【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 32台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
https://youtu.be/PUBLsGWojeU
https://youtu.be/mSKaq4y6A94
ライズ
http://toyota.jp/raize/
https://youtu.be/-ljbSiJMB64
https://youtu.be/JqI3qh-W1GM
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
最低地上高：185mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 31台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603025757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フロントガーニッシュあまり見ないな
また2台しか会ってない まだ一日で往復450kmまでしかしたこと無い新参だ
われこそはスレ一番の遠乗りスト！って人はどこまで走ったろう >>4
あんなだせーもんをわざわざ金かけて付ける奴なんてそうそうおらんわ(笑) >>11
付けてる人もいるんだからいちいちケチつけんなよ
人それぞれだろ >>12
で、でたー！
思考停止した奴の「人それぞれ」(笑) ワッチョイ付いてから過疎りすぎじゃないか？
そんなにみんな自演してたのか？笑 フロントスピーカー交換したいのですが、フロントドアのプラスチックの内張りを外したときに破損するような部品ってありますか？
以前他の車の同部位を分解した時に、強嵌合のピンがあって、それを知らずに破損したことがあります。
ディーラーは教えてくれず。 >>17
親切なディーラーなら分解マニュアルのコピーをくれたりするけど、ここで聞くよりググれば動画なりみんカラなりした方が情報を得られると思います
因みに俺も前のスピーカーだけグレードアップしたけど、やはり後のノーマルスピーカーも同等なのと換えないと駄目だよ
後ろの音の悪さが全体の音質の足を引っ張る 9月30日契約して11月末に納車の連絡きた！
ライズZ 4wd
早くない？ >>19
うちは5月注文の9月納車だったわ
ええのう >>18
内張のクリップやファスナーはAmazonとか楽天でも売ってるし共販でも売ってるし予備カットけば良いかもね
>>19
ライズ9/6に注文して11/5納車Z 2WD
丁度ヤリクロが店頭発表された時だったかな
ハリアーは年内無理だけどヤリスやライズは今は落ち着いててて大体1～1ヶ月半のオーダー待ちで速いですよ言われた 確か以前のワッチョイスレの時は
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ とｻｻｸｯﾃﾛﾗ がNG推奨だったよな えー、わいは純粋にライズちゃんを待ってるんや
来月の半ばに納車やで！！ >>28
まあまあ、たまたまソフトバンクのiPhoneってだけで
とばっちり食らうこともあるさ(笑)
本物が誰かは今後のレスではっきりするから >>25
ｻｻｸｯﾃﾛは3種類あるから、ケツの4文字をNGにしてた 今ここに来てロッキーのレーザーブルーでエレガンススタイル買おうと思ってる僕に一言どうぞ >>32
何色はダサいとかノーマル厨とかの歪んだ価値観を押し付ける奴は無視して
高い買い物だし、自分が気に入ったの買うのが一番
じゃないと後で後悔するよ よっしじゃあ買いたいと思ったやつを遠慮せず買っちゃうぞ！！ うんうん
わいはブルー一目惚れして買ったで！！
もー楽しみで仕方ない！！ 青黒買ったけど、他にいいなと思うのは白黒に白にベージュに黄色だな俺は
もうちょい緑がかってない黄色に黒い屋根だったら最高だった 自分は黒にした
白はあまりによく見るので回避
正直気になるのはシルバーと水色黒ツートン ライズロッキーだいぶ見るようになった
8割型はホワイト残り2割はツートン含めその他均等くらい
ただイエローはまだ一度も見たことない
ちなみに自分はシルバー >>45
納車して1週間で昨日運転中にかなりの台数見た。
黄色のロッキー、昨日見た！
嫁さんは変な色やなぁって笑ってたけど。 俺も最近見るようになった
白がほんと多いねー
あとクリーム色を少し暗くしたような色もいた
はぁー、楽しみ_(┐「ε:)_ ヤリスクロス出たら売上落ちると思ったけど、予想以上に人気持続してるな ライズ4WD買ったんだけど
平均燃費の変動が激しいんだけど
こんなもん？
エンジンかけた直後は5km/Lくらいで走り出すと徐々に上がって30分くらいしたら10km/Lになる。もう一台のホンダの軽だと
平均年費は16km/Lを微妙に前後するだけ。
ホンダとダイハツの仕様の差でしょうか？ 表示が変動するだけだろ、それがいちいち気になるのか
一回の運転終わった段階で総合的に見ればいい 俺はエンジン切った時の燃費情報のお知らせしか見ていないよ なんか設定がおかしいか全然乗ってないとかじゃね？
うちのは16前後をうろうろしてる >>49
12月のランキングくらいからじゃない？影響出てくるのは >>51
ライズほ平均燃費が給油でリセットの設定になってるとか？
ホンダは自分でリセットしないとリセットしないと設定で
リセットしてからかなり経ってるからほぼ変動しないとか？
給油でリセットがオンになってたらかなり変動激しいと思う 給油リセット設定より
エンド画面の後に表示される方は
毎回毎回の運転状態が確認できるから便利 >>50
半期決算で買って年末納車待ちのやつ多いと思う >>58
まさしく自分もそうだわ
9月最後の週末に契約したんだけど、今月は決算なんで値引き頑張りますって言われたよ
何がなんでも契約取りたいってのが伝わってきた >>62
エンジン始動直後にメーターに表示される平均燃費の数値 >>64
リセットしなければずっとそのまま
エンジン切る前と同じだけど
エンジンかけるたびにリセットしてたらそりゃ走り出しは悪いし
巡航中にリセットしたら30キロとかにもなるよ リセットしてないのに数値が極端に変動するのなら
表示モードが平均燃費ではなく瞬間燃費になってるとか？ >>66
そんな表示オプションはないよ
瞬間燃費のバーの下に平均燃費が表示されている >>67
いやいや、DISPスイッチ押すごとに
瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離に切り替わるんだけど
大丈夫？ >>68
メーター内の表示の事なのだが？俺、変な事言ってるかな？ >>69
え？
ハンドルのディスプレイスイッチ押すと
メーターの表示が切り替わるんだけど？
ええ？えええ？？ メーター内に表示するやつと
メーターとメーターの間に表示するやつと
混同して語ってるな >>71
ああ、そう言うことね
あそこが外気温になってて、いじったことないと知らないか
けど真ん中の表示の平均燃費はエンジンかける度に変動しないよね？ >>72
なるほど、道理で話が噛み合わないと思った
俺のは切り替えは瞬間燃費＆平均燃費→航続可能距離→アイドリングストップ積算なので、下のグレードは違うのですね これでしょ
https://i.imgur.com/QvXQ2q6.jpg
たぶん表示が瞬間燃費じゃなくて燃費になるから
平均燃費と勘違いして数値の変動に戸惑っているのかと そもそもZにはステアリングにDISPボタンなんて無い そうだっけ？
オレZだけど
今から外に確認しに行くもの面倒くさいw >>80
そんなボタンはもちろんないよ
マルチインフォメーションディスプレイスイッチの事だよ
君のライズのメーターには外気温は表示されてない？
そこの事だよ？ どこにあろうが、もういいから。
数値が動いて不安なやつは
自分が見てる燃費表示が
「平均」なのか「瞬間」なのか、ハッキリ言えw ↑
これに答えて、早く話を進めろ。
どこそこにあるない・グレードでの違いが云々とかうるせーんだよ
以上だ ロッキーでブルーのプレミアムを本日契約してディラー在庫が有るので車庫証明出してきた。
週末納車でディラーオプション的な事は自分でやる。
欲しかったメーカーオプションが全部着いていたからね。
今週末納車です。 >>88
メーカーオプションじゃないオプションの事だろ
ナビとかコーティングとかオーディオ、ETC、ドラレコ
何でわからん？ ほえー、平均と瞬間が出るようになるんか！！
うわぁ！！
マジで楽しみ！！
ライズちゃーん
はやくぅ 燃費表示がおかしいとか、ディーラーオプションとメーカーオプションの違いがわからないとか、馬鹿が増殖してるなw ボディコーティングしなかったけどそんなに差がある？ >>91
楽しみなのはいいけど、平均燃費や瞬間燃費の表示って、15年前位の車でも搭載されていた機能だよ やたらアンカーしても無視されてる
話が続かないKYくんが支配しているスレ >>96
マメに洗車、ワックスor簡易系コーティングしてればokだよ！詳しくはコーティングスレで聞いてみて。 ワッチョイにしたらクソスビー信者のスズ菌来なくなって草 >>98
わい初めて自分で買うから、今まで気にしたことなかってん
そうなのか……今のも出来るのかなぁ……
総距離しか見たことないわ…… ディーラーのサービスツールで無効化出来そうだけどね >>44
はい、やってもーたねー
黒ライズ・・・
はっきりいってエンジ色(赤っていってるやついるが、果てしなくエンジ・・・)よりやばい 黒はカッコいいけど手入れが大変そうで白にした
ベージュも候補に入ってた
でも昨日Zベージュが駐車されてるの見て渋くてちょっと悔しかった 前者が黒のヴォクシーだったが、めちゃカッコいいけど汚れや細かい傷が目立つし二度と黒の車は買わないと決めた。
ライズは白にしたよ。 >>111の言い方はよくないけど否定もできない。
ライズに関してだけ言うと黒は失敗色だと感じる。
かっこ悪いというかライズっぽさがなくなるというか。ハリアーとかヤリスクロスの黒はかっこいいと思うんだけどなんでだろう･･･ 黒はどの車も洗車めんどい人
ちょっとした傷が気になる人はやめた方が良い
手洗い洗車オンリーの洗車小僧にお勧め
洗車後にWax等かけるとゴキブリ並みの黒光でテカテカになり映えて超かっこいいけどね
でも洗車機なんかにブッコムと速攻磨き傷がつくよね
手掛けWaxでも円描くともう無理
デラコーティング施工してあれば結構防げるけど雨上がりすぐ汚くなるし(黄砂時期とか融雪時期とかだと最悪)
汚くなって洗車してニコニコでクロスなどで拭き取ってると前回の洗車時になかった細かい擦り傷や傷を発見して凹む
あと夏は超熱いしエアコンの効きが悪い >>116
白は白で明灰色埃が目立つ。
黒も明灰色埃が目立つ。
シルバーメタも意外に明灰色埃が目立つ。
メタリックの青や橙黄色やオレンジが意外に目立たない。 細かい汚れや傷はどうでもええわ
そんなんどの色でも目立つか目立たないかだけでつくし
車内温度はやばいかも
うち青空駐車なんだよなあー ライズで白だと膨張色で大きく見えて遠目にはホントにRAV4だけど
黒だと小さく見えるから軽自動車感が出てきて微妙ってことなんじゃないの？
適当に言ってるけど >>121
そうそう、小さくも見えるし、そもそも車種がよくわからないんだよね。ヘッドライトにだけしか目がいかない車になる。 >>117
角ばった形の車で黒色は、主張が強くて扱いが難しい。
ヤリスクロスみたいななだらかなフロントデザインだと形と黒色の相乗効果が良い方に出る これから洗車機
今回は下部洗浄とホイール洗浄を追加しようか 黒は2番手なせいで最大派閥の白に目の敵にされるからな。
血液型A型にやたら悪く言われるB型みたいなもんだ。 グリルも黒、ホイールも黒、車体も黒
みんな真っ黒の何がいいんだろ？
オレはタイヤが黒なのにホイールも黒くするのは理解できんわw 持ってないやつはループ話しかしないな
永遠の時間つぶしか 所詮は安っぽい車なんだから、何色買ったって良いじゃねーか？
オレは、このダサさが目立たないようにする為に黒を選んだ。
それに長く乗るつもりはありません。 >>133
とりあえずお前が黒欲しいのは分かったよ ちょい乗りで10km/Lだけど4WDならこんなもん？
13くらいは行くかと思ってたんだが 月1洗車だけどピッかピカやで
19000kmで今月1年点検 黒はせっかくの黒フェンダーアーチとかが目立たなくなるのがもったいない >>137
それだけは絶対にないと言い切れるのであーる カタログだとシルバーが綺麗に見えるけど実際のシルバーライズは見たことないわ >>144
先週の日曜日にシルバー見たけど、なんかぱっとしない感じやったなぁ。
今迄見たライズでは、自分が乗ってる白、それか赤かカタログ載ってるターコイズブルーがいいわー。 >>146
新車についてるタイヤと同じ型番のしかないね 黒にするんだったら樹脂パーツなんか色変えられなかったもんかなと 4WDでスタッドレスタイヤ買うんだけど
インチダウンする時はどんなサイズが良いでしょうか? ダイハツWi-Fiのルーター販売終了したのなんでかな？ >>155
地元のタイヤ屋の広告はライズロッキーで
195/65/R16で106,000～120,400円になってる
zだと1インチダウンだね
z以外だともともとこのサイズだから
190/70/R15ぐらいが同じ外径で来るんじゃない？
オフセットとか合うのか知らんけど
ここで聞くよりタイヤ屋とか量販店で聞いた方が早い >>155
205/65R16だと安いの見つかるかと。純正テッチンで普通に入りますよー。 >>160
意味なく太いタイヤは雨天時浮きやすくなるらしいから辞めたほうがいい。特に雨に弱いスタッドレスは危険。
ついでに言うとチェーン規制も想定するとむしろ小さめにしないとフェンダーとかのクリアランスも取れなくなるからな。絶対チェーンはつけない覚悟ならおｋ。 おもうんだがロッキーってタイヤサイズかなり無理してないかと思う。
１トン前後の車で似たサイズの車ってほとんど165か175サイズの中
195サイズだもんな。 >>160
13mmほど太くなるけど曲がる時とかホイールアーチとかに干渉しないの？ >>164
Ｄラーでは装着サイズ又は下級グレードで適合のサイズ以外絶対ダメっ言う。
フルボトムしたときや様々な要因のマージン見てそのサイズだからな。命預けに直結するパーツだし。
ちなみに似たほかサイズ車はどれもロッキー標準より2から3センチ細めだからこれ以上太くするのはリスク増加しかない。
まあ自己責任と言いつつ公道で鬼キャンに引っ張りタイヤで走るバカもいるけどな。 >>162
そんなに気にすることないんじゃない
ライズ、ロッキーの前はラッシュ、ビーゴだったけどタイヤは215/65R16で2cmも太いのを履いてた スタッドレスタイヤに交換する事は車いじりには入らないだろ
北国、雪国ではごく当たり前の風物詩的話題 >>170
今日も何台か見たけど哀れみの目で見てしまう・・・ >>167
履いてたって、メーカー保証が効くとか安全性とは別問題でしょ。
それこそ鬼キャン引っ張りタイヤでも普通に履けるし走るし止まるって主張と同じ。
というか安全のためにスタッドレスとか履くのにメーカー保証外のサイズ履いてリスク背負うって安くても金かける意味無くね? ヤリスクロス出てから一気に古臭く見えるようになったな
しょせんダイハツか・・・ 流れるウインカー異常にかっこいいよな。見せびらかしたいからいつもより早めに長めに出してるわ。 Zで純正17インチのホイールでタイヤ変える場合はサイズ何買えばいいです？ >>173
タイヤサイズ変えると効かないメーカー保証って何？
違法改造でなければ大体は車検も通るし保証も効くけど？ >>179
俺も気になって聞いてみたらDラーとしては
1、純正指定以外のサイズはそれに起因するトラブルは全く保証できない。
ただし車種によりグレード違いで使われているサイズなら変更おｋの場合もある。
2、例えば外周が変わるなどメーター距離の偽装とかあったら保証しかねるって内容。
まあディラーによっては車検さえ通れば対応しますってところもあるかもよ。
でも車検通るけどツライチサイズで底付きしてフェンダー変形したーーとか考えたら保証効くわけないよな。 そもそも純正指定外タイヤサイズ変更や改造を車検に通る範囲ならディラー保証するメーカーの方が俺は知りたい。
ポルシェとかベンツとかなら平気なんか? そもそもフェンダーからはみ出したりタイヤハウス等に干渉しないサイズなら
ディーラーで普通に取り寄せて交換してくれるのに何言ってんだか
作り話までしてノーマル厨ってまじキモイ >>180
だからタイヤサイズ変えると効かない保証って何よ？ ＞ツライチサイズで底付きしてフェンダー変形したー
それ車検通らないから まあ周りに迷惑かけない範囲で自己責任なら良いだろ。
それにしても純正と違うサイズのタイヤをワザワザ取り寄せてそれを保証するって良いディラーだな。作り話じゃないんだろ?
215とかメーカー保証で履けるなら俺も履きたいね。どこのディラーよ? >>185
だから215履いて何が保証出来ないの？
ちなみにオプションのモデリスタで215のタイヤホイールセット売ってるけどしらないの？ >>156
ダイハツの人曰く単純に利用者が少ないからだそうですよ。今日聞きました >>176
光るナンバーと
金色エンブレムと
DADステッカーと同じ括り
カッコいいと思う奴は変 >>186
ごめん。正直知らなかったよ。
もちろんロッキーでもいけるよな。
まじで純正扱いなら考えるわ。 ふと思ったがロッキーだとダイハツに行ってライズ用のパーツ注文や取り寄せ可能?
もしくはトヨタにロッキー持っていってライズ用のオプションホイール買うものなのｗ
その場合保証とか取り付けもトヨタになっちゃうとかｗ >>189
意味なく太いタイヤは雨天時浮きやすくなるらしいから辞めたほうがいい。
１トン前後の車だから165か175にしとけよ(笑) >>189
モデリスタのは
215/45/R18だよ
タイヤ幅
215mmタイヤ外径650mm
上の人が言ってる
215/65/R16は幅が同じでも
外径685mmだから全然違うね
195/65/R16(G～X)が外径659mm
195/60/R17(Z)が外径665mm >>191
確かにｗ
調べたけどロッキーはこれ保証されてなくね。兄弟車だから大丈夫だとは思うが。しかも金かけないのが目的なのに本末転倒な価格も。 燃費や小回りさらにタイヤのコスト考えると175や165もありなんだよな。
DQN系の外観にはあまり興味ないし。 >>192
確かに径も変わるし周長もかなり違うね。まあディラーが取寄せてくれるなら安心だけど。
でもそれ以上に価格でビビってる俺がいるｗ 日産のマグナイトとサイズ同じくらいだっけ。
日産が国内販売始めたら強力なライバルになるな。 この話、どれどけの人が見てるんだろう
タイヤいじるのはもう令和じゃキモオタレベルなんだよw 【国産乗用車編】2020年10月と上半期の登録車新車販売台数ランキング50を公開！何と上位10台の内8台がトヨタ独占、ヤリス／ルーミー／アルファードも上位に
https://creative311.com/?p=105186
「ヤリス」という名称の中にはヤリス／ヤリスクロス／GRヤリスの販売台数を足し合わせたものになるため、どうしても1車種だけ突出した販売台数になってしまいます
トヨタ・ヤリス：18,592台
トヨタ・ライズ：13,256台
トヨタ・ルーミー：11,487台
ダイハツ・ロッキー：2,610台
ダイハツ・トール：2,206台
日産・キックス：3,542台
スズキ・クロスビー：1,023台
マツダ・MAZDA3：1,380台 https://kuruma-news.jp/post/232799
ロッキーを販売するのは全国に約800店舗あるといわれるダイハツディーラーですが、
ライズを販売するのは、全国約5000店舗で構成されるトヨタディーラー全店舗となり、
営業力に差があります。
ヤリクロではロッキーに勝てないことが判明した
という10月の販売台数でした >>197
スタッドレスタイヤは標準タイヤとは別サイズにする人は結構居るよ。
小径ホイール、チョット細め、扁平率は分厚いのを選ぶと安く済むからね。
ディーラーによってはそういうサイズ変更を勧めてきたりもするから一律に保証外になる訳じゃないよ。 不法投棄されたママチャリを環境センターに持ってくんだけど
廃棄予定のラグしいて前後輪外さずにすんなり入るの、なかなかすごいな スタッドレスの話延々としてる人たちはどこに住んでるの？
雪国以外で必要ないよね・・・？ 資源センターのおっちゃん達が興味津々で囲んで眺めてたので
軽くセールスマンめいたトークをすることになったでござる そうとうなド田舎かな
街中でビュンビュンたくさん走ってるじゃん 町中でビュンビュン走ってるのを見て気になってたから、目の前で停まってるのをちょっと見てみたい
そういう想像力はお持ちではない？ やはり笹食ってろは何言ってんのか意味がわからんな
笹食ってろとオイコラミネオは透明NG推奨
古事記にもそう書かれている >>196
いや、これがならないんだ。
全幅1,758だってさ。
日産残念。 >>174
ホントにすぐ故障するようなヤリクロは古臭いよね。アクセルベタ踏みするとダメなんだっけ？ 日産やられちゃってるからな
もうダメだろあれ
勝負にすらなってない マグナイトはキックスよりは売れるだろうな
ライズと比べて少しだけ幅広で3ナンバー荷物なるけど税金変わらないだろ 俺は5ナンバーとかに拘りは無かったけどな
3ナンバーでもヤリクロぐらいのサイズなら全然ありだけど
ライズのデザインが気に入って買っただけだから ナンバーとか拘らなかったなー
でも4桁じゃなくて3桁以下はなんとなーくなぁ ↑
スレストッパーw
ありにもくだらないレスなのでササクッテロでさえスルーw 登録台数の2位と3位がライズとルーミーですね。
単独の車種で考えると、頭一つ抜けてるかも。 例えば家族が自転車の鍵をなくしてしまって帰れない！なんて時も
迎えに行ってそのまま家族と自転車積んで帰れるのはえらいなライズ
小さいのによく積めてえらいやつだ ライズが気に入って買ったのなら、販売台数ランキングなんてどうでも良いだろが
何が頭一つ抜けてるだよ
テメーらはライズが欲しいんじゃ無くて売れている車を買って安心したいだけじゃねーの？ >>231
オナニーレスやめれw
そんなもん、ライズでなくてもたいていの市販車で可能だ ほえー、そんなに登録台数多いんですねー
来月の頭にはかなりのライズを見ることになるんすかねぇ ↑
これが悪名高きスットコドッコイのコロ助w
サイドバイザー不要論でひとレス台無しにした張本人
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
残クレ地獄坊やのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄w すげえ
あぼーん透明化が積み上がってる…
やっぱり便利だなワッチョイ ワッチョイほんま便利だな。
いよいよ来月はじめての車納車だー
楽しみだー 明日納車だ
昨日ディーラーの前通ったら我がライズちゃんが鎮座してた
早く家に連れて帰りたい >>243
おめでとー！
わいも来月まで我慢や……
あとちょっとや…… ﾜｯﾁｮｲ便利だけど末尾4桁変わらないのに
自宅でHGW再起動とか外で機内モードオンオフでIPアドレス取り直してID変えてるやつが痛い
今週のヤバいやつ
スルー推奨末尾
tKQa
Z9F1 今から！？
ドライブ楽しんでくださいねー！！
はぁ
わいのライズちゃんきっちり検査クリアしてなぁ_(┐「ε:)_ 映画館の駐車場にベージュとターコイズが止まってたわ
両方とも良い色やった 俺ベージュZだが
今、隣にコンパーノレッドロッキーが止まってる
左前擦ってるわw >>244
ありがとな！
契約から長かったなぁ
244ももうしばらく我慢だな！
今日今まで乗ってた軽がドナドナされて行ったよ みんなありがとう
人は1人では生きていけないからな
全てにおいて感謝や みんなのロッキーライズの画像見たいけど
ココはとにかく貶すヤツばっかりだから無理だな >>255
無理。
ワッチョイあるから特定犯が個人まで特定してくれそう 他人の車が擦ってるの写真撮ってアップとか……すごいなー >>264
車はダサいけどアイコンの人はバチくそイケメンやン。 トヨタでなくダメハツに行ってロッキー買う人を
(>_<)respectします！ ロッキー割引効かなくて割高なだけで自社製造自社点検が出来るのは良いと思う 統計によるとライズよりもロッキーの方が値引額は多いとの事
https://www.junku.com/album/daihatu/rocky.html
新型ロッキーの値引きは、地域によって異なるが新型にしては最初から大きな値引きが出ている。現状ではオプション値引きを含めて、25万円以上の値引きが取れれば合格ライン、35万円以上で特上の条件だ！トヨタよりもダイハツの方が値引きは多い傾向だぞ。 >>273
ライズの客がヤリクロ買ってもトヨタ営業は困らないが、ロッキーの客がヤリクロ買ったらダイハツ営業は困るから値引きするわな >>273
これ信憑性どんなもんだろ
トヨタDもダイハツDも納車はロッキーの方が多少早いって言ってたけどこの記事ではライズの方が早いって書いてるな >>276
製造ラインはライズ優先との事で、昨年だと同日に各々のディーラーで契約した場合はライズの方が先に納車されていたケースは多々報告があった この車トヨタの他のSUVに比べてもフェンダーに対してタイヤの外径が小さくてバランス悪いんだよな
あくまで個人の感想です
で、足が悪いおふくろが乗り込むのに苦労してるのもあってダウンサス入れることにした
RSRかタナベか迷うけど、かっこよくなっておふくろも楽になって言うことなし
異論は認めるが、もう決めた まあダウンサスと言っても3cmぐらいだからな
普通の車よりはまだ遥かに高いからシャコタンにはならないしいいんじゃない？ 工場出荷から納車まで22日もかかるもの？
コーティングくらいのオプションなのに 配送とディーラーの架装センターが混んでたら掛かるんじゃね？ 人工関節の手術を受けた母は
普通に乗れてるよ
降りるときはバスステップ置いてる Dにナビとバックカメラ有料で社外取り付け依頼したら、樹脂ゲートだから内装外せなかったとかいって、リアガラス横に思いっきり変な配線と基盤みたいな剥き出し部品つけられた。しかもフィルムまで大きくカットされて。。 シート髙が高い方が楽なんだよ
脚を痛めると実感できる みんなドラレコはどんなの付けてるの？
純正のは高くて手が出ん… 新車だし奮発するかって感じでケンウッドの前後最新型MR8500にしたけど無事死亡 >>292
コムテックのZDR025で工賃込で38,000円くらいで付けた。
ディラーのドラレコ機種は分からないが、前後カメラタイプで見積もり66,000円くらいで高過ぎるから要らんって言ったよ。
3万近く安く付けれたから良かった。 ドラレコの安物は怖いなぁ
いざと言う時に録画できてなかったらまったく意味ないし セルスターのCS-91FH
スモークフィルム貼ってるのと夜間走行多いから選択肢があまり無かったわ ケンウッドのMR450
前後カメラで別売の電源ケーブルと工賃合わせて40,000円ぐらい
今のところ問題ないけど
駐車監視ONにしてるからなるべくバッテリーに負担かけないように
エンジンかけた時いつもアイストキャンセルしてる 純正が高いと言ってもその分購入時の総額値引額も上がる訳だから、定価での比較は余り意味がない
純正のメリットは車体本体との融合性の高さ、配線等のスマートな設置、一定の水準の性能、保証、修理等をディーラーに丸投げできるって所でしょう
ドラレコに限らず、色々とサードパーティ製の商品をイエローハットやオートバックス等で探して設置するのも楽しいから、それぞれの好み、考え方だろう 内装の配線死ぬほど大変だからな
工賃ぐらいはちゃんとみてやれ アリエクで2500円で買って自分で付けた。
所要時間1時間。 9インチ社外ナビディーラーで付けてもらったけど、アイドリングで画面がブルブル震えて見にくい。。もっとガチッと固定出来ないもんかな？ おまえら勃起チンポ握るの恥ずかしくないんかい？
俺はマイナーチェンジ待つよ。
軽自動車のタフト、進化したルーミー、まもなくのタントを考えれば
勃起チンポ無くなるのは時間の問題だよね ディーラー以外でナビ取り付けた場合、対策品はディーラーで取り付けてもらうの？それとと取り付けた店でやってもらうの？ >>305
フロントに関してはaカメラつけた場所からaピラーまではルーフヘッドライニングに簡単に隠せますよね
ETCやナビのアンテナと同様に
そこから下はaピラー外さなくても外側のウェザーストリップとaピラーの間から配線押し込むと簡単に隠蔽できる
ダッシュから下もウェザー太りっぷりから押し込めて簡単
にシガー及びヒューズボックスまでは配線出来る
ルーフヘッドとaピラーの交わりのとこもaピラーちょっと引っ張って押し込むと配線中に入りますよね
後方録画もフロントからリヤまでフーフヘッドの隙間押し込んでマイケルしハッチの蛇腹に通すのが面倒なくらいでしょう
リヤは若干めんどいけどフロントのみのカメラだとマジで金払うレベるではないと思います
ただ押し込むだけだしw >>304
価格ドットコムで安い所が取付もしてて、見積とってしてもらった。
ETCもつけてもらって、セットアップ費も込み込みで55,000円でディラーより35,000円近く安くいけたよ。
しかも取付店がPayPay対応してて、大阪の堺市で20%キャシュバックしてて5,000円のPayPayポイントも付いたよ！ >>312
ガタつきとかあるのは純正ナビの話で
社外ナビは問題ないと思うけど
俺の7インチストラーダは全くないよ >>316
純正ナビでの問題なのね
教えてくれてありがとう >>308
念のためDに確認したら、
対策部品も型番まで伝えていたのに「忘れてました」だと。
1か月点検でつけるとのこと。。 >>317
社外ナビでもガタつくよ
念のために取付ておいた方が良いよ 社外ナビだけどがたつきとか全然無いよ
この車、結構キツイ段差とか踏切でもがたつきとか異音とか全くしない 俺2月登録のZ 4WD
最近ODO1500kmのZ 4WDに乗った
このスレに過去登場した
あらゆるガタガタ、ブルブルが
解消されていた
ちょっと悔しい
あとはACCさえまともなら 俺は社外ナビでガタ付き、アイドリング時の画面震えが気になりすぎてDに対策品取り寄せ、取り付けしてもらったら全くなくなったよ！！ もはやただの足
あれこれどうこう言うこともなく利用中
それだけ
勝手に変な妄想や期待を乗せるな 運転席側のパワーウインドウ2段階操作がクソ使いづらい >>325
ただの足なら何も気にする事も興味もないと思うんだけど
ほぼ毎日レスしているのはなぜ？ ただのいいクルマだよ
いいも悪いもすぐに慣れるさ
それがいいんだが ウインカーだけ慣れない。
３回だけなるの意味あるの？時々上手くできなくて３回で終わるから邪魔
な設定 >>334
設定でバーを傾けてる間だけにもできるよ それより
ガッツリレバー入れちゃって前に倒したままになって
強制ハイビームになる時がある
そっちの方が始末に負えない >>336
ちょっと調べてやってみます。
ありがとうございます
>>337
最初の方でそれやって気づかずしばらく走ってたことある。
やはりたまになるから、注意してる。
それほど手ごたえなく強制ハイビームに入るから困る。 ？
ああいうのダイハツ車で初めてだけど、ライズロッキー式ウインカー。 来年3月にロッキーベースの6人乗りミニバン
出るらしいけどかなり気になる。 シエンタなんかも町中で見るけど、3列目とか成人収まるのかねアレで >343のコンセプトカーはなんかヤボったいけど実際出てくるといいんだろうな
ロッキーライズのコンセプトカーもイマイチだったw なんか納車早まるとデラから連絡
早けりゃ12月アタマ渡しだと！
楽しみ ウインカーなんて2日で慣れた
3回ウインカーは便利でよく使う ライズのいおwダッシュボードじゃなくて、運転席側のドアミラーの付け根辺りかもしれない。
なかなか場所が特定できない。 >>346
会社で使ってる現行後期のハイゼットとウインカーが一緒だわ。音もロッキーの1番と一緒 マイナーチェンジ後の電パ待って
おまえらに勝ちたい！！
今は弱者の扱い受けているけど、
発表後は俺の勝ちだよね ダイハツって何であんなに使いにくいウィンカー採用してるんだろうな
欧州では良くあるタイプって聞いたことあるけどダイハツって
基本軽自動車で日本国内専用みたいなもので、他メーカーからの
乗り換え考えたら合わせた方が得策な気もするんだけどね。 >>340
何代か前のクラウンで既に採用されてたような
自分の長距離移動車も音は違うが同タイプ NOAHから乗り換えて半年以上経つが
ウインカーに違和感感じた事なくて
いまだに何の事言っているのかわからない >>354
パドルシフトも
でもトヨタはあまり付けないから無理かな 最近ブラックカードのインビ来るようになった俺が乗っても恥ずかしくないかな。 夜間走るとさ
ヘッドライトとフォグランプの間に照らされていない50センチぐらいの空間できてるんだけど普通？
AHBってデフォ？
AHB警告灯見たいのつかないからライトのレバー押すとハイビームになる(青の警告灯) >>364
ヘッドライトとフォグランプは目的が違うから別物
>ライトのレバー押すとハイビームになる(青の警告灯)
車乗った事ないの？ >>364
普通。
簡単にフォグの角度を変えれる。
みんからにやり方あるよ。 >>365
？
AHBだと押してハイビームのままにしておけばレーダーで対向車感知してローとハイ切り替えてくれるんじゃないの？
今まで乗ってきたAHB搭載はレバーをハイビームに設定しとかないとオートでローとハイ切り替えてくれなかったんだよね
警告灯はAHB点灯で青ランプは非表示
ハイビームになっても青警告灯はつかなかったんだよね
ライズはロービームのままで対向車感知して対向車いなければ自動でハイビームに変えてくれる逆パターンってことか
>>366
ありがとう
基本ロービームで照らせない足元をフォグで照らして
前面全照射みたいな車しか乗ったことないから
すごい違和感あったんだよね
フォグの光軸上げれば良いってことですか… ええなー
かっこええなー！！
あと1ヶ月……_(┐「ε:)_ こんな下品なロッキーは初めて見たわ
ケバケバのキャバ嬢みたいだw 好みは人それぞれだから、多くは言わないが厚化粧って感じは否めないなぁ ガンダムチックなガキ仕様でダサいね
うしろの古いアルファードのシンプルな美しさが際立つ フォグの光軸変えるな
前照灯は決まってて右側なるべく照射しないようになってるけど
フォグは全面なんだよ
たまに眩しい車いるけどそういうことか
どこぞの国みたく霧とか無いのにフォグつけてたら捕まえられるように法改正しろ いやー、ライズを見かけるようになってきましたね
地元でもすでに4台遭遇しました
はー、わいのライズちゃーん_(┐「ε:)_ 妬みが凄いなww
こんなクズの集まりスレで画像晒しちゃいかんよ >>371
糞ダセエw
なんだこの出来損ないのRAV4もどきは
こんなダサい車乗って信号でRAV4やランクルと並んだら恥ずかしさで消えたくなるよなw >>391
全然ジャンルの違うランクルを持ってくるところもバカ丸出しだが
RAV4にはかなりコンプレックス持ってるのはわかったww
人の車叩く前に自分の車晒せよヘタレ 車買えないから妬みで書いてるやつなんだから晒すなんて出来るわけないよ
はー、ライズちゃんが楽しみー_(┐「ε:)_ スマホホルダーのオススメってある？
メーターパネルの左側に付けたいんだけど
見つからない、、 パワーモードは
選曲間違ってステアリングボタン押した時にのみ発動する機能 >>391
今はrav4乗ってる方が可哀想な存在だけどな。
雨降ったら水漏れで… おもいっきりヤリスクロスからバカにされてるなこの車
まあどう足掻いてもトヨタ最底辺SUVだし反論できんだろうけどw ヤリスクロスユーザーの民度を馬鹿にするとは失礼な奴だな >>407
ヤリスクロス乗りがライズをバカにするとか
レクサス乗りからしたら目くそ鼻くそだろうなｗ ほえー、ヤリスクロスユーザーは心の余裕がないんですか？
自分の車が気に入ってれば他を貶すことはないと思うんですがねぇ
はぁー、わいのライズちゃーん
待ってるよー_(┐「ε:)_ 再稼動は未定となってる
納車待ってる方はご愁傷様です トヨタの新型SUV「アーバンクルーザー」が
120万円で登場。スズキとの協業で実現
車両サイズは全長：3,995mm、全幅：1,790mm、全高：1,640mm、ホイールベース：2,500mmで、
パワートレーンは燃費効率に優れるスズキ製1.5L直4エンジン（105hp/14.1kgm）に5速MT／4速ATを組み合わせています。
https://clicccar.com/2020/11/18/1035298/
https://i.imgur.com/niqm8NC.jpg ヤリスクロスもライズも目糞鼻糞
どっちも最下層の貧乏人SUV ヤリスノーマルが大多数
ヤリスクロスに行く人は少数
てか気がついてない人多しw
大体はただのグレード違いと思っているな 日産のマグナイトもアーバンクルーザーも国内販売は無いようだね
東南アジアテイストだから、仮に国内販売したとしても人気はでないでしょうな
メーカー的には国内の小さな市場向けにリファインする手間隙、コストを考えたら、アチラの大きな市場向けのテイストでそこで販売する方が美味しいですから 独身男専用ヤリクロが？何？
販売台数も圧倒的に負けてる毒男車がねえ？後席に乗せる人がいる時点でヤリクロの負けだからねえ ヤリスクロスも良い車ですな
正直、購入時期が1年ズレていたらヤリスクロスオーナーになっていたかもしれないわ
これから買う人なら設計の古いCHRやアクアよりも断然ヤリスクロスでしょう
マトモにオプションつけるとライズよりも50～100万UPだから、お金がない人には敷居が高いかも
何しろライズに標準装備のドリンクホルダーやアームレストもオプションだから結局乗り出し価格は高くつきそうだね >>421
アクアでいいって人はヤリクロ買わんでしょ
C-HR買える人はヤリクロ買わんでしょ アクア欲しい人はプリウスと悩んでもヤリクロは悩まん罠ｗ
CHR考える人はヤリクロみたいなダサイの眼中に無いし >>423
一般的にはそうなんですかね？
私の場合は予算は乗り出し400万円までなら購入可能でしたけど、保管場所がマンションの立駐の為、CHRではキツキツなのとコチラの方が最新の設計なのでコチラにした、という状況です 来週いっぱいは休止か
ttps://response.jp/article/2020/11/19/340487.html
国内完成車工場の稼働休止は下記の通り。
●本社（池田）工場（コペンファクトリーを除く）
稼働停止日程：11月16～28日
生産車種：トール、ルーミー、ブーン、スバル・ジャスティ、トヨタ・パッソ
●滋賀（竜王）第2工場
稼働停止日程：11月16～28日
生産車種：ロッキー、タント、ムーヴキャンバス、トヨタ・ライズ、スバル・シフォン
なお他の工場については稼働している。 ディーラーから電話きてライズ完成したので九州から運んでる途中ですって言われたけど。
九州でも作ってるの？ 工場休止は痛いだろうな
絶好調のライズやルーミーが半月も作れなくなる
来月のライズは6千台くらいに落ちるとベスト10が危うくなる
下請けの工場はペナルティがあるんだろうか えええええええ！？
休止！？
休止なんすか！？！？
わいのライズちゃん(´；ω；`)
伸びるのほぼ確定じゃないですか…… >>407
違うね
ダイハツ最高峰SUVなんですけど～w >>432
ワイと同じですやん！
部品が揃ってる状態でラインに乗ったなら、ワンチャンそのまま完成できると思いたいです…… ラインが止まってるので無理です
休出・残業でカバーするので納期8日遅れくらいかな 今月8日に営業からもう少しで出来ます！今月末には納車ですって言われたけど俺のライズは今どこにいますかね？ 三連休納車です！ギリギリセーフ！Gグレードのベージュです。2ヶ月半ほど待ちました。皆さんよろしく この火災だした会社、夏にも別の所で火災出したってさ
アホしかいない会社なんだろうか >>437
おめでとうですー！
楽しんでください！！ ライズ／ロッキー売れ過ぎで
メンテナンスとかやれてなかったとかかね ライン止まったのかよ・・・
頼むから稼働してくれ・・・ ロッキー＆ライズほんとに街中でよく見かけるようになったわ
めっちゃ売れてんのねこのクルマ ライン止まったせいで納車が12月中旬だったのが、年内納車が危うい… ね、年内出来るかなぁって言われた_(┐「ε:)_
わいのライズちゃん……_(┐「ε:)_ うちのロッキー、今年9月納車だったが、９インチDAの対策されてなかった >>448
それはDAなのとディーラーが悪いわ
俺なんか貴方より随分前の納車だけど、9インチナビで全く問題が無い DAって下の2角でしか固定されてないから振動に弱いみたい
ナビだと4角キッチリと固定されているから異音の可能性は低いみたいですよ >>444
ロッキーはほぼ見ないけどライズは多いな
ヤリスクロスもよく見かけるようになった
ライズとヤリスクロスが並んで止まってたり今日も黒のヤリスクロスの後ろに白のライズが並んで走ってたな
共感されてるのか？
ライン止まるもクソも納車が長いのはオーダー待ちが長いだけでラインに乗ったら出来上がるまで1週間かからないぐらいだからね
時間的には1台の車が出来上がるまで20時間ほどで完成するんだっけ
ライズとロッキーの生産拠点滋賀工場だけとかなんだかなぁ
増やせよ DA は画面は荒いし音は悪いし使い勝手も悪いしまだまだこれからなだろう ライズZ2WD約１年11000キロ走行したが、不満な点は2つ。1つはACCが使い物にならない。緩やかなカーブで前走車を見失うし、加減速が急すぎ。2つ目はオートライトで前が大型トラックとかだとパッシング状態になることがある。
他はだいたい満足してる。 どこまで運転ヘタクソなんだw
そんなの全部、あくまで運転補助
手動でいくらでも回避可能
まさか
全部任せようとしてるアホなの？笑える パッシングしてるかどうか
前の人に聞いてみたのお？笑える ACCそんなにダメなのか
まだ使いこなしてないけどさ
駐車支援システムはつけてみたけど（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
て感じだったな
>>458
自動運転に越したことないでしょ
今年度内に発売するっていうレベル3のホンダのレジェンドがすごくに気になる なら
まともに自動化うたってるクルマにしろ
まだまだのなんちゃってに期待しすぎたバーカ >>459
トラックが前で壁みたいになってんだから、
パッシング状態なら目に見えるだろ。
お前、弱視か？ 危ないから運転すんな。 >>457
乗り始めてまだ3000k m位だけど、ACCはあれ位唐突の方がむしろ作動しているアピールされてて安心と言えなくも無い気がする今日のこの頃
滑らかで安心して車に頼り切ってると、誤動作の際、気付いた時もう遅いになりやすい気がする >>418
ヤリスクロスのハイブリッドがアクセルベタ踏みで壊れる不具合出してるみたいだね。
rav4は雨漏りでトラブル続きだし、
トヨタが作っていないライズが1番いいな。 >>423
CHRでもランクルでも買えるけどサイズを小さくしたい人がライズやヤリスクロスを買うのでは？
大きいことが良い訳ではないからね ・ACCが緩やかなカーブで前走車を見失う
これは運転者の舵切りが遅いのも一因
早めに小刻みにステアリング操作をして、常にカメラに前走車を捉えるように心掛ければ、急カーブならいざ知らず、緩やかなカーブなら前走車を見失なう事は無い
・加減速が急すぎ
これは実際の走行速度と設定速度の差を大きくし過ぎているのも一因
加えて状況に応じて３段階ある車間距離を適切に設定する事で随分違う
ACCというよりCC的に運用するように心掛けると又違った感想になると思います >CHRでもランクルでも買えるけどサイズを小さくしたい人がライズやヤリスクロスを買う
そういう人なら不満は少ないんだろうけど、予算的に乏しくて他車の代用品みたいな感じで購入した人は何かと不満が出たり他車を妬んだりするんじゃないかな >>467
ランクルは流石に価格高過ぎて無理だけど、RAV4,CHR位との比較では、外形寸法、最低地上高がそれぞれマイナス要素でライズに落ち着いたわ
ヤリスクロスは発表前だったけど、それだと少し悩んだかもね >>468
いやいや
ACC走行するならハンドルも車任せで尚且つ全車見失ったらダメでしょ >>471
いやいや
自動運転と謳っているのならその通りだけど、あくまで運転支援ですから
勘違いやACCへの期待が大き過ぎるとそのような感想になるのも無理は無いけど >>472
俺もライズ乗ってるし
自分の車を擁護したいのはわかるけど
ダメなところはダメと認めようよ
ホンダのACCではそんなことないんだから >>473
どうもさっきから勘違いしているみたいだが、擁護をしているのでは無くて対処法を述べているだけ
自車に搭載されている機能レベルと自身の期待レベルとの間に乖離があるのならば、自身で補うか、不満が解消出来なければ買い換えるという選択の2択でしょうね >>470
東京＆大阪のモーターショー行ったけど、乗り込んだ時に四隅が把握しやすくてこれは良いと思った。
四隅の分かりやすさって運転のストレスなくなるからすごく大事だよな。 >>474
あそう
じゃあハンドルを小刻みに切ってカメラで前の車を捉える運転頑張ってください
常に人間がACCに気を使う運転するとか、本末転倒だよね
やってられない
元々ACCなんて使う気ないから俺は使わないけど GオーナーでGで良かったと思ってるが
唯一ACCは欲しかった
それがイマイチ使えないとなると正直ホッとする >>476
そんなこと一切しなくても
とっても快適ですから
あなたはとうぞさっさと他の車に行ってください ナビ周りの異音やACCの具合も含めて現在のライズという車、
このパッケージで納得して買った人が乗っているだけ
問題なくカバーできると確信したから買った
不満漏らしてる人は自分の調査不足 まだ買ってない人はいろいろ言うといいと思うよ
ガス抜きガス抜き >>475
そうそう、前車との比較で見切りのよさ、小回りの効く取り回しの良さは大きなプラス要素
駐車場の狭い個人店とか良く行くんで助かるわ GとX の価格差は165000円
10年乗れば１日あたり46円ほどの違いでウレタンのステアリングになったりタイヤや灯灯器類がショボくなるのは勘弁だな
ACC もあると無いでは大違い
やっぱりあると便利で疲労軽減にも貢献してくれる
目先の165000円を惜しむか、ずっと続く快適なカーライフを１日46円で堪能するかの違い 一旦買ったら
次のを買うとき以外
他の車など考えない
乗っててもあれこれ考えるなら
ただの買い物失敗してる人w 「目先の十数万円を惜しむ」と言えば
次回の車検やめて新車買う時のことだな >>485
最近のトヨタ車は周りが見えなくて困る。
CHR、レクサス、プリウス、これら全部後ろの窓から後方が見えない…
バックカメラで対応するにしても、目視したいし。
フィットが視界を良くする方向性にしているのは良いと思った。 完全自動運転になったら
運転者が前後見なくていいんですよねw 自動運転だと
周りに景色を楽しむことも減るだろうなあ
目的地まで車内でスマホばっかり見てて 完全に移行するまでは
結局、人の視認性重要だよね
最近の車はフロントピラーの視認性悪くて
映像映すとかいう動きも進まないし 昭和のクルマ乗りにはとても許せないような
クルマの未来が待っていますよねw 自分の意思でクルマ動かしてる人は
「暴走行為」として取り締まられる未来www 今でも電車、バス、タクシーを使えばある意味「自動運転」は実現済
お金持ちなら運転手を雇って後席でふんぞり返って「自動運転」状態
車は自分で運転するから楽しい訳で運転支援と「自動運転」は似て非なる物だな フィットとか大爆死したからな
今やNボしか売れないという悲惨な末期状態
いまそのポジションにあるのがロッキーライズ 他のメーカーや他の車の事なんてコンパクトカー総合スレや新車スレで語ればよろしい
好きが高じてメーカーやモデルをお気に入りの球団や選手みたいに語り、他メーカー、他モデルを車種スレでディスるのは5ちゃんに脳が侵され始めている兆候 ドラレコ、ヒューズのPoutretから電源取って駐車監視もオフにしてるのに、朝一の始動が悪くなってなかなかエンジンかからない。。何がいけないのやら、、 >>486
フォグとイルミランプが蓋なのがカッコ悪いのは同意
その二つは付けた
>>112みたいな感じ黒じゃないけど
若くないしシーケンシャルとか派手なホイールとかじゃない方がしっくりくるのよ
ACCの事誤解してて
納車後にスバルのアイサイトの動画見て衝撃を受けた >>461
ホンダのACCなら最新のじゃなくても
首都高を普通に任せられる
加減速のタイミングに
多少の違和感はあっても怖くはない
ライズで首都高を任せると
最初のカーブで事故になる 後の祭りを書いてガス抜きですな
自分を正当化正当化 >>505
動画ないですか？
高速の直線とか渋滞で追従してる動画見ると
便利そうで良いな～って思う 短時間の間に21レスもしててマトモな書き込み内容は1、2個
後は他人への罵詈雑言と自己満オナニーレスなんだもの
そりゃNG に処されて当然 >>511
ホンダは前車(の代車)だから無いな
ライズで撮るのは不可能
代車のアクアには付いてない
スタッドレス装着と
コーティング(グラスシーラントtype-T II)再施工と
様々な異音点検中 NGは単なる個人的行為w
要するにそいつが見てないだけwww これからは
昭和のクルマ乗りにはとても許せないような
クルマの未来が待っていますよ
クルマ乗りとして価値観をおいていた行為、
ほとんど禁止かタブーにwww ガソリン満タンにしたら航行可能距離５４３キロって出たのたけどリッター１５キロ走るって事？ 高速道路と下道を半々で走る人の平均燃費だとそのぐらいです。
下道でも、起伏が少ない道ならそのぐらいかも。 普段そんなに高速使うか？半々？
一回の旅行やドライブ行程でなくて？ >>518
単にその時点での残燃料数をその時点での平均燃費で乗じた価を航続可能距離として表示しているだけです
あくまで現時点での目安なので、以降燃費条件の悪い走行をして平均燃費の値が下がると航続可能距離数も比例して下がります ID:IVhUNnCe0
こんなのに居座られて他のライズ/ロッキー乗りも堪らんな 因みに今、ガソリンを満タンにしてデータをゼロクリアして少し走ってコンビニに立ち寄り
平均燃費の表示が約11キロ、航続可能369キロと表示されています
この後、長い下り坂で平均燃費の値が15キロぐらいに回復すると航続可能距離も表示上は500キロとなります
なのであくまで目安ですね これ、ハンドルの上下もう少し上まで動けばいいのに。1番高くしても他車より低いんだよなあ。 テレスコピック機能が無いボヤキはたまに聞くけど、チルト幅が少ないという意見はスレッド史上初の意見で驚いた 縦も横もでかい自分しか気づかないのかも。。他車から乗り換えるとそう感じてね。。すまん いくらわめいても
自分が見えなくする以外のNG対策はない 不思議なのが
毎日同じ通勤パターンでも
高速に乗る直前の給油の方が
高速から降りた直後の給油より
平均燃費が3km/Lくらいいい
給油直後なら理解できるが
4日くらい走っても変わらないのは
解らない 2020年ヒット商品ベスト30の23位にトヨタ自動車の「ライズ」とダイハツ工業の「ロッキー」が選ばれた
クルマ業界で2020年を代表するヒット
とのこと 片道15kmぐらいの通勤で平均燃費11.5ぐらいだったが
タイヤホイール変えてから13.5ぐらいに伸びた
195/60R17から205/55R17だからタイヤ自体の重量は増えてると思うけど
エナセーブEC300からブルーアースGT51に変えたのが良かったのか
ホイールが軽くなってるのか、空気圧を若干高めにしてるからか
タイヤの外径は少し小さくなってるけどメーターへの影響は誤差の範囲内だし >>532
踏み方分からないのでなんともだけど
一定速度以上は機械抵抗より空気抵抗大きくなるのでそれの可能性？ そういうの気になるんだ
オレならそういうやつとして以後マークしておくな >>532
表示を見ているとダイハツはアイドリング中も燃費表示に影響するみたいね。
トヨタ車は全く影響なし。 >>540
アイドリング中は平均燃費の値はどんどん下がります
影響ってか正しい値でしょ
変わらない方が駄目でしょ？ >>541
そりゃそうだわな
毎週土曜日はおふくろ乗せて病院のはしごなんだけど
駐車場でエンジンかけて待ってるから
13.5の燃費がいっきに11まで下がるｗ >>541
これの前に乗ってたトヨタ車も同じだよ
当たり前ン事かと ヤリス最上位車種1,500l
2,295,000円(ハイブリッド 2WD)
2,493,000円(ハイブリッドE-four)
ライズ最上位車種1,000l
2,060,000円(2WD)
2,282,200円(4WD)
サイズは幅同じで長さはライズが5.5センチ長い
高さはライズが10.2センチ高い
室内
1,955＊1,420＊1,250(ライズ)
1,845＊1,430＊1,190(ヤリス)
安全装備はヤリスはトヨタ最先端のトヨタセフティセンス
ライズはダイハツベースのスマートアシスト
燃費はヤリスHVが2倍だしACCとかもダイハツベースよりトヨタベースのセフティセンスの方がすごい？
つか20万の差額ならヤリス買った方が幸せなのか？
ヤリスより排気量ないとかなんかはぁ ルックスはいいのだけど全長4100ぐらい欲しいな
初代RAV4の5ドアぐらいが丁度いい >>544
ヤリスクロスでなくて、ヤリスとの比較とはまた珍しいな >>544
ヤリスはコスパ最高だな
そりゃ今からこの二択で全て下回るライズを選ぶ理由はないな 普段仕事とか通勤で使わないからハイブリッドは無しにしたなぁ_(┐「ε:)_
ライズちゃーん！！
はやくぅ ノーマルヤリスとか後席死んでてさらにヤリクロより荷物載らないし
ただでさえ評判最悪で擁護する提灯評論家もいない内装が商用車なのに
コスパとかいう言葉出てくるんだ・・・？
燃費がどうこう言うならアクアかプリウス買ったほうがマシだぞ ヤリスは只々カッコ悪い
GRヤリスも性能はいいけどカッコ悪いからいらない
ヴィッツ の方がずっとカッコいい ライズZ乗りのオレに
NISMOノートを自慢してくるやつをなんとかしてくれ 弟が86乗りなんだが
排気量半分だねって言ってやった >>549
でも売れ行きが現実なんだよね
クロスがどれくらい含んでるか知らんけど
ヤリスが売れてる事実は認めないと…
闘わなきゃ！現実と！
1位 トヨタ「ヤリス」：2万2066台（ー）
2位 トヨタ「カローラ」：1万3579台（前年同月比122.9％）
3位 トヨタ「ライズ」：1万3077台（ー）
4位 トヨタ「アルファード」：1万436台（前年同月比160.0％）
5位 トヨタ「ハリアー」：8979台（前年同月比230.8％）
tps://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1281/033/amp.index.html
つかアルファードとかハリアーが売れてるって本当金持ち多いんだよな
これは正直羨ましい >>555
それ商用車とヤリクロも合計してるの知ってる？ｗ 他人にどれだけ売れてるかなどまったく関係ない
常に自分がどのクルマを選んでいるかだけ考えてろ >>549
あと街乗りだとアクアやプリウスはヴィッツ以下だから乗り換えない方がいいって散々デラの担当から言われた
買い物の足なら充電する暇がないから全く燃費は良くないし下手すればヴィッツ以下ってことらしい
ヤリスは知らん ロッキーライズの1万5000台オーバーに単体じゃ勝ててないのにｗ >>556
だからヤリクロ含み言ってるだろ…
アホか
でも評判悪かったら昭和に一世風靡したカローラ以下のはずだよな >>559
開発者かなんか？
なんでそんなに顔真っ赤なん？ ロッキーとライズは別カウントだよ
あくまでライズの台数なんだがな >>562
ハイブリッドって知ってますか？
phv以前に >>562
それもなｗ
苦し紛れに出したのがデラ担当ｗ
自分はどこいったんだこいつｗ >>566
わかりやすく言ってるだけだろ
お前周りで浮いてるやろ？ 確実にこいつヤリス買わされて後悔してる奴ｗ
ノーマルヤリスとか商用車かおばちゃんの買い物車だからなｗ なんでいきなりヤリス乗りがライズスレで煽りかましてるんだ？ 心は広く持たないと事故るよ
はー、ライズちゃーん
早くわいのところに来てくれー_(┐「ε:)_ 2週間前にZ納車になりました！
まだ買い物通勤程度だけど乗るの楽しい
早く遠出してみたいな 異音解明
・バック時のブルブル
→ホーンの取り付け不良
・突き上げ時のゴトゴト
→ショックアブソーバー交換
アクアは8kmしか走ってないけど
泡洗車して4L給油して返した ショッピングモールにダイハツが持ってきてたから見た
凄いパッケージングだねこの車
売れるわけだ もうすぐスタッドレス交換しようと思うのですが、リアシート倒せば4本分の運搬余裕ですか？ オレはいつも
後ろのシートをカバーしてタイヤ2つ
トランクに残りの2つ積む オレはいつも、ワロタw
ようやく発売されて12ヶ月
殆どの人が初の冬シーズンだよな ライズ、ロッキーのトランクの搭載性の話だろw
しかも都内でスタッドレスに替える必要がなく、タイヤ交換すら「車弄り」と罵っていた馬鹿が「俺はいつも」ワロタw いい年して中二病の俺はライズ公式サイトでTRDの画像見て一目惚れ
ろくにライズの事調べもしないまま翌週にはライズ契約
納車からもうすぐ２か月だけど本当にいい車で買ってよかった
やっぱ直感って大事だな
http://www.wazamono.jp/img/car/src/1606047675900.jpg タイヤ積めるか
どう積むかってだけだろwww搭載性キリッwww やはり前日38連発のカキコミのお方は皆と違って斜め上の思考回路ワロタw よく笑うなーこの程度のつまんないことで
精神飢えてるのかな >>595
おぉー！！かっこいいー！！！
はぁ、羨ましいなぁ_(┐「ε:)_
わいのライズちゃん…… 俺は雨の日でもタバコも吸いたいし、換気もしたいからサイドバイザーつけたよー
自分が気にいるのが一番大事だからね！ タバコの匂いが染み付いてる車内が好きな人はいないと思うよ タバコは吸わんけど長距離ドライブが好きなので、眠くなった時に空気の入れ換えするから付けてる。
その後はすぐに休憩する それなら雨にちょっと濡れるぐらいの方がいいのでは？笑 横浜タイヤからスタッドレスの17インチ出たのね
夏タイヤもそろそろかのぅ 窓を開けたら1発で外気導入だよな
ディーラーに嫌われてサイドバイザーをサービスしてもらえなかった人の言い訳ワロタw エアコンのボタン押しても1発だよね
時間ならこっちの方が短いかも！
ハイ論破 恥ずかしい日本車のトレードマーク
wサイドバイザーw そもそも
車で走行中に、窓開けるのは底辺
これがわかってないw 世界の高級車
一台もつけませーん、サイドバイザーなんかww あんなゴミミニカー、もらってどうするんだかwww
クソゴミ部屋に飾るのかwwww >>595
コレはマジで凄くいいな
ライズってやっぱりカッコいいんだ もらい物コジキの面目躍如だなw
ミニカー・(サービスのw)サイドバイザー SUVなのにわざわざエアロで車高下げるならマイナーチェンジしたルーミーにした方がコスパ、性能的に良くね？ >>622
ルーミー類はママチャリならぬママカーってイメージ ライズだって
ちょっとイキったぐらいのママカーだろうに 今日、初めて思いっきり急ブレーキ使うハメになった。
ライズ……よく効くよ！
あぁ助かったw リアワイパーのバック連動解除どうやるか分かる人いるかな？
どのサイト見ても間欠が～と書いてあるが、ライズは表示が違くてわからないんだよ。。 バックにギア入れたら
5秒間目をつぶって深呼吸してから振り向けばいいんじゃないかな >>626
設定メニュー>車両設定>ワイパー設定>リバース連動リヤワイパーOFF そんなことより、バック中に
オーディオ音量変えられないのをなんとかしてほしいわ
バックしながら確認で窓開けることもあるし サイドバイザーはサービスでもいらないなぁ
パックに入ってたら外してオク行き >>611
フルター通さない、
埃、花粉、PM2.5、虫が一気に車内に入る外気導入(窓開け)だなｗ 考え方は人それぞれ自由だけど、こういうのを読んで考え方の幅を広げるのも大切
車内換気の重要アイテム“サイドバイザー”誕生の歴史から機能を見直す ～密閉回避で快適に～
https://response.jp/article/2020/06/30/336078.html サイドバイザーとかエアロとか
付けるも付けないも本人が良いと思ったようにやってるんだから他人がとやかく言うことではない
価値観の押し付けにはウンザリです 知らない間につけられてるアホが多いのが特徴、サイドバイザー。
エアロ系はそういうことはほぼないから。 エアロこそこんな軽もどきに着けたらアホそのものだろ
ノーマルが完成形なのを理解できないアホも一定数はいるよな いい歳したおっさんがエアロつけてたらカッコ悪いなとは思う 634の意見を早速蔑ろにする635-637
色々な人が居ますね 便所の落書きに価値観押し付けるなとか笑える。
ダッセーエアロの画像貼り付けてんだから批判されるのくらい覚悟しろや。
あんなん貼って称賛し合うのは同類が集まるみんからとかでやっとけ。
価値観はそれぞれ、そんな当たり前のことドヤッて宣うより、俯瞰して見てみろや。 当の本人が全然俯瞰出来てなくてワロタw
本当に俯瞰出来ている人はそんなカキコミもせずにスルーしてますわ エアロついててもへーあの人車好きなんだーくらいしか思わん サイドバイザーついてても
あーあの人営業の言いなりなんだねとかしか思わない あと寒冷地仕様な
トヨタ日産ダイハツ以外、全国内メーカーと全外国メーカーは
寒冷地仕様は全車標準だからねw 逆にサイドバイザーついてない国産のクルマ見ると
まず、超ボロクルマと営業車は頭の中から除外して
「ん？何か考えがあってこうしてるのかな」などと考えてしまうね マツダ新車も最近サイドバイザーレスがよく走ってるね 当たり前だけど
車のデザイナーは基本、サイドバイザーなしでトータルデザインしてるからね
あとからムリヤリ取ってつけた感が異常w 車種発表会で
サイドバイザーつけてる仕様を見たことないのがその証拠www FFモデルにお金払ってオプションで寒冷地仕様にする位なら、ハナっからあと数万円投資して4WDモデルを選択しておいた方が幸せ
4WDモデルなら寒冷地仕様は「標準」だし走行性能がFFモデルと較べて数段UP
これから購入しようと思ってココを覗いている人は両モデルを徹底的に比較試乗する事をお勧めします
発進時、登坂時、コーナー走行時の性能が全然違う 外国車のゴツいクロカン車とかもサイドバイザーありませんからねw 寒冷条件と、悪路・天候での走行困難条件とは似ているようで違う 本当は
サイドバイザーの効果を否定しているわけではないんだ
実質、営業のいいなり人間マークwに成り下がってるのが
笑える要素なんだよ、サイドバイザー。笑 トヨタ日産ダイハツの半袖グルマが
ノーマル(非寒冷地仕様)車wwww 半袖な上に営業いいなりの
ロゴ付き帽子みたいなやつ(バイザー)被せられてる人www ジャイアンツやカープのステッカー貼ってるような人wwwww などと個人攻撃に移行
クルマの話はどうでもいいらしい >>651
＞何かの病気なのか？
J+MDの人って多分、統合失調症とアスペルガーの複合体でしょう
この人のカキコミ量、カキコミ内容は常人の領域を外れ過ぎてる サイドバイザー無しでも問題無い設計を車メーカーがしないから サイドバイザー便利なんだけどねー
まぁ人それぞれだし
リアルでもサイドバイザー付けてる人にケチつけられてるならわかるけど、便所の落書きでイキってるのは哀れに見えるよ_(┐「ε:)_
はー、わいのライズちゃーん
ライン動いてくれぇぇぇ_(┐「ε:)_ 窓開けて走るのはグローバルスタンダードではないからねw オマエらさー
外車にほとんどサイドバイザーついてないのをどう思っているの？
なんかの特許とかでしっかり守られてる
日本車特有の素晴らしい装備！
とでも思っているわけ？笑えるw ヒゲが凍るほど好きにまみれているオジサンのクルマも
サイドバイザーついてなかったよCMではwww え、なんでそんなに海外と比べるのがわからん
ここ日本だよ？
しかも車は個人の所有物だよ？
なんか海外に劣等感抱いてるの？
自分が劣等種だからって卑下しても治らないよ？ そこで見分けている人がいるのも事実って話
お前らもしっかり見られているよw 車の外から見えるところに
デザイナーが意図しない変な帽子つけてニッコニコな購入客が大多数な国、日本。
wwwww >>66
周りの人がみんな
左右逆に靴履いてるのが当たり前だったり
水でカップラーメン作ってそれが普通だと思ってるみたいなもん >>668
工場出荷目安は今年の初めは4カ月待ちだったけど、今は1カ月程度だから随分マシだろ
届くまでも楽しみのひとつ
毎日毎日ライズちゃん、ライズちゃんと騒がなくても宜しい 今は夏でも窓開けてない人ばっかり
開けてるやつ見ると騒音も撒き散らしてるのも多いし
タバコ厨の言いわけにしかなっていないよw あと、一人で乗っているのに
車内でマスクしてるやつってなんなのw 洗って無い手で
マスク外したり付けたり繰り返したら
マスクの意味がない サイドバイザーに親を殺された人が
祝日に悲しみに耐える苦しさは理解できなかったわ 第一義にディーラー営業の点数稼ぎ
消費者側としては
ド田舎者とタバコおじさんのためのサイドバイザーだよね >>690
ナニコレ？10年前のカメラ？
ガラケーで撮ったのかな？ >>693
既存の全体写真からトリミングしたあと
スクショキャプチャして解像度落とし
そのあと色彩調整したよ、何か？ >>695
解像度落としって書いてるじゃんかよアホ？笑 >>696
トリミングして色彩変えて解像度落として保存すれば良くない？
アプリ代ケチってるかスキルの無い情弱やんけwww お前らには専用ソフト立ち上げないという手順は理解できないよねw
手元でサッとパッとできるオネーちゃん法だよコレw オマエらさー
ひょっとしてPCで見てるのかなここ？
5ちゃんをwww >>702
だからねスマホのアプリで2秒で出来るじゃん
久々に笑わしてもらった
ありまがとう～ サイドバイザーを消去した写真作るのは何秒かかりますか？ 本当は。
サイドバイザーの効果を否定しているわけではないんだ
実質、営業のいいなり人間マークwに成り下がってるのが
笑える要素なんだよ、サイドバイザー。笑 なぜ日本車以外に広まらないのかも説明して欲しいもんだ 外からすぐわかるようなところに
押しに弱いか、よく確認しないでハンをつくような人だと
思われちゃう構成にしてると
いろいろとアレだな、という感じ または、自分はその他
考えなしの流され有象無象の一員ですという宣言的な？笑 そういうレスでスレを埋めていればいいよね
こっちにはなんの影響もないしw 医師じゃなくても風邪をひいているか否かが解るのと同様に誰でも正常人と狂人の区別はつくだろ
56レスの狂人の本人だけが自覚がないだけの話 納車されて数日なのに、エンジン始動悪く3秒くらいキュルキュルセル回ってやっとかかる。
気持ち悪いなあ。。 >>723
それは明らかに異常な挙動
１ヶ月点検まで様子を見て、そのままなら保証でモーター等を無償交換
恐らくそのうち機構全体が馴染んでくれば解消されるだろうけど ランクルって、寒冷地仕様になると
バッテリーが1つから2つになるんだってなwスゲーw ムーブから乗り換えた人いますか？よくぶつける運下手っぴでも大丈夫ですかね？ >>723
俺のもそうだよ。
余熱してからまわすと大丈夫だけど。
北海道で寒いからかなと思ったが、不良品かこれ。
マジでこのポンコツ愛着沸くわﾜﾗ >>730
も723も4WD (寒冷地仕様)じゃないのか？寒冷地仕様であればセルモーターがワンランク上でパワフルだから、始動は一瞬、スタートボタンをプッシュしたらコンマ2秒もかからずにエンジンが始動するのが正常な挙動です >>731
4wdだよ～
毎回ではないが、朝イチの始動とか。
バッテリーは弱ってないし、余熱すりゃ一発だから放置してる。
昔のってたディーゼルみたいだ。
一年点検で見てもらうか。 後は取説には書いていないが、搭載出来るより強力なバッテリーに交換するのも有りかも知れません
このモデルはバッテリーに関してはノーマル仕様も寒冷地仕様も共通だから、効果はわからないが １か月点検で洗車してる映像しか記録されてなかった
ちゃんと点検してんのか？ 寒冷地仕様と4wdは、本来別のこと
4WDなら自動的に寒冷仕様になるが
寒冷地仕様の2WDにも構成できるから 調べていないから確かな事は言えないけど、ひよっとしてバッテリーも数社のメーカー品が採用されていて当たりハズレがあるかも？
タイヤは評判の良くないブリジストンのエコピア履いているのもあるし、評判の良いダンロップのエナセーブを履いているのもある
こればかりは自分では選べないので本当に運任せだけど Gの2WDです。。
プラグ被りそうで毎朝ヒヤヒヤ。 Z 4WDでスタッドレスは
純正16インチスチールにヨコハマ
フルホイールキャップ無し
純正スチール用のセンターキャップ
って売ってないのかな？
ディーラーでは無いって 雪が多い所は大変だね
雪が積もるのは5年に1回ぐらいだからスタッドレス履かせてる車も少ない
急に積もって出先から帰れないと困るから布製タイヤチェーンはとりあえず積んでるけど
周りの車がノーマルタイヤばっかりだとどうしようもないんだけどね 転勤族で今雪国いるけど積もるのわかってればなんともないよ 除雪もしてもらえるし
むしろ神奈川でいきなり積もったときが一番大変だった 伸びてると思ったら例のアスペか
連休中に100レス以上するほど暇とはどういう人生送ってるのやらw うちのエリアは振り始めるとすぐ積もるからなー
タイヤも考えなきゃ_(┐「ε:)_
まぁまず納車されんと…… せいぜい半月程度の期間のことで
一年の行動指針にしているんだね 雪の季節の富良野や美瑛でノーマルライズをビュンビュン走らせていた動画あったよ >>729
12年乗ったムーヴラテから乗り換えたよ
慣れたら問題なし セルシオ中古からシエンタに乗り換え
そのあとスズキアルト→ウェイクになった
そして今はライズです
アクアも持ってる、ツレが乗ってる 車種に関係なく4WDにする予定だったけど、4WDの方が、単に4駆である以外に装備が充実してるなら良いんで無いの。 通勤用にはミラを3台ぐらい乗り継ぎ
スズキセルボも乗っていた時期がある
スバルヴィヴィオも乗っていた 軽自動車からなんですが……
やっぱ最初は細心の注意払わないと危ないですよね_(┐「ε:)_
長さも幅も変わるし…… 火事でロッキーライズ生産休止の件でディーラーから納車日延期の連絡来た人いる？ >>756
うちは問い合わせたけど曖昧な返事
本社に確認してもらったけど、延期して年内かもしれないみたいなこと言われましたよー スレが伸びてて何かと思ったらバイザー不要基地害が喚いてるだけかよ。
うるせータコ！ >>758
バイザー必要キチガイが暴れてんじゃんｗ >>741
あるよー。ハイゼットのセンターキャップと同じサイズ >>763
そっかトヨタか。OEMのピクシスバンのが同じだと思う ピクシスバン ホイールセンターキャップ
42638-B5050 だと思いますが、自己責任で。 新車のうちは綺麗だから問題無いと思うけど、何年かすると必ず錆びるかと。ちなみにキャップ付けても錆び防止効果はあまり無いみたい。見た目だけかな。 Zライズの純正アルミホイール
中を掃除するのがすごくやりやすくて好きですw Z 4WD 1カ月乗ったけど燃費9km/Lか
もうちょい良いかと思ってた >>766
ありがとう
ダイハツの方が塗るの簡単だし
ダイハツでいいかな >>756
デラ担当から
ルーミーはライン停止で一週間遅延連絡きたけど、
ライズはダイハツから連絡ないんで現状遅れ無しで考えてます と言われた
年内納車頼むぜ 地元のタイヤ屋とバックス行ってきたけどスタッドレスがダンロップしかなかった…
マルゼンとかで買った人いる？
マルゼンもブリザックとかは取り寄せになってるんだけどさ
最近CMで見るフジは楽天市場の参考になった評価が酷いから躊躇してる >>774
フジの何がダメなのかわからないけど
マルゼンもフジも買ったことあるけど特に対応やサービスに変わりない
フジの方がちょっと安い
自分で履き替えすんのが面倒ならスタンドとかでもやってもらえるけど
俺は車買ったディーラーが1番工賃安かった >>748
ありがとうございます！試乗しに行ってみます >>778-779
雑談は他所でお願い
>>776-777
試乗だけではわからないメリット、デメリットは購入後半年くらいでわかる
どこかの馬鹿が言っていたように、購入したのならアレコレ言わずに楽しむのが幸せへの近道 >>781
殆どが突如のカキコミだろ？
連休中に恒常的に100レスしちゃうのは狂人の君だけだよ >>782
j+MD は基地害確定
アボーン必須なのでかまっては駄目
運悪くワッチョイ被ってるヤシは書き込みブラウザを変えないと基地害と同類にみなされるぞw >>783
了解です
今日もスタッドレスにした場合の鉄チンのセンターキャップをどうするか、というレスの流れで
「Zライズの純正アルミホイール
中を掃除するのがすごくやりやすくて好きですw」
狂人、ココに極まれり、でしょ？
糖質とアスペルガーの空気読めなさが酷すぎてついついコメントしてしまうが、基地害はあぼーんに限るね！ 何回もぶつかりそうになったけど
この車ブレーキが優秀
かなり安心できるね
経験的に >>637
年齢に関係なく自由に遊んでいる方が人としてカッコいいと思うわ。
婆さんのミニスカートでもありだと思う ササクッテロとドコグロはだいたいどこのスレでも荒らしが多すぎるのでﾜｯﾁｮｲでちょちょいのちょいだ
中にはそうでないのもいるかもしれんが、そんなササとドコグロは白いカラス程度に思っといたほうがいい ライズのxグレードってドアハンドル、
ボディ同色なの？
メッキよりそっちの方が良いなぁ 運転席の純正マットが取り外ししやすくていいわこれ
サッと外してパンパンできる ミラーたたんでる時、その形で
小さくていいからそのままでもある程度周囲確認できる
広角ミニミニサブミラー部分があると便利だよね このサイズの車はオプションエアロも含め、ホイールやカスタムパーツが安いから
オモチャ感覚で気取らず気楽にカスタム出来るのがいいよね ヤリスと隣同士に駐車
比べるとヤリスは小さ過ぎでショボい
ヤリス買わなくて良かったと思える瞬間
ヤリスも見慣れると良い車だけどね ライズのがショボいわ
ダイハツ製だしな（笑）
あり得ない ヤリスは見かけはショボい
小さ過ぎ
ヤリスクロスは確かにライズ以上
単なるヤリスはショボい
GRは別格
ヤリスは新型ノートやあの駄目なフィット以下 ヤリスもツートンならまだお洒落
ライズもベージュ単色だと貧乏臭いのは認める 個人の主観すぎてはあそうですか程度にも響かないご意見 月末納車の連絡きた。
はじめての車に選んだライズ、大切に乗ります。 >>800
そう思う。でも地元のDAIHATSUディーラーが糞過ぎて・・トヨタカローラでライズ買って来た。。顔は断然ロッキーが好きなんだ！ あんな単調な「よくある埋没顔」の方に惹かれるんだ…… >>813
寺によってはダイハツの2次代理店を併用してるところがあるよ(カタログおいてある) 旧トヨタ店に軽のカタログがあって
買えるんですか？って聞いたら
紹介だけで買えませんだって
ネッツダイハツとかはわかりやすいけど トヨタディーラーからダイハツ車買えるよ普通に。
値引きもトヨタ式が適用されるよ メンテパック系もトヨタのサービスシステムが適用されるから
近くのダイハツディーラーが不安な場合はそうするといいよ ライズほんといい車だな
台車で借りてるけどそのまま欲しいくらいだわ >>162
そんなに気にすることないんじゃない
ライズ、ロッキーの前はラッシュ、ビーゴだったけどタイヤは215/65R16で2cmも太いのを履いてた 色に正義も悪も無い 好きなの買っとけ
色の話題をすると、不人気色ツートップのベージュとイエローのオーナーが気を悪くするぞ 自分の好きな色が一番だよ
周りの言うことは気にしない
ライン停止の影響で年内無理かと思ったけど、年内にはいけそうと電話来た
元々12月中旬予定でした >>821
なんでも買えるよね
トヨタのデラなんか所詮トヨタの会社じゃないんだしさ
かと言って他社の車なら値引きとか考えてトヨタのデラで買う意味はないけどさ
>>822
自己満できるのは白黒パンダ(一番高いからw)
ライズって後ろから見てグレードわかる？
リヤフォグぐらい？
オプションでつける人とかもいるのかな 買うならホワイトかシルバーかベージュにしようかなと思ってた シルバーとイエローは実車イマイチ
青黒ツートンとベージュが至高
自分では白を買ったわけだが あれ？おかしいな
うちの周りではベージュ4台も見る ベージュはライズのオラオラ感をマイルドに中和してくれる唯一の色。
だから女性やファミリーにマッチする ノーマルロッキーのベージュは一気にダサく見える
ライズの方はそうでもない
なぜだろう
あと、ロッキーで
ライトやタイヤ周り以外のボディ黒樹脂部分が
ボディ色になるスタイルあるみたいだね
ちょっと変わって見えてオススメかも
オレはやらない ライズのベージュは
XVやRAV4っぽいイメージになる
他色はオラオラw ロッキーの「Sporty Style」ってやつだね ライズ白だがスポーティスタイルのエアロを付けたけど、モデリスタに比べると落ち着いてカッコいいし、付けて良かったわ。
白ライズめちゃめちゃ最近走ってるから、差別化にはおすすめする。 何色がどうこうなんて不毛な論争
このモデルはピラー部分などが2トーン塗装を前提に造られているのでモノトーンだと破綻してしまう
コレ、わかる人はなかなかのセンスの持ち主、もしくはよく調べている熱心な人 ファイナルアンサーはヒエラルキーのトップは各種ツートーン、次に有償色モノトーン、最下層は無料色でなおかつ不人気色のモノトーンのベージュとイエロー
不人気のババアの下着色のベージュを選ぶ暴挙に出る位なら、不人気でも鮮やかなイエローを選択するのが吉
イエローだと輸入車っぽくなってgood
ベージュは高齢者向けの福祉車両色 ベージュでもフルエアロでもすりゃ、まだ見れるけどフロントガーニッシュだけだと貧乏臭さが倍増
まぁ、軽自動車のウェイクからの乗換で舞い上がってる勘違い男には可哀想な辛口意見ですけど…
やはりこの世の中金を持ってないと駄目
残価クレジットでヒイヒイ言いながら必死で購入した人とそうでない人との差は歴然 「ファイナルアンサーはヒエラルキーのトップは」
↑頭悪そうwww あんまりファイナルアンサー言ってるとパーキンソン病になりますよ
老婆心ながら そういや最近
全然、ラパン見なくなったなー
一斉に壊れたのかねw ライズの赤も好きだが
なんかイメージがヴェゼルっぽく見えてしまう
違う車種に感じる >>852
貧相な車歴でやっと残クレでベージュのライズを手に入れた狂人の夢を壊すなw
本人がオラオラ気分なんだからそっとしておいてあげましょ ベージュのフルエアロなんて目も当てられないだろよww ライズでイキるのは軽でイキるのと大して変わらんからやめとけよ
まあ現実には軽でイキる奴もいるわけだが客観的に恥ずかしいだろ ヤリスクロスのおかけでライズの評価がさらに上がったわ そもそもイキる行為そのものが恥ずかしいわけだが
イキって恥ずかしくない車なんてあるの？ >>866
上手く住み分け出来てると思うわ
トヨタの思う壺だなあ 先月のヤリクロ7000台
ライズのバックオーダー解消具合からだいぶ流れてる感じはあるけどね さっき山道走ってたら、ブラインドコーナーで
対向車のヤリスクロスとすれ違った
ホラー映画で突然ゾンビが現れた様な恐怖が走った
あの顔にはまだ慣れないな ヤリクロは…ヤリスの仲間なんだよね結局。
いちいち抜き出して
部分拡大して騒いでるのがオマエら ヤリスとヤリスクロスは全然方向性が違う
カローラツーリングとカローラフィールダー、カローラスポーツもまた然り
同じ名前の「仲間」だけど各々抜き出して語るのは狂人にとっては我慢ならないかも知れないが、正常人にとっては至極当然の話 価格もサイズもほぼ同じで同じSUVなんだから、ヤリスクロスと比較検討するのはこれから購入しようとしている人の極自然な当たり前の行動でしょう
どちらも一長一短あるので選択肢が増えるのは大歓迎 ブリザックやっと買えたー
4620だから出来たてほやほやつか
先週出来上がったやつかな
ジェームズとか12月中旬バックスとか12月下旬かも
とか言われたから買えてよかった
危うくダンロップ買うとこだった… 1番グレード低いナビ付けてる人いる？
もしいたら感想聞かせて欲しい N235ワ イ ド エ ン ト リ ー メ モ リ ー ナ ビ (NMZK-W70D )\93,500
コレだな？
DAと比べて画面は2インチ小さくなって7インチだけど基本性能はDAよりも格段に上だからDAを選択するよりは賢い選択でしょう
同じ7インチでもあと5万円投資してN239ワイ ド プ レ ミ ア ム メ モ リ ー ナ ビ (NMZL-W70D\148,500にすれば画面も鮮やかだし機能も上がるけど、懐事情は人それぞれだからカタログの諸元表見比べて悩むのも又楽しいひととき トヨタに限らず純正ナビってコスパ悪すぎだよね
付けてると必ずバカにされる 880
↑
もちろんこいつは該当ナビ付けてないのに
どっかから拾った情報と憶測妄想だけで答えてるよ DAも後5年位すればマトモになるんだろうけど、現時点では駄目駄目で貧乏臭くてなぁ…
ワザと解像度とか使い勝手を落としてるのかね？
どの車種スレッド眺めてみてもDAマンセーの奴は皆無 >>881
でも売るときは色つくんだよね
純正は！
社外ナビなんかAUTO OFF 眼中！ >>885
ナビなんて付いてれば何でも同じ
査定には関係ない DA使ったことないのバレバレ
またはアンドロ携帯のアホ そもそもコンソールでナビ画面になってる時間は少ないけどな 普段乗ってて
いつも道教えてもらってないとどうにもならない人ってなんなの 確かに単なる下取だと誤魔化されちゃう可能性大
買取専門業者は流石にプロだからちゃんと評価してくれるよね 純正ナビには何の価値もないよ
だって社外ナビの方が性能良いんだから 純トヨタ車のDAよりはダイハツのDAは自由度が高くてマシ
トヨタのDAは本当酷いもん
ライズオーナーはこんな良い車を作ってくれてDAも縛りが緩いのにしてくれているダイハツ様に足を向けて眠れませんなぁ 全く不便感じてないけど。
どんなところが不便なの？
解像度が、とかまたそんな話？笑 >>887
DAってブルートゥースでつながるんだっけか
イチイチ線つなげるとかじゃないよね？今時 今のCarPlayでさえ
出てくるけど使わないアプリの方が多いけどな
w自由度w 基本のナビゲーションでさえ
ほとんど参照して運転してないしw つまり妄想、であるべき君のドヤ顔なだけ
実使用場面の話は一切出てこない DAで満足出来るなら安上がりの人生で良かったんじゃないかな？
こういう人はアスペルガーなんだろうな
「テレビはテレビ」で完結
4Kや8Kとか関係無しで番組が映ればそれで良しのアスペ DAは歌聴くとき面倒かな
テレビ見るだけとかなら見た目社外よりスマートかな
iPhoneに音楽入れてればイイ毛の差
iPhoneでナビ
ウォークマンBluetoothで歌とか無理でしょう？ オレのセンター画面の使用例
・4割はテレビ
・3割はMusic再生(この時に漫然とナビ画面出してることあり)
・1～2割がナビ画面、表示だけがほとんど
そのうちちゃんと検索して使ってるのは1/4
その他
・YouTube音声再生(画面はスマホ表示)
・LINE着信確認
・音声通話
FMさえ聞きゃしねえw >>905
iPhoneでナビと音楽同時にすればいい
ウォークマン？ >>903
8kとか持ってたら金持ちだけど
4kとか意味ある？
NHKしかやってないやん？
しかも刑事コロンボのリマスターとか見たいかw
民放はせっかくのやきうのライブも2kだし
4k放送って通販番組ぐらいやろー
WOWOWが4kやり出したら面白いかもだけどさ >>907
iTunes個人的に音悪いから使ってないんだよね
WALKMANの方が良い
iPhone使いだけどSONY信者なのかもしれない
USB接続は問題外だけどBluetoothだとWALKMAN快適
でもアートワークは社外ナビみたいに出ない…
出来ればナビiPhone歌WALKMANで併用したい… 車でいい音聞いてどうするの？
しかもロッキーライズで ウォークマンをUSB有線接続すれば音なるんじゃないかな
やったことないけど >>908
例え話よ例え話
お金がない人はDAで工夫してエンジョイすりゃ良いだけの話
今夜は金無しの狂人が純正ナビや社外ナビを妬んで屁理屈捏ねくり回してるのをみんなで冷笑する流れよ ↑
こいつは頭の体操だけだから
しばらく話してればすぐボロ出す >>911
そう言うのにこだわりがない人なら良いんじゃない？
DA(笑)で ウォークマンの接続も答えられないから
よく見てみw >>915
ないからオッケー
快適です
大変だねー
好きな車の中でやりたいことできなくてw 知らぬが吉だよDA（笑）で満足してるなら
知れば妬みの炎がいつものようにメラメラしますよ イヤイヤ、妬んでるどころか
自分の環境大満足して満たされてますわ
あなたは違うんですねロッキー
まだ凹んでますか？ ホント、吉、吉。
よかったよかった
凹んでなくてw ストラーダのサラウンドとイコライザーいいよ
純正スピーカーでもクリアできれいな高音域と歯切れが良くてパンチのある中低音
速度に合わせていい感じで音量上がるし なんかめちゃめちゃ盛り上がってるけど社外ナビも視野に入れて検討してみます DAですごく満足してます
あなたは理想の社外探してウロウロしててください 持ってない人と話しちゃったよ
持って満足してる人がw 持ってない人って何かしら書きたくなるみたいだね
わかるわかる ヤリスグループの人も幸せそうだね
特にノーマルヤリスの人 >>925
社外も良いけど社外にするならターンバイターンが表示できるようにゴニョゴニョするのを忘れずにね ナビが資産だった時代から価値観引きずってる人ってアワレ
車置いておく時には車上荒らしにやられないように
パネル外したりしてたんでしょw 今どきはただの表示装置なんだよな
モニタみたいなもんw まんまその通りの流れでワロタw
今夜は金無しの狂人が純正ナビや社外ナビを妬んで屁理屈捏ねくり回してるのをみんなで冷笑する流れ 結局音質や画質とか利便性とか何も気にしない
とりあえず安く必要な機能が有ればいいってだけで
DAの方が優れているって事では無いみたいね
ただの負け惜しみ >>925
契約の時言っておけば通販で社外買って届け先ディーラーにしておけば
納車までに取付してくれるから
オートバックスとかより若干工賃高いけど そう、連日連夜負け惜しみレスのオンパレード
例えて言うならこういう狂人って食パンは食パンなのよ
69円のスーパーの食パンも専門店の高級食パンも食パンで完結
要するに心も懐も貧しいんだろうね >>911
車じゃなくて普段使いのストレージがWALKMANってこと
DAはHDD録音も円盤も入らないから使ってるだけ
>>912
WALKMANはUSBだと曲名とか出なかった？つか再生できないかも
Bluetoothだね
Android WALKMANは別だと思う
>>924
自分の車はカロナビからストラーダに変えたら音がゴミすぎて萎えたマジで後悔
あと地デジの感度がカロと比べて悪すぎてさらに萎えた
安物買いの銭失い
高いパナナビは良いのかもしれんが ケンウッド9インチ彩速ナビm906hdlがどう考えてもコスパ最強。9万弱。 9インチナビでもプラ枠つくじゃん？
あれ嫌でDAにしたわ
操作性悪いんだろうけど、いざとなればスマホナビをスマホで見るからヨシ ライズちゃーん
はやくぅ……いけずぅ_(┐「ε:)_
ナビはナビ以外一切使いません(´ω`)
わいは純正にしたけど、初めてだし使ってから評価するよ
ナビの機能以外一切いらんし
ドライブなら彼女なり嫁なり乗せて会話楽しむし_(┐「ε:)_ 出来る(オーディオレス)納車後知り合いのショップでナビ付けた！
音にこだわりたいからダイアトーン+スピーカー+デッドニング。
それでも約４０万で仕上がったよ！ スタッドレスのタイヤサイズで205/70R15装着はどうですかね？
純正は高過ぎて費用を抑えたくて >>948
ダメ
自動ブレーキとか誤作動に繋がる。
あと物理的にタイヤがついてもチェーンが使えないクリアランスになる。 >>948
そのサイズなら純正より幅10㎜外径3㎜大きくなるだけだから
全く問題ないよ
もちろんチェーン装着も大丈夫
自動ブレーキへの影響とかあるわけない あ、それ特定の銘柄のサイズだった
一般的には幅5㎜外径10㎜程度
215\65R16までは履けるから大丈夫 >>948
マルゼンでライズ用スタッドレス205/70R15は普通に売られてるから全然いけるよ
ライズ用として販売してる限り不具合があればマルゼンが全ての責任負わなきゃならないから
余裕があるものしか売らないからね 大体クソ利権のためか、DAもカーナビも機能の割に無駄に高すぎなんだよな
費用対効果を考えたら大衆車はもうスマホと地図を映せる画面があれば十分でしょ >>953
マメにしてるよ
基本は５つのドア全開にして上部から下部、ダッシュボード、計器ステアリング周辺、コンソール、シート
歯ブラシの親玉みたいな毛先の長いブラシでなるべく外へ掻き出す
垂直部分、湾曲部分は湿式お掃除シートで拭き上げ
マットは車外で掃除、乾干し
その間に掃除機で車内床部分、シート下、小石も含めて徹底的に吸い取る
最後にマットを戻して一件落着 >>957
どこって貴方の知らない厳しい状況でしょ
高速道路の全車両チェーン装着規制時やチェーンの装着をしないと走行できないほどの雪が降っている場合はスタッドレスだけでは走れないからチェーンは必要なんですよ >>958
指定道路以外のチェーン規制はスタッドレス通行可
雪降らない地域在住だが四駆であちこち降雪地域走ったこと有るけどチェーンいらんぞ
こちらとしては除雪されてない状態で走りたいのに大雪の時はかなり早い時間からローダー動いてるし
FFスタッドレスで坂道登れないなら諦らめるのが良 >>959
登坂を諦めて無事に他の手段で帰宅なり、目的地に到着出来るならその考えで良いのでは？
立ち往生して凍え死ぬリスク回避のコストとしては、スタッドレスに加えてチェーンの準備なんて安いものでしょう 毎度の狂人の妬みの炎がメラメラ、ワロタw
昨夜はズタボロだったね、狂人の人 >>962
全車両チェーン規制知らないで言ってる？ >>964
車の免許剥奪した方がいい人が数名いるよね
平成30年豪雪の影響でその年の12月に施行されたよね
ちゃんと罰則もあるから
そもそも雪道を夏タイヤ走行で反則金取られますからね 前に布製チェーンの話題があったけど、こんなの？
コイズミスノーテックスって奴
装着簡単ならコレ買おうと思うが・・・
https://www.coizumi-d.jp/smp/item/CZD00012.html 複数回線以前に色々と大丈夫か？と聞きたいとこではあるな ここで誰かさんの>>793と>>796のレスが活きるな
冬支度の話題に乗れず、意味不明なスレ汚しに励む狂人 >>965の人などは至極真っ当なレスをしていらっしゃるが、狂人と同じワッチョイになっているのは気の毒だ DAというかiPhoneのナビはいいけど
トレイのシルバー加飾が
ケーブルやiPhoneのケースで擦れて
すぐに剥げる
タミヤのクロームシルバーで補修 残業と休日出勤でカバーするんだろうけど、遅れが出るのはしょうがないね >>948
問題無いと思いますよ。俺は205/65R16のスタッドレス履いて既に600km位は走ってますけど何も問題無いです。 今月納車された組です。
社外9インチナビ持ち込み取り付け依頼して納車。
案の定、ガタつき異音大発生。
Dに言ったら1ヶ月点検時に無料で付けてくれた。
別物のようにガッシリ固定されていて感動。。
アイドリングでの画面ブルブルやミシミシ音皆無になりました。 DAの一番クソなところはAndroidだとなにもできないところ
さっさとアップデートでAndroid Auto追加しろよ 今日担当営業から火事の影響で納車が遅れるかもしれないと連絡来た
現在10日分くらい生産スケジュールが遅れてるらしい daだけどusbに音楽とか米ドラとか入れまくって運転中快適だわあ。 ホントDAT快適
令和の時代に単体ナビとか買ってるアホw 令和の時代にDigital Audio Tapeか…… スレッド的には昨夜のこの意見で決着済み
5年後だろうな、マトモにDAが使えるのは
936 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-FY2q) [sage] :2020/11/27(金) 21:52:26.93 ID:8T/vIxwTa
結局音質や画質とか利便性とか何も気にしない
とりあえず安く必要な機能が有ればいいってだけで
DAの方が優れているって事では無いみたいね
ただの負け惜しみ 例えるとDAはすき家や松屋の食事
食中毒になる訳でなし、とりあえず安く腹は満たされる単なる餌
一方、ナビは料亭や割烹店みたいなもの
画質、音質、サービスがきめ細やか
DAで満足出来るお方はある面、幸せな事なんだから、今後もそのヒエラルキーで生きていけば宜しい 外食しか知らない人
つまり神戸のロッキー2おじさん DAいいわあ
スマホと車でどこまでも行ける
途中でガソリンも補給できるし iPhone充電用のでっかいバッテリーとも考えられる、ライズ。笑 正常人には理解出来ない狂人の意味不明なDAの優位性の主張
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