【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.96【AXELA】
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◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
※2011年9月27日のMCで追加されたSKYACTIVアクセラも当スレッドです。
◆アクセラHP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate(加速する、前へ進む)+Accelerator(アクセル)+Excellent(魅力的な、際立った、卓越した)を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと(Acceleration)と、無限に広がる可能性(X)を表現している。
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.94【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548338998/
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.95【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571731613/ そう。アイサイトで渋滞追従するのが良さげ
サイドブレーキなのもポイントが高い
まぁサイドブレーキなので停止維持できないけど うちは新型ヴェゼルになった
荷物が載って2DINで渋滞追従する燃費のいい車ということで BLアクセラ買ったときは20代前半で彼女もいなかったが
この11年で二児の父に
次の車もマツダがいいんだが
cx30にしようかcx5にしようか迷ってる
おすすめはどっちだろう >>954
嫁「ヴォクシー買えよ、他のは狭いだろーが」
嫁さんに伺ってミニバン買いましょう。 >>954
マツスピなら本革シートで高級感もあって奥さん喜ぶよ 2台目にスライドドアの軽があるから
嫁からもマツダを買っていいと言われているんだ
ただsuvにしてくれと
見た目はcx30がいいけとサイズはcx5の方が余裕があるのかなと
アクセラが大きな故障なく12年近く乗れたから品質的に安心して買い換えられるわ SUVは乗り降り大変だし見切りがかなり悪いよ
平日休みあるなら1DAY試乗で乗り回すのもいい うちの嫁はアクセラ乗りやすくて好きって言うからしょっちゅう運転変わってもらう このサイズで後ろの飛行機の小窓みたいなの付いてるの良いと思う
ワゴンとは違うほぼデザインのためにしか無い謎の小窓…
あれが無いとサイドのデザインぼってりして見えるだろうな >>965
シックスライトキャビンて言うんだっけ
小さいのとアポロ宇宙船みたいな三角がまたいいね
アテンザワゴンみたいに大きいと逆に業務用バンみたいに見えてくる いつの間にかオートエクゼのステアリング生産終了してんのか
大事に使わねば ヤフオクでやたら高値で落札されてたのは終売だったのか‥。
断面が楕円なので外径変わらないけど握りやすいしフラットボトムでかっこいいよね。
フェアでエクゼの店員にいつまで売ってますか?って聞いたら
オーダーが減ってきたら製造終了って言ってたけどその時期が来たんだね。 前に在庫切れ復活していたんだがなぁ
まぁ後期も10年経過してきているし終売も仕方なしか 終売ってどういう状態のこと?
部品の保証もなくなったときのこと? https://www.autoexe.co.jp/?page_id=12632
ここの一番下のステアリングのところをみると販売を終了しました。と書いてある。
品番を検索してもアマゾンも楽天もヤフーも新品を売っているところはない。
保証はよくわからんが新品に交換してくれるってことはないんじゃないかな。 ステアリングの保証交換なんてほぼ無いでしょ
不良品あっても現物修理対応になるだけかと
最後にアウトレットで交換用売っておしまいかと アテンザってでかくて運転楽しくないよな
初代アテンザスポーツぐらいだと楽しかったけど アテンザスポーツのmt密かに欲しい
アクセラセダンに似てるし ダッシュボード浮いてたやつ接着剤とフラットバーで多少マシになったからドライブ行ってくるわ
何ヶ月もつか知らんけど… もう今は亡くなった親父を病院まで乗せて通ったのも、結婚前の嫁とデートしたのも、子供を産院から自宅に連れて帰ってきたのも、全部今のBLアクセラだから愛着あるな
そもそも10年で自分で乗ったの4万キロも行ってないし…
でも子供が後部座席が狭くて暗いって言うようになってきたからなあ 中学までなら車なんて乗りたくて仕方ないんだから甘やかしてもなぁ
親はサニーずっと乗ってたわ 後ろが暗いなら前に乗ればいいじゃない(年齢にもよる) 10年目突入で20万キロ超えたー
みんな褒めて褒めて 後期20Cですよ。
一応30万キロor13年を一つの目処にしようかなとは思ってるー >>981
あと4ヶ月で10年の15C乗りだけど15万キロが精一杯だな自分は
20万キロは立派、BL型は走ってナンボのクルマだからあなたのBLちゃんは良きオーナーに巡り会えたということでしょう
にしてもこのクルマ、高速道路のインターのスロープ部分でも路面に吸い付くようにドッシリしてて手頃な価格のわりに走りがしっかりしてて良いクルマだよホント >>981
おお! 20万km越おめ。
後期2リッターskyで25万km越えの人いる?
ほぼ故障なしで17.5万kmいったんだけど、カスタムして愛着あるので25万kmは乗りたいな https://i.imgur.com/lz5M8Lz.jpg
車両乗り換え直前、15cここまで走りました。
アクセラいい思い出だなぁ。 >>985
いやいや15km超えてもいけますよきっと。
確かに運転もしやすく良い車。ダッシュボードがめくり上がるのと、一度窓が開いたままになったぐらいで大きな故障なし。いつまでも行ける気になってくる。
>>986
ありがとうー。下の人も上げてるけど25万kmは行けると思いますよー。 テンプレ
JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
■実施期間:2020 年5月~6月
■調査方法:インターネット
■調査対象:新車購入後2~9ヶ月経過したユーザー
■回答者数:19,435 人
年に一回、新車購入後2~9カ月のユーザーを対象に、所有する自動車の不具合経験についての評価を8分野233項目で聴取。
自動車の初期品質に関するユーザー評価を明らかにする調査。
8分野は次の通り: 「外装」「走行性能」「装備品/コントロール/ディスプレイ(FCD)」「オーディオ/コミュニケーション/エン ターテインメント/ナビゲーション(ACEN)」「シート」「空調」「内装」「エンジン/トランスミッション」 すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数(Problems Per 100 vehicles = PP100)として集計される。
ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン 日産はゴーンが資産売りまくったから、もう売るものないやろ?
過去の栄光もゴーンが来る前の話ばかりだし、年寄りが過去を懐かしんで昔話してるだけでしかないやん。 完全新型のカローラクロスが発表された一方、
日産はただの一部改良版の14年落ちR35をわざわざ"発表"…
ほんと日産てあらゆる意味でバカな会社だよねぇ 国家運営何もせんって言ってるのと等価なんだけどw 国家活動の予算なくなるって事でしょw >>4
普通に刷ればいいだけ
財源とか不要、そうじゃないとデフレ脱却とか不可能 埋蔵金でもあるの?
確かに昔の累進性の値段基準は共働きも増え今にあってないから、
見直しがいると思うけど ゼロはやりすぎ
響きがいいからゼロとしてるだけにしか見えない このスレッドは1000を超えました。
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