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【TOYOTA】カローラツーリング Part33【COROLLA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f7c-JVMQ)2020/10/20(火) 06:52:23.47ID:Zxwx1qkV0
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして

公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/

※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599543510/
【TOYOTA】カローラツーリング Part32【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601200310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa3f-e7Db)2020/10/20(火) 11:47:26.95ID:djF8V6Bfa
納車されて1週間。本当に運転しやすいし買って良かった。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bbf-ZhtZ)2020/10/20(火) 20:40:48.52ID:E7PC54BZ0
カローラツーリングの足回りは基本リジッドなんだね。
轍を超えたときのカローラツーリングヘッドライト揺れ加減と
後方の車の揺れ加減を比べると、車体のおさまり具合の違いが
よくわかるね。
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b54-GaiS)2020/10/20(火) 20:49:01.17ID:3zP4YzJX0
ハイブリッドは43万高い。これだけ見ると高いけど、助成金で32万の差になるよ。
ガソリン代だけで1万キロにつき4万の差なので5万キロ乗れば20万、下取りがハイブリッドだとプラス10万違うから5万キロで元が取れるね
なので5万キロ以上乗るならハイブリッドが安くなる計算だよ。もちろん静粛性やアイドリング時の微振動の無さ、低中速の加速性能も含めハイブリッドがオススメ
初めてハイブリッドに乗った時のベルトコンベアのようなツルーっとした加速感は感動モノです
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-e7Db)2020/10/20(火) 20:49:49.97ID:ucihsLzua
カローラだけど、フィット3でガコーと乗り越えるのに大きな音と震動を出してた段差を、
コーンと何事もなく乗り越えたときは感動したわ
あと、代々木カーブ対策にウィングつけてたフィットより代々木カーブをはるかにスムーズに通過したときも感動したわ

フィット ストラット+トーションビーム
カローラ ストラット+ダブルウィッシュボーン

さすがダブルウィッシュボーンや
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-hUo6)2020/10/20(火) 21:22:40.75ID:oWxQesun0
カローラの大衆車如きで、ハイブリッドを選ぶ金があるんだよという余裕、優位性と言われてもな。
クラウン所持者から見れば、カローラはカローラでハイブリッドもガソリンも目糞、鼻糞の世界だな。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-e7Db)2020/10/20(火) 21:35:32.23ID:ucihsLzua
ハイブリッドよりガソリンで車格上げたほうが得策よ
ビッツのガソリンだと煽られるが、ハイブリッドだと煽られないとかないだろ
ビッツだから煽られるわけでな
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-hUo6)2020/10/20(火) 21:37:55.39ID:1KqqijxQa
優位性なら、なんと言っても2000limitedだな、
何しろ、limitedにのれるのは500人しかいないからな。
まさしく、選ばれし人のみ所有が許される車だ。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f98-e7Db)2020/10/20(火) 21:53:22.13ID:G//W+7+Y0
カローラごときというが、実用上はこれで十分だわ
コスパ最高だよな

レクサスISのトナラーと見分けつかないほどカッコ良かった
車種が原因で舐められたり煽られることはない
W×Bしか知らんがシートが上質
乗り心地も走りもトーションビームのゴミとは雲泥の差
HUDにBSMと是非欲しい装置がついてる
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f88-wvEi)2020/10/20(火) 22:15:05.40ID:TDLxLEXU0
>>20
Sと見分けつかん
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f7c-JVMQ)2020/10/20(火) 22:20:24.01ID:Zxwx1qkV0
カローラツーリング買ってはじめてフィールダーを知って
目に付くようになったけど、むちゃくちゃモッサリで驚く
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f98-e7Db)2020/10/20(火) 22:25:21.63ID:G//W+7+Y0
うちはナスのW×Bだけど、

中古ゴルフ7とA4のやつがいつも羨ましそうにみてくるぜ
50プリウス乗りやクラウン乗りのジジイは態度変わったわ
前はさんざん見下してきたくせによ

周りの反応からすると車格的にプリウスの代わりなんだろうね
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Aiat)2020/10/20(火) 22:32:34.30ID:01I5hiOyd
w×b乗ってるけど、リム打ちやサスの底突きが心配
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-KydM)2020/10/20(火) 23:28:17.52ID:jwY8LGce0
カローラスポーツ が発売されるまでのカローラはアクシオで、営業車ですからと言わんばかりの卑屈なデザインで、安全ブレーキが付いただけのセーフティセンスチープ。
どこがどうなったら今のカローラシリーズになるのかというほど隔世感がある。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8178-3aLx)2020/10/21(水) 07:27:51.10ID:4Ns9TEGC0
>>35
会社でえらくても外でもえらそうにするやつみたい
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 07:45:03.18ID:mwi8KQjf0
ここ車板にも多いね
カローラ、トヨタだというだけで「つまらない車」って決めつけてくる奴
試乗してみればいいのにな

頭硬いんだと思う
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eee6-gpcg)2020/10/21(水) 07:45:10.75ID:tIRpdUXb0
愛用してたMTのレガシィの影を未だに追い続ける人ってたくさんいると思うんだよ
こんな走るのかってなるパワーと低重心の安定性と積載性、この三点が最高だったわツーリングワゴン

安定性とかに関してはほぼ満足いくし、取り回しも視界が悪いけどまあこんなもんかなってなるけどさ
いくらなんでも狭いぞこれ
後席はどう見たってこの間納車したライズ以下のスペースだし
荷室は試乗させてもらって、ATだったらこれ買うわってなった308SWの半分
ほんとにお前ワゴン?てなる
後席倒してフルで800台っていくらなんでもひどすぎる

パワーにしたって、280馬力は過剰だとしても、116馬力ってなあ
なんでMTだけこんな嫌がらせみたいなことするのマジで
1.8ガソリンでいいじゃんかよ
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 08:06:25.19ID:mwi8KQjf0
いまさらリッター10キロの車には乗れないよ
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/21(水) 08:25:38.48ID:xXPukS6c0
妥協してATでワゴン買うとしたらってことだけど、そんな難しいこと言ったかね
ATならとは一言も言ってませんけども

パワー落として燃費、の割にはhttps://www.webcg.net/articles/-/43030
参考燃費:11.2km/リッター(満タン法)/12.3km/リッター(車載燃費計計測値)
そこまで燃費よくないのがまた
小さいエンジンターボでしばき上げて得られるものがこの程度か

レガシィのBP型のターボでもMTでも通勤メインで9km/lだったもんだが、割とトヨタだらしねえな
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 08:26:59.02ID:mwi8KQjf0
>>46
>試乗させてもらって、ATだったらこれ買うわ
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/21(水) 08:31:12.88ID:xXPukS6c0
>>47
ATで選ぶんだったらこれ買うわ
ってつもりだったんだけど

そもそもプジョーATしかないんだけども
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 08:33:01.33ID:mwi8KQjf0
>>48
つーか言ってるじゃん
誤読されても仕方ないつたない表現

ところでなんでこのスレ来て暴れてんの?
更年期障害?
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/21(水) 08:33:51.18ID:xXPukS6c0
プジョーにはATしかないって現状認識不足から誤解してたんだよ要は
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 08:36:19.84ID:mwi8KQjf0
まぁ最近のトヨタの車は
大衆車レベルCセグあたりなら 完全に先に行ってるからなぁ
なんで今更つまんねープジョーなんか乗るんだよ
フラ車もいろいろ乗ったが自分で所有しようと思ったことは無いな
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/21(水) 08:41:17.35ID:xXPukS6c0
いや何言ってんのマジで

単に読解力と認識が足らんだけだお前の
まさかプジョーのミッションにMTないなんて知らずに、いや知らなくても問題ないか
疑問に思ったことを調べて裏取りもせずに早とちりして噛み付いてくるのは完全にあんたの落ち度だよ

それで更にレッテル貼りして貶めようとかなかなかの頭の仕上がりだな
一足お先に頭ん中だけ春ですか
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1164-sKMx)2020/10/21(水) 09:20:05.99ID:p7pk1m0K0
スバルなんざSGRシャーシでやっとまともになったくらいだぞ
しょぼいシャーシだから4wdとビル足で補強していた車
10万キロ越えたらガシャガシャエンジンうるさいし
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-GQi4)2020/10/21(水) 09:30:18.68ID:Bj8mv22za
>>42
最近スバルから郵便ポストついたやつ出たからそっちにしなよ
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 09:40:37.99ID:mwi8KQjf0
>>52
なに誤読されるようなバカな文章かいといてその開き直りww
一生お粗末なフラ車乗っ取ればぁ〜?
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-THo2)2020/10/21(水) 10:33:42.22ID:2rK6zzQ9a
スバルといえはエンジンオイル漏れのイメージ
プジョーはショボいよな
308とか最上クラスしかろくな安全装置積んでないんだろ
BSMすら一番上のグレードだけだったような
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-THo2)2020/10/21(水) 10:47:50.98ID:2rK6zzQ9a
スバルは屁ボーグとジジイ4を試したことあるが、なんつーかザCVTって感じだよな
ダルーいし、
あとボディ剛性高い高い言うが、新型カローラのほうが確実に高いと思うし、
トルコンATみたいでCVTって感じがしない
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 11:02:49.78ID:mwi8KQjf0
>>59
VWもそうだよ
乗ってたからわかるww
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-THo2)2020/10/21(水) 11:13:00.10ID:2rK6zzQ9a
アバルト595も痛いよな
本人は外車でイキってるんだろうが、
実際に車線変更しまくってイキってる姿は、
小さなゴキブリにしか見えんわ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 12:07:25.10ID:mwi8KQjf0
あれエンジン弱いしなぁ
TCR1000位でないと感心しないわ

友人持ってるぞこれ エンジンルーム眺めるだけで飯3杯行ける
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/21(水) 14:12:29.79ID:xXPukS6c0
まさか誤解して噛み付いてくる馬鹿がいるとは思わなかったが
勘違いを訂正するでもなく草まで生やして痴態晒しはじめるレベルだとは想像もつかないバカがいるもんだ

なんだ、勘違いだった
それだけで済む話を草生やしてレッテル貼り始めて罵詈雑言、まあこれじゃ話にならん
お里と程度が知れるってのはこの事だな

>>65
先月見に行ったらモデル入れ替えで現車ないって
11,12月頃には入ってくるそうだけど
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 14:44:27.67ID:mwi8KQjf0
>>66
お前さんが必死になってるのをあざ笑ってるんだよw
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-gGz3)2020/10/21(水) 15:42:58.16ID:mwi8KQjf0
ところでHUDが今一つ見づらいというか見切れるんだが
調整はどうやってやるんだろうか
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp11-axZE)2020/10/21(水) 17:23:20.14ID:LvZSVaAap
>>72
そうなの?
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a234-3XbD)2020/10/21(水) 17:29:41.54ID:mwi8KQjf0
>>79
やり方わかって調整できた
これマジでいいね
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/21(水) 18:42:45.58ID:xXPukS6c0
>>76
ご指摘どうもありがとう
改善したいもんです

MT一回試乗したいけど、試乗車なさそうだしどうしたもんか
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29bf-pYMh)2020/10/21(水) 20:50:20.64ID:QoS63c100
>>67
USBでスマホ接続するのが面倒なので、私はエントリーナビキット
付けました。音楽はブルートゥースでネットラジオ聞けるし、
USBメモリー刺して音楽も流せるから。楽ですよ。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e971-LWll)2020/10/21(水) 21:25:38.53ID:7SpStBdF0
ツーリングのメータークラスターは位置が低いのか、あるいはステアリングとの位置関係なのかやや見づらいんだよ、とくに速度計をアナログにした場合は
だからヘッドアップディスプレイは重宝するわ
0093923 (ワッチョイW 022f-QYW4)2020/10/21(水) 23:34:38.36ID:QFG9a9gW0
>>85
営業さんにMT車の試乗車を探してもらうとかは?
都内で乗ったけど今は知らない。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d128-VbP0)2020/10/22(木) 00:58:38.70ID:i2VS6Zl40
>>67
自分も>>88と同じエントリーナビ
常用でなくてもナビ必要なとき毎回有線は煩わしいし、知らない土地走ることが多いなら入れてて損はないと思うよ
でもAndroidAutoも普通に使える。ギガの心配や普段そんなにナビ使う必要がないなら評判のいいhudとか他のオプションに当てたほうがいいかもね
009667 (ワッチョイW ee30-/glN)2020/10/22(木) 02:58:39.42ID:A62d/OMW0
レスいただいたみなさんありがとうございました。
エントリーナビキット入れてちょうどキリが良い条件だったので…。契約しちゃいました!ちなみに今からでも年内には納車される予定です。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/22(木) 07:21:41.99ID:v6Gg9Ih+0
ギガの心配って何やねん
ギガの心配って何やねん
ギガの心配って何やねん
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/22(木) 12:29:58.97ID:K5qEap440
自分は「今時の若いひとは円盤なんか聞きませんし見ませんよ」
って営業に言われたわ
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-HOrk)2020/10/22(木) 12:41:05.45ID:jAQ81CmUM
>>107
スマホでXvideosで観てセンズリしろ
無料だ
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9e0-gpcg)2020/10/22(木) 13:51:38.14ID:+2Hf8b5d0
電波届かないレベルのトンネルやアクアラインの中で分岐はそうそうない気もする

>>93>>94
スポーツのMT試乗車はあるそうな
んでも営業横に乗せなきゃならんので面倒だなあ 
外車のディーラーだと一日貸してくれるんだけど
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-GQi4)2020/10/22(木) 18:41:28.40ID:cbYTYxm/a
ホンダガーフィットガーステップワゴンガー
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/22(木) 19:19:18.13ID:v6Gg9Ih+0
高速道路なら0-100のタイムより、80〜100kmや100〜120kmの加速力の方が重要だろ
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd55-l+wY)2020/10/22(木) 20:14:39.70ID:e1vVtAWS0
ハイブリッドで高速燃費どれくらい?
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-lioG)2020/10/23(金) 12:38:39.43ID:z/oFZRTta
1.8HVのスポーツモードの0-60は、4.13秒
1.8NAのノーマルモードは4.03秒、スポーツモードのタイムはないが、3秒台は叩き出すだろうな。
1.8HVはトルクがデカいのに意外と遅いな。
馬力よりトルクが大事だと思っていたが、、、加速力はトルクではなく馬力か?
1.8HVの加速力で充分満足しているが、1.8NAは更に走るってことか???な???
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/23(金) 12:44:11.11ID:H1CdI6Yo0
>>124
なんかすごく判る

自分はガチガチのアンチトヨタの欧州車崇拝だったんだが
カロスポとカロツー乗ってびっくりして思わず買ってしまった

全く後悔してない
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/23(金) 13:59:47.29ID:H1CdI6Yo0
>>127
イタ車、ドイツ車、フランスもちょっと乗った
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/23(金) 14:08:40.84ID:H1CdI6Yo0
わざと答えないんよ
何の義理で教えなきゃならんの?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/23(金) 14:17:59.85ID:H1CdI6Yo0
>>127
アンタが詳細に教えてくれたらこっちも教えたるで
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/23(金) 14:58:15.31ID:H1CdI6Yo0
やっぱり煽りカスだったんだな
欧州車より〜〜みたいな書き込み見ると煽るクズ多い
013867 (スッップ Sda2-/glN)2020/10/23(金) 15:24:59.80ID:lPDAfdT/d
ハイブリブリブリのほうが速いと思ってたのにショック!
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/23(金) 15:42:42.98ID:H1CdI6Yo0
>>137
ゴルフ乗りにしつこくされたことがあるんよ
なんで欧州車ディスるんだ!お前は何乗って来たんだ!答えろ!ってね
もうアホかと

それ以来>>127みたいなのを見ると身構えてしまう
自分は何の情報も出さずに他人から聞くだけってのもクズだと思うがね
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e188-NuDx)2020/10/23(金) 16:21:35.06ID:TQdMXH080
団塊以前なら、欧州車は神だったけど、今じゃメッキも剥がれているし。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-3XbD)2020/10/23(金) 17:18:50.79ID:M2YqJyMG0
>>141
お前が去ればおk
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp11-axZE)2020/10/23(金) 18:07:56.30ID:vIlbw+mEp
喧嘩すんなよw
俺たち皆んなカロリストだろ
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29bf-pYMh)2020/10/23(金) 20:18:22.88ID:i7f9dE/80
納車された時の空圧が4輪とも210kPaになってた。
一か月ほどこれで過ごしてみて、今日前輪を指定の220kPaに
してあげた。ハンドル操作が楽になった気がする。

空気圧の設定調整ってディーラーに卸してからやるものなのか
やらないものなのか、そういうものなんですね。
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd2-VbP0)2020/10/23(金) 20:35:46.85ID:HAAfxr0AM
やっぱわいのW×BHVカロリン最高
特に峠や海沿いのカーブと緩い勾配の繰り返しの道が前車と全然違ってて楽しい
通勤で燃費22km/g前後だけど、郊外、高速走るとぐんぐん伸びてそれもまた楽しい(ノンストップ片道130キロくらい、特にアクセルワーク気にせずに走って液晶表示は31km/g)
これで300万はマジでお買得ちゃう?
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eee6-gpcg)2020/10/23(金) 22:12:33.38ID:GCsntKrJ0
ターボ効かなきゃ力不足な気がするけどコレのMTを今買うか
延期しまくってるマツダ6のFMCを待つか

MTのワゴンって選択肢がなさすぎる
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-3aLx)2020/10/23(金) 22:18:53.12ID:zunU9av8M
>>157
車幅がある=トレッドが広い
まあ昔と違って車体姿勢にも安定感がある
欧州ベースでサス硬めなのだろう
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-wpgU)2020/10/24(土) 00:08:42.85ID:BhpjqPFNa
9/13に契約したけど納車されない。まだかな、楽しみだ。
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMe6-HOrk)2020/10/24(土) 06:17:39.05ID:jKTgVnsPM
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
海沿いのカーブ
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMe6-wpgU)2020/10/24(土) 13:28:07.49ID:LEGZRbJrM
163です。
11/1に納車出来るようです。今からワクワクしてます!
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d34-3aLx)2020/10/24(土) 13:59:46.54ID:Q1GSJy+f0
おそらく相当時代性を考えたうえでのこのタウンサイジングターボで戦略的な車種
これ以上エンジン面の増強拡大方向はこの車が目指す方向じゃあないな
まるで競合車種や選択肢が違ってしまう
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 05a1-A+Jn)2020/10/24(土) 14:32:49.25ID:nSq8wBqb0
>>158
ワゴンのMT車ないから困るよね。
ゴルフもレヴォーグもないし、メガーヌもなくなって、カローラとマツダ6のみですかね?フォーカスのワゴンの輸入?をこの前カーセンサーか何かで見たけど。
クラス的にはガソリン6MTのあるCX-30も検討したけどSUVで背が高いのがネックだし。
マツダ6は価格と大きさ、6MTはディーゼルだったから除外したので試乗してないけど、比較するとトルク不足過ぎて我慢出来ないんじゃない?
待てるなら6待ちの方が良い気がする。

自分は120系フィールダーの2ZZ-GEに新車から乗ってて5年くらい次のワゴンのMT車を待ちに待ってた。ツーリングの試乗時は他の良いところが目立ってそんなに気にならなかったけど、1.2ターボは時折どうしてもパワー不足を感じる。街乗りでは支障はないし、運転がとても楽だから、まぁいいかと思ってる面もある。
デザインも気に入ってるし。
フィールダーの時載せてたキャンプ道具も後席倒さないと載らなくなったから、ワゴンじゃいけど幅が狭ければMT車でまだパワーのあるシビックハッチでも良かったかもと思う面もある。
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 296f-sKMx)2020/10/24(土) 14:36:22.71ID:hA+KhpFF0
1.2ターボは下道なら十分 高速頻繁に利用するならHvの方がいいでしょう。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29bf-pYMh)2020/10/24(土) 16:12:13.47ID:onqH9GJr0
今日は、フロントバンパーの牽引フックカバーを取り換えてもらった。
1100円程度だった。石が飛んできたか、動物にかまれたかして
傷がついて凹んでいたけど、助かった。

Aピラー当たりのビビり音はダッシュボードとの間に小さなゴム挟み込んで
無くなってホント静かになった。平均騒音は50dB以下になった。

いい車ですわ。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/24(土) 18:24:39.29ID:r/eDlvDj0
営業乗っけてドライブする趣味はないのでMTのレンタカーがある神戸まで日帰り旅行にしようか思案中
神奈川から

>>182
荷室もやっぱりそこまでないよなあ
並行輸入で欧州現地仕様のMTを、とかも考えたけどなかなかハードル高いわなさすがに
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/24(土) 18:33:51.86ID:McWJUQmaa
日本人は本当のツーリングを楽しめていないな

それこそ北海道から九州までのゆったりした旅だよ(外国だとさらにモーターホームとか思想が違う)

3週間あれば日本は可能だと思うがね
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-3XbD)2020/10/24(土) 18:34:41.31ID:2m2PjsId0
>>187
あなたがまず実行してレポ上げてほしいわ
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/24(土) 18:38:11.33ID:McWJUQmaa
>>188

いやあねw情報や蘊蓄あるけどなかなかできんのよ・・・ 悲しいカナで

これがないのがEU各国から日本がまだ評価されていない根本原因なんだわw

ベトナム、インドネシアはいいんだがコレ壁だわwww
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-3XbD)2020/10/24(土) 18:39:09.00ID:2m2PjsId0
また池沼が来たのか
最近多いな
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/24(土) 18:44:18.32ID:McWJUQmaa
><190w

歴史上日本人間で池沼といわれていたのが

実は智将である場合が多いんだがねえ。。。。。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-sKMx)2020/10/24(土) 18:52:09.36ID:Oq4DJ24s0
>>187 コロナで仕事減りつつあるし 日本も休暇を大事する生活になるといいな
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/24(土) 18:55:30.54ID:McWJUQmaa
>>192

そうでしょw

日本に野党が育たない

終わった国に近づいたな。。。。。。。。。。。。。。。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d76-lioG)2020/10/24(土) 19:15:48.17ID:p2YJdAZO0
急な坂道を結構な勢いで入ったらバンパー下擦ったわw思った以上に低いなこれ
お前らも気をつけろよ
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/24(土) 19:15:50.39ID:McWJUQmaa
>>192

そんな目で見た奴はぶん殴ってぶっ潰してきたがねw

まあ数十年以上前の話だがねえ・・・・・・

今じゃ立派なメディアの犯罪者だなw
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMd1-gpcg)2020/10/24(土) 19:56:11.42ID:GkJ0x2QTM
男は黙ってNGIDだぞ
ワッチョイでもいい
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 113a-WW4D)2020/10/24(土) 21:12:46.65ID:W5c8t1Lu0
俺のカロツー、今日コンビニから戻ってき時に飛び石らしき2mm位の傷跡を発見してめちゃ凹んだ
まだ1500キロしか走ってないし高速とかで遠出もしてないのに
多分そんな傷持ち主しか気にならんだろうけどタッチペンで直そうか悩む
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29bf-pYMh)2020/10/24(土) 23:04:09.70ID:onqH9GJr0
>>199
タッチペン付属の刷毛で塗るよりは、つまようじの先にちょっとつけて
傷を埋めるように塗ってあげるほうが目立たなくなるよ。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/25(日) 00:48:32.37ID:Hv2dEv/w0
>>203
何が判定だ💩ウマシカ
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd88-joA3)2020/10/25(日) 11:01:26.66ID:2WaZXZ0+0
細かな傷や凹みは、板金修理に出さないのであれば、
フロント周りの細かな傷はサーキットでは勲章と思って諦める。
場所によってはステッカーも有効だよ。
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/25(日) 11:29:51.37ID:Hv2dEv/w0
何がサーキットだ
何が勲章だ💩ウマシカ
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/25(日) 11:59:42.50ID:Hv2dEv/w0
>>208
誰と間違えるんだ💩ウマシカ
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-3XbD)2020/10/25(日) 18:45:50.40ID:8DA45HZm0
S,GXには優しいんだな

でもあれいい色だね
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-HOrk)2020/10/25(日) 18:56:13.28ID:kfmVlsn3M
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した 納車した
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/25(日) 18:59:14.04ID:8OmyxHw4a
君らはまだ信仰心が足りん

納車するぞ 納車するゾ ノウシャスルゾ・・・・・・
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29bf-pYMh)2020/10/25(日) 19:00:43.98ID:lJyRaLvK0
今日は、郊外の高速道路を350kmまったり運転してきた。
安定して運転できるので、ホント疲れないいい車だ。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/25(日) 19:04:18.07ID:8OmyxHw4a
Cセグのフルサイズだからね
まあ何をベンチマークしてその基準を超えて出したか
乗ってみりゃあ分るでしょう
試乗比較もいいかもしれないが、指名買いで全く問題なし
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e971-LWll)2020/10/25(日) 20:42:47.17ID:Ep1oNkjc0
夕方から夜にかけて雨降りの中、所用で片道30キロくらいを往復して来たけどBSMがついててホント良かった〜
雨降りの日はこれ無しだともう運転できないかも
あとはLTAが雨でも警告してくれるようになればもっといいんだけどね、雨の夜は車線見えないし
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/25(日) 20:52:41.03ID:8OmyxHw4a
しっかしLEDも雨の日はあからさまに良いかといえばそうでもないな
雨滴で乱反射するし透過性はそれほど良くないんだよなあ
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa89-3aLx)2020/10/25(日) 21:20:05.06ID:XloE27IVa
>>235

そうなんだよねえ
目に見えやすいとらえられやすい色調、コントラストが出るかという事だからね
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/26(月) 06:39:44.41ID:jlvm7BRL0
>>239
ハロゲンもledもhidもバルブだ
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/26(月) 06:51:52.46ID:UGbmjxyf0
LEDはBulbちゃうやろ

納車後1週間 いろいろ乗りまわしてみたが ホントにいい車だなこれ
トヨタ車に「楽しい」と思わされるとかちょっとした屈辱だわw
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMe6-HOrk)2020/10/26(月) 07:13:50.72ID:BWKsEZznM
バルブ(Bulb)は、電球という意味
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8178-3aLx)2020/10/26(月) 07:42:15.07ID:O9TxjQ2b0
機械ばかり頼ると事故が起きても機械のせいにしそうだな
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/26(月) 07:42:52.33ID:UGbmjxyf0
もともとはネギの丸くなっている形状のことを言う操舵
だからHIDまではギリBulb
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-HOrk)2020/10/26(月) 07:52:36.60ID:piITLScvM
操舵京都へ行こう
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1931-YzsB)2020/10/26(月) 09:06:02.62ID:tnz2fmq50
ダブルウィッシュボーンだから狭いのか
車中泊や後席リクライニングはほしかったね

今の子供は軽自動車でもゆったりとした後席になれてるからなあ
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-a42v)2020/10/26(月) 09:18:28.70ID:L7+FuA6ya
軽に子供乗せるとかゾッとするなぁ
ペラペラの棺桶なんかに乗せて万が一の時悔やんでも悔やみきれないだろ
軽じゃなかったら生きてたのにって事故がしょっちゅう発生してるのに
そういう意味ではイキってアルファードとか乗ってる子供連れは立派だと思う
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-THo2)2020/10/26(月) 12:19:56.58ID:zLU4PDWca
後部座席の安全考えればセダンだよな
TNGAだから、ハッチバックでも軽よりは100倍マシだろうけど
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/26(月) 12:33:24.73ID:bkQCf5IK0
ハマーH1でも乗ってりゃいいんじゃないっすね
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e188-NuDx)2020/10/26(月) 12:44:30.45ID:NnpN7KHv0
そのハマーが軽2台に屠られたぞ。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0528-gpcg)2020/10/26(月) 13:13:38.87ID:bkQCf5IK0
ウソだろ承太郎

いや流石になにかおかしいのでは
シートベルト付けてないとかじゃないのかこれ
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd2-l+wY)2020/10/26(月) 14:22:14.33ID:LUIPMHF9M
郊外幹線国道信号少なめ
27キロくらいでてすまん
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-AqYX)2020/10/26(月) 15:23:30.85ID:ArhRhTcuM
>>262
2000のATで街乗り10以上はかなり良い方だと思うのは俺だけなのか?
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-gGz3)2020/10/26(月) 15:46:10.45ID:UGbmjxyf0
試乗インプレで必死にカロツーをディスってるツダ3乗りが居て笑える
家族の車とか嘘ばっかり
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-THo2)2020/10/26(月) 16:05:51.04ID:Bl0AYVBJa
俺の実際に見て染み付いたイメージ

マツダ3 = いつも都内で事故ってる超迷惑車両

てか、だいたい赤いマツダ3かキモヲタか黒っぽいインプレッサなんだけど
まじでヘタクソしか乗ってないんじゃね?
プリウスが事故ってるのは見たことないのにな
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e902-X4XT)2020/10/26(月) 16:32:34.33ID:FyVc5luQ0
11月にツーリング納車になります!よろしくです!
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a290-tMQb)2020/10/26(月) 17:54:14.24ID:UGbmjxyf0
>>269
18〜21
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 110e-sKMx)2020/10/26(月) 18:19:27.38ID:taIWbq9E0
>>224 現行からSも17インチ選べるからさらに迷う。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e902-X4XT)2020/10/26(月) 18:56:45.01ID:FyVc5luQ0
セレスタイトグレーメタリックってどう?
写真だと水色だけど、ディーラーのミニカーってほぼグレーに見えるんだよね。
実車ってどうなの?
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-X4XT)2020/10/26(月) 20:25:41.84ID:RARTZBGFa
>>275-278
グレー系の色が欲しくて。
カタログ通りだと全くグレー感無かったけど、グレー味があるなら候補です。
ありがとう!!
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-fb4u)2020/10/27(火) 00:53:12.09ID:cSzCcFkj0
プリウスはフルモデルチェンジから年数経ってるから装備が見劣りする
電動パーキングもない、安全機能も古い

プリウス買うなら次の型を待った方がいい
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f9-HOrk)2020/10/27(火) 07:10:09.11ID:j7gpuOdE0
海沿いのカーブが楽しい
海沿いのカーブが楽しい
海沿いのカーブが楽しい
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d134-gGz3)2020/10/27(火) 07:11:55.51ID:WsQMOMeC0
キチガイ住みついちゃったね
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMe6-HOrk)2020/10/27(火) 07:46:58.19ID:RiXNN5H3M
>>291
>>154 許してあげて
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd55-l+wY)2020/10/27(火) 08:01:48.90ID:IBlj+yYy0
あのへたくそ歌は誰が考えてんだ?
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2154-THo2)2020/10/27(火) 08:05:19.64ID:qpxXIwRw0
セレスタイトグレーメタリックいい色だよね、グレーほどジジイ臭くないしだからといってキモオタブルーみたいに真っ青なわけでもない絶妙な色合い、カローラツーリングとカローラセダン以外にも設定して欲しいわ
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d188-ZQxc)2020/10/27(火) 09:27:24.21ID:MehJWPLy0
カロツーっていうとカローラツーを思い出すよね。

納車待ちだけど最後は勢いで買ったので、今になってOPあれつければ良かったとか色々考えてしまう。実車が来たらそんな気持ちが吹き飛んじゃえばいいな。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d134-gGz3)2020/10/27(火) 09:49:06.58ID:WsQMOMeC0
HUDもマストでもないし
最悪MOPなしでも大きな不満出ないでしょ
BSM位かな付けたいの
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-fb4u)2020/10/27(火) 12:49:11.27ID:cSzCcFkj0
>>299
実物見たこと無いんだよな
反射が弱いと残念な感じになりそうだから怖くて選べなかった
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a21e-gGz3)2020/10/27(火) 15:02:32.00ID:DXUlu/7V0
白ばっかりだよね
白を勧められたがやめといて正解だったかな
ナスもなかなかいいし!
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 110b-sKMx)2020/10/27(火) 16:49:53.52ID:DNF2pZET0
ナスはかっこいいさ 
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e188-NuDx)2020/10/27(火) 17:21:20.37ID:pQtUp3CQ0
青みのついたグレーって軍用機のカラーだな。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa89-GQi4)2020/10/27(火) 18:46:26.90ID:nYnVt5C7a
ナスはカッコいいが露天駐車にはキツイ
露天なら白一択
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2155-l+wY)2020/10/27(火) 18:55:23.84ID:uQrXsTDG0
黒はあまりよくみえないよねこの車
白がかっこよく見える
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9f7-wUKf)2020/10/27(火) 20:30:02.47ID:L8vB1gXf0
白というか淡色がデザインを引き立たせる色だよ
ルーフが後方にかけてなだらかに下がっているスマートなアウトラインに見えるのはサイドウィンドウのデザインによるもので実際はあまり後ろ下がりでは無く、ぼってりしたアウトラインなのです
つまりサイドウィンドウのグラフィックがいちばん生きる淡色、特に白がスマートなデザインに見えるわけです
https://i.imgur.com/kgb8wMZ.jpg
https://i.imgur.com/bBtM4ap.jpg
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb62-zEnN)2020/10/28(水) 07:05:19.68ID:+6iog2rK0
セレスタイトグレーのフルエアロというのも見てみたい。
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531e-Wesc)2020/10/28(水) 07:12:51.35ID:iANZwpK00
今日の通勤でのエコジャッジ?の最高点数は97点でした
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531e-Wesc)2020/10/28(水) 08:33:54.13ID:iANZwpK00
藍いいよな藍
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bac-t06V)2020/10/28(水) 12:43:40.27ID:d88VJmuf0
色に関しては乗る人の好みだから
どの色が良くてどの色は悪いなどの意見は言いたくないな

ただ>>309が上げてくれた比較画像見ると確かにホワイトはサイドウインドウグラフィックを活かして伸びやかに見えるね

俺は黒欲しかったけど家内に大反対されて白にした
でもこの比較画像見てちょっと救われたよ
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531e-Wesc)2020/10/28(水) 13:05:28.16ID:iANZwpK00
白は格好いいと思うよ実際
ただ数が多すぎるんだよな
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 797b-5dHG)2020/10/28(水) 14:26:36.58ID:TR5aKMQ90
だからWBなんていうグレードが生まれちゃうわけよ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798f-5dHG)2020/10/28(水) 16:23:30.54ID:imCDfhku0
海沿いのカーブが似合うのは白やろ
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-ek8A)2020/10/28(水) 19:25:39.96ID:dzwbPyf30
ガーブって何やねん
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f934-dNrz)2020/10/28(水) 19:27:09.07ID:+Wm9on/m0
広島のやきうかな?
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-ek8A)2020/10/28(水) 19:27:32.39ID:dzwbPyf30
海沿いのカーブは>>154に聞いてみろ
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13bc-5dHG)2020/10/28(水) 19:46:18.71ID:Lg42m6520
峠のコーナーや海沿いのカーブと緩い勾配ダウンヒルの繰り返しの道が前車と全然違ってて楽しい
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9bf-8n4k)2020/10/28(水) 20:51:53.25ID:jPyOgPrg0
なんだかんだ言っても、手入れしやすいの白だから、
白の車乗り継いでこれで4台目。

今回はちょっとおしゃれ心出てしまって、パールホワイトに
したけど、手入れしやすいですね。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1155-qqqR)2020/10/28(水) 22:48:33.74ID:rYKP+xCy0
今日シルバー立て続けに2台みたな
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d94f-d7Q9)2020/10/28(水) 22:55:01.35ID:adHarc4F0
前席の乗り心地は最高だけど、後席は天井からの圧迫感や座り心地やリクライニングや狭さ等、乗り心地は良いとは言えない。
でも買って満足してる。
ナビに関しては低く乗ると若干被るのと画質悪すぎるので、7インチの方が良かったかも。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d94f-d7Q9)2020/10/28(水) 23:08:46.71ID:adHarc4F0
>>358
納得しなくて大丈夫です。
個人の感想なので。
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79bc-5dHG)2020/10/28(水) 23:39:23.12ID:5dh0O4pZ0
乗り心地=居心地と言いたいんじゃない
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f934-Wesc)2020/10/29(木) 10:11:03.23ID:h8NT5EU50
さすがにマツダ3と一緒ではないぞw
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-6wuV)2020/10/29(木) 11:56:11.49ID:SoQa0cRza
ツーリングはもはやワゴンではない
コンパクトカーと呼ぶのが適切
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM8d-ClZC)2020/10/29(木) 11:59:08.06ID:f9y9AvHHM
居住性、乗り心地、居心地、は縦横の論理を明確にして書き込めよな。
じゃないと住人が激怒やで。
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sae3-6wuV)2020/10/29(木) 12:08:17.13ID:SoQa0cRzaNIKU
まあ居住性求めるなら来年あたりに発売するであろうカローラクロスを買えばいいかもな
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ f934-Wesc)2020/10/29(木) 12:08:54.57ID:h8NT5EU50NIKU
そんなことよりドライブしようぜ

いい天気だ
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sae3-6wuV)2020/10/29(木) 12:51:43.28ID:SoQa0cRzaNIKU
>>375
知ってる
ただトーションビーム=ダメというのは少し違うかな
剛性がしっかりしてればトーションで十分実力を発揮可能だよ
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ f934-Wesc)2020/10/29(木) 12:54:04.95ID:h8NT5EU50NIKU
>>378
おむつかぶれに注意な
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 13:00:21.80ID:WSiJgqNXaNIKU
フィット3HVからカローラにしたけど、
トーションはゴミだよ
出来のいいフィットのトーションですら、
DWBカローラに比べるとリアが浮いてると感じるぐらい違う
乗り心地なんか雲泥の差
震度1と震度5ぐらい違う
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 13:12:43.22ID:WSiJgqNXaNIKU
KM77で無双したのは事実やん
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 538d-5dHG)2020/10/29(木) 14:45:56.86ID:JFw1t9rb0NIKU
>>>381 マルチリンクなんか震度0だもんな
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-QaZR)2020/10/29(木) 18:19:07.87ID:huOeADtFaNIKU
カローラフィールダーに乗ってるけど、トーションで何も問題を感じないんだが……。
来週からカローラツーリングになるから違いを感じさせてもらうけど、すくなくともトーションビームで充分に走れる
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 5334-CXnf)2020/10/29(木) 18:27:48.21ID:vX/lnEqP0NIKU
乗ってみればわかるよ
ぜんっぜん違う
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2b98-Id2C)2020/10/29(木) 18:29:40.20ID:gzJTsL0y0NIKU
トーションビームのクルマにしか乗ってないとそう感じる
でも一回DWBやマルチリンクを味わうと、
トーションビームってこんなものかと初めて感じるようになる
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a97b-uFaX)2020/10/29(木) 19:31:20.03ID:r4uhXBA+0NIKU
マイナーチェンジでダイナミックフォースエンジンに切り替わるのかなあ
カローラのために1.8L M18A-FKSを開発はしてくれないだろうか
M20Aだと結構価格上がりそうだからエンジン車のメリット薄れるだろうし
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2b98-Id2C)2020/10/29(木) 19:53:34.49ID:gzJTsL0y0NIKU
いまのカローラはカローラじゃねーよ
昔流に言えば、アベンジンスだわ
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2b98-Id2C)2020/10/29(木) 20:07:53.82ID:gzJTsL0y0NIKU
つーかアクシオフィールダーなんかそれこそ上であがってた、
ふぃっとハイブリッドよりゴミなクソ車やん
わいは全部乗ったが正直思ったで
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 20:15:00.69ID:NzTEdJ+2aNIKU
実際、ビッツワゴンにビッツセダンだしゴミ以下やん
いまのカローラと比べることすらおこがましい
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sae3-6wuV)2020/10/29(木) 20:28:26.65ID:SoQa0cRzaNIKU
>>392
乗るのが辛いって、それもうアンタがジジイなだけやろw
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 20:32:45.09ID:NzTEdJ+2aNIKU
カローラぐらい新車で買えよw
まあ多分、W×Bとその他で中古は凄い差が広がってくと予想する
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ e9bf-yS8S)2020/10/29(木) 20:33:42.86ID:0AoQ3MKu0NIKU
>>398
良品安価で所有満足度を満たしてくれますよね。
カローラの名前で出してくれてよかったと思う。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1155-sJzU)2020/10/29(木) 20:42:37.14ID:c6rH/26j0NIKU
「カローラ」というイメージが強烈だから上司より多少高い車でもひんしゅく買わないで済むからな
向こうはカローラ笑とか思ってるだろうけど、アンタの型落ちゴルフより全然良い車なんだからな!!!!
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 20:47:38.24ID:NzTEdJ+2aNIKU
いやゴルフ7.5までは良かったが、最新のゴルフ8
ありゃダメだ
KM77通過速度はワロタw
タイキックレベルじゃねw

いいといってもゴルフ7もカロスポに劣るけど
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 21:00:05.14ID:NzTEdJ+2aNIKU
おれは、

KM77
リアサス
ベタ踏みチャンネル
バリキックス

で候補絞って

サイズ
取り回し
視界の良さ
乗り心地(特に後席)

最後に安全装備

で決めたけど、
普通は何で決めるもんなんかな?
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa55-Id2C)2020/10/29(木) 21:09:08.31ID:NzTEdJ+2aNIKU
やっぱそうだよな
カローラにブランド力は???だけど
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6902-QaZR)2020/10/29(木) 21:18:03.76ID:SXDqPO0l0NIKU
>>394
フィールダーに乗っててもよくわからんけど、ツーリングはどんな感じなの?
段差乗り越えたときに振動が来ないとか?
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMeb-Z/GB)2020/10/29(木) 22:55:34.32ID:nOO9DbmEMNIKU
しかしカローラといえば昔はゴロゴロ転がっていたが
いまはそれほど極端に多く見かけないところもいいね
むしろうちの近くはやたらアルファードやベンツばっかり見かけて(まあ目立つからなw)
おめーらの方がカローラ化しとるやろな感じ
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 13f9-KMAX)2020/10/29(木) 23:31:08.22ID:oW//Mk8/0NIKU
>>415
おじいちゃんオシッコして早く寝なさい
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1320-5dHG)2020/10/30(金) 00:42:20.79ID:aRm+KJNd0
FRカローラの頃は近所に3台カローラあったわ うちも入れて
当時はカリーナもなく車種も少なかったからカローラなんだろう。
今は買い方も変化してアルファードもゴロゴロ(8割残価らしいな
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d978-Z/GB)2020/10/30(金) 05:37:51.24ID:p2v9HGkk0
>>412
他車の場合だけど走行中の段差はそんなに変わらないけど
ゆっくりと段差を越えるときは振動の減少が感じられる
同じ感じだと思われる
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMeb-KMAX)2020/10/30(金) 08:57:48.16ID:iXj1UzPcM
キモいおじいちゃんばっかりだな
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-ClZC)2020/10/30(金) 09:12:45.74ID:+pQkmmEWr
軽じゃなかったら
アルファードじゃなかったら
外車じゃなかったら
車に乗らなかったら
電車だったら
出掛けなかったら
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMeb-zEnN)2020/10/30(金) 09:59:03.24ID:WHg1h3OVM
五年乗って残存価値が半額残るんだから人気車程残クレ使って乗り換えた方がいいかもね。
ポルシェマカンなんてローンチの時は残価60パーセントだったから実質的支払額が300万以下だった記憶がある。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMeb-zEnN)2020/10/30(金) 12:25:04.12ID:WHg1h3OVM
アルファードは一番下のグレードでも40%以上残るんだよな。
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1302-5dHG)2020/10/30(金) 15:39:24.26ID:S4ojggc/0
>>429 うちらはトヨペット店とカローラ店で残価額が違う ある程度の額は店で決められるみたい
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5334-CXnf)2020/10/30(金) 16:46:20.95ID:cRT7Ir5I0
むしろ情弱が現金でしょう
12万円分のポイント入るから1年で全部払えば8万円の徳になるのに
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b98-Id2C)2020/10/30(金) 17:28:08.74ID:hk1SYi7p0
現金一括は、納車後の寺の対応悪いからな
残クレのほうが扱いが全然いい
寺は毎月定期収入あったほうが現金一括より嬉しいから

だから残クレにしたよ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-lZyh)2020/10/30(金) 17:29:40.72ID:nIeO8l7Lp
>>439
金無いだけだろw
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b98-Id2C)2020/10/30(金) 17:32:15.38ID:hk1SYi7p0
いや、寺から

ファイナンス使ってください
クレジット作ってください

と懇願されたから残クレにしたよ
名刺見せてすぐ審査通過したし
年収1000万だしな
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1155-3KAX)2020/10/30(金) 17:52:38.60ID:w9adBMke0
底辺環境自分だけかと思ったけどそうでもないのか
うっとうしいタイプの人間から車の話されても「カローラっすよー」とか
「後席狭いっすよw」とか適当に言っとけば魔除けになる
昔最上級グレードのラグゼールがそういう用途でちょっと需要あったらしいw
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c128-Mqft)2020/10/30(金) 19:20:22.07ID:VtAwJiA70
んー
カムリのワゴンとか出さんのかな。グラシアか昔の

流石にワゴンとして使うには荷室も後席ももう一つ二つ 
あとマニュアルはアレなのかね
アンダーパワーをいかにやりくりするかを楽しめってことなのかね、この特別エンジンは
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-dNrz)2020/10/30(金) 19:48:24.41ID:RWJnEigi0
>>447
即金楽勝なんだけどなぁ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1955-qqqR)2020/10/30(金) 20:03:32.56ID:7RKfBbZO0
>>436
300万の車買うのに8万お得
あっそうレベルじゃね?
さらっと現金出す人なら
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d955-fUtl)2020/10/30(金) 20:16:58.14ID:6usLclEx0
>>446
ワゴンが売れない時代だからカムリワゴンなんて出ないさ
あったらほしいけどね

カローラが欧州版サイズで出てればよかったのかもしれないけど、国内仕様で助かった人がいるのも確かなようだから、どっちがよかったのかはわからん
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d978-Z/GB)2020/10/30(金) 20:25:47.83ID:p2v9HGkk0
>>439
早めに全額振り込んでくれたら大変ありがたいと言われたよ
営業マンからしたら支払い方法で差はないだろ
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b98-Id2C)2020/10/30(金) 20:37:51.11ID:hk1SYi7p0
それホンダや
どうなったかは分かってるだろ
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-Id2C)2020/10/30(金) 20:47:40.08ID:S7yU7VjPa
>>454
逆輸入車は日本じゃ売れない

シビックアコードジェイドにタイキック、
全部壮絶な討死
逆輸入されるとその車種自体が消滅しそうなイメージ
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-Id2C)2020/10/30(金) 21:27:39.67ID:hGzUqCFna
そんな田舎に住んでるのをお察しします
オラオラ外車に煽り運転だらけの都会は、ハッタリが効く見た目さえしてればいいです
カローラセダンのナス色は覆面と勘違いされたり、威圧感があるのでコスパ最高です
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b334-Z/GB)2020/10/30(金) 22:17:23.69ID:2qIyvxD30
まあ20万キロは楽に乗れる車といえばこの車の本当の性格がわかるだろう
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9176-PrGI)2020/10/30(金) 22:41:34.92ID:HTF9SuvC0
現行のクラウンと乗り比べると色々とチープで特にロードノイズが酷いけれども乗り味が良く似ている
上手く言葉に出来ないけどカローラ2台分の価値は自分には見出せなかった
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-uCWk)2020/10/30(金) 22:45:44.01ID:TvkWX5Djr
だからクラウンコも前作以下らしいね
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-jbM4)2020/10/30(金) 23:02:07.56ID:4zBII+F6d
限界まで乗り潰すのにやっぱクラウンの方が寿命長かったりするのかな?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b334-Z/GB)2020/10/30(金) 23:04:14.78ID:2qIyvxD30
>>416
せやな
明日久しぶりに山上湖でへら釣り行くんではよ寝るわ
美しい紅葉が鏡面の様な静かな湖面に映った釣りはなかなか別世界感がありぞw
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8be6-Mqft)2020/10/30(金) 23:56:34.01ID:k5rLr5vj0
お客様の中でMTユーザー=サンはおられますかー!
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc5-lZyh)2020/10/30(金) 23:58:54.04ID:iM/AU3lzp
>>473
あ き ら め ろ
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b334-Z/GB)2020/10/30(金) 23:59:31.07ID:2qIyvxD30
シャーシ的には余裕があるから足回りを強化した250馬力ぐらいのホットバージョンは行けるんだろうが
このコロナマターでちょっとタイミングは外れてきたかもしれんな
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd3-EZpl)2020/10/31(土) 00:22:58.36ID:xPbxod9jMHLWN
>>473
400から100も下がってローンも残ってて子供にこれから大金がいる年代になってるのにカローラツーリングの新車が欲しいなんて
すごいチャレンジャーだと思うわ

だけどもっと年収が下がるとかリストラされるとか病気なんかで働けなくなることは考えなくていいのか?

もしかして子供は20歳くらいで生まれててもう働いてるとかならたいした心配もないかw
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1954-1WjG)2020/10/31(土) 06:01:26.09ID:/xewyrrF0HLWN
>>484
俺もローンが終わるまでいまのクルマでがんばった方がいいと思う。今もクルマあるんだよね? 新車はローン完済後に。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e9bf-yS8S)2020/10/31(土) 06:34:02.39ID:Heb5pH5j0HLWN
>>473
勢い買ってしまっても損しないどころか得した気分になれる
いい車ですからね。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1155-qqqR)2020/10/31(土) 06:39:45.14ID:w4NQ6Ota0HLWN
>>473
払えなかったら嫁に稼がせたらいいし
少し目つむってるだけで稼げる仕事や
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1344-UMza)2020/10/31(土) 08:44:48.77ID:dbcdEKsl0HLWN
>>454
欧州2.0l HVだと、
ゴルフヴァリアントやレヴォーグと
同格になるだろうから、
400〜450くらいまでは
覚悟してるんだけど、
盛大に爆死の未来しか見えない。

更に50万高くなっても、
RAV4 PHVなみの負荷価値があればあるいは…
ノア次期型で2.0l HVに量産効果が出ればあるいは…
と妄想してる。

燃費重視ならゴルフヴァリアントTDIで
値引貰った方が安いかもしれん。

日本車で、広めの荷室、ACコンセントを持った
そこそこのパワーのツーリングワゴンが欲しいです。出ないだろうなあ。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1344-UMza)2020/10/31(土) 08:55:46.28ID:dbcdEKsl0HLWN
>>473
ローンあとちょっと!羨ましい!

子どもの今後の学費と貯金、年収の回復見込み次第かな。
学費が老後がといった一般的な家計相談だと奥さんが働いていないならば、奥さんに働いてもらいましょうってなると思います。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa9d-HRwq)2020/10/31(土) 11:24:11.80ID:XJniJl5/aHLWN
いよいよ明日に納車してもらえる!明日は朝から身を清めて受取に行ってきます。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMcb-vExa)2020/10/31(土) 13:49:14.60ID:5UFuyj4lMHLWN
モデル末期なのと安全装備は時代に遅れ気味だが
道具としてははっきりシャトルのほうがいいよ

後席の狭さは何だ
きちんと人が乗れて席だろ

物事は本質が大事
本質的価値は間違いなくシャトルのほうがいい
きちんとしたつくりだよ
デザインに振って変な車にしていない。

そりゃあアテンザやレヴォーグはさらにいいけど

ハイブリッドは別としてガソリンの燃費もかなりこの時代の車としては「凄く」不満があるし
ヒョーロンカももうトヨタには反対意見言えなくなってるように感じる


あーこっち買うんじゃなかったなあ。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W c128-Mqft)2020/10/31(土) 14:07:13.39ID:kSLkR7F/0HLWN
むう
このスレにはMTユーザーいないのか

やっぱり神戸までレンタカー借りに行くかなあ
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W b362-CBEp)2020/10/31(土) 14:55:46.26ID:9fiZamjs0HLWN
広さ欲しいならそもそもミニバン乗るし
カロツーはほぼ一人で通勤、たまの週末にレジャーなら文句無しのパッケージ
クルマの本質は走る止まる曲がるが安全に出来ることであって後席が快適なんて車種によるだろ
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMcb-JoEr)2020/10/31(土) 16:06:03.86ID:5UFuyj4lMHLWN
ワゴンとして良いか悪いかの話。

ミニバンプチミニバンは、そこの世界で考えるべきでは?

ワゴンとして良いか使えるか。
ワゴンの本質は?
ミニバンとかまで背が高くなく、走りに影響少なく、荷物も人も載せる。
お値段も考えて。

シャトルのほうが、価値ありでしょう。

後部座席は長時間乗るのに向かないサイズ。
背が低くて荷物余り載せられない。

あかんやん。
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM45-Mqft)2020/10/31(土) 16:26:45.85ID:VVJPYdtAMHLWN
シャトルはワゴンなのアレ
後ろが伸びたフィットにしか見えないからワゴン買う!て時に全く思いつかないやつだ
ワゴンらしいかっこよさは俺は欠片も感じられないから、それならフリードやカングーなんかの方がいいな、いっそ

荷室と後席はわかる話だけど
MTのワゴンがあるって奇跡的な話なのに飛びつけないのは荷室と後席の不安とパワー不足なエンジンがなあ
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2b98-Id2C)2020/10/31(土) 16:54:26.02ID:gvig8fi00HLWN
トーションビームの時点でゴミだよな
シャトルはフィットの不安定さを重く鈍重なセッティングにして誤魔化してるだけ
荷物積載量以外に良い点がない
後席シートもフィット譲りの硬さで長距離には耐えられないレベル
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8954-JCR1)2020/10/31(土) 17:00:25.02ID:1E9PAcDK0HLWN
>>506
>>509
わかる、わかるぞ
ワゴンはいかに全てを捨てずに、器用貧乏に全てを得られるか
そういう車だと思う
スポーティーに、アクティブに、人も荷物もキャンプもドライブも車中泊もツーリングも、そして個性も
それがステーションワゴンだと思う

カローラツーリングはTHEワゴンなデザインでスポーティーだが、荷物も後部座席もステーションワゴンで求めるそれにはまっったく届いていない。

一方シャトルは荷物も乗るし、座席も広いし、何でも出来る。だが、ステーションワゴンに求めるスポーティーなデザインとはかけ離れたミニバンみたいなデザイン。

両方が合わさった、ステーションワゴンが欲しいんだよな

欲を言えば、両方よりスポーティーなエンジンが欲しいし、個性として、欧州版みたいにガラスルーフのオプションが欲しい
そういう事だろ?

わかるぞ、凄くわかる
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2b98-Id2C)2020/10/31(土) 17:00:44.84ID:gvig8fi00HLWN
フィット+重さ+ダルさ+ゴマカシ韓国ザックスダンパー - DCTの軽快な加速 +荷物室の延長=シャトル
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8b7c-1U7T)2020/10/31(土) 17:14:42.04ID:Wnk5hmhh0HLWN
ツーリングは実物見るとハッチバックスポーツに近い
フィールダーはがっつりワゴンなんだけど

伝わらんかもしれんが
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 fb62-6MG1)2020/10/31(土) 17:19:02.42ID:PKk5gnfn0HLWN
>>506
シャトルって商用車需要の為に作っているい言わば常用仕立てのライトバンだろ。
道具としては確かにあっちの方が使いやすいと思うが、引き換えとして車としての趣味性はこれっぽっちも無い。
そもそもステーションワゴン型以外、カテゴリー違いすぎて比較対象にならない。
お前がツーリング買って後悔しているのならそれは単なるリサーチ不足。
典型的な情弱、って事。
恨むなら車ではなく自分を恨め。馬鹿者が。
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Src5-JCR1)2020/10/31(土) 17:34:29.07ID:0Eqx34VBrHLWN
>>518
レヴォーグなぁ…その通りなんだよなぁ…
ただ、個人的にスバルの内装デザインが好みから外れすぎててなぁ……
シャトルの方が内装デザインマシまである
メーターは良いと思うんだけどね

後、やっぱりガラスルーフ欲しいわ
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM45-Mqft)2020/10/31(土) 17:41:25.77ID:VVJPYdtAMHLWN
>>512
話のわかるワゴン野郎がいたな

別にプレミアムとかじゃない、のびやかでおおらかなステーションワゴンってのが最強なんだ俺の中では
例えば子供の頃かっけー!と思ってたのはレグナム、セフィーロワゴン、オメガワゴンだけど
今なら508SWやV60はかなり理想的な形だなあ。めっちゃ好きだアレ

でもまあ、大きさとかお値段とか妥協点を探って一番ツボだったのがベタだけどBP型レガシィだったよ
MTでさ、パワーはバッチリでたくさんつめたし後ろにもちゃんと親と祖母を乗せてよく走った
燃費だってふかしまくらなきゃ9.3くらいでそこまでヤバくはなかったんだ
結婚で泣く泣く手放したのを悔やんでるよ今でも
あれの中身だけ近代化した車がほしいんだほんとは

カロツーは見た目ちょいシューティングブレークよりだけど結構好きなんだが
積載性居住性と機動力でレガシィに勝ててるとは思えない
今この時代にワゴンでMTなんて出してくれてるから敬意は払うべきだと思うんだけど、せめて150馬力くらい積めなかったもんかね…


>>518
レヴォーグは先代より一段といわばシャトルめいた
なんていうかな、ずんぐりむっくりした伸びやかじゃないワゴンになっちまったと思う
そこさえ妥協するならいいんだけど…
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 793a-A9oz)2020/10/31(土) 17:52:30.23ID:ooUTr0eC0HLWN
それにしてもカロツー増えたなぁ
今日だけで6台すれ違った
全部白のwxbだったなー(俺も)

あ、1台カロスポの白ともすれ違ったな
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 795c-5dHG)2020/10/31(土) 18:04:03.46ID:6NtJmWLb0HLWN
>>521 2年あとには出てほしい 俺の買う時期だから
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1954-1WjG)2020/10/31(土) 18:06:58.85ID:/xewyrrF0HLWN
>>496
ちゃんとシャトルに試乗したかな? 前席の居心地はカローラがずっと上だよ。シャトルはアップライトに座らせるから、ちょっとミニバン的だ。
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa9d-HRwq)2020/10/31(土) 18:10:49.44ID:ji0sGh81aHLWN
>>507
明日、晴れるみたいですね。昼に取りに行き、その足で紅葉を観に行く予定です。初トヨタ車なので楽しみです
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1347-3otV)2020/10/31(土) 18:44:11.83ID:U5eDmMIU0HLWN
超細い道を無理矢理通ったら木の枝はみ出してるのに気づかず
先週納車のナスのサイドに一本線入ってもうた…
コンパウンドでなんとかなるかな…
悲しいから今日は酒飲んで寝るわ
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2b98-Id2C)2020/10/31(土) 18:52:30.70ID:gvig8fi00HLWN
>>514
もしかしてメーカーの人かな?
欧州仕様をwikiで見たけど、レヴォーグにぶつける感じで値段設定すればいいと思う
今度のレヴォーグはショボいエンジンだから、
M20Aと2.0HVで十分対抗できるよ
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa55-CBEp)2020/10/31(土) 19:26:38.34ID:VO6xX22FaHLWN
この価格帯でこのサイズ感が欲しくて買った人から見たらワゴンの本質なんて語られてもそんなの要らないんですわ(笑)
少し前ならアベンシスもあったし、今でもプリウスαやシャトル、レヴォーグ等大きめワゴン選択肢は色々あるんだからそっちいけばいいよね
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM8b-fUtl)2020/10/31(土) 19:26:53.51ID:hiG7oDPAMHLWN
>>522
>>523
ちょうどいいミドルサイズワゴンを求めるなら欧州版の方がよかったと俺も思うよ
だから言いたいことはよくわかる
ただ、アベンシスが爆死してることや、以前ならワゴンを買っていた層がSUVに流れてることを考えると、欧州版は出せなかったんだろうなと思う
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8954-H8tQ)2020/10/31(土) 19:34:18.49ID:03IHjU0M0HLWN
クーペワゴン
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8181-t06V)2020/10/31(土) 19:52:51.11ID:jS6PlCHE0HLWN
後席の居住性を声高に熱弁するのは勝手だが
今の日本で4名乗車している車など少ないよ
トヨタはそこを巧みにリサーチしたうえで
敢えてスポーティなデザインを優先させたのさ
それがカロツーでありヤリスだ

そして市場はそれをどう受け止めたのか
ヤリスはバカ売れし、フィットは沈んだ
カローラにすら販売台数で後塵を拝している
それが現実
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2b98-Id2C)2020/10/31(土) 20:00:28.20ID:gvig8fi00HLWN
フィットにしろシャトルにしろベゼルにしろ、
トーションビームで後席の乗り心地はマジで地獄
シートも安っぽく固い
それでもスペースさえ広ければいいんだろう、みたいな短絡的な考えがホンダ
走り出してからのことを考えてない
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6971-EmTU)2020/10/31(土) 20:32:03.22ID:QeLoRea10HLWN
今日半日かけてフォグランプを白から黄色に変えたー
みんカラ読んだらみんな簡単そうに交換してるから自分もDIYだ!とやり始めたけど
途中何度もくじけそうになって結局4時間くらいかかってしまった
でも点灯するとかなり明るくて、これで雨の夜もバッチリ(だといいな〜)
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1954-1WjG)2020/10/31(土) 20:43:24.77ID:/xewyrrF0HLWN
>>542
ムリ。もうトヨタには対抗できない。このハイブリッド化、EV化の流れでなんとか生き残れるといいな、ってだけ。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e9bf-yS8S)2020/10/31(土) 21:09:32.87ID:Heb5pH5j0HLWN
今日も350kmほど走ってきたよ。燃費も30kmは出るし、
疲れることなく、山沿いの道を楽しく運転できるし、
剛性もよく、室内も静かで、気持ちよく一日楽しめた。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM45-Mqft)2020/10/31(土) 21:46:44.62ID:VVJPYdtAMHLWN
>>539
ライズあるだろ
バカ売れしてるんだってさ。なんでだろうな

俺は自分で乗ってるけど、いわゆるスポーティなデザイン()の犠牲にされ続けた適切なサイズの車体による取り回しの良さと
それを最大限活かした居住性と積載性を両立させたからだと思うね
あれっと思うほど後席広いぞライズ
室内高さも確保されてるし見晴らしもいい
子供にもウケがいいな

荷室容量も369lと、床下収納80lがあるから449lあるんだよ。なかなか積めるぞ
ところでカロツーは392lだってさ

いや待て、ツーリングワゴンだろ?
はっきり申し上げて目を疑ったぞ、どうなってんだ
何4mギリのコンパクトSUVに荷室容量負けてんだ
これがスポーティなデザイン()のなせるわざか、ウソだろ
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W c155-yd6b)2020/10/31(土) 22:30:53.01ID:jK/j69CY0HLWN
>>546
知人がカローラスポーツ に乗ってるけど同じこと言ってるね。ハンドル切っても変な揺れが起きず疲れない、剛性が高いと。
荷物を積むならツーリング、積まないならスポーツを勧められて思案中。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM45-Mqft)2020/10/31(土) 22:58:47.09ID:VVJPYdtAMHLWN
>>552
おやおや
とりあえずレッテル貼りして下に見てみたけど内容については一切反論できてませんね残念です

ほんとうにお話が通じないようですが、それを自ら立証していくスタイルなんですね
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8be6-Mqft)2020/10/31(土) 23:06:55.08ID:Y9yyJzDE0HLWN
とりあえずレンタカーなりで一日借りてみて確かめてみよう
試乗でディーラー周りちょい乗りじゃ全然わからん
Bp型レガシィを完全に過去にできるような車かどうかだな

ダメなら、クラス上げて考えようか
MTを諦めて508SWか、MTのためにマツダの6を待つか
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8181-t06V)2020/10/31(土) 23:14:18.22ID:jS6PlCHE0HLWN
>>553
いや、ライズ実にいい車だよ
積載容量多くてよかったじゃないか
子供さんも喜んでくれて最高じゃないか

一方で俺は車高の高い車が嫌いなんだ
ガキも既に社会人になったし荷室なんて嫁さんとゆっくり旅行に行ける荷物が積めりゃいい

街中を見渡せば上も下もSUVばかり
興味ないんだよね、そういうの

そういう意味でカロツーって最高だろ?
2リッターは余裕あっていいぞ
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e9bf-yS8S)2020/10/31(土) 23:48:10.48ID:Heb5pH5j0HLWN
>>551

TRD | メンバーブレースセット
つけたのでより取り回しの良さが
いい感じです。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8181-t06V)2020/10/31(土) 23:50:19.06ID:jS6PlCHE0HLWN
>>556
市街地走行で踏み込む場面は無いですね
そういう乗り方はしないようにしてます
そのかわり高速は最高ですね
特に60-100はチョイ踏みでも余裕あります
最高速がどのぐらいいくのか
一度サーキットで試してみたいです
あの重いRAV4やハリアーでも大丈夫なんだから
車重の軽いカロツーなら当たり前かもしれませんが
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM45-Mqft)2020/10/31(土) 23:59:57.17ID:VVJPYdtAMHLWN
>>555
人それぞれだよな好みは実際

しかし、後席も荷室も軽視でよろしい、二人と荷物だけ積めたらそれでよし
となった輝かしい老後をともに過ごす車をワゴンにする意味って一体なんだろう
叔父は同じような事を言ってM2買ってたな、BMWの
イカすなこのおっさん、と思ったもんだ
はて、二人しか乗らない荷物もたいして積まないのに、ワゴン…?

ところで俺はCH-Rやマツダの3みたいな、スポーティなデザイン()のせいでサイズの割に狭くて実用性投げ捨てたような車が心底嫌いだ
カロツーについて今、諸元とレビュー記事をじっくり吟味してるけど
さて、この外寸に対してこの荷室容量この後席の広さ
そして実際ユーザーと思しき人々からも後席や荷室の実用性などどうでもいいという意見が目立つね。あなたも含めて

これはデザイン(呆れ)のために大事なものを投げ捨てた車なんじゃないかと
CH-Rのようなもんじゃないのかと、俺は疑念を抱きはじめたよ

やはりじっくり確かめなければ
数少ないワゴンの中でもとくにMTを備えてる有り難い車だ
でも、かと言って軽率に買って子供や家内から狭いだのキツイだの不満が出るようでは話にならんし
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9bf-yS8S)2020/11/01(日) 00:27:12.35ID:mDE98bkm0
>>560
試乗してみるとわかると思う。
この車は、運転する人を優先して作られていることが。
同乗する人や荷物といった周辺要因から成り立っていないから。

大人数で移動する人や荷物たくさん積みたい人は想定して作られていないからね。
スバルのワゴンBG BHと乗ってたけどあれと違う、運転しやすさと安定感があるね。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d955-fUtl)2020/11/01(日) 03:52:10.90ID:nj5tZ/il0
>>563
大人数や大荷物を運ぶことを優先する人はミニバンを選ぶだろうし、トヨタはそこらへんマーケティングしたうえでこの車を作っているからドライバー優先になってるのはわかる
ただ、>>560の言う荷室や後席を軽視したワゴンにワゴンとしての価値があるのか?っていうのも確かで、乗っててハッチバックとの差が感じにくいところはある
まぁ、ミニバンほどじゃなくても荷室や後席を重視する人にはカローラクロスを用意するつもりだろうし、ワゴンが時代に合わなくなってきたってだけかもしれないけど
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f988-tYOl)2020/11/01(日) 05:45:04.87ID:wR9hMj5w0
カローラクロスは昔のRAV4みたいな車になるんだろうな。

まあ、世の中にこれだけSUVとかミニバンとか軽ワゴンとかが出まくっている時代に安全装備を盛った上でステーションワゴンを再定義するとどうなるか、っていう問いに対するトヨタの解がカローラツーリングだからな。
これじゃ狭い小さいというならば、同クラスで高さを伸ばしたカローラクロスか、1個格上のカムリワゴンに期待するしかないだろうね。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-CBEp)2020/11/01(日) 05:54:54.24ID:7yn7v+ND0
ワゴンに拘りのある人はクルマ選び大変そうだね
貴重な数少ないワゴンスタイルのクルマに自分の願望を押しつけてあれでもない、これでもないっていちゃもんつけるしかないんだから
そりゃ廃れるジャンルだ
トヨタにはカローラツーリングを発売してくれて感謝しないといけないな
ワゴンマニアの求めるワゴンではないクルマに仕上げてくれたことに(笑)
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a97b-CXnf)2020/11/01(日) 07:52:23.97ID:Jy6ighVz0
>>563
 レガシィ私も乗ってました。カローラツーリングHV試乗して、昔のカローラとは
全然違っていい印象持ちました。街中だと、スムーズで、ハンドリンもいいし、
これでいいという感じですね。
 ただ、高速が気になります、安定感はどうですか? 巡航時、追い越し時の安心感
とか、ステアリングの安定感とか。軽すぎませんか? LKAも良くなっているそう
ですね。
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-1WjG)2020/11/01(日) 08:07:18.39ID:+OGFHyg3p
>>560
だから荷物を大して積まない人がワゴンに興味を示すのが、そもそも間違いかと思いますよ。何度か話に出てるが、ふたりと自転車二台とか、犬とか、アクアラング、キャンプ道具……まあ、そういう使い方が少ないのでステーションワゴンが流行らなくなったんだろうけど。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-1WjG)2020/11/01(日) 08:09:47.24ID:+OGFHyg3p
>>569
マツダ6か外車の何かでいいかと思う。メーカーにこだわる必要ないし。俺はトヨタのハイブリッドシステムが気に入ってるし、後席は使わないからカローラツーリングを選んだけど。
0577sage (ワッチョイW b191-lTnp)2020/11/01(日) 08:14:28.54ID:REUM0oZL0
元々、ジジイ以外の層を振り向かせるのを優先してたから、トヨタとしては、多少狭いのは折り込みで狙い通りでしょ。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-JCR1)2020/11/01(日) 08:20:47.79ID:fvP0cnnHr
>>566
ジェイド、ダブルウィッシュボーンサスであそこまで広く室内作れた唯一の車じゃないか?
まあ、ダブルウィッシュボーン?って位いびつなサスだったけど

あれもあれで、後部座席広い、荷室広いで良いのに、フルフラットにならないなんて訳のわからない欠点抱えてるし
(後個人的に数字のみのデジタルメーターが気に入らない)

完璧なステーションワゴンってなかなか無いよな
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-dNrz)2020/11/01(日) 08:27:06.56ID:QpIhnIqx0
実際はハッチとしてこの車買ったからな
というかいつまでもこのスレに粘着しないで他へ行ってほしいわ
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9bf-yS8S)2020/11/01(日) 08:28:36.34ID:mDE98bkm0
>>573
剛性感はしっかりあるので、不安感はないですね。
ハンドリングが良い分、高速でもきびきび動きます。
そのあたりが、逆に不安定と感じる人もいるかもしれないです。

車が無駄な挙動を起こさないようにしてくれるので、全体として
高速でも安心して運転できます。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb62-6MG1)2020/11/01(日) 08:31:42.47ID:y3NNFNzl0
>>578
ジェイドのミステークはパワーユニットだろ。
Fitと同じHVシステムであの車体サイズ、不足は無くても余裕は無い。
俺も最後まで候補に残していたけどガソリンターボもHVもイマイチ感があって、結果ツーリングを買った。
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f988-tYOl)2020/11/01(日) 08:43:32.82ID:wR9hMj5w0
>>581
車の使い方、選び方は人それぞれなので。

自分は車買おうかな、って半年くらい考えてたまに試乗したりして、たまたまレンタカーで乗ったカローラHVが良かったので真剣に購入検討した。
3兄弟の中で一番つぶしが効きそうだからツーリングを購入しただけで、ツーリングワゴンというジャンルに思い入れはないのよ。

で、自称ワゴン好きの人が「カロツーはワゴンの本質を外してるからクソだ!」って喚いてても、いや世の中に車は腐るほどあるんだから他に行きなさいよという感想しかない。
ていうかこっちは気に入って買って納車を楽しみに待っているのに、掲示板を見たらわざわざ重箱の隅をつついて喧嘩を売ってる人がいるだなんて迷惑以外の何物でもない。
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-dNrz)2020/11/01(日) 08:52:35.57ID:QpIhnIqx0
>>586
同意
支那ボルボでも買えよって思う
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-dNrz)2020/11/01(日) 08:56:17.62ID:QpIhnIqx0
>>589
8万俺にくれよw
貧乏人ほど無駄遣いする典型
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-CXnf)2020/11/01(日) 09:03:23.61ID:QpIhnIqx0
走りとかいいもの感が欲しいのではなく、ワゴン形状を優先するなら時代遅れだが
golfヴァリアントとかレボーグ、金がなければシャトル、支那ものでもよければVOLVO
買えばいいのではないだろうか

カロツーはワゴン形状を第一優先にする人が買う車ではないと思うよ
そこそこの積載性はおまけ程度に考えて ドライブの楽しさとか
足のよさ、手ごろ感、SUVの背の高さが好きでない人 あたりが買うものでしょ
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-xswP)2020/11/01(日) 09:06:33.41ID:FHNHvaEaa
>>473
馬鹿としか言いようがない
無理して何になるのか
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-xswP)2020/11/01(日) 09:08:53.88ID:FHNHvaEaa
>>581
使わないのではなく
カローラツーリングの容量で十分
レヴォーグやら外車のワゴンはマンションの駐車場に入らん
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-CXnf)2020/11/01(日) 09:09:32.17ID:QpIhnIqx0
>>592
これね
自由になる金は十分あったんだがディーラーの営業も
残暮れを1年でもやってくれればありがたいと頼まれて
頭金165万入れて残クレにした これだと3年でポイントと
金利がトントン。 1年は続けてくださいというので1年で
残金処理すれば8万円分のゲインになる

車をいろいろ選ぶように いろいろな払い方があってもいいでしょうね
即金でマウント撮りたい人とか意味が分からん 頭の固いジジイなんだろうけど
Kintoだって面白そうと思うわ
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-uCWk)2020/11/01(日) 09:37:36.05ID:ixEK4eSfr
「カローラ」という名前である限り仕方がないのかな
どうしてもツーリングとフィールダーを比べてしまうから後席空間と積載空間に不満が出るんだよな
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9ac-+YEP)2020/11/01(日) 11:20:04.18ID:yh6Y/KgA0
>>594
ヤリスクロス乗りのジジイがなんでこのスレにきてるん?
Bピラーステッカーや車内の質感クソ悪いヤリクロ買って後悔してるん?笑
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b47-L1Xi)2020/11/01(日) 11:36:36.66ID:UVvkPJeA0
兵庫県と愛知県ってどちらが田舎なのでしょうか?
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ca-I5hY)2020/11/01(日) 12:25:56.91ID:brSNPLL10
>>595
でも世帯年収なら450あるし
ってゆか貯金の虎の子も450あるし(伊達に男40やってないでこちとら)
子×2はまだ小さく貯金が一気に減ると〜とか言うけど何が不安なのかいまいちピンと来ーへん、だから30過ぎまでフリーターしてきた能天気かもしらんが生きてりゃ何とかなるべーよ
兎に角カロツー買うたんねん
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-1WjG)2020/11/01(日) 13:19:56.72ID:+OGFHyg3p
>>608
まずは手取り年収の半分までにしなさいオジさんが釣れるよ。クルマは世帯の手取りの半分までーー!
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 514c-8jNN)2020/11/01(日) 13:24:52.04ID:tOQN3vS60
>>602
小金集めの件、よほど琴線に触れたんだなw
検索までしてくれてすまんなw
ヤリスクロスは妻用で納車待ちだよ
内装はやっぱ比べるとチープなとこは否めないけどいいとこもあるぞ?
ちなみに30代だから世の中的にはジジイじゃないぞw
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9ac-+YEP)2020/11/01(日) 14:08:50.13ID:yh6Y/KgA0
小金集めってなんだ?誰とか間違えてるんだろうか🤔
まあ聞いてもないのにヤリクロは妻用だからとかいうやつよくいるよねw
自分はカローラで妻はヤリクロ?
底辺家庭なのか
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136d-3KAX)2020/11/01(日) 15:07:04.43ID:QDJAXLvw0
キャッシュバックで言い争うのは不毛じゃないか?
確実に得する話なのはたしかだけど、そういうアクションがイヤだって人の気持ちもわかるし
うまいこと利用してる人もやたらめったら他人に勧めまくって制限付いてもアホらしいだろう
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-dNrz)2020/11/01(日) 16:07:30.69ID:QpIhnIqx0
キャッシュバックもう終わってんだけどな
つーか 残クレをディスる時代遅れジジイがこの話の発端だわ
支払方法でマウントとるのがキチガイだって言ってるんだが
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM8d-ClZC)2020/11/01(日) 21:02:24.63ID:CwbOIjvdM
俺は年収800万の会計士だが、ローンの審査落ちたから一括で購入。
信用情報照会したけど、延滞記録なし。

世帯年収1000万でも東京で車に持つとマジ余裕ない。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 797e-5dHG)2020/11/01(日) 21:11:45.42ID:RoJdBoHZ0
ほら年収の話すると変なのが沸いてきた
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-Id2C)2020/11/01(日) 21:16:23.89ID:3q7cWVWCa
>>619
意味わかんねー
わいは一流上場企業で年収750
メガバン系ゴールドはじめ、クレカ4枚
で寺がうるさいから、今回現金一括でなく初めて残価ローンなるものを試してみた
一瞬で通ったよ
そのまえは監査法人で1000万ぐらいだったが、
監査法人時代も審査はまったく落ちたことない

何みてるんだろうな奴らは
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b76-HjQK)2020/11/01(日) 22:02:48.24ID:GdeVyi1J0
一流上場企業ってなんなんだ?
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-KMAX)2020/11/01(日) 22:24:06.46ID:kgv/yUrS0
俺は4億
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9f3-5dHG)2020/11/01(日) 22:46:34.94ID:ptIGcUeq0
>>627 ここではスマン流行らんで
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d94f-d7Q9)2020/11/01(日) 23:01:59.27ID:/MP3p5FC0
年収800万だとピクピク反応しちゃうお前ら。。。。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdd-vExa)2020/11/01(日) 23:49:54.72ID:JJFgpmRtM
>>512

判ってもらえてありがたい。

すべてを捨てずに器用貧乏。まさにその通り。
シャトルは外観は古いとは思うがかっこ悪いとは思わない。
日本では全高1550に納まってれば使い勝手考えているだろうし、大きく問題視しなくて良いと思う。
絶対的なフォルムに影響あるのは否定しないが。
余談だが最低地上高は雪国以外は今のままでいいかな。チョイ高車種を出してもいいかも。インプ→XVみたいな。

ガラスルーフもいいがSRもいいかも。少なくなっちゃったけど。風が入ってくるのはいいです。SR有車を乗り継いで来たんだが、むしろ五月蠅い風切音が気持ち良く感じ求めるタイミングがあります。
スポーティもいいけど、自分的には長距離乗って疲れないグランドツーリング的な性格のほうがいいかな。
アテンザはそういう感じだと思うが(個人的には)実家に行く路地で厳し過ぎる(自分以外の人は運転させるのが怖い)という事情があって(以下略)
また5ナンバーに近いサイズというのは日本ではメリットが間違いなくある。大きすぎるとデメリットも出てくる。(広い意味で器用貧乏に繋がってるかも(万能性とかのほうが近い?。デメリットの最小化?))
いろいろ盛り込むとまあ中途半端にもなるとも思いますが、やっぱり総合力でシャトルとは大きな差がある と。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdd-vExa)2020/11/02(月) 00:18:28.40ID:mh6VHUZzM
デザインを優先した。
運転者(助手席)優先して後席と荷室捨てた。
だからカロツーでいい。むしろ積極的にいい。

それはそれでいい 割り切ってるなら。

だけど失うもの大きいんじゃないか?
そういう目線が育ってないのは、見る人の円熟味が足りてない気がするんだよな。

このクルマを買う人は庶民が多いと思う。(車にこだわらない金持ちも買ってるとは思うが)
庶民なら大半は一台しか持てないんだし、数年は乗るんだろうし、なら実用性は捨てない方がいいんじゃないかなあ?
もし本当に割り切れるならクーペかHBとかじゃないんだろうか?




クルマで行こう の動画がようつべにあってフジトモが後席の解説している。
足元も余裕があって頭上もそこそこ広い的な解説だった。

今になって思う。前席の位置に触れてねーな。前席一番前にしてるんだと思うわ。一番前にしたら前はほぼ乗れねーな。
あと後席シートの角度触れないのは、、、、  忖度なんだろうな。  見る側の人間はポイされちゃったんだろう。信じた奴がBKなのよー と。


あと五味康氏の動画も見た。
後席これくらいでーす しか言ってなかった。
評論家さんはもう反対意見言えない人は増えてるんだろう。しかも積極的に語ってしまう奴までいるんだろう。

今になって国沢光宏の後席が我慢できるなら買いというのを思い出した。言える人は限られてるんだろう。

余談だがカロツーのcmの後席男3人は違和感しかないわ。宣伝だからまあしょうがないんだが。
男3人で100`移動とか苦痛でしかないわな。身長150台痩せならいざ知らず
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-KMAX)2020/11/02(月) 00:21:41.35ID:ebguBBsK0
>>637
うるせえバカ
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdd-vExa)2020/11/02(月) 00:21:59.24ID:mh6VHUZzM
動画で見たんだが 海外カローラは後席は特に狭くない。
日本版は海外の縮小版で、かつボンネット部品等がコストで海外と共通にしなければならず、
しわ寄せが後席スペースに来た。

これトヨタ開発者が言ってる。

バツ悪そうに話してたよ。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1954-xLDP)2020/11/02(月) 00:56:15.65ID:VyT4KBmi0
ボンネット短くしたらシャトルみたいなミニバンもどきになっちゃうもん。
これでいいよ。カッコ良さは大事。
ところで荷室が小さいって言ってる人は何が積めなくて困ってるんだろう?ろくに荷物も積まない、後席も倒したことない、なんて人も多そうだけど
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9129-Hc5E)2020/11/02(月) 06:51:42.65ID:3QvFbho70
大人4人でスキー行きたいならそもそもこの車じゃねーだろ
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-YlmI)2020/11/02(月) 07:26:04.79ID:pwoNmAPrd
4人でよく乗るならRAV4があるじゃないか

トヨタは4人で乗るようなファミリー層とかはカロツーのメインターゲットじゃないと判断したんだよ
日本のその層はミニバンかSUVに流れてる

荷物も積める2人乗りとしてはカロツーはかなりいい出来だよ
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-uCWk)2020/11/02(月) 07:27:07.10ID:0kzqzXJ2r
>>649
ライズかヤリクリにキャリアが現実的
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-KMAX)2020/11/02(月) 07:52:09.19ID:ebguBBsK0
ホモって書き込んでる奴が、実はホモ説
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMeb-KMAX)2020/11/02(月) 08:27:40.78ID:oiOQAudgM
面白くないね
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMeb-KMAX)2020/11/02(月) 10:19:13.37ID:x2fj0NVfM
これ見てどこが面白い?なんで笑える?
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7927-IVBh)2020/11/02(月) 10:59:28.10ID:nJbgfBcb0
だって、4WDで車重が1600s超える2000tガソリン車の方が、FFで車重1300sの1800tガソリン車より燃費が良いんだよ
だからと言って、RAV4を買う訳じゃないけどね
ただ、今1800買うよりも2000がラインアップするまで待とうかなと思っただけ
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-CXnf)2020/11/02(月) 11:07:43.16ID:PuxYDYWr0
HV買えばいいんじゃないの?
2000になる可能性はないってディーラーマンには聞いたけど(わからんけど)

市街地普通に走って21キロ走るぜHV
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-CXnf)2020/11/02(月) 11:10:53.50ID:PuxYDYWr0
そういえば 年改モデルで高速走ってみた
LKAでもピンポン挙動全くなかったよ スムーズで感心した
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7927-IVBh)2020/11/02(月) 11:50:40.96ID:nJbgfBcb0
>>662
エクストレイルのHV乗っていて、近距離使用の嫁のフィルダーの買い替えなのでHV要らない
WxBってかっこ良いなって思って、それだったらガソリンかなって感じ
3連休中なんで、午後また行って2000の話も聞いてくる
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-Hc5E)2020/11/02(月) 13:13:04.48ID:O+m8rta50
ハッチバックとして格好いいというのがツーリングだと思うから狭い荷室込みで気に入ってる
奥さんが「荷室狭い」と訴える時は話を合わせるけど
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7942-5dHG)2020/11/02(月) 14:06:39.64ID:teG+tS2I0
>>663 静粛性はどうですか?
>>騒音は堅いスポーツタイヤのせいなんだな。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7942-5dHG)2020/11/02(月) 14:54:49.74ID:teG+tS2I0
荷室容量はトノカバー載せた状態ってこと知らんのだろ
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-Hc5E)2020/11/02(月) 15:29:28.39ID:O+m8rta50
>>674
狭いのは狭いけどな
トノカバーと床の間の高さなんか特に低い

671で書いたけど俺は荷室の広さは優先度低いからOK
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-xswP)2020/11/02(月) 15:55:59.33ID:rMqMbhSea
基地外いっぱい湧いとるやん
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-H8tQ)2020/11/02(月) 16:35:32.99ID:uS6qgbsl0
クーペワゴンに車内の広さ求めること自体間違ってる
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-Hc5E)2020/11/02(月) 16:41:25.16ID:O+m8rta50
ワゴンで括るから「ワゴンなのに狭い」と不当に批判されてしまう
なんか良いカテゴリーないかな
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7138-T87z)2020/11/02(月) 16:45:22.91ID:7Gk1xLAN0
>>670
そりゃ、後席狭いんだから荷室広いのは当たり前。
ちなみに後席を倒した時の荷室長はインプと全く同じ、実測したから間違いない。

あと、インプは助手席のヘッドレスト外して最大限にリクライニング、後席も倒すと250cmのサーフボードが無理なく室内に積める。
カロツーは助手席が倒し切れなくて荷室側で下駄を履さないとボードが上手く積めない。
ルーフキャリアに積めばいいんだけど、あれで高速走るとかなり燃費が落ちるんだよね。

そういうところ含め、レジャーユースの実用性に関してはトヨタはやればもっとできるはずなのに
「お前らにはこれぐらいでいいだろ」
って見透かしてる感じがしてイヤだ。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc5-9j6K)2020/11/02(月) 16:49:08.76ID:fBRHBaSDp
>>672
シフトレバーが嫌でやめた
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb25-5dHG)2020/11/02(月) 17:36:59.31ID:U45NtWHE0
>>680 お前さんは今までの様にリアカーでも引いていればいいじゃね そういう苦労した世代だろ
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-xswP)2020/11/02(月) 18:56:55.13ID:rMqMbhSea
>>684
意外と高くて小回りが効かないんだよな
悪いクルマじゃないけど積極的に選ぶ理由がない
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9bf-yS8S)2020/11/02(月) 19:40:09.72ID:M20eeizm0
アウトドアで荷物をいつも積み込んで色々したい人は、
燃費考えなければ、スバルあたりを買うでしょうね。

ドライブがてら郊外で遊ぶ程度の人や
長距離移動や多走行するには、この車は丁度いいですよ。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-Hc5E)2020/11/02(月) 19:49:02.89ID:O+m8rta50
荷室関係無く、セダンというカテゴリーにアレルギーあるからツーリングという人もいるかもね
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d955-fUtl)2020/11/02(月) 19:50:59.04ID:cx0P3NDd0
>>680
単に全長約4.5mで出来る範囲で後席重視のインプと荷室長重視のカロツーってだけにしか思えないがなぁ
両方ほしい人はもっと大きい車を買ってくれってのもスバル、トヨタ共通
俺はサーフィンのことはわからんけど、サーフボード積むならそれこそSUVでいいんじゃないの
もともとSUVってそういう用途なんだし
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7138-T87z)2020/11/02(月) 20:01:40.26ID:7Gk1xLAN0
昔、レガシィのカタログに
「カーゴスペースに積んでいるのは本当は荷物では無く自由かもしれない」
っていうクサいコピーが書いてあった。

カロツーはその自由があるんじゃないかと思わせて、実は色々不自由なんだよね。

スバルが早くトヨタ並みのストロングハイブリッド出してくれないかな。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1954-1WjG)2020/11/02(月) 20:08:41.46ID:rrgEEVN10
>>680
後席倒したらカローラツーリングもインプも同じだったら狭くないじゃん。後席を広く荷室を狭くしたのがインプて?
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1954-1WjG)2020/11/02(月) 20:09:17.90ID:rrgEEVN10
>>680
後席倒したらカローラツーリングもインプも同じだったら狭くないじゃん。後席を広く荷室を狭くしたのがインプで、後席狭く荷室広いのがカローラツーリングってだけで。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d955-fUtl)2020/11/02(月) 21:07:29.42ID:cx0P3NDd0
>>694
運転が楽しいSUVがなかなか無いのは同意する
欧州版のツーリングスポーツが国内でも正規販売していればよかったのかもしれないけど、無いものねだりだな
わざわざヨーロッパから輸入までしていたアベンシスが売れなかった以上は、トヨタのナロー化の判断も間違いとは言えないし
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9bf-yS8S)2020/11/02(月) 21:25:47.16ID:M20eeizm0
内装に傷が入ったからドライヤーで温めて消した。
シリコン仕上げ剤を塗り込んだら、いい感じで消えた。
温めるのって効果あるね。おすすめ。

大人数で荷物たっぷりでの移動を想定しているのであれば、
他の車がいいと思う。もう少しホイールベースの長い車。

運転して楽しむにはいい車ですよ。
財布にも優しいですし。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-KMAX)2020/11/02(月) 21:35:51.42ID:ebguBBsK0
>>704
アホだね
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMeb-KMAX)2020/11/02(月) 22:08:12.35ID:EJBlA3txM
>>708
そういうのは派生って言わないの!
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b334-Z/GB)2020/11/02(月) 22:44:09.33ID:P1PXrQDI0
だめだ年取って目が弱ったのか雨の日の道がやたら見えにくい
大昔ランチアラリー仕様を真似た4連フォグ(同時点灯はアウト)つけたいくらいw
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMeb-KMAX)2020/11/02(月) 22:58:00.02ID:EJBlA3txM
免許返納してください
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1155-Jz5G)2020/11/03(火) 11:41:39.86ID:oUHZKMWU0
ホーンの音があまりにしょぼいので
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1155-Jz5G)2020/11/03(火) 11:42:20.27ID:oUHZKMWU0
ホーンの音があまりにしょぼいので

ボンネット開けて確認したら、1個しかついていなかった
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM45-Mqft)2020/11/03(火) 11:43:06.45ID:Vae7Y0MIM
試乗してきた。ディーラーさんありがとう
しかし、ほんと市街地ちまっとしか走れないから残念すぎる
レンタカーの正規料金+α払ってもいい。一日貸してくれ頼むから
街乗りでも不足ないかな、くらいしかわからんかった
三速で制限速度まで踏み込んだときにトルクの薄さが見えたから、高速乗ってみたかったが仕方ない

予想以上だったのがクラッチ踏むからこのくらいと決めたポジションで覗いた後席だな
覚悟はしてたけど175cmの俺で頭上は掌ギリギリ、膝は拳ギリギリ入るかなって、すごいなこれ
座高も高いし猫背でもないからわかっちゃいたが、これはほんとすごい
内装はブラック一色で無機質閉塞感たっぷり、息が詰まり体は凝り固まる事請け合いだ

MTのワゴンは本当に貴重だけど、これはワゴンなのかというと俺の中では違った
見た目最優先は結構だが、そのために後席に乗せた人に喜んでほしいニーズは切り捨てたんだな
もしかしたら潔いのかもしれないが、家族向けではないなこれは
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1155-Jz5G)2020/11/03(火) 11:43:27.39ID:oUHZKMWU0
ホーンの音があまりにしょぼいので

ボンネット開けて確認したら、1個しかついていなかった

軽トラでも2個ついてるぞ

コスト削減もたいがいにしときや
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-1spa)2020/11/03(火) 11:51:59.21ID:4fpocJqvM
誰か>>488の年収に触れたれよ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-jsVg)2020/11/03(火) 14:04:19.80ID:4YPqDhUj0
>>728
道路交通法54条2項
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

あなたの方から歩行者に接近していっている状況で、「どいてくれ」という意味でホーンを鳴らすのはアウトでしょう
この場合は窓を開けて歩行者に声を掛ける、歩行者が気付いてくれるのを待つ、などが適切でしょう
あなたが停止しているにもかかわらず、歩行者が気付かずにどんどんこちらへ向かってくる、というケースでしたらあるいは鳴らしても良いのではないでしょうか?
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-dNrz)2020/11/03(火) 14:08:33.06ID:ANhP3krb0
>>723
一所懸命書いたところ悪いけど軽トラはシングルやで
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9988-3KAX)2020/11/03(火) 15:40:53.14ID:HRxSXt9L0
以前乗っていたライフなんてほとんどバイクの警笛。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-2iSH)2020/11/03(火) 16:58:01.17ID:hVtGFFyrr
680 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/11/03(火) 12:49:32.56 ID:Vae7Y0MI0

実際スペース効率はものすごいわ

カローラツーリング試乗してきたけど居住性はライズの圧勝だありゃ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-JCR1)2020/11/03(火) 17:02:31.64ID:6Toyu/ynr
>>735
そこがトーションビームサスの長所の1つよ
ミニバンが物理的に逆立ちしたってセダンの走りに勝てないように
ダブルウィッシュボーンも物理的に逆立ちしたってトーションビームの空間効率には勝てない
因みに今の技術では、乗り心地、独立稼働は通常使用域だともうほぼ同等の所まで来てる。
トーションビームが劣化サスというのは過去になりつつあるのも事実。
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5390-CXnf)2020/11/03(火) 17:09:22.44ID:JTYlBy1F0
へーそれじゃ松田3でも買えばいいんじゃないの?
ちなみにあれの乗り味は試乗したところカロツーの足元にも及ばなかったで
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9bf-yS8S)2020/11/03(火) 17:32:22.81ID:Hn0IZ+fR0
5000キロ超えたのでディーラーでオイル交換した。
新車時には SN 0W-16が入ってたらしいが、ディーラーお任せ
で変えてもらったら、SP 0W-20を入れられた。

交換前に、クレのガソリン添加剤入れた後の交換なので、エンジンの
吹き上がりが良くなった気がするが、しばらく様子見ないとわからない。

エンジンノイズが幾分減り、中域でのトルクが増した気がする。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c128-UQ8D)2020/11/03(火) 18:22:27.25ID:uHs7yUIp0
>>726
このホーン、
鳴らし続けると「ミ゛ーー」って音で、かなりいまいちで愕然とするんだけど、
短く「ピッ」って鳴らすと、思ったより悪くない音で。
換えようかと思っていたけど、短く鳴らすことのほうが多いから、いいかなと。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 138f-5dHG)2020/11/03(火) 18:41:10.20ID:YTKM99tH0
1月 新グレード「2.0HV from yuro」追加
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-KMAX)2020/11/03(火) 18:51:30.96ID:NVnZDiTH0
>>746
ユロ?
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6971-NAWM)2020/11/03(火) 19:32:59.42ID:YfEYlL2r0
363万円だったら買うかもしれない!
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d947-L1Xi)2020/11/03(火) 20:51:58.01ID:61m8yrgG0
>>744

2000limitedだけど、走りは似てると思う
一速の出足が緩めで、その後速度乗りが良いところとか
ブレーキの感触も近いし、すぐブレーキダストで汚れるところもね。
荷室は違いすぎるけど。
レギュラーガソリンなのは助かるよ。

ただ、”上位”互換でなないと思う。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0947-GqKp)2020/11/04(水) 02:02:41.65ID:WAEQ3sTd0
>>761
まだ千キロ乗ってない状態での評価になりますけど
乗ってて楽しい良い車だと思います。
(エンジンぶん回したり、スポーツモードやパドルシフト試してない)

欲を言えば、アベンシスサイズの車体にカローラツーリングの駆動系と
回転半径が理想ですが、それは言ってもしょうが無いですし。
自分の使用用途では必要十分です。

とりあえずリースなので5年弱乗るのは確定で
リースアップ時のラインナップによっては、買い取って乗り潰すかもです。
0766sage (ワッチョイW c591-7E2O)2020/11/04(水) 12:33:57.86ID:1BxemCht0
>>762
TSS-Cみたいに、何年か経ってから有料サービスでアップデートしてもらえると嬉しいよね。
ハード的には変わってないだろうし、第2世代TSSは毎年機能増えてるよね。
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d3-LGsj)2020/11/04(水) 18:13:06.40ID:9xBJBWpC0
>>764 それよ フォーマルな顔の車が欲しい
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a954-Vw0A)2020/11/04(水) 22:49:09.83ID:VjsrSeSt0
>>773
プリウスはちょっと試乗しただけだけど、運転席の乗り心地はほぼ一緒。外装、内装のデザインの好みとお値段で選べばよろしいかと。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0954-GqKp)2020/11/04(水) 23:13:04.68ID:BKsPsaqD0
座席に座ってペダルがスムーズに踏みかえられる位置にシートを合わせると
ハンドルが遠い。テレスコピックがもう数センチ伸びてくれるといいのに。
ハンドルに合わせると、足が詰まる。
座面を上げてミニバンみたいに踏み下ろす態勢取らざるを得ない。
座高が高い昔の年代に合わせたのか
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7222-t1Nk)2020/11/05(木) 00:04:48.86ID:pXTsaDrm0
この車なんで広島カープのエンブレムつけてんの
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2538-6Sg8)2020/11/05(木) 01:11:38.77ID:WabCmYwA0
ワゴンじゃなくて5ドアハッチバックです
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0955-yd2g)2020/11/05(木) 01:54:50.61ID:esKBHTcr0
>>778
国内仕様に対しての不満は俺もあるが、馬脚がでるからとかは言い過ぎじゃね
試乗なんて少ししか走らないのが普通だし、ディーラー周辺の舗装状態なんて店舗によって違うだろ
ディーラー前の舗装状態が悪かったらどうするんだよ
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e7c-Scvc)2020/11/05(木) 05:23:48.34ID:c52nHw8y0
>>773
前回のFMCがだいぶ前ということもあって、プリウスは
(今となっては当たり前装備の)全速度域ACCとか
電動パーキングとかがついてないよ

迷うなら次のプリウスまで様子見るのも手
0783sage (ワッチョイW c591-7E2O)2020/11/05(木) 08:11:47.48ID:7gck+dWi0
>>748
ヒント:残クレ利用時の残額。
今のSUVトレンドが続くなら、ヤリスクロスの方が下取りは良いんじゃないかな。

>>773
代車でMC前の50プリウスに乗ったけど、基本的には変わらないと思った。メーター位置、縦型ナビ、例のジョイスティックの好き嫌いかと。
0784sage (ワッチョイW c591-7E2O)2020/11/05(木) 08:13:44.25ID:7gck+dWi0
そういえば、WxBにはグリルシャッター が無い理由で燃費が悪いと騒いでいた連中が消えたなw
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-Scvc)2020/11/05(木) 09:46:28.69ID:iJbLDEO4d
>>782
そうだった

足踏み式パーキングブレーキがまだプリウスは残ってるんだな
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-Scvc)2020/11/05(木) 10:21:21.81ID:iJbLDEO4d
スマホと同じで発売時期次第で装備が変わるようになると
車格とミスマッチが起こるな
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d988-vpJX)2020/11/05(木) 11:04:25.05ID:JRQ2707n0
個人的にはセンターメーターが好みじゃないからプリウスは比較対象じゃなかったんだけど、シャーシとパワートレーンと専有面積がほぼ一緒で安全装備は更新されてて定価ベースでは安いんでしょ?
そりゃカローラがプリウス喰っちゃうよな…。
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 197b-LGsj)2020/11/05(木) 14:29:10.76ID:oIJHHcei0
>>778  基本FFはドタバタする+トーションビーム+車体剛性の低い車は特に。
同じ日に 荒れた国道ツーリングとCx−30試乗したが 30の方は微ドタバタがひどかった
ツーリングはどこか遠くへ苦も無くいけそうな雰囲気だったね。 
そら酷道と呼ばれる道は論外だが。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b21e-7Ce/)2020/11/05(木) 15:05:51.43ID:KhBzZ8Fa0
今日荒れた道路でブレーキを踏んで気が付いたんだが
トーションはこういう時にリアが動いていない感じというか跳ね気味になる
カロツーはしなやかに追従しててすげえなぁと感じた
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-x3Ny)2020/11/05(木) 15:44:54.11ID:loovMDerr
皆乗り心地がトーションかダブルウィッシュボーンでの違いによるものとまじで思ってるんか……
そりゃ盲目的にトーションビームサスを毛嫌いする人が出るわけだ……

ドタバタする足で大抵原因になってるのはサス付け根周辺の剛性不足と、ダンパーセッティングの悪さがでかいよ
特にBセグ辺りの車は、リアサス周辺の剛性けちるから、その傾向が強い

路面の凹凸程度でサス形式差は出ないよ……
そりゃ本当にただの車軸ならあり得る話かもだが、トーションビームサスって路面に沿って他の独立懸架サスと全く同じように独立に動くからな?あれ

部品点数をシンプルにしてるだけで、他の独立懸架サスと同じ数の支点で支えてるし、同じ数の支点であれ動いてるぞ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-r5ZE)2020/11/05(木) 16:11:54.37ID:Pmt08i56a
わかりました
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b21e-7Ce/)2020/11/05(木) 16:12:58.57ID:KhBzZ8Fa0
あのさぁ
どう考えても片方からの入力が両方に波及する訳だから影響ないわけがないだろ
じゃあなぜ世の中のすべての高級車がマルチリンク系になってるのか説明してくれよ

走りにならトーションでも影響ないものは作れる ホンダを見ればな
ただ乗り心地の向上にはトーションではだめ、もしくは非常にセッティングがし辛いのは事実だ
ブッシュへの依存も大きいから経年変化も大きい

コストと荷室以外いいところはない
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+M+9)2020/11/05(木) 16:22:03.51ID:w3sRL7h5a
トーションビーマーは無視でオケ
トーションビームなんかゴミだよ
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-x3Ny)2020/11/05(木) 16:33:40.15ID:loovMDerr
>>796
高級車に何故採用されづらいか
理由は2つよ
@部品点数が多いほどメーカーが望んだセッティングがしやすい
これは当然。どれだけトーションビームサスの性能が上がろうと、同じ様な良いセッティングを望むなら当然部品点数が少ないトーションビームは難しい、開発コストがかさむ。開発コストが安くすむなら、メーカーが選ぶのは……と言う話。当然、ノウハウがあればここは問題無くなる。あなたの言う通り、シビックなんかまさにそう。
ただ、一番の理由はこれじゃない
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+M+9)2020/11/05(木) 16:38:26.62ID:w3sRL7h5a
トーションビーム車なんかアウトオブ眼中
頼まれたって買ってやんねーよ
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-x3Ny)2020/11/05(木) 16:39:46.58ID:loovMDerr
>>799
続き
A一番は人の所有欲。
例えばそこそこのお値段の電波腕時計。時計の機能としては間違いなく正確。でも精巧で細かい、めちゃくちゃ高い機械式の腕時計に所有欲で勝てるか?間違いなく勝てない。

まったく同じ性能のトーションビームとマルチリンクサス。高級車だったとして、同じ値段で買いたいのは、購入者はどっちか?
複雑なサスの方が満足するでしょう。全く性能が同じでも。
そもそも高級車は大抵大きいから、トーションビームサスの空間効率の利点も生かしづらい。
現に乗り心地なら、下手なCセグ超えてるとの評価の新型フィットもトーションだし、同じく乗り心地が評価されてるオデッセイもトーション。
性能は今の技術じゃ全く同じと思っていい。
一番は所有欲。これ
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-x3Ny)2020/11/05(木) 16:43:14.17ID:loovMDerr
>>797
スタビはあくまでもおまけなんだよなぁ……

トーションビームも独立に動かすために開発されたサス。
マルチリンクやダブルウィッシュボーンと目的は同じ。目的に対するアプローチが変わっているだけ。

アプローチが変わったことにより、トーションビームの得意不得意があり、ダブルウィッシュボーンの得意不得意がある。
技術の発展の先にたどり着く場所は同じよ
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+M+9)2020/11/05(木) 16:46:11.44ID:w3sRL7h5a
フィット3ハイブリは前の愛車だったがな
当時はKM77で無双して走りのフィットとか思ってたが、今となっては恥ずかしかった

カローラに比べてリアタイヤの接地感に乏しく、C1のキツイカーブはドリフト気味の立て直しも必要だった
TBAのフィットに比べてDWBのカローラはリアの安定感が抜群にいい
乗り心地もTBAは路面が荒れてると化けの皮が見事に剥がれるんだなと感じた
路面が荒れてるほど、DWBとの差が広がる
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-x3Ny)2020/11/05(木) 16:56:55.50ID:loovMDerr
>>804
ユルユルなら、乗り心地悪くなるぞ
トーションビームは剛性が大事。
ビーム本体も取付先のボディ剛性も。
ボディ剛性により、しっかりトーションビームが捩れる。
トーションビームの剛性が高ければ、バネの効果をしっかりと果たし、路面の凹凸に独立して吸い付く。

捩れ部分が稼働し、一つの支点となり、力点、作用点が擬似的にバランスを取った状態で生まれる。
これらのバランス点はダブルウィッシュボーンのV字の支点に相当し、同じ役割を持つ。

トーションビームが難しいのはこの擬似的な支点を正確に産み出すには、トーションビームバー全体の成分からの設計、剛性の割り振りが必要になる。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-x3Ny)2020/11/05(木) 17:00:26.51ID:loovMDerr
勿論ゴムブッシュも、単一には作るわけには行かず、ブッシュの場所によって、固さ、柔らかさとブッシュ一つで場所による差を作らなければいけない。

これはダブルウィッシュボーンやマルチリンクばかり作ってても決して蓄積出来ない、全く別の高レベルな技術が必要になる。
だからこそ、いきなりトーションビーム開発して作った、MAZDA3の完成度の低さは当たり前なわけ
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b21e-7Ce/)2020/11/05(木) 17:05:48.20ID:KhBzZ8Fa0
なんだかガチガチに思い込みが激しいようだからあほくさいのでもう反論せんわ
ドタバタのマツダ3でも乗ってればいいんじゃね?
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b21e-7Ce/)2020/11/05(木) 17:06:31.97ID:KhBzZ8Fa0
>>806
んで、あなた何乗ってんの?
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp79-SGmm)2020/11/05(木) 17:10:53.85ID:mExrfG+hp
お前ら車メーカーのやつらか?
専門的すぎて全然理解できん、他でやってくれ
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-e9xC)2020/11/05(木) 17:43:29.89ID:2Xq33LfId
ツーリングの乗り心地が良いという事で安心しました!
楽しみ
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-ASHV)2020/11/05(木) 18:07:16.64ID:OwsdbM8ua
さすがMAZDA
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b21e-L1wp)2020/11/05(木) 18:08:01.85ID:KhBzZ8Fa0
>>817
乗ってて気分がいいよ
これは間違いない

柔らかいのに芯がしっかりしてる
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-L1wp)2020/11/05(木) 19:04:19.71ID:FuVo6EIy0
>>820
うんこみたいなオンボロプジョーにでも乗ってるんだろうね
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198b-LGsj)2020/11/05(木) 19:22:31.46ID:vUEcrIaX0
>>805 マツダ3試乗したけどタイトだし乗り心地の味わいがない 段差はトタントタントと乗り越えていくだけ
まだ先代アクセラの方がいい。しかし先代もリアサスは貧乏くさくて 
これはボデイ剛性のせいと考えたマツダは日産チェリーのようなCピラーにすれば剛性も上がり
トーションでも乗り心地もよくなるだろうと考えたのだろう。動きがない分トタントタント乗り越えるだけの車。
大人はちゃんと見極めてるぞ。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d988-lNmH)2020/11/05(木) 20:05:22.04ID:xSijgGTm0
ホンダのフリードとカロツー.2ターボMTで悩んでる
フリードはバイク乗せられるので興味
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8154-x3Ny)2020/11/05(木) 20:56:15.05ID:Dip//6pt0
>>825
MAZDA3は酷いね……
何もかもがちぐはぐ。剛性高めても接続部分がダメダメ過ぎて、全くトーションビームが捻れない。
トーションビーム形状とかアピールしてたけど、もっと基本的な部分があるだろうと、酷くガッカリしたね……
しかも、トーションビームのメリットの一つ、室内空間の確保も出来ず

無駄にアピールしたもんだから、目立ってトーションビームはやっぱり駄目、というイメージを加速させる結果となった。
そもそもMAZDAがまともなサスペンション作った記憶が無いんだけどね……口だけデカイ。

残念だよ非常に
とりあえず、被害を受けた方は是非ともオデッセイ辺りの試乗をオススメする。
後部座席の乗り心地も非常に滑らかで、路面の凹凸にそれぞれ独立して吸い付いているのがよくわかる。それでいて、ロールも素晴らしい。

ボディ剛性と、サス接続と、ダンパーセッティング、トーションビーム設計が非常に高レベルに纏まっていて、Dセグメントに相応しい高性能サスペンションに仕上がっている

ホンダはサス設定が固めだから、トヨタ車が好きな方は嫌に思うかも知れないが、基本的にサス設定が非常に宜しい。
今の新型フィットも、乗り心地は下手なCセグ独立懸架車以上の仕上がりだよ
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/05(木) 21:08:10.02ID:AwH1Cmdp0
ヤリクロ=ベゼルと仮定すると、多分180ぐらい
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1992-LGsj)2020/11/05(木) 22:05:22.83ID:Mn5Mrmyk0
ヤリスなら50 ヴィッツは20かな
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/05(木) 22:13:07.40ID:AwH1Cmdp0
わいの経験

フィット3HV 60 シャトルHV 70 ベゼルHV 50 フィット4HV 85 50プリウス 90 アクア 40
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/05(木) 22:17:41.55ID:AwH1Cmdp0
乗ったことないんだなこれがw
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3649-Q1LV)2020/11/06(金) 06:14:01.64ID:pgc6GW2+0
>>827
フィットとカローラならどっちが乗り心地いいですか?
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b662-FvKS)2020/11/06(金) 06:37:54.63ID:2/vLXu3A0
街乗りチョイノリならそんなもの
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 07:41:08.55ID:JA17jpEB0
HVだと5.5キロの通勤で22km/l走る
だがMTは楽しかろうな

THS2のシルキースムースもいいものだけど
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36b6-LGsj)2020/11/06(金) 08:59:11.67ID:iF7SIzn50
>>827 横レス失礼 ヤリスとフィット比べたら ヤリスは乗り心地は悪い、腰痛もちにはきつい、ハンドリングはかなり良い。
 フィットは乗り心地はソフトだが段差の乗り越えた場合ただ越えただけの感触 気にしない人は気にならないレベル。
カローラは段差をちゃんといなしている乗り心地、うるさい人も満足できるレベル。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 09:07:14.46ID:JA17jpEB0
またトーションジジイか
来るなよ
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe9-DtJs)2020/11/06(金) 09:25:08.32ID:szzd4SzKM
ランサーセディアワゴン(マルチリンク)
シャトル(トーションビーム)
カローラツーリング(ダブルウィッシュボーン)
と乗り継いできたけどサスの違いなんて気になったことないよ
ほとんどの人が違いなんて分からないんじゃない?
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+M+9)2020/11/06(金) 09:35:24.08ID:p9BDEjXCa
雪国で運転してるとサスの違いはわかるだろ
冬の運転だと、トーションはデフォルトでリアが滑ってる感じ
いざとなればドリフトできる能力がないと、雪国でトーションは厳しそう
グレイスと50プリウス、ヴェゼルとCX-5で差をかなり感じたし
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/06(金) 09:46:15.75ID:c9FvuXWj0
なんというか、所詮トーションビームは安価で簡易的、一時の凌ぎでしかないサスだからな
ボディへのダメージが大きく、サス自体も経年劣化が激しい
使い捨てカメラ写るんです、みたいなもんだ
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 09:46:38.63ID:JA17jpEB0
あんまり語るとまたトーション爺さんが来るぞw
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+M+9)2020/11/06(金) 09:54:55.15ID:p9BDEjXCa
>>858
それはフィット3がKM77の通過速度85キロでスゲーって言ってるようなもんだろ
よくよくリアに注目すると、肩輪浮いてるようにみえたり不安定なんだよね
あれがトーションビーム
サイズにカバーされてポール倒さずに済んでる感じ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 10:01:45.49ID:JA17jpEB0
km77みたいな限界域の挙動と通常走行時の乗り心地音振は
また違うからね トーションでも限界域の接地性は高くはできるが
そのかわりに音振が犠牲になる
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-NLVf)2020/11/06(金) 10:18:37.41ID:5STZqWdJM
>>855
もっと経験値増やして違いのわかる男になれよ。
0864852 (ワッチョイ 36b6-LGsj)2020/11/06(金) 10:24:49.13ID:iF7SIzn50
追記:新型フィットはステアリングシャフトが細かった まるでゴーカートを運転しているかのよう。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e7c-Scvc)2020/11/06(金) 10:58:04.48ID:OccBMXQB0
久しぶりに見たな
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4134-B5oV)2020/11/06(金) 11:23:48.51ID:7vxH2pF80
カローラクロスについて地元新聞が報道
https://car-research.jp/corolla/cross.html

最後に発売を裏付ける決定打として、中日新聞がトヨタがカローラクロスの国内発売することを報道したことである。
地元新聞が報じたとなると、今後、よほどの方針転換が行われない限り、発売に至るはず。
2021年度内の発売とまで報じており、2021年秋の東京モーターショーでの車体出品、
その後2022年初頭頃の発売日が典型的なスケジュールとして考えられる。
(なお、2021年の東京モーターショーは、最悪でもオンライン開催はありそうで、完全中止ということはないはず。)
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 11:29:37.49ID:JA17jpEB0
>>869
トーションだし車種も違うしあの足は実現できないだろうし
腰高でグラグラするし気にすることは無い車かな
ヤリクロより内装良ければ売れるんだろう
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36a9-LGsj)2020/11/06(金) 11:47:07.05ID:xOR2TEpG0
SUVは車高が高くなってスポーテイな走りとは程遠い。
C−HRもダブルウイッシュボーンだがミニバンライクな乗り心地と走りだからな。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+M+9)2020/11/06(金) 12:20:56.17ID:v6DMoWkya
>>846
フィット3HVからフィット4HV勧められて、カローラにしたけど

綺麗な舗装路ならフィット4のほうが乗り心地はいいかも
それ以外や段差、コーナーだと化けの皮が剥がれるのが、所詮はトーションビームって感じだけど
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 12:34:22.93ID:JA17jpEB0
>>874
あり得なくはないだろうね
TNGA-Cプラならなんでもできるし
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-/90s)2020/11/06(金) 12:46:39.10ID:mgs51cJir
すみません

今のトーションビームはほぼサスの新たな新世代サスとして完成形で素晴らしいのに、どうやら皆さんの思い込みの壁は相当分厚いと改めて感じた。

CVTにも同じ壁を感じる

トーションビームはダブルウィッシュボーン、マルチリンク、そして昔の車軸式……全ての技術を纏めた技術の結晶のハイブリッドサス形式であると少しでも伝えたかった。

技術がますます高まれば、もっともっと、Cセグにも、Dセグにも波及していくと思う。
皆の意識は中々変わらないから、20年以上かかるかも知れない

でも、自分も少しでも貢献できるよう、まだまだ若輩だが、来週からまた仕事頑張ります。
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b234-7Ce/)2020/11/06(金) 12:48:05.45ID:JA17jpEB0
>>876
アンタの車何?
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/06(金) 13:11:31.80ID:c9FvuXWj0
おまえらマツダ3スレいってみろ
トーションビームマンセー
カローラの1200ターボはマツダ3の1500より非力でクソ

とかパラレルワールドが展開されてる
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-yd2g)2020/11/06(金) 13:39:51.47ID:5OeUJNowM
>>876
車体とかサスペンション周りのエンジニアかな?
トーションビームが理論上素晴らしいのはわかったんだけど、セッティングが難しくてクルマにした段階で性能を発揮させ難いってことでしょ
残念ながら、限られた納期で素晴らしいセッティングまで煮詰めることが出来るメーカが今のところ少ないわけで
エンジニアなら最終製品でエンドユーザを納得させてくれ
あと、独立懸架のクルマのスレでトーションを語るのはスレチだと思うよ
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-/90s)2020/11/06(金) 13:41:47.49ID:mgs51cJir
最後に……
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/

おそらく国内で最もトーションビームサスの開発が進んでるホンダのトーションビームサスも踏まえた、サスの説明ページです。
凄く分かりやすく解説してくれています。

そして、
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/49/2/49_20184186/_article/-char/ja

ちょっと専門的過ぎますが、同じくホンダのトーションビームサスの日本語の研究論文です。
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクと同じ考え方で綿密に研究、計算、設計がなされているのがわかります。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/06(金) 14:07:51.77ID:c9FvuXWj0
ホンダ車買ってくれ、のお願いかよ
まあアドバイスしてやるよ

レジェンド、アコード、シビック、インサイト
→いいクルマなのは分かる。性能は同クラスのトヨタ車より上だろう。だがクラウンカムリカローラに比べてコスパが最悪。内装が値段相応には見えない安っぽさ。売れるわけがない。

シャトルヴェゼルフリード
→値段相応なまあまあの車。実際これにフィットがホンダ普通車の主力だしな。

フィット
→何がしたいか路線がよく分からない迷走車
 アッパークラスは350万とCセグ並、内装装備豪華にしても、シャーシは150万のガソリン車と一緒。だから値段なりの走りが出来ない。アッパークラスなんかバカしか買わないだろ。
何よりフィットは煽られると某芸人に名指しされるほど舐められ煽られ放題のクルマ。
高い金払ってこれでは哀れ。
スイフト見習って路線統一したほうがいいわな。
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f16b-LGsj)2020/11/06(金) 16:47:31.10ID:5Hru/1u+0
>>883 理屈はどうでもいい 良いか悪いかだけ
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-ASHV)2020/11/06(金) 19:28:31.75ID:kRQ8WnCba
だれかトーションビー厶総合スレ立てて
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bf-79Tt)2020/11/06(金) 19:50:33.53ID:Nt0k7DYZ0
>>883
あくまで、カローラの中での乗り心地の変化の話だから、
今回のカローラの開発では、リアサスの選択がそうであったということなだけ。

結果として、良い結果が出ているというだけの話なのにね。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-T1u9)2020/11/06(金) 19:55:25.46ID:0MK9cr7Yd
マイナーチェンジでテールランプが全部光るようになるとどうなる?
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1252-LGsj)2020/11/06(金) 20:07:15.04ID:rRSp07Oe0
そういやC−HRのシーケンシャルライトopが15万円したのがマイナーで3万円になったのはひどかったな
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e7c-Scvc)2020/11/06(金) 20:09:31.45ID:OccBMXQB0
>>891
アウトオブ何だって?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92f9-faW7)2020/11/07(土) 08:46:29.72ID:TPQI8vzQ0
>>901
FAT32(32GB)までしか対応していません。

ツール(guiformat等)でFAT32にフォーマットすれば
256GB以上も使えるようになります。

しかし、ファイルは最大4GBまでとなります。
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 09:43:38.65
今だと値引きどんくらいかな?
諸費用分ぐらい丸々引いてくれたら買いたい。
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e98-+M+9)2020/11/07(土) 10:12:20.51ID:zp1bZq1M0
総額310で35万ぐらいだったわ

>>904
マツダ3は死体蹴りになるので忍びないが、
KM77で醜態晒し、ガソリン1.5は0-100 13秒ぐらいやん
なんでKM77でリアの粘りをみせて、0-100 8.96秒のカローラ1.2Tに勝ててると思うのか不思議
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM62-7gbv)2020/11/07(土) 10:42:31.19ID:dIq44AshM
値引きはカローラ店がいいとか
トヨペット店がいいとかあるもんなの?
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b102-E1jG)2020/11/07(土) 12:21:41.84ID:hM1/xKFR0
ツーリング納車されました!雨だけどいい気分っす!
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92f9-v7SB)2020/11/07(土) 12:51:06.62ID:TPQI8vzQ0
>>903
SSDはオーバースペックでは。

USBメモリー256GBは3千円程度で安く
十分だと思う。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-j5PJ)2020/11/07(土) 13:00:06.07ID:E00xqkZwa
HDDは回転するから乗る回数(起動)増えると故障の原因になる
USBメモリ大容量が安くない時代は要らなくなったSSDを利用
自作PCやった事あるなら金かからん
SSD殻とか別途用意とか無駄金

USBメモリで良いとなる
ディスプレイオーディオ改良しないかな…
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 13:18:20.22
>>908
死ねやゴミクズ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 13:19:39.92
>>915
どうでもいいわ。
長文ウゼーわゴミが。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 13:20:18.47
>>914
そんな情報要らんわ。
お前の日記帳に書いとけ。
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c591-9V6/)2020/11/07(土) 13:53:29.39ID:xDqSXMVJ0
>>919
いいねー
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-NLVf)2020/11/07(土) 14:02:52.43ID:Lzd+IpYRM
今だと年内納車ギリギリだから好条件出やすいね。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4102-e9xC)2020/11/07(土) 14:36:37.89ID:o22LXtIG0
20後半でれば十分とおもってたけど、35行くんだねえ
あんまり知識ないからあれだけど、Sなのはなにかこだわりがあってかね?
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-Scvc)2020/11/07(土) 14:52:23.84ID:/Dap7Zc2d
>>923
横だけど17インチの乗り心地とノイズの良し悪しは個人の好みだろうな
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa6-v7SB)2020/11/07(土) 15:22:20.98ID:xqMc7uqhM
ワッチョイ消してまで、荒らす事しか
生き甲斐がない寂しい方が住み着いて
いるね。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4102-e9xC)2020/11/07(土) 15:33:53.89ID:o22LXtIG0
あれはタイヤの色とセットみたいなもんだよね。個人的にはw×bの白一択だけどSは外でほとんど見ないからレアか感あるかも
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-KciS)2020/11/07(土) 15:37:27.61ID:DpYioOQ1d
アニマル柄ハンドルカバーはディーラーで売ってますか?
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0954-D/bg)2020/11/07(土) 17:55:05.43ID:Vcg7XVBr0
>>933
WxBで色の選択を多くしたら、皆がカロツーを選んでトヨタの他の車種が売れなくなってしまう。
極端に特定車種に偏ると全社的に見て工場の稼働率、生産計画が最適から外れる。
そこまでカロツーの出来が良いことは分かっていたので、何かとオプション制限してるが
それでもカロツー売れてしまう。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1967-LGsj)2020/11/07(土) 18:37:39.41ID:cNKRTcuI0
WBはホイーのディールがわかる色目にしてほしいな。
夜ライトに反射してやっとわかる程度なんだもの。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-e9xC)2020/11/07(土) 19:13:02.22ID:EAnTF7kQd
値段変わらんから(オプションでおなじになるでしょ?)好きな組み合わせ選べるかな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-ASHV)2020/11/07(土) 19:46:46.10ID:NLok20dNa
>>939
トヨタ以外が作ってるリモコンでエンジンがスタートできるやつ
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bf-79Tt)2020/11/07(土) 20:17:07.28ID:WZsl8si20
>>924
前の車で17インチ履いてたけど今回は16インチにした。
普通に乗り回すには16インチが丁度いいね。

試乗車で17インチ乗って、割と室内も静かで、道路の轍に
ハンドルが取られないし、コーナー回るときもとても気持ちよかった
のですが、17インチは路面の振動を拾いやすいから、
静かに運転できる16インチとなった。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Scvc)2020/11/07(土) 20:45:59.82ID:eCxMQSlOd
>>941
同じく前車で17インチだったけど今回16インチにした
結構違うもんだと思ったよ
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9288-ASHV)2020/11/08(日) 07:54:46.52ID:zzvMn54x0
>>945
キモ
0948sage (ワッチョイW c591-7E2O)2020/11/08(日) 08:20:59.08ID:nscBsp+i0
>>903
動画を沢山持ち運ぶのでなければ、ワザと出っ張りの少ないUSBメモリにするのは手だと思うよ。
あの位置は引っ掛けそう。
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bf-79Tt)2020/11/08(日) 08:45:16.94ID:nYr3Wb2j0
>>947
Cセグメントクラスの主流は16インチらしいですし、
バランスや静粛性も含め、いい結果が得られやすいですね。
0957sage (ワッチョイW c591-7E2O)2020/11/08(日) 14:30:08.24ID:nscBsp+i0
>>953
SSDはたまに見る?動画用にするとか。
DAレベルの代物にSSDを使うのは贅沢だね。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bf-79Tt)2020/11/08(日) 17:30:52.94ID:nYr3Wb2j0
>>950
カローラ 210系 専用 ポジションデイライト化キット
とかもありますが、つけてる人いるのかな。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e6b-faW7)2020/11/08(日) 18:08:05.63ID:MgM+q5dO0
誰かエライ人教えて。

1.どこまで動力電池の電気が使われていて、どこまで12V鉛電池から供給されているの?
2.メインの電池に近いでっかいインバーターは駆動用、充電用のインバーターだと思うけど。
そのでっかいインバーターの先に小さいインバータみたいなアルミの箱がついてるけど
これ何者なの?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b290-L1wp)2020/11/08(日) 19:32:53.04ID:oOGyXkXZ0
ミラーサイクル実装だけどな
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b290-7Ce/)2020/11/09(月) 06:49:46.23ID:8h9gDNXQ0
しかしHUDはつかない

煽るわけじゃないけど ACCを使うならHUDはとても有効
これから買う人はACC多用するならHUD付けたほうがいい
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b290-7Ce/)2020/11/09(月) 07:41:54.63ID:8h9gDNXQ0
>>971
主に設定速度だね
無論車線認識も重要だと思うよ
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp79-SGmm)2020/11/09(月) 08:24:09.87ID:a6Xw6WlOp
>>967
何がつらいん?
必要性を全然感じんのやけど?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e7c-Scvc)2020/11/09(月) 08:39:54.60ID:eU6zWAE80
リミテッド煽りとWxB煽りはスレの風物詩だから
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b290-7Ce/)2020/11/09(月) 08:44:35.20ID:8h9gDNXQ0
煽ってるつもりはない
誰も納得して買ったのだろうから

あれば便利だよという情報提供してるだけのつもり
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b290-7Ce/)2020/11/09(月) 12:48:56.93ID:8h9gDNXQ0
>>978
爺さん乙
速度オーバー表示は消せますよ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-NLVf)2020/11/09(月) 15:16:35.20ID:gEaPEzOuM
>>978
使いこなせないなら使わなければ良いだけだろ。
下らない戯れ言たれてんなよ。
だいたいそんなレベルのドライバーならHUDの表示すら目に入る余裕など無いだろうに。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b290-L1wp)2020/11/09(月) 19:38:15.55ID:8h9gDNXQ0
データベースレス??
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-e9xC)2020/11/09(月) 19:51:19.86ID:Z+w5GINxd
登録から納車までそんなもんか
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e28-NLVf)2020/11/10(火) 17:46:26.67ID:9P2asg9e0
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92f9-90F/)2020/11/10(火) 20:27:03.37ID:6uPDbSKS0
マンこ
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM96-90F/)2020/11/10(火) 20:27:47.85ID:aRBQoSaWM
ちんコ
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM96-90F/)2020/11/10(火) 20:28:08.82ID:aRBQoSaWM
うんこ💩
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM96-90F/)2020/11/10(火) 20:28:28.40ID:aRBQoSaWM
藤川球児
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM96-90F/)2020/11/10(火) 20:28:40.06ID:aRBQoSaWM
引退試合
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM96-90F/)2020/11/10(火) 20:28:52.25ID:aRBQoSaWM
ありがとう😉👍🎶
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