【TOYOTA】ヤリスクロス Part19【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part18【YARIS CROSS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602243453/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
俺もまだ通勤でしか乗って無いしなあ
土日は人目の多いとこを走らせてみるよ これって免許取り立ての学生が練習兼ねて買う車で合ってる？ >>4
まだ安い中古車出回ってないから
あと2,3年後なら合ってる >>4
まさに子供と嫁が相談した結果これになった。 安全装置てんこ盛りで安いから初心者向きではあるとおもう
標識も読み取ってくれるしね >>4
子供が8年後に免許が取れる年になるから
子供にあげる予定。
それまで嫁が事故らなければいいが >>11
そりゃあもう残クレよ
5年ローンの残クレよ 残クレとかキントってひどくね？所有権渡さないんだろ？
この仕組みで得する奴いないだろ >>17
審査緩いから他のローン通らない人が得する >>11
田舎でも実家暮らしで公務員とか大手メーカーの工場労働者なら余裕 >>11
一括なわけ無いだろ
C-HRでたころは初心者マークつけたやつが春に大量発生したし >>18
それ得って言うか、餌食になってるというものでは… >>16
18インチ、実際はエネサーブ以外のもあるらしい
公表してないだけみたい >>11
田舎に残って就職する様な子供の車は親が買い与える。 https://i.imgur.com/mV9QHgr.png
はい、ヤリクロの0-100km
場所:河川敷(路面状態は良くない)
モード:パワーモード
計測方法:完全停止からベタ踏みで100km/hまで
信頼度:△(完全素人計測の為鵜呑みにしないで)
2回やって似たような数字だったわ
後は誰か動画あげて 対向車線ですれ違ったけど
真っ昼間からヘッドライト全開でくそ眩しかったわ AHS付けてないとオートレベリング付かないからGグレードやAHS無しのクソ眩しいヤリクロが量産されそうな悪寒…
因みにAHSはかなり優秀なので対向車や先行車には全く眩しくならない。感動した >>17
キントは保険付き(自損込み)だから、保険ロンダリングしたい人はめちゃくちゃ特になる。
あと18とかで初めての車とかならフルの自動車保険なんて入ったら月1万楽に超えるからそういう人も特。 SUVは大体そうかもしれんが、ヤリスクロスのタイヤも結構いい値段する感じだな
ライズのタイヤが特殊サイズで割高だとは聞いたが
まあ毎年交換するようなものではないし気にするほどではないが >>32
喜ばせる為にあげるんじゃないよ
どうせぶつけるだろうから、コレでも乗っとけと >>32
（8年後には）擦ったりしても惜しくないような車貰えたら喜ぶよ
家族乗りしてればどんな感じの車か分かるし
車の形や大きさと同じぐらい「勝手知ってる車」は運転しやすい
いつも止めるとき、動かすときにどんな操作してたかなんとなく覚えるからね
気兼ねなく乗れてよく知ってる車というのは最高のプレゼントだ どうせぶつけるw新車なら緊張して逆にぶつけないなんて発想すらなさそうだな 今どきの新車買い替えだから
自動車評論家のYouTube見てるけど
自動車評論家の下位3割はヤクザみたいな人種だな 緊張すると普段以上のパホーメンス発揮できるのってスゲー 自分で苦労して買った車でなければ
気を付けて運転なんてしないだろう >>32
その8年の間にその車でたくさん思い出作れれば喜ぶと思うよ >>37
あっちのスレにも書いたけどRAV4PHV検討してるからそこの動画見たけどむしろ購買意欲そぐ動画だったわｗ >>39
ほんそれ
今日はじめてパンダカラーみたけどかっこいいな。夜のリアがいいな 若葉マークに普段以上の力もなにも下手くそなんだから緊張させた方がぶつけないんじゃね？ 16インチ6.5jでインセット38か48
でなやんで38にした イエローフォグランプキット早くも出たからバイカラーじゃなくても黄色にできるぞ >>40
貴方と車どんな物語がありますかってCMをヤリスクロスでやろう >>43
それ新車でも中古車でも関係なく最初は緊張するでしょうな
ちょっとなれたころが一番事故る 納車半年って、下取りの査定も変わりそうなぐらい先だな >>30
AHSではないトヨタ他車種H30年式のAHB使ってるけど優秀だと思うけどね。 >>51
年をまたいで年式が古くなるから確実に下がるだろうな >>52
31年式のAHB(社用車)ヤリクロのAHS両方乗ってこの感想だよ
ハイビーム作動率と夜間視界確保性能が段違いです。是非試しにAHS搭載車にお乗りください。
後、今回言ってるのはAHSではないLEDライト搭載のマニュアルレベリング車が量産されそうなので夜に目を焼かれる確率が高くなりそうという事 でも、ライト切れたとき猛烈に高く付くのではないかと >>51
一応納期を考慮して下取り価格をつけるよ。
半年先でも阿呆みたいに距離を乗るとか、細かいキズ程度なら査定を下げたりしない。 8/18に契約してそれから2000km乗った
結局他の買取店に売ることになったけど
11/3でおんぼろプリウスともお別れ
最後は綺麗に洗車してあげよ 今MTでへたしたら人生最後かもと思うとそりゃ納車まで死ぬほど乗りまくるわな
ってことで今日でお別れ カメラ性能が変わるのは、アドバンストパークを付けたとき？
ガソリン車は付けれないよね。
情報も乗ってないしなぁー HVでオプションマシマシでつけたら370万行って草
ヴィッツに370かよ 実物見たけどちっちゃいな
だから扱いやすいんだろうけど この車車中泊できそう？長さは足りそうだけどシートの傾斜気になる >>63
そのヴィッツをベースにしてレクサスの小型SUVが出るんだから
そっち買えば？ ハリアーとか欲しいけど500万は出せんわ
ヤリクロで我慢する ハリアーのサイズからならカロクロじゃね
まあ400近くだろうけど ハリアー買うならガレージ建て替えからで500万じゃきかんからヤリクロにop盛る 誰か教えて
スマホ繋いで「OK Google」と言えば検索できるの？ ヤリスクロスに370万出すなら素のハリアーGグレードにするわw
内装のクオリティはハリアーのほうが絶対満足できる >>79
それはないな
同じ値段ならフルオプションのワンクラス下の車の方が満足は高い >>79
ハリアーガソリンは何か
がんばってる感すごい感じたぞ ハリアーで同じくらい求めたら550万近く行ってしまうしな。結局最上位グレードに装備モリモリは変わらん。 パワーシートとか茶シートとか要らないから
XハイブリにAHSとかブラインドスポットモニタとか積ませて欲しいのう >>79
今はそういう時代じゃない
Bセグメントに最新装備付ける方がはるかに快適 ハリアーって最上位グレード買わないとPVM付かないんでしょ？
あの糞デカイ車にPVM無しとかあり得んわ >>85
そうかなぁ。静粛性とか細かな部分は上の車格の方が低グレードでも良いよ。例えばヤリスクロスだとドアスイッチ照明は運転席の一つしか点かないけど、ハリアーなら末端グレードでも全て点くし。 その車種の最上位グレード欲しい人は別の車種でも最上位グレードが欲しくなる人種だからなぁ だからこの車のHVZ買う奴がハリアーのガソリン最低グレードオプション無しなんて買って満足するわけないじゃん ヤリスクロスのHVZ買った、結局ルーフレールと寒冷地以外はMOP全部付けたかな、アダプティブハイビームとHUDは要らんかもしれんけどつけた、納期は２月以降らしい >>91
直感でいらんと思ったやつはたぶん必要ない。 >>87
逆に最上位グレードなら
OPはPVMとフロアマットだけで事足りる
合わせて10万程度
高いと思ったが、他のOPが充実していて満足感はある
試乗してパワー不足とリアウィンカーの位置で見送ったけど、乗り心地は良いよ >>80
サイズ感とか気にならないのであれば、2つは車格が上のハリアーのほうが間違いなく車としての性能は上です。オプションなんて基本は自己満足でしかありません。
これが一般論だと思います。 それよりハリアーでもヤリクロでもSUVで2WDってのが理解できんわw >>97
むしろ内装の豪華さ(笑)とかの方が自己満足だな
それに今だとハリアー買うならRAV4買うだろ アダプティブハイビーム → オートマティックハイビームは標準
カラーヘッドアップディスプレイ → ロードサインアシストは標準
ということで99,000円は高く感じて回避 >>98
煽ってるのかもしれないけどそれはあるな
いま見積もってるのはHV4WDだがスキーに信州とか行く時にしか使わない4WDだからわからんでもないが >>99
内装なんてどうでもいい。高速で乗り比べしてみろ。 >>96
ツートンカラーFFで諸費用税込310万くらい、ここから下取り分引かれる 除雪された道しかいかないなら2WDでもいいんじゃね？ >>100
内装がなんの影響あるの？
気分高揚するとか？ >>100
長時間労働で疲れた人には大事ということと理解した >>105 自分も普通の道しか走らないからＦＦ買った。西日本なんでスタッドレスで十分だとおもう。
ＦＦとＡＷＤは重さが９０ｋｇ！も違うから、燃費性能を優先したお買い物だったのでＦＦしかありえなかった。 >>98
そこであえてRAV4の2WDを選ぶのがガチ
何のガチだよ(´・ω・｀) >>109
これエアコンしたないの無能で売る気なくて草 >>104
サンクス
それは結構いい買い物したな
俺も4WDだけどベスト目指すわ 買うならやはりゴールドだな
一発で自分の車と判る
他に走ってない色 >>114
そんなに無いよ、なんか計算違うのかな、諸費用のせ忘れたかな >>97
だったらはじめから選択肢に上がらんだろ
あほらし >>103
選択肢間違っとるw
サイズ気にならなくて高速走行の快適性求めるならはじめから違う車検討するやろ これだけ売れる車種になるとわけわからん連中も大挙してくるなw 俺みたいに最初ハリアーHVかRAV4PHV買うつもりだったけどサイズや重さでちょっと・・・となったからここに来たようなのもいるからなｗ ミニバンみたいに目的あって室内空間の広さ求めるなら別だけど
1人2人しか乗らない、大きな荷物も載せない街乗りで、大きな車求める感覚は古い
兵庫県知事の感覚は古い 時々、いろいろ載せることもあるけど
普段はそうでもないなんてのに丁度いい感じなんじゃないのかな
ハリアーとか、迷走してるような気がする
スタイリッシュで荷室が広いみたいな感じが売りだったような気がするけど
大きくなって荷室は狭いって感じ
なんか、スマートさが無くなったというかハリボテ感な印象
ヤリスクロスはちっこいくせに荷室が広くてスマートな印象
まあ、実質的にはハリアーの方が荷室は広いんだろうけど >>122
ハリアーの荷室は広いし、乗った直後はラグジュアリー(笑)な雰囲気でいい感じだけど、
そのクラスで言うとRAV4の方がほぼあらゆる面でいいんだよな
レクサス買えない層がなんちゃってラグジュアリーを求めてるという感じ
昔悪マナーで有名だったパジェロ乗りがこぞって買ってる印象 パジェロ乗りがハリアーってのは信じられないかな
フォレスターを選びそうな感じだけど
今、ハリアー（初代）に乗ってるけど
カーロラクロスがほぼ同じサイズ（初代ハリアーと）で
ヤリスクロスは一回り小さいサイズ（初代RAV4と同じ）な感じ
カローラがハリアーサイズ、ヤリスがRAV4サイズとか
クルマ、育ちすぎだろ >>124
いや、ガチ層はまだしもブームだからとパジェロ乗っていたようなDQN層はそういうこだわりはないよｗ
単に頭が弱いだけともいうがｗ
しかし車育ちすぎって言うのはホントそう思うわ
小さくても頑丈で高性能というのが本質的に良いものなのに
底辺DQNとかはデカさとかそのモデル全体の高級さ(自分が乗るのは最廉価でローンとかｗ）にやたらこだわるからなｗ まあ、今、ハリアー（初代3.0）に乗ってて
カローラクロスに期待してたんだけど
ヤリクロ（FFガソリン）買っちまった
高速での加速は経験してないから
加速感でがっかりするんかな さすがに現行ハリアーは快適だよ
クラスが違うだけの事はある 30プリウスがSUVになって帰ってきたような車だな
そりゃ売れるわ そりゃ価格帯(車格)でトヨタも明確に分類してるんだからそこ議論してもしょうがないよつまり無駄 今まで7台新車乗り継いで来たけど
下位モデルの上級クラスが一番満足度高いけどな
なによりリセールがめちゃめちゃ良いことが多いので多少気に入らなくてもすぐ新車に乗り換えられるのも良い
安全装備とか快適装備はどうやっても最新車の方が3年前の高級車より良くなってくるから5年以上前の高級車乗ってる人より全然装備いい車に乗り続けられる >>132
考え方は二種類なんだよな。
俺も貴方と同じ下位車種の上位グレードOPモリモリ派。
上位車種の下位グレードOPケチケチ派は見栄張りが多い。
(外から見れば上位車種の方が見栄えが良い、という理由)
でも、特にトヨタは下位グレードが外観で分るように差別してるから、
車に詳しい奴が見ればすぐにバレるけれどねｗ
(ホイールが小径だったり、パーツにメッキや艶が無かったり) リセールよく感じるのは最初に金払ってるからだろ。
中間グレードオプションレスなのが率いいのは確定してるぞ ＞>>132
＞でも、特にトヨタは下位グレードが外観で分るように差別してるから、
＞車に詳しい奴が見ればすぐにバレるけれどねｗ
＞(ホイールが小径だったり、パーツにメッキや艶が無かったり)
それが見栄であって、車の本質からみれば上位車種、下位グレードのほうが質実剛健ということなのでは？ 乗り心地とか内装、静粛性はやっぱ上のクラスだと思うけどね
装備で選ぶかは好みかな RAV4 ラオウ
ハリアー トキ
C-HR ジャギ
ヤリスクロス ケンシロウ
これなら全部売れる理由がわかる。 シエンタだとハイブリッドの方がリセール率も良いんだよな
リセール率最強はどれだよ？
HVGのオプション最低？ >>140
リセール高いのはガソリンの一番安い奴やろ
結局、高いのは値下がりも大きい
シエンタみたいにスライドドアで重そうなのは
HV無いとキツイのかもしれないけど トヨタSUVは過走行や10年落ちでも海外中東で売れるから長期で見たらガソリンやろな
上記でSUVはガソリンのリセールがいいけど高年式低走行は日本で流通するし同じか若干HV良いかもね
経過とともにガソリン優勢になってくるんじゃね >>140
一番人気が一番リセールいい
hv z ff >>138
新しい装備はバラしてオプションで高く売りつけるんだよ。それか高い車だけに付けてそっち買わせる。 ガソリン車の方が海外に売れる分、リセール率がいいと
最近なんかの記事で出てたと思う うまいことトヨタ商法に乗せられてる奴多いな。
上の車種のほうがシャシー周りや基本的な部品が上等なのに、下の車種にオプション盛ったら儲けが多いばかりでトヨタは笑いが止まらんだろう。
そして国内はこんなもんでいいかと手を抜かれる訳だ。立派なお面やカタログスペックをもりもりにしてな。 ハリアーなんて実家暮らしの高卒工場勤務のヤンキーが大量に乗ってるよ
ヤリスクロスは市役所勤めの同僚も食指が動いてる様子
嫌味がなくて程よい トヨタスレ作って別のところでやってくれない？
全くヤリスクロスの話ししてないじゃん。中東好きなら中東スレ行ってくれって感じだ
今日ヤリクロ初洗車したけど緊張した。幸い洗車傷は付かなかったからディーラー納車時に付いてた洗車傷ってかコーティング時の傷が憎いわ
後バンバーの蜂の巣状の部分はブロワー無いと水無くならんわ… キックスやベゼルがあの装備であの値段だからな
結局トヨタしか真面目に日本で売る気がない 試乗行くか悩む
ハイブリッドFFが近くの店にあるんだわ >>147
なんか常に何かと戦ってる感じだなｗ
精神病でそういう症状のあるよな >>151
試乗の目的は？もう契約済みか本気で検討かとりあえず色々乗りたいとか？
本気で検討してるなら悩んでる場合じゃねーだろ
試乗を通して営業との信頼関係を作るのも大事やで >>151
系列店にあれば希望の色、グレードとか取り寄せて試乗させてくれるよ。
希望はどんどん伝えたほうがいい。 日テレで大学女子駅伝の先導車がベージュのヤリスクロス >>156
遠慮せず乗りに行けばいいじゃん。
>>132
大きさの違いもあるから難しいところ。
最近は1-2年で安全装備が陳腐化するので、本当に頻繁に買い替えたい…。 >>149
洗車機入れるディーラーもあるし
汚いタオルでガシガシ拭きあげるとこあるし
自分のフロント内窓メチャクチャ汚かった
吸盤跡4つも
ソフト99ハンディワイパーと精製水、帝人ガラスダスターで拭きあげた
内窓メンテ必須です 安全装備？
走る装備が陳腐化するだろ？
トヨタはエンジンだけにしか投資しないもん。 >>157
おそらくEV運転
黒のヴォクシーも走ってる 値引きは発売前は十万、発売後は一律七万ぐらい。これは何処も一緒。
それより値引きはもうちょっと経ってからじゃないと無理 高速走行中にハイブリッドシステム警告出て修理行き
Twitterでも同じ症状の人いたけど初期ロットはマジでリコール対象でしょこれ ガソリンZ四駆
納車2日目
50km走った
・燃費は地方の渋滞ない道で17kmぐらい
・18インチにしては乗り換えたいいけどリヤが跳ねる気がする
・3気筒エンジンはおとなしく巡航してる限りほぼ無振動
・ハンドルの切り始めの応答性が鋭い。重心の高いSUV感は皆無
・最低地上高17cmだけど、下部の出っ張りが数値を下げてるだけで実際の地上高は20cmぐらいありそう
・トランクの開け閉めが重過ぎ(前の車がカーボン製トランクだったかか？) >>171
トランスミッション変えてもらった
報告来てるけど
今から出てくる分は対策品？ >>151
期待して試乗いく車ではないぞ。
うん。よく出来てるな！これでいいかな。
位のレベル。 >>173
今週1か月点検だから
何か情報降りてくるかな
俺のは一般向け最初期ロット >>176
良くも悪くも普通のクルマだったわ。
低速域ではハイブリッドで静かな分、ロードノイズが気になった。
70点 >>178
最低車格でHVあって普通の車に乗れる時代なんだからいい時代だわな >>179
余裕で300超えたどそんなもん？
ガソリンFFも気になるが、YouTube見る限りエンジンサウンドがノイジーな感じだわw グッドな点としては
アイポイントの高さや見切りの良さ、コンパクトなサイズ、先進の安全装置、無難な内装
ブサ可愛いエクステリアだわ 見積もり再度取ったら400近く行ってる・・・どうしよう >>180
ロードノイズよりやっぱエンジンの方がうるさい。
でもこれでいい。プリウスとは違うので。 下位車種の上位グレード乗り→べ、別に上位乗ろうと思ってたら乗れるんだからね！→見栄っ張り
上位車種下位グレード→か、下位車種よりは高級車だから！→見栄っ張り
もうみんな見栄っ張りでいいよ考えるだけ無駄。好きな車、グレードに乗りましょう 誰かも知らない周りのために車乗ってんの？
自分の好きなやつ乗れよ この車濃いめの色の方が似合うね
買うとしたら黒系かな >>165
夏の炎天下でドラレコ大丈夫だろうか
サンシェードに反射して直射日光より暑くなって壊れそう 日産のマグナイトが見た目で言えば真のヤリスクロスだぞこれ >>185
俺のはロードノイズとエンジンと内装のビビリ音がうるさい エンジン車って２速で高回転まで引っ張るなんて使い方できますよね。
ハイブリッド車はそういう使い方出来ないのでしょうか？
単にアクセルベタ踏みするだけ？ >>200
Bモード(エンブレがよく効く）やパワーモードがあるからある程度は回せるとは思うよ
ガソリンモデルみたいに自分でシフトを変えるようなのまではないけど >>198
女はその2色が好きみたいだね
俺の嫁も浮気相手もその2色が綺麗と言ってた
白や黒やキラキラ系より断然良いんだと >>171
同じ症状だがもうすぐ戻ってくる予定。
ミッションの一部交換。
10日くらい入院させられたわ。 ロードノイズロードノイズって言ってるけど、皆どの程度のを求めてるん？ ロードノイズロードノイズと言われると逆に気になり出して
頭おかしくなりそう ガソリンFF試乗した時そこまで気にならんかった
そりゃ価格帯上の車と比較したらうるさいけど値段相応って感じ ロードノイズは別に気にならないけど、なんでだろうなあ？
別の道走ってるのかな？舗装されていない砂利道とか >>208
そうだろうね、舗装されてない砂利道だとロードノイズ気にならないと思う >>199
マフラー換えてマフラー音でエンジン音、ロードノイズは気にならなくなった笑 ヤリスクロス、それはお金持ちの車
オプションを入れると軽く300万を越えるという
誰も皆欲しがるが、はるかに高い
昔のこと言うのもなんだが、300万くらいからクラウン買えたんだよな
ヤリスクロスは良い車だが高級車ではないよね >>211
あと窓開けて走るとロードノイズ気にならない
さらに音楽も大音量にすると良し 音質がたいしたことないからノイズよりそっちのほうが気になる なぜライトが「眩しい！」声が増加？ SUVやミニバン流行の背景やLED採用車が増えたから？
https://news.yahoo.co.jp/articles/9510b43f0213dc205b3da8e15457b2085d492ee4
アダプティブハイビームシステム（AHS）禁止になったりして
AHBは新車全部ついてるから禁止にならないだろうけど >>173
昨日書き込んだ１７１です
同様の事例は何件も報告されていて現在のラインは対策部品とのこと
ブレーキホールドとハイブリッドシステム、アドバンスドパークが全て使えなくなった ハイブリッドシステムのやつは一ヶ月点検でこっそり部品交換されたりするのかな？ >>219
剥ぐってハーネスつけるだけっしょ簡単簡単 >>215
ラジオが聞こえづらくなった気がする
車内が騒々しいからだろうなあ
ハイブリッドだと2000回転近くまで
回り出すことがある。アイドルは無音だけど。 ロードノイズより発進&加速時のエンジン振動が気になるよね。エンジン音は個人的には気にならない >>221
ありがとうございます
けどスイッチダサめですよね >>217
警察は通常の道はハイビーム推奨してるしな
自転車も車道走るようになってるし全然ダメよね >>212
それを言ったらカローラなんて300超え当たり前じゃん
300以上だから高級車なんて発想すらないぞ今の人は >>217
AHSは賢いから対向車や前の車に対して眩しくさせる事はない。
スポーツカータイプの背が低い車にもしっかり自動で光軸も下げてたからね。
むしろAHS付けていないAHBの方がマニュアルレベリング故に光軸上げたままの人が殆どだから先行車を眩しくさせてしまう ロービームでも眩しいって事ね。
なんでトヨタはAHBにもオートレベリング付けなかったんだろうなあ。これじゃあヤリクロが眩しいって印象持たれてしまう 貧乏なのに上位グレードにオプションもりまくる前提なやつって頭おかしいよね
そういう層は乗り出し200万前半仕様で買うよ >>228
車格付けでしょ
アダプティブハイビームですら搭載一覧みるとヤリスクロスの場違い感ある
これから増えてくるんだろうけど >>230
オートレベリングって元々LED出始めの頃は義務レベルだったんだけどね。
昨今LED付きのクソ眩しい軽自動車が増えたけど全てマニュアルレベリングのせい。
ライズでもオートレベリングだから頑張って欲しかった。
まあAHS付けたんだけどね ロードノイズなんて毎日乗ってたらすぐ気にならなくなる
人間の脳は優秀だからすぐにフィルタリングしてくれるよ FFのGにPVM+BSMとシートヒーターのみの仕様でも機能面では十分だからね
金ないなら無いなりの仕様にすれば良い >>227
そこまで賢くなくて左のミラーの反射が眩しくなる >>232
HID+プロジェクターの時代から必須だと言われていた >>237
先行車側がって事かな？それは知らなかったな >>239
ライズについてるのはADB(アダプティブドライビングビーム)でAHSとは違うぞ この車買ったらルームランプや電球を
らいと兄弟で制作してもらうつもりだったんだけど
もしかしてらいと兄弟逝った？
ぜんぜん連絡つかないんだけど
メールも気がついたら１ヶ月くらい返信ないし 質問
バイカラーLEDフォグって色切り替えはオンの状態からオフ→オンの連続動作で変わるの？
そしたらオートライトになってたら連続の高架下やトンネル続いた場合不本意に色切り替わっちゃうのかな らいと兄弟初めて知ったんだけど
ここで聞いたら答えが出るくらい有名なの？一般に浸透してるの？ >>241
同じようなもんでしょ？
そんなに性能差あるん？ アドバンスドパークはハンドル動かしたりブレーキ踏んだりしたら解除なんだよね
万が一お隣りに当てたらどうなるんだろう？ >>248
AHSはクラウン、アルファード、ハリアー、ヤリクロ等に搭載
ADBはルーミー、ライズに搭載
この時点で察してくれ >>248
ライズのは片側6分割
ヤリスクロスのは片側11分割で、速度域で遮光ハイビームの動作変わる。
15km～30kmはワイド配光、30km～80kmは通常のハイビームの高さ、80kmこえたら高速道路モードでより遠く照らす。さらにカーブでハンドル切った方向にハイビームが向く。 >>252
そんな凝ったものが使われているのか( ﾟдﾟ) ダイハツ製とトヨタ製で性能が一緒のはずがないだろ
所詮OEMなんだからトヨタ品質を期待されても困る >>253
ちなみにソースは取扱説明書とヤリスクロスのすべて。 だが、日本の道は街頭がたくさんあって明るい。
わざわざ車体側でやるほどか？
それよりアイサイトXつけてよ >>251
ダイハツ車とトヨタ車の違いでは？
まあヤリスクロスの方が性能高そうだけど 某不動産下請けビルメンだけど、
不動産大赤字でかなりコストカットされそうだ
人数かなり減らされそう >>252
AHSはyoutubeのやつが発売前にロービームでも充分明るいから付ける必要ないって言ってたから付けなかったわ…
そんな高性能だったとは… >>264
つべにあったけど、ほぼ同仕様と思われるハリアーのAHSは首都高の交通量や明るさでもちゃんと遮光ハイビーム動作するらしいぞ。 そうよね
マンションの駐車場で両隣いたときかなり緊張するなぁ >>264
付けたけどローでも明る過ぎてあんま使ってないｗ
切り替えればいいと思うだろうけど、あのスイッチの
位置って運転中押しづらいの オートライトが夕方で既についちゃうんだけど
周りはライトつけてないのに、恥ずかしい
調節はディーラー？ トラックタクシーバイクは昼間でもライトガンガン付けてるんだし気になさるな >>269
義務化したからこれからの新車は全部それ >>269
それを恥ずかしいと思うお前が情けないと思うわ ミラーチラ見で突進してくる非優先のやついるから早めでいい 京都府北部の田舎。
今日実走行してるのを初めて見た。
真っ黒くろすけ。
ヘッドライトの黒とはあってるかも。
思ってたよりデザインも悪くないかな。
俺の車も年だし、
一回見に行ってみるかな。
試乗車もあるみたいだし。Gだけど。 >>269
夕方はライト点灯だろ
ちょっと暗くなるくらいが一番危ないんだぞ 周りから浮くとか完全にエアプというか本当にオーナー？と思ってしまう
デイライトの方がギラギラで目立つまであるw デイライト車のくせにオフにしてる燃費命のやつのせいで余計目立つ
C-HRとかレクサスのSUV乗ってるオッサンでデイライト消してるやつ多いし HUDって光量の変化ですこちらつかない?オフにしちまった。AHSだけのオプション設定いいのに。 >>284
変化で少しちらつかないだろ
頭硬すぎ
むしろ何がおかしいか気づかなかったわ >>283
＞HUDって光量の変化ですこちらつかない?オフにしちまった。AHSだけのオプション設定いいのに。
HUDって光量の変化で 少しチラつかない？
(気になるのでHUDを)オフにしちゃった。
AHSだけが選べるオプション設定があればいいのに。 >>281
おじさんはデイライトの意味が理解できないんだろうね >>293
そのキーケース欲しいんだけど
商品名なり型番教えて >>293
ごめん教えて
ヤリスクロスのキーは3ボタンなの？
ってか画像見たらそうだよね。。
自分これ買ったんだけど、ヤリスクロスは2ボタンって書いてあって2ボタンを買っちゃった
商品到着済み
納車は来週
https://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-ya/toyota-harrier-leather-keycase01.html >>297
ハンズフリーパワーバックドアつけると3つじゃないかな >>298
ありがとう
ハンズフリーパワーバックドアつけてないから助かった
ただ位置が合うのかなぁ
この書き方はないわ
https://i.imgur.com/SXMnXLr.jpg >>192
昨日ガソリンz注文したんだけどおれはホワイトがよかったのに嫁が断固グレイッシュブルーを主張して結局押し切られた。女は感性違うんだな。。 今日発売のベストカーに80km/h、100km/h、120km/h走行時の燃費と最高速度(GPS計測)が出てる。ハイブリッドG E-Fourでの測定だったけど。 ちなみに業者さんに
ハンズフリーパワーバックドアのオプションつけているヤリスクロスは3ボタンになるから商品説明文訂正されたほうが良いですよと送りました
即座に返信きて
説明文訂正します。間違えて買われた商品は交換しますって書かれてた
いや、3ボタンの人もいるからって親切心だったんだけどな
あと間違えた買ったっていうより商品説明が間違ってたんだけどな
って思ったけど目的は今後買う人のために間違い文を訂正して欲しかったからこれでよしとスルーしとこうかな HVZ 4WD
旧ハリアーからのダウンサイジング乗り換え
良好な燃費、先進安全機能の充実、あと車体小さいのにしっかり感のあるハンドリングが良いわ。
ただ、言われてる通りロードノイズ・加速時のエンジンノイズと振動は盛大に入ってくるあたりに値段なり感も感じた。
マイナーチェンジするとしたら、ここに手が入るといいね >>312
ヤリスガソリン 185km/h
フィットe:HEV 159km/h
ヤリスクロスHV 163km/h
キックスe-power 147km/h
GPS測定とのこと。 パワーバックドアって便利なのはわかるけど8万近いオプションでびっくりした
コンセントも含め、あればそれなりに便利なのはわかるけど、ほぼバックドア使わないなら要らないかな？
4人乗らないから荷物は後ろの席に置いてるんですよね
パワーバックドア有れば手離せない程便利で楽だって思う人いますか？
今の車が結局オプションのコンセント使わずに終わりそうで付けた意味無かったので...
災害に遭わなくてラッキーってのもあるけど >>313
ありがとう
なるほど、まぁそんなに出す事は無いだろうけど >>307
最高速度って何？
ベタ踏みで限界速度って事？ >>315
自分も後部座席にのせることが多いし
タイヤ交換時や年に数回しかバックドア使わないし
開閉という動作自体は手動だろうが自動だろうが変わらないからつけなかったよ
コンセントは北海道の大停電を経験してる故に
冬場は生死にかかわるから保険としてつけた >>318
JARIの高速周回路でテストしたって書いてあった >>319
停電じゃなくてもホワイトアウトからの立ち往生時にはコンセント機能大活躍かもね
車内に電化製品あればだけど >>212
ガンダーラの替え歌じゃないのかよw
道理でうまく歌えないわけだ。 昨日2台のヤリクロを見たわ
土日で納車された人も多いのかな？
パンダ色のZは素敵だったな、やっぱり18インチが良いわ。 クルコンに興味あったり下道でも常用を考えてる人は絶対HUDつけろよ
常用するなら速度設定と車間設定のこまめな面倒見るのが必要だけどHUDなきゃとてもじゃないがやってられん
逆にそこの面倒みるのが苦じゃない楽しいって人は足とステアリング操作からほぼ開放されて余裕で弁当食えるレベル >>325
こまめに面倒みないといけないのに、余裕で弁当食えるの？ >>326
前（とHUD）を見ながら箸持った右手でステアスイッチ上下するだけ
先行と信号の状況が変わらなければこれすら要らんが、設定と現速度は合わせておくと前が消えたときの加速が無くなってより安全 >>325
まだ慣れてないのかな？
もう少し慣れたら今何キロに設定してるかも指の感覚で覚えてて、アクセルブレーキを無意識にやる足のように指が無意識に速度調節や車間設定を調整するようになってクルコンのためにHUDも見ることもなくなるよ
それ以外の面でも絶対にHUDは付けた方が楽だけども >>329
他にもレーン認識とかハンドル触って警告とかも出るしさ
クルコンに関してだけはあった方がいいねってレベルのさらに一つ上をいってると思うけどねHUD 車内の悪臭の二大原因が食品の残り香と体臭だからな。
体臭はどうにもならん事があるが、
車内で食事としないだけで二大原因の一つを排除できる。
臭いを誤魔化そうと最悪なのが、
悪臭+芳香剤の組み合わせで、吐き気がする。 >>332
代車とかそれで臭いものなぁ
あの芳香剤はやめたほうがいいと思うわマジで >>334
そんなもん使う前に車内で喰うな、
悪臭出しといて芳香剤なんか使うな、
という話だろ、文盲。
つかプラズマ何とかなんか信じてんだｗ
文盲以前に知障だ。 見に行ったけど、なんというか、エイリアン？ポケモン？宇宙人？みたいな顔だね・・・ヤリスクロス 納期がどんどん伸びてるな
売れ過ぎだわヤリスクロス よくトヨタのオプションで寒冷地仕様がおすすめに出てくるんですが、この車にはあまり大したメリットはないんですかね？
付けてる方どうですか？ 納車されてないから実際はわからないけどHVで寒がりなら安いオプションの割にメリット大きいと思います
PTCヒーターと後席ヒーターダクトのために付けました ガソリン納期伸びてHVは縮まって両方工場出荷4ヶ月になってるな
やっぱ納期長過ぎる方は避けられるんだろう パンダ色のZを信号待ちで見たが18インチは良いな、ボディが小さめなのでホイールが目立ちカッコイイわ。 >>343
四駆で240万でフル装備が買える
バックカメラもナビも(スマホナビなら)付いてるんだから安すぎるわ 近所メインで普段ナビいらないけどカメラ用のモニタはほしい、たまの遠出のときはスマホナビでいいよ
って人ならナビ価格分一昔前より乗り出し価格かなり安くなってるからな ナビとカメラとリアビジョンに45万かけてた時もありました 音に気合い入れまくったラグジュアリーなDAほしい
ナビはどうでもいい >>340
ドアミラーのヒーターは降雨時も便利
リヤフォグランプを付けることができる 寒冷地仕様、寒冷地じゃないと反対され断念
もっと寒い時期に契約してたら賛同得られたのに 残クレの金利って4.9％なんですね。
思ったより高い。 >>349
その前に普通クラスのDAが欲しいわ
今のやつ流石にしょぼすぎる
>>352
店による 納期、納期、って言うけど、四ヶ月くらい待てよといつも思う。
今まで乗ってた車を継続して乗るだけだろ。車検が切れそうとかなら金かかるから話はわかるけど >>336
目に見えないものは何でもインチキってか
昭和の時代の陰謀くんかよw ローン組むなら銀行がいいよ
今なら2%くらいでいけると思う >>356
ちょうど4月の転勤シーズンに引っ掛かりそうで、すげーネックになってるよ(;_;)
受け渡しがどこになるかとか考えるのがしんどい >>357
目にみえるとか見えないとかいいからプラズマクラスターの信頼できる検証を貼ってくれ >>347
iPad一台と使い古しのiphoneで補完できるからな。 >>359
7/29契約で来週末に納車予定
HVZE-fourツートン >>358
いつの間にかハリアー超えしてたんだな。
ハリアーは一山越えたところで、これから落ち着くけどヤリクロは年明けまで伸びそう。 ヤリスクロスのサイドカメラってパノラマビュー着けるだけで使える？
アドバンスなんちゃら必須？ 寒冷地仕様の件ですが、リアヒーターダクトの追加もあるんでしたっけ？
ドアミラーヒーター、リアフォグ追加は覚えてます
PTC ヒーターもあまり実感なかったけどありました
2つ前プリウスにに付けてたのに、今の車に付け忘れてたのを納車前に気付くものの時すでに遅くで後悔したので...
後、ワイパーのモーターパワーアップ、気密性のアップ？下回りの防錆強化、バッテリーの大型化？あたりはもう無くなったんですかね？
当時それがたったの2万弱で付くのでお得、それに対してバックランプが片目になる、寒冷地以外は要らないなんて議論があったの覚えてます >>359
7月末8月月初組は11月上旬でさばけると思う >>367
トヨタサイトのヤリスクロスFAQページに詳細あるから検索したら
あとリヤフォグは寒冷地仕様に付けられるメーカーop >>362
それ、ググればいくらでも出てくるけど、密閉空間でのコロナには効くと実験で検証されてたね
まあ個人的には、十数年前から数年前まで親族の体調の関係で東京-盛岡を月に数度車で往復する状況だったんだが、
それに使った2台ある同型車のうちのプラズマクラスター付きエアコン装着車では疲労が格段に少なかったというのを十年くらいかけて身を以て検証したんでプラズマクラスター信者なんだけど、
それを他人、しかもおまえさんのような物事懐疑主義者にわかってもらおうとは思わんよｗ
ただ、この車にはプラズマクラスター付きのLEDランプはつけないと思うわ
カップ型で大量散布できるものが出てきてるからな >>356
４ヶ月って結構長いもんだよ？
更に納期延びるかもしれないし >>370
・コロナ→自社発表
・長時間ドライブの疲れ軽減>370の実験
・臭い→なんとなく>334
ここまでプラズマクラスター濃度に関する言及すらない >>374
だれか俺様を納得させてみろ！ってかww
おまえにそんな価値があるかよ 常に何かと戦っていたり怯えてたりするような奴はマイナスイオンとかプラズマクラスターとか大嫌いだよね(笑) お守りとか車内アクセサリーみたいなもんよ
発狂するほどの値段でもなかろうに まあこればかりは経験しないとわからんだろうからなあ
信じない奴は信じなくておk
としか言いようがないｗ >>378
プラズマクラスターで疲労軽減ってのはググっても一個も出てこない シャープは製造した「プラズマクラスター」を組み込んだ掃除機に関して、「空気中に浮遊しているダニの糞や死骸等のアレルギーの原因となる物質を分解、除去する」と広告で表示していた。
2012年11月28日、消費者庁が外部の研究機関に依頼して当該掃除機を調べた結果、表示された通りの性能が出なかったため、同社に対し不当景品類及び不当表示防止法違反（優良誤認）で再発防止を求める措置命令を出した プラズマクラスターはついでにあればいいなーと思うがそれ目当てでは買わないかな
シャープの空気清浄機プラズマクラスターで消臭効果があると言っているのに脱臭フィルターまで謎仕様 人気車でスレ住人増えるとめんどくさい人の数も比例する 濃度を高くしないと効果無いんだろ。
でも濃度を高くすると人体に悪影響。
つまり悪影響が出ない程度の濃度だから、
効果は無いｗ
中高卒や文系大卒は信じてるんだろうなｗ 入れておくと部屋がシコティッシュの匂いしないから俺は信じてるわ 16インチ6.5j +38いける？
無難に +48が良いかな？ >>367
PTCヒーター使ったけど
10秒とは言わないけど30秒あれば温風出てくる
外気温15度くらいの条件だけど
冬活躍しそう >>388
マジで？
すごく楽しみです
動作条件で変なのないのかな
オートでは動作しないみたいだけど、CH-Rみたいにライト付いたら動作しないとかだと最悪 >>370
コロナに効くって記事は滅茶苦茶馬鹿にされてたし市販レベルの話じゃないのでシャープ陣営も信じないで下さいと言ってるんだが >>383
一番少ない濃度で起こりうる皮膚への悪影響 1,000,000個/cm3
最新機の濃度 50,000個/cm3前後
ギャー人体に悪影響だあああ(笑)
義務教育の間親に学校行かせてもらえなかった人? >>391
ネットを見る限りバカにしまくっていたのはなんにでも疑いを持つようなちょっとアレな人ばかりだったけどｗ、
実際に効果はあったけど現状は狭い閉鎖空間のみなので実用的かどうかは何とも言えないから”信じないで”ではなく”過度な期待を持つな”と言っているんだよね
まあ俺はコロナ対策で買うわけじゃないからその辺はどうでもいいんだが プラズマなんて信じている奴が着けて満足すりゃいいだけなのに
やたら否定して批判したがる奴いるよね
精神障害者かなにかなのかな？
普通は興味なかったり要らないと思ったらスルーするよね dopのドラレコはなあ
デンソーの別体型は後方カメラが室内記録用になってるのがね
犯罪対策としてはありだけど後ろの車を写せないし
コムテックOEMは一世代前だし、普通にコムテックのでいいよねとなる
保証やらがディーラー対応なのは利点ではある（コムの窓口は評判良くない） >>396
ID:O7e+HBFi0みたいなネットでしか知識得られないようなのは、否定する俺カッコいいとか昭和の田舎者みたいな感覚引きずっているからな
ググっても出てこないとかには嗤ったけど
引きこもりのコドおじなんじゃね？ 360度ドラレコは前と左右の当て逃げやドアパンチとかには有効かもしれないけど後ろ映像は小さくて使い物にならないレベルだからなあ
感度も解像度も日々よくなってるしドラレコは後付の方がいいかも >>396
俺は好きだったけどなぁプラズマ
ガードして左右連打でチャージしてデカ弾撃って遊んでたわ >>387
48おすすめされたわ
38はフロントが面になるって 渋滞でも燃費が悪くならない
ダイレクトシフトCVT凄いわ ドラレコはコムテック製品がトヨタのOEMとしてディーラーオプション
isafe Simple5 DC-DR652
https://www.e-comtec.co.jp/0_oem/dcdr652.html リモートスタート使ってみた
全工程で1分位掛かっちゃうけど概ね満足
https://i.imgur.com/8iS5ut7.png 勿論こっちから温度調整できないから前日に設定したい温度にAUTO にしておかなきゃいけない ええ、リモートで温度設定変えられないんだ
どんな設定になってるかもリモートではわからないんですか？ https://i.imgur.com/S5Kgh6a.jpg
https://i.imgur.com/k6tqAI2.jpg
後はまだ写真出てないであろうマルチインフォメーションディスプレイのアナログ表示とデジタル表示
もうちょっと選べる幅欲しかったな >>406
HVだとリモートスタート使わなくてもエアコンつけられなかったっけ？ >>412
仰ってる機能がこの機能です。
それ以外だとクソ高いキーを買わないとエンジンスタート出来ません。 >>413
あ、すんません
これスマホ操作でのエアコンスタートね
失礼しました >>412
エアコン起動で随時エンジンかかるのがリモート起動 >>408
取説ではエンジン切った状態に戻るとは書いてあるね。FMとかもかかるのかな？
あとは冬場(マイナス5度)はフロントガラスを集中して温めることもできるみたい >>417
テレビ付けてたら勝手について流れてるよ ガソリンだけど350万ぐらいかけたぞ
おら嫉妬しろやw ルーフレール未装着のヤリスクロスに対応したルーフキャリア（取付ステー？）って出ると思う？
メーカーオプションでルーフレール用意されてるし望み薄かな。 距離乗るならガソリン車のがお金かかるし贅沢なのです 見積もり色んな所に取りに行き始めたんだが、見返してたら何も言わずにしれっとディーラーオプションで高い物を入れてきたりするのな(笑) ただただガソリンかHVに優劣付けたがる人は
見てて可哀想 まぁ優劣は大事なことだと思うけど
自分が金払うんならなおさら >>390
AUTOボタン押してエアコン作動後、温度設定をHIにすると
AUTOが解除されてマニュアル操作扱いになる
たったこれだけで20～30秒以内に温かい風が出てくる
これがPTCヒーターの機能と思ってる
取説にも無いから謎操作機能ですよね まあ明確にトヨタの方で価格や付けられるOPの量からもHVが格上ってなってるのに優劣なんか議論しても無駄だわな
埋められない差を語るより他の事を語ろうぜ >>431
お前のようなHVマウント巻き散らすような奴が無駄なこととやらを延々と続けてるんだが？ 今週末ディーラー行く予定だけど
グレードG ガソリン
オプション
LEDヘッドライト
ハンドル、シートヒーター
BSM
マット
TVチューナー
カタログ見たけど他に欲しい
オプションが無いんだけど
このレベルだとディーラーから
嫌がられますかね？ スマホリモートスタートはT-Connectナビじゃないとできないのかと思ってた
スマホと車体のDCMが通信するんだね 220円/月
https://toyota.jp/tconnectservice/service/remote_start.html >>425
INNOは適合しませんとか書いてあって俺も心配してる
雪かきの邪魔だからレール付けなかったけど後悔
これだけ売れてる車だから対応してくれるのではと淡い期待もあるが、もし対応したとしても発売後最低半年くらいはかかるんじゃないか >>424
それならさすがにハリアーとかRAV4とか >>434
そんな営業いないから安心していいよw
pvmは安いし付けてもいいのではと思うけど >>430
良いですね
そんな短時間で暖かいの出るなら付けて正解でした >>438
車がそれ程大きく無いから
バックモニターだけで十分かと思ってるんだけど
そんな事ないかな？
バックモニターだけって少数派なのかな？ >>433
トヨタで格付け決まってるのに議論の必要が無いと言ってるだけだが？ >>433
下らねえ対立煽りしてるのはお前だよ
イライラするんじゃないよ HVは静かすぎて怖いからガソリンにしたウチの親みたいのもいるよ
人それぞれ事情はあるんだろう >>437
小さいは正義なのだよ
ＤＱＮやビッチには分かるまいて >>440
縁石ギリ寄せに重宝しそうと思って俺は付けた
車幅感覚だけでは不安な時あるし アダプティブハイビームって結構値の張るオプションだよね
今の車は、オートハイビーム付いててそれだけで問題ないんだけど、対向車に優しい、ハイビームの頻度が上がるだけじゃあまり実用性無いような...
でもそれ付けないと、他のオプション付けられないとかあるみたいだし
カタログ見るの老眼にはキツい... アダプティブハイビームの重要性は人それぞれじゃね?通勤で夜郊外や山道走るなら恩恵あるでしょ。
サンデードライバーで夜も駅の送り迎え程度で街中メインならいらないんじゃないかな。 アダプティブハイビームはいらないと思ったけどHUDは欲しかった
けど担当が酔いやすい体質でダメだったと聞いて自分もそうなんでやめた >>443
新しいもの怖い現象は年寄りあるある
そうなったらおしまいだなぁと思っている オートレベリングって頻繁に操作するかな?LED明るいなら−１くらいでほったらかしになりそう >>453
そりゃ運転してる側は高めの光軸のままでもいいけど…。 これ荷室の自動ドアってオプション？
足かざすと自動で開くやつ >>434
パノラミック付けないとサイドミラーがコブ付きになるの注意なww >>455
電気で動くやつは足関係なくオプションな じゃあ電動バックドアオプション付けなかったらリモコンのボタンは2つってこと？ >>459
ちょい前にキーケースで話題にしてたけどそうみたいよ >>459
ボタン２つでもサイズは3つと同じだからキーケースには問題無く収まる >>428
貧乏人が安車の上級グレードに乗って鼻高々なんだろうw >>461
同意
本当にどうやって生きているのか不思議
電動バックドアはオプションですか？とか幼児かよ
成長過程で、ママ、あれなに？これなに？どうして？と
何でも聞く時期はあるし、病気の人だったら可哀想だけど 自分で調べるより、他人に聞いた方が楽だからね。
ご丁寧に答えてくれる奴が沢山いるので、どんどん利用しなきゃ損。 >>450
全日本車酔い選手権あったら一位取れる自信ある俺からすれば
あれで酔うとかちょっと考えられないかなってレベル
納車前のHUDイメトレですら少し酔ったんだけどね 自分で運転してて酔ったことなんてないがそんなことあるのか？ >>464
ズバリ言うけど、おまえ免許取れないレベルの障害持ちだろ
憧れるのはわかるけど、おまえが車なんか運転できる日は生涯来ないからこの板に来ても辛くなるだけだぞ 普段酔わないが、ぐるぐる回りながら登っていく立体駐車場で酔ったことある HUDで酔うやつはメガネの度が合っていないとか、乱視入ってるのに補正していないとかじゃ？ 赤城山とか六甲山とかの道なら自分で運転していて酔った事はあるな
体調の関係もあったのかもしれないが
>>471
そいつとか単発でバカな質問増えたなとか言うような奴は殆どそういう感じなんだろうね
Apple板とかにも多いよ、そういう奴ｗ >>457
コブ付きとか言うけど無いよりはあった方が便利だよ >>466
安いだろ
車は一括で年収の3分の1までとかいう時代のお爺ちゃんかな？ >>477
数年かけて払うローンで買うものが安いってか？
安いっていう奴ほど一括で買えるだろうｗ 安い安く無いってのはお金持ってるか持ってないかは関係無いのでは？
例えば2万円の時計が1万5000円で売ってたら安いなーって思うように、ヤリスクロスは良い装備付いている割には300万で買えて「安い」んだよ
そもそも300万円なんて年収500万だろうが1000万だろうが高い買い物なんだよ
安い安く無いはその人に取ってお買い得かどうかなんだよ >>480
>そもそも300万円なんて年収500万だろうが1000万だろうが高い買い物なんだよ
そういう話なんだが
その300万が安いって思うなら年収高いんだろって話 って最初に安物の車って言ってたのか、論点がズレてたね。
忘れておくれ >>481
多分ね、貴方が言ってるのは総資産から何分の一だから安い高いってのと、他の人は300万にしては安いって話でズレてると思う。
後はお金の感覚は人それぞれだから語ったって答えは出ない 言いたい事はわかったが他の人もなにも
前後で安い高いの話題が
>>463に対してなのだから
アンカーつけなかった俺も悪いとは思うが
この車がいいと思ったから買ったまでという事は理解してほしい >>479
マジレスすると、このクラスをローンで買うくらいなら車格落として一括で買える車買うべきだと思う
その程度払えないような人が金利で余計にお金取られるからいつまで経ってもお金貯まらないんだよ >>476
ごめん、見た目のことなw
んで安全性意識するならコブ付きミラーよりパノラミック取るでしょ。ケチるところではないかと 一気に現金が減るのが辛いから半分は現金、残りの半分は定期を担保にして0.8%で借りた
金利は勿体ないかも知れないけど
いろいろ考えて精神衛生的にベストだと判断して金借りたわ
嫁車で軽からの乗り換えだけど
贅沢しすぎてるかもと、ちょっと不安が残る ローンと言えば、今の車買う時、金利分は振り込むから(営業成績の為に)最低回数でいいのでローンにしてほしいとか言われたけど、今もそういうのあるのかね ヴィッツネクストぐらいシンプルだったら発音しやすいし覚えやすい
ヤリスクロスなんて発音しづらくてしょうがない。赤巻紙ぐらいの難易度 ヤリスクロスって言われると燃費特化型の車の派生車と思われて悲しい >>492
2つを声に出してみたけど、ヴィッツネクスト噛みまくった 白をよく見るけど地味だな。。。
良くも悪くもCH-R程のインパクトはない 今日、なかなかの恐怖体験したんだけども
普段通り通勤してたら車内にてんとう虫位のメチャクチャグロテスクな虫が居たんだわ
「窓を開けて追い払ったろ」
と思って窓開けていったらその瞬間に虫が窓に特攻して行ったんで安心しかけたらそのまま内窓ぬぶつかって窓と一緒にドアパネルに格納されて行ってしまった。
その後二度と虫が出てくることはなかった これ土台大きめのゴルフバック横置きキツイな…ドライバーも入らないし、バック買い換えないといけないわ
https://i.imgur.com/unHf0h4.jpg >>499
固定がいまいちっぽいのでエアバッグ動作するような事態の時に邪魔にならないか心配 >>496
マジスレするとテントウムシダマシという虫だと思われる >>502
横置きしたかったんだよ…
シューズ入るタイプのバックだから入らないタイプ買えばなんとかなると信じたい 見た目好みなのに内装うんこ過ぎてびっくりした。内装はトヨタSUVで圧倒的に1番ショボい。よく買うなー。特別仕様車でいいからもう少し内装いいやつ出して欲しい >>507
そりゃトヨタで一番下のSUVだからそれっぽさ出すでしょ
ライズはダイハツだからトヨタの車格意識せずに内装仕上げてきてる 内装良くしたらその分コストは当然かかるからな
安さを最優先にしたからここまで売れたんだろ 最低限シフトブーツは付けろよ
昔からトヨタはかゆいところに舌が届かないセンス >>507
ヤリスと同じ
ヤリスのクロスオーバーだからな オーストラリアの平均年収一千万だからこんな安い車買わんよ シフトブーツがついてたら発表前に飛びついてたんだけどな
しょうもないギミックなんかよりシフトブーツつけろよ 内装ガー
シフトブーツガー
もうその次元の話は終わったと思ってた 内装にやたらこだわる奴は対人スキル皆無や居場所なくて車に逃げてきてるようなやつね 内装も遮音性も所詮Bセグなんよ
でもそのおかげで安く買えるんだ 内装どうこう言うやつはー、
レクサス版ヤリスクロス買え定期 婆色ベージュでもいい
プラッチック感丸出しでもいい
しかしシフトブーツだけは絶対つけろよ
センスないよトヨタ 外見でどのシフトに入ってるかわかる方が機能的では？ もちろんシフトブーツ付きはランプついて分かるようになってるよ
欧州仕様はついてるからシフトブーツに関しての文句は仕方ない 9月は8千台か・・・
10月は1万台ぐらいいくかの？ 雨滴検知じゃないけどおもてなし機能があるぞ
停車時は間欠時間延長
間欠時発進と同時ににワイピング PVM付けるか悩むなー。。
てか、何も言わずに見積りとったら、２店舗ともドライブレコーダーは何故かTZ-D205Wを入れられている。
カタログに載ってるドライブレコーダーじゃないのね。 週末に行ったら、ひとつ向こうのテーブルで客のおじさんと営業の人がヤリスクロスとか車の話で大盛り上がりしてた
見積もり段階らしかったけど、そこまで盛り上がるか!?ってぐらい楽しそうだった
なのに、こっちはそっけない塩対応の営業に当たって買うの躊躇ってるわ
よそは遠いんだよな >>532
セルスターのCSD790FHGのOEM版だね
トヨタ部品大阪共販ってとこで出してる
セルスターブランドだと2万半ばから3万円くらい
俺なら買わないw
PVMはあると便利だしギミックが楽しい >>533
好みの問題だな
俺はあんまりワイワイ苦手
必要なことをちゃんとやってくれたらそれでいいかな
ただたまに居る、こっちから切り出して行かないと全く話が進んでいかない営業はかんべん >>532
バックモニターも付いて無いような車から乗り換えたけど
パノラマビューはすごくわかりやすくてこればっかり見ちゃう
輪止めに当てなくても鼻先まで枠に納まってるか
確認できるのがとても良い 軽からの乗り換えで駐車が心配だったけど
PVMやソナーの力でむしろ駐車しやすくなった PVMだけ見てやると奇麗にまっすぐにするの逆に難しいな アドバンストパーク付けた人使い勝手どうですか？
郊外の道の駅程度なら問題無さそうですが
混んでるスーパーとかでも迷惑ならない程度に使えそうですか？ いまオプション選択で悩んでます。
パノラミックビューは、自宅駐車場が狭いのでつけるけど、約５万円もするブラインドスポットモニターはつけようか悩む。
車線変更時はどのみち目視が必須だしなぁ。
どなたか、背中を押してくれ!！ >>541
どこでもかならずバックで入れる人なら必要ないけど
頭から駐車することがあるならリヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）がつくので入れた方がいい
あとはヒヤリやうっかりをなくしたいならつけた方がいいよね >>541
ブラインドスポットモニター3万だろ？
ブラインドスポットモニターはそれと付属する機能の方が価値が高いくらいだから付けたわ >>541
試乗の時に初めてBSM付きの車に乗ったけど、すごい良かった
目視に加えてBSMで安心感が全然違う >>541
よくこのスレでBSMをいれるとPVMの画質とセンサー数があがると話題になる。
実際はしらん。 >>540
混んでるところで使うのものじゃない
誰もいない、車もないガラガラで簡単に駐車できるところで使うもの
つまり、自分で駐車した方が圧倒的に早い 画質upと表示機能追加がアドパとセットなのがほんとに原辰徳 >>541
BSM+RCTAで約5万円な
5年前ぐらいまでない車の方が多かったから無くてもいいに決まってるが
あった方が安全な気がするといえばする >>549
試乗車はアドパ付き
納車されたのはアドパ無し
違いにビックリした人多そう
俺もその一人 サイドバンパー？辺りにあるはずのハイブリッドエンブレム無くなってるよね。
マイチェンプリウスにも付かなくなったみたいだけど、無きゃ無いで全然問題ないし洗車しやすいわ らいと兄弟つぶれたの？
フロントマップランプどうしよう？
LED化はいまのとこ市販だとユアーズしかない？
らいと兄弟みたく作製してくれるとこあるかな？ BSMは車線変更どうしようか判断するときにミラーみるだけで死角含め確認出来るから便利だよ
実際に車線変更するときは目視もしたほうが良いんだろうけど >>540
アドバンスパーク付けたよ。
納車して20日ほど乗ってるけど、自分の環境では使いまくってる。正直自分で駐車するより上手だし、絶対に一発で白線のど真ん中に実用的な速度で入れてくれる。ただ後続車がいたら使わないけど。
なお、田舎住みだし、よく行くスーパーやホムセンの駐車場も広い。ドアパンチが嫌で入り口から遠くても空いてる区画に止めるようにしてるので、その点は差し引いてください。
個人的な総評としては非常に便利だし、付けて良かったと思ってます。 >>553
おれが作ってやるよ
税込22万ね
送料は別
返品不可、保証無し
クレーム一切受け付けないから
連絡先教えて >>547
>>555
ありがとうごいます
新しいギミック好きなので取りあえず付けてみよ
モニタとセンサの性能アップて言う副作用も有るみたいだし まあ付けられるのなら付けて損する事はないからな
後付できないし >>541
bsmは目視確認する前にすでに死角に車いるの分かるから危険減るよ
目視確認するってことは前方を見ない時間が生まれるから危険
BSMで車いないの確認してから実際に目視して車線変更できるってのは安全にかなり寄与する >>541
年次改良待てば？
BSMとか間違いなく標準装備になるし 標準装備にはならないだろ、まだ選択率そこまでは高くない
標準装備って響きは良いけど要らない人からすると悪質な抱き合わせ商法でしかない >>541
ルーフレール以外全部付ければ、そしたら後悔しない
リアシートが狭くて荷物あまり置けないから、毎回リアゲート開けて荷台に入れるようになった
まさか納車されまでこんな事になるなんて分からなかった
オートバッグドア付ければ良かった
クルコン常用すればHUD欲しくなると思う >>561
cx-3とか180万のテンゴのガソリンの最低グレードでも標準なんだが ならcx3が割高感でて売れてない要因の一つなのでは？ チビの俺は相対的にクルマの各部が広くなるから良かったわ 安全装備を標準にして価格上げるのは悪質とは言わない 安全装備フルオプションのヤリクロなら伊藤健太郎も事故らなかったかもな、残念 Uターンでぶちかましたって聞いたからブレーキ作動するんじゃないの サイドカーテンエアバッグも標準装備なのが地味に嬉しかった >>567
自動ブレーキが役に立たない場所はないだろうが、自転車も走ってなくて片側1車線しかない田舎だとBSMは無駄だろ
俺は都市部なので迷わずつけたが要らない地域の人に押し付けるのは違うのでは >>560
年次改良で標準装備になっても価格据置とかあんまないからなぁ
着いた分だけ値上げ >>574
すごい、元ネタよりずいぶんカッコいい。完成度高いの出すなあ BSMは逆に通勤は田舎だけど土日だけたまに複数車線の道使うみたいな慣れてない人にもオススメ 車にドラレコつけるの初めてなんだけど
ディーラーでつけたら納車時にはSDカードとかも入って作動する状態なんですか？
自分で用意してスイッチとかonにしないとダメですか？ >>565
シ－トのサイズはクラス相応かもしれんが膝が前席に当たるよな >>581
それは流石に筋肉質か肥満かシートポジション後ろすぎか >>580
普通は付属されてるから別途買う必要はない
ただし容量小かつ製造メーカー不明だから交換がベター
あとたまにカードエラーで記録されないことあるからマメなチェックは必須
機種によっては定期的なフォーマットを要するゴミもある >>567
マツダはちょっと押しつけがましい。
標準装備にすれば取り付けコストも下がるからwinwinといわれたが、セカンドカー需要、高速乗らない、夜乗らないだと無意味に高くて無理。街乗りに欲しいPVMはオプションだし。
選べるところがヤリクロの売れるポイントだと思う。 >>536
533だけど塩対応しやがった営業がそれだった
こっちが何か言うと「ﾊ?」って反応
やっぱ別のとこで買うわ
遠いけど コンビニにこれの黒が停まっていた
初めて見たんだが離れて見たらポルシェのSUVかと思った >>243
1秒以内に操作とかだからたぶんコンライトはそんなに敏感に反応しないぞ >>573
片側1車線しか近所にないような田舎は日本にはない あるだろ
近所って精々片道20キロぐらいまでだからな？ アドバンストパーク検討中
例えばコインパーキングの一番奥みたいな、きっちり横付けできないような駐車スペースでも停めてくれる？ >>594
マフラーなんて飾りです
偉い人には分からんのです なんでわざわざ事故リスクがあるような難易度高い駐車をさせようとするかな。
youtubeで実演している以上の事はさせない方がいい。アドバンスドパーク使用中に事故ってもトヨタは面倒見てくれない。 アドパでどんなチャレンジングな状況で駐車できるかの検証動画作ったら再生回数稼げるかも。 >>596
無理です。
人間がちょっと面倒だなっていう局面はやってくれないです。基本切り返し無ししかやらないと思っていい。 >>585
そんな使い方ならハイブリッドさえムダだよな
なんなら軽のが小回りきいて良いかも？ >>582
176cmの俺が運転席に座ったあとに後席に座ると膝が当たるわ 運転席のシート後ろMAXだから実質うちのは3人乗りなんだ >>602
ありがとう
んじゃこの機能なくていいな >>608
でもセンサーの数とカメラの画質がかわるんよ？ >>607
のび太悪いな
この車3人乗りなんだ！^_^ 先日試乗した時、自分のドラポジで運転席の後ろに乗ったら後席の膝が当たるな
170cm位の人には気にならないだろうけど
後アームレストは欲しい
オプションあるよね？
まあうちは基本後席2席はほとんど使わないし、問題無いっちゃないんだが...
後席のドアも何か開きが狭い？乗り込みづらい感じ
後、後席の背もたれが立ち過ぎで頭上高が低い
その時は気にならなかったけど、シートサイズ小さいって話聞いたけど本当かな？
ちなみに今乗ってる車は現行プリウス、結構プリウスって後席含め広いんだなって思ったよ 狭い狭い言われてるC-HRもシートサイズはデカいからな 男3人以上で乗るホモは固執せずに大人しく別の車を買ったほうが幸せになれると思うが >>612
多分貴方はこの車は合わないね
プリウス買った方が良いんじゃない？ ヤリスは後席に座ると膝が当たるから無いわと感じた
ダメ元でヤリスクロスに座ったら何故かあたらなったので気に入った
シートについて微妙に何か違うんだろうな 後席ヤリスとの違いは座面の高さだけって開発が言ってたよ リアに試乗した時は運転が女性だったせいか
膝は全然余裕だった
リア席の方がシート位置高いし
運転席の位置が前なら身長175でも大丈夫
185以上がシート後ろ下げて運転してたらさすがにキツイけど いや、シートピッチとつま先入れるスペースも変わってる なんで180超の大男がヤリスクロス買おうとしてるんだ？
素直にプリウスなりシエンタなりにすりゃいいのに プリウスもシエンタも安全装置最新じゃないし
第一見た目がかっこ良くない >>580
最初からセットされてたなあ。
特に何もすることは無かった。
でも、いざ必要な時に慌てないように
映像は自分で1度見ておいた方がいい。
事故車から回収した裸のSDメモリだけ渡されて
中見たいって依頼を何度受けたか分からん(´・ω・｀)
Mp4やAviやWmvで保存されてるわけじゃないし
SDメモリの中に再生ソフト入れてるのもあるけど
メーカーも機種も分からないとどうにもならん なんかリアの広さにこだわる人沢山いるんだね。だったらなぜこの車を選ぶのか理解に苦しむ。他に広い車沢山あるだろうに。
家はリアには子供か妻しか乗らんから問題なし!
遠出はもっとでかい車で出かけるから。 >>625
広さにこだわっているというより、狭さを懸念しているんです。
他にも後席空間が広い車があるのは重々承知。しかし単に後席空間が広い車が欲しいのではなく、ヤリスクロスが欲しい、だけど後席空間が少し狭いのに対して購入をためらわせるというだけなんです。
ということでヤリスクロスの開発者さん、年次改良で後席スライドシートエディションの開発お願いしますｗ >>627
他の車種売る為にメーカーはそんな事しないと思うよ 168cm だけどドラポジ合わせて
後部座席座ったらコブシ2つ分入った。
我が家はホビット族だから4人でも十分 ドラポジおかしいやつ多すぎるだろ
正しいドラポジの動画検索しろ
無駄にだらっと足のばすのは危険でしかない DQN乗りでもしてるんじゃないの？
てか後ろに人が乗る時って普通運転座席前にするよね。
まさかとは思うがそのまま？ >>627
世界戦略車だからそんなローカル装備の追加はないかな
装備を削ることはあってもね(´・ω・｀) >>627
黙ってハリアーとかうんこキックスでも買えばぁ？ >>627
意味不明
大多数の人はひたすら早さを求めてるマックに提供遅くなっても良いから美味しくなってほしいと言ってるようなもの
ヤリスクロスは前後に男が座るホモ需要捨てる代わりに安くしてるのにそんなコスト犠牲になることしたら魅力激減 >>627
素直に車のクラスを上げたほうがいい
ヤリスクロスはコンパクトカーだから出来ることは限られている >>627
プリウスαの後席スライドは確かに便利だった さっき初交渉に行ってきた
値引き9万で7年乗ったnboxを下取り60万
メーカーOPと付属品が高い
OP値引きって今やってくれないの？ そういや、見に行ったネッツの営業は必死で後席リクライニングさせようとしてたな
背もたれ動かなくて突然姿消したけど 営業は大雑把な知識しかない
車種多いし特定車種は客の方が詳しい
特に新型車は >>643
カローラクロス発売頃にはレクサスLBX発表されるだろうから未来のこと言ってたらきりがない
8月時点での最良の選択だったから後悔してない レクサスは＋150マンは掛かると思ってる
ヤリスクロスは将来的に親に譲る予定だから、レクサスじゃ扱いきれんと思うんだよな
ヤリスクロスは安全装備フルのコンパクトカーってのでビンゴなんだよな カローラクロスすげぇいいじゃん！ヤリスクロス買って後悔...
ってなるやつがいると思うか？ カローラクラスいいじゃんって思う人は、RAV4やハリアー検討してた人でしょ >>640
メーカーOPの値引きは昔からあんまり無かったような・・・
ディーラーオプションを付けたなら値引きしてくれるだろ
よくあったのがナビやエアロを付けたら値引き上乗せみたいなのだけど
今のディスプレイオーディオはディーラーオプションじゃないから >>642
不勉強な営業は即刻交代させろ
利用シーンを言ってオススメの車種を紹介したり、こだわりポイントに対し的確なオプションを提供できなければ営業じゃない 9/18完成でまもなく納車なんやけど対策されてんのかな
心配になってきた メンテパック分全額値引きになってたけどその分はなぜかメーカーオプション値引きになってる >>650
そうなんだ
ハイブリッドのZでメーカーOPと付属品合わせて65万くらい付けたんだけど
やっぱり下取り奮発してくれたからかな カローラクロスが出たらC-HRは御役御免になるんか？ 運転手に運転してもらうから後部座席の広さは気になる >>653
要求高いな
営業に過度の期待するとストレスになる
営業に求めるのは普通の接客態度と嘘つかないことくらいかな 客の要望に見合ったものを出せるのは営業として当たり前。それができないやつを客先に出すなら先輩社員のサポートが必要。
その上で価格交渉を行って客を納得させられるかが、それ以上になれるかどうかの境目 クレーマー脳の自覚なさそう
絵に描いたような老害ですよ、お爺ちゃんw >>663
で、実際そういう営業にあった事あるの？ >>658
まぁ確実にC-HRは1世代で終わりだろうな
ポルテも無くなったしAセグはダイハツに任せてBセグはヤリス系
Cセグはカローラ系
DセグはRAV4とハリアーが兄弟車
良い感じにまとまってきてる 質問
オプションのフロントフォグとリアフォグつけたら
スイッチは1つで同時点灯しちゃう？別々に点灯させることは可能？ >>668
別々に点灯できるけど、リアフォグのみ点灯はできないよ。
フロントフォグのみ、フロント＋リア両方という感じ。 消し忘れ防止だろうね
何もない時のバックフォグ程迷惑なものは無いし
上向きHIDの比じゃない オプションと付属品を足して65万になったんだけどこんなもん？
車両とは別にオプション値引きあった？ >>669
サンキュー
説明書みてもリアフォグの点灯方法しか記載なかったから
フロントフォグ装備すると別スイッチがどこかに付くってことでOK？ ヘッドライト フォグランプと同じようにリアフォグも点灯状態であることを示す表示があるからうっかりつけるミスは起きない >>671
グレード・メーカーオプション・ディーラーオプションそれぞれの金額、ローン条件有無、下取り内容、この辺りがあれば親切な人が教えてくれるかもね
釣りじゃなけりゃ見積もり晒してみ >>672
フォグをつけると、標準のウインカーレバーから、フォグのスイッチが実装されたレバーに換装されるよ。 >>674
ハイブリッドZ
メーカーオプション22万
ディーラーオプション40万
下取りN-BOX60万 車体本体の値引きはみなさんどれくらいでしたか?
ハイブリッドFFZ で値引きいくら出せれば合格点でしょうか? >>667
＞C-HRは1世代で終わり
欧米の白猿連中は、東アジアの黄色猿とは感性が違うんだよ
日本ではラインナップから除外してもOKかもしれないが、欧米ではどうかな >>678
そこから総額で40万円くらい引いてくれたらいい感じじゃない？下取りで誤魔化されてなけりゃいいね >>667
C-HRはヨーロッパで売れてるから無くならないぞ
カローラはあくまでカローラであってイメージがよくない
C-HRは名前のごとくCセグメントSUVでありグローバルモデル
カローラはタイと日本しか販売しないローカルモデル カローラのイメージが悪いってジジイだけだろ
ヤリスクロスのシートに騒いでるのと同じくむしろ消えてほしい客層だからなんの問題もない >>686
もはやカローラは値段も内装もエクステリアも中流階級の車だからな >>675
説明書でみるとそれリアフォグの操作になってるんだけど アームレストで必死に中華工程してた奴この人に説教したら？
小さい人ですねって >>683
車両とオプション10万値引きで7年乗って爪くらい小さい凹みのあるNboxを60万で下取りしてくれた >>692
文句言うのはキャンセルして返金なしバックレのときだけにしてくれ
いきなりキャンセルされずにキャンセルの予告なんてあるわけないだろ 消えてほしい客層だって
これぞトヨタの営業という感じだね >>693
少し面倒臭いだけで損はしないから3軒くらい買取業車に価格出して貰えばいいんじゃない
その60万が妥当かどうかも分かるし、どっちにしろ「もしかしてあの時…」って今後も思うよりスッキリするでしょ >>690
9月30日に注文して、何度かメールやりとりして、11月10日以降順次発送予定
信用していいのか？って聞いたら、私を信用してくれだってさ >>696
40万くらいと想定してたし車検が納期までもたないから代車も貸してくれるし面倒な手続き考えたらしょうがないかなと これで30歳人妻巨乳とデートしてきても良いですか？ 納車された俺からOP検討中のお前らに報告だ
PVMはめちゃくちゃ便利だから付けた方がいい
アドバンストパークなし仕様でも大丈夫
縁石ギリ寄せ死角確認で十分に使える
あとエントリーナビがバカとか言ってる人いるけど、軽く使ってみた限りでは問題なかった
5ルート検索もできるし賢い
ただし比較対象は10年前のナビだw ハイブリッドの補機バッテリー（12v）は
エンジンルーム？ 商談中。
コレはオプション盛り盛りで購入しちゃうな。 この車のMOPはルーフレールとリアフォグだけ
他は全部標準装備だと思ってヨシ >>691
前後のフォグが装備されてる、うちのヤリスクロスのウインカーレバー。リング状のスイッチを一段階回すとフロントフォグON。二段回目に回すとリアフォグもON。これで良いっすか？フロントフォグのみ装備の仕様は知らん。
https://imgur.com/a/lcc2gaF >>757
どの車のACCにも言えるんだけどあんまり期待しちゃダメ
白線しっかり読み取れる様な綺麗な道路であればほぼ操作無しで行けるかも知れんがあくまで信号の無い高速前提の機能だから交差点がそれなりに有れば勿論都度操作が必要。白線途切れるからね。 なんか話診てるとアドバンドパークって都内ほぼ使えなさそうだな
都内なんて車のよこ50センチくらいしかない場所ばかりだし >>712
道幅狭い普通広い設定できてみんな普通の動画しか上げてないと思うから納車したら狭いところで試してみるわ オプション全部乗せで注文してきたわ
年明け1月微妙だが待ってやる ぶっちゃけ満足に駐車もできないような運転スキルで運転してんじゃねぇと思うけどな
自動ブレーキはともかく自動駐車機能ってよくわからんわ 駐車が苦手な人の駐車を助ける機能だと思うが
アドバンスドパークつけてる奴皆が駐車が苦手な人間だけだと思ってるの？
バカじゃないの？ 天才ランナーが独立型戦闘支援ユニットの助けを借りるようなもんだ
使っても何も恥ずかしくないぞ >>716
そんな人間はカメラ壊れたらどうするんだろうな 車通勤なら毎日の保険の意味で自動駐車有用だと思う
寝不足→残業の日とかあるだろうしね PVM単体ええんやけども夜はブロックノイズが酷くて割ときつい
アドパ付きやともっと見やすいんやろうか PVMの起動スイッチをステアリングに付けて欲しかった。
必要な時に押しにくくないかい？
メーカーオプションで装着しないユーザーもいるから離れた場所になったのかな。 他のメーカーも変なところにあるし頼らせたくないんだろ >>702
HVはガソリンの12Vバッテリーのある所にPCUとモーターがある感じで、
見た所エンジンルームには無かった >>702
多分リア
プリウスがそうだから同じじゃないかな >>726
インサイトなんかエンジンルームに入らなくて、特殊仕様にして
センターコンソールに入れている >>728
そうそう
一回プリウスでやらかした時補機バッテリーはリア運転席側で救護用端子はエンジンルーム内にあった >>728
リヤシートの下なのか、リヤにも見当たらなかったので今まで
悩んでいたｗ 1500Wコンセント、自分でリン酸鉄イオン電池とインバーター積んで自作した方が安くね？ いやそっちの方が段差スペースも残るしシガソケから入電してもいいし太陽光でもいいしいいと思うんだけどなぁ 補機バッテリーはいつリチウム電池になるんだろ？
リチウム電池なら1/3のスペースで済むのに >>702です。
エンジンルームの画像で分からなくて…
リヤシート下（運転席側）なんですね。
点検しづらそう。 他の車種なら動画で補機バッテリー交換まで載ってるよ
アクアでパルス充電するときに参考にしたけど
プラスチックの止めるのさえ外せればアクセスは簡単だったよ >>738
昔から思っているんだけど、鉛蓄電池なんて第一次大戦のUボートと同じだからね、
HVの中でも化石みたいなパーツだわ。ニッカドにもニッケル水素にもリチウムイオン
にもならないのは、それなりの理由があるんだろう
そういえばA350は787のリチウムイオンが燃えたのにビビッて、ニッカドにしたと
記憶している。あと、自衛隊の最新鋭潜水艦はリチウムイオンにしたね 300万以内に収めたいなあ。HVが欲しいしどうしようー E4フルMOPで330ぐらいか？
別に1割ぐらい足出てもよくない？ 知り合いがZオプ込み290が値引きで250と言ってた。
売れてるんじゃないの？ >>748
でも、ガソリンと違ってE4だと速度が乗るとFFになるタイプやろ
雨の幹線道路とか高速道路では意味が無く
主に雪道の発進用 >>751
連中にそんな道理説いても無駄だょ
どんな理屈よりもハイブリッドありきなんだから
まるであらゆる諸仏諸神よりも南無妙法蓮華経が大事な板曼荼羅のごとく レクサスのUX HV4WDも同じだからなぁ
コンパクトSUVのHV4WDはこうなるんだろうな
LBXも >>746
ハイブリッドにこだわる必要もないのでは？ HVにこだわる必要ってか300万の予算にこだわる必要がない >>746
HV Z FF 白黒ツートン、BSM、PVM、パワーバックドア、ドラレコ、メンテパックなんかで値引き前310くらいだから300は切れるでしょう HV Z FF 平均価格
本体 2,584,000
MOP 420,000
DOP 280,000
手続代税金 120,000
アフターパック 100,000
計 3,504,000
下取りない限り、値引きだけで300万切るのは不可能
元々最新オプション全部用意してるのがこの車のコンセプト >>757
おーこわ
HVからガソリンに変えさせようとしてる人に言われたくないわ >>758
オプション半分にするのと値引きで余裕で280万以下にはなる >>754
>>757
うーん、この畜生野郎
HV欲しいって言ってるのに変えさせるなよ 安くHV欲しいならXグレード選べばいいだけだろ
70万で欲しいオプションだけつけたらいい >>758
ゴミオプションてんこ盛り前提とか頭悪すぎて草 お前らのアドバイスだけで決めやしないだろうから喧嘩しなさんな メーカーオプションでゴミオプションなのルーフレールぐらいだろ ルーフレール付きヤリスクロスを見てみたいのはある
多分かっこいいんだろうな 俺ルーフレール付けたわ
便利なんだぞ！自分の車すぐ
見分けが付く！ OPルーフレールは車体色シルバー以外だと変な感じがする気がしないでもないようだなと思いました ルーフレール派手銀固定で本体単色ならいいんだけど
ツートンだと3色カラーになって結構目立つ ルーフレール対応の自転車を載せるやつとかは売ってるの？ 京都府北部の田舎です。
本日2台見ました。
グレイッシュブルーと百式。
先行予約の人たちか。
そのうちあふれかえるのかな。 新古車hv z ffでパノラマついて275万か
グーネット中古車] トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドＺ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート オートハイビーム 純正８インチディスプレイオーディオー バックカメラ パノラミックビューモニター レーダークルーズ
→PC/モバイル
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020062530201031001.html >>774
アドバンストパーク装着Verだと変えられるらしい バックカメラの画像が歪むのが不満点だわ
高級車のバックカメラは歪まないのに
こう言う所がBセグだわ >>774
実際の画質に近い
アドパ無しのこれで寄せられる人は凄いと思う
アドパ付きのアングルがいい 年間走行距離が少ないならいらないかな。
保有する年数なども考慮して、
後は本人次第！ M字ハゲ部分もちゃんと撮影されてるよ
とはいえここって映ってる意味ないんだよなw
単体PVM画質で何が問題なんだろ
これで寄せられないとか信じられないんだが フロントカメラのM字ハゲ部分は歪んで距離感が狂ってるからむしろ表示すると危ないからな 黒ええよ
一番似合う色やと思う
次点でツートン黒ルーフ >>792
第一印象で｢この色が1番良いな｣と思ったのに乗ればいいよ。 意外にGグレードのアルミホイール嫌いじゃない、ハロゲンもそんなに気にならないけど安っぽいかな？ 18インチのホイール着けると目の錯覚で車体が小さく見える気がするんだよなあ >>797
ホイールは実物単体で見るとそんな気にならないんだけど18見てしまうと物足りないし、ハロゲンは視認性ヤバいよ
悩んでるなら大人しくZにするのが良いと思うw
俺は茶色内装がどうしても合わず、Gに18インチとLED付けて外観Zにしたww >>800
自分もGグレ+ホイル+LEDライトいいとおもいます、Zシートが嫌な人がその逃げ道があるのが救いですよねー 俺もG注文中、LEDはつけたけどホイールは16インチ。18インチは見た目はたしかにいいんだけどゴツゴツ感や燃費が悪化する、タイヤ高価なんで。
Zの中央縦の茶色とドアの色味がどうしても受け入れられなかった。 Gだけどワイパースイッチだけは許せないわw
そこ差別するとこかあ？ >>801
これにシートヒーター付けたらZと変わらない価格になったわw 電動シートやイルミ他は我慢できる
なんかもったいないけどねえ >>804
購入価格Ｚと変わらないのにリセールはXとして扱われるから10万以上差が出るなんてことになるぞ >>805
Gね
リセールは承知の上。茶色内装で過ごすことのが耐えられなかったw >>792
黒はネゴシエイターみたいで格好良いな
尚メイドロボには不評な模様 >>809
夜運転すれば気にならない
昼でも乗り慣れれば気にならない
誰も人の車の内装なんか気にしない 私は逆に黒内装が良いと言うよりファブリックと言う安っぽい軽自動車の様な内装になるのが嫌だったなあ…
Z乗ってるけどブラウン内装でかなり満足してる。元々ブラウンって高級感を演出させる色だし
感じ方って人それぞれなんだねえ 予算上GにしたけどLEDだけは付けたな
ホイールは社外のを付ける予定 >>815
ナイス
ハロゲンのデイライト点けてるヤリスクロスみたけどあれはなかったわ DAの画面に貼るプロテクトスクリーンでおすすめありますか?
やっぱガラスタイプがいいんでしょうか?なくても大丈夫? Z買ったけど俺も内装がGと逆だったらG買ってたかも
真っ黒とピアノブラックには何一つ有り難みを感じないな >>819
ハロゲンも明るいバルブみたいですね
おっさんにはLEDも夜間雨は白っぽいと見づらい ハイブリッドシステム故障ってのチラホラ見かけるけど大丈夫かな。 茶色内装は意外と悪くなかったけどシフトとスカスカのセンターコンソールみて
ああ、Ｂセグコンパクトなんだと悲しくなる。ＣＨＲ売るためにわざとあれやってんだろ >>821
リコールになるのかもね。
いつの部品から改善されてるかが気になるけど。 CHRとではベース値段が50万違うからなぁ
とにかく安さを追求してる車に安っぽいってアホかと思うわ そういやACCの設定180キロまで設定出来たわ
欧州のアウトバーン用なのかな？ ガソリン車のマニュアル変速の報告だ
かなりいい感じだったぞ
エンブレ効かせたい峠道で使えるし楽しい
10速あるからかなり遊べるw
欲を言えばパドルシフトが欲しかった >>827
先週1か月点検行ったけど
まだ対策無かった ガソリン車はパワーモードにすると擬似AT変速になるよね
つうか本当に1500ccか？w 1800cc以上のパワーがあるぞw 峠走ってるとSUV乗ってるってこと忘れる
パワモは平地や高速じゃあんまり恩恵感じないかなぁ
マニュアルモードにするとクルコン切れるのだけはほんと残念 Zグレードで内装色選べたらいいのに
あのシート模様はマジで無理 エコモードにしてもそんなに燃費かわんないんだが乗り方か RAV4みたいにDAオプションにしてくれよ
あのクソ画質のDAほんといらん
社外の9インチHDナビつけたい 【10月乗用車販売台数]】
[普通+小型] 本年累計
販売数 前年比 前年比 ﾒｰｶｰ
━━━━━━━━━━━━━━
123,027 144.0% *92.1% トヨタ
*26,486 144.0% *78.1% ホンダ
*15,763 113.5% *65.0% 日産
**9,991 108.5% *85.0% マツダ
**7,795 111.8% *85.0% スズキ
**5,869 116.6% *73.7% スバル
**5,099 186.8% 153.6% ダイハツ
**1,662 *84.1% *53.2% 三菱
━━━━━━━━━━━━━━ これは、小型・普通ではない乗用車が今年は極端に売れてないって読み取ればいいのかな？ 今年度コロナ禍の累計が去年の通常時とどれだけ違うかだな
トヨタは工場を3ヶ月稼働出来なくても去年の同時期の92%まで盛り返してきた
ハリアー、ヤリスクロスなどのヒット車のおかげで国内では一人勝ち 10月4日発注 HVZグレード2駆モノトーン 2月納車予定だったが、どうなるもんかね。 XにもAHBSとかHUDとかBSMとか付けさせてほしいわ
革シート、ステアリングとかパワーシートとかその辺は要らないからさ
欲しいオプションだけ付けさせて欲しいぜ 最近めちゃくちゃにハリアーが増殖してるわ
全店併売の威力凄いな パワーウィンドウのスイッチ類
配置が遠くて操作し辛い。 >>849
そしたらセグメント間の差別化できないだろｗ
むしろ高画質のものや高機能なものが上位に入るようになったからヤリスレベルに降りてきたんだろ 日産はパノラミックビューくらい10年前から全車オプションで選択できた 内装でも分かっただろ
他社は一台一台に社運かかってるからあからさまな差別はしない
トヨタは出せば売れるし差別化してあわよくば上のセグメントの車を買ってもらおうとする 日産ホンダはパノラミックビュー10万するけどヤリスクロスは3万なんだよね キックスは30万だしベゼルに至ってはなんと設定すらない >>849
基本的に最新車両に最新技術やから
ヤリスクロスあくまでヤリスと同時時期開発だからヤリスレベルや
まーそれでもワイの現行クラウンより賢いと思うけど >>857
クラウンと言えばマイチェンで大分アップデートされたな
これからは車もアップデートですぐ新しくなって悔しくなるわ >>859
まあ基本的に安全装備は年次改良、マイナーチェンジでアップグレードされるだろうしそのためのtngaやと思うし
気にしててもしゃーない
ユーザーにとってもいいことだと思うしね
ずうううっとマイナーチェンジしないで１０年以上プラットフォーム使い回しとか、現行とプラットフォーム変わらないのにフルモデルチェンジ扱いするのよりは全然良いと思う ハードウェア的に更新するのはまぁしゃあないけど
自動ブレーキを1年で更新するならソフトウェアくらいは更新してほしいな ミライのアドバンスドパークすげーぞｗ
ヤリスクロスのは早くもゴミｗ 自動でギア変更もしてくれるのはヤリスクロスにも欲しかったわ 内装がクソ過ぎるシフト付近もうちょっとなんとかならなかったのかなぁ欧州仕様にしたら高くなるのか！マジでレンタカーで借りるコンパクトカーレベルだぞこれ イストが変わっただけだろうに
なぜ騒がれてるのか分からん 時期モデルはGにLED、内装アップが確定済
その頃にはジュークみたいな存在になってるかも
CHRもそうだけどこの手のクルマは最初だけ騒がれる >>869
ぶっちゃけこれな
5ナンバー枠超えちゃったからおそらく今後はたいして売れない ナビは付けなくてもスマホのナビを使えるんですよね？
Googleナビに慣れてるので、その方が良いかなあ ＨＶ Ｇにライトとちょこちょこ付けたけど
２６０万以内だった、思ったより引いてくれたよ。
シートカバーとホイールは社外品付けたい。
ホイールは黒の方が似合うのかな、下が黒が多いし。 >>869
トヨタの安い車を買うのは車がわからない馬鹿だから。 そういえば昔二代目イストに乗りたかったんだった
３ナンバーで断念したけど
今なら乗れる >>873
HVGにLED付けて289万から17万引きだった
もうちょっと交渉頑張れば良かった ライズが未だにあれだけ売れてるんだから5ナンバー信仰はあるんだろう ヤリスクロスにMTが追加されたりする予定あるかな？ この車のシーケンシャルシフトも悪くないけどたまにクラッチ踏みたい衝動に駆られるし停車時シフト左にやっちゃう >>884
ありそう
CH-Rもあとからマニュアル出たし
日本で売らないだけで大抵の日本車はマニュアルモデル作ってるんだよな
欧米だと男でコンパクトカーでオートマだとゲイとか馬鹿にされるし ああ、ヤリスクロスをSUVとして見たときにMTが欲しいって事か。
ヤリスにMTがあるから出来ないことはないだろうが。
まあ、いまの注文待ち数ヶ月が解消されてからラインナップに加わる分にはいいんじゃない？ >>887
欧米とか一括りにして適当なこと言うなよ
ヨーロッパだけだろ
アメリカはMTの新車販売比率が3％程度で
日本と同じAT大国だぞ >>889
無免乙
車超大国のアメリカの新車3%ってどんだけだよ
あと日本の90年代のマニュアルのスポーツカーは凄まじい数が毎年アメリカに輸出されてる
中古車含めたらマニュアル大国だよアメリカは
You Tube見てもワイスピ世代のマニュアルキチガイのアメリカ人はいっぱいいる 内装はこれでいいと思うわ、内装だけ豪華な車とは違う方向性 >>870
いつ出るかわからんのよりカロスポGスタでいいよね >>893
これより安くて遮音性上のSUVってどれなの？ >>896
ヤリスクロスより安くないだろ
15でもACCなしだから実質高いわな >>892
んなわけあるか！
向こうではC-HRはさらに高価だろ
為替やら物価やら調達コストが違うだけでシフトブーツやアームレスト付けたり少々の加飾してもそれほどの大差はないやろ どんだけ眺める時間があるのかわからんシフトの装飾なんかより安さを優先して納期地獄なほど売れてるからなぁ
別に無理してこの車買う必要なんて全くないんだぜ、それこそ上ででてるCX3を買いに行こうぜ 5ナンバー云々より単純に安くて広くて取り回しも良いライズは売れる要素しかない
代償としてなんかペラい感じが外から丸分かりで俺はノーサンキューだけども 内装気にするなら今後出ると噂のレクサス版とかいいんじゃない？
ヤリスクロスは良くも悪くも割り切ってるからな >>904
おじいちゃんの時代は500万が高級車だったんでしょ？ｗ
(軽は50万だっけ？)
今は1000万以上が高級車ね。
(軽が200万以上) 三菱の軽四駆でナビつけて、運転支援もヤリスクロス並みにしたら250万超えたわ ガソリンZ 四駆で峠道を飛ばしてみた
TNGA-Cの車(プリウスとか)のようにコーナリングマシンとは言えないが18インチでよく曲がる
調子に乗って飛ばすと横転モードになりそうな時がある
CVTはスポーツモードにすると擬似多段ATになって面白い
やっぱり段差でのリヤのショックの収まりが悪い >>889
自分がゲイでもいいじゃないか
今時ゲイだからと言って変な目で見る奴いないよ >>902
フェンダーが出てる分横幅大きいけどヤリクロも同じぐらいペラいと思う >>909
ライズは特に後ろペラペラがじゃない？
リアオーバーハングの無さが軽みたい >>909
ヤリスクロスはヨーロッパの衝突安全試験対応だろうし、全然違うと思う。
たしかに外観から分かるほどペラペラだけど5ナンバーのライズも買い物車には便利そう。 ライズは角ばってるから余計にペラく見えるんだよな
ヤリスクロスは全体にボリューム感があって包まれ感がある
https://response.jp/imgs/zoom1/1545660.jpg 性能、価格差は置いといて、デザインだけならヤリスクロスの方が好きだな。
ChR は中二病っぽい。裁縫箱でドラゴン選んじゃうタイプ ヤリスクロスって値引きはどれ位出れば上出来でしょうか？
ちなみにハイブリッドGのFF希望です。
メーカーオプションは２０万円位つけます。 フロントのみドラレコついているんですが
リアはバックミラー一体型のやつをつけるとか微妙ですかね
ドラレコ2つとか 次スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part20【YARIS CROSS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604400209/
結構規制がかかるので早めに立てておく >>919
値段も高くないから、納車されてたら人柱になったのになー
納車は2月だもんなー
あー残念だーくそー 冬にそなえて16インチに変えたけどロードノイズ結構抑えられるな >>916
CHRショールームで隣に置いてあったから中も見たけどの内装ははっきり分かるくらい違う
窓が小さすぎて後方視界悪すぎで選択肢から外れるけどあれは満足度高いと思うな >>919
行ける訳ないやろ
行けてもシフトの位置全く見えんわ シフトの位置なんて見る必要あるか？
ヤリクロは一番下が >>925
メーターのとこに表示されるとこしかみないからどうでもいいわ >>925
怒られちゃった
手元見ながらシフト操作しないもので
すみませんでした シフトパターンは分からないと車検通らんはずだよな
モニタリングされてれば良いのか？ >>930
景色として入るだろｗ
そもそも欧州仕様がついてるから付けたいというのが強い 余計な金使うよりGRヤリスのcvtブーツ付けるか欧州仕様出るまで待つのみ >>923
16インチはスタッドレス？
自分は18インチのロードノイズ慣れた
でも18インチにブルーアースかブリジストンのが有ればよかったのに >>937
うわ厨臭い
免許取り立てならいいけどアラサーでこんなん乗りたいとか池沼やろ >>941
どうせ最初からあったらそんなこと言わないんだろ？ >>866
プリウスタイプのシフトが採用されてればできたかもな
今のガチャガチャシフトでは無理だろう >>919
ゆーちゅーぶで取り付けしてたけど挟み込んだ所がシワだらけで変 >>937
これ出してくれたら買うわ
GRとかいらんねん Z 必須オプション
アドバンスパーク、PVM、BSM、PSB、セット
ナビキット、ドラレコ、ETC、TVキット
ハンズフリーバックドア、ステアリングヒーター、アームレスト
アクセサリーコンセント、サイドバイザー、フロアマット
あればいいなオプション
寒冷地仕様、AHS、HUD
バイカラーLEDフォグランプ、LEDリアフォグランプ
ゴミ箱、ドリンクホルダー、電源BOX、各種イルミネーション
レーザー対応レーダー探知機、ダブルツィーター、ラゲージセット
革巻きシフトノブ、コンソールトレイ、防災キット >>951
いろいろ突っ込みどころはあるけどそれはともかく、革巻きシフトノブはZとGには標準でついてるぞ 作業服で通勤する人間にはZの内装はキツいな、すぐ汚れそう >>911
ホイールベースが長いからヤリスクロスの方も十分ペラいぞ >>955
リアオーバーハングの理由がそれって本気で言ってんの？
どうにかしてライズ購入を正当化してるだけにしかみえん どうもライズとか言う中間グレードしか存在しない車に乗りたいってのが理解出来ない
ダイハツも子会社なんだからちゃんと最上級グレードをトヨタに用意してあげればいいのに サイドバイザーいらんかな？
後からでも付けれるから外してみようかな >>959
要らないよ、洗車楽だし60km/h以上の風切り音の静かさがダンチ >>951
俺の場合
寒冷地仕様、AHS、HUD
バイカラーLEDフォグランプ、LEDリアフォグランプ
リモートスタート（アプリ）
をイン
ドラレコ、サイドバイザー
をアウト
ドラレコは社外品の方がいいわ
同じぐらい金払うならとミラーカムPro MRC-PRO1Gにした CDDVDまで見積もりに入れてきてたなあ
付いて無いことを知らない客用なんだろうけど
安全装備より優先されるものでもないだろうに アンビエントライト、Ｇグレードでも後付け可能ですか? >>958
3万払えば何もつけなくても見れるけど走行中は見れない >>959
外してみたけど洗車楽でいいよ
タバコ吸わないならいらんと思う >>959
禁煙したから初めて外したけど
全く後悔してないわ >>959
要るよ
SUVだから普通車よりは色々な場所に出かける人が多いと思う
タバコを吸う時はもちろん、雨の日にちょっと換気をしたり
炎天下に車を駐車する際に必須
セダンでも無いんだから、そもそも風切り音は煩いから誤差程度 いらない人はいらない
いる人はいる
押し付ける奴はアホ 遠距離の彼女が出来たので燃費の良い
この車を買おうかと思ってるものです
高速運用で満タン千キロは安定して狙えますか？誰か教えてください
ZHVです >>970
ヤニカスはなんで今時タバコ吸うの前提なんだよ？ ぶっちゃけ、安い車はエンジンと路面からの騒音が大きいから風切り音は気にならない。 >>970
俺はバイザーつけたけど炎天下なんて乗る前にリモートスタートすれば済む話 >>959
とにかくバイザーはダサいからな
やめとけ 疑問なんだがナンバープレートの枠？みたいなのって何かメリットあるの？
見た目だけの問題？ 雨の日にわざわざ窓開けて換気しなければならない？
エアコンで外気入れるだけでダメなん？ >>978
盗難防止機能ないやつは見た目だけ
この車フロントは地味だからメッキの付けた >>959
要らんと思ってたけどバイザー結局着けました、結構デザインも変わるね >>959
メリット殆どないのにデメリットが多すぎるからやめとけ セダンとクーペはスタイル崩れるからつけないけどヤリスクロスのは
フロントガラス横が黒くて不自然なのがバイザーで自然に伸びる感じ
になるから見た目で付けるのもありだと思った バイザー込みのデザイン取ってる車もあるよね、車によってはカッコ良くもなる
どうも私は、洗いづらい・拭き取りづらいのと風切り音無くて快適ってのが良くてバイザー無しにした。
今までバイザー付けてて風切り音発生してるなんか気付かなかったけど外してあんなに煩かったんだってビックリしたほどだよ。
そもそもバイザー無しにしたキッカケは後付けは出来ても付けたものは簡単には外せないって事でお試しにやってみただけなんだけどね 炎天下の駐車場に停める時に、少し空けても見えないから
バイザーあった方が便利 >>970
必死だなあ。デラの人？
そんな良いものなら何で国内向けしか付けてないの？
カタログやCMでも何で付けた車両使わないの？ 必須というか安いし査定上つけても損ないのはPVM、BSM、ステアリングヒーターくらいだろ
安さ求めるなら他は全部無しor社外でいいよ まあどっちにもメリットあるんだから意見別れるのは当然だよ
だから煽るんじゃないよ >>989
5chで要らないかなと聞かれると
つい、要るという方向でプレゼンしたくなるし
要るよねと聞かれると要らない方向の文章展開になるだろ
俺は個人的にはバイザーは必要ないと思っているけど
ボケたら突っ込む、押すなと言われたら押す
様式美というかお約束みたいなもんじゃないかな >>996
アドバイスありがとう
それもネットで買って装着済なんです バイザーつけなかったけど、
おれの生活スタイルだと思った以上に雨の日に窓開ける事多いわ
見送りに出てもらった人へ窓開けて挨拶する機会が多い >>996
片側だけで\2400くらいするやつ？
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