そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600815187/
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601221761/
大衆車SUVブーム、セダンは高級高性能カテ！ Part6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600815187/
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601221761/
セダン
E
S
クラウン
A7
5シリ
SUV
クロカン
ラングラー
勝てないというか駒がないw
国産SUVでRXに次ぐ高級なハリアーがCVTな件
ミサイルのボタンを足で押してしまう恐れがあるからだ
自他共に上級国民を自負しているなら許されるから良し
となるとSUVはいい選択肢
子供が巣立ったあとの老後はベントレーやロードスターなどゆっくり乗るのもカッコよく見えそう
986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/04(日) 23:22:36.29 ID:jV/hf54Q0
>>981
だから大衆車はスペース効率重視だから
ミニバンワゴンSUVが人気
セダンの特性である
高剛性、静粛性、乗員室と貨物室が別
この特性を活かせるフィールドが高級&高性能車だしさ
このフィールドならセダンが圧勝。
だが高額になるしセダンは裕福な人の車となる。
802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/04(日) 10:20:37.46 ID:CMicxD7k0
CセグメントのC-HRとそれに似たクーペSUVに限ると、見直しは入るだろうし、入って欲しい。
スペース効率の悪さ、運動性と乗り心地が両立しにくく、両立させるには高級なダンパーなど高コスト、などなどSUVの難しさと欠点が一番露わだと感じる。
その上スペースもないからエセエコもどきが名古屋で軽を煽る車
ヴェセル、CX3、CHRの三車種でリアシート倒さずにゴルフバッグ横向きで載せれるの
ヴェセルだけとはw
https://kurumacow.com/trivia/740/
ゴルフ場行くまでの間ずっとアイアン同士がぶつかる音聞かされるんだ？
カチャカチャカチャカチャカチャカチャってw涙出そう
中デミオ
C-HRはプリウスが超絶ダサくて辟易してたトヨタ党の中のちょいワルおやじがSUVの利点を消して走る救済車
気持ち良さそうに煽りたおしてるとこ悪いけど
CHRなんかディスってもSUV派には響かんと思うぞ(笑)
そうなんだ？w
ハリアーも酷くね？全グレードCVTだぉw
高級車ならATかDCTだろw
大衆車に慣れたらそうなるのかな？
あんな気持ち悪い動きするの嫌だよ
200万円台の車だからな
200万円台にしてはよく出来てるだけ
安くて立派？に見えるから見栄コスパ良いと大衆が飛び付く？
スバルなのでネガポイントのCVTもマイナス要因
MT買えば良いだろ
そういうことだろうね
テールもカイエンをパクったようなデザインで
プアマンズポルシェのSUV版みたいな感じだし
売れてる大半はガソリンFFらしいけど
やりすぎない目立たないを良しとする人が選ぶ車
荷室が狭いのはトヨタ曰く若者狙いのデートカー的側面もあるからだという
初代はゴルフに行くハゲオヤジに人気だったようだが、そのコンセプトを捨てても売れているザ・ジャパニーズ無難カー
FF CVT、非HVのハリアーで高級ツラしても虚しいな
国産SUVならRX買えないんならマジでCX8が一番良心的に思えるよATだしトルク46も有る。
けど大衆はリセール率も大事だからトヨタのハリアーってなるんだろうね。
ゴルフがオッサンだけしかしないって固定観念どこからきたの？
20代の女の子も普通にゴルフするぞ
俺も取引先の20代の女の子や飲み屋の女の子とゴルフ行くぞ。
惜しむらくはミニバン大国日本で3列SUVは絶対的訴求力が弱く、それならCX-5でいいとなるため、この兄弟で考えれば選ばれているとなるマツダの屋台骨
初代ハリアーの時代、それを買ってゴルフに行く女子がどれだけいたかのソース
一般的にブレーキランプの位置にウィンカーがあると思うのが普通だけど、他の人々を惑わすような低い位置にあり、さらに超薄いウィンカー
安全性よりデザインが良ければ事故って誰かが死んでも知りませんみたいなクルマだよね
そして非力なFF2リッターNAが1番の売れ筋というね
初代ハリアーの時代とか知らんが
ゴルフしたことないの？
プロ女子ゴルフで綺麗な選手が活躍しているのもあって20代の女の子でゴルフやる人も増えてるよ。
もちろん20代の男性もやるけどね。
車板でゴルフの話するつもりなし
https://golf72.net/archives/6971112.html
あの図体でトルクは21.1キロ悲惨だよ。
あんなんで後ろ広いです荷物いっぱい載せれますって、それ載せてトルクたったの21.1キロポッチじゃCVT悲鳴上げそう。
https://kakaku.com/item/70100110049/
マツダは8速AT積んで
マツコネを改良したらだいぶマシになると思う
年次改良でマツコネ2が来るみたいだけど
既存のマツコネ2でも画質がまだ粗いから
さらなる高解像度化とディーゼルは尿素積んだらわりといい感じになるかと
実体験で語れないんだろお前。
語れるのは中年ボッチ車中泊くらいのもんでよ。
そうだねATなのは良いけど8段は欲しいね
このショボい最大トルク発生が4800回転って
更にヤバくないか？
よくこんなもん乗ってられるよな
エンジンも４発だわ。
前の車は軽自動車でした
くらいの人くらいじゃないかな
そのトルクで満足出来るの
実際トヨタはハイブリッド売りたかったので
2リッターターボは用意しなかったんだろうけど
見た目だけ良ければいいっていう層が
今のSUVを買ってるから
ハイブリッドは売れないっていうね
ここの住人と同じ
SUV派は見た目だけ
セダン派は走行性能とかも重視してるから
終始話が噛み合わない
頭悪そうw
ドイツ車乗りが乗れる国産SUVってこれしか無いような気がする。
っても買わんけど。
まあ本当にそうなんだろうね
こんなもん乗って満足していられるんだ
そら噛み合わない。
ボディタイプ以前の問題よ
解るんだが
今でこそ怒涛のセダン画像アップから鎮静化したが
このスレシリーズで語れていた話って
SUVでさえあればクラウンはおろかメルセデスもBMWもセダンは全部格下の糞って言い草だったしなw
ではメルセデスSクラスに対抗するお乗りのSUVをアップして頂けませんか？
FF CVT PWR10のハリアーで？
今の20代30代の若者が年食っていきなりセダン買うなんて事ないから1千万以下の高級()セダンも20年以内に絶滅するのが目に見えてる
VIPカーは全てセダン
絶滅？まあ安いセダンは絶滅だろな
おじいちゃん、今は高級車メーカーもSUVの方がラインナップ多いんですよ。
自分では買えないくせに偉そうだなw
それとも今もそれなりのSUVに乗ってらっしゃる？
セダン乗りは金持ち多いんか？
金持ちはセダン好きが多いんか？
でもSUVも高い車たくさんあるよね？
大衆向けお手頃SUVが売れてるからSUVが人気だって言われてるのか？
世の中のほとんどが高級車買えない層だからお手頃SUVしか売れてないのか？
高級車買える層はSUV買わんのか？
高速はやっぱりセダンが安心なのでクルマ好きならセダンだろうね
ここは実際に所有して晒さないとメーカーのラインナップの話もできないイカれたスレですか？w
なるほどなー
俺なんて就職したばっかだし金ないから中古のデミオだわ
いい車乗りたいな
セダンは老人やオタク向けにお情けで作られてるにすぎない
採算取れなくてボリューム帯から追い出されたニッチ需要にすぎんからね
セダン乗りは軽乗りやSUV乗りに土下座して車に乗らなくてはいけない
頑張れよ
今は金よりスキル蓄える自己投資を惜しまずに
ありがとう
とりあえず25才までの3年間は自分のスキルアップ優先でがんばるよ
いつかここの人らみたいにベンツ買う！
50プリウスは剛性高い
ついでにシャコタンとスモークフィルムなw
中古乗り限定でな。
D.A.D
そういうのって
このスレのセダン厨て車好きはcvtに乗らない
車好きはATかDCTてのに違和感
本当の車好きならMTだろ
と言う化石老害価値観と同じなをだよな
セダン好きな奴もいればクーペの奴もいる
高速でも長距離でも疲労が少ないのでセダンを乗ってる
揺れが少ないからね当然だと思う
あと友達も選びも大事
向上心の無い◯◯で良いやみたいな負けの方向に向いている人と一緒にいたら自分まで腐るよ。
そういうの楽だから流されるのが人間だしな。
堅い話はそれくらいにしたいが
このスレで両極が垣間見れて良いかもな。
その件については運転席はさほど変わらないで結論が付いてる
その視点の高さは言うほどアドバンテージ無い。
大型トラックくらい高い訳じゃ無いのに
そんな事より走行ビシッと安定している方が良いに決まってるわ。
お前矛盾してるぞ
何処が?
横からすまんが、>>51が高級SUV乗ってるかどうかなんて関係ないだろ
世間もメーカーもSUVが主流なのは疑いようがないわ
認知→判断→操作で運転する中、最初の認知がスムーズだとストレスが溜まりにくく快適になり、疲れない車になる
言うまでもない話かと
https://jidoushaguide.com/wp/2016/01/26/good-view-car-column/#SUV
SUVブームなのはその通り
しかし車の本質的な話すれば
セダンは高性能を載せ
SUVミニバンはスペースを載せる
こうなると思う。
大衆車なら
コンパクトサイズでも家族四人狭くなく乗れて
後ろシート倒したら荷物も積めますが大事
高性能な上質な走りを享受し且つ
人も乗せてトランクスペースもある程度確保するのは大きいセダン。
まあメンデスA250等のCセグセダンも悪くはないと思うがね。
最近都市部でメルセデスA250が増えてるよな
その馬鹿がおじいちゃんなどと煽るような態度取ってるから反感買うんだろ
国産セダンはCセグ以下は壊滅状態だし、Dセグ以上だと輸入車選ぶ人が多そうだし
そもそも高額SUVも売れまくってるからね
https://intensive911.com/?p=205223
https://www.google.co.jp/amp/s/genroq.jp/2020/01/13/59612/%3famp
国産Dセグ以上のSUVって何車種あるの？
シーマのSUV、レジェンドのSUV、LSのSUV
そんなの皆無。セダンはあるのに。
興味無いから詳しく無いよ
ランクル派生、ハリアー、RAV4
LX、RX、NX辺りは知ってるけど
それなのにここには高額SUV乗りがいないのは何故だろうなw
せめてレクサスくらい乗れるようになってからセダン批判してくれ笑
興味ないなら何故ここ覗くんだよw
RAV4、ハリアー、プラド、100系200系ランクル、エクストレイル、CX5、CX8、アウトランダー、フォレスター、アウトバック
こんなん聞いてどうすんの？
セダンやワゴン大好きなんだがw
えっ？Cセグなら大きいと思っているのかな？
やっぱり元５ナンバー、黄色ナンバーの人が奮発して大衆SUV購入してテンション上げ上げで好き放題言ってたんだろうな。
CX5はアクセラベース、ラブホはカローラだぞ。
X3やGLCとも迷ったが、結局またツーリングになった
セダンとＳＵＶ両方持ってるけどＳＵＶの高速走行はガタガタ。軽とたいして変わらん。
90120kmでもうガタついてくる。セダン乗りなれてると気持ち悪い。
ＳＵＶは事実上街乗り専用。
すげー被害妄想w
ラダーフレームのランクル、トラックのダイナかな？は別として
国産suvってやっとこFFベースのDセグくらいしか無いよ。
それらも売れたなら派生したかもね
FRベースのFセグ、せめてEセグの国産suvが一つでもあればな。
そうなると皆外車信仰に
結局はセダン以上に国産SUVは大衆車だけで選択肢ないだろと言いたかった。
レクサスRXとCX8くらいなもんだろ
どっちもエンジン縦置きFFベースの。
しょーもない車ばっかw
みな外車に行ってしまうからね
現状のスレタイに対してはこれがFAだね
今回でスレタイ変わっちゃってるからさw
これからの話で言えば、国内外メーカー含めてセダンはどんどんやめてるし、どこもかしこもSUVの開発に注力してる以上セダンの将来性は無いな
高級セダンも販売台数が伸びてるのは中国くらいだけど、それに比べてもSUVの伸びはそれ以上
そもそも富裕層がSUVを買い始めてる時点で明暗ついてるな
3シリツーリング良いね
国産にはもうFRベースのワゴン無いからね
＞国内外メーカー含めてセダンはどんどんやめてるし
えっ？メルセデスやＢＭＷ、Audiで無くなったセダンってあった？
AudiもＢＭＷもクーペ型セダン追加してるくらいなのに？w
こりゃ噛み合わないわw
クラウンはおろかメンデス、BMW、AUDIまでセダンは格下の糞だみたいに言ってたの？
５ナンバーや黄色ナンバーから奮発して大衆SUV購入してテンション上げ上げになってた？
被害妄想に続き今度は拡大解釈w
xメンデス→◯メルセデス
俺の分析おそらく当たっているよ
前が５ナンバーコンパクトカーか黄色ナンバーだっただろ。
フォードがセダン撤退ってニュースは見たな。
日米では深刻なほとセダン離れがおこってるね。
高速､遠乗りが快適の上5m近い長い車体でも狭い道が楽々に通れる
初代ステージアとか好きだったな
身近でワゴン乗ってた連中はほとんどSUVへ乗り換えてしまったよ…
そんなこと言ってた奴いたっけ？
確かにこの方がしっくりくる
フォードね欧州、日本勢に競争で負けたんだよ。
まあ
ミニバンワゴンSUVはスペース載せる
セダンは高性能を載せる
これが真実だよ。
なっ そうだろ
まあ自分が買えない価格帯の車に詳しくないのは仕方がないと思うけど
5メートルで狭い道が楽々？嘘やん
SUVのが楽だね
視点が高く、360℃カメラでギリギリまで寄せが可能
やはり都会にはSUVが最適
乗ったら解るよ
ここ曲れるのか?って思うような曲り角を切り替え無しでスパット曲れるのに感動するから
SUVから5メーターオーバーのセダンに乗り換えだけど最小回転半径も幅も小さくなり取り回しは格段にアップした
当然360°カメラもセンサーも付いてるしな
まさかSUV特有の装備と思った？
ここで大衆SUVでテンション上げ上げで調子ぶっこいていた奴の馬脚を見たね。
・前の車がコンパクト、軽四
・しかも5年〜10年位乗ってて今回大衆SUVに買い換え
・それまで車に関心なかった
・しかし大衆SUV買ってテンション上げ上げ
こう解釈したらあらゆる辻褄が合うもんな
知識も感性も井の中の蛙の世間知らず。
いや、エアオーナーじゃ無いか？
高級SUVのメルセデスGLEからセダンのSクラスに乗り換えなんだが
画像もアップされていて話の内容も充分にその通りだと普通なら判断出来る筈だが
大衆SUV乗りの判断はエアーオーナーときたかw
特に車に興味が無かった自分がセダンスゲーって感動してセダン派になったぐらいだから
ですです、走る曲がる止まる事の快適さ
高速クルージングの快適さ
ラグジュアリーな上質感は体感しないと判りませんね。
おまけに後続車が車間距離空けてくれたり
右折や合流で道譲ってくれたりするのも
これもある意味性能でしょう。
オーラというべきか。
止められていても思いっきりあっち側に幅寄せしてくれていて
こっちはお陰て乗るのが楽。
移動しながらなんでIDは変わったり変わらなかったりします
ID:RRCrGTx60は私です
このスレからお邪魔してますがあなたは何に乗ってるんで？
大した車では無いけどあまり見かけない
AudiのEセグです。7の方。
調べたらRXでもそれより大きいみたいだね
これで都会の狭い道はSUVが有利と言われてもなぁ
なるほど素晴らしい車をお持ちですね
スレの盛り上げ頑張ってください
その「都会派SUV」というのは単にクロスカントリーのような悪路走破性無いのを逆手に
そんな呼び方作ったんだろうね。
いいえRS7が良いなと思ってます。
前にSUVはレーダークルーズコントロールって付いてるんだが、お前知らんだろってウエメセで言われた時は呆気に取られたけど、そういうことかw
これもw
よっぽど長年コンパクトかＫに乗ってて久しぶりに買い換えてランク上げてSUVの大衆車買ったのを自慢したかったんだなw
新しいオモチャ買ってもらった子供みたいだよw子供なら可愛いけどオッサンでしょ？w
もちろんセダンにも付いてますがそんな事も知らないのによくもまあドヤ顔でセダンとSUVを比べる事が出来ますね
SUV派ってもの知らずが多く無いですか?
逆にテンションと知らないもの強さでよくここまで持ったなw
Audi、BMW「もうセダンなんてクーペの真似事しないとうれねーわ」
って自白してるやん
クーペは憧れだけど荷物積めないし2シーターがネックになるから妥協と中途半端を物質に表したらこうなりますの見本としてクーペ型セダンが存在してる
>>136
それも性能だよ。デザインっていう性能。
実際に大衆にヤベー傷付けてはならないぞって畏敬の念を与える格式纏ってんだもんな
道譲るし無造作に横に止められんよ
本当に慎重になって貰えるね。
それはセダンとSUVの差じゃ無くて大衆車と高級車の差だろ？
違うかな？レバンテくらい厳つくてアートスティックスなら別だがSUVって牧歌的に見えるせいかセダンの高級車の方が丁寧な対応される気がするわ
カイエンクーペ、GLEクーペ、X6etc
SUVクーペ知らんのか？
SUVはSUVとしてのジャンルの幅を広げる黎明期であってクーペ風SUVもSUVとしての可能性を広げていく上での攻めの姿勢の一つ
ところがセダンは確立された立場からの業績不振のためにクーペ風にするという道を取っている。
つまり手詰まりの逃げの姿勢
SUVのクーペは挑戦、セダンのクーペはジリ貧
同じクーペでも全く違う
こんな事言ってる基地外だったか笑
土下座してやるから俺のSクラスの隣にお前のボロ車停めておけよ
LSは長距離移動とゴルフ用
あとは趣味車でリフトアップしたジムニーシエラと管楽器鑑賞用のLFA
金持ち（という設定含む）が、貧乏人（と設定した）を貶してるだけじゃん
被害妄想w
ゴミクラスが乗り始めるからなあ
何を今更
元々そういうスレですやん
ここは
「俺が大好きなセダンが売れなくて嫌いなSUVが売れるのは何かの間違い」
を語るスレから
「俺が大好きな高級セダンは大衆車SUVより凄いぞ」
を語るスレになりました
図星〜
>>158
確かに〜
>>160
どんだけ〜
言った車種全部写真アップしろ
まあノイジーマジョリティ連中のストレス解消スレってとこだな
・前の車がコンパクト、軽四
・しかも5年〜10年位乗ってて今回大衆SUVに買い換え
・それまで車に関心なかった
・しかしこの度コンパクト、軽からランクアップし大衆SUV買った
・旧型のコンパクト軽四からみたら
新鮮さに驚き昨今当たり前の装備がまるで高級車に乗ってるよう錯覚。
・調子ぶっこいてメルセデス、BMWにも上から目線になった。
そして現実思い知り意気消沈w
これなw
「SUVをチョイスしたオレのセンス凄いだろ〜
クラウン？ベンツ？BMW？
ダセーよ、こんなの景色の綺麗な場所で見たらぶっ壊したくなるよ
どうせ老人か真面目スーツだろwww」
俺のSUVはね、自動ブレーキにレーダークルーズコントロールあるんだよ？
お前なんのことか知らんだろ？
(その相手BMW5シリ乗りに向けて発言)
やっぱり価値観が違い過ぎる
→えっ？ホテル入れば？
あえなく中年にもなってボッチ発覚した
大衆SUVおじさんであった。
Suvは20代の女にも大人気ﾆﾀﾞｰ
→お前ボッチなw
５ｃｈワールドの人ですか？この板の専スレで貴方の思うメルセデスSクラスに対抗できるであろう車でも聞いて見せてもらったら如何ですか？
他にもググって貴方の思うメルセデスSクラスに対抗できるであろう車でも見たら如何ですか？ここでUpする意味全く無し
つまりメルツェデスSクラスを持って来ないと大衆SUVに勝てないという事ですね
貴方の思うメルツェデスSクラスに対抗できるであろう車は何ですか？
それから「>>83」これな
イロモノ扱いされる事が多いけど、スポーツ嗜好ならインプレッサ、コンフォート嗜好ならマツダ３セダン辺りはどう？
無くても良いんじゃないの？
お金無い人が成り上がってランボルギーニウラカン買う人もいる。
それと同じようにSクラスやA8も買う
映画や街角で見掛けてあれ凄いなで良いんだよ。
売りが何もないもの
毎回車中泊していると思っちゃっているの？w
セダンの売り？
ゆったり走っても優雅なラグジュアリー空間があり
一度踏み込んだらスポーツカーに準ずる走行性能。
というよりは存在の時点で売りだろ
社会的な成功者の証。
wwww
セダンの入る隙間ないんやで
ベントレーやロールスロイス
そこ迄行かなくてもLSやSクラスでも社会的成功者だよ
日本の一般的な社長はレクサスLSが多いね
てか人が何乗っててもええやん(ええやん
つかセダンは外さんだろうよ普通は
社会的成功者。
ノイジーマイノリティやな
正にこのスレの事やな
https://twitter.com/shin_5_9/status/1312676820102246400?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
安物乗りが何か言ってて笑える
ベントレーやロールスロイスは後ろに乗る人のためのもので運転手が自分のために買うものじゃないやん
SUV乗った事もあるし今後も乗る可能性はある
その時欲しい車、必要な車買うだけやね
ベントレーは今でもドライバーズカーと思いますが
ロールスは昔からショーファーですけど…
これ高級車に縁が無い奴がよく言うやつね
>俺は今はセダン乗りだけどどっち派でもなく強いて言うなら高級車派かな
とてつもなく頭悪い発言で草
ならフェラーリ､ポルシェ､ランボルギーニなんかはただの車好きの趣味やんけ
で、頭のいい君は何乗ってんの？
勿論趣味の面もあるけどステータスだよ
ロースルロイスを運転しててもステータスにはならんよ
確かに自分で運転するのに個人所有してたらすごいのは間違いないけどなんかズレてんなとは思う
スーパーカーはプレミア付く場合もあるしね
>>202
いや、とてつもないバカでも高級セダン()は買えるんだなって感心しただけだよ
車に対してのステータスや興味が無い成功者がSクラスやLSを買うんですよ
子供学校の送迎程度ですけど
ブリティッシュレーシンググリーンのロールスは白手袋の運転手付きで
真っ赤なベントレーは父親か祖父(年齢差ありますよね)が送迎って感じ
各々家庭環境もあるし、煽りに使う話じゃないと思うのだけど(意図的にスレを落としたいのならわかりますが)
念のため、安全性重視のセダン派です(物理法則的にSUVは無い)
車に興味が無い層はオプションマシマシのアルファードとかじゃないの
むしろ興味なくて買われないのはセダンでしょ
何かわからんもの
セダン後部座席の包まれ安心感こんな所に座らせてもらえる私はきっと特別な存在なのだと思いました今では私がクロカン乗り
セダンってタクシーと教習車のイメージ強くて、当然それらは最安グレードだから快適とはほぼ遠い印象
タクシー乗ってる感あるしプリウスやジャパンタクシーだとなんか落ちる感
プリウスとてトヨタじゃセダン扱いじゃんか…
セダンが悪いわけじゃないんだけど、運ちゃん乗客をモノとしか見てない運転するから印象悪すぎ
LSをステータスで買ったのは認めるが、サーキット走行用にランエボも所有しているから車に興味が無いわけではない。というかLSとランエボでは興味の方向性が違う。
シビックセダンとかいうゴミが終了するのは致し方ないかなとは思うが…
https://bestcarweb.jp/feature/column/201787
チビを見る時と一緒で、本能的に格下だって認識しちゃう
はやく写真アップしてみろよ虚言癖
そんな虚言ばかり履いた後に自分の安物セダンを見て、虚しい気持ちにならないか心配になるよ。
車に興味が無いからってしょうもない車に乗ってると身体が資本なんだから頑丈な車に乗れと説教されると雑誌に書いてた
自分は年間3〜4万キロ(殆ど高速)だけど、嫁さんは年間4000キロ
適した車体の形状も違えば、装備も違う(まずはシート！ベンチシートでいいじゃないとか、ベンチレータ必須！テレビ必須！的な)
SUVで若い子を釣るのも良いけど、年齢相応の箱車から入って、相応になれたらそれなりの車に乗り換えるのも良いのかなって
スレタイ変えた時点で負け認めたようなもんなのに、悔しくてしょうがなかったんだろうなぁ
何乗ってるかは答えられんのか貧乏人笑
答えた所で一体なんの意味があるの？
お前も何乗ってんの？笑
やっぱ言えないんだ笑
大衆車しか乗れない奴は社会で負け組
脳みその程度もしれてるから自分で稼いでるんじゃなくて親に買って貰ったんだろう
自分じゃ自慢できる物が車くらいしかないからこんなとこでマウントしてるんだろうな
自分からふっかけてきておいてそりゃないぜ笑
で、何乗ってるかいえんのか貧乏人
ふっかけた事なんてまったく無いんだがw
今日の自分のレスすら分からないのかよ
ほれほれ
で、何乗ってんの貧乏人笑
ふっかけてきたのはお前だぞ
最早ネガキャンにしか見えんぞ
お前は安物乗りの負け組だろw
さすが負け組w
↓
高級セダン乗り「はい俺の車アップね、君らは何乗ってるの？」
↓
大衆（妄想）SUV乗り「ぐぬぬ 車くらいでマウントとるな」
↓
繰り返し
値段はほぼ一緒だし…
たかだか1千万以下のセダンはステータスという程の物じゃない
年収500万以上あれば判子あれば買えるしな
なんなら新古車のセダンってだけでも価格はガクンと落ちる
3年落ちともなれば半額以下も珍しくないからな
Sクラスですら500万台まで落ちる
モデルチェンジの期間は比較的長くなってるから中古で見栄を張りたい奴にはピッタリの車なんだよなセダンって
理論上買えると現実的に買えるは別物やぞ笑
もうその屁理屈見飽きたわ
そもそもそれセダン関係ないだろ馬鹿
で、お前は何乗ってんの？
見た目が気に入った方
これは酷いwww
冷静に考えたらRAV4だろうねえ
車スレ定番の負け犬の遠吠えだな
時計スレでもよく見かける
見た目は迷わずカムリ
全長30cm長いのと、セダン不人気過ぎて買った瞬間価値だだ落ちなのが気になる
450万で買って5年後の残価140万って言う…RAV4は200万ちょい
人気が無さ過ぎて中古価格がナイアガラのセダンだからできる芸当であってSUVや人気の軽で同じ事しようとしても下手したら新車のがマシ
現行クラウンはまだ値段落ちが少ない方だが現行でも2年落ちしてないのに200〜300万落ち
修復歴無し車で普通に300万台まで落ちてくる物もある
外車になると値段落ちはさらに激しい
はいはい で、お前はどんな車乗ってんの？笑
そうなんだよなぁ頭ではRAV4って分かってるんだけど、カムリへの憧れが邪魔をする
僕ちんのカローラバカにしてんのか？
お前が乗ってる車はさぞかし人気があるんだろうなぁ
やっぱレクサスあたりか？
SUVが高速だめってそれは車種によるんじゃねーの？
しかも軽並みときた
クロカン系だけど4駆のおかげで強い横風でも結構耐えるし
その速度帯なら常用域だぞ
普段は小回りが利くセダンに乗ってるが
確かに一般道、高速でもSUVより安定しているのは認める
所詮SUVはセカンドカー
F1LM
21億円だお
セダンなんてクーペの背を高くした不安定なものよく乗ってられるね
貧乏臭い4ドアw
セレブは2ドア
車の値落ちに詳しいんだな
貧乏人はいつもカーセンサーとか見てるからか笑
輸入車の値落ちが激しいのはお前に教えてもらうまでもなく百も承知よ
お前と違って実際何度も下取り経験してるしw
確かに業者じゃないから下取りの経験はないわ
メルセデスやアウディ､BMWの高グレードセダンを買う人はリセールなんてみみっちい事を気にしない事を解って無いんだもん
輸入車、しかもEセグ以上のセダンなんて経費で買うもんだからね
その辺はあまり気にして無いと思うぞ
ここのSやEの人も経費で買ってると思うよ
セレブなのに2ドア1台だけ？
リーマンなの？
個人でも法人でも絶対に車を使わない職種じゃなきゃ計上した方が良いと思うけど
Sクラス程度じゃ問題にはならんでしょ
900万の車買うのに、色々面倒臭い事したくなかったからね。
気に入って買ったから壊れるまで乗るつもり
E載せたの自分だけど
リーマンだよ
何言ってんだこのアホw
SUV乗りと言うより安い車しか買えない奴とは話が合わないよね
ロクな車乗ってない奴が想像やネットで拾った知識だけで批判してくるから大変
自分の車すら明かせない卑怯者だしなあいつら
そもそも0.%って何？文系女子？それとも中卒？
コミュ障かよw
車で勝てないからってそんな小学生みたいな誹謗中傷しか出来ないのか安物乗りの負け組はw
ねぇブーメランって知ってる？
次のSクラスはここがだめここがだめって批判する軽自動車乗り
言うのは自由だけど誰もまじめに聞かんわな
いるよなw
所詮買えない奴の僻みでしかないんだよね
せめて近いセグメントの車乗ってから言えよ
お前らみたいな大衆SUV乗りと高級SUV乗りも話が合わないぞ
結局こいつら妬んで高級セダンオーナーに噛み付いてるんだから仮に高級セダンオーナーが居なくなって高級SUVオーナーが出て来たら同じように噛みつくんだよw
そもそもこいつら大衆SUVすら本当に持ってるのかすら怪しい
前スレでセダン復権ってタイトルからセダンは高級車へと、完全敗北しとからゴールポストを変えた連中だからな。
本当に高級セダンに乗ってるような人間に思えないよな。
笑
最初から高級セダン乗りはスレタイを批判していたんだが
大衆SUV乗りがシルフィと比較して
セダンはーって言ってたのコイツらバカじゃね？って話。
次のSクラスはここがだめここがだめって批判する奴このスレにいたんけ？
話ができなくて当たり前
セダンとかSUVとか関係なくね
セダン乗りはSクラスの写真上げてどやってんじゃないのよ
仮に上が下に合わせることは出来ても下が上には合わせられないから同レベル帯のSUV乗ってる人はいねーのか？って聞いてるんじゃないの？知らんけど
はいそのSクラス乗りです
まさしくおっしゃる通りです あと>>277もね
もし相手がカイエンやGLSオーナーならこんなに荒れないよ
俺だって機会が有れば乗ってみたいSUV何台もあるしね
アップしろと言われてアップしたら車如きでドヤるな、マウント取るなとかもうアホかと
SUVブームは大衆車から高級車まで
ただ今のスレタイでもそうだけど何の話をするスレか分からんな
高齢者が今時の若いもんは〜と言うスレです。
日本の何処でアドベンチャーする予定なのかは興味ありますね。
アスペかお前w
そりゃ高級車オーナーの人達からしたら大衆車しか乗れない奴に自分達の車とやかく言われたくないよな
セダンもSUVも関係ないわ
じゃあお前は何乗ってるんだとなるのも当然
>>265
2人とも自腹購入なんだね
新車購入だと思うけど、Eや5ぐらいまでならリーマンの知り合いでもいるけど流石にSはいないわ
よほど好きなんだな
そうだね
さすがにEが限界かな
家族いないならSもいけるかもしれないけど
サイズ感も長さ5メートル超えると駐車場の問題もあるし
自分の周りもX3とか5シリあたりはいるけど
さすがにSはいない
経営者だと普通にいるけど
セダンこそ至高！
SUVなんて走りが楽しくない物に乗ってる奴の気が知れない！流行りに流されてるだけの糞車
とか言ってただろお前らw
それが悉く論破されて高級車だからいいんだもんって逃げ回った結果スレタイすら変えて逃げてるだけ
まさにセダンという車種が辿っている滅びの道をそのまま辿ってる
そのかわり新車で購入して型落ちになるまで 10年以上乗り続けてるらしい
正解
いつまでも被害者面してネチネチ気持ち悪いな
韓国人かよ
E載せた自分もレヴァンテ死ぬまでには所有してみたいって書いたけど
実際写真載せた人で糞車とまで書いた人いたっけ？
だから大衆SUVと高級セダンってハンデ付きで比較させてくださいって事ですよね。
頼むからその高級SUVをアップしてくれよ比較してみたいから
どう圧勝するの？
お互い利点はあると思うよ
乗り心地で言えば同価格クラスなら
セダンの方が圧倒的に上だし
乗り出し1000万円以下でw213より乗り心地いいSUVあったら教えてほしい
少なくとも自分はいろいろ試乗したけど
1000万円以下クラスで満足いくSUVは無かった
同クラスをどっちも所有したこともないのに
セダンはダメって言ってるから
永遠とループしてるだけ
ほんとそれ
物理的にSUVが走行性能、乗り心地で
同ベースでセダンを上回る事は無いからね
走行性能、乗り心地のセダンかの話
シルフィvsエクストレイルでもあっても
スペースのSUVか
走行性能、乗り心地のセダンかの構図は成り立つと思うよ。
実際所有してから言おうなw
GLE乗ってた事あるけどEセダンに勝ったなんて思った事ねーわ
まあGLE程度じゃそもそも高級車とは言わないか笑
IDつき所有の証拠になる画像アップして、コテハンつけたらどうだい？
このままだとただの虚言にしか見えなくて困るんよ
エクストレイルの3列目が使い物にならないと指摘が入ったらやれエマージェンシートだのCX-8の事だの言ってる事が無茶苦茶だった
そのくせ否を認め3列目シートを格下げした対比表を作り直してるのに相手に謝れだのキチガイと思ったわ
…こんなの各自の好みだろ
アップされたらあんたも何か上げざるを得ない状況になるぞ
はいどうぞ笑
俺は優しいからじゃあお前もとは言わないから安心しろ
https://i.imgur.com/mx56CvN.jpg
それ逆に見られる方は下から見上げてバカにしてんのかと感じてますます嫌SUVになるんじゃない？
何が困るのかわからないがさらに困った事になっててワロタ
あ〜あ
お墨付けを与えちゃったねｗ
君こそアップはしなくていいからコテハンつけてくれない？
毎度こう言う奴は都合悪くなるとID変えて逃亡しちゃうから困るんよ
これもうセダン派が仕組んだ工作員だろ
身の丈に合ってない車に無理して乗ってるやつの方がアホだしな
ただ300万の車しか乗ったことがない人に1500万の車のことは分からないじゃん？
セダン派はたまたまSやEの人が居たからSUV派も同価格帯の人居たら話そうぜってことじゃないの？
ならお前はレヴァンテでやってみればｗ
1台はご自慢の高級SUVを見てみたいなあ
BMWがFFベースで車作るなんて聞いた時は驚いたけど
シャフトを通さないから車内が広くなって良かったとか考える層がいるのは理解出来る
それはそれで考え方だとは思うけど
X1買った人がBMWは大したことない
みたいな発言するのと同じ
5とか7乗ってる人に言わせれば
コストダウンでMINIのシャーシ使って開発した
X1でBMWを語るなと言いたくもなる
興味ないからあまり覚えてないけど
スペースのSUVか？
この構図はどこまでも変わらないよ。
同ベースで比較すれば
AudiQ5とAudiA4でも言えるし
CRVとシビックでも言える
SUV一大ブームでも上のクラスではセダンも強いのは
Dセグ以上上に行くほど
ユーザーが走行性能、乗り心地を重視して
取り分け高速長距離走行性能を重視する
しかもセダンでもサイズが大きくなれば
スペースの問題も解消される。
これがどこまでも真理。
GLAやQ2やUXらと比べると明らかにBMWだもん
あとUKL系やMFA2系プラットフォームは共有化という観点からするとコストダウンと言えるけど、国産メーカーのそれと比べると遥かに金掛かってると思うよ
勘違いさせたらごめん
別にX1が悪いという意味ではなく
X1買った人がBMW買ってみたけどBMWって大したことないね
って言う人がいたら
それは違うよねって意味で書いただけ
ちょっと同情するわ
ここのスレでは平均年収
セダン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SUV
恐らく既婚率もセダンの方が高いのでは？
独身でも彼女いるだろ、裕福だから。
スペースのSUVってなんだよw
スペース求めるならミニバン乗るだろ
そうだと思うよ。
スペース効率で最高峰はミニバンだよ
SUVはいろいろ中途半端。
悪く言えば中途半端だろね
良く言えばバランスが良い、多機能とか？
要は捉え方次第
仮に同格車種を比較したとして5セダンとX5どっちの勝ちかって？
馬鹿か そんなもん何を優先させるかで選び分けるだけだろw
強いて5セダンに勝つSUVを挙げろとというならX7,GLS,レヴァンテ、ベンテイガとかか？
まあ言うのは勝手だが自分で所有した上で語ってくれw
お前に同情するわw
ろくな車持ってないんだろうね
何を優先させるか？これに尽きる。
下にいくほど車体が小さいからスペース効率を重要視せざるを得ないだけで。
上に行くほど車体大きいから自由度もあがり
ボディーバランスの為にエンジン縦に置くことも出来るし
走行性能の為にFRにも出来るし
足も場所を取るダブルやマルチリンクサスを使えるし
剛性あげて走行性能と静粛性の為にセダン(3ボックス)に出来る。
その上でキャビン、トランクも広く出来る。
それだけの話。
ただ取り柄はハッチの開口部くらいのもんでな。
持ってる車批判されてるってならまだしも何乗ってるか尋ねても答えられないくらいだからSUVオーナーというわけでも無さそうだし…
デザインに振ったコンパクトなクーペSUVもあるけどな
BMWX6Mなら大きいし走行性能も高いのは確実だが
CHRとかCX3はあれで良いのかな？
今でこそ新鮮味はあるが
賞味期限切れたらどうなる事か。
いつかはハリアー欲しいとか思ってる
軽自動車乗りあたりでは？
そうだよ
バランスの良さを捨ててクーペ風に走りを追求しトランクと乗車スペースを半端に繋げて元のコンセプトが行方不明になったキングオブ中途半端がセダンだよ
そして売れなくなった
自分の選択に迷いがなければ人が何乗ってて何言われようと気にならんはずや
基本はそうだが
ここの大衆SUV乗りの車に関する認識、知識、感性が余りにも
ハァ？？？？？？？だったんでね
そのハァ？な頭でクラウンは愚かドイツプレミアム御三家までセダンはゴミだカスだと
言いたい放題の状況だったので
思わずちょっと待ったって気持ちになった訳です。
こんなスレたててるセダン乗りの頭がおかしいだけだろ
って話になるとダンマリなのは何故？
セダンとSUVて同じ価格帯なら同じクラスの車に仕上がってるんだし1か0かで対立させるのは不自然
こいつは今暇そうだから聞いてみるか
で、何乗ってるの？笑
それに対してSUVは…
対立もクソも成り立たんわ
↓
でも乗れない
↓
不本意ながら流行りのSUV
↓
セダン叩きしてセダンの地位を貶めて正当化
大衆SUVでもいいから自分の車晒して正々堂々と土俵にあがってこれないのか？
↓
セダン派 お前何乗ってんの?
↓
SUV派 黙り逃走
もうお約束になってるｗ
俺を含めここのSUV派が高級車買えない層なのは確かだろうけど高級セダン買うなら高級SUV買うだろ
なんで「本当はプレミアムセダンに乗りたい」設定なんだよw
SUV セダンを理詰めする
↓
セダン 反論できずに何乗ってるの？しか言えない
↓
SUV 会話にならず呆れる
の繰り返しの間違いだろw
そもそも新車か中古か、一括かローンか残クレかすらわからんこんなとこで中古値段が最も落ちる外車セダンを自慢してるとか恥ずかしすぎる行為だわ
ここの奴らは働いてすらいなさそうな奴がちらほらいるけど
俺はまたカッコいいSUV有れば乗りたいと思ってるけどね
レヴァンテなんてめちゃ惹かれるんだけど一度Sに乗ったら快適過ぎてとりあえず次はまたSの予定だけど
いたのなら何乗ってるか答えてくれや
また逃げるか笑
GLE新車で買って四年で売っても半額以下にしかならなかったな
まあ輸入車に縁が無い奴には分からないか笑
いきなり掌返してきて何に怯えてんのよw
実態は3年落ち5年落ち半額以下の中古をほぼフルローンとかだろ
新車で買ってる奴なんてほとんどいない
中古市場が余裕で物語ってる
高級セダン乗りが新車買って数年で乗り換えるような金持ちばかりなら中古で溢れかえってるはずだからな
で、お前の車いくらなん？笑
セダンは売って半額以下どころか中古を買って半額以下なんだけど
しかも3年落ちで
語るの恥ずかしいショボい車名、コストダウン散見される風前の灯でも
「SUV」の形式だけが心の拠り所。
だからSUVは言えても車名は言わない
いや言えない。
言っておくけど俺もBMWX6Mやウルスとかなら素晴らしいと思うし良いSUVはいっぱいあるよ
まあ俺が買うとすれば今の俺の要求する優先度ならセダンになるってだけでね。
しかしセダンなら何でも良いのか？
もちろん違う
形式の問題じゃないんだよ。
中身とデザインとブランド性の問題。
シルフィと同じように大衆SUVは論外。
だからシルフィと大衆SVUで争うなら勝手だが
アウトオブ眼中vsアウトオブ眼中だ
盛大に争えば良い。
だがセダンという括りにして味噌も糞も一緒にして巻き込まないで下さいよ。
で、何乗ってんの？笑
SUV持ってるとすら言ってないよこいつら笑
ボロボロに論破されてスレタイ変える前のスレタイを大声で100回読み直して意味を理解してから来なよ
味噌も糞も一緒にしてたのはセダン乗りなんだけどw
むっちゃコスパいいやん
ちょっと長く乗れそうな3シリ探してきて
で、何乗ってんの？
自分で探せ
5シリ300万台ならあったぞ
そういう結末になったね
俺らはメルセデスGLEとシルフィなら
どっちに親近感あるのか？勿論GLE。
逆にGLE乗りも親近感を持つのはSクラスであろう。
それをここの大衆SUV乗りどもは勝手にGLEの仲間ツラしているのが実に滑稽極まり無い。
そういやこいつどこ逃げた？
どうせID変えてまだいるんだろうな笑
自分が気に入って買ったんなら堂々としてればいいのに
自分が気に入ってれば周りに何言われようが気にならんやろ
結局はそうなんよ
セダン乗りの代わりに高級SUV乗りが来ても一緒
輸入車なんてすぐ壊れる、値落ちがーっと言って批判するのがここにいる安物乗りの貧乏人達
反応早くてワロタ 図星かよ
俺は移動したからだよ
俺のどこにID変える意味があるんだ馬鹿
で、何乗ってんの？笑
自分で読み返したけど別に掌返しはしたつもりない
X1買ってBMWを全て知ったかのように
批判されたら他のオーナーはどう思よって意味で書いただけ
自分もE60とF10乗ってたことあるから
BMW嫌いな訳じゃない
G30も検討したり
ホテルでのお披露目会とかにもお呼ばれされたりしてるし
ただ1シリをFF化するって話を聞いた時は悲しかった
車両398万とかだし523i新車が599万〜だから全然半値じゃないじゃないですかやだー
図星の意味が分からん
頭大丈夫か？
ID変える意味ないって？
お前前スレからずっとIDコロコロしてんだろw
文体でバレバレだよ
ウルスはもちろん素晴らしい憧れるが
カムリベースのFF CVTでトルクたったの22Kのショボいハリアーは全くを以て論外。
こんな性能でどうやったら満足出来るというのだろうか？
SUVの括りだけで味噌も糞も一緒にして
勘違いも甚だしい。
今何乗ってんの？
俺もF 10乗ってたけどいい車だったなぁ
Gに魅力感じられなくてGLEに行ってしまったけど
馬鹿だな
逃げてるお前と違ってID変える意味ねーだろ
必要有ればその都度S乗りつってるんだし
で、お前何乗ってんの？笑
今はw213
W212とF10は即決でF10に
W213とG30は悩んでW213になった感じ
F10はすごく完成度高い車だった
そして、いま程度のいい輸入中古車の下取り相場が高いので
乗り換えも検討してるんだけど
BMWディーラーに顔だしたら
店長とか当時のスタッフ数名に
またBMWに戻ってきてくださいって声かけられて
心揺れてるところ
面倒見がすごくいいディーラーなんだよね
中古車情報もまともに見れないの草
>>383
Sクラスね
現行5年落ちで300万くらいになるから買いやすいお値段だよな
もうすぐフルモデルチェンジなのが残念だわ
どんだけだよこいつらw
でも5はまだモデルチェンジじゃないよね
次は8GCなんてどうだろう
めちゃカッコよくね？
Eクラスの半年後から1年後にモデルチェンジだろうから
モデルチェンジはまだだね
こないだ後期にマイナーしたばかりのはず
BMWに戻るにも予算内で買える
コレっていうのがないんだよね
8GCはカッコいいのは間違い無いけど
さすがに手が出ないw
金があったら欲しい車の一つではあるけど
真っ昼間っからID真っ赤にしてまで喧嘩することかよ
好きな車乗れよ
スバルのS4がせいぜいだ
でもセダンはめっちゃ楽しいよ
そっかすまん
俺もG30の発表イベント行ったよ
確か南港のジーライオンだったと思う
ちなみに関西圏住み
確かにBMWはモデルサイクル的に微妙な時期だね
以前みたいに無理してでも欲しいと思う車が無い
こっちも勘違いさせるような事を書いて申し訳ない
東京はグランドハイアットだったかな
グランドハイアットはバレーパーキングなので
F10でも恥ずかしかった
たしかフェラーリとベントレーあたりに挟まれたような思い出
Sクラスを中古で買って維持できるなら
わりと金持ちだと思うがな
メルケア切れた後に故障したら
貧乏だと払えんぞ
エアサス故障で100万とかいくし
輸入車に縁が無い貧乏人にはこれが前期が後期かの区別もつかないらしい
しかし貧乏人はカーセンサーばっかり見てるのかやたら中古に詳しいのぉ
消耗品のメンテナンス代にかかるって言われてるからね
700万の車輌なら6年目だとすると
700×0.5%×6年目＝21万円
7年目は24万
8年目で28万
これに故障部品代が加算されていくからわりと維持費はかかる
国産しか乗ってこなかった人にはなかなか理解しにくいと思うけど
立てたのはセダン派の人だと思うけどスレの趣旨を>>1に書いて欲しい
貧乏人が高級車を買って維持出来無くて手放すのが常識化してるのに。
ましてや外車なら車検毎にポンコツ車が1台買える金を出すのが当たり前
常態化の間違いか？
1行目と2行目で既に矛盾してるのが中々の文才だと思う
言葉足らずだった?
2行目の最初に「比較的富裕層以外が手を出せば」これを入れれば理解してくれるか?
てかこんな説明入れなくても文脈から読み取れないかな?
なおABSもない模様
そこじゃないんだがw
富裕層以外が中古高級外車に手を出さないなら2行目は常識にすらならない
中古高級外車に手を出す庶民がそれなりにいるからこその常識だって事に気がついてない
新車なら買えないから維持できないという話にすらならんからな
解って無いな
お前の様な貧乏人が高級車を安いからと買ったら後程とんでもないほど金が掛かると言ってんだよお前に車検毎に60､70万出せるか?
対してそんな中古車を買う比較的富裕層又は経営者なら気にしない
特に経営者なら経費の関係でワザと4年落ち以上の中古車を買って節税してる修理代と車検代を気にせずにな
お前が言う中古高級外車に手を出すのは上記の人が多い､庶民が手を出した所で大半が維持出来ずに手放すこんなの常識だろ?
エアサス故障で庶民が100万出せるのか?
素直にここのアンチセダンはろくな車持ってないからと言えよ笑
・乗り心地が良くないと死ぬ病気のようだ、高速でのふらつき？にビビって尿漏れでもしてしまうのか？
・セダンはセダンなのにDセグ以下の話をするとよほど不利になるのか話がかみ合わないとか言い出して発狂する
・見せろ見せろ病 口癖書き癖「で、何乗ってんの？」
・「そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！」が「大衆車SUVブーム、セダンは高級高性能カテ！ Part6」と何故か高級高性能になり
高級高性能じゃないと大衆車SUVには勝ち目がないらしい
・走りが走りが言う割には何故かAT乗りｗ（無いんだからしょうがないだろと騒ぎ出す予定）
・高級SUVのメルセデスGLEからセダンのSクラスの人が朝から晩まで必死ｗ書き込み内容がアレｗ「しょーもない車ばっかw」
・復権は無いのに世論がわからない集団
これだからだよ
まだ分からないのか？
ボディタイプの問題じゃないんだ
シルフィvsエクストレイル
どっちも乗りたくないから
こんな争いに興味ない馬鹿馬鹿しい。
SクラスvsGLE
どっちも素晴らしい車で争う意味が無い
その時々の優先度に応じて選ばれているだろう
セダン派VSSUV派って対立構造をでっち上げて固執しているようだが
肝心のSUVの何を選んで所有しているかも言えない程度の恥ずかしいSUVしか持てない程度のオッサンが
買えもしない、触った事も高級セダンの批判止めてくれない？
セダンが高級車に何故なるかの説明もどれだけしたことか。
大衆車は車体が小さいからスペース効率を重要視せざるを得ないから
セダンは衰退した
また大衆車乗る人は走行性能や乗り心地への拘りが無い。
CVTでショボいエンジン音でも気にならない人達。
だが上のクラス行くほど走行性能や乗り心地
乗り味への拘りが強くなるから
それが高度に実現するセダンは強く
SUV一大ブームの中でも上に行くほどセダンも強い。
値段の高い椅子がそれなりに座り心地が良いのはわかるけど、それ以外はオーディオマニアと同じでほぼプラシーボ効果だと思う。
車は上に行くほど
つまり高級車は車体大きいから自由度高く
走行性能の為にボディ重量バランス良くする為にエンジン縦に置くしかも高出力エンジン
もちろん場所取る。
高出力エンジンのパフォーマンス引き出す為に多段式ATやDSGを装備する。
これも場所取る。
走行性能、乗り心地、乗り味の為にダブル、マルチリンク等のサスペンションを装備する。
これも場所取る。
走りの為に、これだけやってもセダンでキャビンもトランクも広く作れるのが上のクラス。
だから大衆車クラス程SUVやワゴンである必要性が低くなる。
しかもセダンつまり3ボックスボディの方が同ベースなら絶対に走行性能や乗り心地は良い。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512
そしてデザイン。
大衆クラスは車体が小さいので
セダンを美しくさせる
ロー&ワイド、前後ボリュームあるフェンダーによる括れたボディにA、Cピラー傾斜させた流線形スタイリングが出来ない。
よって大衆クラスのセダンはカッコ良く作るのが難しくなるが上のクラスはカッコ良い。
何乗ってるの？
体験もしてない車の批判を妄想願望で選らそうに語るからバカにされてるんだよ。
庶民には人気だ
これを批判も否定もしない。
だが食べた事もない
A5牛ステーキの味の批判してたら
ハァ？？？？？？と思うのが聞かされる方。
確かに
焼肉食べ放題に4000円出すより100グラム4000円のA5和牛の方が満足度高いよと言っても絶対に信じないもんな
知らないってそんなもんだ
そういう人って質に対する価値が解らないんだろうね
量に対する価値基準しか持てないのでしょう
途上国の人と似てる。
A5ランクは脂が多くて胸焼けする
A5は時々頂く程度が丁度良い。
好みはそれぞれよ。
セダンvs SUVという対立構造は無い
これをでっち上げているのは
SUVであることを唯一の拠り所にしている
貧乏オッサンだけ。
しかもSUVは言えても車種は言えないという始末では・・・・・・・。
シルフィ vs エクストレイルでやれよ
そこに乗った事も触った事も無い
高級セダンもシルフィと一緒にカテゴライズするからおかしくなる。
俺らからしたら
Sクラス、GLE vs シルフィ、エクストレイル
の方がまだしっくりくる。
セダンもピンキリだけどここのセダン乗りは最低でもクラウンなんだから
そりゃ自分の車を晒せるわけ無いわ
しかもクラウンの人はレクサスRXも家にあり
Sクラスの人は前車はGLE。
RX、GLE
どっちも対立構造をでっち上げている大衆SUVおじさんには高嶺の花という有り様ではな・・・・・・・。
レクサスRX、クラウン vs エクストレイル、シルフィの方が
カテゴライズとしてはしっくりくる。
何故ならば所有者が選んだのはそうなってる事からも言えるだろう
Sクラス、GLEに然り。
GLE海苔もSクラスにリスペクト有ってもシルフィ、エクストレイルにリスペクトないだろうし
なのにエクストレイル海苔が流行りのSUVだと唯一の拠り所にしてシルフィを見下してるようだが
富裕層からみたら下衆の醜いプライドにしか見えんだろうな。
目くそ鼻くその喧嘩。
つーよりもシルフィ海苔はここにいたか？
大衆SUV海苔が一方的にやってただけだろ。
SUBARU S4 vs XVにすれば良いのに
シビック vs CRVとかな
よって変哲の無いシルフィw
これじゃセダンの長所が全く活かせないだろ
せめてさ
シルフィ、エクストレイルでやるなら
今後一切セダンのセの字も口にするな貧乏人
恐らく構造上はシルフィの方が
静粛性高いと思う、特に後輪からのロードノイズは抑えられるし
走行性能もシルフィの方がハンドリング上だろうよ。
ただシルフィでそれを主張しても虚しいから
大衆SUVおじさんがマウント取るには都合良い。
そもそも大衆クラスユーザーは走行性能とか海苔心地とか気にしないだろ。
頭に 価格200万円代でと付けて
大衆車限定で大前提にしてれば
富裕層から虐められる事ないんじゃない？
貧乏人には高嶺の花だろうよ。
不思議としないんだなこれが
逆に5セダンに乗ってた時X5に劣等感なんて感じなかったが俺がおかしいんか？
GLE vs Eセダン 5セダンvsX５etc
勝ち負けもクソも好み用途で選ぶのが普通だろ
それなのに車種ひっくるめてSUVの勝ちとかバカジャネーノ
どうしても勝ちたいならカイエンターボくらい出してこいや笑
いたら教えて下さい
Sクラスセダン（w 222後期）に勝ってるとか思ってます？
ひょっとして見下しちゃったりしてます？
それをシルフィを持ち出されたらあんなのはセダンじゃないといいはじめたのもセダン乗り
300万台以下の価格帯の比較で完全論破されて今や500万越えの価格帯でしかドヤれなくなって値段でマウントするしかなくなったのがセダン乗り
そして車の値段が高い事で自ら頭の固まった老人である事を暴露したのもセダン乗り
最初の頃の話とか知らんわ
どんだけ根に持ってんだ？
いつまでも徴用工や慰安婦問題で謝罪と金要求する韓国人みたいな奴だなお前
マウント取れてすごく嬉しそう
ネットでドヤ顔できてほんとうによかったね！！
24時間張り付いてるのはさすがに引くわ。
大衆SUV乗り「嘘つくな、証拠アップしろ」
セダン乗り「はいどうぞ」
大衆SUV乗り「自慢するな、マウントとるな」
何故なのか？
大衆クラスユーザーは走行性能、乗り心地に対する要求レベル低いからな
最初の頃ってもっと醜悪だったんだろうな
俺は3スレ目あたりからしか知らんが
大衆クラスユーザーは走行性能や乗り心地よりスペースだろ。
吉野家と同じで腹膨れる事が大事。
他「いや、SUVブームは続くしセダン復権とかねーからw」
セダン乗り「そんなことないもん！だって静粛性も乗り心地もSUVより良いもん！」
他「さよか。で、セダン復権と言うだけのソースは？」
セダン乗り「セダンのほうが高級だもん！」
他「話聞いてる？」
セダン乗り「はい論破〜〜！ボクちんのほうがすごいんだぞー！」
セダン乗り「(車屋で写メ)ほら！ボクちんの車すごいだろ！お前らなんか雑魚な！」
セダン乗り「悔しかったら高級SUVの写メ出してみろよ！ばーかばーか！」
これがスレタイを変えてでもマウント取りたかったボッチセダン乗りとのやり取り。
お前必死だな
セダンに親でも殺されたのか？
俺SUV好きだけどお前みたいなのと同類に思われたくねーわ
他じゃなくて大衆SUV乗りもしくは貧乏人だろそこは‼︎
だからセダンvsSUVなんていう対立構造無いんだよ。
こんなものでっち上げて何したい？
事実としてここでアップしたセダン乗りはSUVの中でも上物のRXもGLEも持ってたり前車だったりしてる訳。
んで彼らは口揃えて走り、特に高速域ならセダンが良いと言ってるだろ。
事実を述べてるだけでRXやGLEを憎んでいないじゃん。
お前が思う対立構造なんて無いんだよ。
もう復権はない、衰退のみ
高級車ガー、走行性能ガー、って喚こうが国民のほとんどは興味ない
セダン見かけたらボケ老人かDQNか覆面としか思わんよ
特に後輪の柔軟性も剛性も無いから
ふらふらしながら不安定に走り
ロードノイズもダイレクトで耳元に直撃食らう。
こんなものに後ろスペース有るからって
乗せられたないものだな拷問だよ。
前スレの終わりはそんな雰囲気じゃなかったけど
お前は何に乗っててセダンが負けとか言っちゃってるの？
いい加減答えてくれないかなスレタイに拘るIDコロコロ君笑
だからその考えがしょーもないって
セダン乗りの人は今はセダン乗ってるけどSUVでも乗りたい車あるよって言ってんじゃん
過去にSUV乗ってた人もいるし
ここのSUV乗りはSUV以外乗ったことねーのか？
どうも話の裏側を読めば前は古いコンパクトカーや軽四ぽいんだよな
それで大衆SUVが高級車と勘違いしちゃった感じ。
？？
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！
元々このスレタイに対しての議論なんだから、ここの住人が乗ってる車なんて関係ないんだよ
反論したいなら、販売台数や傾向の客観的なデータで論じろよw
スレタイそのものから反対しているだろ
そんなことより貧乏人が乗った事も触った事すらない高級セダンを批判しているから
虐めているだけな。
そうなのか
軽自動車とか乗ってた人が400万とかするSUV買ったんならそれはすごいことじゃん
頑張ったんだな
本人からしたら高級なんだろうし俺はぜんぜんバカにするつもりもないけどそれでSクラスに立ち向かうのは無理があるな
確かに大衆SUVすら持ってるか怪しいよね笑
元はセダン相手にマウントとってたくせに旗色が悪くなると被害者面か
車よりその腐った根性の方が恥ずかしいな
だったらpartつけずに新スレ立てろよw
小学生かw
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600510116/
ここのスプラッシュ君みたいだな
車の良し悪しが分かるとベンツよりスズキだそうだ
いや、それすら無いよ
俺の予想だとBセグのヤリスクロス、ヴェゼル。
よくてCHR辺りだと思う。
ここら辺がサラリーマン平均年収440万円の人が買える車だと思う。
いつかはハリアーって気持ちはあるんだろうな。
しかし散々腹見下していたクラウン乗りの奥様はRXだもん。
大衆SUV乗りの立場ないわなw
あくまで元だがGLEオーナーとしての立場で言わせて貰うとここのSUV派（オーナーではない）には全く賛同出来ないね
一緒にして欲しくないわ
こんな事言ったら今度は輸入車なんてすぐ故障する！値落ちがーっ、国産最高！とでも言って噛みつくんだろ笑
>>468
いや、それすら無いよ
俺の予想だとBセグのヤリスクロス、ヴェゼル。
よくてCセグCHR、ラブホ辺りだと思う。
ここら辺がサラリーマン平均年収440万円の人が買える車だと思う。
いつかはハリアーって気持ちはあるんだろうな。
しかし散々腹見下していたクラウン乗りの奥様はRXだもん。
大衆SUV乗りの立場ないわなw
なるほど。
一人カミングアウトしたがSUVでないアクアって奴もいたね。
とりあえず、前スレの「セダン復権の予感」ってのは勘違いでしたって結論でいいよね？
完全敗北したから、大衆SUVと高級セダンって、セダン有利条件から比較スタート。
ハリアーって今500万くらいするんだっけ？
普通のサラリーマンで家族いて家のローンもあってってなると買うにはちょっと高いなぁ
だからいつかはハリアーか
そう考えるとクラウンとRXってすげーな
勝ち組じゃん
エントリーグレードは290万円かな？
売れてるのはFFの非HVらしい。
メルセデス乗ったことないから分からないんだけどそんなに故障するもんなの？
最近のは滅多に壊れないって話も聞くしどうなのかと素朴な疑問
ハイブリットにレザーつけたら500万
下位グレードなら350万くらいで乗り出し可能
それSUV乗りが立ち上げたんじゃないのかな？
セットで出てきた比較表が
シルフィだったが
幾らなんでもセダン押ししたい奴の仕業と思えない。
CセグでもインサイトやSUBARU S4があるだろ。
>>482
わざわざありがとう
グレードに拘らないなら結構手頃なんだね
センサー類の異常はそこそこ出る
特に初期型
ただメルケアがあるうちにほとんど直るのと
走行に影響ある故障はほとんどない
最近のは窓落ちとかも聞いたことないし
センサー類異常と言っても鉄板の上だと
障害物センサーが障害物ないのに反応してしまうとか
アクティブレーンチェンジ（ウィンカー出すと勝手に車線変更してくれる）が使えないとか
そんなもん
ナビのソフトは最低レベルなのはホント
BMもメルセデスも故障なかったぞ
仮にあっても保証期間内だから金かかる事はないね
一番金掛かったのはGLEのタイヤ交換かな
そうなんですね
走行に影響あるような故障がほとんどないなら許容できる範囲かな
メルセデス乗りたいんだけど維持費がかかりそうで躊躇ってたけどちょっと前向きに考えよう
詳しい説明ありがとう
参考になりました
SUV明らかにダサすぎるしRVブームと同じでもうすぐ終焉が来る。
ブーム終焉したらなんでこんなの買ったんだって後悔するだろうし嫁や彼女にも文句言われるぞ。
5年ローンとかで買うのは絶対やめとけ。
ID:zOJwakM80
↑
もともとのスレ主セダン民
対立する気まんまんで草
なるほど
やっぱそんなに故障しないんですね
ちなみにタイヤ交換ってどれくらいの費用なんですか？
5月11日付けか
そんな前から争っていたのかよw
もう少し早く俺らが気付いていれば良かったな。
大衆クラス行くほど
走行性能や乗り心地の要求レベル低くなるから
そりゃスペースで有利なSuv、ミニバンが売れるだろ。ブームなら尚更だよ。
車検と一緒というのもあってはっきり覚えてないけど20万とかだったかな？
SUVはタイヤ幅が広いから高くなるのはしゃーない
ディーラーで交換したからってのもあるけど職場まで車取りに来て修理、車検終わったら届けてくれるから全てディーラー任せにしてる
新車もしくはディーラーの高年式の認定中古買うなら
不具合あれば引き取りに来てくれるし
ついでに乗ってみたい車とかを言うと代車でだしてくれる
（もちろんタイミングとかはあるけど）
次はSUV検討しようかなと思えば
GLE乗ってみたいとかいえば持ってきてくれるので
不具合あってもあまりネガティブになる事なかった
なのでうちの嫁は不具合とか点検あると
次は何のクルマ来るのかなぁ？と意外と喜ぶ
代車で旅行行ったこともあるし
なるほど
20万くらいなら想像の範囲内なので大丈夫そうかな
車検のときも取りに来てくれるのはいいですね
参考になります
ありがとう
話題性あるのがSUVでも走り良いんだぞって車種になってるが
それを実現するには足とボデイの剛性補強にコスト掛かるからもっと高額になる。
これはこれで一つのジャンルとして存在していくんだろうけどね。
へぇ〜そんなサービスしてくれるんですね
代車で色々乗れるのはおもしろいな
そういうサービス料込みって考えると高くても納得できますね
正規ディーラーと
中古車さんとの違いだね。
Aオーナーが一度S乗ってみたいと言われても普通は貸してくれないよ
こっちが興味を示して向こうが可能性を感じてくれたらよそから手配してでも貸してくれる
自分はCLSとSをそれぞれ三日程借りた結果Sにした
強風で飛んできた物でフロントガラス割ったんだが代車がレヴォーグだったが
あいつどこでA4買ったんだろうか。
親会社がAudiとランドローバーの販売店をやってるとかならありえると思う
系列から車持ってきてくれることもあるし
あまり関係ないかもだけど親会社って意外と大事
数年前まではシュテルン系で
川口のメルセデスは親会社が三越だったり
浦和のメルセデスは親会社がマツダ
同じメルセデスでも対応全然違う
川口のメルセデスは三越の外商が顧客に売ってた関係で
全国に数名しかいないレベルの技術者が3人いたりする一方
浦和のメルセデスは親会社がマツダだけに
すこぶる評判が悪かった
そして川口のメルセデスの
女性スタッフのレベルはメチャクチャ高かったw
今行ってもレベル高いかはわからんけど
まあその通りやね
自分はBMWだが、定期点検や車検の時は乗りたい車を聞かれるかリクエストしてるわ
メルセデスだと今はシェアカー・プラスで新車オーナーなら何でも借りれそうな気もするけど、実際どうなんやろ
なるほど
彼は直営店でなくフランチャイズ経営店だったということか
ありがとう、本人に聞けば良いことだし
どうでも良いことなんだがふっと沸いた疑問が解消されました。
それにしてもさすが百貨店の三越は富裕層の扱いに長けたプロなんでしょうね。
車の販売までやってるとは思わなかったけど
てか本当に車持ってんのか…？
あそこだけは車を持って行っては行けないって言われた
マツダの整備士ですよって
乗り心地はそりゃSUVよりはずっと良いだろな。
>>474
滅多に壊れません。6年間で4台乗り継いでるけど唯一ステアリングオイルが漏れた事がある。
さあどうだろう
何乗ってるか聞いてもはぐらかされるからなぁ
ディーラーに車があってガチ商談の試乗等と被ってなければ大体借りれるはず
BMWって宮崎の煽り運転事件以来は試乗車貸し出しがシビアになったよね
オーナーだとそうでもないのか？
https://youtu.be/KnZuwMIFPi4
最近、都市部でよく売れてるセダン。
平均リーマンには厳しい価格かも知れないが
ご参考に、どうぞ。
なんだか住む世界が違いすぎる気がするw
形が好きで雪道とか行かないなら賢い選択肢や
それでクロカン四駆なんて重くてデカくて邪魔DQN！とか噛みつき出したらオイオイオイ
全然大丈夫
サラリーマンの自分でも買ってるくらいだし
ただ買うなら新車か営業がつくような認定中古にするべきだとは思う
ダサイ小さすぎ
小さいクルマで認められるのはミニとフィアットだけ
セダンは最低Ｃクラスから
SUVは最低レクサスRX、マカン、から
小さいのは究極にダサイという風潮あるから気を付けて
ダサイダサイダサイ
ベンツも良さそうだね俺は自営だから減価償却の関係で4年落ちの中古しか買わないけど
そっかー
俺もサラリーマンだけどGLE乗りたいな
特に新型のGclassはクロカン括りではあるけどSUVの印象。
乗り心地も、運転しやすさも、内装の高級感も、ありゃクロカンではないわ。
そうなんや
悪い事にも使えそうだな笑
確かにあの事件直後はピリピリしてた
試乗車にもそれまで無かったtest drive何ちゃらとかデカデカとステッカーが貼られたりしてた
最近はもう元に戻った感じ
8月に代車で借りたX4にもステッカー貼られてなかったしね
クロカンSUVなんて意味不明なのもあるからなw
中途半端なクロカンである事は確か。
馬鹿高いのにジムニー以下、Sclass以下、まぁゴミ？
これ位の立ち位置で考えといて良いんじゃね？
マカン辺りがサイズ的にはちょうど運転しやすいよ。カイエンまで行ったら高さはともかく横幅に無理が出てくる。タイムズ駐車場なんかだとギリギリ。
新型ゲレンデとか調べてみたら1960、ヘタクソならホイール削る。
SUVといってもユーザーは背の高いステーションワゴン感覚で使うだけだから、FFで良いんじゃない？
ゲレンデに行く人はAWDかな？
買っちゃいなよ
またモデルチェンジして一年ちょいだし長く現行で乗れるからおすすめ
二駆四駆が選択出来る車ならライフスタイルで選んでいいと思うで
そもそも足回りも雪道程度くらいしか想定してない
Aクラスはベンツでもセダンでもない扱いされるからやめといた方がいいで
道しか走れないのが都会派SUV
こういうことだから
4駆も悪路走破性のものでは無く
オンロードの快適性の為のAWDだろう
メルセデスA250の首都高試乗動画でも解説されてたが
剛性はそんなに高めていないがAWDの効果で
(FFベースのAWD)後輪のふらつきを抑えてある。
SUVも同じく同じ事が言えると思う。
FFベースであの剛性で不利なボデイ・・・
オンロードは快適性求めるならAWDにするべき
これはAUDIのクワトロでも言えるだろうし
SUBARUのシンメトリカルAWDでも言えるでしょう。
https://i.imgur.com/zrt8flo.jpg
逆にクロカン車は舗装路は話にならんでwくらいの事が書いてある
https://i.imgur.com/K1DPAIN.jpg
https://i.imgur.com/qZritsX.jpg
てかドアポケに入れておいたら雨漏でカビてた
AクラスでもSUVのGLAとかはどうなんだ？
にしてもCMとかのイメージとちょっと乖離してない？
販促でコースとか走らせてるし
だから言ってんだろ小さいSUVは究極にダサイと
分かりやすく教えるとＧＬＣより下はゴミ車
滑ってから後輪が作動するんじゃなく
電子制御で4輪に常に最適なトルク配分をしてるんだよ。
通常走行でも例えば6:4の配分で前輪にトルク掛け
一輪が雨のマンホール踏んだとしよう
その瞬間グリップの高い車輪を選んでトルク掛ける。
オンロードの走行安定性の為のAWD
取り分け高速域で効果感じると思う
ウエットなら殊更に。
SUVの車体ならAWDの方が良いよ
まあ吉野家の牛もA5和牛ステーキも味の違い気にしない腹膨れて安ければ助かるってなら
FFでも走れる事は走れる。
走ってる時左右の足に均等にパワー掛けてるが状況に応じて脳が指令だして右足強めに力出したり常に変換しているだろう
もちろんライオンや虎も同じく4本足でそれをやる。
メーカーによってはFFベースで
基本FF走行するが後輪に弱くトルク掛けてふらつき抑えてるのもあるけど
滑るまで後輪が仕事しないAWDは今はないと思う。
なるほどクロカン風SUVって訳ね
クーペ風SUVに標準型SUVにいろいろ多岐になってる。
今度はボンネット短くしてキャビン広げて3列シート無理矢理作ったスライドドアミニバン風SUVも出るかな？
セダンは今後、概ね実用性有るスポーツカーになると思う。
それは若者が買えない高級セダンばかりでなく
昔、陛下がお乗りになられてたホンダのインテグラって有ったが
ホンダはライトウエイトスポーツセダンっていうジャンルも創るくらいやれば良いのにな
今はその意欲も無くなってしまったようだが
シビックタイプRもハッチだが
これも458万円
2ドアクーペのCRZは200万円台だが
セダンという構造そのものに剛性ある特性活かした価格抑えて若者の購買意欲のある価格でライトウエイトスポーツセダン提供出きればなと思っただけ。
若者のカーライフみて不憫に感じたのでね。
スポーツカーもスーパーカーも上から下まで2ドア
ランボルギーニ、フェラーリ
GT-R、LFA、NSX
z、スープラ、86
セダンはちょっと、、、
はあBMWのMやAudiのRS、メルセデスのAMG、レクサスのFは知らないんですか？
またまた恥さらして何やってる。
SUV
カリナン、ウルス、ベンテイガ
クロカン
ゲレンデ、ラングラー、ディフェンダー
外車の価格帯は異常だな。
性能としても国産車で事足りる。それは分かってるんだけどカリナンとかGクラスamgとかオーナーになってみたい。最後は国産に戻るだろうけど笑
おお、ラングラー、良いねぇ！
価格抑えたきゃ、売れてる大衆車ベースしかなかろう。
心配しなくてもS660、スイフト、デミオ、86、ロードスターとか、若者向けのライトウェイトスポーツはある。
わざわざ不人気セダン使わなくていいよ。
殆んどが大衆SUVおじさんの愛車より高いのばかりだな
デミオがスポーツって意味不明だが
スイスポくらいか。
4ドアファミリーカーの出力を上げただけの車かw
専用シャーシ車に乗れるといいねw
AMGはF1絶対王者でナンバーワンスポーツカーだからな
まさに真のスポーツカーの証明だから
AMG以外は偽物スポーツカーと断言できてしまう
なるほどね
>>518
>>521
酷い言われ様だなw
カッコいいけどこれ買う余裕あるならウラカンの方がええな
12気筒積んでるG65なんか最大出力630hp、最大トルク102kgm、とか頭おかしいだろ 笑笑
お前な日本でいうとGTRはファミリーカーだーと言ってるのと同じだぞ
安物乗りのオッサンがそんなことのたまっているとバカにされるぞ
もう現実社会でも笑いもんだろうけどな
https://youtu.be/FR-5Oi2cWWY
安物SUV乗りにはポカーンかな？
高級サルーンであって高級スポーツカーなんですよ。
ハリアーくらいでしょう
非現実の話題に盛り上がる要素はないんだが？
AMGなんて乗ってる奴がここにいると思ってんの？
それを大衆SUV乗り相手に言う意味ある？w
そりゃポカーンだろ。興味ねぇもの
やはり経済的価値観が違うと話が合わないわ
ボディタイプは関係ないね
549をみる限りハリアーじゃないだろ
100万台が大衆SUVらしいよ
急に慰安婦とか持ち出してくるの怖いわ
セダンにすら興味ないって言ってんのにスポーツカーだの挙げ句の果てには高級スポーツカーて
かけ離れ過ぎだろ(笑)
そうなるとCR-V､RAV4､ティグアン、エクストレイル位になるわな
100万台はいってないけど
まともにスポーツカーといえるのはクーペだし
セダンのスポーツカーといわれてるのはただの紛い物
セダンでレースやりますってやったから生まれたってだけ
自転車で公道レースしますっていうと皆ロードバイクになるけどママチャリでやりますっていうとママチャリになる
セダンのスポーツカーはこのママチャリと同じ存在
ミニバンでやればミニバンのスポーツカーが生まれてたよ
https://youtu.be/wU1eTRGmB1M
いちいち貧乏人の興味にあわせてたらゴミ車の話しか出来ないよw
勝手にスレタイ変えて何いってんだこいつ
スレタイ戻して高級車語りたいセダン乗りは別スレ立てるがよろし
ありもしない対立構造をでっち上げて
それにしがみつく理由は？
じじい愛用がセダン。
じじいは近々お星様になります。
貧乏人が買うようなセダンの話？
だから貧乏人ではとか付けてくんないかな？
言葉オブラートにして大衆ではとか
こういうの出来ないから問題なんじゃない？
https://youtu.be/QTFwdb-QdnQ
俺に言うなよ貧乏人笑
どうせお前みたいな貧乏人は高級SUVの話になったらなったでヘソ曲げちゃうんだろ
クロカンの覆面パトカーもあんだろ？
高速機動隊の覆面でそんなものがあるのか知らんけどな
普通はクラウンアスリート、S4辺りのスポーツセダンが採用
GTRもあるけどな。
それなりのSUV乗ってから出直してきなよ貧乏人君
GLEなかなか良かったからオススメよ
俺が乗ってた先代なら中古で500も出せば買えるんだし君らでも頑張れば手が届くでしょ笑
本当にだよな
謎のセダン憎し
心の拠り所をいつかはハリアー
ところがその憎い憎いセダン乗りの前車がGLE
そして家にRX所有。
いきなり、いつかはハリアーの上
GLEに至っては雲の上。
これがプンプンになってる理由かもね
貧乏中年の嫉妬。
高級SUVの話も出てたろ
ヘソ曲げてる奴なんていたか？
高級SUV経験者が高級セダン乗りで
走り特に高速域ならやっぱりセダンが良いっていう貴重な体験談を無かった事にしたい理由は？
？？
セダンの販売台数が凋落してるのは事実だろ？復権するって言ってるのが当初のスレなんだから対立も何もないだろ
>>579
お前に賛成してるんだよw
高級車でスレ立ててやれよw
スレタイの趣旨を変えるなら別スレ立てろと言ってるだけなんだが
貧乏人のお前にお前呼ばわりされる覚えはない笑
小学生みたいな反論しかできないのが笑えるw
あと多分お前より所得は高いよw
これが当たり前だと体が出来てしまってるから体験談も馬に念仏唱えてる状態でポカーンなんだろうな。
ボロアパートでも当たり前に生活出来てるのと同じだよ。
車何乗ってるかも言えないのに？笑笑
なんでいう必要があるの？
じゃその自称高所得者の愛車の画像をアップして下さいよ。
楽しみ。
それ以外には高級SUVの話はなかったと？
知らん。
前スレまでSUVブームが終焉でセダンが復権というスレなのに、なぜ俺の車をアップする必要があるのかw
客観的なデータで語れよ
高級車を語りたいなら別スレを立てろと言っている。小学生でも理解できると思うが
>>597
理由を明確にしてるのに、お前の知能じゃ理解できないかw
まだわかってないのか？
権力失ったのはDセグ以下なのに、ベンツＳだのクラウンは一定の需要あり権威あるのに何勘違いしたのか高級車乗りが騒ぎ出すｗ
シルフィ持ってきたのは誰もが普通に働いてたら買えうる車であろう価格帯でももう来年あたりで終わり？そうだから
Newシルフィ・アルメーラ・セントラが来ればこのクラスの復権の予感なんだよ
https://response.jp/article/2019/04/16/321430.html
https://bestcarweb.jp/news/entame/164560
https://car-japan.info/post-7089/
でも中国タイ製じゃあね
言うのも恥ずかしいそのクルマでお前は人前に出てるの？
頼むからちゃんと反論してくれ
お前の妄想だけで語るなw
歳いくつだよw
どこが明確だ貧乏人笑
まあ車言えない時点でお察しですわ
ブームの話をしてるのに、個人の車を言ったところで意味がないと言ってるんだが、理解できないか？w
セダンは人気がないってことは認めてるんだっけ？
先ずはお前の愛車アップしてから御託並べてくんない？
これに応じれないで要求するって
どんだけ卑しいの？
人としてどうなんだい？って話しだろ。
マクロの話をしてるのに、俺の車をアップする根拠は？
これに答えて、はいどうぞ
苦しまみれの分かりやすいハッタリ聞かされたからねw
ブーメランって知ってる？
勝手に人を貧乏人扱いしてきたのは誰かね？w
マクロって経済ならいいよ。
お前は触ったことも無い高級セダンを知ったかぶりで批判していたが
それに付いてご免なさいくらい言ったら？
セダン乗りの知能が知れるなこれは。。
純粋にSUVブームが終わるということと、セダンの人気が復権するという根拠を知りたいんだがね
俺がいつ高級セダンを批判したんだ？
かわいそうだからここら辺でやめときますか笑
まさか年収二千万程度でSオーナーより所得高いアピールする訳ないんだけどなぁ
そんな奴がここで言えないような車乗ってるかね？笑
じゃそのSクラス乗りより
高所得者の愛車をアップして下さいってんだよレバンテくらい出てくるんだろ？
いや、違う。全般。
どんな仕事してるのか知らんがw
まあまあ
金はあるけど車に興味ない人なんでしょ
そんな奴が何故ここにいるのかは分からんけどり笑笑
セダンを語る上で
高級セダンユーザーが求める部分ってお前はポカーンじゃんw
これで車の話になるかよってんだよ。
じゃあ、じゃねぇよw
誰もこっちはお前の車も所得も興味がないんだよ、当初のスレ趣旨とは関係ない
高級車を語りたいなら別スレ立てろという話
レスバでは写真UPしたセダン優勢
印象的にはセダン優勢ってところだな
だから何度も高級セダンを語りたいなら別スレ立てろと言ってるw
当初はマクロの話をしてるのを、勝手に本スレから趣旨を変えてるじゃねーかw
高所有者で車に興味無い人は知ってますが
それでも高級車に乗ってるが
興味無いだけに、毎日毎日こんな所に入り浸ってるなんて有り得ませんねw
お、反論できないことに気づいたかw
そりゃそうだよな
ですよね〜笑
言い得て妙
だからありもしない対立構造でっち上げて
しがみ付きたいんだろ。
こっちはセダンの特性で
高級車や高性能車のフィールドで活かせるだろうと論争的に説明してあげても
お前はポカーンだろ。
吉野家牛丼うまって言ってる奴にA5和牛の話しているようなもんで話にならんのよ。
お前のいうマクロはお前では語る資格、能力が無いといってんだよ。
いい加減に自分を見つめろ。
金持ちアピールするからどんなレスが返ってくるかと思ったが、ガッカリだなぁ
スレタイの趣旨変えるなら別スレ立てろ
←誰かこれに反論してくれねぇかなぁ
それが出来ないならお前らの負け
別スレ立てろって言うなら
お前が元の名前でスレ立てし直して
思う存分統計データを書き込めばいいんじゃないの？
なんでここのスレに拘りたいの？
ポルシェですらSUVの収入に頼ってるのにクーペの真似したセダンでどうなるというのか
単純にセダン信仰の無い若者が世代交代していくにつれてセダンの居場所が無くなってるだけなのにな
初代ハリアーの時に今の状況になるなんて誰も思わなかったやろ
高級性能と、セダンの販売台数がどう結びついてるのか、データは？
スレタイに沿った内容で話さないと意味がないよ
まともな反論に付いてこれる能力が無いってんだよ。
いい加減におのれを知れ。
高級性能を生かして一定の支持層は確率できるってのはまぁ理解するよ
それを当初のスレタイ変えてまでこのスレに拘る理由は？
まーたその論法か、もう飽きた
感想しか言ってないな
それなら軽の勝ちだな
これも説明しただろ
メーカーはブランドを牽引する商品と
売上利益稼ぐ商品が有るんだよ。
メルセデスGLEが売れるのは
Sクラスでブランドイメージ牽引しているからだ。
こんな常識にすらポカーンだもんな
職歴も知れてるわ。
そんなのは誰が見ても分かりきってるだろ
これからSUVブームが終焉して、セダンが復権するというスレじゃないの？w
そんな事SもGLEも買えない貧乏人に言っても馬の耳に念仏ですぜ笑
>>639
お前も元のスレタイ読んでこいw
どいつもこいつもw
セダンの威厳は変わらず今もあるだろ
それは7、5セダンそしてMでブランド牽引しているから
もしBMWがXしか売らないSUV屋に成り下がったらそのXが売れなくなるわ。
こんな極々当たり前の話すら通じない。
言語が通じないに等しい。
じゃあSUVブームが終わるってのは何なの？この文脈で販売台数以外ある？
セダンの威厳が変わらずあるなら、復権でも何でもないよな
俺が立てた訳じゃないから知らんけど
どちらを贔屓目にみても平行線でしょ
自分で別スレ立てて好きなように話した方が建設的じゃない？
金持ちの時間の使い方とは思えないんだよね
ただ喧嘩売って遊んでるだけなのかもしれんけど
はい 貧乏人おちょくって遊んでるだけですすいません
まあ俺も貧乏人をおちょくって遊んでいた事は否定しません笑
話が通じないのはこっちのセリフだわ
そんなことは百も承知で話してる
誰もブランド力についてなんて指摘してないだろうが
マジで理解できないの？
当初のセダン復権という事について語らないならもうスレ違いだろと言ってる
こっちを貧乏人扱いしてくるから、自称俺より金持ちの奴等がどんな論理的な反論してくるかと思ったらこの様w
頼むから一つでも建設的な反論してから言ってこいw
SUVブームが終焉してセダンが復権する根拠は？論じないなら別スレ立てれば？に対して、ブランディング手法の話をしてくるから草も生えませんわw
当初って知らん。
ただ触った事も無い高級セダンを知ったかぶりで批判していたからバカじゃね？って加わっただけ
そういえば参加当時いた大衆セダンも推していた人はもういないんじゃね？
メーカー企業ブランディングを理解を当初から出来ていたなら
ここまで的外れな話にならんと思うけどな
まあ今解ったんなら堪忍してやるよ。
乗用車＝セダンの世の中からコンパクト〜ミニバンまで選択肢が増えたのが
でもプリウスはセダン…
>>堪忍してやるよ ←ww
最初から検討違いの反論をしてるのはお前だろうがw
当初どころか前スレのスレタイがそれだろうに。。
スレタイ変えてまで拘ることかねぇ
だからな
お前らの議論そのものをこっちはバカじゃね？って考え。
解る？
じゃあ別スレ立てればよくね？って考え。
解る？
基本的に教養も無さそうだし働いても無さそうだもんなここのセダン乗りって、会話が頭悪すぎる
Sクラス乗りがほぼ24時間粘着してるんだぜ
A7もハッチで開くんだよ
スポーツバックって言うんだがな
多分これAudiが広めたんじゃないかな？
大衆SUV乗りに知るよしもないんだろうな
だから語る資格も能力も無いってんだよ。
だから意味の無い議論してるから
ジャックされたんだろ？
まだ気が付いて無かった？
バカとの会話は1教えるのに10必要で疲れるわい。
そもそもセダンは荷室と乗車空間を分けた3BOXが魅力の一つなんだろ？
プリウスもそうだがセダン好きならセダンと認めちゃダメなんじゃねーの？
身の丈の大衆車限定ってスレタイに入れとけ
考えても反論できないから開き直りかw
つまりセダンの復権はもう無理と認めてるってことね
スレタイに反論できなくて悔しいから、セダンを高級車専用のスレにしたと
はい、もう十分ですw
アホが3ボックスの意味解ってないなw
だからアホみたいにクーペクーペって言ってたんだろw
だから語る資格も能力も無いって言ってたんだろ。
先ずそのことから認識してくれ。
とにかくメーカーが言い張ればセダン
てかウィキペのセダン読んでたら
「クーペ同様今や日本ではセダンは趣味性の高いものや特別なものになりつつあるといえる。」だそうな
何一つ反論になってないんだが
小学生なら可愛いがオッサンどもだし
文字のやりとりなら緩和されるが
ライブで見たら気持ち悪いんだろうな
確かに教授が日本語がまともにできないレベルの大学だから間違ってないのか
>2BOX(ツーボックスカー)は、エンジンルームがボンネットにあり、トランクが乗用スペースと一体化しているのが特徴です。
>3BOX(スリーボックスカー)は、エンジンルーム、乗用スペース、トランクの3つが独立しているのが特徴です。
>セダンやクーペがこれに該当します。
ハッチバックどころかトランクスルーなんてもんを付けてしまったセダンはどちらかというと2BOXカーに分類されるんじゃないですかね
これはわかりやすい。転覆www
トランクとキャビンの間にフレームがあるかどうかだよ。
トランクスルーは可能。
それならハッチバックの荷室にバーでもいれたら3BOXになるのか？
そもそも「独立」という言葉を辞書で調べるべきだろう
因みに最近は○BOXという表現は余り用いないそうだよ
理由は分かるよね
突き詰めるとあそこの剛性が走りには影響大きいのかもね
WRXはトランクスルーだったけどエボ10の方が箱感は強かった希ガス
どんな素晴らしいセダンでもSUVでも乗り手がアレだと幻滅する。
アホですねこれでは話しにならんて言われる筈だな
家の柱で考えてみなよ構造的に柱があるのと
後から釘でつっかえ棒付けたのとどっち強い？
こんなの素直に認めないとダメ。
Sclass450を代車で借りたけど畏れ多くて身分不相応だと感じてしまった。かっこ良いんだけどね。
セダンの似合う男はもっとカッコええな。
確かに話にならんわな
そもそもモノコックは構造的に柱がある家ではなくペラペラな板を引っ張って支えてるプレハブの方が近いから例として不適切だし
それに1BOX2BOX3BOXの分類において強度の話なんて一つも出て来ない
同じ3BOXでも車の設計によってその部分の強度は全然変わってくるのに分類分けちゃうのかよって感じだが
結論ありきで理屈を結論に近づけようとするから論理がめちゃくちゃに破綻してるんだよ
現行のRAV4はハリアーの兄弟車だけどね…
知らないでしょうが3ボックスといっても別に壁が有るわけではありません。
キャビンとトランクの間に太いフレームを通してあります。したがってシート寝かせばトランクスルーになります。
但しフレームがあり2BOXワゴン車のような開けた空間は掛けますが
横の入力に対する剛性は断然高くなります。
モノコックボディの勘違いもされてるようですが
モノコックボディは外側のフレームで剛性を担保していてその上に板を張り合わせ
てあるんですよ。
本当に無知の勘違いでよくもまあ
こんなんでマクロを語りたいって笑
あなたには無理なんですよ。
突っ込み倒されてあなたが思う展開にはならないんです。
丁寧な説明したら、もう少しテンバリなくなり頭に入りますか？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF
で、独立の意味はちゃんと辞書見てきた？
あと、モノコック構造を勘違いしてるのはお前な
家の柱をイメージしちゃってるようだが家の柱のような構造はしてない
だいたい、お前が得意げに出したwikiに親切に書いてあるだろ
応力外皮構造ってな
モノコックってのは細い柱と薄い板を組み合わせて使ってるんだよ
説明してほしいならするけどそれこそ小学生に大学の講義するようなもんだな
マジで日本語も怪しいし
そもそも3BOXが構造的に強度が出しやすい事と強度が強いから3BOXってのは全然意味が違うぞ
日本語から教えないと理解できん？
>応力外皮構造
だからそれは板の張り合わせじゃないのw
アホw
絶対に認めない病
俺はそんな事一言もいってないが
そもそも板の張り合わせって何を想像してるんだ？
ベニヤ板か？
AクラスですがAMG乗ってます
A45AMG
3ボックス車はトランクの中にピラーあると考えればお前でも解りやすいんじゃね？
企業ブランディングの理解も無ければ
高級高性能ユーザーが求める付加価値の理解も無いんだよ
それなのにマクロを語りたい(笑)
無理だろ。
マクロ語るに足りない所だらけだろ。
その大衆SUVすら本当に乗ってるかすら怪しいんですけどね
一人カミングアウトした奴はアクアだったしね
今暴れてるカス共は人にはアップを求めるくせに自分は言い訳して逃げる卑怯者
逃げ癖言い訳癖ついてるからロクな車に乗れない人生送ってるんだろうね
いい車ですね
N-BOXはSUVではありません！
本当に軽蔑しかありませんね
カッコいいですね
性能も素晴らしい
もちろん白ナンバーかな？
ハッチバック？セダン？
ですね笑
いざここのセダン乗りが高級車揃いと分かるとマウントとるなってベソかいてだけどそもそも大衆SUV乗りのセダンはオワコンという主張もセダンに対するマウントでしょ笑
NBOX乗りって事は女の子かな？
卑怯者はありもしないSUV VS セダンという対立構造でっち上げて
販売台数を拠り所にしてセダンはオワコンを言いたいだけなんだろうな
これを言い続けたい凄まじい執着心だけは伝わってくるが
何の為にやってるのか不思議。
何の事ない
これが貧乏人で不甲斐ない人生を送ってきたオッサンの精神依存なんだろうね。
ここで思い通りにならないストレスは相当なものだろうな。
ストレス発散の為が逆にストレスになってるだろうし。
いずれにしろストレス発散なら
愛車の大衆SUVでも持ってるなら
それで一人ドライブでもキャンプでも車中泊でもやったら良いのにな。
誰かを不愉快にさせる事でしかストレス発散出来ないとしたら不甲斐ない人生は今後も続くだろう。
限られた車体のスペース効率が大事だから
既婚者ならミニバン、独身ならSUVかコンパクトハッチだろう。
↑
不服か？正論だぞ。
セダンはその特性で真価発揮するのは
走りにデザインに対する要求レベルが高い
高級高性能ユーザー層だろう
ここにもSuvブームが及んでいるとは言え
ブランドイメージを牽引する高級高性能セダンは続くだろ
高級サルーンはそのままで
よりスポーティーになり趣味性、嗜好性の高い上質感をユーザーに提供続けるでしょう
↑
不服か？正論だろ。
この正論が気に食わない。セダンはオワコン言いたかったのにって言われても問屋は下ろさない。
どうしても言いたいなら壁に向かってブツブツ言うしかないよ。
いや 言いたいならむしろ面と向かって言って欲しいね
もちろんお互いの車も並べた状態で笑
メルセデスやBMWセダンの隣に自慢の大衆SUV停めさせた状態でセダンはオワコンって百回言わせたい笑
この企画でオフ会やろーぜ
多分SUVはゼロな気がするけどウルスとかで来たらたらORETUEEEEですよ！
憎きセダン乗りに面と向かってセダンはオワコン言える訳だ
4台の高級セダンで両脇と前後挟んでにしてセンターに自慢のSUV停めてさせて挙げるか
クルクル回りながら360度にセダンはオワコンセダンはオワコンを100回でも200回でも唱えれば良いよ。
大サービスしてYouTubeにも珍百景アップして広めてあげるよ。
2pH34zJp0(7/7)
確かにすごい執念ですね
>>707に対する反論をどうぞ
毎日連投する理由教えてくれたらw
なんで毎日そんなに執着するの？
あと、オフ会するなら是非企画してください。
投稿する理由？
バカに教えてる為に投稿している。
またはバカの腐った願望通りにはさせない。
あるいはおちょくって遊んでいる。
オフ会企画やりたいならどうぞ。
オフ会是非開催してくれ
もっと有意義な老後の過ごし方した方がいいんじゃない？
限られた車体のスペース効率だから
既婚者ならミニバン、独身ならSUVかコンパクトハッチだろう。
↑
不服か？正論だぞ。
セダンはその特性で真価発揮するのは
走り、デザインに対する要求レベルが高い
高級高性能ユーザー層だろう
ここにもSuvブームが及んでいるとは言え
ブランドイメージを牽引する高級高性能セダンは続くだろ
高級サルーンはそのままで
洗練されたデザインでスポよりスポーティーになり趣味性、嗜好性の高い上質感をユーザーに提供続けるでしょう
↑
不服か？正論だろ。
この正論が気に食わない。セダンはオワコン言いたかったのにって言われても問屋は下ろさない。
どうしても言いたいなら壁に向かってブツブツ言うしかないよ。
これに反論できないで出てくるのは小学生レベル悪口というギブアップサイン。
セダンは大衆車でメインになることは今後ない、それは大衆ユーザーの優先度は
限られた車体のスペース効率だから
既婚者ならミニバン、独身ならSUVかコンパクトハッチだろう。
↑
不服か？正論だぞ。
セダンはその特性で真価発揮するのは
走り、デザインに対する要求レベルが高い
高級高性能ユーザー層だろう
ここにもSuvブームが及んでいるとは言え
ブランドイメージを牽引する高級高性能セダンは続くだろ
高級サルーンはそのままで
洗練されたデザインでよりスポーティーになり趣味性、嗜好性の高い上質感をユーザーに提供続けるでしょう
↑
不服か？正論だろ。
この正論が気に食わない。セダンはオワコン言いたかったのにって言われても問屋は下ろさない。
どうしても言いたいなら壁に向かってブツブツ言うしかないよ。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2020/08/559046/amp/
> 単独事故では、大型貨物、SUV、軽自動車（乗用車）がトップ3で、それに僅差で普通貨物が続く
> 相互事故では、SUV、ミニバン＆１BOX、軽貨物がトップ3で、軽乗用車が4番目
> 車種別で少ないのは、やはりスポーツカー。セダンも少ない。
ありがとう
>>721についてだけど、俺はその通りだと思うよ。マウント取りになる理由が分からんけどw
あと、ごめん。オフ会企画しようぜはあなたじゃなかったねw
>>710であなたも乗り気だったから、2pH34zJp0さんがオフ会企画したらぜひ来てください。
俺は大衆SUVなので沢山おちょくれますよw
物理的に考えれば、支持基底面から重心がはみ出せば物体は倒れるわけで、重心が高いクルマ、背の高いクルマほど小さな力で横転しやすく、スポーツカーのようにホイールベース・トレッド比が小さく、重心が低い、ペッタンコのクルマは横転しにくい。
また、ボディ側面の面積が大きいクルマは、横風の影響も大きく受けるし、過積載や荷崩れ、タイヤバーストなどがきっかけで車両が不安定になり横転する事故も報告されているので、メンテナンスや荷物の積み方は非常に重要。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2020/08/559046/amp/
反論なく同意するって事ね
バカの言説に染まらなくて良かった。
オフ会ねセダンはオワコン言いたいの？w
YouTubeやインスタに珍百景で出たい？
お前が何乗ってるのか知ったこっちゃないけどおちょくりたい大衆SUVってのはセダンはオワコンと喧嘩売ってきた馬鹿共の事なんでそれ以外の奴が何乗ってようが興味もないわ
セダン人気が復活する事はないと考えてるんだけど、乗り手を批判はしません。好きなの乗れば良いさ。
既婚者と独身者の決めつけが凄いですね
いいよそこは修正する
セダンは大衆車でメインになることは今後ない、それは大衆ユーザーの優先度は
限られた車体のスペース効率だから
既婚者特に子育て世帯ならミニバン、独身ならSUVかコンパクトハッチが傾向として大衆ユーザーの支持を得ている。
↑
不服か？正論だぞ。
セダンはその特性で真価発揮するのは
走り、デザインに対する要求レベルが高い
高級高性能ユーザー層。
ここにもSuvブームが及んでいるとは言え
ブランドイメージを牽引する役割としても高級高性能セダンは
高級サルーンはそのままで
洗練されたデザインでよりスポーティーになり趣味性、嗜好性の高い上質感をユーザーに提供していくだろう。
↑
不服か？正論だろ。
この正論が気に食わない。セダンはオワコン言いたかったのにって言われても問屋は下ろさない。
どうしても言いたいなら壁に向かってブツブツ言うしかないよ。
高級高性能って必要なの？
ttps://www.suv-freaks.jp/6947
セダン乗り走らせて悪路走破性あるんだって高級高性能な所をSUV勢に見せつけてやるんだ！
タイムトライアルやってコース１周SUVよりセダンは速く走らせないとね
ベンツＳ乗りの人とクラウンの人大衆ＳＵＶ乗りの人たちをギャフンと言わせてやってくれ！頼んだぞｗ
支払い能力あってプレミアムを求める人には必要です。
車だけでなく全てにおいて言えるでしょ。
街乗りSUVでのオフロード走行はおやめください>>529
それならセダンに拘る必要性がないのでは
各人は別に拘る必要無いよ
ただ実用で使いやすく上質な走り、高性能を求めるなら結果的にセダンになりやすい。
興味本位、好奇心でSUVに流れてもまたセダンに戻したSクラスの人の話は頭に入らなかった？
それならそういう風に書き込めば良いのではないでしょうか
なんか面倒くさそうな奴に絡まれてますねぇ
別に高級Suvは最初から否定してない。
高級高性能の部分で噛みついてきてますから
高級SUVオーナーですかね(棒読み)
もちろんSUVでも車高を下げられる
この辺りが分水嶺なのではーとセダン派ですが
>>2
自車の証明すら出来ない＝そもSUVすら乗ってない。
乗った事もないならそりゃ言葉に説得力もなければ信憑性もないわ。
【知識だけで語っても無駄】それだけです。
となっていたので疑問に思ったので聞いたのです
因みに自分は大衆SUV車のCR-Vに乗ってますよ
子供用に物色していました
後方(主に左右)の視界は如何ですか？
あとモテ要素があれば嬉しいそうです(当たり前)
その当たり前の正論にいちゃもん付け
呪文のようにセダンオワコンセダンオワコンと言いたい輩がいるのですが
知ってて言ってるなら、あなたもたち悪いですね。
CRV大事にどうぞ。
ゴミの様なセダン乗ってる奴がSUVがぁ、とかウンチク垂れてても失笑でしょ。これ最低条件な。
左右後方の視界は良好だと思いますよ
サイドミラーも幾分大きいのでそれでもカバーできますね
モテ要素は個々の感性なので
SUV派がそうだったから争いになったんだけどねw
ハッチバックですよ
後方視界？大衆貧民つらいねえ
高級車はセンサーで安全だし、見たければモニターでバッチリなのに
え？(笑)
豚児フレ(18歳男の子)はM4で同世代に良いように使われているようにしか見えない。
親世代としては痛ましいと感じます。
逆に何が最適と思いますか？
なおこちらセダン派です。
18歳でM4にですか？1200万円しますが
凄いですね大学生でしょう。
高3です
色々とすいません
高校生でM4なんですか凄いですね
それは各ご家庭の価値観が違いますから
それはさておきBMW M4は素晴らしい車でしょう。
子供用ならスイフトスポーツはどうですか?
先進安全装備充実してます
モテ要素は解りませんが
ありがとうございます
とはいえ視点次第の評価になるかと
豚児同世代のあれこれを見るに否定こそ出来ませんが、正直なところ……
ガキや低い位置の障害物に気付きにくい
嫁はそれで二度も降車時ドアをぶつけやがった
運転下手が一番気にするのが車幅感覚なんだよ
視点が低くてロングノーズで狭い道や駐車場なんか絶対無理な
座席は天井スレスレまで上げるから運転下手は
全てカメラモニター頼り
モニターだけしか見ないのが最近の人
ついてないと運転できないね
ランボルギーニなんか全く欲しくもない神経疲れるだけというのが最近の人
単純にダサイ。。
買える人達はちゃんと車に金かけてるし
元々買えない層が以前より厳しくなって車に興味持つ余裕すらなくなってきただけで実際の普及台数には影響なし
次はSUV乗ってみたいと思ってるし
ただミニバンだけはない
ただ、高級セダンじゃないとダメと言われると選べないな…
わりにスバルが頑張ってるな
別に高級セダンじゃなくてもいいじゃん
好きなの乗ればええんや
先代以外のB4は渋いのに
こういう人結構居そうね
流行りだから、でSUV乗ってる人
スカイラインは？
>>768
ほとんどそうなんじゃない？
んでSUVなんてオワコン！ダサい！って言うんやろか
今後セダンが流行ることなんてないってのはなしで
誰もセダンオワコンだとは言ってないわ
高級セダンは別格だと認めている
公式行事でVIP乗せるのは永久不滅で高級セダン
しかしな安物セダンはダサイEクラス以下のセダンな
安物セダンは絶滅してよし
厳しくてワロタ
あ、そうなんだごめん
Sクラスに噛み付いてた人居なかったっけ？
でもまぁオワコンとは言ってなかったか
E未満じゃなくてE以下か
厳しいな笑
買える人はわざわざそれ言わないと思うんだよね。
時代によって移り変わっていくもんだよそんなのは
次は電気自動車化や自動運転化辺りで転機が訪れるだろうな
それ以上のクラスに乗ってる人にゴミと言われたらしゃーないわ
努力不足としか言いようがない
Sから比べたら差は激しいからな
努力不足はメーカーでなく自分自身の生き方
w213買える人は俺からしたら凄いと思う。
努力が形になった人だと思う。ここはド真面目に。
多分771は純粋に以下と未満間違えただけだと思うぞ
Eクラスは誰でも買える値段の車じゃないしすごいと思うけどな
クラウン乗ってる俺からしたら普通に羨ましい
Eクラス新車を自腹で買えるなら十分勝ち組
上見たらキリが無い
まーでも色んな人がいるよ
西日本の某メルセデスのオフ会でAMG以外はゴミとか言いながら乗ってるのは型落ちのC63とかw
>>783
そうやろねえ
E以下がどうこう言ってたら勘違いする奴いそうなんで念のため
ところで771は何乗ってんだ？
いや、卑屈になってるわけじゃないよ
ただ周囲の成功者みてると、過去の努力の差だなと思い知らされる時が最近結構あるので
コロナ禍でも売上伸ばしてたりしててすごいなと
学生時代に遊んでたツケだね
あとは度胸の差かな
>>787
分かってます（笑）
780です
高級車ばっかだなぁ。
特にラングラーとか異色感あって良いですな。
クロカンもココありなの？
というか高級、高性能とアートなデザイン性がセダンというボディタイプを活かせるフィールドだし
セダン＝高級車しか残らないと思う。
実用面でも
5メートル近い全長になるし後部席もランゲージも良好。
日の丸レクサスは頑張って欲しいな。
全員がセダンに戻るわけでもないしセダンに人が戻らないからセダンが売れてないんだが
戻る奴がいたとしてそれを一般的かのように話すのは詭弁そのもの
SUVでもデザイン優先でCピラー倒れてるハリアーやレクサスは一般向けではないのか？
空間が惜しいなら真四角な車乗りなよ笑
一理ある。
でも肝心なセダンの方はSUVとの差別化に夢中でさらにAピラーまで倒してペッタンペッタンになる一方。昔のクーペよりも窮屈。
一度天井高い事の開放感を知ると元には戻れない。
大人気の四角いゲレンデやカリナンやランドローバーか
クーペ風にしたSUVはキモイからねSUV買うなら四角だよ覚えといて
あれで開放感とかエアプ過ぎるだろ
なんなら具体的な車名教えてくれ
君に言われなくてもGLE乗ってたから分かるよ
君はゲレンデオーナーかな？
GLEマグロ似でかっこいいね
https://stat.ameba.jp/user_images/20200228/15/yongousen/ab/37/j/o0815052214720257400.jpg
キミはDピラーまで真っ直ぐになってないとダメなようだな
もうミニバンで良いんじゃない？
キャデラックXT6
https://www.cadillacjapan.com/xt6/model-overview.html
SUVは人＝荷物って扱い
アウトドアすりゃゴミ積んで持って帰るんだろ
汚れ物もあるでしょう
そのゴミと密閉された同じ空間に座ってて快適もクソもあるかよ笑
確かに後部席は地獄だね
後輪ロードノイズ耳元ダイレクト
安物FFとなれば更に腰高な位置で後輪フッラフラ。
それでキャンプとなれば荷物が暴れる音と臭い。
何が解放感なんだと思う。まるで拷問ではないか？
セダン乗りってみんなそういう考えなの？
途中豪雨もしくは走行中
A「お菓子どこ入れたー？」
B「トランクの中」
皆「・・・・・・」
A「飲み物は？」
B「トランクの中」
皆「（隣の車楽しそう）・・・・・・（ぴぇん）」
じっと我慢の時を過ごす・・・・
SUVで旅行
途中豪雨もしくは走行中
A「お菓子どこ入れたー？」
B「後ろのカバンにあるから開けて取って」
濡れずに済む
皆「ｳｪ〜ｲ！隣の車ｗｗｗ」
おい！高級セダン乗りって言わないと怒られるぞ笑
考えじゃなく事実でしょ
SUV派の肯定意見って俺に言わせれば風呂トイレが一緒のユニットバスを称賛してるのと同じに聞こえるのよね
アウトドアは一切やらないからゴミ載せた事はないけど
トランクスルー（）しちゃってるセダンも同じだからな
精々蓋を密閉してないダンボールくらいの違いしかない
今流行りの4ドアクーペ(パナメーラ・Audiスポーツバック等)なんかも
SUVやワゴンと同じく低級なもんなの？
荷物と同じ空間だもんね？
風呂とトイレで考えるからだろw
リビングダイニングキッチンを同じ空間で開放的に、
って考えれば印象変わるだろ
オフロード走行
ttps://nejitsu.minus-y.com/up/o/oiUzE0N3.jpg
ttps://nejitsu.minus-y.com/up/z/z9kR7uVa.jpg
本格的な、だろパリダカみたいに時速１００〜２００ｋｍ朝から晩まで走る訳でもないし
キャメルトロフィーな走らせ方じゃなけりゃいいんだろ？
これぐらいならいいんだろ？
ttps://youtu.be/Vc2xKXE-NMY?t=709
SUVは車内で飲む事が普通に想定出来る飲み物すらカバンに詰めて後ろに入れとくような仕事出来ない人間の乗り物って事？
あっ、ごめん！
仕事出来なそう。
SUV乗りの公正な意見を待ってたで
しかも雨降り想定なのにな
展開予測が出来ない奴は仕事出来ないのは確か
生ゴミと一緒だしな
良いよ！ジムニーも来いよw
低俗セダン乗りをシバいたれ。
セダンでキャンプ行く方がアレじゃね？
てか、一台で全部賄ってんの？
セダンはどこ行ってもダンディで素敵やしSUVも若い子にはウケそうや
路内の運動性能が話にならんのは事実やし自分も趣味全開なので人の趣味にケチつける気はない
ゴミ屋敷で住んでる様な奴がそんな事を気にすんな。
誰かのミスをそう言う目で見てんだ。
お前みたいなのと旅行に行っても周りも全然楽しくないわなw
金曜の朝っぱらから5ch三昧がそれ言うから笑える。
奮発したハワイ旅行もエコノミーなんでしょ
よく耐えられるね笑
せめて車の事で論理的に反論出来ないかな
そっちが感情論や煽る気でくるならこっちもこんな返しせざるを得なくなるし
あれ本当にGLEクーペ乗ってたの？
どういう想定なのかわからんけど、4人乗車で6:4分割の後部座席だと走行中にシート倒せないから荷物取れないんじゃ？
4:2:4分割かトノカバー外していれば荷物取れるけど、あらかじめラゲッジの奥に取る必要のある荷物入れないと取れないんじゃない？
そこまで想定してラゲッジに荷物積める人なら必要な荷物くらい車内に持ち込むよね
GLEにワザワザ狭くなるようなケツ下がりは求められてないから
エコノミークラスでも頭上の解放感あれば良いんだろうね(笑)
クーペなんて一言も言ってねーけど アホ？
>>839
でしょうな笑
国産のSUVなんてクーペと名がついてないだけでレクサスやハリアーもほとんどCピラー倒したデザインだが
お前車持ってんの？笑
セダンも屋根の高さ上げてピラー寝かせれば狭くなる事は無かったやろ
そうはならなかったというだけで
トヨタCHR/C-HRの後部座席は本当に狭い!?試乗をした感想
https://car-me.jp/reviews/articles/12881
＞また、このクルマの後部座席い実際に座ってみると、足元空間・頭上空間の狭さに加え、圧迫感・窮屈感を感じやすいデザインになっているように感じました。
なので、このクルマの居住性・快適性はイマイチです。
＞このCHR/C-HRのメインターゲットは、子供のいない若い夫婦など2人で使用する方を想定しているようですが、後部座席の居住性などを考えると納得…。ファミリーカーとして使うのは、ちょっとキツイのかなと思いました。
スライドドアのSUVって出ないかね？
ステーションワゴンとかでもスライドドア採用されてもよさそうだが無いのを見るとある程度以上の剛性が求められそうな車では絶望的なんかな
代わりにミニバンをSUVっぽくしたのは何台かあるね。
これがSUV自慢の開放感笑
CHRはカローラベースだが
こんな短いSUVでクーペスタイルやるからこんな事になる。
やるなら4,910 mmあるクラウンベースでやれば良いのに。
そしたら大衆は買えなくなるのかな？
スポーツカー コーナーリングとスピード
クーペ そこそこの乗り心地とまあまあの操舵性
クロカン 壊れにくさ頑丈さと走破性
•••••••••••••••••••••••••••高い壁の存在
ミニバン 手頃感がありファミリーに優しいよ！
SUV 背の高いバン、底を擦らないのがメリット！
これがブランド力。
そのブランド力を担保していてるのが
高級高性能セダン。
Sクラスの幻影をみてSUV売れるんだよ。
ブランド力に付いて勉強になったかな？
売上＝偉いってた大衆SUV乗り君。
昭和生まれの俺は凄く理解出来る。確かにSありきのGブランドだよね。
ただ、今の若い人らに聞けば分かるよ。
ベンツって何イメージする？の回答の多くはGclass。
そしてGclassをSUVだと思ってる人らも多い。
ソースプリーズ!w
18歳の息子にBMW M4を買ってあげたといってたな。
カッコいいと感じる感性は同じだよ
あれをみてカッコいいと感じるのは18歳も同じ。
発言が安易でごめんなさい。
付き合いのあるディーラーや職場の部下、子供と車トークしてる時のお話なので統計などはありません。
GLEに憧れてるCH-R乗りです。
営業マンの話ね
彼らは空気読むのが仕事だよ
CHRユーザーでGLEに憧れてるキミの心理を察知してキミに気持ち良いトークしますわな
C-HRだろ
自分の車の車名間違える？
そう言えば過去にCH-Rと言ってたセダン乗りがいたような…まさかな…
車は売れず値引き頼りでインセンティブは＄7000超え
ディーゼル不正はなかなか白状せず
誇りは捨ててレクサスRXのモノマネのモノコックSUVをやたら増やしたが環境対応技術がなく未だ規制を4割もオーバー
10000人もリストラして内燃機関の開発は凍結
BMと共同開発のはずの自動運転は結局出来ずにNVIDIAの靴舐めに行った
もはやBenzマーク有難がるのは中国人と一部の日本人くらい。
これが最善か無かのベンツの最上位車種かよ
こんな屑にステータスを感じるユーザーは時間と共にどんどん減ってくぞ
それが今じゃ安手のラブホのようなピカピカネオン街
下位車種でも剛性や足回りや安全性は一切手抜きはなかったのに、今じゃトーションビームに安全性は手抜き。
かつて熱烈なベンツファンだってオレは悲しくて仕方ない。
全て電気自動車に変えるし
その前に全車種HVにする
残念だがガソリンタンクは小型化され面倒が増える
残念だキチガイのせいで
ヤリスクロスやMX-30など後席をまるで考えて無くて実質2シータで荷物積めますとか意味が無いから
俺に言ってるの?
セダンに該当しないヴィッツやアクアでもヤリスクロスやMX-30より後席広いよ
ウィークポイントを指摘されても○○ガーじゃなく真摯に受け止められないならただの馬鹿な子供にしか見えないよ
軽ですら200万する時代に300万程度のSUVにしか乗れてない奴の言葉に説得力はないから
セダン批判以前にお前SUVの本当の良さすら分かってねーだろって感じ
そう思うよな
でもキャンプなんて行ったことがないんだよ
そういう自然の中で泊まるならペンションが良いだろ。
今までの話の流れからすると
セダンびいきと言いつつ、500万以上の車種ならセダンもSUVも容認できるんだよな?
それ未満はセダンであろうとゴミ扱い
脳みその衰えは相変わらずだな
某院長みたいになる前に早く免許返納しとけよ
憶測で語るな貧乏老人。
大学生の時ビーチでやってた。
容認もクソも俺は特別どっち派でもない
お前もヤジってばかりいないで自分の経験でSUVのいいところプレゼンでもしたらどうだ笑
参考までに何に乗ってらっしゃるの？
キャンプそのものについて誰も語ってないんだからキャンプの経験の有無は関係ないぞ馬鹿
そうなのかー
荷物もセダンで十分とかSUVではゴミもキャビンと同じ空間にあるから匂うとか散々言ってたけどキャンプ経験ではなかったんだね
さすがに痴呆が進んでくると大変そうだなー
そいつがS乗ってるのよ。
ただSとは言えランクの低いSなので当該スレでは全く相手にされず、仕方がないのでココで憂さ晴らししてるんだよね。おそらくGLE所有を宣ってたゴミカスと同一人物。
2つ3つのキャリアで自演連発するけど馬鹿すぎて自分が誰だか分からなくなってるのは笑えるよ。必見。
つまり。ボケ老人＝Sディーゼル＝E350ディーゼル
と言う事です。
基本的に妄想が作り上げた情報を雄弁に語る事で悦に入る典型的な老害です。
もっともタチの悪いのは罪の意識もなく息を吐く様に嘘八百並べる事ですね。そいつは相手にしなくて良いよ。
長文で必死だな大衆車乗りの貧乏人
で、お前は何乗ってんだ？笑
いるよな、そう言う奴。ガチ痴呆の老害。
でもそいつSとかGLEとか絶対に乗れないだろ。
リアルとフェイクの情報を脳内で判別出来なくなってしまってるんじゃない？
グランピングという単語すらでない時点で、今の時代について行けてない老害なのは間違いないわw
せいぜいあと5年、10年したら昭和の遺物確定。
バブルの甘い汁を吸って日本をダメにしたジジイが好んで乗る車。それがセダン。
そして、その時代の甘い記憶を捨てきれず自分を過大評価してるのが自称S、GLE乗り。
素朴な疑問なんだけどこういう事言う人は何乗ってるの？
そいつ還暦オーバーだよ。
話の流れからSUV？
文盲か？
お前はよ？
SUV乗ってんだろうなとは思ってるよ
分かってるなら質問要らねーだろw
65amg、マイバッハ以上がSclassや。
GLならGLS以外はマジ糞や。
刻んどけよ。
おやすみ
老害確定だなw
納車式で検索するとわかる
何歳以上がおっさんカテゴリ？
https://www.jalan.net/ranking/pension/index.html
貧乏人のまま歳だけ喰った醜い高齢者の負け犬の遠吠えしかねえなw
ほんま下らない醜い老人やのw
そんなゴミ恥ずかしくてよー乗っ取られるのw
貧乏人のまま歳だけ喰って匿名でしかイキれない惨めな高齢者にお似合いやでw
よくそんな車で人前出てるよな？
しわくちゃな汚い老人ツラにやっすい身なりでやっすいSUVかよw
せめて匿名だけは惨めま負け犬人生から逃避したいんだよなw
ゴミの写真アップなんぞ出来る筈もないだろうよw
アホか
SUVもピンキリだろ
で、お前は何乗ってんだ？笑
安いSUVすら怪しいぞ
これだろ。
で、貧乏人は何に乗ってるの？w
いいスレタイだ
君はレスできないし
言いたくないくらい恥ずかしい車なんだろうね
SUV＝Gクラス
クーペ＝マクラーレン
セダン？
車高も価格も中途半端な車ばかりw
ペンションという昭和脳にグランピングは存在すら知らない
だってボッチじゃグランピングできないもの
かわいそう
後期に乗り換えるとき、セダン(Eクラス、5シリ、ES)も検討したよ。
でも、プライベートではラフな格好していることが多いから、あまり気兼ねせずに乗れるSUVにした。
ちなみに、ドライブ旅行が好きであちこちの観光地に行くけど、ああいうところに行くと
ちょっと高級なセダンに乗った夫婦がなぜかやたら素敵に見える。
レーザー取り締まりその辺でやりまくるならいっそSUVでも良いかなと思えてきた
BMWのSUV辺りなら安くて見栄はれてよいかなw
SUVならレンジローバーやラングラーのが羨ましく思うなあ
乗用車っぽく乗れれば
SUV好きでは無いから余りお金かけたくないのもある
おっ 現行RXですか いいですね
やっとまともなSUV乗りが出てきた
しかも前期から後期に乗り換えとか凄いね
あなたとはまともな話ができそう
レンジローバーは乗用車ライクのもあるよ
BMWそんな安いかな？
金持ち喧嘩せず
このスレ
セダン乗り同格か上の人には媚びへつらい、同格下の人には罵詈雑言例「しょーもない車ばっかw」
例：ドラえもんのスネ夫みたいな性格
スネ夫が高価なオモチャを持って「どうだ、いいだろう！」って言ってドヤってるだけのスレ
元祖高級クロカンは伊達じゃない
その喩えだとこのスレのSUV乗りはさながらのび太（ドラえもんなし）ってとこかw
つまり、「高級」がつけばセダンよりSUVのほうが格上って吐露しちゃっているものだよね
だから高級セダン乗りは大衆SUVにしかマウント取れない
まさにスネ夫！！
ゴミ乗りは人間性が腐ってるんだよ。
高級SUV乗りは礼儀がある
だからそれ相応の対応をされてるだけ。
違いは大衆車はセダンそのものが絶滅したけど高級車はまだ選択肢が残ってる
この時点で金があるお爺ちゃんの乗り物ってのがよくわかる
日本の速度規制なんか半世紀以上前の代物で車の性能も段違いに変わってるから大体の車でオーバースペックといってもいい
ホームレスと同じだよな
俺ならホテルに泊まるわな
大衆クラスでは
走りに対する要求レベルが低く
スペース効率が大事だからセダンが廃れたが
高級クラスなら
走行、デザインへの要求レベルが高いから
セダンが主役でSUVは正直脇役だと思ってるよ。
ホントそれな
貧乏人が自分は乗れもしない高級SUVの褌で相撲とってる様は笑える
そもそも高級車に乗れる奴はどっち派なんて拘ってないしな その時欲しい車に乗るだけ
貧乏人は選択肢が少ないから大衆SUVかコンパクトカーしか乗れない
俺も機会あればレヴァンテ乗りたいね
自分が高級SUVに乗ってから言えよ貧乏人笑
レバンテくらいまで行けば走行も高次元だろうしデザイン性もすげーって思います。
AMG GT53からGLC43へお乗り換え
https://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12629851980.html
安い作り低剛性で腰高な車体でFF。
腐ったショボいエンジン横置きでCVTで走る。
こんなもんで走りはこれで充分だと思ってるような奴に上のクラスを語れる筈もないだろうよ。
耐震性、気密性の低いボロアパートでこんなもんで良いと妥協しているのと同じじゃないか？
これで高級戸建てに対して
ぼっくはマンション派ですって言ったところで虚しさ、端から見たら滑稽さしか無い。
ありがとう。
現行RXはディーラーの下取りが良いので、そんなに追金しなくても前期→後期に乗り替えできちゃうんですよ。
RXは欲しいから買っただけで、リセールバリューは考えていなかったですが、ありがたいことです。
次は再来年デビュー予定のフルモデルチェンジのRX買う予定です。
セダン、SUV（クロカン含む）
新車限定にしないと意味ないけどな
自分がろくな車乗ってない奴に限ってごちゃごちゃうるさいよな
実際にいい車アップされたら都合悪いから予防線はってるんだろうね
だけど型落ちしてても新型よりも高値で取引されてる車もあるからな。かなりレアケースだけど。
その辺りは臨機応変に。
レンジローバー（車種）とランドローバー（メーカー）がごっちゃになっていると思う
ランドローバーの中でもディフェンダーはクロカンっぽいが、レンジはプレミアムSUVだからクロカンやるやつなんていないぞ
俺はレンジローバースポーツに乗ってるが、次に他メーカーで乗り換えるときに比較するなら5やQ7やカイエンあたりかな
私、セカンドカーが軽自動車なのですが、RXに乗ってるときも、軽自動車に乗ってるときも、別に何も感じませんよ。
文句もいわないし、言われもしませんし。
でもその人達って特別アンチセダンって訳でもなさそうだが毎日セダンに親でも殺されたんかみたいな連中は何乗ってるんだ？
例えば>>943とか
ここは貴方や貴方の周りの方の様に良い人ばかりじゃないよ。
こんな車スレなんて必ずマウント合戦になるんだから先にルール決めちまったら良くね？って提案よ。
一発で解決。画像出したもんが勝ちは車スレの常識。
賛成。
こんなスレに張り付いてさ
あいつら何だったんだ。
まぁ本人が恥ずかしくないなら乗るのは自由だね
俺は罰ゲームでも買わないけど
じゃ自慢の愛車のアップをどうぞ
ちょくちょくレバンテの話が出るけどそんなに良いの？
>>934
GLC43もいい車だけど、GT53からの乗り換えだと不満出るかもね
レバンテは良いでしょう
しかしクワトロポルテの方が良いかな
https://www.maserati.com/jp/ja
＞GLC43もいい車だけど、GT53からの乗り換えだと不満出るかもね
まあ本人も一年しか乗らないらしいからね
セカンドに軽？怪しいな怪しいな
セカンドはミニ、フィアット、アバルトに決まってるんだが
わざわざ軽とか非常に怪しい
奥さんと兼用とか。近場に買い物とか？
一台は小さいのがあったら便利でしょ。
ピーピー騒ぐなクソ雑魚
↑
次のスレ主様へ。これ添付しといて下され。
https://youtu.be/pB4koaOr0kU
セダン、SUV関係無く良い車は良い車だと思うだろ。
ただ胴長短足は後部席から乗り降り、特に降りる時は注意してね
頭打って足届かずすっ転ぶぞ。
アンチセダンなんていないだろ
アンチSUVのお爺ちゃんが嫌われてるだけ
また息吐くように嘘か
本当に貧乏老人は惨めだな
大衆クラスはな
画面に何を表示させるの？
俺に言わせれば500万未満の車は罰ゲームなので乗らないようにしてる
>そもそも高級車に乗れる奴はどっち派なんて拘ってないしな その時欲しい車に乗るだけ
こういうこと言うやつが、大衆SUVに乗る庶民を罵倒してるのが不思議
車は高級でも生活の文化レベルは庶民以下なのか？
お手軽で羨ましい
自分のIDを紙に書いて車と一緒に撮影。その画像にURL付けてココの書き込み画面に貼り付ける。みたいな事じゃない？
外車スレだと所有証明の為にやってるよ。
馬鹿なの？笑
いいから自分の車アップしてから言えよ貧乏人
自分の車すら晒せずに批判だけする卑怯者多過ぎるわ
https://youtu.be/1glqruBrcDM
4枚ドアクーペ カッコイイよな
2200万円するけどね
同意、セダンもSUVもクロカンも他人の車の悪態つくなら自分の車を晒してからじゃないと説得力もない。
それなのにここの口だけSUV派ときたら笑
スクショってスクリーンショット（携帯「画面」の撮影）って意味だけど
最近はそういう意味で使うのね
初めて知ったわ
ありがとう
そんな時もあるでしょ。
おじいちゃん
はよゴミみせてみ？
恥ずかしがらないで勇気出して
そうなの？
こんな連中が車のマクロを語りたいって無理だろw
セダン、suv、ハッチバック、買うならどれよ？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585639347/
貧乏人にSUVブーム到来！セダンは大人のカテ！7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602309705/
こんな感じじゃない？
普通に画像添付よね。
http://imepic.jp/20201010/539090
意味分かってないだろw
メルセデス敢えて左ハンですか
カッコいいわ
さあID:zFtPkOHd0の番だよ勇気出して！恥ずかしがらないでSUV発表!
それはキチガイセダン爺が必死に妄想してただけだろw
これは車種はなんだ？
Gclassの旧型だよ。
川口まなぶ氏はトライアスロンで自転車積む為にGLE
https://youtu.be/jV1AR2tVOGg
けどサーフィン仕様のトランクの道具懐かしいなぁ
SUVの正しい使い方レクチャー動画って感じだな。
レンジも素晴らしいけどガレージも素敵だねー。
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