【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー&納車待ち専用4
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー&納車待ち専用1
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー&納車待ち専用3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602804304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 6ヵ月とか
こんな納期長いとダメだと思う
キャンセル続出してるんでは? 登録未使用車買うのがお買い得だな
長くて二週間で納車 メーカーオプションも色々付いてDで買うより30〜50万お買い得 ろくなOPついてないのが大半だけどな
業者乙としか フライングで注文入れても登録落ちに先越される理不尽さ プリオーダー車ってやつか。
見たけど何とも微妙なオプション付きばっかりだな。
まぁ他人の車とはそんなものか。 幹線道路に合流するときに踏み込んで5000rpm超えた途端に"ハイブリットシステム故障"の表示 今の車1.5の4気筒で4千回天超えたことないけどどんな運転してるんだよ
そんなにすぐ上がるの?
不安なんだが 型番一緒って言ってるみたいだけど
結局のところ対策品じゃなくて
ただの交換ってことなの?
また出る可能性とかあるのかねぇ? ガソリン車のマフラーの触媒が丸出しなんだけど今の新しい車って遮熱板とか付いてないのね。けっこう下に付いてるし雪道もちょっとこわいかも 仮が付いたと連絡あった。
こっからどれくらいかかるの?
9/5契約だけど ここで聞くよりその連絡をくれた人に聞けばいいんじゃないかな?w HVは高回転時に機械に無理させる制御プログラムが悪そうに見えるよね
カタログスペック落ちるからプログラム側の修正は今更できなくて
壊れたら負荷がいく部品交換で対応してるとかかねえ >>25
部品交換はエンジン降ろす必要があるからかなり時間かかる模様。
初期出荷車だけのものかは不明やが現在製造中のものまで異常あるからHVは一時的に出荷停止になる可能性あるな HVツートン
8月契約 納車済み〜11月
9月契約 11月〜1月
10月契約 2月〜5月
こんな感じか
10月中旬発注だけど、5月納車予定変更なし ふっ、情けなやHVヤリスクロス殿、アクセル全開で不具合とはSUVの面汚し。 しっかし5000回転以上ってベタ踏みで踏み続けてやっとだから一般人気付かない可能性あるな >>29
メーカー様のテスト走行で気づかないのかね
開発に忖度してテストドライバーは高回転回さないとか 社会人2年目、学生時代から軽に乗り続けてついにヤリスクロス一括購入した…
クリスマスに納車
待ち遠しい 約半年待ちか...
自分はHV先月末契約で4月にはと言われたな
ガソリンは若干早いみたいだけど
早まって3月とかにはならないかな?
下取り車の価格保証してくれたから別に構わないんだけど早く乗りたい >>29
とりあえず、納車されてしばらくしたら踏んでみるよね。
不具合かかえたまま乗るほうが嫌だろ >>26
エンジン下ろすのってマジ?
いきなりキズモノみたいでやだな
今月20日頃の納車だけどまだ未対策かな
慣らし終わったらブン回してみるか
全開で2キロぐらい走ればダメなら異常出るよね? >>23
はっきりしたこと言わないんだよ。
D 仮つきましたんで印鑑証明用意お願いします。
俺 そうなんっすか。どれくらい予定ですか?
D ケースバイケースなんですが年内は大丈夫です。
俺 まだ、割とかかるのね。
D いや、もうそんなかかんないですよ!付いてから3週間のこともあります。 >>33
言うて一般人が情報仕入れて踏むかね?
昨日HUD画像上げた者だけど結局一般道じゃ5000回転以上なんか出なかったから高速乗らないと分からないし
1ヶ月点検時にテストするくらいの事はやって欲しいな 遠出時のリスク考えると年末年始に重ならないうちに近場で試したいところだね 日本ではナンバー登録された車しか公道を走行できないので、実際の環境での試験走行には限界あるのでしょうね。
発売前の日本仕様車は、海外で試すしか方法がないのでしょうね。 >>28
フフフ・・・ヤリスはHV四天王の中でも最弱・・・
え、ヤリスクロスもなの? 開発のときに、ヤリス君、GR君、ヤリスクロス君の三兄弟で世界中のコースを走り回るのかと思ったけど
この基本レベル不具合をみると、トヨタは実走試験はちょっとしかしないんだろな。 >>35
仮Aの事だな
目安は1週間程度で仮生産日決定(仮B)、3週間で生産、その後2-3週間で納車 >>36
40キロからのべた踏みしないと出ないからな >>44
40キロからか…殆ど一般道で検証不可だね
今日高速乗って見るかなー 9月13日HV Z 白 2駆
年内納車の可能性は半々と言われたわ おれも9月にサインしたけど何も予想が立たないらしい。
しまった、決断が遅すぎたか。orz >>18
型番が一緒ってことは交換して貰っても
高速合流時にベタ踏みすると
再現しちゃうってこと? 明日スタッドレスに変えますね
スタッドレスは16インチなので違いをレポします 初期のヤリスで発生した時の交換説明では対策品は素材が違うらしい
その後で発売のヤリスクロスでも変わらなかったから対策品でも耐えきれないか
通常走行の人では問題ないとの判断で対策でない部品が付いてると思われる 遅いのなら1月登録でいいや
一週間で一年落ちになるより令和3年式でいい 8月末契約で、都合で一週間遅れていよいよ明日納車
HV Z FF単色 8月21日契約ZFF単色
次の週末に納車ってことはこのスレでは遅い部類か >>38
天下の○○○様も適当な仕事してるんだな
ずばり指摘すると出世遅れたり、仕事外されたり、左遷されたりしてるんだろうな >>38
どんだけでかいテストコースあると思ってんだよw >>57
海外だと日本と比較して荒れ地だったり、積雪地でテスト走行ができるでしょ。
加速できる距離も日本よりは長い。
今回、異常発生した方々は、ベタ踏みした時に発生したわけでしょ?
何キロもテスト走行しなくても検査できる内容ね。
ちゃんと考えなよ。 ベタ踏みぐらいでぶっ壊れるなんてどんなポンコツだよ
マジ萎えるわ youtubeで評論家がサーキットでベタ踏みしてたじゃないか。すでに分かってたと思うがな。それとも量産始まってからの特定ロットの問題か? だよなあ。ゆーつべで評論家はベタふみしてたよな。釈然としないなあ。。 トヨタでこういうのは珍しいな
久々に完全新規開発した駆動系だからか >>63
特定ロットっぽいよね
コロナだなんだで急遽違う部品使ったりしてるだろうし試験漏れしてるんだろう 評論家様向けの広報車と一般ユーザー量産車が同じだと思ってたの? HVは半分家電なんだしこんなもんよ
特有不具合が出やすいのは知ってる
新車期間なら保証効くんだし良いんじゃね >>67
評論家が乗るプロトは量産ラインを動かしながら作るんやで
手で組むわけじゃない
それで量産ラインに問題がないか工程を効率化できないか
全力でラインを動かして問題無いか試してる頃だよ 修理完了した人は再発しないかアタックしてください
再発しないなら対策品はあるのかな やっとこ納車されました。
ボンネット開けて 驚き 桃ノ木
いたる所が塗装されてね〜 ムラだらけ
(下地塗装はされていると思うが) オートハイビーム結構前の人に迷惑そうだから切った
間違いなく眩しかっただろうと思う
この場をお借りしてお詫び申し上げます
届かないだろうけど VOXYの方がカメラ位置高いからかAHBで迷惑かけてる感じは余りないかな
低い方が対象の発見遅れるよね? 今日アドパ無しのHVZ納車されたけど、確かにPVMは画質悪いな。10年前のビューモニターって言われても遜色ないかな。使う分には全然問題ないし、割り切りって言われれば納得は出来るけど。 解像度よりはソニー製CMOSセンサー乗っけるとか
暗闇に強くして欲しい、、、 夜の車庫入れにサイドの障害物との間隔確認のために付けたけど無駄になりそうだな >>81
そんな事書くと
すごい使えるPVMです と書く人が必ず現れる
アドパ付きは画質とアングルが良いそうですけど
後の祭り >>27
そんなにかかるなら、4月の車検に間に合わんな
かといって他に欲しい車もないし困った 付き合いのあるディーラーならばそれからの代車は約束してくれると思うよ。ただし、値引き交渉はしにくい感じになる(出来ないわけではないけど)
俺は事故で車ない状態で9月頭に契約で保険の代車きれたところからケツ持ってもらって11月末納車だから2ヶ月以上になる。
どのメーカーも在庫ない車両だと納期が不安定でなかなか代車を約束してくれないなか二つ返事だったから、即決だった。 9/17FFHV ベージュ
年内いけると言われたので書類の準備お願いしますと言われた 9/23 4駆ガソリン白
契約した時は年内納車って言われたけどDから音沙汰なしだし不安 代車出してくれるの普通かと思ってたけどそうじゃないのかな アドパレスPVM、暴風雨の夜はさすがに役立たずだったけど
晴れの夜とか雨の昼間の使用には十分耐えれるよ PVMオート設定にしてると低速で自動表示される
便利と言えば便利なんだけど不要なシーンがほとんどなんだよな
ステアリングスイッチで欲しい時すぐ写せる仕様だと良かった 俺もノーマルPVMなんだが今のところ見にくいということはない
十分に使える
問題は冬季の路肩の雪を判別できるかどうか
ちょっと厳しそうな気がする 5年くらいアラウンドビュー使ってたけど画質は劣るしがっかり
全方位カメラ初体験ならあんなもんだと思うのかも知れないが
上からのアングルも幅が狭いからサイドの映りが不十分 高速の合流で加速したら故障のメッセージ出た
これクルコン使えなくなるのねw
ちなみに8月上旬契約で10月上旬納車
販売店行ってくるかー >>93
多すぎw
でも確率的には100台に1台くらいとか?
いっそ全部出れば良いのにな >>93
販売店でエラー消してもらえばとりあえず使えるようになる >>94
100台に1台だったら速攻で出荷停止レベルだろ。 止まるわけじゃないし大げさ
Twitterで買わなくてよかったとかいってるやつまでいるし 高速で急減速になったら怖すぎだろ
ダメな部分はダメとハッキリ言えないと、紛い品つかまされるぞ >>98
いやいや、アクセル全開で不具合なんて昭和のレベルだろ。 トランスミッションインプットダンパーカバーと、その周囲のスプリングが微振動することで異常検知してる見たいですね。ざっくり言うと、クラッチのスベリに似てますかね。
原動機仕事量が瞬時に大きくなると、対して駆動系仕事量が追いつかない。
まあ、なるほどなと笑
エンジンの積み下ろしまではするのか聞いてないけど、たぶんするだろうな… >>82
そんなに違うの?
どこか比較画像のサイトあったら教えてください。 >>100
昭和の車でもアクセル全開で壊れるの無いよ >>93 だけど今スタートボタン押して起動してみたら故障メッセージ消えてた
時間経つと消えるのかなー? 今まですれ違ったヤリスクロス
白おじさん
白おばさん
黒女の子
黒おばさん
ブルー女性 ゴールドで一ヶ月走りまくってるけど見られてる感は全くない
そしてすれ違いは色違いすら一度も無し!w
ライズは20台は見たね、ヤリスもあんまり見ないかな〜 >>110
1ヶ月でライズ20台しか見ないって、北海道の大草原? >>109
不明って何だよw
女性の格好をしているけど
男が女装してるっぽく見えるとかだったら失礼だろ >>111
俺もそう思った
ドライブ、散歩なり外に5、6時間いれば
ハリアー3代なんか1日で50台以上見るし、ライズでも10台位は見る
ヤリクロはこの10日で確実に見る事多くなった
一年後は3台連なって信号待ちとかになりそう 黒ヤリクロ1300km乗ってるけどすれ違った事ないわ
https://i.imgur.com/xLnJwk1.png
ライズの増殖ヤバすぎて町中で見かけるけど >>114
特に不具合なく?1300km
やっぱり特定のロットのみなのか?
今後も可能性あるのか気になる >>115
9月14日生産分
2400km走ってるけど不具合ないぞ やれば絶対出る不具合じゃないから心配しなくてもそのうち出る 一生出ないのも有れば出るのも
あるということか コロナ
罹るくらいの確率であります様に >>117
なるほど
なんとなくマツコ・デラックス的な人を
勝手に想像してた俺が失礼だったわ >>115
一応5500回転以上わざわざ高速乗って確かめたけど問題無しだよ
ただユーザーが確認するのは納得いかないけどね >>122
自分も何回か5000ぐらい回したけど異常無かったね
必ず起きるトラブルなら既に出荷停止でしょ
ただいつ故障するかもって思うと何か嫌よね うちのまわりはRAV4とハリアーはよく見るけどライズはまだ見てない
ヤリスは奥さまがよく乗ってる ペライズ見ないのはありえない。多すぎるがNboxと思えばそんなもんか >>124
家の周り運転荒いガキがライズ乗ってるよ 高齢者にこそ最新安全機能とセンサーてんこ盛りの車に乗ってほしいかな。
そして免許返納タイミングを意識して
運転してもらいたい。 >>130
スマホすら使えない人たちが、自動駐車のボタン押すとか逆に恐ろしい
液晶メーターとか情報多すぎて、よくわからない時ある
年寄りはクラッチ付きの車限定
乗れなくなったら免許返納 ZAWDガソリンだけとどうあがいてもガソリン33gしか入らないぞ! 契約ついでにカロスポ触らせてもらったけど腰痛になりそうだった。 https://i.imgur.com/2rTcldt.jpg
早速洗車じゃ落ちないウォータースポット着いたわ。
水垢スポットクリーナーで落としたけど黒以外だと気付かないうちに溜まっていくんだろうなあ >>135
ちなみにコーティングはされてる?
してるならどんな種類のしてる? >>136
Dのグラスシーラントだったかな
keeperにすれば良かったのかなあ >>137
ありがとう
俺も納車待ち黒なので覚悟しときますw G,Xで時間調整ワイパースイッチに交換するならパーツ代7,000円くらいか 2WDハイブリッドZ パンダ色 11月7日契約で4月納車予定
フルオプションで30万引
まだまだ長いけど春が待ち遠しい 8月21日契約 HVFF Z モノトーン 千葉
昨日ディーラーから連絡あって12月半ば〜年末の納車になるから書類準備してと連絡あり
契約時は10月末〜11月上旬、1ヶ月前は11月末〜12月上旬頃の納車だと聞いたけどまた延びた
ただここまで遅くなるといっそ年明けまで伸ばして年式を2021年式にしてもらおうか思案中 >>142
俺も似たようなもんだわ
12月なら1月登録にしてもらうかな
どう言うかだな >>143
そのまま言えばよくね?
年式が変わるメリットはディーラーの方がわかっとるわな 先週日曜日の見積り時点では3月登録と言われたけど、今日契約したら5月になるかもしれないだと、待つのはいいんだが5月登録だとエコカー減税無くなるのがもったいない。 >>144
まぁストレートに言いますか
予定もかなり狂ったしなぁ
サンキュー 9月5契約hvzツートン
11月17出荷25日以降納車確定。しかし、その週は出張...ほぼほぼ予定通り。 ヤリクロ、娘らに反対されたがごり押しで契約
やリスの名前が気にくわないらしい
天下の豊田さんなんだから気にするなっての
マツダmxなんちゃらがいいとか抜かしたが誰がマツダなんか買うかよw こんなに納期かかるならフィットのクロスターの方がマシだね >>137
私もCHRにグラスシーラント施工したけど高い割に雨染みに悩まされました。
クリスタルキーパー施工したら着きにくくなったからオススメです。
ディーラーオプションだし近い内に理由つけて外して貰うつもりです。 >>153
人気車種と人気じゃない車種とで納期が同じだとでも? >>140
値引き30万円!!すごい!
フルオポプションって、メーカー、ディーラーオプションそれぞれおいくら万円つけたんでしょうか? >>154
ヤフオクにも株主優待券が出品されてて20%オフにできるしDの高いやつするくらいならオススメやな >>156
メーカーオプション374000円分ディーラーオプション64950円分で値引はディーラーオプション分全額と本体から240000円
>>157
残念ながら下取り無しよ。買取店を数件回って1番高い所を利用 値引き額のところアップしてないやつは大体誇張してる
俺も下取りなしで50万引きだった 本スレでも要らないよ
条件もバラバラなのに何の参考にもならない いまのところ、町で3台くらいヤリクロがはしりまわってる。ほんとすくないな〜〜。 似たような車多いから、あっヤリクロだ!って納車待ちしてる身分でもわからんしな。
3代目ハリアー先行予約で1番納車だった時は誇張でなく視線をビンビン感じた。4代目もかなり早かったが全く視線は感じない。
ヤリクロは、果たしてどうだろうね。 ヤリスは見るんだけど
ヤリスクロスは試乗車以外まだ1台しか見てない
本当に納車されてるんだろうか 昨日今日1台ずつすれ違った
どちらもパンダでたぶんGかな
液晶かDAかHUDに歌詞カード流れて欲しいさすがに暇になってきた ヤリスは近所に2台いるわ
ライズが1台
なぜかキックスが1台w 価格コムでハイブリッドシステム異常の
クチコミの最後にコメントしてるオーナー
ハイブリッドじゃないんじゃない?
ハイブリッド特有でもないのか? 全く同じ症状と書いてるから普通にHVだろ
逆になんでそう思った? ヤリスクロスは路上だと近所で一台、房総で一台今まで遭遇した
納車されたら慣らしで下道を暫く走らせるから
見かけたらよろしくな
ガソリンGの白一色な 前のドラレコどこにつけてる?
つけたい位置に車検証貼られてて悩むわ 大体運転席から見てミラーの死角になる所に貼るんじゃない?
ミラー以外に死角増やさないために クルマの慣らしじゃなくて運転者のクルマに対する慣らしってことじゃないの? 駆動系部品の精度が高くなったから
「慣らし」は強く意識しなくてもいいそうだ
まあ、最初の1000kmは急加速、急停車、急ハンドルはしない方が良いって言うから
『安全運転』で慣れるまで過ごせってことだ トヨタの一般的な安全運転に心がけていただければ、各部品のなじみは自然と出てきます。ってずるい書き方だよ
他の会社は回転数を4,000回転未満に保ち急激な操作を避けるよう指示してるけどこれが安全運転と同一だよね
トヨタ車でも安いのは精度もそれなりだろうHVはエンジン稼働少ないし高回転不具合って慣らし不足かもよ たくさん値引きしてもらってるのは
頭金ほとんど出さない
残クレ利用者で
3年後、5年後に
すぐ買い替えてくれるカモなんじゃね?? >>181
確かに高速道路での高回転出力が慣らし不足とするなら合点がいくな
システムエラー出ても仕方ないね >>175
助手席側のミラーで四角になるとこが一般的だね
俺は黒セラにかかる位置にステー付けた
車検シールは剥がしたら貼り直せない作りだった気がするけど
車検場で再交付はできる 9月9日ハイブリッドZ2駆モノトーン契約。年内納期が間に合うかどうかディーラーに問い合わせしてみようかなーと思ってるんですが、営業マンってどこまで把握してるんですかね?
生産開始しない限りはやっぱりメドはたたないんでしょうか >>186
契約時は年内間に合うかどうかって感じでしたね!ただその時期は販社の振り分けも決まってないでしょうから、アテにはならないかなって思ってます(_ _) 年の瀬登録なら年明けの方が何かと有利だと思うのは大きなお世話かな? >>182
値引きの話はどうでもいいが
実際にそんな値引きされるわけ無いと僻むのはみっともないからやめとき >>182
おれも値引きは良い方だったと思うけど代わりに普段ディーラーに貢いでるからね
カモというか他で回収できる目処のたつ客はそらサービスしてくれる当たり前の話 不具合ガチやん
来年3月納車までに対策されてるといいが
ちょっと興味薄れてきた… >>191
本当なら上がってきたトヨタの株が落ち着くかもね。
一回利確だな これは待ってる人
ディーラーに問い合わせた方が
いいだろ。 >>192
別に走行不能になるわけじゃないから発生したら持ってけばいいだけ HVZ4WDで高速100kmぐらい走ったけど燃費22km/lだった(ACC90km/h定速)
カタログWLTCで25だったんだけど実燃費はこんなもん?
それとも何か走りに悪いところがあるのかなぁ >>195
ディーラーまで話降りてきてないんじゃない
トヨタの新車の発売情報すら知らないよ
ネットの方が何でも先いってる >>199
高速はエンジン掛かりっぱなしだからそんなもん HV 全開で不具合気になってきた。
最初期ロットだけが不具合が出てるのかな?
10月生産車でも出るのだろうか? 納車されて不具合が確認できてないのにキャンセルできるわけないだろ。
まぁ、人気があるから同じ仕様で買いたい人が見つかる可能性はあるが。 振動割とあるからフットレストにシート貼ったほうがいいな 今のところ不具合らしきものはないガソリン4WDだが、1時間くらい乗ると太腿裏の居心地の悪さを強く感じるのが不満
クッションで対策できる程度だけど
先行予約だから仕方ないけど、これは試乗しても短時間じゃ分からないと思う >>210
試乗でばれないところは手抜き。
それがトヨタ。
利益急回復のぼろ儲けも当然だな。 アドバンストパークつけた方いますか?
動画見て興味持ったんだけど、助手席で体験した時、明らかにここ入るやろ!
ってとこでも、(白線なし」『駐車できません』となったので、かえって焦るのかなと思いやめたのですが。 >>214
カメラ画質アップ(画面見やすい)とセンサー追加されるから自動駐車機能うんぬんよりも、つけた方が得策 >>214
アドパは付けなかったが、
アドパは自動駐車そのものよりも、車全体のセンサーの追加、パノラミックビューの画質アップ、モニター種類の追加(シースルービューなど)、3D表示の車カラー選択などの付加価値が高い。
パノラミックビューモニター単体ではこれらの機能はないので、注意な。 >>216
>>215
そうなんだ!
説明なかったわ〜
ディーラーも「体験してください!」
て言ったものの、あまり駐車がうまくいかなかったんで、「やめときます」って言ったら向こうも納得だったけど。
最後のハンコ今日だから、やっぱりつけます。 自分も最後にアドバ追加したよ
使わないかも知れないけどここで他のメリットありそうだって知ったから
後付け出来ないってのも大きかった >>197
いつそうなるかわからん不具合かかえたまま旅行とか行きたくないわ。
欠陥は欠陥でしっかりした報告欲しいからリコールを望むよ。 ベタ踏み2回ほどレッドまで回してみたが再現出来ず、残念というべきか喜ぶべきか
HVZ efour ならし700キロ >>220
1000km前後かそれよりも後か
心配せんでもいつか出る
大事な要件がある時かもしれない。
家族で旅行とか仕事の途中とか >>221
俺の1700キロ超えたから
ベタ踏みしたら症状出そう
時限爆弾抱えてるのやだな >>218
自動駐車機能いらないから
画質センサー数アップ、アングル増の仕様が欲しい
素ヤリス試乗した時、アドパ有りで画質満足してたのに
自分ヤリクロのアドパ無しにして納車されて
画質悪くておったまげた
アングル少ないし
試乗車すらない7月契約組はこんなもんですよ >>219
現状数件しか出ていない不具合かつ現段階でも2週間入院案件を全台リコール????? >>225
ヤリスのカタログにもアドパでPVMの性能変わるの載ってたぞw >>225
同じく。カタログも無い頃に契約するとこーなるのかな(´・ω・`)
ソフトウェアの有効無効だけで
カメラとセンサーは同じものだと思ってた。
いちいちこんな作り分けするのはトヨタだけだろう。 >>222
それは1000台に1台と言われる
やたら精度が高いワンオブサウザンド
だな。今後も症状出ません。 発生率なんて3%もないんじゃね?
こんなのに当たってるなら
とっくに抽選でPS5当ててる。 納車済みの方に聞きますが、納車の日っていつわかりましたか?
10月4日HVZモノトーン契約で2月納車予定となっていますが、ディーラさんから音沙汰ありません。
出来たら納車日と納車日確定した日を教えてくださいm(__)m 一ヶ月前にならんと連絡すら来ない。
ディーラーも連絡ないという連絡をするほど暇ではない。 9/3契約
10月末別件で連絡時に仮マーク付きました。
昨日、車庫証明とります、印鑑証明お願いしますの連絡。
今日、三連休開けたらいつでも納車可能の連絡 9月のシルバーウイーク辺りに契約して連絡来た人います? >>231
4ヶ月待ちと言われて、まだ1ヶ月しか経ってないのに、音沙汰無しとはどんな早漏なんだ >>231
3週間ぐらい前
工場出荷日は工場出荷日の1週間ぐらい前 >>210
クッション敷いてもダメだった。
敷くなら厚めかジェルクッションおすすめ。 >>227
7月時点で正規カタログは出て無いんだわ >>237
シート座面の上下を
一番上とか一番下に極端にしてみた状態で
シートの前後位置を調整してみたらどう? >>228
普通そう思う
試乗車の素ヤリスアドパ付きは
頭ちょっと出して左右確認できた気がする
ヤリクロアドパ無しでそんな事してもおぼろげな影が見えるだけで
危険 8/5契約
9/28に10月中頃生産、納車目処10月末頃との連絡
10/22に翌週Dに到着、納車前整備やらなんやらで10/30納車できますとの連絡
契約書記載納車予定10/31ほぼその通り
ただし営業トークでは9月末いけますよ!だったw 「年内行けますよ!」ってシルバーウィークに注文確定
今日、「ちょっと分からなくなってきました」って電話
それとなく「年内無理っぽい」「年明けっぽい感じ」ってオーラ漂わせてた
ネッツで頼んだけど、ちょっと遠いネッツにすればよかったかもしれん >>243
見極めが甘かったか
ヤリスのカタログまで見ておけばこんなことには後の祭り(´・ω・`) >>244
どこも似たようなものか 俺もこんな感じ
せめて先行と違ってHVシステムの
対策されてることを祈る >>241
アドパ無しですが
おぼろげな影?カメラ不具合ではないですか?
車の詳細まではわからないけど
左右から来るのは問題なく確認出来てますよ。
アドパ付きの画質が不明だから無しの状態しかわかりませんが、普通に車やバイクや人などわかる範囲ですけどね。 >>230
明後日ヤリクロガソリン車でPS5を買いに行くゾ
今だけ勝ち組感ハンパねえ >>248
PS5はマジ当たらん
君のガソリン車にHVシステム異常が
出ますように >>245
アドパ付でも夜はモザイクになるし昼ならどちらも見れるからいいんじゃねw >>258
ライズと悩んでらっしゃるまらライズを買いましょう オーナーの方に聞きたいんですが、ナビはエントリーでも付けた方がいいですか?
今の車のナビが30万近くかけたのに、目的地入力が面倒なのでナビとしてはほとんど使ってなくて、普段スマホでナビしてて、今回Apple playと連動させてみたらナビはこれで充分だなと思ったんですが...
テレビは見られるようにしました
スマホだとトンネルで自車位置がずれるらしいですが、現状その点は自分は問題ではないです
一つ試乗で気になったのは繋いでるスマホを横置きするとナビの方向が変わるので、常に縦置きの状態にしなければならない事くらいでした もうナビはapple car Play
でいいなというのが個人的な感想
あとテレビも付けない youtubeと
ネトフリあればDLしといてホルダーの
Iphoneで動画流してナビはディスプレイ
オーディオ ダイハツのDAの話だが CarPlay面白いけど俺には今ひとつ使い勝手が良く感じない
スマホバッテリーも傷むから繋ぎっぱなしにしたくないし
音楽や動画はUSBメモリ
エントリナビで何も困らない スマホでDAナビしててネトフリって見れなくない?
俺ホルダーにスマホでネトフリでナビ使う時は標準のもの使ってる 自分もApple Carplayのみ
普段は通勤使いだから納車して動作確認の1回しか接続してない
それくらいナビは使わないなぁ
だからお金払ってまで地図更新しなきないけないナビは考えなかった
今週末旅行なので初めて本格的に使う予定 エントリーナビ付けたよ。HUDと連携するのがちょっと楽しいけどそれくらいかな
こだわりがなければスマホナビで十分と思う >>263
それはもう答えが出ているのでは
CarPlayで充分だと思っているならナビはいらない
しばらく使ってみてどうしてもナビ欲しくなったらディーラーで7マンぐらいで入れてもらえる >>266
ロッキーのDAなんだ
ナビをディスプレイオーディオに出して
Iphoneは動画視聴同時にできる。
トヨタのはできないの? ブルーなんちゃらクリアリングミラーを付けようか迷ってるんだけど付けた人居るかい?
DOPで付けなくても安いやつ売ってるんかな? >>271
つけたよ。
YouTubeに比較動画とかあるから調べてみるといい。 >>271
後ろからのライトは多少ましになるね
撥水はあまり期待しない方がいいよ 撥水じゃなくて親水じゃないのか
かなり効果あったんだけど変わったの? >>268
HUD連動ってのがありましたね...
それはナビ機能ないとダメなんですね
母親の軽に付いててこの機能はいいなと思ったんですよね
>>269
確かに後付けも出来るのですが、上記のようなナビ
付けない事によるデメリットをオーナー目線で聞きたかったので >>271
なくてもいいけど、あるといい。
安いから費用対は悪くないと思う。 >>271
寒冷地仕様とダブルでつけた
ミラー見えねえ!ってことは今まで全くなくなった
納車してから晴れてる日にあんまり乗れてない 今のスマホでもバッテリー消費しながらの充電はバッテリー劣化させると思うけど 良く知ってるところでもちょっとした渋滞回避のために裏道確認のためにナビは見ますね
見たいと思ったときにパッと見れるからエントリーナビ付けました 純正でもやたらとグーグルのように近道の細道通らせようとするな
短距離で高速乗せようともするし 通信用USBにパブ付けたらUSBメモリとiPhoneを同時に認識する? >>281
裏道までナビみないで済むようなところを「良く知ってるところ」って言うんだぞ >>262
ながいねー。(´・ω・`;)
ヤリスクロスは本当に実在するのか、疑いたくなるよ。 ヤリスクロスのZの18インチホイルはカッコいいけど、車高下げてボディとの隙間を埋めたほうがいいとおもうんだが。
ノーマルの車高だったら、摩滅したデカタイヤをつけてるように見える これまで日に何台も見かける事もあり
何で自分のはまだなんだよ、と思ってたが
先週ようやく納車し嬉しくて昨日は市内を
走りまくったけど一台も見かけなかった
考えたら昨日はディーラー休みだから試乗車0
って事は思ったほど世間に流通してないのか
単に平日昼間だったからか >>287
試乗車なら横にオッサン乗ってるから判別付く
俺1800キロヤリクロで走ってるけど、一般車には4回しか会ってない >>288
なるほど
助手席までチェックしてなかったわ
駐車場に止めてたら散歩してたおっさんに
二度見されちょっと気分上がった ヤリスハイブリッドが道のど真ん中で止まったらしい
ヤリスからの引継トランスミッションインプットダンパーの故障
これじゃ〜追い越し躊躇してしまうぜ、代替部品出ているのか?
https://cartune.me/notes/iaizjMMUg2 まあ、そのうち、ライズやヴェゼル、ジュークくらい頻繁に見るようになるさ。
それでも最初の台数が少ない時は嬉しいよな アプリのエージェント+使ってる人います?
Tコネ探しても出てこない そういえば試乗車以外の銀黒ツートンの俺と同色見たことないなあ
ツートンで見るのは、ほとんど白黒ばっかり >>263
エージェントで目的地設定できる。
たまにしか使わんが。 ネット上の「ようです。聞きました。」は願望だったりソースが5chだからな ヤリスは大丈夫とか言ってる時点で適当なこと言う人物だし
対策済ってのは5chで誰かが言ってた対策済みという願望の事だろ
対策品取り寄せに2週間かかるのに安定供給されてる新車の部品が変わってるわけがない なんでも誇張したがるからな
多発ってのは100台に1台レベルとかじゃないと トヨタは糞なのは間違いないわ。
そりゃ馬鹿な奴にぼったくり価格で車を売り付けてんだから利益がでかいのも当然。 今日セールスから
連絡あって車検証できましたって。
土曜日朝納車です。
天気も良いみたいだし嬉しいです。
18万キロ乗ったデミオくんありがとう。 >>302
100台に1台なら確率高すぎてトヨタしんじゃう 100台に1台の故障ならリコールだよ
高速道路のトンネルで止まったら事故るだろ 対策部品を新車生産分に優先に回してるから症状出たやつの修理に当てる部品がすぐに入らないと予想 凍結注意出るとオートブレーキホールド外れたりする…?気のせいだったかな >>307
おめでとう。18万qとは凄いですね
自分が所有した車は13年間で15万q
かなり思い出がつまった車で納車前日に
車内掃除した時はしんみりしたけど
翌日の納車で一気にテンションが上がり
気持ちもすっぱり切り替わりましたw ついに納車半年待ちか、こんなんじゃ他の車流れるわな 納車6か月+α @西日本
工場出荷時期目処
ライズ1か月、ヤリス2か月、カローラ2か月、アルファード2か月、ヤリスクロス4か月
これだけ客待たせて未だに生産体制増強しないということはメーカーの戦略なのかも?
何の戦略か知らんけど 100円玉110枚で買えるぬくもり
熱いステアリング握りしめ
新車のヤリクロで走り出す
俺様45歳の夜 >>319
車ってそんなに簡単に増産できるものなの?
やるなら他の車の納期遅らせてもって感じでしかできないのでは? >>319
簡単に体制強化とか言うけど、増産する為にトヨタは何をすればいいの? PCTヒーターって風量マニュアルにすれば作動するんだっけ? >>324
温度設定を最大限回してHIにする
PTCヒーター作動
それだけすれば20秒後には温かい風出てくる
燃費は悪くなるけどね >>326
ええなー、来月か再来月納車予定。
明日印鑑証明もっていくことになって? >>323
下請けの前で納車が遅れていると
不機嫌な態度を取ればいいんじゃねえの
ラインメーカーやサプライヤーが忖度して頑張るでしょ >>321
トヨタの需要見込みが甘過ぎたんだよ
普通に月1万台平均で売れるポテンシャルあるのに4000台ベースのクソみたいな見込みのせいで消費者が割食ってる 月販目標値ってモデルサイクルトータルの数字じゃないの
最初だけ売れまくってもシエンタのように落ちるかもしれんし、そう安易に他車生産削って大増産できるわけない 元々モリゾウに言われるまで国内で売るつもりなかったくらいだし見込みが甘かったのは事実だろうけど >>331
4年後には4000台という計算
待ちたくなかったら発表前の早期契約
乗り遅れたら待って当然
トヨタ新型車購入の定番
設備投資は最小限、利益は最大限
トヨタ様のマーケティング能力は半端ないよ 予約出遅れたアホの癖に生産体制に文句言ってんじゃねえよw
お前の見通しが一番甘いんだよw >>335
https://i.imgur.com/CiHIOlI.png
7月契約組ですが?
いずれにしろトヨタの売上見込み甘過ぎたのは事実
慌てて2工場体制にしたのを忘れたか? 早期契約して2、3ヶ月で納車したんだから甘くないだろw >>324-335
これがトヨタに飼い慣らされた豚か
6ヶ月待ちとかアホすぎるだろ。なんの擁護もできんわ 爆売れしだしてから契約じゃそりゃ時間かかるよ
車じゃなくてもそうじゃない?
仕方ないよ >>336
俺も早く乗りたい
それは何てアプリなんですか? 8月中に約1万2000台を受注。
正式発売となった8月31日から9月30日の1か月間に約3万9000台
上記は8月中の受注を含めているのか不明だが
>>336
最初の工場が6000台ぐらいしか生産確保できなかったし
最初から2工場で計画してたと思うよ
なんせ日本で売るつもりなかった車だし
今後車種半減させる話もあるし
新工場建てるわけにはいかないんじゃね?
11月以降の登録台数で
9月10月より劇的に増えた分は2工場目の生産能力と思える >>340
my toyotaというアプリです。
連携にはt connect契約が必要だけどね。 >>331
昔は、生産できる状態で予約開始だったのが、今は、ライン確保の段階で予約をとる。発売日とは一体?
3代目プリウス以降納車が長いほどよい車という印象操作マーケティングによるもの。
今はどの会社もそんなもんだよ。 >>338
10月契約の2月納車です
無能の擁護は不要です。しばらくROMってて >>343
煽りにしてもレベルが低過ぎるな。
Fラン卒か?w ここはオーナースレなので、338も無能ということでご愁傷様です。 >>334
そんな車注文した客が馬鹿だというわけか
>>344
そんな気もする
>>345
5月納車です やっと決まった
9月5日契約、11月19日ディーラー着、22日納車
以前、担当携帯に電話しても折り返しないって言ってた者です。結局その後も電話や留守電ものこしたけど折り返し来なくて店舗に直接電話したら上記教えてくれた笑
あと着信あったら折り返せるからって個人用の携帯も。店舗用携帯から折り返す気がないなら最初から教えるなよ、、、 今納車待ちです。\(^o^)/
でもまだテツケキン1万円しか払って無い。
ということで、残りはトヨタカード作って支払おうと思うのですが、
トヨタカードの場合でも、ディーラーにとっては迷惑なのでしょうか?
やはり現金のほうがいいのでしょうか? >>350
迷惑な訳ない。しかもts3カードの新規とかセールスに
褒賞金が出てるかもしれない。
今は全額カード払いできるので振込手数料とか要らないし
安全だしオススメですよ。 >>336
数ヵ月ですぐ増産ラインひけると思ってんの? >>350
私も、全額現金でと思いましたが、トヨタカードを作って、支払金の一部の30万円(それが上限らしい)を払って欲しいとお願いされましたよ。
勧めるように言われてるみたいですね。 >>354
https://chr-life.com/2017/11/26/ptc%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/
によると
トヨタから回答を頂いたC-HR HVのPTCヒーターの作動条件です。
・READY ON
・コンビネーションスイッチASSY(ECOモードスイッチ)OFF
・設定温度MAX HOT
・ブロワスイッチ ON
・ヘッドライトデイマスイッチASSY OFF
※PTCヒーターは3本あり、何本駆動するかは冷却水温などにより、以下の通り異なります
・エンジン冷却水温度
65度以下 : 3本駆動
70度以下 : 2本駆動
75度以下 : 1本駆動
・外気温度
-7度以下 : 3本駆動
16度以下 : 2本駆動
25度以下 : 1本駆動 >>354
俺のはそれだけで暖風でる
普通のヒーター、ACは5分位は出ない
C-HRの作動条件とは違うと思ってる この車はタコメーターの表示無いの
5000回転以上回したらエラー表示が出る事があると言うのは、雰囲気の5000回転のこと >>353
私の所もTS3カード限度額いっぱいで残りを現金でと言ったらカードの支払いは30万円までだった。
ほかの店舗では利用限度額に関わらずカードで全額払い出来る所もあるみたいです。 HUDついてればHVでもタコメーター表示出来なかったっけ? >>356
書き漏れた
AC機能はOFFにしてです 横からだけどPTCヒーターの動作条件はお客様相談センターに聞いたけど良くわからん回答だった
CH-Rのとは違ってたよ >>342
ありがとうございます
もうすぐ納車なんで早く試してみたい >>353
俺が買ったディーラーだとTS3カード以外なら30万まで
って言われましたよ
なのでTS3カードはそのカードの限度額までいけるん
だと思ってましたけどどうなんでしょうね 車両代として通常のポイント対象となる金額の上限があって
残りは別枠で決済という感じだったなあ スイッチ切ったときに勝手に燃費出すのどうやるの?
気のせい?今はエコジャッジが表示されてる ポイントって何パーセント付くの?
30万まで払えるって良く聞くけど...
全額は無理でしょ? 普段使ってるYahooカードの方が、ポイント使えるとこ多くて便利かな。 >>368
Yahooカードw
しかも断られるだろ >>370
D車検が1.5倍で使えておトクやな
ジェームスも1.5倍だっけか? >>371
あ、ディーラーオプションとかメンテ代とかディーラーで使えばok
そして、、 お問合せのヤリスクロスHVの寒冷地仕様に付いている、PTCヒーターは、マニュアル操作でMAX HOT設定時は、十分な暖房温度が得られるまで作動いたします。
AUTO操作時は、設定温度がMAX HOTであっても、車両環境(外内気温や水温等)によって、作動しない場合があります。
なお、内外気温や水温等の制御値については、公表していないため、申し訳ございませんが、ご案内できかねます。 >>373
オートでトヨタ様の機械任せでいいって事だろ 今日登録日なんだけどT-connectのサイトにご契約IDとパスワード入力してもログインに失敗しちゃう
これってまだ登録終わってないからログインできないってことなの? 誰も答えてくれないのでもう一度聞きますが HV Zにはタコメーターの表示は出ないのですか?
表示が無いのでありば 5000回転まで回して不具合がでたと言うのはエンジンのうなり具合での話なのかな >>377
まさかだけど>>357で質問してた気でいたのか?
しかも>>359の時点で質問に答えてくれてるじゃないか。
節穴か? >234
9月シルバーウイーク契約 ガソリン2駆 モノトーン
昨日連絡あり
今月末メーカー(工場)出荷確定
12月中旬には納車可能 >>381
ええな、シルバーウィーク前にHVZFFモノトーンやけど連絡無し >>382
同じく似たような注文で年内は無理っぽい
もう諦めた >>383
HV Z FF シルバーウイーク中契約でなんの連絡もないわ。 >>380
質問したから>>359が答えてくれてるんだろ その答えが?になってるからまた聞き直してるんだよ
お前に訳のわからん説明していらんのよ >>385
「?」くらい正しく使えばいいと思うよ! HV Z FF ツートン 10月中旬発注
5月納車予定、変更連絡なし >>385
さすがに>>359をまるで無視はないとは思う
WEB上のマニュアルでも書いてあるし
調べる気なければ
>>359はどうなんですか
と聞けばよくね? HV Z FF ツートン 11月初旬発注
4月下旬納車予定 >>387
うちは、10月4日で2月中旬予定
1〜2週間ですごい売れたんだな >>385
何の感謝も無い奴なんだな
最初に答えてくれた人にも感謝せず、不満タラタラで書き込むんじゃ無いよ。
https://i.imgur.com/BBoij4k.jpg
最後に何か言う事はないのか? ほんとそうだよな
質問したら機械的に答えてくれるとでも思ってるのか?
ありがとう位言えば良いものを >>381
同じくシルバーウィーク契約12月下旬納車予定だけどこっちは何も連絡なし
羨ましい 9/17HVFF モノトーン発注やけど本日印鑑証明証明もっていった。担当者の感だと12月いけるとのこと。根拠無し 10月中旬契約で2月末〜3月頃と言われてる。HV FF G 単色 9月6日 HV FF Z 単色(白) 契約
11月22日納車 10月下旬契約、HV2WD モノトーン
3月下旬工場出荷、4月中旬納車
ちな都内 さっきDから電話あった
9月末契約
12月初旬工場出荷、12月中旬納車
ガソリン FF Z ブラック
シルバーウイーク契約組がぼちぼち納車日決まってきた感じですかね 9/5契約
HVZ赤黒
来週出荷三連休あるから26から納車可能。お金っていつ払うんだっけ? 10月末契約 HVZ FF単色
3月〜4月あたり予定 だいぶアバウト
6月車検だから丁度良い >>359さん ありがとう御座いました
>>392さん 手間をかけさせてご免なさい 画像大変参考になりました ありがとう御座います
>>386さん 学が無いものですみませんでした
>>393さん ごもっともです これから気をつけます
>>388 ご指摘通りで恥ずかしいかぎりです これからも御指導願います 希望のナンバーおさえるから教えて言われたんだけど
これ何の段階? 一週間前契約、FF HV Z ツートーンで、4月から5月って言われてる。
車検3月切れるから、納車まで代車は出してくれるんやけど、一週間でこんなに待ち遠しいのに、半年きつい‥ 先ほどディーラーから11月末工場出荷予定連絡アリ。
9月末契約、HV Z 2WD ツートーン
ちなみに都内でございます。 そう言えばディーラーが断言できないが早まる見込みもあるって言ってたなあ
10月→4月の俺ね あまりにも納期長いと下取り車
気をつけて乗らないとな https://mag-x.jp/2020/11/13/15573/
トヨタ自動車はハイブリッドシステム異常の不具合の調査中でまだ対策出来ていないみたい。 10/20契約、ガソリン 白黒ツートン
納期二月頃かなーって言われてるけどマジですか?
なんかの間違いで早くなったりせんかな >>402
支払いは納車後で大丈夫。
自分は納車翌日に振り込んだけど、納車から数日以内に振り込むのが宜しいかと。
納車までもうちょいだね。
赤黒・・・カッコいいと思う。 >>419
そんなの店や人によるに決まってるだろw >>411
赤黒のツートーンでございます。
契約の時に「もしかしたら納車2月末ですかねー?」って話をされてたのに、昨日「そろそろメド立つかも」からの今日「11月末工場出荷!」な流れでした。 >>422
オメッコです。
シルバーウィーク前のベージュ単色なんですが羨ましいです 9月28契約 12月中旬納車予定
豊田クレカの頭金納車前にするんだね
ディーラーに騙されたぞ
納車後って言ってたのに 流行ってるぽいので・・
9月12日契約 HV G白 12月中旬〜下旬らしいけど根拠無し
ちなみに残クレ頭金急かされたので最大限もう払った >>408
自分も9月末契約、11月末メーカー出荷連絡が今日あり
ガソリン 白 >>314
ありがとうございます。
明日9時半にディーラー納車です。
明日の朝は
感謝を込めてデミオくんの洗車です。
いい天気そうだし、楽しみです。 >>428
いいですねえ
自分も今の車手放す時はしんみりしそうw >>380
知ってるならmop付けないと表示しないと教えてやればいいじゃん。
揚げ足取ってマウント取った気分で高揚してるのか 待った時間が長い分、喜びも大きいはず
納車後に必要性を感じ買った物を幾つか
ジェルクッション、ドア専用ゴミ箱
ラゲッジシート(分割用と下の段用)
エアコン吹出口用ドリンクホルダー
現時点でヤリスクロス専用グッズが
店舗に出回ってないのでほぼネット購入
今後買い足す予定の物
コンソールボックス
非常電源用フラットタイプの延長コード
半年後にはジェームス辺りで買える専用
のグッズが増えてるといいなと思う 買い物ではじめてみた。
慣れていないのか、オバサンが駐車場入れに苦労してた。
思ってたより幅でかいな。
後方も見づらいのか? >>432
フラット延長コード高え
なんか安くて代用きくのないかい? >>433
試乗してないの?
幅は確かにデカい
後ろはCH-Rよりは見やすいけど、見にくい部類だね >>432
ジェルクッション必要な程シートの出来悪いの?
今までの車にはただのクッションさえ使った事ないんだけど...
座面が硬いのかな?
試乗じゃ全く気にならなかったけど >>434
国産ほぼ1社独占状態で高いのだと思う
車用と家ドア用に二つ欲しいので躊躇してる
>>436
座り心地は固めだけど別段無くても構わない
どちらかというとZタイプのファブリック部分
を覆ってくれるので汚れ防止と腰痛予防
の為に自己満足で購入しただけです >>432
エアコンドリンクホルダーは
社外品つけたの?
納車前だけど契約時に純正OPあったので
お願いしてしまった。
使い心地はいかがですか? >>439
ヤックのドリンクホルダーなので多分
ディーラーで買えるのと同じ物かと
当初は不要と思いつけなかったが後で
買おうと思っても市販品には選択肢が無く
かといって今更ディーラー通すのも何なので
ヤックのオンラインショップで購入
最初から純正付けとけば良かったって話w >>436
8時間運転しっぱなしでも痛みゼロなんだがハムストリングス痛くなるって報告よくきくね
色々敷いても見たけど何もないのが一番良かった >>439
自分も通販でYACのを購入しました。
ディーラーさんのカタログにはT-SELECT製品ですよね。
基本一緒かなと思います。
500mlペットボトルしか置いたことないですが、使い勝手はいいですよ。
納車待ち遠しいですね。 >>440
>>442
ありがとうございます。同じ物みたいですね。
使い勝手良さそうで楽しみです。
センターコンソール部は何か他の用途に使いたかったので…。 それインテリアパネルを着けると装着できないんだよなぁ。 >>428
最後に可愛がって下さい。
俺なんて下取り車、もらい事故で全損……
はぁ……納期長いのにな みんな18万キロとかすごいな
よくそんなボロボロの車に乗り続けられるなぁ
社会人なってから3年ごとに乗り換えてるけど
さすがに18万キロとか乗る人のコスパには敵わんな 県庁所在地の市街地2600km走行して、2回発進時に一瞬(1秒程度)動かない事があった
アクセル踏んで30cm動いて、一瞬とまって動くみたいな挙動
同じ症状いない? うち30プリウス22万キロ、バッテリー1回変えたわ 工場出荷時期目処のご案内
4-5か月程度
https://toyota.jp/yariscross/
早くなるどころか、延びとるやんか >>445
普通に保険入ってれば買取店よりも高くつくだろ。
5年前230で買った車160万でたよ。 9中旬契約、HVZ FFツートン、11下旬工場出荷、納車2週間後連絡あり。北関東 >>451
保証の方はまだ良いとして
最後の洗車とか、納車時に並べて
写真でもと思ってた。 幅は思ったより問題ないけど最小回転半径が意外とあるせいか小回りがきかない感じ
5ナンバーからの乗換なんだけど >>454
よく走る道が狭くないなら慣れるでしょ
狭いとストレスかもね >>450
17万くらいだったかな。ディーラー交換 >>453
なんかキモく感じてしまうのはなぜだろう
買い替えるもの全部写真撮ってるのかな >>457
写真撮らないまでも気持ちはわかるけどな
クルマには思い出いっぱいあるだろ
孤独な独身じじいでもない限りww >>458
そういうもんか
今まで2,3年しか乗ったことないからかな
スマホみたいな感覚だわ いちいち鼻につくレスしないと気が済まない天邪鬼だかADHDだかがいるよね
ああもちろん君のことじゃないよ カタログのドリンクホルダーにつけるQi充電器は同じものがオートバックスにあった
前の車にもQi充電器つけてて重宝してたからつい買ってしまった >>459
2、3年ごとに乗り換える俺のが凄いって言ってるように聞こえる 今日購入してきたが、ガソリンでも4月下旬かもと言われた
ハイブリットは来週組は5月いくな
ヤリスも遅れてきてるみたい HVシステム異常出ないよう神社にお祓い行って高速乗って帰ってきた >>464
若干安かったって感じです
自分的にはオートバックスのクーポンを使いかつTポイント貯まったのでよかったですね
ただヤリクロの夜間エアコン周りの優しいブルーに対しガッチガチの明るい青色なのでそこはいただけなかったですね
あとセンターのドリンクホルダーは方向考えればもう1つも死なずに使えます
その上から干渉しないアームレストつけたいのですがそれがなかなか
YACのドリンクホルダーもネットで買いつけたのでセンターのドリンクホルダーを活用できたのはよかったです >>459
こんな大衆車スレで下手なマウント取ってないで、高級車オーナーになってそっちでやってくれw 瀬戸内の田舎町だが
今日初めて試乗車以外でヤリクロを見た
肌色テカテカだった
やっぱ先行予約組は変人だわ >>470
カーメイトなんで同じものかもです
スマホ乗ってなけりゃデザインがはっきりするのですがたぶん同じじゃないかなと >>470
この位置は何か違和感あるな
RAV4とかみたいなダッシュボード使うやつの方がいい気がする ミーハーなんだろうと思う
あれも乗りたいこれも乗りたいって 9/4契約 ガソリンFF ツートーン 11/20納車 11/14契約してきました(関西エリア)
HV Z(FF)
ガソリンの方が軽快な気がしたけどHVにしちゃった。
さて、納車されるのはいつになるのか。。。
まあ、HVの方の不具合も解消されている事を願う。 >>432
https://i.imgur.com/fEtv2oO.png
フラットと聞いてVVFみたいなケーブルかと思ったらまんまのフラットで驚いた
ただ、125Vの電流だとか1500Wの電流だとかの表記は頂けない
これだけでメーカーへの不安要素が増す 岩手住みだけど高速で毎日のようにいっぱい運んでるの見かけるから待ってあげて 今日納車の人もいるんやろうけどな
レポお願いします うちの地域は先行予約は11月から納車本格的なようで急激に走ってるの増えた ドラレコ前後、レーダー、HUD、デッドニング1日で付けたから疲れたわ
昨日行った神社のお祓いで同じ時間にヤリスクロス色丸かぶり白黒2台いたから待ってれば結構きそう これだけ売れてると
オーナーズミーティングはTDLの駐車場かなw レーダー付けようかと思ったけどダッシュボード凹んでるから設置位置限られてしまう
レーザー受信しなさそう >>486
そこも考えたけど視界がうるさくなりすぎる
やはりオーソドックスに右端かと思うが、窓曇りやすくなるし >>477
電気に詳しくないのでよくわかりませんが
非常用電源でタコ足や炊飯器等大きな
W数の物に使うには向かないって事?
素人目にも断線し易そうだなとは思いましたが >>487
スカッフプレート?の下通した
後部からラゲッジの蛇腹まで飛ばすのが1番の難所かな
蛇腹下側のコネクタ外すのにも指入らず結構手こずった 取引あるディーラーから黒金(屋根黒)なら一月で納車出来ると言われて契約してしまった… なかなかこないから、ディーラーのヤリスクロスを自分一人でちょいと運転させてもらった。
「ああっ!ヤリスクロスめっけたー!」とおもってもそれはデモカーなのでごめんね。 >>491
あと蛇腹のカプラーはもしかして上下合体してるの?
実は蛇腹外して戻せなくてそのまま使ってるw いやそこは戻しとかないと水侵入怖くね
4点突起があるの見えるから順に1個づつマイナスで押して浮かせれば3箇所くらいでもパコっと外れる
上は何とかなるけど下側コネクタ奥の突起は隙間なくてマイナスじゃ押せないので
苦戦するから細いL字フック状の治具探すか気合いで蛇腹広げて戻そう >>493
なんか物凄くお前が嫌いだわ
育ちが悪そう どうした、みんな病んでるぞ。
つ且~~
お茶をおいておきますね クルマ買い替える。
今回は自動ブレーキと360度カメラで妥協するが、
5年後にはレベル4のクルマが600万円以内で買えることを祈るよ。 スマホ2台同時にBluetooth接続できないのなポンコツDA >>490
法改正を理由に定格1500Wの明言は避けているのがよくわからんからそれをどう受け取るか
あとは仕様で100V未満での使用をお願いしますとあるのがじゃあ何向けの製品なのと突っ込みたくなるし事故起きても責任取る気ないんだろうなって感じ
アイデアは素晴らしいけど電気は取り扱い間違えると事故に繋がるし最悪死ねるからそういう怪しい箇所が目に付くと避けた方が無難かなと
カタログからHVヤリスクロスの給電能力自体は100V1500Wだからその電力を超えない範囲なら物にはよるけど家電も問題なし
長くてヤバい奴になってしまった 11/14納車されました。
8/20契約HVFF
高速乗りましたが、ベタ踏みはしてないながらも100キロ程度は出してもエラーは無し。
燃費リッター25キロくらいは安定して普通に出てます >>502
今回はというか、やっとトヨタがまともな先進機能のついた車を出したという感じだけどね
他社の3年遅れくらいで >>477
>>505
なるほどヤリスクロス側ではなくあくまで
コード側の安全性を疑問視しているのか
そちらのページにある商品は現在在庫無しで
現在と比べ物にならないほど安いし旧製品?
ダイケイ産業HPでこんな一文も見つけました
定格電力 : 1200w 1500w ※2013 年新電気安全法に基ずき在庫分完売後、1200w廃止、1500wに移行致します。
現在販売中の商品の説明文は下記の通り
(アース付の商品もあるがとにかく高い)
【安全試験・確認】
●通常の1.5 倍の電流を流し温度上昇試験済み。
●キャスター付きチェアに90kg の荷重を掛け、フラット部分に2 万回通過する試験を実施。断線無し。
●耐荷重試験実施。直径50mm の丸棒をフラット部分に載せ4 トンの荷重を加え、断線無し。
●125Vの電流、1500Wの1.5 倍の電流(2250W)を流し温度上昇試験済み。
●車外のヒッチキャリアに設置している発電機消音ボックスから圧力をかけて電源確保を5年間継続しても劣化や断線無し。 >>505
>>510
長すぎ
小説かよバカじゃねえの
異世界転生する小説とかアニメ好きそう waoのアームレスト来た人居ますか〜
お高いんで悩み中 その説明文が事実なら
使用に問題はないと思うけど? >>512
悩んだけど買わなかった
チープなドリンクホルダーなくてもう少しスリムだったら買ってたけど グローブボックスにダンパー付けたら良い感じになった
部品代600円ぐらいなのでおすすめ GXの時間調整型ワイパースイッチ交換は7,000円〜 >>512
買ったけど今日までに発送される予定。
これはちゃんと来るかな? 言葉足らずですまんかった
部品
ダイハツ純正部品 グローブボックスダンパー 55054-12010 >>519
ありがとうございました
自分も注文してみます >>519
これはグローブボックスがゆっくり開くやつでしたっけ? >>512
500のペットボトルちゃんと入らないって聞いて買うのやめた HVZFF9/12契約で今乗ってる車の要件でディーラーに寄ったけど
いまだに正式納期分からないって言われた
おそらく12月中には大丈夫だって事だけど
あまんまり年の瀬が近づくと色々あるので年初にして貰おうかな… >>517
是非届いたらレポお願いします。
自分も見た中では一番まともそうなアームレストだったので買おうと思ってます
心配なのはシート倒した時に干渉しないかという点とマジックテープて固定する事によるぐらつきなんですよね
自分はドリンクホルダーはエアコンの送風口に付けるのでドリンクホルダーは後席側の向きで使おうと思ってます グローブボックス内に照明ついていますか?
今乗ってるミラココアにはついててたまにですが役に立ってます >>521
です。youtubeに動画あります
>>526
照明ないです >>527
ありがとうございます、照明ないんですね
ダイハツのダンパーは欠品でした
とりあえず注文しました >>510
>>511
すまん
わかっていながらもメーカーが載せる仕様としては気になる点が多いから長々と書いてしまった
125Vの電流→電圧についてなのか電流についてなのか不明確
1500Wの1.5倍の電流→電力についてなのか電流についてなのか不明確
それで試験を何秒間実施したのかわからないからこんな試験意味ないでしょって感じ
極端だけど1秒間しか耐えない物と1分間耐える物では全然違うし
こんな曖昧な試験内容載せるぐらいなら一切載せない方がよっぽどいいと思ったしこれを買うのはおすすめしないと伝えたかった
車から逸れるのでこれで失礼 注文してから毎日恋してるかのように
ヤリスクロスの情報を追ってしまっている
今日は待ちきれずに3回目の試乗してきた
がっつり1時間ほど試乗させてもらった
結果、なんか冷静になった
主に尻の痛さのおかげで
あと2ヶ月じっくり待とう >>525
ちゃんと夕方に発送したってメール来たわ。
たぶん予約開始されてすぐにした人はもう届いてるんじゃない? けつ痛いとかwって思ってたけど自分も遠出2時間で痛くなった
薄いクッションあった方がいいかもしれない 2時間でケツ痛くならない車乗ったことない俺は低みの見物 ヤリスクロス乗ろうと思うならケツ筋鍛えるのは当然だろ?
納期が長いのはトレーニング期間だからサボるなよお前ら 3ナンバーだろうが所詮は5ナンバーのヤリス(ヴィッツ)クラスの装備だからな
尻が痛くなるのは至極当然 ダイハツ製のラッシュで何時間乗っても平気だったから大トヨタ様の車で尻痛になるのは正直がっかりだったわ
シートだけは擁護できん 何時間乗っても痛くならないと言い続けてきたけどひょっとしてケツとハムスト鍛えてるからか…そんなアホな ヤリスクロス乗るには尻筋よりは尻肉が肝心やな
やはり日本では売るつもりなくて外人の尻具合に設計されとる そんなに貧相なシートなの?
腰が痛くなる事はあっても、太もも痛くなった経験がないから凄く気になる
試乗なんて長くて30分程度をだから長時間運転した時のシートの出来は気になる むっちり体型以上だと快適かもしれん
標準から痩せてると痛くなると思う >>541
オートキャンプなら相当向いてると思う
オフロードにはあまり適していない >>545
クッション敷いたけどダメ。
ジェルクッションでだいぶ良くなった。 >>546
女房むっちり体型だけど俺よりお尻痛くなるのが早い。
正直シートの出来は悪いと思う。
もちろん合う合わないはあるとは思うけど。 >>550
どんなキャンプ想定してるの??
実際行ったけど余裕だったよ >>496
下側の奥って爪元からあった?
いじってたらないから外すとき折ったかもしれんw 他のHVオーナーで同じアクセル開度でもエンジン音が大きい時と小さい時がある人いる? >>552
4点対象に爪あったよ
爪押す工具用に上に穴が開いてるでしょ >>553
アクセル開度0の時でも
発電機に給電する時にエンジンかかると
クソうるさい
バッテリーチャージ時とも言える時 コンセント付けて
白川水源の水汲みばから
電気ケトルでお茶やコーヒー沸かして飲もうかな おっさんになって若干ファット体型になった俺だけど
土日に往復500kmを走ったがケツは大丈夫だった
京都の名神で事故渋滞に巻き込まれたけど
ACCは完全に止まってしまった場合は、リスタートか、アクセルオンしかないんだっけ? 充電時や充電地獄になるとうるさいのはHVの宿命でしょ
だけど普通に走ってる分には問題ないし、停車時はエンジンの振動もない
燃費もいい
そういう事を気にしない人には関係ない話だけど >>556
PS5で遊びたかった
白黒のカラーリングも似合ってるし 一ヶ月間誰も助手席乗せてないのに
ドア開けた下の部分がすげー汚れてるの萎えるなぁ そっかps5とモニターでゲームもできるのか
あれ?、でも出力足りるかな? 14日の納車されたんだけど
エンジンルームから
やたらゴムが焼けて溶けた
ようなニオイがするんだけど
セールスに聞いたら
初期症状でよくあることって言われたけど
みなさんどうですか??? >>564
ヤリスクロスに限らずそう言うものだよ
新車の今しか嗅げない匂いだから、存分にニオイを楽しんで! https://youtu.be/HEOPVU-eGSs
Gグレードでは、取り付け不可でしょうか?
(そもそも、配線自体が無し?)
教えて偉い人! >>558エンジンがかかるところまでアクセル開けた時にする音の話なんだけど、バッテリー残量とかでエンジン音に差が出るの?
同じくらいの車速でもハッキリと分かるくらい音違うんだけど >>567
取扱書にも回転数の説明にち密に制御されています云々書いてあるよ それにしてもヤリスクロスのレーンキープ性能はひどいな
3年前のスバルを100としたら実際にレーンキープ出来る率は30以下だな
3年遅れでまだまだ追いつけてないなんてどうなってんだよトヨタは >>570
もちろん高速の話ね
一般道でも同じだと思うけど 電話来ないなー
こんなに電話待ち焦がれるの久々だわ
就活の内定決まったときの電話以来w >>571
大人しくレヴォーグ買っとけ、そして二度とこのスレ来るんじゃねーぞ >>574
もう乗り換えちまったんだからどうしようもないだろ >>571
ちゃんとレーダークルーズコントロールONしたのかな?
それしないと車線逸脱抑制しか作動せんぞ >>575
30分程度高速乗ったけど分岐以外は完全追従で行けてたから異常あるんじゃないの
Googleマップで路面みたいから高速のどの辺り走ったか教えてくれない? >>577
してるよ
今までレヴォーグなら京都から東京までほぼ100%レーンキープ出来てた高速道路でレーンキープが良く切れる
よくこんなレベルで出したなぁと思う
運転支援が結構目玉機能だからそれを気に入って買う人は要注意ね
燃費はレヴォーグの2,3倍くらいいいので維持費はめちゃくちゃ素晴らしいけど
ただタンク容量が少ないから給油回数としては変わらないのが残念
あとシートはケツ痛くなるのでなにかクッション必須 >>578
例えばこういうトンネル内と前後とか全然ダメ
もうレーンキープはしないと思ったほうがいい
〒611-0013 京都府宇治市莵道中山付近
https://maps.app.goo.gl/w7YfjukVbrJa3zfH7 >>580
アイサイトは片側のみ車線+先行車見えてればキープするけど、それ以外のメーカーは両車線見てキープするからその違いじゃない? >>581
そうなんだろうけど高速なら両側あるだろうにって思わない?
アイサイトの方が認識率が段違いで高いというのを乗り換えて再認識させられた
まぁ街乗りの範囲ではHV Zは最高だと思う
高速では乗り心地、ノイズ、運転の楽さ含めてかなりランクが下がるな レヴォーグからヤリスクロスに乗り換えた理由がよくわからんけど、トヨタの安全性は信頼してるわ >>581
ヤリクロも一応片側車線+先行車でレーンキープ可能ってなってたと思うけど
精度良くないの?
スバルとの差は先行車あるなしの交通状況でも差が出そうやけどなぁ
そこら辺どうなんだろう >>583
乗り換える前はトヨタの方が安心と思ってたけど車線認識精度が悪い車が人や車の認識率がいいのだろうかと不安になってきてる
まぁ自動ブレーキとかは大丈夫だと信じる >>584
個人的な感想で申し訳ないが
・先行車有り+両車線検知 →車線見失ってもすぐに先行車追従に変わるので安心して運転出来る
・両車線検知のみ →車線見失うとLKS切れるのでいつ切れても反応出来るように運転
・片側検知のみ →レーンキープされてる感じは全然しない、通常通り運転
って印象
認識率はスバル車より悪いね、先行車検知にはスバルと違いミリ波レーダーも併用してるからそこにはあんまり差を感じなかった 車線とかならレーダーはあまり役にたちそうもないし
やはり複眼カメラが有効なんだろうな >>586
おお、細かい状況ありがとうございます
車線の認識に問題があるのかなぁ
まあ過信しすぎは良くないよね
スバル車はすごいな そのうち、レーンキープとか言う次元でない
「自動運転車」が出てくるだろうから細かいことは気にするな
現行のアイサイトですら10年後にはどうでもいい扱いだろう >>579
運転支援は目玉にしてないぞ
付いてるからパンフに載せてるだけ >>588
ヤリクロ購入にあたって何社か試乗したけど、車線認識に関しては
日産(PP2)>ベンツ>スバル(アイサイトTA)>>>トヨタ≧ホンダ>>>マツダ他
という感触だった。
ただベンツに関しては日本車よりも車側の操作介入が強かったからそう感じただけかもしれん 高速でのレビュー動画とかみてもわりと好評だしおかしい動きしてるようにも見えないけどな 16インチスタッドレスにしたらゴツゴツ感がほぼ無くなった >>593
スタッドレスで?
なら夏タイヤなら全然違うのかな 毎日高速通勤してるけどちゃんと追従する
ちゃんと止まるかと実験で下道で使ってみたときは危なかった
カーブ先に赤信号あって止まってるパターン
いくら試しだとはいえ皆はやめたほうかいいよ >>594
スタッドレスの方がゴツゴツ感少ないよね 追従の車間距離が近すぎて怖い
首都高ならともかく田舎の高速道路であの車間距離はダメだ しかし納期長いな
納車される頃にはHV車販売禁止になってたりして >583
同感、レヴォーグに乗ってる人はスバリストだと思っていたがそうでない人がいたとは。
ヤリスクロスはその他魅力がいっぱいあったので購入したが、ヴェゼルみたいにどこでもかしこでも見るようになると白にしたのはしっぱいだったか? >>597
ブレーキも急で都会のタクシーみたいな運転だな >>603
まさにそれだ都会のタクシー
なのでこの機能は使わない事にした >>597
車間距離設定1番遠いやつにしても近いの? >>606
いちばん遠いやつで車3台分ぐらいのイメージ
普段はそれでいいけど高速道路時速100kmでは近すぎ >>607
マジかー
ACCとLKAS、低燃費目当てにヤリスクロス検討してたけどそれ使えないならやめようかな… >>598
それが3年前の新車レヴォーグコミコミ300万だったよ
買取170万だった >>607
人間の感覚だと近いな
絶え間なく機械で車間制御してるんだから
前の車が何かに突っ込むようなことが無ければ大丈夫かと 納車4日目
確かに感覚では近いが、きちんと計算の上だと思いたい
ただ当方大阪なので、3台分のスペースがあると割り込まれて急ブレーキかかるw 車3台分って感覚はおかしくない?
全長5mの車でも15mだよ?
いつも3段階の2で使ってるが数十mは確実に空いてる その辺りの調整はファームアップでどうにでもなるんじゃね ACCは100km/h巡航でも車間2メモリ使ってるけど
これでも結構割り込まれる感じ あんまり車間距離取ってると割り込まれるし、後ろ走っててもイライラするからな
高速での車間距離は100mとか教わったけど実際現実的じゃないし
都市部と田舎じゃ車の流れも違う
俺は安全性が担保されるならもっと車間縮めてもらってもいいけどな 専用道は別として高速なら100mいるだろ
自称運転うまいやつでエンブレで急減速するやついるし 納車の期間はまだ縮まらないか、10月契約だと2月越えるかやはり年 >>617
人間と違ってブレーキランプで判断しないから
エンブレはあまり関係ないと思うよ TVの有効化ってT-connectのどっから設定すればいいの?
マイトヨタとかのページ見てもどこにも見当たらないんだけど…
ちなみに契約段階でTVつけてくれとはディーラーに言ってある >>622
>>623
まだ納車前だから決済がわからないけどクレカ登録は終わってるのよ
紐付けが終わったからTOYOTAのIDと連携してアプリのログイン終わったところ >>624
言ってあるなら納車時にTコネ契約してテレビやってくれるよ >>625
納車時に契約なのか
納車前にクレカ登録からT-connectサイト上でTV利用申し込み+決済までするって勘違いしてた
ありがとう >>618
試しにバイパスで使ってみたけど急加減速するから燃費は悪化するとしか思えない >>627
それなんだよね
前に車いなくなると急加速する
燃費には悪影響だと思う >>612
3台分ってのはあくまでも俺のアホ脳のイメージで
もちろん実際にはもっと空いてると思うけど。
高速道路で車間詰めるってのが怖い。
前の車が急ブレーキ踏んだら自分も急制動になるので
後ろから追突される危険性はあると思う >>615
スレチだが本体298にオプション諸々で355万から50万値引きにさらに検査不備リコールキャッシュバック5万円って感じだったよ >>630
値引き入れたらダメだろ
誰でも50なんて引いてもらえないだろうし >>631
ヤリスクロスも本体281万だしあんま差無くない? 新型レヴォーグは燃費WLTC13.6km
実燃費で10km切る事もあるんじゃないのか?
トヨタのHVシステムに金払うかアイサイトと内装に金払うかだね >>632
ヤリスクロス最高グレードとレヴォーグ最低グレード比較して値段差が無いと言われればその通りだな
というわけで値段差が無いのでハリアー買おう >>634
運転支援最新なのはハリアーよりヤリスクロスだからそれはないわー
今は運転支援の良さと値段の話をしてるのに何言ってるの? >>635
>>今は運転支援の良さと値段の話をしてるのに何言ってるの?
ならヤリスクロスも運転支援の付いてる最低グレード189万円と比較しないのは何故? いや単純に自動運転的な運転支援だけ求めるならアイサイト選べよ
求めるものが違うんだから比較する意味ねーだろ >>639
日産三菱スバルが検査工程法律違反して納車したからお詫びで配られたやつ ハイブリッドのZ10月末契約で3月上旬納車予定
新車買うの初めてだけど早まることもある? わが町で4台目の一般ヤリクロ確認。走ってる数がめっちゃすくなーい!どーなってんだー! >>643 4WDならOK。川に突撃は自己責任で。 9/1契約
12/2納車確定
FFZ 黒単
スタッドレス納車かそのままで納車か迷ってます。 >>652
9/12契約したんだけど年内納車に希望が持てた
ありがとう! ガソリンAWDは割と後輪にトルク振ってるね
ちょっとした加速やのぼりでもトルクがかかる この車ってacc最高何kmまでつかえる?
まだ届いてないから気になる >>627
さすがに定速で走るとこだけだよ
あと走行中はクルコンオンオフや車間、センタートレースまでコマメに設定している、HUD大活躍
スピードコントロールと完全停止時のブレーキングはさすがに機械は上手いしな、任せられる所は任せる >>618
クルコン使わないほうが燃費いいわ
おそらく君も運転次第でそうなるよ 少なくともヤリスクロスのACCで下道は無理だと俺は判断した
制動が危なっかしい
どう見ても煽り運転のそれだわw
下道ではね 新しいものについていけないって大変だな
ま、でもHUD無かったら俺もACCは使わんからその気持ちはわかるが ACCを一般道で使う時点で新しいだの付いていけないだのマウントとってる自分が愚か者ってことに気づかないのか
哀れだね ACCで煽っている奴はテスラの自動運転車を使えばいいじゃん
あっちの方がはるかに先進的だぜ 少なくてもトヨタの公式HPではACCは
高速道路や自動車専用道路などで使用してください。
となってる 今週の日曜日に納車されるHVFFZ単色
ハイブリッドの不具合とか不安だったけど、そんな簡単に壊れる車作ってないって言うディーラーの言うことを信じることにした。そもそも今までアクセルベタ踏みもしたことないし
そんなことより楽しみが勝ってる 俺も土曜納車だよ
不具合出ないことを祈っとく
ベタ踏みはたまにするなぁ >>663
別にディーラーが作ってるわけじゃないのになw
右から左に商品流して、オプションとメンテで食ってるのに偉そうなこといわれても... クラッツィオシートカバーがやっと届いた。
装着に小一時間掛かったが、しっかりフィトして満足!zのシートが気に入らなければ着ければ印象がけっこう変わるよ。 >>667
まだヒーター使ってないからわかりません。
使う頻度も少ないから。 >>669
めっちゃポイント入ってますねー。羨まし〜
こっちは10月初旬発注で公式ホームページからの注文なんで定価です💧 最速公式で2ヶ月待ちか↓
安いのはいいけど、さらに後回しにされそうで怖い。 ここに貼られる写真見ると同じ車のはず
なのにそれぞれの個性が出て面白い
参考になります シフトパネルにカーボンパネル貼った
前の収納スペースにはLightningケーブルとかマスクとかナイロン袋とかを無印にポーチで小分けにしてる。この収納の活用術もっといい方法教えてほしい
https://i.imgur.com/3H9J0bO.jpg >>676
整頓したい人は適当に仕切り作っていれればいんじゃね 普通の純正フロアマットにして雨対策に
その上に汎用マットも付けてしまった
やっぱ3Dフロアマットにすれば良かったかな >>676
月並みだが袋を色分けする。&全部縦置きにする。
マスクとナイロン袋はグローブボックスでもいいんでね? >>677
値段が高いだけあってクオリティも高かった 3Dフロアマット使ってるけど中々良いよ
汚れを落としやすい Lightning垂れ流すの嫌だったからリール式にして使う時だけ出す感じにしたらすっきりしたよ Zの18インチは、どこのタイヤが新車装着されているの? 残り走行距離はどこまで信用出来るんかね
前車は残り10リットルでお知らせアラームなってたけど
ヤリクロ鳴らないよね この車はPポジションでアイドリングした(エアコン掛けた)状態で施錠して車から離れる事は可能でしょうか? >>685
残り10で鳴らしてたらHVで下手したらあと280kmくらい走っちゃうから早すぎるんじゃないかな
5か6リッターとかくらいじゃない鳴るの 県外ナンバーのヤリスクロス発見!ぼんやりみてたら外車にみえるよな。 単に見慣れていないだけだと思うが
C-HRも発売後しばらく斬新だったがいまでは誰も見向きもしない 発売されてもそもそも見向きもされない車も居るんですよ 今日初めて走ってるの見た〜
地元で見るとちょっと感動 愛媛の田舎だけど結構走ってる
どうもすぐ近所にも2台ぐらいいるなぁ >>678
おれDIY力低いんだ
>>680
色分けもいいかも
ダッシュボードはいっぱい(主にネッククッション)
>>683
リール買った
ありがとう デイライトがターンしてウィンカーになるのホンマ好き 今日は赤いヤリスクロスに遭遇した
確実に台数増えてるって実感
三週後の納車が待ち遠しい 9月13日契約 HV Z FF 単色
今日問い合わせたらパソコンで確認して工場出荷が12月15日頃で間違いないとのこと、
船で10日前後かっかって納車整備に年末年始考えても1月上旬くらいかな、
ちょっと元気がでたよ、ホッ ごくたまに見るけどベージュや青
たぶん試乗車
本当に納車されてるんだろうか >>698
これに関してはヤリスのほうがかっこいいと思う 尻は痛くなるなら分かるが、あれで腰いわすのは弱すぎだよな >>706
同じく/12契約@西日本
年内行けるって聞いたけどやっぱり年越すか残念 >>667
いや、インパネ正面の最も目につく安っぽい茶色はどうすんだ?w >>674
いや、どう見てもダサいだろ
ミニ四駆のつもりか HV Z FFブラック 9/13契約
12/2納車確定@岡山
参考までに アクセルベタ踏みで壊れる報告出てるのが気になるな…
リコールって発表されてる? おめ、うらやましい
俺と同じ、シルバーウイーク発注でHVツートンのスケジュール出たヤツいる。 あぁ、おれは何を買ったんだろうか。あそこに座ってトヨタのヒトと何をやり取りしていたんだろうか >>714
ミニ四駆のバンパーはホントにカーボンなんだぞ Zのシート色々言われてたけど俺は気にならないなあ
少なくとも集会所の椅子には見えんはw
内装も十分満足です
シフトブーツ?エライ人にはわからんのですよ >>706
ボッコボコに叩かれてるな
5段階評価で3か ハンターチャンネルってそんなに一喜一憂するほど影響力あるのか?
その割にはチャンネル登録数少ないな。 HVツートン10月注文5月納車予定だが
1月納車に早まることを期待してる >>722
基本メーカー忖度なしの辛口評価だからどのスレでも車種別で盛り上がってるよ HV FF Z 黒白ひきあげてきた
試乗して納得してたからうるさいとか乗り心地悪いとか内装ショボいとか後席狭いとか許容範囲で満足だわ
パワーバックドアは予想以上に便利でほんとに付けて良かったと思う すみません。
納車待ちなんですが、フォグランプ付けなかったら、フタまでは配線など何も来ていないのでしょうか?社外フォグランプ考えていたので。
もちろんウインカースイッチにフォグのスイッチは付いていないですよね? >>717
頑張って1月中納車できたらいいね。位だろ。 >>729
みんカラにフォグ無し車に取り付けてる整備手帳あったけど、配線はフォグのメクラまで来てるっぽかったけど。
ググったらすぐ出てきたよ。あと納車待ち中ならディーラーのサービスマンに聞けば教えてくれるよ。 納車して暫く乗ってて、ディーラーオプションの組み合わせミスったのに気づいた。
エントリーナビキットにノーマルナビ連動ETCの組み合わせだと、VICSの渋滞情報を考慮したルート探索とか、リルートをしてくれないんすね。
前方のルート上で渋滞してても一切関係なく突撃させるから、変だなぁと思ってたんだけど…。
ETC2.0のナビ連動を付けてれば動作してたし、スタンダードナビキットならTルート探索が使えたみたい。
クソ不便だし悔しいので、ETCの載せ替えを検討しているけど、皆さんでエントリーナビキットとETC2.0ナビ連動の組み合わせで使っている方はいらっしゃらないでしょうか?
どんな感じの精度で渋滞考慮されるか、ユーザー体験を教えていただけると助かります…。 >>732
エントリーをスタンダードに付け替えられないのかな? >>733
既に納車済なので、エントリーをスタンダードに付け替えたとしても、スタンダードナビキット代が満額かかる気がするですよね…。
それなら額が安いETCの付け替えの方が、財布へのダメージが少ないかなぁと。 個人的にはめっちゃバイアス掛かってると思うわ、評価サイトとしては星2ってとこ ナビのリルートってどうなの?
実際前のルートと新しいルートでどちらが早かったかは比べられないから、本当に大渋滞してる時以外自分は無視してるんだけど
意外に回り道するより普通に行ったのと大して変わらない事が多い気がする
推奨ルートは高速乗せようとするから大体距離優先選ぶ事にしてる >>737
実際どう使うかは人それぞれだと思うんですけどね。
自分も過去の車のナビでリルート提案された時も、それを選ぶかどうかは時と場合によったし。
ただ、初回のルート探索時に渋滞情報考慮されてものを選べない、渋滞考慮リルートされ無いっていう、選択肢が無い状態なのが結構不便だなぁと。
その上で、追加費用を掛ける価値があるかを少し知りたいなと思ってます。 下見た方がいいんじゃね?w
ダメージ入っているかもしれないし、なんなら製造ミスでネジが外れているとかあるかもしれないよ 当初より1ヶ月遅れだわ
ただの発注過多による読み間違いか
例のhvシステムの問題か
その他か... 欠陥車は生産停止した方がいいんだよ
結果部品を搭載した車が何万台も世の中に出ていればそれだけ事故リスクが上がるし、無関係の人まで巻き込む事になる
ヤリクロhvは交換部品ができるまで生産停止、その間にガソリン車の待ちを消化する。
最低限これをするなら許す。
ヤリスクロスの死亡事故が起きて原因がこれだったら一生ブランドイメージに付きまとうぞ。
三菱ふそうみたいに >>739
なるほど
確かに選択肢があるのと無いのじゃ違いますね
ナビへの依存度の関係もあるし 図星つかれて話題そらし…
まあ、最悪人を殺さなければいいけれどさ ヤリスクロスHVのアクセルベタ踏みで壊れるやつか。
あれってリコールまだ発表されてないの?
rav4の雨漏りといい、最近のトヨタは色々劣化していてやばいな。 >>745
ナビへの依存度っていう意味だと、少し遠出するときに渋滞がちな自動車専用道路を使うことが多いので、渋滞箇所を避けてリルートしてくれると助かる環境に住んでたりします。
さらに下道の地理は疎かったりするので、渋滞考慮リルートや経路探索が便利だと感じる要因かも。
まさかFM-VICSを標準で受信できるのに、探索に使えない仕様になっているとは思いもよらず、聞かなかったのはミスだったけど。他にも色々検討すべきオプションが多いので、つい見落としてしまったなぁ…。 VICSってそんな数ないし
下道も考慮したいならTルート検索が使えるスタンダードにした方がよくね?
もしくはスマホナビにするか >>731
ありがとうございます。
拝見させて頂きました。
配線は来ているみたいですね。
スイッチはやはり交換しないとダメなので、DIYだと結構敷居が高いのでしょうが、2万で出来るなら、一度チャレンジしてみようかな。 >>750
うーん。
光ビーコンの数を考えると確かに…。
ただスタンダードを買い直すのキツイなぁ…。
11マンかぁ。
2.0ETCとエントリーの組み合わせだと、光ビーコン+FM-VICSを複合して探索するようにならんかなと思ってたりするんだが。
一度、この辺りの仕様をトヨタのサポセンに聞いてみようかなぁ。 >>752
そんな考えずとも載ってることが全て
考えたり聞いたりする前に取扱書やカタログを見る事 >>747
何でC–HRスレから出張してきてんの? >>753
まあ確かにそうだけど、カタログも説明書も既に熟読してはいるのよ。ただ、どーもよくわからなくて。
荒らしてるみたいになるのも嫌なので、適当に消えますわー。相手してくださった方々ありがとうございました。 >>755
いやいや、今回はナビ無しでApple play選ぼうと考えてる自分にはやはりナビの情報は参考になりますよ
特に後から後悔しそうな組み合わせとかは
ナビ無し、スタンダード、Tコネクトの違いしか無いと思ってたので >>752
エントリーナビにあまり期待しない方がいいと思うよ
地図だってリアルタイムで更新できないし
ナビに頼る必要があるなら
スタンダードかスマホナビにした方がよくね 前車は10年前の地図で乗り続けてきたからエントリナビで感動してるわw >>756
ナビは後からでも気軽に追加できるし値段も変わらん
CarPlayだけで不満がでたらディーラー行けば良い >>756
有益な情報提供になってそうなら良かったわー。
ここ暫く中古車ばかり乗り継いでて、久しぶりの新車で決めなきゃいけない事多くてねぇ。しかも8月上旬注文だったから情報も少なくて…。エントリーとスタンダードの違いって、経路案内系だとカタログとかではTルート探索くらいな感じで書かれてるから、選択難しいですね。
FM-VICSを使った渋滞考慮って、今までのナビ単体で出来なかったことないから油断してたわ。
とりあえずトヨタのサポセンにフォームから投げてみたから、返事が来たら共有しますー。 サイドバイザーってつけますか?
色々ググってみてるけど、決断できない‥。
ちなみに喫煙はしません。 窓開け換気好きだから付けてる
真夏の出先での駐車時も窓を少し開けたいし防犯的な意味でも
煙草は吸わない
でもサイドバイザーの話題になると発狂する人いるよなw バイザー着けましたよ、最初は外そうかと思ったけど、ディーラーのいいなりにつけとくのも良いかなと思って、デザイン的にも意外と悪くないし >>766
決断できないならつけなくてもいい
つけたくなったらつければいい
あとから剥がすのは汚れ落としめんどい
俺は冬の空気感じるの好きなのと踏切で開けたり緊急車両の音うっすら聞こえたら開けたりするからつけてる 下半分のフェンダーやフロントのもっこり感の割に上が
小さいのでボリュームが出ていい感じになるんだよな >>762
ハーフサイズのソフトパックティッシュをUSBの下の所に置いています。 >>774
関西同じ日だなぁ hv z FF
12月初旬 hvの故障も
初期メンバー以降報告少ないな
こっそり変えたか 761へ
エントリーナビとETC1.0の組み合わせの件
トヨタのサポートに電話して聞いてみた
初回のルート探索時VICS -WIDEの渋滞情報考慮されルートが引ける。(取説に記載無しだが、社内資料はそうなってると)
渋滞考慮リルートは出来るかどうか更に10日位は調査にかかるとの事
初書き込みなので至らない点が有ればご容赦ください 納期長いわ
このまま待ってたらHV車販売禁止とか言われそう
来年はEV車発売ラッシュらしい だからって即EVに飛び付いて買おう
ってなるかな?様子見するでしょ >>762
なんのためのグローブボックスか改めて冷静に考えた結果、そこになった
滅多に使わん書類やら何やらをあんな一等地に置くのはあかん 本日納車して20kmくらい走行しましたが、尻が痛かったです。
新車は硬めなんでしょうか。
それとも、私の尻筋が衰えているのか…
個人的に座席以外は最高です。はい。 さっき金黒2TYがディーラーから出て行くのを見た
いいなあ、今納車される人 尻痛は座面高と左足の置き位置あれこれやると改善した
ステップに置くと発生しやすい >>780
空気圧調整しなくて納車されてる可能性ある
通常2.2のところ1ヶ月点検で測ってもらったら
2.5あった
乗り心地もガチガチ
ハンドル感覚も落ち着かなかった >>783
空気圧なんて日常点検だろw
気温で0.2くらいすぐ変わるぞ それよりDA近辺に置けるいいスマホホルダーないだろうかね >>766
カタログやCMをよく見よう。
バイザーなんて付いてません。海外も。
でも国内ディーラーさんの稼ぎになるからボランティアとして付けてあげて。お願い。 ドリンクホルダーのサイズ小さくて保冷保温のやつ入らねえわ
500の入れるのですら圧を感じる 音量でかいわけじゃないのに音漏れすごいからデッドニング必須だな
前と左右からバンバン聞こえる 音響もだけど走行時の雑音減らすためにもやる効果は大きい
というのもラゲッジ下とドア内はほとんど何も防音処理されてなかった >>781
それここで言う黒金じゃない?
親も同じ色今週末納車予定 >>792
自分でやるつもりないから店でやるようになったらやるわ リヤクロストラフィックアラートが誤動作して
無視して後退してたら急ブレーキかかって動かなくなった
その後には前進も出来ず
故障?
間違えて嵐が建てたスレに書いてしまった >>799
エンジンOFFして掛けなおしたら治った ティッシュのコメント下さった方々ありがとうございます
なるほどなぁって思わされるのばかりでした
自分も参考に色々試してみます
あと自分は全然ケツ痛くならないですね
162、51キロのおっさんです >>802
参考に取り付けた写真なり載せてくれると非常に助かります >>776
コメントありがとうございます!
当方ではエントリー+ETC2.0とスタンダード+ETC1.0の組み合わせでの仕様を聞いてみたところ、どちらもFM-VICS+ビーコンかTプローブの情報を組み合わせて探索して、リルートもするとの事でした。
一応、こちらでもエントリー+ETC1.0での組み合わせでの仕様も追加質問してましたが、補足で情報を頂けて助かります(この組み合わせでのリルートに関しては聞きそびれてたので、また情報が得られたら教えて頂けると嬉しいです)。
ただ、どーも渋滞情報加味した探索になってるようには感じないんですよね…。ウチの環境だと。
とりあえず、他にも聞いている事もあるので、返事が来たら再共有しますね。 ETC2.0って値段なりの恩恵あるの?
ETC有り、無しは大きく違うしメリットあるのはわかるけど
渋滞情報がリアルタイム?どこかの高速が割引価格になるんだっけ?
全く自分には関係ないと思って1.0にしたんだけどやはりこれからは2.0にしといた方がいいのかな? >>807
ETC2.0は将来出てくるETC3.0と互換性がないため頻繁に高速道路を使用しない限り必要ないと営業さんにアドバイスしてもらい、1.0を装着したよ。
i俺は年に6往復しか走らない。 <<807
ビーコンの多い道路の走行が多い方は渋滞回避にメリットありそう
光ビーコン運用一般道地図 https://www.vics.or.jp/know/structure/beacon_map.html
ETC2.0 自体は主に高速道路の情報以外は今のところ何々する予定とか
多いけど https://www.go-etc.jp/etc2/ https://www.go-etc.jp/contents/ETC2/index.html
ETC2.0のサービス自体は期待を込めて、それとビーコン設置道路を走行する事が
多いから光ビーコンは欲しいので2.0かな >>813
ミスった
夜で写真上手く撮れなくてすまん >>812
撮影ありがとうございます
マウント位置とかすごく参考になりました😊
納車もうすぐだし、紹介されてたホルダー軸に色々探してみます ディーラーから連絡来た。
ガソリン Z FF モノトーンカラー
9月末契約
12月中旬〜下旬納車予定との事。
予定通りなら年末は割と暇で、年始は忙しいから
個人的には年内に来て欲しい。 >>732
参考になります
やっぱり2dinのほうがいいよなー🤔 誰かAndroid Autoでroot 取ってスクリーンミラーリング試した人いる?
他のトヨタDA搭載車種だとroot化+専用アプリで完全にデッカイスマホ画面そのまま(タッチパネルもそのまま反応)になるらしいけど >>810
ウチのはエントリーナビキットなんすよー。
なのでTルート探索は使えないんです。
スタンダードへの買い替えは流石に財布が厳しいので、トヨタに投げてる質問の回答次第だけど、今のところ2.0ETCへの買い替えに傾いてる感じです。 >>811
光ビーコン運用一般道地図なんてあったのか!
知らなかった。
これ見ると、普段使いしてる一般道は結構設置されてるっぽいので有用そう。 >>809
値段差回収するのにどんだけ乗らなきゃいかん? 仕事でETC2.0使ってるけど高速乗るととにかく音声案内がうるさい
オフにしとけって話なんだろうけど >>812
試したけど上の皿犠牲にするのがな〜
って却下したけどあれから一ヶ月
上の皿にスマホしか置いてないっていうね…
もっかい買おうかしら 走行中テレビキット付けた方、アラウンドビューの動作正常ですか?
自分のはオート以外ダメになります >>812
ついでにレス
クリップ型で下皿の横につけてみたり、DAの裏や左右に吸盤型…も試したけどみんな微妙に合わないんだよね
試した中ではこのやり方が一番よかったね
おかげでホルダーだけで1万円ぐらい捨てたね… 神奈川HV G AW 8/31契約 11/19納車でした。
内装ショボいけど、山道の走行安定感は流石かな。 峠いいよなこの車
山道走ること多いから正解だった
たぶん雪道も強そう >>824
正常がわからないけど自分はPVM押したら表示されるしオートもなる
走行中にPVM押したことはない ちなみにテレビキットつけても操作できるだけで走行中はテレビ真っ黒
もしかして元々走行中も操作できて効いてない?w 824ですがテレビキット正常になったっぽいのであとで試したこと報告します
ETCのアンテナはフロントガラスの黒い粒々の部分にはっても大丈夫なんでしょうか? >>830
キャンセラー付けてないなら操作はできないかと。 >>830
テレビキットつけたら走行中も表示されるよ >>835
じゃあ走行中も操作できるやつとは別に走行中もテレビ見られるようにするやつがいるのか テレビはdop
キャンセラーは社外品で保証外の自己責任 >>836
ちょっとネットで調べてきた方がいいと思う
1人だけ噛み合ってない 824です
買ったのはこれです
【専用説明書付き】ヤリス クロス 【 MXPJ10 R2.8〜 】 ディスプレイ…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/atz-store/zt17-yariscross2/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
全機能正常になりました
走行中もアラウンドビュー押したら表示されます
アラウンドビューをオートの状態でナビを外してキットを取り付けましたが、ビューがオート設定から切り替えができなくなりました
一度もとに戻してオートを解除してからやり直すと正常にもどりました >>401
9月末契約ガソリンZ今だにDから連絡ないです テレビキャンセラーは今までのトヨタ車で使ってた物流用出来ないですか?
前のはナビ変えてもポン付け出来たんですか
このナビは特殊だから買い直さないとダメかな? >>762
https://i.imgur.com/oMkM3eP.jpg
センタートンネル上に設置したゴミ箱がストッパーになってる
使いやすいが見栄えは良くない 16インチスタッドレスタイヤのおすすめメーカーってどこになるんだろう
ホイールの色はシルバーより暗めの方が合うよね? >>847
んーアームレストがダサいなぁ
早く良い商品出てくんないかなぁ >>847
生活感があってほっこりするw
誰も乗せたことない
車で飲み食いしないからゴミ箱は無い的な車だと
なんか緊張しちゃうから キャンセラーってアレ車速信号とパーキングブレーキをアースに落としてあるだけだよね?
自分で切って配線すればもしかしてタダ? >>848
ブリジストンやヨコハマの最上グレードは良いけどな
これは夏でも使えそう?ってぐらい
普通に走るなら安めの一昔前のスタッドレスで問題ないです。 >>848
走り方と地域による
俺は北海道だけど市街地メインで距離も走るからダンロップ
周りにはBS信者が多いけど正直今はどこも大差ないわ 営業車とかではなくてもアームレスト全く必要ないって人多いのかな?
やはりアームレスト欲しい
アームレストは軽でも付いてるんだから付けて欲しかったな
あの位置にドリンクホルダーは要らない >>857
自分はアームレストは必要無い。
ドリンクホルダーはあの位置で申し分ないな。 洗車機に掛けたら運転席の窓内側から水滴が滴ってきたぞ… >>816
そこまでいったら年度変わるから我慢して、2021で登録もらったほうがいい ディーラーオプションのアームレストでもそこまで困らないという印象
もう少し大きい方がいいけどね >>859
窓のどの辺りから?
出来れば画像貼ってほしい >>862
とうぜん上から、三列ほど
写真はない
窓を閉め切ってない可能性もあるので次回の洗車までは様子見だ >>867
PIAAの社外品かと思ったら、中身はValeoか
ワイはディーラー販売、施工よ純正の方が安心できるわ >>857
長距離高速とかだとアームレストないとキツいわ
こんだけ売れてるならいい感じのアームレストは発売されるはず >>871
俺のはリアからかなりなビビり音がする
リアハッチくさい 俺のは助手席ドアからビビり音がする
安いから仕方ないのか >>839
アラウンドビューって
日産スレに行けや 制限速度が表示されるのが感動したな〜
オートクルーズは高速専用だな
前車追付いは燃費悪い走りだね
1700キロ走って平均燃費17.7キロ
ガソリンGグレードです。 >>878
なんか知らんが一般道で100とか120とかよく表示されるんだが
一体何を拾ってるんだ 標識にセンサー埋め込んであるわけでなくタダの画像認識だからあればラッキー程度のもの 初期ロット組が配線がしっかり固定
されてなくて振動で音がするって
言ってるけど それとは別?
金属音とか? >>879
県道100号とかの標識じゃないですかね。 タイヤガチャはダンロップでした
ヨコハマが良かった… >>885
18はダンロップ
16はヨコハマorブリヂストンじゃない? 東京名古屋大阪の三大都市圏はオールシーズンタイヤで十分だと思うんだけどねえ
いつオールシーズンタイヤが純正タイヤになるんだろ? 16ダンロップエコピアだったわ
ウェット良くないらしいね >>857
アームレスト無いと何がどうなって結果困るのか真面目に煽り無しで知りたい
肘が痛くなるの? >>894
これも煽りなしなんだけど
アームレストついてる車に一度も乗ったことないの? アームレスト連呼してるのは片手運転DQN座りしてるイメージ※あくまでイメージ アームレスト付けてないと高速オートクルーズ中のハンドル持つのが
握って腕の重さかけれないから運転よりツラい 俺はアームレスト兼コンソールボックスに財布入れてたから財布の妥当な置き場がないから困ってるぐらい 大型アームレストないと収納面でも困るよな
走行中はあまりこまってないけどアイドリング休憩中は欲しい 俺も財布やポケットの物を入れるのに使うだけで
アームレスト自体を気にしたこと無いな
ヴェゼルって付いてた? 土曜に納車されました。
内装も思ったよりチープではなくて走り、燃費、見た目と概ね満足なのですが
バックカメラの画質がこんなに悪いとは。
アドバンストパークがないとPVMの画質が悪いのは知ってたのですが
バックカメラまで10年前の車より画質悪くなるとは思わなかったです。 >>903
アドバはいらんけど、カメラ性能だけのためにあの値段は高いよな… >>895
なんぼでもあるけど自分で所有したことはない
あったら有るんだなー、無いのが普通
それぐらいの認識だから何が困る何が嬉しいとか無くてな >>902
社外のカメラに交換出来ないのかな?
同じこと不満に思ってるユーザーたくさんいるからどこかのメーカーがポン付け交換出来るキット売り出すかもね レクサスBXはフルHD画面のディスプレイオーディオにするだろうし
カメラとの配線もデジタルIFなんだろうな 前車が11インチBIG-Xだったからバックカメラ画質残念過ぎる
カメラだけ社外に変えたいわ そういえばアームレストない車ってあるんだな
何年も送り迎えで後部座席に足組んで座ってアームレストに手を置いてるからそれが普通な気になってた >>894
アームレスト付きの車しか乗って無かったから、無いのは凄く不自然に感じる
意識して運転中チェックしてると結構アームレストに肘が乗ってる状態が多い
手が長いからアームレストに肘乗せて同時にハンドルも掴んでる
多くの人が言うように高速だとあると楽だよ
ちょっとした小物入れになるアームレストが1番便利だけど
じゃなきゃ跳ね上げ式のアームレストなんだが、オプションじゃなく標準装備にして欲しかったな
それなら使わない選択も出来るし
要らないって人は、使わない、邪魔って理由なんだろうけど、必要な人は常に使う、便利だから欲しいんだよ だからオプションで十分じゃん
社用車のノアの肘掛けも速攻で跳ね上げてたわ
シートに付いてるのは窮屈に感じる ちゃんとしたヤリスクロス専用の社外アームレストが発売されれば問題無いんだよな
今の所ヤリスクロス専用謳ってるのってWaoのでっかい奴だけかな?
もちっとスマートなのが欲しいなあ >>914
確かにあそこまで大きい必要はないと思った
第一ドリンクホルダーはあの位置じゃなくていいし、浅くてペットボトルは不安定らしいから
結構前後逆にして使うって人が多いのもわかる
もう少ししたらまともなのが出てくるといいけど >>902
試乗車はアドパ付きで
納車されたのはアドパ無し
なんじゃこりゃ と思っても後の祭り
単純にDAのナビ画質も悪いよ
DAレス仕様を出してくれ プリウスPHVから乗り換え
プリウスPHVはクラウンサイズだから駐車場で難儀しまくった ビーゴ
シートはこっちのが圧倒的に良かった
その前に乗ってたスバルR1のシートはさらに良かった
その前のジムニーのはうんこだった >>922
PHVってそんなに大きいんだ...
プリウスの電気自動車版だとばかり思ってた C-HRからです。
繋ぎの代車がアクア(C-HRの前に乗ってた)のレンタル期限が2月末なので、これくらいには納車されると思うのですが。 ノートから乗換だけど新ノートいいな
ちょっとでも向こうに流れてくれればカブり率減るから助かる フィットから。
フィット4期待してたけど、ワクワク感が全くなかった。 >>933
みんカラで付けたってのを見たがグラつきはないって書いてた
シートベルトは干渉するらしい ミニクーパーから
シートだけミニから移植できればなぁ >>805
上記への自己レスです。
トヨタのサポセンからナビとETC種別の組み合わせによる、渋滞考慮の仕様の回答が来たので共有します。
<エントリーナビ+ETC2.0ユニット:ナビ連動>
・FM-VICSとITSスポットや光ビーコンの渋滞情報を考慮したルート探索を行う。
・初回探索時はすべてのルート探索候補に取得済の上記情報が反映されている。
・走行中に光ビーコンからの現況VICS情報を受信し新ルートが見つかった場合、渋滞考慮リルートが実施され右画面で選択できる。
<スタンダードナビ+ETC車載器:ナビ連動>
・FM-VICSとTプローブからの渋滞情報を考慮したルート探索を行う。
・初回探索時はすべてのルート探索候補に上記の情報が反映されている。
・ルート案内開始時+案内開始後約20分毎にTプローブ情報を取得できる。
・JCT手前や高速道路に乗る手前にTプローブ情報を取得できる。
・ハイブリッドナビ利用期間中は5分ごとにルートの再探索をバックグラウンドで行う。
・走行中に渋滞情報を考慮した新ルートが見つかった場合、渋滞考慮リルートが実施され右画面で選択できる。
<エントリーナビ+ETC車載器:ナビ連動>
・調査中
サポセンからの回答をなるべく短く掻い摘んだけど、長文になって申し訳ない。
判ってる範囲だとスタンダードナビにすべきだったかなと思いますわ。仕様だけ見るとハイブリッドナビの機能は強力に感じます。
あと、購入時に事前に知りたかったなぁ。この辺のは取説にも載ってなかったし…。
なお、最後の組み合わせは自分の車に実装しているものですが、詳しくわかんないので調べますってことです。
なんじゃそらw。回答来ないと動けないので困ったもんです。
また調査中の回答が来たら書き込みしてみますわ〜。 >>937
素晴らし情報ありがとうございます。
これナビパンフレットに載せればスタンダード契約増えると思うけどなw
ハイブリッドナビが5分ごとにルート検索なんてどこにも載ってない 取扱書にのってないのはあっちの都合で予告なしにいくらでも変わる内容だからじゃね 取扱書を見てもハンズフリーパワーバックドアの反応が悪いです。
昨日コンビニで小学生に笑われたので、機能が付いている方がいましたら、コツを教えて頂きたいです。 >>941
繰り返し練習して成功時の動作を脳に覚え込ませる
マッスルメモリーというやつだ >>941
反応有るまで足入れてると駄目
入れたらすぐ出す >>942
やはり練習が必要ですね。
朝10回、夜10回を左右の足で行いたいと思います。
ありがとう御座います。 >>944
動画あるよ
あまり奥まで入れてもダメみたい 足を抜くときに早く抜くと失敗しないですね
スーっと入れてシャッと抜く感じ ハンズフリーパワーバックドアは足の引き方と立ち位置に気をつけるとほぼ100%いける
立ち位置は説明書が参考になる
https://i.imgur.com/YyCARWd.jpg 真横からできるようになったら一人前な
実際そういうシチュエーション多いし パワーバックドアは開き加減の設定もした方がいいですね
ちびのうちら夫婦だと少し下げとくと、無駄なストロークが減って開閉時間が早くなります 使い方にコツがいる時点で便利機能としてオワッテルw スイッチで開閉する時点でハンズフリーじゃないしボッタクリになる ナビの情報は有益だったな、エントリーとETC1.0気になります >>951
>>953
普通の人は普通にできるからw >>805
FMビックスが自動受信の設定になっていないだけとか? iPhone12にしたらCarPlay反応しなくなった
トヨタHPに症状出る車種載ってるけどヤリスクロスは無いんだよなあ 土曜納車だったけど今日コーティングに預けてくる
しばらくお預けだ コーティング悩んで結局しなかった
前の車は撥水コーティングしてたんだけど
数年後(毎年?)要メンテとは知らず
普通に洗車機のみ利用してたらそのうち
ウイングに蓄積されて取れない水垢が…
今回は樹脂パーツ多めだしいっその事
コーティング無だとどうなるんだろう?
と思って試みたけどやっぱ無謀かな?
色は汚れの目立たないシルバーです ハンズフリーコツは掴んだけど1回失敗すると何やってもダメな時ない?
特に閉める時になって仕方なくボタン押してるんだが ドアをデッドニングしたらかなり静かになった!
次はラゲッジスペースと足元をやろう >>956
残念ながら、その設定は既に確認済みなんですよねぇ…。
一応エントリーナビの設定画面は全階層さらってみたんで、実機上で弄れる箇所は確認済だと思います。
今んとこ、エントリー+1.0の仕様に関してはトヨタからの回答待ちするしか無さそうです。 >>965
続報をお待ちしてますm(_ _)m
同じ仕様で発注中なので気になります。。。 >>959
コーティングやるならディーラーでない方が良い
ガードコスメはセルフメンテが必要だから面倒臭い
オススメはコスパのよいKeePerのダイヤモンドキーパー
年に一回のメンテ実施で5年保つのだから楽で年あたり2万円ちょい >>966
了解です!
返事が来たらレスしますわー。 ディーラーのコーティングは勝手にやらせようとしてくる安い一層のやつが駄目なだけで複数層のは別に他のと同じぐらい ハンズフリーのコツは爪先を立てて足を入れる、バンパーを蹴りあげる感じでここまではゆっくりでいい
ここから足をさっと引いて少し待つ
失敗したかなのタイミングで開き始めるのであわてない コーティングなんて差が出てくるのは5年後くらいからだからほぼ無駄
コーティング代10万なくして3年で買い替え費用にあてたほうがマシ 街乗り1000kmいったけど今までヤリクロに出会ったことないw 俺こないだ背後に付かれた
恥ずかしいからやめてくれって思ってた >>967
参考になります
>>971
そういう考えもあるのか 自分はボディだけのコーティングにしようかと。
それとGだとドアノブのイルミは無くなってもシフト周りのイルミはあるよね? 運転席で開けるか駐車場歩いてるときに遠隔で開けるかのどっちかが圧倒的に多いけどどっちにしろパワーバックドアのなせる技だからいいや
遠隔のときは最初鍵開けなきゃなのがめんどい 傷が入りにくい布洗車機で撥水、拭き上げ時に時々バリアスコートみたいなスプレー式併用。それを月三回程。
業者コーティング施工直接程の光沢はないけど間にメンテやらないなら上記の方が後々もキレイだと思う。
月三回が面倒かもしれませんね。 9月中旬契約のFFHV Z モノトーンなんですが、何の連絡もありません。皆さんどうですか? >>982
連絡あった人もまだの人もいるよ
ディーラーに電話してみれば? 時間調整式間欠ワイパーってどんな使い方するの?Zだけど用途知らなくて使ってない
そんなにGの人が欲しがるものかね ハンズフリーパワーバックドアの練習をしていたら
納車待ちの人が近寄って一緒に見てもらいました。
なんと100%開けられる様になりました。
ありがとう御座いました。
御礼として、その人と一緒にヤリスクロスでヤリスクロスを納車する予定です。 ワイパーの動作に不満ないなら知る必要も理解する必要もないさ >>992
じゃあ取説みながら動作確認して違いみてみれば? 時間調整式ワイパーは文字通りワイパーの作動時間を調整をする機能だよ
長〜い短〜い そんなに細かい調整要るもんだろうか
今のが段階式で問題ないから想像しにくい >>995
私はHVでもマフラーカッターを左右付けてます。
左からは何も出ませんが… このスレッドは1000を超えました。
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