外車のメリットを教えてくれないか？
★１
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599355710/
★２ ※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599877883/
探検
外車って何故買うのか？★３
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
外車のメリットを教えてくれないか？
★１
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599355710/
★２ ※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599877883/
日本車なんて安い以外に取り柄ないでしょ？
車好きなら乗らないよ
まあ不動になっても困らないように車庫と国産車も持ってるけどね
イタフラ系乗ってる奴のほうがまだ理解できる
トヨタはもっと日本国を豊かにするように方向転換したら選ぶかも。
俺は他の国産を買うわ…日産もダメ
S2000君も忘れないでくださいね。
【TOYOTA】カローラスポーツ Part59【COROLLA】
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f90-W2Jb)[]：2020/09/17(木) 07:46:12.08 ID:Jn4fzBPa0
CTはもう少しパワーが欲しいな
外車って何故買うのか？★２
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/17(木) 08:15:39.34 ID:Jn4fzBPa0
>>646
自分はイタ車とドイツ車を散々乗って来たからそれなりには
（イタ車2、ドイツ車5）判っているつもりだ
外車って何故買うのか？★２
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/17(木) 08:20:54.65 ID:Jn4fzBPa0
>>652
アルファ乗ってるとき、軽トラでデーと逝ったことあるわ結婚前の妻と
外車って何故買うのか？★２
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/17(木) 10:34:07.75 ID:Jn4fzBPa0
色々あるからなぁ
最近よく乗ってるのはS2000かな
【TOYOTA】ヤリスクロス Part12【YARIS CROSS】
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-W2Jb)[]：2020/09/17(木) 15:35:02.12 ID:DUK8mUXb0
せめて1年は続けてくれって言われるよ
それから、9月中に契約だと残ｸﾚに12万円のポイントが付く
頭金たくさん入れて返済額減らしておいて1年後に解約すると
かなり得をする
9月までな
ワロタ
CTはパワー不足だの外車5台乗った自慢にアルファロメオに乗ってるが「あえて軽トラ」でデートだの
言ってて最期が
ヤリスクロスで
それから、9月中に契約だと残ｸﾚに12万円のポイントが付く
頭金たくさん入れて返済額減らしておいて1年後に解約すると
かなり得をする
ってどういうことよｗｗ
どんな人生送ったのか興味あるなあ
外人もな
地方の中規模工場のボン
現場出来なくて20代で常務。20年そのまま
社長は親父。仲は悪い
粗悪車ディーラーが友達
ID:DUK8mUXb0はスバル販売店にも出入りしてるようだな
これが本当に地方のドラ息子なら笑うぞ
【TOYOTA】次期８６／BRZ part.５【SUBARU】
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/17(木) 12:12:12.04 ID:DUK8mUXb0
BRZはもう売らんてディーラーから聞いた者だけど
CAFE規制があるから売れないのだろうか
そりゃ色々な所から様々なクルマが出たほうが
嬉しいのだけれど
外車乗って故障したんですか？
なんの車だよ？
正規車なのにディーラーじゃすぐゴソウダンパーツ
ちょっとした部品変えれば治るのにすぐASSY
ただASSY交換になるのはメーカーのポリシーもある、と信じたい
同クラスの国産車より明らかに維持費かかってるんだよな
単に気に入ってるしここで見捨てるのも悪いからとしか言えんな
上級車種ほど電子パーツ増えて部品だけって出ないし
20年前のドイツ車みたいにホンダやスズキの車もアイドルセンサーが汚れたら交換、スロットルも汚れたらまるごと交換で部品だけで11～12万とかなんだけど
外車だとその程度なら直して乗ろうって感じなのかもな
昔の日本車は直して乗ろうだった
カッコ良いからに決まってるだろう
なんでWRX stiみたいな車が売れるんだろ？中二臭くてだっさいのに
なぜならばカッコいいと思う人がいるからその人が買う
GRヤリスもフロントバンパーのあの歪な感じなんなの？うれるの？
カッコいいと思う人が買う
なるほど納得なわけで買った人に文句言う理由も資格もない
なのに乗ってもいない外車に文句つけてる不思議
走って止まり走って止まりw
・デザインがひどすぎる。その中でマシなのはMAZDAくらいか。
・車体の剛性感が低い。
以上の2点を改良すればもう外車はいらない。
ボディーの形よりも顔の酷さが目立つ
外車みたいに同じ顔にしてメーカーの印象をつけるって意図なんだろうけど
もう少しどうにかできないのかと
あとトヨタに関してだけはなぜその車だけのエンブレムをつけるのか
Tマークがダサイと自分で言ってるようなもんだもんな
各メーカー自社のマークなのにアルファードのマークとかハリヤーのマークとか
レーザー溶接最強みたいな話してたけど
構造接着剤がアウディA2から15年経過して立証されたのと
スポットもついにピッチ間隔14mmが出て来たから
スポットで足りない部分を接着剤で補う形で軽自動車まで作り始め
もう優位性ないからねえ
マツダ3みたいな曲面は
両面からローラーで挟み込んで圧着掛けてから溶接するレーザーではムリだと言うし
1年前から出てる国産、驚くほどボディ良くなってるらしい
良くなっても線溶接の方が物理的に上だから
一生どう頑張ってもポルシェなんて買えない連中がなw
http://c.5chan.jp/file/plane/8hGDW2NIfh.jpg
ゴルフは買えるだろw
そうかな？
3回目の車検でも買い換えの言葉すら出なかったよ
再来月に半年後に4回目の車検だけど勧められるだろうか
それとも関わりたくないと思われてるのかな？
パッと見遜色ないけど、後部ドアの重さやスイッチ類の触り心地でごっそり手抜いてるのと、高速でかえって安定しはじめるあの感じが皆無
その線溶接を超える面接着が普及し始めたんで優位性が消えつつあると
私は皮肉を込めてカタログ番長と呼んでいるけど、そんなことマツダユーザーの前では言えない笑
なんか随分と古いポルシェ
20年前の993で自慢とかw
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=PO_S001&;PMAX=3500000&AL=1&SORT=22&STID=SMPH0001
あの川口マナブ師匠がMAZDA3はゴルフを超えたと言ってるよ
https://www.goodspress.jp/reports/215309/
老後に必要3033万円64％が「定年後も仕事」
日本生命調べ
(今、40歳)3000万÷20年÷12ヵ月 = 12万5,000円
(今、45歳)3000万÷15年÷12ヵ月 = 16万6,666円
(今、50歳) 3000万÷10年÷12ヵ月 = 25万0,000円
君らひょっとして輸入車乗ってる間に、既に人生終わってたんじゃないか？w
逆に言えば維持費がものすごくかかってる車を所有していることになるね
ポルシェなら一回の部品交換で数十万円は当たり前でしょう
最初から妥協して買ってるから白ナン軽太郎には気に入ったもの大事にするって考えはないのか
993は空冷最終で結構高い
お前が思うのは水冷の奴
煽るなら、そのくらい覚えておこうなw
都内で走ってたら相当恥ずかしいレベル
4倍出して新車買うだろ
おいおいホンマモンのカレラRSか！？
本人必死の書き込み乙
=== 輸入車は壊れやすいってホント？ 修理代が国産車より高くなる理由とは ===
「輸入車は壊れやすいのか」という点については、半分正解だといえます。
すぐに壊れることはないので「壊れやすい」といい切れるわけではありませんが、意外な部分が壊れることがあるのは事実です。
日本のように、信号などでストップ＆ゴーを繰り返す環境は、世界的に見ても珍しいです。
また昨今は日本の気候変動が激しく、昔と比べて夏には年々気温が上昇しており湿度も高いです。
輸入車は当然ながら熱対策が施されていますが、日本の過酷な交通環境は設計段階での想定を超えているのかもしれません。
長距離を走ることが多い国のクルマと渋滞が多い日本のクルマでは、エンジンルームの熱対策が異なり、電装系が異常を起こして意外なところが壊れやすくなってしまうのだと思います。
パワーウインドウのモーターやウインカー、ルームランプなどの室内灯などの電装系だけでなく、
スイッチやレバーなどの樹脂製品、
ドアやボンネット、エンジンに使われるガスケットやホースなどのゴム製品の劣化による故障が多いのは事実です
輸入車の場合は、パーツの輸送コストが上乗せされることから、国産車と比較すると修理代が高額になってしまうケースが多いです。
あるドイツメーカーのリアバンパーは業者価格でも10万円以上しますが、同クラスの国産車の場合は5万円もしません。
国産メーカーと比較すると輸入車の正規ディーラーでは、基本工賃の単価が倍以上に設定されています。
ただ、これには理由があって、エンジンルームのレイアウトが似ていたり基本構造が近い国産車に対し、輸入車の場合はそのクルマ独自のレイアウトを採用するために、専用の工具を使う場合もあります。
またそのクルマの特性について知識を持ったメカニックが手がけるので、どうしても工賃が高くなってしまうのです。
車両価格が高いからってのもあるだろうに
昔、セルシオやシーマ乗ってるがきんちょがエアサス壊れてたまま走ったりしてたじゃん
20～30万でかったのに修理代100万円ってぼったくりだみたいなアレ
車が高けりゃパーツも高い
綺麗にノーマル完調で乗ってるなら尊敬するは
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/22(火) 10:01:37.88LEXUS
TOYOTA
HONDA
SUBARU
MAZDA
NISSAN
FERRARI
LAMBORGHINI
VOLVO
MASERATI
Alfa Romeo
常に興味を掻き立てるクルマ
PORSCHE
AUDI
BMW
LAUTUS
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/22(火) 10:02:05.44誰も触れてないがゴルフもRだからな
600万以上するだろ
全部タダだったら車検まで乗ってやるが、これに金使うバカがいるのは信じられない。
貧乏人の僻み丸出しで笑える
哀れなものだよなw
なんならWRXとかアホの極みだろ
画像の人は普通に国産車も足として持ってる可能性もあるぞw
実際に販売して商売として成立してるわけだからな
国産でもZなんか実用車としては厳しいが通勤車としても使ってる人はいるだろ
お前さんのように金の無いバカより全然いいぞ
絞り込んだ中に993出てこないけど
軽は高値安定！！ってのは軽しか買えないやつは…
クルマ散財で貯金ゼロに言われてもな
貯金ゼロのアンタに言われても
先スレで全員バレしたじゃんw
何言ってんだこの貧乏人
そんなに輸入車が羨ましいのか笑
で、お前何乗ってんの？
俺も輸入クロカンだけど浪漫以外ランクルに勝てるところがない
スズキのスプラッシュ乗りだぞ
>>79貯金0なんて話あったっけ？
車酔いする
まあそんな奴だからこそこんなところで輸入車叩いてるんだろうな
「…大丈夫っスよ！スプラッシュも外車みたいなもんすから」ってことか
>軽自動車の排気量は660ccある
>CBR600RRよりも上だということだ
>その軽自動車に勝ったということはつまり
>マグナ50は、CBR600RRよりも速いということになる
いやこっちだ！w
国産球数少なすぎる
まあ国産乗りだけどね
>>83
つか、そのスズキの国産乗りを前スレで馬鹿にしてたら
8桁の預金晒されて黙ってしまいw
残クレ、リボ払い、Amazon無駄遣い、預金ナシ、賃貸乞食の現実を思い知らされてるアンタ達って何なの？
経済観念ナシですか？w
まさかキャッシュあるけど貯金なしだとでもおもってるのか？
ところでAmazon無駄いってのどこからでたんだよ
リボ払い理論と同じく自分が言い出したくせに回りが言ったみたいな空気だすなよ～
リボ専用カードとかデビットカードとかしかもってないからそんな発想になるんだろうけど
ガチのケチケチは100円でもクレジットカードで一括払いでポイント還元
または、リボ払いからの一括返済でポイント倍とか
外車乗りはみんな無理して買ってる貧乏人！！って思い込まないと自我が保てない気の毒な人なんだよ…
金が無くメンテに知恵も使えないアホが外車は壊れやすいとほざくんだよな。だったら大人しくスズキでも乗ってろよと思うわ
スズキ乗ってる奴が劣っているのは確かだと思う
仕方ない
https://m.huffingtonpost.jp/2013/11/20/osamu-suzuki_n_4307728.html
ダイハツの社長も同じ考えだろうけど
リミッターつけさせた原因作ったのもスズキ
299km/hリミッターの原因が隼
本当の事だが言葉悪いな
せめて庶民の足くらいにオブラートに包むべきだ
他人の褌で相撲とるなよ貧乏人
お前は何乗ってて資産なんぼや笑
会長も年だから前頭葉の働きが悪くなっているのだろう
>うぜーからupされた預金額の1.5倍のキャッシュupしたじゃん
>まさかキャッシュあるけど貯金なしだとでもおもってるのか？
>>885と>>907以外に画像なんて無いんだがw
残クレ、リボ払い、Amazon無駄遣い、預金ナシ、賃貸家賃の支払いが過ぎて、ついに妄想銀行脳内支店に預けた金の自慢に入ったんだねw
だからお母さんから「無駄遣いは止めなさい」って育てられたのにw
でも預金はゼロなんだよねw
でも預金ナシの賃貸乞食には負けてないと思うのwww
「自動車ローンが支払えません・・・ 月々の減額交渉は可能でしょうか？」
自動車ローンが支払えません・・・ 月々の減額交渉は可能でしょうか？はじめまして。
現在危機的な状況におり、自動車ローンと民間の借入総額が530万あります。
今年2月頃からリストラされ、再就職も難しく借入会社に返済が出来てていない状態です。
裁判所からも出頭要請があり、（車も没収）出頭前に交渉出来ないか、現在悩んでおります。
子供も最近産まれ、親としてＮＧですが、助言を頂ければ嬉しいです。
月々4万の返済能力はあります。アルバイト掛け持ちにて仕事してます。
動揺してなのか、文章に自身が無く、意味不明な所もございますが、宜しくお願い致します。
[補足]
なかなか取り扱い事例の少ない、質問でしたね！
自己破産・・さけたいです・・支払いの意思はあります。
先方には何とか理解して頂きます。
預金ってあたりが貧乏臭いなお前
金だけが資産と思ってんの？
不動産や証券って知ってる？
ところでお前の自慢の車と預金はなんぼや？笑
預金だけで9桁あるよ
「夫がBMW３シリーズを残価設定ローンで購入しました。」
夫は3年前、BMWの3シリーズを5年の残価設定ローンで購入しました。
住宅ローンがあります。
子供が生まれ私が働けなくなり、生活が苦しいのでBMWを売却してほしいのですが、夫は断固拒否して今度は5シリーズを買うと無茶を言っています。
残価設定ローンは途中で解約して売却できるのでしょうか？
アドバイスお願いします。
妄想銀行の脳内支店に預けたお金だよねw ソレw
この世は金だよねw
その金が無いんだよねw アンタはw
月末家賃の振込を控えてるアンタほど必死じゃないよw
あとアンタら全員、賃貸乞食の否定忘れてるwww
あーゴメンねw
自分の資産も証明出来ない残高10万円の乞食に言われたく無いwww
まずは国民らしく固定資産税を納められるように頑張ろうねw
かわいそう。
貯金も無くて可哀想w
老害認定してたけど意外と2chって40代半ば～60代が多いんだよねw
みんな歳上だったりしてw
貯金ほとんど無いのにw
しまいにゃ個人情報だから言えないとか言い出したし
ホンダS200わでなくトヨタ2000GTだったら確かに個人情報とか言われてもその通りだけどね
あとは安全性も。
レクサスNXのサイズで7人乗りを実現できていたらそっちを選んでたと思う。
金持ちではないから無駄なところに出せるお金はないけど、譲れないところは妥協をしない車選びをした結果です。
国産スタンダードメーカーは至る所でコスト削減をしてるし、妥協をしないでオプションてんこ盛りにすると案外外車も視野に入ってくる価格になる。
年収のボリュームゾーン的には国産スタンダードメーカーのコスト削減戦略は正しいと思う。
ただ、そのせいで物足りなさを感じるのも事実。
まだ俺50前だから何とかなるけど。
30過ぎて貯金ナシの賃貸はヤバイよ？
手遅れかなあw
ところでスプラッシュって何？
> 貯金やら賃貸やら発想が貧乏人そのもので笑える
アパマン賃貸住まいで 貯金ナシだから
頭が狂っちゃったんだねw
多分、今までの人生の中で賃貸住まいをバカにされた経験が無かったんだろう。
そのショックからの頂点の怒りは判るよw
みんな同じ反応だものw
こないだ職場のバイトの事務の女の人の前で固定資産税の話をしてたんだよね。
丁度 、東京都の今年の納付時期過ぎた辺りに。
その時に預金の話もして、ネットバンクのログインから残高までの一連の画面遷移見せた。
そしたら顔色が曇って。
その後、7月の上旬くらいから来なくなっちゃった。
可哀想な事したなって。
だから賃貸の君らのダメージ判るんよw
まあ知っててワザとやってるんだけどw
何でここに居るのかわかんないけど。
多分、君らの方が病気だと思う。
預金ナシで賃貸なのに残クレで輸入車とかw
何て言うんだっけ？
買い物衝動を抑えられないの。
何とか症候群？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5
外車は見栄だ残クレの貧乏人だって今朝も荒らしてるやつの愛車がスプラッシュだったってバレてから
荒らしっぷりが激しくなった
さすがにそれはひく。そんな気持ち悪い話を嬉々と書き込んでしまえる人間性に。
いや？フツーだろ？
アパマン賃貸の共有スペースで「BBQ」とか言ってたのを
「豚コマ鉄板焼き家族」とディスったら
お前らスプラッシュスプラッシュ連呼だから
この世は金だと言う事を見せつけただけシンプルなハナシじゃんwww
ここ5chだぜ？
優劣付けるの金しか無いだろwww
何を言ってんだよw
今まで国産を散々バカにしてw
賃貸の預金ゼロの乞食がイキってるとか、思いっきり草www
あららw
国産を乞食扱いしておいて、身の程知った途端に「人間性」www
頭大丈夫かな？w
輸入車愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のスプラッシュで乗り付けた
「おはよう！スプラッシュキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「スプラッシュキッドさんって50前なんですよね？……。」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
黄色いカレラRSに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のドイツ車オヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
久しぶりに見た笑
老後3,033万円貯めるには
30歳からだと毎月80,000円
35歳からだと毎月96,000円
40 歳からだと毎月11万9,000円
45 歳からだと毎月15万6,000円
50 歳からだと毎月22万7,000円
今、残クレ＋賃貸セット人生のアンタらは終わってるよねw
東陽町のトヨタファイナンスの友人によれば、コンシュマーの残クレ利用者って、賃貸と住宅ローン開始6年未満が85%以上らしいよ？www
アタマ大丈夫？はよ病院行ったほうがええよ。
……実際はヤリスクロスを残クレで検討マン
資産でなく貯金9桁でリスク分散の為1000万円ずつわけて貯金、外車乗るやつは賃貸住まいの貧乏人と朝から連投。
とにかく外車が嫌いで車よりも所有者を攻撃対象にしてBBQの話が出たときに「瀬里奈、あら皮、ルースクリスしか行かないんで、BBQは無いわw」と急に俺は金持ってるぜアピールが始まる
……実際は鈴木のスプラッシュに乗って中古ナビを自分でつけたりと金の臭いがしない
極めつけは2012年の古いナビディスクが売れないかなと悩むマン>>132
ルースクリス行く金あったら1000円にもならないナビソフトなんか捨てろ
キャラ濃すぎるっての
既に入院中やぞ
夫婦なんだから3000万円でなく4000万円とかにしとけよ
人気物件の空き物件の説明会と抽選会が開かれようとしていた
「おはようございます。残暮と申します。今日はよろしくお願いします！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
三菱地所のネームタグを付けた営業のオッサンが部下を引き連れて大きな声を出しながらやってきた
「三菱地所のカワサキです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回の説明抽選会の主催者であるカワサキさんだ
「あ、どうも！残暮っす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキさんは眉間にシワをよせて、俺の頭から爪先までをジロジロと見てきた
「え～っと…残暮さんでしたっけ？今日は何の集まりだかご存知ですか？」
「え…？今日はこの物件の説明会っすよね？」
「うん。で、アナタ…ウチの営業店か支社や本社や、系列銀行からの紹介ですよね？」
「おまけにそのクルマ。おそらく残クレですよね。」
何が言いたいのかわからない。愛車を残クレ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？これBMWですよ？一応輸入車だし」
「あの、今日は不動産の売り出しなんだよね…残クレなんかでクルマ買ってる御仁には買える訳ないよね？」
いつのまにかタメ口になっていた
「…大丈夫っスよ！住宅ローンの審査とか皆さんに迷惑かけないくらいのスピードで申し込みますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキ氏が苦笑いしながら言った
「あのね。残クレの賃貸住まいがこう言う所に来ちゃダメなんだよ。頭金が最低2千万は必要なんだよ。アンタ鏡で自分の姿を見てごらん」
視線を落とす。そこには精一杯の着飾った自分の姿があった
「ウチみたいな７大デベロッパー物件はコロナ騒ぎでも供給量を絞って値下げとかしないからね。初めてのアナタの預金じゃついて来れないよ（苦笑」
アンタはその前に今月の家賃払っとこうよw
脳内妄想乙w
妄想なら負けないよw
アンドロメダ大星雲にある超アンドロ帝国皇帝の孫だからw
(アンタのも↑このレベルwww)
夫婦だろ？日生も財務省も。
ただし家持ち前提なw
あれあれあれ？賃貸か。可哀想にw
いや？からんでないよw
買い物依存症の賃貸ちゃんをバカにしてるだけw
ねえ、自慢の頭金ナシ残クレドイツ車のツーリングオフ会の続きを話してよw
【残クレ / 買物依存症】外車って何故買うのか？★４【アパマン住み / 預金ゼロ】
無能か？
30歳から8万円なら
億貯まるだろ
それが何か？
頭金ナシ残クレ 買物症候群の賃貸貯金ナシの乞食にイキられてもw
理解できるように説明しますと
>>146脳内妄想乙→>>152自分で書いてることをまとめたから妄想ではないよ→>>155それがなにか！？
どれが現実でどれが妄想かわからなくなってない！？
君、IDとか出るスレで書いちゃだめな人だよ
さすが貯金ゼロの 買物依存症の乞食だねw
アンタ60歳以降に幾ら稼げると思ってるのかな？w
今、貯金ゼロの人なのにw
厨学生が我慢出来ずに分轄でiPhone買うようなモンだねw
https://toyokeizai.net/articles/amp/239402?display=b&;amp_event=read-body
｢定年後の年収は半分未満｣が4割という現実
大丈夫w
貯金ゼロの賃太郎のアンタよりはマシな生活送ってるからw
貯金も無いのに残クレで輸入車とかw
買い物依存症は治さないとなw
住宅ローン終わるまでは中古のポルテがお似合いだよw アンタら貯金ナシ厨はw
白のCクラスが2台並んでいた
買い物済ませた男性が そのうちの1台の運転席に乗り込んだかと
思うとすぐ降りてきた
助手席の女性に謝っている
車を間違えたらしい
広尾のCクラスは多すぎる
マジモンのキチガイで無敵の病人だから触れない方がいいですよ
現金にしか目がいかない辺りリアルに貧乏なんだろうな
でも、無かったんだからしょうがない。
黙ってないで反論すれば良かったのにw
5chだから、ホラw
いつも通りエビデンス出せば一発ですよw
ことお金に関してはみんな無理みたいだけどw
お前みたいにずっとここに張り付いてるほど暇じゃないんだわ
人の事はいいからお前車何乗ってんの？
言えないのか笑
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/23(水) 16:32:08.03溶接にしても
高度情報化にしても
統合制御にしても
シャシーもプラットフォームも塗装品質も
サスペンションも何もかもが致命的に欧州車とは比べ物にならないぐらい時代遅れ
だから買う気にもならないしこの先もそれは絶対にありえない
いいものが仮にあるならとっくに見て乗って買ってるw
頭金ナシ残クレ買物症候群の賃貸住まい貯金ナシ乞食が怒ってるw
妄想大爆発じゃん
つかレーザー溶接と高張力鋼板とか15年前の話で今イキってんだかw
でも貯金はゼロだったよねw
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/23(水) 17:06:28.48なんの話だ？
トヨタはレーザーは採用済だし
VWアウディはドイツ銀行からの設備融資とエミッション減税でレーザー設備導入したが、20年経っても償却し切れず、
ドイツ銀行破綻寸前だしw
VWの排ガス問題で13兆融資したのは貸し倒れ防ぐ為。
その胴元が破綻寸前と来たw
トヨタの原価率1割台と言うのは舐めたらイカンよw
賃貸乞食たちw
いや無いよw
アンタが一番よく知ってるだろw
自分の財布なんだからw
最低だよねw
社会人として。
せめて賃貸と貯金ゼロだけでもソース出して否定しなよwww
マジ止めとけ
激安 町モータースをググッて
車道で整備工と談話する羽目になる
見てないようでみんな見てる
「あー正規ディーラーに出す金が・・・」
5年後くらいに自分がその車に乗ってるイメージが出来るか？
出来るならあのベンツはもう君のものだ
お前が決めつけて言い出しただけだから
https://i.imgur.com/Lxprgxc.jpg
https://i.imgur.com/He2s40o.jpg
S2000君ですか？
むしろ、スプラッシュとS2000が同じやつでは？と読んでるのだけど
ヤリスクロスバレてから消えたのかも
>>179
なーんだ預金ゼロの証明しちゃったかw
カード払い画面www
これ何枚目のカード？？www
つか、銀行のATM端末の画像を出すと
ナゼか5ch住人は株やカードやネットバンキングの改竄画像を出して来る。
あるあるですねwww
その中でも良し悪しがある
判りましたwww
my JCBアプリの画面だから本人しかみれんよ
こっちがメインのエポス白で俺のみ
当たり前だがリボ払いゼロだよ
https://i.imgur.com/el6ZXNB.jpg
それにしてもATM端末とは笑わせてくれる
相手にするだけ無駄よ
預金は毎月カードと残クレの支払いに消えてしまうそうですw
出せないわなw
今日辺りは残高1万とかなんでしょうw
ちょっとした乗り味と外見、得意な速度域以外国産も輸入もそんなに変わらないと思うんだけどな
でもそんなこと言うと元も子もないというか
クレカの利用可能残高出されちゃいましたw
貯金ゼロの賃貸乞食もまだいるねw
https://youtu.be/RZCOWmUs0Lc
不細工なクラウンと基本設計が旧いシーマ以外にある？
選択肢がないから、しかたないのだよ。
現行のクラウンって不細工だね。40年前のコロナのパクリなんて情けない。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60008056/index.html
「日本人なら国産」のこだわりが、”マスクパニック”を再燃させてしまうワケ
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2005/12/news044_4.html
今年2月21日の日本経済新聞の「車部品輸入の3割 中国製 エンジン周辺の中核も」という記事によれば、
ドアの開閉部分やブレーキペダルから、エンジンや変速機といったクルマの心臓部にまで、「MADE IN CHINA」
に依存しており、日本の輸入部品のうち37％を中国に依存している。
この「中国からの部品供給が止まると、モノがつくれない」のは自動車だけにとどまらない。中国から部品が
入ってこないことで、パナソニックはトイレや食洗機の新規受注を一時停止したほか、3月に発売を予定していた
ロボット掃除機の新機種発売も4月にずらした。キヤノンも部品調達が不安定なことを理由に、3月国内のカメラ生
産を一時休止している。
日本の家電やらを外国人に見せびらかせて、「みたか！ これがメイドインジャパンの底力だ！」などと自慢す
るテレビ番組があったが、厳密に言うと、これはかなり盛った決めゼリフになる。正しくは、「みたか！ これが
メイドインチャイナの部品を国内で組み立てたメイドインジャパンの底力だ！」と自慢しなくてはいけないのだ。
だけどリセール糞だから手が出せない
俺みたいな人も多いと思う
もっと金待ちなら気にしないんだろうけど
EV作らせれば重すぎてエルクテストぼろぼろだし、PHVは20kmも走れない。ベンツは早く中国傘下に入るべき。
1.5Kpaクラスの超高張鋼板の使い所や組み方。溶接方法や外板による補強、シミュレーションや要素解析が衝突安全性を決める時代。
今は品質やオフセットとか側面衝突は日本車にベンツはボロ負けだね。
品質も安全性も日本車に負けっぱなしで くやしいのう
既存エンジンには2気筒加えて作る直6は開発費も製造コストも安い。
ただ、衝突安全性は厳しい。最新のJNCAPの衝突試験で軽自動車除くとビリになったベンツがさらに直6化したら怖くて乗れない。
Cクラスがフルフラップや追突に関して軽のタント以下だったのには正直驚いた。
コロナって爺さん何言うてまんねん！ 似てないやろが、頭に蛆湧いてるんか
ゼロクラのがベンツのパクリやで
現行はクーペスタイルで、年寄りには人気なかろうが、今までで一番よかろうもんが
W205がhttps://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/191#result_list01
タントがhttps://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/136#result_list01
だからマッチ貸家、貸店舗、一戸建て貸家も持ってるけどメゾネットアパート住んでるんだって言ってるじゃん
W212前期
あーまたアンタか。
確か前スレで固定資産税納付書を出す話になったが
結局出さなかった人だよねw
真っ白いコピー用紙に
賃料だの原価だのパソコン手作りのExcelの損益表を出して来た人だ！w
1週間経ったんで拾い画像も準備出来たでしょう
そろそろ「本年度分の」固定資産税納付書、お願いしゃーすwww
>286
>俺9万円のメゾネット(アパート)住んでるけど
>貸家も貸し店舗も持ってる
>288
>でも「固定資産税、幾ら払ってるの？」と聞かれたら、
>その日はいなくなるのが５chのお約束・・・・
>>298
>固定資産は60万円
>家賃は30万円+37000×6
>304
>なんだ嘘松乙www
>まず設定額大雑把過ぎw
>固定資産税納付書を今住んでる実家のお母さんに見せて貰いなw
>318
>納付書とかもupしないと信じないか？
>328
>固定資産税の話だったんだから今年度分の納付書でしょうw
>幾つかお持ちのようですから1枚で良いですよ？w
>
>まあ、このパターンの場合、その日はいなくなるのが５ch
>のお約束と・・・・w
(つづく)
>330
>317に貼ったよ
>いくつかもなにもまとめられたものが4期にわけて来るのだから
>331
>勤め先のパソコンの不動産損益表のExcel画像なんか誰も
>要求してませんから大丈夫ですw
>自己所有のを固定資産税納付書をお願いしますね
>m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ
>
>あー、夜までで良いですよw
>自宅にしか無いでしょw
・・・・そして、その後いなくなった・・・
あー普通に言えますよw
残業にもよるけど670～690万
10年に3回くらいは残込みで1,100万位ですかねw
給与明細、源泉徴収票、納税証明は、
(1)スキャナで取り込んで
(2)画像改竄して
(3)セブンイレブンで紙でプリントアウトして
(4)スマホで紙をパチリと写す
改竄可能ですからやりませんwww
あくまで改竄不可能な銀行の現金自動支払機の画像しか信用しませんからwww
(↑アンタら今だに誰も出せてないwww)
あー住宅ローンは嫁と2馬力で終了済。
嫁は専業主婦で毎日お菓子食べながらマンガ昼寝の生活してますよw
ちなみに国税庁統計よりは上ですよw
エンジニアなんでExcelとパワポと会議開催メール以外も出来ますからw
https://www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2019/minkan/index.htm
源泉税から算出してる統計だから反社勢力や脱税者以外は全員含まれる数値なので正確ですねw
これによれば国民の1.5%しか1,000万収入いない事になりますが、
このスレにも偶然沢山いるんですかね？www
だしてもまたグダグダいうんだろ？
https://i.imgur.com/0DPtd1O.jpg
https://i.imgur.com/jZuQGP8.jpg
あとな画像はるとなぜかNGかかったりするんだよ
他人のだとかめんどくさいこと言うなよ昨日のカードと名字の一文字も晒しとくから
>>219消すとこ多すぎでめんどくさいの
10棟あるうちで貸してるのが6件+店舗
年収1000越えなんか外車スレならゾロゾロいるだろ
固定資産税納付書はこう言う紙なのか？
その年収で何でイキってんの？
エンジニアで残業って、50前で管理職じゃないの？
納付書なんかどこにでも落ちてる画像だから、所有者しか見れない画像出したわけ
4枚綴りのとめられたやつが良くある納付書
資産でなく貯金らしいぞ
https://www.zennichi.net/b/photo/okano/large/201806040704561.jpg
だとしたら両方出せば良いのでは？
https://i.imgur.com/6ybI4xS.jpg
適当なの拾ってきやがったwwwとか言われるしな
拾い画像か？
それにID添付したら良いだけだよ？
今日は固定資産税納付書なのに訳の判らないExcelとピンボケの紙出して来てるし
https://i.imgur.com/pGieYHC.jpg
じゃ仕事行くわ
https://i.imgur.com/Cwxlbz2.jpg
億の貯金なんて無いんじゃ無い？あの預金だけでしょ。
50前で残業代が付くエンジニアなんて会社では邪魔者扱い。標準報酬月額が低いから老後が心配で仕方ないんだろうね。
何でここでイキるんだろう。
これにどうやってアクロバット難癖つけるかまでが見どころ
てか50前さんも人にこれだけいろいろさせてるんだから自分も何か証明しないと誰も信じてくれないよ
なんやうちとそうかわらやんやんけ！と思ったらうちは全期でこんなもんだった
広さじゃ負けんよ…(多分)
田舎の固定資産税納付書かw
23区つか東京都は数字ゴシックなんですけどw
ほいっ
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002950977915874711297.jpeg
IDは夜ねw
さすがに納付書持ち歩かないからw
車スレなんだからせめて車晒せよ
全期やん。なんか安いな。
233は第3期やで。
うんw
23区だからねw
評価額と実態が乖離し過ぎだしw
納税評価額は年1千万も上がらないしw
都内は2016年から毎年でしたよw
県民の持ってる倉庫や空き地とはチト違います
あっ拾・・・止めときますか？w
田舎もなにもだって収益物件だもの
板橋練馬で1000坪で家賃アレッポっちじゃ爆死するよ
収益物件(自宅じゃない)だから税金高いってのもあるけど
千葉の物件、貸家の中の人は15年以上住んでるから仕事休みの日に草抜き行くくらいで放っておいてある
>>238前にも書いたけど俺はCワゴンで
現金+お付き合いローン100万で残クレ30万(どうしてもローン組んでくれってやつ)
もっと収入増えてドアパンチ食らっても笑って許せるようになったらEワゴンにするよ
https://i.imgur.com/YcYWCxK.jpg
千葉もそんなに地価高いんか…(驚愕
>>241まじで仕事いくわ
一応同じ敷物の上で全部とってるからな
https://i.imgur.com/3iGjTOi.jpg
くそ安くて路線価で13万くらい
都内の端の成増ですら路線価90万だから比べることが間違いないレベル
貸家は利回り20％越えてたのよ
飛び付いたしもとは取れた
店舗が邪魔
残クレ自慢輸入車通勤乙ですw
残業エンジニアさんは何乗ってんの？
ドイツ車は違法走行車だらけになってる。
VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members
めっちゃええやん。2012モデルのRSP付きにしなよ
都内、とくに都心は路線価なんてアテにならないよ。
逆に駅近とかもアテにならない。
駅に近いとUberの溜まり場とかになるし。
モスキート音対策を施工した物件とか住みたく無いでしょ。
駅から300～400m
チェーン系スーパー(ライフ、マルエツ、欲言えばヨーカドー、西友とか) あり
タワマンはブーム終了、低層住宅が人気
三不や三地みたいな超大手デベロッパーだと
路線価は一部のファクト要素にはなるけど
パスコみたいな人工衛星メーカーから地形図購入して建ってる家からスーパーコンビニから首都高入口からコイン駐車場まで自動識別したホワイトマップを購入した後に
Google MAP APIと組み合わせて人口、最寄り駅、過去100年の内水氾濫まで組み合わせて 価格を算出してる。
多分 2016年を境にAIが最初に進んだの不動産デベロッパー業界だと思う。
やっぱりアメ車最高ですね
キャディのV系はドイツの高性能系コスパで負けてないと思うよm3乗ったことないけど多分
いい加減仕事行かなきゃって出てみてスレ覗いたら何だかんだ噛みついてくるんだな
千葉田舎住んでるとしてここまでどれだけ時間かかると思ってるんだよ
税金安くしようして貸戸建てを自宅扱いにしたからおかしなことになってるけど
https://i.imgur.com/SEiMzFI.jpg
ピントはあってなくても読めるだろ
スカイラインGTRがGTRになったように
BMW3シリーズM3とM3と別の車ですってことなんだろうけど
アメ車はいいなぁとおもいつつ
いかんせんでかすぎて
近所にアメ車好きいてナビゲーターとカマロ乗ってるけど
デカイ！デカイ！で俺じゃもて余すから指くわえるしかない
ゴメン、千葉と埼玉 間違えてたw
つか一緒なんですけどw
あのー「土岐田通り」の意味が不明なんですけどw
コテハンが希望ですか？w
アメ車は乗ってみると意外と運転はしやすいんですよ
代車でエスカレードが出た時これはちょっと…と思いつつ運転したら普通に転がせて感心
一説によるとアメリカは多民族国家だからちゃんと小柄な東洋人が運転することも考えてあるとか(似合うかどうかは別として
頭おかしいから管理職になれないんだろうな。主任くらいかな？スプラッシュ
だから埼玉県住みが県境超えて来ただけの違いだろ？
固定資産税納付書って東京は23区共通だから。
紙は自動車税と一緒。
数字はゴシック、明朝体では無いよ。
画像出したその時点で他県の人。
自宅のみ所有のリーマンだとわからんのかもしれないけれど色々と書類があんのよ
あと>>244これidつけたけどスルーなのね
お前が>>219で書いてるから改竄できない現物出したわけだけど
最後に店舗のコンビニに逃げられた年の税金のやつな
あまりに悔しくて写真残ってたわ
https://i.imgur.com/8ugEXVn.jpg
スプラッシュだっていい車なんだから自信もって乗ればいいじゃないか
それを回りに噛みついて何がしたいんだよ
説明がめんどくさいからググれ
不動産もってるのに賃貸住んでるって言ってるだろ
それでも東京都の納付書持って無かった時点で県民にはちがいない。
マイカー通勤の先が成増の土建屋の事務所とかw
ほんとにスプラッシュ乗ってるの？
ほんとは軽じゃないの？
真正の貯金ナシ残クレ買いクルマ自慢の賃貸親家寄生厨学生が、一人前に回答要求ですか？w
固定資産税納められるようになってからなw
お母さんに「クレジットでiPhoneとか買っちゃダメ。」と教わっただろ？www
スプラッシュ主任は何で50前にもなって管理職になれないんですか？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/24(木) 12:43:13.96ものを見極める力を持った人間に成長していればトヨタ車をひと目見ただけで所有する価値が無いと感じるはずなんだよ
タクシーや営業車とかなら自由にトヨタから買えば良いと思うよ
チープなクルマてのはすぐに気づく
もちろんレクサスもそう
でもなアパートローン組むとかの場合、スルガショックのせいで新築でもなけりゃ住所から半径2km
の住居かつ物件とかでないと
今時口座も作らせてくれないのよ
現金で買うとなんかあったとき丸々税金くるし
その布石にもなるの自分でこのまんまでもいいのよ
>>272とりあえずidつけて1000万上げたじゃん
それするーなの？
スプラッシュ主任は必死で残業して年収670万なのに何でここでイキれるんですか？
まあ、それでも自分のことは棚に上げて叩くだろうけどな
というかそれなりの車持ってたら嬉々としてアップしてマウント取ってくるタイプだと思うんだけどしてこないということは…
市尾かぎだけ出したよ
業務中で年下部下に怒られてるのかな？
いや？上がらないと乞食認定されるだけの話w
大丈夫だよ。気になんかしないんだろ？w
> とりあえずidつけて1000万上げたじゃん
>それするーなの？
ゴメン。
一応順番に見てるつもりなんだけど
消すの早過ぎるから見てないわソレ
消すの面倒なら2chアップローダにすれば良いのに。
ゴメンね。定時で670万と書けば良かったね。
いや。
クルマに興味感じないもの。
スプラッシュは良いよ
安いしシャーシ、ボディ、ダンパー、コイル、シートレールまでオペル監修だし。
元は欧州専売だったのをリーマンの時の助成金目的で緊急輸入されたクルマだし。
部品はダンパー周り除けば国内量販品と変わりないし。
ブレーキパッドはフロント左右で2,500円しかしない。
昔のゴルフGLi をイメージすれば良いかも
同期の管理職って、1000万近く無いですか？
10年で3回ほど1000越えがあったのもわかってる
残業って言葉につっこんでるの
良い歳して色々と偉そうに語るくせに残業でるの？って
あのさ
「フェロー」って判るかな。
＞いや。
＞クルマに興味感じないもの。
あんたなんでこのスレいるの？
まじガイジ
ノルマない仕事自由
部長、次長、課長、課長補佐、主査、係長、主任
それとは別にトヨタとかパナソニックとかソニーとか、バリューバンドってのがある。
キャリア官僚の公務員で言うと号俸級とか言う奴だね。
廻し人事で課長とかやると先任の人はどうなるの？
椅子が無くても序列はあるんだよねw
職場では画像解析とかやってるから
部下とかは育ての専門の社員とかいるんでお任せですわ。
今はTMS向けの「◯ージ◯ンウ◯イク◯ップ」ってのをやってます。
量産試作◯ロまで至らないのでアンタら10年後位に耳にする先行技術開発向けですね
伏せ字が知りたくても頓挫してるしまだ無理だから。
まあデンソー、アイシンみたいなティア1では無いし
使われている身には違いないけどね。
俺はTier1だけど35歳主任で大体それくらい貰えるぞ
そんなレベルの職場をキャリア官僚で例えるとか大変失礼だと思うわ
「ティア1」ググッただけだからサプライヤーとアーキテクトマネジメントの区別が付いてないんだろうね
販売店の整備士までくらいまでしか知り合いがいない 一般ドライバーには無闇か。
あーあと、生活は苦しくないですわw
>>219 の最後の方にチラッと書いといたからw
毎月家賃負担のアナタ達よりは楽ですわ
10年分くらい軽く先に行っちゃっててスミマセン
前倒し返済は大変でしたよ。
向こうは計算面倒な上に儲けないから
普通に最初から断られるんで。
そこは相手が根気負けするまで電話と訪問の繰り返しを・・・
まあ頑張って下さい。
暇も金も持て余すはず
日本橋三越の隣の三井本館の上にそびえ立つ三井不動産本社タワー内に拠点を持つトヨタの自動運転開発の天王山だ。
この会社が言わゆるティア1
開発アーキテクト側のな。
実際に製品化された場合はサプライヤー側のティア1 であるデンソー、その傘下のデンソーテン(旧社名 富士通テン) が部品供給する事になる。
余談だが名古屋が本拠であるトヨタがナゼ日本橋なのか？
よくドラマ化されたトヨタが住友銀行に融資を打ち切られた時に救済したのが三井財閥の中枢である三井信託。
交換条件に豊田章一郎(現トヨタ天皇と呼ばれる) が三井八家の直系の娘を嫁に迎え・・・
今のトヨタ社長はトヨタの血と三井直系の混血であり
TRI-AD はその息子、三井傍系の豊田大輔が経営する会社。
豊田章一郎は三井家族会の議長として、配下の信託を通じて アンタらの残クレ融資の胴元なので、そこから金勘定しながら、可愛い孫が隣のビルで働くのを ほくそ笑みながら見ているとw
まあ話が繋がったねw
2馬力と書いただろw
完済後、毎日マンガと昼寝の専業主婦の嫁がいるよ。
次は気が向いたらBMWとスズキのエンジンの話でもしようかな。
そんな環境だから外車憎しになるんじゃない？
どんだけ偉そうに大きく語ってもサプライヤにすら年収大きく負けてれば世話ないですね
これからも財テク頑張って！
そのまま貼れるから
つか年収670万なら手取2年分だよ
https://i.imgur.com/ueGyQko.jpg
これ朝貼ったやつ
これだけ飛ばして他の画像だけ見てるとかおかしな話だけどな
会社でも厄介者っぽい。
自動車のTier1なんか宮廷レベル出てれば誰でも余裕で入れるってのw
自分より条件の良い職場や金持ちは全部嘘で妄想と決めつけ
可哀想にね、何かわけあって精神病んじゃったんだろうね
ゴメンねw
それでも 頭金ナシ残クレ買物症候群の賃貸住まい貯金ナシ乞食の ID:LgghVXTC0 には勝ったかな？
なんせ 一般ドライバーだしw
精一杯 クルマに注ぎ込んだ割に
知り合えたのは、ディーラー整備士と、オートバックス店員だけとかw
「クルマ好き」だってw クスクスw
>自動車のTier1なんか宮廷レベル出てれば
>誰でも余裕で入れるってのw
今日生まれて初めてググッて知った「ティア1」www
無理して検索結果の「Tier1」と書いてるのが草
それにしても急に悟りを開いたみたいに語り出してヤベーやつ度が増した
大人のアスペルガー症候群そのまま
ちょっと何言ってるかわかんない
えっ？
住宅ローンの話してるのにATMでって・・・
ちょっと、ちょっと、まさか・・・
ヤベエ、このスレw
ソコのレベル基準？
ATM？ ネット返済って・・・オイオイ 困ったなw
【残クレ / 買物依存症】外車って何故買うのか？★４【アパマン住み / 預金ゼロ / ATMローン返済】
どうせ2人除いて貯金ゼロの賃貸だったから良いよねw コレでwww
住宅ローンの繰り上げはネットバンキングやATM対応してるとこあるし増えてるんだぜ
三井住友銀行は10年以上前からやってるんだから都銀に口座あるんなら知ってるだろ
JAとか信金かなんかでかりたのか？
またスルーなの？
あー、凄い凄い
もう消したいなら消して良いよw
> 住宅ローンの繰り上げはネットバンキングやATM対応して
>るとこあるし増えてるんだぜ
>三井住友銀行は10年以上前からやってるんだから都銀に
>口座あるんなら知ってるだろ
あのさ。
三井住友の住宅ローンで借りた分しか返せないでしょ？
アンタ俺がどこで借りたかとか知って言ってるの？
Googleで「住宅ローン 繰り上げ返済」で最初のサジェストの結果をそのまま引用して会話してるわw
もう疲れた、この人・・・
https://jp.techcrunch.com/2020/09/23/2020-09-22-tesla-says-its-battery-innovations-will-deliver-its-goal-of-a-25000-mass-market-electric-car/
本当にこの通りになるのなら外車が当たり前になると思うがww
まぁ日本はトヨタ守るためにいつまでもガソリン車推奨し続けて世界から取り残されるんだろうがww
>>241これの勢いはどこにいったんだよ
金利優遇してもらえなかったの？
バイト増やせよ
東京アピールするなら三井住友、UFJ、みずほ辺りは行って当たり前だろうけど優遇されないってどれだけ属性悪いのかと疑問へなちょこでも通年1.6％優遇で属性次第でもっと
繰り上げ目的でならネットの手数料が安い三井住友
50前スプラッシュフェローかわいそう。
嗜好品にコスパはナンセンス
しばらく在宅の空き時間の暇つぶしが1つ増えそうだw
>>286安くて良いよ
ブレーキパッドなんて2500円で買える例えるならゴルフGLiをイメージしたら良いかも
ゴルフをめちゃくちゃバカにしてたのに何が起きた
2馬力なのに嫁が専業主婦とか国語力も怪しいし、会社でも家庭でもお荷物なクラシック老害だな。自動車業界が寛大な働き場所で良かったな
色々と墓穴掘るのがかわいいオッサンだよ
ディーラーがあてにならないと圧入機やら溶接機やらが生えて困るわ
さらに上からマウントされないようにかなり高スペックを騙ると思うんだけど
彼の場合は住宅ローンの早期返済とか年収670万とか言ってて
これが彼の中で勝ち組の高スペックの基準なんだって考えると可哀想であまり強く叩けないんだよね
自分は勝ち組だと思いたいばかりに馬脚を現しちゃってるからね。実際には社会のお荷物なのに
俺もそれすごく気になってるけど、50スプラッシュ社会のお荷物君は今せんべろ中だから確認できない
赤くなるのは嫌なのか？
NGされて無視されるのも嫌なんじゃない？w
>まぁ日本はトヨタ守るためにいつまでもガソリン車推奨し続けて世界から取り残されるんだろうがw
日本スゴイ！！！って言ってる間に実際は取り残されてるようだな。
なぜ、日本の自動車産業は「ガラパゴス化」しつつあるのか？
https://gentosha-go.com/articles/-/17797
上だけ本物の札束とか作ってそうだけど、一千万の帯封とか見たこと無いだろうからまた失敗すると思う。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599877883/960
960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/09/19(土) 17:41:32.38 ID:nKegLtRd0
>>944
前に言ったろ？
東陽町のトヨタファイナンスに友人が勤めててな。
旧DUOファーレン系の時代からなのでVWアウディも取り扱いがあるらしいんだが。
トヨタ、レクサス、アウディ 、VW、残クレ購入率は95%超えだそう。
おまけに残クレって自動車ローンと違うから割賦法の適用外なんだとか。
審査もオートローンとは違い売上優先で甘々の審査。
ただ唯一リボ払いの利用額だけ念入りに調べるんだそう。
カード与信情報なら入手し易いのもあるらしいが。
それによるとリボ払い利用者の率も高いってさ。
まあほとんどが残クレ債務マン+リボリボ乞食と言うこと。
おまけに都内の購入者の60%が賃貸にお住まいの乞食の方だそう。
残クレの方が修理費用ケチる傾向から、貸し付けさえすれば一生賃貸暮らしのままクルマだけ買ってくれる回転率が良い客なので、破綻するまではひたすら払ってくれるから他のローンに回る金が自動車に落ちてくれるし大歓迎なんだそうだ。
48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/12(土) 14:32:18.50 ID:bNp2B0C10
東陽町のトヨタファイナンスに友人が勤めててなw
旧DUOファーレン系の時代からなのでVWアウディも取り扱いがあるらしいんだが。
トヨタ、レクサス、アウディ 、VW
残クレ購入率は95%超えだそう。
おまけに残クレって自動車ローンと違うから割賦法の適用外なんだとか。
審査もオートローンとは違い売上優先で甘々の審査。
ただ唯一リボ払いの利用額だけ念入りに調べるんだそう。
カード与信情報なら入手し易いのもあるらしいが。
それによるとリボ払い利用者の率も高いってさ。
まあほとんどが残クレ債務マン+リボリボ乞食と言うこと。
おまけに都内の購入者の60%が賃貸にお住まいの乞食の方だそう。
残クレの方が修理費用ケチる傾向から、貸し付けさえすれば一生賃貸暮らしのままクルマだけ買ってくれる回転率が良い客なので、破綻するまではひたすら払ってくれるから他のローンに回る金が自動車に落ちてくれるし大歓迎なんだそうだ。
S2000
アルファロメオ
あえての軽
911←new!
23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/12(土) 13:59:49.04 ID:ed9p1H5W0
>>22
たかがSUVくらいでハッタリとはさすが貧乏人笑
で、お前は何乗ってるんだ？
25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/12(土) 14:01:24.61 ID:bNp2B0C10
>>23
ポルシェ911
ポルシェ911のつぶやきまでバレたらもー終わりかな。
23が俺だけどそいつがスプラッシュジジイだったのか笑
>>219みると1.5％しか居ない選ばれし者が5chにいるはずないとか本気で信じてるし
車板ならまだしも車種メ板だったらEセグメント外車スレはそんな人しかいないのにそこで暴れるんだもの
911みたいに盛って話せば良いのにやけにリアルな670万だったし
このスレも終わりだろう
老後心配症でひっそりと過ごしてれば普通の人だったんだけど、一千万貯まったらなんか身分が上がった気になって周りを見下して暴れちゃったみたい。しかもこんなところで。
日々の人に接するマナーは運転態度に現れるから、周り見下して荒ぶってるお荷物フェロー君に路上で会いたくないと真底思うね
いつまでもググって設定練ってないで早よ出てこいや
一応駐車場に防犯カメラがあるのですが、オープン外構なので入ってくることは可能です。
防犯の為にスプラッシュを置いておけ
そしたらここは貧乏なんだなと思われて強盗も狙わない
初めて聞く名前なのでググってみたらスズキ車なんですね。
軽自動車主体のメーカーは眼中にないですし、コンパクトも眼中にないです。
日本車の中でもダサいエクステリアだと感じました。
自分もGLBなのでベンツの中では安い方ですけど、エクステリアや7人乗り、安全機能に魅力を感じて購入しました。
低走行でもめちゃ格安でいい車じゃん！
ベンツ筆頭に輸入車はリセールと流通が悪いのでまず盗まれたりしないでしよ。よく狙われるのは捌きやすいハイエースやらアルファードやら
リレーアタック出来なくなるから
即刻プリウスに変えた
うちはバイクなんで入られなかった
ヤバいよ
警察なんて捜査しないから
glなら大丈夫
金持ちと思われないよ
新興住宅街あるある
これが中途半端な地方都市に中古外車が多い理由
スプラッシュもどうせ中古やろ笑
そう思ってGLBにしたがA4の方が安いよね。
エンブレムだけで判断されると困るな。
A4のうちは豪邸だったんじゃないかね。
こいつも延々911の人に付き纏ってるんだよなぁ
そんな中古軽より安いとかゴミ車wとか言って現行車の画像出しても車屋で撮ってきたんだろとか言って自分は絶対アップしない
機械としてはB級品だけど
ピストンやシリンダーは日本車じゃ精度不良で使われない物が普通に使われてる
・しぼう理由は何でしょうか？
はい、父は子宮癌が全身に転移しまして・・・
・入社を志望する動機を聞いているのですよ。お父様が子宮癌な訳ないでしょ？
私のを１つ移植したのですが薬石効なく・・・
・もういいです。次の質問です。学生時代に力を入れたことを教えて下さい。
はい、重たい物を持つときです
・あのね、真面目に答えていますか。最後の質問にします。
どんなアルバイトをして、どんな事をそのアルバイトを通じて学びましたか？
はい、皿洗いのバイトをしました。
・飲食店での様々なの中で皿洗いだけですか？そこから何を学びましたか？
はい、河童の頭のお皿は外すのが大変だという事です。
・河童の頭のお皿が外れる？それは凄いですね。
分かりました。明日からクラウンの営業をしてください。
別室で入社手続きをしてください。ハンコは持って来てますね？
いいえ、チ〇コは付いてますが。
あれは、「幹」の事ですか？玉袋込みの事でしょうか。
・その点については明日からＯＪＴで説明します。
時代遅れなところばかり。
今時マイルドハイブリットやターボつけているけど、ターボなんてＩＨＩターボとか
三菱重工が世界でも最高峰のメーカー。
カーエアコンやＶＣＴはデンソー、トランスミッションではアイシンＡＷ，
パワステではジェイテクトなどトヨタ系の部品メーカーは世界一の品質を誇っているので
それが搭載されているトヨタ車は世界最高の品質と耐久力を持つ車。
コンポーネントは洋の内外変わらず共通化してきたから、あとはガワと乗り味の違いだから好きな方乗ればいい。トヨタか外車が一方的に突出して優れてる情勢ではないよ。
もう極論言う奴全員スプラッシュ君に見えるわ
スペヲタはそういうのなかなか理解出来ないんだろうな
そもそも、ストロングハイブリッドが向こうで主権を握れなかったのは高速巡航に向いてないのも大きかったんじゃなかったっけ？
お前は国産のスマホ使ってるのか？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/26(土) 14:54:19.87ホイール交換とか足回り交換以外は自分でやるね
と言ってもやるのはマフラー交換とオイル交換ぐらいか
あとライト類の交換
ECUや電装系はもちろん全て自分でやる
車検は勿論ユーザー車検
定期点検だけディーラーでお願いして付き合ってる
安い国際乗ってそう
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/26(土) 16:25:51.10海外のクルマとしてみたら安い部類かもね
なんでID隠してるの？きしょいな
なぜそのような方針に？
なにかあってディーラー不信？それともグレーなカスタムはしてくれないから？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/26(土) 21:12:29.42挙げた理由の中では後者だね
第一目的は自分でできることは自分でやる主義なだけ
部品も個人輸入ですか？車種によるけど自分で入れた方が早いし確実だよね
車種は何よ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 07:26:49.49車種は言えないよ
特定されかねないから
鍛造ホイールに80万超えの車種専用設計品履いてるよ
>トヨタ車は世界最高の品質と耐久力を持つ車。
さて問題です
国産車の雄のトヨタですが、トヨタ車一台の中での中国部品の割合は約何割でしょうか？
① 1割
② 2割
③ 4割
次の三択のうち正解は何番でしょう？
特定笑
一本20万円とか案外普通にあるから特定も糞もない
俺も一本20万円マグネシウムホイール履いてたぞ
あと、IDの特定を恐れて5chに浪人課金したんだろうけど
IDを消すのお前だけだから逆にわかるぞ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 09:22:09.56浪人はかれこれ10年近くだぞw
車種専用設計で作ってる日本のメーカーは1つしか知らんよ俺はw
ID消しが突然わいたらそう思うだろ
特定ってキーワードがS2000と同じだからやっとIDの存在理解して今度は消してきたのかwって思っただけだ
もう人は叩くなよ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 10:24:43.90ならお前の全くの見当違いもいいとこだということが理解できただけでも良かったじゃないか
ID消したり特定が怖いとか自意識過剰すぎて笑える
正解は③の約四割です。
国産車の部品の4割近くは中国製品。
この事実は興産至上主義者にとっては不都合な真実でしょうねえ。
「日本人なら国産」のこだわりが、”マスクパニック”を再燃させてしまうワケ
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2005/12/news044_4.html
今年2月21日の日本経済新聞の「車部品輸入の3割 中国製 エンジン周辺の中核も」という記事によれば、
ドアの開閉部分やブレーキペダルから、エンジンや変速機といったクルマの心臓部にまで、「MADE IN CHINA」
に依存しており、日本の輸入部品のうち37％を中国に依存している。
この「中国からの部品供給が止まると、モノがつくれない」のは自動車だけにとどまらない。中国から部品が
入ってこないことで、パナソニックはトイレや食洗機の新規受注を一時停止したほか、3月に発売を予定していた
ロボット掃除機の新機種発売も4月にずらした。キヤノンも部品調達が不安定なことを理由に、3月国内のカメラ生
産を一時休止している。
日本の家電やらを外国人に見せびらかせて、「みたか！ これがメイドインジャパンの底力だ！」などと自慢す
るテレビ番組があったが、厳密に言うと、これはかなり盛った決めゼリフになる。正しくは、「みたか！ これが
メイドインチャイナの部品を国内で組み立てたメイドインジャパンの底力だ！」と自慢しなくてはいけないのだ。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/28(月) 15:20:31.45これって中国部品だけで四割近くってことは東南アジアやオセアニアとかも入れると五割以上になるのか？
それなら国産車と言っても本当の意味で国産車になるのかね
俺のはミルウォーキーUSAやで
パーツは30%くらいアメリカ以外みたいや
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/28(月) 21:39:43.30なくなったら困る日本企業なんてほとんど無いんじゃないか
しかも工場で作ってるのは外国人技能実習生だったりするからな
MADE IN JAPAN＝ALL JAPANじゃ、もうないんだよ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/29(火) 11:26:24.96その幻想にしがみついて「国産車最高！」と書き込みする人を観察スレだろ
もう、こんなことになってるんだな
80％程度の海外部品を「国内組み立て」した「日本車」を情弱が「日本スゴイ！！」って言う時代が来るんだろうなあ
トヨタ「これからは、中国製の特殊鋼板を使ってEV作るわ」
http://norisoku.com/archives/56968993.html
トヨタ、EVで中国製特殊鋼板採用 日本勢を追い上げ
電気自動車（EV）に使う電磁鋼板と呼ばれる高機能な鋼材について、トヨタ自動車が中国最大手の宝武鋼鉄集団の製品を一部で採用することが13日、分かった。
同鋼板は高い生産技術が必要で、これまでは主に日系の製鉄大手から調達してきた。中国の製鉄産業は汎用品の大量供給を強みとしてきたが、質でも日本勢を追い上げ始めた。
トヨタでそれなら他メーカーは国内生産事態が無くなりそうだな
マルチサプライヤー化してるから、部品に関してはシェアは解らんよ。
例えば iPhoneの電源スイッチあるよな。
アレ今でも旧松下電工、今のパナ工がティア1供給してる。
発売時の最初のロットは必ず松下製となる。
2次出荷以降のロットは中華だろうと台湾だろうと半島だろうと自由な訳で。
クルマは先んじて2000年代からマルチ化。
信越震災の時にピストンリングメーカーのリケンが被災してトヨタから日産までバックアップして工場復旧したのを記憶してる御仁も多い・・・こと無いか。
良く知恵袋とかで「カローラの原価コストは幾らですか？」→「判りません」とあるが
同じ部品で納入元が正価の後の仕切りが後のキックバックまで判らないのだから当たり前の事であって。
なので全てのクルマが中華4割と言う可能性はある事はあるが高いかと言うとそうでも無く。と言う話。
タービン位だろ。
サプライヤーが特定されてassyで納めてるのって。
まあ部品単体で一番高いのは当然の話。
エンジンコストの4分の1はタービンらしいから。ターボ社の場合。
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
.
↑
.
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
Mercedesは増加
BMWは微増
Audiは減少
Volvoは大幅増
今でさえヤマハだのホンダだの海外依存は想像以上だからな。
この傾向が今後も増すことはあっても減ることはないだろう。
外国人を多く採用している企業ランキング！
https://shirofune.jellyfish-g.co.jp/others/gaikokujin_ranking
二番目に多いのは「輸送用機器」
次に多い職種は輸送用機器で、13位のエフ・シー・シー、18位のヤマハ発動機、19位のホンダ自動車など8社がランクインしています。
12位のエフ・シー・シーはクラッチを製造している会社で、海外に生産拠点を置いています。従業員の内82.6％が外国人で、その数は6,768人です。
18位のヤマハ発動機は二輪車を製造している会社で、二輪車を多く海外へ輸出しているのが特徴です。外国人従業員数は41,727人で、外国人の比率は78.5％です。
19位は大手自動車メーカーのホンダです。海外に支社があり、他国の企業との取引も多いです。総外国人従業員数は165,118人で、従業員の割合は77.9％となっています。
やはりステータスなんだろうね
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/01(木) 19:28:07.58彼らは単に高額でたまかずもそんなにないクルマを乗りたいだけ
クルマそのものに興味があるのとは違う
ちなみに高級車ってのはほぼ皆無だから
高額車が世の中にたくさんあるだけ
安い車しか乗った事ないお前に何が分かるの？
バイトもせず部活に打ち込んでそのままプロ入りしてお金の稼ぎかたも価値もわからんうちに親より収入がよくなる
さらにこれ以上の収入を得たときに、何につかっていいかわからないからとりあえず高いもの買ってみる
芸能人は売れない貧乏時代から急にCM一本500～1500万とかの仕事きて
なんとなく先輩芸能人がのってるような車を買ってしまう
それで動画つくるから法人契約の購入だったり
なによりユーチューバーだぜ、俺すごくね？って承認欲求の塊だから目立ちたいわけよ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/01(木) 21:48:03.52何もかもわからないお前にオレの何が分かるの？
じゃあ何乗ってるんだよ
笑わないから言ってみな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/01(木) 22:11:07.67gt3rs
S2000
アルファロメオ
あえての軽
911GT3RS←new!
どれだけ上手く嘘ついても自分は騙せないんやぞ
虚しくないのかね
違うよ先行するトヨタが特許を押さえていたから作れなかっただけ。
今だに欧州車の技術が先行してると信じてるのは情弱すぎる。CO2対策はなにも出来ずに未だに30%も規制をオーバーしてる。欧州で売ってるレクサスの94%はHV車
ププッ
正確に言うとアイシンの電気式CVTのパテントで既に失効
トヨタのは周辺機器や制御系のみ
他社も取得してるしクロスライセンスやオープン化してるのでもうアドバンテージでも何でもない
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/02(金) 08:30:50.08スバルのアイサイト？w
あんな子供だましのおもちゃで喜んでるレベルだもん
コ・ス・パ命じゃなかったのか
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/02(金) 09:11:28.58そんなことは気にしてねーよw
目立とうが何だろうがオレには関係ないから
>>448
残クレリボ払い賃貸住み外車乗りクン
スプラッシュは俺だよ
言われなくてもスプラッシュなのはみんなわかってるから
出来ない こういうセンスに興奮しない鈍感が
国産車で満足する
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e5a633b50a76d78ba93331fefe70c8904f098351/photo/?page=8
埋められない壁がある
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/02(金) 11:23:51.07かなりアウディ真似てるけどね
つか、賃貸住まい 否定するの忘れてるよw
家賃はちゃんとリボ払いカードで済ませたかな？w
つか判らなかったじゃんw
>>447-448 を認定してただろw
まあ明日からまた 素知らぬ顔でレスしてやるからw
2008の兄弟車だね
最近のPSAは頑張ってる
素養のないような奴を釣る方がたくさん釣れるのは確かだからな。
トヨタのマーケティングは間違ってはいない。
軽とかファミリーカーだと日本人w
もうね、欧米=格上ってのが日本人の潜在意識の中に刷り込まれてるのよ
>違うよ先行するトヨタが特許を押さえていたから作れなかっただけ
また、こういう嘘を平気で言う
もう欧州では新時代はEV一本になってるんだろ。
ハイブリッドの技術が必要ならトヨタが、ここまで言ってくれてるのに乗らない理由がないだろ。
>燃料電池車（FCV）の特許開放が普及につながらなかった反省から製品化も支援する。
トヨタ、HVの全特許を開放 FCVの教訓生かせるか
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43288800T00C19A4X13000/
トヨタ自動車は3日、ハイブリッド車（HV）など電動車の特許を無償提供すると発表した。電気自動車（EV）にも必要なモーターや
パワーコントロールユニットなど電池を除く全特許を開放する。燃料電池車（FCV）の特許開放が普及につながらなかった反省から
製品化も支援する。技術のオープン化により競争は激しくなり、トヨタの技術や商品の競争力が試されることになる。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/02(金) 21:09:45.57格上なのは事実だからな
どうみても日本人は幼稚で稚拙でどうしようもない
じゃあ金さえ出せば他社でも技術指導しとくれるんだ
でもトヨタの強さの源の、ハイブリッドのハの字すら知らないような連中相手にハイブリッド車を売りさばく営業上のノウハウは門外不出なんだろw
自己所有で三台もちとか四台もちでやリスクロス持ってるのは、これはありだろうが
一台しか持っていなくて「マイカーはヤリスクロス」だと自動車評論家としていかがなものか？
ドイツのトップはVWでつまらんクルマも多いが質実剛健なセダンやハッチバックを展開してて
何よりポルシェやランボルギーニを傘下に入れてスポーツカーやスーパーカーの発展に貢献大だし
アメリカのトップはGMでデトロイト3なんて揶揄されるくらい落ちぶれたけど
それでもコルベットやチャージャーを作り続けてクルマ文化を大事にしてる
アルファードやらCHRやらルーミーやら醜悪でポリシーの無いゴミみたいな車ばかり垂れ流すトヨタを叩き潰さないと
この国のクルマ文化は本当に終わってしまうよなな
その上にダイハツも吸収したしスバルも狙ってるだろ
貪欲なまでの支配欲だよな
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/03(土) 20:29:07.11だから最終的には日本の自動車メーカーなぞ全てなくなっても構わない
それこそ公共交通にだけ専念すれば良い
そうすればみんなまずはVWグループのクルマ持つしかなくなるだろ
バブルの頃って無駄も多かったけど、それが良い結果になってることもあるのかなと思ったよ
今は実用性効率化ばかり重視で無駄はそぎ落としてるけど、文化として残るものも希薄な感じ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/03(土) 22:13:57.59まず車両の統合制御技術が無い
開発できてない、ダメダメ
さらにはインフォテインメント系も周回遅れ２回
涙が出るほどチープ
内装もホントショボい
レクサス？まるでdqn車じゃねーか（笑）
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/03(土) 22:17:12.37レクサスは、2020年1月から8月に1か月平均で約3825台を登録している一方、メルセデス・ベンツは同時期の1か月平均登録台数が4197台です（乗用車のみで商用車などを除く）。
レクサスの開業は2005年なので、2020年で15周年を迎えますが、依然として販売面ではメルセデス・ベンツを抜けません。
両ブランドに属する各車の売れ行きを見ると、レクサスとメルセデス・ベンツには明確な違いがあります。それはセダンの登録台数です。
メルセデス・ベンツでは、セダンやワゴンも堅調に売れています。日本自動車輸入組合のデータによると、2019年（暦年）には、メルセデス・ベンツ「Cクラス」が1年間に1万7210台登録されました。Cクラスのライバル車となるレクサス「IS」は2050台なので、大幅な差があります。
Cクラスには、セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレがあり、ISに比べるとボディバリエーションが豊富なので、販売面でも有利です。それにしても、1万7210台と2050台では8倍以上の開きが生じているのです。
また、メルセデス・ベンツ「Eクラス」は2019年に7285台を登録しましたが、2020年に生産を終えたレクサス「GS」は約1000台です。Eクラスにも複数のボディがありますが、登録台数にはそれ以上の格差が生じました。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/03(土) 22:17:19.99もっとも多く売れているレクサスのセダンは、2018年に導入された前輪駆動の「ES」で、2019年には1万1000台少々を登録しました。それでもCクラスの1万7210台には達しません。
なぜレクサスのセダンは売れないのでしょうか。レクサスの販売店スタッフは次のようにいいます。
「ISは以前までは堅調に売れましたが、発売が2013年なのでいまでは古さもあり、売れ行きが下がりました。また、GSはすでに販売終了しました。
LSは現行型になってボディが大幅に拡大され、自宅の車庫に入らないお客さまもいます。そこでLSからESに乗り替える場合もありますが、安いクルマに格下げすることになってしまいます。
そうなると、適度なボディサイズで上級グレードも豊富なメルセデス・ベンツに乗り替えるお客さまもおられます」
ISは2013年の発売から7年以上を経過していますが、2020年に実施するのはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジです。そうなると今後も、3年から4年は現行モデルを売り続けるでしょう。
対するライバル車のCクラスは、2014年に現行型を日本で発売しました。2021年には新型が登場する見込みです。そうなるとISはますます古さが目立ちます。
レクサスとメルセデス・ベンツでは、コンパクトで価格の割安な車種にも違いがあります。レクサスは5ドアハッチバックの「CT」を用意しますが、登場したのは2011年と古いです。
メルセデス・ベンツでライバルとなる「Aクラス」は、2018年に現行型を日本で発売。2019年の登録台数は、Aクラスが1万1197台で、CTは約900台にとどまります。
レクサスやメルセデス・ベンツがコンパクトな車種に力を入れ過ぎると、ブランドの安売りになって悪影響が生じることも考えられますが、ユーザー層を広げるうえで5ドアハッチバックは大切な役割を担っています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201003-00300178-kurumans-bus_all
もちろんそんな事は百も承知
去年までHVに手を出せなかった欧州勢がCO2対策で苦しんで出していたのが低性能な48Vの何ちゃってHVとベルトでクラウン回すぽん付けパラレルHVって訳だ。
それじゃこれから欧州勢がHVで追いつけるか？トヨタのリードが大き過ぎて到底無理。特許解放の狙いは中国対策。
>>474
車両の統合制御の遅れ。確かにこれは日本車の課題。でも欧州勢も同じ。出来ているのはテスラだけ。
ベンツが売れてるってwww
車は売れず安いFFで台数増に走ったが値引き販売で北米のインセンティブは何と$7000台に膨れ上がった。利益は上がらず1万人規模のリストラ行って内燃機関の新規開発から撤退した。2021年の燃費規制は4割もオーバーしてるのにS増えるのはSUVだけで毎年CO2排出量は増やしてる。
今時ベンツマークを有難がるのは日本人と中国人だけ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/04(日) 07:42:51.61おいおい（笑）
統合制御で欧州の右に出るものはいないぞww
診断機ないと整備もできねぇ
クラウン回すのか
俺もドイツ車乗るまでは知らんかったけど、まさに電子制御の塊りだよな。
そりゃあそんだけの値段しますわって納得した。
それに比べるとレクサスが高いのはよう分からん。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/04(日) 09:37:14.21ドイツ車の面白いとこは統合制御システムのある程度の部分をユーザー側に開放しているところ
ecuチューンなども海外では自分のノートpcでやるのが当たり前になってる
そして多くの車両設定は自分でカスタマイズ出来る
しかもメーカー公認のツールまで売られている
要するにどうしたらユーザー側が楽しんだりクルマを求めるかのビジネスモデルを徹底的に研究してる
さらに駆動制御はもはや神レベルで凄まじくニッポンのその部分はもう到底叶わない
自動運転もレベル3実装済みで日本の遥か上を行く
EV作らせれば重すぎてエルクテストぼろぼろだし、PHVは20kmも走れない。ベンツは早く中国傘下に入るべき。
排気量を下げて不足する発進加速の為のシステムだから根本から勘違いしてるぞ
それまであったもので例えるなら
発進加速はスーパーチャージャーで補い
中速からはターボチャージャーが補う
それを0～極低速をBSGが補い
低速～高速迄をターボが補ってる
だから1000数百回転(アイドリングから少し)で最大トルクでてそのままキープで3000～4000位までで続けるってディーゼルみたいな設定にできてる
BSGはハイブリッド車というより低速の加速のためにマイルドハイブリッドだから車名にeが付かず
実際の排気量と車名の相当量がおかしくなる
CやEの200は1500ccなのに200って2000cc相当って名前
実際は2500～3000ccの出力
壊れまくったなぁメルセデス、二度と買いたくないわ
夏場はラジエターの冷却ファンがウウァーンって五月蠅く回りっぱなしだったなぁ
今もそういう音で走ってるドイツ車よく見るよねｗ
ただ、車内は静か
不思議なもんだ
以前はファンをラジエターの前に付けていたが、内側に変更したり四苦八苦してるのかな
外でも静かだったのはそれこそセルシオとかあの年代の国産車くらいだろ
でもそのVW、アウディ 、メルセデス、BMWにレーザー溶接だの構造接着剤設備だの助成したドイツ銀行は破綻寸前。
ISGもあるんだが。
面白い説だなwww
でも欧州車を神格化するのはもうやめろよ。ほんの少し調べてみれば間違いに気がつく。
ダウンサイジングターボは実はちっとも燃費改善にならない事がバレてもうすぐ排気量を増やす方向に進む。
しかも数年後にはNH3やリッチエアーの規制も始まってストイキよりも濃い燃料は吹けなくなる。ターボは終わった。パワーが必要ならEVかハイブリッドしか選択肢はない。
それじゃ欧州勢が今からHVやって何とかなるのか？EVで盛り返せるのか？これは無理。特にEVは車の性能やコストが電池に大きく左右され、今や中国が覇権を取ろうとしている。欧州勢のウルトラCは水素燃料によるディーゼル。
電子技術に関してはモバイルアイやNVIDIAのポン付けをソフトウェアまでブラックボックス化されてポン付けしたものが本当に進んでいるのか？性能にハンデを負っても独自 技術で差別化はかりにいくFPGAのスバルなどの方がずっと会社としての気概を感じるけどね。
既存エンジンにベルトでモーターをポン付けしたのがBSG
セルモーターをアシストに使うのがISG、セルモーターは三菱電機製
燃費改善は微々たるもので、今じゃ軽自動車にも使われない
HVに最適化された高熱効率エンジンと動力配分機能はなしのHVとかいったい何年遅れのものなのか？これを有難がる日本人が不思議でならない。
>ダウンサイジングターボは実はちっとも燃費改善に
>ならない事がバレてもうすぐ排気量を増やす方向に進む。
確かに。
ゴルフ用1.2も10年続かず排ガス不正バレしたら1.5になったしな。
>構造接着剤設備だの助成したドイツ銀行は破綻寸前。
それって何年も前から言われているよな。
で実際にはいつ頃に破綻するんだ？まあ韓国経済も10年以上前から崩壊するって言ってたけよな。
他国じゃなくって日本だって赤字国債乱発でハイパーインフレが起こって大恐慌になるなんて言われてるけどなってないだろ。
適当な書き込みするなよな。
今回のエアコン問題の騒動が大きくなる過程において、私が驚いたのは、
日産擁護派！が少なからず存在したことだ。
誰がどう考えたって、こんな論外なエアコンの動作が「仕様」であるはずがないことぐらい、どんなアホでもバカでも分かると思っていた。
https://karakuchikuruma.com/zatsudan/v37_eakon_kettyaku/
なおパネルの接着剤
近年でデカいのだと燃費不正とダブルクラッチ問題（フィットもだけど）かな？
どうせ買えないんだからそんなにムキになるなよ
計画性がないというよりも、もう技術力も開発の為の金もなくて手が打てないんだな。
それなのに大きなベンツマークとディーゼル有難たがって買っちゃう人が大勢いて、なんちゃってHVを礼賛する屑評論家しかいない。日本って本当に技術立国を志した国なのか。
半導体もディスプレイもLEDも全て後発国にやられた。かつては車載電池では世界一だったのに、国内メーカーはノウハウごと中国に買われて消えていく。
かつては自動車雑誌が山のようにあって皆新しいメカに興味深々だった。でも今やエンジン技術情報なんて誰も興味を持たない。日本人だんだん変わってしまったのでは？
有機ELもちょっと前は韓国の独占だったが、あっという間に支那が追い越そうとしてる。
うーん、事実は少し違う。
別に工場移転を伴わなくても中国は伸びている。
技術は人でなんとでもなる。旧エルピーダの坂本社長が中国のメモリーメーカーに移って日本人技術者集めに提示した条件は3年で1億円だった。
設備投資に対して膨大な国家支援があって設備の償却費がかからない事がミソ。これは新しい概念の共産主義は強い。支援はなし利益は税金で半分持っていかれる日本では太刀打ちしようがない。
設備への補助だけではない。例えば中国は計画も合わせると200基も原発を建設中だがこんなのは自由主義圏の国じゃ出来ない。
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
涙ふけよ
320とかC200とか買う意義が解らない
国産で良いじゃんと思ってしまう
レクサスでも乗ってるならまだ分かるがお前みたいな奴は安物の国産しか乗れてないだろw
悔しいのぉw
>支援はなし利益は税金で半分持っていかれる日本では太刀打ちしようがない。
またまた、こういう嘘をつくなよな
中小企業は破綻したところで自己責任で知らぬ存ぜぬだろうが国際的な大企業は別なんだよ
日産への政府支援を知らないのかよ
日産に政府保証１３００億円 ８割国負担、過去最大―政投銀
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020090700391&;g=eco
日本政策投資銀行が５月に決めた日産自動車への危機対応融資１８００億円のうち、１３００億円に
政府保証を付けていたことが７日、分かった。返済が滞った場合、保証分の８割を国が実質補填（ほてん）
するため、国民負担が生じる恐れがある。危機対応融資の政府保証額としては過去最大となる。
逆に半導体や液晶なんかは冷遇もいいとこだったが
これは単に窮地に陥った企業の借金の保証人になってくれるというだけの話。
先ず中国が設備投資の何割を支援しているのか。最先端の半導体のラインやリチウムイオン電池の設備投資額がどのくらいなのか。先ずそれを自分で調べてみようね。
スバヲタみたいな考え方だな
国産に無いスペック(デザイン、内装、安全装備等)って考えはしないのかよと
だから不細工なんだし
安全性？
いい加減欧州車信仰から目を覚まそうよ。
衝突安全性はシミュレーション技術と超高張鋼板をどう組むかで決まる時代になって最先端を走るのは日韓。特に設計の難しい小型車クラスは圧勝。
Cクラスは2019年のJNCAPの衝突安全性で普通車中ビリ。特に後部衝突安全性は軽自動車にも負けてた。
安全ブレーキもようやく日本車のレベルに達したのは2019年頃。
値段はばれてるけどなw
それも含めてだよ
金有ればＭ3とかc63まで行かなくても43とか欲しいだろ
320とかC200じゃなくてw
いやぁエラいなぁ。
自分は探したけど、全然出てこなかったｗ
後部だけでなくフルラップの正面衝突もタントに負けてる
https://i.imgur.com/8OvHlqC.jpg
ベンツの安全性とか信じてるのは情弱すぎ
鏡見てみろw
チー牛がこっち見てたわ
320やC200が750万円でも買うひとは買うしクラウンやスカイラインが300万円に大幅値下げでも買わないひとは買わない
>>521サラリーマンなら二年取っておいてポイもわかるけど、
年収2000万円越えてるとか営業とか事業所得とか諸々あるって確定申告してるならとりあえず青なら7年白なら5年はとっておくか会計士に預けっぱなしじゃないかい
国産車にはないスペックってタント以下の安全性だったのか
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/191
トヨタは既に満点
https://toshiba.semicon-storage.com/jp/company/news/news-topics/2019/11/automotive-20191126-1.html
しかも交差点対応とかどんどん機能を追加してきてる。
ちなみにトヨタはヤリスにまで高性能の安全ブレーキを標準装備してる。欧州車は高価なオプションだったり安い車種にはオプションでも低性能のものしか付かない。
貧すれば鈍する。そのものだ。
去年だろ
タント乗りが必死で笑える
日本車の方が安全だと思ってるのか軽自動車乗りは
交差点対応ってのも見えない路地からの対応が10年前からついてるブラインドスポットアシストだし
高速とかの横風に対応して車線に戻すクロスウインドアシストとか
予防安全は外車に満点出せないと思うよ
ブレーキとアクセルの踏み間違い防止で2点満点ってのが日本特化すぎる
してたのはSクラスだけ
2019年まではカメラが低性能で使い物にならなかった
新しいシステムが入って挑戦してみたら今度は衝突安全性がぼろぼろだったという結末
安物かどうかわからんじゃん バカなの？親も
ある程度古くなっても日本車よりパーツは出るぞ
本国取り寄せにはなるけどアメ車は1945年の車のボディパーツが通販で手に入る
と、安物乗りの貧乏人が申しております
交差点対応とブラインドスポットは別物
ベンツ信者って宗教だな
しかも車種によって低性能な安い安全ブレーキ
立派なエンブレムをフロントに付ける前にやらなきゃいけない事を忘れてる
衝突安全基準だって欧米の方が厳しいよね？
低グレードや大衆車の安全性疎かにしてるのは国産の方が顕著だと思うんだが
以後改良→それ以後の車種標準→エンドレス
ファッション性デザインは好みとしか
そういう俺も自動車税安けりゃダッチチャレンジャーSRT欲しい
でもその書き方だと例えばトヨタならコンパクでもレクサスと同じ安全装備ついてるような言い方だぞ
あと高価な車ってのがわからんが今のAと前のEならAの方が安全装備は上
>>543同価格ってまたAで400～600万円
金の話に戻すのか
家族そろって馬鹿なのバレたのかｗ
チャレンジャーなんか数年乗って手放すだろ2000ccと5万円くらいしか変わらないんだから5年乗ったって5×5年で25万程度
税金やすけりゃ乗るってのも変な話だよ
まあ落ち着けよ貧乏人
で、お前何乗ってんの？
まあ言えないだろうけど笑
お前雨車の中古乗りなのか
ハズイw
欧州車は摩耗の激しい高摩擦力のパッドを使っていた。
ところが法定速度＋αくらいではブレーキ力>>>タイヤのグリップ力なので制動距離は変わらない
ホイールは汚れるし意味がない。何よりPM巻き散らして環境にも悪いから最近は日本向けにも北米仕様の普通のパッドが適用されるようになった
衝突試験が欧州は厳しい？どんな厳しいテストをしてるのかwww
日本が信頼ならぬのなら北米IIHSの評価でも小型車では上位は日韓の独壇場
人様に平気で貧乏人なんて言えるのはヤクザぐらいのもんやで、だから外車贔屓はバカにされるや
出てけや
安い車でも安全性には手を抜かない
その時に適用し得る最善の選択肢を取る
今のトヨタの考え方だが、元々はベンツはこういう考え方だった。しかしディーゼル不正に安全装備のオプション化。しかもこれを修正する方向に舵切ったのは外圧だ。
情け無いメーカーになったものだ。
トランプさんが再選して、是非日本政府に圧力を掛けて頂きたい
壊れないし俺のは23年目だけど消耗品程度で完調だ
年数経つとラジエーターとか内装とかで詰む、しかも正規ディーラーも平気でもうパーツ出ませんとか言う
旧フォード葛西は今も修理車で満杯みたいだけど。
車の調子を五感で感じるべし
プロの方ですね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/05(月) 12:37:57.21五感で感じると豪語するなら吊るしのクルマにはとても乗れないだろうね
それにレーダーセーフティと緊急性自動ブレーキは別物
それこそ自動運転とトヨタで言うプリクラと間違えてないか？
今のトヨタの考え方って言うけれど上級車とその他だと装備違うでしょ
トヨタの安全思想？
大衆車には燃費とコスト削減を第一として、降雨量の多い日本でウエット性能クソゴミタイヤを選択する姿勢のこと？
レクサスも下位グレードの安全装備は手抜きだし、トヨタこそ「金で安全を買う」を地で行くメーカーだと思うぞ
https://i.imgur.com/oWwluEe.jpg
機械は自己治癒はしないんだから何か異常が起きている
乗れば乗るほど燃費が良くなってきた！とかオイルがさらっさらになってるだけとかね
コンパクトでもレクサスレベルの安全・先進装備が付いてる そう ヤリスならね（一部オプションorクロスかGR行き）
実際バカ売れしてる理由も走行性能やデザインよりもこっちだろうしな
最近のトヨタ車は、やっと5.6年前のスバル、マツダに追いついて来たという感じだな。
弱小他社が安全装備を頑張って普及させてた時にも市場に出さずにやっとカロスポから本格的に参入。
トップメーカーとしてもっと批判されるべき、プリウス暴走事故でも対応は後手後手対応だったし。
そうだな
輸入車だよな
ベンツ呼ばわりも下品なものだよな
>>551に最善とかかいてあるんだぜ
標準ちゃうんかい！
あ・・・安全装備の中でもあったら便利系がオプションになってるだけだから・・・
具体的にはBSM（駐車サポート付き）・全周囲カメラ・HUD・自動駐車あたり
正直BSMはセーフティパッケージに含めろよと思う
トヨタにあるのはコスト安めの汎用技術と品質管理と儲ける技術。
三菱のような四駆システムやPHEVはない。
マツダのスカイアクティブのようなエンジンはない。
日産のGT-Rのような車を作れない？
スバルの水平対向エンジンのような技術もない。
>>570たまにヤマハの作ったエンジンが本気だしてる
他のメーカーはそんな素晴らしい技術があるのに宝の持ち腐れですね
ちゃんと活用してみてはいかがでしょうか？
素晴らしい技術を持っていてもたくさんの人に使ってもらわないと意味がないので
是非よろしくお願いしますね
もう書いてある事が支離滅裂でグチャグチャだな
まともに応対する気も失せたよ
ヤリスでなくもとの名前のヴィッツって言ったらわかりやすいな
日本名ヴィッツ、海外名ヤリス
今統一してヤリス
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/06(火) 16:21:05.65マツダホンダ乗りの貧乏人が輸入車ダメ出ししてたら笑いものやぞ
そうでないなら低ダストをそこらの店でいれてノーメンテとかあるからわからんもんよ
面取りするとブレーキ設置面積減るから嫌がる整備とかいんのよ
>>580スズキスプラッシュもポルシェ911GT3RSもいるぜ
少し踏んだだけですぐ聞くカックンブレーキも
でも実際ゴルフからスプラッシュに乗り換えても何の不満も無かったりw
ブレーキパッドの部品代10分の1とかで東名140km/hから普通に止まれるし輸入車って何が良いのか今イチ疑問。
どうせ買えないんだからお前が気にする必要ないだろ笑
なんか一時期どのチャンネルでも日本凄い番組やってたけど
実際はモノづくり他国に追い抜かれてる状態だよね。
もちろん壊れにくさはあるんだけどさ、技術投資ケチったツケが来てる感じ
買う気無いのに気にする必要ないからw
一度は輸入車勧めるよ。
ゴルフ、ポロ、パサート、XC40、メガーヌ、C3/DS3クロス、508、500X、X5、X3、ジュリア、カマロ、トゥインゴ、A5/Q5、辺りなら足廻りとボディとハンドリングは文句の付けようが無い。
一度乗った後に国産乗れば良いんじゃないかな？
デリカD5、マツダ3、アコード、ジムニー、エクリプスクロス、シビックR、C-HR、ノートe-Power
この辺りなら価格に釣りあった走りが楽しめる。
長く乗るなら国産だね。
保険、法定費用以外はタダみたいな維持費で楽しめる。
国産も良いボディと足廻りのあるよ。
中古コンパクトなら2018年型フィットだね。
最後の最後の1年で構造接着剤、ボディ強化、スタビ径up、ブッシュ容量upをやって来た。
モデルチェンジ前年で何でなのかは判らない。
中古で良いタマあるから嫁さんのセカンドカーにHV買ってみな？
輸入車乗ってボディと足廻りとシートの大事さが判ったら、それを最終目標に勝てはしないが近い国産を探せばよい。
そりゃ車好きや詳しい層から見た時は外車のが魅力的に見えるわな
トヨタの株主総会で社長みずからそういってたでしょう
ただ車に関してはまだまだ後進国ってだけ
メーカーだけの責任でなく、日本の道路事情やスペヲタ、田舎DQNのセンスのなさのせいでもあるだろうけどね
そんなヤツに限ってスペック殺すような糞タイヤ履いてたりするのだが
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/06(火) 19:12:30.27伝統工芸っていうけど
誰にでもできるんだぜ（笑）
単に思考停止で続けてることを日本は勘違いして「伝統」と言ってるだけ
一度切ったらもう戻らない
マジっすか！
組子細工必要なんで安くで作ってくれる？
大分前だけど、欧州車 VS 日本車路云うスレで
メルセデスの100年を、日本車は50年で追い越しましたなんて言ってたことがあったな
欧州車 VS 日本車 というスレで
ただ車として組み上げた時の出来や魅力がまだまだでしょ
輸入車乗ったことない人にはそこらがわからないんだろうなとは思う
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/06(火) 19:55:35.21ならとっくに高性能な戦車も作れてるわなww
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/06(火) 19:57:19.48ドリキンがいつ伝統工芸になったんだよw
部品としての品質って、どこで部品作っているか知って言ってる？
すると日本車の乗りからは、乗り味って何だよ？っていちゃもん付けてた
しばし遅れを取りましたが今や巻き返しの時です
お前バカ？
世界初の車はドイツな
カール・ベンツ が作ったんだよ。今のダイムラー車のメルセデス・ベンツな
色々な車乗りたいから今乗ってるだけで総数ではトヨタが一番多いよ
本当は羨ましいけど経済的に余裕ないから
結局はこうだろ
それを認めたくない奴がここで輸入車の粗探ししてるだけよな
本当は羨ましいけど経済的に余裕ないから
外車って一括りにされてもw
340 540辺りは買えるんだけど、リセール迄考えると経済的に余裕無い
買えない 俺はね 欲しいけどw
それ以下の外車は糞だろ、特にイタフラ車
一度買って乗れば十分。
クルマの良さを理解出来たら良い国産乗りなさいと言うこと。
貯金は大事。
それをわざわざここで主張する意味は何？
結局輸入車に嫉妬してるようにしか見えないなぁ笑笑
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 07:15:57.38（トータルでみて）良い国産なんて皆無だと思うけど
リセールとかヒエラルキーに魂を縛られた可哀想な人…
ついでにイタ車は知らんがフラ車はドイツ車みたいに炎上したり不動になる故障はほとんど無いから
少なくとも整備工場までは自走出来るw
金に余裕有れば欲しいですって事だろ
貧乏人の僻みですね
イタフラ、食わず嫌いは良くないぞ
高い車でないと嫌ならマセラティがあるし、アルファやDSもそこそこ
セカンドカーで大衆車クラス買うのも良し
ドイツ車オンリーなんてお洒落じゃない
いや、本心から不要だと思ってる。
クルマの良し悪しが判るようになるまで乗り続けていれば良いと思う。
何事も学習だから。
その差額分だけ貯金が欲しいです
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600510116/
ここのスプラッシュ君みたいだな
車の良し悪しが分かるとベンツよりスズキだそうだ
なぜなら軽でさえ200万やら貨物車アルファード400万がゴロゴロ走ってる時代
最新モデルの外車に嫉妬はわかるが外車なんぞ3年足らずで急激に値落ちｗ
つまり本気で買う気なら買える人いーっぱいいるわけですねｗ
この人達を全員バカだと思っているのでしょうかｗ怖いですねー
ベンツのEからアルファのジュリアに乗り換えたけど満足してるよ。電装系はホントにクソだけどw
乗ってて楽しい。デザインも好き。エンジン音カッコいい。
国産含めどの車も独自の魅力があるのでいろいろ試乗するだけでも考えかた変わると思うよ。
DSTのヤリスのウェット旋回ブレーキやばすぎだ
雨降ったら死ぬじゃんハイブリッドZって最上級じゃないの？タイヤけちるなよ
>>624買えると買ったはちがうわけですよ同じ価格だとして下取りが全然違うからその価格を丸投げできる人でないと買わないでしょ
多分、ステップワゴンやノアヴォクシーだらけになる
毎日必死に15年間 朝3時まで生活残業プラス嫁との両輪で稼いで、40歳で住宅ローン返済。
今は穏やかな日を暮らしたいだけ。
金だけが安静な人生を保証してくれる。
コロナだから判るだろ？
金は別に落ちてる訳じゃ無いんだから。
あれが高級車とか泥痛のCMに乗せられて、バスの運転手に憧れてるのかな
旦那単名でローン組んだなら
その金を返済に回さずとっておけばよかったじゃん
今何歳かしらないから金利がどれだけ高かったかわからないけれど25で組んだなら35年ローンだろ？
安いとこに組み換えてながーく払い続けるわけ
旦那が死んだら強制保険のローン手数料または団信でローン0になるんだから
奥さんに残せる生命保険みたいなもんよ
よくドラマとかで旦那が死んだから住宅ローンがキツくて…とか言うのは
ありえんから
そもそも350万以下は収入合算できないのにそんなまずしい奥さんが350万あったのか？ってはなし
旦那が満額ローン組んで保険でローン0になっただろと
外車に興味あれば別に暗号でも無いぞw
旦那本人の俺からしたら嫁に死んで貰って生命保険ラッキーってのが理想だから、その話はされても無駄w
俺は好きじゃ無いけど、義弟がアルファードのv６乗り出し800万のを買ったけど、日本じゃ十分VIPカーだよ。
装備満載だし、2列目シートに乗せてもらうにはええ車だとは思った。 運転は嫌だな、家族の為に奉仕したいお父さんには受けるの解る
内装をどう飾ろうとあれが高級車とかベントレーやロールスに失礼極まりない
ある意味VIPカーだよなｗ
一応、リヤゲートの下半分周りに構造接着剤が使われていて
Bピラーは1,500MPaの熱間整形材をテーラードブランクとしてレーザー溶接して使っている。
ただいかんせん重すぎるので走ればヨタヨタ寸前。
平成日本人的な美意識感が合う人には最高の1台なんだろうな。
ビジネスクラスのシートをイメージすると良い。
嫁に生命保険かけてる奴は絶対に犯罪機会を伺っている輩だと思う
最初の頃はトーシヨンビームの貨物車足やったから尚更やなw
嫁にも両親はいる訳で
万が一、嫁が先に死んだら嫁親の老後援助とか普通に債務として残るんで。
独身乙なのか世間の常識足らないのか。
全部丁寧に説明しないと判らない人 前からいるよね結構な人数で。
公用車自費で買う気せんわ
無給の運転手だろそれ
2015モデルでやっとTBAからＷボーン化したけど、アーム部は安っぽい鉄板折り曲げプレス品だし。
こんなもんでしょ。
レクサスから新型バンが出るからそっちに期待するっきゃ。
800万のアルファード買う人はさすがに極少数派やろなあ
外車、という概念。すなわちそれは
https://youtu.be/bawuGrg3Iew
そんなのなら外車輸入車でなく
レンジか否かみたいな国や道路状況じゃないの？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 16:06:13.66今も昔も言動が井の中の蛙そのものだもんw
そう。
ただホントに発売すんのか？位に遅れてる。
モノコック+ラダーのグランハイエースもあるからいるのかな？とは思うけど。
村社会だから目立つのを嫌うってのはあるだろうね。
「既成のヒエラルキーに則った振る舞いをします」っていう見られ方を求めてて、それが崩れるのを恐れてるみたいな。
特に農村部とかでは、江戸時代に家康によってプログラミングされた「封建社会での庶民の生き方」みたいなものが今でも尾を引いてるのかもしれないな。
道路は整っていても雪も降るし雨も降るし夏も来る
ひどい環境
広いのはいいけどさ、冷房全然効かないし高級車というよりバスってのは確かに
そう考えると乗り心地もいいのかもしれない
・デザイン（もっとも日本車のデザインが酷すぎる点が問題）
・車体の剛性感。
・走りに重厚感がある。
日本車も少し値は張っても頑張ってもらいたい。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 20:18:41.030656名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 20:20:19.43剛性感 Ｘ
剛性 ○
それとインフォテインメントや自動運転支援システム、車体制御が日本の15年以上先を行ってる
知ってる限り、運転支援で良いのはベンツ位じゃ無かったっけ？
制約が厳しくて出来ないんだろ
俺は豚丼の大盛と呼んでいる
偉そうに乗っているのを見ると可笑しくて笑って差し上げてる
自分よりいい車って、あれが良い車なの朴ちゃん
眼科行けw
SUVもそうだが高さがあるから勘違いするんやろ
涙ふけ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/07(水) 21:27:49.36アウディはレベル3の自動運転システムを実装済みで法整備が整い次第開放
トヨタが大量生産したのはミニバンじゃなくて「裸の王様」だよなw
カッコ悪いと思ってるならいっそのことマーク変えちゃえばいいのにね
確かにミニバンにあのマークが付けば、広告戦略に乗せられて高級車だと信じ込むミニバン乗りが、本物の「裸の王様」っぽくなるなw
素晴らしい
難しいだろうなあ。
ドイツみたいにジュネーヴ条約脱退は無理だし。
こういう車って壊れたらどこでみてもらうの？
パーツなんかネットでほぼ揃う
ただ最近は高くなってきてる
駐車場側にセンサー並べて実現してる自動駐車が優れてると妄想してる馬鹿な奴
家の近所に外車専門の修理ガレージあるんだが、たまーに前を通ると「ウチ診断装置無いから」とか言われてるメルセデスおじさん客とかいる。
(道路で見積とか)
多分よくこのスレで言う金無い人ってこう言うのを言うんだろうね。
そうそう土間コン打ってリフトも買ったんですヨ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 08:18:00.640678名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 08:18:43.20だから世界でも売れない（笑）
表示されたコードでどの気筒が死んでるとかくらいまで分かる
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 10:30:18.28そりゃあるさw
日本車はそれを自分で実行するツール類が無いし開放してないだろってこと言ってんの
気になる事あったら即ディーラーが診てくれるのに
買収してくれないかなあ
結局DIY厨と言う乞食街道しか待って無いと言うことか
爪の間真っ黒とかにして
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 11:41:17.72なんのため？
様々なレギュレーションの変更とかだよ
例えばそうだな…TVを走行中でも見られるようにするとか
ウィンカーの回数を変えるとか
やる事は山ほどあるぞ
日本車じゃそういうのできねーじゃん
だから世界のユーザーはつまらんって事で買わねーのよw
輸入車乗りだけど一切やらないね
それやるの保証のキレた中古乗りだろ？
まあ、走行中にTV映る国産車の方がどうかしてるがw
いや。
爪の間真っ黒とかゴメンだからボンネットすら開けたことねーし
毎月の残クレ代の支払い程度で 人にやらせる金すら無いのか
想像通りだったのが草
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 11:55:41.79納車初日からスグやるけどwww
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 11:56:46.95なにもかも古いし化石だし
おまけにイジれない
こんなもんゴミ
ドイツ御三家程度の車なら車検に通るならほとんど好き勝手させてくれるよ
ポルシェ以上になるといじるのには少しうるさくなるが違法じゃなきゃ拒否はされない
Yナセはダメだった…ドイツ車じゃないけど
メルセデスジャパンからコーディング車はメルケア対応しません保証切れますって通達きてから厳しくなったから
輸入して日本の工場で自動運転に日本用のリミッターかけたりナビ操作やテレビなんかを、7km/h以下にしたり
これをコーディングしてもとの210km/h以下に変更かけたりすることでテレビやナビが操作できるようにするってやつ
日本車でよくあるテレビキットとかは例えばトヨタ車だと物理的にサイドブレーキ引いてますよって誤認させる機械
ドコドコのディーラーの○○さんはコーディングしてくれましたって本社に言うと
それこそ首が飛ぶかなんらかの処罰食らうレベル
パチンコ屋打つやつだとしってるだろうけど、換金所きくと、ちょっとわからないですが
なぜかあそこのエレベーターをでて左に曲がって帰られるかたが多いですね
みたいなごまかしかたされるのと同じ
ここです！って教えると賭博になるから営業停止+逮捕だし
こんなんが同じ輸入車ユーザーなんて恥ずかしいわ
車何？
俺はBORLAつけたいなって話したらそれでは今後は近くの付き合いある整備工場の方で…と醸し出された
うちはヤナセでメルセデスだけど絶対NG
そもそもやりたいとも思わないけど
ただでさえテレビなんて見なくなってきてるのに車内でテレビ見る必要あるか？
全人類が君みたいな人ばかりだったら、未だにクルマは発明されてないだろうなw
走行中にナビの操作ができるのが便利
まぁ、音声でやりゃ良いってはなしなんだけどな
ディーラーでコーディングなんかやるわけないやん
他でやってメンテはそのままディーラー入庫
これで入庫拒否なんかされたことない
ただメルセデスは最近買ってないから厳しくなったのかもね
BMWは今でもコーディングしても社外パーツつけても何も言われないかな
ECUチューンなんかは壊れるから別だろうが
基本的に見て見ぬふりだけど本格的にcommandシステムに不良とか出たとき
データ書き換えがありましたってなると保証対象外
販社によるシュテルンなら業者にやらせますよがあり得るしあるけれどヤナセはまずむり
メーター表示をAMGにするとか
保証切れたとたんにやりたい放題な人はいるみたいよ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 13:37:53.31例えばを挙げただけなんだがwww
その他にエラーログや自己診断機能なんかがメインな
だから車何乗っててどこのディーラーだったら納車日からいじれるのかと聞いてるんだけど
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 13:40:35.82ecuチューンやtcuチューンも欧米（のクルマ）では自分でやるのがほぼデフォだぞw
オレも自分でやってるけどな
こんなもんどこぞのショップでバカみたいに40万とか払ってやるもんじゃねーから
こういうことも日本車（例えばr35）じゃできねーじゃんw
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 13:41:29.41すべてノーコメント
クルマは正規dから買うがその後世話になることはないからw
まあ新車で買ってその後一切ディーラーと関わらないって時点で嘘にしか聞こえないけど
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/08(木) 14:21:24.90玉数は少ないかな
ただそんなのつまんないし、気が向いたらある程度弄りたくなるから一括で買うけど
エンジンいじるならいざ知らず、足回り変更とかちょっとコーディングしたぐらいで入庫拒否のディーラーならもう今後買わんわ
その辺厳しそうなベンツは車に興味が無くなったら検討することにしようかな、残クレで笑
あと甲州街道沿いに立ち並んでた平行輸入のベンツ売ってる店とか
そこに手をいれるとなにがおきるかわからないからこそ
システムいじくったら車と言わずパソコンもスマホもなんならゲームとかでも保証切れるよ
残クレ残価もゴミ値か
日本では欧米に先行して4月から解禁だけど。
アウディはレベル3と発表したものの、やっぱり駄目でレベル2+とか恥知らずな事を言ってるwww
>>710
日本車でもGTSとか普通に流通してるからディーラーで出来る事は3k円で簡単に出来る。但しエンジン制御に関しては弄れない。
昔はスバルとか中身が完全に解析されていて個人で過給圧でも点火時期でも自由自在だった。でも今はセキュリティの問題でプロテクトが厳しくなってどこも触れない。
でもプログラムを書き替えられる事を自慢する方がアホ。
例えばDBWテーブル書き替えれば突然暴走する車が出来上がり。セキュリティが甘い事を自慢してどうする
ただ先進装備についてはそう変わんねぇよ
どこもレベル3前で足踏みしてるし近年販売のは同価格帯ならだいたい装備同じ
フェラーリにポルシェにランボルギーニにマクラーレン…こんなの誰に乗れるってんだ?
道楽品として買うならマセラティが欲しい。
ポルシェ→山手線から100分位のところで家が買える
これが一般人の現実なのにな
山手線から100分？
足立区や江戸川区も100分掛からんぞ。多分。
だが世に走ってる車みると輸入車だらけなんてそんな事はない
皆身の丈にあった車選んで利口に暮らしてるんだよ
自分は若い時にやっすいドイツ車で輸入車中二病卒業しておいてよかった
若い奴が載ってると息がって見える
映画の一シーンだが
前澤のようなチンチクリンが乗ってると
お猿の電車に見える
外観的コンプレックスがあるから外車に乗るんだろうな
ベンツに乗ってる奴は短髪チビが多いしｗ
日本人は似合わない
クラウンダメ、レクサス全般グリルダメ、日産もどれもダメ、ホンダも子供じみたデザインでダメ、マツダはクルマとして信用できない、スバルのデザインは最悪、その他は選択肢にすらならない。
結局、消去法で外車の中で選ぶしかなくなる。
背が低い 顔が平面的 低身長
外車でカバーしたい
あんたが外車乗りにコンプレックスを持ってることはわかった。
「外車でカバー」できるものなんて何もない。
スタイルかしっかりした感じか
どちらかしか選べない
アメリカでいうヒュンダイ辺りの立位置じゃねーか日本では
その発想が既にコンプレックスまみれ
マツダ3セダン
新型アコード
インプレッサG4 1.6L
この3つは国産セダンの中では珠玉だわ。
冷静に試乗を繰り返してやれば良いと思う。
インプは192万の1.6Lで十分。
タイヤをミシュランPS4に替えてあげて。
マツダオープンデーでデミオセダンを見て粘り強く交渉しながら教習所の子会社のモーターズスから買った猛者もいる。
国産車の洗練度をワザと控えたデザインは、ルックス弱者への救済力はあると思うわ。
凡人にドングリの背比べ的な安心感を与えるのは販売台数を稼ぐのには最適だろうし。
販売台数トップの某メーカーは、おそらく洗練されたデザインを求めるような層は初めから狙っていないんだろう。
マツダは国産なのにそのアプローチから離れた裏切り者って感じか？
国産車は「名もなき人」には合ってると思うわ、、その点、輸入車は、そういう奴に対しては徹底的に突き放す感じがするね。
デザインがクルマの良し悪し決めるのかねえ
何言ってんだこいつ
あんたはどんな乗り味のいい車乗ってんのよ
新型アコード
インプレッサG4 1.6L
パサートの方が上品で好き
絶対的多数を占めるピラミッド型社会の下の方に合わせた商品にして、多くの販売台数を狙うなら必然的にそうなるわな。
乗り味が良くてもカッコ悪いクルマなんか乗ってられっかー！！！
こんな事言う奴にじゃあ何乗ってるのと聞いても答えられないのは何故だ
乗り味てそれ何？ 美味しいの？
実際に乗るなら1年で次の新車に買い換えられるような金持ち専用と分かる
すぐボロが出るんだよ、中古が安いのは理由がある
乗った事もないのに分かるんだw
いやあれなら3ヶ月も乗ればわかるか
なんで中古が前提なんだ
中古なら「1年で」って言い方おかしいだろ
新車で買ってちゃんとメンテしながら乗れば国産車よりずっと保つのに
ここ10年ノントラブルで乗ってるけど、他メーカーはどうなんだろう。
751が言いたいのは、新車で買ってもすぐに駄目になるから1年で次の新車に乗り換える必要がある、すぐに駄目になるから中古価格が安い、ってことだろ
輸入車乗った事ない貧乏人バレバレ
欧米デザイナーを引き抜くから
日本人デザイナーは首にしろ
欧米デザイナーは個性の強い天才型が多いからだろう
協調性が一番大事な日本型社会 天才は潰されるか
欧米メーカーにスピンアウト
そうした事を踏まえて、先入観を排除して、真っ白な心でアルヴェルのデザインを見て欲しい。
見て欲しい。
•••
…
…
オエーッ🤮
BMWなら5万キロでブッシュオール交換
MBなら6～7万でブッシュ、10万でATとエンジンマウント交換
それで新車の頃に戻る
国産車だとそこまでお金かけて美味しいとこ取りしようってならないから乗り換える
アウディやフェラーリのデザイナーは日本人がチーフの時もあったよ
エンツォフェラーリとか
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/10(土) 15:32:10.44ショックはどうしたwww
10万も走れば電装系はぼろぼろで片っ端から壊れるよ
それこそE46とかW210～w211のころの話ね
当時だとショックはAMGと共有でスプリングやその他が違う
ワゴンだとリアはアキュームでセダンと構造が違う
純正でOHするのが高いってひとがザックスのパフォーマンスキット入れたりして代用したりモンローのリフレックス入れたりなんだり
汚れによるエアマス不良(現在はホンダやスズキも同じようになる)
ファンベルトと同時にベルトテンショナー
クランクポジションセンサーの寿命
こんなもん
足回りフルリフレッシュで30～40万円
これは日産スポーツ系でも同じようなもん
甘い甘いwww
電装系は設計思想がまるで違う
複雑化する一方の機能。これから不具合はたっぷり出るよ
オイル漬けのベルト
マジか⁉︎
ベルファイアはネッツマークからトヨタに変わったらしいけど
これから全部そうするっぽい
素の3シリとかCクラス位恥ずかしいわな
レーダーセーフティつけるなら
S-lineかなんかつけないとつけられない
んで、お得だからS-lineつけるひとが多いみたいな
貧乏人が見栄で中古を買う
結局国産はダサいという見栄でしかない
トヨタが国内市場で最強なのは、人の感情のヨコシマな部分に応える価値をしっかりと商品コンセプトに乗せられるからだろうな。
例えるなら、夫婦の寝室に盗聴器を仕掛けたようなリサーチとでも言おうか、他所では絶対に口にしないような隣近所他人に対するドロドロした本音に応えるような商品性(特にミニバンは顕著)を打ち出せるのはトヨタ以外には思いつかない。
アメリカ人に向けてアメリカで開発して
主にアメリカで（タイでも）生産してる車だよ
中国でも売れているのでそんなことはない
低い知能感溢れるスレタイは誰も気にしないのか
ティラノザウルスとしか思えない
ホンダは相変わらず内装がダサい
中部地方のセンスが嫌いが嫌い
よって欧州車になる
許しがたいファッション しまむらとか
都心に外車が多い理由
と国産車が被る
がコロナに負けた うちに親もコロナハードトップに変えた
デザインが悪いのは美術教育が駄目だからだと思う
メーカーもそうだが一般人の美的センスが上がれば格好良い綺麗な車が増えるはず
いいデザインできない
ただ、乗り味はバタバタしてるし内装が終わってるのがやっぱりコスパ重視の日本車って感じ
ダサすぎて金貰っても嫌なんだが
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/12(月) 07:24:17.39金持ちが買うのは周囲の影響もデカイよ
特に日本は羊の群れだから同じことする習性あるしな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/12(月) 07:25:59.55金額に対する中身の本質的な価値としてはそれが正しいね
インスパイアしかりアコードしかり
だから排気量が変なのよ
赤棒w
俺、大好き
土着民向けデザインのエキスパートにはなれるだろw
アルヴェルが強いのはその寮のおかげだな
フランス人がデザインしてるからおらつき顔じゃなくなったしトヨタ最強って人には受けは悪いのかもな
オラついてなんぼがアルヴェルだしな
セダン、クーペ、ステーションワゴンあたりだと乗っても良いかなと思える車種が国産に全く無い
「オラつき」ってマインドそのものだから、「トヨタが裏切った」とか思われかねないなw
ギンギラ下品路線で比較的近いものは有る
(((( ・_・)/□ 座布団どうぞ
上手いこというねぇ
元々狙った客層がそんなだしね
https://i.imgur.com/SjQtbXQ.jpg
まあそう言う奴はBM買う余裕ないような奴らばっかりだけどな
>>814は>>810あて
3年くらい待てば地方のマイルドヤンキーにも手が届く程度の中古が出てくるよ
いや、トヨタ顔も好きじゃないしアルヴェルも好きじゃないけど単純にカエルかなんかみたいでダサい
それならマツダ車の方が万倍いい
世界で一番売れているセダンは日本車
あと、有名チェーン店の牛丼もw
ミシュランガイドに載ってる店なんて弱小だよなw
リビングにコタツを置いて座布団に座る
みんなで取り分けて食事
そういう生活にマッチしたスタイル
都心では家も外車にマッチしたデザイン
ヤリス 古臭いデザイン 後席が狭い リアがゴチャゴチャ
クラウン 幅が狭く腰高なデザイン ラッセル車みたいなフロント
カムリ フロントの安っぽい巨大なスリット
レクサスは外国でデザイン
下品だわ
いくらセダンが売れないといっても手抜き過ぎ
レクサスはもうSUVのメーカーだろ
田舎で外車多いのはマイヤンというより地方公務員だな
一方車ぶっ壊れても最悪どうにかなるある程度の都市部住みは趣味側に振れる
どういうセンスしてんだって黄色とか奇抜なカラーの車も乗れるし
中古もどんとこいで軽以下の価格の中古外車やたら見る
クラウンは敢えて幅1800mmに抑えてんやってよ
カムリは米のカローラ、クジラ言われてるまんねん
良いデザイン出来ないよ 赤棒もあるでよ～
デザインは御殿場に移住
し山荘風の寮にしろ
中国で儲かっても日本に還流出来ないのもアレだな。
技術だけ盗られてアホや
誰だって金に余裕があるなら外車に乗る、芸能人やスポーツ選手や金持ちは外車乗りばかりだ
ファッションアイテムとして見ると国産はあり得ないってだけだ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/15(木) 08:24:21.84無いから買わないだけ
欧州御三家のほうがダントツで優れてる
しかももう周回遅れで追いつくことすら不可能
へー。
それはえらいことだな。
Dセグから上のセダンやクーペだと選択肢自体がほとんどない
車は男のシンボルでしょ。もうね、速いとか遅いは意味がない。最初から速い高級車に乗れば速さも疑われることもないし、女性の注目度もNO1。足と繋がるあのアクセルはたまらない。ドイツ車ならではのフィーリングってヤツ。女なんて後からいくらでもついてくる。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/15(木) 11:41:16.94話を簡単にして書いただけ
細かいこと言い出したらきりがない
少なくとも有料道路には乗せるな
先進国なんだろ
俺も実家金持ちで資産有るから良いものを
自分だけだったら軽乗りだわw
今日も軽で有料道路を安全運転しますよ
邪魔しないでね
煽ったら免許無くなるから気をつけてね
トラックの間に挟まれて走っててくれ
軽ターボなので120区間も普通に走れますよ
邪魔しないでね
煽ったら免許無くなるから気をつけてね
つまりポルシェですら軽のターボには勝てないというわけで個人的には大満足です
それならわかるわー
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよ
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだってキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。
失礼ぶっこきましたー。
君は物理得意でかしこそうだな
その調子でがんばれ
お前、頭大丈夫か？
120km/hが限界の車
普通に考えればわかるだろ
くだらん
そんじゃお前もアホの一員やなw
車好きでも無い奴がこんなすれ覗いてたらアホを通り越して基地外や
なにそれ
全く説明になってないよ
ほんとはよくわかってないんじゃない？
余裕持ったのとの違いだよ
例えば軽で110で走り続けるのと外車で110で走り続けるのは違うでしょ
パワー的には全然余裕だが足回りからは振動、ハードトップからはゴウンゴウン唸り
ソフトトップにするともう難聴大会
やっぱ高性能な車はたとえ日本の速度域でも余裕の分何かあった時自分で逃げる余裕あるけど軽トラで高速だと周りの車にタマ握られてる感すごい
国産でもそこそこ以上のクラスの車買えば普通に走るし普通に安全だろ
流石に軽なんかだと事故った時にやばそうだけどさw
外車買うのはそういう実用どうこうの話じゃないから
軽トラでもいい奴は一生軽トラ乗ってりゃいいよ
コーナーとかちょっとの段差や継ぎ目でリアが飛んでる感じがする
スピードが出るのと安定性があるのとは別問題だから軽如きで80以上出すんじゃねーよって話。
高速道路だって綺麗な路面ばかりじゃないんだから。
なるほど
新幹線が100で走ると徐行レベルということだな
だが山手線に新幹線クラスを走らせても
余裕はあるがクソ無駄ということだよ
そんなものはクソ無駄のクソボケなのだよ
あほか
ホイルベースが同じならトレッド幅は
小さい方が直進安定性はいい
そんなこともわからないで
恥ずかしく無いのかね
クソボケが
車に乗った事のないお子様かな？
車の性能ってのはトップスピードだけじゃないからw
基本性能が違うと例えば60km/h→100km/hまでの加速とか、減速性能とかコーナー曲がる時の安定感とか全部が全部違うのよ
へー
それはすごいな
すごいすごい
感心する
＞ホイルベースが同じならトレッド幅は
＞小さい方が直進安定性はいい
えっ…！？
なんか軽乗ると心の余裕が減るのは若輩者故
幅広いから踏ん張って安定
なんて感覚で捉えてるやつは
免許返納した方がいいぞｗ
自分で車を運転した事あるか？
軽以外で
人にものを尋ねる時は
それなりの態度というものがあるだろうが
失敬だなチミは
何だチミは
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/16(金) 06:48:47.22信号ダッシュでプリウスに負けてたら終わり
乗り味とか質感とかフィーリングとか
操作感とかハンドリングとか安定性とか
アホのくせに語ってくれると面白いです。
車重や重心の高さによって当然左右されるんだけど。
それを技術で補ってる。
だから、日本の軽への技術力は凄いのよ。
重心の高い車はフラつきがどうしも出やすいじゃん。
軽で飛ばすのはバカのやる事。
派遣でレオパレスで満足してる人生送ってるやつは追越車線に出てくるなって事。
直進安定性の意味がわかっていないのは
かなり恥ずかしいですね。
軽くてフラつく、重心高くてフラつく
とは別の話です。
ホイルベースが2700のとき、
トレッド幅1500の場合と極端に3000の場合を
その少ない脳みそで考えなさい。
そして少しだけバンドルを切った場合を
想像しなさい。
わからないなら免許を返納しなさい。
こう言う奴って蘊蓄は一丁前だけど実際乗ってる車は大した事ないのが多いよね
で、お前の害車の乗り味はどうなんだ？
ごめん
お前はトヨタだったな。
乗り味とか関係無かったな。
メルセデスのSクラスでｂｷが何か？もちｂ�ｻ行ね
お前のボロ車アップするなら付き合うけど笑
E53が欲しい
お、いい害車持ってきたな
すごいすごい
カッコいいねー
で、何でそんなハイヤー買ったんだ？
やっぱ乗り味？
Sクラスは良いぞ
後ろに乗るならマイバッハ
四六時中5chやってるSクラスのりって、、、
バカはレオパで引きこもってろよ。
車の雑誌ばっか読んでる中学生かよ。
アホがバレて恥ずかしいの？？
それともまだ直進安定性わかんない？ｗ
日本の軽への凄い技術力って何～？ｗ
早よ免許返納しろよクソボケｗ
君はまさかそんな程度の脳みそで追越車線を
走っているのか！？
2代位前のSクラスにスモーク貼って乗ってた人
値落ち率がすごいしヘタしたらEやCクラスよりも安くなってお買い得に思えるからね
わりとマジな話で2世代前くらいでも程度の良いSクラスは良いと思うぞ
貧乏臭い国産の半端な最新セダンなんかより色々と段違いに良いよ
燃費含め維持費は掛かるだろうけどね
よってSクラスだからといってお金持ちには思われない
新車で購入できる人は金持ちだろうけど経費だね
金持ちと見られるとか関係ねーからw
車自体としてショボい国産なんかよりは型落ちのSクラスの方が全然上って話
女の子wwとか関係無いっす
高級車＝経費とかビンボー人の発想
型落ちショボい
見たらうわぁって思う
国産は別に何とも思わない
って話ｗ
まぁ国産は新車からショボいからな
違う違う
国産見るたびにショボいなんて感じてたら
キリがない
でも型落ちSクラスなんてもーショボさ
際立っちゃって
かわいそうって思う
乗ってるのもだいたいアレだしね
要するに国産は全部ショボ過ぎって事で結論か？
クラウンなんか最初から論外だしレクサスの最新のＬSでやっとトントンくらいかね
あとは自分で運転しない前提でプレジデントあたりか？
だから違うって。
型落ちSがショボいの。
比較にならないくらいショボさが
際立っちゃうんだって。目立つから。
残念だがそういう事だ。
ビンボー人乙
あーきみはお金持ちなんだね凄いねっ
凄い凄い
羨ましいよ
あ、いつもの軽自動車君だったかw
相手して損したわ
>>923とか無駄な時間使っちゃったね
早よ寝ろ
どうやって見分けるの？
さすがに自分の乗ってるモデルなら知ってるから見分けられるけど
国産車だとCMとか街中で目にしまくるクラウンアルベルプリウス以外はどれが現行か何てくるまかわからない
何かそれ分かる。
Sクラス新車で買うような甲斐性あったら新型出たら乗り換えるよね。
型落ち乗ってたら無理して新車買ったけど乗り換えられるほど金持ちじゃないか、中古で買ってるか。
いずれにせよ無理してまで乗るならやめときなよって思う。
もろザ、クラウンって感じだわ
爺には人気なのかw
クラウンの220なのかごちゃごちゃになってるきがする
アルヴェルはよりギラギラしてる奴が新型
プリウスは型の新旧よりも運転者がジジイかどうかが重要
プリウス+ジジイ+コンビニ駐車場の組み合わせだと緊急避難レベルで逃げる必要ありと思っていたが、飯塚案件により走ってる時から避難しとかないとプリウスロケットの迫撃をくらうレベルの緊急度になった
クラウンはそうなのか？
自分が乗ったことがあるメーカーなら型は分かるが、それ以外はわからんな。
わかっちゃう人ってすごいヒマ人か車好きだよね。
会社の公用車扱いで即時償却とか短期間の償却考えたら中古のSとかは魅力的だと思うけどな。
中古で買ってくれる人がいるからそれなりの価格で新車乗り換えの時下取りしてくれると言う事だし。
買えないんだからさ、黙ってよう。
笑われてる事に気が付けよ。
新車が無理なら2年落ちくらいの中古で良いから一回買って乗ってみな
レクサスなんかオモチャだって理解出来るよ
寺すら参れんカスがやれシャーシャーとウケんなw
ショッボいｗ
お前ほんとかわいそうｗ
事実述べられてねーか？
国産車のデザインがハマる奴って、センスがヤバいと思うわw
デザインに目をつぶって故障率の低さやランニングコストを取るのはまぁ普通の人だとは思うね。
さすがに国産って枠でそれを語るのは無理がありすぎ
会社によって事情やおかれている状況、進む方向やポリシーはみんな違うし、もう日本は売ってる国の一つとしてしか見てないメーカーも多い
自分の固定観念で語ってるだけにしか受け止められないな
国産の売り方の典型例としてトヨタの話だとすれば、まだ納得できるかな？
明確な意思を感じられる「トヨタとは違う」アプローチのメーカーもあるから、そこも含めて国産とするのは乱暴な意見だったかもね。
でも、あそこに興味を持つ層は大方は輸入車に行きそうだがw
トヨタだって世界中で売れているだろ。
安い割にそれなりだから
車なんか壊れずに走って燃費も悪く無ければ安い方が良いって層がそれなりにいるんだよ
言い悪いって言ってんじゃないよ？
車に限らずあらゆる文化が二番煎じ
一歩下がって二番煎じ
文化は中国から何百年遅れ
エンタメはアメリカから1年遅れ
車はドイツから3年遅れ
ちょっと遅れて生真面目にブラッシュアップしてくる
先頭は走れない
言い悪いって言ってんじゃないよ？
でも車の事が好きになって来ると、より刺激的でより高度で最新のものをって考え始めるんだよね。
その結果、ドイツ、イタリア、イギリス、米国の車が段々とよく見えて来る。
案外、お隣の芝生は青く見える感覚って世界各国が互いに感じてる事じゃないの？
ちょい話は変わるけど、最近分かった事。
プラダを着た悪魔、ゴシップガール、セックスアンドザシティ、オレンジカウンティ、24、ターミネーター、ジュラシックパーク、やら2月から人気の映画やらドラマ見る様になって思うんだけど。
超VIPはかなりの確率でベンツSclass。
金持ち若者やスポーツ選手はBMWかベンツGクラス。
警官はボロいセダン。←車種は知らんw
FBIはエスカレード。←多分w
金持ちの奥様はEclassかBMW。
に乗ってるイメージ。
https://www.autocar.jp/post/433641
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/18(日) 17:40:30.64つまり年収1,500から2,000クラスの層
いいわるいって口語は文語にする時はよいわるいにしたほうがいいと思うの。
車はアメリカで生まれました、日本の発明品じゃありません。暫し遅れをとりましたが今や巻き返しの時です。
お前の日本語は何年遅れなんや？
やはり故障が怖くてって人が多いんだと思う
最近の外車は故障少ないよ
それでなくても最近の輸入車は購入時に消耗品交換や定期点検なんかも含めたサポートパックみたいなのが用意されてるパターンが殆どなんだよ
それに入っておけば購入後の数年間は故障含めてメンテ費用フリーなんだわ
輸入車＝故障ってイメージの人って、おそらく最近の輸入車には乗った事すらないんだろうね
そもそも壊れるのはメンテがヘボなだけで10万マイルからがスタートラインみたいなもんや
来年には95mgのCO2規制が施行されるのに対応技術がないのにSUV増やし続けてボロボロ
https://i.imgur.com/m0BVopz.jpg
安全性はイメージだけ。JNCAPの衝突安全性テストでは軽自動車並みの成績
https://i.imgur.com/f9fYCoh.jpg
台数は増えても利益は激減
値引き販売で米国のインセンティブは驚異の7000ドル超え
1万人ものリストラと内燃機関の開発からの撤退を発表
https://i.imgur.com/qESkwWt.jpg
確かに輝かしい歴史を持つブランドではある。でも今のベンツは地に落ちた。
でもBMは屋台骨の高級セダンは1／3になったがミニで頑張ってる
の間違いだろう
あとは仕様の違いでブレーキパッドの磨耗が激しいとか色々ある
乗り心地も内装もレクサスの方がだいぶんよかったな。
レクサスの方はHVだというのもあるけど。
ベンツを選ぶ人はベンツの方が何がいいと思っているのかな。
ブランドイメージかな。
そしてアジア人はこのヨーロッパブランドに滅法弱い
そういう人もいるだろうけど、最大の違いは運転の楽しさかな
そこそこ快適で楽しい車となるとBMWしかなかった
レクサスは快適だけどハンドル握っても楽しくないんだよね
先進装備はドイツ勢より明らかに遅れてるし
運転に飽きたらデカい国産SUVにでも乗るつもり
中国の資本家は良くわかってる
既にベンツ買収に走っていてBAICと吉利で合わせると既に取得株は20%は超えてる。数年以内に中国資本参加入りの可能性大だ
既に最善か無かの頃の車造りの頃のベンツとは全く別会社。中国主体になってもあんまり変わらないかも知れないが、今のベンツが進歩的な車だと盲信するのは愚かだ。
先進装備www
まだまだこういうのがいるうちはベンツも売れるかもね
そこでBMと共同開発を始めたが、BMはあっさり諦めてモバイルアイの靴舐めてブラックボックスをポン付けする事にした。肩透かされたベンツはNVIDIAの靴を舐めに行った。
全てを放棄して唯一望みをかけて必死で開発しているのが車載OSの標準化だが上手くいくはずもない。
金もない人もいない。ソリャ無理だよ
運転の楽しさで言ったらBMWはまぁまだ良い方だけど基本ドイツ車はつまらない
最近はそんな違いは少なくなってきたけどラテン車とか速いのも遅いのも総じて楽しい車が多い
ここ3世代くらい乗ってて今がベストに近いと思うわ
乗ってもいなそうな人があれこれ言っててもね…
本当にESが良いと思ったの？
あれ安車のカムリと中身は同じだよ
まぁインテリアだけはゴテゴテと下品に飾り立てているけどね
もっと言えばその系統の人ならプリウスでも良いかも
いったいどの車種の何が良いのか教えてくれる？
外車のメリットを教えてくれないか？
外車って何故買うのか？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599355710/
外車って何故買うのか？★２
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599877883/
外車って何故買うのか？★３ ※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600510116/
元祖スレ主をリスペクトしてスレタイは直さない
トヨタが購買層として想定したような人には、レクサスはどハマりするんだろうなw
トヨタの事だから、詳細なプロファイリングをしてるだろうけど、その内容が公表される事は無いだろうなw
どうしても国産サイコーと言いたい人いるからね
国産はサイコーだよ
乗ってるのは仏車だけどw
ヨタ車の売り上げが懐に入ってくる立場にいて輸入車に乗るってのは最高だろうなw
英国最高と思っていて、いつの間にか落ちていき
過去の栄光にすがっている英国の二の舞にならないで欲しいね
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603063338/
たてたよ
まぁ日本的奴隷的なおもてなし にステータスを感じるのならレクサスへGo
趣味=外車
こんなとこ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/19(月) 10:55:58.43概ね正しい
洗車無料+お茶菓子無料で釣って活気あるように見せるつもりが
逆にうざくなってきたってのが本心
ﾜｯﾁｮｲやないか
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 21時間 29分 2秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 岸田総理「誰ひとり取り残さない社会」実現へ [煮卵★]
- トライク(三輪自動車)が大型貨物に追突、男性死亡 男児意識不明 ヘルメットなし [蚤の市★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で ★2 [少考さん★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で [少考さん★]
- 【芸能】日テレ退社→フリーの上重聡アナ、仕事なさすぎてヤバイ！ 5月予定ガチ公開… 現状、仕事が決まっているのが3日 [冬月記者★]
- 【神奈川】「女の人に許可を取って触りました」自転車に乗りながら女性のお尻を触った疑いで30歳の女を現行犯逮捕 [煮卵★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- とらせん
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- とらせん祝勝会 ★2
- こいせん 全レス転載禁止
- 【画像】どの女の子のグループにバキュームフェラされ絵ながらベロチューしたい？
- 例えば俺が「女主人公のFF少ないよな」ってスレ立てるとアスペルガーが「6、13」とかレスしてくるけど彼らやっぱアスペルガーなのかな
- FANZA10円セール開催中！！
- ToLOVEるのヤミちゃんってなんで校長に寝取られてんの？
- ADHDぼく、精神科の診察券と保険証を忘れる
- 物語シリーズで一番おっぱいのでかいヒロイン