BMW Z4 みんな歓迎 総合 その5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
賛否あるものの 一応 Z4総合で継続の5番目
85が至高という人も 89が最も美しいという人も
最新のBMWが最良だというG29 乗りも
すべて、飲み込む度量の広さよ
自分のこそ至高で良いけど、他人の車を貶すことなく
楽しく語りましょう 2シーターだとコンパクトスポーツオープンでないと売れないよな
E85売れたのにその後が悲惨
乗っても一人か二人しか乗らないのでその方が全然楽しいし、
デカいのがいいなら3シリ5シリの4シーターでいいもの
BMいい車なのになんだか方向間違えちゃったよな スープラとしても作らなきゃいけなかったので
コンパクトスポーツにはできないわな
Z3の名前でコンパクトスポーツ作ってくれれば良いけど
無理だろねー >>8
それだろうな
結局オープンカーって言うのは潔さが一番大事なんだと思う
日本向けでBMのコンパクトオープン有ると良いんだけどな
マツダじゃ乗る気にならんもの >>10
BMでコンパクトスポーツのオープン
しかも6か7MT
なんかワクワク感半端ない 売れる売れないは置いといてZ4らしさを求めるならハードルあるがな
Z3ぐらいの大きさで直4NAないしターボなら小さく軽く作れそうだけどやっぱり直6となるとZ3のときでも1.3トン程度あったしNDロードスターぐらい非力に割り切らないと結局Z4やんってオチになりそう パワーとの引き換えだから1.3もしくは1.4有ってもiいけどな Z8は作りそうだけどね。
カタログモデルになるかは知らんけど Z8がEV化されて 多少現代風にモデファイされて 最新の各種安全快適装備付与
されたら・・・まぁ妄想でしか無いわww テスラみたいに電気自動車のロードスターだしてきてi4くるか?こないだろうなw とうとうM3まで鼻の穴が大きくなってしまって・・・ G29って実物みると迫力十分でかっこいいですね。
自分の住むエリアにはm40iの試乗車がないので乗り換えに踏み切れないけど… 何百万、下手したら1000万超える買い物で試乗車がないって個人的には有り得ないと思うんだよな。
全く同じ仕様は無理としても同じグレードくらいは待てば用意するくらいすべきだわ。
色とかも実物見ずに買えないわ。
街に溢れるようになればいいけど。 >>21
そもそも車の試乗ってさ近所を一回りで、如何でしょう?
なんて数百万のもの契約しようと進めてくるんだからね・・・
まぁ、買う気で頼めば現車のデイラーあたりなら半日、一日貸し出ししてくれるけど M8を路上で見たらエリート感あり過ぎてちょっとつまらないのなこれが
カーデザインの難しいところ
先日見た991ターボsはクソカッコ良かったのだが M3はコンサバ路線M4縦長ヘンテコグリルでくるとおもってたんだがどっちも縦長ヘンテコグリルやないか! M3見慣れたらそうでもない
新型と一目でわかるしw あの豚鼻は誰得なんだろうなw
中国への忖度とデザイナーのオナニーとしか…
あのグリルは中が光るの?w 『バンパー下部にまでおよぶグリルの大型化はメカニカル面での
要請でもありボンネット下に収まるハイパワーエンジンへの
エアフロー導入に貢献している』らしいw 新しい朝が来た
希望の朝だ
さあ、みんなでM4に乗り換えようじゃないか 雨の中ドライブがてら書店へ行ってきた
雨だと屋根は開けられないが、ポツポツというこの音はまた趣有ってよし 俺は早起きして出発
10時から温泉に浸かって
11時から昼飯を済ませ
13時過ぎには帰宅したぜ
行きはオープンで走れたけど
帰りは日差しが強くてクローズ >>36
お疲れ。
もうすぐ一日中オープンできる頃合いだね。 天気悪かったけど山道へ遊びに行ったんだが、憧れのスピードトリプルに出会えた。
デザイン、音共にカッコ良くて外出して良かったなーという1日でした。
絵日記にしたいところだが、この辺にしといてやらぁ スピードトリプルってトライアンフの?
結構良く見かけない? オメガスピードスターに座らせて貰った
あれはいろんな意味で漢の車だね
間違っても俺には無理だ… うわぁ
なんでオメガなんぞ書いた
オペルでしたすいまそん オペルってもう潰れたんじゃなかったっけ?
会社潰れるとその後の修理用部品は何年くらい大丈夫なんだろうか? ドモホルンリンクルに一瞬読み違えたのは俺だけじゃないはず! でかい鼻もメッシュじゃなく、横棒だと精悍に見えるのな・・・ 強化版スープラ待ちか?BMWがZ4でMは作らない方針だからスープラも普通に考えるとない >>60
自分も先週契約してきました
m40i 白のマグマ・レッドです
今は10月後半に到着する船便に載せられていると担当者から聞きました
楽しみですね >>60
おめでとうございます!
自分もミサノブルー買うときに、レッドとブラウンで相当悩みました。
結局は無難なブラウンに。
まぁこれから会う人会う人にブルーの感想を言われますからw g29のヘッドライトって4連のどこが光るの?上の段はハイビームかな? 新型4シリーズ
25日に内覧会のお知らせが来た
一応行ってみる 今日のビーナスラインは、マツダロードスターとポルシェのミーティングがあった様子でスゲー数でした。
ちなみにZ4は3台だけ見たw
もうちょっとあるかと思ったのに残念。
皆さん、週末は何処行きましたか? M5 700馬力とはねぇ・・・G29にこの700馬力エンジンのっけたらどうなるんだろ M5はトラックモードだっけ?にすればFRにもできるはず >>80
俺のがそれだけど、乗って半年…
飽きるなこの色 ミサノブルーはちょっと明るすぎるブルーだからね。
目新しさはあるんだが、根付く色かと言うと微妙だね。
自分はミサノブルーかホワイトで迷っているんだけどと担当者に相談したら
迷っているならホワイトをお勧めしますと言われた。 俺は40のミサノブルー、まったく飽きないけどなぁ
綺麗に磨き上げた時の美しさは別格よ? 2シリクーペとかにあるメタリックのシーサイドブルーがあるといいなあ。 ガンメタがめちゃクソカッコいいのに、なんで日本では扱ってないんだろう? >>82
ヨーロッパだと多分かっこいい色なんだろうな
日本じゃ少し浮いちゃうかもね
乗るのが1回きりならその色も有りなんだけどね 今週も楽しい週末だった
地域クーポンも加わったGoToキャンペーンはやっぱお得だね
キャンペーン期間中は毎週旅行に行っちゃうよな
もう1年くらい継続して欲しいなぁ G29コンセプトのエクステリアだったら選択肢に入ったんだが、、 G29の一年点検の代車が1尻だったけど
意外としっかりしてて好印象だった
M40に乗った後だからか鼻先が軽いっていうのが
ものすごく体感できて
セカンドカー乗り換えるか迷う
でもなんであっちはDCTでこっちはATなんだ?? >>91
じゃらんとかは既に35%offじゃなくて最大3500円offに変わってるぞ!
年内いっぱいもたないんじゃない? GoToで観光関連産業は息を吹き返し始めているようだし、それは良いことだ。 青か黒かでやなんで黒にしたが良かったです。
めっちゃ綺麗な映り込み >>54
アンタもしつこいな
SLKが消え、TTが消え、存続するのが精いっぱいなのわからないの? >>102
感じ悪い物言いだな。
周囲から嫌われるタイプ! スープラってG29と同じ自動ブレーキだよね?
スポーツカーとはいえ3や5のようなBMWらしい自動ブレーキの性能はあるの? >>103
何で基地外に優しくしないといけないんだよw >>104
G29は新しいiDrive7だけど、スープラはそれ以前のシステムって聞いた。
安全装置のブレーキはどうなんだろうか。 >>107
>>108
ありがとう
てかiDrive7ってなに?
自動ブレーキのシステム? >>105 >>105
お前らほんと笑える連中だな草 TTロード、SLCがすでに生産中止だから オープン2シーターである程度
普通使いできるのって、マツダロードスター、ジャガーFタイプ、Z4くらいのもの?
AMGーGT、フェラーリなんて2千万クラスは別枠として しかし、このラインナップみるとマツダのロードスターって貴重な存在だよな
Z4が他の中では比較的手が届きやすいとして それでも軽く500万オーバー
になるもんね 普段使いって難しい話よな人それぞれやし
2人で小旅行ってケースだとZ4のトランクは優秀でマツダロードスターやボクスターは辛いぞ >>116
その三つだとやっぱりトランクはZ4がいいだろうね。
確かボクスターは前も後ろもトランクの形状が変わってたような。 ボクスター乗ったことあるの?
前後にラゲッジスペースあるから合計容量はZ4と変わらんよ
2人でも3泊くらい余裕よ あるけど、なんか前後に荷物が分かれるよね。
長物も難しそうだし。
まああんまり荷物を持たない派なんでどっちでも
OKだけどさ。 フロントに適当に作られた荷物入れなんか、役に立たんね
僕スタも911もそうだよな 総合容量とトランク容量だけで 容量は同じとか言われてもそれは別よ 911だと後席部分が荷物置きに使えるんだろうけどあれは一応2by2だもんね。
ボクスターに後部トランクがあったなんて知らなかったよ・・・
G29は買うときに、営業の人がスリムタイプのゴルフバックが2個入れられました
と言っていたけど、実際に入るかどうか試したこと無いや。 >>123
多分下位グレード買う人はそうだろうけど、m40iの購入層はあとプラス700万位だしてボクスターとかなんとも思ってないと思うよ。
1000万クラスの新車を買えるって事はそういう事。
殆どの人が経費だろうし この手の話をしていると絶対 出てくると思ってたらやっぱ出てきたなぁ
40乗ってるけど、さらに700万出そうとは思わないし、ましてや700万くらい
なんとも思わないなんて生活はしてないよw >>125
それはお前がその程度の人間が無理して買ってるからだろ笑笑笑笑笑笑 無理しなくても買えるけど、さらに700万追加をなんとも思わないなんてことは
ないってことを書いてるんだけどなぁ・・・まぁ、この手の奴には何言っても
通じないんだろうけど 事業主で普通の生活営めるなら車のリース料10万/月というのは
普通のレベルの話なんだよ。上でも下でもないあたり。 やめてくれる?
こういうつまらんマウント取りはポルシェスレだけでたくさん。 >>129
何にでもマウント。
貧乏人がリアルでもネットでもマウント取られ憤慨しております 結局BMW乗ってるようなやつはこういう底辺なんだよな みんなポルシェ界隈がマウント大好きおじさんの巣窟って認識してるのワロタ。
高い車に乗ってる(収入が多い)事と、オーナーの人格が優れているかは関係ないから。
むしろ輩こそ高級車が好むあたりお察し。 ヒエラルキーを気にしている暇があったら乗ろうぜ!
せっかくいい時期なんだし。 Z4乗ってる=ボクスター買えない貧乏人ってことかな そもそも40iとケイマンはそんなに値段変わらないでしょ
誰が700万違うなんて言い出したのかわからないけど
GT4とかスペシャルなやつならともかくとして、
素とかケイマンSぐらいだったら好みで選べる範疇だと思うけど >>135
その通りじゃぁ!!
今週末もLet's GoTo Travelじゃぁ!! ポルシェオーナーがわざわざこのスレに来てdisなんてしないでしょ BMWって結局ポルシェ乗れない人が乗る車って位置づけだな >>141
ポルシェって結局フェラーリ、マクラーレン乗れない人が乗る車って位置づけだな BMW好きで乗り続けているから、次もBMWに乗りたいなぁ
ここ二台はは89、29だけど次またオープン乗れるかな
おそらく29の後継はないだろうから4のカブリオレか、オープン卒業してM2かなぁ G29のエンジンスタートストップボタンを換えてみた
amazonで売ってるやつで周囲がクリスタル(のような)カットになってるやつ
ノーマルだとシルバー一色だけどボタンそのものは光沢の黒になってワンポイント
アクセントになる
簡単にできるので、ちょいと雰囲気変えるのにおすすめ >>145
あれはボタン外す時大変じゃなかったです? >>146
みんからでも手こずった事例あったけど
付属のゴム粘土ちゃんと使って、垂直に一気に引き抜けば何の問題も無かったです
勿論、苦労して交換した先人がいたから楽にできたんだけどね 新型のFRの2はクーペとカブリオレ両方出すのかな? 4シリーズのお披露目でディーラーに行ってきたけど、
実物を見ると意外とアリのデザインだったぞ。 例えばブガッティシロンとかデザイン。。。というかかっこいいのか?といわれれば
そういうものではないからねえ
如何により多くの金をスポーツモデル路線のの車にかけて作ってそしてお金持ちにその価値観を買わせるかというものだからなあ 今週末、G29で東京ー長野ー栃木を走り回ってたけど、Z4に出会わなかった。
巡り合わせが悪いのもあるだろうけど、みんな何処行ってたの? 田舎に行くほどそんな車に出会う確率はぐんと減るよね
田舎でこそ本領を発揮できるのに >>153
この週末はご近所かるく流しただけで、家に居た
多摩地区 >>153
そりゃ、ここはエアオーナーばかりだから出会うわけ無い。
g29m40iとか全国でも100台も売れてないらしいぞ E89に乗ってるけど、
それなりに同車種には会うよ。
時々E85、ごく稀にG29という感じ。
当方近々住民投票があるところ住み。 G29よりE89の方を最近は目にするわ・・・
ちな元E89乗りの今G29乗り >>156
中古見ても10台以上あるからそこまで少ないとか考えにくいけど…そうなのかなぁ G29乗りとしてはいつまでも増えないで欲しいと願うところでございます。 >>153
昨日の日曜日、長崎の平戸ってところへドライブに出かけたら、自分以外にM40iのホワイトとレッドに出会ったぞ。
両方とも福岡県内ナンバーだった。 >>156
ここド田舎でも2台は販売したらしいから、全国で100台は少なすぎじゃないですか。
89から29に乗り換えて1万キロ走ったけど、まだ街でG29と出会ったことがない。
ランボより希少w 在宅なので朝軽く流して朝食食べてきた
途中黒のM2と併走したけど、あれは迫力あるねぇ
なんというか、塊感がすごいわ M2部分的にはカッコイイけど全体的な寸詰まり感がw まあそれが良い所でもあるし。
あのデザインがいいって人には唯一無二でしょう。 >>170
それが良いという人もいそう。
ただM2というか2シリクーペはリアが壊滅的にダサい。 >>172
同感であります!
今の2シリーズには絶対に乗れません! 徐々に若い人には受けるけど前の世代には受けないタイプなのかもな
こうやって少しずつ世代交代していくんだろうな 普通の2シリはともかくM2はスパルタンで硬派なイメージあってかっこいいわ 4クーペのフロントは賛否あるけど横から見たらめちゃカッコいい。が、若さはないな M2は後ろ走ると幅があるからカッコいいけどね
こんなデカかったんだって思う 現行2シリやE85/89のテールランプは今となっては超ダサいと思うんだよ
だからさっさと乗り捨ててG29に乗り換えたんだよ、俺様は 俺様だってさ
同じG29乗ってるのが恥ずかしくなってきたよ >>181
多分、G29に乗ってないに100BMWかける ボクスターを買わない人の車と行って欲すい!!!!!! >>183
なんでよ
Z3MC,Z4MRと来てM40i買った
どれも手放せず持ってるよ。田舎なんで保管場所はあるしな。 718 のスレ覗いて来な。
Z4にしてよかったって思えるよ。それほど向こうは民度が低い 911のスレもねぇ
ここって比較的平和ですよね 微妙にニッチな車種だからかね 素718.S、貧乏人かよ
素GTS、GTS4.0買えない貧乏人
GTS4.0、ボクスパ買えないんでちゅか??
ボクスパ、いやいやカレラ買えよ
素カレラ、ペースグレードしか買えんのか貧乏(ry
結局、918でも買わないと駄目なのか? ペースグレードって…
3000年ROMります、許してください。 BMWのFF←うーん
フロントエンジンのポルシェ←うーん 遊び疲れた日曜日の午後6時
ビール飲んだら眠たくなってきた・・・ うわーw
煽り時はオープンだったのかな。
オープンで煽るのは結構度胸がいる気がするわ。 売られた喧嘩を買っただけとかww
さすが、通名保持者ww やめてくれよw
屋根開けて煽るなんざ
馬鹿丸出しやんけ やっぱ片遅れのbmwしか買えない層はチンピラみたいなのしか居ないね 新車で買って大事に乗ってるような人は煽り運転しないだろうからなあ(独断と偏見) しまった!
高速道路の周遊パスにもGoTo割引が適用されるとは知らなかった… マツダが直6ガソリンエンジンを開発するってネット記事が出てたが
マツダロードスターに載せてくれたらちょっと乗ってみたいな
そこそこ安そうだし >>220
だよな。
ロドはすごく楽しいマシンだと思うんだけど、
個人的にはもう少しエンジンが大きければとも思う。
わかってないなと言われそうだが。 20代の若者は良いけど、40超えた男がロードスターとか乗ってるのみっともなくないか? 20代はロードスターなんて乗ってるやつなんているか?
オープンカーと大型バイクはオッサンばかりだぞ 居ないからいい歳したおっさんがロードスターとか乗ってるのが貧乏臭いって意味じゃない? 若い頃は子供たちまで乗せなきゃいけないし、
休みの日に一人で乗ろうとオープンを購入しても、
家族で遊びに出かけるので、楽しめるのは早朝の精々1時間程度。
街中をオープンにして走るのもみっともないし・・
だから子供たちが独立した後のおっさんたちがが乗るんだろうと思う。 ロードスターが貧乏くさいってw
オープン2シーターなんて車、無駄、贅沢の極みだろ スイスポとロードスターは独身ブルーカラーの通勤車のイメージしかない 用途的にも贅沢だし、そもそもNDロードスターは安っぽくもないしな
世界的にみたらチープなのかもしれないけど、今の日本人金ないからな 物価の上昇についていけてない >>228
複数台所有の場合はそうだろうけど、1台しか所有できない奴は違うだろ 贅沢か?
1番高いグレードのミニバンとかに一人でしか乗らないのに乗ってる方がよっぽど贅沢だと思うが NDはNDで車重1000キロ前後のライトウェイト路線を貫いてほしいな
直6積まなくてもいいからもっとロングノーズにして欲しいって要望はある 家族や仲間とワイワイドライブキャンプを夢見て買ったけど
自分がひとりぼっちだったことに運転しながら気がついた状態 俺、車はZ4一台だけだわw
でも子供の手が離れた世代ならそれで十分だしな。
近隣はカーシェアリングだらけなんで、
いざという時も何とかなるし。
ホントに人それぞれですね。 近隣にカーシェア拠点が沢山あるって話だろ・・・
どんな読解力の低さだよ 30手前の独身男だけど
E89一台だけですよ
今付き合ってる人と結婚するとなっても手放したくないので
必要最低限のミニバン買えばいいかなって思ってます 既婚だけどE89のみ
子どもできたら手放すしかないだろうな 相変わらず喧嘩口調の他人を思いやる気持ちのカケラもネットだと出せないゴミクズしかいないなここ。 >>239だけど、
カーシェアリング「ステーション」だらけの意です。
舌足らずですまん。
でも、カーシェアリングのシステムが
2シーター1台運用を後押ししてくれて助かってる。
あと妻のかすかな不満を顕在化させないという役割もw このスレは昔っからアスペルガーみたいな奴いる
病気っぽいからリアルでもヤバいやつなんだろうな >>243
今時ならN-BOXとかあれば子供生まれても問題ないもんね。
オープン2シーターなんか手放したら、再購入はハードル高いし維持してくださいね。 軽のヘッドライトをLEDに変えてるやつ眩しくて腹立つわ。高級車の真似してるのか知らんが、マジで迷惑。 今日いきなりエンジンオイル量最低レベルのため1リットル補給してくださいってメッセージが出てびっくり。
G29の2.0で2019年6月に納車されて今16,000キロあたり。一年点検もちゃんと受けてるんだけど、最近のモデルでオイル消費あまりないと思ってた。皆様どう? 6月の点検でオイル交換したのにもう減ってるってこと?
もしかして漏れてる? >>254
そりゃ少しずつ漏れてるタイプのオイル漏れじゃないかな?
駐車している場所を見てみて、
比較的新しいオイル痕がないか確認するべし! >>255
そうです!点検してから半年経たずです。。。
>>256
やはり漏れの可能性を疑うべきですよね。明日ディーラーへ持っていくので駐車跡をその前に見てみます。大事に至らないといいなと不安です 点検時には1万数千キロ走ってたわけで、それまで何もないのなら整備員がうっかり八兵衛か、センサーの誤作動を祈る いきなりオイル最低量ですとか、最新のモデルも何もないわなぁ しかし、俺も同じ頃に買ったんだがまだ走行は6,000kmちょいってとこだ
これからひとっ走りしてくる >>258
点検のときはちょうど10,000キロだったのですが、在宅勤務が増えてからは仕事終えてから毎晩のように乗るようになってしまって距離がすごい勢いで増えてます。
>>259
本当にびっくりです。高速道路走ってる時にいきなり警告灯なので焦ります。なんで最低になる前に教えてくれないのと。。。 >>261
まぁ、最低っても走行可能でメンテに間に合う程度の最低ってことだと思うよ。
さすがに、もうNGってところで警告では話にならんだろから・・・ >>262
そんなもんでしょうな
保証期間中とメンテパック入っときゃいいわけだし >>265
パックの期間前に変えたくなって6000キロで交換 >>266
心情的に新車時には5,000kmくらいで一回替えたくなるよね・・・
うちのデイラーは1年点検で替えてくれたな、それこそ5,000走ってなかった
位のもんだったけど 261ですが、先ほどオイル補充してもらってきました。オイル漏れではなく燃焼によるオイル減少という説明でした。本当かな。。。保証でカバーで無償対応です。とりあえず一安心。本当に減っていたのは1リットル程度だったようで全部で4リットルちょっと入るらしい。 いやいやいや・・・燃焼で1l減るってさぁ おかしいだろそれ?
燃焼室にオイルが漏れ入ってる?オイル下がり??
まだ新車だよね オイル上がりじゃないですかね
トヨタの中華エンジンで起こったものが良く知られているようですが、youtubeで検索すると沢山出てきます
https://www.youtube.com/watch?v=_zKmUIOE67E
アルファード他「トヨタの大失敗!?」【2AZ-FE】エンジン問題 【ガレージトーク】Toyota's big failure 2AZ-FE engine defect >>270
>>271
やっぱりおかしいですかね?最近かなり長い下り坂を箱根で走った時にエンジンブレーキを多用したのですがそれは関係ないですか?オイル上がりと下がりを調べたらそんなようなことが書いてありました。 >>272
私も同じG29の2リッター乗りですが、ここ3ヶ月で1万乗りました
ビーナス、いろは、箱根が多いのですが、勿論エンブレはガンガン使いまくりです
特ターンパイク、あそこの下りは何か書いてる数字より5割り増しになるじゃないですかー
4-5000ぐらい回してますけど、警告灯つかないなあ >>273
そうなんですね。。。今回オイル補充はしたので一旦様子見てみます。なんだか心配。
3か月で1万キロはすごいですね!それくらい乗っちゃうほど楽しいですよね。オープンの季節だし満喫しましょう >>274
心配だよねぇ・・・
しかし、オイル補充しながら走るなんて昔のイタ車やイギリス車じゃなんだから
気をつけて、ちょっとでもおかしけりゃきっちり見させた方がいいわね
これから朝食がてらひとっ走りしてくる オイル上がりについては上で上げた動画の中でも説明されていますが、対象型番エンジンでも発生する個体としない個体があるし、発生する走行キロ数もバラバラのようです。
・半年ごとにディーラーで無料でゲージ上限まで入れてもらい
・なんとか半年持つ
ということであれば我慢するという手もあります。
但し、本来は取扱説明書の推奨インターバルのキロ数だけもたないとおかしい気がしますので、手間をかけてyoutubeの対応例を複数見たり、BMW本社や、国の消費者センターに相談するのも手ではないかと思います。 >>275
BMのネット系はダメダメだよね・・・サーバーも貧弱だし
内容も古かったり >>268
正常なら基本燃焼室にオイルは入らないんだから、燃焼によるオイル減りしかも警告が出るくらいが正常って言われてもね。
オイルは汚れの状況はどうでしたか?
オイル上がりや下がりの可能性なら始動時の白煙とかは確認しましたか?普通に1Lもオイル漏れしてるなら絶対目視でわかりますからディーラーもシラを切ることはないはずですけど。
エンジン系は工賃も掛かるし、メーカー側は不具合絶対認めないし困ったもんです。
オイル継ぎ足しくらいはずっと無料でやらせるべきですね。 オイル継ぎ足しで我慢するとしても、推奨インターバル未満での対処を無料でしていく旨の正式文書をBMWに出させるべきだと思います。
キロ数走ってからひどくなっても、経年によるものとツッパネられる可能性がありますからね。 >>279
>>280
オイルの汚れについての言及はなかったです。普段乗ってて白煙やらがあがることもないですね。もう一度同じ事象が発生すればきつくディーラーには言ってみてまた皆さまにもお知らせします!
アドバイスありがとうございました!
初回車検で乗り換えかな、、、 次回点検までに警告灯出なくても、点検日前日に自分でゲージ確認し、下限付近にあれば写真をとっておき、点検日にも双方立合いでオイル減りが有ることを確認した方が良い。 ハズレのエンジンってのはどこのメーカーでも頻度は違えどあるからなぁ。
お気の毒です。 >>282
今のBMのエンジンってオイルゲージついて何じゃないか? Z4シリーズで人力のオイルレベルゲージがついてるのはZ4Mだけじゃない?ノーマルのE85から既にオイルレベルはデジタル表示。最新のはオイルレベルもメーター表示されず正常か警告がナビ画面に出るだけ
デジタル式はオイルの汚れは抜かない限りわからない それだけ、オイル管理を人手でする必要ないはずのエンジンが
数千km走行で1lも減るなんてのは やっぱおかしいでしょう・・・ 今や、目視でチェックできてなんとかできるのはウインドウォッシャーくらいだなぁ 高性能エンジンは数千キロの走行で1Lくらいオイル減るのも普通にあるけど
ポルシェだと2020年の新型でも1000kmで最大800ml消費とか説明書に書いてあるくらい
経験的にそういう車も新車から1年は減りが割と早くてだんだん減らなくなっていくようなイメージ
もちろん個体差はあってハズレを引くと減りは早いが
スポーツカーには普通にあることだから自分で継ぎ足したら
1回たったの数百円だろう 5000キロ毎に交換してるから不足警告までいった事が無い BMのエンジンってもMシリーズでもない普通のエンジンだしねぇ
水平対向でついこの間まで空油冷なんていってた変態エンジン(悪口じゃないぞ)
と一緒にされてもなぁ
あのイタリア車のフェラーリだってそんなオイル減りは聞かないがなぁ フェラーリ430も昔に乗ってたけど普通にオイルは減るけどね
ほとんどの人はフェラーリで年間1万km以上走らないから警告出ないだけですよ
レーシングカーは数時間の走行中にもオイル継ぎ足しすることあるけど
レーシングカー寄りチューンのエンジンだと思っておくのが一番いいんじゃないの
そんな10年乗っても1万円くらいにしかならない燃えるオイルのことで
何日もかけてディーラー・メーカーと揉めても仕方なくない? あと1L補充してくださいはただのアラートで説明書読むと継続走行可能って多分書いてあると思うんだけど
本当にオイルが減ってやばい時は赤色の警告ですぐに停車しろって出るからアラートが出ても特に車に悪影響はないよ
心配なら1Lボトルをトランクに積んでおけば良いと思う まぁフェラーリならオイル減るって言われても、まぁそんなもんだろと納得できる
いわゆるイタリア工業製品品質・・・ オレの911の取説にはオイルが減るなんて書いてなかったぞ
環境問題が厳しい昨今、1000キロで1リッターオイル燃やして走るクルマですって言ってるような事は取説には書けんと思うけどな。
昔はクレーマー対策で取説に書いてある輸入車もあったけど。(書いてあると誤魔化しやすいって言ってたけど)
1000キロ1リッターのオイル消費って昔の2ストバイクを思い出したわ >>294
テクニカルデータのとこに書いてね?
最大0.8l/1000kmって
992なら知らん 992だけど書いてあったわ。ビックリ
実際にはオイル減り気になったことないけどね。サーキット走ったりする人も多いし免罪符的に書いてるのかな? >>296
メーカー違えどどのメーカーも減って当然ってスタンスなんで6000キロも走って減った減ったと騒ぐほどの話ではない >>297
全部がそこまで減るならね
減るのが早いのとほとんど減らないのがあるってのは工業製品としてはなぁ
そこまで減るのが正常なのか?
全く減らないってことは無いんだろうが設定されてる走行距離まで
そんな症状でたこと無いって方が多いように思うんだけどな・・・
ここの書き込みだけ見ても でもまぁ以前はある程度の頻度で、ゲージ抜いて量なり汚れなり 確かめていたんだものな。
実際は今でもそーゆーものだと言われたら、そうなのね と納得するべきものなのかもしれんな・・・ 次のモデルチェンジはなく生産終了になる可能性って、結構高い? >>303
世の中の何かが劇的に変わらない限りは・・・多分 Z4の次がなくても、SLが新しくなりそうだから大丈夫
大きさもG29と同程度だし SLって値段的に何のために存在しているのかよくわからなくない?
1500万まで出すなら数百万ちょい足しでAMG GTロードスター、911カブでいいし
同じ価格帯ならボクスターGTSのほうが多分楽しい
なんにせよZ4の購買層はほとんどが買えない価格帯だよ >>306
何言ってんのかさっぱり分からんけれど
こんな趣味性で選ぶ車は買えるかどうかではなくて、
乗りたい、欲しいで買うんだ
SL欲しかったけど、無理なんでZ4にしました、というのは
後に後悔するから、SL買う金策考えるのみ 経費対策で乗ってる人は1000万が1500万になろうが対して構わないって人間がおおいよ。 今度のSLは2+2でオープン2シーターの枠からは外れるぞ 無論、ミニマムサイズの後席だろうけど RHDになる直前のSLは後部の荷置き場所を
座席にしたものがあったようだけど。 サイズ的にはレクサスのLCみたいになりそうな気がする 座席確保の分全長は伸びるだろ
それも、ロングノーズと言うことではなく居住スペースが伸びる SLが2+2になるならSクラスカブリオレと完全被るじゃないか BMでいうとZ4から8シリカブに行くハードルはやっぱり高いと思うけどなぁ
そりゃ価格のことをあまり考えず好みで選べてしまう人もいるにいるだろうけどさ 連休に突入
コロナの心配が少ない
山の中へ籠りに行ってきます m40iにサブコンつけたら劇的に扱い易くなった!
8マン程度でこんなにパワー感上がるなら絶対入れたほうがいいよ! 明日、阿蘇大観峰まで雲海見に行くので見かけたらよろしくね 風強いなぁ ウインドデフレクター外したからなのか巻き込みが強かった 由布院M40iオープンで運転してたら風邪ひいた
みんな気をつけてね 今年の連休、終わっちゃいましたね
GoToのおかげでホテルを転々としてトータル1800キロくらい走った
この車じゃなかったらここまで乗らなかったと思う
ほんと、オープンカーは楽しいわ 連休で1800kmかぁすごいなぁ
購入してすぐ慣らしで無理矢理高速道路大回り2回やって2,000km超えさせて
それから1年半で総計6,000kmしか走れてない・・・ 連休じゃなくても週末はGoTo使って地方の経済に貢献しようじゃないか!
そこにZ4があれば楽しくてWinWin! 1人でオープンで楽しむなら間違いなくM40iが世界トップクラスと思う今日この頃
常にスポーツプラスにしてたら文句なしだけど燃費が気になるけどそんな事お構いなし 街中でS+にするのはちょっと恥ずかしい
もうおじさんだもの あのボボボンて音聞きたいだけだもんね、正確に言えばあの音を周りに聞かせたいだけだもんね
とりあえず家の近所まで来たらエコモードに切り替えてる 早朝ひとっ走りしたいときに、初動時の音は気になるよね
20秒くらいで収まるんだけど、それまですみませんすみませんと唱えてる 朝イチはマフラーの音より、ギギギギギって音の方が気になる笑笑 >>336 >>337
なにか対策法があれば教えて マフラー音はすみませんと唱えながらすぐ発進。走りながら暖気
ギギギはあきらめてる。対策はサイド引かないとか? マフラーは確かにすぶ発進すれば良いのだろうけど なんとなく嫌なので
収まってからさらにDレンジに入れて数分温める 20秒ほどだけ
ごめんなさいごめんなさいを唱える
ブレーキのギギギギギはうちのはしないなぁ・・・ちょっと間が開いて
ローターにさび浮いてるようなときかなキーキーと少しの間鳴くのは 自分の車はオートホールドないけど、家から出るときにギギギ鳴るよ 車に良いのかはわかんないけど
エンジン始動してすぐにPからDに入れると
音量は下がるよね
俺は車庫のシャッター閉めて
エンジン始動してから
車庫のシャッター開けてはいるけどね ガレージ内で排ガス中毒死しないように注意な!
みんな騒音に気をつかえるいいやつでよかった。 始動直後のブレーキの鳴き
すっかり慣れて気にならなくなってたのに
また耳につくようになっちまったじゃねーか
どうしてくれるのよ、おまいらw 死ぬまでに一度国産V8にも乗ってみたいのでLCコンパチに乗り換えてみようと決めた。
明日レクサスDを6年落ち8万Km越えのの89に乗って訪ねてくる。
下取りがどのくらい出るのか不安… LCコンパーチブル試乗してみたがピラー寝過ぎ→フロントガラスが近すぎで開放感がなかった。乗って楽しいのはZ4だなー >>349
>>359
知っててそう書いているのかもしれないけど、一応
コンバーチブル な
コンバート コンバージョン とかの方だから
コンパチは互換性の方 昨日LCのクーペだけど駐車場で前に停まってたな
車高の低さに改めて驚いたわ >>354
え?逆にz4から比べると車高の高さが気にならない?
あと純正ホイールだとタイヤが中に引っ込み過ぎててカッコ悪い。 >>355
幅のせいかな?
低いなぁと思って眺めてたよ 国産車で唯一、食指が動くのがLCだわ
オープンっていう括りでしかZ4と共通点ないかもだけど
2+2のオープンでデザインが破綻してないのが良い
SLはちょっとメタルトップの所為かリアが長い
俺もG29の次に…とは考えてるよ
だけどレクサスSCみたく
中古に流れて田舎のDQNが
お下品な改造して
オラついて公道走ってるのを
容易に想像できるからな〜 LCもうすでにお下劣カスタム多いからな
カスタムカー界隈だとレクサス人気あるからすぐに餌食になってしまうね LC前期は中古乗りの貧乏人の餌食になってるよねぇ
新車で車買えない奴等見っともない…。 レクサスD行ってきた。
レクサスは基本的に値引きをしないためかもしれないが、
その分を下取りに乗せてくれたようで89の下取り価格は85万ということだった。
注文生産に4ヶ月以上かかるとのことで、とりあえず契約は保留にしてきた。 89の6年落ち、それも8万キロくらい走ってるんだっけ?
85万なら十分だろうね。レクサスは値引きなしといいつつ
ほんの多少は色付けてくれる。下取りにも上乗せしてくれる。
まぁでも、買えるかどうかは別にして、LCコンバチの1500万は
安いね。やっぱ国内生産だ。 そんなわけあるかよw
6年落ちのE89が今いくらで売ってるか知ってるのか?
8万km走行でも最低200万の値付けだわ
売値の半額以下で色が付いてるわけ無いでしょ
相場も知らずに適当言うなよ >>363
carsensorでも6.7万キロのが220万くらいだね。
買い取りだと85万上等でしょ。
相場から話してるんだけど・・・・
これが6気筒のほうなら話は別だけど。 >>364
ディーラーがそのまま即日オクに流すだけでお手軽に儲けが出る買取価格は
世間一般では色を付けてくれたとか下取りに上乗せしてくれて十分満足できる価格とは言わないんだよ
上で自分で書いたことも忘れたの? 満足する価格なんて言ってないよ。
冬場でカブリオレ系の価格も下がるし、そんなもんでしょって話。
満足したいならDに持っていっちゃ駄目よ。色付けてくれてもね。
なにをいちいち噛みつきたいんだか・・・ LCなんて検討するくらいなら、
BMW8シリーズがあるだろ。
下は素の840から上はM8コンペティションまで選び放題。 値引きもないならそんなクソみたいな値段で上等とか言わずに他で妥当な値段で売ったほうがいいって話でしょ 自分は8シリのカブリオレよりLCのコンパーチブルのほうが好きかな。
カブリオレは屋根外しただけ感が強すぎて、どうも好きになれない… 屋根開けた時のかっこよさはZ4が一番かと。(Z4スレだし。)元からオープン前提でデザインされてるのでやっぱりまとまりがよい。 確かに8割が専用設計とか言われても、派生モデルであることに変わりは無いもんね でも高価とは言え
こんな趣味車販売してくれる事自体感謝だよな
もう輸入車新車で手が届きそうな2シーターオープンて
ボクスターとZ4しかないんだよな
SLCは終了、TTも次期型無し、ロータスはストイック過ぎるし
そう考えたらマツダロードスターって
色々すごいわな 意外とアメ車はカマロ然りマスタング然り
2プラス2?のオープンで屋根開けても
デザイン破綻してないわな
アメリカって2シーター税金高いんだっけ? >>377
助手席にはデカいおっぱいのパイパン女が乗るから
所謂、贅沢税 冬に乗る時上着どうしてる?ロングコートだとかさばるし置くとこないんだよな。ダウンジャケット着たまま乗るとシートにおさまらないし。 今はダウンより高機能な素材があるので、数年前からもうダウンジャケットは使っていないな
もっこりしてないからお洒落だし 2030年頃からレシプロエンジンの車 販売無しになりそうなのね
もう直ぐじゃん なんか寂しくなるわ アルピナ??
ネタじゃない??
検索してもまったく引っかからなかった まぁ85の時だっけ手出してえらい目に遭ったもんね
あれは酷かったものなぁ・・・仕方ないわね アルピナはおろかMすら手をかけない車種
開発費回収できんのだろうな 89の時も35isが実質のMだなんて意見もあったけど、MはMで別物だからなぁ
M40iは普通車のシリーズであってMではないものなぁ
開発費単独回収じゃ無理なのわかってたから、スープラと兄弟車になったのだろ かつてMロードスターがどれだけ走ってたかを思い返してみても、
ただでさえ分母の小さい現行型での需要はほとんどないと見るべきだろうね
仮にM40よりもホットなバージョンがあるとしても、わざわざ動的に不利なロードスターではなくスープラが担えばいいわけだし
その方がたぶん需要にもマッチするよ ホントm40i走ってないもんな
走ってるの2リッターばかり。 多分現行Z4が最後のZ4になりそうな予感がするわ・・・ おそらく最後だろうね
もし出るとしても直6はまずないだろな >>274
1万kmで1リットル減るなんて外車のエンジンならフツー、ごくごくフツーの現象だわ しょこたんがメルセデスのカブリオレを試乗してオープンカーを感じたままに語る様子がYoutubeがあるんだが、
正に俺が初めて乗った時の印象と変わらん。
今もそうだけど、オープンカーって開放感と走ってる場所を五感で感じられて虜にさせられるな。
2030年でガソリン車がどーのこーのと言われてるこのタイミングでいい買い物した俺、流石と思った。 >>403
昨日見たわw
しょこたんが買ったかと思ったら試乗だった。 マギーのやつは試乗車に傷つけないかヒヤヒヤした
絵的にはめちゃ似合うけどさ 1時間あたり15000円の特別手当が支給されることになったので、
秋まで生きていれたらポルシェに乗り換えます。
さようなら >>407
それって医師なら誰でも貰えるのかね
m3.comでは話題になってるがどうせ病院にピンハネされるに決まってる 東京800人 全国3100人越え
それでも週末はZ4に乗って遊びたい?
困ったものだ >>412
感情論ですか。皆で苦労しましょう的なw
同調圧力も程々にしないと経済死ぬよ >>414
いえいえ
自分は今週末も河豚食べに旅行へGoですよw
お任せください 経済回してきます こういう能天気バカが多いから感染者増えるんだよな
コロナと経済の両立が無理なことはGoToでよく分かっただろ?
徹底的にコロナを抑え込んだほうが結果的に経済回復するんだよ
早期厳格ロックダウンのNZ、コロナ不況から脱出 7〜9月GDP14%増
https://www.afpbb.com/articles/-/3321849 場所によっては救急の受け入れも怪しくなってきているのに、帰省とか旅行とか狂ってるとしか思えんな。
どこも立ち寄らずにドライブするなら問題ないと思うけど。 素人が心配するな
俺に任せておけ
それとテレビの観すぎはよくないぞ 医療関係者だから言ってるんだけど。
医療関係者だったら、この冬の救急体制が相当ヤバい事は実感するでしょ。
スレチで申し訳なかったが、くれぐれも事故に気をつけてぼっちドライブを楽しもう。 >>416
前期比って書いてあるよ。
ロックダウン明けなら伸びるわな。 >>416
GoToが関係あるデータあるの?
寒いから感染者数増えてるんだろ?
だって冬になって全世界的に増えてるんだからw 季節が真逆の南半球も同様に増えているからそれは間違ってますね
そもそも元から気温は感染力とあまり関係ないというデータが出てるし事実夏にも全く沈静化しなかったですからね
完全にロックダウンするとある程度落ち着くってのはデータ的に確定していて
GoToはそれと180度違う方策なんで悪影響があるのもほぼ確実
内閣官房が出している 感染リスクが高まる「5つの場面」 で見てもGoToはほぼ当てはまるので
政府自ら失敗を認めるような墓穴を掘ってて面白いなあと思って俺は見てんだけどねw 7月下旬にピークアウトしてGoTo始まってからも感染者数下がっていったのは何故?
シルバーウイーク時も京都など大賑わいだったけど感染者数増えなかったよね。
結局、今流行ってるのは季節性の風邪の一種だからでしょ
南半球も同様に増えているなは不明だけどこの時期全世界の感染者が移動してたからじゃないの? 春まで俺が経済回すから
素人たちはゆっくり冬眠していなさい スレチなのでこれでやめるけど
世界の感染者が移動して感染拡大するなら距離の違いこそあれGoToってやってること一緒ですよ
自分で証明しちゃいましたね 718はシートの後ろに小物とか置けないんだよね、Z4はちょっとした小物置きもあるしホント使いやすいしスポーツ+にしたら音も最高だし言うことなし! 昨日からBMW CONNECTEDで車に送っておいた目的地リストが呼び出せなくなってるのはなぜ?
iPhoneのAPP上ではガソリンの残量などはちゃんと表示されるのに、車に送った情報は出てこない。
皆さんの車ではどうですか? >>430
ありがとうございます。 解決しました!
スマフォのアプリ側での再ログインが必要だったのですね。
スマフォのアプリ自体はとくに問題なく使えていたので、
車のナビ画面で「ログインしてください」と出てくる表示を、
車のほうで行う必要がある作業かと勘違いしていました。
助かりました、感謝です! スープラオープンモデルくそかっこいいけどガンダムっぽいって意見もよく分かる
スープラのオプションで最近出たっぽいパフォーマンスダンパーってZ4にも付くのかね? オープンのスープラ! いいじゃん これ!
乗り換えてもいいかと思っちゃったぜぃ みんなこれがかっこいいと思うの?
俺は無理なデザインだなあ 対抗してG29も固定ルーフ付き作っちゃえばとも思うんだ
めったにオープンにしない俺の89なんて剛性ダウンの弊害しかないんだもの G29はあの幌でデザインが完成されていると思います
古いやつはどーか知りませんが >>438
剛性ダウン云々言うなら、最初からオープンモデルの車なんて買うなよボンクラ >>438
たしかに、89だと段差越のときとかあぁやっぱオープンだなって音がしたよね
これ、メルセデスのCカブリオレでも同じだった。
が、G29は同じ状況でもミシリともしないんだわ、これが。 >>437
ガンダムチックなデザインよな。
このままでウルトラ警備隊の特装車になれる。 e89のオープン時の剛性感がたまんない。
欲言えばデザインそのままe85サイズが欲しい >>445
その剛性感
G29だと格段に違いますよ
お勧めです >>446
しかしG29みないよね
オープンカーは剛性が全てじゃないからな
もう一度初心に立ち返って、E85並の軽量コンパクトが大事なんだろうな 89乗ってた時でも見なかったけど、29に乗り換えてから自分の意外に路上で見たのなんか
片手で数える程度だもんね・・・もうweb記事でも取り上げられないしさみしい限りよ 中古車市場が安くなってくりゃ、ここで叩いてた貧乏人の手が届くようになり少し増えるよ 大体日本の道路事情に合ってないのが問題なんだろ
ドイツのアウトバーン200k超えで長時間走ることが前提なんだから
セダンならそれでいいけど、、軽量コンパクト好みの日本では完全に失敗 そういやぁ朝食ドライブで8カブリオレとすれ違ったわ
互いに お?って感じで視線が合っちまった あれも全く姿を見かけないよなぁ 普通にお気楽に街乗りする分ならボクスターよりいいよね 今ならお安く買える85が最高かつ最強である!
壊れたら乗り捨てれば良い! >>456
MAZDA ROADSTERをバカにしてるのw 今日Z3見たけど
乗ってる人がイケメンでえらくかっこよかった
逆に現行乗ってて成金にしか見えないイタイ感じの人より
こう言う人の方が人間味があり車がわかってる感が有って逆にかっこ良いね >>458
書いた人、若い人だと思うけど、清貧とか貧乏とか楽しくないぞ
こんな車を楽しむには、それなりの生活の質が高くないとなーんにも面白くない
十分に稼いで現行型かえるようになりな >>459
現行乗っててもケチで強欲なジジイじゃな
しかもハゲてるんだろ
車は若干古くても自分で弄ったりできる若くてイケメンな方がいいかな 今ベンチャーなどで頑張ってる若者社長連中は身体の管理も出来てるからなぁ、自分の周りも皆んなジムで鍛えてるよ。
そして殆どの人が汚い改造した中古車なんて乗ってない >>462
成金臭ぷんぷんやな
必死なんやろうけどもっと肩の力抜いてやれんのかな
筋肉付けとどうしようってのw
これがダサいってのに気が付いてないんやろうな >>464
うはー、ダルダルの醜い姿と汚いビールっ腹鏡でみてみな
そんなんだから皆んなに嫌われるんですよ〜♪ 意識高い系でwww
オッサンの容姿とか誰も興味ない 体を鍛え上げていて
G29M40iに乗ってるおじさんって
とっても素敵だと思うの そりゃ、中古のやっすいオープン乗ってる若いだけしか取り柄のない貧乏人よりは素敵だろうよ 本当に体鍛えてるんならカローラ乗ってても格好いいから安心しな。
車じゃ中の人は少しも格好良くはならんよ。 まあせっかく普通より多少なりとも高い車乗ってて見た目がだらしない人見ると、成金おっさんとかオタクっぽくてみっともないって思うよね。 カローラに乗ろうがなんに乗ろうがジジイはジジイ
車でジジイと言う罪が許されるわけじゃないんだぞ 底辺労働者が見栄張って中古の外車オープン笑笑笑笑笑笑
成金でもジム行って体鍛えて車も新車で乗れて3年毎に買い替えれる意識高い金待ちの方がいいに決まってるだろ笑笑笑笑 >>474
同じ状況なら若い方がいいに決まってんだろハゲ
ジジイは何やってももうお終いなんだよ
3年ごとつったって次おっちんじゃってんじゃどうにもなんねーだろw
若い奴は次の3年でも30代
ジジイ3年後じゃ80過ぎんだろw わかったわかった
いい年迎えな
1年1年大事にしろよ
俺の1年と爺さんの1年とじゃ全然価値が違うんだから
あーそれからコロナ気を付けなよ基礎疾患大丈夫か カウルカバー?ワイパーの下の窓枠みたいなやつ。ボロボロなんですが、何で出来てるの?交換した方が良い? そこは消耗部品なので交換すれば良いでしょう。
部品自体はさほど高くないですが、ディーラー等で交換してもらうと
そこそこ工賃がかかります。 >>479
8年前の情報ですまんが
ディーラー作業で、カウルカバー(51717043619)が20790円、工賃が13000円だったよ。
ネットで3.2万くらいで売ってるが、値上がりしたのかボッてるだけなのかわからんが、自分で作業するとしてもディーラーに聞いてみた方がいいよ。 >>482
ありがとう。今なら込み込み5万くらいいくかもしれませんね。自分では出来ないと思うし。 関東は穏やかな年末だ 朝も幌下げてひとっ走りしてきた 年越しそばも
食べたし、後は夕方お風呂入ってちょっといいもの食べて。
明日・・・お参り行けるかなぁ 早朝 密回避参拝&初日ドライブ 気温は低かったけど幌下げて気持ちよかった。
雲もほとんど無いきれいな2012年の初日 今年は帰省しなかったので、自分はこれから初ドライブ兼ねて立ち寄り温泉に。
今年も思いっきり楽しんじゃおう。 数ある制約の中で精一杯大人の楽しみを味わおうではないの 家族用にG31に乗ってるけど、E89を一人で運転してる時が本当に至福の時間やわ。
もちろん運転支援や乗り心地や雲泥の差だし、家族でワイワイしながらのドライブも悪くはないんだけど、E89のパーソナル感は何物にも代え難い。運転しながら、独り、思索に耽ってる。
時代錯誤とわかりつつ、男としての矜持、牙を抜かれたくない昭和世代の戯れ言です。 それが牙と思ってるんならネコどころかカマキリくらいだな。
元々大した牙じゃなさそうなので抜けてもついてても変わらないよ。
KATAOKUREのオッサン >>490
正月早々からイライラしてるね。
良かったら俺が話聞いてやろうか? >>492
正月早々からイライラしてるね。
良かったら俺が話聞いてやろうか? E89の中古買う場合、ディーラー系にした方が良い?
もう少し安くなったら、セカンドカーとして買おうかと思ってる。 今日は早朝から牙に乗った
正月の車が少ないときに乗る牙はまた格別だね
みんなも牙乗ってこい >>495
すでにメーカー保証は延長でもないわけだから、近所か現実的な範囲に
ちゃんとした整備工場あれば野良BMWでも良いと思う。
89は以前乗っていたけど、7年乗って故障ってのは無かったよ。
ワイパーゴムはビビりが酷くて、studieのブレードに替えていたけど。
スタイリッシュで良い車だよね89。 ところで、日本海側の雪降り地域に住んでるZ4乗りは居るのかな。
どんな状態ですかな。 朝エンジン掛けたらエンジンから目立つカチカチ音(回転数が下がるにしたがって間隔が長くなった)が、、、その後数分の運転で消えました
E85です、なんの不具合か分かりますか? >>497
返信ありがと。北国の糞田舎で整備できそうな工場も少ないからなぁ。何色にしようか迷うわ。 >>495
年式によるけど、23iならすでに10年落ちだから認定中古でも保証期間があまりないけど、認定で販売する為の基準整備して納車になるから安心かも。
2010年式23iを認定で買って2年くらいだけど、イグニッションコイル変えただけで、後はトラブル無しだよ。 >>500
タペット音じゃないですか?
エンジン温まったら音が消えるならディーラーでは正常範囲と言われる可能性が高いです。
まずはオイルが劣化していないかチェックしましょう。粘度が高いものにかえるのが良いと一般的には言われていますが、知識がないならまずは指定の純正オイルが良いと思います。
それで直らないとエンジンのフラッシング洗浄、さらにタペットクリアランス調整と費用もかかります。
寒いときの始動時だけ出るのなら無視しても良いと思いますが。 >>500
今後はE85スレで聞いてもらったほうがいいですよ。
ここは旧車のメンテは関心ない人のスレなので Z4に限らず、オープンの出てくるドラマって何があるかね?
西部警察の小暮課長のガゼール(特装車だけど)
やまとなでしこの東十条のアウディTT
キムタクがSC乗ってたなドラマがなんだか知らんけど
他どんなのあったっけ?アメドラはなしね あっちはオープン珍しくも
なんともないから 家族の事情もあり4シーターに買い換えなければならないんだが、
E89、Mスポ、ディープシーブルー、ウォルナットレザー
依然として美しすぎる。
これだけ惚れた車は今までない。 >>507
なぜそれをオレに言うのか?
意味わからん 年末年始楽しかった〜!
明日からまた仕事がんばろう〜!
Z4最高〜! 相変わらずE89ユーザって自画自賛過ぎてキモいな。
三流デザイナーの作品を何ありがたがってるんだか。 >>506
今見てもロングノーズのあの流線形は特別な存在だろうね E89は至高のデザインだからね
G29乗ってる人とは美的センス合わないのはわかるがw 89が好きで29が駄目な人は あれかな幌が駄目なのかな・・・
89乗って間にCクラスカブリオレ乗って、今29乗りだけどロー&ワイドになった
29は幌車としてもなかなかのスタイリングよ?
89の女性的な雰囲気とは対照的だけどもね。
今にして思うわ、89は女性が乗り回すとさらに良い感じになる。
29をぶん回す女性がいたらそれはそれで美しいのかもしれんけど・・・ Z4はルックスは初代E85/86からどれもそれぞれ好きだな >>514
自分は29の尻はカッコ良いと思うけど、顔が魚みたいで。。目が離れすぎてると思う。 >>516
縦目に近いからね、BMの中でも異端な顔だから
新型4シリのグリルはまた別格として
ジャガーのFタイプもマイチェンでライトが横長になって顔つき変わって
これも賛否両論らしい >>515
どれもそれぞれに個性のあるデザインで良さがあるね >>513
この追突したG29前見て運転しろよ
これで過失で揉めるのも人間性疑うわ バイクにカメラつけてないだろってタカくくったんでは?
自分のドラレコの映像は隠す予定でさ タカくくって、ぶつけたのか!? 意味が分からんな。
料金所付近だしカメラなんていくらでもあるでしょ。 >>519
>>513
自作自演じゃね、両者仲間でYouTuber >>524
G29本人登場
こんなの擁護するヤツいないよ
YouTuber批判で矛先変えたいのか? >>522
過失を巡って争いしてたってところね
料金所付近だしNEXCOのカメラがどっちみち捉えてそうだけどねこの事故 動画貼った513は目論見通り本人まで登場して来て
大笑いだろうな 仕事帰りに週3回程度ジムに行ってるのだが、
コロナの影響か、年末以降、再び人数が減ってきた。
地方都市なので、老人の少ない夕方からはジムも空いているのだが、さらに人が減ってきた。
プールもガラガラ。
不謹慎だがコロナもいいとこあるね。
明日はリモートなので、朝食ついでにドライブしてからジムに寄って、ひと泳ぎしてこようw 凍結した路面で滑って助手席側のドアを激しく凹ましてしまった( ; ; )
こんな日に乗るんじゃなかった>_< えー、やっちまったな…
でも体は無事そうで良かったね 身体は無事そうでなにより
エンジンかけたら寒いから気をつけろって
教えてくれるんだよな コロナの状況に関わらず3連休も旅行に出かけようと目論んでいたが、雪で諦めた・・・ 九州に転勤になって雪とはおさらばと考えていたが、大雪なうwww >>545
典型的な勝ち組男子ですなぁ
やっぱ自分に自信がない男はダメですもんなぁ >>545
僕としては、SNSに顔晒してる自分を可愛いと思ってる女の子の方が苦手ですね。
大体SNS依存症でデート中でもスマホばっか触ってるし、イイねの為に生活してる。
ネットでちやほやされ調子に乗ってる ようやく道の雪が解けた
明日はZ4で遊びに行けそうだ 寒いなぁでも天気は良い関東周辺
早朝にオープンで走るとその辺の散歩ドライブ程度でも
気分が良くなるんだよなぁ 朝方の空いてるうちにモーニング食って帰ってくる
一日が有意義に使えるんだよな >>550
俺はそれダメだぁ
大体朝飯抜きの生活してた為かモーニング食いに行ったら途端に眠くなり、家に帰って昼過ぎまで寝てしまいになるダラダラ笑笑
まぁ、毎日が日曜日なんで別に構わないけど >>551
朝飯食って眠くなっちゃうとか、血糖値調べた方が良いかも・・ 自粛要請で暇なんで試乗させてもらってきたけど
G29の六発エンジンもなかなか良いね >>553
M40i乗ると20iに乗る気がしない。 >>554
サブコンつけたら更にレスポンス良くなって本当別物みたいに気持ちよくなったよ。
10万チョイでコレだけ気持ち良くなるならコスパ凄い M40iで今スタッドレスだけど、Sports PlusでSモードに倒して加速すると、何かリアがユラユラする。 そりゃ、スタッドレスは柔らかいもの 体感できるくらいに 試乗したのは20で実際に買ったのは40だったが、走りっぷりは別物だね
まぁ、それが街中で必要なのかと言われるとどうかなと思うけど・・・
たとえ高速道路であってもさ コロナで東京近傍の観光地もガラガラになってきているぞ
次の週末は絶好のドライブができそう 同じ事考えてるんだけど、どこがいいかなぁ?>東京近郊の観光地 >>558
スタッドレスの表面触ってみて、めっちゃ柔らかいから
そのせいでハンドル切ったらグニャってなるよ。
切り返し多い所だとビックリするくらいグニャグニャになるよ >>561
>>562
山方面は凍結してるから気をつけろよ >>562
伊豆しかないだろ
海岸線なら凍結の心配はいらないから
熱海から、伊東を通って南伊豆、松崎を走って
土肥から縦貫道を貫ける道なら全くと言っていいほど心配いらないよ うちの地域も緊急宣言対象になっちゃったぜ。
週末は妻と2人、弁当持参の県内ドライブと家族風呂温泉で我慢の自粛生活にすることに計画変更w 緊急事態宣言出た都府県の田舎部は人出が増えてとばっちりかもね。
出かけるとしてもZ4の評判下げないように頼むわ 了解!
GoToやってた頃に貯まったポイント使って
明日から品よく遊びに行かせてもらいます!
こちらは暖かく天気も良さそうなので
オープンで楽しんできますね 昨日 メルセデスのC63と併走する機会があった。
なんかガラガラガラ〜って音なのね
手前味噌だがZ4の音の方が遙かに良いわ 981ボクからM40iに来たけど
718ボクに行ってきます。
六気筒エンジンの振動の無い
吹け上がりの良さは最高でした。
惜しむらくはトヨタに踊らされて
E89の路線から
スポーツ方向に振った挙句
GTとしてもスポーツカーとしても
中途半端な車だと思った。
ボクスレは見る気にもならん位荒れてるが
このスレは平和で好きだったさ、お元気で。 >>576
現役オーナーである必要は無いのだ
過去オーナーだった、これからオーナーになるかも、なりたいでもいいのだ GTS4.0へ行くんでしょ?
自分もです。
納期10ヶ月先って言われてましたけど… E89のキーが充電できなくなってしまった
ネットでみたら40000円だと… 20のMスポでイノベとファスト.ハーマン付けて新車全部コミコミ値引き無しで800万。現時点で50万は値引きOKの本格的に商談するならまだ値引き出来ると言われてるんだが‥店にあった試乗車上がりの走行5000キロで同じくMスポこちらはファスト無し、車検約2年付きが乗り出し600万‥どちらがいいのか悩んでる。誰か背中を押してくだされ。
ちなみに29のデザインに惚れて購入したい派なのでM40推すのは無しで笑 値段で悩んでるなら安い方買っとけ20iならなおさら
5年後正解だったと思うから 800万と600万で50万以上の値引きとファスト代27万車検3年付きと考えると100万くらいしか(雑な計算ですまん)新車と新古車で違わないないなら新車の方がいいのかなと悩んでる。年式も2021になるから‥ 300万で2016年に買ったE89が200万で売れた。 M40iはスポーツにしてればボボボンと気持ちの良い音を立ててくれて、エコにすればしっかりアイドリングストップしてくれる、なんかちょっとヤンチャで賢い子供みたいなヤツだと思う いつもツーリングで一緒になるおっさんの
SNS覗いたら、多数のロリエロ、フォローしてて吹いたw
今後会った時どんな接し方していいかわからんw 確かに一度乗った瞬間に中古ではあるんだが、そう大きく値段変わってなさそうだし
新車で良いんじゃないかなぁ・・・ m40を乗り換えの下取りで色付けてくれたけど
こんな時勢かもしれんが買取査定は散々だった
G29、リセールは期待できないぞ
まあみんなわかってると思うけど >>593
こちらは晴れだが、雪が残っていて残念な状態
>>594
やっぱ M3よりはM4じゃね? 2019年5月納車で1.8万キロ、20i sportsの年末の査定額が375万円でした。定価615万円からみて2年で残価率60%といったところ。Mスポーツだと400万円超えると思いますが残価率的にはあまり変わらないのかなと思います。 >>596
Z4から次を考えるとそうだね。
まぁ、Mはちょっと桁違いになるしM4カブリオレは無理だな・・
M3のは事前案内で一般公開より少々先に見られるってんで行ってみようかなと。
M3の方がM4より車幅あるんだよね。フェンダーのせいだと思うけど。 >>598
M3のほうが広いのは、5人乗りだからだと思うよ。 >>599
いや、ノーマルの3は1,825で4は1,850だから、フェンダーの分だけかと・・・
しかし、Z4は1,860で4より幅あるのね1cmとはいえ。 狭いマンション立体駐車場などではワイドなG29は厳しいですね
誠にご愁傷様です 雨の日だとなんだか走りというか乗り心地がしっとりするような気がするんだけど、気のせい?雨だったり道路の水が関係してるのかな?G29乗りです。 現行がガソリンタイプの最終になるのかな。
欲しい。 普段使いできるくらい収納力もあってかなりオススメです!ぜひ乗ってください!
2リッターで十分気持ちいいです。 >>601
田舎の広い土地が羨ましいが住みたくない 時期Z4はiシリーズのプラットフォーム使って完全EVで出てきそうな
気がしてきた。もともと2シーターで、一回り小さくて良いのだし。
小型EVオープン2シーターで生き残ると言うのは、無理か・・・ >>603
雨の日に走りがしっとりって感じは、当然ウエット路面だから乾燥路面とちがうし
砂とかの巻き上げもないいろんな要因あるんじゃないかと。
自分は、雨の日の幌にポツポツと当たる雨音が好き。
幌車は、雨の日でもオープンカーである楽しみを味わえる。 EVで、スピーカーからV10サウンドを流しながら
完全手離しで走ることもできるオモチャ的な小型Z4
哀しい未来はもうそこまで来ている… e89最近気になってきたメタルトップオープンでカッコ良すぎ。
ただ、外車だから維持費が気になる >>611
維持費なんか、国産中型車となんら変わらない。
なんの問題もない。 >>612
35iたぶん23iでもパワーに不満は無さそうだけ℃そそられる3リッターツインターボ200万切る位であるし…
正直国産のFR買うより本体がやすい分大差ない気はしてます。 DCTとATだとそんなに違いますかね?25iもフィーリングが良ければ有りかなとは思ってます 全部のせが良ければ35だろうけど23i,20iでも楽しめるよ
ターボ感が好きなら20i
6気筒NAの高回転フィールを楽しみたかったら23iお好みで 今となってはどれもすごく遅い車だから23iのNAエンジンが耐久性もあるし
メンテ雑でもターボより壊れないし買った後の値落ちも少ないので程度の良い23iがおすすめ
個人の意見だけど20iだけは勧めないかな4気筒ならBMWである必要があまりないと思う
乗ってみて6気筒の良さに目覚めて、かつもっと速い車が欲しくなったらMとかポルシェとかにも繋がるし 23iはフィーリングがダメ
消えた理由ははっきりしている
全部中途半端
20iと乗り比べると、フロントの回頭性と言うかコーナーリングフィールと言うか全く別物で20iの圧倒的勝利
それにATシフトノブなんか、それだけで嫌になるレベル グレード間でディスリあうなよ 大人だろ
35iはパワフル
23iはbmw最後のNA直6を楽しめる
20iはノーズの軽さと燃費抜群
みんないいとこあんだよ
共通するのはオープンの楽しさと美しいフォルム
味付けが違うだけだろ 一応言っとかないとな
35iがいいのは言うまでもなく普通使いなら20iの方がいいと言う事もある
23iがいいのは音
この音こそBMWだなーと言うのは一番感じたな 20ってこれでBMW乗る意味有るのか?ってエンジン
形が気に入ってZ4乗る上で20の選択ならそれでもいいのかもしれんが だけど23i20i両方所有してみて言えるのは
2.0の方が全ての面でよくなってるのは間違いのない事実
2.3が悪いと言う事ではないのよ コーナリングフィール言い出すならZ4のレイアウトがそもそも向いてないよ
逆立ちしてもボクスターに勝てないから伝統の直列6気筒という雰囲気で乗る車だと思う ボクスターは無いわ
ポルシェ乗るなら空冷911以外興味なし バイクもドゥカティ900ssベベル、BMWR100RSそれにハーレー
みんな空冷さ トルク型が好きなんでしょう
内装とかは20の方が新しいぶんそりゃ良いでしょう >>630
6気筒はe85で完成してるからだよ
だから今でもe85 3.0 SMG大事にしてる訳よ もしも718素と20iの中古車が同額ならどちらを買うと幸せでしょうか? Z4の中古欲しいなぁ。
グレードと色の選択で迷うわ。
ホワイトの中古が多いのは、人気もあるんだろうけど、
飽きてくるのかなぁ? 白は無難な色なんだよね
しかも買取が一般的に高い
リースですらアップ時の残価設定で白とそれ以外では露骨に差がつけられてる 白か黒がリセールが良いといわれているが、Z4に関してはどの色も人気らしいぞ。趣味車らしく派手な色もかっこいい >>638
新車でうれた台数がそもそも僅かだからねぇ >>633
20iが幸せ
718は遠目でバルケッタと間違える位カッコ悪いから 新車価格で言うと718とM40iがライバルと言えるよね
そう考えるとZ4の方が買い得っぽく感じる
ガンガン攻め込んだりサーキットも走るなら718の素性が活きるんだろうけど、
大抵の人はGT的な使い方がメインだろうからねぇ 718はベースで見積もっても最低900万円 M40iは値引きあるので約800万
エンジンは6気筒M40iが勝ち、乗り味、所有感は718。
難しい選択ですね。 両車で散々乗り比べていますがなかなか決めかねております。
売却時は2年乗ったと仮定して718、−200万 M40I、−300万かな。 >>643
E89って、下品なエアロとローダウンやってるやつばかりが目立ってるので同意しづらいな >>644
718素なら中古600万のやつでいいじゃん
4気筒かつ2Lで低速トルク薄くて乗りづらい
最低でもS以上じゃないと新車で買う価値はない車だよ
というか今から718買うなら6気筒じゃないと後悔しますよ 俺はどうでもいいけど
Z4が勝ってるのって六気筒エンジンと
純正装備のお得感、値段が安い…位しかないな
ボクスターと乗り比べてみたら?
Z4がいかにスポーティカーっていうのがよくわかる
外観が好みじゃないとかは別次元の話な あーもう乗り比べてるのか
だったらボクスターは
自分が納得できるOPついた中古探すか
妥協したOPの新車探すかやな
Z4は中古でいいと思うがな
リセールなんて壊滅なんだから 別に街乗りとワインディングを楽しむくらいだもん
スポーティカーで充分。
コンマ難病を争うわけでもないしね。 リセールリセールって高々1000万以下の車に笑笑
よっぽど金に困ってるんやろな
そりゃ型遅れの中古しか買えんわな 1,000万以上の車でリセールガー!ってのも、それはそれであれだけどな 718素か20iを質問した633です。
お聞きしたい比較はE89の4発対比です。
故障なども含めて教えて頂けると幸いです。
メタルTOPオープンに興味があります。 E89についてももう十分上で情報出てんだろうが
少しは自分で調べたらどう
他車種との比較を詳しく教えてくれとかこれ以上しつこく言うようならスレ違いだぞ
そもそも718と両方乗ってるやつなんて俺は持ってるけど他にはほとんどいないだろ 持ってた空冷ポルシェなんて当時400万以下で買ったけど、去年1200万で売れたぜ。(メンテには300万くらいは金掛けた)
BMWで売値が上がったことは無いけどさ。 そもそも718とE89の20iが同額なんてありえない前提なので議論の価値すらない
2倍は値段が違うので同額の200万円台で買えるなら事故車水没車の類 程度のいいE89とG29の20iは中古価格100万くらいの差しかないのね。 >>654
ここの奴はポルシェの現実知らんやつばっかだぞ あーあーほんと俺も読んでないわw
E89の20iと718素の比較ね
そりゃメタルトップやあのフォルムがいいんならE89しかないわな
年式の新しいのを探していけばいいんじゃない?
としか言いようがない 633です。
スレ違いでしたか。。。それは申し訳ない。 >>658
ありがとう。
レアケース除いてオープンが開かなくなるとかないですかね?
981ボクに4年乗ったけど故障は皆無でした。
ですがE46もE60も故障は壮大だった経験から
F10行かないでBM降りたんですよね。 ハズレ引かない限りBMでも4年無故障が普通だけどね
とは思うけど、こればっかりは運もあるから絶対壊れないとは言い切れないが >>660
E89 Z4 23iのMスポを新車購入してから10年過ぎましたが故障なしです(冬は乗らないので距離は約5.5万程です) 10年落ちのE89だけど、車としての大きな故障は今まで何もない
ハードトップ故障は過去に4回あったけどね
出先で閉まらなくなったらと思うとヒヤヒヤする >>661 >>662
ありがとうございます。
E89故障少なそうならば前向きに検討できそうです。 >>664
E89なら後期の2.0iが良いぞ
前期のもっさりした駆け抜けない悲しみが完全に解消していて
気持ちよく駆け抜ける喜びが味わえちゃうから ありがとうございます。
後期2.0Mスポで350万位なんですね。
>>663
緊急回避で手動に出来る方法あれば気にしないのですがね。 >>666
手動で開け閉めできるよ。
そのための工具も入っていたはず。
だけど、事前に対応手順読んでおかなきゃ無理な感じ。 >>667
ありがとうございます。その辺も踏まえて勉強します。 まぁ一応答えられることは答えたけど、結局は好きか嫌いかだからね
壊れるのが嫌とかだったら向かないかもしれないよ
壊れないんだけどさ M3の特別内覧会行ってきたよ。
すごい車だ事。
車幅190の迫力とフロントマスクで圧倒されるわ。
残念ながら、屋根は開かない。 >>675
おめ!
ひょっとして白のM40i?
土曜日にDに寄ったら納車式してたもので… しかし現行見ねーな
日本国内で数台しかないんじゃないの
まだスープラの方が見ることあるもんな >>683
街中では見かけないが
オープンで走るのにぴったりの高原エリアでは
昨年の秋ぐらいから結構見かけるようになったぞ
>>684
それ あるあるのような気がするw >>685
俺の住んでるのがその高原エリア
全くと言っていい程見ないわ
日本に数台だとしたら将来プレミアつくんじゃない かっこよさの車なのにカッコがイマイチだからでしょ。
価格帯の見かけだけならジャガーのオープンとかの方が全然良い。 89よりはマシだと思うのだが
皆さんはいかがかな? ソフトトップ化で選択肢から外れたのも多いと思うぞ
小さくて乗りやすいから街乗りセカンドで使ってた層が ハードトップやめたら一番中途半端な車になったかな
ライバルと比べて優れてるところが直6であることくらい
正直89の方が個性はあると思う 型遅れ懐古主義笑笑笑笑新車買えない層の恨み部節にしか思えない笑笑 俺も89乗りだけど新型貶す事でしか優位性を保てない人間は見てて恥ずかしい 笑
何を必死なのかわからないけどZ4の新旧でいがみ合ってるにが滑稽。
現行と同じ金出すなら、他に魅力的な車あるから売れないっていってるだけ
Z4という狭い括りでマウント取り合ってるのが謎。
まぁ1000万未満というゾーンで上手くやれば敵いないのに返す返す残念と思う。
個人的にはLCのようなエレガントさがあれば現行買ってた。 売れてないの?
色の展開も少ないしねえ。
白黒は汚れ目立つし、青赤は恥ずかしい。
現地試乗記事にあったメタリックグレーとか日本じゃないみたいし、、そもそも2種類も青色不要。 >>697
トヨタとコラボすることが目的だったからな
日本で売る気はそんなになかったんじゃないか 外野が何言っても良いんだもん。
おれは89好きだったし、今乗っているミサノブルーのG29も好きなの。 E89は別スレ立ててそこでやれよ。
一回出て行って平和だったのに、スレ立て出来ない情弱ばかりで戻って来やがった
中古でやっとこさE89買ったやつとG29新車でポンと買うやつが話しが合うはずないし、ウザいだけ >>702
ポルシェ買えなくて29しか買えない貧乏人な訳だから
ポルシェ乗りとも話が出来なくて、同じZ4乗りとも話が合わないとしたら
誰となら話が合うんだよ >>703
え?29買える人は普通にボクスターでも買えるでしょ?
好みの問題じゃん。
中古の89にやっと手が届くレベルの話とは違うんじゃない しかも年数台しか売れていない29
どんだけ狭いとこに住んでんのって話でしょ 俺は中古のG29 20i検討中。大体500万くらいだが比較対象がない。 >>707
比較のポイントに置き方によるが500万縛りな感じだとジャガーFタイプか、SLCかなー?
自分なら趣味車で割り切ってV8ヴァンテージコンバ浪漫買いとかするかも >>708
車幅とか馬力も考慮するとそのあたりは難しくて、強いてあげれば124、もしくはE89かなあと。で、だったら新しいのがいいなという感じで今のところG29一択。。 >>702
別に限定スレじゃないんだからいいだろ。
嫌ならお前が限定スレ建てろ。
それにグレードによっちゃE89の中古のが高いのでは? >>707
気に入ってるなら比較しなくてもよし。
中古狙いならオプションのherman cardon付きをおすすめする >>709
Cクラスカブリオレからの乗り換え時に124はちょっと考えた。
まぁ、その前には89乗っていたし、無難に29になりました。
最近、朝方に家の周り回って朝飯食いに行くのだが、よく124とすれ違い
併走することがあって、ちょっと楽しい。 なるほど なるほど
色々意見があっていいじゃん いいじゃん
もっともっと盛り上がろうぜ! 29乗りってなんかみみっちい感じがするんだよね
そのイメージが車を見てもしちゃうから買い替える気にならないんだよな
その点ポルシェは男らしいイメージでなんかいいよね
またポルシェに戻るかな ボクスターよりM 40iの方が日常でも使いやすいし、何よりいい車だよ >>714
サヨウナラ、911買えなくてポルシェレスから虐められて下さい。二度と来るな まぁでも正直G29見掛けるとなんでG29選んだんだろう?って思うな。
なんかあんま個性を感じない。 >>717
見掛けるだけじゃなく、乗れば分かる(笑) 最初はジンベイザメみたいでなんだかなあと思ってたが、youtube の new bmw z4 on the road って動画を見て惚れました。 >>718
そうなんやね。
俺いまだにE92M3乗ってんだよね。
G29の乗れば味が濃いのかな。 ボクスターって日常使いし難いの?
スレチ承知なんだけど、ボクスタースレがあまりに荒れていて
レベル低すぎるのでここで聞いてみました。 ぶっちゃけ言うと変わんない
それどころがボクスターの方が
全幅1800で小さいから駐車場も止めやすい
座席低いのはお互い様
良い意味でも悪い意味でも
目立つのはボクスターだろうけど
G29もオープンいう時点で相当目立つだろうし
イグニッションオンでの喧しさもm40iなら同等
荷室はボクスターの方は前後あるので一泊二泊位なら余裕
ただ後部はエンジンの熱入るので生物不可
G29は荷室自体大きいので一泊二泊、普段使いも大丈夫
普段使いっていうので億劫になるとしたら
低い座面に乗り降りを頻繁にするに嫌気がさすか
人の目やドアパンチ気になって駐車場を端の方に停めたりする事
そんなもんじゃね?
としたらG29もボクスターも変わらん >>716
みみっちさ全開w
とにかく29乗りは心が狭いやつ多いよね
車は良いんだけどね 40i乗りだけど、ボクスターは隣に来たりするとやっぱり迫力あるなと思うわ。
同じ2シーターオープンではあるけれど、別物だね。
あそこまで硬派というか走りに振ってあるところまでは自分には必要ないし
まぁ、BMW好きだし、今の29が自分には最高だ。 外での駐車は確かに気を遣うなぁ
ドアパンもそうだけど、それ以上にドアが大きいし、車高低いしで
ドア開けて乗り込むことが困難になるからなぁ
最終的的には屋根開けりゃなんとでもなるんだろうけど 駐車中は衝撃記録のドラレコを基本オンにしてるわ。
乗り降り時は、メモリ2を下げた位置にセットして使ってるわ。
エンジン切ったら自動でメモリ2に動いてくれたら嬉しいけど、さすがにそれはないんで手動でメモリ2押すけど。
赤M40i。 BMWの純正ドラレコは停車後2時間だっけ記録してるの。
衝撃時の記録もできるのかな。確認してみよう。
シート位置は自分も降りる時用メモリー使うことある。
一部の車種だと、自動で乗降時にシート位置変えてくれるんだけどね。 とりあえずオレのは純正じゃなくて社外品ね。セルスターの昨夏に出たばかりのやつ。
でも使ってみると正直セルスターのは今一。
E250カブリオレの時に付けてたスマートレコの方がよっぽど扱い易い。 ちなみにドラレコは、ディーラーさんにお願いして後ろにも付けてるよ〜。
ウインドデフレクタのすぐ後ろのソフトトップとの隙間に。 後部カメラねぇ・・・
比較的ゆっくり走るし、法定速度は守る方だから結構煽られるんで
取り付け考えたこともあるんだけど、取り付けには穴開けたりしないと
ならないというので躊躇してる・・・ さあ週末だぜ
Z4繰り出して、温泉にでも泊まりに行こうぜ! 昨日都内に用事で行ったら帰りに、年式不明のオデッセイやらアウディのRSに
煽られる煽られる・・・
なんで、みんなあんなに急ぐんだろうな >>734
黙って煽られてねーでぶっちぎれよ
それで一気に自分の殻破ってみ
280kは余裕だぞ >>735
空いてる高速で、煽るような行為にならないところなら、それなりの速度
出してみたり、加速を楽しむけど、追い越してしまうと、今度は別の前走車に
くっつきそうになって、ブレーキ踏むような羽目になるなんて状況で
そんな気になれないよ・・・ >734
全くもってそう思う
踏めば出る車だから一般道(高速含む)では出そうと思わんな
ミニバンや軽がうるさいね
なんでだろうね 一台を抜くために、アクセル煽って突っ込んでいって、前走車にぶつかりそうになって
ブレーキ踏んで、また無理矢理隙間見つけて割り込んでの繰り返し
何を考えて運転してるんだろうね?? うちは田舎だから高速道路とか3〜5キロくらい車一台も居ない所もある笑笑
ある意味で恵まれた環境なんだろうな。 G29 M40i試乗してきた
今年、イヤーモデルで変更予定とかあるのかな?
例えば、3眼カメラになるとか >>740
中国縦貫道だな
あの道は存在する意味がほとんどない
車が少なすぎて夜などは逆に不安にさえなるw 中国縦貫道w 懐かしい。うちのお爺ちゃんが使ってたわ。普通に中国道って言わん? >>742
覆面ひっきりなしにいるからなw
クラウン、マークX、レガシー色々 自分が安心して走るのは、中央道から外環走って軽井沢方面へと走るときか
中央道からそのまま富士山河口湖方面へ走るときかな。
時間帯が良ければふぬぬぬ*2の速度は余裕・・・・
カーブ抜けて加速かけると、一瞬尻振りながらロケット加速が味わえる。 G29 マグマレッドのシートにはどのボディーカラーが似合いますか? ボディーカラーからシートカラー選ぶか・・・
シートカラーからボディーからを選ぶか・・・
う〜ん、悩ましい ボディカラーの選択肢が少な過ぎ、Z4のHPのイメージカラーが赤からガンメタに代わってる。ガンメタ出るのかな? >>753
もう入ってきてるらしいよ
カタログが古いだけみたい
メディテラニアン・ブルーは廃止みたい
ボドディーカラーは、ミサノ・ブルーがいいんだけど
シートはマグマレッドがほしい
う〜ん、悩ましい・・・ >>755
青赤の組み合わせも良いな。
>>756
専用にしてもそれぞら過疎だからな 「BMW Z4 みんな歓迎 総合」ってあるけど
G29は歓迎されないのか・・・
購入考えていて質問しいだけなんだけど ここは既にG29専用スレです。
85、89乗りの貧乏人は追い出しましたから心配ありません。 >>753
G29ってシルバー系が一番似合うと思うんだけど、それを限定車でしか用意しないってのが変だった。
シルバーを限定車にしちゃった手前、シルバーじゃなくてガンメタをラインナップするしかなかったのでしょうね。
ガンメタももちろん似合うけど。 >>758
最初にスレ立てた者です。
Z4全般、みんなウエルカムということで、今までのスレ立ててきてるから
なんの気兼ねなくどうぞ。
>>760
どこか、余所でやってくれや。
屑。 >>755
ミサノブルーだと、白シートも良いかもしれない。
自分は、ミサノブルーで内装は黒にしたけど。
白シートは89の時にディープシーブルーと組み合わせてすごく良い感じ
だったのだけど、やっぱり気を遣うのとどうしても黒ずんでくるからねぇ
1年ごとに内装クリーニングとコーティングしても、それでもやはり・・・
多分、それ以上にまめにクリーニングできる人とか、今時は初期の
コーティングがもっと良くなっているだろうから、それで対応は
できるかもでけどね。 ありがとうございます。
歓迎されないG29購入検討しているものですw
試乗車がミサノブルーでコニャックだったのですがコニャック(ベージュ)は、あまり好みでないんですよね
革でなくアルカンターラ(黒)があれば、アルカンターラにしちゃうんですが
質問はG29で買って不満なところありますか? 車幅が広い、20iだが乗り心地は正直よくない、ハンドル太い重い、全体的に少しもっさりしてる。 >>764
最初に試乗させてもらったのは黒に赤内装の20iで、試乗できなかったけど
展示車で見られたのが、赤にコニャック内装だった。
40を買う気だったので、ミサノブルーに白内装も考えたけど、やはり先に
書いたように汚れが気になり、ブルー*黒内装に落ち着いた。
不満な点はそうそうないけど、所詮幌車なんで、トップに皺が多少よるくらいかな。
ポルシェのようにピンピンに張られたようにはならない。
調整すると張れるのかもしれんけど、まぁ幌車だしとあまり気にしない。
これは個体差あるかも。
車幅は、前のがC180のカブリオレだったので、3cmの拡大で、全長は30cm以上
短くなってるので、総合的な取り回しはあまり気にならない。
純正のカーペットが薄っぺらで安っぽいかな。購入後に取り替えた。
今は、純正でまともなのが出たようなのでそれに替えるかもしれない。
動力性能は40ってこともあって、十二分どころか持て余す。 >>764
M40iだけど、
【不満な点】
・シートが低くて乗り降りしづらい上に、乗り降りの際シートの端を太ももで擦って汚れやすそうな感がある、
・リモートキーでトランクは解錠はするけど、浮き上がらない、
・ドリンクホルダーがかなり使いづらい(ホルダーにおいた飲み物が取りにくい)
・後付けTVだと、ドライブモード切替の度にTV画面が消える上に、USB差し込み口が1つ潰れる、
・使ってみた感として、パーキングアシストの駐車スペース認識機能は、アウディやベンツよりも劣る、(≒空きスペースを認識しにくい)
・怖くてローンチコントロール使えない、
・(BMW共通らしいけど、)ACC相当が無い(というか、乗り込んだだけでACCモード)
【満足な点】
・加速がいい、3リッター買って良かった、(2リッターも試乗したけど)2リッターよりも絶対お勧め、
・ソフトトップの開け閉めが早い、
・オープンしてる時に交差点で並んだトラックの年寄り運ちゃんから、「お兄ちゃん、カッコいいねぇ、何て言う車?トヨタ?」って上から聞かれた、
・ハーマンカードンはそこそこいい、
・スポーツプラスモードにした時のアクティブサウンドコントロールのアンチラグ風ボボボボ音ががなんかいい、(でも乗った感として、AMG-A45よりはおとなしい音)、ブリッピングしてくれる感がいい、
・近づくだけで鍵が開け閉めするコンフォートアクセスがいい、 朝食がてらひとっ走りしてきた。
ネガティブというか、車高低くフロントウィンドウの傾斜もあり、天地が狭いから
信号待ちの時、ほとんどの場合で停止線まで行くと信号の確認ができない・・・
まぁZ4に限ったことでは無いだろうけど あぁ、あと 幌車なんで、いくら耐候性上がってる現代のものとはいえ
やはり、最低限カーポートは必要かなと思う。
うちはカーポートだけど、花粉の時期や綿毛が飛ぶ時期は、それでも
やっぱり屋根が極端に汚れちゃう。
その時期は、マメに洗うけど。 g29のちょっと嫌なとこはサイドシル太すぎで雨の日にズボンの裾が濡れるとこだな。 皆様ありがとうございます。
現在の車は435iクーペですので、M440iを考えてます
家はガレージなんですけど、会社の駐車場が青空ですので紫外線直撃とか気を使いますよね
ところで幌ってケルヒャー使えるんですか? 幌の耐性自体は、RHTよりはデリケートだと思うけど、一般には洗車機
使っても平気とされてるから、使い方にもよるかもしれんけど、
無茶しなきゃ大丈夫なのではないかと・・まぁ、適当なことは言えないけど。
Cカブリオレの時は、洗車機を普通に使っていたよ。 ケルヒャーK2サイレント使ってるけど、ノズルを一番ソフトにすれば、水道水シャワーと大して変わらないかと。
あと、仕上げにはコストコの純水器をケルヒャーに繋げて使ってる。 純水、良さそうなんだけど。
コーティングしてある車体で洗車時に拭き取りするとそう変わらない気もするんだけど
実際のところどんな感じ? >>775
おっしゃる通りで、家庭用純粋器では自己満足の世界であります 昔、海水魚やサンゴを飼育してた際に純水作ってたけど
プレフィルター→逆浸透膜→イオン交換樹脂という一連の装置で作ってた
水道水の水圧では、ポタポタ1晩貯める程度しか生成できなかったな
そこまでしてやっと高純度の水になる
まぁ、洗車程度ならそこまでの純度必要ないだろうけど
ウォータースポットの原因ってどちらかと言うと雨だよね コストコの純水器で作った水をTDSメーターで測ると0ppm。純水器通す前の水道水測ると大体110ppmぐらい。
なもんで、とりあえずほぼほぼ純水にはなってる。
結果は以下の通り。
水道水とシャンプーで手洗いしたあと、純水器+ケルヒャーで洗い流した後、タオルで拭き取らずにそのまま放置して乾燥させたところ、
・フロントウィンドウなんかは、水道水を拭き取ってもなんかシミ的なのが残るのが少なくとも運転席から見るとスッキリガラス。
・車体もパッと見は水ジミ全く無いが、でもボディから数cmぐらいまで顔を近づけて、じっとよく見ると、ごく小さな(直径1mmぐらい?)、ごく軽い水ジミ的なのがポツポツと分布。
なもんで、純水器使っても、次回はやっぱり軽く拭き取りはしとこうと思った。
たぶん軽く拭き取れば問題なさそうに思う。
ちなみに、ボディはゼンゼロのガラスコーティング。
あと、コストコ純水器の水漏れは噂どおり。 いや、純水使おうがなに使おうが、洗車したら拭き取りするだろって
前提で、どれくらいの差があるものか聞いたんだけどね・・・・
拭き上げもしないなら、純水云々以前の問題だわねぇ 純水で洗うってw
純水で洗って、ガレージから出さない乗らないなら意味もあるのだろうがw
と、ほとんど洗車しないでがんがん乗り回している俺様が物申しておりますw ウォータースポットの原因になる水道水のミネラル分を除去するから、拭き取りしないでも済むのが本来の純水使う理由だってのも知らない無知がなんか喚いてる... 残りにくいってだけで残らないじゃない限り拭き取りはしたほうがいいだろ 拭き取るなら水道水で十分
まして日本の水道水自体が硬度が低いからね
逆に純水洗車してる人って雨の日乗らないのかな? 話しが噛み合ってないね
自分はテストしてくれた>>778に感謝 >>783
雨は一旦蒸発したいわば蒸留水だからミネラル分は含まれておらず、実質的にほぼほぼ純水。
大気中の塵芥やPM2.5なんかは、酷ければ汚れにはなっても、水分中のミネラル分が固結して取れなくなるいわゆるウォータースポット・水ジミには基本ならない。
だから、雨が降った後に雨水を拭き取る人はいない。
純水を使えば拭き取り手間がはぶけるというのも基本的に同じ理屈。 わかった!お湯沸かして蒸留した水で洗車すればいいんやな 1万9千円の純水器買う金はないけど、ヒマで時間だけは余りまくってんならそれでいいんじゃないの?
何年式のZ4乗ってるかは知らんけど。 道路の枯れ葉を吹き飛ばす
名前分かんないだけど
ブロワーの強力なやつが
あれば良いのでは 今まで乗ってきたBMWや国産車は、
どれもブレーキダストで前ホイールが汚れたけど、
G29 20iは前より後ろの方が汚れるんですね。 G29 20iは前の車輪にブレーキが付いていないからな G29アイボリーのシート色乗ってるかたいますか?
聞くまでもないですが、汚れや色うつりはやはり気をつかいますか? アイボリーじゃなくても汚れ目立つよねぇ
3ヶ月に一回くらいふきあげして綺麗にしてる 掃除すればいいんや。白でなくてもそれだけ汚れてるってこと G29青空駐車で苦労してる人いますか?検討中なのですが外の駐車場しかなくて‥ >>793
掃除しても取れない(目に見える)汚れの度合いが聞きたかった >>795
白系のシートはどう頑張っても、1年も乗れば明らかに色味が薄黒くなってくるよ。
1年点検でクリーニング、コーティングしてもある程度は仕方が無い。
単独で見ればそれなりにきれいな状態を保ててるように見えるけど、助手席
と比べれば一目瞭然。いつも助手席にもだれか座ってるってんなら別だけど。
茶系だとそれは味となるのだが、白はどうしてもね・・・ >>794
幌車にしてからは完全な青空駐車ではなく、ポート使ってる。
ディラーは、今時の幌なら青空駐車は問題ないと言うけれど、やはり
糞害などなど気になることはあると思う。
賛否はあるけれど青空の場合は、幌もコーティングしておいたらどうだろう。
あとは簡易カバー、猫さんがね普通の屋根より心地よいのだろうけど
来るよ。爪立てられたら後残るし、それが心配。 青空駐車歴半年のものです。ディーラーのセットメニューで幌コーティングしてもらいました。効果は多少水弾きよいかな?ぐらいか。
全体的に半年じゃ青空駐車の悪影響は出ていない。10年20年乗るわけじゃないので気にしないことにしてます 幌など傷んだら付け替えるか、車自体を乗り換えれば済むじゃん
大した金額でもないんだし >>801
使っていたら、リコールは無いにしても、お客様への案内くらいは来るんじゃないだろうか。 雪が週末にかからなくて良かったね。
肌寒い時期の快晴の日はオープン最高っすね。 >>804
都下住みの者、週末は20度近くなるとかならんとか、日本でオープンが
楽しめる季節になってきたねぇ。まぁこの時期は花粉もあるんだけどさ・・・ >>805
20度もあったら、屋根を開けるのが嫌になってくる気温だけど。 USB経由でのナビ2021.1版へのアップデート完了
新しく開通したバイパスや広域農道なんかが選ばれるようになって快適
BMWの道順選択アルゴリズムはメルセデスやポルシェよりもちょっと上だね あぁ、そういやぁアップデートしてないや・・・
週末にでもやろう 在庫車に好きな色なくて諦めた・・・
オーダーだと値引きなし >>813
もうすぐAMG SLでるから、それまで我慢してください。 今週末はどこに遊びに行くの?
って、妻に聞かれる幸せ ダッチ【Dutch】 (オランダ)ワイフ(妻):知っとけよw ダッチワイフとかいう単語、今どきの若い者は知らんだろうな 宣言解除されたので
週末は気兼ねせずに旅行できるね GoToキャンペーンはいつ再開されるんだろうか?
貧しい俺はどこにも遊びに行けないけど・・ g29m40iだけど、車高落としたいのにアダプティブダンパーついてるから車高調への交換が勿体ない気がして…。
ダウンサスだけでいいかな? まだ、車高落とすのか?
おれ、今でも低いなと思って気使うのに・・・
落としたいなら、その手のことはstudiに相談すればいいんでないの?
確か、M40もデモカーになっていたし。 車高を落とした車をみると
アホが乗ってると決めつけてしまうのは
単なる私の偏見なのかしら? 2シーターオープン自体をアホが乗ってると思う人もいるだろうからブーメランだぞそれ >>835
自分はホイールとか変えた時に出来る隙間や腰高感がある車に乗ってるよりはカッコいいと思いますけどね。 m40iなどを躊躇なく改造出来る人とか羨ましい。
自分には先ず金銭的に無理だ… 世の中アホばかり、乗りたい車に乗られなくて僻み根性丸出し 僻むアホウに乗るアホウ
同じアホなら乗らなきゃ損々。
なもんでG29M40i赤に乗ってる。 そいやぁ昔は、車高の低さ(ノーマルからの下げ幅ね)と知能の低さは
比例するなんて嘲り言葉もあったな・・・ G29 20iだが車高は下げなくても充分かっこいいと思う >>844
それはちょっと違うね
[知能の低さ]は[車高の低さ(ノーマルからの下げ幅ね)の2乗]に比例するんだぞ 多田 哲哉
トヨタ自動車株式会社スポーツ車両統括部長、GAZOO Racing Company GR開発統括部 チーフエンジニア
「86以外のスポーツカーを買うとすればポルシェしかないです。もちろんフェラーリをはじめ、それぞれにいいと思うスポーツカーはありますが、エンジニアの目で見て、ポルシェは工業製品としては圧倒的だと思います。
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/102400061/
「ポルシェを超えるようなピュアスポーツカーを作りたい。そんな私の主張に対して、返ってきたのは、『なにを的外れなことを言ってるんだ』と言わんばかりの反応でした。
BMWいわく、ウチはスポーツカーメーカーではない。ポルシェのようなスポーツカーを作るつもりもなければ、ラグジュアリーカーでメルセデス・ベンツと勝負するつもりもない。
ウチの持ち味は、スポーツとラグジュアリーを最良にバランスさせたスポーティカーで、多くのユーザーが期待しているのもそうしたクルマなのだと。
ポルシェみたいなクルマがよければ、ポルシェを買えばいいじゃないかと。あまりにもはっきりした物言いに、驚きを隠せませんでした」
https://www.webcartop.jp/2019/07/403118/
トヨタ・スープラの開発責任者にしてスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏へと「新型MR2を開発するに当たり、一緒にそれを行いたい会社はあるか?」と訪ねたところ、なんと返ってきた答えは「ポルシェ」
http://intensive911.com/?p=182182 まぁ結局スープラもZ4もケイマン、ボクスターに
まったく敵わないし相手にもされてないよね
最初からわかってたけど酷すぎる m40iを新車で買えるオーナーはケイマンもボクスターも買える人が殆どだと思うぞ。
だからそんな事全く気にしてないと思う。 >>BMWいわく、ウチはスポーツカーメーカーではない。ポルシェのようなスポーツカーを作るつもりもなければ、ラグジュアリーカーでメルセデス・ベンツと勝負するつもりもない。
>>ウチの持ち味は、スポーツとラグジュアリーを最良にバランスさせたスポーティカー
これがすべてよ。
比較するもんじゃないのよん。
BMWが好きなので、乗っているの。 MR、RRよりFRの方が操作性が良く素人でも運転を楽しめると言われたけどどうなんでしょ。MRに乗ったことはないのでなんとも言えないが。 一般道でMR, RRに乗る意味はないでしょ。いくら安全アシストがあるとはいえ、一旦回りだしたら止められないから。 この車川口学が絶賛してたから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
川口はなんでも褒めるだろ。ジャーナリストではなく広報。 >>854
えーーーーーーーーーーっ!!!!
提灯じゃん! ポルシェみたいなクルマがよければ、ポルシェを買えばいいじゃないか
正論すぎて草 >>858
>>ポルシェみたいなクルマがよければ、ポルシェを買えばいいじゃないか
ほんとこの一言だよな・・・ G29を買った後に718に乗る機会があってボクスターに試乗してみた。
初めてポルシェに乗ったけど、これほど違うのか!と思ってしまった。
でもG29の方がカッコイイしな・・・と自分に言い聞かせて ボクスター乗ってみたい。比較してみたい。
けど買わないのに試乗だけ行くのもなー タダだし体験のつもり…と思って去年ボクスター試乗して悩んだ末に買ってしまったよ。運転の楽しさは別次元です。しかし内装がショボい。 ポルシェ、性能はイイだろうけどあのエクステリアに一千万以上払う奴は変わり者だなと思うw M40iなら、素でもほぼほぼフルオプションなんだけど、ボクスターだと普通の車に付いてるようなオプション付けていけば軽く2〜3百万位値段が上がる。
それに値引きがほぼ無いのはあり得ない。
なもんでM40iにした。
試乗した限りでの乗ってる感ではボクスターも十分あり。 ボクスターをG29の装備に合わせるとオプションで最低200万円は追加しないといけないので、実質1,000万円超える車になります。
2019年5月にg29が納車されてから一度718ボクスターに乗る機会があったけど、ボクスターの方が乗り心地が良かったです。揺れの収束が良いというのか、不快感がz4に比べると少なくって、音も刺激的で楽しかったです。
700万円の車にしてはz4も頑張ってると思ってます。エクステリアは主観ですが、z4の圧勝です!
M40は買えなかったので20です。。。 ざけんな!!
うちのポンコツE85が最高の2シーターオープンじゃぁ!!!!! >>866
そうよ、ポルシェの
「最新のポルシェが最良のポルシェ」
ってのと同じでさ
「俺の乗ってきた、この車が最良の、俺の車だ」
で良いのよ。 でな、ポルシェは過去のポルシェを時代遅れとは言わないのよ。
今のポルシェも、過去のポルシェもその時代の最良だったってこと。
自分の車もそれで良いのよね。 ポルシェってそんな感じなんだ。一度乗ってみたいな
ところでG29に乗るようになってから、スピードを全然出さなくなった
首都高できっちり制限速度守る車の後ろでも楽しい
オープンカーってのと、この車の乗り味は俺を変えてくれた >>870
年齢のせいもあるかもしれんけど、おれも今のG29になってから
かなりゆとりもって運転してるわ。
そのせいかどうか、煽られることも多くなったけど・・・ 子どもができたのでE89 20iから乗り換える車を検討中
皆は乗り換えるとしたら何に乗る?
最低4人乗り、400万まで(中古可)、ミニバン不可 >>872
今のG29乗る前にC180カブリオレ乗っていた。
型落ちになるけどもCクラスはクーペ、カブリオレの設定無いかもって
噂もある。こいつも値落ち激しいから良いかもしれない。
BMなら2のカブリオレもある。これももう設定はない。 >>877
え、グレードと色教えて!
先月、在庫に買いたい色なくて諦めたんだよね・・
かといってオーダーだと値引きゼロだし >>878
因みにどの色が欲しいのですか?
私はオーダーしましたが、ガッツリ値引きさせましたよ。
お店や営業マンを変えたらどうなりますかね。 こんな売れてない車いくらでも値引きするよ
世間知らず、、、上品な買い物の仕方してきたのだねえ
営業トークてやつ少しは読めば?オーダーは値引きしないとか 笑 その手の話すると、1,000万程度の車値引きなんて言ってる・・・・・
なんてネットでは小金持ちが湧くから止めとけ >>880
M40i
アルピンホワイト + レッド
または
アルピンホワイト + ブラック
です。 >>872
俺なら安全とか子供を色々連れてくと思うと、アウトバックかな、、、 空気圧調整したら燃費が10.3から13.5に上がった。
車両情報の空気圧センサの情報では全く問題出てなかったので測定してなかったんだが、フロント2.4が左2.15右2.3とかだった。 センサで圧力測定してるわけじゃないからね。定期的に点検は必要。しかし燃費良いな 激しい雨の関東、所用で高速飛ばして事務所へ参上。
大雨でもさすがの安定感。
幌にあたる雨音も優しく聞こえる。
いい車。 少々なら値上げもよかろう
販売店の待遇改善に役立ててやればよい
そんなことより
早く g29 20i
街乗り(通勤)9 エコモードで田舎道を流すと最高で14くらいか こういうブルーは生理的に無理・・・
これならブラックかレッドの方がマシ >>900
ミサノブルーの実物見た(乗った)けど、こんな下品な色じゃないけど・・・
もっといい色だよ >>903
飽きないですか?
自分は無難に黒にしたんだけど、たまに見ると有色も良いなぁとは思う >>904
飽きることはないよ。
これから、季節が良くなるとさらに映える色だ。 >>905
BMWは過去3台アルピンホワイトしか乗ったことないんだど
キズやホコリ目立つ そうだね〜
黒は別の車種で乗って懲りてそれ以来白w
キズ、ホコリ、ウォータースポット、etc
赤や青系はどうなのかな?と思って どれでも手入れしなきゃ同じじゃね。赤乗ってるけど
綺麗にしてれば綺麗。
シルバーっぽいブルーに乗ってた時はめちゃ楽だったな。
シルバーが一番楽だよね。 必ず初回車検までに乗り換える俺は磨き傷など気にしないので、ボディーカラーなど気にしたことないけど 何か? >>914
それでも3年近くは乗るからな
早けりゃ数ヶ月で飽きる うちもG29の青だけど、飽きるどころか青以外興味なし。
ま、妥協して買うとしたら赤かな。
色は好みだし、これを言い合ってたら永遠に終わらないw うちは純正フロントのみ、上の方で後方も付けてる人居たね。
社外品で。 420i買うなら
M235i行っちゃう人もいるんじゃないか?
FFベースとはいえ、xDriveだから420iよりは走りはいいよね
なんたってデザインも4よりはいいし 俺はZ4の20と420ガブリオレで悩んでる。買うのは1年後だから
その時の気分と試乗車の出物次第かなあ。
込みで450で買いたい。 >>924
2シリーズはカブリオレモデルが無くなってしまうからねぇ
Z4との競合にはならんでしょ。
屋根開かないんだもの。
>>925
先日、代車で4クーペ借りたけど、これで屋根開くと良いなとは思ったよ。
運転はとっても楽、只、車体は大きいなと感じるよ。
カブリオレはまた違うだろうけど、トランクルームは広大だった。
運転支援も充実してるから、良い比較対象かも。 >>926
そうそう、ちょっと大きいのと重いのがネックなんだよね。
Z4の方が走りは良いだろうけど、420は先進装備標準で
高級ぽいのが魅力だなあ。 M235iいいんだけど、この時期になってまだハンズオフないのが。。 >>929
Z4の電源の取り出し大変ってみんカラで見たけどそうなの? っていうかドラレコなら普通にシガーライターからとった方が
安全だと思うけど。このクラスの車はあんまりいじりたくないよね。
電源管理とかコンピューターでやってるから電圧に影響あると
エラーとか出そう。 >>932
>っていうかドラレコなら普通にシガーライターからとった方が
10分程度でOFFになるから駐車監視機能は使えないよね? シガーソケット使うって事?
見栄え悪いなぁ、後ろの配線から分岐させるなら良いのかもしれないけど。 ドラレコの動画見て喜んでる男って
普通に気持ち悪いんだけど
あなたも? そんなに電源のこと心配しなくても、ディーラーもしくはドラレコ購入店に作業頼めばいいだけでは? 皆さんリアにフィルム貼ってる?
また、サイドに赤外線カットフィルム貼ると真夏の暑さ少しは回避できるのかな? ちょっとでも視界が遮られるのいやだし、フィルムなんか絶対貼らない。
ウィンドディフレクターも普段は付けない。 ただでさえ視界の悪いリアにフィルムとか張る気しない。 屋根開けてるから太陽光が刺さるんだよ。
前後左右フィルム貼ってもカンケーねーよ
本当にオープンカー乗ってるの? 太陽光は刺さるんじゃない、包み込んでくれているんだ。 >>944
関係あるよ
オープンじゃなくても
クーペタイプはAピラーが寝てるから日中の太陽光の入射角が直線
フロントにUVカットフィルム貼るとだいぶ違う
もともとBMWのガラスはサイドも含めUVカット率が低い 可視光ほぼ素通しで断熱メインのフィルム貼れば良いじゃん
暑さと直射日光に弱い俺は、それでエアコン強めにしてる
去年の夏はコロナで車移動ばかりだったので、凄い日焼けした
当時はF23のM240iだったけど、Z4でも同じじゃないかなあ? 道路に落ちた桜の花びらを舞い散らせながらオープンにして走る春の山道ドライブは本当に最高だね 至福の一時だよね。
頭上に拡がる桜を愛でると、オープン買ってよかったと、しみじみ思えるよ。 G29 の 19インチ799Mのオールブラックのホイールって日本では選べない? ディラーに一本電話した方が簡単に正確に確認できると思う。 鳥がルーフにフンを落としてくれたおかげで
今日は久々に洗車した
洗車を面倒がる俺を動かしてくれてありがとう >>953
ポジティブに、世の中のありとあらゆる事に感謝して生きる。
良いことあるよな。 >>954
高速で飛び石くらってフフロントガラスが割れたら流石に感謝できない 車間距離をきちんと取るようになって別の事故で死なずに済む ガレージ入れといても、乗って帰ってきたら黄色だもんね 花粉と違って、黄砂は下手に拭き取ると傷になるからね 価格最低ラインが580万から一気に691万にあがったな。 Mスポ以外の20iは売れないんだろうな
しかたない >>966
因みにオプションでも無かったよ…。
1番最初のパッケージについてたのみ 先日、早朝の阿蘇路走ってたら
Z4にかなりのスピードで追い越されたよ
こっちも70キロ位だったけど
あっと言う間に見えなくなったから150はだしてる。
恐ろしいかったよ >>968
黒のm40iなら俺だ。
レースチップ入れたから試しで走ってた みんな楽しそうで なによりだ
俺も明日は温泉旅行に繰り出しちゃうぜ
関西の連中は暫く引き籠っておいてくれ m40iだけどRaysの軽いホイールに変えたらビックリするくらい軽快になった。
見た目軽そうなのに純正ホイールって重いのね >>975
BMWは昔から鉄でもアルミでも重いホイールだよ。重くしてバランス取ったり強度稼いでる。ホントは日本の規格には適合してない。メーカー純正だからという理由で車検に通ってる ホイール高いんだよなぁ、一本がり傷で交換したら15万 >>978
今までいろんなところに行ったけど、トップクラスに
めちゃくちゃ良いとこだよねえやまなみハイウェイ。
また行きたいなあ。 今日伊豆方面に走りに行ったけど、かつて見ないほどZ4と出会った。
オフ会あったの? 良い季節だし、良い天気だったし皆偶然走りに行ったのではない?
自分は久々にサブのスクーターを起こして走り回ったよ。 久住や阿蘇は西日本のオープンカーオーナーにとって最高のドライブエリアだな
また福岡勤務になりたい
お姉ちゃんたちもとても可愛いし E89から疑問に思ってた、そもそも「sDrive」とは何かと調べたらFRの事なんですね。
4WDが「xDrive」でFRが「sDrive」だそう。
この表記はZ4だけ? E89について質問お願いします。
TOPの開閉トラブルで途中で動作停止し復帰できない場合
レッカー以外に対応策は無いのでしょうか?
例えばOBDに何らかのテスターを接続してゴニョゴニョとか?
よろしくお願いします。 手動で閉める方法があったはず。
マニュアルに手順と、そのための工具もあった気がする。 >>988
>>991
本当ですね。X1やX2に混在してますね。
Z4に4WDの設定が無いのに、あえて表記する意味がわかりません。 Single drive の略。FR、FFなど全般のことだよ。X driveは四駆のみ。 >>990
ありがとうございます。
E85では、そのような話聞いたことありますが・・・
E89はFBでは皆さんレッカー呼ばれてるのでガクブルしております。 >>996
手順に従っても、一人では出来ない。
RHTだし重たく危険。
だからじゃないのかな・・・
SCの時にはそんなトラブルにあったことあるけど、89の時は無かったので
なんとも言えないけど・・・ >>983
それはミルクロードかな
まぁやまなみハイウェイと繋がってるけど ミルクロード いい道だね
標高も800mあるので 曇りなら夏でも涼しい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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