【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ78
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ76
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598572363/
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ77
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600986235/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハイブリッド昨日納車されたけど。
ハイブリッド鹿本の影響でバッテリー残量ばかり気になって運転がおかしくなった。 後席をオデッセイにしたキャプテンシート４人乗り仕様でないかな 後席がキャプテンシートで3列目無くて荷室の4人乗り仕様が理想だな ガソリンは逆に踏まないとカーボンたまりそうなんだよな
たまにベタ踏してるけど気にしすぎか？ 現行フリードHVのエンジン
7万キロ オイル交換無し
https://i.imgur.com/nDjxtSl.jpg
アナウンスでは
純正ウルトラオイル系 15,000kmまたは12ヶ月ごと
その他 10,000kmまたは12ヶ月ごと
俺はペール缶レベルでいいから5000km毎を薦めるな
10000kmは長い気がする
※短期間で10000km乗る人はいいかもしれないけど >>12
これどういう状況？整備士さん？
エンジンの中？こんなドロドロなの？ >>12
ヘッド割ったところだな。
7万交換無しは強いな 純正のサラサラオイル見てると早めに交換したくなるけどね
油膜効果無くなるまでどれぐらい保つんだろう apple carplayビビった。
すげーわこれ。
ギャザズたけどさ。 >>11
飛び込みで試乗したディーラーで見積もり取って値引き20万、もうちょい値引いてくれたら今日決める旨伝えて30万の値引きしてくれた >>18
拾いだから詳細は不明
だけど世の中は広く、オイル交換をしなくても大丈夫と思ってるヤツは結構よく聞く
※年配が多い
オイルランプが点いたらスタンドとかでオイル補充
10万キロオーバーで調子悪くなって入庫とか >>21
車両本体230万、ディーラーオプション20万くらい >>22
決算月でもないのに1割以上値引き引き出せたのは凄いっすね
おめです なんか、ホンダトータルケアからマップがゼンリンに変わるときたけど、これでナビよくなるかな？ Gホンダセンシングで試乗車で230万(総額240万位)て言われたんやけどお得なん？ >>19
この値引きはないな〜ネタでしょｗ
>>26
試乗車の装備によるんじゃないかな？
俺が試乗したのがGセンシングでCパケSパケナビドラレコ前後仕様だった >>27
月末なら30万って普通にあり得ると思うが
四半期年度末はもっと狙いやすいが ホンダのトータルケアアプリて、点検の予約しようとしてもずっと先まで×印なんだけどなぜ？ 安くても試乗車はやだな。
不特定多数に触られたり、荷室に自転車乗せて傷がついてたり、俺みたいに半日程レンタル試乗させて貰って色々試したりした様な車の可能性があるからな。 グレードとオプションがわからない値引き額なんて意味ないわな なんで車関係のスレは粘って何十マン値引きしたぜーって貧乏自慢する人おおいの？
マジで心理がわからんのだが、、 誰か教えて。
2017年の純正ナビ、最近画面上に電池マークがでる。
これはなんだろうか？ >>33
スマホの残量ですよ・・・
疑問があれば説明書読みましょうね・・・・ >>28
月末で値引きなんて今はしないよ
決算月でも今はコロナで売れないからって無茶な値引きもしないよ
230万の車に20万のオプションでどこに30万引けるとこあるの
しかも飛び込みで試乗して即決で30万なんて値引き出す営業なんていないよ AccとLKASマジで便利だな。
0キロからじゃなくても便利だわ。 >>29
その寺が混んでるから
先日予約したばかりだから不具合とは思えん >>29
混んでるかそこのディラーではアプリでの予約を受け付けてないからじゃないの。
俺が利用してるディラーで確認したら次の土曜日に×が付いてただけだった。 >>36
俺も週末に初めて使ったけど、かなり身体が楽だったな。 >>35
ほれ。ディーラーの担当者が見たら特定されそうだから特定されそうな部分は隠しとくけど。
店側の都合で、本体の値引き大きくすると上に怒られるからってことで全部オプション値引きってこ扱いにしてくれたみたい https://i.imgur.com/rup3zLT.jpg 人によって値引額を変える車の売り方やめて欲しいな
不公平やんけ >>41
今後はこの見積もり持って交渉しに行けば良いんじゃね？ >>36
なんか完全に任せきれなくて緊張して余計疲れた。
慣れかな。 >>42
それを撤廃してワンプライスを提示したサターンは大コケしたけど、アレは車が…だったからなぁ。今もう一度ああいう売り方があっても良いとは思う。
>>46
また髪の話してる…。 アプリから予約した時はディーラーから確認の連絡はありました？ >>48
確認の連絡なかったから前日にこっちから連絡したわ「明日点検だけど通ってるよね」ってw >>41の画像は消しといたけどやっぱ値引き30万は頑張ってもらったほう？ >>48
アプリのメッセージセンターに予約確定の通知が届くので、アプリで予約してるのにいちいちディラーに電話で確認する必要もないかと。 >>49
そうですね、前日にでもこちらから確認してみようかと思います。
>>51
仮予約のままなんですよね。
確定の連絡が来れば安心なんだけど。 HV充電の効率いい方法は？
アイドリング
加速中
減速の時は
目盛り少ない？
多い？
振り切り？
神奈川4万キロ走行で満タン法19.9k。
20k行きたいんだよねえ。 >>52
私が使ってるディラーは、アプリで予約した翌日に予約了承の通知が来ましたよ。
予約して何日も経ってるのなら、前日ではなく早目に確認した方がいいと思いますよ。 値引きは自分で決めるんだよ〜円なら買う、ならないならサヨウナラ
俺は何でもそうやってる、ほとんどサヨウナラになったことはない 店によっては値引きできねーとかかましてくるよな
マイチェン直前で値引き15前後とか一回目の見積もりで言われて
すぐ店出て
次の日違う店で40後半値引きで買ったわ
買うって言ってるんだから変な駆け引きするなと >>56
なるほどね。値引き成功した要因がよくわからないんだけど、
奥さんと一緒に行って奥さんが「もうちょいお願いできませんかねえー笑」って明るく交渉してくれたのが良かったのかも
オッサンが目ギラギラさせて値引き交渉しても、同じオッサンの担当者からしてもあんまり頑張ろうと思えないしね
または今月のノルマクリア出来てなくて月末でなんとかしなきゃってのがあるのかもしれんね
さ まだ国産車の値引きはそこまで大差は無いから納得出来るけど輸入車の値引き差は本当に酷いよ
都会なら100万引きとかの声も聞こえてくる車種がうちの最寄りディーラーでは1000円単位の端数引くだけとか提示されて萎えたわ（笑） MCもう一年点検だ
タイヤ交換もしてくれるみたいだから、ちょっと早いけどスタッドレス履くわ >>53
神奈川県県央で20は余裕で超えるよ
一定速度を心がけて電動機走行 ナビ(175vfni)で質問なんですけど、
古いiPhoneが出てきたので音楽プレーヤーとして使いたく思っています。
USBで繋ぎっぱなしにしとけば車のエンジンと連動してON/OFFなるのでしょうか？
それとも毎回エンジンON→プレーヤーONの動作が必要なのでしょうか？
教えて下さい>< >>63
一度満タン法でリッター24.5キロいった
昨日は18キロちょいだった >>64
USB接続での音楽再生ならエンジン始動するだけで
iPhoneに触らなくても続きから再生してくれるよ。
HDMI接続での動画再生はダメ。
エンジン始動する度にiPhone操作して
再生を開始する必要がある。 >>66
ありがとうございます。超ありがとうございます。 カサクリップ使ってる人感想教えて
チャイルドシートに座らせるときの使用を考えてるんだけど >>71
あれば大雨の時は便利だけど、なくてもいいかな。
壊れたとしても買い直す事はない。
メインで使ってる嫁の意見は違うかもしれないけど 前スレで月末納車にしたらナビを新モデルで入れるよって言われた人、どうなった？
今年のモデルまだ発表されてないけど、新モデルあるの？ 俺も、来月新しいの出るからそれにしときますって言われた。全く情報出てないけど、ディーラーへの通達では少なくともスタンダードモデルの204から214は全く変更なしらしい。
リアカメラde安心3になって、それに対応します程度みたい
https://i.imgur.com/sdWpoM0.jpg 新しいスタンダードナビはHDモニターにもならないんだ
さすがにモニターの解像度は時代遅れを感じる >>74
リアカメラ3は2と比べて大きな変更点あるの？ >>81
公式のフリードセルフ見積もりで必要なOP選択した合計から予想値引き10〜30万円引けばいいやん あくまで自分の周りの話だけど、仕事プライベート問わずハゲって間違いなく性格が面倒臭いんだよな。ハゲたから面倒臭くなったのか面倒臭いからハゲたのかわからんけど。 まかせチャオ入ってるけどあくまで点検とオイルでしか利用してないわ
バッテリーは自分で、タイヤはタイヤ屋で。
ショボショボバッテリー交換するのに4万近い額提示されてびっくりした バッテリーはHVの方は普通なんだっけ？
ここでも価格差あるよね >>90
自分で交換するといくら位でできるのですか？
参考までにバッテリーの値段と作業時間を教えて貰えませんか ガソリン車もアイドリングストップ切れば普通のバッテリーでも問題ないんだっけ？ >>93
自分はガソリン車です。
ディーラー 容量の少ないバッテリー材工で38000円
自分で パナソニックカオス N-80バッテリー＋メモリーバックアップで15000円
楽天のセール時だったのでポイント3000ポイント 実質12000円
作業時間は30分かからない位で終わりました な、永野芽郁がCMでまくりだろ?
やっぱり早めに押さえてフリードのCMに起用すればよかったんだよ
もう遅い!! 遅すぎる
今からなら「森七菜」
イチオシよ
ホンダの関係者も見てんだろ? 頼むわ
あと、邪道だが瞬間的に売上上げるなら
「鬼滅の刃コラボ」
ボディカラーを"炭治郎カラー" "善逸カラー" "禰豆子カラー" 各50台 フリードはCMに東出が起用されていたり
瀬戸大也のセカンドカーだったり
フリードガソリンを略すとフリリンだったり
なんか不倫に縁があるんだよな >>8
俺の理想やんか。
ジムニーの4ドアと同じくらい夢見てるわ。
どちらも出たら即買い。
出来たらモデーロならなお良い。 >>94
アイスト切っても使っていても充電制御してるので普通のバッテリーはダメだよ ナビについて質問いいですか？
DOの9インチか、社外(楽ナビの最新9インチが候補)か迷ってます。
純正の使い勝手とかどうですか？
社外入れた方、何を入れましたか？ >>103
楽ナビの９インチはフリードは適合外なんじゃない？
パネルを加工すれば付けられるのかな？
DOPナビだとメーターパネルのところにも進行方向が表示されたり、アプリと連携できたりするね。 >>103
何回も話題にあがってるけど社外9インチナビの取り付けは9インチパネルとブラケットの加工が必要
自分で出来ればいいけど店に頼むとかなりの工賃取られる。 >>103
9インチ以上の大画面ナビは
社外品の2DINタイプだとパネルの加工が必要で
フローティングタイプだとハザードスイッチに干渉、
更にガソリン車の場合はシフトノブにも干渉してしまって
非適合となってしまう。
純正9インチは割高であるのは確かだが
HDMI入力やナビゲーション性能等、
最低限の水準は満たしているし
インフォーメーションディスプレイとの連動等
親和性も優れているので結局純正に
落ち着くと言う意見が多いみたい。 >>104-106
早速ありがとうございます(^_^)
社外9インチやフローティングについては、オートバックスで聞いたら「たぶん付けられないことはない」っていうあやふやな話だした(笑)
やっぱり純正ですかね。三菱のナビ使ったことないのと、インターナビ自体も初めてなので、この値段なら社外も検討したいなと思ってましたが。もう少し調べて納得して選びたいと思います。 俺はケンウッドの9インチ彩速ナビにしたで
同じケンウッドの前後2カメのドラレコも一緒で
取付費用は工賃込みで6万ちょい
それでも純正よりは安いしそれに決めたで 純正DOPの9インチナビ、俺は十分満足してるよ
メーターパネルに右左折指示が出るのは純正だけだしね
インターナビルートをオンにしてると目的地設定して
標準ルートで案内お姉さんが「次の交差点を右方向です」
お天気お姉さんが「目的地付近の天候は…」と喋りかけたところで
インターナビルートの受信完了して「次の交差点を…」と
案内お姉さんに割り込まれてお天気お姉さんが喋らせて
もらえないのが間抜け不憫だけどねw >>107
前の車はカロナビのサイバーつけてて
フリードはDOP9インチを選択しました。
純正DOP9インチは高いけど相応の性能はあるので殆ど不満はないですね。音も良いし綺麗な大画面で満足してます
自分的にカロナビから純正ナビへの移行で、純正にも欲しかったなって機能は
・走行ルート履歴が点々で地図に残ること
・ナビ画面とリアモニターで別の映像ソースが使えること
この2点は純正ナビでは使えないです。
ちなみにフリードの9インチ以上で加工なしで取付できる社外ナビにはパナソニックストラーダが適合してますが、地図は汚いし、拡張性も皆無だし、
あれはテレビだけ観ればいいって感じのナビなので
社外ナビ付けるなら楽ナビかサイバーナビ一択だと思います >>108
ケンウッドはナビ性能が最悪。ルート選定は下手だし到着時間あてにならない。
社外ならカロナビ一択。
ちなみに9インチってパネル加工？それともフローティングモデル？ メーカーオプションの微妙なナビが付いてる試乗車を購入して1年、今日やっと走行中にテレビが見れるキット付けた
自分は走行中テレビ見るわけじゃないけど、子供が嬉しそうで良かった
あとはフロントだけドラレコ付けた
さてリアカメラのコードはどうやって配線するか… 自分はナビ性能よりも操作性や反応速度、AV機能優先だったから彩速取り付けたけど…もっさり感感じないから満足だけど、そんなひどいのケンウッドって？ >>110
純正９インチって点々で履歴残せるでしょ ごめん微妙って言ったのはテレビキット付けてもナビの操作は走行中出来ないのと、リアモニターはアナログ接続しかできないところです
モニターが小さいのはまぁいいんだけど >>114
失礼、ちゃんと説明書読んでなかった、出来るんだね
早速設定変えとくわ >>113
持ち込みで彩速付けたけど満足してる。
思い通りのルートにならない事はどんなナビだってあるし、レスポンスの良さが気に入った！ >>110
純正9インチに決めかけてるので背中押されて嬉しいです(笑)
純正ナビ付けてもらった方が値引きも多少はしやすいとも営業さんに言われてます。
ちなみに、+ HYBRID G HONDA SENSING FF Cパケ Sパケ DOP9インチナビ他諸経費で総額315万、そこから引けて15万らしいですが、そんなものでしょうか？東京隣接県住みです >>118
値引きが気になるならその見積もり持って他の店行けばいい 純正ナビはホンダ仕様になるから高いのかもしれないけど、モニターの解像度は最低でもHD以上は欲しいな
できれば7インチ廃止して8インチ以上にして欲しい
時代にあってないよ メーターパネルに右左折でるのはスタンダードナビでも出る？ >>122
そうです。
ギガ使い放題、子供用に後部座席にiPadとかいいかもね パネルに矢印出るの。
もう運転中はアレしか見てない。次の車もこの機能ある無しで選ぶ。 >>127
ありがと。
ところでハロゲンライトは暗い？sパッケージにしようか迷ってるんだが… >>129
MC前だとハロゲンライトはオートレベリングもオート点灯を無かったよ。それでLEDライトにしたんだが、MC後だとどうなってるのかな？ 自分が乗ってるMC後はオートライトで明るさ感知調節も無いよ ローはLEDだけどハイビームはハゲロンだから恥ずかしくて使えない >>135
ハイビームは対向車や人がいないときに使うのに恥ずかしいって（笑） ハイビームはファッションより実用性だから、この組み合わせは良いと思うんだけどなあ。 そそLEDだと雨とか雪のときチト見にくいけどハイビがハロゲンだから補ってくれる >>112 >>115
メーカーオプションナビの走行中ナビ操作はパーキング線アースだけじゃなく
車速パルスカットも必要なんだっけか
配線加工が必要だけどDOPナビに交換はできるので
不満が許容できないようであれば検討しても良いかも
https://minkara.carview.co.jp/userid/3273471/car/2967804/6049721/note.aspx
>>132
MCによる機能のアップデートはほぼない
フロントグリルのデザインが同じなら見分けは全く付かないレベル MC後はオートライト義務化されてたと思うんだけど、ハロゲンヘッドライトもオートライトになったの？ オートレベリングは？ Q1. LEDヘッドライトのカットラインについてホンダが出来てトヨタが出来ない理由を簡潔に述べよ >>140
MOPはアース落とせばTV見れる
操作は何しても無理
車速切っても無理
走行ノイズみたいなのを捉えてるか何かでTV見れるキット付けても不可能
まあ元ネタはCR-Zのインターナビ搭載時の検証だけど今のも同じだと思う
DOPはアース落とすだけでTV見れる見られるし操作もできる
TV見れるキットなんて不要 >>143
走行ノイズってHVだと拾いにくいしGPSとかジャイロセンサー判定の可能性もありそう
いずれにせよMOPナビは地雷だな そもそも、DOPナビでもインターナビは利用できるし、turn by turn 表示など車両との連携もできるので、あえて画面が小さく、融通も効かないMOPナビを積極的に選ぶ理由がみあたらない。 MOPナビは地図に無い道もルート案内できますってカタログに書いてあったけど、全然話題にならんね。どーなんだろ？ >>147
DOPもMOPも同じインターナビだ
ルート検索条件とかはサーバー側で計算して送ってくるだけだから機能は全く同じ
到着予定時間が鬼のような精度はマジで怖い >>148
トンネルの問題さえ無ければナビタイムに定額払い続けるのが最強なんだが、なにせトンネルがなぁ。 >>147
道路が新しく開通したときに、DOPナビだと地図を更新しないとルートに反映されないけど、MOPナビだと案内してくれるらいし。
DOPナビの地図更新は有料でも５年だから、MOPナビが新し道路の案内をずっとしてくれるなら、メリット大だよね。 >>149
同じインターナビでも、DOPナビは本体の地図にない道はルート設定できない。
MOPナビは地図にない道もルート設定できるらいし。 >>148
スマホナビの案内もナビにApple car play機能があるので大画面で観れる
裏道使いたいときはcar playでグーグルマップ使ってる
車速とジャイロセンサーがないので位置精度はどうしても劣る >>151
でも、進歩していないナビ機能という最大なデメリットがあるからなー。
それにしても、DOPナビの有料でも5年の地図更新だけはなんとかしてほしいわ。 >>154
10年は乗ろうと思ってるから、地図更新が５年先までしか予定してないのってが困るんだよねぇ。
車両との連携がなければ社外ナビに買い換えるんだろうけど。
かといって、AppleCarPlayは車速パルスは取れないから地下とかトンネルでは精度が下がっちゃうしね。 2020年モデルでも高速や有料道路のデータは2019年、一般道に関しては2018年だしなあ
今年うちの近くで県道の大きな複雑な立体交差できたんだけどまだ最新版に反映されない。
反映されるの2年後になるんかな >>153
DMH-SF700って機種は
メインユニットから位置情報や車速情報をCarPlay（iPhone側）へ提供しております。
とのことらしいが、リンゴのサポート回答によると
車速パルス信号を捕捉するヘッドユニットにおいてCarPlayのナビアプリは車速データを使用しますでしょうか？
それとも車速データは全く使用されないのでしょうか？
↓
結論から言うと車速パルスはCarPlayのナビアプリで使っておらずiPhone内の加速度センサーとジャイロセンサーのデータが使われているとの事でした。
↓
でも CarPlay Systemsではデータは受信しているとか・・使われてないだけ? 結局のところ、DOPナビを使いつつ、DOPナビの地図にない道路を把握するために、スマホナビ併用するのが無難かもね。 >>155
5年経ったらホンダのギャザズナビの最新型に載せ替えれば万事解決 >>159
値引きあるの？9インチナビ&連動前後ドラレコとETCも3.0以降の入れないといけないだろうから全部で40マンくらいするぞw
オクとかで安く手に入れられればいいが… >>160
まあ5年後でも地図更新くらい有料で出来ることに期待しましょう >>161
5年までの提供って残クレ期間にも合わせてるし
新車買い替え促進の為なので期待はできない
少なくとも黙ってるだけではダメで、今から客センに要望入れまくらないと、ホンダも重い腰をあげないでしょう マモル延長して5年目以降にナビ調子悪いといえばアプデされて地図も更新されないかな・・・ >>163
そのナビ用の地図データが提供されてなければ無理だろうね >>159
その時の最新のギャザズナビが、車両との連携に対応してるかによるよね。
対応してなければ高いDOPナビではなく、社外ナビへの置き換えかな。
その時のために、一応、もとからあったフロントパネルは取ってある。 >>164
あぁ・・今のインターナビって年毎に型変わるんだっけ・・・ >>166
型番は毎年変わるけど、シリーズは変わらない。
俺が使ってるのはVXM-187VFNiで、Ver.G701シリーズなんだけど、最新のVXM-207VFNiも同じVer.G701シリーズで、
最新の地図も「2020年度版（Ver.G701.04）」（2020年9月発行）で同じ。
でも、有償更新サービス欄にはVXM-187VFNiは、「有償更新はホンダアクセスより2021年度版、2022年度版を発売予定。」ってなってるんだよね。
だから、2023年以降もVer.G701シリーズの地図が更新されていれば、有償で更新できるのか、対象外の機種ということで2022年で終わりなのかよく分からない。 >>167
うーむ なんか微妙な書き方やな
有償でも更新してくれるなら嬉しいんだけどね
今のインターナビってアプデもシリアルか何かで管理されててディスクとか使いまわしもできんとか聞いたわ
結構厳しく管理されてるのかな 色々調べてるとさ、大人の事情かなぁ〜って節があるよね
自分が欲しいのは
・オーディオディスプレイタイプ
・2DIN
・HDMI出入力
・フルセグ地デジ
まぁ簡単に言えば一般のナビからナビ機能を取った漢字の製品
中華はあるけど国内メーカーは無いんだよねぇ
ナビとTVはセットってルールがあるのかね >>167
明日12ヶ月点検があるから聞いてみようかな。
しかしもう一年か、早いわー。 自分は古いカロッツェリアのナビを付けてるけど
MapFanで安く更新できたから嬉しい MC後ですがポジションランプをLEDに変えたいのですが、
ポジションらの場所がどこだか分からないです。
実際変えた方おられますか？ >>172
そもそも、ヘッドライトはハロゲンですか？ >>173
ヘッドライトはハロゲンからLEDの球に変更しました。
ポジションランプの位置がよく分からないのです。 別にカットラインは車検どうこうだから自己責任でどうでもいいけど光軸はキチンと調整してくれ
眩しくてマジで危ない ハイブリッド買ったけどバッテリーすぐなくなるよね？
バッテリーとはあの6本の線で表された奴ね。
一目盛りとか一瞬でなくなる。
こんなもんですか？ あのメモリ、等間隔では減らない。
無理にEVで走ってるとか、信号少ない田舎道を走ってれば数キロしかEV走行出来ないからね。
i-DCDに惚れ購入したから燃費やバッテリー容量とか気にしてないけどね。 >>180
そんなもん
フルハイブリットといってもパラレルHVだからね・・・
バッテリーはあくまで回生エネルギーの一次的な貯蔵用だから頻繁に出し入れして捨てちゃうエネルギー回収するのが主な目的よ
あなたの考えてるHVはシリーズ型じゃないかな
バッテリーとモータだけで走行する
エンジンは発電用
まあMMDも結構エンジンかかりっぱだけど >>183
どんな状態で見てたの？
手に持って？スタンドに立てて？ >>181-182
なるほどあんなもんなんですね。
安心しました。 本契約してきたー。6人ガソリンFF C/Sパッケージ
返済大変だけど頑張るぞ そういや最近鈴虫の話が出ないけど対策品出たの？また鳴き出したんやけど。 2列目キャプテンシート用のコンソールで良いのありますか？フロント用のは売ってるけど2列目のは見つけられなくて... >>190
諸費用やうんたらかんたら込みで280万、さらに今の車の残債精算プラス17万 アドバンスドルームミラーいいわー
夜とか雨の日に最適
あと3列目使ってる時とか >>198
あれは立体的に見えないし、老眼にはミラーまで近すぎて無理だから避けた。 ドラレコのカメラの映像をナビで見たらいいからアドバンスドルームミラーいらないと思った デジタルルームミラーは他社のレンタカーでついてたけどすごく良かったから欲しいわ
夕方とか降雨時の視界が抜群に良いのが素晴らしい
あと余分な車内の距離が無くなってバックガラスに居る状態で見えるのも素晴らしい アドバンスドルームミラー調べたらモノだけで7万5千とか高すぎて草
流石にいらんわ アドバンスは通常のミラーの表示もできるから壊れたらただのルームミラーだろ バックカメラとかも壊れたことないのになに心配し過ぎやろ
別にディーラーで付けりゃ修理費かからんやろ 今日ディーラーでオイル交換してたらCVTフルードもそろそろ換えた方が良いと言われたんだが最近の車は早く変えるようになったの？
因みに走行3万kmくらい昔の車は10万kmとか指定だったと思うが >>209
4万キロだよ
ホンダの指定は
ttps://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/fluid/ >>211
ケースの中で歯車がクルクル回ってんだから交換は必要。 輝オートから出てるデリカd5用のアームレストがドンピシャで合うぞ >>212
金額や後席にも人を乗せたり、ボディーサイズにこだわりがないならステップワゴンの方がいいよ 2年落ちの在庫処分品のVRX2に履き替えましたｗ
タイヤ館で工賃廃棄込み72000円ですたｗ >>210
やっぱり交換サイクル短いんすね5万位で替えようと思ってたけど早めに替えますわぁ >>220
総額260
ガソフリFFにオプション諸々 >>224
キーパーラボのクリスタルキーパーで2万数千円 クォーツガラスコーティングしてる、以前乗ってた車にもしていてよかったから
２台目で新車なのでサービスで4万でしてもらった >>141
MC後ハロゲン仕様だけど、オートライトですよ。
ある程度暗くなって自動点灯すると、スイッチ捻っても消せない
レベリングは手動、HVの「車両接近通報装置ON/OFFスイッチ」の所にある。 年収低いから金ためて一括で買ったけど年収低くても分割で払えるものなの？ 6ヶ月点検でディーラーに行ったら
勝手に洗車機に入れられてしまった‥。
営業の兄ちゃんに
「洗車機に通しておきましたんで〜。」
なんて言われて唖然としたよ。
前日に手洗い洗車して
ポリッシャーと磨きクロスで
下地処理とコーティングの2段施工して
ピカピカに仕上げたのに
全部こそぎ落とされてしまったよ。
窓ガラスにも拭き筋が付いているし
雑な洗車で上書きしないでくれよ‥。
よく見ると細かい洗車傷も付いてるし
自分じゃ洗車機に入れた事なんて
無かったのにもう最悪‥。
「洗車はしないで下さい。」
と事前に言わなかった自分が悪いのか？
まさか頼んでもいないのに無断で
洗車機にぶち込まれるなんて
予測出来なかったよ‥。 >>229
あなたが悪いとは言わないが、洗車にこだわる人がディーラーに預ける時に洗車しないでと一言言うのは普通だと思うよ？てか俺はそうしてる。 >>229
そうそう、一言言えば済んだ問題
予測できないなんて甘過ぎ 半年点検や1年点検でこちらが何も言わなかったら
勝手に洗車機にかけられてしまうの？ 基本点検した場合はサービス洗車してくれるのが当たり前
そのディーラーに洗車機あるなら一言言う
ウチは必ず手荒いしてくれる >>229
洗車してなかったらクレームいれる客もいるから、何も言われたなかったら洗車することになってるんだろうね。 >>229
事前に言わないとダメよ。
ディーラーは洗車もサービスの一つなので洗うわ。
まぁ、気の利いたディーラーなら作業前に「洗車を希望しますか？」と聞くけどね。 大多数の人はディーラーに点検とか出したら洗ってくれるもの（洗わさせるくらい）。だからね。
洗うか聞かれることさえ逆ギレするくらい。
洗って当然だろう！と。 >>241
手洗いでお願いできますか？無理なら洗車はしなくて結構です
と言えば普通のディーラーなら洗ってくれるんじゃない？ 俺が行ってるデラは洗車をどうするか聞いてくる
洗車するなら洗車機になると言ってる
オプションコーティング車は手洗いしてくれる
コーティング業者に出してコーティングしているのでデラで洗車は断ってるけどね 初心者枠でボッコメ作らせるリスナーいるよね
そんなの信じてボッコメ作ってる初心者が可愛そう、すぐポコチャから消えることになるのに >>245
なんの板に書くつもりだったのか、想像もつかないw >>241
ディーラー次第でしょう。
洗車要員雇ってるディーラーもあるし。
20年前、連れの初めての黒車、整備上がってきたらぐるぐる洗車傷が素人目にもギラギラで。
二人して嘆いたもの。 洗車機でも手洗いでも、
まず水洗いで砂などを落としておくことが大事みたいね 手洗いでも人には頼まない。
どんな道具で洗われてるか分からないからね。
砂塵が付着したスポンジやタオルで洗われてるかもしれないし。 正式サービス前にBC消すかもっとテコ入れしてればな
中途半端な対応しかしないから首が絞まるんや 魅せる車ではなくファミリーカーだしなぁ…乗り潰すつもりだからどこかで「もうどうでもいいや」って洗車機ぶっこむ時が来るんだろうなぁ 走行中にblue toothで音楽聴いてると、曲の途中で音量が勝手に下がったり戻ったりする
ナビの設定で車速で音量調整は初めからoffになってるんだけど
マイチェン後のフリード＋ハイブリッドAWDです ナビはDOPの9インチの奴
同じ症状の人居ませんか？
ちな初代のiPhoneSEです
HDMI出力でアマプラ見てる時は大丈夫なんだよなあ ブルー〜とテレビの音声が昔のCDみたいに飛ぶことはよくある。 >>254
たぶんこれ
取扱説明書の21ページ
https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-207vfni/
・アイドリングストップ中は消費電流を抑えるためオーディオの音量レベルの上限が変わります
・音量レベルの上限はPremiDIA WIDEの設定内容で変わります
・走行を開始し、しばらくすると元の音量レベルに戻ります
要するにアイスト中の上限音量（設定によって17 or 15 or 13）を超えた音量で曲を流していると、止まったりするたびに音量上限値まで下げられる
で、走ってからしばらくするとまた元の音量に戻るというのが仕様 リアカメラ de あんしんプラス2つけたんだけど、
誤認識多くない…？
バックで駐車しようとしたら何もいないのにオレンジの矢印が出て、ピヨピヨピヨピヨいいやがる。 >>256
補足
販売店ダイアグからアイドリングストップの上限音量設定の解除は可能 >>256
回答ありがとう
17が最大かー、外してもらおうかな
音量でそんなに電力変わるんかね >>259
あなたの車はハイブリッドだから関係ないのでは。 コーティング車って洗車機入れたらダメなの？めちゃくちゃ入れてるんだが >>260
さっき弄ってみたら、電気で動いてる時は、確かにボリューム17以上にすると出来ないって警告出たよ
アイストじゃなくても電気で走ってる最中は17に制限されると解釈したよ 設定の販売店ダイアログから簡単に解除できるって話題が定期。 >>261
ぶっちゃけコーティングによるし洗車機にもよる >>261
キーパーラボはどんどん洗車機に入れてくれて構わないよと言ってる キーパーラボでコーティングのついでにガラス面全体のフッ素ガラスコーティングをしてもらおうと思ってるんですが
Cパッケージはフロントドアとドアミラーのガラス面はどちらも撥水コーティングしてはいけないのでしょうか？ >>266
どっちか忘れたけどフロントかフロントドアのどっちかは
撥水ガラスだからコーティングしなくてもいいのでは？
しちゃダメってことはないと思うけど >>266
Cパケはドアミラーが親水だからどうなんだろう
フロントドアガラスは撥水だけど剥がして撥水コーティング？することになるのか？ >>266
先日納車だったんだけどディーラーの営業に聞いたら、フロントドアガラスは今が一番撥水効いてるから別のコーティングは絶対しないほうがいいですねって言われた。
ちょうど今日キーパーでクリスタルコーティングと全面撥水コーティングしていたけどフロントドアガラスはやらないでって言ったらその分割引してくれたよ。 >>266
フロントドアガラスは撥水、
ドアミラーは親水コーティングになっている。
他のコーティングを上塗りしても
別に問題はないと思うけど
その上塗りしたコーティングが劣化してきた時
キイロビンなんかでリセットしようとすると
下のコーティングまで剥がれてしまうので
逆に手入れが大変になるんじゃない？ 親水コーティング？してある場所はやってはダメみたいな事が書いてあった気がしたんだけどカタログ無くしてしまった >>269
割引してくれる場合もあるんですね。行った時に相談してみます >>273
キーパーラボは部分施工可で部分施工の料金表もあるよー 車内で子供に動画観せたくてUSBドングルでWifi立ててFireTVで頑張ってたけど、
電波つかむのも遅いし、えらい発熱でガワが溶けてくるし
iPhoneをHDMI出力するのが今のところベターだって気づいた。
自宅wifiで動画ダウンロードしておけるし
今まで何やってたんだ俺は GホンダセンシングCパッケージで値引き16万て言われたけどそんなもん？(車両のみで)
後、サイドエアバッグ付けようと思ったらSパッケージに入らないと駄目見たいな事言われるたんやけど、そうなの？ >>278
MOPは組み合わせになるから、欲しいものだけ付けるってことはできない。 >>278
前段は詳しくないんで分かりませんが、サイドエアバッグは同じこと言われましたよ >>278
俺は先日買った際に、22万が限度と言われたわ。 センターテーブルの上にスマホ置くと滑るからマットでも敷こうと思っんですけど、テーブルをスライドして収納する時に表面を擦るようになってるみたいになっててマットは敷けなさそう。皆さんどうしてます？ >>278
ハイブリッドはサイドエアバッグ単品でも付けられたよ 子供1人出来てスライドドアの車が欲しいけど、予算同じくらいでフリードハイブリッドとステップワゴンガソリンだと、どっちが満足度高いかな？ 寺オプションのコーティングかけたけど洗車機については
「傷付けないようにする為のコーティングだし、上にワックスかければ２重になるから洗車機オッケーですよ。ただし最初の１ヶ月は我慢して」
って言われたゾ 洗車機入れるならコーティングなんてせずにこまめに洗車機入れた方がいいんじゃない？
コーティングしても手洗い面倒くさいし、洗車機も入れたくないってなって汚いままよりはずっとマシ >>285
フリードよりワンクラス上のステップワゴンの方が満足度が高いな
ステップワゴンのガソリンでもSPADAなら満足感高い
ステップワゴン売れていないからフリードより値引き額大きいし、キャンペーンも頻繁にあるから狙って買えば安く買える ステップはモデル末期だし
ノーマルは糞ダサいからな
買うならスパーダだけど高そうだな >>285
大きい方で問題ないなら大きい方が良い。
人と空間を運ぶ便利車なんだから。 Cパケの撥水親水の各コーティングってどのくらい持つもんなの？10年行けるの？ 子ども一人くらいなら、ステップの下位グレードよりフリードの最上位グレードにオプション盛り盛りの方が結果的に満足度高そうだけどな
車格を上げてメーカーオプションやグレードでケチると後々同車種の上位グレード見て後悔するのが目に見えてる >>293
同感。
「○○に手が届くじゃねぇか」って色んな所で見るけど、
上のクラスの下位グレード買っても満足度低いだろうね。 車中泊用に荷室に惹かれてプラス買ったワイ、他のクルマに関心なかったから低見の見物〜
( ﾟДﾟ)y─┛~~ キャプテンシート車なら大人4人長距離でもゆったり行けるよね？
ミドルサイズミニバンのガソリン車を市街地通勤兼用で使ってるけど
燃費7km/Lを割るのがきついから、次の車検で乗り換え検討中。
このサイズで27インチの自転車が楽に積み下ろしできるのもいい。 >>297
この車のキャプテンシート座面低くてゆったりとは言えない
お子様だとゆったりかも >>293
これは車に興味がある人の意見だね。
興味無いと装備なんてシートの差位しか判らん。
7割型は車格で比べちゃうよ。 >>285
買えば何年乗る予定？
仮に7年としたら、一人目のお子さんは年長さん。
キャンプや自転車を積んで出掛けることも多いと思う。
また二人目を授かるかもしれない、保管場所や運転操作が大丈夫ならステップワゴンがいいな。 >>300
逆に子離れした自分はステップからフリードにした >>297
実際はキャプテンシートでも長距離きつい
やはりコンパクトミニバンに合わせた作りのシートなので長距離は疲労が大きい
家族用にオデッセイもあるけど疲労度はかなり違う、フリードののシートは長距離に向いてないよ 昨日契約したら、2週間後には納車で出来るて言われたけどそんなもん >>303
おめ色。ワイも同じ。ディーラーが見込み発注した在庫車がたまたまあったんだね >>303
２週間だともうラインに乗ってる
見込み発注分に貴方の欲しいカラーとグレードがあったと言うこと >>303
はやっ！ワタシは納車まで3ヶ月かかったで ノーマルフリードにクロススターのルーフレールてかんたんに取り替えられますか？と言うかかんたんに部品調達できますか？ >>308
メーop、色、グレード、選べませんやん
納期二週間って事は新古車寸前
売れなきゃデラが一旦自社登録するか業販するしかない
今まで客が蹴ってきた案件って事でしょ
知らんけど >>310
2週間は登録にかかる日数プラス店休日、六曜なんかの日数であって、新車センターで寝てる期間じゃないはず。未登録の在庫車は売れ筋とか定番だけど、たまたま余ってることもあるってディーラーで聞きましたよ キャプテンシート、座面は低いけど後ろに下げて背もたれに背中を付け、足を投げ出してソファーのように座れば快適だね。 >>310
売れ筋のメーop、色、グレードをディーラーが見込みで発注してるだけだから、余ってるのとは違うのでは？
買う方は納車早くてラッキーだし、売る方も早く売り上げが立つからね
だから売れなくて困ってる訳ではないでしょ
知らんけど >>298
>>302
ありがとう。長距離は厳しいのか。
4人で行った北海道でレンタカーのシエンタ借りて悪くなかったので
「キャプテンシートのフリードならもっと快適だろう」と前のめりになって
今乗ってるミドルサイズの全ての用途を置き換えできる気になってたけど
県内と隣接県ぐらいまでを想定しといたほうがよさげかな。 >>315
とりあえずディーラーで実車の座席に座ってみては
3列目を畳むと2列目の背もたれを倒す角度に制限があるけど
3列目を出しておくと2列目の背もたれは深く倒せるんで
正面衝突時にシートベルトの下に身体がすっぽ抜けない程度に
背もたれを倒して足を前に投げ出せば2列目も長距離イケると
思いますけどねーまあそこらへんは個人の感性ですけど >>314
おいらは決算期に行って３月末までに欲しいって
伝えたら、在庫車(見込発注分)を紹介してくれた。
フルモデルチェンジ後最初の決算だったけど
割引は多めにしてくれた。
ディーラーも一件でも３月登録したかったみたいで
Win-Winだったよ。 >>310
たまたま合えばすぐ納車してくれると言うことでしょ
合わなければ３ヶ月とか待つだけ
ディーラーも即納できる可能性があるから人気車種は売れるグレードとカラーを発注してるんや
何で選べないから値引きしろと言う事になるんのかね
それは新古車や中古車買うべき
新車で買うなら好きに選べ 嫁は東京と奈良を往復してもキャプテンシートで文句を言ったことはない。 キャプテンシート足伸ばせるのが良い。長距離快適。ハイブリッドでも大丈夫。 フリードのキャプテンシートで長距離無理？
どんなピザデブが話してんの？これダメならセダンとかどうすんの？ 運転席左のアームレスト持ち上げて助手席のアームレスト使ってるわ…ハゲではないけど小太り うちはベンチシートで前車より狭くなったけど
2列目同乗者から窮屈だとかは言われない
HVだと足元が狭いがうちに足の長い人いないから関係ない キャプテンシートはクッションとかで高さだせないかな？
俺は10月末に注文して1ヶ月ちょいまち。これでも早い方だね多分 フリードプラスガソリンを10月3日に契約、工場生産予定のプリントアウトした紙見せられて今からだと工場生産が上がるのが12月入ってからと言われた
そこから配車されて納車準備するので更に2週間ぐらいかかると言われた
納車式には新旧の車並べて大きな鍵持って記念撮影があるそうだ >>326
マジかよ
あのデカイ鍵もフリード＋なら余裕で積めそうだし安心だな 一年点検のついでにナンバープレートのフレーム？つけた！後ろはちょっと時間かかるらしくて前だけにしたんだけど、おかしくないよね？ >>329
後ろは封印があるからね
陸運局で自分で再封印手続きすれば出来るよ
ディーラーにやってもらうといくらするの？ >>330
そうみたい！で、前だけにした！
３８５０円で工賃サービスだった！ >>326
当時出たばかりの86買ったツレがそれをやったそうだ
車を並べたか分からないが花束も貰って恥ずかしかったと・・・ ９月納車のフリード＋ですが、リモコンエンジンスターター有った方が良いかなと思い始めてまして、純正と社外で使い勝手はどっちが良いですかね？
金額は純正工賃込み約4.6万、社外が4万前後で大差なく。
社外の機能である車内温度とか特に分からなくて良いし、純正はいい感じに調整してくれるらしいから純正に片寄るんですが
電波到達距離が純正は見通し250m、社外は2500mと正に桁が違うレベル。建物内から操作して減衰する事考えると社外が良いのか？
いやいや純正はやはり信頼性が…
とループしてる状況です。
どちらかに押して貰えると助かります。 >>333
それだったら自分は純正品かな
以前社外品を某カーショップで付けた人が不都合が出たとSNSに書いてたのを見たから
自分は純正品が良いかなと思った 社外品って中国製だろ？ 車内の画像が中国政府に筒抜けなんじゃないの？ >>333
MCでエンジンスターターのリモコンとスマートキーが一体型のリモコンに変更されていたら付けていたんだけどね
なぜか別々のままなのでスルーした
社外品より純正の方がいいよ >>331
前だけならねじ回し一本て自分で付けられる。 >>336
そそ、N-boxのとか一体型で羨ましい
というか、その他にもキー持って離れるとロックされるとかの細かく使い勝手良い所は
メーカーで統一して欲しい。
車種毎に売り上げ競ってる訳じゃ無いんだから。
https://i.imgur.com/QAK386M.png
ちなみに前々スレ位でサイドシルぶつけた者ですが先日20日掛かって戻って来ました。
パネル交換にはならず板金だけだったとのこと。総額23万でした。
https://i.imgur.com/ruQaBti.jpg
https://i.imgur.com/ulxv9ZF.jpg >>317
そうか、それならよかったね
でもWin-Win言いたいだけやろw MC後ガソリン純正スターター不満点は
・リモコンがデカイ
・ドアロック解除でエンジンが止まる。
・液晶画面が無いので設定変更のやり方忘れたら説説カード見ないとならない。
やはりリモコンはキー一体型かドッキング式にしてほしかったなぁ。まぁでも便利だし取り付けて良かった。 ハイブリッドのサウンド設定ってエンジン動いてないと出来ないんですね。
設定中にアイドリングストップがかかり設定出来ず。再び動き出すまで待つはめに。
何か良い方法ってありますか？ >>337
そうだったんか・・・
でもめちゃくちゃ気に入った！後ろも付けようかな〜 >>341
いや、アクセサリモードで設定出来るけど ドア下にガーニッシュつけたいけど純正高すぎ…なんであんなに高いの? >>344
原価￥2000〜3000くらいでしょうか？
こういうのでガッポリ儲けるからなあ。
高いので社外のステンレスガーニッシュ付けました。 工賃はボッタクリじゃないでしょう。
嫌なら自分でやれば良いんだし。 工賃けちって純正ナビを自分で付けたわ
パネル剥がしてコネクタ挿し込むだけの超簡単な作業だった 純正ナビなら連携ドラレコやETC2.0追加してもナビ裏スカスカなんだろうなぁ…社外ナビだともう何も入らないくらいナビ裏パンパンだわ >>345
楽天とかに売ってるガーニッシュだと、純正のと造形が違うんだよね 1杯1000円のラーメンも原価2〜300円だと言うしな
サービスを受けるってことはそういうことだよ DOPでHDMIとUSB追加したけど
一番右がブランクだからここにも追加するには市販のUSB電源取り出しのハーネスで大丈夫かな？ >>356
あれ？
自分の見積もりの作業工賃とカタログの作業時間から計算したら7700円だったけど地域性みたいなのあるのかな？ >>354
地域で少し差がある
ウチも確か8千円前後だったはず
ホンダカーズ〇〇毎に値段設定があるけど同地域ならほぼ同じ
>>352は約1万と言いたかったのかもしれんけどチト盛りすぎ 町工場が工賃単価5千円くらいかな？
ディーラー工賃がボッタクリとは思わないなあ。
設計者が設定した手順書やSSTなんかも理解して使うだろうし。
町工場だとその辺を勘と経験で対処するんだろうけど、今のパソコンみたいな車では、流石って対応感じるケースが皆無だわ。
バンパー交換手順調べず勘でやってスナップ千切るなよと。 ちょいと出かけるとHVの良さ感じるな、となりの県だけど２泊で周ってきた
タンク半分まで減ってなかったわ ドアロアガーニッシュは工賃の前にガーニッシュ本体代だけで4万するのよ MC前ガソリンのグリルがメッキになるガーニッシュがいいなと思ったんだけど、なんか両端が合わずに浮くってレビューあってやめた。 MC前のグリルからMC後のグリルに替えられたらいいんだけど、形状違うから無理なんだっけか
ワンオフ加工して取付した人とかいないかねぇ >>360
MC後のグリルを付けたいの？
自己満足の世界だからオーナーの勝手だけど、ガソリン車でテールランプをハイブリッド車と同じように内側も点灯するようにしたり、
タイプRでもないのに赤バッジを付けたりするのって、ディーラーの人は影で笑ってるんだろうなと思う。 ハイマウントは後期に変えたい
車体が黒だから赤の方が違和感ない気がする >>355
いやいや、ディーラーで1時間1万円プラス消費税って言われたし、現に先日TV用のフィルムアンテナを取り付けてもらったら、0.8時間の作業に対する技術料が8,800円だった。 >>349
純正も社外もナビ裏は配線とコネクターでかなりキツキツ
純正はコネクターそのまま接続なのでキレイに収めることが出来る
ナビは純正にしたのでキャンセラー付けるのに自分でバラして付けたけど、フリードのナビの取り外し簡単だね 地域っていうか系列によって違うし、まかせチャオも系列店によっても数万円差がある >>358
ドアロアガーニッシュは高いけど、見栄えは相当かわるんだよなぁ、、コスパ悪くないかも。 >>361
MC前後の違いがそれくらいしかないからね
MC後フロントデザインが好きだけど、
その為に車ごと買い替えるほどのもんでもないし オクでMC後のノーマルグリル叩き売りされてるからとりあえず買ってみればいいやん >>370
グリルだけじゃなくてボンネットの形状も違うんやで・・・ 首都圏なら時間工賃は高めだね、1時間あたり1万円（税抜）程度ですね。
人件費が高いからしゃーない。
他の都道府県なら8,000円前後だと思う。 >>372
工賃は作業した人がまるまるもらえるのではなく、事務の人の人件費や営業所の固定費も含まれてるからねぇ。 >>360
前期グリルの上半分をボディ同色に塗ってあるのを見たことあるけど、かなり後期っぽくなってたよ？ 3列目シートを下ろした状態で、
後ろに設置可能なラゲッジボックスを探しています。
良さそうな製品をご存知の方、教えていただきたく。 >>375
以前はアイリスオーヤマからピッタリサイズのを売ってたけど、販売終了になった。 ホームセンターで必要な木材買ってカットサービスでカットしてもらえば、あとは釘うつだけだからかんたんよ。自分で採寸ができればだけど、みっちり作れば後ろでガタガタしないしね。 >>338
うわ、まさにこちらのフリードもそこをやってしまったばかりです
23万もかかるのか…
ディーラーに修理依頼しました？
それとも民間の板金屋さん？ >>382
ディーラーです。コーティングもかけ直して貰う必要が有りましたので。
参考に明細です。
車両保険使用し20等級から3等級ダウン
事故有り係数３年間で約13万円のアップです
https://i.imgur.com/nuYHV5n.jpg >>383
よほどの事が無い限りは10年10万kmは付き合って貰うつもりなので、まぁ多少はね（涙） >>380
保険使って3等級下げるなら借金してても自腹で直すか迷うね >>385
13万円の負担増で23万円の修理費が賄えるなら、保険を使った方が得なんじゃない。 >>386
その年だけ見ればね 来年度も無事故なら1等級上がっても保険料は高いからね 所有者がどう考えるかだね そうそう、数年規模で見たら保険使わない方が得ということもあるんだよな 等級が戻るのと、係数がゼロになる間の3年分の増額合計が13万ということだろ。
免責無し設定だったら使わなきゃ損だし
免責10万設定なら微妙。 >>387
その人は、３年間の負担増が13万円、その後の本来であれば等級が下がらず割引された分も含めても保険を使った方が得だと判断したんじゃないの。 シエンタよりフリードのほうが安全装備標準でお買い得感あるね
プラスって何が違うの？ この前擦ったときは保険代理店の人に修理代15、6万超えたら迷った方がいいって言われたな >>394
シートマイナスであってる？
荷室がプラスなのか >>392
それとプラスのテールゲートは車椅子を乗せる福祉車両と共通
なのでテールゲートがノーマルよりも低いところから開く 荷室が上下に分かれてその上に寝れるのかな
SUVタイプの緑なんかお洒落でいいね
見に行ってくるわ 保険について書き方がちょっと分かりにくかったかも、３年間での負担増が13万円と言うことです。
先月末が更新だったので免債０が即復活した
２度と使いたくは無いがな！
ちなみに東京海上
フリードプラスのプラスは使い方をプラス
みたいな意味じゃなかったかな？
家族、友達みんなから「座席減ってるのになんでプラス？」って言われるわ(笑) LKASのボタンの動きが悪くなってた
押してもグニュってなって戻りが悪い感じ
同じ様な症状で直した人いますか？ HVにして１〜２泊の小旅行に行きたい気持ちが増えた、正月休みまた行ってくる >>363
自分でクリアーレッドのスプレーで塗装すれば安上がりです。(車検も通りました)
ちなみに発光部分のみ赤にして、その他の部分は車体色に塗装しています。 >>399
座席減ってるけど車体は若干プラスの方が大きいはず 俺も＋だが意味なんて考えたこともないしどうでもいい 次のモデルチェンジでプラスは消滅して3列仕様に一本化
その代わり3列目を床下収納もしくは簡単に着脱出来る様にしよう 座席減ってるのになんでプラス？なんてよくわからん突っ込みいれるような友達や家族がいなくてよかった リヤハッチの大きさは「プラス」やで。
他のハッチバックのミニバンと同じ感覚で
壁の前にバックで駐車すると
リヤハッチが壁に当たって開かないんだぜw。 >>407
Flexなんて言ってたときよりはマシかも。 その点シエンタのファンベースって言い方はわかりやすいよね。 >>408
（´-`）.｡oO(リアなんだよなぁ) プラスアルファのプラスだと理解してた。アルファが何かは人それぞれ。
しかしプラスは少ないね。ディーラーの営業は7:3位でフリードの方が売れてるとは言ってたけど、首都圏で走ってるのを見ると95:5だな。道の駅とかで見るとまた違うのかな。 >>413
そりゃそうだろ。
フリードを買う人の多くは３列6/7人乗りだから選ぶのであって、５人乗りなら他にも選択肢はたくさんあるからねぇ。 6人乗りだけど、9割以上がシート倒して4人乗りで乗ってる
法事の時は便利だったな
真ん中ウォークスルーだから大人でも乗り降りは楽だった
1度に4人乗れるのと6人じゃ台数も変わってくるしね
ツーリングワゴンみたいに背が低いと乗り降りが大変だし
ステップやアルベルとなるとジャンルが変わってくるし
まぁ悪くないと 大人が快適に乗れるのが4人ぐらいまでだね。
ステップワゴンなど上のクラスのミニバンと比べたらシートのゆったり感もないし質も落ちるけど。
常時５〜6人乗車だとステップワゴンやオデッセイか他の車購入するだろう。
後席はキャプテンシートでサードシートなしで荷室にした4人乗り仕様が便利そうだけどね。
家族用にオデッセイあるけど、通勤と遊び用でHVのプラス買ったわ >>414
5人乗りを探したのではなく完全フラットで車中泊出来る手ごろな価格のを探してプラスに決めた プラスで車中泊はしないが
スライドドアである程度広さが欲しいと選択肢はほとんど無い ModuloXの値引き額の目安っていくらくらいでしょうか？
ガソリン6人乗り
オプション＝9インチDOナビ、後方ドライブレコーダー、リアモニター11インチ、シートバックテーブル、その他
これで本体25万円引き＋オプション8万円引きの見積りでした。
ノーマルなら十分な値引きだと思いますが、ModuloXの目安がわからず・・・
限界値引きを目指しているわけではないので、普通程度であればハンコ押そうと思っています。 ガソリンModuloXって1番中途半端なグレードだよな… >>413
ドッグランやペット歓迎のホテルに行くと、プラスばかりだよ。
普段は道でフリードを見かけると9割くらいはノーマルだけど、犬と遊ぶ&泊まる事に特化したエンゼルフォレストってホテルに行った時は駐車場に6台フリードが居て、全てプラスで驚いた。 そういや犬飼い始めてこの車に決めたわ、後部座席お犬様スペースになっとる >>422
やっぱりな。そういうワイも犬連れ車中泊するためにプラスこうたで(笑) 3列目跳ね上げて8角形の折り畳みサークルに犬2匹乗せてるわ >>425
3列目が必要な家族構成とかなのかな。プラスの方が犬いたら良さそうだけど うちはプラスです。
夫婦と赤ちゃんの計3人なので
荷物乗る方を重視しましたよ。
上下段に分かれた荷室も使い勝手が良いです。 プラスって後ろに荷物置くとき苦労するんだわ。mc前からmcに乗り換える時絶対プラスと思ってディーラー行ったけど結局プラスにしなかった俺がいる。じいさん婆さん乗せる為に買ったんだが死んでしまって今じゃ家族3人しか乗らないけど。 駐車場の狭いデイサービス施設の送迎に使ってるのをみたけど、使い道が広いねこのクルマ。 デラの担当が話していたけど、フリードを買う人は3列目を使っていない人が多いって
多く乗せることがあるかもと思って買う人の多くが3列目使わないんだって
多く乗せるかもと思って買う人にはボディーサイズと少し価格が高くなるけどステップワゴン進めるそうだよ
3列目が床下に収まるので使い勝手がいいから ここだけの話、俺は4人乗りのクルマが欲しかったんだよね、軽以外で！
一列に3人押し込めるのイヤなんだよね、子供の頃に押し込められたトラウマで >>433
普段は家族4人以下
たまにジ様バ様やら友人やら乗せる時のためにフリードを選ぶ人が多いということでしょ
たまにしか乗せないジ様バ様のために大きいサイズのミニバン買うとか、2台で出掛けるよりも
とても実用的かつ合理的な選択だと思うが 3列目の出番が無いまま終わる人が多いって、プラスを勧められた。
デラとしてはステップを売りたいんだと思う… >>435
そうそう、盆とか正月とか冠婚葬祭とかで3列目を出すことがあるよね。だからって、そんな年に数回のイベントに備えてステップワゴンとか買いたくない。 >>435
俺はまさにそれだね。
家族は子供入れて４人。でも、近くに住む両親とたまにファミレスに行ったり買い物に行ったりするときがあり、そのために３列目は必須だった。七五三等でも活躍したね。
床下収納に越したことはないけれど、大きな荷物を頻繁に積むわけではないので、３列目シートはいつも出しっぱなし。使わないからって跳ね上げなければならないってことでもない。
それに、出しっぱなしの方が２列目シートのリクライニングができるし、重心も高くならない。旅行に行くときもスーツケースは背もたれを倒してその上においてる。
スーパーで買ったものや手荷物、上着等も３列目の座面に載っければ２列目から手が届くし、汚れない。
背の高い荷物を運ぶ時だけ跳ね上げればいい。 プラス乗ってるけど、3人4人が多いならプラスより7人乗りキャプテンシートの方が快適で良さそう。 6人乗りと7人乗りでは2列目を後ろにスライドさせられる距離は同じ？ >>441
６人乗りのほうがかなり広いよ
ウチは５人家族で狭いよー ７人乗りのメリットは、２列目シートをタンブルさせられるので、荷室長がキャプテンシートよりも長く取れることかな。 ステップワゴン、ワクワクゲートでなくて、もう少し全高が低ければなぁ >>435
まさに同意。荷室の広い4（5）人乗りの車として使って、三列目は非常用。それがフリードの価値だと思う >>435
うちはまさにその使い方。ジジババを年数回乗せるし、普段はベビーカーを畳まないで乗せられるので重宝してる。 MC後のGガソリン6人乗りですが、スタッドレスタイヤの購入を検討しています。
ホイールは、納車時に履いていたものを流用予定でタイヤサイズも15インチのままで考えています。
皆さんどの製品を買っていますか？
住んでるのは茨城県の南の方なので、雪が積もることは少ないです。 で、その非常用なのに分厚い重いシートが先代からの不明点。
分厚くする前にシート座面確保が先だと思うし。 そりゃーたまにしか乗らないくせに「薄くて硬いシートなんかあたしゃ乗りたくないね」って文句言うジジババの対策も大事だろ >>449
初代が発売された頃にゴミみたいな補助席じゃないことでヒットしたんや
３列目が不要な人向けがプラスでしょ
補助席でいいならシエンタもある
まあニーズが様々だから仕方ないね
うちは常用だから３列目ゴミだと困るからねｗ 話題が尽きてる感じだな2列３列とかその人の勝手じゃんかよ 初代は3列目にもアームレストあったんだよな
なんで無くしたんだろう >>453
HV追加のマイチェン後から付いただけだね
もともと３列目は３人乗りだった
３点式シートベルトの兼ね合いで消えた
それの穴埋めでよく分からんポケットとアームレストが追加されたね
ディーラーに聞いたらコストダウンと利用してない人が多いからと言ってたわ
まあ実際短くて使い勝手は悪かったよ
子供には好評だったけどねぇｗ >>456
Amazonでも楽天でもヤフオクでもいいから検索してみればいいやん >>452
年に数回の『降雪』で夜間走らない想定なら
今はオールシーズンってのが各社？出てるよ。
「雪が降ってもとりあえず家に帰れる」ってレベルでアイスバーン適性０らしいけど。
後はアジアンスタッドレスとかかな？
アジアンでもある程度スペック上がってるし、車両も性能良くなってる(新潟・山形でも平地、昼間のみの人は2WD選ぶらしい)から「自分が履いてるのはアジアン」という事を常に意識して無理しなければ問題ないと思う。
自分は東北なんでスタッドレスには気をつけてます(現在はVRX２) >>448
雪は1シーズンに1〜2回積もるか？って地域に住んでる
山の上でよく雪積もってるけど
早朝の凍結があるぐらい
でも事故は面倒なのでアルミ付きのブリザックを買った
スタッドレスかうなら性能がいいの買っておけば間違いない
変なとこでケチると後悔するよ 買って2年だけど三列目はビニール被ってる。
自転車積めるのが目的だからね、最大4人しか乗らないし。
先代スパイク見たいのがあったら即買いだったんたよね。
プラスは使い勝手が微妙。
三列目は跳ね上げてるのと座面下ろすのと取り外すのでかなり車の動きが変わるよね。
それだけ重いと言うことだろうけど。 クロスター、もしくはOPの5連LEDフォグ付けた人に聞きたいんだけど、隣の車線の端まで照らしてない？
いや、交差点とかで照らしてくれて良いんだけど、自分のがおかしいんじゃないよね？ 俺も年に数回しか雪が降らないところに住んでるけど、正月に帰省したときに雪が降り積もる年がたまにあるので、安心のためにブリザック。
使わないに越したことはないけど、保険だね。 友人のモデューロX乗せてもらったんだが、直進性能やコーナリングがホント違うな。
エアロなんて飾りだろと思ってたが、自分の運転が上手くなったと錯覚するくらい良かったわ。高くて買えないけどね。 >>465
エアロだけじゃなくて脚も違うんじゃなかったっけ？ >>465
土屋圭市の動画見たら全然違うの分かるわな フリード見てきたけど質感いいね
ホンダ頑張ってるな
リセールは６人乗りが一番いいみたいだしキャプテンシートで使い勝手よさそうだけど跳ね上げ式だと視認性悪いね
窓つけてるのに跳ね上げて塞ぐってどうなの
三列使わなければ素直にプラスが正解かも 10月の乗用車売上ランキング上位10位のうちフィットとフリード以外全部トヨタ。
フィットとフリードが頑張ってると言うべきか、トヨタ以外のメーカーしっかりしろと言うべきか…
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1287492.html しかしフィットは一位のヤリス（クロスも含まれる？）の半分しか売れてないのか >>470
エンブレムだけトヨタなのもランクインしてるからしっかりしろとかいう話でもないような
トヨタの社長はいい車作りたがってるみたいだけど消費者がアホなら改善できないよね
数字が正義だから トヨタの社長が「後出しジャンケンで負けるやついないだろ」って言ってるしな
他社で成功したパッケージを資本力にモノ言わせて短期間で開発し安く売る
リスクは少ないし商売としては正しいんだろうけどなんだかなあ
あとクソデカグリルが嫌
豚の顔にしか見えない 例えばまったく同じフリードがトヨタから発売されたらトヨタで買うもん
しょうがないよ >>474
トヨタは車種によって差がひどいイメージ
すきあらば手抜きしてコストカットしてくる
昔のトヨタ車は高級感あってよかったけどなあ
エンジンはホンダ圧勝、内装の質感もホンダが頑張ってる
ただオデッセイのサスをダブルウィッシュボーンからでトーションビームにした瞬間にアルファードのサスがトーションビームからダブルウィッシボーンになった時ホンダの鈍臭さを感じた
トヨタは絶対５ちゃんチェックしてるわ >>473
フリード買う前にほんとはライズが欲しかったんだけど、不思議とロッキーは欲しくないんだよな
フロントグリルの問題もあるし、ダイハツマークの乗用車に乗るってのがなんか嫌で。
ルーミーもおんなじようなものだと思う。
中身はダイハツかもしれんがガワだけでもトヨタの方がいいわ スピーカーもホイールもなんでもかんでも、どノーマル。
色々カスタムしたいけど、買って３年半経つから結局しないんだろうな。
やっぱり、みんな新車で買うときに思いきってカスタムしてるの？ ピッタリのダッシュボードマット売っているとこ知らない？
映り込みが酷くてなんとかしたい >>476
インスタやツイッターならまだしも、現在の5チャンネルにマーケティング価値があるかと、、 最近のトヨタは、主流のヤリス、カローラ、プリウスあたりまで、なんか閉じ込められ感と後席の狭さが酷い。広さを求めると、ルーミー、シエンタで、動力性能が酷い。ハリアーハイブリッドまで上げてバランスが取れてくる。おかげでウィッシュからフリードに来ました。沢山乗りたくなるイイ車だった。良かった。 >>477
自分も購入前にライズとシエンタ見たけど
シエンタは内装と装備が好きになれなくて
ライズは凄く良いなと思ったけど車中泊には少し狭いのでフリードプラスにしたよ 3代目はシトロエンベルランゴみたいにリアのウインドウ開閉機構があってもいいな
車中泊には何処か窓開けとかんといかんし >>469
>跳ね上げ式だと視認性悪いね
窓つけてるのに跳ね上げて塞ぐってどうなの
跳ね上げてあってもなくても、２列目のヘッドレストが被るので運転席からバックミラー越しでは３列目の窓からは外は見えないよ。 >>474
ウィッシュは完全にストリームのパクリだったからなぁ。 >>478
運転中に開いて上がったままにならないようになってるんじゃないの。 カスタムするのなら買ってすぐか早めが良いよ
どうしようか考えてるうちにあっというまに４年とかになり
こうなると次の車買ったほうが良いという考えになてくる
それ今の俺のことだけどｗ >>487
フリードスパイクはあの窓なかったし、商用バンもハメ殺してある物多いしね。
注意すれば大丈夫だね。 フリードのリアハッチは内側から開ける事が出来ますか？ >>485
本当にこれ車中泊むいてるのか？4.2mじゃ短い気がするけど4.4mくらいまで伸ばせばいいのにな
横幅だけ日本仕様のベルランゴほしい 伸ばすならステゴン。
フリードは短いから意義がある。 >>463
コーナリングライトを勘違いしてるだけでは？ >>492
内側からは開かないよ。非常手段はあるけどね。 跳ね上げの視認性がよく言われるけど運転席側の窓なんかは運転してても見る事ないと思うけどな。
わざわざ覗こうとしないと見れないし。 >>480
ＨＶ買ってカスタムって程ではないけどスピーカは前後交換した、音は純正より断然いいけどHVでもロードノイズだとかで車自体がうるさかった
リアのドラレコに影響しない程度のフィルム
タイヤとホイールを１６インチ
あとは電球をLEDに変えたりとか
大きく弄ってまで乗る車じゃないと思うのでこの程度で終わりだよ https://i.imgur.com/XcP72eq.jpg
このぐらいの長さがあれば余裕あるな
ちょっとした自治会の会合も出来る https://i.imgur.com/IDlGQxd.jpg
オデのマスクがこうなったって事は、時期フリードもこれ系か??
それともチョンデザイナーのFIT系??
個人的には現行初代の顔がホンダらしくて好きなんだけどなぁ
買う事決めた理由の一つでもあったし >>495 497
ありがとう。出来ないんですね。
車中泊考えてるんですが中から開け閉め出来たら便利かなと思って。 >>502
現行オデッセイの方が若々しくてかっこいい
新型はおっさん顔 俺はEX あのプラスチッキーな顔がどうしても嫌でグリルは付けた
来年初車検 フリードはコンパクトカーだからチョンデザイナー系になるんじゃね？
まだFMCまで時間あるからどうなるかわからないけど オデッセイは今の顔のパーツが四方八方向いててごちゃごちゃしてるのよりも新型の方がいいと思う。
次のフリードはフィット寄りになるのかステップワゴンスパーダ寄りになるかどっちかなんじゃ？ 新型フィットの顔になって欲しいな。
ファミリー向けにはあれがいいよ 月末にガソリンCROSSTARの6人乗り契約
LED+サイドエアバッグ+Cパケに、9inchナビやらDop57万ほど付けて、値引きは車両20万+DOP10+下取り5万で即決しました！
リアDEあんしん3が選択出来たので、仕様は分からないけどそちらを選択しました
楽しみだけど納車は２月予定でだいぶ先 車内から開けるスイッチ付けたけど、そんなに難しくはない。配線を巻いてる布っぽいテープをニッパーで、切っていくのが少し面倒なだけ >>511
GにCパケSパケって感じなら12月中に納車出来るって話だったけど、Sパケ付けるならクロスターにしちゃえって感じで納期は我慢しました。
(カーテンエアバッグ付ける前提でいたのでSパケは必須になってしまった…) >>514
そこは９年乗ったCUBEなのでね(笑)
査定額ゼロだったのを帳尻合わせ的な感じで５万付けてもらいました(^^) >>515
19年目を出したけど0円だった (´・ω・｀) 俺も、18年乗ったストリーム、５万円で下取りしてもらった。
査定はゼロなんだろうけど、割引の代わりだね。 かといって街の中古屋に出してもすぐに売ってくださいの一点張りだしなあ 16年落ちボロボロCUBEも5万だったな
一律値引きなんだね 実際に五万値引きしてるんじゃなくて
その分値引き額が五万減ってるだけだよ 8年半乗ったfitがガリバーで20万で売れたよ。もらい事故でフレーム修理までしたのに。ホンダは11万とのことでした。なのでホンダ下取りやめたら、査定代金約7000円も見積りから消えてた。なので実際は11万3千円なのね。 契約時で下取り査定ビッグモーターと30万違ってたのでディーラー下取りはやめた。
約2ヶ月後の納車直前ではビッグモーターでの再査定では４万安くなったがそれでも26万の違いでビッグモーターに売却できた。 買取店の方が高く取ってくれるのは常識でしょ
代車出してくれるところもあるし
ディーラーに下取り出すと値引き額あやふやにさせられる
買取店に出して現金一括で値引き額出してもらうのが基本 やっぱよっぽどじゃなければ割引の材料？お得感？として一応値段付けてくれるんですね〜
15年以上乗ってるのは単純にすごいですね(笑)
中古車屋での下取りも考えたんですけど、廃止になったCUBEかつ傷や凹み有り、おまけに納期まで長い＆車検近い、嫁がCUBE以外はあまり運転したくない(から代車になったら怖いとのこと)などなど複合的な要因で面倒臭いことを避けました(^_^;) ところでフリップダウンモニターのオススメとかありませんか？
純正は高くてやめました…
中華製で安いのとか気になるけど故障しやすいとかはやっぱ面倒だし… >>527
純正は高いけど調子が悪いときにナビとモニターのどっちか原因か分からないと修理とか面倒なので、
純正ナビと純正モニターにしてまもるくんに入っておいた方が安心ではあるね。 >>528
あーなるほど
考えてみればナビの方に原因て場合も当然ありますよね
不調＝安いモニターが原因だろうと短絡的な発想しかしてなかったです…
純正モニターも再度検討すべきかぁ
ありがとうございます！ うちもキューブからの乗り換えでした。
奥さんはキューブのシートの方が良かったとぼやいてます。
今月乗換でホンダデラにも下取り査定してもらったけど、買取店3店まわったら結局50万近く差がついたよ
トヨタ車ってのもあるのかもしれないけど…
もう二度と下取りには出さないと誓った USJ納車とかをチケットを格安にしてまで勧めてくる理由の一つは、下取りを自社でやりたいからだと思う。
旧の車で乗り付けて新車と交換って流れがやり易いからね。 下取り査定デラ1、50万。値引き25万。
デラ2、55万。値引き20万。
買い取りガリバー 90万円。 >>532
これ、あるよね。
納車って直前になるまでいつになるかわからないし、納車当日もディーラーまで行く足が必要なので、車が必要。
古い車に乗っていって、新しい車に乗って帰ってくるのが楽。
新旧並べて写真も撮った。
買取店だとタイムラグができちゃうよね。 >>534
うんうん、新旧の記念撮影なんて正にその手の一環だよね。 新旧の記念撮影なんて自分で撮れよ
ディラーまで行く足が必要？
その旨言えば、担当が自宅に迎えに来てくれるだろ >>533
うちは
ビッグモーター 88万
デラ1 50万
デラ2 70万
ビッグモーター一ヶ月代車ありやったからそれしか選択肢なかったな >>537
ガリバーは1ヶ月以上待ってくれて、買取金額変わらなかった。他の買取は今置いてけばって言われるけど、代車有れば良いね。 なんでディーラーはあんな安く買い叩こうとするんだろ >>527
純正は高いけど、社外で壊れるのはいや
でも自分で選ぶことも調べることもできないから教えてってこと？
金もない、調べるきもない、自分でつけれない、壊れるのいや
つけなきゃいいよ >>540
安く買って高く売るのが商売の基本でっせー 他の買取屋に売る人のほうが多いんだから買えてないじゃん それが本業じゃないんだから、無理して買う必要がないよね。
わからないかな？ って思うじゃん？今やホンダも中古車販売にテコ入れ始めてて、認定中古車もできるだけ多く揃えたいと思ってるんだよ
でも結局買取渋いから他の買取屋に流れちゃうのさ
> こうしたネットワーク化によって、オールホンダでの商機を逃さないようにする。一般的に自動車メーカー系列のディーラーが新車の下取りなどで発生する中古車のうち、自社で再販するのは4割程度とされ、過半数が中古車専業会社などに流れているのが実情だ。
>記者会見した日本本部販売部の岩崎則彦部長はネットワークによる在庫共有化で「少しでも外部に流出する中古車を内部還流させるようにしたい」と指摘する。
https://s.response.jp/article/2019/08/06/325266.html?amp=related-article01 >>545
ディーラーで下取りした中古車の中で、自社での再販が4割・他の業者に回してるのが過半数って記事じゃね？
買取の件じゃ無いような。 >>541
まだ調べ始めて日も浅いがもちろん調べてるよ
ここで聞く＝調べてないと思ったのかな？
純正も再度検討してるが、それ以外の声を聞いてみたまでの話
付けないと言う選択は今のところないので、申し訳ないが>>541の意見は却下だけどレスありがとね！ 現金一括でかうのとクレジットローンで買うのって値引きに差出る？は 出るけど値引き額より金利・手数料の方が高くなるよ。 >>550
ローンをチラつかせて値引きを引き出し契約し、納車後に速攻で繰り上げ返済するとお得です。
但し、担当営業マンからは白い目で見られますが。 >>553
繰り上げ返済手数料の方が高くつくんじゃないの？ 金があるなら一括で買う方がいいよ金利もわずかだけどばかにならない >>537
うちはホンダで95出てたので、それ以下なら売らないよって伝えてたのにビックモータは30分ほど待たせて95でどうでしょうってのがあったよ。 >>554
繰り上げ手数料は掛からない信販が殆どだね、2回くらいローンで支払い一括返済するのよ。 今は2回払いの残クレがあってなんかお得なような説明受けたけどどう考えてもお得じゃないよな
3年後に売却するとしても人気車になればなるほど買取店のほうが高く取ってくれるわけだから >>559
買い取り店で売却して決済しても良いんだよ うちのはデラ80ガリ90BIG70でBIGの人デラの下取額に引いてたな
査定行った日に引き取りでも出せないとか言ってたわ フリード中古すごいね高くて、それでも売れるみたい
売るなら今だな 雨の夜のリアドラレコはリアガラス撥水コートしてもこの有様だったわ…形状的に風圧ほとんどないんだろうな
https://i.imgur.com/fMEdwOB.jpg そらそうやろ、だからワイパーの拭き取る範囲に付けてるはず。 フロントもリアも雨の日はワイパー動かさないとドラレコ映像はまともな絵にならないよ リアなんて撥水にしても風邪当たらんやろ
リアは親水の方が良い リアのドラレコの映像を普段から確認してない人やバーチャルルームミラーとして使ってない人は
雨の日リアワイパー使ってないとほとんど映ってない事に気付いてない人多そう フリードにVantrue N2 Proつけてる人いない？
後方カメラ一体型なんだけどうまくつけられるのかな >>569
桜注意
ttps://sakura-checker.jp/search/B0742FXBZQ サクラチェッカーなんてあるんだ・・・
俺のハゲもバレるのかな・・ >>463
> コーナリングライトを勘違いしてるだけでは？
こいつを見てくれ
車体の端からフォグの光の先端まで5m有るんだぜ。
https://i.imgur.com/HnpX6Rl.jpg >>572
バレてないなんて思ってるのは自分だけだから安心していい。 >>571
サクラじゃないのよ。使ってんのよ
でもNboxだとうまく位置が決まらなくて仕方なくダッシュボードに固定してるんだけど、来月納車されるフリードにはこんなカッコ悪い付け方したくないなーって思ってね
https://i.imgur.com/PH0vrbk.jpg >>163
DOPナビは通常のマモルで5年までです。
さらに継続して7年コースに入ってもDOPは対象外 MC前HV Gセンシング中古の3万キロ総額205万で買ったばかりなんだけど
フルエアロのHV EX、OP盛り盛りのやつが同じ位の値段で出とるやんけ…
こっちにしとけばよかったorz
https://i.imgur.com/CcXRuz3.jpg >>578
相場より安ければ何か不具合があるかもよ。 >>579
そうだよなあ。うっかり通知設定解除忘れて見てしまった…
>>581
トヨタ系だけどディーラー保証付いてるんだよねこれ
不具合あるとは考えられにくい
買える人が羨ましい 車両外装状態
外装小傷あり
外装うすい線キズあり
下廻りＡＵ
タッチペン跡
フロントガラス点傷
内装特記事項
コンソール傷小
ドア内張キズあり
荷室内張キズあり 9インチDOPナビの新型がようやく納品された
来週納車でたのしみ >>586
リアカメラdeあんしんプラス3付けるならレポ欲しいな リアで安心3も新型ナビもまじで全然情報出ないね
例年ならもう10月中に発表なんだが コロナで車売れないから去年のナビの在庫がいっぱいあるんだってさ
在庫あるのに新製品発表したらみんな新製品付けたがるでしょ ディーラー側では既に10月時点の新車注文には未発表の新しいナビつけてんのよ >>589
それは別にいいけど地図更新1年延長して欲しいな
今2019年モデル買ったら無償更新2年有償更新2年で4年分しか地図更新できねえ… >>576
実際使ってみてどう？それかN4にしようかと思ってるんだけど 過去のホンダが発売したナビの地図更新サポート
2014年モデルは19年をもって打ち切りってなってるし
過去の型番は例外なく5年で終了してる
ホンダは無慈悲だな…
工賃込み30万近くする製品が5年で産廃とは
https://www.honda.co.jp/navi/versionup/modelsearch/#year2015 >>594
俺が使ってるVXM-187VFNiは、Ver.G701シリーズで、最新のVXM-207VFNiも同じVer.G701シリーズ。
最新の地図も「2020年度版（Ver.G701.04）」（2020年9月発行）で同じ。
でも、有償更新は、187は2022年版までってなってるんだけど、207は2024年版までとなってる。
５年過ぎていても、地図データが同じなら2024年以降も更新が可能なのか、型番で対象外とされてしまうのか。どうなんだろうね。 >>587
すまん、リアdeあんしん3は付けなかったよ
営業マンいわく地図以外は価格も機能も去年モデルと一緒だと言ってたから
リアdeあんしんが3になったの知らなかったは >>594
更新できなくなったら即産廃とかあほか
有料になったら更新するユーザーなんて半数以下だよ 地方だとそんな頻繁には道変わらんからなぁ・・・
俺が子供の頃に反対運動してたバイパスようやくここ10年で着工し始めたけどまだまだ全面開通まで掛かりそうだからなぁ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q413137323
謎に未発表最新版のナビが流出してるが、これによると最新版であっても高速は今年4月まで、下道は2019年9月までみたいね 多くの人が２回目の車検までに買い換えるから地図更新も５年で終わりなんじゃないの？
俺は３年か５年で買い替えてるから地図更新終了には何も不満なかったけど セカンドシートに前乗っていた車のシートカバー使い回してる。サイドエアバッグ対応してなかったのでｗ フリード座席小さくない？
とくに2列目。低くない？ >>606
おっさんだと狭いし低い
女、子供には最高にちょうど良い >>608
今は10年前買った日産ノートに乗ってます。 家族用にオデッセイあるけど、シート比べたら運転席も後席も小さいくてゆったり感はないね
長距離乗ると疲れる 2列目シートは嫁さんか子どもが乗った時に一番良い乗り心地になる設計と土屋圭一が言ってたよ >>610
おっさんは助手席に乗ってもらおう
おっさんは助手席好きだし問題ないよ
ただ乗せるおっさんが二人以上いる場合はジャンケンして乗る場所を決めてもらおう 4WD購入検討しているのですが、4WDにすると２列目シートは２つにわかれている。
２列目は子供を乗せるのでシート間の隙間が無いほうが都合がよい。
上手いことシート間の隙間を埋める方法はありますか？
もしくは、ベンチシートに交換された方はいらっしゃいますか？ ルームミラー上のハゲ確認ミラーいらないんだよなぁ…メガネ入れとかに出来ないかな？ 頻繁に確認しなくてもいいだろ
どうせ自然に育毛することはない
お金かけなきゃダメだよ >>615
なんの為に隙間を埋める必要があるのでしょうか？
子供のお世話をするのに、ベンチシートだと真ん中に座ってすぐ横でお世話できますが、キャプテンシートだと間が空いて離れてしまうからですか？でも、隙間を何かで埋めてもそこには座れないですよね。
子供が隙間に落ちて危ないということであれば、チャイルドシートをしていればそんなに心配はする必要はないですね。 2人ともチャイルドシートの時はオムツや毛布置くのに隙間埋めるのがあればいいなと思った事はあるな
でもそんな時期は少しで、大きくなってくるとちょっとの事でケンカするから今はキャプテンでよかったと思ってる >>606
あの2列目の床の高さが気になりフリードは候補から外した。
成人男性なら長距離だと苦痛だね。 小太…いや違う、ちょっと体格がいいと運転席も窮屈だね。アームレスト上げちゃう事も結構ある。
それとシート後ろに引いて足伸ばそうと思っても前席はシートあまり下がらないし。 >>621
普通にキャプテンシートでも変えれるし腰が座れば立って変えれるしね
リアハッチ開けて変えるほうが多かったわ
広いし屋根もあるし膝付けるし ベンチシートはチャイルドシートとママの間に荷物や小物が気軽に置けて子供の世話がしやすかったけど、キャプテンシートになったら置き場所がなくて不便だと言われてる。 >>625
通路に置けばいい
キャプテンより全然置ける
キレイに掃除してあれば >>626
カバンとかならいいけどオモチャとかお菓子はフロアには置きたくないな >>622
３列目も使っての長距離移動だと２列目シートを前の方にしないと後ろの人が窮屈だから体育座りみたいな座り方になって疲れるかもしれないけど、
３列目を使ってないならシートを後ろに下げて背もたれ倒しぎみにして背中を付け、足を投げ出して座れば長距離も楽だと思うけどね。 MC後のHB購入のオッサンなんだけど、
スチールホイール＋カバーはダサいのかな。
パンフ見ると結構良さげな気がするけど。 >>627
コンビニ袋のようた両側に持ち手のある手提げ袋にいれて、両方の肘掛けに掛ければいいよ。 >>627
直置きはない
カバンに入れてあればいいだけでは・・・？ ハゲ確認ミラーとハゲロンヘッドライトは標準装備ですか？ どうも 初HVです＋です
出足はゆるい感じもありますがそれ以外はやっぱいいですね1500感はないですね
1800くらいに感じてます個人的には、ゆらゆら感もあまりないし普通に走れますね
2列目は確かに低いですね、乗り込みやすいけど足は余す感じ
田舎の空いた道を流したくなる車ですね >>630
我が家もガソリンのスチールホイールにホイールカバーだけど、まああんまりカッコ良くはないなと思う。ハイブリッドのは2色で割と良い感じ。
カバー取替えちゃおうかと色々探してはみたけどデザイン的にピンと来なかったり、「すぐ割れた」とか「隙間が開く」とか評価が芳しくないのばっかりで結局そのままだわ。 フリードでは無いけど
一度目の前でホイールカバーが外れ吹っ飛んで民家に当たったのを見てから
ホイールカバーを付けるのが怖くなった ホイールカバーごときで、他人の意見なんかどうでもいいわ 停車してても光りながらクルクル回ってるホイールカバーとか子供が喜びそう >>627
>>632
袋やカバンでも物は置いておけるけど、ベンチシートの方がより手間なくポンっと置いたり取ったり出来るから便利だったっていう話です。 >>629
私もそう思う。あの二列目だから芦も伸ばせて楽。ちなみにハイブリッド レジェンド凄いね
てんこ盛りだな
ここまで装備しないど自動運転出来ないのか
フリードクラスに落ちるのは５年以上先かな
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1288432.html >>648
プロパイロット2.0はレベル2
レジェンドはレベル3
文字通り次元が違う
自動運転といっていいのは、レベル3からなんだぜ
スレチだけど >>648
プロパイ2って車線変更とかも完全自動だっけ？？
人が承認しないど駄目だったとおもったけど・・・ >>648
プロパイ2.0はGPS途切れると使えなくなるポンコツ フリードにレベル３が搭載されたら更に価格上がるんじゃないか？
搭載されるならまだ何年か先のことだと思うけど クロスターグレーがコインパーキングに停まってて、初めて実物見たけどすごい似合ってた
今月納車だけど嫁の希望でホワイトだから羨ましい >>647
確かにこりゃすごい…が、カッコ悪いんだよなーレジェンド。
アコードでやればいいのに。
（自称）技術の日産はエンドユーザーを騙す技術に関してだけは一流だ。そこだけは認めてやるw >>654
まあレジェンドと言われるくらい見ないからねw
一応フラッグシップだし歴代の技術もレジェンドで搭載してアコードで量産への道筋たててるイメージどからね
自動運転を本気でやってる証拠かな
10年とは言わんけど５年くらいで搭載されると良いね〜 >>653
納車おめ。
オプションはどんな感じなの？ >>656
Cパケ
ドアバイザー
ETCセットアップ
PGCハイドロコート
フロアマット(スタンダード)
DOPナビ7インチ
ナビ取付アタッチメント
ドラレコパケ
後部座席USBチャージャー
点検パック
延長保証マモル >>653
グレーたしかにいいんだが長く使ってるうちに飽きそうだし、街で走ってる旧モデルフリードはグレー多い気がする
だからホワイトもいい選択だと思うよ >>658
安価ズレてるぞ
いや、俺の頭はズレていって
いや、いや、これは本物だって
直に頭皮から生えてますから >>659
ノーマルならSパケ付けたと思う
>>660
素直にありがとう >>658
おめ。
ウチもホワイトでCありSなし。
Sの代わりにナビ9インチ。
ポリマーコートしないの？ ウチのフロアマット、
スタンダードじゃなくて
上のグレードのやつ付けられたんだけど、
何が違うんだろ。
2万ぐらい高かったような。。 ごめ。
>>658に書いてなかったけどクロスター
PGCハイドロにポリマーコートも足すってこと？
全然詳しくないんでわかんないだけどやった方がいいかな？ いや、それでいいと思うよ。
値引き後はどれぐらいになった？
300切った？ 300切るどころか
22引で334だよ
>>658に書いてなかったけどFFのクロスター白ね >>664
毛足が長い
HV車の一列目座席下のバッテリー収容部分の
盛り上がりの前面を覆うマットパーツは
上のグレードにしか設定がない >>670
ありがとう！なるほど、そういうことだったか。比べたことないからわからなかった。 FITのテールランプもセコい棲み分けやってるんやね。 手洗い洗車されてる方、天井部分は脚立なしで手が届かないと思いますが、どれくらいのサイズの脚立あれば天井部分まで手洗い洗車出来ますかね？ 自分は車庫に置いてる90センチを使ってるけど欲を言えば120センチは欲しいかも オレは片側半分ずつ洗ってるから60cmの踏み台使ってるわ >>673
半分ずつ洗うなら60〜90cmの脚立あれば十分だよ 現行のレベル2のセンシングも高速道路使用を前提にしてるけど
一般道でも使ってる人はいる
レベル3で一般道走る奴も出てくるだろう 一般道で使って減速で頻繁にブレーキ踏まれたら後ろが迷惑する >>677
位置情報連動するだろうし、高速以外だと3は発動せず、普通のACCプラスLKASだけが動くんじゃないかな。 俺も位置情報とか考えたけど、高速道路と並走してる道路とかあるじゃん
ああいったのはどうなるのかと思ったのよ
もしかしたら、ETCと連動しててゲートくぐらないとレベル3は動作しないとかあるのかな >>680
高精度GPSで数センチの誤差精度らしいから見間違えんのとちゃう？
それか膨大な空間情報持っててそれと照らし合わせながら補正してる方式もあるけどホンダのは違った気がする https://i.imgur.com/9kWAIdY.jpg
ドライバーモニターって必要なのかなぁ
ナビ「おはようございます」
ナビ「今日はフサフサですね」
ナビ「それでは児童運転レベル3 児童追尾モードに移行します」
ドライブが楽しくなるな HVだけどガソリンの減りが前車とたいして変わんねーなと思ったら
タンク小せーな、あとなんかカシッカシっと音がすんだけど何なんだ >>683
ドライバーが意識を失ったときに自動停止して
119と110に緊急通報するための機能だぞ？ >>685
気温が低いとエンジンを温めるためにEVモードに切り替わらないから燃費が落ちちゃうんだよね >>683
とうとうヅラに手を出したのか？
やめとけやめとけそれ絶対バレてるから。 >>673
AIONの伸びる洗車スポンジで、片側から40cmの脚立で一気にやってる >>688
エアコンいれてないのに、最近の寒さだけで23.8→21.6に落ちたわ。 やっぱりHVはグリルをプラダンで塞ぐのがいいのか？ ラジエーターを100均のppシートで塞いでるんだけど、今シーズンコロナのせいでお出かけなくて、夏の間外すの忘れてたw ハイブリッドも大変なのね。
ガソリン車だけどハイブリッドを羨む必要もないのかな >>690
うちもだ。
天井洗うのだるいから
ルーフだけ黒にラッピングしちゃいましたw HVは寒いと1,2キロ燃費落ちるな。
それでもリッター20行くから上出来。 >>696
ラッピング巧く剥がせるといいね。
遊び車に張ったら、剥がすのに苦労したわ…
剥がした後もなんか曇っちゃったし。 >>699
なんですと！
うちは業者に貼って貰ったので剥がす時もお願いしようと思ってます。 >>700
通常走行は既存のACCとLKASで賄うんだろう。それにプラスして渋滞時自動運転だから相当ラクそう。 ということは最新のホンダセンシングは自動運転をも可能にするほど高性能ってことか >>698
hvじゃなくても
冬場は燃費さがるから ディーラーオプションナビ、三回の無償更新おわった。次からは有料になるの？？
有料でもみんな地図データ更新してる？？ >>705
あたりまえだろ？
無料更新の意味も理解できないのか？
自分が必要かどうか、近所しか乗らないなら地図更新なんて必要ない
フリードなんて6-7割嫁車なんだし更新なんてされてないナビのが多いよ >>705
有料になったらほとんど更新しないかな。
高速道路がだいぶ増えたとかなければ、住所が正しければある程度のナビはできるし、
近場なら方向さえわかれば最新地図なんて必要ないからね。
あと携帯ナビもあるから、最新地図の必要性を感じないな >>702
自分で書いといてなんだが、このレジェンドの場合ACCとTJPって道路の状況に応じて自動で切り替えてくれるんだろうか？ そんな時のためのAppleCarPlayだが現時点では微妙
機能の少なさはともかくナビ側のラジオやテレビの音声が
流せない仕様なのが困る 地図更新に関しては社外ナビ一択だな
更新費用高すぎだし発売からたった5年で終了は短すぎ 以前は雑誌などでは自動運転レベル３は中途半端すぎるので、レベル３を飛び越してレベル4の開発をして出してくるみたいなこと書かれていたけどね。
ホンダのことだから世界初や日本初と語りたくて出して来たって感じがする >>710
多くの人が5年で買い換えるからでしょ
俺も5年で買い替えてるから3年以降の有料更新はしないよ 今の時代、スマホでGoogleマップやYahooマップが無償で提供され、更新も早いのに、
ナビ用にカスタマイズされているとはいえ、専用のマップデータが必要でしかも１年遅れの情報で、５年しか更新を予定してないってのもねぇ。
車速センサー情報をスマホナビに取り込めるようになったら、専用ナビは必要なくなるかもね。 ノーマルフリードだけどクロスターのグリルいいなー。
あれだけ変えられないんかな >>697
どこが変わったのかわからん(^_^;) 俺はこう思う
?地図更新に関しては社外ナビ一択だな
○スマホナビ一択だな
ナビはコスパが悪すぎる
使用頻度も少ないし、更新に金が掛かる >>718
でも、最近のナビは車両との連携機能があるんだよなぁ。 バッテリーって何年くらいで替えるもんなの、あとHVだと長くもつとかあんの >>720
HVは去年車検だったけど交換してない
半年遅れで買ったN-Boxは来年の夏前に換えたほうが良いかもと言われた >>717
デラの担当はあんしんプラスは必要ないでしょって言ってたな
あまり付ける意味ないって >>719
ギャザスナビで音声入力しようとしたら全力で回ってたエアコンが一時停止して感心した
純正エンスタはエアコン調整の他シートヒーター、ワイパー・ミラー熱線もONにしてくれるとの事
>>717
あんしんプラス2の車線キープサポート無くなってるみたいだけど、センシングの路外逸脱抑制機能と被ってるから常時OFFだからなぁ。
3の後方車両お知らせ機能も特に要らないけど。
死角サポートと出庫サポートの為に付けた。 >>716
簡単ルートアレンジが追加されたかな？
(vxm-207vfniユーザーより)
ちょっと羨ましい >>723
>あんしんプラス2の車線キープサポート無くなってるみたいだけど、センシングの路外逸脱抑制機能と被ってるから常時OFFだからなぁ。
あれって、横にゼブラがあると反応して鳴ってウザイよね。 >>724
VXM-187VFNi〜VXM-207VFNiと同じで、シリーズはVer.G701で地図バージョンはVer.G701.04なのかな。 >>722
あんしんプラス2付けたけど、
便利で重宝してるけどなー >>725
確かに、誤反応が多いし、
センシングと被るからオフにしてる。 >>724
本当だ！
確かにこれは便利そう。
いいなー。 >>714
それに加えてトンネルをどうにかしないと、最近出来た地下の首都高なんかじゃ使い物にならない。 >>731
そうなんだよなぁ。
車速センサーの情報をスマホやAndroid端末に取り込んで、Androidアプリナビで利用できるようにならないかなぁ。 >>732
Bluetoothか何かで車速パルスをスマホに送るなんて割とすぐ出来そうな気がするんだがな〜。
何か障害があるのかね？ 地図が古い場合、更新された
地図を使ったルートをナビゲート用
に別個配信する機能があった気がした
ので、通常の地図更新はされなくても
良いと思ってたんだが Apple CarPlayには車速パルスを取り込む機能があるって聞いたけど、その機能に対応しているディスプレイオーディオがあるかどうかは知らない。
BMWのヘッドユニットは無線接続でApple CarPlayが使えて右左折指示もメーターパネルに表示されるけど、車速パルスを取り込んでるかどうかまでは分からなかった。 やはり2列目乗り心地悪いよな
座面が短いからおすすめのクッションありませんか >>739
2列目はクッション使っても改善されないので乗り地悪くても我慢だよ リヤカメラ付けようと思うんやけど、どっから配線出して何処らへんにカメラ付けたらいいの 電装なら電装専門業者に出すのが一番いいよ
Dなんて取付工賃払っているのにこんな仕上がりにしか出来ないのかってのが多い 走行中に見れるテレビキットってみんなどうしてるんだ？
付けてる人教えてください >>747
担当営業に部品代千円で付けてもらった。 俺も担当営業に相談したら「うちでは付けられないんで納車後に専門店に相談してください」と言われたんだが
納車されたら何故か付いていたw
担当営業が「知り合いの店で付けてもらったんで代金は私が直にいただいていいですか？」と言うんで
実は整備の知り合いとチャッチャと付けたのかなーと思いつつ数千円だったから笑顔をで払ったw >>747
ディーラーナビもメーカーナビもパーキング信号線をアースに落とす(車の板金につける)だけで見れるよ
キットなんて不要 >>751
まあ部品代の千円だか数千円だかってのはホントは作業代なんだろうけどさ、それくらいは融通を利かせてくれたお駄賃かなと。 >>749
ディーラー中の人だけど、客から直接金貰うとかアウトすぎるねw
多分下請の板金屋とか電装屋とかに仕事流すかわりにキックバック貰ってるんだろうなその営業 >>747
フリードはナビのとこ簡単に外せるから自分で取り付けできるぞ
Amazonで600円ぐらいでテレビキット買って自分でつけた
You Tubeにも付け方の動画あるよ
うちのとこのデラ真面目だから取り付けできないと言われた
付けないとテレビ、動画再生、ドラレコモニターが出来ない 鈴虫がまた鳴き出したから、寺に相談したら知らん間に対策品が出ていた。
鳴いてる人は行くべし。 配線チョコチョコッとするだけに金を払うとか意味がわからない。
何かの信号をキャンセル必要があるので買わないとダメとかならしょうがないけど。 モデューロX来週の納車連絡きた
3ヶ月半かかりました >>752
いやいや、千円で売ってる部品を買ってきて、納車後に家の駐車場で付けてくれた。作業代がサービス。 見れるよ
テレビみれるだけでナビ操作は出来ないけど エンジン切るたびにマルチインフォメーションディスプレイの初期画面が方位表示に戻っちゃうんだけど、
前回表示の画面を記憶させる方法ってあるのかな？
あと、Mainボタンを毎回押さないとACCとLKAS付かないんだけど、これも記憶できないかしら？ >>765
後者は仕様だ（つーかエンジン始動して走り出したらACCオンになってて全力加速されたら困る）
が、前者はナビ壊れてね? 普通は北上か進行方向上か設定したら再設定いらないよ? >>767
メーターパネル左端の液晶画面か、めんごめんご
そこもうちのフリードは前回エンジンオフしたときの
画面のままだけどね？ なんか壊れてるんじゃない？ モデューロXうらやま
たまたま昨日Dで見つけて試乗したが、運転楽しいなあれ 先行者発進お知らせ機能ってパーキーングブレーキ(サイドブレーキ)中でも作動してくれるの？ >>758
私もモデューロX来週です。
3ヶ月弱です。 >>773
取説にはDレンジでブレーキを踏んでいる時って書いてる。 >>773
ポジションがNの時はブレーキを踏んでいる時かパーキングブレーキが作動している場合っつま書いてるわ。 N-WGNで50センチ移動させるのにシートベルトしないと電動パーキング解除出来ないと聞いて、無くて良かったかな？と思ってしまう俺もいる >>777
乗るたびにスイッチONにしないといけないし、クリープ使えないし
微妙だわ・・・ なんかホワイトばかり見るんだが、他の色にすべきだったかな。
シルバーは見たことない。 白は余程洗車に時間をかけられる環境でない限り買おうっていう気にならんな〜。 >>
ダンピールだったっけ。耽美でかっこよかった。 >>788
ポリマーコートすれば水洗いでOK。
目立つ汚れは雨で落ちる。 シーグラスブルーパール
カタログ表紙のイメージカラーっていうの？なのにあんまり見ない。が、そこがいい ルナシスシルバーメタリックにガラスコーティングしてる
明るいグレーみたいな感じで汚れは余り目立たない
コーティングしてるので洗車で簡単に綺麗になる 新型フィットにあるサンシャインホワイト、あれなかなかいいんだよね
フリードも採用して欲しい プレミアムレッドメタリック。
スライドドア明けるとダシが抜けたような赤になってる。鮮やかな赤はボディ外板だけ。
失敗したな・・・ >配線チョコチョコッとするだけに金を払うとか意味がわからない。
まぁね
タイロッドエンドブーツというゴムの部品を交換
部品は1個3〜500円
片方交換するのに相場は1万(車種にもよるが)
これを個人でやるとなると
ジャッキ、スタンド、十字レンチ(インパクト)、トルクレンチ
プーラー、はめ込むSST、メガネレンチ2丁
こんな道具を揃える必要がある
たかが300円の部品交換よ?
だから一概に作業が簡単だからといってお金の価値は決められない >>800
基本的には他の色も内側はそういうもんだよ。
気にすんな。 >>801
そうなんだよねぇ。
ナビを取り外すのは簡単だっていっても、それすら自分でやるのは面倒くさかったりするかねぇ。 ナビを外す作業で言えば
何度もやって慣れているいるとはいえ
「必ず手にひっかき傷が出来る」
なんでかな? あれ >>756
金払えば誰かがやってくれることを
わざわざ手間かけて自分でやるとか意味がわからない >>804
どんだけの怪力の持ち主か知らんけど内張剥がしくらい使えよ グレーMの前期と後期、夜は雰囲気が違うのはわかるような気がするするけど昼間は違いが分からん >>800
スライドドアの内側の色なんて気にする方がおかしい HVはエンジン点いたり消えたりがちょっと気にはなるな、そこまで違和感て程じゃないけど
そこだけだな後は文句ない >>810
バッテリー容量が小さいからしょっちゅうエンジンがかかるよね。 >>810
走行中でもアイドリングストップすると思えばヘーキヘーキ 夏→冬のタイヤ交換なんかは金の問題じゃないけどな
・ブッシュの状態確認
・オイル滲みの確認
・ブレーキシューの残量
・ドライブシャフトブーツの切れ確認
・タイヤの片減り確認
今までの経験上、症状が出るまで気付かなかった→手遅れが多い しょっちゅうエンジン止まったり掛かったりするけど、その度にキュルキュル不快な音と振動が無いので全然へいきです、 エンジン音聞こえるのは前席だけだしな。
後ろは静かなもの。 エンジンオイルがホントに1万キロ交換で良いのかが気がかり。
オイルも進化してるけど、内部の結露が気になる。
密閉されてれば結露もしないだろうけど。 >>817
大した金額じゃないし年2回がいいんじゃないかね
俺はもう思考停止してまかせチャオにしたわ 石を跨いだんだけどガガガーしちゃった。
山には向かんな。 >>816
エンジンかかっていたらうるさいよ
走行中だと走行ノイズも有り更にうるさい
家族用にオデッセイもあるけど静かさが違う
フリードのスピーカーを交換したけど結局車がうるさいのでダメだな >>802
そういうものなんだね、どうもありがとう。 >>821
毎回オデッセイ引き合いに出すのいい加減ウザいんだよ。たかだかオデッセイで何比べてんだよ草 確かに80キロ越えるとロードノイズうるせぇ
でも、町乗りの速度範囲だと静かだわ
レグノに変えたいけどまだ走行4000km
標準装備タイヤって何万キロもつんだ？ 先日納車したばかりでもうスタッドレス履いての納車だから標準タイヤの使用感が分からない
ちょうどいい運転姿勢も決まっていなくハンドルがもっと下に調整出来たらよかったなと思ったり >>826
80キロ超えなくてもうるさいと思うぞ
音楽流していてもボリュームそれほど上げていないのにドア閉めて外からでも音漏れで聞こえてる >>826
おいらは三年弱で買えた。
青空駐車、走行距離三万、ローテーションして
タイヤの溝にまだ少し余裕あったけど
タイヤの側面ひび割れがひどくなってきて換えたよ。 オレはワンシーズンだけ履いて翌シーズンにはレグノに履き替えたよ
タイヤ4本中古屋に投げて7000円になった 国産9部山ならオクで15000円〜20000円はいけるやろ
まぁチェンジャーとか無いと手間ばかり掛かるけどw 納車して即インチアップしたので、タイヤと鉄チンホイールとキャップがいらなくなったので全部で2万円で引き取ってもらった 雪国に住んでるバー様がいい年齢だから次は有事に備えてオールシーズンタイヤに交換かなぁ
都市部に住んでて雪と無縁だとスタットレス無駄なんよね >>836
雪国なら冬はスタッドレスタイヤが必要なんじゃないの。 函館とかだと雪降らないっていうからなー
新潟でも新潟市はほとんどつもらないし >>838
函館は札幌などより積雪は少ないが寒いぞ、路面は凍るので冬タイヤを履くのが正解。 雪国にオールシーズンとか事故りに行くようなもんだぞ
スタッドレス買うのが惜しいなら雪国手前でチェーン履くしかないな TPMS着けてる方いますか？
まかせチャオ入っているので、
半年毎に点検してもらっているから
いらないような気もしているのですが。 格安品は技適ないから電波法違反になるから気をつけてね。 >>843
付けるなら技適マーク付きですね。
けど付けてる方いないのかな。 >>832
俺に投げてほしかったよ
どうしてもスペアーがホスイ >>844
エアモニ４をつけましたよ。気温によってこんなに内圧かわるんだなぁって知ったぐらいで、なくても全く困らない。 ル・マン5に変えた。ハンドル軽くなって当たりが柔らかくなったよ。 ふと初代オデと比べてみたら、室内幅が5cm広いけど、他はいい勝負なんだな。
価格もスタート価格似たようなものなんだな。 昔の車と比べたらシート生地も落ちてるし、部品も削減されてるし、ボディーを叩いてもカンカンと薄っぺらい音しか聞こえない
時代の流れなんだろうけど、装備や性能面では良くなっているんだろうけどそれ以外の質がどんどん落ちていく感じがする 軽くして燃費稼いでるけど死亡事故は大幅に減少している
車は衝突安全基準相当厳しくなってるから各社とても努力してると思うけどな >>846
ありがとうございます。
もう少し検討してみようかと思います。 >>849
外板はどこも薄いのがあたりまえなんだが。
あえて衝撃吸収するようなってる
そしてフレームはがっしりさせてる
フリードに限らずどこの車もいまの時代は全部そうなってます >>852
それをコストダウンしてるって言うんだろアホか >>853
外板を薄くしているのは安全性のためであってコストダウンのためではないだろ。アホか（笑） 60〜80年代の激重車が高級品なんかね
軽量なのに丈夫なのは技術の進歩のお陰でしょ
戦車じゃないんだから 初代フリードなんて今思うとめちゃくちゃプラスチックだらけだし安っぽかったやろ
当時は小型車ならあの程度普通だったわ
軽から乗り換えた俺にはスゴく良かったよ
シートもめちゃくちゃ良くなってるぞ 薄いからコンパクトカーなど安い車は走行ノイズやロードノイズ多いんだよ
大音量でもないのに音楽を流していても外にだだ漏れ レグノのタイヤ履いてて全然ロードノイズ感じないな
社外スピーカーと9インチナビにデッドニングしたらコンサートホールにいるかのような臨場感で音楽聴けて大満足だし >>859
初代は179万からだっけ？
フリードと同じくらいなんだね ホンダのガラスコーティングしてるけど、
保育園でつけられたかしらんが、スライドドアに線傷(塗装まではいってない)多数‥
これコンパウンドで軽く擦ってとっていいの？ 安易にコンパウンド使うと、それだけ擦るから
逆にハゲる場合もある
って誰がハゲや!!! タッチペンだと余計目立つから、よく見ないと分からない細かい傷ならコンパウンドで十分かな
傷自体完全には消えないけどね 昔は効率いい作り方わかってなくてとりあえず分厚い鉄板で作るしかなかったからね >>853
技術の進歩と部品代ケチってるのの区別がつかないとか
おじいちゃん大正生まれ？ >>863
塗り込んだら傷が消えるキズ消しでほぼ消えるか目立たなくなるよ
安く済ますならそれぐらいしか対応できない
塗装までいっていないなら再コーティングで直る 今年は200km弱が最遠。
帰省もしてない。
ジジババ乗せないから、これならfitが良いなあ。 >>870
嫁の運転手か用事が無い時の休日はひとりでドライブしながら車中泊 >>870
自分用の通勤と釣り用にプラスＨＶ買った 代車で新型フィットハイブリッドに乗りましたが高速道路でのロードノイズや外音の侵入が大きかったです。普段のフリードと比べてストレスを感じたので、フリードは静かではないけど、それなりの静粛性がありますね。 1月にGクロスター 納車なんですけどナビが決まらない。加工9インチつけるなら8インチ普通につけた方がマシですかね？クラリオン、楽ナビ、彩速ナビで迷っています >>877
え？
FIT4HVの方が快適性上だと思ってたわ。 >>878
DOP9インチ>社外9インチナビ(9インチパネル取り寄せ要加工)>社外8インチナビ(社外8インチパネル取付キット必要)>社外7インチHDパネルナビ>DOP7インチナビ
画面は綺麗で大きいほうがいい。
7インチ彩速取り付けて性能に不満はないけど9インチにしとけばよかったと後悔してる 新型DOP7インチナビの性能が上がったんなら順位入れ替わるかも >>879
ど素人の個人的な感想ですが高速域でフロアからゴォーと音が大きく聞こえてくる気がしました。 >>878
メーターパネルに右左折指示が出てメーターパネル内の時計がナビ連動になるのはホンダ純正ナビだけだよ？ 社外ナビつけて時計でしまったと思ったけど
思ったより時計狂わないね
2年経って1分2分ってとこかな
普段はナビの時計見てればいいし 来月納車なんだけどなんか用意しといたほうがいいグッズあるかな？
キーカバーはこんどAmazonで買う 車中泊なんてしないけど、いざとなったら毛布になるクッションは積んでる。 >>884
5月にギャザスから楽ナビにしたけどだいたい4日ちょいで1秒遅れる。時刻合わせの設定がないから近いうちにディーラーに持って行く >>853
馬鹿は一生ROMってろや
外板を頑丈に作れば作るほど中に衝撃が伝わるねん
車変形しない分乗員にダメージいくの
あえて潰してぶつかった方も車内も守るのがいまの衝突安全の常識 >>889
純正ナビが繋がっていない場合はマルチインフォディスプレイの操作で時計合わせが出来るはずだけど
>>890
>>883 衝突安全ボディーの意味も知らんアホなんだよ
無知すぎる HDMIとCarPlayと液晶2インチアップのためだけにプラス10万って高くないですか？
リアで安心とフロントセンサーは欲しかったので7インチにしました。
HDMIはiPhone、iPadミラーリングのために欲しかったと言えば欲しかったですが、
iPhoneやiPadはディスプレイのスケーリングが出来ないから小さくしか写らないし、
CarPlayは結局iPhone本体液晶のタッチの方が快適だし。 >>896
9インチのナビは解像度が7インチよりアップしてるので、画面が大きいだけでなく、文字が見やすくなってるよ。
9インチの大きさをしったら、もう7インチには戻れないと思うよ。 >>896
HMDIでiPhoneからミラーリングするとYouTubeとか9インチのフルサイズで観れるで。
小さい画面のままではない。
car playはまだ機能途上なのは確か
最近LINE操作出来る様になったりしてるし、まだまだこれからって感じ
何よりダイアトーンの、音質が良くて満足してる >>893
ところが純正ナビを付けてる状態から外すと設定項目はそのままで時計設定が無い。ディーラー持って行って機械に繋いで変更してもらう必要があるみたい あれ？DOPの6スピーカーセットがケンウッド製になってた >>897
おっしゃる通りですw
>>898
今どきVGAって聞いて、ん？とは思ったので実機確認したんですが、個人的には7インチ程度の大きさならナビとテレビ視聴のためにフルサイズHDである必要性を感じなかったです。前の車でここ数年iPhoneとYahooカーナビでしたしiPadも持ってますし。もちろん綺麗に越したことはないですがコスパが。 9インチ使ったら7インチには戻れないってのはわかるからこそ9インチ使いたくねえ
上を知ったらキリがない
7インチでも十分、その分浮いた10万で他のオプションうけた >>902
ちょうどJVCのスピーカー換装しようと調べてたとこだったのでびっくりしました。これってもしXS174or164同等品ならお安いですがどうなんでしょ、、 >>900
HDMIでもYouTubeは横表示に切り替わるのですね。知らなかったです。
縦横のアプリの表示切替えって自動なのですか？ >>858
わかる気がする。04年式のパジェロイオからの乗り換えなんだが窓締め切ってても音漏れが凄い。
>>870
昨日、一昨日で岩手県の道の駅一周して来た。(宮城県在住)
飯はテイクアウト弁当で車中飯に車中泊
一般道オンリーで１日400km超え >>904
それわかる
おれは代わりにSパケとサイドエアバッグ付けた 10万って冷静に考えたらiPad ProとかMacbook Air買えちゃうレベルですからね ルームランプ、超paypay祭で買ったLEDに変えてやったぜ 時代の流れとしてはHDMICarPlay付いた純正ディスプレィオーディオを標準装備にして欲しい
トヨタはすでに標準装備になってる車種もある >>906
自動で切り替わるよ
YouTubeに限らず映像系のアプリはフルサイズで観れる。
あとうちは来月発売のカロッツェリアの使い放題車載Wi-Fiを買う予定
リアモニター11.6インチもあるので
fire tv stickをつければ運転手以外はほぼ家にいるのと変わらない快適さを味わえそう（笑） >>912
うちは通常一人か夫婦二人乗車の＋なので
運転中はテレビをラジオ感覚で流すか音楽聴くかナビ使うかくらいでそういう用途はしないですが
お子さんいるとまた違ってくるのでしょうね あの、サイドエアバックってつけた方がいいのでしょうか？ >>914
迷ってるなら付けた方が後悔なくていいのでは
万が一の装備だから保険の一種だと思って
無駄だと思うなら付けないし、ただそれだけ
おれは家族のために付けた 純正9インチナビはなんだかんだで
満足度は高いと思う。
HDMIジャックの組み合わせで
プライムビデオなんかの再生も
非常に快適で重宝している。
コレとシートバックテーブルは本当に
付けて良かったと思っている。 バック時の後方カメラが見づらいのは仕様なのかな
魚眼みたいに映ってまだ感覚が掴めない >>914
事故を起こした時に体を守ってくれるものだから付けておくに越したことはない
横のガラスに頭打ち付けるよりはいいぞ 純正9インチだけど、HDMI端子ってどこにありますか？
もしやオプションとかですか？ MOPのナビだとHDMIとUSBポート2つが標準装備（DOPのは1つしか付けられない）のと
Android autoとApple car play両方が使える
ただ画質とナビ精度が致命的に悪いので全くオススメできないが >>917
純正ナビに繋げば画面下に魚眼、ワイド、フラットの３種類の画角に切り替えるボタンが出てるはずだけど…非純正は白根山 DOPナビ連動前後ドラレコはバック時にドラレコのリアカメラ使えないの？ >>924
DOPナビに連動ドラレコ付けてるけど、バックするのにリア映像出す画面操作が面倒だよ
バックカメラの方がガイドラインも出るし切り替えでワイドやトップダウン映像に変えれるから便利だよ ドラレコのリアカメラは道路より車体記録目的のため視点が高く、白線など確認しづらくバックカメラとしての役割は担えないかと… 夏過ぎにフリードにピッタリサイズのサンシェードやっと届いたわ。隙間なく軽くて柔らかいから傷はつきにくいけどデカいな
https://i.imgur.com/NgSEoZ9.jpg ダッシュボード用のマットも買ったけどフロントガラスへの映り込みはほとんどなくなったけどデブの穴の位置とデザインがイマイチだな >>920
そうですか、ありがとう
しくじったな、今から付けられないか聞いてみます >>921
>>923
ありがとう見落としてた
左の魚眼？に設定してたから、真ん中に変えてみるわ！ 偏光サングラスをかければダッシュボードの映り込みは軽減されると思います
対向車のフロントガラスの反射も抑えられるので
人の顔がよく見えて事故などのリスクを軽減できるところもある そんなに俺の顔が見たいのか
なんだ早く言ってくれよ 後ろ横の障害物をみるなら魚眼に慣れた方がセーフテーかも >>935
なるほどそうかもね
見やすさは真ん中にしたら解決したけど、みんなはどっち使ってるんだろうか >>933
対向車の人の顔がみえる←わかる
だから事故がへる←？？？ >>937
対向車のドライバーを呪いの邪眼で睨みつけるんだよ >>937
対向車の頭の反射も抑えられるんだよっ！ 理由は知らんがどうしてもハゲの話に持っていきたいヤツが何人かいるな？wwww >>928
そのサンシェード欲しいなと思ったけど、ドラレコを付けているから諦めた
ドラレコ対応でいいサンシェード出ないか待ってる
>>936
真ん中使っている ハゲの話が盛り上がっていると聞いて飛んできますた。 >>900
ナビによって初期装備のスピーカー変わるの？変わんないよね？ >>945
ダイアトーン（三菱電機）はDOP 9インチナビのメーカー アルパイン製のスピーカーは在庫限りで終了だけどケンウッド製とどっちが性能いいんだろう？ >>945
元から付いてる標準のスピーカーはナビとは無関係。 つまり>>900さんは「ダイアトーンのサウンドナビのアンプは音が良い」と言っているのであって「ダイアトーンのスピーカーは音が良い」と言っているのではない >>948
だよね？つまりDOP三菱製の最上級ナビにしてもケンウッドのスタンダードにしてもドアについてるスピーカーはおんなじって認識でいいよね? >>847
地面の凹凸拾う感じはけっこう変わった？ >>951
逆に聞くけどなんでナビ買ったらスピーカー変わると思ったの？
あほなの？ >>954
タイヤをいい物に変えたところでサスが・・・ ハイブリッドモデューロxだけどアイドリングストップオフボタン無いのね？
あとセンサー切るスイッチもない。
センサーどうやって切ればいいの？ この前初めて首都高乗ったら繋ぎ目でフワッフワ跳ねて少し酔った。ファミリーカーのサスだから仕方ないのは分かるけどつらい。 >>957
hvはもともとアイドリングストップという概念じゃないから
エンジンがかかる時は何らかの理由があってかかる ガソリン4wd納車待ちですが前スレ読み進めてたら
ホンダハイブリッドの欠点を頑なに認めない人多くて苦笑
普通に低中速の加速のスムースさで言ったらガソリンでしょ
車重も含めて軽快な走りのガソリン2wdで跳ねる感じが嫌なら4wdを選べばやや安定するし
ハイブリッドの利点は80キロ以上からの加速にほんの少し余裕があるかなってくらい
燃費の良さは初期費用で相殺されるし
フリード選んだのはユーティリティ性の高さとガソリン車の走りの軽快さが気に入ったからで
ハイブリッドしか選べなかったらたぶん同じ金額でフォレスター買ってた >>961
HVもといモーターは高速回転域は電費悪くなるよ・・・
回転数に応じて電気消費するから高速でぶん回すと一気にバッテリー空になっちゃうよ
80キロ以上なんてモーターアシストほぼ掛かからんよ >>963
はいはいすんません
60-80キロの加速に少し余裕があるって言えば良かったのかな
いずれにせよガソリンより少し余裕があるのは感じましたよ HV乗りのおっさんだが代車でガソリン乗ったらガソリン車でもう良いだろこれって思ったぐらいできは良い。
HVに乗りたい強いこだわりが無ければガソリンの方で良いよ。 >>964
俺もガソリンの出来はスゴくよいとは思うよ
先代は上り坂とかかなり無理して登ってたけど２代目は結構スイスイ登れる
フル乗車したりしなけりゃパワー差なんて感じない フリードHVはDCTの加速感が早い気持ちになるけど、実際の加速性能ははガソリンと同じなんだよね ガソリンベースグレードだと思うが足柔らかすぎて高速めっちゃ疲れない？
社有車だから我慢して乗るしかないが ホイールが14インチやろ
15インチでも高速だとふわふわして疲れる MTからガソリンCVTへの乗り換えなんだけど
2000km超えてやっとCVTの走り方分かってきた。
発進→巡行速度までの間、速度に合わせてアクセル開度変えないんだな。
回転数一気に上げても速度上がらなくて無駄になるし、徐々に加速していくから巡行速度になった時にはアクセル踏み過ぎてる事多い。
発進時に巡行速度分のアクセル開度に固定すれば燃費も稼げる。
これに気付いてすぐは加速距離長くなるかと思って否定的だったが、そんなに不便な訳でもない。 ガソリンの人達って鬱屈してるんだなぁ、、。
HVにしてよかった！ ACCでの加減速のカクツキは、HV特有なの？今までのCVTに慣れすぎたんだろうか テールランプとかシフトレバー周りとか何気にHVとガソリンとで差をつけてるね。 HVだと後輪もディスクブレーキだし、リアも4灯になる
LEDヘッドライトもナビスペもついてる
ガソリンでLEDヘッドライトとナビスペ付けるならHVとの価格差少なくなる
HVに付いてる標準仕様など考えたら少し高くなるけどHVでもいいかと思ってMC後のHVを買った
職場に同じくMC後のガソリン買った人がいるので話ししをていると街乗りだと燃費が10〜11km/L
街乗りが多いので燃費のいいHVの方が良かったと思ってる 何回目の話題や━━━
好きなの買えばいいやん━━━ ガソリンの特にFFはタンク容量も少なくて給油回数が煩雑で不満という話をよく聞くな
ガソリン/HVの選択もそうだが
後になってケチったことを後悔しても遅いので
迷ったら一番上のグレード付ければ大体間違いない >>977
今から買って参加の人もいるんだから、何回でも出てくるでしょ。
イヤナラミルナ HV買って良かったと思うのは静粛性とDCTのダイレクト感かな？
あと重い分乗り心地も良いと思う
経済性とか動力性能で買う物じゃないよ ハイブリッドの方はガソリン車より遮音材が多く入れられてるため、ガソリン稼働時でもガソリン車より静粛性が高いんだな
車で音楽聴く奴はハイブリッドの方がいい 英政府は１７日、ガソリン車とディーゼル車の新規販売を２０３０年までに禁止すると発表した
この流れ、日本も追従するだろうから5年以内には方向性が決まるだろうな
そうすると、フリードのガソリンも最後かも・・・
次回のFCはHVかEVのみ 2035年にはハイブリッドも禁止だもんな、イギリス 新規販売ができなくなるだけだから。世の中からガソリンを使う車がゼロになるのはまだまだ先だね。 ハイブリッド車オンリーのオプションは無い
オプションと減税で価格差縮まっても
初期費用の差は燃費で厳密には相殺出来ないけど
相殺ってことで良いけど 俺が生きてるうちに内燃機関なくなる事はなさそうだな シフトレバーがー
テールランプがー
と言ってきそうだがw それはわからんだろ
偶然に大発明をすりゃ
反重力で走る自動車だってすぐ開発されるだろう
フサフサになる薬だって・・・ ガソリン車燃費気にしない運転だと満タンで400キロ走れないときが多々あるな ガソリンエンジンを堪能したいけどミニバンの選択肢しか無いならフリードかステップのモデューロXに乗っておけ >>991
日々の街乗りだとまだいいけと、遠距離旅行だと不安だね。 オーディオ交換工賃と一緒
金出して楽できるならその方がいい >>995
面倒というより、給油するまでの時間が長いからそこまでガソリン残量に気を遣わなくていいのが精神的に楽。 >>993
HVみたいに燃費良くても場所によっては同じ様にスタンドを探すよ
この前岐阜に行って行く先々のスタンドが休みと廃業していて困った このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 25日 17時間 20分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
