【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 21:51:49.11ID:12pCYjek0
三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食25日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597580950/
【三菱】 エクリプス クロス 日食26日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601224542/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 22:08:52.14ID:aptbzGl/0
>>1
スレ立て乙です

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 22:10:10.38ID:Y5I8asjT0

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 22:20:37.50ID:Y5I8asjT0
エクリプスクロス・スペシャルサイト
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/special/index.html

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 22:30:22.53ID:p35pqrtR0
スレ立てありがとう。さっきの明日予約入れる人だけど、青は旧型?(現行型?)で走ってるのを何度も見ていて鮮やかでかっこいいと思ったから買いたい。フフフ(´^∀^`) 逆におすすめの色とかあったら検討したいから教えてくれ!

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 23:09:00.40ID:IfTTclde0
>>5
ブロンズメタリックいいよー
ぱっと見欧州車みたいでセンス良さげ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 23:24:43.76ID:CC8PgpGf0
まさかデリカと同じ轍を踏むとは…
これで三菱とは完全にオサラバできるわ…

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 23:43:18.01ID:p35pqrtR0
>>6
ありがとう。ちょっと渋い色だ。現行車がきっとあるだろうから実車で色の具合を見てみる

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 00:11:45.85ID:IT5s7az80
サンタフェグリルや

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 00:29:08.92ID:Ixv7u1od0
>>5
奇遇だな!わいも青で行こうと思ってる
今までの経験では最初の信念が必要と悟った
最初に思ったものから代えると後で絶対に後悔する

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 01:31:12.06ID:j0mYr6680
顔はまぁデリカで見慣れたからまだ納得できるけどケツが無個性で時代遅れな感じになったなぁ・・・

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 01:48:09.24ID:b0Nmf9P80
>>10
それはたしかにあるよな。最初にいいと思った色が良いのは俺もそう思う。一応ブロンズも見てからにするよ。

カッコよすぎてつらい。。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 01:55:36.13ID:oCBICv7T0
なんじゃこりゃ? ランエボXを越える電動快楽4WDハンドリング
四駆の神様登場

https://www.youtube.com/watch?v=-yzoghtV8U0

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 07:28:14.04ID:/epKSR8c0
色はやっぱ実物見ないとわからんな
MC前は赤がカッコよくて白が似合わないと思ってたけど今回は真逆な印象

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 07:57:11.12ID:YMUOJ8sW0
意外とシルバーも良さそう
フロントの未来感と合ってるな

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 07:59:24.23ID:PA6ghGD60
この動画だと青いいじゃんw
迷わず青でいけyo♪

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:15:02.10ID:b0Nmf9P80
>>13
ありがとう。3000人登録の普通のYouTuberにランエボx開発の博士が出てくるのは好印象w

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:15:35.22ID:Ucs7Na/t0
SDAのコントロールパッドはなんでなくなったんや
ディスプレイで操作するのしんどい

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:18:33.89ID:NlxXgMk70
>>3
すげーガンダムなデザイン
三菱らしい

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:38:32.10ID:FK7ht92Z0
ガソリン車はMCで見た目以外に変わった点はなんだろ?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:40:30.25ID:/XQF0l6o0
エアコンの丸いとこ回せるようになって良かった

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:44:24.46ID:nGaqFfwx0
ダサい
ガンダムみたい

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 08:51:43.84ID:/K/SNM6u0
まあ別のメーカーが新型だしたら忘れられるんやろな

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:05:08.66ID:9MLFzGjb0
>>18
これが廃止されたのが1番ショックだよな
視線動かさずあれほど使いやすいの無かった

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:05:35.59ID:NPojKMUl0
>>3
青色のボディの旧型同様サイド下部も黒い方が腰高感がなくていい
バンパー下の3つのブロックも黒で周りのシルバー枠で目立たないのもいい

フルカラーキーって似合うデザインにはいいけど、
エクリプスクロスには個人的には合わんなあ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:09:21.86ID:ersiqR0y0
今回はP一択だな

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:13:13.85ID:NlxXgMk70
>>18
やっぱりなと思った
運転中なんて物理キーが良いに決まってる
ステアリングスイッチ以上は無駄な装飾よ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:15:38.46ID:NlxXgMk70
RVRのサンシャインオレンジ無いんだな
案外合いそうだけどでもこの色走ってるの見たことない

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:18:03.94ID:y1+ANLwe0
やっぱフロントのヘの字が太くなりすぎて違和感あるなぁ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:28:19.47ID:CGyGdknc0
>>22
ガンダムはかっこいいだろ!

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:31:29.98ID:NlxXgMk70
>>30
赤はシャア専用だな

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:31:39.94ID:Ucs7Na/t0
公式サイト企画の「エボXに迫れ!四輪制御対決」が気になる
早く公開しろや!

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:33:44.31ID:/XQF0l6o0
機構的に同じになったのかな?

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:35:22.82ID:NPojKMUl0
なくしちゃったエボを引き合いに出すとか、益子がいなくなってちょっと雰囲気変わってくるのかな
どんどんいろいろと押し出していってほしい

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:43:57.09ID:b0Nmf9P80
>>33
エボxより、進化してるらしい。YouTubeで開発者が言ってた。走りはsuvの域じゃない見たいね。楽しみだな〜。俺は20代だけどやっと欲しい車に出会えた!!とにかくかっこいいのが最高だ。(ง`▽´)ง

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:47:17.49ID:K01z442x0
>>29
顔面パーツ全部引き上げたらバンパーにスペース余っちゃった感じが気になるよね

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 09:50:58.09ID:uPoq/DoE0
普通のyoutuberワロタ
今の時代は数字で客観的に見られるから残酷よなw

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 10:05:15.27ID:NlxXgMk70
ウナ丼の再生回数って案外多いね
国沢の倍以上
五味がUPしてない試乗に呼ばれなかった?
アウトランダーPHEVの時は公式HPのPVに出演してたのに                                                      

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 10:13:26.47ID:1libXuaM0
>>15
自分も思った
旧型だもう少しって感じだったけど
新型は未来感あってシルバーが似合う

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 10:15:17.58ID:XfTekQcm0
アウトランダーPHEVよりこっちを選ぶメリットってなんだろ

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 10:23:48.47ID:NPojKMUl0
>>40
デザインの好み

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 10:30:02.14ID:Ucs7Na/t0
アウトランダーはもっさり
エクリプスクロスはキビキビ

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 10:45:40.64ID:JIquS4K/0
PHEVであわよくば車中泊をなんて考えてたけどリアシートの傾斜見ると人どころか荷物もずれてきそう
クーペスタイルだから高さは仕方ないと思ってたけど

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:01:15.90ID:m2h4rKQw0
興味があって待っていたMC
前後の雰囲気は良くなった

でもやはりサイドの彫の深いキャラクターライン
これがあるだけで 昔っぽい まさにホンダ流のガンダムルック
安いだけに残念ww

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:04:22.56ID:NPojKMUl0
俺は逆に彫りのないノッペリデザインはだめだ
昔っぽいて言うけど今だってあるやつぁあるだろう

バブル期以降がよっぽど彫りのないノッペリ曲線調が多かったぞ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:12:07.50ID:YMUOJ8sW0
>>40
このクルマの売りはアウトランダーより軽い車体にパワーのあるモーター2個と2.4Lエンジン乗せたこと。
例えが古いけど初代エボと発想は同じかな。
エボはギャランからランサーにエンジンと四駆システム移植したんだっけ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:15:29.30ID:NPojKMUl0
>>46
なのに結局ランサー自体がでっかくなってったな…

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:16:17.84ID:Ixv7u1od0
>>17
小沢コージーは一応、自動車ジャーナリストだよw

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:18:34.77ID:XfTekQcm0
>>46
もう諸元出てんの?
バッテリー容量も出てるって事?

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:21:54.60ID:6MX4+rlm0
想像以上に格好良いしちゃんとプロモーションやればガソリンモデル含めて結構売れそうな気がする
まあ、そのプロモーションする金が今三菱には無いんだけど

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:24:44.02ID:oIJ6IKjG0
>>46
補強やらで重量ほとんど変わらんぜ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:25:02.11ID:MueMxyhd0
>>49
動画だと13kwとか言ってたな

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:31:38.97ID:b0Nmf9P80
ディーラーにすげーいっぱい人いる。これって普通?オレは中古車しか買ったことない20代だからわからんww

ブロンズメタリック置いてあったよ、かっけぇ。。。。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:33:05.67ID:oIJ6IKjG0
>>53
土曜日の朝だけ忙しいのよ

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:37:35.36ID:NiHzNpjv0
>>53
ブロンズ写真頼む

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:50:41.82ID:YMUOJ8sW0
>>51
まだプロトだし詳細スペックはしらん
中谷塾のクルマ振り回してる動画によると
軽いとのこと。旋回性能もアウトランダーより良いらしい。
https://youtu.be/ezgnW9weRgY

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:51:13.65ID:WGQY4sla0
PHEV、高価なのにえらい食いつき良いな
明日デリカのオイル交換ついでに見てくるか

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:53:31.09ID:YMUOJ8sW0
「澤瀬マジック全開じゃないすか」だとw

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:55:55.36ID:Xh0pLiqA0
50万当たったらPHEV契約します

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:56:50.68ID:sK0QYv1n0
>>44
ホンダのそれはFIT4で変わったから他のもフルチェンで変わると思う

たしかに側面のキャラクターラインは自分も好きじゃない

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:57:08.83ID:/UTOdt8y0
>>52
プリウスPHVの1.5倍ぐらいか

でもEVモードの航続距離は大して変わらないんだろうな…

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 11:59:07.75ID:/epKSR8c0
そもそも航続距離は57.6kmでアウトランダーと全く同じって発表されてるやん

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 12:18:27.85ID:1tmSJyTn0
予約受付開始はいいけどグレードごとの違いとか検討するための詳細をくれよw

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 12:20:46.39ID:1wa5eyHf0
エクリプス見に行ってアウトランダーに流れる人が
何人かはいるとみてる。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 12:56:50.73ID:1tmSJyTn0
新しいSDAもJVCケンウッド製なのかな?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1282/428/002_o.jpg

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 12:58:25.98ID:uPoq/DoE0
>>56
記事によってはランダーより少し重くなってるのってのも出てるよ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1282969.html
> 車両重量も約1900kgのアウトランダーPHEVよりもだいぶ軽いんだろうと思いきや、実際にはほぼ同じ。むしろ装備の関係で、カタログ記載値はわずかに重くなるらしい。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 13:25:24.52ID:5hrudQRK0
ここでPHEVのこと推してる人って 年間何km位走ってんの?

俺は、年間5,000km弱程度の走行なんで PHEVにまったく興味を持てないんだが・・・

それとも 燃費以外に ガソリン車との車両価格差を帳消しにするメリットが何か有るの? 

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 13:29:54.36ID:BONns7he0
>>67
電動車は一回はまると離れられない

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 13:41:06.09ID:mn2xCDVE0
M
ハロゲン
シートファブリック
16インチホイール


G
LED
18インチホイール
合皮、スエード調シート、シートヒーター
電動サイドブレーキ

P
8インチナビ(SDA付き)
ブラインドスポットミラー
マルアラモニター
アルミペダル
内装天井ブラック
バンパーボディ同色カラー

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 13:41:20.74ID:IT5s7az80
>>40
アウトランダーPHEV TVCM 〜黒歴史編〜
https://youtu.be/EazVAcCi0K0

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:00:50.20ID:sK0QYv1n0
>>67
主に23区内やその周辺買い物、たまに登山で遠出
なのでphevのコンセプトにどハマり
登山口そばで車中泊もできるしな

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:05:20.89ID:uPoq/DoE0
>>69
うーんBSMくらいはGでつけて欲しかった
今どきの標準的な安全装備で釣るのは印象よくない

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:07:01.71ID:uPoq/DoE0
>>67
燃費至上主義の人よりツインモーター4WDに関心ある人が多いのでは

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:17:29.15ID:IT5s7az80
走行距離少ない人ほどむしろ恩恵ありそうだが
アウトランダーPHEVを夜間充電して昼間に発電機代わりに使ってる人もいたけど
走る以外の使い道の幅が広がるからね

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:17:46.00ID:Ixv7u1od0
>>72
それは言えてるね
今時安全装備でグレード分けるのは良くないね
まあオプションであるんだろうけど

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:33:06.37ID:/epKSR8c0
>>69
これホイールはガソリンモデルの話でしょ
PHEVはMで18だよ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:36:38.12ID:7qimm6Lv0
>>64
燃費なんか関係ねーガンガン回すわつう人は
このご時世そんな居ないし
まあ見に行ったらそんな値段も変わらんしランダーの方がいいわって人
出てくるやろうね
つかそっちの方が賢明な選択に思えるw

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:46:04.71ID:5hrudQRK0
>>68  
>>71 
>>73

金銭的メリットより 性能の満足度ってことかな?

100万近い価格差をそれで埋めるのは、俺には、やっぱ無理って事で

ガソリンターボ買って正解だったと思う (笑)

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:52:12.03ID:uPoq/DoE0
だろうね
逆にガソリンのクロスには全く関心がなくて、PHEVが出て初めて興味を持つ人も多いだろうから

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:58:16.43ID:+PayG9g40
まあ好きにしなってことで
自分がとやかく言われることじゃないし
人にもとやかく言うことじゃない
車は究極の自己満グッズだからね

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 14:59:47.78ID:Ucs7Na/t0
燃費よりもツインモーター制御のS-AWCに注目だわ
アウトランダーよりスポーティーな設定みたいだから楽しみ
試乗して良かったら初回車検時にガソリンから乗り換える

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 15:32:14.01ID:Ixv7u1od0
まだエクリプスクロスの情報が出てなくてなんだけど、
同じと思われるアウトランダーの性能だと、、、
欧州PHVみたいな計算だとトータル300ps越える?
https://i.imgur.com/9m5x7ET.jpg

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 15:38:57.18ID:SRX9uiZ80
>>82
エンジンとモーターの最大出力発生する速度域ずれてるから、結局、システム総合出力は200くらいでしょ。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 15:42:42.38ID:vXkD1BHA0
>>67
試乗してみなって

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 15:49:36.93ID:Ixv7u1od0
>>83
欧州車みたいにインチキ表記しちゃってもいいと思うけどねw
てか、調べるとRav4のリヤモーターって三菱よりしょぼいのね
rav4:54ps / アウトランダー:95ps
これだとフロントに対してリヤはオマケみたいなもんだね

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 16:19:36.86ID:mXacEkou0
>>85

リアモーターが小さく、発進とコーナー以外はリアが駆動しないヨタのE4じゃ
FR的な姿勢制御は不可能で、直線番長でしかない。
月産300台のラブホPHEVはパナの電池に問題発生で生産停止中らしい。

三菱ももっと出力の大きなモーターにすりゃ良いと思うけど、
出力も回生も大きくなれば電池への出入りが大きくなり、
電池寿命に大きな影響が有るんだろうな。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 16:35:10.39ID:Ixv7u1od0
ブラックはじめてみた
思ってたよりもカッコいいかも
やばい青にしようと思ってたけど揺らぐw
https://i.imgur.com/s1z19cl.jpg

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 16:46:11.70ID:Ixv7u1od0
>>86
そうリヤモーターがしょぼいんで、あっちはFF的なんだな〜って思ったわ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 16:57:08.38ID:mXacEkou0
「SUV」と言う縛りを捨てて、
ローダウンサスとワイドな扁平タイヤの仕様が出たら面白そう。
短時間だけでも、モーター二個とエンジンのピークパワーを重ねる制御とか。
毎年進化させるエボ商法復活も良いw
そんなのソフトを弄るだけで出来るでしょ。

スバルが出したワゴン車とか新型86とか、
他ジャンルのスポーティなのと競合するかもね。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 16:57:55.34ID:TThQYVxa0
アウトランダーPHEVのスポーツモードは無いのか

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:01:20.79ID:p+cY0p1z0
前スレでも投稿したけれども、エクリプスがこの先生きのこるには画像のように販路拡大しか難しいのでは。
というか販路拡大のための大型マイチェン説と思ってるのですが。
https://i.imgur.com/I1ICqbW.jpg

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:03:46.66ID:7q8SvLsT0
電動車両を購入する層が求めるのは直線番長なのを三菱は理解すべき
次期アウトランダーでそれが反映される事を願うよ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:06:51.50ID:j2QDdfrJ0
>>51
三菱に軽量化は似合わん。
重くて頑丈なほうがいい。

ところでGの価格っていくらなんだろう。
385万がMで450万がPってのはわかるが

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:09:38.28ID:tTdME2Ui0
>>87
オプションてんこもりやな

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:17:17.46ID:b0Nmf9P80
実物みたけどやっぱりかっこよかった!ディーラーって飲み物出るんだな、俺みたいな若造でも丁寧に色々話してくれたし感動した。

ネットで見つけた色まとめ、お前らの参考になれば嬉しい
ブルー
https://twitter.com/sweettrapman/status/1317332981934030849?s=19

シルバー
https://twitter.com/_kokuto/status/1317320849855164416?s=19

ホワイト
https://twitter.com/toshiaki_sara/status/1317310623672279040?s=19

ブラック
https://creative311.com/?p=103583

ブロンズ(現行車)
https://twitter.com/neme_V73W_AFE/status/1018546601470525440?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:23:34.91ID:rXRRvMIR0
出っ歯はちょっと受け付けない
あちゃーって感じ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:25:40.14ID:rXRRvMIR0
それよりアルミの前後アンダーガードをオプションに追加して
用の美を感じるやつ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:27:16.43ID:9MLFzGjb0
>>95
シルバーにオプションのリアスポイラー付いてるけどハイマウントストップランプもついてる様に見えるのは俺だけ?

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 18:09:22.94ID:/XQF0l6o0
>>93
三菱車はジャッキアップポイント無視しても歪まないとかうちの町内会で伝説が広まってた
あくまでも伝説だろうな

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 18:19:09.71ID:57XfC1ty0
早く試乗したいな!
電動車初めてだわ

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 18:30:11.14ID:NPojKMUl0
見に行く時間ないから、用事で行く先の途中にあるディーラーのそば通るときにチラッとでも見ようと思ったのに、
もったいぶってサンシェード閉めて見えないようにしてやがった
見えてる方が注目集めるだろうにバカだなあ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 18:45:04.46ID:RLBYqOfu0
>>40
アウトランダーは来年上級モデルとしてモデルチェンジするから
エクリプスクロスが現行アウトランダーの少し下くらいのクラスになるのは
三菱のラインナップとしては妥当だよ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:06:54.89ID:PA6ghGD60
>>90
代わりにグラベルとターマックがありますん

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:08:23.80ID:mn2xCDVE0
ターマックが実質スポーツモードみたいね

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:09:00.72ID:mn2xCDVE0
>>95
お前なんか可愛いな

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:14:41.29ID:7qimm6Lv0
>>101
今更隠す意味もあんま無いわな
つかただ単に西日がまぶしかったから閉めていただけでは?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:45:49.15ID:1wa5eyHf0
パワーだとアウトランダーのスポーツモードで
停止状態から踏み込むと前後輪合わせて320N出るぞ。
OBD2から読んだ情報だけど。
エボより5mまでは速いというのはうなずける。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:48:07.63ID:cFX4j5yS0
でも来年普通にスポーツモード付くんだろ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 19:49:26.70ID:rXRRvMIR0
今日明日で何台予約取れるだろう?
12月発売なのに展示車配備気合い入ってるね
それに比べたらこないだマイチェンしたミラージュなんて
ツチノコ(幻)みたいだったぞ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 20:29:20.66ID:6KoghFim0
ガソリンとPHEVどっちがS-AWC効くんだ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 20:43:36.95ID:57XfC1ty0
澤瀬博士曰く、ランエボ以上のS-AWCであるPHEVやろ
機械式よりもツインモーターの方が緻密に四輪を制御できる
公式サイトや試乗記事でもランエボと比較する内容が載ってる
一方、ガソリンはコストを抑えたクラッチ式の簡易的なS-AWC

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:00:04.22ID:mVw4ezW10
RAV4PHVのE-fourは雪道ダメそうかねぇ。
PHVの悪路走破性は、流石に三菱の方が上っぽいなぁ。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:02:09.67ID:JLQnvmVM0
>>109

ツチノコ見た事あんのか?
テメーの股間の奴以外で。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:07:04.33ID:cCxDU3T90
旧型ブロンズ走ってたのみたけどかっこよかった横からみただけやけど ただこの価格でなあ どこ走るってわけでもないしって思うと・・

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:08:35.37ID:j2QDdfrJ0
>>111
メカニカルなやつは駆動力は高いので泥濘路みたいなとこではPHEVより強いけど
安定性のための制御はPHEVのほうが高い。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:11:06.82ID:JLQnvmVM0
>>112

圧雪路は行けるだろうけど、
FFと同じ運転方法をしなきゃならないのでツマランだろうね。

一番楽しいのはFRベースのパジェロのSS4IIだわ。
早く縦置き用PHEVを作ってパジェロスポーツに積んで、
パジェロ復活への足がかりになると良いな。
パジェロ復活にはそれしか無いと思うし、
デリカも兄弟車にしたら良い。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:16:47.01ID:RLBYqOfu0
>>56
アウトランダーPHEVは知り合いが持ってるので何度か運転したことあるけど
エクリプスクロスの方が俊敏だね
キャラクターがだいぶ違う

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:33:17.17ID:ersiqR0y0
ディーラーで電動テールゲートはないって言われたんだが…あのインタビューは何だよ

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:41:50.77ID:Ixv7u1od0
しれっと以下のことが書かれてるんだが。。。
『そしてレザーシート仕様には後席にもシートヒーターが装備された。もう言うことなしである。』
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f7e1973ecc19a1254dff0df6a92d8c205701c766/

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:42:32.61ID:Ixv7u1od0
>>118
マジか!
まあ、自分は無くても構わないけど

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:47:18.35ID:mVw4ezW10
電動テールゲートないんだ…。
さすがに今時の最先端のPHVで電動テールゲートなしって…。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:50:59.46ID:Xh0pLiqA0
>>119
それより前席にシートクーラーを…

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:56:17.03ID:rXRRvMIR0
>>113
ツチノコ見たことない
新型ミラージュも走ってるの見たことない
そもそもデリカとek以外滅多に見ないけどな

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 22:10:21.73ID:HV8DxIYL0
レヴォーグはタイヤスキール音NGのサーキット走行
エクリプスクロスは全開走行OKのサーキット走行
中谷さんが楽しそうでなにより

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 22:27:35.95ID:ij4+zk9f0
>>101
前に担当者からまだ正式な発売日決まってない車の店内展示は
おおっぴらにやっちゃいけないんですよとか聞いたわ。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 22:40:27.02ID:/xBpeVpH0
>>121
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1282644.html
「金子氏:マイナーチェンジ前でやり切れなかった部分がありましたので、
それを何とかしたいと思っていました。それは装備仕様関係がメインなのですが、
特に電動テールゲートです。急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、
一歩遅れてしまったのです。ですから、それが一番やりたかったことです。」

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 22:40:48.48ID:mVw4ezW10
>>69
これ見ちゃうとMは論外、P一択やん…。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 22:50:54.15ID:Ixv7u1od0
>>127
それ少なくともタイヤに関しては嘘だわ
写真見ると全グレード同じホイール履いてる
https://i.imgur.com/ibahtu2.jpg

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 22:59:08.88ID:7qimm6Lv0
>>127
俺的にはPの装備は別にあってもなくてもどっちでもいいけどな
Mが無いのは同意だが

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 23:17:59.07ID:iusqfBjQ0
俺はディーラーから
PHEVのグレードは
G G+ P

ガソリンは
M G G+

って聞いた。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 23:24:22.64ID:ersiqR0y0
>>126
とりあえず俺が見たPにはなかった

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 23:44:09.08ID:tXe51gre0
電動テールゲートはついてるのか、ついていないのかどっちなのか
動画に上がっているPグレードと思われるものには付いていなかった。
あのインタビューからだと、あるとしか思えないのだが、プロトタイプだからまだ無かった?

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 23:56:45.52ID:DiewOOuQ0
電動テールゲートなんか要らん。
狭いところでぶつけるぞ。
電動より、任意の開度で止めれる機能が欲しい。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 01:03:26.30ID:gZ9BXqiJ0
>>130
今日予約してきたけど、phevにG+は無くてM、G、G(外装のみP)、Pってのがあったよ

あと東京30+国22で52万の補助金適用、エコカー関係の減税?で5年間自動車税免除?とかでトータル75万近くは浮くとディーラーから説明受けた

phevとガソリン車の差額は大体100万であとは充電とガソリンの差でどれだけ巻き返せるかかな?

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 02:39:29.91ID:MdkrCAVR0

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 05:59:08.49ID:n7t2XWAu0
ホームページからオンライン見積もりに入ってもエクリプスクロスが無いんだけど、どこでオンライン見積もりできるのか分からない

どこから入るのコレ?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:01:14.38ID:+U2pCUFC0
まだ情報ないんだろ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:04:15.66ID:n7t2XWAu0
予約が10.15開始ならオンライン見積もりにも項目追加して、coming soonとかにしておけばいいのに…

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:09:40.67ID:2PJOVZaF0
予約は販売店でするもんだからな。
まぁ、不親切なのは三菱だから仕方ないかな。

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:21:28.79ID:lF6tIdkz0
>>134
7年乗ったとして、月換算で約12,000円か。
月1,000q乗った場合の比較で
ガソリン燃費12q/L 単価125円として
おおよそ10,400円
PHEV 燃費を仮に40q/Lの場合
3,200円+電気代
おそらく差額は5,000円くらい。

きっと、40q/Lを出すには家に電設しなければならないだろうから
工事費で約100万(だった気がする)

うーむ。PHEVは静寂感と低トルクと優越感にお金を出すって考えだろうね。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:36:51.40ID:L8YG/3Ww0
>>134
東京えげつないな。。
神奈川はどうなんだろか。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:42:16.12ID:L8YG/3Ww0
充電設備10万だか20万あれば付けられるんじゃないの?
100もかからねーだろ…。
100もかかるなら、誰もPHV買わないって。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 06:46:43.62ID:tgfeYnWQ0
このPHEVを充電設備なしでガソリン運用のみ、
電池のデカいHVとして使うのってアリ?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 07:10:57.99ID:n7t2XWAu0
>>139
店に行く前に、バージョン毎にどれくらいの価格になるのかとか、オプションの組み合わせを考えたりとかしたいから、オンライン見積もりは欲しいわ。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 07:36:21.69ID:qjvx7tj20
俺は家に配電盤に200v あったから、パーツ、アマゾンで買って、7000円ですんだ。ただし、やり方など配線方法にネットで勉強1ヵ月、配線、一日かかった。今なら1時間だな(笑)
もう、3年使っている。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 07:40:39.96ID:qjvx7tj20
なお、100vでいいなら、洗濯機のコンセントから取るといい。アースが付いてる。
DIYで1500円ぐらいだつたよ。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 07:49:24.97ID:brLL8DwW0
予約より発売後に契約した方が値引き条件が良く納車も早いということがデリカであったから先走らない方が…

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 07:52:43.43ID:Ae9yniI30
>>143
燃費、電費、純EV走行に拘りがなければ有り
1.5ガソリンターボのクロスより走行性能は上だからね

アウトランダーPHEVが19型以降はSPORTモード搭載でエンジン回しても不満ないっつーか積極的に使いたくなる仕様に変更されてるしね

平日をEVで静かに走り
週末にEV+SPORT(HV)モードでヒャッハーする事でトータル燃費を何とかするのがPHEVなので
自宅有りなら充電設備あった方が良い

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 08:43:11.77ID:+U2pCUFC0
>>143
金の無駄だろ。
馬鹿はすごいな、ほんと。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 08:54:53.83ID:+U2pCUFC0
プラグインハイブリッドを電池のでかいハイブリッドとして使う。

頭の悪い奴は何も考えられないんだろうか。
知能がないというのはこうも無惨か。

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 08:55:28.30ID:+U2pCUFC0
馬鹿にはガソリン車にしろとしか言えない。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 08:58:56.46ID:rWwPjN8N0
電設って結構安いんだな。
ディーラーから100くらいするって聞いてた。
休息機能付きだったのかな?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:00:06.87ID:70wydwOD0
三菱族が購入すると何年か売れないけど二割引くらいしてくれるやつ、まだあるの?

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:02:31.85ID:bBISItoP0

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:09:11.15ID:BwRe6Aa30
>>152
V2Hだろ。普通充電なら3、4万やで

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:10:06.25ID:BwRe6Aa30
>>153
あるよ。兄がUFJだからエロスも安く変えた

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:13:03.69ID:gZ9BXqiJ0
>>140
>>146
充電は200Vで、充電用電源工賃はネットで調べたら3万5千円〜程度らしい?

私は一応電気工事士持ってるのと家にエアコン用200Vあるからそこから繋げるつもり
ケーブルとパナの外部電源用コンセントが2千円ちょいだったので、そこまで金かからないかな?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:15:11.90ID:rWwPjN8N0
休息w 急速だった。
PHEVって結構現実的なものなんだな。
3層無くてもOKなん?
2層で8割充電時間ってどのくらいだろう。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:28:59.55ID:gZ9BXqiJ0
>>158
急速充電は三相200V 50kWという大容量だから一般家庭用じゃないね
事業所なら急速充電設備付けようとするならそんくらいかもね

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:36:43.85ID:rWwPjN8N0
3層とずっと思い込んでた。
3相だったのか。恥かしいな 俺w

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:45:03.15ID:JSabBaTr0
>>154
そだよ
ちゃんと書いてあるやろそのサイトにも

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:46:51.28ID:Zw0dpZIE0
>>154
にしてもオプションテカテカやねw

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:46:55.75ID:belbwbkk0
家庭用の単相200を取り出すだけならたいしたことないよ
V2Hにすると機材が高いだけ
家で3相使う用途ってあるのかな?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 09:47:47.62ID:YOseJXQw0
>>135
裾が無塗装だからGだろうけど
グレー皮もサンルーフも選べるんだな
ディスプレイオーディオはP専用?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:04:45.18ID:YOseJXQw0
>>154
このヘッドライトはシンプルでいいな
これ標準にしてオプションでメッキLED選べるようにしたらよかったのに

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:08:40.84ID:8rbUiAa80
シートオプションはアウトランダーみたくダイヤキルティング用意してほしかった

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:08:57.84ID:TpNGGsD/0
フロントは初期型の方が好みだな

リアは初期型が気に入ってたけど
新型も実物は予想よりよかった

サイドは新型の圧勝
初期型は寸詰まりで伸びやかさがない

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:29:34.17ID:L8YG/3Ww0
100Vでの充電だと、満充電まで14.5時間か…。
200Vなら4.5時間。
さすがに200Vの工事した方がいいな。
100Vはさすがにきついね。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:30:18.27ID:l6evws9y0
>>154
やっば、ブラックめっちゃかっけえじゃん

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:41:59.62ID:p8BI9ezl0
パールホワイトって+3万だっけ?
ホワイトダイアモンドになるとレッドと同じで+7万とかになるのか?

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 10:43:14.97ID:zxuIpvLk0
>>170
その通り

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 11:06:12.08ID:mSNIcgMZ0
>>165
玉が入れ替えられれば、LEDにできるかもね。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 11:51:40.56ID:NzOVZJ+M0
ガソリンモデルがお買い得だな。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:11:00.46ID:eTNWJwdT0
>>173
ガソリンモデルは何処変わったんだ?
見た目以外で。

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:21:13.22ID:BS6Ha0UJ0
知らん。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:27:28.40ID:xnW/VYnl0
こんなもんガソリンで十分やろ もとなんかとれんどうせ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:29:52.72ID:HbALAYiU0
元を取るなんてボケた事言う奴はガソリンにしとけ

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:34:30.41ID:p8BI9ezl0
ウルトラマイカープランって得なの?
なんか書いてある通り受け取ると買うよりも得っぽいけど

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:37:31.22ID:MdkrCAVR0

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:39:26.54ID:eoZKcFR70
>>154
Mグレードって書いてあるからちゃんと読もうな
https://creative311.com/?p=103583

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:52:06.75ID:DdBLk3Fx0
PHEV なんかまだまだ先
三菱のことだからモデル末期のテコ入れで導入でしょw
マイチェン?どうせ大して変わらんでしょw
とか思って去年買ったのに
まさかのPHEV年内導入とデザイン別物化の実質フルモデルチェンジ状態
新型のが断然カッコいい上にPHEV...
もう死にたい

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 12:57:34.33ID:zhUsdkM70
>>181
なんかアウトランダー の時もそんなんあったよな・・・

デジャヴが・・・

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:02:01.79ID:9KzMQ/V30
>>178
自動車販売会社がクルマを買ってもらうよりおトクなプランを提供するかね?
ちょっとサイト流し見しただけだけど、いくら諸費用込みとはいえ、現金一括払いの6割〜9割も払って満期でクルマ完全お取り上げってキツいだろ
向いてそうなのは、若くて稼ぎが少なくて蓄えが全然ない人くらい
もっともそんな人は中古でも買った方が身の丈に合ってるのでは

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:04:20.47ID:ro3EmCdA0
ガソリンとPHEVどっちが得とか
元が取れるとか取れないとか言ってる奴は
そもそもなんでエクリプスが購入候補に挙がってんの?
トヨタ一択でしょそんなんw

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:23:04.84ID:Ae9yniI30
一体いつからモデル末期ではないと錯覚していた?

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:39:15.69ID:hEksc0Ut0
>>181
ガソリンかディーゼルか知らんが残念なやつだな
ガソリン凄く楽しいのに良さが分からんとは
もうこのスレマイチェン前にいた連中はいないだろうな

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:43:28.96ID:MNtPDmkH0
トヨタのブランド力はダンチやろ 車買う奴がまず気にするのってメーカーやろな大概 そこが残念だわな 

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:46:14.74ID:nw5Uz8bh0
マイチェン前からいるけど試乗レポ見るとphevに買い替えたい欲が出てきた
意外にもエクステリアがカッコいいし

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:46:22.15ID:zxuIpvLk0
電動テールゲート無し確定。こっちのディーラーでもオプションにすらない。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 13:51:50.15ID:9KzMQ/V30
あのインタビューは何やったんやw

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:14:45.22ID:hEksc0Ut0
>>188
PHEV良いのは自分も分かる
でもガソリン車を金がないやつが買うモデルだとかPHEVに走行性能劣るとか乗ったこともないやつが書き込むのが腹立つだけ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:35:40.52ID:MNtPDmkH0
俺なんか同じ見た目なら、距離ものらんし普段の生活してて性能なんか気にすることないから安いガソリンで十分や 
自分が納得する車買うこれしかない 他の意見は参考まで関係ない
 

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:39:17.84ID:y9nOznBr0
ランダーから流れて来てるんだろうけどPHEVでマウント取りに来る奴が増えたよな
モーターの加速云々ならi8でも買えよと思うわ

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:44:12.10ID:Td+XCVAd0
>>189
嘘でしょ?釣りでしょ?
c-hrですらついているのに
本当なら購入やめるわ。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:46:14.59ID:8rbUiAa80
俺もディーラー行ってきたが電動テールゲートはやっぱり無いらしい
プロジェクト主任ともあろうお方がそんなこと把握してないとかめちゃめちゃイメージ悪いんだけど

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:47:56.71ID:l6evws9y0
>>188
俺もphevにするよー。ただガソリンだからどうと言うのはない、なんとも思わない。笑
とにかくかっこよくて興奮してる!!

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:49:50.56ID:frmWNejN0
販売の時にはオプション一覧に載ってます

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:51:10.82ID:Td+XCVAd0
三菱自動車工業「エクリプス クロス」がマイナーチェンジし、PHEV(プラグインハイブリッド車)が追加された。
そこで今回の改良ポイントをはじめ、PHEVモデルの特徴などを開発部門の担当者である
三菱自動車工業 プロジェクトマネージメント本部 プロジェクト推進部 第二プロジェクト推進 主任の金子真樹氏に話を伺った。
――今回のマイナーチェンジで金子さんが一番やりたかったことは何ですか。

金子氏:マイナーチェンジ前でやり切れなかった部分がありましたので、
それを何とかしたいと思っていました。それは装備仕様関係がメインなのですが、
特に電動テールゲートです。急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、
一歩遅れてしまったのです。ですから、それが一番やりたかったことです。

消されないように残しておこうっとw

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:52:53.45ID:rWwCIBEH0
電動テールゲートは、次のマイナーチェンジで導入やなきっと…。
最初買う人はぐぬぬ…って感じで。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:54:17.17ID:DdBLk3Fx0
さっき現行の赤のブラックエディションとすれ違ったけど
やっぱり現行は現行でカッコいいな

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:55:25.85ID:TpNGGsD/0
>>200
現行はブラックエディションが似合うね

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:56:38.23ID:rWwCIBEH0
>>193
何をそんなキレてるのかわからんけど、何故にi8が出てくる?あんな高級車普通買えないし、その金あるなら普通他のにするよな。
そして加速0-100 4.4秒とか?
遅すぎじゃん。
今日びEVの事でマウント取りたいなら、テスラ モデル3で0-100加速 3秒台なの位知っておこうな。

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:56:54.08ID:9KzMQ/V30
うせやろ
一番やりたかったとまでプロジェクト推進主任が言ってる装備が、実は付いてないとか

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:59:19.13ID:l6evws9y0
>>201
今調べたらブラックエディションのグリルなら2万円でヤフオクで売ってるね。後付けで変えても良いかも

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 14:59:50.97ID:DdBLk3Fx0
>>198
これってもしかしてアウトランダーのいつ時かのmcの時の話じゃないのか?
ランダーも最初は電動じゃなかったし
編集者がやっつけ仕事でその時のインタビューをコピペしたんじゃねぇの

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:05:53.52ID:BVAXh1bH0
拾い画像だけど結構な空気圧や。アウトランダーよりも高い
よってエコタイヤだし下手すりゃランダーよりも重量重いからな
そこんところは覚悟して購入サインするべし
https://i.imgur.com/kt703pN.jpg
こっちはランダー
https://i.imgur.com/7YiK9Og.jpg

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:06:27.72ID:y2fJpqvz0
金子氏:マイナーチェンジ前でやり切れなかった部分がありましたので、
それを何とかしたいと思っていました。それは装備仕様関係がメインなのですが、
特に電動テールゲートです。急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、
一歩遅れてしまったのです。ですから、それが一番やりたかったことです。

(やったとは言ってない)

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:06:57.74ID:BVAXh1bH0
>>205
そんな記事あったら普通は三菱から指摘あって訂正しとるわ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:11:14.39ID:yJ13YlMo0
>>157
そうだね、急速充電設備は出来れば家に構築したい。自分で準備できる人はいいよなぁ

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:12:17.48ID:BVAXh1bH0
これも拾い画像だけど、かなりギリギリなマフラー配管の取り回し
PHEV化の苦労の後が垣間見れる
引っかけないように気をつけて乗らないと
まあ、ぶっ壊しても修理は安そうだけどw
https://i.imgur.com/SjAiglP.jpg

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:12:32.22ID:y9nOznBr0
>>202
あーこりゃ一本とられちゃったわー
マウント取ってるのはお前な
消えろよ

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:14:11.69ID:DdBLk3Fx0
>>208
部分的にコピペしてるから三菱も気付いてないのかもしれない

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:14:39.86ID:BVAXh1bH0
>>157
資格持ってるなら安く出来るよ
うちも資格あるけど、道路挟んだ別棟ガレージだから結構面倒
よって電力線の引き込みだけ業者に頼むつもりw

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:16:13.45ID:9KzMQ/V30
そもそもランダーの記事をコピペする理由が全くないだろ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:19:26.55ID:BVAXh1bH0
これ近いうちにいつものブラックなんちゃらのグレードが出てくるんじゃない?
その時に電動テール導入とか?w

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:22:21.18ID:DdBLk3Fx0
これ以外にも並行してる担当プロジェクトがあって
それと勘違いしてるのかもな

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:22:32.27ID:VLgkcfiQ0
オレもなんでi8が出てくるのか分からんかった。
マウントもクソも同じシステムだろう。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:29:39.13ID:xnW/VYnl0
どうせ発売から時間たてばマイナーチェンジや値引きといろいろ変わるから気にしてたらいつまでたっても買えんから割り切るしかない あとになればなるほどいいものなるのは世の常

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:29:57.79ID:l6evws9y0
やっぱり故人の事は悪く言うつもりは無いけど、ニュースやら動画で伝わってくるのは三菱の開発陣がイキイキしてること。これが本当に作りたかったものだと顧客側が感じ取れる。これから本当に楽しみだ。とりあえずエクリプスクロスはかっこいい。ディーラーも人が多かった

Yahoo記事
エクリプスクロスPHEVは並みのエコカーじゃない! 走りはランエボ超え(?)のモンスターマシンだった
https://news.yahoo.co.jp/articles/e21c05bed627efa0d0b62415e53a3ed0b8bdfb48?page=1

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:32:20.19ID:9HvxjGJP0
やっぱPHEVとスレ分けた方がいいな。ガソリン側はスレ落ちするかもだけど揉め事は減る。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:39:50.44ID:BVAXh1bH0
>>220
次からは、それが良いかもしれませんね
三菱スレにお客さんがこんなに多くなったのが胸熱ですわw

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:47:33.24ID:NTMZccKt0
自分はphevに乗り換える人が旧型を中古市場に放出するまで待とうと思ってたんだけど、もう待ちきれずに来週ガソリンのほうの中古車を契約することにしたわ
雪国に住んでるからこの冬をS-AWCで存分に楽しみたい

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:51:00.21ID:bk2PHLSc0
>>193
i8は正直乗るとがっかりするぞ
内装もショボいし、エンジン音もわざとスポーツ感演出のために音を立ててる感があって、正直煩いだけ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:55:28.54ID:gZ9BXqiJ0
予約した時、ディーラーに見せてもらったPDFカタログに電動テールゲートに〇着いてたと思うけどな

勘違いだったらごめんね

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 16:16:18.02ID:ZDZpuQ/D0
昨日オイル交換した時にタブレットで確認したけど、
電動テールゲートはOPにも無いっぽいね。
付けた方がいいんじゃない?って担当者に話したけど、そうなんですけどねぇ...と濁された。
ディーラー側としては欲しい感じよね。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 16:17:53.50ID:HbALAYiU0
>>206
ランダーの2.4設定も低すぎなんだけどな

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 16:28:49.71ID:xNRqBZGw0
シガソケに差すだけでスーパーカーの音を楽しめると言う
SoundRacer Xとかいうオモチャを、成約者にプレゼントしたら面白いかもね。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 16:55:20.87ID:ro3EmCdA0
電動テールゲートって
そんないるか?
まあついてりゃ使うんだろうけどさ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:01:16.37ID:8rbUiAa80
>>228
正直使わないし高いし重いしで自分ではわざわざつけようとは思わん
でもインタビューで「1番やりたかったこと」って言いながらついてないのは大問題

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:01:36.64ID:4H8M4Pyd0
>>228
雨の日とか便利よ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:07:08.67ID:VLgkcfiQ0
電動ゲート閉める時は楽だな。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:07:20.65ID:gZ9BXqiJ0
>>228
何言ってるんだ!
あれは、皆を驚かしてドヤるために必須なんだよ!!
男のロマンなんだよ!!!

というのは置いといて、アウトランダーで使ってるけど大荷物を移動しない限り開けないから旅行とかアウトドアや、買い物で大きいもの買った時ぐらいしか活躍しないんだよな
サンデードライバーだと使うの月に1度も無い・・・

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:20:49.93ID:RWJxSFEE0
ゴルファーなので重宝する
これ無いクルマってだけで悪りぃが選択肢から外れるわ
ってか、イマドキのこのクラスのクルマで無しでよく市場に出したな

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:26:04.27ID:zhUsdkM70
>>233
現行でも開け閉め片手で済むし、ぜんぜん力要らんのだけどな・・・

昭和の車じゃないんだから大丈夫だよ

あーでも四十肩になると必須になるのか・・・そうか・・・

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:26:44.76ID:9KzMQ/V30
あれば便利ってくらいでこんなのでクルマ選ぼうって気にはならんけど
雨の日の買い物とかで助かるのは間違いないし、奥さんに押し切られるケースは多そうだ

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:29:17.95ID:VLgkcfiQ0
もっと詰めると足をかざして開くまでやってほしいわ。
両手ふさがってたらリモコンもドアのボタンも押せん。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:35:49.71ID:y2fJpqvz0
以前はないのが当たり前だったのが一度楽を覚えると元に戻れなくなる
人間とはそういうわがままな生き物

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:40:01.39ID:8rbUiAa80
それなりに車両価格高くてしかもphevなのにそこアナログなの⁉︎って絶対なるよね

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:46:28.15ID:zLlCxI+M0
電パとかオートブレーキホールドとか一度使ってしまうともはや無い車には戻れない

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:47:23.97ID:VLgkcfiQ0
予算も時間も限りあるしな
今回はPHEVが最優先ってことでしょ。
後はイヤーモデルで改良

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 17:51:03.29ID:hEksc0Ut0
>>222
ガソリン凄く良い車だよ
マイチェン後はデカくなるから軽快さはマイチェン前の方が上かも
運転楽しんでくれ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:15:47.53ID:ePVDRKqX0
>>205
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1282644.html

エクリプスクロスPHEVの記事は多分コレ。

https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4620.html

ちなみに、2代目アウトランダーは最初から電動テールゲート付きのグレードが存在したから、
(MC時に追加なんていう)コピペ元の記事はないでしょ。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:24:35.99ID:xnW/VYnl0
ちなみにガソリンていくらなん

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:37:30.37ID:zxuIpvLk0
電動テールゲートはマジでないからな何回も言うけど。ディーラーで確認済みや

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:38:49.02ID:BVAXh1bH0
>>243
オフィシャルホームページくらい見たまえ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:40:22.61ID:BVAXh1bH0
電動テールゲートは有っても無くても良いけど、
左利きだから手をかけるところは両サイドに付けといて欲しい
前から注文してたけど、全然改良されとらん

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:46:00.02ID:4Ynwq3rK0

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:47:51.06ID:xnW/VYnl0
>>247
ありがとう

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 18:57:00.50ID:NTMZccKt0
>>241
あんがと
どうせ遠くない将来、EV車に乗らざるを得ない社会になるだろうから、これが最後の純ガソリン車だと思って楽しむよ

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:05:23.49ID:rgAil1e40
今のところのレビューだと試乗がサーキットだったからか標準タイヤが負けているってのがチラホラ。
スポーツ系のタイヤにリプレースするならAZENIS FK510 SUV 225/55R18 or 235/50R18あたりかな?
市街地ならノーマルで問題なさそうだが。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:15:48.42ID:Ae9yniI30
いいよなークロス
ブリジストンだもんなぁ
アウトランダーPHEVはトーヨーなんだよ

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:23:12.19ID:rgAil1e40
>>251
まぁ、でもブリヂストンだからいいとは限らないよ。銘柄次第。
商用車用のエコピアとかグリップしない上に減りも早いと評判悪いし・・・

エコタイヤからスポーツタイヤにしたらハンドリングに更に磨きがかかりそうだわ

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:26:21.48ID:lWtrmxCh0
>>205
オレのアウトランダーPHEV
バッテリーリコールの最初期型だけど
電動リアゲートついてるぞ

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:32:12.84ID:RLuFjAoB0
>>141
さらに区によっては独自の補助金が

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:35:39.20ID:TpNGGsD/0
>>232
俺はアウトドアが趣味だから
テールゲートの開け閉めは頻繁
あればありがたいね

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 19:41:15.36ID:v7YRY1TY0
>>228
マジレスすると、テールゲート閉めるときにボディに触らなくていい。
洗車後も、それ以外でもボディに指紋汚れが付かないことに越したことはない

くらいな感じなのかな、、

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:14:25.69ID:bGLKJu0d0
私のところじゃないの?(がっくし)

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:15:01.59ID:bGLKJu0d0
ポツン見てた 誤爆

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:30:46.93ID:lWtrmxCh0
>>255
閉まるの遅いしピーピーうるさいよ
オレの場合ネットで読んだ勢いで
リアゲートのボタンで開ける方も電動になるように設定変更してもらったからよけい気になる
最後のオートクローズだけあればいいと思う

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:35:36.28ID:zxuIpvLk0
>>259
15年式からピーピー言わなくなったぞ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:41:04.10ID:n7t2XWAu0
>>181
俺は前のバージョン(現行バージョン)の方がデザイン好きだぞ。
元気出せ!

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:42:00.66ID:n7t2XWAu0
>>184
トヨタ車よりは三菱車の方がいい車だと思ってるけど。
三菱の欠点は車ではなく経営者だよ

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:54:14.54ID:DdBLk3Fx0
>>250
まだ雨天時のウエット路面でのレビューしかでてないからね
ドライ路面だとまた違ってくるんじゃね
しかし、あの路面コンディションでも試乗会敢行したのは4wd車ならではだと思った
普通はあれだけ濡れてたら延期するもんな

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:59:11.02ID:DdBLk3Fx0
>>261
自分の車みて改めて現行は現行で格好いいと思ったよ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 20:59:40.75ID:X5q1LvRP0
>>181
スプリットウインドウは好みだから買ったけど新型もいい
フロントは初期型の方が好き
サイドは新型の方がよいね
内装はあまり代わり映えしない

総合的には初期型でも満足だね
グリルだけブラックエディションにしようかな

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:13:32.31ID:iOyT26t30
戸建てじゃない人向けにeパワー希望

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:14:12.79ID:zxuIpvLk0
https://i.imgur.com/vKQ2Q4R.jpg
かっこいいね

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:15:07.85ID:lF6tIdkz0
個人的には電動リアゲートより
ボンネットの開閉にショック付けて欲しい。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:16:33.11ID:2RKRakOV0
変だと思ったヘッドライトも見慣れてきたわ

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:32:45.75ID:l6evws9y0
>>247
ありがとう。価格安いね。
軽自動車でも200〜300万するからね。

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:37:21.59ID:jpxTVgbi0
走りはランエボ越えって言うなら実際に一緒にランエボと走らせた比較が欲しいわ
ランエボってワード出しとけばアホが飛びついて購入すると思ってそう

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 22:08:26.44ID:ZDZpuQ/D0
>>271
何をもって超えたってのは確かにわからんよね。
サーキット持って行けば明らかにエボだろう。
S-AWCの性能はモーターで細かく出来るようになったので、エクリプスPHEVかもしれない。
あとディーラー行くとXとの加速勝負の動画見せてもらったけど、
出足は明らかにエクリプスクロスPHEVだった。
まぁその後は抜かされるけどね。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 22:36:48.30ID:rWwCIBEH0
電動テールゲートは、フォレスターに付ければ良かったオプションでずっと後悔してるから欲しかったなぁ。
スノーボードやるから、めちゃくちゃ欲しい装備なんだが…。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 22:53:57.55ID:ro3EmCdA0
つうてもランエボ10とかもう10年近く前の車超えとか言われてもねえ
まあ生産終わったのはもうちょい最近だが

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 23:31:33.03ID:ePVDRKqX0
>>271
https://youtu.be/-LdkErYXuqg?t=56

日本向けだとこんなのすら期待できないかと・・・

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 23:32:02.06ID:Ukb+sWpD0
>>271
もうランエボはいいよ
いつまでも付きまとうんだ
ランエボは過去のもんだよ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 23:39:21.45ID:xNRqBZGw0
2Lターボと前後に200kw級モーター2基とか、
PHEVの可能性を追求して欲しいわ。

電池の容量は選べるようにしたら良い。
EV走行はちょっとで良いから軽量化したいとか
たまに行く別荘の電源を賄うから大容量とか、
色々と希望が有ると思う。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 23:41:57.10ID:lWtrmxCh0
>>260
そうだっだのか...
>>268
ボンネットダンパーは簡単に後付けできる

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 23:42:29.66ID:ZDZpuQ/D0
ディーラーで補助金は出るの?って話になって「出ます」と。
PならだいたいアウトランダーPHEVのGと同じくらいの430として、
補助金と重量税免税でー25万で、諸経費11万でだいたい415〜20ですかねと(OP無し)。
値引きは?と聞くと「頑張ります」とのことだったけど、こんなもんなのかな?

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 00:13:17.30ID:UcsiZQ6p0
補助金でるから値引きはないだろ
ランダー買った時には見積もりに車体値引きと
書けないからコーティングやら小物サービスで
実質の値引き扱いだった。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 00:28:10.96ID:dNgdmKAh0
>>277
>EV走行はちょっとで良いから
モーターない方がよくね?w

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 01:07:16.33ID:6Zgb62t10
>>280
そうなのね。じゃぁ頑張るのはその辺なのかな。
まだ試乗車もないから、本格的に話すのはそれからだけど。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 01:09:30.06ID:ZYsn3eWe0
>>277
ターボって必要か?

テスラ モデルS
https://www.tesla.com/ja_jp/models
駆動用バッテリー:100kwh
0-100km/h加速:2.5秒
最高速度:261km/h


PHEVで↑↑↑こんくらいのスペックでいいわ。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 02:10:41.63ID:jJOvqIN/0
>>280
補助金の仕組みが変わって値引き出来るようになったんだよ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 02:11:25.43ID:GuwvmYhb0
>>283

テスラって低μ路での四輪制御できんの?
自動運転も事故が多いし。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 02:13:44.35ID:cQcWSd1t0
>>279
プラグインハイブリッドのCEV補助金は全車種22万円だぞ。エクリプスも同じとディーラーで確認済み

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 04:08:24.08ID:gbzUiMWf0
>284
そうなのか、ならガッツリと値引きをしてもらって
買ってもらいたいね!
三菱車多くなったなと感じたいわ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 06:57:42.57ID:Rre/E8kl0
当分phevの話題になるから、次スレはガスリプスクロスと分けた方がいいかな

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 06:59:39.13ID:Y1fd2cFh0
https://www.youtube.com/watch?v=Qw9sOghNbHw
開発者が語る、答える、本音トーク!|S-AWC開発責任者 澤瀬 CTE

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 07:32:09.87ID:aEWMHPOe0
パワーバックドアは便利だが、重視するかどうかは人によるかな
2014年にランダーPHEVのプレミアム買ったらついてたけど

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 07:46:56.24ID:/Tk4xyZv0
>>271
公式のスペシャルサイトに比較動画みたいなにが掲載される予定じゃん

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 07:49:09.53ID:7MDTPb4O0
今回のPHEVはスポーツ性能上げたみたいだが従来車みたく45度登坂できるのかな?
オフロード性能が気になる

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 07:57:13.84ID:8EJxihor0
>>277
重心のバランスは?

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 07:58:05.34ID:/Tk4xyZv0
>>272
絶対的な速さではなくて操安性の話でしょう
つーかこれに関しては前期のガソリン車でも増岡さんがエボ10より良くなってると言ってたしね

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 07:58:05.46ID:EdKlEhjT0
>>290
ナビパッケージ以上に付いてたような

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:07:35.37ID:aEWMHPOe0
>>295
そうだったかも。革シート欲しかったからプレミアム一択だった。当時で420万くらいだった。
三菱愛の強い店長で用品値引きも頑張ってくれたけど異動になってしまったんだよなー。
嫁用にデリカD2買おうかと相談したら、三菱が好きな人には向かない車ですとはっきり言ってくれた。結局今はエクリプスクロス。

まあパワーバックドアは個人的にはどうでもいい装備で、仮にオプション7万円ならつけないと思う。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:17:17.28ID:8ZHj5Zgi0
>>278
遮音材を切断するのを嫌がる人が多いかもね。
俺も最初から付けてくれよとは思う。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:20:41.71ID:/Tk4xyZv0
>>292
YouTuberでランダーPHEVの登坂動画みたことあるけど普通に登れてたからエクリプスも行けるだろうね
でもガソリン車みたいに35度で停止してからの再発進でも登れかはわからない
アウトランダーの場合は操縦安定性能は断然ツインモーターのが良いけど
悪路走破性能に関してはガソリン車のが良かった

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:26:33.25ID:/Tk4xyZv0
でも俺が見た動画のランダーPHEVは中期型なんで
モーターとエンジンの出力がアップして制御も少し変わったと言う現行型がどうなのかは知らない

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:30:08.31ID:OTJGNbXn0
ここのスレは詳しいオタクが集まるから本当に参考になる!!特に技術的な説明。細かいオプションとかはあとで付けられるからどうでも良いけど。

俺はとにかくかっけぇ事が購入理由だが(20代は兎に角それ!!)操舵性が飛び抜けてるならそれに越したことない

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:52:52.91ID:vmar4tFr0
>>297
中華製は穴開けるだけで済んだけどな

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 08:58:09.73ID:QosgZnNp0
モーター駆動たとやっぱ悪路走破性は弱いの?

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 09:27:44.59ID:wc+dbLMj0
サーキットゴリゴリ走って走行性能アピールするのはいいけど車のターゲット層は40-60くらいのファミリー層なんだよね?
子供のいるような層でこんな走行性能求めるかな?
それでファミリー層狙うならそれこそ電動テールゲート要ると思うけど
なんかターゲットとアピールしてることがすごいチグハグな気がする

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 09:36:25.87ID:oaaeluRu0
ランエボのS-AWCやミッションは
メンテ費用や手間がかなりかかりそうだし、
機械式はギアの遊びとかでラグが有ったり、
摩耗するだろうし、時々微調整も必要?
PHEVの電気とブレーキによるS-AWCなら
制御が素早いし、壊れる所が少なそう。
重さとパワー以外は良いことばかり。

今後は、新型のシステムを載せるであろう
新型ランダーPHEVの走行性能で、
それベースでFMCするであろうデリカPHEVの
トルクが十分に有るのかなどを要チェック。

エロスPHEVはよりスポーティに、
ランダーPHEVは普通のクルマとして、
デリカPHEVは牽引や車中泊などヘビーなアウトドア用途。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 09:44:15.51ID:7H/7xzpm0
>>303
そういう人はランダーおすすめ

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 09:50:12.04ID:aHX7IK1i0
東京で50万当たったら最高だよな
部屋と ワイシャツと私
国と都と50万みたいな

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 09:57:28.53ID:zVjDffp70
>>303
今は知らないけどAYC調子悪くてディーラー行ったら数十万の見積もり出された
ファミリーカーでそんな見積もり出されたら引くわ

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 10:10:39.94ID:OTJGNbXn0
>>304
わかりやすい。ただ実車見たところエクリプスクロスの新型は荷室も、後席も普通に広かったよ。それで走りが良いのだから俺みたいな独身も使えるし、家族連れも剛性強い車なら後席の人が車酔いしにくいし、走りが良い事に悪いことはない気がする

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 10:29:06.84ID:qr5+MU9d0
>>303
それアウトランダーのターゲット層
エクリプスはもっと低い年代でパーソナル向け
ガソリンモデルは20代からがターゲット

>>302
ハードというよりは制御の問題
三菱のは操縦安定性能特化型の制御なんで

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 10:31:55.61ID:cQcWSd1t0
ここまで予約したやつ0人説

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 10:37:29.08ID:vrSb50gO0
電動ゲートは標準装備なのでオプションに載ってない説
(諦めない)

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 10:51:04.23ID:ElEckSCM0
こんなゴミ買うならMX-30買った方がいいよ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 11:10:09.16ID:4vjoJMVh0
予約注文もなにも
スペックも装備も曖昧なまま
まずDにも行かないだろ?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 11:15:50.56ID:BBG12EgM0
CX-5乗ってたけどマツダ車は運転退屈

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 11:38:28.11ID:Sd4Hm2Yj0
>>311
Pグレードにすらなかったんだよなぁ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 11:49:45.60ID:jfttYL3Y0
あのインタビューはなんだったんだろねw

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 11:52:36.22ID:4vjoJMVh0
電動ゲートに粘着してるね
ワンボックスなら欲しいけどこれに要るか?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 12:00:07.16ID:dEfznBow0
軽快な走り楽しみたいならガソリン一択だわ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 12:08:26.09ID:ly9EWgku0
昨日もガソリンで往復300km運転して楽しかった
適度な勾配の山道は最高に楽しい
でも、phevを試乗してないのにそんなこと断言できない

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 12:20:01.62ID:SNoMo8Lv0
V2Hだと補助金上乗せとかあるけど
付ける人いる?EVじゃないと対象外なのかな

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:11:04.01ID:qgJV62zm0
>>317
地域性もあるかと。(雪とか)

後はコルトプラスで全車標準装備にしたという謎の実績が・・・

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:21:06.26ID:ZVd2Pw010
ていうか予約して客側に何かメリットあるの?
メーカーだけ喜ぶだけちゃう?

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:34:53.62ID:3nl5LXXM0
>>319
山道を楽しめるSUVってのがユニークだね
先代アウトランダーに乗っていたときは山道にあえて踏み入れてみようとは思わなかったけど
エクリプスクロスに乗り換えたらワインディングが楽しいのに驚いた
とにかくストレスなくクイクイ曲がるからね

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:39:08.72ID:mK5VRDtW0
RAV4、ホンダeと、ここんとこ話題の電動車は発表してすぐに受注中止になってる
三菱はランダーでパワーユニット生産能力を元々持ってるから極端に需給バランスが崩れるリスクは低いが、車検とかで納車タイミングが遅くなると困る人は、予約した方が安心

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:42:20.41ID:eQfIZQHE0
>>317
粘着はともかく、要不要かは個人によるだろうよ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:53:28.86ID:0QE8QNlS0
あーこの1.5ターボと2WDのAYCをミラージュに移植してくれないもんだろうか
ワインディングで遊べる2ndカーが欲しい

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:54:04.26ID:/mI2D7w90
>>323
良い歳こいて漫画の読みすぎ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:55:38.37ID:8DTfZa3p0
岡崎工場は2→1直で暇だろうから受注生産でも待ちは大してないでしょ
去年の半分程度の生産状態だから余力有りまくり
三菱自動車は売上が落ちすぎているから少しでも良さそうな雰囲気なら頑張ってくれるはず

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 13:57:32.20ID:OTJGNbXn0
>>323
車体剛性がいいからね。走りがいいのもそれに尽きると思うよ。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 15:23:34.19ID:cK+uLXcS0
デザインは白とか膨張色がガチムチに見えて良いね。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 17:19:45.27ID:S+TkMxZs0
>>321
コルトは半分ベンツだからな

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 17:32:29.66ID:onao6vNQ0
>>323
楽しいよね
運転してて楽しい車だと思う
見た目とか内装だとか気にする人には勧めない
楽しく走れる車がいい人におすすめの車
電動テールゲートとかこんな短い車にいらない
重たくなる装備はいらない

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 17:55:18.60ID:jJOvqIN/0
>>328
とは言え各社コロナで海外からのパーツが入ってこないって聞いてるけど
三菱が国内生産のパーツが多ければ問題ない気はするけど実際どうなんだろ?

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 17:59:00.32ID:WcfP4FmV0
>>332
マイナーチェンジ前のこの車は燃費や装備を重視せず、SUVで走破性があって尚且つ走りの良さを求める人間が買う車だったからな

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 18:22:46.73ID:8ZHj5Zgi0
>>333
MC後は関係ないけど
ロックフォードが入ってこないって言ってたな。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 19:06:41.36ID:FfM8xLpW0
確認したけど
電動テールゲートないわ。設定がない。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 19:12:30.81ID:xVwfQQL40
甲府明電舎 EVモータ新工場本格稼働のお知らせ|2020年|明電舎
https://www.meidensha.co.jp/news/news_03/news_03_01/1234857_2469.html

エクリプクスクロスPHEVのモーターが新工場の方で作られるかどうかは知らんが

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 19:26:30.71ID:QOCllnkO0
今時ゴ三菱のポンコツ買う奴いるんだ
こんなん買う位ならマツダのSUV買うわ

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 19:43:15.79ID:ly9EWgku0
埼玉在住だけど電動車の補助金があまりないな
駐車場はそのままにして一時的に東京に住もうかな

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 20:03:50.29ID:0vxZh/gc0
RAV4PHVと競合させたくても、あちらは買えないから商談厳しそうだよなぁ。
競合相手ってアウトランダーphevのみだよな…。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 20:15:06.63ID:JIe2C4L00
>>338
どうぞどうぞ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 20:58:17.81ID:bJvhNM4r0
美しくトーションビームで走る(キリッ)

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:10:18.76ID:hBdTcsMR0
マツダやトヨタの車で雨のサーキットを攻めれる性能あんのか?
雪道を爆走なんてもっと無理。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:16:07.88ID:0vxZh/gc0
ら抜き言葉嫌いなんだよなぁ…。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:17:35.25ID:/xLLVHoZ0
>>338
マツダ地獄堕ちおめでとう
安物トーションビームで美しくあの世へスカイアクティブ地獄を存分に堪能してくれよな
http://i.imgur.com/QsetmVx.jpg

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:25:14.05ID:r0GBCQgr0
マツダのディーゼルは過走行のCX-5あたりからオーバーヒートの事例がチラホラ。
ガスケット抜けかねえ。
過走行に強いのがディーゼルの特徴と思いきや意外とエンジンの耐久性はない模様

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:35:51.65ID:wZc9nj5x0
>>338
運転してて楽しそう

https://youtu.be/mZRWiKIERic

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:37:17.08ID:qT00uGOw0
かっこいいよな
土日にちょこっとしか車のらんからガソリンの選択になるけど ガソリンだと燃費がとかここまでの車が必要かって考えると・・ 車選びってほんま難しいな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:39:54.94ID:xXiyFpef0
>>345
>>347
基地外スバオタはマツダの悪質なネガキャンをやめろ。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:46:10.15ID:bJvhNM4r0
>>347
後ろのトーションビームの動きがぽよんぽよんワロス

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:50:28.23ID:8EJxihor0
>>314
どうして?

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:54:08.86ID:ovSCmApo0
前の顔のほうが好きだったな、俺は。
新型は目が細すぎて。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:54:11.69ID:bJvhNM4r0
夜のレスリングもすごいんだろうなあ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 21:54:33.11ID:bJvhNM4r0
実況誤爆

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:01:27.85ID:0vxZh/gc0
>>347
このテスト面白いね。
アウディA4 allroadとか酷くてウケる。

https://youtu.be/tzmWMM4L5SM

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:03:03.65ID:tyYHm8KU0
>>355
最近のベンツの方が面白いよ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:05:19.13ID:FJfShHia0
Q.リアサスはトーションビームでいいのか?

A.プジョーに乗ってみろよと。

マツダ3
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

マツダCX-30
https://youtu.be/W0Zs3D4B1WM

プジョー308
https://youtu.be/jMzaufUquys

プジョー3008
https://youtu.be/fR1yxzizNBE

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:06:45.57ID:ovSCmApo0
動画馬鹿はNG

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:08:14.67ID:ovSCmApo0
馬鹿は他人が動画を見ると思ってんだろうか。
ほんとに役に立たないゴミだな。

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:10:49.47ID:zFTJX3vN0
新型車が出る度に余所のスレでステマツダするのやめろ
ハリボテマツダなんて興味ない

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:14:25.42ID:E6otGuC50
>>359
あんたは口も頭も相当悪そうだね。
ほいNGポイっと

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:17:50.86ID:CbLnveyI0
マイチェン前の白いエクリプスクロスを見た。かっこいいな

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:17:57.69ID:xpRLLvDF0
>>338
ゴミダの車は絶対買わない

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:19:54.89ID:3t3nC0400
トヨタもエロス出すってよ

https://kuruma-news.jp/post/305181

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:21:31.49ID:ktMhpshl0
>>355
このテストのエクリプスはかなり良い評価だな
80kmでダブルレーンチェンジクリアしてる

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:25:52.01ID:lQVS/lxU0
ツダはまだしもヨタはゴミ同然

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:28:03.07ID:EKwLQ+Ly0
なんで車オタってこんなに凶暴なやつ多いんだ
俺は三菱が1番好きってだけで他社が嫌いとか別にないんだけど

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:34:27.50ID:WcfP4FmV0
ただの荒らしや放っとけ

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:46:10.75ID:TSNgQNq30
年平均1万km超える使用ペースなんだが、やはりガソリンよりPHEVのがオススメ?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 22:55:42.75ID:/N0hTwSt0
>>357
トーションビームは売れないねえ

世界一売れてるカローラとかCVTは使うけどトーションビームは使わないもんな

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:03:44.60ID:Hc710imU0
日産君来てるじゃん
249万じゃこの車は買えないぞ
もっとも買うのはお前じゃなくてお前の親だ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:06:39.60ID:FtDA2M210
クルマ好きニートがオタを装って貶すのは昔からだろ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:07:49.37ID:CbLnveyI0
>>369
通勤の距離はどれくらいかな

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:10:03.05ID:lketcDH+0
>>329
ワインディングも楽しいけど、普段使いでもクルマが意のままに動いてくれるから
クルマの挙動に気を遣わなくて済むおかげで結果的に疲れない。
アクセルを踏めば加速する。
ステアリングを切れば曲がる。
ブレーキを踏めば止まる。
当たり前のことが、遅れることなく
思ったとおりにできるから運転していても疲れない。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:12:33.10ID:ovSCmApo0
>>374
できない車があるのかよ。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:25:40.58ID:lketcDH+0
>>375
アスペ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:26:14.31ID:ovSCmApo0
負け犬必死。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:33:24.59ID:JlLqDPWx0
交差点普通に曲がっただけで、おっ!と思うんだよなあ

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:35:19.87ID:ovSCmApo0
頭がいかれてんだよ、それは。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:37:41.00ID:NCdWAfdK0
>>345
マツダCXとか買い取り悪くないぞ
三菱はデリカ以外は悲惨だからどっちが地獄なんだかw

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:40:31.34ID:NCdWAfdK0
ルノースレでメガーヌはマルチリンクより凄いトーションビームだと説教されたことがあるよ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:41:48.97ID:42/j3Hi80
マツダ乗りだけどエクリプスクロスphevかっけぇ欲しいと思って初めてスレ覗いてみたらマツダスレにいるキチガイがここでも暴れてて笑ったw
こうやってマツダアンチ増やそうとして他のスレでも暴れてたんだな
このしつこさと暇人さはそもそも車すら持ってなさそ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:42:17.63ID:fhvMNobl0
http://hissi.org/read.php/auto/20201019/b3ZTQ21BcG8w.html
日産関連スレに常駐して手当たり次第噛み付きまくる統失基地外日産くんオッスオッス!

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:48:08.22ID:GP2iE+B20
CX-5然りアクセラ然りデミオ然り新車発表のたび競合車のスレに張り付いてステマ三昧
マツダ車は嫌いじゃないがツダオタは大嫌いだ

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:54:34.38ID:/N0hTwSt0
ツダオタはコンプレックスの塊みたいなとこあるよね

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/19(月) 23:55:49.67ID:JlLqDPWx0
>>378
分からない人は可哀想だと思う

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 00:05:58.11ID:jEOKErQz0
正直、エクリプスクロス以外の話題はどうでもええわ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 00:10:58.63ID:V/3k5t8b0
ワッチョイ導入すればいいよ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 00:12:02.08ID:M5l/RwXx0
交差点曲がって喜んでるのはただの馬鹿。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 00:46:08.68ID:QRmPJzpM0
本革は助手席もパワーシートになるのか?
それより運転席にメモリー機能ほしいな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 01:31:47.03ID:UdtAmP8u0
他社、三菱含め車開発に関わってる人は一生懸命誇りを持って何年もかけて1台の車を作ってるんだ。冗談でも面白がって馬鹿にするのは道徳的にありえないと個人的には思う。今日は人間の嫌なところを見させてもらって気分が悪いよ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 03:27:15.42ID:imp18RM50
>>390
どっかの動画で助手席もパワーシートでしたよ
メモリー機能は同意ですな

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 03:30:12.23ID:imp18RM50
>>391
別に自動車じゃなくても物作り魂込めてんのは、みんな同じや
あとここは5ちゃんねる
誹謗、中傷とかは仕方がないと思って付き合うしかないわ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 06:18:53.88ID:M5l/RwXx0
20年以上引きこもり続けてる連中だから歪みまくってんだよ。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 06:48:40.17ID:sG7oRCVA0
くっさいからマツダスレからでてくんなや
スレタイもよめねーのかよマツキチは

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 07:45:51.00ID:2nWNaUGr0
実際の車両も後席エアコン吹き出し口無いんかな?プロトタイプは無かったから

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 08:03:29.26ID:sOtz+3zR0
phevは手が出ないから、このガソリンの真ん中のグレードだと値引きやナビやらそこそこのオプションつけたらいくらくらいになるの?

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 08:03:50.52ID:jwgSTjSz0
交差点を曲がる時の驚きは俺もあった。
昔の4WSのような感覚に似ていた。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 08:09:39.16ID:Bbw2u6Cj0
ディーラーが抱えている前期走行5000km未満の中古車は安くなるのかな?
新車300万くらいの装備が230万〜250万くらいの価格で売られているみたいだが

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 08:12:10.47ID:Bbw2u6Cj0
ネク○テージみたいな車両価格を安くみせて
登録手数料と有料保証、コーティングなどで
稼ぐ悪質な中古屋は論外なので三菱販売店が扱う中古を前提としています。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 08:37:32.89ID:YMQ/Jdk70
温水ヒーターってつけたほうがいい?
冬は無いと不便かなやっぱり

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:07:53.69ID:FWk9Ga580
>>394
自己紹介とかいらないから

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:22:13.43ID:TN+dFjb/0
新型はフォグランプ何処に付けるの?
真ん中のグリル下部分に取り付ける感じになるんかね。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:40:59.39ID:3UOL0wKj0
https://www.youtube.com/watch?v=tLfrzu5PdPA

時代遅れの車らしいよ。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:44:00.50ID:W3IInDz/0
プラティベロドン

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:45:03.27ID:IMjWyAX/0
>>404
主観評価だから人によって違うとこだしなあ
km77のテスト見たら評価は逆になると思うし

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:54:08.16ID:JfPOTI7k0
>>406
km77の状況なんか一生に一度あるかどうか。
(高速道で目前に突然落下物を発見し横レーンに逃げ 即戻るなんてw)

それより街乗りや峠道を気持ちよく走る方が重要。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 09:54:22.49ID:3UOL0wKj0
https://www.youtube.com/watch?v=OelDES-3VaM

後部座席にもシートヒーターつけてるみたいだけど
欧州は撤退して、暑い東南アジア圏で勝負するんだったら
エアコンの吹き出しに口にしたらいいのに。
インドネシアでシートヒーターは使わねーよ。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:04:00.20ID:IMjWyAX/0
>>407
そのきもちいいっての主観でしょうに
マツダスカイアクティブトーションビームは気持ちいの?

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:05:28.90ID:nL5uzA2P0
>>345
なにこれ?
さすがに逮捕じゃね?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:07:19.44ID:IMjWyAX/0
>>408
前席の下に後席用の空調ダクトが出てるって事は無いの?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:28:49.11ID:W3IInDz/0
>>381

そんなのが有るならレースカーやスポーツカーは
みんなトーションビームになってるだろうな。
でもそんなの無いよな。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:31:37.42ID:J6rSdAyx0
後席を頻繁に使うならアウトランダーだな
無駄な機能はいらない

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:33:54.22ID:Mox21NRT0
>>391
俺は他者の事は全く気にならない、お互い不毛な戦いを続ければ良いよ。見てて気分悪いけど。

エクリプスクロスはかっこよくて、走りが良くて、後席広くて、荷室も広いんだから最高じゃん。

親には旧型エクリプスクロスにしろと言われてるけど経済的にも独立してるから新型買うよ!!!

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 10:47:31.23ID:DHSsf3DL0
悪いけどマツダは全く興味ないなぁ
ステマするなら余所でやってよ

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:08:28.78ID:yMiksvH+0
ラブホは非常時5日分の家庭電力しか供給できないのか
こっちの方がEV走行距離多いからなんか意外やわ
エクロスは10日分だし意外なアドバンテージかも知れん

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:18:00.43ID:b0iC0A6U0
マツダは三菱相手にしないといけないほど落ちぶれてるの?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:24:04.19ID:FWk9Ga580
>>404
この人前もエクロスをクソミソに叩いてC-HR上げてた人だよな?
理由は知らんが猛烈なバイアス掛かってる
大体この企画何よ?
このタイミングでしかも消えるディーゼルとの比較って何よ?
悪意しか見えんわ

昔はこんな奴の言いなりしか出来なかったけど今は動画で容易に真実が見えるからな
いい世の中になったよ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:33:44.12ID:pBKUFOWu0
展示車、試乗車はいつぐらいかね。
とりあえず今週中に三菱自動車本社には行ってみるが。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:37:01.80ID:3UOL0wKj0
むしろ動画で三菱が古臭い車ってことが広まっただけなんだよな。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:43:17.81ID:RXdehI950
古臭くてもいいよ
気持ちよく走るに古いも新しいもないから
乗ったことある人とない人の書き込みはすぐわかる

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:45:01.52ID:jmchwihM0
コメント見てたら水野のこと盲信しているやつ多すぎてな
GTR作ったのは凄いのかもしれんが車両レビューと退職後の活動みてると胡散臭くて敵わん
スレチだからこの辺にしとく

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:50:54.30ID:jmchwihM0
でもロールは確かに大きめかもしれないな
でも悪路走破の動画とかで見たらわかるけどサスがよく伸びるし走破性との兼ね合いを考えだ結果だろう
大体悪路走破や限界性能を試した訳じゃなく峠走るだけではな
せめてSYE位の性能比較でもしてもらえば話は別だが

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 11:51:16.69ID:UdtAmP8u0
>>419
本社ショールームにホワイトが置いてあるらしいよ。アンケートに答えるとスイーツ貰えるみたい!
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/hqshowroom/index.html

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 12:00:05.21ID:sG7oRCVA0
エクリプスクロスオーナーだけど
燃費以外でマツダに負けてるとこ一切ないと思うがなぁ
使い勝手も信頼性においても今のところ

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 12:28:59.82ID:nL5uzA2P0
三菱車に信頼性なんか求めてないだろw

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 12:36:55.68ID:sG7oRCVA0
>>426
くだらねートラブルは最近の三菱はないな
枯れた技術だから

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 12:55:38.41ID:J6rSdAyx0
この勢いが続けば次スレはワッチョイだな!
マイチェン、phev追加でここまで盛り上がるとは!

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 12:56:19.53ID:BCrKWH3N0
内装負けてないはさすがに無理がある
あとADASも弱い

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 13:01:02.96ID:UdtAmP8u0
>>421
オーナーのフリしたアンチも居るしww結構巧妙だと思う。俺は他社も好きだし、三菱も好きだよ。偏見で判断する人にだけはなりたくない。どんなにダサい車でも好きな車のロゴが着いていたら全力で推すのがオタクなのかしら……汗

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 13:14:10.01ID:pLyA00Py0
そもそもの自分の原点は頭文字Dのランエボがカッコよすぎて惚れたところからだからな・・・

なんというかタバコはカッコイイ的なのが刷り込まれてるんだよ

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 13:38:52.68ID:T96TPPCe0
>>431
ワイは初代ランサーの丸目と三菱ジープのカッコ良さやな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 13:46:53.99ID:imp18RM50
>>423
ロールするのが悪ではないよ
きちんとサスペンションを機能させてないとダメ(何事にも悪影響が出る)
ガチガチに固めたサスでロールしない!すげー!とか賛否するのはアホかと
そこを勘違いする日本人多過ぎ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 13:53:02.11ID:Os9wZSXJ0
>>431
イニD当時はシビックEG6だったな
なのでシンゴのVTECのサウンドがたまんない的なセリフには激同した覚えが

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 14:01:02.98ID:3UOL0wKj0
>>427
そういう見方もあるのか。
昔から変わらないからトラブルもない。
頻繁に変わってリコールする自動車会社とは違って三菱の良い点だな。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 14:53:57.02ID:x/YYPR+H0
韓国のEVとか炎上しまくってるもんな

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 15:00:35.63ID:YhdeGh1B0
phev、通勤では良さげなんだけどファミリーで休日使うのでも快適かしら?後席窮屈じゃないかな?

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 15:07:54.98ID:b0iC0A6U0
広さ求めるならちょっとお金出してアウトランダーPHEV買った方がいいかもなぁ。むしろモデル末期だからアウトランダーPHEVのほうが安いまである

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 15:47:20.53ID:85wsypbe0
>>438
アウトランダーを大きく値引きしたら
エクリプスクロスもっと売れなくなるんじゃない?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 16:26:55.97ID:s7FoeQT10
>>437
アウトランダーより狭そうだから現物見て決めるべし!

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 16:49:58.47ID:9F+pUu3C0
動画で言いたいのはロール量を抑えつつも脚はしっかり動くセットにしないとってことだろ
ガチガチの脚でまったく追従性がない脚なんて褒められないし

どっちかって言うとオフロードとオンロードを両立させようとしているエクリプスクロスだとロール量は犠牲になるだろうね
ただ同じSUVでもキャラクターは違うからSUVって枠で見られるとエクリプスクロスは不利だわな

動画のは別にずれた発言でもないとは思うが

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 16:54:06.81ID:FWk9Ga580
古いからダメとしか言ってないが

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 16:54:19.20ID:+T6GkWH90
いいとしこいて峠だドリフトだって
恥ずかしいスレだな

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:26:39.90ID:gVx1Np6S0
むしろ峠だドリフトだなんてオッサンしか興味ないぞ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:27:35.09ID:viDL7BSk0

別の切り口でまた来たw

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:36:28.36ID:raFSGPn90
>>404
水野さんってサスセッティングが下手っていうかサーキット畑だからサスがとにかく固い車が多い。
GT-Rも水野さんが辞めて他の人に交代してから、しなやかな足回りになったし。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:48:22.43ID:UdtAmP8u0
くだらないな、無視でいいんじゃないですか?
ステルスマーケティングの基本は喧嘩から初めて敵を作って全体意見を巻き込んでいく手法です。大学で勉強したお手本通りで笑えます。笑

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:59:28.09ID:imp18RM50
>>446
そうホンマそれ。考え方が古すぎる人
で、辞めてからGTRの足まわりが俄然良くなったもんな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 18:01:47.80ID:0Xlo4CN80
>>403
左右の縦2連になってるライトの下側

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 18:29:45.40ID:rxuSiSNJ0
>>403
付けるのというか付いてる

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 18:49:19.97ID:8bLSSC2i0
弾が出そうなリボルバーみたいなヘッドライトだね

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 18:54:12.92ID:pc7QLXGW0
ガソリン仕様は売りたくない感じだな。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:01:17.05ID:Mr0OWMOb0
ガソリン車売る気まったくないよね…この前まで推し推しだったのに切り捨て感半端ない

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:05:15.51ID:J6rSdAyx0
このphevシステムでセダン出さないかな
ランエボphev出してもええんやで

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:08:15.70ID:sSn/jTLQ0
>>453
ディーゼル出てからはディーゼル押しだったし寺も多分インセンティブの関係かなんかで少しでも高いのを売りたいんでしょ。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:11:12.73ID:iRXOcpOi0
流れぶった切りすまそ。SDA使用してる人に聞きたいだけどCarPlayで音声案内が小さいから音量上げるとETCの案内も連動して爆音になるんだけど個別に設定出来ない仕様だったりします?

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:13:22.73ID:FWk9Ga580
>>447
動画の最後に字幕で「提供 マツダ」とか入れてくれてたら腹も立たないけどな

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:17:05.66ID:imp18RM50
記事がヤフーに掲載されて変わってる?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201015-00000054-impress-ind
特に電動テールゲートです。
急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、一歩遅れてしまったのです。
今回もそこをやり切れなかったのが心残りです。(←NEW)

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:19:23.38ID:imp18RM50
>>454
セダンじゃ、車高低くてPHEVシステム乗せられないでは?
少なくともシャーシが一新するまでは無理かと
夢は見ない方がエエよ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:24:12.62ID:imp18RM50
>>458
いま本家のホームページも見たら変わってたわ
確か最初の頃は、最後の一行は載ってなかったよな
残念だわ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:32:00.59ID:jwgSTjSz0
来年末にOP設定してくるかもね。電動リアゲート。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:42:47.19ID:PHzYiesA0
https://i.imgur.com/xIC5NZZ.jpg
カーウォッチも変わってて草

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:54:38.71ID:PHzYiesA0
これじゃやり切れない感じ出てて載せない方がええやないかw

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:01:34.23ID:viDL7BSk0
ダンパー付いてるから重いわけじゃないし要るか?
でもついてたほうがうれしいちゃうれしいけどね
それよりシートポジションメモリーの方が10倍欲しい

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:10:30.84ID:bdmPMUrV0
>>460
このスレ見られてたりして

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:20:13.36ID:hTHRfsl60
コルトプラスにはついてたのにな、電動テールゲート。
何か三菱は時代を先取りしすぎてる感はある。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:33:08.29ID:viDL7BSk0
スマホ連携オーディオはPだけなの?
8インチなんだ軽でも純正ナビ9インチだから最低9インチは欲しかった

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:39:05.25ID:Dn1cR/6w0
結局パワーゲートは無しか、残念
嫁さん背が高くないので、いつもトランク締めるときやりづらいと言っているので、パワーゲート付き車が良かった
アウトランダーも選択肢に入れるかな、、、

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:43:14.47ID:viDL7BSk0
アンダーガードに迷いがありあり
Gの塗りがポジならPがネガでMがナシ
そーきたか

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:46:39.20ID:Sr9O01s+0
レーンキープはどうでもいいけど電動テール無いのは本当に残念
10万でもいいからオプションに置いてほしかった

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:51:15.82ID:8Ic5Eh2g0
別にその気になれば電動テールの社外品もあるぞ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:54:33.55ID:1M3z2jUU0
エクストレイルでええやん

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:17:26.83ID:OqKvIxco0
エクリプスクロスのミニカーいつ発売?

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:28:00.49ID:imp18RM50
>>472
PHEVがあればね?付くの?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:42:16.56ID:W3IInDz/0
電動アクチュエーターで自作すりゃええやん。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:45:33.71ID:W3IInDz/0
電動バックドアは要らんけど、エロスの兄弟車で、
背面タイヤのクロカン的なの出ないかな。
パジェロイオの新型。
ディフェンダーのジャストサイズ版。
似たり寄ったりのロールーフSUVばかりじゃ駄目でしょ。
他社と被らないようにしなきゃ三菱は。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:52:46.01ID:viDL7BSk0
S-AWCのパジェロio胸熱

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 22:05:43.96ID:6pwVO2mZ0
>>468
三菱自動車である必要ある?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 22:08:20.17ID:6pwVO2mZ0
三菱自動車工業「エクリプス クロス」がマイナーチェンジし、PHEV(プラグインハイブリッド車)が追加された。
そこで今回の改良ポイントをはじめ、PHEVモデルの特徴などを開発部門の担当者である
三菱自動車工業 プロジェクトマネージメント本部 プロジェクト推進部 第二プロジェクト推進 主任の金子真樹氏に話を伺った。
――今回のマイナーチェンジで金子さんが一番やりたかったことは何ですか。

金子氏:マイナーチェンジ前でやり切れなかった部分がありましたので、
それを何とかしたいと思っていました。それは装備仕様関係がメインなのですが、
特に電動テールゲートです。急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、
一歩遅れてしまったのです。ですから、それが一番やりたかったことです。

消されないように残しておこうっとw

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 22:54:30.21ID:CQLL7p6j0
しつけー

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 00:05:16.72ID:haJIDyc60
エクリプスクロスPHEV
ちょうどSUV買い換えでいろいろ検討してたが
こいつがダントツに魅力的
週末寺に逝ってくる

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 01:41:28.72ID:oguu5LbL0
>>479
これこれ!
やっぱり改変されとったんだなw

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 02:00:47.08ID:AV1FKof80
ラゲッジスペースはどれくらい大きくなったのかな?

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 02:52:00.05ID:YoFVb8bA0
>>481
わかる。しかも珍しいだろうから目立てる。台数が少ないと見る機会も少ないからデザインにも飽きが来ないと思うよ。(*^^*)

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 05:41:36.54ID:5DBbvm+S0
自宅用の充電器って設置にどのくらい費用掛かるの?

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 06:00:03.98ID:gPu5ZMot0
普通のご自宅ならコミコミでも10万もかかんないですねーって日産の営業が何年か前に言ってた

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 06:12:32.14ID:oyDqngjw0
単純なコンセント設置なら5万程度
後は各部品を何を使うか、どこに付けるかで価格アップ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 07:18:30.40ID:lDR28Xa/0
アウトランダーは
ガソリンとPHEVの販売割合が
3:7
ぐらいだったらしいけど
エクリプスもそんくらいになるのかな?

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 07:22:16.84ID:SUoiyzYw0
PHEVって毎日充電するとして、電気代いくらかかる?
電気代まで入れたらガソリンの方が安いんじゃ?

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 07:40:31.17ID:yGphtAl80
>>489
とあるブログで2017式ランダーPHEVで毎日充電して月約3,000円と記載があるね。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 08:26:18.15ID:jOxARRuP0
契約してる電気料金と使用料で計算すればすぐわかるのでは?
ガソリンだと15、6k位でしょ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 08:26:30.73ID:EC+imiQY0
アウトランダーphevで大体5km/kWhと書いてあるので東京の金額の23円換算&エクリプスのガソリンの燃費16.4km/ℓと比較すると約75円だね

なので、 ガソリンよりお得ではあるかな

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 08:41:25.79ID:rzSYvTuy0
法人で高圧契約しているから
200V充電は実質無料みたいなもんだよ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 08:45:37.78ID:u30ysrJO0
電気代はプランによるけど1kw17〜28円
1kwで走れる距離が5km程度
5kwで走れる距離が25km
費用85〜140円
ガソリン1L 120円で16km/l
25km走行で185円
夜間電力の割引出来るオール電化プラン(エコキュート利用ならオール電化じゃなくても利用可能)使える人は夜間が1kw17円
ガソリンの半分位の費用で運用出来るのと
電気代はガソリン代ほど価格変動が無い

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 09:06:27.16ID:0cAZkV3m0
うちはガスよりやや安いくらいだけど
バッテリー残の時のメリットが大きいからヨシ

コロナで昼間も誰かしら家にいるから電気代が深夜タイプも必ずしも安くあがるとは言えなくなってきてるしな

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 11:25:24.59ID:+0fUfhJ70
リッタ16もでねーよ

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 11:43:37.08ID:wlY2CzWz0
4WDは信号が少なくて流れがいい田舎道だとリッタ15kmくらいまでなら出るけど16はないな

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 11:46:03.75ID:k0o+iyz70
ジープ、初のプラグインハイブリッドモデル「レネゲード 4xe」11月28日に発売 価格は498万円から
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cd95d1c2f35cc4bb19270f17d7f92335cab5363

輸入車PHV4WDにしては安い方か?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 11:51:56.44ID:9HvgO9HN0
うちはおとくナイト10だから1kw13円
月間1,000km走るとして、22:00以降充電だけで運用できるなら、電気代は2,600円になるのかな

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 11:53:31.31ID:ZY5k2GCi0
>>498
レネゲートは1.3リッター
エクリプスは2.4リッター
実際乗ったらどっちがいいの?

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:24:18.13ID:EC+imiQY0
16は参考な

実質的なデータ無いんだからしょーがねーだろww

それでも13ℓは出るんじゃね?

となると59.8円だが、そう考えるともっとお得

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:28:50.65ID:oguu5LbL0
>>500
1.5リッターだよ
これも気になってて発表を待ってたけどPHVには、
サンルーフのオプションが無くなってたから個人的に微妙
あと給電ポートも無かったw
なのでエクリプスクロスに100%傾いたわ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:33:28.25ID:kw5m4bcR0
PHEVの話でしょ
2.4だよ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:35:24.22ID:KpBCpbc20
レネゲートの話だろ

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:39:33.39ID:5DBbvm+S0
4xeもノーマルと同じ1.3lで変わらんみたいだけどどれを指して言ってるのかわからん

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:43:48.79ID:0cAZkV3m0
前輪はガソリン後輪はモーターか
ミニとかと同じだな
システムは外部供給なのかしらね?

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 12:51:56.08ID:EC+imiQY0
ちょいと聞きたいんですが、皆さんAC100は何使ってます?

ミニ冷蔵庫くらいかなーとは考えているんですが、参考までに教えてください

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 13:00:45.53ID:Ta4fSMO70
>>501
うちのランダーPHEVだと年間平均14
冬場にガクンと落ちてそのくらい
今の時期は逆に伸びまくって18位までいく
エクリプスも大して変わらんと予想しとる

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 13:08:02.58ID:oguu5LbL0
>>502
ごめん
間違った。レネゲートは1.3lだったわ

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 13:09:24.91ID:oguu5LbL0
>>506
ミニと全く同じシステム(シャーシ)です
同じグループなので融通してると思います

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 13:30:59.02ID:oguu5LbL0
三菱エクリプス クロス<PHEV>プロトタイプ(4WD)【試乗記】
https://www.webcg.net/articles/-/43486

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 14:34:38.74ID:DhrksMcz0
>>494
深夜電力の安いプランってもう新規契約できなくね?

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 15:01:03.68ID:oguu5LbL0
>>512
東京電力圏だとムリだよね

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 15:08:55.90ID:+0fUfhJ70
最高値じゃなく最頻値とかで計算しないと

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 15:32:17.51ID:jTjYjPTX0
上司に今日異様に褒められたわ、車買うなんて凄いぞってw

お前らはグレード、色は決めた?

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 16:06:37.63ID:pSP3kDlC0
>>515
P一択やで

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 16:26:34.00ID:wvS7fGxO0
車買うなんて凄いぞ!(そろそろ飛ばすかぁ)

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 16:29:26.69ID:EC+imiQY0
>>515
ガチのオススメはGモデル(外装のみP)でナビを他社製、オーディオ載せ換えかな

Pモデルのナビはスマホとの連携必須だし、結構扱いずらいと聞く

音はロックフォードがオプションから消えてるから検討の価値あり

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 16:47:03.51ID:pSP3kDlC0
>>518
連携しなくてもナビついてるで今回のSDAは
出来ないのはCDとDVDやな

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 16:51:32.71ID:wlY2CzWz0
Pのチタニウムグレーかな
ただ一年は様子見

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:13:43.52ID:yGphtAl80
>>515
それきっと褒めてない。
「いつ馘が飛ぶかわからないこのご時世に、よく買えるな。」って意味。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:17:28.89ID:yGphtAl80
連投すまぬ。
話題に出ないがオーディオレスの枠ってサイズどうなったのだろう。
まさか、7インチワイドのままとか?じゃないよな。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:17:33.38ID:EC+imiQY0
>>519
マジか!

それ聞いて安心した。
Pモデルもやっぱ検討してみるか

オーディオだけがネックなんだよなぁ

10万掛けてプレミアムオーディオにした所でどんだけ音が良くなるのかな・・・

一応9スピーカーだったけど、ロックフォードとの差がマジで怖い

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:26:57.05ID:pSP3kDlC0
>>523
ナビ、テレビ、USB動画音楽再生、Bluetooth、スマホ連携ナビがついてるで

パワーサウンドシステムは三菱ダイヤトーンサウンドナビのスタッフが作ってるらしいから中々いいんじゃない?低音より音のクリアさを重視してるらしい

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:29:19.26ID:pSP3kDlC0
>>522
7インチのままに決まってんだろ!

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:36:54.63ID:EC+imiQY0
>>524
へーそうなんか

メインで聞くのはEDMなので低音は若干気になるけど

でもチューニングでなんとかなるかな?

教えてくれてありがとう!大変参考になった!

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:38:49.76ID:yGphtAl80
>>525
げ。

あと
https://www.youtube.com/watch?v=SbU71qWFISI
を見て気が付いたんだが
ガソリン仕様はエアコンのパネルは既存のままなんだな。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:46:43.53ID:pSP3kDlC0
>>526
今のアウトランダーPHEVの試乗車についてることが多いからディーラーで試すといいよ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 17:50:59.49ID:NU1rwsZV0
>>456
おいらはSDAの設定からETCで変えた記憶があるけど・・・

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 18:15:18.18ID:Hvyv2WbV0
>>527
ガソリンとPHEVでホイールも違うんだな
この動画見るまで知らなかった

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 18:29:27.70ID:yGphtAl80
>>530
ホイールも既存だね。
あと、下の3枚のガードもカラードだ。結構PHEVとガソリンで違うね。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 18:48:30.41ID:YoFVb8bA0
>>527
ありがとう。こうやって見ると正常進化だね。かっこえぇ。。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 19:54:14.44ID:IYZwD9Ee0

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:03:24.15ID:l5fYMOrQ0
しかし、良くもまあ偽装メーカーの車なんか買う気になるよなぁww

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:06:42.19ID:EC+imiQY0
>>533
ナビすげーな!
使い勝手どうなん?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:06:58.41ID:BP4Z4hDe0
だよなあ完成検査偽装のSUとかなあ
排ガス偽装のVWも

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:09:59.68ID:l5fYMOrQ0
>>536
なんてったって、鉛筆エンブレムだからなw
いつでも書き直し、いや簡単に偽装しまくりだからなwwww

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:24:21.04ID:82lyeULt0
本当は付けれたけど来年のマイチェンのために取ってある装備がちらほらあるな

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:33:19.45ID:MJArIDeu0
違うメーカーの車に乗ってる人がこのメーカーに乗り換えようってなるもんなの
素朴な疑問だが 逆もしかりで

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:33:33.24ID:oguu5LbL0
>>533
考えたけどエンジンがショボくて却下した

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:34:46.74ID:IYZwD9Ee0
>>537
三菱鉛筆は三菱グループじゃないっていう豆知識

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:38:34.68ID:AV1FKof80
>>533
レヴォーグに限らずアウディとかも
こんなインパネだね
中国車にもけっこうある

エクリプスクロスのインパネは
初代アウトランダーのレイアウトからあまり変わってない
だからだいぶ古臭く感じる

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:40:44.74ID:pSP3kDlC0
パジェロスポーツがフル液晶メーターなんだから国産でもやれば良いのに

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:04:51.13ID:oguu5LbL0
>>543
アナログの方がスムースに動いていいよ
例えばホンダのなんて更新速度が遅くてカクカクするんだよ
それにこっちにはHUDもあるんだし

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:10:14.84ID:CUDeAUkE0
>>541
という突っ込み待ちだから相手にするな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:21:20.67ID:gx/mqKbY0
在日は三菱を貶すときに大概えんぴつガーといってくるぞ

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:27:35.93ID:ArJbYwPs0
エクステリアはかなり良くなってきたから内装もなんとかして欲しいね
コスト的に質感はしょうがないとしても単純に設計が古臭すぎる

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:30:43.82ID:A+VDxoH60
>>534
スズキなんかよりは今の三菱のほうが誠実だぞ。
スズキは不具合隠してる部品がいくつかあるからな

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:30:58.44ID:N7hPVdeg0
>>533
どっちも古臭いしダサい
内装「だけ」はマツダを見習ってほしいわ

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:37:51.79ID:wlY2CzWz0
内装なんてどうでもええわ
長距離を運転しても疲れないし
変に弄って運転しにくくなったらたまらんわ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:40:02.80ID:n9Sbnz3e0
レカロシートに変えれたらなんでもいいな。オプションであればいいんだけど

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:48:10.81ID:oguu5LbL0
外観もそうだけど、内装も個人の主観だからな〜
自分は特にマツダ3の内装があり得ないわ
あの中央から左にオフセットされてる吹き出し口なんて何かダサい
細長い形もなんか古臭いし
素材が変わったらとんでもなくカッコ悪い造形が余計に目立つと思う

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:51:11.53ID:jOxARRuP0
内装はいつも触るところ目に付くところだから
プラスティッキーなのはちょっときついわな

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:54:47.94ID:oguu5LbL0
>>533
本当はこっちやんけ!
https://i.imgur.com/Wy6Fuxm.jpg

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 21:57:56.31ID:oguu5LbL0
>>553
例えばどこよ?今回は目に見える部分は色んな処理されてるけど
あと変に樹脂塗装されてると劣化したときに溶け出して残念なことになっちゃうよ
実質剛健が一番やいいわ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:16:47.11ID:5NEV3TBd0
>>534
ほんとVWとか誰が買ってるんだろうなwww

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:19:12.11ID:vfSbPNkR0
まぁ日本でワーゲンに乗る理由がこれっぽっちもないのは確か

ドイツ車乗りたいけど御三家を買う金が無い人向け?

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:19:29.16ID:lG8tr9Ze0
>>535
タッチスクリーンの反応が鈍いって聞いた

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:38:27.32ID:Sw4LljE90
Mだけヘッドライト周りが違うのさっき気付いたけど既出?

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:45:31.20ID:Sw4LljE90
エロビッチはスペック未発表だし、ランダーは間も無く最後のマイチェン。

もしかして、どちらもラブ4に対抗して大幅スペック向上するとか無いの?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:46:07.64ID:sf+lonvw0
Pのナビの下の乳首がださいな

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:52:45.68ID:BP4Z4hDe0
せめて10インチくらいにドーンと画面大きくしてほしかった

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 22:53:31.21ID:CUDeAUkE0
>>559
既出

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 23:35:00.59ID:IYZwD9Ee0
アイサイトXには三菱電機の最新技術が使われてるっていうのに、エクリプスにも使わしてやれよw

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 23:44:33.62ID:oguu5LbL0
>>564
そもそも三菱電機じゃないし日立だし
更に日立からスウェーデンのVeoneer社に変わったし
https://response.jp/article/2020/08/23/337708.html

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 00:05:35.62ID:qOuFRR5r0
アイサイトXに採用された3D高精度地図ユニットは三菱電機の自動運転技術の一つですぜ…

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 00:08:14.68ID:c1/DdzcS0
なんなんだ?未だに三菱のリコールとか言ってるのは。。おっさんだけだろそんなこと言ってるのは。
トヨタだっていっぱい隠してるんだからどのメーカーもやってるよ。叩かれるかどうかは、メディアにどれだけお布施を渡しているかの違いだけだよ。だから三菱だけを責めるのは知識不足。申し訳ないけどテレビの情報しか信じられない旧世代の人。若い世代は知ってるよ

熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し?
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2006/07/11/83759.amp.html

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 00:13:38.25ID:TgwtYWlz0
sdaはどうせ大した情報量表示できないから8インチあれば十分かも
解像度もhdくらいになったのだろうか
7インチは常に不満感じる
ベゼルがやたら太いのも古臭いし

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 03:57:00.84ID:wKtzHOor0
>>557
たしかにワーゲンとかルノー乗ってる奴は頭悪く感じるわ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 04:05:45.14ID:JqQA397r0
三菱電機は自社の衛星使ってかなり高度な自動運転車
作ってるからな。
そのまま三菱自動車に卸してくれたらと思うけどね。
グループで上手くやれよと思う。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 05:55:36.86ID:jkceRKvS0
>>569
それ以上にスバル乗ってる奴はキモオタと感じるわ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 06:01:03.82ID:xSYQb1rl0
>>567
このスレでは60代まで若い世代です

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 06:03:12.19ID:2qhNqtIp0
VWはベタだがゴルフはなんだかんだ言っていいぞ
GTEもあるしな

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 06:44:07.61ID:g9WIzuus0
三菱なんだからメーカーオプションでダイアトーンナビ用意してくれてもいいのになー

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 06:57:31.67ID:Bs2yZkQd0
会社の成り立ち的に電機系じゃなく重工系だから・・・

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 07:36:47.56ID:Eltrqa8j0
>>512

エコキュート設置が必要だがこのプランなら昼間も割高にならずに夜間は17.78円になる

https://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/smartlife/index-j.html

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 08:03:36.64ID:4lRGZS7R0
今日は割引キャンペーン第二回目の抽選結果が出るのか
当たったら予約してやるから、当ててください

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 08:19:00.04ID:fCPi85HI0
>>567
なんだこれはーー
舵ないタイヤ 映画化決定だろ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 08:22:47.75ID:fCPi85HI0
>>577
おれも応募してみようかな
でもあとで営業が車買ってくださいとか来たりしないの?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 08:50:58.38ID:fzzaFQGJ0
>>579
ディーラーは結果を見てるらしいよ

電話連絡来たわ、残念!外れ〜って

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 08:58:38.32ID:4lRGZS7R0
キャンペーン応募時に購入予定のディーラーを指定するからね
結果は当たっても外れてもメールでくるらしい

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 09:28:09.21ID:fCPi85HI0
抽選倍率どのくらいなんだろ?

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 09:44:22.03ID:5qtKh8430
予約見積もりしてる人の数もたかが知れてると思うから確立悪くなさそう

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 10:18:15.91ID:UGPWFrLR0
>>570
去年あたりの雑誌に出ていた三菱電機の自動運転の記事で
開発に使用している車両はマツダ車だったな。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 10:36:19.41ID:jrA99bY50
>>575
エアコンは霧ヶ峰じゃなくてビーバーだな

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 10:54:25.38ID:Bs2yZkQd0
>>585
実際カーエアコンをやってるのはビーバーやってる三菱重工サーマルの方だけ。
三菱電機は随分前に撤退した。エクリプスクロス他三菱車のカーエアコンも
大半は三菱重工サーマル製。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 10:57:54.41ID:167oPwUX0

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 11:04:08.33ID:dCYVZVh60
>>527
>ガソリン仕様はエアコンのパネルは既存のまま

一気にテンション下がった

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 11:08:48.15ID:Gq5MXCQg0
災害時の移動用基地局の電源車としてアウトランダー採用されてるのを思い出した

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 11:13:23.48ID:WUKhXRTF0
>>588
PHEVでもたいして変わらんやん

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 11:14:50.43ID:NgLqRro70
>>587
めちゃくちゃ嫌われてるな。三菱自動車。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:11:33.31ID:WUKhXRTF0
>>587
このデミオ見てると脳がバグる

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:26:46.24ID:GMVFT1QH0
>>571
WRXとか走ってるの見ると
いきったやつが多いな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:30:28.66ID:UGPWFrLR0
PHEVのヒーターの事でわかる人いるかな?
ディーゼルにはエンジンが暖まる前に温風を出すプレヒーターが付いているが、
AUTOにするとエンジンが暖まるまで送風されないと言う意味不明な制御なんだけど
PHEVはどうなんだろうか。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:38:31.15ID:4lRGZS7R0
すでに予約した人は値引きいくらくらいだった?
キャンペーンが当たったときのことを考えて取らぬ狸の皮算用しとくわ

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:42:25.03ID:aKQcThZd0
>>594
電機温水式ヒーターつけると電気だけで暖房が出る
なしだと普通の車と同じでエンジンが温まるまでは送風出るよ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:45:50.45ID:UGPWFrLR0
>>596
操作はどのように?
リモスタを使用した時の制御ってわかりますか?

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:49:28.46ID:aKQcThZd0
>>597
操作はない。普通にエアコンつけるだけ

リモスタはPHEVにはない。電気があればスマホで冷房と電機温水式ヒーターつければ暖房が出せる(範囲30メートルくらい)

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 12:52:46.26ID:UGPWFrLR0
>>598
知らなかった。<リモスタ
知りたい情報ありがとうございます!

やっぱディーゼルさばいてPHEVに乗り換えだな。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 13:53:05.33ID:167oPwUX0
>>592
似たり寄ったりだけどデミオではないね
MAZDA3かなこれ

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 13:55:48.85ID:VWoQk6Ow0
>>600
マツダってどれも同じに見えるよね
ウォーリーを探せ!くらいわかりにくYO!

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 14:28:30.87ID:7hVJQgxL0
なんかカッコよく見えてきたぞ
やべぇ デリカ売って買うか

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 14:31:36.57ID:JgqHIpxk0
メール来てないってことは50万ハズレなの?

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 14:37:51.26ID:nDdEwmb60
>>570
自動運転はもう全メーカー共同だろ
一社で出来るレベルじゃない
規格バラバラだと混乱するし

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 14:51:09.43ID:gnHOBHy/0
中期のPHEV乗ってるけど気になる。
50万当たったら特攻したいw

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 15:05:47.71ID:SEaLfdLF0
三菱とはいえ流石に値引きは渋いやろな

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 15:09:59.57ID:WfTJ6XWG0
>>604
どうせ国内で争ってるうちにGAFAに規格統一される

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 15:30:24.62ID:BPv98ann0
>>607
いやだから争ってないって…
SOSのコールボタンだってみんな共通だぞ
追従のカメラも共通化してコスト下げてる

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 16:21:56.21ID:WUKhXRTF0
外れたわ50万

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 16:43:24.40ID:GMVFT1QH0
ハズレメール今頃来たわ
これ次回以降、自動抽選じゃないの?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 16:56:35.12ID:38oyk3zU0
そんなシステムにしたら競争率上がるだけだぞ♪

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 17:01:09.86ID:WUKhXRTF0
Pの白でエアロ予約特典に入れるのが最強かな今回は

8割この構成だと思う

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 17:17:56.27ID:xS0Oj4SW0
抽選はずれたよ〜w

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 17:19:40.08ID:xS0Oj4SW0
抽選システムだけど、もう一回住所と電話番号変更して申し込んでも良いかなw

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 17:48:51.01ID:jrA99bY50
ガソリン車とPHEVの違いって駆動系は当然として
他にどんなところが違うの?

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 18:07:11.50ID:WUKhXRTF0
>>615
ほぼ同じ。Pだけ外装が違う

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 18:31:13.74ID:3JIqiay+0
PHEVは普及し始めたから出先で充電したいと思っても充電スペース巡ってのトラブルが懸念材料だなあ
今でさえ短時間利用の注意喚起されてて実際買い物行くと車のナンバー呼び出し必ず1回は聞くくらいだし、この先増えたら不便になるのが見えてるわ
自宅充電も結局面倒くさいってなりそう

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 18:36:25.61ID:LyF7wTfm0
予約した人、オプション何つけて支払額どのくらいになった?
田舎だと情報ゼロでどうしようもない・・・

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:00:47.73ID:167oPwUX0
>>618
田舎でも情報は調べられるだろう
https://creative311.com/?p=103900

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:01:29.42ID:lrBjggRK0
>>618

Pで下取り無し+OP値引きなしで500近い

逆に何かオススメのオプションあります?
予約は後で変更可能らしいので・・・

https://i.imgur.com/5y92XD9.jpg

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:10:41.75ID:c1/DdzcS0
>>620
コーティングは街のコーティング屋さん探した方が安いし良いケースが多いですよ

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:20:45.17ID:R7nf3E7o0
500いくならレクサスUXとか買えちゃうなぁ…

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:33:10.15ID:lrBjggRK0
>>622
街の車屋は知り合い居ないからめっちゃ怖いんだよな・・・
ちょいと探してみます!


>>622
一応エコカー補助金やら5年間の自動車税免除でトータル75万は出るから、実質〜というのとパーツ値引きも含めるとまぁまぁという所になるのかなーと

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:35:32.84ID:v6XlCwCR0
ハーティメンテってやつは必要なの?
俺も見積もりしたらディーラーオプション関係で自動的にに40万以上プラスされててなんか萎えたから一旦帰宅した

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:40:25.67ID:oNQlt2+w0
エンジン1.5→2.4
重量税も変わるのかな?1.5の重さがわからん

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:41:25.73ID:/uHLOlwi0
>>622
UX笑

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 19:57:10.61ID:WUKhXRTF0
>>623
キーパーラボでええやん

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 20:14:18.96ID:+bhkO4U30
>>622
今度出るUXのEVは500じゃ買えないでしょ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 20:32:54.46ID:Nu2pg5CO0
>>617
もうEVの時代は終わったよ
近所のヨーカドーの充電器は大量に撤去された

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:01:49.79ID:xJzpZR4g0
会社の駐車場でしか充電してないや

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:09:14.47ID:4lRGZS7R0
キャンペーン外れた
しょうがないかな次回マイチェンまで金貯めてやるか
流石にその頃には電動テールゲート設置と安全支援システムが更新されるやろ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:10:20.83ID:0ohmJt2R0
PHEVよくわかんないんだけど、仮にまったく充電しないで
ガソリンだけで走り続ける事出来るの?
120km/hEV巡行でガソリン発電しながらずっと走り続けられるの?

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:14:47.07ID:N4XsIl7n0
>>632
まだ質問できる段階まで知識レベルが到達してねーじゃん。
学生時代成績悪かっただろ。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:29:15.27ID:jtizQFJz0
アウトバーンでも高速巡航するための2.4L
1.2Lのeパワーじゃ無理。
と、モーターショーで聞いた。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:30:31.93ID:N4XsIl7n0
何を言ってるんだこの馬鹿は。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:32:50.46ID:VIzRXkGi0
>>632
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/usp/performance.html

エクリプスクロスに載るのはアウトランダーと基本的には同じシステムなので、
このあたりを読んでくれと。

なお、PHEVだからといって外部充電に頼る必要はない。
ただのハイブリッド車として運用することも当然出来る。

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:38:11.05ID:wKtzHOor0
ディーゼル廃止とPHEV載せはマスコの命令なん?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:38:32.83ID:N4XsIl7n0
充電せずに使う馬鹿いるかね。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:44:46.78ID:fQNzfbvP0
>>637
ゴーンじゃね

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:54:10.94ID:0ohmJt2R0
ID:N4XsIl7n0
この人めっちゃ感じ悪い
あぼ〜んした

>>636
なるほど!ありがと

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 21:55:30.75ID:N4XsIl7n0
馬鹿にあぼーんされてもね。
ほんと絡まないでほしいわ。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 22:24:13.20ID:vRehEet00
500は流石に手がでないわ

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 22:52:01.93ID:jkceRKvS0
長大オーバハングが、素敵な車だなww
子どもが書いた車みたい

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 22:57:12.74ID:rHs00SO70
>>617
PHVでいちいち外で充電しようとするなよ…。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 23:04:12.00ID:0ohmJt2R0
ガソリンMの4Wは正確にはお幾ら万円なんだろう260万円台
お得じゃない?ACCも軽減ブレーキもS-AWCも付いてるんでしょ?
しかもインチダウンホイール
乗り心地良さそう

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/22(木) 23:48:57.93ID:0BrcPZpz0
>>645
現行だとMはACC無いけど新型はあるの?寺情報?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 00:37:52.47ID:yBGvZjQ30
RAV4出ちゃった今となっては
PHEVのシステムがランダーのまんまだと
流石に見劣りするのう

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 01:28:01.81ID:fXUL6LyH0
>>647
急速充電がない……笑
緊急時に使えない

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 01:40:26.62ID:GXSxxUTW0
>>647
その車種はさ、最新のシステムで急速充電がないのは問題。災害時に復旧が早いのは電気。これじゃ仮に遠くの家族を迎えに行くことも出来ない。ガソリンはただでさえ復旧が遅い。そうすると災害時に家に電気の投入も気軽に出来ない。つまり急速充電がないとphvの利点が最大限にいかせない。

どうやらディーラーに急速充電が置いていないのが未導入の理由らしいよ。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 01:59:16.05ID:600jYLCu0
>>623
>一応エコカー補助金やら5年間の自動車税免除でトータル75万は出るから、
それは東京都だけ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 02:45:03.33ID:u5/zSCMI0
>>650
うん、俺は東京だからな

他の県の補助金は知らんぞ

一応国からのエコカー補助金22万は出るからトータル45万(内自動車税45000円×5年分も加算して)はどこの県でも対応だぞ
最初の重量税も減免だからphevとガソリン車の価格差は50万程度になるかな

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 03:01:48.31ID:600jYLCu0
>自動車税45000円×5年分も加算して
それは東京都と愛知県だけ

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 03:16:37.98ID:u5/zSCMI0
>>652
マジか!
だから調べても資料がなかなか出てこなかったのか・・・

んじゃ地方は22万だけなんか・・・

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 03:52:20.64ID:UKuZ/B9R0
>>649
震災の経験からすると
ガソリン→水道→電気ガス
だったけどな
電気ガスは漏れの確認終わらないと流せないから時間がかかる

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 03:57:25.52ID:nFz7yK1A0
>>649
2年前の北海道胆振東部震度7の時は、
ブラックアウト・大停電で電力の復旧が一番遅かったんだが。

ガソリンスタンドは長蛇の列になったが給油はできた。
電力は早い地域は1日で復旧したが、数日〜数か月ダメな地域もあった。

インフラの復旧状況は読めない。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 06:35:17.59ID:qt9U2aIw0
自宅に充電器がないのにプラグインハイブリッド買う馬鹿いるのか?

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 06:36:21.55ID:qt9U2aIw0
日常的に充電する習慣がないと外で充電なんか絶対しない。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 06:43:08.48ID:XUyTVTvY0
外で充電してる奴はちょっとおかしい奴だと認識している

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 06:48:38.07ID:JVeZyXDs0
マイチェン発表からアホが湧くなあ
ワラワラとどこから来てるんだろ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 07:17:00.54ID:kzd2ojQG0
自宅で充電しない層は一定数いるぞ

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 07:49:13.19ID:ts2a6uTv0
まあもったいない気はするけど走りで選ぶ人もいるだろうな
俺はマンションだし、そもそも500万てのが出せなくはないけどやっぱ抵抗がある
もっと金に余裕あればなあ

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 07:54:34.90ID:+NWzBa5w0
急速充電機能が無いからってここで工作してる?

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 08:04:50.49ID:dukOGPwr0
プラグインハイブリッドってそもそも平日の通勤はEV、休日の長距離外出はガソリンで安心ってコンセプトじゃないのか
もちろんあるに越したことはないけど急速そこまで必要か?

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 08:07:59.63ID:hNRwC+Bk0
>>644
そんなの個人の好き好きだろう

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 08:15:01.92ID:hNRwC+Bk0
>>662
ラブホphvスレで以前急速で荒れてたからなぁ
こっちに来たか

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 08:30:35.87ID:LtvZ0hkx0
>>655
そうそう、インフラ復旧は読めないんだから。20分充電vs6時間充電ってことよ。ないより着いていた方が良いでしょ。あとあの車種は見た目が受け付けないんだ。口が(º ⌓º )、人それぞれだけど

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 08:51:37.33ID:SiLtpFZ40
ボディ下部はPHEVの最上級グレード以外は黒かよ。急速に萎えた。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 08:59:35.77ID:cKZfn2IB0
俺はむしろPグレードでも黒選ばせてほしいわ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 09:17:57.13ID:Q1NneSyo0
無塗装の方がボディ嵩が薄く見えていいよね
デザイン段階ではGの状態だったんじゃないか?
アンダーガードもアウトランダーやRVRを血ゥるとGが本来の状態だろうと思う
Pはなんだか車体が分厚く見えるし差別化するため後付けで塗り方替えたようにしか見えない

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 09:40:34.55ID:Gr464jPa0
>>644
そう思うじゃん?それが結構居るんだよね。1番今までで目撃して酷かったのがリーフ待たして使ってる奴も居たしね

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 09:43:25.47ID:QP/IchKA0
別に充電出来る時間があるならすればいいと思うぞ
PHEVは遠慮してくださいなんてルールはないしな

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 09:46:16.10ID:zlGW9IU40
そういえば、G以下はオーディオレスって書かれていたが
8インチはオプションでも選べないのか?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 09:48:06.45ID:ztPN29bN0
無塗装樹脂は変色するから嫌い

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 10:13:30.13ID:Q1NneSyo0
車庫ならあまり白けないし露天駐車でも5年くらいは目立たないよ
タイヤワックスと違って専用のワックスもいいもの出てきたから
いつまでも黒ぐろ問題ないと思うけどなあただぶつけて擦ったら直しようがないけど

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 11:24:30.92ID:ztPN29bN0
3月車検の現行がすでになってるんだよなあ

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 11:30:21.23ID:GMX4AjLr0
>>670
別に酷くないと思うけど…
酷いのは普通車が停めてて使えないところ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 11:56:21.35ID:eY3bLECh0
>>670
また蒸し返すのか
ランダーPHEVはガソリンで走れるのに
充電器専用して邪魔とか、マナー悪いとか
当時めちゃくちゃ騒動になったのに
早い者勝ちなんだから、譲る必要も遠慮する必要もない

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:19:56.26ID:kzSSfons0

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:35:56.45ID:+NWzBa5w0
自動車評論家が譲れと言ってるんだよなあ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:42:27.04ID:wnT44X2N0
自動車評論家が言ってる(笑)

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:46:00.36ID:/eQ+aK7s0
自動車ヒョウンカか

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:51:56.44ID:GrLcYwFW0
>>670
どこがひどいの?

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:51:58.30ID:BLCzPq2X0
アウトランダーPHEV乗ってて
高速の休憩所で充電器の近くしか空いてなくてトイレから戻ってきたら
順番待ちか!って絡まれてから離れた所に停めるようにしてるわ

PHEV買う人は注意してな?w

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:53:58.04ID:/eQ+aK7s0
外で充電する奴はその権利を金で買うようにさせればいいだけ
タダで充電できるようなところに貧乏人が群がるから「おまえはガソリンで走れるんだから電気でしか走れないかわいそうな俺達に譲れ」などとなる
ただでさえ今のリーフ乗りは暴落した中古市場から通勤用足代わりの数十万のオンボロ買って遠出にも使ってるんだから、貧乏暇無し、充電を待つなんて時間もないんだよ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 12:55:29.05ID:hOXiW1lQ0
PHEVやEV乗りって民度低いんだな
知らなかったわ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 13:03:55.79ID:/eQ+aK7s0
PHEVはまだマシな民度よ
例えばSAに充電放置車両がいたとして、しばらく待ってて戻らなかったら次までガソリンで走るかと余裕の心を持てるだろ

日本人が民度高いのは生活に金銭的余裕が生まれたからが一因なのは明白だしな
金が無いと人心も荒れるのよ

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 13:06:00.52ID:eY3bLECh0
>>684
金で買った権利があったが協議会?は解散したよ
権利はあっても、並ぶ優先順位まではないし
日本ではもうEVは終わった規格

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 13:07:06.44ID:+NWzBa5w0
電動車両買うのは金持ちだよな?

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 13:10:02.17ID:u18VxpTy0
三菱の車って他人と被りにくいという点があったのにエクリプスはどこでも見るな
新型は更に増えるだろうな

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 13:16:50.64ID:gZyri8zB0
>>666
完全同意。そしてphevが駐車場で急速充電使っていけないルールなんてないからなww

ほとんどのケース空いてる、ガソリン車が止めてる事だってよくある。急速充電の玉を増やせば充電器も普通に当たり前になる。そもそも送電網は全国にあるからガソリンスタンド建てるよりコストは全然安い

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 14:17:13.11ID:818JFg/l0
>>688
中古のリーフは激安

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 14:34:46.32ID:5npJv+HS0
電気コジキ御用達

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 17:10:39.08ID:wzFFpaC30
新情報が出ないから流れが脱線してるなー
奴田原氏と竹岡圭ちゃんの動画まだ見れないの??

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 18:27:16.01ID:wzFFpaC30

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 21:24:36.36ID:XUyTVTvY0
絡まれるリスクを冒してまで
外で充電なんかしたくないわ
何のためのエンジンだよ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:02:11.75ID:kgibDcS+0
ヒュンダイ が安い電気自動車作ったけど炎上しまくってリコールしてたな

技術もないのに無理するから

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:18:07.18ID:mSbSPwux0
なんかサーキットばっか走ってるな
そんなオーバーなもの必要あるんか普段の生活で

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:57:45.03ID:GQKdUZuw0
サーキットで走る方がエクリプスクロス本来の性能を引き出せるからだろうな
国産車のSUVで高性能な四駆を使ってるのはこの車位だからな

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 23:01:08.87ID:818JFg/l0
そんなんより抽選、残念賞のメール来た
でも、やり方が意味不明
『査定していただきます。』っていま乗ってる車の査定?
見積もり取るじゃないの?

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 23:06:09.96ID:NEnAPuWa0
査定したらアマギフ1,000円とか面倒くさいね

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 23:42:08.27ID:jMph28yk0
>>697
それを言うなら0-100km/hが2秒台の方が余程意味不明だわ
でも電動車で売れるのは加速の速い車なんだよ

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 23:50:55.47ID:kTETL6EI0
コスパも使い勝手もガソリン車やハイブリッドに負けてるんだからそりゃ加速ぐらい良くないと売れませんわ

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 00:16:15.29ID:UfnNI9Ob0
三菱はそれが分かっていないんだよなあ
EVです、シティコミューターです、って言ってもライバルは中古の軽四なのが分かっていない

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 02:08:32.13ID:8ydAd6Uk0
公道じゃないクローズドな敷地ってあまり無いからな

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 05:39:16.62ID:dSdpfaX/0
日本じゃ高級になると外車やレクサスだし。一般人はコンパクトで一定機能装備あるコスパのいいライズヤリクロヴェゼルとか この価格だとブランド力あるハリアーラブ4に流れるのか 
俺はかっこいいけどこの美妙に大きなサイズと価格だとな、一発逆転までは少し厳しか 日本ではそこまでの高機能が必要なケースがないからな

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 07:02:41.57ID:f80IHZAf0
>>548
新しい経営者になったことだし三菱復活して欲しい

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 07:04:48.62ID:f80IHZAf0
>>567
牛乳問題で最初に雪印が攻められた後、他の会社もやっていた。みたいなやつか

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 07:08:45.68ID:f80IHZAf0
>>705
売りたければ5ナンバーサイズのライズくらいがいいだろうね

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 07:56:54.02ID:33bVl+D40
じゃあパジェロイオの復活か

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:22:02.41ID:DJ1vmtpW0
>>3
Gの顔の下部は口みたいで微妙だな
Pとの差別化ならカラードの三連スキッドがシルバー塗装になるとかでいいでしょうに
ここはMの方がマシじゃね

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:31:53.53ID:Opvdps4Y0
この前点検に行ったら
是非査定させてくれ
見積り作るから見るだけでもと言われ
G4WD2年落ち1.5万キロなのに
170万て言われたわ
自社で買い支えないから、自分で売った車が価値ありませんって言っているようなものだ
営業の成績の為に商談実績残したかっただけなのかな?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:39:31.95ID:Ji1SJr/X0
>>709
上屋だけクロカンぽいio風の兄弟車を作れば
変な話それ売れるだろうなあ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:39:56.94ID:KbRGBmI10
>>711
2年落ちでその査定額、めっちゃ高くね?
半分切ってないじゃん

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:45:54.04ID:Sb1+anDl0
ここまで予約者ゼロ人説

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:45:58.67ID:iHx+nGH/0
まじ貧乏くさいな
外で充電やらライバルは中古の軽やら下取りがとか
そんなん考えるなら三菱乗らなきゃいいのにw

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 08:54:37.06ID:JZgVONIH0
>>711
マジでディーラーの査定はどれも低い
ビッグモーターが高く買ってくれる

三菱車は分からんが

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:06:02.35ID:33bVl+D40
マツダ地獄が三菱でも起きてるだけでしょ

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:10:45.11ID:Sb1+anDl0
マツダ地獄はマツダの査定は高かったから…

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:17:30.66ID:zj/AaaN50
>>695
充電してるだけで絡まれるってどんな所に住んでるの?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:28:39.10ID:Ltgjp+Tk0
>>716
買取屋は即車置いて行ったらこの価格、だからな。
新車の納車まで待ってなんて言ってたら買い取り値がダダ下がりw

>>717
自社製を高額で下取り、自社の新車を買わせるのがマツダ地獄。
(他社Dに行っても下取りが二束三文だから買えない)

その地獄にさえならないというw

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:45:57.96ID:VbJFBf3x0
なんか最初はおっかっこいいなと思ってたけど時間とともになんかいろんな意見みてるとなんか若干その思いも落ちてきた

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 10:02:55.54ID:iHx+nGH/0
かっこよさで言うなら現行の方が上でしょうね
新型はRV感が増してそういう方向からは離れてきてる
コツイ感は増している

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 10:06:52.41ID:TR/Q5ED40
三菱車は下取り低いんで乗り潰すまで乗るのが基本。
地獄行き以前に成仏するしかない。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 10:08:36.72ID:JZgVONIH0
>>720
ランダーPHEV売った時は、納車までの間代車一ヶ月以上貸してくれたよ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 10:16:24.86ID:+k32ioyB0
>>721
典型的日本人

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 10:32:02.74ID:HDH28ZOK0
>>705
この車高機能なのか?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 11:24:48.24ID:oTfmn4TQ0
>>724
即車を置いてったのに変わりないだろw
新車来るまで代車なんか嫌だ、という人間も居る。

Dの査定が低いのは納車までの減額分を考慮しているのでは?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 11:28:04.87ID:lQqrDOVv0
この車にはサーキットではなくオフロードが似合う車になって欲しかった
四駆制御もオフロードよりレース用に調整されてるのか

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 11:48:19.72ID:aCJw0pEI0
>>720
買い取り店は交渉次第やぞ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 12:15:24.51ID:hM27YwxE0
>>728
>四駆制御もオフロードよりレース用に調整されてるのか
ラリー車が未舗装路を走行するようなグラベルモードもある

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 12:22:24.68ID:BDEBss5K0
1500だけどいい車だよこれ力も十分と思う、後ろちょっと狭いけどね

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 12:50:29.59ID:f80IHZAf0
全長で14センチも増えるとかなり荷物エリア広くなってそうだけど、実際はシートのエリアも増えてるの?
増えた分は全部荷物エリア?

そこら辺詳しい人いる?

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 12:59:04.93ID:ulkcLH6P0
RVRからガソリンクロスに乗り換えて感じたのは荷室の狭さだね
気持ち狭い

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:02:50.90ID:+jTY4mOF0
>>732
ホイールベースいじらんならたぶん変わらんやろ
前後が伸びただけじゃないの?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:05:24.05ID:unseWYSt0
>>725
逆に日本人で良かったって思うかもよ 

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:10:46.36ID:IoX0iTWP0
>>732
スタイリングの為に外部のバンパー(特に前)が伸びた結果で、内部寸法(荷室)は変わってない気がする

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:12:39.15ID:IoX0iTWP0

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:17:18.64ID:xxXd2boK0
>>727
二ヶ月で数十万変わるかよ


ちなみに、ホンダとかはかなり頑張ってて、
買取業車と同じくらいで、代車まで付けてくれたぞ

三菱だけが駄目

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:20:49.41ID:b+ruaOJ10
無料が本当に無料だと思ってるの??

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:30:58.49ID:fXl+9wLA0
>>739
何を言っても三菱ディーラーの下取りは悪いよ
買取業車の方が高いし代車も出る

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 13:42:32.95ID:VGgqi47f0
>>732
増えない。マットも旧型使い回し出来るらしいし

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 14:02:43.31ID:MZ0DDVvv0
>>736
荷室部分はPHEVシステム乗せるために伸ばしたのだから広くなってるんでは?
乗員が乗るリヤシートはホイールベースも変わらんしそのままでは?

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 14:03:54.83ID:MZ0DDVvv0
>>741
マットって乗員室(リヤシート)側だよね?

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 14:53:47.67ID:VLjrgxky0
>>737
旧はウインカーのオレンジがカッコ悪いな
当たり前だが新のが整ってる

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 15:08:27.34ID:3KTWOHPL0
>>737
正面から見ると旧型も悪くないなって思うけど
フロントを斜め上から見ると新型が断然かっこいい

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 15:26:33.76ID:eF/U9e030
マイチェンで顔の高さがグッと持ち上がって、
SUVらしさがUPしてるね。
そこに気付いちゃうと、ランダーはSUVに見えない。
これからはそういう流れになるんだろうな。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 15:48:47.42ID:ny5NyP3a0
>>697
発売前だからまだ公道は走れない

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 16:01:50.01ID:mtcGZ43g0
リアが普通になっちゃったんだな
コンビランプもヴェゼルとノートの
足して割ったような

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 16:23:16.96ID:Aa9AyQs/0
>>698
輸入車suvもガチで高性能な4駆のなんて一握りしかないわ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 16:28:57.39ID:Aa9AyQs/0
画像でみるかぎりは新型は単に前後変えて全長伸ばしただけには見えないぐらい全体のデザインが調和されてるな
新型と比べると旧型は荒削りで歪にみえる

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 16:49:49.51ID:iYaNGWRI0
輸入車は燃費クソすぎるしな
今さらマイルドハイブリッドなんて遅れた技術をありがたがってるし

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 17:13:53.52ID:wnT44pgx0
>>749
ヨーロッパとか四駆信仰ないからな

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 17:53:59.86ID:cmAPgJQs0
新旧の比較するほどみんなこの車種が好きでよかったよ。確かにかっこええよな。俺は洗練された新型がかっこいいと思う。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 17:55:47.32ID:z2r7gmpQ0
会社再建の切り札?にするなら
RVRに力を入れればいいのにね

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 18:04:27.27ID:VcU/nVHh0
寺で詳細教えてもらった
Mは16じゃなく18インチ快適装備なしAC電源なし
GはMとPのちょうど真ん中くらいの値段で快適装備あり
Pはナビあり安全装備あり
ざっとこんな感じ

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 18:30:37.20ID:VGgqi47f0
普通充電中も冷却システムが働くらしいよ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 18:35:38.79ID:Aa9AyQs/0
>>406
水野が高評価した新しい車より時代遅れとかいうエクリプスのが断然高性能で草はえるわww

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 18:45:22.43ID:UfnNI9Ob0
車高が高い車はロールを大きくしないと横転するんだけどな
ロールイコール悪みたいな言い方をする評論家は評価しませんわ

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 18:58:12.15ID:fpIlgByy0
>>755
情報サンクス
ACCもHUDもブレーキホールドも一切使わない俺は今度はMでいいかなと思ってたのに電源無しかよ
オプションで付けられないかな

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 18:59:56.80ID:Aa9AyQs/0
>>421
>>433
初期型ガソリンクロス乗りだけど
エクリプスてクーペsuvの中ではロール大きめみたいだけど
フニャッ足でガクッと急激に傾くわけじゃないし
サスストロークの長さ活かして比較的ゆっくりとロールするし
何よりサスがよく動いて荒れた路面でもタイヤがガッチリ接地してるのがしっかり伝わってくるから不安感とか全然無いわ
とにかくよく曲がるしトルクもしっかりあって山道をちょと飛ばすと最高に気持ちいいんだよな

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 19:10:13.05ID:lCnyEAvQ0
山道や峠なんかめったに走らんから全くわからんのよな 土日にちょっとしかのることがないから乗り心地もほぼ気にしたことない 皆すごいないろんなとこ出掛けて 

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 19:14:02.20ID:yOmrQHI60
折角だから水野和敏が仕上げたラクスジェンU6 GT220とサーキットバトル企画しないもんかね
もちろん敵の本拠地オートポリスで

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 19:43:42.02ID:eF/U9e030
ISO 3888-2で標準化されてるムーステストで
初期エロスがS-AWCもAYCも無い2駆ですら素晴らしく好成績なのは、
サスストロークを大きく設定しててインリフトし難いからでしょ。

低重心な電動S-AWCのエロビッチのムーステストを見てみたいね。
重さでタイヤが負けなけりゃ良いけど。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 19:47:25.82ID:Aa9AyQs/0
公式サイトみればサーキット走行の動画がエンドレス
他のコンテンツも操縦安定性能に関することばかり
PHEVなのにエコの一文字も無いという
今どきここまで走りアピールな車も珍しい

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 19:50:05.73ID:TR/Q5ED40
最上位でもエコタイヤなのはやめてほしいなあ

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 19:50:56.48ID:o8zoYNqy0
>>764
何せエボXを超える走りなんでしょ?

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 20:05:30.63ID:Aa9AyQs/0
>>766
絶対的な速さではなくて操縦安定性に関してはてことでしょ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 20:13:27.13ID:Aa9AyQs/0
PHEVに買い換え検討で今乗ってる初期型ガソリンクロスの下取り査定してもらったら150万だったわ
全然足りねぇ・・無理や
実物みて画像通り格好良さなら同じガソリンに乗り換えも検討しようかな

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 20:20:43.71ID:iametgds0
km77 CX-3
km77 CX-30
km77 eclipse cross

全部FFなのにこの差

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 20:28:29.74ID:eF/U9e030
三菱にはPHEVのパイオニアとして、
PHEVの今後の可能性を見せるためにも、
PHEVエボリューションを作って見せて欲しい。
300馬力の2Lターボと200馬力のモーター2基!
短時間だけでも全てピークパワーを重ねられて
700馬力、100kg-m以上でお願い。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 20:39:55.41ID:VGgqi47f0
現行ガソリンから新型ガソリンなんて考える人いるんだ

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 20:46:20.61ID:UeYXQYQW0
なに選択しようが本人の自由だろ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:24:57.34ID:f80IHZAf0
>>737
こうして見ると旧型(現行形)かっこいいな!

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:40:45.08ID:PNEsXteD0
今さっき近くのダム湖の峠道走ってきたわ
そんな大きなロールしねぇわ
適度なロールはするけど
サーキットとは違ってうねり凸凹だらけの公道の山道走るならこれぐらいのしなやかさが無いと駄目だろ
実に良く足が動い路面捉えていくれて安心し走れる
本とよく曲がって気持ちいい

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:51:31.08ID:TW/I2xfg0
>>765
そこは気になるけど、難しいね。ランダーがやっとましなタイヤになったのも
最近だもの。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 22:00:20.42ID:DVFKCIPW0
貧乏人だがエクロス乗りたい派としては、現行型ガソリンが新型発売開始によって
どのくらい安くなるかに興味津々。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 22:00:52.15ID:U5ojHAUg0
>>768
ディーラーだと糞だよ

他の車種だけどビックモーター行ったら20万は上乗せなったよ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 22:17:11.84ID:CPWVkvzs0
コロナ禍で中古車全般にタマのダブつきがおきてて、売り買い共に下落傾向なんだそうな

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 22:33:59.79ID:NeIMgFHH0
>>775
アウトランダーの最近の標準装着タイヤって、
マイナーチェンジ前のエクリプスクロスと同じPROXES R44じゃ・・・

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 22:53:13.25ID:TW/I2xfg0
>>779
そうか、前はもっとひどかったからなぁ・・・

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 23:30:13.39ID:PNEsXteD0
>>754
あんたが重視する緊急回避性能とかエクリプスのが段違い優秀なんだけど?
そう言う所を伝えるのがジャーナリストの仕事なんでしょ?
峠ちょこと走ってロールするから古臭いから駄目とか古臭いこと言ってないでちゃん仕事してくださいよ
https://r.goope.jp/k-mizuno/free/km811155-5

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 23:59:48.63ID:GfkZ1Nup0
>>780
タイヤの銘柄、サイズ、ホイール(径、重量)、指定空気圧なんか(もちろんコストも)をトータルで考えて
足回りの開発(セッティング)してる

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 00:29:33.58ID:r9Jn0UfH0
>>767
そうそう。もちろんコントロール性ってことで。
速さはどう考えても物理的に無理だよね(^_^;)

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 00:35:40.56ID:AyrOI9Ul0
>>781
敢えて擁護すれば依頼主の要望通りきちんと仕事をしているとも言える
わざわざこのタイミングでわざわざディーゼル乗って腐すとかね

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 00:39:42.25ID:uw6t70Xb0
三菱ってほんとに商売へったくそだよな。
バッテリー容量半分の単なるHVも出せば後50万安くできて、もっと売れると思うんだけどなぁ。
殆どのユーザーは充電できる環境を備えてないことに気づけ。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 00:44:37.78ID:zUCdWGhq0
>>764
演出がこれぞ三菱って感じで好き。前社長の呪縛から解き放たれたんだからガンガンやって欲しい。ラリーで活躍する三菱が見たい

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 01:29:26.98ID:vmItDxpt0
>>785
三菱のハイブリッド技術と言ってもなぁ〜

アウトランダーPHEVの「ハイブリッド燃費」が
WLTCモードで、16.4km/Lだからな〜
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/spec/pdf/outlander_phev_spec_figure.pdf

このバッテリー容量を半分にしたら
ガソリン車並みになるんでないか?

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 02:23:04.09ID:USH6Y2ht0
デリカ以降のダイナミックシールドは奇抜に見えて実に機能的で良い

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 02:25:55.28ID:HzC5xggg0
バッテリー空ならただの重りだもんな。

可能なら排気量上げて欲しいわ、登り坂で
パラレルにギリ切り替わらん速度域がツラい。
スポーツモードで発電量上げて対応するしかないもんな。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 03:15:36.06ID:8nOoRJ/Q0
バッテリー容量 6分の1の2.3で十分だから
安価にハイブリッド出せばいいのに

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 05:54:56.18ID:B7brAOrt0
誰がさらに競合の多い三菱のハイブリッドなんか買うんだよ…

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 06:09:25.96ID:4iwpTIEE0
素人のこうすれば売れるキリッほど滑稽なものはないな

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 07:11:54.47ID:H24+aCiU0
トヨタにホンダが対抗したハイブリッド車が惨敗してる姿みてるから同じやり方で結果出せると普通思わないよな
小さいメーカーは大きいメーカーがやってない個性的なものを極める方向性で間違ってないと思う

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 07:15:31.62ID:J0PBpEe+0
スバルのe-BOXER見たらわかるだろ

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 07:31:39.61ID:E8VlH9Hz0
アウトランダーPHEV乗ったたから分かる
5年、6年と乗ると航続距離が徐々に少なく…


バッテリーが小さいから充電回数も多く寿命が短い

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 07:31:59.09ID:GjG0MSJh0
新しいものがでても十人十色、結局何かしらの否定的な意見がでる だったらどうしろってメーカーも思うわな いちいち聞いてられんだろ

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 07:49:18.37ID:4wOoTk7J0
なのでパワーゲートも付けません!

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 07:51:12.38ID:6zwNSdSV0
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:12:59.02ID:weAGldD30
まさかの暖房にヒートポンプついてないの?
未だに温水でがんばってるんかいな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:20:09.18ID:hJjC0/1r0
あれもつけろこれもつけろ
他社はあれがついてるこれもついてる
だったら他社へ行けよ
そんな盛り盛りの重たい車は乗ってて楽しくないから

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:22:20.99ID:weAGldD30
>>800
重いと言うなら温水の方が断然に重いのに何言ってるのやらw

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:23:47.11ID:GWwTuCBV0
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/outlander_phev/17model.html
アウトランダーのバッテリーは8年または16年保証
ただし寺メンテのもののみ
70%切ったら交換
たぶんエクリプスクロスPHEVも同じだろうね

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:24:46.64ID:GWwTuCBV0
16年→16万キロ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:32:55.60ID:EOIkQEe+0
ぬ…温水

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:34:16.56ID:YHyCJu+k0
>>800
それで大多数が他社行っちゃった現状がコレなんだよなぁ

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 09:07:12.80ID:tOuTeiBj0
ヒートポンプ暖房って氷点下で効率落ちまくるやん

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 09:10:25.01ID:7Y5LEMxS0
>>777

それをもう一回ディーラーへ持っていけば
合わせてくれるだろ。
買い取り屋が見積書を出さないなら、
口約束を録音しとけ。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 09:49:49.18ID:J5SdIvjU0
下取りと補助金入れて200万なら
持ち出し300万か
もう一台車買えるわw
家族が認めないだろ

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 10:12:59.92ID:zUCdWGhq0
>>802
この保証は素晴らしい。デザインも良いし言うことない。ちょっくら予約してくる。早く彼女乗せて色んなとこ行きたい!

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 10:15:46.29ID:llczXMSC0
バッテリー容量の測定は、販売会社のサービス工場または三菱自動車が認めたサービス工場で有償にて承ります。


しかし点検は有償w

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 10:19:09.13ID:a4FGnqBt0
保証前提で使い倒すのがPHEVのスタンダードだぞ

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 10:26:07.15ID:TOm4iL0R0
>>810
そりゃ文章ではそう書くしかないでしょ。変なクレーマーだって世の中に沢山いるんだから。仲良くなった営業担当の人についでに見てもらえばいいんだよ。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:08:32.79ID:y0W2eDrM0
PHEV用のBSエコピア、パターン見る限りH/L 422のようだな
https://clicccar.com/2020/10/19/1026761/ecliinomoro0011/
エコピアって聞いた時はうげぇと思ったが、これなら悪くないかも
フォレスターの新車装着タイヤの中では一番評判が良いし
憎き水野がBSと共同開発したタイヤだってのが癪だが

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:20:27.65ID:4mqJQrvQ0
三菱って軽以外だと4月から9月の半年もの間で日本で1万台も売れてないの?マジか。衝撃的だ。さぞや軽がが?あれ。しかもこの期に及んでPHEV?アウトランダーと食い合うだけなのに?この高価格帯じゃ台数出るの?250万から300万くらいの価格帯に絞って仕事する方をお勧めしますが?あらら何故ディーゼル止めるの?少し工夫すればこの価格帯の玉になるのに?そんなに玉あった?わからん?頑張ってくれとしか。三菱自動車工業さん。日産とは三菱側から早く離れる方を私はお勧めします。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:26:15.39ID:gz5YeGSr0
>>809
先日もここで報告あったけど、実際ディーラーに人多い。こりゃエクリプスクロス売れるかもしれないよ。予約も好調らしい

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:27:12.23ID:llczXMSC0
>>814
あの世に逝ったマスコに文句言って

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:38:19.27ID:twxSwzU+0
マツダみたいに1割の物好きに売る方針は間違ってないとは思う
そのためには商品を尖らせて物好き向けにしっかりプロモーションする必要がある
三菱はそれが中途半端

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:45:36.74ID:GjG0MSJh0
さすがに爆発的に売れるの厳しいか そこそこな価格帯やかしわざわざ他社から三菱にってなるかね 車好きにはって感じかな

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:51:32.62ID:gz5YeGSr0
>>818
ディーラーいったら人多かったよ!若い人が多かったよ、若者にも売れるデザインだわなこりゃ。
予約も好調だってさ。

ここのスレの三菱ファンはみんな心配だよなぁそりゃ、前社長が退陣して数ヶ月だから、これからに期待しよう。これから先ワクワクしかない。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:04:08.23ID:X0JlKZKJ0
>>793
ホンダのeHEVはかなりいいんだがなぁ
特にアコード対カムリだとアコードの方が低燃費だったし
やはりトヨタのネームバリューは強いな、もちろん売り方が下手なのもある

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:06:34.27ID:/c/Zg2Sk0
>>820
immdはいいんだよ
先代までのシステムがまずかったから今苦戦してる

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:27:43.49ID:a4FGnqBt0
まあトヨタでアウトランダーPHEV売ってたら馬鹿売れだっただろうな

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:38:31.52ID:X0JlKZKJ0
>>821
IMAはあの当時しょうがない、トヨタの特許くぐりつつ量産車で販売したのは評価できる
ターボ+モーターアシスト+6MTとか良かった
THS=ストロングハイブリッド=性能上というイメージ付けと2代目プリの値下げもあった

iDCDも機構は面白いし速いんだが、やっぱりあのリコールの多さがなぁ
個人的にはラグとやらは全然問題なかった

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:43:25.08ID:USH6Y2ht0
>>817
今のエクリプスPHEVの公式サイトなんか最高にそれやん
エコ?ライフスタイル?何それ美味いの?状態の走りゴリ押しがたまらん
マツダみたいなライフスタイルどうこうな小洒落たのより断然好みの

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:45:27.68ID:oustvGi20
ただの1ユーザーが販売数気にしてどーすんの?

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:48:37.37ID:VPjdBa0D0
ワクワク
それだよな
時は金なり
自分の貴重な人生の時間を削ってお金を得るわけだから
それと引き換えにしていいワクワク体験がないと
若い人はお金使わないと思う
今度のPHEVはワクワクあるんじゃないの?
実用とかコスパに日和ってもそのパフォーマンスを発揮した車は他にいっぱいある

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:07:09.63ID:VibtSk+z0
>>814
新ソリオのOEM デリカD:2を12月末に発売。これは一応売れそう。
ダイハツトール トヨタ、スバルにOEM
スズキソリオ 三菱にOEM

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:13:59.17ID:USH6Y2ht0
>>814
三菱て時点で一般市民には売れないんだから値段安くしても無駄
今、三菱買う層は無理に安売りされて中身落とされる方が嫌らうだろ

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:14:41.69ID:AyrOI9Ul0
>>824
走りをアピールなのに加速は並とか、一般相手に一番アピール出来るところがショボい
まあ5メートルまでは速いらしいけど

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:23:22.55ID:guHvziIU0
三菱買う層て身内が三菱やその傘下勤めとかトヨタは買いたくないとかそんなんだよな

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:27:18.74ID:USH6Y2ht0
>>829
加速目当ての人はそもPHEV買わないでしょう

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:48:16.60ID:1VgURwTA0
>>830
ネットやってる人は偏見凄いよね。
メーカーでそこまで気にしてる人いないよww
ちなみに俺、三菱グループ勤めてるけど、三菱車買わなきゃいけないなんてルールないから。実際三菱車は現状少ないかな。でもディーラーは賑わい始めてるし、消費者は賢い、良いものを出せば振り向いてくれる。ラリーの三菱がまた見たい。俺が小さい時セガサターンでは三菱強かったなぁ。。笑
そっち方面に前振りしてほしい

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:49:15.34ID:AyrOI9Ul0
電動車の売れ筋は鬼加速の車だよ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 14:07:09.46ID:USH6Y2ht0
>>830
自己紹介せんでもええで

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 14:36:11.43ID:USH6Y2ht0
>>833
その売れ筋のアウトドアランダーPHEVのシステム搭載のエクリプスPHEV最高!(^^)!てことか

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 14:42:32.54ID:GjG0MSJh0
若者がそこそこ高い車かえるのがすごいな 俺なんて40代で300万の車買うのにも悩むのに 貯金はあるけどやっぱりもったいない気がして 貧乏性だわ

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 14:53:36.63ID:AyrOI9Ul0
>>835
出足の一瞬以外加速が遅いから見向きもされない

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 15:32:05.35ID:USH6Y2ht0
>>837
見向きもされないのにPHEV累計販売台数世界一かつモデル末期にもかかわ

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 15:34:11.82ID:USH6Y2ht0
>>837
見向きもされないのにPHEV累計販売台数世界一かつ2019年度電動車総合販売台数世界七位のアウトドアランダーPHEVて凄いよな
見向きもされないのにな!w

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 15:52:24.50ID:H24+aCiU0
「日本では」見向きもされない

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 15:59:13.47ID:zUCdWGhq0
確かにモデル末期なのに6月の電動車世界全体で11位なのはすごいよね。月産3000台はこなしている計算。半年で約15000台だから、このまま行けば年産3万台だね。エクリプスクロスで来年はまた増えそうだね。

ちなみに需要の多いドイツでは電気自動車全体で3位の売上

EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20200828090000.html

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:00:26.25ID:XmQWXBfe0
でも欧州切るんだよね

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:07:37.13ID:USH6Y2ht0
PHEV車に関してはルノーと日産の店舗で売るんだろう
それとロシアからは撤退しないみたい

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:11:28.83ID:zUCdWGhq0
>>843
俺もそうだと思う。三菱のphevだけは、欧州で地位が確立されてるからね。ディーラーって結局維持費が凄いからね。これを無くしたテスラが儲かるわけだよ。長期的にはどの自動車メーカーもどんどんディーラーは減るね。

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:14:36.00ID:VPjdBa0D0
https://i.imgur.com/I1ICqbW.jpg
こうなっちゃうの?

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:27:25.45ID:zUCdWGhq0
>>845
凄い出来だね。さすがw
仮にロゴ変えて出すとしても実際はフェイスだけは変えると思う。プジョー、シトロエンがいい例。↓
https://autoc-one.jp/news/5001708/

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:30:25.04ID:siiNmXMF0
>>846
eKクロスとデイズの関係が参考になるかな

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 16:41:23.14ID:VPjdBa0D0
>>846
いやこれヤリス板に落ちてたw

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 17:11:31.21ID:Xk0t1PT+0
ディーゼル買いました。最高すぎてずっと乗ってたいです。

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 17:18:17.58ID:7iHwvztB0

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 17:39:18.92ID:AyrOI9Ul0
>>839
テスラの足元にも及ばないしRAV4のオーダー爆発とか、三菱にはそんな景気のいい話は無かったよ
累計販売数はライバル不在の頃から積み上げた数字だし年度販売数も7位とかやっぱり見向きもされていないじゃん

電動車両はスペック上の加速力が全てなんだよ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 17:42:26.79ID:XmQWXBfe0
そんなあなたにカイエンPHEV

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 17:44:56.94ID:2tlGxWxl0
>>837
ごめん・・・モーターって分かるかな?
モーターって一定回転なんだよね・・・

ガソリンは簡単には変えられるけど、モーターは変えられないんだ

最初の加速以外が欲しいならガソリン車買ってね!

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 17:47:25.33ID:J0PBpEe+0
専スレでネガキャンするような熱心なアンチがいることに驚くわ
わざわざそんなことしなくても経営瀕死なのに

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 18:01:37.19ID:zUCdWGhq0
>>851
Rav4phvは受注爆発してませんよ。3ヶ月で1800台だけ受注しただけです。つまり1ヶ月で600台しか受注がきていません。背景にはエクリプスクロスのphevの発売もあったので、生産設備が整う前にGOをだしたのかもしれません。

対するフルモデルチェンジ前のアウトランダーphvは現在も月産1500台です。5倍も毎月注文が来ています

なのでこれは日本で言う限定商法というやつですね。予め供給を絞って買えない人がほとんどだから、流行っていると知識のない人は思います。やっぱり上手いです。トヨタのマーケティング!三菱も勉強して欲しいですね。

https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00316/00030/

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 18:37:10.10ID:sSDRd3r90
鉛筆は買えないなw
エンブレム後ろから、子どもに馬鹿にされるだろwwwy

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 18:50:31.46ID:siiNmXMF0
>>853
モーターは一定回転……

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 18:52:29.02ID:7iHwvztB0
鉛筆は突っ込み待ちなので無視してください

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:01:41.84ID:h25E5RvX0
鉛筆から車や家電に防衛関係の各種装備まで手掛けてるのが三菱の凄い所なのに。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:03:24.26ID:vmItDxpt0
あんまり売れないとウチの町のディーラーが閉店するじゃねぇか。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:10:28.52ID:BxWW3iHG0
おまいが買えよ

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:22:04.03ID:AyrOI9Ul0
>>855
バックオーダー抱えてるんだけど
正しくは受注打ち切りでバックオーダーはありませんという事かも知れないけどな
やはり加速の良さが決め手なんだろう

それから月に1500台では利益がギリギリだろうな
普通は次期車を計画されないレベル

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:26:28.75ID:VPjdBa0D0
ちゃんとしたカタログいつできるんだろうな
用品カタログと価格表も含めて
試乗も出来ないのにリーフレットだけで注文するってよっぽど数寄者だよ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:30:42.15ID:h6gaffVg0
540万でした(汗)

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:31:37.91ID:tXrZi7j50
>>863
ディーラー行くともうPDFは出来てるよ

内容もほぼ完成品レベルだったし
あとは印刷するだけなんじゃない?

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:51:40.06ID:Ms6ZM4hL0
>>855
正確には品薄商法。少し前にサントリーがやっていたね。ちなみに少しだけ内情を知っていて、自動車メーカーが今急激にphevや、evの生産を初めて居て、トヨタとホンダは少し生産が遅れたんです。今バッテリーを確保しようとしても全く手に入らない。対して三菱含め昔から生産していた会社はバッテリーを安定的に注文しているからバッテリー製造者も定期的な生産に入れてるんです。だから生産ができる。トヨタとホンダは同じ問題抱えてます。evや、phevをトヨタやホンダが安定供給するにはバッテリー製造者の生産キャパ増強が待たれます。でもまだまだ時間はかかりそう。

品薄商法ではなくて、バッテリーが需要急増で新規参加の自動車メーカーまで回らないのが現状

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 20:06:10.69ID:J0PBpEe+0
>>862
月目標300台だったRAV4も次期車無いってことか?w

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:22:02.13ID:hfAiX20p0
当たり前だの前田吟

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:27:08.90ID:Uji2pRxy0
>>832
貴方、三菱の方じゃないよね
なんとなく分ける

グループの人間以外で三菱車乗ってる人って意地で乗ってるよね

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:43:57.58ID:GjG0MSJh0
まああえて三菱にいこうってなるかどうかやな 普通はとりあえずトヨタってなるからな店舗数も多いし その流れでホンダとかいくんじゃないか

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:44:28.35ID:z2lmj4+50
買うならPの青で内装は白で
オプションでリアスポと前後リップスポイラーつけて
ホイールはアフターでレイズのグラムライツ57FXZ
ナビはアルパインビッグXかパナソニックストラーダの10インチ有機パネルフローティング決まりだな
500万超えるね無理ですねハイ

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:49:19.78ID:z2lmj4+50
>>869
単に好きだから乗ってるだけですよ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:51:30.59ID:Uji2pRxy0
>>836
今の若い子って車興味ないでしょ
車に興味のない頃に三菱乗りの人と知り合ったけどいつの間にか自分も毎月毎月捨てるように車に金注ぎ込んでたなぁー 無知って怖いね 自分バカだったわ

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:51:46.00ID:86FPZ7am0
>>871
Pにアルパイン 付けれない定期

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 21:54:46.52ID:Uji2pRxy0
>>872
好きなことに金と時間費やせるなんてなんて素敵

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 22:05:33.70ID:GjG0MSJh0
>>873
車なんか金かけようと思ったらいくらでもかけれるからここまでって一定きめとかんときりないよな すぐ乗り換えるやつとか凄いとしか思えん 一括で金に余裕あって買うならまだしも、ローンで車はなぁ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 22:20:52.74ID:uw6t70Xb0
>>869
意地で買っているやつなんていないだろ笑
趣味だよ趣味。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 22:43:21.46ID:sy7PfIM40
タイヤの周りの黒いところってボディ同色に出来ないの?
安っぽくて嫌なんだが

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 22:46:48.12ID:G6UXFjgA0
>>870
三菱に行くやつ→PHEV目当て、次いでD5
トヨタ→無難に
ホンダ→軽目当て

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 22:55:40.33ID:PYUkgln20
>>869
グループの人はみんな好きな車乗ってますよ。三菱縛りはないですww三菱はグループの繋がり、あんまりないです。試しに三菱〇工の駐車場に行ってみてください。バラエティ豊かな車種が止めてありますから。三菱の車は少ないですよ。

ただ、エクリプスクロスはかっこいいですね。補助金も考えたら結構お買い得だと思います。

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:01:06.26ID:cgS83pYP0
三菱のシェア国内1%だからね…

ちなトヨタは45%ぐらい

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:09:20.45ID:AyrOI9Ul0
>>867
いつまでもその目標という事は無いと思うぞ
普通のガソリン車の台数込みで計画しているかも知れないし
それはアウトランダーでも同じだが

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:30:51.18ID:w+v26d4H0
>>876
逆に似たような価格帯の車なら、新車で買って2〜3年で乗り換える方が金銭的普段は少ない(もちろん車種によるが)
残クレが成り立つ理由のひとつ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:39:40.16ID:QxPjnNQ50
>>878
そんな事言ってたら、ドアミラー下部の方も…黒ドアミラーエディションとかダサ!…なんて意見も出て来るじゃん
嫌なら自分で塗装しよう

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:44:27.13ID:6YWqnKg/0
>>841
7月分がアップされてるよ
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20201023090000.html

>>880
グループの人の多くが三菱の車を買うのではなく、
三菱の車を買う人の多くはグループの人(とかトヨタは買いたくない人)

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:58:14.61ID:o2HrZnSL0
ランサーバンもOEMだし
資本入ってるところでもプリウスとか乗ってるぞ

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:04:57.68ID:sU7dOl5C0
昔は三菱車乗らなきゃだったけどね
地元の重工の駐車場はほぼ三菱オンリーだった
今は違うけどね

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:34:51.35ID:cb/P7LTC0
そんな事言ったら昔なんかブリジストン工場に入るにはブリジストンのタイヤじゃないと入場禁止とかざらにあったけどな

まぁスレチなんでやめとくか

エクリプスクロスの予約特典のフロントとリアガーニッシュはブラックかシルバーなんだけどさ

ブルーマイカだとシルバー一択かな?ブラックだと赤のラインが微妙な気がする・・・

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:38:39.56ID:jxbJsBNm0
そんなパワハラが許される時代じゃなくなったんだよ。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:58:38.92ID:z7ZLben40
こんなゴミ車買う人は、三菱縛りでもあるのか?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:59:04.20ID:6eKaj0WN0
>>887
未だに社有車は三菱使ってることもありますけどね。三菱車は駐車場の場所待遇とかそういうのもないです。もしかしたら昔の印象で言ってる人が多いのかもしれませんね。私はその時代知りませんが。だから関係者しか買わないってのは完全に印象論ですね。実態は違います。そんなことよりエクリプスクロス早く欲しい

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 01:11:41.51ID:xLuM37/G0

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 01:14:53.67ID:fYOyyO4U0
てかどっちにっしろ今の品揃えじゃ縛りたくてもしばれないだろう
考えたららわかるだろ...

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 01:31:40.99ID:z7ZLben40
>>892
ここにもいたか、ご苦労

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 01:53:00.68ID:Srry20GW0
けどグループ会社なら安いもんな。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 01:54:38.99ID:kihLn78i0
>>884
新しい顔すごく好みなんでここだけ気になったんだが
気にしすぎなのかねぇ
これって古くなると白っぽくなる奴じゃないの?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 01:58:46.48ID:vvmVVEFG0

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 04:45:55.57ID:6Cdi4diR0
ネット記事見て初めて知った。
「CAFE規制」と言う厳しい規制がメーカにーあるんだな。

これだもの販売台数の少ない三菱はPHEVを推し進めなければならないし、
ランエボとjかパジェロとか失くさなければならない訳だ。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 06:32:35.24ID:bCVgG5Cl0
>>898
欧州撤退もそれが原因の1つだろうな

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 06:55:54.43ID:oPoDjXq/0
セダンもライトバンもないのに業務で買えと言われてもね

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 07:02:48.09ID:wy/Eulu90
>>874
まじ?何で?
最上級グレードなのに純正8インチゴミナビしかダメなん?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 08:07:35.26ID:xhu2e34m0
エクロスのターマックがアウトランダーのスポーツモードなんだ

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 09:12:43.64ID:OahGPasm0
>>901
GのPカラードパッケージ(実質P)とかいうのにしたらナビはつけれるよ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 09:25:24.09ID:wy/Eulu90
>>903
そのカラードパッケージてサイドスカートや前後の川の字アンダーガードをPと同じボディと同色できる奴?
もしそうならPじゃなくてGにして差額でアフターナビかホイール付けられるな

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 09:38:28.38ID:pYN1ZqIW0
>>904
そうやな。
でもアルミペダルと内装天井ブラックはカラードパッケージでもつかない。あくまで外装だけ。
まあアルミペダルはディーラーオプションでつけれるけど

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 09:53:51.81ID:wy/Eulu90
>>905
ペダルはRAZOの付けるからいらんし
黒天井は夜中だと車内が真っ暗になって嫌だし
俺はGのカラードPで決まりやね

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 09:57:40.31ID:fYOyyO4U0
川の字のアンダーガードが残念なんだけど
D5みたいなメッキのオプションないの?

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 10:37:02.48ID:hjcsPap30
かっこいいですね

カッΣ(*ノ∀・´*)カクィィ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 10:40:35.73ID:wy/Eulu90
川の字アンダーガード斬新で格好いいやん

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 10:58:32.68ID:U75E0O0B0
日本車って変な車しかないから、すごくいいと思いますよ。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:16:38.08ID:YNZeklCB0
機能性が無いのに機能があるようにみせる造形って嫌いなんだよな
メッシュぽいだけの蓋とかデリカスペースギアのバンパーガードっぽいだけの出っ張りとか
そこら辺はマツダの引き算デザイン見習ってほしい

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:16:57.28ID:wy/Eulu90
>>910
アンチ召喚するようなこと言わないで

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:21:38.29ID:wy/Eulu90
>>911
ちょっとまって
今のマツダこそデザインのために機能性犠牲にしてる典型ですがな

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:38:11.29ID:YNZeklCB0
>>913
うんデザイン優先で統一感出すのであればそれもまたアリだと思う
とりあえず小手先でなんか付けときましたってのが下策

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:45:02.85ID:Hvc6LeV30
おまえにとっては(ry

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:47:27.87ID:I0b2t2CG0
三菱は実用性考えてない
走りにステータス全振りした感じ

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 11:59:51.35ID:rJ2k7OCO0
走りにステータス全振り→CVT?
ガソリン車売る気ないんだろうけどさ

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 12:08:32.74ID:/h9RYO+M0
だからPHEVに一本化しろと…。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 12:16:02.14ID:wy/Eulu90
>>917
CVT叩けば玄人ぶれると思ってみ自称車好き気取り降臨!

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 12:19:56.77ID:IT8Ef2h10
実車を見てきた

外観
・全体的には初期型よりかっこいい
・サイドは全長が伸びた分自然で伸びやかに見える
・リアは特徴的だったスプリットウインドウ&横一文字テールランプがなくなったけど、これはこれでかっこいい
・後方視界は初期型よりも良好
・リアスポイラーはデカいw
・ボディ同色のボディ下部はスッキリしていていい感じ

ナビ
・使ってないが初期型が酷かったのであれよりはマシでしょう(笑)
・ナビ機能付8インチSDA
・タッチパッドは廃止
・アンドロイド対応

内装
・ヘッドライトのレベルがマニュアル調整可能に
・フューエルリッドがスイッチ操作に
・スイッチ類は若干マシな配置に
・全体的には大きく変わらない
・リアシートのヘッドレストのノッチは初期型と同じで2段階のみ
・リアシートのスライドは廃止
・リアシート位置は初期型の最も後ろにした位置より2cm前で固定
・ラゲッジスペースは約10cm拡大してスライドシートでなくなった分を補った形
・電動ゲートはオプション設定もない

走行性能
・アウトランダーPHEVよりもバッテリ冷却性能を強化してバッテリ寿命に配慮
・PHEVのみ補機類レイアウトの都合でストラトタワーバーなし

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 12:28:16.26ID:xhu2e34m0
この車に採用してるジヤトコ製のCVTは出来がいいから運転してて楽しいよ
高速道路で法定速度を超過したりしなければCVTのネガはほとんど出ない

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 12:55:55.43ID:NiveGk9l0
>>921
エクリプスクロスに乗っていて認識するのは、制御の重要性・・・

※諸元表の記載から考えると、アウトランダーとかも同じ変速機だろうし。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 14:43:43.13ID:hjcsPap30
>>920
乙!ありがとう!!

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 15:41:42.97ID:aVUEoSIN0
>>881
これって登録車?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 16:09:48.80ID:w/Zh665B0
>>920
情報サンクス。
後部座席のフルフラットはできたの?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 16:21:50.05ID:d3QrdxnG0
>>925
YouTubeで見たけど折り畳んでも完全なフラットにはならないみたい

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 16:27:57.64ID:N4Lq0CYX0
>>920
PHEVの冷却関連の強化は凄いね
バッテリーの冷却が良くなれば速さの持続及びバッテリーの持ちにも繋がる
テスラですら冷却がプアすぎて長時間のハイスピードは無理だからな

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 16:29:32.51ID:N4Lq0CYX0
>>926
あれだけ倒れれば充分でしょう
座り心地の悪いペタンコシートになるよりよっぽど良いよ

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 16:44:30.66ID:Bto5ADFg0
ここまで予約報告ゼロ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 16:55:12.20ID:a8nJK8tg0
>>927
サーキットでも走るんすか?

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:12:13.10ID:N4Lq0CYX0
>>930
サーキット走らなくても冷却が強化されてるんで、
バッテリーの延命となり長持ちするよ。良く読んでね
あとマガジンX読んだらルーフ強度も上げて強化されてるって

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:12:27.46ID:RJOi6Hff0
オートレベライザー廃止なの?
エクストレイルも先日のマイチェンでLEDヘッドライトがオートレベライザーからマニュアルレベライザーにしたけど。
なんか削るところが違う気がする。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:32:19.55ID:WjKQ8Z1j0
テールゲートリップスポイラーって存在感なさ過ぎじゃね?
これ着けてても誰も気付かんだろ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:36:18.29ID:edEM1m6+0
気づかせるものではない

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:38:12.61ID:pYN1ZqIW0
>>906
予約報告待ってる!

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:38:19.94ID:IT8Ef2h10
>>932
説明員も知らなかったようでイマイチわからなかった
ただレベル調整ダイヤルがスイッチ群の右下に追加されてる

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 17:42:48.66ID:RJOi6Hff0
>>936
ありがとう。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 18:12:02.34ID:5DabuJ4T0
マイチェン後も、車線維持支援は逸脱警報(LDA)だけですか?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 18:33:47.70ID:edEM1m6+0
良くも悪くもマイチェン後書き込みが増えたのは嬉しい

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 18:46:57.43ID:ADQ6KUU40
バッテリー冷却機能強化は普通充電時にも冷却装置が起動するように変更されたんだっけ
走行性能とは関係ないような気がするがどうなんだろうか

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 18:53:20.33ID:N4Lq0CYX0
>>940
真夏や本気走りすると、モーターの性能が制限されずに持続する
これが出来るか出来ないかで電動車の性能がえらい変わるんです
初期リーフなんて冷却がプアすぎて、すぐにリミッターが発動して、
素人でも分かるくらいに遅くなる(発進でも、もたつく)

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:04:37.03ID:WjKQ8Z1j0
>>154
これボンネットの車名エンブレムのフォント現行から変わってる?
ちょっと違うような気が

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:20:25.86ID:hjcsPap30
>>154
ガチかっこいい

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:27:01.03ID:MdgAlkd10
とにもかくにも実車見ないことには始まらん
画像で見るのと実物はまた違うからな
だけどいまだに展示車が来ない
仕事おそいよ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:34:40.46ID:ADQ6KUU40
展示車よりも試乗しないことには予約できんから試乗車にはよ乗らせてくれ
楽しみで仕方がないからそれまでガソリンを乗り倒す

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:51:31.68ID:hjcsPap30
河口まなぶ氏、めっちゃエクリプスクロス高評価ww

試乗インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=UVMXmV2gbHA

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 20:20:37.13ID:A3pquQI40
デリカみたいに予約は地雷で発売後に買った方がお得なんでしょ?

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 20:41:40.23ID:tyAW75s10
>>154
6文字 E 5文字
Eがセンターとかちょっと^ ^;

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 20:50:28.46ID:C4gFQkYh0
>>846

ベルランゴってFFのみでトーションビームかよ。
フランス人て日本人をナメてるだろ。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 20:57:34.76ID:C4gFQkYh0
>>881

トヨタ車はたくさん売れるけど寿命が短い。
さっさと乗り換えなきゃ値落ちが早いから、
2回目の車検で乗り換えないと価値が無くなる。
水素燃料電池車のミライは、
まだ6年しか経ってない700万円の希少車なのに
100万円台前半の中古が売られてると
数日前にニュースになってた。
トヨタは浪費社会の先頭を走ってる企業。
しかも燃費偽装の補助金詐欺。

三菱は車両寿命が長いね。
これは自慢して良い事。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:02:39.27ID:8ZQlKvnI0
3スレくらい連続でスレ建てしてきた者です。そろそろ次スレ建てるけどワッチョイいりますか?
980くらいまでアンケ取ります

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:03:09.73ID:xuo9wCUa0
次期ノートのe-POWERの4WDのF/R=116/68ps
アリアの4WD制御e-4ORCEと同等なのかな?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:21:35.93ID:FTTMLFpI0
予約特典は魅力的だけどやっぱ試乗してみたい

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:27:24.39ID:sGXdlksa0
>>947
初売りセールや年度末セールがある事を考えるとワンチャン安くなるかもですね

>>951
発売日が近くなるとトゲトゲ言葉をご使用になられる方(笑)が湧きそうなのでぼちぼち付けても良いかなとは思います

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:28:22.15ID:k4oELIjU0
トヨタアンチの三菱信者とか哀れすぎる…

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:29:09.32ID:xHWa+r060
>>154
ボンネット文字 MITSUBISHIでよくね?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:44:37.75ID:8ZQlKvnI0
仮にワッチョイ有りにするなら、ランダーPHEVスレにならって画像の表の一番下のやつ(ID, ワッチョイ, IP)にしようと思いますが、IP表示に抵抗感ある人がいれば教えて下さい。

その場合は真ん中(ID, ワッチョイのみ)に設定しますね。

https://i.imgur.com/aOFkvMc.jpg

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:46:04.38ID:sGXdlksa0
>>955

百の罵声を浴びせるよりも好きなもん一つ胸張って言える方がずっとカッコイイだろ!!!
何が嫌いかより!何が好きかで自分を語れよ!!!!

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:46:31.28ID:ADQ6KUU40
>>951
スレ立て乙です
しばらくはワッチョイありでお願いします

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 22:01:06.42ID:N4Lq0CYX0
>>957
取り敢えずワッチョイのみ(IPなし)で良いんじゃない?
そこまで荒れてないし。荒れたら次スレでIP導入かな

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 22:02:33.29ID:6maIQhi40
>>957
PHEVスレと同じでお願い
鬱陶しいアンチもそれに反応する極端な信者も両方消したい

ベストカーWebの最低地上高のコラムで華麗にスルーされてるのはなんでや…

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 22:04:19.48ID:d3QrdxnG0
>>949
ベルランゴとかリフターとかカングーはクラスは違うけど日本だとハイエースとか軽バンみたいな用途の商用車だしねえ日本だとオシャレさんが乗るから二駆だけで良いんじゃ無いの?。本国には設定のあるらしいカングーの四駆は三菱がデリカD4あたりで売っても良さそうだけども

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 22:08:31.30ID:N4Lq0CYX0
>>961
あんまり強くすると只でさえ少ない三菱自動車関連なのに
書き込みが過疎らない?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 22:15:09.86ID:8ZQlKvnI0
了解しました、現在のところワッチョイ有り派が4人、無し派が0人です。ひとまずワッチョイ有りの方向で決めちゃいます。不評なら次次スレで戻せばいいと思います。

IP有り派が1人、無し派が1人なのでそこも多数決にします。980時点で決めますね。

なお、ワッチョイ有りにするデメリットとして以下があるのでご承知下さいな。

@気軽に書き込める感?が減ります。例えば、うっかり間違った書き込み等は、最長でワッチョイが変わるまでの1週間は叩かれる可能性があります。そのため書き込み数が減る傾向にあります。

A自演が得意な荒らしはワッチョイを器用に使いこなし、多数の書き込みをします。そのため、ワッチョイの表示だけを見て釣られる人が出てきます。
要は釣りたい人or釣られやすい人の書き込みが増える傾向にありますので、荒れるときは荒れます。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 22:54:08.24ID:hjcsPap30
>>964
わっちょい辞めた方がいいです。
これだけ盛り上がってる三菱スレ珍しいですよ。
アンチも含め一緒にやりましょうよ。
わっちょいにするとまた過疎ります。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:03:10.39ID:hjcsPap30
>>965
IPも無しで良いのではと思います。今のままがいいですね。スレの人気順で今2位ですよ。凄い。

それだけエクリプスクロスの新型がかっこよくて走りが良いと噂なのでみんな気になってるんだと思います。

記念に河口マナブ先生のphev高評価の試乗動画もう一度貼りますね。
https://youtu.be/UVMXmV2gbHA

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:08:50.55ID:8ZQlKvnI0
>>965
自分も元々はワッチョイ無し派だったので気持ちは分かりますが、みんなのスレなのでみんなで決めましょう。PHEV発表に伴いスレが荒れてきたのでワッチョイ導入を検討した感じです

ただ、次スレのいつでもいいのでワッチョイ有無の話題になったらまたアンケ取りましょう。その際は声高らかに言ってもらえると助かります

一応、ワッチョイ有り派4、無し派1なので逆転のチャンスはまだあります

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:21:04.85ID:ypkHosAO0
自分も過疎るのはやだな
せめてIP付は無しの方向でお願いします

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:37:35.32ID:sU7dOl5C0

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:50:27.75ID:OW2XmKMV0
ワッチョイ有、IPなしに1票

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:50:41.89ID:bCVgG5Cl0
>>969
いい感じだねぇ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:52:08.39ID:N4Lq0CYX0
>>969
カッコいいね
あとこれガソリンだね

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:54:48.16ID:pYN1ZqIW0
今回は白か黒だろ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:56:42.75ID:8ZQlKvnI0
980まで待つと言いつつもそろそろ寝なきゃいけない時間が来たので、980に達しなければ0時15分のアンケート締め切りで次スレ建てますね

皆さんの意見を纏めるとワッチョイ有りIP無しになりそうです

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:16:05.97ID:KfiX6e1H0
>>950
車両寿命長いけどその間あちこち壊れる
車検ごとにディーラーからの見積が30万とか

あんまり良いように例えられてもな

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:24:56.01ID:MH1+rLPh0
次スレです。980まで達しなかったですが、予告通りワッチョイ有りIP無しで建ててます

【三菱】 エクリプス クロス 日食28日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603725652/

※あくまでお試し段階なので、不満な点があればまた次々スレで修正しましょう。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:29:08.82ID:5aiHvKgo0
>>951

ワッチョイ有りが立ったら、俺がIDのみを立て直すわ。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:35:35.63ID:5aiHvKgo0
従来通りで立てたよ

【三菱】 エクリプス クロス 日食28日目 (IDのみ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603726413/l50

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:43:16.01ID:wo0NXVr50
不毛なことするなよ…みんな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:45:07.35ID:MH1+rLPh0
>>977
了解です、需要がある方が残るでしょうね。
個人的にはワッチョイ有り無しのどっちに転がってもいいと思ってます

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:56:26.72ID:NqfZ96k90
ネガキャンしてるのはこういうプロのネット工作員の連中なので、
ワッチョイなんて無意味。
そして荒らしじゃない人までワッチョイに躊躇して過疎る。


トヨタ工作員とは
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 01:21:15.00ID:AOZbmB1f0
なんでわっちょいありなのよー。せっかく盛り上がってたのになぁ。。スレの人気順で2位ですよ。三菱としたら快挙なのに!!(切実)

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 06:24:53.13ID:dlYaBmxy0
>>951
ありでお願いしま〜す

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 06:45:18.78ID:/d01ROE80
何スレか前にも後からワッチョイ無しスレ立って
結局ワッチョイ側が過疎ったの知らんのか
ワッチョイ立てた奴は削除依頼出しとけよ
個人情報晒してまでこんなとこに書きたくないわ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 07:13:47.01ID:r+EE2nE20
律儀にアンケートなんかやってるから
ID:5aiHvKgo0や
ワッチョイがなんだか解ってない
ID:/d01ROE80みたいな蛆が沸くんだよ
規定レス番狙って踏んでさっさと建てろw

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 07:44:42.22ID:45k7yeBp0
クッキー消去してルーターパチパチやってプロバイダのリースIP替えたら
ワッチョイなんて意味ないんだろ?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 09:23:33.20ID:b5GkaBoD0
ワッチョイ反対してるの単発ばっかなのは何でだろなぁ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 09:35:18.41ID:lz3FDQhn0
>>984
プークスクス

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 09:45:54.65ID:2XCWA5oy0
>>955
どのメーカーよりも三菱の方が上だってさ

三菱の四駆はトヨタも欲しがるぐらいだって昔力説された

詳しい人教えてよ 本当なの?

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 09:48:11.39ID:2XCWA5oy0
>>987
単発でもなんでもいいけど
ああやっぱりって流れ
それなりに注目浴びると勘違いするのは今も昔も変わらないね なんて素敵

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 09:53:31.33ID:1YqYZR570
わっちょいにしようって輩が工作員じゃないかと勘ぐるんですが…

皆様方好きにどうぞ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 10:04:16.56ID:Nl9YmECe0
>>949
国産メーカーのトーションビー厶
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
https://youtu.be/W0Zs3D4B1WM

欧州メーカーのトーションビーム
https://youtu.be/jMzaufUquys
https://youtu.be/fR1yxzizNBE

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:00:53.65ID:4JYl/YN20
>>992
それプジョー車が良いだけで欧州メーカーでもゴルフ8とかヤバイぐらい酷い

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:10:12.75ID:4JYl/YN20

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:10:21.56ID:4JYl/YN20

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:10:31.72ID:4JYl/YN20

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:10:41.83ID:4JYl/YN20

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:10:56.18ID:4JYl/YN20

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:11:14.26ID:4JYl/YN20

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 12:12:13.68ID:4JYl/YN20
1000ならエクリプスクロスPHEVがRJC受賞

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