【TOYOTA】ヤリスクロス Part20【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part19【YARIS CROSS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603427753/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こんにちは。あたしはﾊｹﾞｶﾞｰﾙ。
毛は盗まれちゃったけどスレを巡る旅を続けています。
彡⌒ミ
||‘‐‘||ﾚ
/(Ｙ (ヽ
∠＿ゝ
_/ヽ 前スレ終盤に3万分DOPを何にするか話題にした者です
前スレ>>992さん
ラゲッジのマット関連は候補には入れてみたんです
後ろにバリケンネル入れて愛犬を乗せたりするので
前スレ>>1000さん
確かに高かったけど専用だけにピッタシはまってよかったですよ
自分はセンターのドリンクホルダーは他の物入れたんで必要でした ヤリスクロスかと思ったらレクサスのSUVタイプの奴だったわ >>8
おお、いいですね
ありがとうございます
ラバーマットとナビフィルム買おうかな >>11
そう言われたらまだ覚悟できないからあとで買うに入れました ナビは最低でもT-Conect付きにした方が良いのかな？ ラバーマットは通常ヤリスの買ってクロス用で売ってるのと同じの抜いた方が安くね
ナビはディスプレイオーディオ付いてるからスマホ接続できるなら要らないレベルになってきた この前ルート化すればDAにフル画面出力出来るってあったけどルート化がまず素人には厳しいんだがｗ >>17
あぁ、確かにヤリスとほぼ一緒だね
専用設計なんか書いてるから買っちゃったよ >>20
途中で嫌気がさしてキャンセルする人も出てくるかもね >>21
ヤリスのハイブリット車でも複数の事例が報告されている「トランスミッションインプットダンパー」のアセンブリ交換になるようだね。
ヤリスから採用された新型ハイブリットシステムでの固有の不具合でヤリスクロスでも同じ不具合が複数出ているのはどういう事なんだろう？ >>26
異常警報でないとディーラー部品交換してくれないからな でも修理2週間以上かかるから覚悟は必要よ ヤリスベースのハイトワゴンが出たらヤリスクロスは売れないのでは？ >>24
ヤリスでも出ない車もあれば
出る車もある？運だな ドリンクホルダー用Qi充電器を挿したからドデカアームレストは買わないかなぁ
だから候補は1つしかない例のAmazonの中華品
それすら12月下旬から1月上旬にしか届かないみたい
ドリンクホルダーの後ろの四角の穴に入れるアームレストが他にも出ないかなぁ 三大無くても良かったもの
サイドバイザー
アームレスト >>38
販売元がボタン押せます！シフトレバー引けます！って動画出してるけどどうみてもやりにくそうで草
そりゃ停車中ならなんでもできるだろうよ。
運転中に安全に使えないなら買う意味ないよなって話なのに HV2駆パンダ メーカーオプションモリモリで25万値引だけどまだイケるかな？ ドイツeBayで見つけたヤリス用アームレスト
これ加工して付れんかの~送料5000円くらい
Pro.tec Toyota Yaris/vitz Xp13 MITTELARMLEHNE Kunstleder schwarz Auto Armlehne
https://www.ebay.de/p/900436136 だれか真似して自作してみてよ、
ほどよい大きさのアームレスト キャンセラーならパーツ5千円工賃5千円くらいやろ
ディーラーだともっととられる >>46
マジレスすると、ディラーに頼むとテレビキット3万(必須)、さらにキャンセラーで3万円の計6万くらいかかる。
キャンセラーは市販のキットを買って自分でできるなら安く上がるがな 普通にテレビ付きの２DINナビを持ち込んでテレビ見た方がよくね？ もうテレビとナビ買わずに
Iphone買って動画と
Applecarplayのナビ使ってるわ テレビキャンセラーとかつけてPVMに影響でたりしないかな、それが心配で 普通に家族乗せてたらテレビ見たいってグズるからなあ
面白く無いのに、俺はビートソニックでアマプラ見たいわ >>60
DVDプレーヤーなりタブレットなりで見せる
つーか今時はリアルタイムで見せる必要すらないし >>61
で、それナビで走行中に同乗者に見せるのと何か違いあるの？やってる目的は一緒だよね？
何かいちゃもん付けないと気が済まんのかこの人は >>64
運転の邪魔にならないよう後席で見せる
つーかお前には安全意識ないんか？ 価格コム3位
だんだんとメッキの皮がはがれてきましてなw >>64
たぶんその人はディスプレイオーディオさえ要らない人だよ
なぜディスプレイオーディオさえつくのも理解できないひと >>65
運転してたら普通にナビ画面とか見れねーよ
何のためにHUDとか付いてると思ってるんだよ？ちゃんと集中して運転しような 走行中のテレビ問題よりも価格コムで3位に転落したことの方が問題 >>65
いやいや君は人乗せて運転したら気が散って安全運転できない人だろう？
いや、自分は後部座席なら大丈夫だっていうなら
別に他人でも助手席で何みようが安全運転できる人もいるって事は理解しておくれよ >>72
視界に入る位置にテレビのようにチラチラするものがある時点で運転に影響あることぐらい理解しような
人は余計な情報を処理しないような仕組みになってる
テレビ画面を意識しないようにマスク効果が働き左側周辺視野のオプティカルフローを認識しなくなる
これが普通の人間なのだがそれが起こってることに気がついていない時点で普段から散漫な運転してるってこと
ほんと運転不適合者だらけやな >>73
イライラして荒らすぐらいならお願いだから別スレ行ってくれないかな？
世の中には同乗者に配慮してナビで色々出来るようにする人も沢山居るんです。
自分以外の意見を認めないなんて後席に座ってる子供より幼いですよ。 ヤリスベースのハイトワゴンが出たらヤリスクロスも終わり 言うてヤリスベースのハイトワゴンってヤリスベースである必要あるんかw お前らキレるのも煽るのもここだけにしとけよ？
公道で死人出るからな >>34
なかなか良いが但しドリンクホルダーは無い方がいいと思う アームレストいいな
オプションのは細すぎるんだよね
他におすすめのアームレストありませんかね？
アームレスト無しの車乗ったことないからポン付け出来るの探してます >>87
納車待ちでAQUA貸してもらっててアームレストなしだけど、慣れてきたら気にならなくなってきた 渋滞が無いとか高速乗らないならアームレスト不要だと思う アームレストって有れば乗っけるけど無ければ乗っけないってだけのものだよ
必要と思うのがマヤカシだよ
喫煙者がタバコ吸いたいって思うのと一緒 背骨を左に曲げたい人はアームレスト有り
背骨を真っ直ぐにしたい人はアームレスト無し これ乗ってたらRX乗ってる先輩にバカにされた
悔しいです(。´Д⊂) 純正アームレスト使ってるけど全く問題ない、むしろ社外品のは今の所センスが無い。 新入社員がRAV4に乗ってるワケだが(´・ω・｀) >>52
情報有難うございます。でぃ-ら-にもう3万払うことにします。 キャンセラーは3万もするの？
自分でやるかオートバックスあたりでやった方が安いね
ところでドラレコは前後付けてる？
今まで煽られた事がほぼ無いから迷ってる
これからは前だけだどあまり意味ないかな？ 俺も純正アームレストで後悔ない
ガソリン車だからマニュアルごっこする時は畳むし
ただもう少し幅があるとよかった 純正は少しシート側にせり出している感じがするから若干窮屈かなぁと思い見送った
さらにはセンターコンソールのアームレストがあると助手席の人間も使えていいかなぁって
ただこれまた良いのが出てないよね
https://i.imgur.com/P29twdt.jpg >>99
キャンセラーそのものは5000円ぐらいであるよ
自分はディーラーで無料でやってもらう
ドラレコは前後カメラでミラー型にした
後方視界もよくなるしね >>102
ドラレコ悩み中です
よかったらミラータイプの型式教えて下さい
フロントカメラは分離じゃないとかなり視界きびしそうだし、できたら純正交換がすっきりするしって思うとMDR-A001Bぐらいしかなかったです >>103
ミラーカムPro MRC-PRO1G
3カメラでフロント分離タイプ
駐車中録画でタイムラプスにも対応してるし
画質も悪くない アームレスト、アクアの特別仕様車に付いてたの似たような感じなので純正付けた
確かに細いけどいらない時にしまえるので便利 >>104
ありがとうございました
今だと発送予約のやつですね
納車に間に合わないけど良さそうですね >>106
そうそれ
MDR-A001Bもいいね
違いは3カメラぐらいかな？ リアカメラはフィルム貼った上からだとやっぱりフィルムはがれてきちゃうかな？ ヤリスクロスZの内装はプジョー205に似てるような気がした ドラレコはオーソドックスな前後型ZDR-026にした
ルームミラーの死角に設置するから視界は何も悪くならない
ただミラーで隠れるから駐車監視時のイベント発生表示をスルーしてしまうことがある
okボタン押さないと通常録画が開始されないから、そに点だけは注意が必要 ヤリスクロスのホーンを替えたいのですが、バンパーをはずさずに交換はできるのでしょうか? >>112
ホーンなんて、付いてる物でなんの問題もないぞ
前を煽ったり恫喝するのに使うつもりか >>122
バンパー外さないとホーンの交換はできないとディーラーに言われました >>92
だってヴィッツのクロスロード版に乗ってるようなもんだよ？
評価高いのはわかるんだけど、それはオーソドックスで安くて一般受けするからってこと。
批評サイトなんかに踊らされて見た目がイケてると錯覚してるけど、実際 アンバランスなのわからないの？
フロント→ボヨヨーン、リア→シャッキーンって・・・
オマケにSUVなのにアイポイント低いし。
致命的なのはリアシートがせっまいのなんの釣って、、、汗
買うんだっら「ホントにこれでいいのか？格好いいって思おうとしてるだけじゃないのか？」って気持ちを払拭してからにしたほうがいいぞ。 自分でFバンパー外したくなくて特定整備工場も近所に無いから外さずやりたいんじゃないのかな。
ちゃんと見てないけどアッパーサポート内側のカバー外せれば出来そう。
アンダー側のカバー外して、バンパービームの隙間から手が入ればいいけど。
ヤリスクロスのホーン、軽自動車並みかそれ以下の音に感じたから自分も交換する予定。 >>119
黒ミニバンのおばちゃんとかも
こちらは狭い道でゆっくり走ってるのに煽ってくる
車間つめてる意識ない人と法令変わった事知らない人いる トヨタ他車種の純正デュアルを付ける予定。コンパクトだし。 >>118
自分の感覚が正しいと押し付けるタイプ？
否定だけして代替え案出せないから意味ないよ >>126
代替え案→ハリアーかRAV4かライズでーしゅ てかライズがコンスタントに1万台以上売ってるのがしげーな ヤリスクロスが発売されてもライズロッキーで1万5千台だからすごいわ
意外と競合あまりしてないんだな >>133
全然違うじゃん
ハンドブレーキある車買うような層がこの車買わないだろ
ライズよりでかいのに中身狭いし この車買う人の多くはライズが眼中にないと同じように ヤリスクロス狭いとかいう客にライズルーミー売りつけてるんだろうね そういやヤリクロ出る前にライズ買う気満々でトヨタ行ったら嫁が手で引くサイドブレーキ見て一発却下だったな、おれはきにならんけど 今登録されてるのってヤリスクロス出る前の分だろうから
影響が見えるのはもう少し先かも >>133
軽自動車との競合だろ向こうは。価格も大して変わらないしね。
トヨタユーザーで軽自動車に逃げられないための車という立ち位置だから儲からないけど、他社いかれるよりマシみたいな....
逆にライズ見に来た客にヤリス、ヤリクロ売ってますと担当は言ってた。乗れば普通の人でも剛性から違うので高くても検討してくれるらしい。
トヨタは強いよ。 スマートキーのケース買いたいけど、オススメって何かある？
ボタン2つと3つのも相まってよく分からん それかくり抜き
くり抜きつけるならキーケース付ける意味ないとは思うけど コンソールのドリンクホルダーを生かしたまま使えるアームレスト探してるけど
Amazonの中華のやつしかないねぇ
質問欄見たけど誰も届いてないみたい
勝手にキャンセルされた人もいるみたいで躊躇する…
他にないですかねぇ >>139
安全装備が上がっているのがいいよな。
カメラ＆ETC＆カーナビ付けたら何円するの？
ヤリスクロスの最上位 >>133
ハイブリッド以外ありえん→ヤリクロ
ベビーカ−載せる→ヤリクロ
子どもは幼稚園以上→ライズ
電動パーキング必要→ヤリクロ
タ−ボ車→ライズ
製造もトヨタ→ヤリクロ
税金払いたくない→ライズ
免許取り立て→ライズ
電動バックドア(ゴルフ好き)→ヤリクロ
ディスプレイオ−ディオ要らん→ライズ
夫婦２人でしか乗らない→ヤリクロ
大人４人で乗ることもある→ライズ
こんな感じか >>146
安いな
俺は納車待ちなんで
誰か試してみよう 軽自動車に安全装備盛り盛りよりも、普通車乗ってるだけで安全性高いんだけどな。
BSMとかもそうだけど自分がやらかさない装備であって、暴走してくる車には無力だしな。BSMは付けなかったけどドアからパンチ🤛でる装備なら絶対付けてたw >>146
半額クーポンあったから
それ買ったよ
来週届く予定
良い社外品が出るまでの一時使用だけど >>150
まじですか
レビューお願いします
自分も今注文していた中華の奴のキャンセルリクエストが滞りなく通ったら買おうなと思ってます。 >>150
これってコンソール部分にネジで穴開けたりするんですかね？ 機械的に優れてるからBMWとかマツダの上位機種に対しても引け目無いわ 近所に赤黒のHVＺも納車されてた、
すべてに負けた気分。 ご近所もだけど会社で被るのが嫌だったので
先手必勝よ バイカラーフォグってONからOFF→ONの連続操作で色変わるの？
トンネルの切れ間とか高架が連続するようなとこだと意図せず色切り替わっちゃう？ 300万円払って５年後に新車に乗り換えるとしたら200万円くらいかかる？？
うちは無理だから乗り潰すわ... 故徳大寺氏も車は買っても売ってもお金がかかる(損をする)と言っていたから、気に入った車を長く乗るのが良いよ。
ディーラーの口車に乗って残価設定ローンとか気軽に組んだらダメよ。 >>157
どう考えてもライズの方が安いんですが… >>159
3年後には60-70%と思われる
hvzを値引き込み260万で買って3年後に180万で売ってプラス百万で最新の車を買い直すのが最強のコスパ ディーラーから今年中の納車は無理って電話来た
9月始めに注文したときには年内大丈夫だっていったのに
早くて2月だと
今いつの注文のを作ってんの!?まだ8月? 俺の8月9日注文のが今月18日ディーラー到着
つまりそういうことだ >>165
例のハイブリッドシステムの
異常が原因だったりして？
その辺聞いてみたら？
ガソリン車なら特に関係なし
怒りをぶつけろ！ >>165
そうなのか。俺も9月中旬hvzのツートン契約したが、昨日ディーラーから生産ライン仮になったと連絡あった。12月中旬には納車できるとの事なので地域によってもずいぶん違うんだね。 ヤリスクロス白今日走ってるの道路で見たがカッコ良かったリアも良かった、サイズはちょうど予想通り >>164
はぁ？60〜70パー？
ねーよwww
どんだけお花畑なんwwwwwww 確かにHV初期ロットはベタ踏み不具合が不安材料だから60きついかもな
保証切れる中古は高く買い取れないだろう >>165
7月終わりに申し込んで9月末に納車済み
40日遅れて申し込んで来年2月納車って？
でも今出てる不具合改善されてる車両買えるなら
逆に羨ましいわ 今日黒とすれ違った
なんか気持ち悪かった
なんで黒がいいんだろ？ >>165
9月の最初の土日位ならガソリンなら11月中に行ける、HVで+0.5ツートンで+0.5といわれた。 その辺りが注文殺到で9/4と9/7では半月違うらしい。 7月末で11月納車いるんだから9月でも4ヶ月以上かかってもおかしくない 不具合が本当なら対策してるんだろね、逆に先納期の人はラッキーだね ヤリスの時から不具合出てわかっているのに対策品が新車に組み込まれていない
稼ぎ時だし年次改良までは症状出た人だけ対策品に交換する方が損失が少ないとの判断か しかしエンジン降ろすような作業が伴うのに後回しなんね >>183
リコールだとトヨタはディーラーに一台あたりいくらぐらい払うんだ？
エンジン下ろして3日間かかるから15万位か？ ハイブリッドFF２駆で２０万円の値引きでした。
オプションは、メーカーオプション２０万円，ディーラーオプション２万円です。
サインしてもいいレベルですか？それとも普通？(^o^)? >>186
他人がサインするなといったらしないの？
じゃあ値引き50万いくまで粘りなさい >>186
売れまくってるからね、このクルマ
1週間ねばってる間に何週間納期が延びるかな 納期が未定のままお金の振り込み期限を伝えられたけど
そういうもんなのかな >>186
販売店は5チャンネルあるから
順番にまわった？ >>189
10％くらいの手付金は払うかもしれないけど残りは納車時に支払い。
車がないのに全額なんてありえない。
全額払ったとたんにそのディーラーが飛んじゃったらどうする。
まず戻ってこないぞ。 >>192
全額振り込みなんて普通
そんなことばかり考えてたら疲れちゃうよ >>192
その考えなら他あたるか
ローン組んで後に繰り上げ返済なんてどう？ 支払いって登録のタイミングって思ってるけど違うの？ ディーラーからメーカーに支払いのサイトは月末締めとかなの？ ディーラーへの支払いは遅くても登録前だろね、昔と違い納車時に全額払いは殆どないと思う。
ちなみにメーカーへの支払いは、車が出荷された時点で販売店の口座から引き落としされるよw 現物もないのに全額支払って太っ腹だなw
ウチの会社の車は納車と引き換えに小切手全額
個人の車は契約したときに3割くらい払うかな
残りは登録の日が決まったら振り込む >>178
今日、1日に黒、金、ベージュ、シルバー
走ってるの見たけど
その中では1番黒がマシだったよ。 単純に思ったんだが車検とかの絡みがなければ、12月の納車なら年式の扱い考えると、登録は来年に遅らせてもらう方がいいな
早くて1月と言われてる自分は納車早まっても嬉しく無い 契約書に登録の設定もあるから基本的にはその月での登録になる。要相談だね。 >>202
とりあえず高速べた踏みしてエラーだしてディーラーに帰還だな >>178
参考までに気持ち悪くないと思ってるカラー教えてください 金とかベージュがオプションなのはまだ分かる
白とか赤みたいな標準色？がオプションなのはやめてくれ
赤は綺麗っぽいけど >>203
単純に3年後の車検までに売るから年度は関係ないかな >>207
ggksってこういう時に使うんだな。
無料にして、ペンキみたいな白塗ってやればいいのにって塗装関係の仕事の俺は思う。 月6000台しか生産能力ないのね
しっかり生産体制取ってれば覇権取れてたのに納期で見送る人が多そう 待てる納期は2か月まで
3か月以上だとメーカーやディーラーへの不信感が蓄積していく >>76
お前の大好きなタイキックスが売れないからってイライラするなよw
安心しろタイキックスはナビが下にある古いクルマだからチラチラしないぞ >>217ほんとだ、すげー荒らしだと思ったらタイスレの住人だったのか
【日産】キックス e-POWER Part15【KICKS】
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7b-TpTe [106.73.75.66])[sage]：2020/11/06(金) 00:02:05.28 ID:MUISOs8d0
乗ったことねーなこいつ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7b-TpTe [106.73.75.66])[sage]：2020/11/06(金) 00:16:04.48 ID:MUISOs8d0
>>721
ワンぺだから
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7b-TpTe [106.73.75.66])[sage]：2020/11/06(金) 00:18:04.93 ID:MUISOs8d0
>>722
おいこらw
今まで糞仕様だったブレーキLSDがやっと他社なみになっただけやんけ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7b-TpTe [106.73.75.66])[sage]：2020/11/06(金) 06:34:27.67 ID:MUISOs8d0
硬いと言うよりストロークが短い感じかなぁ
というかタイヤ空気圧高くない？ >>216
在庫車でなければ2ヶ月は普通だろ。
最近は、発売1年以内なら3〜4は普通。 >>215
デビューしたての最初の量に合わせてたら
設備費とか掛かりまくって今の値段で売れないんだよ 2ヶ月までしか待てないってなると新型車買えないな
軽ですら3ヶ月以上待たされることあるのに 納車待ちです。
スピーカーを交換しようかと検討中なのですが、ヤリクロはセパレートタイプですよね？ やっぱ外装に銀ピカパーツがつかわれてないのがいいと思う。 >>215
●ヤリスクロス(2020年9月の登録台数)
ノーマルエンジン:2200台
ハイブリッド:4500台
合計:6700台
●ヤリス(2020年9月の登録台数)
ノーマルエンジン:7100台
ハイブリッド:7500台
合計:1万4600台
岩手工場稼働前の宮城・大衡工場だけの話でしょ
ヤリスは岩手工場のみなので
ヤリスクロスは２工場でヤリスと同等以上の生産能力はもってると思うよ >>228
10月も似たような生産台数だったでしょ
2工場稼働開始は11月からなのか？ >>229
登録台数だから
数値上はもっと遅くなると思うよ 基本的にシルバーは地味で嫌いだけど、やりすくロスに関してはシルバーも悪くないな >>228
クロスは仙台の工場でも2ラインで造り始めたから、もうちょっと増やせるよね
うちは年明けだけどｹｯ グレイッシュブルーかベージュで悩みまくってシルバーにしたわw
綺麗だしシルバーにして良かったと思ってる
太陽光や街灯の光線具合によるボディラインがいい感じ 土曜の朝に商談したら納車は3月末か4月上旬と言われ、昨日の夕方他のディーラーに行ったら5月と言われた
ディーラーによってそんなに違うもん？ ワイネッツ
HV パール
10月上旬→3月納車予定でした トヨタ店
HVツートン10月4日契約で2月中旬予定 >>202
おめでとう！！！！
HVエラーwwww
ガソリンだったらごめんよwwww
ビクビクしながら乗るのサイコッチョー！！！！ ジュークぐらいの大きさだよね？
ジュークもフルモデルチェンジして盛り上げてくれればよかったのに ジュークは最近モデルチェンジして欧州で売ってる
ミッションがＭＴとＤＣＴだから日本で売るには仕様変更しないといけないだろうね >>235
同じく
かなり悩んだけど結果シルバーで良かった
このボディラインはメタリックが映える >>192
世の中分かってるつもりで何一つ分かってないタイプだな 9月10日契約 11月10日工場出荷 月末までには納車予定 もう楽しみで仕方がない 女ウケ最優先でグレイッシュブルーにした！
これで何人とヤリ捨てセクロス出来るか楽しみ 所有したい車と乗せてもらいたい車が同じならいいけどね 親が買って、昨日納車になった（8月末契約）
曰く、それまで載ってたアクア（7年落ち）
より、走行中の音は
『かなり』うるさいとの事
つべ動画とかでは、静かって話だったけど
そうでは無いらしい…
（ハイブリット4駆Zグレード） うるさい原因はロードノイズだろうからHVだろうがガソリンだろうが変わらんな
個人的にガソリン車のエンジン音はもっとうるさくてもよかった
ってぐらい静か うるさいのは何なのかわからん。
まさに5年落ちのアクア代車で借りてるから気になるわ >>255
むしろユーチューブではうるさい評価多いけど乗ったら普通だったわ ロードノイズは荷台とホイールハウス遮音するとだいぶよくなったわ
人乗せるとクラウン並みって言われる 動画は最初の頃は絶賛しすぎてたからハードル上がっちゃったんじゃないの Zは18インチのタイヤもノイズに関係してるんかな?かっこいいのにな。 昨日16インチスタッドレスに買えたら静かになったわ >>256
HV FF Zに乗ってるけどエンジンからバッテリーに
チャージする時、うるさい音する
停止中でもバッテリーが減っててエンジンかかると
相当うるさい。爆音に感じる
無音からのギャップでうるさく感じるのかも知れない >>267
むしろそのギャップが良いのに。
プリウスとかエンジンで走ってるのか
モーターで走ってるのか
分からなくて面白くない。(´・ω・｀) >>263
18インチはサイズよりも銘柄じゃないか
プリウスの時から評判悪いの履いてる
16インチのBは当たりっぽい、Yもいいみたい >>270
ザ三気筒丸出し
納車説明受けてる時、
アイドリング中に唸ってるエンジンに耳を疑ったわ
担当営業は添加剤MT10勧めてくるし
契約時はHV車だとプリウスみたいな感覚で買ったから
HV車でもエンジン車っぽい時あるから両方楽しんでる ライセンスランプのユニットってセンターガーニッシュまで外さないと外れないかな？ >>273
音もだけどエンジンが掛かる時の振動もすごい
トラックかと思うｗ
走ってる時はわかんないだけど
静かなのがいい人はカローラやプリウスを
選んだ方が無難。 簡単→丁寧
どうやった？→どうやったのですか？→どのようにやったのですか？→どのように施工したのですか？→どの様に何を使われて施工されたのでしょうか？ >>186
どこの店舗かは言えませんが昨日、ハイブリッドFFZをオプション込み330ちょっとが280まで下がりましたよ。
こちらからは何も言わずにいきなり下げてくれました。長い付き合いだからかな？その場でサインしてきました。 >>279
うらやましい！
今日、HV FF 見積もりとってきました。
本体 42000円引き
オプション 32000円引き
（ディーラーOP110000 メーカーOP204000から）
めまいがしました。
(T . T)
10年落ちの修復歴ありノートが10000円下取り。
もう一件、商談予約してるけど、両方とも購入歴ないし期待薄かなー。
納期は4月末〜らしいです。 値引きに関しては場所、一元かお得意、セールマンの立場、支払い方法とかでも変わるからな
本体20万引きなんてうちの地域ではあり得ない
自分は本体5万引きが限界で、本体じゃなくディーラーオプションの値引きで合計20万ちょっとで納得した
これからのディーラーとの付き合いもあるし
だけど下取りアップの見せかけの値引きだけには注意した方がいい
ディーラーの査定はかなり低いよ >>280
まだスタートラインじゃん！
他のディーラーを数店舗回ってみて
最安値の見積書を持って3周くらいすると30万値引は簡単 >>280
トヨタ景気いいから
値引き拡大してまで売りたくないよね
ディーラー販社レベルでは個々の事情あるから
条件によっては値引き大きく出ると思うけど >>276
静かという人もいるけど
ロットによって違いあるのかな
壊れてるのかと思う時もある
この3気筒エンジン、後継続かないでこの代で終わるんじゃないか
素ヤリスの1000も凄い振動と音 モーター駆動時が静かすぎるからエンジンかかるとギャップで余計にうるさく感じる >>285
別に前からヴィッツこのぐらいだしヤリスのこれからもそうだろ 基本的に値引きは業販マニュアルの範囲内で行うから値引きの大きい書き込みは下取りありきだと思うよ、下取りで騙されてるだけだから。 値引きは下取りの有無でかなり異なります。交渉による上乗せは数万円から数円単位の範囲はここで調整されます。
あとDOPでも付けることにより、店側の利益が出る範囲で値引く、見せかけ値引きもあります。
人により交渉内容は異なるので、単に50万とだけ言われても何も参考になりません。
参考にすべきは、本体からの値引きぐらいです。ここは現在のヤリスクロスの相場からして、30万円くらいが目安のようです。 >>289
30万ですか！
それは厳しそうです。
(T . T)
ディーラーオプションをあまりつけてないので、それでもう少し交渉してみようかなと思ってます。
全部で20万引きなら、すぐ買うけどなー。
納期がどんどん遅くなるって焦りがあって、もういいわ！ってすぐ買いたそうなのが、顔に出てたかもしれません！ >>289
30万円くらいが目安のようです。
この文面さえなかったら良かったのにね >>255
同じく初代アクアからの乗り換えだけど
試乗した時は静かに感じたけどなぁ 本体値引きの上限が30万円と書いたつもりでした。すみません。
これ以上は厳しいと思われます。 >>287
ヴィッツHV知ってたから想定内だったけど
プリウスしか知らないと驚くかもｗ
カソリンの1.5にあるバランサーシャフト省いてるのも
効いてるのかなｗ トラクターマンが現れたと思ったら次はトラックマンも現れたか
話を大きくしないと気が済まないのか >>292
低速域は優秀なのよ
高速乗るとひっくりすると思うよ
てかやっぱタイヤが悪いと思う、16インチスタッドレスにしたらだいぶマシになった 今年中はトヨタからの奨励金かなり上乗せされるって話じゃなかったかな
10月までだっけ？
なんにせよ5万が限界とかはさすがに舐められてる
8月の先行予約の時点で10万スタートだったし >>285
ヤリス1000はダイハツ系のエンジンなんだが… 【2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー】
●スバル レヴォーグ
●トヨタ ヤリス/ヤリスクロス/GRヤリス
●日産 キックス
●ホンダ フィット
●マツダ MX-30
●アウディ e-tronSportback
●BMW 2シリーズグランクーペ
●BMW ALPINA B3
●ランドローバー ディフェンダー
●プジョー208/e-208 カー・オブ・ザ・イヤーってあんま当てにならんけどな カーオブザイヤーは何年か後に「あぁ、あの年はあの車が出た年かあ。」と思うため。 >>299
初めての客
50代（買い替えが見込めない）
前車10年乗ってる（ますます買い替えなさそう）
オプション全部で30万ちょっとと少なめ
現金一括払い
と、お店にとっては利益の少ない（値引きしにくい）客だなあと自覚。
仕事月曜日休み、県内ディーラーもほぼ月曜日でもうあまり回る時間ない。
値引き同じくらいなら、セールスの感じのいい方で決めようかと思います。 高速道路で道なりに走るだけなら
ACCとLTAを使用すると
極端な話(もちろんだめだけど)
胡坐組んでハンドルから手を放してても安心して乗ってられます？ ハンドルから手離すと作動しないからその乗り方はできない わかっているから極端な話と書いてるんだろうけど、
ハンドル以外はいいと思うよ。きついカーブでも設定速度で
突っ込んで事故ると思うけど >>311
>>312
ご回答ありがとうございます
きついカーブだと操作がないと厳しいのか 16時
感度を最低（-2）にしても
俺の車だけヘッドライトが点灯しているぞ！
最速一番だ！
隣のハリアーやRAV4はデイライトのままなのに・・・ >>314
7時
ヘッドライト点灯してるのも俺とバスだけ
最遅でもある(´・ω・｀) >>310
書いてる内容以上に楽できると思うよ
具体的にやったこと書くとなんかレスされそうだから言わないでおくけど >>314
-2で今日の8時の朝日で建物の小さい日陰入ったら
日向出ても点灯しっぱなしだった
ライト点灯はいいけど過敏すぎるだろうと思う 高額なハリアー、RAV4よりも早い！
誇りに思います。 感度0で1000 luxとかなのかな？
最低で1000LUXかもしれないけど。 >>322
俺調べだけど標準体型の男だけなんだよなこれ言うの
女とデブ（俺）は痛くならない >>326
せっかくの電動シートなのに変にコストダウンするから、シート前端の上下が調節できないんだよな。 tconnect入ってない奴は知らん
多分ナビ側でも出来る >>321
1000ルクス以下で点灯が義務なんだからそれ以下に鈍くすると違法でしょ
来年11月からの新車は全部義務なんだからオートライトは年間500万台ずつ増えるよ 駐車苦手なひとにはヤリスクロスはダメですか？横幅が大きめなので気になる >>312
高速にあるようなカーブでハンドルキープ切れるなんてまだまだ使い物にならないのか HV Zの燃費はどんな感じですか？
叔父のヤリスHV Zの燃費は32kmぐらい行くみたいなんですが、クロスは車体が大きい分、そこまでは、、って感じでしょうか。 >>272
査定は8万とかそのぐらいでだつたらしく
無いも同然だったから、
そのアクアが欲しいという伯母にあげた それは、酷すぎる8万はないだろう...
走行わからんが普通にのってて事故車じゃなければ30位はあるんじゃないか >>338
8万はなめられすぎてるな
同じ8年落ちアクア原色レッドでかなり査定悪かったけど買取35万はいったぞ >>333
そんなあなたにアドバンストパーク
もあるし、駐車でネックなのは実は横より縦
横は慣れやすい、と言われている >>337
平坦渋滞無しACオフなら30近くいくのでは
坂道渋滞有AC常用なら22位では
環境違うから一概には言えないよ youtubeやみんカラにトランスミッションインプットダンパー故障をちらほら
見かけるけど、そのうちリコールになるのかなー
情報あったら教えてください。 >>339
>>340
あちこち、かなり傷だらけw
さらに、距離も13万超えてる
足回り要交換のレベルだから、そんなもんかなとw >>344
国も動き始めてはいるっぽい
ただリコールレベルなら出荷停止だろうから今のところはリコールまではいかないけどなんかしら不具合対策が動いている模様 >>344
YouTubeのトヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたってやつのコメ欄に集結してる エンジン下すリコールなんて大事だなー、商談はいったん止めとこ 来年6月で車検切れるから年明けの初売りあたりで
値引き期待して商談しようかと思っていたけど
リコールあったりしたらHVで納期間に合わないかもなぁ.. >>348
急に走行不能になるわけじゃないから大げさ >>348
アホくさもう買うなよ
今商談終わっても来年4月の話なんだからもう対策されてるわ 初期型なんてそんなもんさ
コスト削減の影響だったら怖いけど >>344
リコールじゃなくてサービスキャンペーンで済ませるつもりかも >>351
あくまでも合格品として出荷してるんだから新車から変更するわけにはいかないだろう
こっそり変更なんてしてたらそれこそリコール隠しじゃね >>352
トヨタって初期型でも不具合は少なかったと思う。
今回は不自然に「不具合」が多く、カーオブザイヤー阻止を狙うスバリストの仕業か？？ 走行に支障が出ないものであればリコールはしなさそうだけど
これから製造するものに関しては下手にバカ売れしてるから
対策せざるおえないんじゃないかな？
部品を強化バージョンに変えてもリコール隠しにはならないともうよ >>351
どうだろう
駆動系でケースの中だからな
しかも必ず発生するわけでも無いんだろ
電子部品やプラスチック製の部品を対策品にポンと変えれば済む感じじゃないし
制御プログラムなんかも見直す必要があれば長引くんじゃないかな >>345
13万乗ってたらバッテリー交換必須だからなあ
車体が綺麗ならバッテリーを替えて中古販売できるけど傷だらけでは板金までして売る価値もないし >>357
信じられないなら買わなきゃいいのに
他にもたくさんメーカーあるじゃん。無対策な訳ないでしょ 欲しいなぁと思うけど値引きどんくらいなんだろう？
HV Z か ガソリンZ のどちらかしかないなぁ
ガソリンならオプション削りまくれば260ぐらいで買えるんだろうか >>350
どこについてるかわからん反射板の角度悪いからリコールとかあるのに、高速運転時にエラー吐いて一時的にでも停止しなきゃいけない状況が起こる不具合が対したことない？
お前どこに住んでるの？アホなの？ >>360
HVとガソリンは結局減税やらで20万円くらいしか変わらんから、どうしてもガソリンで10速変換したいとかでなければHVをおすすめするがな。 ガソリンは自分もお得だと思ってたけど、ここ10年ずっとHV乗ってて停車中の無音に慣れてるからガソリン車試乗してアイドリングが気になって、やはりHVにした
走り出したらほぼ変わらないんだけどね NOBLESSEがヤリスクロス納車
ディーラーで頼もうとしたら来年の春と言われたらしい
【ヤリスクロス】納車されました｜ノブレッセのデモカーになる
https://youtu.be/axXoEwHgzj4 差額がどうとか関係ないんだよ連中には
諸仏諸神よりもど真ん中にドでかくミミズがのたくったように書かれてる南無妙法蓮華経のように ネッツ大阪とネッツ新大阪だとどっちが納車が優先されるか知ってる人いる? >>368
そんなマイナーな話ここで聞くかw
もし答えられるやつ居たら笑うw >>368
いや多分ネッツ中央大阪だと思う
あそこが総本山 ネッツトヨタ中央大阪とかネッツトヨタニューリー大阪とか細かく分かれすぎなんだわ 純正のインテリアパネルキットはテープで張るタイプ？
交換するタイプ？ >>282
今日違う店の見積もりで、値引き25万 下取り6万提示してくれたので、買ってきました。
諦めずに良かった！ >>382
FF HV Z 2トーン オプション合計40万です。
一件目 値引き8万弱 下取り1万でした。 >>384
おめでとうございます！
参考にさせていただきますね！ >>385
金無いやつはオプション盛れないだろ
参考になんないよw みんなナンバーフレームってつける？
メッキはじじくさいしカーボンは高いし
この車フロントはナンバー台ついてるからフレームいらないかな >>392
見た目以外にフレームが必要な場面が想定できない 銀フレーム、、んーいらないかな?
と思ったけど、今の車見たらついてた!
意識してなかった。そしてつけてしまった。 ヤリスクロスに全てを駆逐されてしまった日本の車業界
しかし、ここからが日本の車産業の崩壊とは誰も思っていない
もう車のスマホ化は始まっている
果たしてトヨタはついていけるのか
トヨタ以下の日本メーカーはEVメーカーに買収され子会社化は免れない >>401
脳味噌がウィルスに駆逐されちまったんでない？ｗ 左片手運転時に
右肘をドア取っ手の所におくと、
指先が窮屈です。
皆さんはどうですか？ >>403
ウインカーが右なので右手運転で左手アームレストが多いかと >>392
ディーラーがサービスとか言ってタダでつけてくれた
なくても困らんが、気持ちは嬉しいね いづれにせよ軽の白ナンバーよりはましだ
あれよりみっともないものはないょ オプションのアームレストって使い心地どうですか？
細くて頼りない気がするけど、今までアームレスト無しの車に乗った事がなく、慣れとはいえアームレストは欲しいんですよね
社外で出てるカップホルダーに付けるタイプの方がまだマシなんですかね？ 純正アームレスト使ってるけど特に不満はない
ただ細めなので気になる人はいるかもな
シート調整の影響受けないのは良い ナンバーフレームとバイザーとアームレストパックで満足 >>408
黒とか濃い色系だとかっこいいけどな。
白とかならいらん >>396
フレーム
ゴールドならトヨタ純正プレステージがある
俺付けた
マネーが無いのなら知らん 装備とエクステリアに文句はないんだけど内装に残念部分はある
売れてる車だからパーツとか期待していいのかな センターコンソール、いい感じのないかな？
どれも後付け感すごくて。
ヤリスクロスのデザインに合わせて作ってくれないかな、、 営業マンに勧められるままに話を勧めたら見積もり330万円になったけど、
みんなはこのクルマどのくらいの値段で買ってるの？ >>418
280位（メンテ込）でロッキー乗ってるよ。 >>418
コーティングはキーパーにしたり不要なの削ったけど、315だった。
クリスタルキーパーにしようと思ったけどダイヤモンドのほうにしたから結局なんだかんだで320超えた。
スタッドレスとアルミホイールも買わないといけないしお金飛ぶ、、 >>418
ガソリンなら300切れるけど、HVだとそれなりにオプション選ばないとそんなもんかと。
削り所は、コーディング、メンテパックで15万、2トーンなら8万、ナビで8万、バックドア8万辺りかな、セカンドカーなら高速、さらに夜乗らないなら、AHB.BSM辺りも削り検討できる。取り回し悪いとかないので自動パーキングもいらない。
そんなこんなしてると10年前の車ができた、そんな俺の車はHVZ.e4黒で、値引き10万で270だった。
オプションは寒冷地、PVM単品。
サービスでコーディング。セカンドカーで軽と迷ったからこれでも高い。 >>420
これも迷ったが、これならNBOXでいいやと思った。
ペラペラすぎて... >>418
内容が分からなすぎて精査不能じゃない？ >>422
値引き渋いねえ…
最初の予約販売組ですか？ >>422
車体価格280万越えるのにおかしくない？ すいません280でした。
本体281
諸費用7万(車庫証明カット)
オプション5万
値引き-13と端数
個人的にはいっぱい引いてもらえたなと思った位だったけど。あと友達紹介で5×2で10万ギフト券貰ったからそれ考えてた。 >>427
自分にとって不要なオプションに惑わされずすごく賢く買われてると思います
値引きは十分だと思いますよ >>422
自分も最初そう考えてガソリンZで見積もったらかなり安くなった
オプション削りまくるとかなり費用抑えられるが、それだと見た目はわからないがせっかくの最新機能や特長が無くなる
まさに外見以外は10年前の車になる
自分は買い替えでセカンドカーじゃないから
せっかく買うのにそれじゃ後悔すると思ったので、結局HV-Zにして自分は後付けできないメーカーオプションはほぼ付けてディーラーオプションのコーティングやメンテパック、ナビのダウングレードで削った
かなり値引きしてくれたからまあ納得はしてる
メンテパック、妙に高いと思ったら次回の車検の分も費用も込みで入ってるんだね 自分は
FF HV Z
ツートーン
前後ドラレコ
BSM、パノラミック、アドバ、ステアリングヒーター
マット、ルーフレール、ETC、ナンバーフレーム、エントリーナビでオプションが合計40万。
メンテパック足して、25万値引き。来年の4月登録にして、支払い丁度300万位。
割引あっても、ネットで見たら、同じドラレコ半額以下だし、メンテパックとか、オプションが割高とか、そういうのでディーラーは儲かってるんやろね。 7月に先行予約契約、9月納車で10万前後値引き
11月契約、9ヶ月後の来年度4月納車で20万超え値引き
購入できる金額ならいつ買ってもたいして変わらないよ 俺の付けて良かったOPランキングの圧倒的1位はステアリングヒーター
微妙だったのはスペアタイヤ
いざというとき用なので後悔はないが、やはり荷室がね… >>433
スペアタイヤ載せたけど荷室下げられるけど
もしかして4駆？ >>435
4WD
単純にタイヤ占有領域がでかいなと、
一応空いたとこにワイパーやらシャベルやら置けるから良いんだけどね オプションの必要性は使用頻度によるかと。自動パーキングは狭い駐車場だと使い物にならないみたいだし、パワーバックドアもそんなに居るかなって思うと結構削れるかと。 ステアリングヒーター、bsm、pvm、スペアタイヤ、ルーフレールのみにした メーカーオプションはPVMとステアリングヒーターのみ（G） トヨタのTS3カードの30000ポイントきたんだが
何つけよう…
DOP以外にこのポイント使えるの？
購入は現金一括なんだけどカード作ってポイント使ったら解約してねって言われて作ったんだが >>440
また新車を買って1.5倍でキャシュバックだ！ いや多分それは8万ポイントのやつかと
3万ポイントはうちの地域のネッツの独自キャンペーンでして 連投ごめんなさい
ネットでアームレスト装着してる画像見つけたんですがどこの商品か詳しい方、特定できる方いませんか？
いい感じに見えます
https://i.imgur.com/bVgZe65.jpg 環境変わったのでID違いますが
440＝445です ヴィッツ用のに似てるかなぁと思ったんですが確信持てずに… アマゾンでアームレストで検索すると沢山出てくるやつ >>446
Amazonでアームレスト トヨタですぐ出るやん…
おじいちゃんかよ >>451
えっ、すみません
おじいちゃんではないですがバカで…
ちなみにAmazonのどれですか？
似たのは見つかるんですが縫い目が赤だったり
縫い目が直接に入ってなく曲線だったり
銀色の一本線が入ってなかったり
だから確信持てなくて
ドリンクホルダーも2つ生きるみたいで結構いいなぁと思っちゃって >>440
ジェームスでポイント使える
何を買うかまでは知らん >>448
ネジ止めの部分が隙間なくはまればかっこいいですよね ステアリングヒーターみんな付けてるんだな
手が汗ばむから苦手で付けてないわ >>452
Amazon:Sporacingrts 汎用 アームレスト 車用収納ボックス コンソール ボックッス
これか！ >>457
それビス止めしなきゃいけないからイマイチじゃない？
評価も高くないし
だったらヤフーショッピングで売ってるヤリスクロス専用の\13900？位のコンソールボックスの方が良さそう
ドリンクホルダー利用してるから穴あけ必要ないし
安定性はわからないけど >>459
例のドデカアームレスト？
あれはないわ >>456
汗ばむ前にとめる発想はないのか・・・・ >>461
汗ばむ以外にも暖かいステアリングの感触が何か苦手
まぁ1万程度なら付けても良かったんだけど、注文するときに反射的にいらないと言ってしまった まぁハンドル冷たい時に困って無いなら別にいいでしょ
みんな付けてるから付けた方がいいってもんでもないし
必要かどうかで決めればおｋ
A/Cオフの無料暖房だとつけ始めは逆に寒くなる、窓は曇る、上半身に向けると目が乾くと快適とは程遠いので
よって暖房は極力付けたくない俺の場合
ホッカイロ握る感覚でステアリングヒーター使うんだ
冷たいハンドルはしっかり握りたくないから安全面でもイカンのではないかと
安全装備の充実で安全意識が高まった俺は気になった
ケツと手、冷たい所に触れて体温奪う場所だけ温めれば、寒くない
快適やで(^O^) ただあの辺のスイッチが全般クソ押しづらい
走行中なんて危なくて押せないわ エンジンスターターでデアイサー起動できないの無能じゃね
ステアとかシートのヒーターは逆にスターターいらないんよ…こちらはすぐあったまるから アプリのリモートスタートは温度低かったら勝手にやってくれた気がする そろそろ納車予定について
物売るっていうレベルじゃねぇぞ
って怒る客出て来ないかな >>466
アプリからやれば外気温低いとき自動でヒーター入って霜取りしてくれるよ >>469
キャンセルして他の買うと言えばええやん >>473
発売したての人気車が納期長いのは当たり前。
それに文句言うのは発達障害。 >>478
前だけのものなら自動車保険でつけたほうが安くない？ >>481
バッテリーを食ってトラブルの元になるよ？
何故かC-HRのスレでバッテリー上がりの報告が多かった。 >>482
前後のやつは三年保障ついてたけどバッテリーは対象外かな 駐車監視したいけどバッテリーが気になるから俺は純正やめてコムテック026にした
微弱電流でスタンバイして衝撃感知で録画開始するやつ
衝撃の瞬間は撮れないけど対車ならとりあえず抑えることができる
人による悪戯対策が気になる場合は都度設置変えて常時録画にする >>481
このご時世、車に落書きとかする変人もいるからな駐車監視はあった方が良いよな
警察は証拠無いと動かないし 駐車監視専用にポータブル電源置くという手もあるが、サードパーティーの大容量リチウムイオン電池を車内に置くのはちと怖いのでパス HVなら、だけどほとんどバッテリー気にしないでも良いんじゃない？ ヤリスクロスの有料のリモートスタートアプリってエンジンスターターとは違うの？
距離離れてても起動できるのかな 1、違います
2、出来ます。スマホアプリと連動している為、極論 電波さえあれば北海道でリモートスタートして沖縄で起動も出来る。 ありがとう。この時期フロントガラスの凍結やサイドミラーの霜取ってくれるのはいいなあと思って
駐車場から距離離れてるからアプリの方がいいよね。付いてるのハリアーとこの車だけだし装備はホント凄いな ハッキングされて日本中のヤリスクロスのエンジンが一斉にかかったらヤダな。 >>486
イタズラ対策だと動体検知付いてないとそんなに意味無いんだわ
衝撃検知だと駐車中の当て逃げには有効だけど 不人気のセンシュアルレッドマイカ勢なんだけど納期早くなる見込みありますか？ないわな 金乗ってるけど金黒（屋根金）は街で見たら吹く自信ある えっ？赤人気ないの？
テールのブレーキランプの赤と
ボデーカラーがピッチリ合って
欧州車っぽくなって一番カッコ良くね？ >>494
それキャンセルとか見込み発注車なん？
OP選べるなら俺なら買う 赤は劣化がね…
ダークブルーは対向車でチラ見したけどまあまあ良かった
夏に映えそう >>505
早いもの勝ち生産じゃないから人気ない構成は早い 赤は好き
でも褪色しやすいからコーティング必須
どんな感じになるかは集配車が並んでる郵便局の駐車場行けば分かる
揃ってバンパーは鮮やかでボンネットから上はくすんでるから
あと純正塗料でないと赤は合わせにくいから
板金やりにくい >>509
でも近所の２代目プリウスのワインレッドはそれほど褪色してないよ
ドアミラーとかに艶は無いが >>511
コーティングを豆にしてて、きちんとカーポートに駐車してるのでは？
青空駐車場でコーティングもしないならフェラーリ(赤)でも劣化が早いそうだから。
まあ、メタリックの赤を買うならコーティングとカーポートは必須だよね。 >>490
できるで
10分間か20分間か選択して起動できる。
起動してるのも止めれる。 >>514
ハリアー、RAV4、C-HR、シエンタあたりと同じパールレッドでしょ？ >>499
昔に比べて赤い車って増えたと思うけどな。
昔は赤だ〜って感じだったけど最近はなんとも思わない。赤黒かっこいいけどな。 >>516
CHRはマイナーチェンジで色味が変わった。センシュアルレッド→エモーショナルレッド2
明るい赤になってそっちのほうが好みではある。 赤でもメタリックならそうそう褪せないよ
ソリッドはまあ ツートンで屋根黒の赤はかっこいいよな
中二病と言われてもこの組み合わせは間違いない 塗料のメーカーの人に聞いたら、赤色も最近の塗料は紫外線や酸性雨などにも強くなってるから10年くらいじゃ色褪せないよって言ってたよ。 実際どのくらい大丈夫なんかね
色褪せの兆候が見られたら乗り換えか >>525
確かに昔のよりは良くなってる。とはいえ、5年も超えたら色褪せしとる車もぽろぽろ見るやろ？
紫外線や雨や鳥の糞等で劣化していくのは確かやからな。
それとSUVに多く使われてる樹脂パーツが紫外線に弱いから、メンテが大事で出来れば屋根付きの駐車場が良いのは間違いない。 自動駐車なんだけどさ。
うちの駐車場、行き止まり路の途中に縦列駐車する形（図）なのよ。
左側の交差点を右折して、30メートルくらい後退して駐車場に入るんだけど、
こういう駐車場でもメモリしたら自動駐車で入れてくれるのかな？
赤だけで言ったら国内メーカーじゃマツダの赤が強くてホンダが弱いと思ってる >>529
だが、一般車両に赤い車を解禁させたのは本田宗一郎！ >>528
メモリって場所のことで経路のメモリはない C-HRから乗り換える方、または乗り比べた方いませんか。
C-HR、走りの質感はすごく良いのですが、ラゲッジの使い勝手、左後方はほぼ見えない視界など不満足もあります。4年弱で12万k乗って、ヤリスクロス考えてます。。
1.8LHVから1.5LHVになりますが、C-HRより250kg軽いので、動力性能はほぼ同じくらいでしょうか？質感は落ちるのは仕方ないでしょうが乗り心地などの違いなど教えて下さい。 >>527
現行の郵政アルトでも普通にバンパーとボンネットの色差出てるしな >>534
これ言っちゃおしまいよだが。
価格が高い車から安い車に変えてよくなるとしたら、車のサイズ感からくるもの位だよ。そうじゃなきゃデザインだけで高い車売れないだろ。
そして、もともと走りがどうとか言う車じゃない、コンパクト+αで中の上を目指して、価格を300に抑えようみたいな車。
試乗レビューとか、体験談とかは
いい加速しますよ！(300万の車にしては)
内装だって充分ですよ(300万にしては)
要は自分の中の相対評価でしかない。 >>536
金属部分と樹脂部分の色味の差は
経年でどうしても大きくなっていくよな >>534
期待してHVZ乗ったけど乗り心地の悪さにリアトーションビームの限界を感じたわ >>534
使い勝手と動力性能重視ならヴェゼルターボがあるぞ リモートスタートアプリって冬の寒い日だけ便利そうなんだけど
毎年冬の3か月だけ契約して他の月は解約みたいな契約って出来るのでしょうか >>533
どのへんまで後退したらメモリした駐車場を認識する？
真横まで行かなきゃダメなもんなの？ アドバンスドパークはレビューみてもどれもスーパーの駐車場みたいなきれいに白線があって、
等間隔に車並んでいるのしかないしな
都内の狭い駐車場はほぼ無理と思った方がいいな 自分はヤリスクロスの先進装備に興味があるから
CHRじゃダメだわ。つーか上位車種は全部ダメ。
トヨタで自動駐車までついているのはヤリスだけ。
来年になったらヤリスの上位互換としてアクアが出るらしいから待ったほうがいいかも。 燃費いい？
他の車よりさらに
カタログ燃費と差が出そうナ感じ >>544
助手席乗って体験させてもらいましたが、白線なしでしたが、ここなら入るやろなってとこで、「駐車できません」って警告出てダメでしたね。
逆に広々したスペースで、左のドアがあかないくらいにピッタリ停まったり。
ディーラーさんも、ちょっと慣れてなかったのかもしれませんが。
でも、ここで聞いたらつけた方が、画像とかセンサー良くなるって言われたんで、結局つけました。 >>539
ヤリスクロスで乗り心地考えるならせめて4WD考えろよ >>550
ただ単に小汚い車
洗車すれば
自分でしたくなかったらGSに出せばいい >>539
造詣がお深いようで…
参考までにクルマ遍歴を教えてください >>432
10月なら30万引きオーバー多見だよ
300万くらいの車で20万円超の持ち出しの差は有意と思うね
（家族4人でちょっとした旅行くらい出来ちゃうからねw） >>553
https://i.imgur.com/wyZelD1.jpg
何でそう言うことしか言えないかなぁ、納車から週一で手洗い洗車してるわ。
そもそも言いたいのはドア構造がタイヤハウスの一部の事を言いたいんだが >>556
普通の舗装路ですか？土の道走ります？
いや、これ煽りじゃないですよw 他メーカーの駐車支援もだけど、実際のところ使える場所は限りなく少ないし、可能な場所は手動でも容易に止められる場所ばかり。現状では中途半端どころか無意味に近い装備かと。 >>558
舗装路なんだけど水溜りとかは踏んだりとかはあるからそれだとは思う。
写真は洗車後ちょうど1週間でその間ノーメンテ。タイヤハウス以外はホコリ以外特に汚れてない感じ
後席ドア開けてウワァ…って感じ >>560
先程小汚いと書いた者です、洗車頻度高い方ですね
失礼な書き方お詫びします
自分も同様の悩み抱えてました
対策はドア内側塗装部をCCゴールドウォーターなど簡易コーティングお勧めします、無塗装樹脂部上側にもです
あとゴムシール部にクレ ポリメイトやクレ ラバープロテクタントかけておくと汚れ付きづらいし落としやすい
汚れが目についたら100均で買った霧吹きにドラックストアで買った精製水を入れて吹きかけ、マイクロファイバー等で拭い、
凝固する前に早めに除去。
洗車時には塗装用のハケ、ブラシでドア内側の細かいところを掃除し、ホース流し、霧吹きでスプレー
月4回洗車でこれだけすれば新車同然の状態保てると思います
早めにドア内側簡易コーティングとゴム部施工お勧めします 白と白黒、シルバーをよく見かけるようになってきた。
Ｇのよく見る、Ｇも思ったより多そう。 >>557
収入激減でハリアーからヤリスクロスになったのか 今日赤走ってるの見たけどダサかったな
赤の色味が悪い気がする
ちなみに運転手はハゲてた 半ば勢いで買ってしもーた
ガソリン4WDのGってやつ
ドラレコリモートスタート付けて250万
都会だともっと値引きして貰えたのかな うーん、新型車は勢いで買うものじゃ無いよ。
リコール級の不具合の報告もあるし。
冬開けてある程度納車待ちの期間が縮まってからでもよかったんじゃない？ 流行に飛びつく心理も分からなくはないが、
評価が固まっていないものは痛い目見る事多いぞ。
マイナーチェンジでいいなと思うなら飛びついても怪我しない。
新型飛びつくんならリスクとって発売前に予約しないと、自慢も何もできずに新型に飛びつく意味がなくなる。 天下のトヨタが発売日に買って後悔するような車出さないよ
発売日どころか先行予約で紙の情報すらまともに無い時点で買うような時代だというのに >>568
不具合はHVじゃねえの？
ガソリン4WDのGに関係するリコール級の不具合って何？ 自慢の為に車を買う人々が果たして今のご時世どれだけいるのか。何というか価値観が古いね
ヤリスクロスが売れてるのはコスパがいいからじゃないの？ 文字通りに自慢するような痛い奴なんておらんよ
5ちゃんでマウントとる誰かさんより圧倒的に少ない
運転席で勝手に得意気になるくらい誰でもあるんじゃないの 今日、四台目のヤリスクロスに遭遇したわ
奇しくも、俺が契約したのと同じ色だから
対向車なのにマジマジと見てしまった
あと3週間が待ち遠しい >>573
都市部では、自慢というか見栄のために買うものでは。
ヤリスクロスでは駄目だろうけど。 リアのヤリスクロスのロゴの上くらいに7mmほどの光が当たったらわかるくらいのレベルの傷がついてた
そりゃ走りゃ小傷くらいつくだろうけど初めて発見したらかなぴかった 車が身を呈してドライバーを守ってくれたんだと思おう >>578
僕へレスしてくれたんですか？
ありがとう
優しい方なんですね その二色なら白だろ
シルバーはとても実用的だが加齢臭を感じる >>565
ハリアーも持ってるだろあの人
フィットを買ったからヤリスクロス買ってバランスとったとも思える 本体２０万円引き出たのですが、合格点でしょうか？
Ｈｖ G でオメーカーオプション２０万円、メーカーオプションほぼ無し。
現金購入です。 >>584
壮大に間違えましたｗ
メーカーオプション２０万円、ディーラーオプションほぼ無しです！ >>580
シルバーいいよ
一応新色だしw
加齢臭いとか言ってる奴なんて臭いおっさんしかいないから気にする必要なし >>589
シルバー/黒ツートンにしたけど、やっぱり汚れの目立ち方全然違うの
黒部分は洗車翌日でも汚れてる >>581
でも、ヤリスクロス自体が若者、女性向きだからちょうど良いかと思って
そんなにジジ臭さないし、シルバーの似合うデザインだと思った
まあ、乗る人によるだろうけど ヤリスクロス(笑)
トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE 納車待ち6か月のクルマで値引きすんなよ・・・
なに考えてんだよ、トヨタの営業は・・・ >>525
赤って紫外線以外のあらゆる太陽光線を吸収するからやっぱり弱そうなんだよな >>596
赤と黄色は持ちが悪いから長く乗るならオススメはしないよって言われた シルバー近くで見るといいけど、
遠目でみると地味に感じるな >>592
女性の平均年齢も50超えてるよね、確か >>584
20万円引きだと渋いな
考えさせてほしいで他の店に行った方が良かった
及第点は25万、30万行けば御の字 >>581
ヤリクロは明らかにシルバーが似合う車
白はダサい 女性向けってどの年代を言ってるのかなーって気になる
20,30代は絶対違う感じだし、40代以降?
ヤリスだったら分からんでもないけど >>604
駐車場の蛍光灯で不気味に映える感じが気に入ってる いや、子供が居ても小さい子向けの広さだし
20,30代がメインターゲットだと思うけど？ 正直20〜30代の女性受けするのは
ベージュとグレイッシュブルーの二択かと いや、あのZの内装でターゲティングは20-30代はないだろー。せめて40代メインでしょ 小さい子供が居たら
扉がスライドの車選ぶ人が多いと思うよ。 茶内装に拒否反応出てるのは間違いなくおっさん世代以降だよ 家の嫁は40代
子供は小学生だから軽トールワゴン卒業してコレにした
正社員でガッツリ働いてるし、子育て臭のする車は勘弁って事で。
色はベージュツートン
本命はレネゲードだったけど、いろいろ考えて国産に落ち着いた 実際のところ試乗車以外で見掛けたのは
白60~70代爺、銀50代オッサンオバサン
それより若い層は上記以外を選ぶと思う >>613
逆だぞw
若いのから見たらおばあちゃん家っぽいんだぞ
YouTubeとか見てるかー 30代の男は何色選ぶべき？
イケメン用とブサメン用それぞれ教えてください 開発者インタビューで、ヤリスのイメージが30歳くらいのシングル女性、ヤリスクロス が30代のカップルないしは子育てが終わった世代の夫婦。って書いてあった。
後ろ狭いから子供乗せない前提かね。 茶の内装は好みあるけど、内装の色が嫌でZ諦める程のもんでもないな
XをZにしてもメーター周りや変えられない、付けられない装備があるからな
どうしても許せないなら特別仕様待つといいよ
それかシートカバーとインテリアパネルで変えるとか
まあそこまでするなら普通買わないけど >>619
嫁に後席が狭いし、乗り降りし難いから、他の車にしてくれと言われてる。
9割は通勤での使用なんで、後席の狭さは目を瞑って欲しいんだが。 俺もGにした
黒内装とメーターがGのが良くてw
18インチホイールとLEDオプション付けて外見はほぼZだわ。シートヒーターも入れたからほぼ同額…
ディーラーの話だと、そんな奇特な人も何人かはいたってさw >>610
Twitterとかの納車写真だと若い女性はブラックとベージュが多いよね >>593
トヨタの対応は流石すぎる
世の中に欠陥フィット3ばら撒いたあげく5連リコールで国交省に怒られたホンダとは雲泥の差 >>618
イケメンは目立つ色。黄黒のツートン。
ブサメンは目立たない色。白。営業車みたいだろｗ >>626
でも今、RAV4の雨漏りも大騒ぎなんだよね。
(rav4 雨漏り でTwitter検索してみ)
新型SUVが立て続けに欠陥を抱えているとは。
(ハリアーはどうなることやら) >>629
雨漏りなんてコーキングパ〜で終了だろうね >>623
うちのは不満ないようだった
150cmちょっとだからな ヤリスクロスの後席は175cmの自分でも普通に乗れるけどな
ネガティブ運動今更やっても無駄だって
大人気で納車が来年の桜が咲く頃にまで伸びてるんだから >>613
かもな
親父が乗ってた2代目デリカみたいでヤダ >>632
俺も175だけど後ろは今時の軽自動車より狭いわ、前後は 広くはないが2人乗りにされるほど狭くないという話な ミニバンの三列目シートみたいなもんだ
常用じゃなくて緊急用 >>623
自分も似たようなこと言われたから。
意見として
セカンドカーは燃費と小回りを重要視している。
子供の習い事とかは、車多い道とか狭い道とかが多く、コンパクトであることがメリットが大きく働く。
ファーストカーとのサイズ感はしっかり差をつけた方が色んな時に選択がきいてよい。 11台くらいすれ違った結果
男女比は男女=3:7
50代以上7割
50代女性はGが多い
若い女はZが多い
白白白黒黒金金銀青赤ベージュ ヤリスクロスは金がめちゃ似合う
金を見た後に他の色見るとコレジャナイ感が半端無い zとに見極めはデイライトもしくはタイヤでした
GでLED換装してて見間違えてる可能性もある
Z:G3:7かな
ハロゲンデイライトはひたすらださい 統計だとZHVがほとんどらしいけど地域でGとか多いんかな >>641
金がリセール悪いってマジ話？
中国に持っていけばものすごく引き合い強いでしょ 金だけどリセールとかみみっちいこと考えてないから大丈夫 地方都市在住の独身公務員にはベストチョイスなんだわ 350万してても知らないやつは200万代の車と思って公務員ガーと言わないからな というか、300万超えたら公務員でも純粋に生活きついんだわ
他を削るしかなくなる
大した企業のない田舎なのに、ハリアーやらアルヴェルやら乗ってるのうじゃうじゃいるが、どこに金があるんだ？ 白も似合うし黒も金もいいね
一番カッコいいのは白かな リセールよりカブらなさとカッコ良さを取る
てか白黒有難がるの日本だけ… >>646
200万にしか見えない車に350万つぎ込んでるのも悲しい話だな ヤリスクロスのCMが結構カッコ良くて購買欲をくすぐられる >>651
貧乏人の思考だなあ
見栄を張ることしか考えていなさそう
あなたのような方が中古の高級車を買ったり、実家暮らしで車にお金を注ぎ込むのですね >>653
すみません、言いすぎました
朝からうんこのキレが悪くてイライラしていまして そういや納車されてから便通よくて痔になってねーかもマジで >>638
ちなみにどこの地方？
都心だとドライバー男女比は半々程度？（むしろ男が多いかも）
すれ違いでグレードと年代までハッキリわかるの？俺には運転しながら確認して記憶していくのはちょっと無理だなー。危ないww SUVじゃないけど来年シエンタに最新TSS載せたのでるんじゃないっけ？
後ろ余裕あるのほしいなら待った方がいいんじゃないかね
tjクルーザーでればホント欲しかったわ…… 一車線郊外国道なんかクルコンで胡座かけるレベルだから対向車の様子観察ぐらいは余裕 >>638
gとzをすれ違っただけで瞬時に見抜くのはすごいな
シートなんてそんな見えるか？ シエンタは再来年じゃね？
来年ならウェルカムだけど。
…来年中に買い換えたい。 clazzioのシートカバー買ったんだけど
シートヒーター効き悪くなるかな？ >>660
こういう勘違いバカが他人に迷惑掛ける
「自分に限って大丈夫！」ってやつ シートカバーつけるとか安全意識低いやつは運転するなよ >>667
不勉強で申し訳ないんだけど何でシートカバー付けると安全意識低いんだ？ またこの話題か
以下シートカバーに関する純正、サードパーティ、SRSサイドエアバッグの話題禁止 >>619
子育てが終わったって52歳とか53歳とかだろな
子どもが小学校とかだとこの車はちょっとキツイよね
中学生だとたまには一緒に乗ることもあるから尚更な >>663
来年秋はカローラクロスかな
タイで発売開始してるね
日本は仕様変更するだろうけど確実に販売すると思う
クソデカグリルだから絶対売れるだろうけど俺はヤリスクロスの顔の方が好きだなあ アクアは来年3月らしい。
最初はハッチバックだけでSUVは1年遅れなんだろうなあ。
SUVから先に出したほうが売れるだろうに。 これ海外分を受注として計上してねぇか？
やたら売れてるアピールの割に走ってない。
本体eやキックスの方が見るぞ？？ >>668
サイドにあるエアバッグが展開されなくなるから？ >>623
嫁には別の車を買うのがベスト。
嫁の意見で9割通勤に使う車を変える必要はない。
1番多く使う人の意見が再重要視されるべき >>674
ぽろぽろヤリスクロスを見るようになってきたよ。
メインの欧州向け(月販目標11500台)は全てフランス工場での生産だし、国内の月販目標(4100台)を低く見積もり過ぎてただけじゃね？ >>677
ヤリスクロスはホンダeの1000倍くらい、キックスの10倍くらいは走ってるはずなんだぜ？ >>678
いつの間にヤリスクロスは10万台も登録できたの？ 日産、いやタイ産のキックスなんて走ってるの見た事ないわ
ハンターチャンネルの評価も2を叩き出す有望な車なのに残念 >>679
まだ登録されてないのか？
自販協の登録速報でヤリスに混ざってるからわからないんだ ヤリスクロスはまだ出荷台数でいえば1万台ぐらいだからな
これから宮城、岩手の2工場で出荷されるから増える >>681
お前はここでも荒らしてるのかw
NG推奨
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-Tbhn
419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.148.92]) 2020/11/15(日) 09:31:52.18 ID:p/fBAMrpM
>>413
半年前に買ったメダリストなのに初回車検前に手放すのか。
まぁ、キックスとか試乗したら明らかにe-Powerのレベルが違いすぎるからな。 電気自動車って新品のときが最高性能で、
日々劣化してゆくだけなのが耐えられない。
エンジン車なら5年くらいたってエンジン絶好調なのに。 >>682
1万台も出てるのに走ってるのはみない。
うちは鎌倉だがキックスは海岸沿いで見る。
ホンダeは白と黄色を見た
ヤリスは走ってるけどヤリスクロスは見ないなー 真っ黒のフルエアロとパンダのヤリスクロスとオレンジキックスに立て続けに遭遇
なかなかないことだと思う
今週末一気に納車されたかな
自分は来週納車予定
早く乗りたい 今日、駐車場に2台のヤリクロ見たわ
ベージュと赤
どっちもいい色だった >>691
航続距離の問題で走行性能は変わらん
むしろガソリンエンジンの方がパワーダウンする >>692
そりゃモーターは劣化遅いだろうけど、
あれ本体は電池なんだから電池が劣化したら終わりだろ・・・。 >>691
別に数年、数万キロなら差はない
10年とか乗るなら電池駄目だけどエンジン周りもダメになるよね 今のHVは劣化より性能落ちにくいけど突然死タイプやろな
現に即死してる人もいるみたいだし >>693
勝手に終わりにするなよ
おまえのスマホは段々スピード遅くなって使えなくなるのかよ
ほんとアホすぎる スマホは新品のとき電池が丸1日持っていたものが
3年後には5時間で電池切れになったりするよ。
電池が消耗したら買い替え。
要するにスマホも電気自動車も本体は電池ってこと。
その電池が消耗したらもうおしまい。 今日初めて試乗車じゃないキックスみたわ
多分30代女性
オレンジの光沢ド派手だな オレンジとか黄色とかの車体色は俺は絶対買わないな
もちろん買う人は否定しないけど
前にディーラーにピンクのクラウンあって誰が買うんだろ？と思ったけど、何台かは売れたらしい 赤黒ツートンってカタログだと色黒感あってカッコいいだけどもダークブルーに黒ツートン欲しかったなぁ。 >>699
じゃあバッテリー交換したら新車に乗ってると周りに言っても「すげぇ新車やん」って見てもらえるかな？ go toで温泉旅行いってきた
往復350kmでうち290kmが高速で高速時は常にグルコン90設定
HV Z FFで出発時28.4km/lだったが今帰ってきたが27.8km/lまで落ちた
地域共通クーポンはガソリン入れれるからいいね
ガソリン代ただになった、得した気分♪ グルコンって…
予測変換でグルコンて出たんだろうがグルコンってなんだ… HVとガソ、共にFF乗ったけどガソの方が軽快だった。当たり前か 営業マンには愛想良く接したほうが値引きサービス良くなる？ >>712
ストップアンドゴーの続く低速の街乗りだと、ガソリンはトルク不足結構感じた（今2Ｌオーバー乗ってるから物足りなさは尚更かもだけど）
一方でHVはいい具合にトルク足してくれてると思ったねえ。高速巡航時は知らん >>708
空想の中でヤリスクロスを乗り回しているんだよ >>680
グラサンかけてカッコつけてるわりに、レンタカー借りて河川敷で、やたら細かいところばかり重箱の隅をつついて、思います思います言うてる奴のことかな？ >>720
まだ持ってるけど何かリストラせな所有出来んだろうな。
恐らくfit4がリストラだろうけど >>719
言っていることは正しいぞ。
始動スイッチの位置とピアノブラック嫌いは賛否あるけど
車のことを良く研究していて面白い。
あまりトヨタのことは高評価しない傾向があるけど、
ヤリスクロスをどう評価してくるかとても楽しみだよ。
「思います」をよく使うが他のレビュアーはやたらと「ね！」「ねー」を連呼していてとても聞きづらい印象があります。 >>699
わーっ考え方ふるっ
そりゃ電池連呼するわな
土禁とかやってそー スマホは使ってる電力のわりにバッテリー容量が小さい
それは携帯性を優先するため
よって充電サイクルが多い
車の場合は、携帯性を考慮する必要は無い
もちろん場所の関係もあるが
まず、必要なサイクルは持つような容量を持ってきている
メーカーも
Q ハイブリッド車の駆動用バッテリーの寿命を教えて。
A 駆動用バッテリー（リチウムイオンバッテリー・ニッケル水素バッテリー＊）には寿命があります。
寿命は車の使い方、走行条件により異なります。
保証は新車を登録した日から5年間です。ただし、その期間内でも走行距離が100,000kmまでです。
とあり
携帯のバッテリーと同じ感覚と思うのはアホである >>727
バッテリーの劣化や端子の不良によるハイブリッドシステムの異常が出た場合交換となる
前の30プリウスは17万キロでこの症状が出た
もちろん有料 つまりハイブリッドでガソリンとの差額の元を取る前に電池の交換時期が来るというわけか
エコカー減税をふまえても全然実用段階じゃないじゃん 元をとるという考え方なら車を所有しないのが一番お得だよ
例え30kmの通勤だって原付で頑張れはいいし ハイブリッドで元が取れるなんて誤解というか勘違いが
蔓延したのは10年くらい前のガソリン高+景気刺激策で
ハイブリッドに補助金積まれたのが原因なんだろうなぁ
確かにあの瞬間に限っては5年程度で元は取れていたはず。
今は標準的な走行距離で10年のって何とかってとこだろ
現時点ではトヨタが推している災害時の非常用電源としての
価値が大きくなっていると思うけどね。太陽光付けろって言われれば
ソレまでだけど >>556
これは厳しいなぁ。
設計が悪いだろ、これ... >>729
未だにHV購入するのにガソリン代で元を取るとか言ってんのかよ（呆れ
HV車に乗ったことねーだろ？
ガソリンとHVと両方設定されている車種は
HVが上級グレードみたいなもんなんだよ >>734
お前のようなマウント乞食がまだいることに呆れるわ >>732
今も3年未満のバッテリー劣化の起きてないリセール考えたら元取るどころかガソリンよりプラスになるけどね >>735
ごめんな
ま、まあ、リアルで皆の前で言う前に
気づけて良かったじゃん 燃費改善はもとよりパワー（トルク）不足を補う性格が強いんだろ
ガソリンは1.5リッターだと物足りなかったよ HVは初期不良でリセール死亡したしトヨタならではの安心感はないな ワイヤレス充電器を取り付けたがピッタリ張り付く場所がない…
なんか良いやつないかなー オーナースレじゃないなら試乗くらいしてからレスしろよ
パワーもトルクも物足りんのはHVだろ ずっとHV乗ってるとエンジン車と比べた時に、停車時のエンジン停止の静かさの差に気付かされた
走り出してもモーター走行の方が若干静かかな？
まあ6気筒車あたりならエンジン音も気にならないのかも知れないけど >>742
自分もぐらつく気がする
ただ腕乗せるだけならいいんだろうが、センターコンソールって結構支えにしたり力が加わるもんだからね >>729
15万キロほど走行してハイブリッドとガソリンのトータルコストがトントンじゃね。
（両方ともZグレードFF，WLTC通りの燃費，ガソリン135円） >>729
ハイブリッドのほうが加速が滑らかだし、バネ上制振制御で乗り心地もいい。
なぜ、ガソリン車にバネ上制振制御を付けないかな？
そんなことなら、うるさい3気筒じゃなく、シエンタとかの4気筒を使いまわしとけばいいのに。 >>634
そりゃ後席がスライドするハイト軽や、ルーミー、ソリオのほうが後席は広くなる。
でも、頭が後ろのガラスに近すぎて、人を乗せたくない。 ぶっちゃけロードノイズやらエンジン音だの批評してる割にはサイドバイザー付けてたりとかチグハグな奴が多い事。(どの車にも言える)
風切り音のデカさからすれば正直ロードノイズなんて些細な事って気付くのにどうしてヤニカスはそこまで頭が回らないのか疑問。これを奴等が理解する日が来るのだろうか… >>729
20年くらい前にその論争終わった気がするんだがw ハイブリッドはラゲッジスペースが削られることも挙げろよ HVとガソリンを金額でしか比較できないやつはどっかいってくれ なんだろう、この酸っぱいブドウの流れ…
同じ車種なんだから、くさしあわなくていいのにねえ >>740
ディスプレイの下の部分に
通常のアームと逆にして付ける
そのまま付けるとアームがディスプレイに当たるから、この方法で今は付けてます。JOYYの1番新しいやつがオススメです。ファン次で作動音も静か。 ハイブリッドのメリットは給油回数が減ること
無駄な時間が減る >>756
JOYYのやつでその場所にとりつけようとしたが固定できなかった >>741
本気で言ってるの？
もしかして最高出力と勘違いしてない？w >>748
風切り音より路面からの音の方がずっと大きいだろ
もっとも、現行型カローラは風切り音が気になったが セダンならわかるけどSUVの形から風の流れなんてないようなもんだしバイザー有無なんて誤差レベルでしかない 回転あげなくても大きいトルクが得られるから街乗りはHVが断然良いと思いました。 >>761
私、741じゃないけどハイブリッドよりガソリンの方が軽快でパワフルに感じたけどね。
発注しているのはハイブリッドの方だけど。。。 ガソリン車のメリット教えて
例えば仕事でエンジン掛けっぱなしで仮眠取ることがよくある人は
ハイブリッドは30分に1回エンジン掛かって熟睡出来んよねーとか？ >>760
アームを通常の向きなら高さで固定出来ないですね。180°逆にしてやれば高さは干渉しないですよ
最初はAmazonのランキング上位のをかいましたがセンサーのボタンが本体の裏側なので
ボタンがサイドかフロントが使い勝手が良い >>766
両方試乗したけど街乗りの特に発進・低速時にはガソリンの加速に不足感があったけどね
逆にHVはモーターアシストが補って1.5なりとは思えなかったからHVにした笑 >>772
ブン回して乗る人は3気筒選ばないほうがいいと思う >>767
ウチは降雪地帯なので、フルタイム4WDがよくて。
HVとかだと、始動の時は四駆だけど、後は基本二駆でしょ？
必要に応じて四駆になるみたいだけど、やっぱりフルタイム4WDが良くてガソリンにしたよ この振動が良いのに
これでディーゼルとか出して欲しい >>767
シーケンシャルシフト
マルチでレインセレクト
市街地のみで乗るならHVでいいと思うよ
実際HV推しの人は走りとかどうでもいいっぽいし >>777
JOYY ワイヤレス車載でググれば出ますよ
2020年版のファン付きのスエード？ぽい分です。
私が使用している分は
好みなんで良し悪しは好みですけど >>779
ちょっと残念だね。
ガソリン4WDで買おうと思ったけどやめた。
トーションビームで作っとけば、荷室に食い込まなかったのかな？ >>782
上の段で固定になるから容量的には、かなり小さくなる。 リヤゲートが寝てるからね
奥行そこそこあっても底が浅いと荷室容量かなり小さくなる
ただ、この車は何を重視するかによって選べるからね
俺はトータル走行性能でガソリン4WDにした
2人以上乗らないし荷室に関しては後席畳めば解決 Zの茶色シートはいいんだけど、合皮じゃなくてファブリックにしてほしかったよ チャリ縦おきできたらいいやでガソ4買ったけどできなくて泣いた
横置きしてローラー台その他置けるから別に問題は無いけど…
豪雪地帯で冬はボードやるしーなんて生活スタイルならガソリンの方が安心だわな、Bレンジだけじゃ怖い >>791
生活四駆だけど滑ったら全速度域で４WDのガソリン車と
速度が上がると完全にFFになってしまうE-four >>792
滑らなくてもガソリン４WDは発進から駆動掛かる。 >>791
フルタイム四駆は勘違いでした
すいません！ >>793
70km以上のこと言ってるし滑ってから4WDになるまでの時間も段違い >>787
前輪外したらいけるんじゃないの？
フレーム大きいとか？？ >>797
自分は>>792の「速度が上がると完全にFFになる」に反論しただけだから
70km以上だとか速度が段違いとかどうでもいい 新型ヴェゼルは価格とサイズアップが濃厚らしいよ
それならハリアーやラブフォー買うよね >>791
これ読んだけど、
一方、HVモデルはトルク・パワーに優れ山岳路でも実用性が高そうだ。HV＋e-fourの組み合わせはTNGAプラットフォームの利点を最大限に活かし、居住性や荷室スペースなどを犠牲にすることなく4WD化を可能としている。
スペースはガソリンと同じだろ 一般ユーザーで降雪地なら普段乗るなら四駆の選択は間違ってないよ
だけどタクシーなんかは二駆で普通に走ってるんだから、ある程度慣れと知識があるなら二駆でも相当悪条件じゃなけりゃ問題ない
どれを選ぶかなんて本人と予算次第だろ
乗り心地に関しては乾燥路で普通の道の試乗しかしてないが、多少の段差でサスの差は二駆と四駆じゃわからなかった
悪路とか段差が連続するような場所なら違うかも知れないが
だけどプリウスの30乗ってた身からすると、同じトーションでも雲泥の差は感じたな
リアドアの閉まる音とか
よくバカにされたよ >>757
HVの免税って最初の1回だけなのになんか重要視してる人多すぎじゃない？ >>805
詳しくないんですけど、たしか車検か自動車税の支払いのも安くなるんじゃなかったっけ？ さっきADB付きと思われるライズかロッキーの前を初めて走ったんだけど、ヤバいなあれは
おれの車のミラーに反射してくっそ眩しかった
あんまり腹が立ったから、追い越しさせて、後ろに付いてずっとハイビームで走ったわ >>809
ライズロッキーは違法じゃないけどお前は違法な馬鹿 >>809
よくディーラーの営業マンも間違えてるけど、ADBは単なるハイロー切り替えじゃないから
ライズは単なるオートハイビーム ヴェゼルにでっかいのとちっこいのが出る噂があるから、それ待ちだな 車間距離は空けてたよ
パッシングもしてない
やられた事と同じ事をしただけ
とにかく眩しくて先に行かせようと思ったのは初めてだわ
ヤリスクロスは嫁車だけど、無用なトラブル起こしそうだからADB付けなくて良かったと思った ライズのADBは片側6灯式で遮光ハイビーム機能しかない。
ヤリスクロスのAHSは片側11灯式で遮光ハイビーム機能のほか、速度域で照射角度が変わる上に、カーブで照射方向変わる機能もついている。
そもそも、SAとTSSの差がありすぎるから、別物だと思ったほうが良い。 減光義務違反って知ってる？
自己申告だし、これ通報したら捕まるんじゃね？ >>817
ライズこそ低速時にカーブの方向に光る機能があるはずでは。
ヤリスの角度変化はいまいちよく分からん。 >>818
現行犯でもなく、減光せずに走った距離も道も分からない状態で
あなたが警察官だとしたら、どうやって減光義務違反で捕まえるの？ >>820
>追い越しさせて、後ろに付いてずっとハイビームで走ったわ
自己申告でしょこれ？事情聴取でしょ
通報してみる？ 煽りキチガイと同じ理屈で笑えない
さっさと置き去りにするか先に行かせろよ
とは言ってもハイビームで後ろにつかれたらリヤフォグで対抗したくなるよ
トラブルの元になるのでしないけどね
眩しいのはリヤウインドウの汚れが原因の乱反射と思うのでウォッシャーガンガン使って綺麗にするかな >>820
ヤバいやつきた
道徳の授業から必要な精神状態やな
参考までに年齢だけ教えて？ AHS付けなかったのを肯定するのに必死だけど、ヤリスクロスの場合AHS付けなかったらマニュアルレベリングのLEDライトになるからもっと危険なんだよなぁ…
軽自動車はマニュアルレベリングLEDライトが多いからロービームでクソ眩しい車が多い、しかし本人は気付いていないことが多い。 それはメーカーが悪い
取説のレベル調整基準もテキトーだし 後ろについてハイビームにしたのに、ライズかロッキーか分からない、ってのもおかしいね。
そのクルマ、メーカーや車名のエンブレム外してたのかな？それともカッカして確認する余裕もなくハイビームにして煽ってたのかな？ 今コンビニ行ってきた時に試してみたけど、車間空けてハイビームでもエンブレムは読めなかった
というか、ハイビームだから反射で読めなかったのかも
煽り運転位近ければ読めたかもしれん
そこまでする勇気は無いが >>805
1回の減税でもガソリンとの価格差考える上では必然だと思うが >>826
マニュアルレベリングは0が標準位置で後は下げるだけだから1人乗りなら一生弄らなくていいんだけどな
後席使う時に下げる発想が無いと眩しい危険な車になるわ レザーのシートカバーつけるとシートヒーター効き悪くなるかな？ >>833
シートヒーター搭載車全てに言える事だけどレザー等のシートカバーや座布団を敷いてしまうと、ほぼ暖かさが感じなくなってしま薄手の布製のシートカバーを買って装着したところ解決しました。
できればカバー無しが1番良いのかな。 >>834
厚めのクッション引いてるけど、お尻は確かに暖かくないけど何かシート全体が暖かくなってるような気もする 背中下あたりとか いつからここはyahoo知恵遅れ化したんだよw
シートヒーター使うならシートカバーつけるな。熱が伝わらないだろ。
シートカバーつけるならシートヒーター使うな。シートカバーが熱せられて最悪発火する。 >>839
ヤリスクロスで死亡事故が起きない限り対策されないよ
それまでトヨタも国も不具合はなあなあにする
コロナ禍でも人を働かせている貴重な企業なのに、不具合なんかで工員を休みにさせたくないもんね >>841
何言ってるの？なんでリコールで工場休むことになるんだよ >>842
これが通常のリコール対応
SUBARU（スバル）は23日、国内唯一の完成車工場である群馬製作所（群馬県太田市）の稼働を16日から停止していると発表した。主要部品の一部に不具合が見つかったが、対策部品を準備できたため、28日にも再開できる見通し。出荷済みの一部の車にも原因の部品が搭載された可能性があることからリコール（回収・無償修理）も検討する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40387600T20C19A1TJ3000/ >>840
君が通報するなら自己申告って言わないでしょ
匿名掲示板で事実かどうかわからない事書いてるからって
それは自己申告だから通報しますって
警察からしたら迷惑なだけだよ 対策部品が用意できたらさっさとサービスキャンペーンを行なっている で、実際に部品交換した人のその後は再発はしてないのか気になるところ >>839
部品のロット不具合ならいいけど、想定をミスした設計ミスだと大事だねー
いずれにしても交換部品が用意終わるまで静観するだろうね トヨタらしいね ちょっ、土曜納車だけど対策品組み込まれてるのは絶望的か？ >>849
ハイブリッド車なら高速に乗らないことをお勧めする 急停止するわけじゃないし普通に毎日120以上で乗ってるわ
むしろ急停止する前例作って対応急がせたいくらい >>849
報告多いけど
それでも100台に1台くらいでしょ
大丈夫 トヨタ「ヤリス/ヤリス クロス」が2021年次RJCカーオブザイヤー受賞
11/18(水) 10:25 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1036a5792d26518a260dd7930186cb46a266805
自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）は11月17日、
「第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー」
の結果を公式Webサイトで公表。
トヨタ自動車の「ヤリス」/「ヤリス クロス」が
RJCカーオブザイヤー（国産車）を受賞した。
■RJCカーオブザイヤー（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業） >>853
ナビ連動したいなら純正はダッシュボードの形が変わるし無理
速度や回転数見るくらいの社外品で良いなら付く >>842
リコールが発覚した時点で正規部品に入れ替わるまで生産停止それが普通の対応 >>855
キックスなんてノミネートされてるけどガチの新車じゃなくてもいいにか？
新興国で４年も前に出た代物なのに ベタ踏みでダメージなんて信頼のトヨタらしくないな
HV技術も成熟してきたと思ってたがまだまだなんやね 現行ハリアーの外見は歴代ワースト
エンブレムはチョウヒじゃなくトヨタマーク
リアウインカーはリアバンパー近く
今年のモデルチェンジ楽しみに待ってたけど、
おかげさまでヤリスクロスにしたわ CHRにしようかな・・・
ヤリスクロス、内装がプラモデルすぎ！ >>863
後席狭いの気にしないならそっちの方がいいよ >>862
3代目ハリアーは、出回るまでは視線を感じる率が凄かった。もう少し高い車のってたこともあるけどハリアー位しか経験ない。
4代目も期待したが、カローラ○○みたいな顔だな。しかも狭い..
まさかその後カローラクロスがでるとは... >>858
リコールが発覚ってなんやねん
不具合が発覚したらすっとぼけて情報集めて
対策ができ交換部品の目途が付いてから
リコールをお上に届けると思うよ
製造業的にはね 雨漏り不具合はRAV4だよな？
ヤリスクロスの不具合事例は今のところHVシステムエラーだけでおk？ >>863
ヤリスクロスとC-HR(の上級モデル)を比べちゃうとどうしても内装の差が目につくよね
C-HRの特別仕様車は安全機能ではヤリスクロスと遜色ないから、一度調べてみるといいよ。
便利機能である自動駐車とアダプティブハイビームが無いだけだから。 >>816
無用なトラブル避けたいのなら、わざと後ろに付いてずっとハイビームで走るのは止めたほうがいいと思いますよー ロッキー乗りだけどADBが実際上手く働いているのか前車と対向車に乗って体験してみたさはある >>854
100台あっても大丈夫 イナバウアーじゃろ https://youtu.be/HEOPVU-eGSs
アンビエント標準のZ を羨ましく思うG納車待ちの者です！
この商品、Ｇグレードでは、取り付け不可でしょうか？
（そもそも、Gには配線自体がきて無いのでしょうか？）
教えて偉い人！ >>881
このスレには偉い人はいないぞ
知らんけど ヤリスよりヤリスクロス
クラウンもSUV仕様になっちまう >>881
ドアには配線きてないって誰かがどこかで言ってたのを見た気がする >>885
コストカットのための下位グレードとして設定してるのに配線来てるわけないよね？ >>881
動画のコメント欄に書いてありますよ。
Gグレードの場合は、配線があるようです。
しかし、ドアのインナーランプ配線は無いようです。 アンビエントライトはどうでもいいけど荷室のシガー電源までGXには無い
これはSUVとしてどうなん？って思ったわ
あと時間調整式ワイパー
OPですら選べないとこがトヨタの商売のうまさでありムカつくところでもありw まぁワイパーレバーはポン付けできるから時間調節機能付きのやつと交換すりゃいいだけだけどね メーターは変えられないしな
あの3眼が好きなら問題無いんだろうけど
茶の内装がどうしても許せなくて、GにZの目ぼしい装備追加すると見た目はかなり似るけど、金額差がほとんど無くてばからしいんだよな
追加出来ない装備もあるし
Gならある程度素のまま乗った方が金額差で納得出来ると個人的には思うけどな トラブル解消、内装色追加されるまで
ここでも見ながらゆっくり待つわ バックランプが左側一個だけってのは改良ですぐ変更されそうな気はする そこの右側リヤフォグ用だから変えないんじゃないかな
スペース的に余裕ありそうではあるが >>879
外装の両面テープ付けはお勧めできないな。 前の車で似たようなやつ付けたが剥がれやすくて両面テープ何度も交換するの面倒で外した 両面テープで貼る外装品ですぐ剥がれるやつを買った事はない ディーラーOPのガーニッシュ類も結局は両面テープでしょ？ しっかり脱脂して、3Mのリャンテで貼れば
そうそう剥がれないけどな デイライトが明る過ぎるので
カバーを付けたいよ〜
どこかのショップで出さないかな〜 ヴェゼルやCHRと比べたら小さく見えますか？ライズよりは大きく見える？ スズキ車をケルヒャーで洗車してたエンブレムもげたｗ >>902
横に並べたら変わらない
カタログ上も数センチの違いしかない >>896
意外ととれない。
装飾系は、エアロとかはどーでもいいがドアハンドルガーニッシュだけは外さない。 >>902
少なくともエクストレイルの隣に止まると小さくショボく見える ヴェゼルと比べると小ささ分かるぞ
ヤリスクロスはフェンダーでかなり稼いでるから >>907
アームレスト悩むね
いいのが無いならオプションで我慢しようと思うんだけど、社外のアームレストはオプションと同時装着出来ないのもあるから
今の車でチェックすると必ずアームレストに腕置いてるから自分には必須アイテムなんだよね ガソリン車なら純正
シーケンシャルシフト時に邪魔にならない
HVならクソデカのアレでどうぞ ディーゼルエンジンの選択肢が無いこと。
立体駐車場に入る全高ではないので都会では扱いにくいこと。
難しいクルマですね。 悩みますよねぇ
クソでかの奴もいいんだろうけど自分はセンターのドリンクホルダーに用途があってつぶしたくないんですよねぇ
中華のやつはどんどん納期伸びるし
armsterではまるやつないかなと探しましたがなさげ
純正はシートに近すぎて大柄な自分には近すぎる感じもするし…
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/akaneashop/item/ee250/
これ買ったって人どうなったかなぁ
横幅が13センチありそうだから厳しそうなんだが
つくならいいの出るまでこれで凌ぎたかったが 純正はこんな感じ
細いが俺は前腕だけ乗せるのが楽なので実際使うと特に不満はなかった
内側に入ってるように見えるが体とは1センチくらいあるので食い込むようなことはない
https://i.imgur.com/Bl06wGe.jpg
https://i.imgur.com/8b6D1M6.jpg >>916
https://i.imgur.com/NgvCZq8.jpg
ありがとうございます
拾い画なんですがシート側にカーブしてきてるような気がして狭くなるやんって懸念してました
そんな感じじゃないですか？ >>918
収納時にシートのカーブに合うような作りになってるのでシートからはみ出ない体型なら大丈夫かと
その写真は角度がおかしい
シートベルトバックル位置よりは外になる >>920
ありがとうございます
大柄だからきになるけど純正も候補に入るなぁ
ポイントでつけれそうなんですよね >>916
ありがとう。悪くないね
なんやかんやで純正が安心なような気がしてきた笑 >>900
デイライト暗い方がダサいっしょ
夜は減光するからカバー付けてたら車検通らないと思う >>916
凄く参考になります
これなら純正でもいいかな？
ちなみに角度のとかの調整は効かないんですよね？ 純正アームレスト角度調整機能はないよ
迷うなら付けないで社外じっくり探せばいいと思う
dopだし後からでも付けられる ヤリスクロスの金を一回見てみ？
他の色がダサく見えるようになるから。
ヤリクロの金は存在感がありつつ下品ではない理想的なボディーカラー はぁ…金アンチが居るようだね
金ほど洗練された色はないよ。
多分実際に選んだ人は1%にも満たないと思うけど、日本国民皆お金が大事だと思ってるしお金が好きな人も多いと思う。
これは実質金色が精神的には一番人気色と言っても良いんじゃ無いだろうか？
ということで>>927 普通に黒がベスト
次点でルーフ黒の各ツートン。ヘッドライトブラックアウト・フロントグリルの形状の為かダークカラーが似合いがち >>932
まぁ、金と黄色の色味バランスは上手だと思う。
絶対買わないが。 >>936
丸一日かけて全色みた俺に死角はない。こういう時、田舎はつらい。
赤黒一択。 赤黒とゴールドかっこ良かった
結局パンダにしたけど 金色オーナーは車体に「百」のシール左右に貼って公道走ってね >>935
それって本当なの、発売はモリゾーの一声だけど フォグランプ無しの場合、フタの裏には配線はやはり来ていないのでしょうか？ ドアのプラじゃない布？毛羽立ちそうな部分知らず知らずのうちに白く汚れない？ >>949
服が擦れただけでなるよ
展示車や試乗車のやつボロボロ オレ金黒
行く先々で「すげー色ですね」みたいな事言われる >>949
この素材は次からは多分採用されないやろね >>954
君のも汚れる？
あれどうやって綺麗にしたらいいのか >>950
やっぱそうなんだ
あれ綺麗にしたい
あとDAの下のプラのところ？
あれも擦れた後みたいなのが残る 黒金が黒ルーフだね
ブラックマイカ×プラスゴールドメタリック 2TY 来週末黒金納車予定
色々あってもの凄く納車早かったんだが金黒だったら多分買わなかった ハッチバックの内側リムだけゴールドなので違和感すごいぞｗ テールゲートのガラス？みたいなところの線キズヤバいな
すぐ傷が付くわ スマホ、靴、コンビニのサンドイッチなどは、主力製品を売るための引き立て役を並べるらしいがそれじゃないのか？ >>966
やはりｗｗｗ
他人と被る事なさそうだから良しとします >>965
コレ絶対ヤンキーが降りてくるよ…(=ω=；) 金髪角刈りで黒いスウェット上下、金色のキティちゃんサンダル履いてる人みたい >>955
繊維系のタオルとかじゃ悪化するから化粧用のブラシとかで手入れすれば表面上は綺麗になります >>955
繊維系のタオルとかじゃ悪化するから化粧用のブラシとかで手入れするのがベストです サポトヨにあるはずの電子インナーミラーがカタログにないのですが、どなたか電子インナーミラーの取付を頼まれた方いらっしゃいますか。
展示車でドラレコ 搭載車を見たのですが、フロントカメラが無骨でカッコ悪くて・・・ 例のHV故障で商談とめておいたが、営業さん曰く初期不良ですねって軽かった。
意味は部品のロット不良と言いたかったようだが。ほんとか？どうせ半年先は治ってるだろうが >>977
ディーラーオプションのは上からぶら下がってる感じが嫌だった
のでカタログに載ってたのを付けたなあ。あとETC2.0もアンテナ
が別に付くとか書いてあったので1.0の方にしたなあ
何も無くてスッキリだ >981
thx
ディーラーがどこかに無理やり頼んで
中華のインナーミラーつけてもらうしか無いかな
電源取るのめんどくさそうなんだよな
それと、ETC2.0はアンテナつくのか、
それは嫌だな dopドラレコはデンソーコムテックOEMのが駐車監視の衝撃感知後に録画開始する機能がないので社外のにした
コムテックzdr026
バッテリーに優しい 日本の景色ほど金が似合う国も無い
黄金の国は伊達じゃない
紅葉の中に俺のヤリクロ停めて遠景から撮った写真が美しすぎてやばい >>985
ディーラーOPコムテックOEMのも駐車監視
衝撃で録画開始するよ…ってかうちのがそう マンションに住んでるんだが夜の建物の灯りに照らされる金がすごく綺麗 ドラレコはディーラーのは高い割に性能イマイチだったから決済の時に外してもらったわ
色々と調べて
文字通り、『死角』の無い3カメラの↓を買おうと思う
https://www.owltech.co.jp/product/dr803fg-3c >>984
MDR-C009Bを5年保証つけてamazonで購入
ディーラー取り付けお願いしたよ
明日納車だから楽しみ
純正置き換えのにしようと思ってたけど壊れた時本体の取り外し簡単だからはめるやつにした >>980
もう該当部品は改良品しかも2回改良されてるので治ってるよ >>995
それで治るのかね
見た目はクラッチみたいな枯れた部品に見えたから
ロット不良っぽい感じではあるけれど
駆動系のケース内部で壊れるのは怖い >>996
改良品はクラッチ？押さえるバネが強化されて大丈夫みたいですよ >>965
おせち料理頼むの忘れてた
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