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【日産】新型ノート e-POWER専用 IP有 Part 1【HV】
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171])
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2020/10/25(日) 15:22:13.48ID:4ukesmJb0
月が変わればデザイン公開されるかな。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.28])
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2020/10/26(月) 14:44:24.79ID:zhDLk5AXM
やはり車両につけたセンサーでノイズを感知して制御するんだな。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd7b-/IKx [14.9.12.96])
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2020/10/26(月) 16:28:28.70ID:sarULD8c0
これだけ四駆がパワーアップしてくれると重量増でも多少は速くなるかな？これは嬉しいな。
今まで四駆買っても高い金出して燃費悪くなって役に立つのは年に数回と微妙だったので。

それにしてもプロパイロットは最上位グレードが標準、真ん中グレードはオプションにして欲しかった。
そのうちなんちゃらセレクションで出すんだろどうせ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ba4-LA9s [217.178.80.141])
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2020/10/26(月) 17:09:42.81ID:b7sXNtEy0
>>6
うん、マガジンXに載ってるよ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ba4-LA9s [217.178.80.141])
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2020/10/26(月) 17:10:38.08ID:b7sXNtEy0
ところでクリトレの情報に散々文句つけてた人らはどこ行ったのやら
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-7bzu [203.140.215.245])
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2020/10/26(月) 17:11:57.58ID:u1wTrTwz0
プロパイロット1.0とは
このプロパイロットというのは、先行車追従機能と車線維持支援システムの2つのシステムを停止まで含めて使えるようにしたシステムをいう。
単独での定速走行はもちろん、同一車線内での追従走行、そこから先行車両の減速や停止に合わせて自動でブレーキをかけて止まるものである。

このレベルの運転支援機能すら新型じゃ最上位グレードにしか付かないってヤバくないか
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd5-YvdE [153.213.55.19])
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2020/10/26(月) 18:07:03.81ID:A6Gs+8mG0
>>9
プロパイロットを必要としない人がごまんといるんだろ。
ノートなんか街乗り車だもの
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd5-YvdE [153.213.55.19])
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2020/10/26(月) 18:09:15.19ID:A6Gs+8mG0
じっと前を見てハンドルをつかんでいなきゃいけない運転補助なんて要らない。
自分で運転するわ。
せめて手放しの2.0だろ。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.53])
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2020/10/26(月) 19:15:31.80ID:AtSdl+VJM
四駆の後輪モーターがかなりパワーアップしてるが加速性能はFFと比べてどうなんだろう。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.53])
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2020/10/26(月) 19:16:05.30ID:AtSdl+VJM
>>25
なんかお前は馬鹿そうだな。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.53])
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2020/10/26(月) 19:18:00.72ID:AtSdl+VJM
とりあえず俺はSでいいわ。
未完成なプロパイロットに金を出したくないから。

目的地を設定してあとは寝てればいいぐらいにならないと価値ないわ。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.53])
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2020/10/26(月) 19:49:58.93ID:AtSdl+VJM
マガジンX見たけど最上位のXが普通レベルな気がしてきた。
230万ぐらいかな。

Sにオプションをつけるか、はなからXにするか迷う価格設定してくるんだろうな。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.53])
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2020/10/26(月) 19:55:55.43ID:AtSdl+VJM
マガジンXはキックスよりモーターの出力がアップすると予想してるがどうかな。
後輪をモーターで動かす四駆のほうが加速性能はいいんだろうか。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d54-msnW [126.168.143.100])
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2020/10/26(月) 20:15:58.59ID:i3uC4iep0
マガジンX見たが、待った割には新鮮さがないな。出力が若干パワーアップ、燃料タンク縮小って小手先戦法じゃんか。汗

これでまた10年近く戦えると思えんのだが
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171])
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2020/10/26(月) 22:50:55.85ID:tFM3zrt00
>>36
つけたいならXにすりゃいいだけだろ。
なんなんだこの馬鹿さ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171])
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2020/10/26(月) 22:53:02.12ID:tFM3zrt00
>>41
フィットはホームヘボでもエンジンオフでミラーたたまないしセンターコンソールボックスもない。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171])
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2020/10/26(月) 22:58:03.46ID:tFM3zrt00
燃費重視ならヤリスやフィットを買えばいいわけで、そこらへんとは違う車を出してくれるのは消費者としてはありがたいことなんだよね。

馬鹿は燃費燃費とわめくが、同じような車ばかりではしょうがない。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171])
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2020/10/26(月) 23:01:08.41ID:tFM3zrt00
で、デザインはいつ明かされるんだろう。
来週にはと期待しているんだが。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3a6-LA9s [125.58.112.201])
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2020/10/26(月) 23:27:33.91ID:jGSsFwl10
高額オプションすぎたナビは
これからはスマホ接続が主流移行していくのに
日産は馬鹿じゃねえのか
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-Iw0A [203.140.215.245])
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2020/10/27(火) 03:55:39.60ID:7AfgXbY70
>>47
軽自動車ですら標準装備の全車速ACCや車線維持機能が最上位グレードにしか付かない点を指摘してるのに
「最上位グレード買えば良いじゃん（ｷﾘｯ！」
とか日産ヲタってお前みたいなノータリンしか居ないの？
そんなんだから日産乗りはバカしかいないと言われるんだぜ？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:25:13.25ID:czA9/gZUM
>>56
馬鹿はお前。
ナビはぼろ儲けなんだから。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:28:56.48ID:czA9/gZUM
>>60
実際X買ってつければいいだけの話。
買えない馬鹿は客ではない。

まぁ、俺は価格次第かな。
基本Sだが、価格次第でX。
みんなそうだろ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:33:43.49ID:czA9/gZUM
馬鹿はフィットに自動格納ミラーやセンターコンソールボックスがないことには触れないが、それだけで5万追加だからな。

そこらへんがちゃんと標準装備だから日産はホンダより良心的。
フィットホームヘボには自動格納ミラーがありません。
これだけでホンダがいかれてるのがよくわかるだろ。
クルコンとかの話にすらならん。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:35:43.94ID:czA9/gZUM
来月10日のベストカーあたりにほぼ確定の価格情報載るかな。
さすがに日産もデザイン含めて情報流す時期だろう。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc9-7bzu [126.201.167.252])
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2020/10/27(火) 06:39:59.08ID:/8rR31YCx
ここまでで分かった事

・他車では標準装備で今では軽自動車にすら付いているつ全車速ACC、レーンキープが新型では最上位グレードのみでしか付けられない
（ヤリス、フィットは下位グレードから標準装備）

・最上位グレードは他車（ヤリス、フィット）の最上位グレードより同じかそれ以上に高い？

・燃費は他車（ヤリス、フィット）以下？

誰が買うのコレ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:41:01.87ID:czA9/gZUM
>>65
価格はまだ出てないし、フィットには自動格納ミラーもセンターコンソールボックスもない。

それだけで5万かかる。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:43:04.53ID:czA9/gZUM
軽自動車でも何年前から自動格納ミラーが標準だっただろうか。

今年発売のフィットに自動格納ミラーすら標準装備にしないホンダ。
なお、日産は燃費グレードでも自動格納ミラーは標準装備。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:44:41.58ID:czA9/gZUM
>>67
反論しようがない知らなかった事実をつきつけられ出てきた言葉がクルクルパーとはね。

小学生の頃から引きこもりなんだな。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:45:49.71ID:czA9/gZUM
ま、他の車と比較しながら検討してる人間に高齢引きこもりがかなうわけないんだよね。

圧倒的な知識レベルの差があるのだから。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:46:19.93ID:czA9/gZUM
>>70
噂でお話されましても。爆笑
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:48:29.29ID:czA9/gZUM
最上位グレードでも車両価格で250万超えるわけないのは馬鹿でもわかると思うがね。

オプション盛れば超えるが、それは本人の判断。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:49:53.84ID:czA9/gZUM
そもそもレーンキープっている？
それすらできないゴミは車を運転したら駄目だわ。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:51:04.32ID:czA9/gZUM
馬鹿の壁はあまりに高いな。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:57:27.21ID:czA9/gZUM
さて、ゴミはNGにして。

あとはXにしないと選択できるカラーが半減するのはいかがなものか。
このことからも日産はかなりXに誘導しているのがわかるから案外Xは安いかもしれんな。
LEDライト、アラウンドビューのインテリジェントミラーはつけさせたいだろうから、それをつけたうえで250は切るだろう。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 06:59:42.88ID:czA9/gZUM
まだ価格が発表されてないのに必死。
不思議。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 07:02:13.22ID:czA9/gZUM
あぁ、キチガイの人か。
NG
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 07:06:25.19ID:czA9/gZUM
>>88
そりゃつけるだろ。
外したところでどんだけコストが違うんだって話。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 07:09:07.17ID:czA9/gZUM
逆に言えば自動格納ミラーとセンターコンソールボックスで5万払わせるホンダが異常なんだよね。

消費者は当然標準装備だと思ってるところを削る。
で、買うときに思わぬ出費を強いられる。
やり方が汚い。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 07:10:29.66ID:czA9/gZUM
目立つ機能はアピールするが、あって当然のものは別売。

それがホンダ。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d34-gGz3 [118.106.11.4])
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2020/10/27(火) 07:11:05.21ID:WsQMOMeC0
NG
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-7bzu [49.104.13.119])
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2020/10/27(火) 07:15:10.87ID:U/xJmnIVd
>>94

・他車では標準装備で今では軽自動車にすら付いているつ全車速ACC、レーンキープが新型では最上位グレードのみでしか付けられない
（ヤリス、フィットは下位グレードから標準装備）

・最上位グレードは他車（ヤリス、フィット）の最上位グレードより同じかそれ以上に高い？

・燃費は他車（ヤリス、フィット）以下？


こんなのを長年待っててどんな気持ち？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 07:15:17.05ID:czA9/gZUM
結局SとXの価格次第なんだよな。
Xが220万ならかなりの人がXにいくだろうな。

Xの装備を見ればない話ではない。
220万はありえる。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48])
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2020/10/27(火) 07:16:53.14ID:czA9/gZUM
>>98
確定情報が出るまでだろ。
そんなこともわからんゴミかよ。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-ba35 [49.104.46.14])
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2020/10/27(火) 08:48:28.89ID:qsCZSE29d
>>105
メーカーの言う事を忠実に守る人？
そりゃ何かあった時にメーカーは責任取らないから形式上下道では使うなって言うわな
だが実際全車速ACCは全ての道で疲労軽減になるから今の車に必須と言われてる
まぁ車に疲労軽減を求めないならパワステパワーウィンドウも無しの車に乗るんだな
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-qPIM [106.129.104.16])
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2020/10/27(火) 09:54:54.88ID:u8pyNIC9a
>>96
239万だから。
とりあえず↓がブーメランにならないよう願っておくよ

92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48]) 2020/10/27(火) 07:09:07.17 ID:czA9/gZUM
逆に言えば自動格納ミラーとセンターコンソールボックスで5万払わせるホンダが異常なんだよね。

消費者は当然標準装備だと思ってるところを削る。
で、買うときに思わぬ出費を強いられる。
やり方が汚い。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 637b-R7AF [221.119.191.145])
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2020/10/27(火) 10:05:49.80ID:rHAgTHRo0
先日ディーラーで色々話聞いてきて、4駆の性能や室内の質感、静粛性の高さなんかを聞いてきたけど、なんかオプション色々付けることになって結果的に高額になりそうなのが不安かな。
ディーラーの話だとオプションつけてもそれほどではなさそうな感じではあったけども。

マガジンXの記事が正しいとすれば、今回全長やホイールベースを縮めて後席を多少だけども狭くした意図は何なのだろうか。
全長縮めても4000mmは超えてるわけで、なんか中途半端な気がして。最小回転半径が小さくなるのはいいことだけどさ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dd5-Kbrf [222.149.28.38])
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2020/10/27(火) 10:12:22.64ID:cZUkNzEI0
4WDの重量が1340kgってなかなかだな
後ろのモーターが大きくなって前後のバランス的には良いのか？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-qPIM [106.129.104.15])
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2020/10/27(火) 10:33:10.76ID:AnLtv/1Ua
>>109
言うてやるなよ。確定情報出るの楽しみにしてるんだから。
ただどこのメーカーにも言えるが離れたらオートで鍵閉めもしくは遠隔操作で鍵を閉める機能がなければオートリトラーは標準にする必要は無いと思う。
最近はどこも携帯でできるけど、できない車でオートリトラーは閉め忘れが一目でわかるからね。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src9-/IKx [126.255.22.153])
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2020/10/27(火) 11:06:47.94ID:bX1awBdDr
何となく新型のFFはギア比少し落として加速悪くしてるんじゃないかな。それでも新型モーターてトルク増してるし。
メリットとしては燃費上がるのと、時速120キロとかの高速域でもモーター効率が多少は良い範囲に収まるとか。

加速が欲しい人には昔のターボのように追加費用払って四駆買ってくれということなら商売的にも上手なやり方だよね。
誰もが現行ノートのあの加速必要としてるわけじゃないし。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-Kbrf [125.200.5.41])
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2020/10/27(火) 13:08:06.88ID:KrLG0QTx0
普段から状況に応じた運転をしてる人は一般道でプロパイ使う気にならないと思うよ
ただ前の車のケツに付いていくような運転してる人にとっては楽かもしれんけど
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-7bzu [49.106.214.110])
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2020/10/27(火) 13:52:01.57ID:pAHMAv3bd
>>122
免許持ってる？
一般道走れば殆どは前走車居るんだがw
ID:UGc1JhIpMみたいに常にレース気分で走ってる奴には必要無いかも知れんが
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-Iw0A [49.104.23.56])
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2020/10/27(火) 14:12:46.32ID:InYSBSBvd
＞普段から状況に応じた運転をしてる人は一般道でプロパイ使う気にならないと思うよ
ただ前の車のケツに付いていくような運転してる人にとっては楽かもしれんけど

流れに乗れずにノロノロ運転をする老人の事ですね
確かに渋滞の元になってるのは日産車が多いわ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.27])
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2020/10/27(火) 14:33:46.19ID:hDmaDMwJM
四駆だと加速感とかはどう違うんだ？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.27])
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2020/10/27(火) 14:40:36.54ID:hDmaDMwJM
なんかXを最上位グレードという目で見ていたが、あの装備だと他の車なら並グレードだよな。
最上位グレードでもこの価格って感じで案外売れるかも。
220万とかじゅうぶんありえるし。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Src9-LA9s [126.255.22.153])
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2020/10/27(火) 14:47:26.29ID:bX1awBdDr
そうだね、ノートの失敗か成功かは、もはやＸがいくらで売られるかに
かかっている気がする。

ほとんどがオプションなんだろうから、ほんと220～230万円あたりで
そこからあれこれオプションを選ぶという楽しみがあったらいいな。
どこのメーカーもセットオプションが当たり前だがあえてやめて欲しい。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd5-YvdE [153.213.55.19])
垢版 |
2020/10/27(火) 16:33:21.37ID:nAeovL8U0
基本雪道では前車追従も危ないしレーンキープも機能しないから価値無いな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd1-SBxz [202.214.230.158])
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2020/10/27(火) 17:59:14.43ID:RQzJLcrNM
>>127
後輪回生は無いだろ。価格上がって4WD売れなくなる。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
垢版 |
2020/10/27(火) 18:34:37.54ID:GsH1zfdsM
>>134
何言ってんだ？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
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2020/10/27(火) 19:03:58.99ID:GsH1zfdsM
下手くそは他の車買えよ。
事故って保険料率上げるだけのクズはお断り。

ま、毎日必死に粘着してる高齢引きこもりには車なんか買えるわけないか。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
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2020/10/27(火) 19:10:09.76ID:GsH1zfdsM
なんでアンチってこんなに必死なんだろうな。
ま、完全にキチガイです。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
垢版 |
2020/10/27(火) 19:13:36.47ID:GsH1zfdsM
キチガイはNGにしてスレを見やすくするのは当然ですね。

それはさておき、結局Sにオプション加えるならXにしとけという気配がプンプンだな。
SとXの価格差はかなり小さいだろう。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
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2020/10/27(火) 19:37:36.30ID:GsH1zfdsM
クリエイティブトレンド更新きてるけどもはや出涸らしだな。

もはや価格がわからないと語ることがないし、デザイン公開は価格よりは早いだろうがもう少しかかりそう。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc9-7bzu [126.148.8.224])
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2020/10/27(火) 19:43:12.46ID:YDxEmhsPx
>>149
免許持ってる？
田んぼのあぜ道走るんじゃないんだから一般道を走る時は大半が前走車がいるんだよ
ゴーカートじゃないんだから「俺は自由に走るんだ！」とか幼稚な事言ってもそれが出来ないのが日本の道路事情
どうせ流れに沿って走るなら車任せにした方が楽って意味で今や軽自動車にすら標準装備で付いてるのが全車種ACC

使わないなら使わないで構わんがアホみたいな理由で否定してもアホと思われるだけだぞ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ba4-LA9s [217.178.80.141])
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2020/10/27(火) 19:47:59.16ID:fSV4VTaS0
>>150
どっかの誰かさんみたいに文句しか言えない人よりはマシ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
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2020/10/27(火) 19:55:46.89ID:GsH1zfdsM
>>156
誰に言ってんだよ。
意味不明な書き込みすんな馬鹿。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
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2020/10/27(火) 19:58:54.82ID:GsH1zfdsM
デザイン公開はどういう形になるのかね。
来月には擬装なしで公道走らせてそれが撮られてネットに出回るかな。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ba4-LA9s [217.178.80.141])
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2020/10/27(火) 19:59:43.81ID:fSV4VTaS0
>>161
君だよ
文句と暴言しか吐けない君
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.60.13])
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2020/10/27(火) 20:02:17.50ID:GsH1zfdsM
頭のいかれたゴミはNGにしよ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab5e-fjTi [121.1.188.92])
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2020/10/27(火) 20:58:44.31ID:OHH1hq020
4WDの後輪モータは、次期軽EV用じゃないの。
また4WDの加速(1回だけ)は、現行NOTE NISMOを凌ぎそう。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-UiQz [49.98.62.251])
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2020/10/27(火) 21:21:52.83ID:IKDpkD5pd
まさかGRヤリスの対抗になるのか？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171])
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2020/10/27(火) 22:48:25.22ID:MsZAQ21C0
四駆だと20万アップかな。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9638-sXyc [121.84.245.52])
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2020/10/28(水) 00:02:24.19ID:CtbcKakb0
>>149
>>126
渋滞の元なので幹線道路以上は出てくると危ないぞw

>>177
発電プロセスの変換ロス等含めて1.2Lレギュラーガソリンエンジンが変換ロスなしの1.6Lハイオクエンジンに敵うわけがない。
リーフe＋よりトルクが更に上なのでe-POWERで実現しようと思えば最低でもe＋以上のモーター、それを支えるためのバッテリーは現行の3倍、発電能力も3倍、これだけは最低限必要。これでも暗算でのガバガバ計算だがまだ足りてない
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 965e-yS8S [121.1.188.92])
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2020/10/28(水) 00:17:37.75ID:3UaBKMmk0
>1500にするかターボエンジンにすれば面白いかもね。
次期エクストレイルは、この4WDモータ＋1.5L可変圧縮ターボだったら凄そう。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-yRbk [36.8.123.171])
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2020/10/28(水) 06:02:35.08ID:k1xaTLRg0
エンジンを小さくしたら発電能力が下がるし、小さくする費用をかけたところでどれだけ製造原価が下がるのだか。

それよりは大きくして上級車種に搭載するのを選択するのは当然。

なぜ馬鹿はこんなことすらわからないんだろう。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d262-pw84 [125.196.136.225])
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2020/10/28(水) 08:55:54.28ID:SrXcphiW0
ノートで調べものするとパソコンでてきて地味にストレス
バッテリーの話もパソコンとかぶる
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-yh5u [163.49.200.37])
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2020/10/28(水) 09:03:40.67ID:ZNJQqmyhM
20万アップ程度の四駆なら、現行と大して変わらないなんちゃって四駆でしょ。
パワーもしょぼい、回生無し。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Tljs [126.34.120.44])
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2020/10/28(水) 10:39:40.39ID:K7XC/Nntr
電動車は四駆でハイパワーにし易くていいね。普通だと別なエンジンかターボと関連補機類の装着、デフ、プロペラシャフトまで強化しなきゃでかなり金かかるとこが、だいぶ安く収まると思う。
電池が尽きるまでとはいえ、サーキットでも走らない限りはだいぶ楽しい車になりそう。
リアモーターも回生するならブレーキかけたときのピッチングも抑えられて良いことずくめだな。あとはいくら価格が上がるかだ。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c362-pw84 [122.135.233.94])
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2020/10/28(水) 11:01:20.89ID:mWReop4R0
でも乗り出しは300万
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfe4-Vd5N [220.157.201.173])
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2020/10/28(水) 12:58:31.83ID:ANRROHUo0
今回の特許はリアで回生しながらフロントで駆動すると永久に走れるとゆ・・・
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Jz5G [222.149.35.164])
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2020/10/28(水) 14:09:14.76ID:4TDkeuFA0
X以外のカラーの種類がしょぼいな
白黒銀灰赤青

というかX限定色も特殊すぎて微妙
茶桃橙緑
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.52.62])
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2020/10/28(水) 14:35:24.36ID:BqwDFGdiM
>>189
馬鹿すぎ。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 123d-IE9M [203.140.215.245])
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2020/10/28(水) 16:46:06.38ID:481k3QsB0
日産ヲタの全車速ACC（前走車追従機能）要らない論
・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元
・ACC使うと事故に合う気がする
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから←NEW
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-yRbk [36.8.123.171])
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2020/10/28(水) 20:45:14.28ID:k1xaTLRg0
月末になんかあるって話だった気がするが、明日明後日で情報くればいいな。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BS98 [220.210.163.52])
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2020/10/28(水) 20:51:54.43ID:oBBqIXch0
>>214
・自分のペースで走りたい

入れといて
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BS98 [220.210.163.52])
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2020/10/28(水) 21:08:31.89ID:oBBqIXch0
私の走り方。
信号の多い市街地は周りに合わせて走る。
信号が多いのでACCなんて使えない。
郊外は自分のペースで走る。
抜かれる事も多いし、前車に追いついたら抜く。
前車は居ないシチュエーションが多い。
回り道をしたり、景色の良い道を選んだり思い通りに走る。
高速道路で目的地がはっきりしている時はACCで流れに乗る事もやぶさかではない。
単に移動するためだけならACCも有効だろう。
私は運転が好きで楽しみながら乗っているのでACCを必要としていない。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-yRbk [36.8.123.171])
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2020/10/28(水) 21:31:49.52ID:k1xaTLRg0
馬鹿はNGにすりゃいいんだよ。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 965e-yS8S [121.1.188.92])
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2020/10/28(水) 21:45:39.36ID:3UaBKMmk0
>>186
>現行と大して変わらないなんちゃって四駆でしょ。パワーもしょぼい、回生無し。
リアモータ68ps/100Nm
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BS98 [220.210.163.52])
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2020/10/28(水) 21:55:25.64ID:oBBqIXch0
>>231
だからどこに住んでるんだよって言ってるの。
そんなつまらない走りしかできない地域に住んでいるなら車やめた方がいい。
公共交通で十分。
車の楽しさをまるでわかっていない。
可哀想な人、、。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-yRbk [36.8.123.171])
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2020/10/28(水) 22:01:39.52ID:k1xaTLRg0
>>233
馬鹿はNGにすりゃいいんだよ。
俺はとっくにNGにしてるから透明相手にムキになられるのも邪魔なんだが。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-p9st [49.104.42.144])
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2020/10/28(水) 22:33:41.84ID:1y4oHuMzd
日産ヲタの全車速ACC（前走車追従機能）不要論
・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから←NEW
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52fc-Wesc [61.125.220.179])
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2020/10/28(水) 22:48:23.88ID:XtzYdz1h0
>>246
> 片側複数車線なのは交通量が多いからそうなってるんだよ
> 常にガラガラの道をわざわざ片側2車線にする訳無いじゃん

別に常に混んでるともすいてるとも言ってないのに
勝手にうまいこと反論した気にならないで・・・

一般道ではずっと右折車線入りたそうにしてるやつもいれば
ちょっとの隙間でも入りたがってくるやつとかもいるよね
こっちとしてはそういうの織り込み済みで先を見て走ってるのに
バカで短絡的なACCにわざわざ付き合ってなくてもいいじゃん
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 123d-IE9M [203.140.215.245])
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2020/10/28(水) 22:52:36.06ID:481k3QsB0
日産ヲタの全車速ACC（前走車追従機能）不要論
・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから
・前走車とベタ付けして走るから←NEW

面白回答が湧き出てくるなw
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BS98 [220.210.163.52])
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2020/10/28(水) 22:53:06.25ID:oBBqIXch0
>>247
明らかに捻じ曲げてるよね。
現状のACCが要らないという理由は
・主に前走車がない郊外の道を走ることが多い
・自分のペースで走りたい
・遅い前走車が前にいたら追い抜く
・自分のペースでは抜かれる事も多い
・信号の多い街中ではACC使うと事故に合う危険がある
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから
・車を楽しく運転する事は勝手に他車に付いてゆく技術と相入れない
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BS98 [220.210.163.52])
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2020/10/28(水) 22:58:18.00ID:oBBqIXch0
>>251
ノートe-powerのnismoスポーツリセッティングに乗ってるけど
運転が楽しいとか言っちゃだめ？
ちなみに前車はBMW MINIだけど。
モーター駆動車が乗りたくなったんだけどな。
楽しいよねe-power
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx27-3z4+ [126.202.53.98])
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2020/10/28(水) 23:09:19.22ID:Joo3EplFx
日産ヲタの全車速ACC（前走車追従機能）不要論
・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから
・前走車とベタ付けして走るから
・全車速ACCは最近では軽ですら付いてる←NEW
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BS98 [220.210.163.52])
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2020/10/28(水) 23:41:58.81ID:oBBqIXch0
>>258
>>260
前車が遅い場合はって書いたよね。
制限速度６０キロののところを５０キロで走っている前車にACCでついてゆくのか？
馬鹿か？
しかも、前車がいることが少ないって書いたよね。
空いているのに抜かないのか？
馬鹿か？
抜いたらまた前車がいないような場所でACC使かう必要もないし、使いたくもないよね。
なんで抜きつ抜かれつになるのかな？
勝手な想像しないでね。
６０キロ制限の道で６０キロで走っていれば５０キロで走っている車を抜くし、
７０キロで追いついてくる車が抜いてゆく事も普通にあるよね。
勝手に抜きつ抜かれつにするな。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 123d-IE9M [203.140.215.245])
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2020/10/29(木) 05:09:38.09ID:6//3YLem0
>>264
お前が書いた内容

私の走り方。
郊外は自分のペースで走る。
抜かれる事も多いし、前車に追いついたら抜く。
前車は居ないシチュエーションが多い。

お前はずっと前走車には付いていかない、前に車が居たら追い抜く運転が楽しいと言ってるんだよ
突然後出しで条件を付け加えるな

ちなみに日本の道は殆どが追い越し禁止だから前走車が制限速度より10キロ遅いレベルじゃ抜けない

夕張みたいな人間のカスが住む地域の特殊な運転マナーとか一般の常識とはかけ離れてるんだよ
そんなんだから日産乗りは基地外しかいないと言われるんだぜ？
自分の頭の悪さをひけらかすな
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 123d-IE9M [203.140.215.245])
垢版 |
2020/10/29(木) 05:32:41.21ID:6//3YLem0
日産ヲタの全車速ACC（前走車追従機能）不要論
・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから
・前走車とベタ付けして走るから
・2車線の道路では追い抜くのが普通だから←NEW
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-3z4+ [49.104.20.245])
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2020/10/29(木) 05:38:28.06ID:inC3YAc0d
てか普通に一般道走ってて抜いたり抜かれたりする場面がそんなにあるか？
片側2車線で交通量が少ない時間ならあるかも知れんがそれでも常に抜いたり抜かれたりなんて運転はしないしそれが楽しいとか頭おかしいだろ
日産乗りのレベルの低さがよく分かるわ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-yRbk [36.8.123.171])
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2020/10/29(木) 06:55:16.06ID:waJdir3r0
また馬鹿がくだらん喧嘩してる。

ほんとどうでもいいことでギャーギャーうるせーな、キチガイは。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-yRbk [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/29(木) 06:59:54.19ID:waJdir3r0
必死なのが恥ずかしいからってID変えまくりの馬鹿はNGnameにしないといけないから迷惑。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-R/Jl [121.107.101.151])
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2020/10/29(木) 08:10:12.89ID:qzQvYPv70
一般道でのACCでヒヤリとするのは
先行車が車線変更した直後に
自車が赤信号交差点目掛けて
猛烈に加速を始めた時だな

信号を認識することは現在のシステムでも
可能だと思うが、何か法的な制約があるのかね
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Tljs [126.194.219.243])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:00:01.63ID:iHXoUVgnr
>>271
某雑誌とかでは、技術的には出来るけど警察だったか国交省だったかが絶対に許さないんだと。
何か信号側からも電波出して車両と連携するようなことを考えてるとか何とか。その案がポシャってしまうと都合悪いんじゃないの。
またガラパゴス化を進めようとしてるんだね。河野大臣にメールしたらいいのかね？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:03:44.52ID:WV2uDeSoM
そりゃ信号認識なんて許可するわけないだろ。
常識で考えろよ。

信号から電波で完璧な情報を車両に伝えられるまでは無理だね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:05:21.50ID:WV2uDeSoM
ほんと馬鹿は知能がないよなぁ。
信号の誤認識なんかわずかな確率でもあったらそんなもの製品化は無理なんだから。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:07:52.56ID:WV2uDeSoM
>>271
そういう実際の公道でまれにある状況への対応が遅れるからクルコンなんか使ったら駄目なんだよね。

絶対車のせいにするクズが大量発生するわ。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-R/Jl [106.129.206.147])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:09:29.29ID:UnVe5voYa
アイサイトは赤信号を認識して警告やアクセル解除をしてくれる
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:10:57.68ID:WV2uDeSoM
そんなものに糞高い金を払う高齢独身がスバルを支えている。

赤信号ぐらい自分で対応しろ。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-R/Jl [121.107.101.151])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:11:34.58ID:qzQvYPv70
実は自動車専用道路にも信号は存在するんだけどね
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-R/Jl [106.129.206.147])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:15:54.92ID:UnVe5voYa
信号認識の経験を重ねることで将来の自動運転への布石になるんだろうね
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:16:24.00ID:WV2uDeSoM
しかし、ドライバーをゴミ化するシステムってどうなんだろうな。
まぁ、そういうのを買う人がいるから進化するわけだが、俺なんか車は１０年は乗りたいから数年後にはゴミになってるシステムに何十万も出すのは無駄としか思えない。

マツダが昨年出した新型車のレーンキープも今年の新型車の同じ機能と比べたらゴミクズレベルらしいし、まぁ今年からのはまだ使えるレベルなのかなと。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:21:08.30ID:WV2uDeSoM
>>280
信号認識を頑張るのは無駄だから、信号から周辺の情報を電波で車両に知らせるほうが現実的。

国が交通量の多い道路の信号から多機能化すれば解決。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-R/Jl [106.129.206.147])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:35:05.99ID:UnVe5voYa
各社が信号認識に消極的なのは
国によって信号システムがまるで違うので
グローバルで使えるものが
作り込めないことが一因らしい
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6d5-svXt [153.213.55.19])
垢版 |
2020/10/29(木) 09:56:38.48ID:0hoixYcF0
信号や標識やガードレールなど周囲の構造物と信号をやり取りして車を制御する技術は良いと思うけど、
普及に凄く時間がかかるし、世界各国との連携も大変そうだ。

その点カメラやレーダーから受ける情報を車が処理して判断する技術は独自に進められるのでどんどん進むだろう。
自動運転は独立型人工知能ロボットの開発みたいなもんだね。（HONDAがアシモを作ってたけど）
自動車会社も大変だなぁ。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 10:02:15.62ID:WV2uDeSoM
>>285
まぁ、俺はそんなものは信用しないから高い金を払う気はない。
ダラダラ頼る運転ではいつかえらいめに遭うだろう。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-R/Jl [121.107.101.151])
垢版 |
2020/10/29(木) 10:11:29.41ID:qzQvYPv70
>>287
EUだと運転していて知らないうちに
国が変わっていて信号システムもルールも変わってる
からADAS開発も大変そうだな
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.182])
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2020/10/29(木) 10:35:25.80ID:JT8IwN8PM
>>287
何もわからんレベルの素人の考えなんか要らんから。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.182])
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2020/10/29(木) 10:38:52.47ID:JT8IwN8PM
>>290
もはや信号で停まることまで人間がやらないとか、この進化の代償は大きいと思う。
誤認識で事故が起きても車のせいにするクズだらけになるわ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.182])
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2020/10/29(木) 11:18:14.59ID:JT8IwN8PM
少なくとも目的地を設定したら寝とけばいいレベルじゃないとな。

今の信用しきれないレベルのものだとかえって反応が遅れるだけ。
車に任せるか迷って事故とか馬鹿すぎる。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-R/Jl [106.129.206.147])
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2020/10/29(木) 11:40:26.22ID:UnVe5voYa
しかし不完全なシステムでも大勢が実地で
使わないと技術が成熟しないのも事実
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-yRbk [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 11:47:18.84ID:WV2uDeSoM
ま、鴨にしっかり金を使わせればいい。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9688-R/Jl [121.107.101.151])
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2020/10/29(木) 12:39:30.42ID:qzQvYPv70NIKU
どんな先進技術にも黎明期には
不要論者が現れる
ATもそう
燃料噴射装置もそう
カーナビもそう
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saa3-R/Jl [106.129.206.147])
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2020/10/29(木) 12:42:24.52ID:UnVe5voYaNIKU
>>299
ハイブリッドやEVもね
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9e-vw4X [133.106.50.182])
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2020/10/29(木) 13:47:48.01ID:JT8IwN8PMNIKU
そりゃ役に立たないレベルなら要らないのは当たり前だろ。

馬鹿はそれすらわからない。

役に立つようになれば金を出してもらえる。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM43-P8ay [202.214.167.223])
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2020/10/29(木) 14:55:49.50ID:hCjv/tSAMNIKU
代車で乗ってるがTHSの方がいいな。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d6d5-svXt [153.213.55.19])
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2020/10/29(木) 15:40:34.11ID:0hoixYcF0NIKU
マガジンXに載ってたんだけど、これまでモードによってはクリープが働かないことがあったけど、
新型ではすべてのモードでクリープが発生するって書いてあった。
これってどういう意味？
これまでもブレーキを踏めばクリープは発生しましたよね？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 123d-IE9M [203.140.215.245])
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2020/10/29(木) 15:52:33.57ID:6//3YLem0NIKU
日産ヲタの全車速ACC（前走車追従機能）不要論

・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから
・前走車とベタ付けして走るから
・使いこなす事が出来ないから←NEW
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9e-vw4X [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 16:02:27.40ID:WV2uDeSoMNIKU
>>303
文章どおりに読めばいいんだよ。
日本語すら理解できない馬鹿か。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9e-vw4X [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 16:03:12.19ID:WV2uDeSoMNIKU
>>302
馬鹿にはそれがお似合い。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d6d5-svXt [153.213.55.19])
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2020/10/29(木) 16:08:26.24ID:0hoixYcF0NIKU
なにここ、アンチに荒らされてるの？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9e-vw4X [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 16:09:33.25ID:WV2uDeSoMNIKU
馬鹿とアンチ、クズだらけ。

早く情報出ないかな。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9e-vw4X [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 16:14:54.60ID:WV2uDeSoMNIKU
ゴミはNG
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 56a4-Wesc [217.178.129.144])
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2020/10/29(木) 16:15:47.42ID:2oYjOqrp0NIKU
>>303
モードによってはクリープが働かない、が的確でないのでなんとも言えないよね。

現状は S/ECOモードでブレーキを踏まずに停止した場合はクリープがない だと思うが
新型は S/ECOモードでブレーキを踏まずに停止した場合でもクリープが働く？停止しないじゃん…
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9e-vw4X [133.106.50.153])
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2020/10/29(木) 16:18:20.06ID:WV2uDeSoMNIKU
一般的な車と同じになるってことだろ。
馬鹿はなんでいちいちこねくりまわすんだろ。

馬鹿は知能がないんだから頭で考えるな。
無駄だから。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d6d5-svXt [153.213.55.19])
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2020/10/29(木) 16:44:48.66ID:0hoixYcF0NIKU
マガジンX情報だけど、後輪モーターが70ｐｓくらいになるようなこと書いてあったけど、ちょっと信じられない。
本当ならそれは嬉しいけど、だって4WDだけ190ｐｓくらいになるってあり得ないでしょ。
まぁ、モーターだけツインで大きくてもバッテリーがついてゆかないとは思うけど。
バッテリーも効率が上がって薄くなるって書いてあったな。
どこのバッテリーだろうな。
モーター形式が　フロントEM47　リアNM48　だったかな？
聞いたことないモーターだけど。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ b290-dNrz [115.37.207.144])
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2020/10/29(木) 17:31:06.96ID:182U5DWd0NIKU
不健全なダメ会社は淘汰した方が日本のためだわ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sx27-3z4+ [126.226.99.139])
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2020/10/29(木) 18:03:22.16ID:OQ1IYfk9xNIKU
まぁこんな事言う奴にまともなのが居る訳ないよね

日産ヲタの全車速ACC不要論

・前走車がいる道は走らない
・前走車が前にいたら追い抜く
・流れに沿った運転はしない
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・メーカーが一般道での使用を非推奨だから
・常に自転車が車の隙間を通るから
・前走車とベタ付けして走るから
・使いこなす事が出来ないから
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 77b1-69gK [14.3.218.122])
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2020/10/29(木) 20:58:44.76ID:kF39kOTU0NIKU
日産嫌いならとっととヤリスでもフィットでも買ってここに来んな
お望みのACCも付いてて満足なんだろ

日産叩きの次はホンダか？トヨタか？スズキか？
そーやって日本車や日本人全てが駆逐されたら満足か？
足の引っ張り合いしても日本人皆で落ちこぼれてくだけだっての
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/29(木) 23:27:28.99ID:waJdir3r0NIKU
説明会が11月上旬にはあるのかな。
あと二週間弱でかなり情報が出るのは間違いない。

しかし、肝心の価格は19日で、その価格がいつ流れるかは不明。
クリエイティブトレンドが張り切りそうだな。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf7-wmRz [110.163.216.158])
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2020/10/30(金) 07:01:39.79ID:MNHdD6uxd
>>350説明会？→発表会かな？ディーラーセールスマンの説明会はあって新型の実物をみたらけっこうカッコいいみたい。値段は非公開
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52fc-Wesc [61.125.220.179])
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2020/10/30(金) 08:30:09.08ID:n1AYipzN0
>>357
現行乗りとしては、せいぜい現行のネガをつぶして、いいところを残してくれって
くらいにしか期待してないけどな
なので5ナンバーとテレスコ搭載で、日産に要望が伝わっててよかったと思った
ラゲッジの使い勝手がよくなってるとうれしい

新型に求めるのはまず「ノートであること」だな
ほかの車をライバルに見立てて騒ぎ立てるのも悪いこととは思わんが
初代にあったなんかユルい雰囲気が残っててくれると嬉しい
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Jz5G [222.149.35.164])
垢版 |
2020/10/30(金) 09:32:56.25ID:iff66bOt0
4WDのパワーアップは嬉しいけど燃費が心配
最低でも実燃費で15は走ってほしい
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Jz5G [222.149.35.164])
垢版 |
2020/10/30(金) 15:52:13.83ID:iff66bOt0
これだけ待っても発表まであと１ヵ月近くあるんだぜ
信じられないよな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-oIxf [122.130.226.151])
垢版 |
2020/10/30(金) 19:14:13.72ID:s9OEo5fYM
キムタクのcm楽しみ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-R/Jl [121.107.101.151])
垢版 |
2020/10/30(金) 19:55:49.94ID:NWec+dTL0
キムタクの愛車はトヨタ・セコイア他
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:33:30.96ID:mR0paPN20
さて、月末から来月上旬にはセールス向けの説明会があるということで、あと一週間もすればいよいよ見えてきそうだな。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:35:49.08ID:mR0paPN20
燃費キチガイは気になるんだな。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:45:53.47ID:mR0paPN20
俺は気にならんがな。

リッター20ぐらいだと思ってるし、燃費キチガイはリッター25とガソリン代の差を計算してみれば自分の馬鹿さがわかるんじゃないかな。

燃費キチガイがいかに恥ずかしいか気づいてないんだろ、頭がわるすぎて。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:50:00.29ID:mR0paPN20
馬鹿にはガソリン代の計算が不可能らしい。

馬鹿はガソリン代を求める計算式を言ってみろ。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:51:00.39ID:mR0paPN20
>>380
ガソリン車でいい人はガソリン車買えばいいじゃん。

頭が狂ってるな、お前。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:55:20.52ID:mR0paPN20
>>384
買わなくていいんだよ。
日産が新型ノートでe-Powerしか出さないのはe-Powerを理解できない奴は相手にしないという意思表示だから。

理解できない馬鹿は相手にしない。
素晴らしいと思うね。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:55:56.17ID:mR0paPN20
>>385
はい、計算できない馬鹿。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:57:00.71ID:mR0paPN20
>>387
それは日産の判断だから売れなければ仕方ないね。

ま、お前みたいなゴミが何を言っても関係ないけどな。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 20:57:19.54ID:mR0paPN20
>>389
ほら、算数できない。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:02:09.35ID:mR0paPN20
>>392
ガソリン車が得だと思うならそれ買えばいいだけの話。
いくら馬鹿がわめいても日産は相手にしませんよ。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:03:24.46ID:mR0paPN20
さ、貧乏人は発狂させたところでNG
ブザマな姿をさらしてお疲れ。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:05:41.48ID:mR0paPN20
情報が出てくるのにそなえてゴミはどんどんNGnameにしていこう。

ゴミの寝言は邪魔だからな。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:11:26.54ID:mR0paPN20
日産はゴミは相手にしない方針にしたから、キックスや新型ノートがe-Powerオンリーなのもわかるんだよね。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:13:57.61ID:mR0paPN20
俺もゴミを相手にするよりe-Powerを理解して選択する商売のほうがいいと思う。
その点では日産は間違ってはいない。

ただ、ここまで情報を出さないのは理解できないんだよな。
どれだけフィットに客が流れただろうと思ってしまう。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52fc-Wesc [61.125.220.179])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:32:41.68ID:n1AYipzN0
「ガソリンで走るEV」というコンセプトのどこにも
燃費ってキーワードは出てこないから、
良ければラッキー、くらいに考えると思うんだよな　ユーザーは

でも、実は相当燃費がいいんじゃないかって希望的観測も捨てきれない
ポテンシャルはあると思うしね
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:36:17.57ID:mR0paPN20
いや、普通にリッター20ぐらいだろ。
新しいシステムに変わるわけでもないのに期待とか馬鹿なのかと思うわ。

走りはキックス同様制御が洗練されてギクシャクしなくなり、ワンペダルもまともになってるのは言うまでもない。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:40:23.52ID:mR0paPN20
キックスのあの走りを新型ノートで楽しめるならお買い得な車になると思うわ。
ほんと楽しみな車。

問題は価格。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b88-Ux1Y [210.20.125.189])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:42:05.63ID:nJdzPT5m0
1.2Lのエンジン型式は変わってないようだから燃費が極端に良くなっていることもないと思う。
VCRエンジンになればもう一段効率が上がるのでステージが変わるね。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:44:57.16ID:mR0paPN20
>>410
効率は上がるが排気量アップだし当然価格もそれなりに高くなる。
そもそもノートに載せるのか大いに疑問だわ。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/30(金) 21:47:35.37ID:mR0paPN20
エンジン変更するなら2023年あたりのビッグマイナーだろうけど、さすがにそこまでは待てない。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-wmRz [49.97.106.87])
垢版 |
2020/10/30(金) 22:07:18.74ID:g6AZo1Kwd
みんなさんの車にたいする情熱に幸あれ～
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-wmRz [49.97.106.87])
垢版 |
2020/10/30(金) 22:37:10.92ID:g6AZo1Kwd
>>417 26～30km/lの間くらい？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-R/Jl [106.129.201.233])
垢版 |
2020/10/30(金) 23:26:25.58ID:uCecC6voa
ルークス、キックスの不発ぶりを見てると
ノートが心配になる
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM9e-hhCv [133.106.62.110])
垢版 |
2020/10/31(土) 00:23:38.05ID:GKh34HwsMHLWN
>>428
ルークスは最後発なのに
N-BOXに買ってるところが全車速accくらいしかない
hvなのに、燃費も出力も質感も負け

キックスも最後発なのに
特に目新しいものなし
タイ産のため走行性能、サスの能力は低め
値段だけは一流

どれもそもそも売れる要素がない
なのになぜか日産は自信満々で出す
今の大赤字の原因はこれ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 965e-yS8S [121.1.188.92])
垢版 |
2020/10/31(土) 03:01:40.87ID:Bv3cmypx0HLWN
4WDは２モータで、ヨー制御ができそう。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 04:32:11.10ID:7IWyIHpS0HLWN
早く情報出ないかな。
一週間後にはかなりの情報が出てるだろうな。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM9e-vw4X [133.106.63.64])
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2020/10/31(土) 05:22:02.88ID:VXmq/r6PMHLWN
>>437
キチガイが乗るわけないだろ。
高齢引きこもりが憂さ晴らししてるだけなんだから。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM9e-vw4X [133.106.63.64])
垢版 |
2020/10/31(土) 05:24:54.62ID:VXmq/r6PMHLWN
俺はほんと新型ノートを待ちわびている。
キックス日本導入が噂された頃からだから本当に長い。
進化したe-Powerに期待しまくりだ。

まぁ、キックスに乗ってすでに進化度合いには満足しているが。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM9e-vw4X [133.106.63.64])
垢版 |
2020/10/31(土) 05:32:16.83ID:VXmq/r6PMHLWN
e-Powerの軽快な出足の良さは従来の車が好きで仕方がない奴には受けないだろうが、俺はそんな古い価値観は捨てた。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 06:26:08.78ID:7IWyIHpS0HLWN
キチガイの中ではそうなんだろう。
それでいいからキチガイは相手にするな。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 06:47:09.63ID:7IWyIHpS0HLWN
アンチ日産は本気のキチガイだからな。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 07:42:55.57ID:7IWyIHpS0HLWN
>>449
馬鹿はしゃべるな。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 965e-yS8S [121.1.188.92])
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2020/10/31(土) 08:12:19.07ID:Bv3cmypx0HLWN
239万なら、236.9万でCFM-Bプラットフォームのルーテシア禅があるよ。
https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/gps/index.html#ZEN
1.3L4気筒ターボ131ps/240Nm、7DCTの古典的スペックだけどね。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:22:18.58ID:7IWyIHpS0HLWN
>>452
はぁ？
馬鹿なことを言ったら馬鹿扱いされて当然。
それでノートを嫌うなら救いようのない馬鹿なだけ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 937b-8Ld8 [106.73.69.224])
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2020/10/31(土) 08:23:34.41ID:1jUKy1KR0HLWN
>>449
平坦な道で一定速度走行とちょっとした加速ができればいいならそれでもいいかもしれないけど、ひたすら登り坂が続いたりするような状況なんかだと、必要な出力に対して発電量が足りなくなってバッテリーが空になる
自動車でシリーズハイブリッドを実現するには定置での発電機みたいに一定回転数で熱効率がよければいいというわけではなくて、必要な出力の増減に柔軟な対応ができるエンジンを選択する必要があるんだ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:24:14.34ID:7IWyIHpS0HLWN
ほんと頭の悪いゴミが多いわ。

まぁ、まともな奴は5chなんかとっくにはなれてるから仕方ないが。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:26:59.65ID:7IWyIHpS0HLWN
馬鹿を笑うとかなりレス番が飛ぶ。
見えないゴミがわめいてるんだろう。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:28:22.96ID:7IWyIHpS0HLWN
ゴミはNGnameでしっかり排除して、新たな情報が出たときに見逃さないようにしないとな。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:30:45.32ID:7IWyIHpS0HLWN
しかし、ノートなんかただの実用コンパクトカーなのに発表すらされてない段階から執着してるキチガイはなんなんだろうな。

ほんとに頭が狂ってる。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 965e-yS8S [121.1.188.92])
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2020/10/31(土) 08:33:33.11ID:Bv3cmypx0HLWN
>>459
>レスポンスも良くないのに
燃費が良くないのは認めるけど
e-POWERはモータ単独だから、ガソリンエンジン、THS、e-HEVより、レスポンス(応答)は良いよ。
e-POWERに乗ったことある？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Saa3-KWDf [106.128.115.127])
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2020/10/31(土) 08:41:16.19ID:OFWwUuJYaHLWN
>>449
シリーズハイブリッドの電池が際限なく充電できるならそれはアリ。
けどそれができる容量だと家で充電する方が効率的だから、もうe-POWERじゃなく電気自動車ベースに発電機を搭載したレンジエクステンダーってカテゴリー。

>>450
>>451
e-POWERしか頭にないからそういう回答になるんだよ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:42:25.76ID:7IWyIHpS0HLWN
ゴミははヤリスクロスを持ち上げてんのか。

ほんと笑うしかないな。
やはりNGが正解だわ。
あまりに下界すぎる。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 08:43:00.23ID:7IWyIHpS0HLWN
>>478
馬鹿はしゃべるな。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd72-3z4+ [49.98.75.251])
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2020/10/31(土) 08:55:20.60ID:M8xibiiCdHLWN
１ ヤリス 22,066
２ カローラ 13,579
３ ライズ 13,077
４ アルファード10,436
５ ハリアー 8,979
６ フィット 8,922
７ ルーミー 8,084
８ フリード 7,689
９ ヴォクシー 6,512
１０　ノート 6,493
１１　プリウス 6,429
１２　セレナ 6,353
１３　アクア 5,675
１４　ＲＡＶ４ 4,839
１５　ノア 4,663
１６　ソリオ 4,173
１７　Ｃ－ＨＲ 3,681
１８　シエンタ 3,614
１９　キックス 3,493＜キックスはヤリスやヤリクロより優れてる！
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd72-3z4+ [49.104.13.168])
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2020/10/31(土) 09:22:10.30ID:vl3VhQtmdHLWN
e-powerは他を犠牲にして加速をちょっとだけ良くしてるからちょっと車が詳しいと思ってるバカがコロっと騙される
キックスe-powerのWLTC燃費が発表されるまではこいつらe-powerは燃費も良いと言い続けていたしな
結局は何も分かってないただのバカ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 9688-R/Jl [121.107.101.151])
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2020/10/31(土) 09:57:29.86ID:/27Ugb0O0HLWN
>>429
いやいや
モデルチェンジしたのばかりなのに
n-box、スペーシア、タントに販売台数が
下回ってるよね
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMce-4FSg [163.49.208.100])
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2020/10/31(土) 10:02:24.82ID:IXERW0szMHLWN
天気が良い土曜日なのに、こんなとこで何やってんだか。
ドライブでも行けよ。けど、クルマ無いんだろうな。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 9688-R/Jl [121.107.101.151])
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2020/10/31(土) 10:05:54.74ID:/27Ugb0O0HLWN
日産はこのままだと中国資本に買収されて
しまう可能性大
その前にADAS技術だけでも
他社にライセンスして生き延びて欲しい
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM9e-vw4X [133.106.63.64])
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2020/10/31(土) 10:23:38.16ID:VXmq/r6PMHLWN
肝心の価格は最後だろうな。
デザインはテストカーでおおよそわかったが。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sx27-p9st [126.229.135.239])
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2020/10/31(土) 10:27:18.22ID:vlJTUl4GxHLWN
１ ヤリス 22,066
２ カローラ 13,579
３ ライズ 13,077
４ アルファード10,436
５ ハリアー 8,979
６ フィット 8,922
７ ルーミー 8,084
８ フリード 7,689
９ ヴォクシー 6,512
１０　ノート 6,493
１１　プリウス 6,429
１２　セレナ 6,353
１３　アクア 5,675
１４　ＲＡＶ４ 4,839
１５　ノア 4,663
１６　ソリオ 4,173
１７　Ｃ－ＨＲ 3,681
１８　シエンタ 3,614
１９　キックス 3,493＜ヤリスももっと自信持てよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 127b-8as0 [221.119.191.145])
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2020/10/31(土) 10:29:54.64ID:iONeF+Nm0HLWN
e-powerってそもそもリーフが販売不振でその開発費を回収したくてモーターやら制御のノウハウ使いまわしの為の完全電動車、でも充電設備が限られる電気自動車は不安だから、発電用のエンジンつけてガソリン入れれば従来のガソリン車や他社のハイブリッドのように気楽に走れますって発想からきてると思うんだよね。
でも売れるか分からないからとりあえず発電用エンジンもすでにあったものを改良して使うって感じで。
現行のノートe-powerにも乗ったことあるけど、モーター走行の気持ちよさはたしかにあるけど、発電用エンジンは専用開発じゃないだけに燃費も思ったほど良くないし（当時思いっきり走り楽しんで20km/L）新型はモーターの型式は変わるみたいだけどエンジンは改良レベルだから燃費はそんなに期待はしてないなー
走りが良くなってればいいかなって思ってるぐらいで。
発電用の新開発エンジンが出れば燃費や静粛性の確保の仕方なんかも変わってくると思うんだけど、なかなか懐事情が厳しいんだろうなぁ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 11:10:49.69ID:7IWyIHpS0HLWN
NG登録情報を複数の端末で共有できるのかな。
キチガイが多いからもはやNG登録情報は財産だわ。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 11:14:57.29ID:7IWyIHpS0HLWN
YouTubeでよそから拾った情報を動画にして小遣い稼ぎしてるゴミがいるな。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd72-3z4+ [49.104.27.254])
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2020/10/31(土) 11:35:18.89ID:x8iwJe11dHLWN
TUl4GxHLWN

１ ヤリス 22,066
２ カローラ 13,579
３ ライズ 13,077
４ アルファード10,436
５ ハリアー 8,979
６ フィット 8,922
７ ルーミー 8,084
８ フリード 7,689
９ ヴォクシー 6,512
１０　ノート 6,493
１１　プリウス 6,429
１２　セレナ 6,353
１３　アクア 5,675
１４　ＲＡＶ４ 4,839
１５　ノア 4,663
１６　ソリオ 4,173
１７　Ｃ－ＨＲ 3,681
１８　シエンタ 3,614
１９　キックス 3,493＜そんなにキックスの成績が良いのが気に入らないのか？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sdf7-DW52 [110.163.11.102])
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2020/10/31(土) 12:47:37.52ID:Wn3ZyJ/wdHLWN
>>540
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e23d-dRpf [203.140.215.245]) sage 2020/09/25(金) 20:49:20.95 ID:WNpYhLE90
>>842
え？w
9月のキックスの登録台数1200台超えたの？w
超えたんならすぐに裸動画upするから今すぐソース出せよw

5分以内にソース出せなかったらお前の負けな
さっさと土下座動画upしろよゴミ
お前みたいはデブニートの土下座とか見たくはないが特別に見てやるわ


逃げんなよ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 13:28:12.49ID:7IWyIHpS0HLWN
ゴミに必死にからんでる奴もいい加減見苦しい。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 13:41:44.50ID:7IWyIHpS0HLWN
NGnameにしたらめちゃくちゃレスが飛んでるが、結局ゴミ人間の数自体はたいしたことないんだな。

同じゴミが大量に書いてるだけと。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 17:22:50.78ID:7IWyIHpS0HLWN
カタログスペックはリッター25よりいいのはわかってんだよ。
実際はリッター20ぐらいだろう。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 17:24:39.06ID:7IWyIHpS0HLWN
とりあえずセールス向けの研修は始まったんだな。
これで明日以降の情報が期待できるわ。

早くティザーサイト始めればいいのにな。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 18:30:12.44ID:7IWyIHpS0HLWN
ノートでどんだけ高速走るんだよ。
高速走るなら他の車買うだろ。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 18:37:32.78ID:7IWyIHpS0HLWN
まぁ、新型は100㎞/h巡航での燃費はかなり改善されてるだろうな。

俺はどんどん抜いていくからあんまり恩恵ないかな。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 56a4-L1Xi [217.178.81.36])
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2020/10/31(土) 19:27:59.08ID:UJHzjr8F0HLWN
ソリオのフルモデルチェンジもほぼ同時期で、ターゲットユーザーも少しかぶりそうだな。
ソリオもルーミ連合に負けるわけにはいかないから相当頑張ってくるだろう。
しかしノートは日産の社運を賭けての登場だし、このスレの荒れようからもノートの注目度のほうがはるかに高いな。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 19:36:43.59ID:7IWyIHpS0HLWN
ソリオは所詮1.2リッターのマイルドハイブリッド だからな。

新型ノートは2.5リッターレベルだし。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 19:39:36.60ID:7IWyIHpS0HLWN
>>589
キチガイには何が見えてんだか。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sx27-p9st [126.226.99.222])
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2020/10/31(土) 19:42:41.42ID:cWYGvC/IxHLWN
ここまでの新型ノート情報まとめ

・どのメーカーも全グレード標準装備である全車速ACC、車線維持機能（プロパイロット）が一部グレードのみ対応でしかもメーカーオプション

・プロパイロットは進化した2.0ではなく1.0

・ホイールベースが短くなり後席の居住性悪化

幾ら騒いでも事実は変わらんよ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 19:55:24.94ID:7IWyIHpS0HLWN
来週水曜あたりから情報が出始めればいいよな。
まずは来週ティザーサイト始めます告知かな。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 20:04:00.83ID:7IWyIHpS0HLWN
クリエイティブトレンド担当の実車見たセールスが絶賛してるようだし、デザインについては心配ないようだな。

全体的な形はテストカーと同じとしても。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/10/31(土) 21:57:11.53ID:7IWyIHpS0HLWN
わりと似てると思うがな。
まぁ、価格差はあるがスライドドアは必須ではない人もいるからな。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sacf-xs7n [182.251.191.78 [上級国民]])
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2020/10/31(土) 21:58:12.18ID:SecthvJbaHLWN
>>591
アーチ型コンソールとか置くだけ充電とかちょいと豊田チックだな
内外装デザインは良いと思う
後席は確かに狭くなった

因みにアームレストとコンソール一体で車内フェラは絶望的だから注意w
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/10/31(土) 21:59:29.11ID:7IWyIHpS0HLWN
>>599
気持ち悪いゴミだな。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sacf-xs7n [182.251.191.78 [上級国民]])
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2020/10/31(土) 22:20:56.63ID:SecthvJbaHLWN
>>600
そうカリカリするなよw
エンジンの掛かる時間も短くなってるし内装の質感は劇的に向上、かなり進化してる良い車だぞ

スカイラインほどでは無いがプロパイロットが軽くナビ連動する事もありメーカーオプションナビになったからTVキット付けられなさそうなのは不満点だな
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.222])
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2020/11/01(日) 05:41:05.78ID:1kCK9luyM
いまだに自己紹介とか言ってるゴミとかいるんだよな。
おたくは一度覚えたらずっと言うよな。
引きこもりは何年経っても言葉が変わらない。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.222])
垢版 |
2020/11/01(日) 05:49:57.87ID:1kCK9luyM
ブリッジ型コンソールはシフトレバーの操作をしやすくする目的の高さをおさえたものかな。
magXの画像でも若干高くなっていたがどうなるか。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.222])
垢版 |
2020/11/01(日) 05:58:56.74ID:1kCK9luyM
>>601
おまえが何を知ってんだよ馬鹿が。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 07:49:58.95ID:nPfCk1sL0
ゴミはどんどんNGname。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 07:59:40.57ID:nPfCk1sL0
今週半ばと10日発売の雑誌が注目ポイントだな。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.147])
垢版 |
2020/11/01(日) 09:21:38.60ID:h4IwXjfEM
哀れなゴミが必死になってる。
悔しくて仕方がないんだな。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.147])
垢版 |
2020/11/01(日) 09:22:09.83ID:h4IwXjfEM
ゴミはどんどんNGname
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.161])
垢版 |
2020/11/01(日) 11:04:34.70ID:hZEvOqYtM
クリトレ更新きたな。
期待できそう。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.216.161])
垢版 |
2020/11/01(日) 11:13:20.94ID:hZEvOqYtM
内装早く見たいな。
シフトの形状もキックスみたいになるのか、良かった。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-xs7n [182.251.194.133 [上級国民]])
垢版 |
2020/11/01(日) 12:39:25.47ID:EgVAaRS1a
>>620
キックスとも違う新形状だぞ
前後ストレートに動かすタイプ。バック入れるにはサイドのボタン押しながらと言う新法規対応
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 15:32:24.37ID:nPfCk1sL0
ま、乗り降りはあんまり気にしなくてもいいだろう。
慣れの問題かな。
でかい車でもないし。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-R/Jl [121.107.101.151])
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2020/11/01(日) 15:35:21.53ID:UDPAupeq0
乗りにくくて狭くてEPB非搭載のヤリスが
フィットより売れてるのだから
なにが売れるのか全く分からん
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 15:36:16.62ID:nPfCk1sL0
しかし、セールスの研修が始まっていよいよ発売が迫ってきた感じだな。
もう24日の発表は間違いないだろうね。

さて、ノートかフィットかそれ以外か。
俺は何を選ぶんだろう。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 15:37:11.67ID:nPfCk1sL0
>>627
別にわからんでもいいだろ。
自分が何を選ぶかだけだし。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 15:38:56.45ID:nPfCk1sL0
実車を見ずに買うのはリスクがあるがどうしたもんか。
展示を見てからにしたら納車遅いかな。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-R/Jl [106.129.206.103])
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2020/11/01(日) 15:43:01.38ID:OmdctC4La
そうとも言えんよ

あまりに売れなければ
アフターマケットからろくな商品も出てこないし
下取りもする価格も暴落
下手すると日産の経営難でサポートも
受けられなくなる
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 16:14:20.14ID:nPfCk1sL0
>>634
シフト下が収納って先代プリウスみたいなんかね。
なんか窮屈に感じた覚えがあるわ。

まぁ、肘が置きやすいが。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 16:18:07.62ID:nPfCk1sL0
肘と言うより腕か。
あれはあれで嫌いではなかったが、スペースの使い方が贅沢だとは思った。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 16:18:57.56ID:nPfCk1sL0
>>637
何を言ってるんだ、こいつ。
つまらん奴がでしゃばるなよ。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/01(日) 16:21:48.62ID:nPfCk1sL0
>>640
それはもう出てこないとわからんね。
新しいのが受け入れられるかもわからんし、実車見ずに買うのはリスクあるな。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 17:17:43.10ID:nPfCk1sL0
画像出てこないもんかな。
ほんと待ち遠しい。
そろそろ予定を決めたいんだよ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 17:19:34.60ID:nPfCk1sL0
とりあえずシフトまわりがブリッジになるのはわかったから、現行の搭みたいなシフトじゃないようで安心。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 17:23:38.36ID:nPfCk1sL0
>>648
他はわかってないからな。
現行のシフトまわりが俺は気に入らないからそこが改善されてるならかなりポイントが高い。
まぁ、俺が良くなったと思うかはわからんが。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 17:26:01.82ID:nPfCk1sL0
今思うと三代目プリウスは未来感があったな。
11年前か。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 17:26:31.49ID:nPfCk1sL0
ゴミはNGname
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 19:39:48.98ID:nPfCk1sL0
あんなに高くはないだろ。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/01(日) 19:50:14.86ID:nPfCk1sL0
三代目プリウスのセンターコンソール見ると当時感じた未来感を思い出すわ。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Jz5G [222.149.35.164])
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2020/11/02(月) 09:26:25.54ID:vOooOpJB0
マグナイトのディスプレイは気に入らない
水温計や燃料計をあの大きさにする意味がわからん
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Jz5G [222.149.35.164])
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2020/11/02(月) 10:55:14.88ID:vOooOpJB0
>>661
キックスのがわりと好み
速度計はアナログのほうが慣れてるし
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-8t4O [106.129.208.211])
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2020/11/02(月) 14:01:42.78ID:bsO781P+a
テレスコはつくのかな
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Jz5G [222.149.35.164])
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2020/11/02(月) 16:52:11.24ID:vOooOpJB0
軽は安いから売れてるわけで
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6d5-svXt [153.213.55.19])
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2020/11/02(月) 17:18:52.25ID:kWhzLgpE0
軽を買う人に聞いたら、維持費が安いと言いますね。
それと取り回しの良さでしょうか。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-8t4O [106.129.208.211])
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2020/11/02(月) 17:30:32.95ID:bsO781P+a
660cc エンジンで充電間に合うのかな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/02(月) 18:49:05.13ID:z+k3dJOq0
馬鹿がいる。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-8t4O [121.107.101.151])
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2020/11/02(月) 18:55:54.61ID:40RPhZgv0
あのスペースに駆動用モーターとターボエンジンが収まるとは思えない。素直にEVにするだろう
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-8t4O [106.129.208.211])
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2020/11/02(月) 19:16:08.80ID:bsO781P+a
ノートのe-power モーター見たことあるのかね
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/11/02(月) 19:19:22.62ID:z+k3dJOq0
頭の悪い馬鹿が思い付きでしゃべるのは不快。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-wmRz [49.97.106.87])
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2020/11/02(月) 19:29:09.07ID:ia+kgc2Wd
>>665液晶とアナログ半々みたいだけど繋ぎ目をなくしてフル液晶ぽっくみせてるらしい。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-xs7n [182.251.198.72 [上級国民]])
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2020/11/02(月) 21:52:15.80ID:nUcR1XBLa
新型ノートはインバーターとモーターかなり小型化してエンジンルームも結構スペース出来てたが軽にはキツいかもなー
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-7k91 [220.210.163.52])
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2020/11/02(月) 22:28:54.65ID:+9JXIfKc0
>>683
見てきたみたいに言うねぇ。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37e-pubH [202.225.116.99])
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2020/11/02(月) 22:37:41.69ID:xS1yBUO30
軽に乗せるのはノート4駆のリア部モーターユニットごっそり
軽のリアに移植すればいいんでね？
フロントは発電機の置場として。ブレーキ用の負圧も確保しやすいし。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9688-8t4O [121.107.101.151])
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2020/11/02(月) 22:44:01.70ID:40RPhZgv0
トランクレスの軽なんて買う人が限られすぎ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-xs7n [182.251.198.72 [上級国民]])
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2020/11/02(月) 23:23:17.29ID:nUcR1XBLa
>>684
現物見たからなw
スペース空いたって言ってもインバーターの高さが低くなった程度ではあるが現行のキチキチ感よりはかなり変わった
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.47.216])
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2020/11/03(火) 05:41:18.39ID:AXR1j230M
さて、今週はどんな情報が出るかな。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.38.58])
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2020/11/03(火) 08:03:04.36ID:jprQn6NyM
明日明後日はいろんな企業で発表があるから日産もティザーサイトやります告知してもいい時期だろう。

来週半ばにティザーサイトオープンでいいと思うが。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.38.58])
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2020/11/03(火) 08:26:23.49ID:jprQn6NyM
乗りだし価格で300万とわめくキチガイはNG。
市販ナビとアラウンドビュー、ある程度のオプションつけても車両価格250万でじゅうぶんおさまる。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.38.58])
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2020/11/03(火) 08:41:13.48ID:jprQn6NyM
ま、価格が発表されたら消滅するゴミクズだがな。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/11/03(火) 09:53:38.16ID:c6JpMCXp0
知能がないとグレードやオプションの差を考えないんだよな。
ほんとゴミ。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.38.21])
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2020/11/03(火) 11:01:35.08ID:VuIK6TzUM
営業マンの感想なんかいらんよ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.38.21])
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2020/11/03(火) 11:07:03.98ID:VuIK6TzUM
乗りだしとかほざくのは馬鹿と決まっている。
オプションで全く違う価格を語る意味のなさがわからない無能ぶり。
ゴミクズ。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.45.143])
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2020/11/03(火) 12:23:04.23ID:moD0JCY9M
>>706
ゴミクズ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-vw4X [133.106.45.143])
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2020/11/03(火) 12:23:21.40ID:moD0JCY9M
>>705
馬鹿丸出し
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/03(火) 13:22:36.63ID:c6JpMCXp0
フィットが良ければノート貶さずフィット買えばいいだろ。

キチガイすぎ。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/11/03(火) 14:06:36.03ID:c6JpMCXp0
>>715
やめとけ。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/03(火) 14:37:27.39ID:c6JpMCXp0
ノートはノートでしかない。
車両で250万以下で買う車。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/03(火) 14:53:15.03ID:c6JpMCXp0
クリエイティブトレンドも新しい情報はないな。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/03(火) 18:19:42.08ID:c6JpMCXp0
キックスが糞だと思うほど悲惨な無能に車を語る資格はない。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 56a4-L1Xi [217.178.81.36])
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2020/11/03(火) 20:38:13.82ID:oiPU6a6V0
ノートは年末デビュー組の中で最も注目されている車。
特に底辺から庶民が注目している。
かなり待たされたので、どんな感じで登場しても辛口評価になる。
ヤリスやフィットとは期待度が違うのだよ。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-vw4X [36.8.123.171])
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2020/11/03(火) 20:45:34.98ID:c6JpMCXp0
なんかアンチの頭のいかれぶりが酷いな。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
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2020/11/03(火) 21:37:47.42ID:c6JpMCXp0
フィットもヤリスクロスもパッとしない車だしな。
ノートは素晴らしいデキになるのが確実だから必死なんだろう。

こんなところでゴミがわめいても何ら影響ないのに哀れなことだ。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/03(火) 21:43:03.67ID:c6JpMCXp0
アンチの馬鹿さが凄まじい。
馬鹿しか批判してない新型ノート。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-7HHF [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/03(火) 21:44:31.69ID:c6JpMCXp0
考えるの面倒だからSにセットオプションの3と4でいいと思っている。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-z/nF [36.8.123.171])
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2020/11/04(水) 06:03:53.99ID:mnSWRq9p0
さて、今日か明日で日産から何か動きがあるかな。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-HGbW [1.75.2.67])
垢版 |
2020/11/04(水) 09:06:57.60ID:lY/BzQxad
神奈川県の三浦市で現行ノートと新型ノートの
スパイショット。２台並んでは初めてか
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-AKIW [49.97.114.27 [上級国民]])
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2020/11/04(水) 14:37:22.40ID:/VLUfCFed
ほんとアンチって頭いかれてんな
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-z/nF [133.106.178.144])
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2020/11/04(水) 14:38:17.73ID:7HH9UEtRM
なんか昔のアコードを思い出す。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-j5Tt [153.204.9.38])
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2020/11/04(水) 18:22:45.29ID:1S72GoYt0
17,5万km走って燃費はAVG23.5km/l。
高速が７割。ノートe-powerXユーザー。
ところでキックスの改良点はベクトル制御で
中高速トルクを厚くしていることだよ。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-z/nF [133.106.138.194])
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2020/11/04(水) 19:20:33.38ID:MBcHyikVM
ソリオは発売１ヶ月前にカタログ情報出たな。
ノートも24日あたりなんかね。
19日の価格配信の頃にはだいぶわかることを願うわ。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-z/nF [133.106.138.194])
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2020/11/04(水) 19:44:56.91ID:MBcHyikVM
最近キックスを見かけるようになったが、ノートほど走行中にキーンって音がしてないな。

新型ノートもあの音がおさえられてるんだろうか。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-z/nF [133.106.138.194])
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2020/11/04(水) 19:46:22.95ID:MBcHyikVM
今日は旧型と一緒に写った画像が出ていたが、もう擬装軽くしろと言いたい。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-7vYB [153.251.96.70])
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2020/11/04(水) 20:03:02.26ID:OWqExzDSM
>>752
セレナ jc08 26km wltc18km/l （高速17.8km/l）
ノア jc08 22.5km wltc19km/l（高速18.8km/l）

特に低速域での測定が多いjc08に特価してるじゃん
さらにいうならhvは測定開始前後でバッテリー残量が同じでないといけない決まりがあるから
発電タイミングがどうだろうとモード燃費には特に関係ない
ただのフィーリングの問題
無知は黙ってろ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2b-4MCz [220.210.163.52])
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2020/11/04(水) 20:48:54.03ID:5f+iTyRL0
燃費は普通であれば良いよ。
ま、実用で２０km/L以上かな。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/04(水) 21:54:22.26ID:mnSWRq9p0
また燃費キチガイがわめいてんな。
こいつらもうダメだな。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/04(水) 22:05:32.31ID:mnSWRq9p0
さて、そろそろフィットとの比較も細かくやらないといかんね。
フィットホームヘボにそれなりのオプション加えたらどんどん高くなるんだよな。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/04(水) 23:17:33.83ID:mnSWRq9p0
フィットはアームレストが糞高いが、ないならあえてつけんでもいいな。
デジタルミラーは欲しいし、自動格納ミラーやら寒冷地仕様は必要。

ま、面倒だからノートの価格が出てからにしよ。
ノートが安いならノート買えばいいんだし。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/04(水) 23:34:43.34ID:mnSWRq9p0
明日動きがなければ次は来週火曜の雑誌まで何もないな。

まぁ、テストカーは引き続き撮られるだろうがいまだに何のテストをしてるんだか。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/04(水) 23:43:45.15ID:mnSWRq9p0
来週木曜は中間決算だが、そのタイミングでノートの画像出したりしないかな。
まさにこれから出す車なんだが。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df55-Rcqa [58.94.160.128])
垢版 |
2020/11/05(木) 11:16:14.69ID:ga6+7cQp0
新型ナバラの発表してますね
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-HGbW [1.75.228.44])
垢版 |
2020/11/05(木) 17:09:29.15ID:C+YxYYqfd
>>776進化型e power
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-HGbW [49.98.155.167])
垢版 |
2020/11/05(木) 20:40:56.67ID:x8yWYQmsd
中国10月販売トヨタ約30% ホンダ約20% 日産5%
増ハイブリッドが好調だそうです。日産はハイブリッドなしで今後e power投入。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/06(金) 05:19:42.12ID:RZrhGyDe0
馬鹿は燃費データしかわからないからな。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.144])
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2020/11/06(金) 06:04:37.47ID:zZpwAd8VM
乗ればわかる良さを理解する気もなく毎日毎日燃費ガーとわめいて憂さ晴らしなんだから、そりゃ頭もどんどん狂って当然。

ま、はなから狂ってるからそんなことしてるんだろうが。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.144])
垢版 |
2020/11/06(金) 06:19:03.47ID:zZpwAd8VM
とりあえず今週はもう諦めた。
来週の雑誌と決算発表時に期待する。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.144])
垢版 |
2020/11/06(金) 06:34:35.17ID:zZpwAd8VM
スバルは正式発表の二週間前にチラ見せ開始したな。
日産が同様にするなら10日あたりにチラ見せ開始か。

やはり12日の決算発表で触れるのかな。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/06(金) 07:30:40.75ID:RZrhGyDe0
クリエイティブトレンドがベストカーwebに情報をパクられたと憤っている。
そして、大手カーメディアも一般人からパクる時代になったかと書いている。

しかし、結局雑誌なんか未発表のことについてはディーラー情報以外にはいくらかのつてがあるだけなんだから、一般人に毛が生えた程度なのはわかりきったこと。

だからベストカーの予想が当たらないと必死に批判している奴は馬鹿なんだよね。
前からずっと言ってることだが。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/06(金) 07:32:33.71ID:RZrhGyDe0
ベストカーの情報があてにならないとわめいてるのってアンチ日産ばかりだったよな。

馬鹿の思考はそういうレベル。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/06(金) 07:34:24.96ID:RZrhGyDe0
まぁ、情報は出した時点でパクられるからな。
無断でパクるのは無礼だが、公式情報ではないだけに仕方がない部分もある。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
垢版 |
2020/11/06(金) 09:38:30.80ID:aeMgjCkfM
馬鹿はわからなくていいよ。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd5-K92V [222.149.35.164])
垢版 |
2020/11/06(金) 09:40:59.58ID:RjDTpJCs0
日産からの正式発表はまだだからな
決算発表では11/24発表12/23発売という情報が出されるだけじゃないの？
11/19までは何もないと思ったほうが良い
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
垢版 |
2020/11/06(金) 09:44:06.04ID:aeMgjCkfM
決算発表の場だから今後を語る上で画像の一枚でも出さないかと期待してるだけだ。
基本は24日で、19日からカタログが出てくる感じだろう。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
垢版 |
2020/11/06(金) 09:47:15.05ID:aeMgjCkfM
そもそも論理的な繋がりも何も、この程度の文章すら読んで理解する能力がないのか、論理的な繋がりと言いたいだけなのかわからない。

話がわからないのは当人の能力の低さだから仕方ないが、馬鹿は単に邪魔くさい。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
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2020/11/06(金) 09:50:09.72ID:aeMgjCkfM
>>792
そんなもんでいちいち乗り換えるか？
元々５年周期ならともかく、普通は３回目の車検が済んでから考えるぐらいだろ。
家族構成や乗り方に変化があれば別だが。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
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2020/11/06(金) 09:53:51.47ID:aeMgjCkfM
そもそもノートe-Powerを初期に買った連中が乗り換えるならまたノートだろ。
不満が大きく解消された新型は魅力的なはずだし、日産もノートからの買い換え需要に期待してるのは明らか。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
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2020/11/06(金) 10:02:32.03ID:aeMgjCkfM
>>796
それを真に受けてる馬鹿はどうなのって話。
ディーラーにも情報がこない段階の予想なんだから、それを必死に批判する奴は気の毒なぐらい頭が悪いわ。
独りよがりも当たり前。
ベストカーの予想なんだから。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
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2020/11/06(金) 10:05:16.24ID:aeMgjCkfM
>>798
ノートってある程度安定してる人が買う気がするけどな。
ノートと他に一台あるだろ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.223])
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2020/11/06(金) 10:07:43.26ID:aeMgjCkfM
雑誌の予想記事をわざわざチェックしてまで批判してるのがいかに馬鹿か、理解できたでしょうか。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:12:03.82ID:vMd/WpBiM
いらんだろ。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:14:56.01ID:vMd/WpBiM
ヤリスみたいな後ろは荷物置き場みたいな車があってこそヤリスクロスが広く感じてぼったくり価格でも馬鹿が買うんだよね。
実際には狭いのに。

新型ノートはサイズのわりに広いからSUVにしてもあまり意味がないし、そもそもキックスがある。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-TpTe [110.163.217.49])
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2020/11/06(金) 12:18:34.22ID:M+X+PGeud
>>784
それってつまりクリトレはガセネタってことやで
もし正しい情報ならベストカーが別経路から入手しただけであってパクったかどうかなんて判定つかない
クリトレの妄想ネタをベストカーがそのまま書いたからパクったと言えるわけで
クリトレが妄想だと自爆しただけだろ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:20:46.56ID:vMd/WpBiM
>>807
馬鹿はもうしゃべるな。
お前みたいな頭の悪すぎる虫ケラいらんわ。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:24:46.52ID:vMd/WpBiM
シーギアってわりと売れたんかね。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:28:05.13ID:vMd/WpBiM
新型はオーテックがカッコいいらしいな。
でも高いよな。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:34:11.98ID:vMd/WpBiM
まぁそうだろうな。
色がついたぐらいにしか思わなかったし。

だが、そこそこ見かける。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.144.244])
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2020/11/06(金) 12:58:07.72ID:vMd/WpBiM
さぁな。
わかるわけない。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 15:55:19.11ID:hz7GYgW9M
センター出し？
違う車だな。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-HGbW [1.79.84.194])
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2020/11/06(金) 16:05:40.09ID:erXBRDcOd
10月新車販売トヨタの1人勝ちか...
フィット意外にうれてないね。
エクストレイルは1500～2000台ウロウロしてるのに日産はすぐにフルモデルチェンジしないし...
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 16:08:08.03ID:hz7GYgW9M
トヨタは新車ラッシュだったからな。
ま、そんなことはどうでもいい話。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 16:28:27.59ID:hz7GYgW9M
クリエイティブトレンドは情報が早いからいいんだよ。
メディアは個人よりしがらみがあるから出せない情報もあるしな。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 16:31:54.43ID:hz7GYgW9M
そもそも情報源なんか今時限られてるからな。
工場の期間工に小遣い渡せば生産が始まってるとかどのデザインが近いかぐらいはわかるだろうが、その段階だともはやその情報の価値はなくなってるし。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 16:34:27.96ID:hz7GYgW9M
マガジンXは凄かったが、あれは完全にアウトだからな。
メーカーの広告をもらってないから掲載できる。

ベストカーはあんなのをリークされても掲載できない。
広告出してもらえなくなるし。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 16:43:18.35ID:hz7GYgW9M
写真出せないなら何も言えないだろ。
ナンバーは1381か？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.180.7])
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2020/11/06(金) 16:49:58.53ID:hz7GYgW9M
画像探ったらたしかに1381は中央が黒いからセンターかもしれんな。
なんだろう。
別仕様かな。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-6ZT3 [121.87.0.107])
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2020/11/06(金) 17:41:51.24ID:pegnYpwJ0
出し惜しみしている間にソリオモデルチェンジ画像が出回って、よくも悪くも注目浴びている


いい加減、イメージスケッチやライト部分のみチラ見せくらい出したらどうだい？

このままで終われるか
やっちゃえ日産
インテリジェントマーケティング()
なんだろ？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-cc7D [49.129.185.250])
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2020/11/06(金) 18:16:45.22ID:PZRiwRZ4M
イーパワー車は自在に加減速出来過ぎで
後ろの車はやり難いらしい

だから車間を開けて走ると

モー牛わけなく思う
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/06(金) 18:27:16.85ID:RZrhGyDe0
>>832
かもな。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/06(金) 18:28:35.67ID:RZrhGyDe0
>>833
ソリオは発売１ヶ月前だし、ノートはやっぱり噂の19日までないかもな。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/06(金) 21:35:58.68ID:RZrhGyDe0
>>838
ベストカー信じてる馬鹿がいる。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/06(金) 21:36:51.82ID:RZrhGyDe0
>>835
何を言ってるのかわからん。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/06(金) 21:40:04.19ID:RZrhGyDe0
今週は何もなかった。
来週は火曜のベストカーと木曜の決算発表で何か情報が出ることを期待したい。
来週にはティザーサイトの告知なりオープンがあるんじゃないかな。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/06(金) 22:01:17.69ID:RZrhGyDe0
海外とは別だろ。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 06:07:06.92ID:St/5DEF50
週末だからまたテストカーの画像がアップされるかも。
微かに期待しているが、擬装が同じだとさすがにもう意味がないかな。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbc-faW7 [183.180.70.209])
垢版 |
2020/11/07(土) 14:12:58.30ID:vLIIn/wx0
やられちゃえ日産
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-7cVi [210.20.125.189])
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2020/11/07(土) 18:25:08.70ID:NLEaUXom0
現行型の話だけど、e-power　nismo S　って過激なモデルがあるけど、
さらにそれに純正スポーツリセッティングがあるんだね。
なんとワンペダルを解除して止まらなくしている。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.56.55])
垢版 |
2020/11/07(土) 19:04:58.39ID:fZpxcr8lM
旧型のワンペダルみたいな未完成なものは要らない人が多いと思うよ。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.56.55])
垢版 |
2020/11/07(土) 19:35:32.46ID:fZpxcr8lM
あのワンペダルがいいと言ってしまう奴はまるで理解できてないんだよな。

キックスでやっとまともになった。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-7cVi [210.20.125.189])
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2020/11/07(土) 20:01:07.49ID:NLEaUXom0
>>851
現行のノートのワンペダルをさんざんけなして、キックスのワンペダルを最高だという
君の感性に誰もついていけない、、、、。
まさに目くそ鼻くそを笑うみたいな。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-7cVi [210.20.125.189])
垢版 |
2020/11/07(土) 20:15:20.71ID:NLEaUXom0
５０歩１００歩かな？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/07(土) 21:15:06.20ID:St/5DEF50
>>853
馬鹿は旧型がいいんだろうが、日産の開発陣はキックスでああいうふうに仕上げた。

ま、どちらが正しいかは火を見るより明らかなのに哀れなゴミクズだな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 21:16:24.97ID:St/5DEF50
>>856
乗ればすぐにわかる。
まぁ、一部わからない頭のいかれた方もいるようだが。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 21:19:38.73ID:St/5DEF50
旧型ノートのワンペダルは未完成過ぎて使わなかった。
試しはしたが、つまらんギミックでしかない。

あれでe-Powerはこういうものだと思われるのは日産としてどうなんだろう。

まぁ、キックスではちゃんと仕上げてきたから、開発陣もようやく本意ではない宣伝の呪縛から解放されたのではないだろうか。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 21:22:11.96ID:St/5DEF50
新型ノートでようやく開発陣の思い描いたe-Powerが完成したはずだが、今後のブラッシュアップをソフトウェアの更新でユーザーに還元してもらいたいね。
それを期待して新型ノートの早期購入を考えている。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 21:28:16.95ID:St/5DEF50
とりあえず来週木曜の決算発表で何か触れられるとは思うんだよな。
日産としては大事な車だからな。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 21:53:17.06ID:St/5DEF50
馬鹿の言い訳ワード。

使いこなす。

あんなもん使わんよ。
気持ち悪いから。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 21:54:27.81ID:St/5DEF50
新型があんまし変わらんと言ってしまう馬鹿。

そんな馬鹿が車を語るな、ゴミクズ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-7cVi [210.20.125.189])
垢版 |
2020/11/07(土) 22:22:05.35ID:NLEaUXom0
>>859
断言しよう。
キックスになって制御が多少変わって、静かで急激な挙動は減った。
でも、新型ノートはe-powerがモーターもバッテリーもインバーターも変わって、より完成された制御になる。
そう、君の絶賛するキックスの制御が糞に見えるようになるよ。
別物になる。キックスは糞になる。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 22:26:07.70ID:St/5DEF50
カーグラで取り上げられるのら来年の2月とかかな。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 22:31:46.92ID:St/5DEF50
>>867
でもおまえはゴミクズだから違いがわからんから意味ないな。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/07(土) 22:33:20.43ID:St/5DEF50
>>869
新型ノートが出るまで待て馬鹿が。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-twtP [14.9.12.96])
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2020/11/07(土) 23:23:31.46ID:wAbgAh4t0
しかし四駆楽しみだな。キックスと同じ車重でトルク40キロ近くとか、もはやFFと別な車じゃねーかよ。
サスのセッティングなんて全然別物だろうけど、しっかり仕上げられるんだろうかね、頑張れ日産。
この四駆の出来いかんでC28セレナに四駆出るの期待して待つか、諦めて現行FFのe-POWER買うか決めるわ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-7cVi [210.20.125.189])
垢版 |
2020/11/07(土) 23:25:16.56ID:NLEaUXom0
現行ノートのe-power制御は「燃費」「加速」「減速」に視点をおいて開発された。
実際に市場に放ってみて顧客からのフィードバックを見ると抜けていたのは
「停止時や低速時にエンジンを極力かけないでほしい」という要望だった。
そこで「燃費」「加速」「減速」という実質的な性能を多少落としても
感覚的なエンジンを極力かけないという制御を用いることにした。
それがキックスの制御だ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-0aTM [111.239.169.94])
垢版 |
2020/11/08(日) 00:11:09.42ID:gDrtvLPZa
>>878
んなこたあない。
まあユピテルのレーダー探知機でODB接続してたら
苦笑いで辞めてもらいたい言われたが
ナビも純正外してアルパインの9インチに変えたが
アウトランドビューモニターも普通に写るし
ホイールとか全然言われん
もちろん点検パックユーザーだよ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.52.27])
垢版 |
2020/11/08(日) 06:16:18.91ID:YUMSdxGQM
>>873
馬鹿の理解力に笑う。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/08(日) 07:07:30.80ID:8MHcyqN90
>>880
なんでレーダー探知機やめてほしいんだ？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/08(日) 07:08:28.90ID:8MHcyqN90
>>878
ホイールなんか関係ない。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/08(日) 07:21:38.19ID:8MHcyqN90
>>884
その接続に何の問題があるのか知らん。
まぁ、俺にはどうでもいいな。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/08(日) 07:23:30.36ID:8MHcyqN90
木曜の決算発表でノートに触れないとガッカリだがどうなるかな。
とりあえず発売日ぐらいは最低でも明言するよな。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/08(日) 13:56:38.76ID:8MHcyqN90
>>887
結局わからないのか。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.52.48])
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2020/11/08(日) 15:18:37.03ID:YVeIryAWM
おたく機能なんか使うべきではないな。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.52.48])
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2020/11/08(日) 15:34:36.60ID:YVeIryAWM
そんな迷惑かけるなら繋がないほうがいいな。
素人がデータを見ても意味ないから無駄すぎる。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-xOwc [133.106.52.48])
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2020/11/08(日) 15:50:48.75ID:YVeIryAWM
>>896
なんでここで聞いてんだよ馬鹿。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-TpTe [49.97.103.143])
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2020/11/08(日) 17:27:03.91ID:45wbKf/ed
>>890
CANはノイズ対策を考慮し各ECUとの通信線長さを規定して作られている
時にはHUBを用いたりしてコントロールしてる
それをユーザーが勝手に伸ばして使うことにより通信エラーが起きたりして車両に影響が出る可能性がある
OBD2コネクタに余計なものを繋がない方がいい
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2b-4MCz [220.210.163.52])
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2020/11/08(日) 18:56:14.28ID:P7pLgvd80
>>900
変わらないとは言えないけど、ほとんど全開走行時で若干影響がある程度かな。
モーターの最大出力８０KWはバッテリーの出力とエンジン発電出力の両方で賄っている。
なのでエアコンを使いながらだと、エンジン発電能力が若干落ちるよね。
それでもエンジン発電機は５０KWのものだから、エンジンが全開にすれば問題はないと思うけど。
e-powerってなかなか考え出されたよくできたシステムだと思う。

ホンダのi-mmd(e:HEV)はもっとエンジン発電に依存しているから、影響が大きいかも。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 19:03:08.31ID:8MHcyqN90
>>903
頭が悪すぎる。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 19:03:49.91ID:8MHcyqN90
馬鹿やゴミクズはどんどんNGにしないと邪魔だな。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 19:18:51.68ID:8MHcyqN90
19日に価格が配信されたら24日より前でも商談できるんかね。
なんなら成約してもいいし。

オプション5万円分とか早期購入特典は欲しいところだな。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
垢版 |
2020/11/08(日) 19:21:08.11ID:8MHcyqN90
木曜の決算発表では新型ノートをアピールすべきだ。
画像ぐらい出してくれないと待ちきれんわ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 19:40:08.94ID:8MHcyqN90
しかも加速はもっさりだからな。
フィットは駄目。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 21:06:46.22ID:8MHcyqN90
10日の雑誌には情報ないかな。
やっぱ26日の雑誌で情報解禁か。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 21:15:56.29ID:8MHcyqN90
何言ってんだこの馬鹿。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 21:25:05.60ID:8MHcyqN90
意味不明。
頭が狂ってる奴は株が全く理解できないようだ。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 21:26:27.99ID:8MHcyqN90
ゴミクズの寝言が邪魔だから早く情報出してくれねーかな。
NGが増える一方だわ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 21:50:41.93ID:8MHcyqN90
嘘なわけないだろ。
そもそも、ボンネット高いか？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 22:05:27.73ID:8MHcyqN90
心配なのはダッシュボードの高さなんだよな。
フィットも視界が広いようで狭い。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 22:12:51.31ID:8MHcyqN90
オーテックは２月って話があるぐらいだからすぐに出るんだろうが、よっぽどカッコ良くないと売れないだろうな。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 22:14:13.21ID:8MHcyqN90
ノートを買う層にオーテックと言ってどれだけ価格を上乗せできるのかは興味がある。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 22:15:55.64ID:8MHcyqN90
フィットは同じ店でホンダの軽を売ってるからそういう事情だろ。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 22:39:31.11ID:8MHcyqN90
そりゃ試乗だからだろ。
俺もフィットの試乗に行った時は軽は眼中になかった。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff5e-7Ce/ [121.1.211.186])
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2020/11/08(日) 22:55:50.50ID:TPW2eEL10
>>945
いや、車自体は感心するほどよくできてるのよ
Fit3とデザインの方向性はガラッと変わってるけど、
どうしようもなく沁みついてた男臭さがスッキリ抜けて
いい車になった

だからこそ見積りとるところまで行ったんだけども
実車を横目で見ながらオプション選んでると、
どうしてもあのオデコが気になるんだよ
早くマイナーチェンジすべきだと思う　もったいない
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xOwc [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:02:00.10ID:8MHcyqN90
俺は今のフィットはいいと思うが後ろ姿が平凡すぎなんだよな。

まぁ、実用車だし新型ノートも平凡そうだからそんなもんだろうが。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:16:12.34ID:8MHcyqN90
>>948
だな。
発進のもっさり具合とか、e-Powerと比べたら何だこれってレベル。
e-Powerを知らなければ不満には思わないだろうが。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:18:23.64ID:8MHcyqN90
だから河口まなぶがフィットに苦笑いしながらしゃべってたのがほんとによくわかる。

どうなのか、と言いながら完全にe-Powerに完敗してるって気持ちが顔に出てたからな。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:21:32.94ID:8MHcyqN90
カーオブザイヤーに何の価値があるのか俺にはわかりません。
車選びに全く影響しない。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:22:25.43ID:8MHcyqN90
>>952
単純にコストで無理だったのは明白。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:27:44.69ID:8MHcyqN90
電池にコストがかかるだろ。

フィットは電池が少ないんだから加速には振れない。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:29:00.05ID:8MHcyqN90
>>956
お前は乗って言ってんのか？
加速と言うからこういう馬鹿な虫がわくのかな。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:31:29.47ID:8MHcyqN90
まぁ、フィットヘボもガソリン車の反応と比べたら普通なんだがな。

要は、フィットは仕様や価格に見合ってないんだよね。

無知な人はわからないから不満にすら思わないだろうが。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:33:06.11ID:8MHcyqN90
>>959
フィットのはデチューンされてるし電池もe-Powerより圧倒的に少ない。

新型ノートどころか旧型ノートにすらかなうわけがない。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:35:04.36ID:8MHcyqN90
だから何だよ。
フィットのはしょぼいからもっさり加速しかできないんだよ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:39:08.19ID:8MHcyqN90
>>964
普通にわかってるだけ。
所有しててもわからん奴はわからんよ。

フィットのシステムは新型ノートには完敗なんだよ。
まぁ、加速がしょぼいから燃費では勝てるがな。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:41:30.54ID:8MHcyqN90
新型ノートが出たら他社のコンパクトカーはゴミクズになるわ。

燃費重視なら安いガソリン買えばいいし。
ま、ホンダはそれが嫌だから1.5リッターのガソリン出さないし。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff5e-7Ce/ [121.1.211.186])
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2020/11/08(日) 23:45:40.37ID:TPW2eEL10
自分が試乗した範囲では、日常域での快適性能はフィットが上だったな
特に足回りの良さはさすがだと思う
ただ、ePowerはSモードでこそ気持ちよさが本領を発揮するし
フィットの試乗では楽しいといえるくらいまで乗り込まなかった
高速道路でも試乗してないので、総合でどっちが上とかは言いにくい

ただフィットの場合、走行性能に比べてデザインが地味すぎるとは思う
Fit3が少年院で矯正されて帰ってきた、ってだれか言ってたっけ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:46:11.81ID:8MHcyqN90
>>967
つまりお前は全然理解できてないのか。
情けないな、ほんと。

メカもわからなくて乗っててもわからないと。
どうすればわかるんだろうな。
ま、無理か。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:49:18.62ID:8MHcyqN90
>>968
そりゃ今年発売のフィットが2012年発売の旧型ノートに負けたら大恥だろ。

フィットと比べるのはこれから出る新型ノートだよ。
馬鹿か。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:50:18.89ID:8MHcyqN90
>>970
あ、発狂し始めたからもうゴミクズだな。
NG
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:53:59.60ID:8MHcyqN90
>>976
まともな文章が書けないゴミクズ。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/08(日) 23:55:52.09ID:8MHcyqN90
ゴミクズをNGにしたらかなりゴミが減った。
スレが見やすくて何より。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/09(月) 00:00:06.80ID:jwD3e1w50
新型ノートがどうなるかなんてキックス乗ればわかるだろ。

ほんとゴミクズにはあきれるわ。
なんでそんなに知能が足りないんだろうね。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-xRtI [36.8.123.171])
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2020/11/09(月) 00:01:49.75ID:jwD3e1w50
このスレで世の中には本当に考える力のないゴミが多いことを知った。

考える習慣をつけろ。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fb5-79Tt [118.241.249.46])
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2020/11/09(月) 04:41:06.08ID:bL9/HrPq0
現行ノートe-POWER NISMO S　136PS/320Nm
新ノートe-POWER 4WD　116+68=184PS/240+100=340Nm
4WDは4ORCEを使えばロケットスタートできそう。

e-POWER車の生産立ち上げ優先だから、ガソリン車があっても追加は半年か1年後。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-7Ce/ [115.37.232.145])
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2020/11/09(月) 06:52:36.24ID:8h9gDNXQ0
ゴミクズとかバカとか言う言葉を多用する人は
自分がその筆頭だって気付かないんだね
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-GqKp [153.213.55.19])
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2020/11/09(月) 16:33:49.92ID:7Kf1kjrU0
>>986
4WDでnismo 作れば面白そうだね。
峠、街乗り、最強マシンだ。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-GqKp [153.213.55.19])
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2020/11/09(月) 16:35:03.08ID:7Kf1kjrU0
>>991
いつの話してるんだよ。
間が抜けているぞ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-HGbW [49.98.151.112])
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2020/11/09(月) 18:52:54.89ID:fF189DfJd
トヨタ14000億
ホンダ3900億
スズキ1100億
スバル250億
マツダ900億▲
三菱3600億▲
日産6900億▲
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