SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 93▼LEGACY
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ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目レガシィも登場から20年過ぎ。いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。
※スレを立てるときは1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を追加してください。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 92▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575972036/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カミさんが座り心地がいいからどうしてもと言うので、次はCX-5の2.5ガソリンにしました。レザーシートとか19インチとか要らないんだけど、装備でグレード選ぶとそうなってしまう… うちはカングーのガソリンATに乗換えた
スバルにはもう乗りたい車が残ってない・・・ ウチは昨年末車検通すつもりだったけど予想以上にあちこち修理する必要が出てきたので維持を断念
今はBP5にのりかえた うちもあと一年車検残ってたけどちょうど20年で降りました ちょうど、今月頭にユーザー車検で通してきた。
とりあえず10万キロまでは乗りたいな。現在2.6万キロ >>958
貰った人だっけ？
いい車だから堪能してね キーレスが急に無反応になった。
電池変えてもダメ、ヒューズ変えてもダメ。
ヤフオクで中古キーを漁ってみるか。 >>960
極寒だとキーレス効かなくなるのじゃ
電池がフリーズする >>961
スキー場で帰りに急に無反応。
基盤が壊れたかな⤵
23年モノなので故障も仕方ないか。 スバオタ、ルックスだけでなく、レガシィ愛でも完全に負けとるな。
30年乗るジャガー愛 仲村トオル
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6414562 >>960
登録からやり直したら治ったことがあった >>959
ありがとう
距離なくても経年劣化がちょいちょい出てきてるから、ちまちま部品交換しながら乗っていくよ。
消耗系の部品出なくなったらどーしよww 消耗品系はむしろ長いこと出るよ、社外品がある率も高いしな >>965
マジすか！？
足元コネクターで登録するやり方をみんカラで見ました。
さっそくやってみます‼ >>965
そうなの?
基板交換が必要だって言われたから、なくて困るモノでもないし物理で割り切ってるw ちなみにキーレスだけならBPのも使えるけど
BHみたいなコンパクトほうが自分は好き ちなみに
10年くらい前にリモコンキーが使えなくなったので中を見たら
リモコンキーの基板の巻線コイルのはんだにクラックが入ってて片側がほぼ外れてた
そこのはんだを修復して以来ノートラブル
巻線コイルのあたりをダメ元で確認しても良いかもしれません ↑でキーレスが効かなくなったものですが、今日何故か復活してましたw
何故だ…マイナス15度が寒かったな。
お騒がせしなしたぁ。 北海道住みだが夏でも時々反応しない事があるが 最近は－10℃の気温でも快調 キーレスの基盤もう出ないんだよなあ
open側の反応が渋くなってきて面倒くさい
接点復活剤吹いても駄目だ ご無沙汰でございます。やっと40マソ㌔を達成いたしました！ｗ
オイル漏れがあちこちと出てまいりました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ご存じの方いらっしゃったらよろしくです。
アンダーカバーを固定する、ホイールハウス側のねじ穴が逝っちゃいまして
なにか修復方法ご存じの方よろしくお願い致しますっ 中古キーレス買って基板移した
すこぶる快調
某レガシィブログの人がキーまで移植してたがようやるわ >>981
これのことですか。
https://www.monotaro.com/g/02732869/?t.q=909300029
樹脂のグロメットを交換(簡単)すればokです。
うちのは32マソ㌔です。追いつけるかな。 アームスター当初は欲しかったな。お値段とスプに穴開けて固定ってのに躊躇しちゃったけど。
結局乗り潰すことになりそうだから買った方が良かったかもなー 13年目前に乗り換え考えて軽も候補に入れようかと思うがやっぱり安全考えると軽はないな 今日一年点検で代車がスズキの軽ハイブリッドだった
表示見てるとモーター駆動になるのアイドリングストップからエンジン動かした後ほんの数秒なんだな
そんなので燃費に貢献するのか？
ダイハツの軽小型車のe-smartの方が売れるんじゃない？
と思った >>826
リコールになった事がないハイブリッド車があるなら是非教えて欲しい。 そら「トヨタです」って顔出来るから
トヨタで買うだろ >>841
[リコールの件]
エンジンが再起動しないので発電せず充電できないので、バッテリー残量が足らなくなると走行出来ない。
[サービスキャンペーンの件]
パワースイッチを押した直後にシフトレバーを操作すると、ＲＥＡＤＹ状態にならないことがある。
せっかちにならずにやり直せばリスタート出来るはず。
その2つの現象をスタンドで給油後に経験するなんて、君にとって当たり年じゃないか？きっといい事あるかもな。
リコールの内容て充電されないから発進不能になるて事だろう、バッテリー残量やうるさいエンジン音がしない事から、そうなる前に異変に気づくと普通は思うけどな。
エンジン音うるさくないの？ >>849
更新した後に、数十項目の動作チェックをしてるのでは 今買取高いから回転させたいけど202でコーティングとフィルムやっちゃったからもったいなくて売却できん >>864
FMCで乗り換えを仮定して計算すると
今のまま乗り続けたほうが一番出費少ないんじゃないかな
短期で乗り換えるグレード、購入価格では無いので考え直した方が。 残クレなら支払い額変わらんやろ
ヴォクシーが5年42%あるしな このスレッドは１０００を超えました。
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