【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part30
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600662435/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 59【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600222859/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。ぬるぽ。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっと前に赤のFK７で、赤バッジ、リアに中華製？ のRウイング装着してるのに出会った。
コッチは赤のFK8。 人それぞれだけどちょっと頑張ればR買えるっしょて思う。 fk8乗りの人達、もう前スレの赤バッチ論争はやめような。
論点すり替えて悪く言われるだけだから。 ちなみに、MC後のカタログ情報はありますか？あと新しいオプションのカタログも・・・ ポリメタ、8月契約の4月納車ですが、今のとこ連絡なしです。
契約時に多分早まるとだけ言われました。
カタログは10月になると思いますとの事でした。 >>5
ツイッターと勘違いするな
ここは色々な階級のやつらが自由に発言できる >>5
多分fk8の人は何とも思ってなさそう。
この中に紛れてるfk7乗りが騒いでる。
ワラワラ出てきたし。
ま、スルー推奨 赤バッジはどうでもいいが、
知り合いでFK7にパーツてんこ盛りしてる人がいる
わかる範囲で概算150万くらい金かけてると思う
タイプR買えばいいのにと思ったけど、
本人いわくタイプRで同じことやったら余計高くなるじゃんと
まあそういう楽しみ方もいいんじゃないかなと思った次第 FK8って稼ぎのいい20代が乗ってこそかっこいいんだよな
40ぐらいの人乗ってるの見るけど、おっさんにはワンランク上の車に乗ってて欲しい >>15
ホンダ車好きで絶対マニュアル派だから無理っ！ 自分は8/2契約、11月中旬納車予定だが連絡はなし。
だがみんなの様子を見るに早まりそうだな。
フロアマット注文しとかないと。 展示車枠が早まってるだけに見えるのだが。当然、後ろも前倒しになるのかな？ あと〇〇台です！急いでください！
という状況が延々と続きそう
閉店商法かな？ FK7はFK8に馬鹿にされ、FK8はリミテッドに馬鹿にされ
リミテッドはNSXに馬鹿にされる
これがホンダヒエラルキー ヒエラルキーを作りたがるのは、マウント取ることしか頭にない人。
車好きは好きな車に乗れれば満足。 >>21
馬鹿にされないんじゃない？
タイプRでもないのに赤バッジ付けてみたり、
白ナンバーのS660とかはヘイト高いけど。 買いたくないって気持ちが強かったけど、仕方ないから注文したわ >>23
なんで赤バッジつけてるだけでヘイトの対象になるのか
そもそも他人が赤バッジつけてるだけでなぜそんなにムキになるのか
それがキモい >>3
車幅や最小回転半径でダメだったとか有りそう。
自分も車幅と回転半径は最後まで考えた、結局買ったけど車幅はコインパーキング探すのに苦労する位で運転してて困った事は覚えがない。
回転半径は自宅周辺の道幅狭いのと渋滞が酷いので曲がり切れない事が多々あって困るw fk7乗りがコンプレックス抱いてるのが透けて見えて恥ずかしい
普通にしてれば何も言われないのに「うるさい！好きでやってなにがわるい！」って主張してるその姿が馬鹿にされるんだぞ ホンダを知ってる人、タイプRをチョイスする人なら赤バッチがホンダとしてブランド化されてるのは理解してるはずだから、それを知ってか知らずかいずれにしても偽物に仕上げてるのは馬鹿にされたってしょうがない
近くの中古屋に青のfk7にTYPERのロゴつけてスポイラーに赤のシールをぐるっと貼ったの売ってるけどあれも酷いな
外して純正戻しして売ればいいのに FK8はもう生産台数に達したから受注ストップしてる。後はディーラーが見込みで取っていれば買えるけど、今だと4月以降だな >>29
生産前倒し→生産枠拡大
がこの先もありそう
何しろ、作れば作っただけ売れるんだから 赤バッジとは！
高性能をひけらかすことにより己を追い詰め、研鑽し
他人からの羨望の眼差しと同時に未熟な己に向けられる冷ややかな視線、
そして憎悪の言葉すら楽しんでしまう究極のM男に授けられる紋章である。
なお、死して屍拾う者なし 生産枠拡大はないな
今の生産体制を鑑みてのことだし
閉鎖される工場だから設備投資も当然なし
今のホンダは基本的にNboxをたくさん売るのがメインの会社 >>32
>今の生産体制を鑑みてのことだし
そこは否定しない
様々な状況を考慮しある程度の余裕をもって枠を設定しているから、生産の前倒し→追加受注の可能性があるって話
あくまで可能性の話 >>15
ハッチバックのワンランク上のクルマだろ？ イギリス工場の生産能力を考えたら、生産体制が万全な状況であれば、残り8ヶ月でタイプRを一千台追加生産するくらいわけないだろうけど >>38
ほんとそれ
大学生のハッチバック乗りほんま多い そんなことないだろ
ハッチバックの公式サイトのユーザーズボイス見たら40代以上とか普通に多いぞ ラジエーター完成したのか。まだ交換してないけど。
どれぐらい効果あるか楽しみだな。
FK8シビックタイプR｜サーキットで水温の上がり具合を見てみた
https://youtu.be/r1kanpxG8bc 久しぶり。俺ダクトマン。
週末にセカンドカーのタイプRに1人で乗って子育ての疲れを癒すのが趣味。
だけど信号待ちで、隣に並んだFK7にカップルが乗って楽しそうに会話してるのを見ると早く信号変わってくれないか精神が不安定になる。
俺の嫁は「そんな大きな羽が付いた車には乗れない」と断固拒否。
男のロマンが分からんのだろう。 FK7とFK8はそもそも似て非なるもの。
FK7が赤つけたり、自己満チューンしてFK8に寄ってくるのは猿が人間に寄ってくるようなものという認識。 >>45
ありがとう。20インチ、30扁平は初めてなもので。 >>46
俺は金持ちだが諸般の理由で泣く泣くfk7というのはもう無しなw FK8を知っててもFK7に乗ると具合いいけどな
ATはつまらないがMTだと悪くない >>43
俺ならきっちり減速してから通過するわ、それなら絶対大丈夫。 >>9
エアロダクトのカーボンタイプの交換の物、フロントカメラシステム、パーキングセンサー、ボディーカバー、ドアノブ・サイドシル・リアバンパー・ドアエッジのプロテクションフィルムなんかが追加されるみたいです！ 通勤ルートの国道ガタガタゾーンあるし、すんごく鋭利にえぐれた穴っぽこたまに出来るしでタイヤ不安しかないわ
今の18インチですら油断してるとガン！って金属音感じることあったのに20インチだと変形しそう >>52
毎日通勤で使ってて、駐車場が砂利なんだけど大丈夫です。
もちろん駐車場は徐行。
道路上のヤバそうな所は避けて通る。 FK7にタイプＲのロゴつけてこの「R」は僕の名前が「るい」だからなんです！ってのがあったなw 青銅聖闘士のくせに、カッコイイからと黄金色に塗って悦に浸るスレはここですか？ >>51
TypeR専用のラゲッジトレイ、ラゲッジマット
マッドガードもあればうれしいんだけどなぁ
海外では設定あっても日本じゃなかなかですね。。。 >>54
正直なんちゃってRは別に気にしないけど
あれはダサすぎてキツかった
擁護派が一気に掌返ししたのは面白かったな >>57
お手製マッドフラップが流行った時期もあったけど、
この車にビラビラしたもの付けたくないもんね 下半身にアンチチップコートしてあればよかったなあ
一時日産がZやシルビアとかでやってたけど今はどうなんだろう FK8に乗ってはいるが見た目のバランス的にはFK7のがカッコよいなと思うんだよね 確かに寒い時期だと真ん中のマフラーから湯気が出ないから実はファッションダミーだったってバレバレだもんな >>43
FK8じゃなくても普通は減速する、20キロ以下位にはするかな。 契約したけど、妻にはトランク広いハッチバックを買ったといってある。
ただしスポーツカーはダメだと言われてて、今の86は売り飛ばす条件で買った
ばれない方法無いかね。とりあえずリアスポを外してシビックハッチバックと言い張るつもり >>67
嘘は言っていないからいいんじゃね？
知り合いなんか初代フィットの乗り心地が悪いって家族に言われて、
それを大義名分にFK8買ったぞw >>54
朝からJAふくしまでイキるのもどーだかね。 >>64
まるっきりのダミーじゃなくて
サウンドチューニング用に設けられた排気パイプじゃなかったか？
ある程度の回転数回さないとあそこから排気しないのでは？ >>67
リアスポはオプションだったといえば・・・。
FK7でリアスポ後付けしている人いますし。
TypeRエンブレムをVtecTurboエンブレムとかにしておけば何とかなる気も。
家族乗せるときはコンフォートで乗れば、奥さんが詳しくなければいける・・・？ >>67
自分も86からの乗り換え。
子どもができたから後部座席、ドア４枚要るよねっていう体でw
ホイールも変えた方が良いんじゃないか？ >>73
シビックfk7でもMTあるから大丈夫っしょ >>64
「低速でも高速でも気持ちいい音を聴かせる」「室内への不快なノイズ侵入を抑える」
https://intensive911.com/?p=100193 今月中にイギリスはロックダウンされる気がしてきた。
気のせいであって欲しいが。 納車が前倒しになるとの連絡がありました。
契約時が12月中旬→その後11月末→昨日の連絡で10月末との事でした。 俺と同じだ。
ホンダのホームページは未だに更新されていないけれど、 limitedを実に素直に表現してるなｗ
顔真っ赤にして反論してくる奴が現れると思うがｗ >>78
おめ、色はなんですか？
色によって前倒しになったりならなかったりするそうなので。
当方はバケツです。 >>56
でも黄金聖闘士の血で甦った青銅聖衣は黄金色に輝くんですよ 基準車にCUP2履かせたらリミテッドの出来上がり。そもそもニュルのアタック車両には基準車にCUP2履かせているから。
国産ハイグリップ履かせたらそれ以上。 ランク的に
FK7⇒FK8⇒FK8limited
だからわざわざ下のグレードの相手に真っ赤にはならんだろ
また下がなんか言ってるぐらいにしか思われなさそう >>87
で、ぶち抜かれたら相手は265のA052だからと言い訳するんだろ。黄色で目立つから格好の標的。 >>84
私も寺から連絡があり、11月中旬入荷から10月最終週入荷に早まりました。
ポリメタです。 >>88
正直普通のFK8は眼中にないと思います。
普通のFK8側が一方的に意識するかと思いますが。
私も高速走っていてFK7に抜かれたことはありますが正直なんとも思いません。
恐らくこんな感覚かなぁと。
私の場合limitedいたら絶対見てしまいますが(笑) >>87
多分ベース乗りはリミテッドをヒエラルキーの上に位置してるとは思ってないと思うぞ。
大した金額差とリアルな性能差もない。
顔真っ赤にしてくると思うが。 なんだかよく分からないコンプレックス持ちが多いな・・・w >>91
なるほど。
私の中ではやはり世界1000台限定車ということでどうしても特別な車に見えてしまってました。
主観で言っておりました。
ご指摘ありがとうございます。 >>90
ではなぜ必死に返事するの？
AUTOCARにタイヤの性能と書いてあるから。
素人の意見よりもそっちを信じる。
黄色で目立つから見たくなくても視界に入るだろ。 >>94
性能についてではなく、limited組は通常版に負けても言い訳するよりかは気づかないぐらいかなという感覚で言いました。
気分を害されたようで失礼しました。 3万9995ポンド（543万円）のリミテッド・エディションは、価格を考えると説得力で標準のタイプRに及ばない。パフォーマンスは、タイヤに依存しているように思える。
https://www.autocar.jp/post/570984/3 >>95
ラップタイムを削るよりマーケティングとハッキリ言われたら悔しいよなw
おまけに黄色よりポリメタの方が希少と言う現実w >>97
たしか表を見た時にポリメタは台数250台以上だった気がしますが ちなみに今は前期のチャン白
乗り換えでサーキット用のチャン白
コレクション用にリミテッド
今年と来年納車されるけど、リミテッド悪く言われてて残念。
限定も限定じゃない方もどっちもいい車だと思うから貶し合うのバカバカしい。 >>84
ポリメタです、84さんも納車が早まりますように‼︎ >>21
NSXにバカにされようとなんとも思わんなぁ >>91
前期乗りだけど、リミテッドの色が黄色じゃ無ければ羨ましかったかも。
それと他色で、違う差別化されてれば申し込んだかもしれないな。MCモデルのブレーキ系の改良は羨ましいな NSXと言えば、トヨタがスーパーカー出すらしいな
NSXに対抗したかどうかはわからんが
トヨタはホンダまで潰しに来てる 個人的に一番羨ましいのは英国のリアスポレス仕様
通常仕様は確かにかっこいいけど自分で乗るにはいつ見てもいかつすぎる >>104
ベストカーに載ってた1千万超のMRスポーツの事？
NSXと同じくHVで1.8千万以内ならNSXは死亡だね。
その前に、新型コルベットC8にとうにやられてるw,
おまけに次期NSXとC9コルベットで同じシャーシかもよ。 タイプRって靴で言ったら登山靴みたいなもんだし
コンバースやエアフォース1みたいなのが欲しい人にはキツイだろうね >>108
1億！
その情報は見て無かったし知らなかった、すまん。 ホンダ F1撤退か
今後はフィット、N-WGNのヌル路線にGMと協業のEV化
FK8は最後の走りのホンダ車になりそう >>103
ヘリテージカラーとか言っちゃってるけど初代の後期に一回出ただけだからなあ
しかも当時は黄色と言えばビートだったんで軽っぽいと不人気
黄色をチョイスしたのは実は競争率を下げるためだったんじゃないかと思ってる F1撤退は寂しいけど、F1とタイプRって無関係だろ？
何かフィードバックされたの？ >>107
>タイプRって靴で言ったら登山靴みたいなもんだし
それを言うなら陸上用のスパイクじゃね？ >>116
遊び車はMTなんだな
GT3かGT4買ってから出直してこい フェルスタッペンがホンダに不満漏らしてたらしいからうまく行ってなかったのかな
俺もF1やめてもタイプRにはなんの影響もないと思う 二度とモータースポーツのメーカーとかいうなよ
このヘタレミニバンメーカーが！ F1は確かに最高峰でマシンもドライバーも桁違いだとは思うけど、一般人にはほぼ無縁だからなぁ…
ニュル最速ってのもそう
そうなると結局ラリーのホモロゲモデル売るトヨタの一人勝ちになる
ジムカーナもヤリスのワンメーク状態になるだろうし、アマチュアレーサーはみんなトヨタユーザーになっちまう >>85
いや、どこにも本物の黄金の血無いですやんｗ
ハッタリチューニングでええカッコしてるだけ。 オープンホイールはインディだけで充分ってか
撤退は想定内だけども、来年とは思わんかったなあ
ホンダが撤退しようが見続けるわけだが、レッドブル組むとこないやん >>112
B型エンジンの4連スリーブブロックとか >>99
誰も触れてくれないなｗ
みんな分かってるんだよｗ >>115
契約してきたっていうけど、追加の150台?確かにポリメタは割当2台らしいな笑 >>128
ぎりぎり追加分では無かった。追加は殆んどが、たぶん100台は白みたいだ。 >>99
俺も買うけど黄色に関しては買えない奴の戯言なんかほっとけ >>129
追加じゃなくてよかったね！
追加は白が130台らしい笑他の色は各数台。
追加というより売り切れる前にホンダがオーダーストップかけて確保したから、ほとんど白なんだと思うけどね。 >>131
「買えない」んじゃないんだな。
「いらない」のだよw
俺らが求めてたのはRRの再来。
限定でなければ200台も注文が入ってたかわからないフィットイエロー。 フェルスタッペンがホンダのフォローを外したらしい…
もう仲間だと思われてない… 発売日は10/8？9？
10/9は臨時休業か昼までの営業の店がチラホラ、、、 無限RRの再来(オタク特有の早口
とかここのFK8乗りキツすぎる 3万9995ポンド（543万円）のリミテッド・エディションは、価格を考えると説得力で標準のタイプRに及ばない。パフォーマンスは、タイヤに依存しているように思える。
https://www.autocar.jp/post/570984/3
わざわざ黄色の恥ずかしい車を買わない理由 広報車チューンって言われないようにハイグリ履いたリミテッドを市販車として用意したんだろう その通り、ニュルアタック車両がCUP2履いていたからね。
車を知らないやつが黄色で恥ずかしい車を神格化しているだけw 全く別物のメガーヌと違って、FF最速目指すのにタイヤくらいならマシな方だろw だから恥ずかしい色の車をわざわざ選ばないってことだろ、アホかw 20色くらいの中から好きな色に塗ってくれるオプションやってくれればええのにな
30万くらいでさ リミテッド落選組だったけど
今日ディーラーから連絡あったよ。
もし、まだタイプRに興味あれば
残り150台なんでと。
ここの情報見てたから、
ホントだったんだと少し驚いた。
自分は黄色が好きなので
お断りしちゃったけど。
欲しい人がちゃんと買えればいいな >>144
キミが当たっていたら迷惑な話だったと思うぞ
色で車を決めるのありえないんだが >>145
言葉が足りなくてスマン。
黄色と決めてたんじゃなくて
リミテッドの黄色がカッコいいと思ったんだ。
落選して、typeRそのものに興味を失ってしまい
このままダラダラとウオッチしてた。
落ちて正解と言われるのは気持ちいいもんじゃないが
あっさり諦めるあたり、そうなのかもしれない。
いずれお目当ての車の契約が済んだ方々はおめでとう。 >>147
そうか
キミも良い車と出会えますように まあこの手の車は下手に妥協すると後悔するしね
好きな色が選べないのもつらいだろな
すべてに満足できる決め打ち購入でないないと満足できない輩も結構多いだろうね むしろ物欲の勢いに流されずによく自重したと思うけど >>153
でも、待ってましたでその物欲爆発したｗ稀有な機会であったといってもよいね Ｆ1撤退か
ホンダの経営改革は本気だな
そりゃ業績悪いしな
やはり全車モーター搭載して10年後にはＥＶ化へって感じなんだろう
みんなＦＫ8買っていて良かったな 後期でもMINI JCW GPより遅いのか。
ちょっとがっかりだな。
2021 Mini John Cooper Works GP on the Track! | Tire Rack's Hot Lap | Mot... https://youtu.be/SRLREv0odZg
2020 Honda Civic Type-R | Tire Rack's Hot Laps With Randy Pobst | MotorT... https://youtu.be/ZQp2-ezBj7Y; 次のモデルはEVアシストで4WD化
恐らく車重は+100kg近くなるでしょう
400馬力オーバーとなるが乗り味は全く変わったものになるだろうね
これを考えた今のモデルという事だね 次のモデルは水平対向エンジン＋常時四輪駆動でおなしゃす >>161
完全に子ACCORD化ですか・・・・・ >>152
いやベースが大衆車やから、それはないと思うけどな
デザインはアレだが、使用感的に万人受けはしやすそうに思う
まあ、自分に合った変態車を買えば分かる
よっぽど合わないと絶対に手を出せないからね スポーツカーって運転していて「あ、この車はここがイイな」と発見の多い車だから、
車好き、運転好きならスポーツカー買って損したと思うことは少ないんじゃないかな。
家庭の事情で失敗したと思うことはあるにしても。 >>165
実は俺も最初はそうで、ディーラーに「スポーツライン出ませんか？19インチ出ませんか」と訪ねていた。
でも、試乗してみたら100km/hあたりから本当にダウンフォースを感じられる。
他の市販車にはなかなか無いものだと思ったので、契約してしまった >>165
ヤリスにすれば
俺の親父は羽なし911に乗ってるわ ロンドンとパリ
またロックダウンするかもだってな
アメリカも大統領府でクラスター発生してるし
スペイン風邪と同じく2年目の大流行の方が酷くなりそうか？ 現在、船に乗っている分はいつまでの納期分だろうか。
ロックダウンされたらゴメンナサイもあるのかな >>71
11月中旬。展示者枠かどうかは聞いてない。 >>170
おめ。
俺、今朝ディーラーに問い合わせたら前倒しはないですねぇ。って言われたよ。
やはり、色が関係してるんでしょうかねぇ。
早まったのはポリメタだけっぽいしね。 改めて発表前の資料を見せてもらったら、
契約書の右上に書いてあるT/Cってのの頭が4なら20モデルてことで8月までに生産された車っぽい
それ以降は21モデルで頭が5になるって
俺の車の納期から計算すると、
やっぱ生産からお届けまで3ヶ月かかるんだな 白だけは最初から21モデルだって書いてあったから、
他の色の方が生産は早いみたいだね >>176
それ言われました。白だから年明けだと。 自分のチャン白は8/1AM契約で頭は5ですがずっと12月納車予定のままです。 私は南東北の最大販社でFK8契約第1号だそうです。
8/2契約(入力8/3朝一)のチャン白ですが、発注書見たら頭は「4」でした。
今のところ12月下旬納車予定のまま前倒しの連絡はありません。
今乗ってるCW2は10/26車検切れで24日に買取店に売却決まっています。
ディーラーからは納車まで軽の代車を出してもらう事になっています。 知らなかったディーラーも多いみたいだけど、試乗車とかではなく7月まで代数制限なく予約できてたんだよね
8月から予約開始したのは新しい2色だけ
しかも正式に発表されてた色が白だけだったから白の先行予約は多くて8月に予約した人は12月以降になっちゃったんだと思うよ
俺は5月に白頼んで11月中旬や >>183
ちなみに5月に赤頼んだ友人は10月後半だって >>175
えっ、注文書のT/Cを見てみたら俺、頭が5になってたわ。
納車は12月あたり。って言われてるよ。
バケツです。 >>183
春に仮契約して、試乗車で発注できることがすぐに判明して本契約
車を売る気のあるディーラーは、情報を知らなくてもそうやって客を繋ぎ止めてるように思う 後期のオプションのパーキングセンサー、前期にも取り付け出来ると良いな... 俺含め、試乗車枠で発注した奴は価格もわからないのに注文したバカw
想定の範囲内で安堵したのは俺だけではあるまい 182です。
1月からずっとディーラーに問い合わせてましたが「色を問わずFK8の受注が出来る状況にない」
と言われてきました。
8/3から受付できるという連絡を受けて契約に漕ぎつけました。
しかし、8月から契約出来る様になったのが新色だけという話は初耳でしたね。
先にも書いた通り、少なくとも私の契約した販社ではFK8後期1号は間違いないそうなので、南東北で
地元ナンバーの後期FK8が見られるのは年明けくらいになるのかな？
今さら足掻いても仕方ないのでじっと待ちます。
冬用のホイールは在庫やばかったので先行手配しました。
既に手元に来ているので12月でも安心です。 >>189
営業の担当も相当頑張っているだろうから応援しよう >>190
そうですね。
親の代から40年近くお付き合いしてる販社ですし。
今の担当さんも、もう15年近くお付き合いしているので！ スタッドレスホイール悩み中。18インチにダウンしてる皆さん、夏タイヤ用と冬タイヤ用にホイール2セット買ってますか？それとも、夏タイヤ外してスタッドレスにしてるとか… >>189
試乗車枠使えば色問わず3月中旬から注文できたけどね >>183
理解した。懇意にしている弱小寺には試乗車がなく県内大手の寺に見に行った時に5月に連絡いただけたらと言われたんだよね。
結局懇意にしてる寺で8月に契約したけど後々考えると正解と思ってる。
待つのも楽しみ。 >>190
グローバルカーの取引（綱引き）は半波じゃあないみたいからね
シップ（確定）まで取り付けるのは大変らしい 4と5は仕様は同じでもロット違いだから、
注文書は4になっててもディーラー側で5に直してると思うよ
ハッチバックも同じように変わってる
たぶんだけど12月納車分くらいから5のロットになるんじゃないかな チラシ広告に出せない車種になってるでしょ？
その意味をまず理解しないと >>193
3月に試乗車手配できる話は担当から聞いていましたが、販売用の受け付けは出来ないという事でした。
販売価格も決まっていないからという事でした。
その販社は試乗車2台を手配してそうで「販売店で持ち回りする」と言ってましたが、メーカー直系の販社なので
試乗車枠で販売用を手配する事は出来なかったのでしょうね。景気も落ち込んでたし。
しかし、この状況で試乗車用意しても売れるタマが無いので意味がないような？
販売に回してくれないかな？ しっかしセダンの国内生産が尽きたのは如何にも痛い・・・・
セダンが良ければハッチもあり得たんだよ F1撤退で、後期タイプRキャンセルが出てきてるらしいね >>201
それって海外の反応かな？奴らはあからさまだからね
じゃあチャンスだね ただでさえホンダのスポ社イメージが薄れてる時に、F1撤退じゃあね、自分も150台の注文候補から外してもらったわ >>183
1月頃からずっとこのスレみてるが
3/12の試乗車枠以外でそんな話は初めて聞いた
あっ(ry >>206
FD2のK20Aだし
ウォーターハンマーならどんなエンジンでもなる >>182
俺8/1契約8/3入力で発注書みたら5だったよ！
納期予定は11月月末って寺に言われてる。
なんかよくわからないね… 注文時にテキトーな納期を伝えてるところがあるんじゃないか？
時期的に確約できないから最初から遅めに言っているとしか
契約時より遅くなったら文句言われるけど早まる分には普通は喜ぶからね >>210
本当によく解らんですね。
基本的に受け付け順に納車されるべきなんでしょうけど、色の生産枠の影響もあるんでしょう。
先月末に担当へ確認したら、「混乱していて納車時期の確定が出来ない」ボヤいてました。
FK8って通関終わったら鈴鹿に運ばれて検査でしたっけ？
東北だと名古屋港から仙台塩釜港へ船で輸送されてディーラへ配車されるだろうから、直接陸送で
配車される地域とでは納車日に差は出るでしょうね。 >>203
自分も今日ディーラーから打診されたけど、そもそもポリメタ考えてたこともあり断ったわ。割当台数に笑ってしまった、リミテッドよりキツいわ。 >>192
自分は2018年納車から夏タイヤ20インチ、冬タイヤ18インチです。
特に不具合無いですよ。 >>215
私も当初そのつもりだったんですが、家族が夏タイヤも18インチが良いと言ってまして。冬はスタッドレス必要そうな日は回避して、別の交通手段にするしかないかな。 >>216
同一ホイールで組み替え運用でいいのではないでしょうか いい加減気付けよw
前にも書いたが営業マンのノルマに担がれたお前らが慌てて注文しただけで、車自体はそもそもメーカーの見込み発注。それをディーラーが取り合いしてんの。
そのメーカーの発注が数回行われて、色の振り分けがその都度違うからディーラーで「残り◯台です」とか言われてるだけ。
前期型も生産自体は９月終了とアナウンスされていたけど、今年に入っての納車も普通にあったからな。 >>217
サイズ的に何度も組み替えてるとビードに負担かかるからオススメしない。
自分は夏冬18にして純正は物置です、鍛造に拘らなければエンケイやワーク安く上がりますよ。スタッドレスも今のうちに型落ち押さえればかなり安く済む。製造年選べないから何が何でも新しい製造週ってんなら話は別だけど・・
自分はホイール込みスタッドレスBSレヴォGZ17万位、ノーマルPS420万位で収まってます。 >>219
自分も当面は純正20インチ履くつもりですが、いずれインチダウン想定してウェッズのRN-55Mにしました。
CW2に履いていたX-ICE XIⅡ235/45R18が２シーズンしか使ってないので、外径ちょっと大きくなるけど
これに装着しています。
適用リム上限(9J)なので若干引っ張り気味。
山がなくなったら夏タイヤ245/40R18に代えて、スタッドレス用にはマルカサービス当たりの18インチ使う予定。
融雪剤かかりまくりだから、安価なホイールで妥協です。 個人的にすごい発見をしたと思うので報告します。
純正シートの高さ調整の話だけど、座っていない(シートに重さをかけていない)状態で
下げていくと、座った状態の最下限を突破して更に下がります。
この車、ヒルトゥーしにくいペダル配置だなと思っていたけど、とてもやりやすく、最高な
ポジションになりました。
乗り出し3年近くになるけど、今まで気が付かなかった。
当たり前のこと？ ホームページ更新は発売した10月8日だろうよ。ここまで引っ張ってんだから、その辺の更新が妥当だよ。今週金曜、ここは騒がしくなるな！ >>222
確かに、スタッドレス用にもう1セット18揃えるなら、安いメーカーのもので買えばいいですね。先入観で自分の好みのメーカーのタイプしか探してなかったですよ。皆さんのアドバイス参考にさせていただきます。 雪が降ったら乗らない
どうしても出かけないといけない時は電車かバスで行く イギリスのコロナ新規感染者1万2000人になった。
厳しくなってきたなぁ >>220
じゃあこの納期の誤差や。色の残数が減ったり増えたりをバカの俺でもわかるようにせつめいしてくれw
ネットの情報とお前らをただの金としか見ていない営業マンから得た情報をまさか本当に信じてるんじゃないだろうな？w
150台が何たらとか書いていたけど、ただメーカーが追加したに過ぎん。また追加はある。 雪国でスポ車はお金がかかるね
自分新潟→関西の雪降らない地域に引っ越したからタイプR買う決断できたけど、引っ越してなかったら決断できなかったかもしれん
とにかく下回りが錆びること >>232
君が言っていることは全て間違っている
つまりほぼ真逆が正解ということだ
妄想と願望で物を言うとまた真に受ける人が出てくるからいい加減にしろ >>218
慌てて発注したのは早くほしかっただけ。後何台とか関係ない。
何が言いたいのか良くわからん。 早く買おうが遅く買おうが値引きも変わらんのだし
早く買った方が確実に手に入るぞ >>232
注文の情報だが、一部の営業マンのみ発しているのならまだしも、複数の営業マンが同じ情報を発しているのに疑問を抱かないのか理解し難い。私は拠点が異なる３つのディーラーから同じ情報を受けた。
>>234の意見に激しく同意。
まぁ、メーカーから(各営業マンのノルマ向上の為に)「こういっとけ」と指示を出してるのであれば232に謝るわ。
あと、若干の在庫変動くらいメーカーで調整できるやろ。来年の6月工場閉鎖まで期間あるんやし、展示車分や、試乗車分割り当てもしてるし、(ここからは噂話⇒)特定のディーラーが注文客付いてないのに発注したのを他のディーラーが指摘してその在庫がメーカー在庫分扱いとして他のディーラーに流れるかもしれないし、ましてやロックダウンで在庫減少するかもしれんし。
まあ発表前情報はブラックボックスやし10月8日にあきらかになるやん。 fk8のファイナルモデルなら2021年登録の方がいいんじゃね。
一、二ヶ月の差なら ワイはボーナス頭金にするから年末でええ
あとギャザズのナビ新型出る時期だけど、今年は更新ないんかな >>240
新型は11月って言われたよ、N-oneと同時とかなんとか
私は納車に間に合わないので現行になりそうです なんかディーラーの裏情報とかそう言うのが面白かったのは夏までだな。
今は納車日が前倒しになるのを楽しみに待ってる状況だからディーラーの事情なんかもうどうでもいいよ。
本音を言うと買えなかった人の娯楽みたいなものと思ってる。 ナビ新型になっても、サイズは変わらんのだろうな
ホンダでも頑張ればホンダeみたいなの作れるだろ
シビックの純正ナビが時代遅れ過ぎなんだよw 糞スペックの純正ナビとはいえ
ステアリングリモコンの完全連動と
メーターのマルチディスプレイに表示出来るのは純正だけか >>238さま
>>218
>>232と同じく妄想なんで無視でヨロ
ただの長い妄想で草、とのコメントされただけでも乙でしたw >>242
激しく同意です。買えなかった人の煽るコメントで、万が一の事も考えながら納車待ちしてます。最近ではロックダウンが危機ですかね。
ディーラーの裏情報は発注してからは感心がなくなりました。ただ妄想コメントは微妙やな>>234さんみたいにビシッと言い返したいです。 >>233
関西のたまに積雪する地域だけど通勤で使ってるよ。
もちろん冬はスタッドレスで。 >>223
さっき試したけど特に・・・
個体差かなぁ？ >>223
この方のシートが逆に「負荷をかけるとダイヤルが渋い」とかで可動域に制限がかかってるんじゃないかな
負荷かけない状態でやっと正常になるのでは うわぁ…売るもの自体ほとんどないのにカタログ作ったらしいよ
全店に発送かかるのかな >>223
横レスだが
ヒール＆トゥー必要ないだろう
勝手に回転合わせてくれるし >250
カタログ作られたんですか！早く見てみたいです。
流石にモーターファン別冊出ないッスよね
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/558/
前期型の別冊は新品がもうないので後期型の別冊を出して欲しいですけど。 >>234
カタログの情報が今頃入ってる時点でお前のポジション把握。
そりゃ俺の言ってる意味もわからんよな。
悪かったわ。申し訳ない。 >>246
俺は12月納車って言われてるからクルマは多分海の上。
もうロックダウンされてもかまわんわ。
リアルだったらこんな事はとても言えないけどね。
ま、ここだから本音出してる訳で。 fk8の中古増えてきてるなー
F1撤退効果？
自分が売ったのも、もうすぐ出るかなw >>258
F1とはなんの因果関係も無いと思います。
ところで、何でいちいち中古の在庫調べてるの？
増えてきてるって分かるってことはだいぶ前から調査してるの？ >>254
うん、君の言っていることはわからない
で、俺のポジションがなんだって？
カタログの件は誰も触れないし、
前スレで作られないんじゃないかって心配してる人がいたから書いただけだが
どうしても上に立ちたいみたいだから、もうそれでいいよ 先週ディーラーからの連絡で、最速１７日、遅くとも２４日と言われたいますが、まだ希望ナンバー決められてません。これ陸運局で何日ぐらいかかるのかな？競合あったら後に延びるとか？ >>241
ナビのモデルチェンジといっても7インチが8インチになるわけではないので、大して変わらんでしょう >>258
1回目の車検で手放す人も多いと思うよ。俺も春には手放す予定だし。 https://www.youtube.com/watch?v=zcmu080YwfY
ラジエターどうなんやろねー？
後期も少しだけラジエターに手を加えたみたいな情報はあるけど。。。 8は大陸系の人気があるから、シビック関係無く抽選かもね。 気のせいかもしれないけどオラついたミニバンは8888が多い気がする 12月納車予定組ってほぼほぼ海の上か出荷前と考えていいのかな？
ホイールも届いたしマフラーも注文したし乗ってるfk7は今月中に売りに出す予定だけど、売ったあとにロックダウンで買えませんってなったら愛車失って使えないパーツだけが手元に残る… >>273
仮に買えませんってなったら手付け金はどうなるんだろう？
いわゆる手付け倍返し？ >>275
不動産のように物件高騰とかじゃなく不可抗力なんで手付けそのまま返金で終わるのでは？ >>267
その動画の最後にちらっと話していたけど、FK8はエキマニ、触媒が
前方に出ていて、ラジエターに接近しているんだね。
試乗のときエンジンフード開けたら強烈な熱気が拭き上げてきて、
思わずディーラーの営業に「これ、大丈夫？」と聞いてしまった。 手付金だとなんか法的に賠償義務とか発生しそう
申込金とか予約金だったら返戻しておしまいな感じだけど
なんか昔そういうこと教わった気がするけど縁がないから忘れた >>277
自己レスだが、K20Cって「エキマニレス構造」なんだね。だから触媒があんなところについているんだ…
熱処理をどうやっているか謎だ。エンジンブロックとエキマニが一体化したら、冷却できないような希ガス >>244
一体なのはブロックじゃなくてシリンダーヘッドでしょ >>274
1度は交換したよ、ただしファルケンFK 510だけどw
街乗りじゃコスパ最高だと思った。
FK8も良い車なんだけどまだ乗りたいかな？ という位で手放すようにしてる。 20インチのタイヤって全然売ってないな
お前らどうしてんの? 取り寄せ? >>272
未練は有るよ、屋根付きて保管場所が有れば。
前期は来年春に売るより今売った方が買取額は高いと思うけどもう少し乗ってたい >>280
ああ、シリンダーヘッドだね。
でも、ターボや触媒の位置がエンジンブロックにピッタリくっついているでしょ。
水冷ジャケットやオイルを温めてしまっているようにも思えるけど、どうやって冷却してるの？ 俺のシリンダーヘッドは梱包されてるし
11.2cmだし
(´；ω；`) 前期は11月頭に売る。あとはぼけ～っと2月納車待ち。 可変式シリンダーヘッド
いざサーキットになると伸びるんだぜ！ 単純に冷却水がシリンダーヘッド先端まで廻ってるから、ターボ付けるには空冷エキマニより水冷エキマニの方が高負荷時に良かったねという後付け理論
ターボ無しは排気干渉ってなんですかレベルまで出力犠牲にしてたしね >>291
適度にストロークさせとかないと
朝ブローしてたりするから気をつけなよ >>273
マフラー、後期FK8は形式名が変わってるからそのマフラーの騒音規制適合が前期FK8で取得だとひっかかる可能性があるよ。
ランエボ10でもこう言うことがあった。
メーカーに確認した方がいいよ。 >>248 >>249
あれ？ごめん。
自分のシートの調子が悪いのかもですね。
今度、ディーラーでみてもらいます。
失礼しました。 次期型はNSXみたいなエンジンになるみたいカナリ重たくなりそう 次期型外装はダサそうでやったーって思ってるけど、ナビが恐らくビルトインナビ(現行アコードと同型？)になりそうでそこだけ羨ましい
位置もダッシュボード上だしかなり見やすい アメリカで出ているTXLがそのままCIVICになりそうなCGだな
これ以上大きくなると、レジェンド越えになっちまうｗ >>298
来年？出る新型ヴェゼルからなんか変わるって言ってたから、
直近のトヨタ車みたいな感じになるんだろうね
OK、Honda！とかちょっと恥ずかしいかも >>297
たぶんならないと思う。
価格７００マンのシビックタイプRはありえない。
エコカー寄りのハイブリッドを組み込むのでは？ >>301
その内容ではタイプRを名乗のる意味ないでしょ？ >>295
それらの書き込みみて、俺も初めてしったw
2年も気付かなかったw 書き込んでくれて有難う ギコギコ動かすタイプのギミックは負荷かかると動き悪くなるからあるあるですね
そういう意味ではディーラーで「そういうもんですよ、負荷がかからない降りた状態で調整お願いします」って言われる可能性も十分ありえる カタログって、みんなもらった？
週末連絡来たけど、都合悪くて、今日行こうかと思ってるんだけど カタログ届いたらすぐに送りますと言われてますが、まだ連絡ないです 10月末白納車ですが、SNSで黒の無限カスタムしたFK8流れてきて黒もいいなーって思ってきた。
ない物ねだりだけどね(笑) さっきとあるDのTwitterでお見積り出来ます♪年内納車ご相談ください！ってのがあったんだが >>305
11月初週ポリメタ納車ですが、カタログに関しては連絡もないです。
地方なんで10/8あたりかな？と思ってますが・・・。
少なくとも10/2に寺行ったときはカタログはまだ来てないし、作るかもわからないっていってましたが。
もらえたら報告よろしくです！ 単純に販社の見込み発注分でしょう
見込みのある販社は在庫持ってるだけ 今、カタログと用品カタログが出来たので送ると連絡ありました >>306
俺もだよ。
いつ送られてくるんだろうな。
釣った魚には餌やらんタイプなんだろうか… 今日ディーラー到着ですね@関東
仕事帰りに寄りたかったけど、間に合わないので郵送してもらいました。 >>296
ホンダは、マイルドヤンキーさんまいったか、みたいなデザインを追求してると言って
S660もフィットもミニバンもシビックもNSXまでも、イキった強面デザインにして
このデザインについて来れない人はこれからのホンダにはついて来れないとチーフデザイナーか言ってたけど
ついて来れないユーザー続出で稼ぎ頭のフィットも大コケでイキリ顔推進から最近はフィットはじめ丸顔、優しい顔にシフトし始めてるから
シビックも普通のデザインになりそう ここの情報見て聞いてみたらカタログ渡すのは今週の発表日まで待ってほしいって言われた カタログ一式届きました！
前期型の画像差し替え+αって感じですね。
オプションもほぼ同じでカーボンエアインテークとボディカバーが増えました。
車重は1390kgで変わらず。
センシング追加でもブレーキ等でチャラだったのかな？ >>317
情報ありがとうございます！
車重変わらずですか・・・
2ピース付けるので少しだけ軽くなってほしかったーと思ってしまいました。
流石にわがままですね（汗） カタログもらいました！
>>51 の記載通りの追加内容。
純正ナビは11月のNOneにあわせて更新で214,215が出るらしいです。
リアカメラで安心３が出るらしい。
※ただFK8につけれるかどうかは知らない。
11月下旬納車が純正ナビ組にとってはうれしい感じなのかな？ カタログの話は8月くらいから、出来たらくれるって、メーカーに直接聞いてくれてたので、ここのスレ見ると、営業に適当にあしらわれてる人もいるみたいだな。可哀想、しかも、fk8 オーナーなら尚更だ。。。 燃費のカタログ値上がってるね。微妙に、リッター13キロかぁ。カーボンエアインーク、良いなぁと思ったけど高いわ。10万越えとは しかし、発売日迫ってるのに、何もサイトの情報更新しないとかふざけてるよね。顧客の問い合わせやニーズ聞いてたら、前倒しくらいしなさいよ。とにかく、またせすぎ、延期したし。ディーラー見習え。 まだ自分はカタログ見れてないですが、カーボンパッケージとかはUSホンダのオプションと同じくらいの値段ぽいですね。 屋根は無理無理。そもそも生産ラインからでないと。もちろん設定ないよ。インテークとウイングだけ。ドアミラーは黒のカラードは選べるけどね。知らんけど。 >>295
やってみたらマジで1段下がった
試しに1段上げて座った状態で下げようとしても下がらない
個体差もあるかもだけどやってみる価値はある >>327
イギリスだとピラーパネルとかリヤアンダーとかがリヤウィングと同じ赤カーボンになってるセットがある。 >>329
海外勢で屋根黒いの見るけれど、あれは自家塗装か何か？
カーボンパックで選べるかと思った。 えー、純正ナビは新しいのが良いなぁ。11月納車予定って言われてるからギリギリか…ちなみにカタログにはどっちが載ってます？ >>332
ありがとうございます。内装用でお得パックがあるのかと思いました。 海外の連中はノーマルで乗ってくれない、と
鈴鹿の駐車場で上原繁と立ち話したのを思い出した。 カタログ見ながら思うけど、商談開始したなら、カタログは一緒に渡したくべきだよな。商談内容変わるよ、ほんと。こんなの分かってたら。ホンダのメーカーのやり方が悪いわ。なんで、こんなバタバタなのよ。腹立ったわ。ディーラーに少し変えてもいいか聞いてみよ。 カーボンパッケージとかの話題出てきてるけど
どんなもんなのか全く見えない・・・
>>337
どうせディーラーオプなんだからどうとでもなるでしょ サイバーナビと純正ナビどちらが良いと思いますか？
詳しい方教えて下さい。 コスパ的に1番の勝ち組って、ポリメタのカーボンパッケージ装着車だったりして。黄色要らないや。。。 >>341
お前より分かってるよ。値段を抑えて、パフォーマンスを上げる。色の希少性で言えば、ポリメタ一択だろうし。将来的な値上がりもポリメタカーボンパッケージ装着車の方が高いかもしれん。 >>342
分かってるんなら教えてくれよ？ww
何がコストで、何がパフォーマンスなんだ？
シャア専用なら、3倍パフォーマンスだがポリメタでパフォーマンス上がるのか？ まぁまぁ、先に挑発した341が悪かったということで。それにしてもここのスレで赤しか残ってなかったから赤にしたという人がいたが気の毒。追加で10月1何日までの受付で150台追加したみたいだし。せっかく500万もするのに赤のfk8 なんて。可哀そう。 3万9995ポンド（543万円）のリミテッド・エディションは、価格を考えると説得力で標準のタイプRに及ばない。パフォーマンスは、タイヤに依存しているように思える。
https://www.autocar.jp/post/570984/3
黄色が騒いだらこれ >>344
おい！ 俺にケンカ売ってんのか？
イギリスで死者数はそんなに増えてないけど感染者数は1日1万人超えだしたな。ヤバそうだぞ カーボンパッケージっていってもディーラーオプションでしょ
将来的に価値が上がるとかはない
買ってつければいいだけ 赤不人気すぎ
fk7買うときも赤一択だったしfk8ももちろん赤にして楽しみに待ってるのに 内装も赤だし、差し色も赤だからくどい。
赤が好きなら良しということで。
どの車でも赤はあるから一定の需要はあるんだろう。 >>334
カタログには20年モデルが掲載されてます。 別にナビはディーラーオプションだから新型が欲しい奴は
納車後にナビ入荷したら持って行ったらいいんじゃね カタログ無くてモヤモヤしてる皆様。
ここで「BUILD」から自分の好きなグレード、カラー、オプション選べるから楽しんで下さい。ここのオプションを円換算したものと価格は同じくらいになりそう。
https://automobiles.honda.com/tools/build-and-price-trims >>324
これがホンダ国内営業部の仕事なんですわ >>351
前期赤持ちです。
「実車見ると赤も良ですね」と言われますね。 >>358
紙でもデジタル媒体でも赤って再現難しいからな
実車みると鮮烈なのに まぁ、赤でもfk8 はfk8 だし。気にすることないよ！ >>340
>>342
バカ発見www
コスパの意味も分からんくせにドヤって恥晒しTELwwww 長い目で見たら、定番カラーが引き合いが強くなってくんやないかと
ポリメタは今流行ってるだけのことでしょ
年数が経ったら、なんや？この色？と思うかもしれん
旧車で変わってる色は、塗り替えられる傾向にあるし >>363
ポリメタって知らないうちに流行ってるの？
日本に導入されなかっただけで元々あった色だから飛び付いただけで、
他の車種では目にする色だし色としては珍しくもない
正直言ってカッコいいと思ってるが人気色とも全塗されるほど廃れるとも思わないな 定番色だしね
正直灰水色のタイプRラインナップして欲しかったわ
FK7の目玉色にするためか知らんがタイプRにはラインナップされなかったが ポリメタ流行ってるのこのスレの人間だけだろ
世間一般的に見て暗い灰色ののスポーツカーは地味で一般受けしない
8／1日でポリメタだけ売り切れましたならまだしも他の色と売り切れるの数日しか違わなかっただろ スレ見返したけど、数出てないわりに「ポリメタ買いました」って発言がやたら多いな
自己主張が激しい
他の色買った人はそんな色に興味ねーよ気持ち悪い ポリメタいいんじゃない？チャン白と迷ったよ。需要があるから設定されている。
気持ち悪いは言い過ぎやろ。 確かにポリメタ率高いねw
続いてバケツブルーな感じ
まあ白買いましたって言われてもド定番過ぎてそれこそふーんって感じだからね
興味なければそんなもんだわ 新色の話題が多くなるのは当たり前じゃない？
他に何話すのよw >>371
そんなのは初めから分かってたこと。
NBOXはじめ他車種でもポリメタラインナップある。
外国のYouTuberもアップしてるし。 >>373
ホンダ車初めてなんだけど、色の名前にポリッシュドってあるから期待しっちゃったのよ。名前負けした色やね。 将来の下取り気にするならチャン白が無難
下取り気にして好きな色にしないのは個人的にはありえないけど 中の人誰か居ます⁉︎
ホームページの更新っていつですか⁉︎ なんだFK8も限定車忖度かよ
まあホンダの場合はイギリスの工場で生産できる限界あるから仕方ないか… 来週にはディーラーに到着しますとか連絡来てワロタ
書類とかちゃっちゃと進めないとな スウィンドン工事って、稼働率が低いのがアレだったのに
fk8もfk7も納期長いわ、何だで機会損失多かったのに、全く改善しなかったな 中古車屋やってるけど結局一番高いのはチャン白だよ。
一時的にポリメタが上がるかもしれんがね。
最終的にチャン白。
色だけ見たら一番高く付くのはLimited。
あんなんでも限定車だしね。 後期FK8これで終わりだから、国内にほとんど玉がない
ポリメタも青も大して下取りなんてかわらんよ
普通は白だけど、下手したらガソリンエンジンの最後のタイプR 閉鎖が決まっている工場って、どういうモチベーションで仕事してるのかね…
俺だったら適当になりそう HONDAはカタログ何部刷るんだろうな
Dも注文できなくなってからも、店頭にカタログ出しておくんだろうか >>384
4ですよー
契約時は5でしたが、その後ディーラー発注分を当ててもらって4に変わったはず >>364
いや、今流行りだろ？
大体、ホンダでガンメタ系の設定って珍しいと思うわ
ホンダと言えば、グレーより明るいシルバーのイメージ強い >>382
ウチの会社に黒おるけど、イカついね
ダミーダクトが目立たなくなるから、雰囲気もなんか違う
目立つ車やから、みんな見ながら駐車場歩いてる
磨くの大変そうやけど FK8後期は、ガソリン最後、FF最後、イギリス生産最後など、実質シビックタイプRのファイナルエディションみたいなものだよ。
だからどの色でもそれなりに需要はあるよ。
買いたくても買えない人があぶれているし。
F1も撤退決まったし、ホンダ伝説はこれで一度リセット。新しい時代のスタート。 来週～再来週あたりで納車が始まればここもまったりするのかねえ まあ、色々あるけど、基本どうしても欲しい人、必要な人には行き渡ったんじゃない。
コネ受注と言うと聞こえは悪いが、転売屋避けが出来ていれば結果良かったと思う。 そもそもこの車欲しい人は前期で大概購入しているだろうし ホンダのF1撤退で色々考えたけど
ホンダってモータースポーツをアピールしてるけど、アマキュアレース界にはあまり貢献してないよね
FK8なんてジムカーナでもラリーでも見ないし、86やスイフトのほうがよっぽどアマレース界で活躍してる
アマ界だとNONEくらいじゃねホンダ車 先代フィットならなんとか…
FK8はデカすぎて国際サーキットクラスじゃないとつまらなそうだけど、そういうサーキットになると途端に走行費用もあがるからな… サーキット行ったことないんだけど、金かかり過ぎじゃないかね
走るために数万
タイヤは数回走ったら新品に替える？
オイルは走る前に毎回変えておく
他にもブレーキとかも変えがちになるのかな？ 君は頻繁に国際サーキットでもを走るつもりかね？
それとオイル交換等、愛車のメンテに気にかけてやることは
長期スパンになるけどトータル的に見てお財布に優しい行為だと思う >>396
別の車で富士を走ってたことあるけど、
ライセンス取得や毎年の更新料でそれぞれ5万くらい
それに都度の走行費、保険、オイルなんかもいろいろかかる
そしてタイヤは1日で終わり
FK8で走ったら金かかってしょうがないわ ミニアコードみたいなインサイトがあるのに
更にミニアコードみたいなシビック出してどう棲み分けするんだろうか？ 今日の首都高で発見したよ！
ちょくちょくこのスレ覗いてるFD2乗りだけど、もしかしてここの人のかもと思ったら、長く待ってるだろうしなんとなく感慨深かった。
全部シビックで5台中2台か3台がタイプRだった。C2から外環に向けて走ってたよ。
形式こそ違えど、この子達がいいオーナーに出会えますように！
https://i.imgur.com/lOeFwIm.jpg
https://i.imgur.com/Xgi8OUI.jpg >>401
いい奴だなオマエ。
値段、車格が変わろうとも先代はリスペクトすべきとDC5Rからポリメタに乗り換えの俺は思う。
もちろん俺はDC2は最大級のリスペクトをしている。 後期はダクトのフィンですぐ分かるな
自分は中古のek9で我慢するか >>393
FK8はモータースポーツに向かないスポーツカーというおかしな位置づけだな
ニュルしか見てなかった欧州車だからそりゃこうなる
トヨタの社長がホンダの社長だったらなぁ… >>399
ひょえー金持ちの遊びだね
俺はイベントのサーキット走行会とかでちょっと走れればいいや >>401
アップ有難う。
俺の赤FK8だけどやっぱかっこええわ FK8は履き捨てにちょうどいいタイヤってないのかな?
さすがに純正品だといくら金あっても足りない >>333
海外のやつの黒ルーフ、めちゃカッコイいよね。俺は納車されたら黒のプロテクションフィルム入れるつもり。 さっきまで山奥の峠道でトレーラーの後ろ走ってた。ポリメタとチャン白積んでた。すげー迫力。ポリメタ良いぞ！ >>412
ナンカンの純正サイズはいてるけど問題無し。 ありがとう。これならサーキットで潰してもよさそうですね >>412
ファルケン 510、4本で11万から12.5万。
街中、高速道路でも雨天時のグリップ良いわ もう後期の中古売ってるのね
買えなかった人は飛びつくんじゃ マジだ発売前なのにウケる。苦笑
しかも正規ディーラーw
もうぐちゃぐちゃだなw >>420
ナビパネル後期はピアノブラックだと思ってたが。 >>420
ビニールがかかってる内装の写真はシフトノブが前期のものだな 何故か一部前期の写真が混じってるようだ
他の写真を拡大して見るとナビパネルはちゃんとピアノブラックみたい 見てないけど交換出来る一部のパーツを後期に交換した前期を売ってるのでは？ 見てきたけど関西の店舗のやつかな
後期だね
試乗車で登録済みのやつを売りたいんだろうね 箕面見た。
ちゃんとティアドロップ型ノブの画像もあった。
しかしこの時期に恐ろしい。
展示車かな？ ステアリング、ブレーキローターも後期。登録も10月。後期仕様にここまで金かけへんよね。
発売前に市場に流すとかホンダカーズ箕面これアカンでしょ。 展示車抑えたけれど展示する意味が無くなったからだろうねw
でも発売前に中古として正規店が先出しするのはウケる。
今回のメーカーとディーラーの意思疎通を表現しているようで苦笑 >>431
ホンダ国内営業部ってここまでダメなんだね
アコードをカムリより100万円も高い値付けで売るだけのことはある 明日仕事休みやから、ホンダカーズ箕面へ新型を見に行こうと思ったけど定休日なのね。残念。 ホンダカーズ箕面
DC5ディスコン時に未登録車１年ほど寝かしておいた過去があるから、今回も何かしらやってくれましたね。前回は在庫プールで今回はフライングでしたか。
箕面でのDC5奇跡の未登録車に出会えた時は感動しました。勿論即購入しました。typeRを購入する時は何かしらドラマがあるアタシ。 見てないけどナンバー付いてた？
付いてたらメーカーに怒られるんじゃないかなあ
発表発売前は登録NGだったと思うんだけどな
たぶん取引停止事案だよ >>419
結構安いな。fk8純正基準だと対外のタイヤが安く感じるw >>438
ファルケンの510、某タイヤ屋の通販で1本17000円くらいで行ける。送料と近所の組み替えしてくれる店に頼んでも2万x4本くらいでいけるよ。 スポーティーセダンならいいけどタイプRには役不足じゃないの？ 箕面のやつ消えた？
見ようと思って検索しても出てこない >>436
登録（届出）済未使用者との記載あり。
問題あり？？
中の人教えて。 >>442
これ未登録じゃないかな。ナンバー付いてる写真がない
登録してあっても問題だし、登録してない新車を未使用車として掲載してたらそれも問題
これホンダ本体に報告したら楽しいことになるかもよ >>442
ありがとう！
箕面の公式ページの中古から探してたけど、カーセンサーだったのね
どうみても後期モデルでした
乗り出し530ってちょっと高いか？ たぶん定価以上の値付けをしたいから登録済み未使用車扱いにしたんだろう
ジムニーの売り方と一緒
正規ディーラーがやることじゃないな
お前ら金輪際ここで買うなよ
他の中古車もどれだけぼったくってるかわかったもんじゃない 185ってナビは30万くらいするのけ？(´・ω・｀) 引き渡しが9日以降なら問題ないべ
各種手続きしてたらそうなる >>449
いや、発表前は「存在しない」建前なのよ
だから展示開始や発表告知の飾り付けの時間まで決められてる
カタログ配布開始日もね
それを発表前に堂々とネットに上げてるのはどうなのかなあと
まあどうでもいいけど違和感があったもんで >>450
展示車は置いて構わないと思うけど、展示することすら禁止だって言ってんの？
ほんなら展示してないんじゃない
撮影用に車庫から出しただけ
こう言われたら問題として取りあげられないでしょ まだメーカーのラインアップにも、記載ないのに
カーセンサーにはあるのかw >>451
撮影は構わんと思うけど新車発表前に未使用車掲載はマズいんじゃないのって話でしょ きちんとしたディーラーやったらカタログですら発売前に顧客に渡さない。一昨日、店頭ではカタログを見せてもらえたけど持ち帰り厳禁でした。発売日到着で郵送します、との事でした。 問題あると思うなら他人焚き付けてばっかじゃなくて自分で報告してみては？ >>457
まだカタログ見れてないけど、寺からの情報だと「カタログにはリミテッドの内容記載もある」とのことでしたよ。 >>458
そっかぁ、カタログの色見本には無いって聞いていたけど、良くある最後のページの
おまけ程度なのね…。 乗り出し530は良心的じゃない？直ぐに乗れるし。正規ディーラーのモラルとかは知らん。 私の出してもらった見積もり金額より安いし
お買い得ですね >>463
ほんとだ
これは紛れもないリミテッドだ。 >>463
マジだ
抽選しなくてもいいし
購入するわ リミテッドだって半年もしないうちに中古で出るよ
こういうの飛びつく人は飽きっぽいのと
思った以上に目立つので乗れないとか 「ホームページ、更新されません！ウェブマスター、無反応」
Limitedは10月から抽選って言ってるんだからマズくね？ リミテッドとバケツ前にテストで出している時に見かけたけど両方ともかっこよかった。
中古出るならリミテッドほしいなと思うんだけど、色が色だけにおっさんが乗るには勇気がいる >>469
700万円～とか言うプレミア価格で出るでしょうね… 女子アナ系のスレンダーEカップ美人嫁も、ただでさえ変な車なのに黄色は恥ずかしすぎると言っていた。
特別な車の限定モデルだと言い返したが。
普通の人からしたらそんなもんだよ。 >>472
700万て、おれのリミテッドの乗り出し価格とさほど変わらんのだが… こう見るとリミテッドの黄色ってZガンダムに出てたメタスだな 【さすがにマズい？】マイナーチェンジ版・ホンダ新型シビック・
タイプRが10月8日の発売前日に中古車サイト・カーセンサーにて
フライング販売中
ttps://creative311.com/?p=102838 試乗車が不要になったんかな
フライングして印象悪くなるより、普通に売ればいいのに
メーカーオプションなんてどうせ無い車なんだし 3月納車が先月半ばに1月に変わったんだけど、今日ディーラーが確認したら3月納車に戻ったらしい…
遅くなる連絡って俺くらいだよなぁ
ちなみにHondaCarsじゃない田舎のちっちゃいHONDAディーラーだから優先度下げられたんかな E-CarLife with 五味やすたか氏
LOVECARS!TV! 河口まなぶ氏
タケティービー 試乗動画 TakeTV100
マイチェンtypeRのインプレお待ちしております。流石にレヴォーグの時みたいに0時ジャストでのアップはないでしょうね。 後期の試乗車はないんじゃない？
だってほぼ売り切れてんだからさっさと売ってしまった方がいいんだし。
後期の試乗を目論んでたYouTuberには面白くないかも知れんが。 この感じやと公式ページの更新は10/8午前9時と予想。
インプレですが、
欅まつや【クルマ乗る系ch】 も期待してます。
YouTuberの皆様、ホンダカーズ テンバイヤー ミノオの後期型中古車を試乗してインプレおながします。 >>445
ナビ付きだと乗り出しで同じくらいでしたよ タケはホンダeのことで頭がいっぱい
ホンダeにも赤バッジやらかすんやないかと思ってる
マツヤも個人的にあんまり好きでないな >>483
同じくHondaCarsじゃない田舎のちっちゃいHONDA取扱店で購入
販売店向け資料はFAXだから色確認出来ず、ちっちゃいミニカタログも無し(HondaCarsでもらった)
ココでみたカタログの件で連絡したら、納期は変更無しってのとカタログは金曜じゃないとCars店から渡されないので事前にはちょっと渡せない…って タケはホンダe買ったことを必死で正当化しようとしてる感じが最近の動画から伝わってくる
(本当に欲しくて買ったんだろうか) 冷却系の進化が一番のポイントだけど、地味すぎて話題にならんなw
10度落ちるってかなりの進化
っていうか前期のあれは欠陥。。。 トレーラーに積まれた後期の目撃情報が増えてきたし、実際自分も首都高で見たけど、青の目撃情報が未だにないのが不思議
白赤ポリメタばっかり この車って後ろで昼寝できますか？
それさえクリアで購入なんですが。 >>493
お互いロックダウンとかで生産中止組にならないことだけ祈ろう… そういえばASC付かなかったんですね。
Log Rもサプライズで期待してたのですが... >>497
前期乗りだけど、普通に考えて後期だと思うよ。 ブレーキ系強化されてるし、センシングは付いてるし。
サーキット走行する人にはセンシングをいちいち切らなきゃならない、5kgでも重い軽量したいて人にはどうかな？ サーキット組の自分は、乗り換えるよ
冷却系改善されとるし。
夏は水温がきつい 同じイギリス生産でも後期となれば、ボディのチリとかも安定してきてるだろうし、品質の面からも後期でしょう。
塗装のムラも改善されているとこを祈りましょう。
唯一シフトノブの形状だけほ前期のが好みだったな
あと見た目だけはドリルドのほうがカッコいい。 >>504
シフトノブオプション何するつもりだけどみんなどうなん？ >>499
リアシート倒せば長身の人には窮屈かも知れんが昼寝は出来るだろう。
欲しいなら早めに行った方がいいぞ。 カタログディーラーが送ってくれたけど、やる気ないなこれw
新色色ついた線が書いてあるだけで、ほぼ白の写真だけって >>501
たしかに、LogRは欲しかったね。
あれはアメリカ版のナビでないとつけられないっぽい。
でも、裏を返せばナビでできることなので何らかの配線からチョチョイと
GPS積んだスマホなんかに繋げれば案外かんたんに同じことはできそうな気がする。 >>508
よく見たら1ページ毎に載ったわすんません >>509
logrってナビからスマホに車速とかの情報を送ってみたいだから
car playに対応して、OBDっぽい情報遅れるナビ無いと無理だろ
204vfiはcar playに対応してないし
アメリカからナビ輸入するとか >>499
寝れるけど、腰のあたりにリアシートの継ぎ目が出っ張って不快だった。ガチ車中泊するならマットを持ち込んだほうが良いよ。 >>504
シフトはティアドロップのホンダが断然良い 前期後期かと言われたら絶対後期でしょ。
前期で弄ってる人は別に乗り換えなくてもいいと思うけど。
個人的にはローターだからドリルだが良かった。
太スポークに変えるとどうしてもその方がかっこいいから。
それ以外は完璧な進化だと個人的には思う。 ドリルドローターはすぐクラック入るからデメリットも多いよ 誤字らば
誤字りぬるとき
誤字るれど
誤字れば
誤字ろう ウェブサイトはまだ更新されないねぇ
あまりに怠慢じゃ無いですかねえ >>501
ASCって、アダプティブクルコンの事？
付いてないの！？ そういえばまともに資料無いから、ホンダセンシングの詳細とか確認せずに注文したなw >>518
気になるのか？
俺はもうどうでもいいんだけどね。 >>519
アダプティブサウンドコントロール
オーディオ関係だと思う アクティブサウンドコントロールだろ。
エンジン音マシマシするやつ。もちろん付いてない。 >>523
カーチューン仕様わかってなくて笑う
覚えたてかな DOP決めと手続きにディーラーきたら既に納車されてたw シフトレバーめっちゃ迷う
純正の使うか、オプションのつけるか、他探すか
おすすめある？ 一部カラーはディーラー在庫のみ表示もないな
普通に買えるんか？ 買えるなら良かったじゃないか
買う買う詐欺の人間とっとと買ってw 今日から1週間後に注文可能って当初言われてたけど、明日から先着順で各ディーラー1台となったらしい。リミテッドが明日の朝9時からヨーイドン。それに合わせて通常モデルもヨーイドンらしいが。自分は中の人じゃないから細かくは分からん。 リミテッド申込みした人、受付完了のメールってきました？ カーセンサーに出てた後期、瞬殺でしたな。もう、売れて掲載なし。 >>537
来たよ。
でも営業には8日に申込み、9日発表といわれてたんだけどな。 シビックタイプRの場合、標準サイズは「245/30R20」となっている。
45タイヤくらいまでなら路面に埋め込んであるキャッツアイを
踏んだってどうってことない。「ガガガガ！」と不快な音と振動を
受けるのみ。
35タイヤあたりになってくると無事じゃ済まない。普通に通過した
だけでバーストする可能性出てきます。
30扁平以下になると”確実に”バーストするから恐ろしい。
ある程度摩耗が進んだタイヤになれば左右2本交換を強いられる。
キャッツアイ踏んだだけで走行不能になったうえで20万円の出費です。
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/202845 野崎は完売なのに、試乗車入れるのかw
youtube用か。 拠点あたり１台となってるが
販売会社あたり１台制限？ >>544
もしそうなら、ホンダカーズ箕面で注文した人は全部無効にされて、
カーセンサーに出品したことになる >>545
最期の１５０台のオーダーの話なんだがな
ツイッターにこの１５０台の件の正式文章の画像をアップしてる人がいるので 乗りたい車に乗れてるなら勝ち
前期、後期、リミテッド関係なく。 HP掲載日に完売はアレだから
15日に150台で終わりか >>546
カーセンサーに出品された個体は前期のやつだったか ホンダのオーナーズマニュアルも後期モデルにアップデートされましたね。
納車までしっかりと頭に叩き込んでおきます！ >>536
ごめん、これ書いたの自分だけどTwitter見るとやっぱ15日からヨーイドンで変わってないみたいね。勘違いでした。 この150台は元々の日本割当台数からのものという認識でよいのでしょうか？
それとも純増って事？ 購入希望しても発注担当が150台ヨーイドンに負けたらおしまいだな 販売営業所は２０００か所あるみたいだからその中の1/5が申し込むとしｔも４００ 後期型はリミテッド抜かしたとして、トータルで何台なんですか？？ アクセサリーカタログさぁ髭足しただけやんw
MC感無いし、売る気無いだろww 売る気なんてありませんよ
明日LTD組の最終当落で優先で落選組に商談150台回す予定してるしもう販売終わってるようなもんですよ >>557
元々割り当てられてた分だと思いますよ
発売前に売り切れそうだったんで急遽オーダーストップして確保しておいた分
そうそう日本向けにたかが150台ぽっち増産するわけないじゃないですか リミテッドがルノーボコすためだけに後期が存在してそう
一応量産車ですよーという感じで
そのぐらいやる気なさそうで残念
HPもリミテッドがの方がすげぇ作りこまれてるし まぁ、ルノーがCUP2履いたら逆にボコられるけどねw こっちは生産終了で後が無いんだから
もうルノーに一方的にボコられる レスしたら絶対リミテッド嫌いマン釣れると思った・・・ >>556
手付けを支払っているのに買えない可能性があるってこと？
その場合、手付け倍返しですよね？ しかし、本当に発表即完売になるとは思ってなかったよ。 >>507
ありがとう！仮眠を、よく取るのでどうかなあと思ったんですよ。 >>570
民法に規定がある
専門家じゃないんでそれ以上の詳しいことは分からん
第五百五十七条 買主が売主に手付を交付したときは、当事者の一方が契約の履行に着手するまでは、買主はその手付を放棄し、売主はその倍額を償還して、契約の解除をすることができる。 >>575
手付金として受け取ったか予約金として受け取ったかによるんじゃね
領収書になんて書いてある？ >>577
手付金と但し書きがなきゃただの前受け金じゃないかな 仮に手付金だとしたら契約が履行されたら支払い済みの金額とは別に購入代金を払う義務が発生するのでは
よくわからないけど >>568
2人乗りメガネRと黄色の恥ずかしビックをボコれるのはFK8後期に265のA052。
何も知らねーやつだなw >>575
って事はキャンセル期待して全額納付しとくと万が一納車できなくなった場合には倍付け？A45買えるやん！
そんな事はないと思うけどね
売るときはクーリングオフ対象外とか言っておきながらいざ納車できなくなったらなかった事にってのも虫のいい話ですが >>569
契約書読んでるか？
売買契約が有効になるのは、車両が登録されたとき。
それ以前なら、そもそも契約自体が有効じゃない。一方的に払った金返して終わり。
手付金だろうが、予約金だろうが関係ない。 >>584
手付け倍返しというのは、手付け金の2倍ですよ まともなディーラーなら手付金貰って車確保してないとかねーだろ
心配なら今、確認しとけ
それに倍返しの前に、他の販社と交渉してでも納車しろってのが正当 海外生産輸入モデルは納期もかかるし枠取りもし烈だし
発注から納期のトレースや納品まで全くどんだけ手間がかかるんだよで
散々な目にあったと担当者が嘆いていたよ ここのスレを見ていなくて今日、発売知って今週末にD行っても、ほぼ買えない事を知る人多いだろうな。 >>590
この車なら大河さえも渡れる
そういう気分になったのだろうか・・・・・ >>593
ああ、海外仕様で240キロ出てたらあるいは…
180キロのリミッターがこんなところで仇になるとはな まあ、手に入れられた方は下手な事故などない様な気配りや
手入れもよく美観を維持したほうがいいな
もうこの数年ぐらいでビークルというのは全く変わるな
全く違うものにならざるを得ない世の中になる >>590
どうやったらこんなとこ落ちるんだ？階段もあるし >>590
ジャッキーチェンさんランエボ消滅の腹いせにタイプRを川に沈める >>597
ちゃんと心から買いたいという確定有志が500人ぐらい集まれば
特注ラインをひくかもしれんがね
撤収のタイムラインのカウントダウンははじまっている
まあ部品が余ったり調達可能という奇跡の話ではあるがね センターのドリンクホルダーは前期のまんまか
海外の2連のドリンクホルダーのがスマートで良かったなー 注文する時に最後まで悩んだ色
結局選ばなかった方の色が、いまさらながらカッコ良く見えてしまう 純正ナビの10月発売の新型を付けたいんだけど、誰か聞いた人いる？ 皆さん、純正ナビと社外ナビどちらを見て付けてます？ >>606
恥ずかしながら下手くそ系サポートを全てオプションにするんで残念ですが純正です。 >>604
人間はないものねだり
だからある色を勝った人は他の色の車を気にする
でもそんなもんだで次第に慣れちゃう
塗装面は良い状態に維持する方が重要 野崎、ついに「F1店長」の看板下ろしたなｗ
それはともかく、ｷｸﾁ君
「自分、そういえと言われてるんで」
「一緒に出るんｽか？時間外ですね」
不満そうなのがﾜﾛﾀｗｗ 前期でスタンダードナビ+スピーカーオプションが、音が値段のわりに満足だったんで今回もこの組み合わせにする。 前期から後期に買い替えるほどでもないと思ってたから、最初様子見だったけど、下取りが思いのほか良かったので後期に買い替えです。 >>605
新型は11月って言われたよ！
地図データ以外変更は無いとかなんとか… >>616
そう？
事実だろ。
君こそリミテッド擁護に必死だよw >>607
オプション関係よく分かってないんですが、サポートのセンサーやらカメラやらは純正じゃないと使えないんですかね？社外と連動できないのかな。 カロッツェリアの2020年冬モデルからステアリングリモコン正式対応(＾ω＾) >>620
一応そういう事になってるが、電装系に強い専門ショップなら何とかなるのでは？
でも自分は保証と用品込みの値引きを引き出すために純正チョイス。 純正じゃないと車両連携機能使えんだろうし。。。
いるか問題はあるけど >>621
CAN信号に対応ってこと？
ナビの配線図から出てるようやけど、それのことかな
としたら失敗したなあ
1万ちょい出してアダプタ買っちまったよ 社外楽ナビ購入予定だが、カロのｈｐ更新で新型が１１月だと。
納車に間に合わないので、半月はナビレス、ｂモニレスという茨の道。 今日担当セールスに聞いた話しでは 15日ヨーイドンは白130台 他各色5台の150台みたいです しかしホームページ見るとNSX様が鎮座してるが
一体だれが買うんだろうかｗな感じで
確かに値段の桁が違うし現実味が薄いね 今日初めて街中でNSX走ってるの見たよ
エンジン音フツーだな（フツーに走ってる時はそうじゃなきゃ困るが） >>630
nsx寺で見せてもらったけど普通じゃねえぞ 新型ポリッシュドメタルメタリック選べるやん…
前期買ったおれ涙目すぎる >>623
>>626
サイバーナビと楽ナビどちらも対応らしい
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/#sr01
ケーブル：KK-H301ST（ホンダ車用）
おそらく新型フィットがCAN信号になったから、そのために作ってついでにシビックに対応したってところか >>634
なるほど、ありがとう
とりあえず、買ってしまったやつで取り付けます ナビはフローティングにしたいなぁ
取り敢えず彩速ナビ予定 >>629
NSXはアメ車だからなあ…
GTRにフルボッコにされて情けない
鈴鹿やニュルだとFK8の方が速そう 今せっせとlimitedの注文入力してますねきっと YouTubeに実車見てきた動画上がってますね。参考になります。ちゃんとルームランプLEDになってる！
ちなみにライセンスランプって純正でLEDなんですか？ ついさっき、ディーラー営業マンからリミテッド落選の連絡があった
残念だけど、少しホッとしたような複雑な気分… >>640
わかるw
当たったら当たったで標準車の方でよかったんじゃないかとか思いそうで 限定者はリセールが段違いだろうがなー
2011のR35から乗り換えるが960万で買って
約10年10万キロで下取490万だった
まぁニスモパーツやら年次改良パーツ満載だから中身はかなりいじってるが
リセール良い車は維持しがいもあるわ 大幅格落ちしとるけど大丈夫なんか？満足出来るんか？ そう言えば、海外であったって言う専用アプリってどうなったかわかる人いる？ 格落ちとか心配する人はその辺のクルマあんま乗ったことない人だろ >>645
logrなら日本は未対応
専用のディスプレイオーディオが無いから無理 リミテッド褒めるとアンチ出て、貶すと同調するのが増える感じが最高に底辺の集まり感じw
まあ結局一番かっこいいのはポリメタな
シビックはポリメタか限定車かそれ以外の色って感じ リセールだのなんだのそんな話ばかり
そういう層にしか行き渡らないのか
stiもそうだしどうにかしろよメーカー リミテッドの一般枠6秒で完売は草
【限定200台】ホンダの特別仕様車シビック・タイプR”リミテッド・エディション”の一般先着枠が開始僅か「6秒」で完売！こりゃ誰も買えないわ…
https://creative311.com/?p=102985 >>651
6秒ってスクリプトだろ
どっかのディーラーに入力フォームのお漏らしあったんじゃねーのか エンター押すだけの早押しで6秒？データー入力してからなら無理じゃん。
買えると人は決まってる感あるね。茶番かどうか分からんけどベースならイライラする必要も無かった。 転売目的ではないけど買ってすぐに売ったらダメかな？ >>655
買った店とかホンダ系列に売るならアリじゃないですかね？ もしポリメタがリミテッドエディションで黄色が通常ラインナップだったらリミテッドエディションはもっと人気でただろうな。 そういえばベースの白があれば何色でも作れる君は生きてるかな？ >>657
ポリメタみたいなおじいちゃん色好むのはおっさんかキモオタだけやろ 今商談中…ホワイトは4月、その他の色は6月納車の生産計画とのこと。 リミテッドは盗難リスク高いし、行く先々で中古スポ車乗りのネタにされそうで肩がこる、勝手に写真撮られたり色々面倒。
まー派手なハッチバックからオッサンやキモデブが降りてきたら吹きだすけれどw まだ商談だとか言ってるやついるのか
もう悩んでいい時期なんてとっくに終わってるよ
現時点で注文しても販社在庫じゃない限り約束された注文はできないのに 黄色がリミテッドだと知ってる人は車好きでも少ないと思うし、単に黄色いシビックタイプRだと思うだけで写真撮られたりはナイでしょう >>666
都内の一般店だけど無印タイプRならどの色も選び放題だった。悩んだけどグレーメタリックにした。 >>668
在庫抱えてたのかね
買えたならよかった
もっとも契約だけして15日にオーダーってパターンだったら最悪だけど ちょっと信用するには難しいかな。店舗名出せればお願い。 ６月納車っていうと販社で先行で押さえてあるものには思えないね >>556のとおりなら15日9時から早いもの勝ちでしょ かなりの大手でもない限り選び放題ってのは信じ難いですねえ
見込み発注済みのやつなのか確認したほうがいいと思うけど
今の時期に商談してるくらいだからみんなが言ってることもピンときてなさそう 昨日発表、今日発売で商談すると遅いと避難されるのはメーカーが悪いだけだかなw 車系のニュースに載って、ラインアップされたばかりだから
難民はこれから。8月に発注した俺らはマニアだからな
謎の上から目線は恥ずかしい >>668
私も似た状況だったけどどうなんだろう
買えているのかいないのか 販社が抑えてる分があるんだろ
野崎とTwitterのリーク見る限り、もう無い店舗もあるんだろうけど ID変わってるかもですが666です。
皆さんおっしゃる通り、自分はあまり事前の情報収集してなくて、このスレを確認したのも昨日が初めて、ディーラーに行ったのも今日が初めて。
野崎さんのYouTube動画を見て、ヤバい！こりゃ無印の在庫もないかもな…と思って今日商談に行ったら、確かにLIMITEDはネットで言われているように瞬殺らしいけれど無印はまだ生産計画があるので大丈夫とのこと。品切れではなく、納期がいつになるか確約できないということらしいです。ちなみに東京西部の郊外の普通のホンダカーズっす。 いや、発売日が10月ってことは商談開始がそれ以前なのは新車買ったことある人なら常識でしょ
自分の知識の浅さをメーカーのせいにするのはどうかと思うけど
シビックの発売日が10月って発表されてからかなり経つし、発売延期の発表は更に前なわけで
ここでメーカー非難してるやつらって中古の軽乗ってるだろ？ >>680
車買ったことないでしょw
納期はともかく発売日に売り切れるのは特別仕様車とか限定車くらいだよ 過去の書き込みからするとわかってない営業マンも結構いるみたいだったしね >>680
いつものマウント君は、痛いから黙っといた方がいい。 >>679
それは15日に泣きを見るパターンですわ…ご愁傷さま >>679
悪いこと言わないから本当に欲しければ確認したほうがいいよ
来年6月には工場閉鎖で、それ以降の生産については今のところないとされている
その営業マンがこのスレやネットでも出回ってない生産計画の情報をあなただけに漏らしたんだというなら何も言うことはあるまい F1店長も大人の事情で売り切れでヤバイの発売日まで言えなかったって言ってるし
ディーラーとユーザーの責任な訳がないw 試乗車分か駆け込みで確保した分ならまだ有る所にはあるかもね。 >>679
ついでに言うと同じ店で同じような時期にあなたより先に契約した人がいたら、あなたは確定で手に入らない
15日以降にオーダー分は150台限定プラス1店舗1台までという縛りがあるから 1店舗一台
どうしても欲しいなら、すぐ契約しないとな F1店長の話だと来年6月ではなく、9月ごろで工場閉鎖と言ってたと思う。コロナで先が見えないから、今回は初期生産分を受注止めて様子見てるんじゃないかなと期待している。まぁホンダのホームページが批判覚悟で沈黙を貫いていた辺り、今後の方針もまだ混沌としてるのでは？無責任な発表できないだろうし。世界生産の車だから他の国の反響次第では、予定数より増産があるかもね。工場閉鎖は変わらないし、たとえ増産があったとしても、数は限られるだろうけど、ホンダスピリッツに期待してみるのも一興。 ある営業マンの予測ですが、見込み発注した分はお叱りを受けて強制キャンセル。その分が150台に含まれてるんじゃないかって話です。 >>687
本社の国内営業部が状況を把握していない可能性もある 見込み発注ってこの業界じゃ当たり前に行われてることなのに今さら怒られるとか意味がわからない >>696
そんなことないです。
見込みがダメな場合はちゃんとそういう通達とかありますので
キャンセルされても文句言えません。 >>696
恥ずかしいから、業界通ぶるのもうやめとけ。 俺は10月2日に契約したって上に書き込んだ者だけど、その時営業に何台売れたか聞いたんだけと
「この店一台目です。そしてたぶん最初で最後です。」
って言われたんだは、つまりそう言うことなんだろね。 >>679
ポリメタが15日に注文できるのは150台中2台のみと聞いてます。
その枠を狙ってるのは私が知る限りでも5人は既にいます。
担当営業さんが超スピードでオーダーかけて枠獲得できることをお祈りいたします。 >>679
チャン白なら、なんとかなるかもですね。。。 >>700
今日飛び込みでポリメタを契約して売買契約書交わして内金も入れたんですが、納車が確約されていないってこと？営業の人からは15日の事とか何も言われなかったけど… >>703
追加分ではないみたいな事言ってたけど定かではない。４月納車予定。 >>704
販社がポリメタの試乗車いれてて、それを回してくれるなら確約されてると思いますよ。 >>704
ここで聞いても15日の150台なのか、販社の確保分なのか分からないから
営業に確認するしかない。 >>704
ぶっちゃけ聞いてみても失礼じゃないと思う
下手すれば担当営業よりここの住人の方が情報収集できてるまであるから >>707
前者ならただの購入希望受付、後者なら確保済なので契約確定 流石に売買契約書交わして、内金も入れたなら間違いなく手に入るよ。
もし、買えなかったら。ディーラーと本社相手に強く交渉しろ！まあ普通に買えるから大丈夫 俺もリミテッド駄目だったと電話あった。
通常版なら15日までに契約してだって。
白以外は数少ないから早めに契約して押さえないと駄目。
15日まで待っていると買えない可能性が高いと言われた。 那珂が変換の最初に来ちゃうのは艦これの人なのかなと思ってしまう 結局日本への配車台数って、今も昔も変わってないのかな
カラー毎の台数配分はホンダの方でいじってるかもだけど 今から契約の人用まとめ
・8月頭からの先行受付で実質売り切れ
・枠は10月15日朝9時からの150台のみ
・販売店1店につき1台
・色は白がメインで、他は数台のみ
・お願いしているディーラーで自分が2番目ならそこでは買えない
・ディーラーで確約できているか分からない人は直接確認すべし
・試乗車枠で頼んでいたものを回してくれる可能性もあるので要確認
・最終納期は2021年6月。その前の月は4月。5月は納車無いよ 150台分は表向きには抽選という形をとってる販社もあるね。
当選者は既に決まってるんだろうけど >>718
それに当たっても確保できる保証はないのにね
1店舗1台限りってのを1店舗1台割り当て確定と思ってるんじゃない？
裏でメーカーと密約でもあるのかもしれないけど 拠点につき1台やろ？
ディーラー全国に2000店くらいあるんやで？ 今日初めて赤の実車見たんやが、目を奪われたわ
あれいいな >>722
俺も目を奪われたが、それはカッコいいと同時に
物珍しいと言う好奇な目もあることに気づき
やはり白を選択した。
毎日見ても飽きない色が自分にはあってると
思ったから。 バケツ色はフォーカスRSのものだからな、タイプR的には、、 ハッチバック同士な、
ちなF80M3の方が先だから、 >>712
>流石に売買契約書交わして、内金も入れたなら間違いなく手に入るよ。
15日になってみないと分からないが、そうとは言い切れない感じがする https://www.google.co.jp/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fst4.depositphotos.com%2F18329776%2F22469%2Fi%2F1600%2Fdepositphotos_224694224-stock-photo-classic-blue-porsche-911-sports.jpg&;imgrefurl=https%3A%2F%2Fjp.depositphotos.com%2F224694224%2Fstock-photo-classic-blue-porsche-911-sports.html&tbnid=CQsud-t8ciC_IM&vet=1&docid=fY4Zptl2pmIaPM&w=1600&h=1137&source=sh%2Fx%2Fim 内装とキャリパーまでバケツ色のハッチバックはフォーカスRS 何…だと…通常版も限定数なのかよ！
っていうか通常版もある意味限定版ってことなのか？
今日更新の公式HP見たら通常版は普通に販売してるみたいな感じじゃねーかよ！
確か前回は販売終了前には、まもなく販売終了しますみたいな警告があったのだが…
今日更新されたニュースサイトも見てもまもなく発売開始！みたいなことしか書いてないぞ！
これ注意書きでオーダー終了で追加数量限定みたいなこと記載しとかないと勘違いする奴が多いぞ
景品表示法なんとかってやつじゃないのか？ マニュアル車でも殺到するんだなあ
もう歳とるとマニュアルとか渋滞めんどくさくてダメだw 逆にマニュアルだからしゃないの
2リッターのスポーツってもうほとんど国産には新車で買えるの無い
乗り出し500万超えの車がポンポン良く売れるなと思うけど >>735
おっしゃるとおりです
購入意思があるならぜひその叫びをお近くのホンダカーズにぶつけて下さい いやあとで中古でほしくなって馬鹿みたく高いプレミア払わされるより
今乗りたかったら何とか買うべきだな
あと何年もしたらEVがらみでないこういったモデルを新車で買える選択はほぼなくなる >>735
>今日更新の公式HP見たら通常版は普通に販売してるみたいな感じじゃねーかよ！
>確か前回は販売終了前には、まもなく販売終了しますみたいな警告があったのだが…
その辺りも含めて、ホンダ国内営業部はマジでゴミだな
ミニバン屋とか軽自動車屋とか揶揄されるわけだよ >>735
沢山の人がこの車を買ってくれたら状況が変わるかもしれない。 自分の周りの、いわゆる自称「車好き」の40代50代はみんな
「シビックに500万かよ！高けーよ！しょせんFFだろ？」っていう反応・・・
この速さでGT-Rの半額と考えたら安いと思うんだけど・・・ ヤリス買えばいいじゃん。
俺の親父は911乗ってるよ。 塩ビじゃない方のグレーメタリックかっこよ過ぎんだろ... 前期のステアリングの価格が分かる方、教えて下さい。アルカンタラは苦手で… アルカンターラはメリットよりデメリットのほうが大きい気がしますね
バックスキンみたいにグローブ着用前提なんですかね
気安く触ってたらすぐに手垢で真っ黒になりそう
雑巾でゴシゴシできる素材ではないでしょうし
前期のを付けるのが無難なのかねえ 熱が冷めつつあったけど、９月末に嫌いなDの営業に今からじゃ無理ですか?と聞いたら売り切れましたの一言のみ
そしたら木曜日に追加分決定しましたので抽選販売しますから土曜日に抽選申込みに来てくださいだと。
多分当選者はゼロにしてる仕組みだろうけど、なんで台風の一番凄い土曜日指定してくるかなあ
情弱の振りして行くのも面倒になってきた 私はアルカン対策にレーシングカートで使用してたレーシンググローブを車内に常備しておきます。
さらにレーシングスーツを身にまとって戦闘モードww アルカンターラは素手で触ってると油分ですぐガビガビになるけど
酷くなる前にお湯を染み込ませたタオルで拭けば元通りになりますよ >>753
何が言いたいのかわからんが嫌味っぽそうなやつだな >>753
流石に感じ悪いわ、そのディーラーマン。リミテッド当選してそのディーラーマン指名してマウントしてやれ！ 自分はナンタラカンターラにケミカル類でコーティングしようかと
そして、週一拭きあげればいいかなと
編み上げのハンドルカバーは面倒くさいし
そもそも太くて巻けないかもだが
前期CR-Xのダッシュの一部はスウェード調だったけど、何年かで剥がれてきていた
アルカンターラはもっと耐久性あるんだろうか
ハンドルの上端が紫外線で剥がれそうで
駐車のときは、ハンドタオルなどを掛けておいたほうがええかも知れんねー リミテッドエディション、取れませんでしたとDから連絡あったよ。このために、早めに前期売ったのに、使えないDだよ。腹立つ。ノーマルのポリグレ待ちだよ。残念 >>755
情報ありがとうございました、カピってきたら試してみます‼︎ 今商談に来ているんだけど、上の人が言うようにポリメタは追加150台の標準モデルも抽選、ポリメタ希望だったけど2台しかないからかなり難しいのではとのこと… >>762
書き間違いました
＞今商談に来ているんだけど、上の人が言うように追加150台の標準モデルもすべて抽選、ポリメタ希望だったけど2台しかないからかなり難しいのではとのこと… この前の陸送画像の赤を見てから、赤がカッコよく見えてんだよねぇ。 赤は実車みるとかっこいいよね。でも個人的にはベースのハッチバックにもある色は選びたくないのはある 黒納車待ちの俺は、ポリメタがシルバー系の色と思い込んでいて、見積りシュミレーションで初めてポリメタがわかった。ポリもよかったなー。 横からすみません。リミテッド、誰か800万込み込みで譲ってくれる人いませんか？ 前期の中古をホンダカーズがプレミアつけて売ってるしなぁ 時期型でればFK8の値段も落ち着くでしょ
出なければFD2コースだね 今日、納車された人いるね
野崎のYouTubeで言ってたやつ 完全新色はブルーだけなんだっけ
ポリメタは前期でも設定してる国あったような ステアリングのアルカンターラは赤い所だけでしょ、人によってはそんなに触らんでしょ。 >>775
海外では従来型からポリメタありました。
なので完全新色はレーシングブルーですね。 >>776
ホームページの内装の写真を拡大して見たら全周ｱﾙｶﾝﾀﾗのような⁉︎ >>776
それが全部アルカンターラなんだなぁ
知らなかった？ >>778
ポリメタは諦めホワイトにして手付けは500万の超過分を数十万です。15日の結果次第で返金しますと言っていましたのでディーラーも自信がないのかもと思いました。 >>770
なにも知らないオーナー相手なら800万で買えるかもね。
もう既に1000万以上になってるよ。 1000万って…
俺は20kgの軽量化と専用ホイール、タイヤにそんな付加価値は無いと思うぞ。冷静に考えるとな。 EU離脱から新型コロナでハッチバック系も散々な復活劇になったな
こらどうにもならんだろう
残念ながら時間だけは過ぎていくし自動車への規制、特にEUは半波なく厳しくなるからね
全くのドタバタ劇になかでの獲得は至難の業だわ SUBARUのS20xみたいに大掛かりな改装してないからなあ 家の駐車場に入らないので、外に駐車場借りるかwrx待つか悩んでたけど、こんな状況なのね。
残念だけど諦めるわ…。
あと数センチ幅小さかったら、前期の時点で買ったんだがなぁ。 煽り運転対策としてリアドラレコ付けた
FK8は無駄に煽られそう そもそもシビックに見た目は求めてないな
気になるのは、MT残すか、ハイブリッドになるか、車重はどのくらいかとか 6秒スレでの言われようは散々だなw
端から周囲の理解を得られる車でもないか 6秒で売れるってことは普通に人気だろうし欲しいと思う人が多いんだと思うけど、このスレでは人気ない。
それだけ 物好きの車だし、どうせならリミテッドって思う人も多いでしょ。通常も450台だけって噂もあるし、そもそも弾が足りてなさそう。 言ってしまえば物好きが買う車だしな
ベース車もリミテッドもドングリの背比べ
ヤフコメなんかだと未だにシビックはこんなじゃないとか言ってて笑える
何周遅れの話をしてるんだか ライトウェイトスーポーツ（Rはスーパースポーツ）
の範囲の速さんだよねえ、後はエンジンのふけあがりハンドリングの切れの良さ（軽さから来るリニア感で）
大きくて重くなったらいくら馬力上げてもがっかり感 ニュー速で褒められる車種は大概ろくでもない末路を辿るからこれくらいで丁度いいわ 今ので限界の大きさだろうね
歯止めは約1850×4600（Rの大袈裟なブリで）
HV化は1500Kgいっちゃうかな
これ越えたらまあシビックではないね クラウンやゴルフみたいに1,800幅を死守してほしいわ タイプRに社外ナビを付けると車の他の箇所に何か影響でますか？ >>800
特に出ないよ
ただし純正ナビから社外ナビにすると車両のメーター内の時計の調節が出来なくなる >>783
私は黒で契約書を買いたのですが、明日か明後日電話してみようと思います
正直に言って買える気がしないです >>802
これ問題だと思うな
タイプRは普通に買えるラインナップになっているんだから
いくらなんでも自己都合で高飛車に徹する売り方はいただけない
HONDAは生産状況や予約に関するガイドラインを示さなければならない >>802
783です。確認された方がいいかもですね。追加で確保された150台のうちほとんどが白で、他の色は本当に少なくて各色数台らしいです。私の担当は白でも地震なさげでした。 >>806
私は10月1日に黒で契約書を書き、前金を支払ったのですが、明日か明後日再度電話してみようと思います なんかHONDAがF1で失敗撤退する
理由の一部が垣間見えるな
ほんとに単眼的な会社だよ >>809
いやほんとの話
不確定要素が多すぎてディーラー担当もエライめいわくだろう
コンプライアンスというものを技研側はよく学んだほうがいい
信用がなくなるぞ >>810
お前コンプライアンス言いたいだけだろ。
コンプライアンスが何か分かって言ってんの？ >>801
ありがとうございます。
Dで純正以外にしたら他に影響出るかもって言われたので。純正を買ってもらいたいからかな。 >>811
企業順守、会社が（利益をもたらしてくれる）顧客を不確定な要素で混乱させることがあっていいのかな？ >>801
車両メーター内の時計の調整で、純正ナビは人工衛星からの情報利用で時刻合わせ不要。
社外ナビの場合、車両メーター内の時計は手動で時刻合わせ可能。
後期のオーナーズマニュアルに書いてあった。 そりゃみんな買えてないというか販売方法がひどいもん またイギリスロックダウンしそうだし年明け組も怪しいわ勘弁してくれ… >>815
それは勘違いだ
ちゃんと買いたい人の気持ちを考えてるのか？という疑念から言っているんだぞ スバルのEJ20ファイナルエディションの販売方法も酷いなと思ったがホンダのFK8はさらにその上を行く酷さやなぁ 売り方だけはどう頑張っても擁護できんな。上客と言うかお得意様を優先した結果なんだろうけどね。 スウィンドン工場って、稼働率高くないんだから増産すりぁいいのに、売れば売るほど普通なら1台当たりの開発費下がるのに
儲からないんだろうな。そういう意味ではユーザーはお得かも 中々何とか手が届く範囲のスーパースポーツが出ていなかったからね
そこを安易に普通販売のRですよとやったが
世の中（グローバル＝英国のEU撤退、新型コロナダメージ）の荒波にもまれグダグダに・・・・・
世の中は不確定要素しかないから、単に運が悪いでは済まされない事なんだがね >>809
あー、8月の時点で契約した人は問題なく納車されるよ。
問題になってるのは10月になってからの人でしょ。
買えなかった人って、さっさと諦めたらいいのにネチネチと言うんだね。
まー、俺もリアルではこんな事言わないけどね。
買えた人も買えなかった人もここで本音で語り合えるんだからいいガス抜きになってると思うよ。 1シーズンの為だけに、ヤリスと別車種のGRを1年で2万5千台売るトヨタみたいな真似は
もう今の時代無理だろう
トヨタですら社長が全力で10年以上かかってる 国産だったらこうはなってないだろうなあと思いつつ、
もし国産だったら販売店に仕入れ強制して
あるところにはあるけど無いところには無い、
通常オーダーだとやはり半年待ちだったろうな
そのうちどこぞのモータープールに在庫抱えるくらいならと生産絞って、
手に入らない人はやはり手に入らなかったんじゃないかと グローバルモデルでしかもモデルチェン時で生産は絞られる端境期
スウィンドンも２０２１で撤退だし
だからFy２１最新モデルはいつからですよ
また新型Type-R販売の予約できますよ
これだけの情報があれば通常モデルで買える認識できて混乱は避けられるだろうにな 来年末までには次期タイプr の発表もあるだろうから、そこまでホンダも深くは考えてないのではないかな。
FK2も買えなくてがっかりだったが、FK8がでてからは買えなくて良かったムードにかわったからね。
買えなかった人は来年新モデルを速攻でよやくすれば良い。 後期はホンダセンシングついてるけど、サポカー補助金対象にはならんのかな？
使用者が65歳以上でも。
ハッチバックはイケてるのに何で…？ >>828
次期モデルはハイブリッド化されて新規制に適合すべく、牙を抜かれてるんだが。
意味が分からない人はこれからも分からないと思うよ。 >>814
純正ナビ付けるとECUが純正ナビを認識してその後社外ナビに変えたとしても時刻調節の項目が無くなる
社外ナビに変えたら寺でECUリセットしてもらえれば時刻調節の項目が復活するよ
実際に純正のギャザズから社外ナビに交換したワイの体験談です >>808
シビックやCRVがカローラやRAV4の20分の1程度しか売れない理由を垣間見た気がします EK9みたいなわくわくする車はもう作れないのかな
今だと値段的にS6なのかな ナビに関しては社外にした場合の弊害は
純正の車両連携機能見ればいいんじゃね
それがなくなるだけ 204,205vfiの 次期タイプr はコンフォートモードで、モーターアシストがあるくらいでしょ、これで燃費は稼げるし、オフにもできる。
今のFK8にもつけてもらいたいぐらいだわ モーターRになったら車体価格だけで550万いきそう >>811
コンプライアンスの意味
コンプライアンスの日本語訳として「法令遵守」が用いられることが多いです。「法令遵守」というと、「法令を守ればよい」と捉えられがちですが、コンプライアンスは単に「法令を守ればよい」ということではありません。法令を遵守するのは当たり前のことで、最低限のことにすぎません。コンプライアンスには、「法令を遵守する」ことに加え、「法律として明文化されてはいないが、社会的ルールとして認識されているルールに従って企業活動を行う」の意味があります。 まあ日本人は不平言って我慢しちゃうけど、アメリカ社会では下手したら訴訟になりなねないよ
だから納期優先度は海外にあるにだろう 前期乗りだけど、アホな車道楽者です。
次の車買うのに当然下取りに出すか、買取店に売るかと悩んでたのだが、純エンジン車最後のタイプRになるかも知れないと思うと保管しておこうかな？ とも悩んでる。
車庫は次の車で埋まるから青空でボディカバーとかで考えてるけど錆も恐いし、価値が上がらなければ家族にも言い訳出来ないし悩ましい >>794
ノーマルが450台って噂あるのですか？ >>840
うん。で？
本田技研工業がそれを守ってないの？ >>813
企業遵守？何それ？
日本語できない人？
その言葉、何を遵守すると理解すれば良い? 契約の時に国内にポリメタだけで300台以上は入るって聞いたんだけどな
あれは適当だったか？ >>849
それは多分8月からの発注分じゃないかな。 >>738
大丈夫。
オートブレーキホールドがあるので渋滞もそう苦にならないよ。 300台も入るのは白だけだよ
ポリメタと青はマジで少ないぞ ひっそりとスポーティーな荷車を買った程度だったのに、思ったよりもFK8後期の注目度が高くなってしまい残念。
買えれば大したことないのに、買えないと分かると欲しくなるんだろうな、 >>846
>>845
揚げ足とりだけじゃなく>>840の正論にも答えてみろよwww 3月の試乗車枠でのオーダーが確か全部で200台かそこらの制限だったはず
そのあと8月の一般オーダー開始時点でポリメタと青は100台あるかないかだった >>854
民法の信義則はどうでしょう？
一条二項
権利の行使及び義務の履行は、信義に従い誠実に行わなければならない。 おれもポリメタは300台以上と聞いている。
白は販売店数に近い数だったような。 >>858
おれの聞き間違いだったらすまん。
でも、100台以上追加されたから、そんなもんじゃないかな。 タイプr今まで4台しかみたことない。
うち走行中が2台。毎日車に、1時間は乗るのにです。
みなさんもそうですか？ちなみに茨城県ど田舎です。 >>858
ポリメタ300台なら白はそれくらいになるね
正確なところはわからないけど300台はないわー
何を根拠に言ったんだろうね
300台もない根拠ならさっき書いた通りだけど 前期は街乗りメイン
後期はサーキット何周できるか注目 今日Dから電話がきて追加分の申込みに行ったら、リミテッド級の売り方でした。
抽選方式で万が一当選したらキャンセル不可
1週間以内に正式契約全額前払い、ローン組む場合は抽選前にホンダファイナンスの審査を受けてから申込み
納車は来年7月
全額前払いなんて初めて聞いたから呆れて帰ってきた。
30年近く付き合いのあるDだったけに嫌な気分。というか、ホンダの意向?(青山地区含む販社です) >>860
北近畿の田舎だけど私白、他に近所に白2台あるよ。
通勤ではハッチバックの黒をよく見かける。 本契約行ってきたけど、カメラ周りがホンダセンシングと相まって充実したね
全部で100万ちょいオプションつけてきたよ ポリメタ300台って最初に書いたものです。
言われたのは8月お盆前頃で、「リミテッドよりは多くて白や黒よりは少ないです。大体300台」って感じでした。
値引きで3カ所回ったけど2カ所は同じ回答でした。
1カ所はわからないって言われました。 リミテッドより少なければ希少価値上がるかなと思って確認した感じです。
ただリミテッドより少ないのは絶対にないですと言われて出されたのが300台と言う数値でした。
私自身画面を見たわけではないです。 金曜日に内金入れて正式契約までしたんだけど朝一で営業マンから電話があって「すいません。無印のRも抽選販売になります」って連絡がきたよ。えっ？って感じだったけど状況はかわらないらしい。 ちなみにホンダのお客様相談室に全国のディーラーが無印も抽選にしているのか聞いてみたら、ホンダとしては普通の販売方法の予定であり、抽選をやるんだとしたらあくまでも販売会社の意向だろうとのこと。 >>870
私と全く同じ状況ですね
ディーラーが「金を返せばそれでおしまい」と考えているように感じられて、極めて不快です >>872
あなたもでしたか。確かに売買契約書には売主の都合で販売できない事もあるとは書いてあるんだけど、在庫がないという情報を販売店の営業が発売日当日に知らないなんておかしいですし、8日の発表時に「予定数を完売しました」とかホームページに記載しておくべきですよね。 ランエボ、インプと乗り継いできたもうすぐ還暦の親父が人生最後のスポーツカーとして購入予定で年齢的にも派手じゃないポリメタを狙ってたのだが、ディーラーで詳しく聞いたら割当2台と聞いて呆れてたわ。上でコンプライアンス云々話して出てたけど、まともな会社じゃないな、ホンダ。 >>869
２番目に300台以上って書いたけど、リミテッドより少ない事はないってのは同じ
なんだけれど、当初の販売見込み台数は250台だったが300台以上になりそうです。
って感じだったと思う。
8月24日に聞いた話だから自信はないけど。 >>873
私と契約書を交わした後に、入荷の見込みもなくさらに他の客と契約書を交わしているのだとしたら、
言語道断です
不誠実極まりない >>874
自分もポリメタ狙いでしたが、割り当て2台と聞いて諦めました。本当にビジネスが下手というか、トヨタに水を開けられる訳は当然ですよね。 うちのDでは、土日に追加分150台の抽選申し込み用紙に記載して、
本社で抽選と言ってたような…販社の本社なのかな❓
明日聞いてこよーっと、どうせ当たらんけどな。
あと、当選したら、1週間以内に1マソ持ってきてって言ってかな。 >>878
今まで出た話の中ではかなり良心的ですね でもその販社にも私や>>873氏のような人がいる可能性は否定できないわけです
本当にどうなっているんでしょう？ 工場閉鎖、コロナ
本当に欲しかったらどう動くか考えたら分かる。
それを全て棚に上げて他者のせいにするな。
結果が全て。 >>883
俺は8月頭に契約、君は今頃になって泣き言。
その差を是非教えて欲しいもんだ。
またホンダのせいにする？
本質とか言う？
本質云々関係ない。
結果が全てだ。
本当に後期が欲しいなら中古でも買え。
ホンダに文句言うな。 買えなかったら自己責任論者はホンダの社員?
発売前からオーダー受けるのは別に構わないけど、発売前に売り切れるのは用意してなかったメーカーが悪いとしか思えないわ。まして、現時点でもホームページにはそのような記載は一切なし。バカにしてるとしか思えないし、不快感を覚えるひとも多いでしょう、わたしもその一人です。
ポリメタ2台ってお笑いですか?吉本より面白いかもね。
発売後に買えないのでは発売日という概念が存在しないことになりますね、これは哲学かなにかですか？笑 >>883
お前の言う本質ってなんだ
実際行動していた人の方が圧倒的に多いここで、結果が全てというのが本質だよ
情報収集を怠らずに苦労してホンダの車買った人が、出だしが遅れた自分のことを棚に上げてホンダ批判してるの人を不快に思うのは自然な流れだよ >>884
>俺は8月頭に契約
登録されるまで契約は成立しないと契約書に書いてある
契約書をちゃんと読みましょう
いや、お前がいつ契約したとか関係ないから >>884
社員乙www
あなたが自己責任論を展開しようが、世間はどう評価するかな？wこれからより多くのひとが売り切れを知って、ホンダの評判も駄々さがりだろうね。親父も怒ってホンダはもう買わないと言ってるし（年齢的にももう買うチャンスもないが）、俺もこんな適当な会社は他人には勧めないよ。これからもエヌボックス屋としてがんばってね、ではさようならノシ 8月に契約書を交わした人と、契約書の日時が違う以外、私は同じ状況下にいるのです
その点を忘れていませんか？ リミテッドエディションを800万でと言ったものだが、それは新車引き渡しでのこと、1000万でとかは話にならないな。それなら、それほどの価値は無いので下りるよ。GT-Rのファイナル狙った方が全然いい。色は黄色で人気無いのに、良いところホイールだけで1000万だとよ。無駄金だな。 >>889
9月頭までの発注はその場で正式にホンダ技工までオーダー入ってるよ
ディーラーによっては契約日を5月とか8月とかにしているところもある
俺は決算に入れたいから6月契約にしといたって言われたよ
10月予約した人たちはディーラーで止まってるよ >>893
>9月頭までの発注はその場で正式にホンダ技工までオーダー入ってるよ
私もディーラーからそう言われています 確かに1000万出すならGTR買うなw
2ndセル市場自体は高くても買う人間がいれば相場が高くなるのは仕方ないし
FK8自体に付加価値つくならこのスレの住民的にはいい事じゃないの？ EK9が800万なので、10数年たったら1000万でも多分買えないw >>854
何を答えるのかわからんが、本田技研工業はコンプライアンス違反するような事はしてないだろ。
それともコンプライアンスの意味か？それは>>840が答えてくれたろ？
逆に、守ってないって言ってるバカは何がコンプライアンス違反になるのか具体的に言ってみろよ。 >>894
なんだ、それは販売員のミスだね
前までできてたからその調子で受けちゃったんだろうね
9月中旬以降ディーラーの端末も販売終了になって注文できなくなってたよ >>820
あれはファイナルじゃなくて、転売editionな！ >>894
その場合怒りの矛先を向けるべきは、ホンダじゃなくて確認怠った販売員だね
ホンダはディーラーには通知してたしずっと前から質問にはしっかり回答来てたよ
直前に注文状況確認しないで売るってのはノルマのせいだろうけど、真っ当な店員は確認するし事前に問い合わせてるよ ep3とfn2は、fk2も他のRに比べると値段はあまりつかないだろうね ek9は頭文字Dで海外も人気＆25年ルールが
再来年適用で爆上げ
ep3も25年ルールに入れば少しはあがるかも いやー8月中に契約しといてよかったわ
10月発売後も制限無しに当たり前に買えるよw営業に踊らされてる情弱wとか煽ってた奴らは契約できたんだろうか なんの告知もしてこなかったホンダ本体にも問題はあるが、
俺は3月にはとりあえず仮契約してたぞ
以前から前期買いそびれたってぼやいてたら速攻で担当から連絡がきた
最初は夏納車の予定が10月にはなったけど、
手に入れられる人の勝因は根回しと人間関係だよ >>883
悪いが882・884・886が正論だと思う。
あと906が言ってる根回しと人間関係。
どこにもぶつけられない怒りと変えられない現状に言いたくなるのは分かるが、ちゃんと契約できた人間にとって本田批判はあまり気持ちのいいものじゃないよ。
こんな車買うのはただの車好きというよりホンダが好きという人間が多いと思う。 なんで自分の行ったDは事前契約者は内金のみでOKで、追加分は当たったら1週間以内に全額入金しろになるのか理解に苦しむ。本体が隠し持ってた車体では無く7月だから最終便だろうし
今日は同じ販社だけど別の店舗で寄居生産のFK7-120の商談にでも行こうかな >>909さんが怒り狂いそうだけど、
3月契約の俺は1円も入れてないぞ
先週正式契約して支払いは全額15日頃までによろしくと言われただけだ ここのスレで書いてたみたいに買取相場上がってるな！驚いたよ。fk8 の2018モデル、黒、9000キロが420の買取提示があったよ。結局、90万の追金が惜しくて後期買い換えに至らなかったが。F1店長のところで1番に納車した人、失敗したかなと言ってけどいくらで売ったんだろうか？380万くらいの気がするな。可哀想、、 >>911
今は所有権付けるなら登録前に全額入金が常識だよ 納車されたら18インチ入れる予定だが、タイヤがなかなか決まらない
最初はコンチネンタルにしようと思ってたが、インチダウンの時点でパラメータ変わってるわけだから、別に銘柄合わせる必要ないか >>892
GT-Rは水野さんの頃は世界一のスーパースポーツだった
丁度同時期に発売予定だったV10のNSXを開発していた柿本さんも
GT-Rがあまりに凄くて貝（アーア―聞こえない）になってしまったと某ジャーナリスト談（笑）
それが、水野さんが辞めて今の田村さんになってからは「普通の車」になってしまった
それこそ1000万の価値なんてないと思う >>908
俺は契約できたけど、それは運良くって話なだけで売り方としては最悪だろ。批判されて当たり前だと思うは。 そういや昔のランエボファイナルも買うのえらい大変だったなあ こういうプレミア必至の限定車の場合ディーラーが売る人を選ぶのは転売防止を考えると当然の事
ちょっと極端だけどフェラーリのスペチアーレモデルはマッチとかの有名人レベルでも売ってもらえず
本当に選ばれた人しか買えないし（買って即転売しても何千万の利益）、ポルシェのGT3RSとかもポルシェクラブのコネが無いと申し込めない
レクサスのLFAとかもレクサスを何台も買ってて実績のある人しか申し込めなかった 元々値引きの少ない車種だけど供給不足で販売店はさらに強気で売りに出てるね この手のクルマ買う人は
もちろんシャッターがしまって雨風しのげる駐車場あるんだよね？
まさか通行人丸見え、10円パンチされかねない
歩道から楽勝で侵入されまくる場所なんかに停めないよね？？ 何が限定車、プレミア必至だよwただのカタログモデルだろ、たまたま生産数が少なくなる事情があっただけ。俺は契約間に合った側だが、メーカーのHPには誠意が無いのはその通りだろう。こんな場所でも構わないから、買えなかった声はどんどん挙げれば良い。同じ車を好きになった者同士できる事は協力してあげたいぜ。 Ferrariは買った台数
GT3RSは最終は欲しい人は普通に買えた
LFAは全国Dに割り当て1台の完全抽選 >>926
それわかるわー。
納期だけ勘弁してって感じだし。発表してすぐに、ありません、買えませんはちょっとな。 ロレックスのスポーツモデルみたいな感覚だな。
カタログモデルだけれど、正規店で買えるのは上客か早い者勝ち。 >>866
100万のオプションって・・・
あの白ホイールでも付けたのか >>918
ズレてるな
ホンダは何も悪くないっていってる人はあまりいないと思うよ
準備不足な自分のこと棚に上げてホンダ批判してる人に注意してるんじゃない？
買えた人がホンダ良くないなって言うのと、
買えなかった人がホンダだけ責めるのは別だよ 近日中に、Limited Editionが1台限定で販売店独自の抽選会が行われる。
Limited Edition当たるかな？
狭き門だけど当たればラッキー。
Limited Edition以外のタイプRも入手困難になってるとは!!
ここに来るまで知らなかった。 内外装のカーボンだけでも相当高くなるね。寺オプションって後付け合わせでも少し値引きしてくれる？ >>933
リップがフェイクカーボンなのに一部分だけ本物カーボン入れる中途半端感 >>930
俺も100マンいったけど
ナビ、カメラすべて、内装カーボン、電飾、マット
(コーティングなし、外装なし)
内装地味だからしっかりさせようとしたらこんくらいいったよ
みんなはいくらくらい？ ここでホンダ批判してるやつはタイプRどころかホンダ車にすら乗ってないやつらだから >>937
ディーラーの営業とか店長も何とかして欲しいって言ってたけど
ホンダ車に乗ったこと無かったのかwww >>931
再三にわたって告知されてるなら準備不足と責められるが、今の今までだんまりだからな？ディーラーも本社から告知するなと口止めされてるって言う… ノイジーマイノリティってやつやわな
買えた人の多くは静かにしてるか、どうでもいいと思ってると思う
かわいそうと思っても譲るわけないし、メーカーに声あげてのトラブルはゴメンやし 8月契約組ですが 今回は個々の営業の対応以前に
青山本社の対応が 一番まずいと個人的には思ってます。
せめて ホームページに N-oneみたいに 先行予約受付中という表示と、
工場閉鎖とコロナの影響で 数に限りがありますので お早めに とでも
書いておけば ここまで 叩かれなかったのに。
未だに いつでも買えそうなサイトだし、カタログの確認で担当営業に電話したら、
受注停止後に お客さんから買いたいと連絡があり困ってると言ってました。
今週末が怖いとも・・・・・
買えなかった人じゃなくて買う気がない人ね
だって騒いでるやつは9月上旬のまだ買えるけど品切れが予想されてる段階から「この調子だと発売日前に売り切れる。ホンダはおかしい」って言ってるやつらばっかじゃん
買う気あるなら買ってるって >>939
5月に延期などの発表と8月に10月発売の発表があったから、その時点から動けたはずじゃないのかなあ
8月発売の想定で検討していたならばね
8月の時点で何にも考えてなければ、そりゃ乗り遅れちゃうよね
みんな最初は8月を待ってたんだから 日本人（に限った事かどうかはさておき）の悪い癖で、限定！とか入手困難！っていうと途端に皆が殺到して買えなくなる
もしリミテッドがいつでも買えるとしたら、ここまで欲しがる人はいなかったはず
逆に「黄色とか恥ずかしくて買えんわ」「シビックに550万とかアホか、中古で程度いいR35買えるわ！」となっていたのでは・・・ こういった車買い慣れてない人は可哀想にとは思うけどホンダのせいにしてるのは不快だな
でも、夏から再三忠告されてたのに買えなかったバカはそろそろ疲れて消えるだろ
10月に動き出して買えなかった情弱はそもそも興味薄いから他の車に流れる >>882
ここにいる転売屋とかアホゴミとかには何を言っても無駄だぞ。
普段社会ニュース時事とか関心無い輩多そうだしw
早く動きゃ良かっただけw 乗り遅れた奴は自業自得という意見もあるけど、それは無印が限定数と事前告知されていた場合ならわかる。ただ今回はカタログモデルのようにアナウンスされていたから納得がいかない。 この車やホンダを取り巻く状況からこうなるのは想定できたはずなんだよな
なのにここまで動かなかったのはただの怠慢
もちろんホンダは事前に告知すべきだったと思う
ホンダ至上最高の悪手というか、手も何も打ってないというか いやFK8本気で欲しかった人間は前期買ってるから
買えない騒いでるのはテンバイヤーや買う気のないアンチばかり >>948
そもそもこういうのは転売屋から先に買っていくからな 大した差もないしパーツはポン付けできるからわざわざ買い直してまではって感じ F1店長も発売日まで、言えなかったみたいだからなぁ >>948
コロナ禍と工場閉鎖が重なったの一文で納得いく状況じゃない？？
実際に多くの人が現在の状況予想できてたってのがその裏付けだよ
予測して早期に買った側から見ると買い逃した人は仕事出来なさそうだなって感じ ホンダセンシングが要らないなら前期から買い直す意味はあまり無いよね センシングが後付け出来ない
ブレーキ系は出来るだろうが、結構金かかる
冷却系は不明だけど、そこまでするなら
前期売って、後期買った方が安い >>956
ノブレッセか
あれはあれで、どうなるか興味あるけどさ >>922
FK8はそんな高級車じゃねーぞ、どんな貧民だよw 匿名掲示板に何ヶ月も張り付いて情報収集して買えたオタクが、買えなかった一般の人にマウントを取って偉そうに説教かます歪なコミュニティであることが充分にわかったよ。 >>958
本当だよなw
こんな下駄車セカンドカーとして以外で買ってる貧民とかいるんかって話だよなw 前期乗り的にmtの渋滞追従できないセンシングは要らないしブレーキも不満ないんだよなあ
峠攻めててもオーバーヒートしたこともないから小型グリルもいらないし
前期のリセールも上がってきてるしこのまま新型待ちかな
バンパー形状は後期が好きw >>959
この車は一般人が買う車じゃないよ
車好きで発売前に情報集めたり予約して買う人の比率が高いはず >>959
誰もマウントなんて取ってないと思うよw
自分のこと棚に上げてホンダのせいにしてる人が気分悪いからやめろって話
そう卑屈にならないで、同じオタク同士仲良くしようよ笑
同情はしてるよ笑 web抽選倍率予想。
予想5000人応募で10台となると500倍か。
スバルのSTIファイナルで約1万2000人の応募。でも25倍程度。
さて何名の応募があるのだろうか？
CIVIC TYPE-R Limited Editionの人気具合が分かるな。 開発者が後期乗り換えを推奨するくらいだからな
冷却もだけれど、脚まわりを煮詰めたらしい、マルチリンクのブッシュ硬度など色々と >>960
この状況を読めずに今更グダグダ言ってるやつは仕事もできないと思うよ。
別に954は自分が仕事できるなんて一言も言ってないし。
その時点で君のこと察すれる。
買えなくて当然。
いや俺は8月契約済みだとか言うのは無しだぞ。 WRX STIのファイナル、カーセンサー見ると悪質な転売中古車屋がプレミア付けて売ってるけど全然売れてない
FK8リミテッドも同じ事になるのでは 試乗出来ない、実車も見れない、カタログすらない状況で契約なんて異常だよ。営業と毎回のように正気の車購入プロセスじゃないって話してたは。 いや俺は8月契約組だけどホンダは優しさが足りないと思うよ。 公式からカタログ見れるな
ラジエーターも変わってるし、ダンパーの制御周波数が10倍になっとるな >>969
顔真っ赤やんw
ちなみに俺は前期持ってコテコテにイジってるから後期型に全く興味なし >>969
いつものマウント厨、恥ずかしくない?
君のこと察すれるwwwwww >>971
FK2の時はその状態での抽選販売だったよ
FK8の場合は車の基礎の部分は前期でわかってるし、オートサロン後の情報で違いもしらされていたからね
来年の工場閉鎖のアナウンスもされていたし
少なくとも契約できた人間はそれを見越して行動していた筈だよ >>971
きっとその営業マンは新型車が出る度に予約とれなくて店長から説教食らってるよ
予約販売なんてどこもやってる上に車に限った話でもない >>977
そうそうできる営業は納期含めて早くしないとと、買い煽りしてくる
ソースはそれでS6とFK8前期買った俺w 前期を後期に変えるには、電送系とecu、センサー、フロントとリアの外装、ブレーキ、ダンパー、ステアリング、シフトノブ、ラジエーター変えるだけじゃん 荒れるからどうこう言う気ないけど、発売前に購入ができる・しないと買えないという発想はなかったわ。
今後のために聞きたいけど、今までホンダと付き合いがないけど欲しくなった場合は、電話して「発売・発表前だけど興味あるのでお話聞かせてください」って言うの？
その後は時々ご機嫌伺いに行くとか？
それとも、5chで情報収集して、注文受付始まったのを察知したら電話する流れ？ >>971
そんな事無いと思う。
俺は前期もそうして買ったし、次の車も実物、カタログ無し、海外のネット情報だけで1千超えの車発注したよ。そうしなければ納車時期が1年近く変わるという予想も有ったし…結局、コロナも有りで実際2年以上の期間差となりそう。スポ車なんて買う人種は早く乗りたいんじゃ無いか？ なんていうかスポーツタイプは冷やかしの客多いから販社にパイプないひとはどれだけ本気で買う気あるか見せとかないと連絡こない場合あるんじゃない？
後は商談の時ショボイ車や服装だと冷やかしのｷﾓｵﾀと思われるかもしれないしね >>974
社外パーツ入れるだけなら後期でも可能だよ
要はバランス、コテ車は卒業なんだ >>976
>>977
結局、早く契約しないと売り切れるって言われて渋々契約したんだけどさ。限定でも抽選販売な車では無かった筈では？ 本気でFK8後期買いたい人は中古で多少プレミア気にせず絶対買うんじゃない？
俺なら惚れ込んだ車ならそうするし 結局台数絞った結果テンバイヤー大勝利という状況が気に入らないというのはわかる >>980
発売予定が分かった時点でディーラーに行く。
乗り換え予定の車があれば事前査定を済ませる。
発売まで動きがあるか自力で調べる。
担当ディーラーの反応が鈍いなら他のディーラーにも相談する。 ＨＯＮＤＡとしてはクレーム来ても11月までリミテッドの10台抽選は申し込めるってので世間的に言い逃れできると思ってるんだろうね。
まあF1撤退でのホンダマニアへのお詫びの気持ちかもしれへんね。
>>976
FK2は公式発表後が抽選申込期限だったのでは？それに全車抽選だったのでは？
>>977
カタログすらない状況で実質契約可能期間終了なんてのはカタギの会社ではないな。 トヨタ日産でしか車買った事ない人には理解出来ないかも
スバルとホンダはこんなもん
それが嫌ならもうシビックの事は忘れて今からGT-Rファイナルを狙った方がいいのでは >>989
どうせ35ニスモ購入者など上客しか買えないんだろうな。GRヤリスを納車待ちするのが無難だろ。 >>989
スバルはホームページ見てたら状況把握全然マシ。 メーカーも販社に謝ってるのに
謎の上から目線のバカは何がしたいのかね
ビジネス的にも需要見通せてない、告知がまずくて不満が出る時点でダメダメなんだが 35ニスモ買うような客はあくまで標準車ベースでしかないであろうファイナルは欲しがらないでしょ
35ニスモは35標準車とはクルマとしても購買層も別モノ スバルでもBRZはもう販社在庫しかないくらいHPに書いてるしw >>980
発売前のモデルに興味があったらまずは電話
検討を始めた経緯などを説明して、何か情報があったら教えて欲しいと伝えておく
これで連絡が来なかったら初めて文句が言える >>922
もうすぐ車検だけど、借家で青空駐車で通勤に使ってるが問題ないで。 >>995
そんなこと、客に求めてたら会社傾きますよ
働いたことあるのかいw >>983
オタクの論点がよくわからんが、俺は今の金かけた車をわざわざ追い金払ってまで後期型に箱変えするメリットを全く感じないの
てか、前期から後期に乗り換える奴の方がどう考えても圧倒的に少ないだろ >>997
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