【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part35
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601082275/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 消されたっぽいのでコピペしておく
今度のソリオ・バンディットは快適な室内空間を目指し、
徹底的に乗り心地や快適さを追求いたしました。
領収書を会社名でお願いしますやサスペンションの見直しによりコイルスプリングの見直しにより、
特に後席の乗り心地を向上させました。
スリムサーキュレーターを採用、より快適な室内空間を実現いたしました。
ルーフとルーフメンバーの改良によりる音雨音の軽減、
その他様々な防音、防振技術を採用することにより静かな室内空間を実現いたしました。
創業１００年のスズキの本気度が感じられる車となりました。
今後ソリオ・バンディットの全容がわかり次第いち早く皆様方にご報告いたします。
今しばらくお待ちください。 大変お待たせいたしました。スズキ１００周年の目玉車『ソリオ＆バンディット』がいよいよ１２月発売予定となりました。今回フルモデルチェンジとなり、新しい予防安全装備や新技術など大変楽しみな１台です。
詳細につきましては、近々お知らせいたします。是非とも、今しばらくお待ちください。『スズキ100周年』にふさわしいこの１台が間もなくベールを脱ぎます。
↑ぼかした表現のに直されたのね
やっぱスズキから言われたんだろうな 一応こっちも
発表は、２０２０年１１月２５日
発売日は２０２０年１２月４日予定となっております。
全長を伸ばし室内や荷室を拡大、全長80mm延長
1.カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車初採用
2.４．２インチ液晶メーターを全車種装備
3.アダティブクルーズコントロールに全車速追従走行を追加
4.全車に６エアバック(フロント・サイド・SRSカーテンエアバック)を標準装備 >>6
スズキの方針として会社名で領収書出さないのが継続なんじゃね？ >>2
いつも思うけどスズキの情報統制は徹底的だ
それにしてもモデルチェンジの情報で現実味出てきた新型
周辺の装備よりもシャーシやサスペンションが変わるってのが嬉しい ACC全車速追従だけど電動パーキングブレーキ無しなのかね。
電パ採用なら別項目で書いてもいいようなレベルだもんね… 領収書を会社名でお願いしますは、
“り”で補完が出てきたんですかね。
リヤショックアブソーバーとでも書こうとしたのでしょうか？ >>2にリヤサスペンションて書いてあるよ。
「り」が変換ミスっただけで センターメーターってフロント中心からの視点移動が少ないのがメリットじゃなかったっけ
HUDが運転席の正面に表示されるなら、矛盾する気がするな
HUDは正面にあって、運転中は中心見て、メーターはその下にあって、と忙しそう
HUD追加は賛成なんだけどね お漏らししちゃったサブディーラーの文章がまた変わって
「今までずっとスズキに貢献してきた」「スズキは良い会社」「これからも共に支え合って」
みたいな文章が追記されてる
やっぱ怒られたんだろうな
あんま怒らんでやって欲しい >>17
わざわざ情報の信憑性を上げていくスタイル
嫌いじゃないww ディストピア系の話見てるようで逆に怖いｗ
実車を早く見たくなってきたわ 新型はAピラーが太くて角度付かないで欲しい
今の型視界抜群だし継続して欲しい 会社内部からケータイ写メでセルボをお漏らしされたせいで国内向けには
かなり厳しいお漏らし禁止令を出してそうだ でもこれだけ隠していきなりドーンってやる宣伝手法は古い気がするけどな。もっと情報小出しにして煽った方が盛り上がると思うけど 11月25発表だっけ？
情報漏らされる前にメーカーがシルエットとかスペック流せばいいのに。
トヨタ、スバル、ダイハツあたりはプロト先行発表して受注取った上で増産するけどグレードとか判断してる。
スズキはいつも発表してから予想外れて納期伸びてるよね。 あんまり早くから発表すると買い控えや値下げ販売に繋がるから、
販売店のことを考えると今のやり方でいいんじゃない でも、もうちょっと前から生産中止&受注中止じゃなかったけ？
領収書 コロナでだいぶ段取りが崩れたとは思うけど、待たされた割には出てる情報微妙なので待ってなきゃよかったって感じ 現行型もうちの地域だとオプションプレゼント額が少し多めに
されていたから在庫抱えてる可能性はある
しかし今年の春に買ったばかりという スズキは所詮スズキだな
期待してた俺がバカだったわ >>34
まだ早い…
正式発表の大どんでん返しを信じるんだ…！
まあ、無理やろけどw >>34
SUVでなかったら買わん
むしろアンチになる
って宣言してたのにまだ実行してなかったのか 名前分かんないけどスライドドアが閉まったあとに自動で鍵がかかるやつには期待しないの？ フルモデルチェンジ楽しみです
ルーミーとの性能の差が更に広がります
今さらルーミーを買う奴は情弱のみ 今のところサーキュレーター搭載しか嬉しいニュースがない
荷室拡大もどれくらい広くなるのか…
奥行きが200mmくらい広くなれば満足だけど、全長80mm延長程度じゃ微々たるものだろうな そもそもSUVテイストが出る前提なのがね…
そういうのは1年経ってからでる >>41
リアシートのスライド幅もスペーシア並かそれ以上にならんかねえ >>38
予約ロックのことか？
わいも現行ソリオには無いから、後付キット付けたわ 今日スズキアリーナに行って見たけどモデルチェンジの情報はまったく入っていない。現行車は普通に購入できる。とのことだった。情報入っていないは嘘かもしれんけど、普通に買えるらしい。
もっとも現行車の見積もりとったら値引きゼロだったからあそこでは買わんけどな。とりあえずの価格提示かもしれないが商売っ気なさ過ぎる、何を聞いても知らないわからないで会話は弾まない、で買う気が凄い勢いで下がった。営業する気ねえなあれは。 新型の話題で盛り上がる中、おらは買って2ヶ月の現行ソリオにシートカバー取り付けた！
今まで何台か取り付けしたけどソリオはメチャしんどいねぇ。
途中で断念して2日に分けて取り付けたよ。
シンプルなクラッツィオJr.だけど満足満足。 >>50
俺も先月シートカバー付けたけどしんどいね同じく2日に分けて付けたベレッツァのワイルドステッチ スズキは売る気のないセールス多いね
それ以上でも以下でもないけれども 今日、ディーラーに行ったら、新型について担当に教えてもらった。
カラーパンフレットもあって見せてもらえたよ。
社員向けの内覧会は終わっているらしい。
覚えている内容
1.室内を20mm拡大（5ナンバーは変わらず）
2.荷室を80mm延長
3.ヘッドアップディスプレイ採用
4.センターメーター採用
5.1.2リッター マイルドハイブリッド(ソリオ、ソリオバンディッド共に）
6.グレードは3種類
7.バンディッドのみツートンあり
8.値段は現行の30,000円アップで抑えられた（どのグレードに比べてかは不明）
発表は来週末のような事を言ってました。 ディーラーで
領収書を社名で？って言ってみて、相手がクスッとしたら、ここを見てる証拠 >>53
リアシートの５対５分割は継続されるか聞いた？
6：4になってほしいんだけどなぁ センターメーターは
距離が遠くて見にくいし
斜めから覗くように見るから見にくい その為のヘッドアップやろ
再生中の曲名とか出たらいいな >>53
来週発表か
12/4発売だから11/4発表とかかな >>50
シートピッタリに作ってあるからつけるのは大変そう
つけたときの達成感はひとしおだろう 別にメーター見ながら運転するワケじゃないんで、センターでも構わないっていうオレは少数派なんやろな。。。 センターメーター嫌いって話題は結構見かける‥
それなのに継続を判断するって事は、売り上げに影響出るほど嫌われてはいないってことですかね？
ちなみに自分も全く気にならない派です。 中古でma36s、4wdを買いましたが、車載燃費計で12km/l前半です。街乗り、エアコン未使用です。ググッても、12km/l台はあまりないようですが、どこか調子悪いのでしょうか？ >>53
やっぱり荷室の拡大は微々たるものだな…
キープコンセプトだとしても、あまりにもワクワクさせてくれる様な装備の向上がない…
これ、やる気あんのかね…？ センターメーター初めは嫌だった
使ってみたらハンドルの影にならないし目の前にスマホ置けるしで良かった センターメーター継続もそうだけど、スズキは新型ソリオで新規顧客の獲得はする気ないんだろうな
じゃなかったらギアも設定してる
スズキ自体がコストダウン優先のメーカーとはいえ、新型ソリオはコストダウンの塊の様な車になりそう はじめからモデルチェンジの前に買うつもりだったので、現行で満足してます。
たとえカッコ良くなっても絶対羨ましくなんかない…と思う。 使ってみたら慣れるし気にならないけどセンターメーターって時点で敬遠する客は絶対いるでしょ
慣れる前に買う買わないを決めるんだし
そのデメリットよりも製造面での都合とか車内寸法の数字を優先してんだろうな あそこのあれが「早ければ来週中にお写真の公開ができるかも?」ってまた追記されてる
メンタルつよい >>68
目の前にスマホって、どうやって固定してます？
なんかスマートな方法ないかなぁと思ってまして。 そうだよね。本当に新型のほうが良かったら2年後くらいに改良型を買えると思えばいい洗濯 >>76
全幅ならともかく、全長でたかだか80mmの延長でそんなに影響ある？
他車からの乗り換え検討組だからその感覚がよく解らん…
なんなら全長を4000mmくらいにして欲しかったくらい 3万でリアサス改善、サーキュレーター追加、ACC改善、全長+80ってとこか
HUDは新しい最上位グレードのみだと思う
現行のストロング系がなくなるから、無理矢理でも最上位グレード新設しそう >>79
そう言い続けてきた結果が
今の日本の豚車王国
道路事情に全く合っていない
いびつな鈍重ばかり >>77
俺も同じように配線出してるわｗ
蓋閉めても配線通せるだけの隙間があるんだよな
>>81
そう受け取れば、スズキも精一杯努力したな。
経緯を知らないユーザーに対しては請求力無しだが。 >>82
いや、世界的に日本程小さい車が普及してる先進国はないし、豚車王国はないでしょ？
そんな中スズキは狭い道を通るユーザーの事を考えてるメーカーだと思うし、たかが80mmの全長upでも許せないのかね…？
寧ろこの程度で済んで現行ユーザーに寄り添った変更だと思うが
8cm程度でそんな影響を受けて候補から外れる理由が知りたい 80mm延長って荷室って書いてるじゃねーか
誰だ全長ってボケてるやつは… >>56
現行と同じセンターアームレストが2本あったので5対5分割かと思う
>>66
荷室にスーツケース4つ入る写真が載っていた。スーツケースのサイズは分からないですが
>>75
最上位グレードは標準だったかな？うろ覚えです 全長3790、全幅1645、全高1745になるってことだな
全長UP分の80mmは荷室拡張につかわれる
十分小さい車だと思うがなあ ギアギア煩いヤツはスペーシアギアが、
スペーシア発売から1年後に設定された事実を忘れてるんだろうなw
黙ってても最初は売れる無印とカスタムに注力するのは当たり前。
それを後出しでも売れるのがわかってるギア同時に出して自社競合してどうするw 全幅なら分かるんやけど、全長3メートル80切ってるからねぇ…
それが嫌なら現行かルーミー系、軽ハイトワゴンあるのでそちらをどうぞ 現行
全長3710、全幅1625、全高1745
新型
全長3790、全幅1645、全高1745
ルーミー
全長3700、全幅1670、全高1735
スペーシア
全長3395、全幅1475、全高1785
現状維持希望も拡大希望も両方意見あったんじゃねーかな
+80&+20はいいぐらいの落としどころだと思う 全幅拡大ってことは後ろ3人乗せるのを肯定するってことだから、
中央ヘッドレスト付くな。 >>73です
お二方ともその出があったかーって感じました！
ゴツいホルダーばかり探していたけどシンプルいずベストな感じで良いですね。
真似してみます。
サンクスです。 >>77とか>>80みたいな置き方だとちょっとスマホが遠いんだよな。
本当はステアリングコラムカバーところにマグネット式のやつを設置したいのだが
微妙に湾曲してるのでどうしたもんかなと思ってる。 5・5分割で中央ヘッドレストですか
胸が熱くなるな >>53
カラーパンフがあったって事は外観も見られましたか？
現行との違いとかわかる範囲で教えてください。 >>78
自分でよければ。MZ4駆、田舎在住。以下は雪無しのデータで
妻が運転すると街乗りで燃費系12km/L前後
自分が運転して16km台でも、満タン法との誤差が1～2km弱ある
（満タン法のほうが燃費数値悪い）
皆さんこんなに誤差あるのか気になる
郊外長距離は燃費計で妻17km前後、自分21km前後
妻に「こうすればもうちょっと燃費よくなるんじゃない？」ってやんわり言うと
「あなただって自分の運転に口出しされると嫌でしょ」とキレられる（T_T
その割には自分はかなり口出しされてますが、、、 毛の薄い女の子とやりたい。ソリオを揺らして自慢したい >>96
いや、自分だって今の全幅じゃ後ろ3人の真ん中はエマージェンシーだから無いのは理解できるが、
全幅増やすんならそっちに寄せる方向だから付けてもいいんじゃないかと思ってる。 センターメーターが慣れなくて結局レーダー探知機がメーター代わりになった
https://i.imgur.com/EpjfZrS.jpg センターメーター、好き嫌いは本人の勝手だけどそんなに騒ぐ程のもんなの？ 今日MC前にと思って現行車試乗してきた。
ネットで書いてある通りキビキビいい動きだけど登り坂発進はちょっと苦しいね。トータルでは気に入った。
センターメータは確かに見づらい。まあ俺にはだけど。
MCに関する情報だけど販売店に対する説明会はあったみたい。ここで出ている情報とほぼ同じ。
HUDはスペーシアのフロントガラス投影型じゃなくてワゴンRのポップアップ型。HUDは嬉しいけどこれは残念。つーかセンターメーターやめればいいだけじゃん、と思った。
新色の追加は3色。パープル、オレンジ、あとブラウン系？。
全長は8cm伸びて、荷室は10cm伸びる。その分後部座席は2cm前になるとのこと。
ちょっと買う気になってます。 >>100
フロントの写真もありました。覚えているのは
ソリオ：現行のフロントグリルより厚みが薄くなり、現行と同様に水平に線が入っていたと思います
バンディッド：大きい台形グリルで、色は黒色ですね
言葉で説明しようとすると難しいですね >>111
教えてください。
今出ているクルマで、
顔が似ているクルマありますか？
似ているクルマがあればイメージしやすいです >>107
誰もツッコまないからツッコんどくわ。
…何でレーザー対応レーダー探知機の設置場所がそこなんだよw センターメーターに慣れない奴はなんでそんなにメーター見たいんだろうな。
頭がおかしいんだろうな。 メーター確認しないゴミはたまにいる速度が不安定なやつかな
ホンマうぜえわ >>121
それはバンディッドですよね？
まさかノーマル…！？
あのスズキ車の中でも最悪のデザインに似るとか…
どんどん悪いニュースが続くな >>110
後部座席が2cm前だと、現状より後部座席が狭くなる？
それとも、スライドの調整幅もおおきくなったとか、フロント側の室内が広くなって前座席も前に移動したとかならいいが。 >>112
ソリオ：2019年9月21日にTwitterに予想図をupしている人がいて、フロントグリルをシルバーにしたら似ているなと思いました。
マレーシアなどで現在も売られているテリオスにも似ています。（グリルは4本ではなく3本にしたくらいの厚み）
バンディッド：現行のタコマ(wiki参照)もしくは現行ハイラックスに似ていますね。フロントライトとのバランスを考えるとグリルは二回りくらい小さくした感じです。グリルの色は黒です。
いずれもライトはあまり覚えていません。
（このレスで荒れませんように。(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ） >>128
詳しく説明してくれてありがとう！
とても参考になりました！ センターメーターは辛かったな。
MA15Sの年次点検の代車で１日のった。
車が変わって速度感がつかめないからメーターを見ようとしてしまう。
速度計が遠く小さいたま見にくくすごく疲れた。
誰だ、視線移動が少ないとかいったやつ。
速度読み取るのに時間がかかって、視線移動時間が長かった。 ギリギリまで迷ったがデリカD:2最終型のHYBRID MZを契約してきた
一番の理由は在庫車かつ展示車両だったのでとんでもない値引き額が出たのもあるが、
旧型ソリオと旧型D:2の初期モデルでモデルチェンジ直後のスズキ車は装備がいまいちなのと品質が不安定なのを体感したのもあって新型は見送った あ、間違った
旧型ソリオじゃなくて旧型スイフトです メーター凝視しないと運転できない馬鹿は車に乗るな。 >>138
ホントそれな。ここでグダグダ言ってるだけで何になるのやら…
まあ営業マンとの会話すらできない極度の人見知りか何かなんだろうw
もしくは近くにスズキ販売店がないほどの超ド田舎かな？ センターメーターは、最初は意識しないと見られなかったけど、１か月もしないうちに無意識に見られるようになったなあ。
センターメーター センターメーターずっと言っている人は、ソリオに乗ってないエアドライバーなんじゃないのかなあ。 そういや最初にスズキ車乗った時、ウインカーの音が嫌すぎだった。
ま、1週間すれば慣れたけど。 今でてる情報通りなら現行の試乗車落ち何かを安く購入でいいかなって思えてくるなぁ
電動Pオートホールドさえ有ったら即買いだったんだが センターメーター自体の是非はおいといて、
それ単体で役割を果たせるのならHUD不要ではないか、
情報を追加するためならば、センターメーターの上に表示すべきではないか
と現行ワゴンRが出た時に散々言われてたな スライドドアがーの人居なくなったけど、センターメーターがーに変えたのかなw 代車で来たワゴンRに乗ったことあるけどHUD意外と邪魔だった。
最初は珍しかったので使ってたが鬱陶しくなって畳んだ。
一般道で速度計なんてそんなに頻繁に見ないしな。 センターメーターは最初、えぇ…って感じだったけど慣れたな
嫌というか不満は嫁がどこに座ろうと丸見えで飛ばしすぎやら燃費悪いやら電池無いよとか言われること センターメーターはどっちでもいいんだが、
不要なHUDのために全方位モニターOPが値上がりするのが納得いかんな センターメーターとかどうでもいい
肝心なのは電動パーキングブレーキ、停止保持機能付き全車速ACC、レーンキープが付いてるかだ >>142
自分もカッコンカッコンの軽い音が軽自動車っぽく感じる
バンディットに乗り換えてまだ1週間だけど慣れたっちゃ慣れたが(諦めたっていうのもあるが) クロスビーのマイナーチェンジでも電P+オートホールドは無かったから新型ソリオも期待薄かな 国内メーカーで電動パーキングブレーキ採用が未だにないのはスズキだけなのかな。 モデルチェンジでまさかのオーバーハングを伸ばす時代がやってくるとは思わなかった！！ 見て来た！
なんて言おうか悩んでる内に記憶が薄れてきたｗ
互いにソリオは細目、バンは大目寄りになって、グリルは逆台形でフォグ辺りまで伸びてる感じ（に見える？）
センターメーター継続で、HUDはグレーの台形パネルで10cm位？
書いてる内にも記憶が薄れてｗ ああそうそうバンはなんて言うかSUVチックなフロントだった
挙がってたハイラックスとはまた違うと思うけど
曲線見はほぼ無くなってカクカクって五角形が多用されてた感じかな
ヘッドライトも五角形だった気がする
まぁ曖昧な記憶だけどｗ >>151
最初は気持ち悪すぎてリレーから換えようかと思ったんだけど、
結局手間を考えてる間に時間がたって慣れてしまったわ。 新型で盛り上がるのも結構だけど誰か>>134にレスしてやれよ
かわいそうに スズキ新型「ソリオ」全面刷新!? 人気コンパクトワゴンが11月に登場か（くるまのニュース） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201102-00310862-kurumans-bus_all
期待して見たけど新型の画像も載せて欲しかったな >>158
数秒見ただけなんでアレだが個人的な外見評価
ソリオ70→75
バン50→80
ってな感じかな >>154
トヨタ、ホンダ、日産、ダイハツ、マツダ、スバル、三菱は採用あり >>142
先代がウチに来て手放すまでずっと慣れなかったピポピポウインカー 新型発売されたら
旧モデルの中古大量に販売されますか？ >>166
新型が買い替えたくなるほど魅力的か否かにかかってるのでは？あとはお値引き次第。
買い替えからの旧型下取り車が中古車市場を賑わすのって、1年くらいじっくり見ておかないと。 例の福島の提携店の記事によると、来週にはお目見えできるかもね。
>新型ソリオは、早ければ来週中にお写真の公開ができるかも??? いよいよベールを脱ぐ日が刻々と近づいております。 電P、Pホールドにデジタルメーターになるのは嬉しい。ただ美咲チャンネルは信憑性が不透明だからまだわからんな 美咲ちゃんねるってその前のソリオの動画では違うこと言ってるよ
https://creative311.com/?p=104534
電Pは↑ここもそうだけど、スズキファクトリーの『ACC全車速追従』ってとこ見て「という事は電P追加だ」っていう流れじゃないの
スズキとか安い車にあまり興味ない人らは、電Pの無い全車速追従ACCっていう世界がある事を知らないのではないだろうか >>169
どうせJD美咲だろうと思ったけど
やっぱJD美咲だったw
これまでも1Lターボだの48vマイルドハイブリッドとか飛ばしまくってるから信憑性ゼロだろ >>150
SUZUKI車では現状ないわ。
別のメーカーへどうぞ 今のスイフトとかハスラーは
電動Pなしの全車速ACC(自車の停止後約2秒でブレーキ解除)
だからソリオもこれだと思うけどなあ ACC無くてもいいから電動P採用して欲しいんだけどな 全幅は+20㎜。ホイールベースは変更なし。上位グレードにはサーキュレーターがつきます。 ベーシックグレードのGさえ新型に残ってるなら全く問題なしだよ でかくなったソリオに用はないな
アイデンティティの喪失
スズキも堕ちたものだな 新型の3グレードって無印、X、Zのままってことかな
GにもGZみたいなグレード欲しいなあ これも時代の要請ってやつなのでは？
小さい車が欲しけりゃスペーシア買うだろうし、5人乗りたきゃソリオは選ばないだろうし。
このスレにも実際にサイズアップして欲しい人は居るし、
そんなに大きいの欲しけりゃルーミー買えってのはメーカーとしてはアカンやろw >>184
オレも現行ソリオのサイズ感や道具感が気に入って買ったけど
一般的にはアイデンティティで買う車ではないわなw
マーケティング的に今後はミニバンからのダウンサイザーを狙うことになるんだろうね >>186
大きくなる事は妥協出来ても、
車重がどうなるかが気になる。 >>101
当方とほぼ同じ乗り方で、状況も同じようです。
平日はカミさんが乗って12km/l台、週末に私が乗ると燃費が延びる、という感じです。
アクセルの踏み方でかなり変わるようですね。
情報ありがとうございました。 >>184
走行性能も乗り心地も安全性も軽自動車と変わらない、この使い勝手の悪い寸詰まりの車にアイデンティティなんか無いだろ。 >>189
週末と平日の運転手を入れ替えないと、アクセルの踏み方という結論にはならん >>190
そこまで評価の悪い車のスレになんで張り付いてるの？ うちの前の道は車１台通れるくらいの道幅なのと、止めるスペースの前後に余裕が無いので、これ以上長くなると止めた時に後ろが道にはみ出るw >>195
我が家も同じだ道が相当狭い
最初は軽で考えてたけどソリオならいけるんじゃね？
って感じ ユーザー1％にも満たない事情なんて考慮外でしょ、他の車にしろっていう
そもそも数センチくらい大半ユーザーは気にもしないし、気付く事すらねーだろ >>195
そんな貧乏くさいところに住むからやで、身の丈に合った軽にしとけ 9インチのナビ意外といいな
これならメーカーOPもありか 家の前の道が狭いから貧乏って、どんだけ短絡的な考えやねんw >>197
気づかないなら、別にデカくする必要は無い。
荷室が欲しければ他の車買えば良い。 自動車税が下がったからスイフトRSｔのエンジンで1リッターターボマイルドHV
出してくれたらいいのにと思うけど、スペーシア喰ってしまうからかな？ >>199
ソリオすらギリギリの家が裕福だとは思えんがな。そんなに自信があるなら見せてくれよ >>200
メーカーOPのナビはドラレコが連動しないと聞いたがどうなんだろうな
あとは安いぶん、やっぱり安物らしい
ハスラーでの情報やけど >>205
どこの誰かも分からん人になんで家見せなあかんのwアホちゃう。 >>207
本気で見たいわけないだろ。
馬鹿だな。 わざわざソリオスレ来てる奴の収入とか似たり寄ったりだろw >>204
クロスビーと共通化やね。
コストは下がりそうだけど、カタログ燃費下がってしまうから、微妙なところだと思う >>206
みんカラのハスラースレで純正ナビ外してる人いたけど
ドラレコリングどころかAUXの空端子も無いみたいね >>214
後悔するレベルなのね
ソリオで改良されてたらいいけど、
スズキは共用化の鬼だから同じナビだろうね 底辺だから更新料のいらない中華ナビ使うゾイ
yahooカーナビで十分じゃい ハスラーのあのナビは9インチHDパネルと全方位モニターのセットが破格で買えるってだけで機能はお察しだね >>218
オプションのパナナビよりYahooカーナビの方が賢かったという事実。 >>220
せめてDOPのナビとは連動して欲しいね
MOPのナビしかHUDと連動できません、
MOPのナビはドラレコと連動できません
とかだったらソリオ買わないな いま現行買うのと発表後新型買うので価格差どれくらいかなー
現行買っちゃおうかな 地域の２次店で42万分サービスつけますのとこあるな >>226
現行の新車ってまだ注文出来るのかね？
自分なら、総支払額が30万くらい程度の差額あれば新古車（状態の良い試乗車含む）買っちゃうかなぁ
欲しい時が買い時だし！って自分を言い聞かせて笑 Gはスタビライザー無いから、
長距離運転すると疲労度が全然違う。
コーナーの度にロールするから疲れる。 ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ ロールしないで曲がれる車ってあるんだ～凄い凄い！
ソリオのスタビって魔法の鉄でできてる丸棒曲げたもんなんだねｗｗｗｗｗｗ 納車１か月ほどだが赤信号停止でNでフットブレーキだけかけても車両が流れるんだが今の車ってこれが普通なの？
Pレンジも入れないとだめなのかな。 ボトムグレード以外にエアロパーツを強制装着するのはいい加減やめてほしいな
新型はバンディットだけエアロ標準にして、素の方はエアロパッケージみたいなオプションにして無駄な物を省いてほしい 顔文字久しぶりに見た
昔はみんな使ってたのに見なくなったなあ >>234
よく読みな
ちなみに俺はG乗りでありトータルでは満足してるよ
>>235
信号待ちの度にNレンジに入れるのはよくなと聞く >>220
昔はパナがHUDやってたけど最近のモデルは対応してないね。
実質MOP一択じゃないのかな。 >>236
センターメーターは100％だ
しかし同時にHMD着くからセンターメーターは見なくてもよくなる >>233
> Gはスタビライザー無いから、
> 長距離運転すると疲労度が全然違う。
> コーナーの度にロールするから疲れる。
SVやMVはコーナーの度にロールしないから疲れないってことだろ？ｗ
ひょっとして他の車種乗ったことないん？ >>204
むしろバンディッドにスイスポの1.4Lターボを載せてスポーツ路線にして欲しい そこまで思いきった事はせんだろ
少しでもルーミーとの差を縮めるのに力を注いで来るだろうから、屋内空間の快適性と安全性向上ばかりだろうよ
走りは今の時点で勝ってるのだし、そちらに力入れても売上げ上昇にはねぇ? ソリオのセンターメーターはフロントガラスやサイドミラーに
メーター光が輝度を最低にしても反射して見づらくなるから
嫌なんだが 後ナビはセンター上にある方が見やすくないかい?
と問題をぶり返してみる >>246
そんな偽物作る方が難しいわ
超かっこいいわw >>246
こういうのってそのうち慣れて気にならなくなるんかもしらんけど
特にバンディットが…ブ… バンテット予定してたけどソリオの方がかっこいいわw >>246
本物だろな。パンフレットをデジカメで撮影しただけみたいだし ソリオの古くさいヘッドライトが嫌いだったんだよね
今度のはいい ソリオはノアボクに、バンディットはNBOXカスタムに似てる エアコンが現行ワゴンRタイプに…
コイツ絶妙に操作パネルが遠くて使いにくいんだよなw HUDはターゲットスコープ型なのも萎えポイント
でもソリオに限ってはなかなかのイケメンだな バンディットは現行の方が好みかな
どちらもアンダーグリルにはメッシュ入ってないんだろうなー
ソリオの方はこのデザインでメッシュ無しは悲惨やでw いつもは、カッコ悪くても徐々に慣れてきてカッコイイと脳内変換
してたけど今度のは最初からカッコイイと思えたぞw 電P付かないなら現行車でもいいやーと思ってたけどこうして新型見るとやっぱ欲しくなるな またTwitterで出回ってるな
なんかバンディッドは犬っぽい顔立ちに見えるw
電P付いてるのかどうかは分からないが、センターメーターとHUDは確実だな >>266
バンディットより普通のやつの方がカッコいいやん。 センターメーターやめて、電Pついて、ギアモデルなら最高だったのに 人それぞれだが、このスクープを見る限りはソリオがいいな。 両方ないわ
なんでオラオラ顔にするのか
内装も安っぽいだけでなんの面白みもない
今後ギアが出たとしてもこの内装じゃどうしようもない
ルーミーに完全敗北だな バンデッドは自分好みだ。
けど、古くさいアナログのセンターメーターには ちょいガッカリ。そこはタントを越えて欲しかった。 むしろセンターメーターで良かった!
運転席側の手前がスッキリして視界も良く、収納も多くなり自分はセンター派だな
てかHUDあるしセンターで全然えぇやん、少なくとも購入を見送る要因にはならん
どちらかと言えば、バンディットがブサメンなのが残念だ… バンデッド現行より好きだわ
エンブレムを黒つや消しにしたらさらに格好良くなりそうだ >>266
初見！ありがとう
対ルーミーか、オラついてきたねぇ
デザインテイストがソリオ＝ノア、バンディット＝ヴォクシーみたいな感じ
どっちかはプレーンなテイストにして欲しかった
内装はフルチェンか？と思うほど代わり映えしない。
ドリンクホルダー周りは殆ど流用じゃないの？これ
それだけ現行の使い勝手の評価が高かったのか？
センターメーターやめて、ナビ画面を上に持ってきてくれたらな．．． インパネ周りは現行の方がバランス良さそうな感じかな。
新型はなんかごちゃっとした印象。 誰得のセンターメーター継続に
その代わりとしてのHUDは板投影式
時代遅れ感が否めない その辺は画質が荒くてまだ何とも言えんな
電パはありそうな無さそうな…
ルーミーと同じくらいの位置にそれっぽいもんある様にも見えるけど、分からんな～ クルコンが渋滞追従じゃなくて全車速だから電パはいい加減諦めろよ 誰かが新型ソリオはミラージュだ！って書いてだけど確かに三菱エンブレムの方が似合いそうな感じだな、無印ソリオは。
個人的には外観は、無印、バンデットともに現行（既に旧型？）が好みだ‥ ディーラーに電話したらチラシ(1枚もの)がディラーに届いた模様 うーんリアクオーターのラインは普通にまっすぐ繋げてほしかった
ADバン・ウィングロードを思い出す 誰か、ディラーでチラシ貰ってきて綺麗な画像でアップしてw >>286
N-ONEやMINIみたいな小洒落た内外装なら流用してもいいと思うけど、これはただでさえ古臭かった内装を更に使い回してる感しかない
軽にも劣る内装だし新型なのに既に時代遅れ
本当にコストダウンの塊の様な車になってしまった… 299のが本当に来るならバンディットは要らんな
ソリオのが良さげ >>280
今はもうシーケンシャル恥ずかしい時代ですよね 見た目なんて自分が運転してたら見えないんだから
内装や装備の違いとかで決めれば？ 噂されていた「ギア」は、結局無いのか。
フルタイム４ＷＤで出たら、面白かったのに。
三菱ではＤ：５の弟分として(笑)。 あら～ノーマルのほうが全然いいわ、バンディットに購買欲沸かないわ
アルミのデザインもノーマルのほうが好き ねえねえ、今の現行にモデルチェンジする時って盛り上がったの？ 新型ソリオは1.2直墳バイブリッド
98PS 128Nm × 7.2PS 98nm >>266
なんかどっちも同じ系統やなあ。
ノーマルは可愛い系で差別化して欲しかった。 リアセンターヘッドレストが無いのは、二人乗りの乗り心地優先かな。5:5分割+アームレストだし。
HUDがワゴンRと同じタイプなのはコスト削減だね。
スペーシアタイプはフロントガラスが凄く高いんだよ。 これが新型の情報か。
全長は現行から８㌢伸びるのか。
幅が書いてないな。
ヘッドアップディスプレイや液晶メーターがどんなものなのか、興味あるね。
エアバッグの数がすげー。
https://i.imgur.com/pe8ywaH.png >>266
バンディット、現行の方が圧倒的にいい
こんなくど過ぎる顔嫌だ（´・ω・｀） 外観は、ソリオはモデルチェンジ後がいいけど、バンテッドは現行がいいな
現行乗りだけど 網みたいなグリル嫌いやわあ
なんで採用しちゃうかね >>306
ギアは元々フルモデルチェンジと同発では出さないよ
2017年12月14日 - （スペーシア／スペーシアカスタム）
2018年12月20日 - （スペーシアギア）
スペーシアを参考にするなら
ソリオギアは2021年12月くらいに出そうやな ワゴンRと同じ？エアコンパネルなのと、
ハンドルのデザインが古いのが微妙だなー
なんでスイフトジムニーと同じハンドルにしてくれなかったんだろ >>299
ノーマルが三菱っぽい
三菱マーク付けたら三菱がデザインしたように見えて島内 HUDフロントガラス投影型と選択式にならんかなー
せり出し型ダサすぎる >>322
イグニス「せやな」
スプラッシュ「せやろか？」 エアコンが改悪されてるやん
シフトに隠れて操作しずらいぞ、これ 値引き込みで価格差30万円くらいあるなら現行型買っちゃおうかな 一方ルーミーはMC後も変わらず、どうやって5人乗るのか謎シートのままだった…
https://i.imgur.com/c1TMvhf.jpg >>328
実際にこのエアコンの操作パネルは地味に使いにくいよw みんなマジで新型のデザインいいと思うの？ホントに？ 現行のエアコンも使いにくい
ダイヤル式にしてくれ～ >>332
ダイアル式って古くね？
でも今乗ってる車がダイアル式で感覚で操作出来るから好き >>328
新型はワゴンRの内装みたいだな
次のソリオはワゴンRソリオに回帰するのか バンディットくそだっさいバンディットは現行がいいなソリオはかこいい どっちもウィンカーは電球なんだよね
フルLEDやってほしかったわ >>337
スズキはライト類もコストカットしてるからどの車も他メーカーより安っぽい >>324
そこだけ愛されて10年目とかやめて欲しいわ
実際に先代初期型ユーザーだったけど荷室開口の下面が高めのお陰で重い物積むとき苦労した
現行になるときバックドア先代から持ち越し＝使い勝手が今のと変わらないで絶望 >>334
そうですよね
メーターに合わせてホワイトでいいのに
不思議 ギリ4mまで伸ばせばよかったのに。
後席それなりにシート引くと荷室狭いんよなあ スライドドアからリアにかけてのガラス上面は真っ直ぐにできなかったのか？
事故車に見える >>339
わかる
荷室の高さが足りないんだよな
ベビーカーが立てて積めないんだよ
スペーシアは出来るのに >>329
幼児なら乗れると思ったけど、チャイルドシート付かんから無理だった。
誰が乗れるんだろうね？？ 現行ソリオ乗ってるけど、ベビーカーは普通に荷室につめてる。 >>347
あの座席はジュニアシートすらつかない狭さ >>348
付かないってか置くだけだろ?
両隣に大人2人普通に座れとるぞ
まぁガッチリした大男2人とかは難しいかもだが 新型みてから旧モデルないのとかいってもいいの？
新車で エンジンの改良はあるの？
またまた燃費よくなったとか >>352
試乗車落ちの新古車狙った方がお得かと。
ディーラーも置いておく意味が皆無なので、値引き頑張ってくれるよw cvtの変更ぐらいだな。
ジヤトコの副変速機付きから、アイシン製品になって、副変速機切り替えショックがなくなる。 画面9インチはいけそうじゃない？
もしかして10インチもあるかなあ サイドウィンドウのボコッとすぼまる感じはルーミーのパクリじゃん…
現行型の方がまとまりが良い印象。 ここに来てスズキのデザインの完成度が落ちてきてる気がする
旧ハスラーからスペーシアまではずば抜けてたと思うのだが
新ハスラーも新ソリオも線が煩雑な割に面処理が甘くてペナペナに見える フルモデルチェンジ版・スズキ新型ソリオ／バンディットの簡易カタログを入手！電動パーキング無し…グレードは全4種類、主要装備やボディカラーもチェック
https://creative311.com/?p=105024 >>313
軽でも６個から７個付いてるから８個付けて >>361
うっわ
フロント、サイドだけでなくリヤもカッコ悪いんだな
中身が良くてもルーミーのがいいや >>361
予約ロックとスリムサーキュレーターいいな >>361
これ、バンディッドは前も後ろもデカいN-BOXだな この出来じゃあルーミーがSUV風の派生車出してきたらソリオ終了じゃね？ クロスビーについていたLKAがないのね。
それどころか逸脱警告のみで、ハスラー以下なのか。 スズキは2代目スイフトの時みたいにデザイナーをもう一度海外へ修行させに行かせた方がいいんじゃないか
新型ソリオ見ると現行ワゴンRからの悪い流れをずっと引きずってる気がするわ >>368
警告のみなんだよな、驚いたわ
クロスビーについたのになんで？ 残念だけど電Pとブレーキホールド無しはまあスズキ初の問題だから分からんでも無いけど
レーンキープアシスト無しってなんでなん
モノによっては現行から買い替えを視野に入れてただけに正直がっかりだなあ 画像出回ったんだからもうこれで確定したんだよね？
5代目スレいつ立てるの？
発売日？ ソリオの外観は良くなったが今だにセンターメーターだしダッシュボード周りセンスわるいな。
スペーシアの方がまだマシだ。 マイルドハイブリッドは12Vっぽいな。
48Vだったら新開発48V!って推すもんなぁ クロスビーみたいにスペーシアギアをそのまま大きくしてくれればよかったのに
何でこうなった… なんつーか、スズキのやる気のなさが見え見えだな
安全装備とかよくまあ軽未満の内容で出してきたもんだ
どこがフルモデルチェンジなんだよ
インドに必死で日本市場とかどうでもいいんだろうな >>363
フロントも後ろも三菱eKワゴンに似ているように思うのは俺だけですか？
いいと思いますけどね！
もちろん購入対象です！ また現行型が勝利してしまうのかお前ら現行型買うなら今のうちやぞ 他社では当たり前になりつつある電動パーキングなし
スペーシアよりも古いヘッドアップディスプレイ
クロスビーより古いレーンキープアシスト
旧世代部品の寄せ集めじゃん
これ発売したら酷評の嵐じゃね？ しかも価格は10万円アップ
マイナーチェンジ並みの変更しかないのに >>386
10万アップってマジ？
ところで写真見る限りバンデット、パドルシフトなさげなんだけど‥今ある装備が新型で無くなるってある？ 現行乗りはわざわざ乗り換える程の魅力はないだろうな
かといって、他車乗りが乗り換えるようと思える程魅力的なコンセプトの変更もない
これで今後5年売り続けるの…？ >>386
10万!?
こんな在庫処分みたいな事されて10万上乗せして買うの?
買う奴バカじゃないの
だったら旧型を安く買った方がマシだろ ルーミーとかに対抗してのかなり気合いの入ったフルモデルチェンジって噂だったから期待してたけどショボすぎ 期待値が高過ぎなだけで妥当なところだと思うが…
まぁ実際に試乗してみてじゃね、車ってのは まぁ、ソリオに何を期待してんだよって思うがな。
買うつもりの奴が残念がるのはわからんでもないが、所詮ソリオだから。 以前に言われてた通りノーマルを派手目にすればバンデッド不要論が的中したな
必要なのはバンデッドよりギアだった 全長が80ｍｍも伸びたって事はプラットフォームもスイフトやバレーノと同じBセグ用に格上げされたのかな
そうだったら走りや乗り心地も少しは期待できそうだけど サイドミラーがドアから生えてるの嫌いなんだよな～
現行バンで後5年待つか・・・ ただバンディットにしなきゃ後席右側ワンアクションパワースライドドアが付けられないんだろ?
そうなるとバンディット1択だわ、今のやつが両側それだからスペックダウンしたくねー >>400
すまん、それが無いと右側ドアはどういう開け方になるの？ >>400
右側パワースライドドアはソリオMZが標準、バンディットはオプション >>396
同感
でもこれをベースにギア設定しても全然ギア感出ないんじゃないかな？
スペーシアは元がよかったからギアの出来もよかったけど
色々と駄目すぎる ノーマルをファミリー向けに優しく、バンディットを新ノーマル顔が良かったなぁ 中身も訴求力が弱いというのに、
外見までダサいとか厳しすぎるな 理想のFMCは現在の最新技術全部載せでコンセプトキープだったんだが、同じスズキ車で採用されてる技術や装備も採用されてなかったりとえらい中途半端な進化になったな
これなら試乗車落ちの新古車狙うことに決めた いくら現行ソリオがルーミーより走行性能が良くてもオラオラ顔のルーミーの方が売れるからスズキもその路線で来たか
結構売れそうだな 俺はド・ストライクだな
ルーミィー、NBOXと迷ってたけど待っててよかった
新型ソリオ普通にカッコイイわ 軽にはないコンパクトカーの利点はちゃんとしたハイブリッドを積めるところなんだよ
ヤリスやフィットは1回の給油で1000km近く走るがこれは軽では絶対に出来ない圧倒的なアドバンテージ
それなのにストハイ無くしちゃ駄目でしょ
普通車であるメリットが消えてしまった 見づらいけど、後ろ姿。
テールランプは……なんだこりゃ？
Ｈ型？
https://i.imgur.com/Zjq92mx.jpg 現行のソリオMZが全方位モニターOP有で204万
新型が+10万で214万
フリードプラスのGホンダセンシングが218万
新型買う奴いるのか…？ まぁN-BOXやルーミーが好きな人にはウケるデザインだろうな
スズキがそういうオラオラ顔が好きな層に媚びた商売したとして、どんだけ取り込めるのか…
オラオラ顔が好きな層はスズキって時点で候補にならない人が多そうだけどな ノーマルの方は良いんだが、、これがバンディットで良かっただろ。
それでノーマルはもう少し可愛い感じにしとけば。 今更思ったけど、今回のモデルでチェンジで、現行バンデットのデザインが今初めて世に出たとしても相当かっこよくない？
現行が初お目見えした時の評判ってどうだったのか知りたいなぁ。 現行バンディットは見た目がプリングルスおじさんのひげだからな 第一印象はソリオと思ったけど、だんだんバンディットが良くなって見えてきた。 確かにデザインはワゴンRチームが担当したような外しっぷりだね
サイズ拡大含めて現行ソリオに感じたこだわりが継承されてない気がする
ただ今回は自転車2台積めるようになるかな
後席の乗り心地も改善されるようだし
実用に割り切ればいい車かもね 新型は針のタコメーターが無いように見える…
もしかしてマルチインフォメーションディスプレイの中に統合？ この車もうフルモデルチェンジするの？
って思ったけど、
2代目も5年で終わってるのか
元々サイクルかなり短いんだね >>410
売れないものを出さないのはメーカーとして当然だと思うが >>425
近所の人は2代目買って半年でFMCして2ヶ月前に現行に乗り換えた 現行ソリオが出たときは
スズキのストロングハイブリッドについての記事をよく見た
AGSの欠点を上手く補ってると評価されてた >>410
今までストロングHVを取り扱ってなかったせいもあり
各スズキのディーラーは良さを伝えきれずに
価格ありきでマイルドHVばかり売るから新型ではディスコンに 5万くらいはいけるというか、ひかないなら他所行くわって言えばよろし。
しかし、デザイン劣化したな。
やっぱりエブリイワゴンでいいや。 結局今度の新型にはスズキ初って新機軸はないのかね？ ストロングハイブリッド乗ってるけどかなり満足してるみんな何でこっち選ばないのか不思議なくらい 大型化したのなら燃料タンクも大きくなりませんかね… 一番はデザインが悪くなったことだな
現車見てから判断するがたぶん買わない >>436
高いからだろ。
それ買うならフィットでいいしな。 >>428
それは賢い買い物をしてるだけなのでは？ >>436
完全に値段と試乗車の少なさのせい。
乗ってもらわない事にはAGS車のクセを体感してもらえず、後でクレームになりかねない。
でも自社では試乗車を用意してないというね…
実際乗ってる俺たちからすれば、いわゆる普通のAGS車みたいな変速時のトルク抜け感なんてないし、
ただのステップAT車みたいなもんだろ？でもダイレクト感はすごくあって運転しやすい。
ホント買って良かったと思うもん。それほど満足度高い。
マイルドハイブリッドCVT車とか20万安くても乗り換えたくないw >>443
営業マンが言ってたけど車の価格は高いけどマイハイと比べて
そこまで燃費がよくないからコスパ悪いって言ってたな
利点じゃないかw デザインは確実に劣化したよ。
現行モデルの方がカッコいい
ジムニーもクロスビーも最近のスズキはデザイン良くなったのになんでこうなった・・・ >>448
費用対効果は確かに悪い…
マイルドハイブリッドとの価格差をペイするのに7～8年かかるんじゃなかったっけ？w >>452
燃費だけでなく、最初の取得税等の税金なども踏まえての話だったはず。
ネットの海を検索するとそんな比較記事がゴロゴロ転がってる。
結論はどの記事も、装備はほとんど変わらないがコストに優れるマイルドハイブリッドがお得ってなってるw ストロングはもうちょっとモーターだけで走れたら買ってたかもしれない。
トヨタみたいにせめて車庫入れくらいはモーターだけでできて欲しい。 >>387
パドルシフトはあるっぽいパンフの解析度が悪いから断定は出来んが バンディッドの方顔面ワゴンRで内装茶色でスゲーやだ 軽とかコンパクトカーとか室内狭いのにサーキュレーターいらないでしょ サイズやパッケージングはいいと思うけど、個人的にはデザインがゴテゴテしてしまった感じがする。
マイナーしたルーミーや現行ソリオのマイナー前の方が好み。
レーンキープアシストがクロスビーに採用されたのに装備されてないのと、電Pないのも残念。
車重が増えたのか、燃費がどうなのかも気になる。 5代目狙いでスレにいた人は
買わないならもうどうでもいいじゃん
今までさんざん言ってた上に向こう一年絶対に変わらないことが確定したのに、センターメーターがー、電Pがー、ヘッドレストがー、って延々とやる人は相当異常
ストーカー殺人しそうな粘着質 >>460
むしろ逆。エアコンのパワーが足りてないので、ハイトワゴン以上の車内全体を冷やしきれない(暖めてきれない)
後部座席にエアコンダクトを設けることもコスト的に無理。
だからサーキュレーターなんだよねw 俺はとにかく荷室を広くして欲しい。車体サイズはこれでちょうどいいんだけど、あまりに荷物が積めなさすぎる。
かといってノアやステゴンとかのミニバンはデカ過ぎる。
全長4mにしてくれれば俺的には全て解決。 >>407
ルーミーは単に販売店がトヨタってだけかと。 >>410
この車を普通車だと思うとガッカリするぞ、コイツは普通車の皮を被った軽だぞ。乗り心地も使い勝手も軽！
コイツと外の普通車には遠い隔たりがあるが、コイツは軽となんら変わらない。特に荷室の狭さは現行乗りの98％が不満を持つ位に軽自動車。 ギア欲しくて楽しみにしてたけど、この内容ならギアが出ても買わないと思う
ベースのソリオ自体が外装も内装もギアとはかけ離れてる
もうこのままギアは出さないんじゃないかね 現行バンディット乗ってるけど、次はノーマルソリオだな
新型バンディットは正直ないけど、ノーマルがカッコよくなったのが救い
可愛いのが好きだった人には残念だろうけど ヤリスの派生車で今度はルーミーとシエンタの間を埋めるハイトワゴンが出るかもみたいな記事が出とる
ライズCHRの間にヤリスクロス入れてきたトヨタならやりかねないかも
もしヤリスクロス同等の装備と価格なら正直気になるな
まあ出るにしても再来年とかなんだろうけど
つうかソリオFMCに合わせてこのニュース出してきたんか？ ダイハツから新型ミニバンが出るという話もある
ヴェゼル派生車が箱型ボディという噂もある
それがスライドドアだったらかなり興味深い >>476
荷室床面長100mmアップってことは全長伸ばした分以外にも効率化がされてるのね
リアシートスライド幅もスペーシア基準になれば現行より150mm近く荷室が伸びるのか まだ正式発表されてないけどここまで進化しないとは思わんかったわ
ケチらずにオプションで選択できるようにすりゃいいのになぁ
次のマイナーチェンジで欲しい装備ついたらあほらしいしめっちゃ迷うわ >>458
同感。
ユーザーにはほぼメリット無いのに・・・。 >>472
ご先祖はワゴンRだし軽っぽいってのは同意だけど、少なくとも床下収納あるし積載に不満はないな。あなたがオーナーかは知らないけど、単に購入前の下調べが足りなかっただけでは？ デザイン云々よりいい加減スライドドア廃止してルーフを10センチ低くしろよ
ワゴンRワイドをそのままソリオにすれば間違いなく今の10倍は売れるのにホントスズキはわかってねーな >>485
あんたの好みなんて誰も聞いてないし、好きな車買えば？
スライドドアがーとセンターメーターがー、いい加減しつこいんだよ、車なんて他にいくらでもあるじゃん。 >>468
その向きでちょうどいいのはシエンタかフリードなのでそちらへどうぞだな >>487
俺はセンターメーター否定派じゃないぞ
むしろハンドルで死角にならないセンターメーターの方が好きなんだが >>461
レーンキープアシストないの確実？
ないのは残だな 残じゃなくて残念の間違いです
ソリオとクロスビー迷うなぁ 【価格は158.2万円から】フルモデルチェンジ版・スズキ新型ソリオ／ソリオ・バンディットの見積もりしてみた。競合のトヨタ新型ルーミーよりも高い？安い？
https://creative311.com/?p=105108 >>492
大体3万アップだね
Gだけ1万アップですんでるかな >>361
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
なんか三菱っぽい・・・まじかよ 新型ノーマルのオレンジいいな。
でも派手なカラーは飽きるかな オレンジはイグニスと同じ色だけど、実際は結構暗い色だよ １枚もんのパンフ、11/7（土）～もらえる
今はまだダメ 寺に確認 外見はマツダみたいに気持ち悪くならなければいい何でもいい
ソリオは中身が大切
加速0-100㌔で10秒以下
車重1トン以下
4人は楽に乗れる
ハイブリッド無しも選択出来る
後は乗り心地改善されていれば人柱の様子、リコール確認したら買いだね スズキの車はコスパ最高
ソリオでオプション付けて200万ちょいで買えるんだから
次の車はソリオ最有力候補 >>457
>>492の画像見る限りバンデットにもパドルシフトは無さそうですね
あれはあると便利なのに残念‥ シボレーMW乗ってるけどこのスタイルで中身ソリオなら即買い換えるわ >>485
君の理解など必要としてないからじゃないの？
君１人が買わなくてもコレをよしと思って買う人はいるだろうからね 荷室100mm伸びるんならなんとかなるかな。
できれはもうちょい頑張って200mm伸ばしてくれたら即決だった。可能だと思うんだよな、シートの背もたれもっと薄くするとかさ。 >>506
トヨタのファンカーゴがリアシート床下ガッチャンで最大荷室長約1,800mmだったけど座り心地は散々だった
現行の最大荷室長が約1,500mmで+100mmなら・・・もう一声欲しいけど座り心地と引き換えでギリギリの線？ バンディッドでもパドルシフトないの?
250万なのに? 液晶ディスプレイ横のエアコン吹き出し口、なんかカッコ悪い……。
https://i.imgur.com/owKXGHW.jpg 来年車検で現行のN-BOXCustomから乗り換え予定だったけどもうチョット待ちます 現行と新型色々比べながら、中古買おうか迷ってる人もいると思うのでも少しこのまま同一スレでも良いかなともう。
と個人的希望。 >>464
でも古くはランディとかドミンゴとか軽ベースでもリアエアコンあった気がする >>510
ナビはハスラーのとほぼ同じだな
フォントが違うが >>505
そりゃ欲しいヤツは買うだろ
今現行後期のG乗ってるけど次はソリオ買わないわ >>510
スピードメーターの目盛り多くて見にくいな センターメーターにするからには、そのものも造りを変えるべきなんだよなぁ
ダイハツ車見たら分かるけど、一眼ならそれでバカでかくしないと意味がない
https://i.imgur.com/yDXhqnW.jpg 新型バンディットってNBOXカスタムのパクリだろ（´・ω・｀） >>518
ソリオのメーターはディスプレイが大きいし、速度計をそのサイズにしたところで左寄りになって見難くなるだけ 相変わらずアルヴェルのパロディみたいなデザインだな >>510
よく見りゃメーター横の液晶もまんまハスラーと同じだな
この液晶は他にも流用されてるのかな？ まぁ、高級車じゃないんだから流用出来るとこはすればいいと思うけどね。
ランボルギーニディアブロだってフェアレディZのヘッドライト使ってたんだしw フルハイ廃止 電P&LKC不採用 センターメーター継続って
全然進化してない。変わったのは側だけ 寄せ集めの流用パーツのおかげで他社より安く売ってもらえるんだから
流用がダメって事はないわな >>528
しかもデザインは改悪
どうせならスペーシアのデザインも流用すればよかったのに スピードメーターも軽自動車用の物を流用すれば良かったのに。 メーターが真ん前にあるハスラーでも時計、外気温、オドの数字が小さく感じるのにセンターに置いたら相当見づらそう >>528
おっしゃるとおりで
そのくせHUD搭載、ドヤァ！って、そんなもん付けるくらいならセンターメーター止めろ
ご自慢のセンターメーターだってんならHUDなんぞ付けんなよ
やってることが矛盾してんだよな >>529
安いといってもタンクルーミーと大して変わらないだろ センターメーターを遠くに置いといて、目盛りやフォントサイズ小さくするとか、年寄りにも使いにくそう >>534
い、一応マイルドハイブリッド積んでるから… まあ今回のでがっかりした勢はルーミーに流れるのでは？俺は現行をあと5年乗って5年後にソリオかルーミーかいい方を選ぶ メーターなんか運転中見ねぇし邪魔にならんセンター奥にあるのが一番だわ ルーミーならターボ一択
ターボでも新型ソリオと値段変わらない
ソリオがよければ現行買えばいい
今なら言い値で買えそう ルーミーに四駆ターボがあったら確実に客取られてるな メーター見ない人こんなに多いのにHUD追加するスズキ意味不明 メーター見ないとか言ってるやつは、高速の上り坂で減速してるの気づかないで渋滞を引き起こしてるやつだろうな バンディットの眉毛が
デイライト兼ポジション兼シーケンシャルウインカーなら顔は満点なのだが、そ～しないところがスズキだわ >>540
但しボディカラーとグレードの組み合わせに制約あり 現行バンディットで全然良いわ
新型出ても羨ましくないw スズキは矛盾しすぎ
そんなにセンターメーターが見やすくて優れてるなら
古くさいコンバイナー式HUDもセンター上に置いとけよ ルーミー レンタカーで借りて3日くらい乗ったが、
車としてダメダメだ。
高速ではワゴンRの方がよっぽどまっすぐ走る。 しかし皆さんよくそんなに文句ばっかり出てくるね(笑) もうHUDの意味がね…
矛盾してるというか、何がしたいのかわからん スバルディーラーとも付き合いがあるからジャスティも候補に入ってたけど、この間のMCでターボが廃止されたからもうソリオにする
ちなみにダイハツOEM車種の中ではダントツで売れてないらしい 今回はフルモデルチェンジと言うだけで買ってくれる客層が一定数いるからこの程度の装備でいいんじゃないですかね。売上が伸びなくなった際に2型で装備を充実、3型でビッグマイチェンしてテコ入れ。 最近現行買った人いないのかな？
どれくらい値引けたか知りたい これマイナーチェンジするまで買ったらあかん奴やろ
マイナーチェンジ後に買う人達からずっと馬鹿にされそう >>551
100周年！
本気のモデルチェンジ！！って息巻いてたからね まぁ現行乗りとしては正直ほっとしてる。
買い換えたくなるような内容じゃなくてよかったw HUDなら後付け出来るし
あんまメリット感じないなぁ この写真、速度表示が3つ
メーター(アナログ)、インフォメーションディスプレイ(デジタル)、HUD(デジタル)
どこを見せたいのか訳が分からないよ…
https://creative311.com/wp-content/uploads/2020/11/20201105_Solilo-6.jpg >>536
とはいえ向こうは向こうで排気量小さいけどターボ積んでるからな。今回の電P積んで渋滞追従ACCになったし。 >>555
そらああいう車買う層はそもそもスバルは眼中にないでしょ 助手席側のレジスター周りはワゴナール流用だろうなぁ
しかも全体的にホンダの軽みたいな上下に分厚い感じがあるしS字のラインが交じりすぎでは パドルシフトとタコメーターないよね…現行は両方ともあったのに >>562
ナビの下にあるスリットみたいなのは何だろう？
もしかしてCD/DVDのドライブ？
イジェクトボタンらしきものもあるし。 フリードやN-BOXみたいな内装にしろよ
hudつけるくらいならそこにメーターおいてしまえ
そしてセンターメーターのせいで
ナビの位置が低いの、ほんまくそ
外観はすごくよくなったのにもったいない
できれば上位グレードくらいフルLEDやってほしかったが。 そういえばハンドル前の収納スペースなくなってる？あれ結構便利なんだけどな >>571
それを言うならハンドルの奥なw
流石に廃止はないでしょう。センターメーターを採用する唯一の利点と言っても良いところなのにw >>568
ＣＤ用スロットだと思う。
ＤＶＤも見られるのかね。
というか、ブルーレイは相変わらずダメかな？ 現行もナビ視認し辛いよね、移動中お昼ごはんを車の中で食べること多いけど後席に移ってテレビ見ながら食べる時はミニテーブルあって良いのだけど_ >>557
下取り有りだけど車両からは30万引き位かな
オプションてんこ盛りしたけど
ちな10月頭の契約 >>557
今年登録の試乗車落ちなら、新品時定価の２５%オフくらいを目安に交渉すれば気持ちの良い感じて話進むかと。
バンデットmvで車体160万程度で買えたらまぁよしとしましょう。
新型よりは50～60万は安く買えたら現行でも大満足だ！ いまきた、新型カッコいいじゃん。
横がダイハツっぽいけど、、 >>558
マイチェン後にぼくのかんがえていた理想の新型だろうなあ
まさかこんな中途半端とはおもわなんだ コレをですね、そのまま大きくするだけで良かったんだよ(泣)。
https://i.imgur.com/D3Cdk0Q.jpg >>558
スペーシアでもマイチェンでACCやカーテンエアバッグ付けてMC前購入者を置いてけぼりにした前科あるからね
それ最初から付けれたやろと 国内専用車でセンターメーター採用は愚の骨頂
これは海外で売るのか知りませんがね マイナーチェンジで装備が増えたら何なんだろう。
マイナーチェンジ前のを買ったら馬鹿にされるとか頭おかしいし、そもそもその場合馬鹿にされてるのは車じゃなく普段のお前自身だろって話だな。 確かにHUDとか追加されても全然うれしくない
現行のSVプレミア付くかもな >>538
流石にルーミーはない。
ルーミー買うくらいなら実用でシエンタ買う。 いつの時代も新型を酷評するのは最近購入した現行乗りが自らのマインドをコントロールする時にみられる現象 新型がこれだけ酷評されてるのはそれだけ期待されてたからなんだよな
みんなルーミーを選ぶ中、それでもソリオを買う層はオラオラ顔に辟易しててブランドに拘らずにいいと思えるものを買う人が多いんじゃないかね？
それが蓋を開けてみれば中身はスッカラカンでオラオラ顔に寄せたとなれば酷評されるのも仕方ない
もしこれが新型ルーミーだったら、いつもの「あぁ…」って感じで、別にここまで酷評されなかったと思う ルーミーは燃費悪い時点でアウト
車体も寄せ集めだし 世間の最新の物以前に、自社の最新の物すら積んでない
もちろん今回の新登場した装備なんてない
これで値段上がりますって言ったら、そら酷評されるし、
安い前の型でいいんじゃないかと思うわな どんな車も新型が出たら忘れられていく運命だよ
但し、旧車の名車は除く まあそれだけ期待値が高かったんでしょ
実際は次のマイチェン用に弾めっちゃ残してる感じやけどｗｗ
これはモデルチェンジでソリオ一択かと思ってたけど他も視野に入れんとあかんね センターメーターが嫌で現行ソリオを買うのやめたのに新型でも継続でがっかり。HUDつけるくらいならセンターメーターやめればいいのに。電動Pも導入されると思っていたのにつかないし。個人的にデザインはよくないし残念です。 ここで嘆いてる奴はルーミーなんて買いたくないんだよ
ルーミーがパクリで手抜きなの知ってるから、ソリオに期待してたんだよ
だからスズキに期待してFMC待ってたのにふたを開けたら、散々な内容
何一つとして、改良されたって思えるところがない
しかもルーミーの９月のMCが予想外に良かったから、それと比較するとなおさらひどく見える。
期待の裏返しが大批判になってんのよね… 現行を今のうちに安く買って、新型がマイナーチェンジしたら乗り換える
これが最適解だろう
どうしてもソリオにこだわるんならね >>598
少なくとも現行より進化している。
嫌なら買うな。
それだけのこと。 電P、レーンキープ付いてればフィットやヤリス辞めてこっち買う層も居たんだけどね
FMDは一長一短あるがここまで進化の無い新型車は久しぶりだな
やはりスズキじゃトヨタホンダには勝てないか >>605
ルーミーのほうがいいならそれでいいだろ。
キチガイすぎ。 >>609
勝てないんじゃなくてユーザー見ての結果だな。
コスト重視したんだろ。 ここにいる貧乏人はソリオをメインにしたいんだろうが、ソリオは買い物や子供の送迎に使う割り切りの車だからな。
そこを忘れてる馬鹿が多いのが気になりますね。 >>610
ルーミーが良いなんて一言も、書いてないぞ
カリカリし過ぎ >>611
フィットホームはセンシング付きで180万たぞ
ソリオはそれより安いのか？ ルーミーと比較してソリオが酷く見えるならルーミーを買えばいい。
当たり前の話。 >>612
だったら軽で充分だろうが
鈴菌ってお前みたいなバカしかおらんのか？ やっと理想の装備を完備したマイチェンする頃にルーミーの本気FMCが来てみんなそっちに流れるとかになりそう >>616
期待した新型車がルーミーより遥かに劣ってとんな気分？ そもそもソリオは広くなったり足回りが改善されたりしてるんだが、そこを無視してる馬鹿は一体何を見てるんだろう。
センターメーターを嫌うゴミクズとかいるが、ソリオでメーター見る必要ないだろ。
遅いんだから。 >>617
軽なら当然ターボにするし、それならソリオも選択肢に入るだろ。 話し相手が居なくて無理矢理噛み付いてる>>619みたいなバカを相手にしてる奴は何なの >>619
何とも。
俺はノートやフィットのほうが候補としては上だしな。 まぁ新型ソリオも新型ノートよりもマシだけどな
新型ノートはキックスで失敗した劣化e-power積んでるとの噂だし >>624
新型ノートだけは辞めとけ
あれはソリオ以上に地雷だぞ バンディットの茶色い内装って全カラーなのか？
何考えてるんだ ソリオの助手席のインパネも配色変じゃね？
黒の中に白と紫て 知的レベルが低い奴ってほんと哀れだな。
具体性のない批判を平然と書けるんだから。
今までどういう生き方をしてきたんたろうね。
ま、高齢引きこもりに決まってるけど。 >>630
嫌なら買うな。
顔も変な犬みたいになったな。
顔は今のバンデッドが良かったわ。 ID:aeMgjCkfMはヘタレ松山と言って有名な基地外だぞ
典型的なネット番長でリアルで喧嘩売られると小便漏らして逃げだすニート
新型ノートが地雷確定しつ最近ずっと発狂してる >>635
これは…実に香ばしい。まさに必死ってやつですなw >>582
本当にそういうのを期待していた
FMCでここまでカッコ悪くなるなんて、近年の自動車メーカーで記憶にない 午前中から盛り上がってるねぇ
新型買おうかなと思ってたけど
4月まで残ってたら旧型を買おうかなぁ >>639
子どもが大きくなってきたので嫁のタントから買い替えたい。
ルーミーは内装が安っぽいし、ソリオFMCに期待していたんだけど、
まさか現行の方がカッコいいとは・・・
来年のシエンタFMCやホンダ版ソリオ登場まで待つことになりそうだ >>640
車検のタイミングで変えたいんだよね
年度もあるし >>615
モデルチェンジの内容はルーミーが良かったとは書いてるな
車としてルーミーが良いとは書いてないぞ
落ち着けよ >>638
4月はさすがに無理じゃない？
あっても色や装備の選択肢がほとんど無さそうな気がする ちょっとトール／ルーミーに寄っていってないかい？
見た目は現行型の方がいいかも 明らかにMCのために手抜きしてるのが見え見えなのが気に入らん。
でも取りあえず試乗はする。
それで好印象ならいいんだけどな。 >>645
馬鹿は買う気ないからそういう現実がわからないんだよ。 >>649
そりゃ高いと売れないからな。
コスト考えた結果だろ。 >>642
ボロ車ならさっさと買い換えで大満足だろ。 また最初シートヒーター運転席側だけで
MCで助手席側シートヒーター追加ってパターンんかね 馬鹿はどこまで期待していいのかわからないんだろうね。
勝手に期待しすぎて失望したとわめいてる。
買う気もないくせに、ほんとゴミクズ。 消費者は自由に商品を選ぶことはできるが、結局メーカーが売るものからしか選べないんだからいくらわめいても無駄なんだよね。 >>655
ほんとこれ
自分が気にいらないからって文句言うやつ大杉 スズキさんこんな雑な仕事する奴に金払う必要ないからね
>>660 ソリオは三番目の候補だからあんまり知らないんだよね。
スライドドアのマイルドハイブリッドでルーミーが競合ってぐらい。 200万くらいの車に期待し過ぎでしょ
セカンドカーとして十分性能だし、俺は買うぞ
なんならメインとしても使えそうだな >>654
写真見る限りスイッチは2つついてそうだけどね >>657
ユーザーの意見を無視し続ければいつか売れなくなる
それで困るのは消費者じゃなくメーカー側だぞ >>666
買わない奴は見えないからな。
それなりに売れてるうちは変わらない。 試乗車落ち狙うなら今から交渉した方がいい?
それとも年明けのセール待った方が値引率良いのかね? >>668
お前が行く店なんか誰も知らんわ、馬鹿が。 >>667
ソリオじゃなきゃ絶対にダメなんて人はそれほど多いとは思えないしこの新型だってどれぐらい売れるかわからないだろ
特に今は出せば売れるって時代じゃないしメーカーだって売れない車は造り続けないぞ >>670
スズキはあれで売れると思ってるし、売れなければお買い得仕様を出すだけ。
消費者は出されたものしか買えないし、他がいいなら他を買え。 >>671
そうやって消えていった車がどんだけあると思ってるんだ？
俺みたいに一度は買ったけど次はソリオ買わないって人も間違いなくいるぞ 欲しいやつは買えばいいのさ
すぐマイナーチェンジ入るかもしれんけど ヤリスみたいにすぐに完成系のヤリスクロスが出たりして >>672
誰もあなたに買ってくれってお願いしてないよね
年単位で使うもので人によっては10年以上使い続けるのに一度買ったら次も同じのをって考えるのはただの思考停止でしょ 嫌なら違うの買えってのはそのとおりだね。自分はソリオのFMCで欲しい機能とか付かないと予想してたから発表前に違うの買ったわ。 現行ユーザーにはそっぽを向かれ…
他車ユーザーはルーミーに流れ…
これ買うのは街の車屋と付き合いで買う老人がメインになるんじゃ…？ ここでこんなに叩かれてるって事は売れるんだろうなぁ なぜスペーシアのデザインを大きくするだけにしなかったのか不思議
新型は老人向けのマーケティングであのデザインになったのか？ スペーシア開発したのワゴンR開発したのと同じメンバーなのか内装のデザインテイスト似てる。
スペーシア、ハスラー辺りと比べても安っぽい。 新型は、噂では全幅2cmアップは残念だが
まあ、許容範囲だろ。
それより、全長が8cmアップで電動アシスト自転車を積むのが捗りそうで嬉しい。
今のだど、助手席潰さんと載せられないからな。 >>683
お前って本当に思考停止してる大馬鹿者だな
買い換える時にいろんな車種調べて候補決めてその中から選ぶに決まってるじゃん >>686
お前言ってる事が矛盾してるぞ
一度買ってまた同じ物を買うのは思考停止してるんじゃないのか？ >>685
電マってそんな全長短いんや。
うちのロードだと170はほしい。 現行に負けない魅力的な仕上がりだと思うけどな
200万のAセグミニワゴンを真面目に開発するなんてスズキ位のもんだろ
これから書かれるWEB記事でルーミーとの比較が楽しみだわ >>689
どんだけ長い電マつかってるんだよ。
奥さんすごいな。 >>672
それがどうした。
お前が買わなくてもスズキには何の問題もない。
たかが一消費者の分際で寝ぼけるな。 ルーミーはエンジンがゴミすぎるからそもそも選択肢にあがらない。 ルーミーの1リッターターボとソリオの1.2リッターマイルドハイブリッドだと走った感じは互角なんかね。 >>695
最強は現行ストロングハイブリッド(非ECOモード)
山道とか楽しいんだけどなー…ロールは酷めだけどw ルーミーなんかゴミすぎて比較・検討する時間すら無駄。
ルーミーを検討している人は自転車と比較するべき。 >>695
ルーミーターボならいけそうな気がするするけどね >>692
恥ずかしいヤツだな
同じ車を買うヤツを思考停止してるって言ったんだから次に車選ぶ時はソリオ外せよキチガイ
>>693
お前も一消費者だぞ
てかまだいくつか画像が出てるだけの段階でろくに情報も出てなければ車のデキも全くわからない状態なのに何一人で盛り上がってんだ？
マジでアホだな マイルドハイブリッドでさ
ブレーキを踏むとより発電できます
っていう記事見た気がするんだけど
そうなの？ すげーな今日
とにかくマウントを取りたいおっさんが集結してんなこのスレ >>654
残念ながら現行では特別仕様車しか両側シートヒータついてないけど‥
新型は最初から両側ついてるみたいよ！
グレード次第かもだけど 今年のカーオブザイヤーはフィットに決定
来年はソリオだな 全長延びて、ソリオで違和感あるよなーと思ったらエリオだったわ
エリオに改名しちまえ 平日の真っ昼間によくまあこんなに書き込みあるな
おまえら仕事は？ 社外品買ってまで付けたいとは思わないけど、運転席のシートヒーターを助手席に移せればいいんだけどなぁ
そもそも座面が分離するから無理か >>709
ヒント
なぜ土日でも電車が動いていて外食ができるのでしょうか？ 実際GX2が一番実用性高いよね
車の面白さを求めるならS系もいい 現行ストロングハイブリッドがAGSになったのは、CVTが積めなかったからって聞いたけど
5年経っても解決できなかったのね… 五人乗らないならターボつけてタントかNBOX買った方がいいことに気づいてしまった ここスレの人にはバカにされると思うけど、俺はやっぱりタコメーター無くなるのが致命的 小少軽短美を基本方針として裕福ではない庶民に寄り添う車を作る
これがスズキの目指す存在価値だよね
あれもこれもと期待をして裏切られたと購入対象から外すのも自由さ
単にスズキのターゲットから外れただけのこと >>473
私も同感です。
今後もしSUVテイストがスペーシアギアの雰囲気で追加されるなら待ってみようかと思っておりましたが、
この抑揚のあるデザイン(サイドプレスラインやクォーターウインドウの処理)がベースになるなら、
東南アジア専売車寄りのSUVテイストになりそうですね。。 新型イマイチだなあ
【最新装備が与えられない】
・ガラス投影式じゃなくコンバイナー式HUD
・レーンキープアシストなし
【現行からの改悪】
・パドルシフト全グレードなし
・タコメーターはインフォメーションディスプレイに統合
・テールランプはコストダウンでボディ側のみに いやパドルシフトがステアリングにつられてぐるぐるする時点でただのギミックだわ 現行のタコメーターはメーターパネルの左端にあってお世辞にも見易いとは思わないけどね
右寄りのディスプレイ内に表示させた新型の方が意外といいかもしれんよ >>727
新型のディスプレイがハスラーと同等品だとすれば、
タコメーター表示にすると他の表示(燃料やエネルギーフロー)が
見れなくなるならイマイチだと思う CVTのタコメーターは無くても困らんし
なんならMTでもタコメーター無くても走れる ソリオでタコメーターいらんよな。
スピードメーターだってほぼ見なくていいんだよ、遅いから。 >>695
イグニス乗っててライズ試乗したけどモーターあった方がいいような
車重が違うけど さよならソリオ、ちょっと無理してクロスビーにしとくわ >>734
脚柔らかいけどいいの?
ソリオは乗った事ないから知らんが >>735 ふわんふわんなのですか？イグニスとスイフトは車内狭そうだしクロスビーならと思いましたが、車検も近いのでとりま試乗してみます。 >>736
ふわふわだよ
試乗してきて、イグニスは固めだけど俺にはちょうどいいかな 不況の時にFMCすると残念、ガッカリ感が大きいとか
どっかの自動車評論家が言っていたが
こういう事か 価格を大幅に上げない方針にしてるっぽいなら日本のスズキらしさのイメージに合ってるのでは。 >>736
クロスビー試乗して感じたけどシート柔らかすぎ＋サイドサポートがほぼないから車高も相まって腰が安定しない。それとフロントガラスが立ち気味だから信号見るのに屈まないと見にくいときある。 >>742
先代ソリオがシートは硬めだけどサイドサポートが無く安定しなかったね
乗り降りしやすさ優先の考え方なのかな 室内写真を見るとシートベルトの上下アジャスターは新型でも付いてるけど、あれをコストカットで省かないのはスズキの安全性に対するこだわりを感じる
シートベルトの効きに関わる重要な装備なのに、近年のトヨタとダイハツ系は平気で省くようになったからな 個人的にはシートヒーターをアナル直撃にせんで欲しいｗ もうちょっとケツを満遍なく温めてくれ。 >>747
シートヒーター未経験なんだけど、現行ソリオは中央奥のみ暖かいって感じなの?ルーミーは違うのかな 今日から予約できるんだっけ
誰か予約する人いないかな 今日入ったチラシにまもなく登場の画像が普通に載ってた 神奈川のチラシに
ラストチャンス、現行MZにケンウッドエントリーナビプレゼント
先着15台限りって載ってたわ フルハイの撤廃が1番クソな改悪点ですわ
技術が無いとか時代からの逆行とかそんなありきたりな事じゃない
もっと根本的な所で会社として間違った方向に進んでる いうてフルハイ買わんやろ
トヨタから貰えるようになるんやし、調整した後に導入できるなら導入すりゃいい フルハイは遅れて追加じゃないの。
更に燃費規制厳しくなるのにハイブリッド無しはきついでしょ。 ノーマルのデザイン秀逸やん！これで、ただでさえ広かった中も8センチ延長とか。
買います！ 現行車を購入した。ディーラーの担当の営業マンと話した。ティザーカタログ郵送してくれるとのことだ。 今度の車は、快適な室内空間を目指し、全長80mm.全幅20mm拡大し徹底的に乗り心地や快適さを追求いたしました。
サスペンションコイルスプリングの見直しにより、特に後席の乗り心地を向上させました。スリムサーキュレーターを採用、空気を循環しどこに座っていても夏は涼しく冬は暖かい室内を保ち、より快適な室内空間を実現いたしました。
ルーフとルーフメンバーの改良によりる音雨音の軽減、その他様々な防音、防振技術を採用することにより静かな室内空間を実現いたしました。
ロングドライをサポートするアダプティブクルーズを採用、全車速追従機能付きを追加
走行中から停止までの全車速域で先行車に自動追従いたします。
また、カラーヘッドアップディスプレイの採用で運転中の視線上の必要な情報を表示いたします。
見晴らしの良い視界と見やすいセンターメーターを採用し、オプションでは９インチHD大型ナビ搭載(オプション)で運転のしやすさ操作性を追及いたしました。さらに、お客様のご要望が多かった電源ソケットは、全席・後席にご用意いたしました。
快適な走りは、1.2LマイルドＨＹＢＲＩＤを採用、静かな再始動と燃費の良い走りを実現いたしました。 現行車はリアシートの揺れが不満なので、新型に試乗してどれほど改善されたか試してみたいな。 スズキが電動パーキングを採用するとしたら次のスイフトかエスクードからだと思う
あの2台がスズキの主力車種だから1クラス下のソリオが先に搭載される事は無いはず フロントのデザインはいいんだけど
リアのデザイン...
これはないわ リヤ最低だよな
全体的にも昭和の三菱車みたいなダサさ
カラーもなんかジジくさいし、ジムニー、ハスラー、スペーシア、クロスビーとカッコいいモデル続いていたのに、
今回はスズキどうした？ みんな色々不満言ってないで現行ソリオ買っておけば間違いないさ！ メロウディープレッドパール（新）
クラレットレッドメタリック（現行）
見る限りそんなに変わらさそうだが…
明るめの濃い赤が無くなるのか。 ハンドル右下奥のスイッチ類多すぎない？もっとバラけさしたほうがよかったんじゃ >>776
ソリオがスズキの普通車の中で一番売れてるんじゃなかったっけ？（約4,000台/月）
次点がスイフト この寄せ集め感、現行ワゴンR出た時の微妙な気分思い出したw >>776
軽自動車とかルーミータンク兄弟すらあるのにないってすごい弱点 電動パーキングって必要？
解除し忘れ防止くらいにしかならん気がするし
どの車種だったか電動パーキング採用したらブレーキ周りが大型化して
スタッドレス用ホイールがインチダウンできなくてスタッドレスに費用が掛かるって話を聞いた気が
ソリオでインチダウンは考えないから良いんだけど >>775
いい事思いついた
現行型に新型のサスペンション取り付ければ解決出来そう >>768
4代目のサスも交換してほしい
途中で改善版出して5代目でまた変えてくるって、もの凄く悪かったって自認してるってことじゃん
向上とか言って誤魔化すな
>>779
見た目で選んじゃうの？
いうてちょびっとだけでも広くなって
ちょびっとだけでも静かになる改良を施されているのに？ >>783
販売面ではソリオが1番かもしれないけど、グローバルモデルのスイフトとエスクードが主力車種だよ
スズキにとってソリオは軽と同じで国内専用のニッチ商品だからね
まあソリオがいくら商品力で差を付けたとしても、トヨタで売ってるルーミーより売れる事はまず無いと思う >>788
折角新型が全車速ACCになっても電P無ければ停止保持が出来ない
停止保持が無い全車速ACCとか全車速の意味が無い
つまり折角新型になって昇華した僅かな機能も電Ｐ無しのおかげで他車より中途半端になる 本気出しても価格が上がるだけで買ってもらえなくなるし、トヨタに本気出されたくもないからこの程度なんじゃないのかね、車格的にも ルーミー=時代遅れのプラットフォームを使った間に合わせの車
ソリオ=時代遅れの部品を集めた寄せ集めの車 リアシートは現行と同じみたいだな
シビアに5人乗せるならスイフト買えってことだ >>792
全車速ACCのエスクード 家にあるけど電Pなくても意味なくはない。
停止までは自動で減速されて解除。
再発進したらレジュームスイッチで再設定される。
まぁ電Pあるに越した事はないが。 >>797
全車速ACCは何が便利かって作動中はブレーキ踏まなくていいのが良いんだよ
停止してブレーキ踏まなくちゃいけないなら全車速ACCの意味は無い
つまり新型ソリオの全車速ACCは全車速ACCの意味を持たないって事
まぁ中には電P無しでも全車速ACCで2～3分停止保持してくれる車もあるけどな
新型ソリオがそうだったらいいな >>761
ちなみにどれくらい値引けました？
現行買うか迷ってるもんで リアデザインが三菱ekクロススペース風味になったな
デリカD2としてOEMで引き続き売るのかな リアコンビランプ、ウインカーとバックアップランプは、新型は下にはみ出る形になったんだな。 センターメーターで投影式じゃないHUDってのが謎だよな。
なんかチグハグな感じをそこかしこに感じる。
SUZUKI好きだけど大丈夫か？ そもそもセンターメーターのメリットってなに？ここまでスズキがこだわるってことはなんかあるんでしょ？ センターに納得できないなら他を買えばいいだけだよ。
決定したことに文句をつけても不毛だよ。 ヴィッツも二代目でやめたくらいにイマイチだったはずなんだよな。
結局視線的に面白くないから止めたと新型だしたとき開発が言ってたような気がする。 >>809
すまんすまん、文句っていうより疑問。
チグハグ感は寄せ集めがうまくまとまってないと思ってる。
荷室長的に面白くないから買う事は無いけど、候補だった車の行方が何処なんだろうと気になってるだけだよ。 HUD実装の時点でメインメーターの位置なぞどうでも良い、どうせHUDしか見なくなりますよ 俺も残念だけど候補から外した
試乗はするかもしれんけどもう買う気がない
今でも買う気が変わらない人いる?
5代目ソリオじゃないといけない理由を教えて欲しい 持ち家の駐車場が狭いから。
月に1回は旅行で遠出するから軽はNG。 俺は人生初のスズキだけど買う気マンマン
あの顔に一目惚れしたw
バンテットじゃないよ、ノーマルソリオの方 現行だったらバンテットがいいなと思ってたんだけど
新型出るの待っててよかった
あの顔はイケメンだわw センターメーターになると視界が悪くなったりナビの位置が下になったりエアコンの操作パネルが小さくなって操作しにくくなったり吹き出し口が変な形になったりでロクなことがない >>814
試乗して走りがまともなら有りだと思うが。
特に後部座席お前だよ、変な揺れ方やめーや。
人間は慣れるから、デザインもセンターメーター/HUDも受け入れるはず。
荷室ちょい広がったし4人+一泊旅行の荷物いけるっしょ？
ソリオロング(4m)の夢見れたのは楽しかった。 現行乗ってるけど、センターメーターだけど視界はすこぶる良いよ。 センターメーターは合う合わないがあるのは仕方がない。
今まで普通のメーター車にしか乗ってなかったから、最初は違和感(特に夜間の暗黒感w)あった。
でも慣れるとなんて事ないし、センターメーターを積極的に嫌う理由もなかったな…
ハンドル奥の小物入れは地味に便利なので、むしろセンターメーターで良かったかも？w >>819
センターメーターはソリオの伝統だし、HUDは不要だがコスト考えたらこの形式も納得できる
でもクロスビーのLKAや4代目のパドルシフトを削るのはなぁ
ダウングレード感が否めなくて買う気失せたな センターメーターは嫌じゃないけどマツダコネクトとかクラウンの遠視点ディスプレイみたいにディスプレイがぴょっこり生えてる的なやつは嫌 >>821
サイファ乗ってたけどいいけどな
現行ワゴンR代車で乗ったけど別に見づらくないな
HUDもついてたけど リアの開口高さはあまり変わってなさそうかな。
ルーミーは大きい分、開けるときに後ろに下がったりぶつけそうて、小さい方がすき >>823
ソリオの伝統もなにも現行からスタートして
内装のデザインがワゴンR作ったひとがやってるからセンターメーター継続しただけや スズキはトヨタと提携するようになってからオラオラ顔とかセンターメーターとかトヨタの悪いとこばっかり影響受けてるわ
まるでダイハツとみまがうような車を作るようになった >>788
デリカD:5だね
MCの電動P採用でキャリパーが大型化して、ホイールによってはそれまで履けてたのが履けなくなってた
ってか、今回のソリオの酷評ぶりはデリカのMC時とよく似てるな
ソリオもデリカもオラオラ顔にして大不評
そういう路線はトヨタに任せてもっとスッキリしたデザインにすればいいのに
同じ路線でトヨタに勝てる訳ないじゃん ずっとセンターメーターなのに新型発表で変わらなかったから粘着し続けるってなかなかアレだな。
言っても何も変わらんのだからいい加減に止めて欲しいわ。大人なら。 日本語がマトモに通じると思ったら大間違いだ
言葉は通じてもその意味は通じないぞ >>832
頭が狂ってるキチガイに何を言っても無駄だよ。
NGにすればいい。 何度も何度もセンター喚いてる奴は障害持ちだと思え
明日にはまた忘れて同じ事を喚いているのだろう タイミングも丁度いいしこのスレの終わりに5代目スレ立てればいいよ
さすがに6代目発表まで5代目スレで恨み節を吐き続けることもないだろうから買う人買いたい人買った人がわちゃわちゃ雑談すればいい
4代目スレは現行乗りが細々と4代目について雑談すればいい サイズアップしてるか1トン超えてるのかな
これで現行と同じならすごい >>831
ソリオはラパンみたいな方向性が良かったと思う
バンディッドは現行のほうがかっこいいね >>841
この記事書いたヤツ、このスレ見てるヤツだろw なんでBANDITの方がおとなしいデザインなんでしょうか >>808 >>818
カタログデータ数値上の室内長を稼げるため 結局スペーシアギアのソリオサイズで装備もスペーシアギア同等に期待してたんだろ？ これセンターメーターの高さ、奥行きそのままで運転席前に持ってくればいいんちゃう。
そしたらHUDと同じ位置にメーターくるからHUD不要でコストダウン、室内長変わらないのにな～。 ヘッドアップディスプレイが運転席前にあるけど
そんなもんつけるならセンターメーターやめて普通に運転席前にメーターつけりゃいいのになｗ >>823
センターメーターは、ソリオ４代目で初採用。
伝統でもなんでもない。 新型は、エンジン同じなら燃費はたいして変わらないのか、悪くなってるのかな。 >>854
逆じゃない？
スズキの開拓したマーケットに
ダイハツが乗り込むのは定番 諸元表はまだないのか？
車重とか外寸とかエンジン変更あったのとかを知りたい >>850
シエンタがほぼその位置（ハンドルの上）にメーターがあるよね。
何かプジョーっぽくなる。
最近のプジョーはヘッドアップディスプレイがあるだろうけど、どうしてるんだろう。 なんでフルモデルチェンジでこんなくそクソな内容なるんや
期待してただけにがっかり
価格が上がってしまうから装備付けられんのかね
オプションでもありにして欲しかったわ >>867
それマジ？4気筒ＭＴなんて久しぶりで胸熱
スライドドアだし、実用とちょい遊びを備えてるやん ボソッ
カタログ燃費らしきものは、「マジかっ！？」っというくらい驚いた( ノД`)…
実燃費に期待しよっと(´・ω・｀) >>822
>>真夜中の暗闇感
笑った!
俺現行乗り出してまだ1月だけど、夜はライトつけ忘れてるかと何度も思ったww
でももう慣れたけど、最初は正面がなんか寂しい感じしたよ。 発売前から不評多いからプリウスみたいにすぐエクステリア変更ありそうだな >>867
そんなんワクワクすぎるんだが嘘だよな？ >>861
メーターにホログラム使うようになってる 電Pナシとは···
N-BOXのマイナーチェンジに期待します(;_; 寒冷地なので、止めるときにはサイドブレーキを引いたこと無い。
電動パーキングブレーキや自動格納ミラーは正直邪魔な機能。 電Pなんて全くの無駄
メーカーのオナニー
プリウスロケットの発射ボタン(シフトスイッチ)と同じ >>877
そこまでの極寒冷地ご在住の方のご意見、ここに声高に書き込まれても迷惑ですなー。ノイジーマイノリティー。 峠の結構な下り坂でローに入れたけど唸りすぎて本当に大丈夫か？って思って戻した
一体いつ使えばいいんだ・・・ 中古車検索してたら、ソリオの新古車が150万前後で売りに出されてた
かなりお得じゃないか？
新型出るにしてもバーゲンプライスだと思う
新車の場合は今幾らくらい値引きあるのかな >>884
その頃にはルーミーがFMCでソリオ爆死でしょ 新古車で150万って、現行最終モデルならだいぶ安いねら
mzとかバンデットmvなら買いだね >>885
Gならそれは高い。MZかMVなら即決できるレベル。MXだったら妥当な金額かと。
もちろん乗り出し価格での話ですよw 現行マイチェンした時にマイチェン前のSV自動ブレーキ無しのB登録なんか150万であったけどな
諸費用はしらんが >>871
最初は、戸惑うよね。
普段明るいメーターがあったのに、真っ暗だから。 >>876
N-BOXもマイナーではつかないとの噂だけどね >>886
次はシャーシがDNGAになるだろうしね。エンジンは糞のままかもしれないけど。 ソリオギア出さないと空気扱いだな今回のフルモ
ただのフェイスリフトって感じ >>892
ダイハツが開発している1.2HV載せられたらアウトだな 自分も現行バッテット相当カッコいいと思ってるけど‥
新型も現車見たらたぶん相当いけてると思う
現行だってカタログ写真ではカッコよさの半分も伝わってこないし、車はやはり立体感を直に感じてなんぼだよね。 >>794
出ないから心配すんな
出す気があるなら現行で出してる 新型の顔がどっちもイケてないような
実物見たら変わるかもしれんが >>799
純正8インチナビにしてるが真ん中はハザードスイッチが邪魔でスマホ入らない。
なので領収書入れにしてる。最近は両端にフリスクネオを入れてる。ピッタリだぜｗ あんだけ不評なのにセンターメーターやめないんだな
もしかして不評なの俺だけなんか >>803,805,845,858,902
皆さんありがとうございました！
小物入れにしようと思いますが、ブレーキとかで飛び出すと嫌なのでウレタン製の滑り止め買おうと思います ホンダの軽はなぜか頑なにシートベルトアジャスターを装備しないのが何気に残念 ステアリングのテレスコピックは付くよね？
電動パーキングは無くても普段の運転に何の支障も無いけど、今時軽以外でステアリングの調整機構がチルトしか無いのはありえんよ おまいら贅沢言い過ぎw
装備てんこ盛りじゃないと運転できないのかよ >>906
テレスコ欲しかったらスイフト買えばいいと思う ソリオでギアはもう出ないでしょ
後からでもギア追加する気があるならベースのノーマルソリオをあんな内外装にはしない 正直ルーミーがハイブリッドだったらルーミー買ってたかも知れない俺 センターメーターの利点は左右ハンドルどちらにも流用できるって汎用性だけやぞ
今回のFMCは共有パーツ満載でコストカットに全振りしたってことや N-boxが来月のマイナーチェンジでテレスコ付くってよ！！！！ >>907
セカンドカーに何を求めているんだと言いたい ※次のスレからは4代目と5代目が分かれます
次スレからは違う世代の話は避けましょう >>915
せめて2駆はおさめて欲しいんだけどね
Gでもおさまらないのかね？ >>918
なぜセカンドカーと決めつける？
このサイズの高級ミニバンでも知ってんの？アンタ。 >>920
新スレ情報だけど、4駆は1t越え、2駆はほぼ1t以内
オプションでスライドドアを付けると、2駆でも越えるらしい
推測だがバンディットのことではないかな オプションでスライドドアってスライドドアじゃないソリオなんてあるの？ >>919
負けを認めない老人のトランプ並みに前頭葉が萎縮してるから自制は無理なんじゃないかな >>926
不正しまくってるバイデンの方がヤバイけどな 内装もトヨタ車っぽい
センターメーターとかチープ感とか >>912
丸目ライト、ルーフレール、フェンダーモール仕様のソリオSUVが出て涙目になる未来が見えた >>930
素人がノアをSUV風にカスタムした感じになりそうw 昨日スズキ系の店を横切ったら新型ソリオの告知（文字のみ）が貼ってあった
正直にいえばスズキは情報公開を早くしていいと思ってる
ディーラーが困るやん >>930
それだけなら残念だな
スペギアみたいな後出しやっつけ仕様はやめてほしい
車高上げて足回りもノーマルと差別化するべき 今朝、新宮のアリーナの前通ったら
新型ソリオ予約受付中って書かれた横断幕あったな ホントにMTがあるならもう少し待っても良かったかなぁ。
でもどっちみち前の車が今月で車検が切れるとこだったし… 新型のスライドドアのスイッチはどこに行ったのかな
現行は操作し易い場所にあって感心したけど、新型もあれぐらい高い位置にあればいいけど ハンドル右下にスイッチたくさん見えるからそこにスライドドアスイッチも配列されたんじゃないかな？
よく分からないけど‥ 騙し絵みたいなグリルだなバンデッド
現行型の顔もどこか納得できない歯痒い印象だけと バンディット、これでいいと思ってんのか？
頭おかしい もうターボだしオラついてないしスペーシアギア買っていいよな？ マイチェンで全車速ACCとカーテンエアバッグついたからスペギア買っていいよ 明るい色の内装をなぜ採用しない？
スペーシアでやってるやろ 現行型の内装が潤いや色気のない色調なんだよな
アルトでさえ白い差し色があるから辛うじて潤いがあるのに スペーシアは売れる見込みがあるから内装のバリエーションにコストをかけられるんだと思うよ スペーシアとソリオの荷室の差(主に奥行き)ってどれくらいですかね？
現行ソリオも荷室が狭いって聞くし、大して差がないならスペーシアギアでいい気がしてきた >>955
個人的には出して欲しいところだが……。 >>960
ありがとうございます
なんとも微妙な差ですね…
参考になりました！ 現行乗ってる方に質問ですが‥
ACCが全車速対応なら良かった！って感じたことありますか？
また、どんな時にそれ感じますか？
自分現行買おうか迷ってるのですがACCの必要性今ひとつ理解してなくて^^; >>963
ACCは全車速だったら一般道でも使える場面が増えるので格段に便利になる
全車速じゃないACCは高速か自動車専用道路でしか使う場面がない
だけど新型の全車速ACCは電P無しで停止保持が出来ないからあんまり意味無いよ
気にしなくていいんじゃない？ まあ俺は40キロ道路で隙あらばACC使ってるけど都内だからすぐ信号に捕まるし数秒しかもたない全車速あったら便利だろうが使わない人は全く使わないし5年後あたりに電Pついてから買えばいいかなと思ってる 馬鹿は危険だとわからずボケーっと使って事故を起こす。 >>963
全車速が欲しいと感じた事は無い
ACCの加減速(特に減速)はギクシャクするので、現状のブレーキ制御のままだと停止の多い一般道では使いたくない
高速道路は楽ちん最高だ！ 全車速対応自体はあればええなぐらいだな
個人的には全車速対応より加減速のギクシャクをマイルドにしてくれたほうが良い。加減速のギクシャクで慌てて解除したりでアクセルワーク以上に体力使ってる気がする 毎日通勤で乗る人なら毎日充電できるだろうけど、自分は月に1回2回しか乗らないからアイストはオフにするつもり
短期間短時間でギリギリまでバッテリーを消費した上にそのまま半月放置とかして1年2年でバッテリー上がりそうだから
アクセサリーオフ(=充電制御の回路もオフ？)の状態でバッ直で大きめのソーラーを繋いだ場合って鉛だけでなくリチウムの方にも充電してくれるんだろうか。
同時に満充電時には過充電にならないようにカットしてくれるんだろうか ソリオって電流センサーはプラスマイナスどちら側に付いてるの？ >>963です
ACC、自分なりにも色々調べましたが、自分の環境では現行でも十分すぎる装備に思いました！
現行バンテットのルックス好きだし、パドル付いてるし、何が何でも新車の必要もないし‥って事で現行の良さげな中古にしようと思います。
レス下さった皆様ありがとうございます！ >>975
新型は分かりませんが、現行はエアコンにナノイーついてます。 BSMは付くの?
バッテリー容量は多分上がるよね？ >>973
走行が少なくて放電気味だったらそもそもアイストしないのでは ブレーキランプがチラチラ点灯するのが嫌なので、Sモードやローに入れてエンジンブレーキをフル活用するんだけど、マイルドハイブリッドの場合、これって、全体として燃費はいい方向？悪い方向？ >>978
よく読んで
そういう状態に陥るまでが早くなるし、たまたま1時間とか運転する機会があってもそこからの回復も見込めないでしょ 前に乗ってたスイフトも１週間くらいでアイスト使わなくなったので、アイスト要らないのとハイブリッドにも興味ないからGX2にした。ハンドルが滑る以外は概ね満足してます。 月に1,2回しか乗らないならそもそも車いらなくねぇ…？ いちいちタクシー呼ぶのめんどいし待ち時間発生するしあちこち寄れない
まぁ大都市に住んでるなら必要なときにだけシェアカー使うのが一番金はかからない >>979
急激に回転数上がるから燃費は落ちると思う 大都市のカーシェアって、自分が借りたい時は、他の誰かさんも借りたい時なので、借りたい時に車が無いのが残念。 ボケボケの写真で見るよりバンディット格好悪くなかった
ノーマルの方はライトデカくした方が良くね? >>985
基本的な生活は必要ないもんな
レジャーや休暇でしか使わないからどうしようもないね まぁ、実物見ると写真よりはカッコいいかも知れない。 バンディット、解像度の悪い写真で見るとこりゃありえない、という感じだったが、ディーラーで簡易カタログ見たらなかなか良い感じ。実車を見たらかなり気に入りそうなパターンだな。特に紫。 今度の新型ソリオ全部新型AGSになるんじゃないかな
AGSの不具合もありそうだけど… このスレッドは１０００を超えました。
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