【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part42
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599042135/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を!
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592347295/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 置くだけ充電は使えないだろ
普通にUSB繋いで2.1A充電の方がいい 前スレの950晒しとく
950 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM2b-aBI4 [123.223.29.9])[] 2020/09/16(水) 21:13:54.06 ID:Um2Djq5iM
ハリアー出た後はアドベ以外総じて格下げになったからな
ハリアー前はガソリンアドベがずっと馬鹿にされてた 耳たぶミラー
パワーバックドアの足センサー
ベンチレーション
置くだけ充電
初期型は評判イマイチじゃね RAV4って水捌け悪い?
コーティングしてるから雨降った後とか撥水はよくするんだけど他の車と比べると乾くのが遅い気がする
俺のRAV4だけかな、、 ハイブリッドでアドベ顔がいいな〜と思ってたら、地方特別仕様車として出てるのか オフロードパッケージ?ってもう公式アナウンスあり?専用のパーツの注文はできるのかな? 65万の差額で2WDでベンチレーション無しだよね?
あと1年くらい待てば特別仕様車出る気がする >>18
こういう仕様を店舗でやってくれるのはありがたいよね。ハイブリッドのオフロードパッケージ仕様とかにもしてくれそう 地方の公式でない型はプレミア扱いになるのか、
ニセモノの邪道扱いになるのか >>21
ツートンをラッピング仕様とかでも良いの? >>19
そうそう。でも地方以外の公式で特別仕様車となると、グレード分けしてる意味が無くなるから微妙かと。ハイブリッド4WD+ベンチレーション+オフロードパッケージ仕様とか選べたら最高なんだがね アドベンチャーかっこいい。HVはめっちゃ静かでいい。悩むな >>25
いうてそんなにスポーツユーティリティじゃないだろあれ Advだけどガソリン車全般の事だと思うけどもうちょっとブレーキが効いてほしいと思いませんか? ハイブリッド4WD試乗したけど、あれめっちゃいいな! そんな冒険車で水捌けがどうのとか
アドベンチャーでしょ? >>31
ハイブリッドなんてダサくて乗れないよ
コスパも悪いし 早くオフロードパッケージの画像みたい。アドベ買わなくて良かった >>33
はいはい、買えなくて悔しいなw
ガソリンとかw TRDのガーニッシュ付けたいんですがフロントだけ付けたら変ですか?あとあのLEDはどこまで意味あるんでしょう >>39
フロントスポイラーのこと?
フロントだけつけたら地上高が8センチくらい低くなるよ
横から見たときにマヌケに見えるけど
個人的にはエアロはダサいからオススメしないけどね >>40
フロントロアガーニッシュとフロントバンパーガーニッシュです サイドタフブレード付けてる人全然いないね
アドべには合うと思うんだけどね エアロ全般に言える事だが、後から貼り付けるだけのパーツは形状も存在もダサい
個人的には軽を青く光らせているパーツと何ら変わりない位置づけにある >>17
営業マン向けの資料を見させてもらったけど、文章だけで写真は一切無し。ちなみに10/1発表、10/2発売。今の時点での部品発注は出来ないと思われ >>36
どんな車にも斜め後方に死角があるんだからBSMはあった方が良い
そもそも今時の車でBSMが標準じゃない車が有るのか? アドベンチャーはメーカーオプションだから
あった方がいいならつけるけど ダークブルーマイカって走ってるのも見たことないけど、どんな感じ? >>48
たまに見かけるけど悪くはないよ。落ち着いたいい感じ >>49
走る走らないの問題じゃない。カッコいいか、カッコ悪いかだ >>48
かなり黒に近いブルー
レア感あって良いと思うよ
個人的には初代エクストレイルみたいな青が好みだけど >>48
いい色だけど輪郭ぼやけてRAV4に見えない気も… >>41
アドベのでしょ? 付けてるけどゴリゴリ感が増してカッコイイよ、LEDはただの飾りだと思ってる
対向車からの視認性はいいんじゃない? >>45
おおありがとう!
10月になって公式情報出てきたらパーツ頼めるかディーラーに聞きに行ってみます。 >>56
そんな自分は、TRD OFFROADの写真を参考にしつつ、その文章のイメージをフルに妄想して契約してしまったw実際TRD OFFROADと全然違うホイールデザインだったら、どうしようって内心思ってる アドベ顔のハイブリッド
95万上乗せって高えな
それならアドベンチャー買えよw >>57
初期アドベ持ちからしたらうらやま!長い納期待ちを回避するためには情報が出揃う前に契約しないとならないのはしゃーない。
なんで画像があるのかと思ってたけど海外のパッケージ画像なのね。スキッドプレートがダークシルバー?っぽく見えるから気になってます。 >>58
上乗せは65万くらいでしょ?95万は後付け価格。
ハイブリッド乗りたいけど、アドベンチャーの顔いいな〜って人向けの企画なのに、アドベ買えよもおかしい アドベ顔はどうでもいいのだがHVにベンチレーションつくなら欲しいわ オフロードパッケージはムーンルーフ付けられないのだけが痛い >>59
スキッドプレートはグレー塗装って書いてあったから、Gに付いてるやつよりちょっと暗い感じかな。TRD OFFROADにも付いてるね!ほぼ専用装備品だけでノーマルアドベのプラス15万円高は安いのか高いのか。。。結局、GZパケ並の快適装備系は全部オプション扱いだったしw プラス15万円はホイールが気にいるなら買い
もしくは白ベンチャー欲しい人
そうでないなら微妙
車高上げてホイール交換するなら16か17にグッドリッチ履かせたい
そう考えたときにスキッドプレート塗装と車高キット工賃込みで15万円が受け入れられるならあり 内装も違うだろ
あとこのクロスバーは絶対つけるべきだな
フォルムが全然違う
https://youtu.be/H1FY-r0EmLg 純正のルーフレール
かなりいまいちだからな
コレにクロスバーつけるとかっこいいよ >>65
>>66
DOPにあった46,200円のアドベンチャークロスバーってやつかな?なにしろ写真がないから、TRD OFFROADと同じやつだったら、後付けしようかな?サンクス >>68
アドベ乗りならみんなほしくなるよこのルーフレールはね ID:RZL4ZJmxa
よく出没する荒らしなんで気をつけてね! >>63
ちゃんと塗装って明示されてるんだ。楽しみだ。
15万円ならアップサス、ホイール&タイヤ、ルーフレールだけで十分すぎるほどお得かと。 >>68
ディーラーオプションだから言えば安くしてくれるよ >>71
ほんとは素のアドベに、17インチのデルタフォース履かせて、タナベのリフトアップサス入れようと思ってたんだけど、取付工賃やらアライメントまで入れると30万位掛かりそうだから、そう考えるとやっぱOFFROAD PACKAGEはお得なのかも オフロードパッケージの白アドベかっこいいよね
10月1日発表だっけ? オフパケはダッシュボードのオレンジ装飾がモノトーンな色になったら完璧だと思うな
ヘッドアップディスプレイもつければなお良かった アドベはノーマルでも外観良いから、パノラミックやHUD付けといた方がリセール有利じゃね 特別仕様車にムーンルーフ選べないのって、なんでだろ
海外のような屋根を黒くさせたくないから? >>81
海外のTRDも小さいルーフしかつけれないんじゃね? >>76
俺もだ
イナカモンだからオールシーズンタイヤだろうが無条件にスタッドレスタイヤ買ってしまう
もう最近はほとんど雪が降らないんだけどね オフパケの白が良い言ってるのが、荒らしてるヤツか?白はHVの顔にしか似合わないしセンスないぞ
アドベ顔で白だと昭和のクルマに見える 雪降らなくても凍結道路にはスタッドレス必要じゃないか? >>85
オールシーズンタイヤなんかじゃ凍結が防げるわきゃない >>84
うーん
グリルがダサすぎて選択肢にすら入らんのよね >>73
リフトアップ済みなのはすごい魅力的だけど
225/60r18だからホイールハウスがスカスカでタイヤもノーマルタイヤだから
オールティレーンに245/65r17あたりに交換したい ネッツで車体とOP合わせて値引き15万って言われたけどみんなどうやって交渉してんだ? >>89
このコロナ&期末ギリギリで舐められすぎw >>92
納得。ルーフ上にテント張ってる奴結構いるもんな >>89
カローラ店で本体30万、OP80万から23万引きだったよ。 Rav4買ったらラブホいくの?wとか言われそうで怖いです >>98
スタッドレスタイヤとホイール、ワイパー、エンジンスターターで30万ちょい。
あとはコンセント、色切り替えられるLEDフォグ、ドラレコなど結構盛り込んでみたw >>100
契約書の中に、スタッドレスや社外ホイール(最近だと社外ドラレコ等も)が入ってると、すごい値引きで安くなったかのような契約書を作ることが出来る。ネットで同じ商品の相場を調べると、案外値引きしてないことが分かったりする >>101
まあ今の世の中契約前に簡単に調べられるから楽で良いよな ホイルとタイヤはフジタイヤだろ
ディーラー値引きなんてはがたたないよ ちょっと安いからってあちこち駆けずり回るのは面倒だと思わない?
何かあれば全部サービスに持ち込めるから楽だよ >>105
自分なら本当の値引きがボヤけるから、スタッドレス+アルミセットの注文書を別にするようにお願いするかな。OP必要最低限で下取りなしディーラーローンなし社外品一切含めないで、50万以上の値引きを獲得した猛者はやっぱいないのかな? >>100
あー、スタッドレスを一括で買って割り引かせるのはいいな
俺もそうするかな ラブホテルを特別視するとか童貞なん?
別に付き合ってたり子なし夫婦なら普通に使うし >>106
まあ、そこまで値引きにこだわってなかったのでいいかな。 極限まで値引きして現金一括で買うと、営業的には利益率厳しいからサービス悪くなるんじゃね
MAZDAとかは販売台数ベースの評価、トヨタは販売利益率での評価と聞いた事ある。現金で買いたいと言っても、Dによっては一部だけでもローンにしてくれないかと言ってくる >>116
ほぼフルオプ?
いくら引いてもらったん? アドベで耳たぶ回避しようと思ったらDA一択ですよね? 耳たぶ回避だけなら簡単だよ
データシステムのサイドカメラ付けてもらって
耳たぶとってもらえばいい
工賃込みで3万ぐらいじゃないかな >>118
回避だけなら耳たぶ無し車のパネルを取り寄せ取り付けて、車検の時には戻せばいいのでは?あくまで回避だけならね 純正じゃないイルミネーションとかサイドカメラとかて、将来的にはリセールアップなんだろうか 代車一ヶ月無料で貸してくれるんだけど、普通いくらくらいいるんかね? 7月中旬にrav4買ったけど、
cx-5、xv→9月にマイチェン
ヴェゼル、エクストレイル→モデル末期
実質、フォレスターくらいしか比べる車無かったんだな
cx-5とxvのマイチェンは7月には知らなかったけど >>127
それで1ヶ月無料で代車使えるならラッキーパターンじゃないかな、客を逃さない為の営業スキルでもあるけど >>131
車種にもよるけど、普通1ヶ月もレンタカー借りたらアクア、ヤリスとかでも〜十万かかるしょ >>132
車検残りのある下取り車をレンタルするか、状態の良い下取り車をレンタル用にするんやで >>133
俺が代車借りた時は「わ」ナンバーだったから
該当しないね >>133
だと、しても個人の貸し借りじゃないんだから
1ヶ月タダで借りられるなら得て話じゃね マウント取りは自分より値引きされてる、
自分より優遇されてる事に耐えられないから
とりあえずdisてくる トヨタでrav4 の見積もりもらって、日産のディラー(と言うか中古屋?)でrav4 買うのって何かデメリットある?
今まで付き合いじょうデメリットないならそうしようかなと思ってます なんだろ
試乗車アドベガソリン、ギクシャクしてたけど個体差? >>138
説明がよくわからないが
日産のディーラーならトヨタのパーツは
手に入らないか 若しくは割高になるんじゃない?
以前車検の見積もりで エスティマエミーナを持ち込んだら
対応不可で断られた事がある アドベのメンテパック有りで370万
こんなもんよね? 色やグレード、オプション何つけたかとかで全く変わるのに高いかどうかとか、ほんと馬鹿なの? >>143
一昨日gz契約
MOP無し、DOPコーティング、ドラレコ、ナビ、メンテパック30万程度つけて365万でした
車自体初購入なので安くしてくれた感があります >>130
2ヶ月くらいなら試乗車とか貸してくれたりするぞ
何度か納車する前に車買取屋に売った時に借りたことあるし advにパノラミックとかデジタルインナーミラーのつもりでしたが、契約中にgzのが安いことに気付いたオプションだいたいついてるし ダクション360って言うドラレコサービスしてくれるみたいだけど、お得かな? ホワイト、レッド、ブルー、グレーでめっちゃ悩むw
誰か背中を押してくれ。。 >>155
白は安定の良さ、ただ赤とグレーも捨てがたい…というかとても良い色 >>154
サービスしてくれるのにお得ではないなんて言わないよ絶対 >>155
良い車だから、どれを選んでも後悔しないよ!
長く乗る自信がないなら、リセールの良い白が無難。 >>155
汚れが目立ちにくいのはグレー、白
その理由で白にした オフパケではアーバンカーキもパノラマルーフも選べないんだな。普通のアドベをカスタムしてった方が後悔しなそう 台風12号が来てメディアが注意喚起してるけどもう騙されない。
台風10号「史上最大」と煽りに煽ってそよ風程度だったことは忘れてないぞ。
もうメディアは台風で煽るのやめろ!ふざけるな! >>155
ホワイト・・・無個性 面白味が無いつまらない奴
レッド ・・・自己顕示欲が強い 目立ちたがりでウザイ
ブルー ・・・オタクみたいでキモイ 幼い感じ
グレー ・・・没個性 無難主義 何も面白くない人間 >>161
濃色車のが目立つのでは?
白だと磨き傷もそんなに気にならないかなと 黒が一番目立つ
傷だけじゃなくシミとか
洗車好きな奴はいいけどね >>167
色なんて完全に個人の好みなんだから好きなの乗るといいよ
長く乗るなら飽きない色に乗るってのも大事 白はワックスやシリコン分のムラが目立たないからテキトーに塗って拭き取れば綺麗に見えるからいいよね
もちろん手間をかければさらに綺麗にできるし >>100
色切り替わるフォグはDOP品の値段が高かった(フォグ搭載済グレード)のでIPFの社外品にして持ち込み装着依頼した(工賃:¥9130) >>155
グレーかっこいいなって思った。実物みれなかったから白にしたけど >>161
汚れの種類にもよるけど、砂埃とかは目立たないですね
黒い汚れは当然目立ちますが、車体全体がうっすら黒く汚れる状況はないので…
あと黒は磨き傷がひどいイメージですね >>162
煽ると視聴率とれるから…
テレビ見ないのが一番良いかも? >>162
注意するに越したことはないので災害に関しては多少煽るのはいいと思うが
過小評価してたいしたことないと報道して被害多くなるとどうせ叩くんだろ? >>182
183です
読み間違えたました
すみません 個人的にはグレーとかカーキとかの色は昔のランクルとかチェロキーみたいなゴツゴツした角ばった車体につけたいカラー
rav4でもかっこいいけどね アドベで契約しようと思いましたが、やはりG ハイブリッド検討中w
予算400万円どうですかね?
年次改良でほぼ装備揃ってるし、オプションほぼなしです >>186
ガソリンは後悔するぞ
どん亀だしな
しかもアドベは装備が糞 >>189
ムーンルーフ付ければ疑似ツートンなるで >>188
ハイブリッドもドン亀じゃね?
中途半端なグレードだよな
やっぱphvだろ >>186
400万って本体価格ってこと?
税金手数料込みなら無理かな。
オプション無しでも厳しいと思う。 >>195
車を単なる移動手段として割り切る人もいるからね。自分の価値観でしかコメントできない人の方が惨めに見えるけど。 >>186
オプションなしで400万円代、カーライフ応援キャンペーン使って実質400万とか? アドベの下取り出したらオフロードパッケージ追い金なしで買えるらしいけど、
そんなに下取り価格いいの? 自分、HV Gオプションてんこ盛りで450万だったから400万くらいならいける気がするけど。
本体+税金等でだいたい420万、最低限のオプションで10万だったら本体値引き今なら30万いけるはず…! >>199
アドベよりオフパケのが高いのにあるわけない むしろ上位互換のオフパケが出たらアドベの中古価格は下がるだろうな 10年後100万くらいで売れると信じてるよ
アドベ >>206
30万は?
fjクルーザーリセールすごいし、販売終了前に買っておけばよかった スポーツカーの限定モデルとかなら状態によっては購入額より高値で売れることはあるが、RAV4ではないだろう、希少性なんてないしw ガレージ駐車で汚さず痛めず
あまり走らず、ならあるかも
本末転倒だけど 2009年式〜2010年式の旧RAV4の新車価格と中古価格を見るに10年後の売値は1/10ってとこかねえ。
走行距離とかにもよるだろうが、まあ数十万ってとこだと思うよ。 結局乗り潰すのが一番得なんだろうが10年で売るなら5年、7年で売ったほうが得なのか? その間の値落ちが一番大きい
損得で言うなら五年落ちぐらいを乗り潰すのが一番 売るなら2回目の車検前かな
それを過ぎたらもう乗り潰した方が良さそう まぁリセール狙うならMC前にした方がいいから3年以内だろうな
7年だとFMCしてるだろうし期待はしない方がいい >>202
一時期のジムニーじゃあるまいし
PHVでも無理じゃね? 煽りじゃなく素朴な質問でrav4ってなんかコンパクトに見えない?
カタログ上はかなりでかいはずなのに現行フォレスターとか旧エクストレイルと比べるとなんかコンパクトに感じる
デザイン的な問題なのかな?
車高とか前下がりなのが関係してる? ハイブリッドGほしいんだが、フロントグリルのギラつきはいらなくて、ブラックのXの方が好み。
頼むからグレード高い方の選択肢を増やしてくれ 五年落ち3-4万キロの旧型ハリアーが250万で買えるが、rav4 の新車370万とどちらが良いだろうか? エンジン内部の部品まで樹脂製にしちゃってるTNGAの車って10年も乗れるんかね >>221
中古でも10年大きな故障なく乗れるかな? >>219
なら新車買うね
5年落ちに250万とか
俺ならありえない >>224
丁度5年落ちのやつ中古で160万だったかな
今考えればコスパ良かった ラブ4で10年乗り潰すつもりなら多分ガソリンのxがコスパいいよ
アジア圏に持ってけるしゴミにはならない >>218
俺も悩んだけど、ハイブリッドGにした。
アドベンチャーに同等の安全装備等のオプション付けると金額差が30万円程度だったのと、ガソリンのパワー感のなさがハイブリッドGにした主な理由。
未だにアドベンチャーの顔には惹かれる。
グリルはXもしくはPHVのに変えるつもり。 ザ、街乗りsuv!って感じのハリアーに飽きてたからrav4はオフロード路線は魅力的だった
これから買うならオフロードパッケージ一択だと思うけどね 逆にハイブリッドなら新型ハリアーとか?
納期半年かかるらしいけどね 13年落ち14万km走行VOXYを1活査定で24万で下取りしてくれました。
色々話聞いてたら「次何買うんですか」って話になって、フォレかRAV4って
言ったらRAV4の方が断トツにリセール良いと話してくれましたね。 ハリアーは来年3月
その間に新型車が続々と発売されるから萎える 白Gハイブリ、ムーンルーフ
5年リーセルなんぼぐらいや? >>219
去年の今頃旧ハリアーとRAV4で比較試乗した。パワートレーン抜きで、RAV4の方が足がしなやかでフロアもブルブルしないから、乗り味がスッキリしてて逆にビックリした。乗るとTNGAの車の方が全然いい >>219
旧型ハリアーは、安全装置の観点では、BSMすら実装できないガラパゴス
やめた方が良い シアングレーのアドベで海沿いのリアス式ワインドロード
走るとすごく気持ちええで 40歳です
ハリアーと悩んでます
500万円AppleとAmazonの株でかなり儲かりました >>200
>>203
詳細はわからないけど、みんカラにそう書いてる人がいたのです >>222
トヨタ車なら乗れそうだけど、250は高くないですか?
ガソリンですよね? >>236
ここに来る人は日産とか誰も気にしてないと思うけど… 日産は1年以上先の車を発表するくらいしかネタがないのがな
経営状況的にアリアや新型Zの発売まで持つかどうか、まあスレチだけど オフロードパッケージのカタログってもう店舗でみれるの?まだ仕様書だけ? >>249
カタログはまだ。もう契約しちゃったけど、来たらすぐ連絡ちょーだいって言ってある。今週中かな? 大体はTRDのロゴがないくらいだと思ってる。クロスベンチャーにしようと思ったけど、燃費よりベンチレーションやオフロード仕様の方が魅力的に思えて来た。内装も赤みたいだし Gグレードについてるフットランプって走行中点灯しますか?
ドア開けたときだけ? >>222
ねぇ。悩ましい。
中古でハズレもあるだろうし、
新車であっても不具合あるパターンもあるだろうから何ともだわ。
ほしい時が買い時以外無いんだろうなと思いつつ、長く乗ろうとしてる分、悩む! >>219
乗り潰すつもりなら、RAV4年次改良前のHVGの中古がおすすめ。
先代ハリアーも悪く無いが、探せば走行千キロ程度でナビ、サンルーフ付きが乗り出し350万で買える。
アドベは人気あるのか、中古でも300万するからお買い得じゃ無いかな。 俺は中古のキューブを10年乗った実績があるからな
中古か新車が悩むは >>259
私はあまり気にならない(丁度よい)が、暗くて社外品に変更している方はちらほら
います。社外品が減光するのかしないのかわからないので純正のままにしています。 >>261
ありがとうございます
今調べたらアドベンチャーはトレイにもLED付いてないみたいですね アドベは中身がウンコだからなぁ〜
カラーもウグイスのウンコの色だし(笑) 250万の旧中古ハリアーかうなら300万のcx-5買った方が良いな
まあアドベ買ったんだけど 型落ちの5年落ちハリアーに250ってのがまたね
下取り170くらいじゃね >>268
三年落ち3万キロで250万くらいであるみたい >>246
もつもたないというより、両車とも売れる車じゃない気がしますねー
どんなに注目集めても、数が出なきゃ利益にならないので… >>266
CX-5の魅力ってなに?
ディーゼルは維持コストがかかるし、能力発揮するには使用条件がシビア
ガソリンなら燃費的にもパワー的にも魅力となるような点はなし
安全装備はトヨタのほうが上だと思うし… >>262
俺はledだけ買ってディラーに着けてもらったよ。
アドベはledはめる型枠がないから両面で留めてもらったけど穴は空いてるから問題ないよー >>273
センターはそれでいけるっぽいですね
サイドはどうしました? cx-5は車線維持機能が使えないからなあ
またデザインは趣味の問題で
車そのもの性能と安全装備を考えるとコスパ高いとは言えない気がする。 車の出来とか関係なく見た目だけで他社SUV選ぶならCX-5かエクストレイルがいい
完全に見た目だけの話なら 外装ならBMのxシリーズもイケてる
BMのソリッドな白ってめちゃかっこいい >>276
アイサイトXとか特殊なのはあるけど、今は国産ならどこも大差ないよ。
CX-5にも車線逸脱修正する装置はある。
ちゃんと調べてあげてw
CX-5がコスパいいと言われる理由は、価格を抑えて多種のエンジンが選べて、ナビや安全支援装置も基本標準装備なところ。
中古が安いから乗り潰すならアリ。 CX-5、エクストレイルは発売が早いのもあって町中で多く見かけるのがちょっと嫌だった。
中古市場が充実してるのもあって、新車で買う気にならないかな。 >>281
cx-5の車線逸脱を乗って知って書き込んだのよ。
コスパにしても
値引き考えるとrav4が上
それと四駆としての基本性能がrav4が遥か上になる アドベンチャーって足元のイルミネーションはオプションで選ばなくてもついてるよね? 旧ハリアー買うならcx-5の方がいいっていう話だったろ?
見た目でハリアー選ぶのでなければ装備面ではcx5の方がいいだろうね
まあスレ違いだな >>283
それ17年8月の改良前の話じゃね?
JNCAP
CX-5
車線逸脱抑制
16.0 /16.0(最高得点)
俺もイベントで乗ったことあるし、検証動画でも大差ないよ。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/81#result_list01
ちなみにRAV4も同じく最高得点。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/193#result_list01
あと4WDの性能は双方ベクタリングついてるけど味付けが違うから比較は難しいよ。
遥かに上なんて事は間違ってもない。
マツダ馬鹿にしすぎw
最低地上高だと実はCX-5の方がアドベより10mm高かったりするので、高低差のある悪路や川で遊ぶのはCX-5の方が向いてたりする。
HVはさらに10mm低いから悪路で遊ばない方が身の為。
ただプラットフォームの性能が段違いなので、街乗りと高速では圧倒的にRAV4。 >>274
見た目はそれぞれの主観なので比較にはならないかな?
コスパは客観的に見て『良くないのでは?』と問うてるんだけど…
ディーゼルとか安全装備とかで… >>281
アイサイトxなんか究極のお馬鹿仕様だと思うんだけどなー
ツッコミどころ多すぎて… >>283
なんかスバルヲタが他を知らずにAWDはスバル最強!とか言ってるのと似てるから控えた方がいい。
CX5は知らんがRAV4はTNGAなんだから悪路より舗装路向きの車だよ。 ツダヲタはどこにでもウジ虫みたいに湧いてくるなぁwww >>289
まだまだ中途半端なところはあるな。
車好きの期待値が高かったから余計に。
ただXで進化した車内の人間の動きの検知、GPSとの連動、カーブ曲率の検知とスピードの制御は今後の自動運転で必須の技術だからトヨタも確実に真似る(デンソーで多分開発中)だろうけど、トヨタで対応した時もお馬鹿仕様って言わないとダメだよ? >>286
あっちは2wdでもベクタリング効いてる rav4て悪路走破性はどの車より上でどの車より下? HVとガソリン乗り比べるとHVのパワーがよくわかるね
HVは、あの車高だとパワーをもて余しそう
PHVはもっとすごいのか?俺には扱い切れないな >>302
あくまで補助的な電源だから
ガソリンは立ち上がりが遅いって話でしょ トランスミッションの関係らしいが
昔のトルコンATとかMTの方がダイレクト感あるんでしょ トレイのUSBケーブル、
KYOHAYA の JKCBLS030CBKがL字でちょうど良かった >>301
HVはガソリンより5mm低いだけ
アドベより10mm低いのはタイヤ外径が14mm小さいのでタイヤ小さい分車高が7mm下がってる。
アドベのタイヤ付けたらほぼ変わらないよ RAV4のアドベンチャー?って実際みんなはいくらくらいで買ったの?
頭金150万くらいしか入れられないんだけどやめた方がいいかな? オプション付けて382から値引き後トータルで342を一括で買った >>292
トヨタの件、了解です!
他社に抜かれたから必死なのはわかるけど、センサーてんこ盛り、GPSまでつけて、自動運転できないんじゃ意味ないですよねー?
地図の更新にもお金かかるだろうし…35万は高すぎかな?
他社も同じような仕様では出さないと思うけどなー? アドベは中古でいいのがないからなぁ
すぐ売れちゃう 上位互換のオフパケが出ればアドベの中古は溢れるだろう >>307
下取り値引きで370万だった。ローンに価値見出せるなら、いいんでない? マイナーチェンジでHVがアドベンチャーの顔にならないかなー 左のAピラーや座席が影になって、対向車が見えにくいので注意が必要。 >>314
住み分けしとる意味なくなるから、まずそれだけはないやろ >>311
溢れんだろ
わざわざ買い換える人はほんの一部でしょ >>315
そんな必要なのなくない?ベンチレーションシートとスペアタイヤとマットと泥除けぐらいしか必要なの無かった
あとDAレスにして社外ナビ入れるからその分少ないかも >>307
UFJで2.5%くらいだし大した利息にならない
150万円がすぐ動かせるお金に占める割合でローン決めるかな
アドベンチャー400から350
主なオプションはベンチとPVMで下取り無しメンテパック付けた >>319
ベンチ、マット、スペアタイヤは必須OPだと思う
毎年雪山行くのに寒冷地仕様にしなかったのだけ後悔
リヤフォグも温水ウォッシャーも殆ど使わないけど パフォーマンスダンパーってどうなんだろう
体感できるくらいなら着けたいけど、使ったことある人いないだろな RAV4オフパケでオフパコに参加してラブホに連れ込むまでがトレンド 大した装備も付いてない2.0NAガソリンだから、アドベンチャーの原価は安いと思う。だから、値引きも大きく出来る。それをこれまで320万円で売っていたトヨタがボッタクリ。まぁその値段で買ってた奴らもどうかしていると思うけど。車の価値が分からなかったんだろうね。 ETCは2.0にするのがおすすめですか?
割引以外でメリットあります? >>330
つかR19がウザイ
R17でもっとオフ向けタイヤ履かせてくれ >>325
最初から着けてたから違いが全然わからない >>325
オフパケだけど付けたよ。もともとボディがしっかりしてるから、要らないかなと思ったけど、興味本位で付けた。すでに付けてる人の感想を知りたいな >>330
僕は分かってますみたいな言い方してるけど一体何を思って原価が安いのとぼったくりなのか言ってみ?
それともコキ下ろす為のただの妄想か? 車両本体からの値引きは限界決まってるでしょ?コーティングとかメンテパックとか、あって無いような価格設定で参考にならん メンテパックつけない人ってオイル交換どうするん?
結局そのときオイル交換代いるんじゃ? >>331
これからは絶対ETC2.0
ETC2.0は、単なる料金収納システムではなく、ナビと連動して渋滞情報等の各種情報を運転者に伝えるシステム
https://www.go-etc.jp/etc2/ >>340
たけーよ
もっと値段がこなれてからでいい >>336
ありゃ、アトベ乗りがすねてしまったw
妄想でなく事実を書いただけなんだか、、、
君にはアトベ売ってHV買うことオススメします! >>339
あんな素人にはまかせられないなー
わたしは >>338
入ってないときは
定期点検のときただでやってもらってましたよ
一年点検しか受けなかったけど、年間走行1-1.5万キロだったので十分でしたねー
一年点検はだいたい1万ちょいでした
タイヤローテーションとかもただでした >>342
何が事実なのか結局言えてねーじゃんだっせw
エアプがあんまイキんなよwww >>336
原価は確かに安そうですけど、開発に金かかってるし、そういう売り方しても買ってもらえるのがトヨタかな?
お得感あっても日産とか三菱とか買う気にならないですね >>342
ハイブリッドも同じような原価率でしょ?
ガソリンもハイブリッドも同じ気がするけどなー
トヨタのメーカーとしての信頼性にお金を出せるかどうかだと… 原価がどうのとか企業が儲けるのがそんなに嫌なのか?
原価率いくつなら納得なんだよw >>342
HVG
430から340にしてもらった ハイブリッド多いんだな。顔のダサさがなんとかなればいいんだけも 俺もHVG
顔ダサいって言うけど乗ってるときは見えんしこっちの方が好きだから悩まないですんだ >>330
HVG340万だったぜ?
アドベンチャーと値引率違うの? ここで上がってるような値引きはちょっと考えづらいんだけど、誰か見積もりでいいから見せてくれよお アドベンチャー新車と新古車ハイブリッドSって値段あまり変わらないけどハイブリッドの方が良いよね? 昨日ガソリンg契約してきたんだが100頭金で残りはディーラーの残額設定とやらで申し込んだんだけどローンの申込書みたいなの書いてない所か年収とか何も聞かれてないのにローンOKですで終わったんだが最近はこんなもんなの?? HVGパール、デジタルインナーミラー、パノラマムーンルーフ、タイヤホイール交換レイズM9ブラック
コーティングも他店でやってもらう。これ以外はオプションつけてない
パノラミックもBSMも標準で付いてるからお得やな >>362
マイチェンで少し大きくなって、わりと使えるものになってる
ハリアーについてるやつの録画機能ないやつって感じ >>340
ETC2.0は、
「ナビと連動して渋滞情報等の各種情報を」ってことですけど、DAのスマホナビでも連動するんですかね?
DAのナビキットなら可能?
DAレス社外ナビなら?? >>352
HVだけではないけど、ノーマル顔グリルのいくつも開いた穴?が自分は苦手。。。好きならいいと思う >>368
煩い!??
ひょっとして、
「ナビ連動タイプ」ではなく、
「ボイスタイプ」
のETC2.0装置をを使っていませんか? ナビにしろETCにろ
ボイスは消すな
ピ、ピピピだけでいい >>366
重要な話なので販売店御相談下さい
以下は推測です
1 DAでスマホのナビ機能を使う場合
市販の「スマホ連携ETC2.0対応車載器」が必要では?
DOPにETC2.0車載器にはこのスマホ機能は未だ無し?
2 DAのナビキット
少なくともT-Connectナビキットなら当然ETC2.0対応だと思っていましたが、以下に記載がないですねー
販売店に要確認ですね
https://toyota.jp/dop/navi/displayaudio/
3 社外ナビ
ナビ連動型ETC2.0車載器とETC2.0対応ナビ本体を接続するインタフェースは標準化されていないようです
このためナビ連動型ETC2.0車載器とナビ本体は同一メーカー品とする事が無難かと アイサトXは試乗してみるわ
カチっとした精度ってのも、どんなものか知りたい
もし、ぬめ〜とした車線変更ならつかいものになん >>371
DAのナビキットについては販売店オプションに連動タイプの2.0車載器があるよ
改訂版のAV&ナビカタログ参照 >>371
ご丁寧にありがとうございます。
「スマホ連携ETC2.0対応車載器」って市販されてます?
デンソー製があったようですが、販売終了されてそうです。 年改後のデジタルミラーは画面大きくなったけどカメラはそのまま?白飛びはいいとして暗視性能が気になる >>374
確かに今年6月にスマホ連携ETC2.0の販売が終了していますねー
スマホによりネット経由で得られる情報は、ETC2.0から得られる情報を超越している、ということでしょうか?
スマホとネットが有ればそれでOK
確かにそうかもですが、残る課題は「運転中のスマホの操作性」
スマホを運転中に見ること等は法律で固く禁止されているので、SiriやOK Googleのような音声認識で運転中のスマホナビの全操作が可能とすることが必要でしょうね
ただしスマホナビでは将来の自動運転には対応できない... デジタルインナーミラーって後ろの車の運転してるやつと助手席のやつのツラが丸見えなのがキツい
かわいいならいいんだけど
おっさんのツラとかw カーキとパノラマルーフの選択肢がアドベのみって優遇されてるよな。オフパコにもくれ ハイブリッドXにしよっかなー
アドベンチャーとあんまり価格変わらないし 内装はブラックだから茶色やオレンジよりはマシだろ?
電動シートはメモリなければ手動のが早いよ
X買って色々カスタムするのも楽しいかもね アーバンカーキ?
あぁ、ウグイスのウンコの色ね(笑) アルパインの専用ナビってディーラーに言えば取り寄せて付けてくれる? >>388
それを言うならウグイス色のウンコだろ。やり直し >>377
そうですね。スマホナビでもETC2.0で得られるのと同等以上の情報が得られるものと思います。
DA使う組は、ETC2.0は割引以上の価値は無さそうですね。 >>392
「DA使う組」ではなく
「DAでナビキットを使わずスマホナビのみ使う組」ですね
ただし私は、運転中のスマホナビ操作は例え音声認識機能が有ったとしても、現状では極めて危険だと考えています >>186
もう100マン
HVGもろもろopつけて480でした オフパケのカーキかシアンは出してくれんのかね
白や黒も勿論無難で嫌いではないけど個人的にはそれなら別にRAV4以外でもいいやって感じだからRAV4買うなら上記どちらかの色がいいな >>396
カーキかシアンのアドベンチャー買えばいいんじゃね? ケチって寒冷地仕様つけなかった
冬多くて10センチ積もるくらいだから、いらんだろ >>399
昔、VOXY買ったときに要らねえーと思って寒冷地付けなかった
そしたら後部座席に暖房入らなくて嫁にめっちゃ怒られたわ…
バッテリー、ワイパー以外にも違いあるかもよ オフロードパッケージってルーフレール付いてくるならせっかくだからルーフキャリア付けたいのですが、なんかオススメのってありますか? >>359
外観と4WDシステムとベンチレーションと
パノラミックビューとHUD以外は
HVの方が良いかな ウチの辺りは冬場に毎日窓が凍結するから
ウインドシールドデアイサーを目的で 寒冷地仕様を付けた
その真価は今年の冬に確認する 寒冷地仕様迷ったけど付けなかったな
年数回だけ雪山に行く程度ならあんまり必要なさそうだった
安いし住むなら付けてもいいとは思うけど、強いて言えばリヤフォグあったら吹雪の時安心かなくらい 最も有名な寒冷地仕様はやっぱりRGM-79Dだろう
PHVがハナクソに思えてくる1250kWの最高出力と
チタン•セラミック複合シャーシで北極圏を想定した
本物の寒冷地仕様 オタクって聞いてもないのに勝手に流れに関係ない話ねじ込んでくるから本当に無理 自分のとこは寒冷地仕様なんて無用で、かれこれ30年以上雪降ってないなぁ。。。今年は冬らしい冬みたいよ 首都圏住まいで雪山行かないなら、スタッドレスすらいらないよね
あるにこしたことは無いけど ユーチューブのやつの影響か?
フォグランプなんて要らないっしょ
他はメリットないよ >>389
ナビくらいなら普通にやってくれる
どのみち外注に出すだけだし >>413
霧がでる地域に住んでたり走る人には必要
マジでヤバいから
後続車に自車を知らせるために必要
普段から点けてるやつらは厳しく取り締まってほしいけど >>415
取り寄せから全て丸投げで外注にだすところが多い
実際見積もりも外注から取り寄せてたし
知り合いのカーショップも多数のディーラーから仕事もらって販売取付してる >>416
テールランプは見えないけどフォグなら見える場合があるのか?
昔濃い霧の中走ったときは前の車のテールランプ見えたけどな
濃い霧だから他の車もゆっくり走ってたし >>417
そうなんだ
だったらディーラーにたのまないで他に投げた方が安く済むんだね ディーラーで頼む→高いが信頼・保証面で優位
カー用品店で頼む→価格面は優位だが、信頼性は??
ネットで取り寄せ、持ち込み→近くにショップがあるかどうか
結論としては、DIYが一番。昔のナビほど難しくない ナビくらい自分でつけようや
パネル外して、ハーネス繋げて、カプラー挿しておしまいやん >>418
明るさが全然違うからフォグなら見えるね
だから普段は点けたらいけない
自分がゆっくり走ってても、後ろからくる車がとばしてて気づいていてなかったら突っ込まれるしね
>>417
それはケースバイケース
サービスで電装屋からの見積もりそのまま出してくれる場合も普通にあるので
似た価格なら一緒にやってもらう方が楽でいいでしょ >>421
俺は自分で付けてたけど地デジアンテナやGPS配線、バックカメラフロントカメラ配線やらでインパネ全部取ったりするのが面倒でもうやる気ない
配線まとめる場所があまりない車種だったので特にイヤになった
今のはだいぶ楽になってきてるだろうけど ナビ取り付け慣れてる人なら1時間かからんだろう
それで2万ももらえんだからちょろいわな たまに雪降る地域だけど、寒冷地仕様仕様説明もされなかったわ つもって10センチならいらんのかな >>424
自分でつけれますが面倒なので外注です
先月の40度近いなかで作業するなら2マン払って涼しいとこにいたいw オフパケOP74万の52万引きで契約してきた
めっちゃ楽しみ >>436
400万ピッタリ。
移動販売やってて、1台は売らないと行けないとかで偉い人が出てきて引いてくれた
ディーラーで見積もり貰った帰りだったから即決した 騙されたは言い過ぎだろ
欲しいもの買ったんだから良いんじゃね? 70万もオプション付けたら50万くらい軽く引いてくれるだろ
俺はオプション20万だけで40万くらい引いて貰った 車両本体からの値引きの限界って決まってるみたいだから大きく値引き期待するなら付属品つけまくるしかないな、不用なものが多いけど >>437
同じオフパケだけど、何付けたらOP74万になる? >>445
MOPがAC100W、PVM、シートベンチレーション、デジタルインナーミラー、パワーバックドアで34
DOPがマット、コーティング、TConnectナビキット、ビルトインETC、前後ドラレコで40 割引きの限界って
車両本体8%
MOP10%
TRD10%
DOP30%
コーティングとかメンテパック60%
あたりなのかな、なんとなく 車体21万値引きだったわ
オプションはそんなに付けなかったから合計38万値引きだった >>447
ディーラーOPのコーティングっていくらするの? >>449
買いたい時が買い時です。
新型出てすぐ手に入れる優越感味わえたのでは? 俺も発売直後契約で値引き10万、下取り+10万、コーティング無料くらいだった
想定してた金額以内になったから不満はない >>449
一年待てば50万値引きなのに
ただ、コロナ関係だからかな >>415
納車1週間前にディーラーに届いてから外注先に持っていくところなう。
ちなみに取付する用品とかをディーラーに頼むと巷の大手カー用品店と比較して馬鹿高い値段提示される(ディーラーによってはそのカー用品屋と伝がある所とかあらかじめディーラーが社外品のユニットを独自でプラン提示してるカタログもある)ので用品持ち込みをおすすめします。 >>450
14,300
他にも7万のと21万のがあったかな わいもハイブリッドX FF狙いなんだけど内装が素っ気なさすぎてな・・・
Xの特別仕様車登場を期待してあと2年くらい様子見 >>461
俺ならそんな最低グレード買うくらいなら違う車買うよ 内装ならGもシンプルだと思うが
内装を重視するならハリアーとかCX-5とか他車種にした方がいい >>464
ハリアーの内装嫌いだなぁ
内装だけならレヴォーグ買うでしょ
それか外車
やっぱrav4だろ CX-5は2WDでもベクタリングあるしな
四駆ならこっちが上かもしれんが 金額の問題でXにするならガソリン車にすれば良いのに XとGそんなに違いあるか?皮かそうじゃないかくらいしか無くね? アドベ顔好きで、アドベにしたけど、Gより15万くらい高くついた 15万あれば風俗5回行ける 諸々考えるとガソリンではアドベンチャーが最上位グレードなの? >>470
まあそうだね
rav4 のパンフの顔がアドベだし、アドベが主役だよ 値引きのポイントは車両を限界まで下げることだな
無理なら下取りアップしてもらう
あとはクレカで2分割でポイントもらうのとデーラーオプションはサービスでつけさせる
コーティングとか色々な取り付けは自分で業者探す
余計なオプションはいらない 納車町だけどドライブレコーダーは余所で付けて貰った方が良い? そもそもディーラーのコーティングって素人に毛が生えた奴らがやってんだぜ?
そこで稼いでる >>475
自分で通販で買って取り付けるかつけてもらうのが格安
俺はサービスさせたけど >>477
なるほど〜ネットで探してみます
マツダの赤色ずっと良いな〜て思ってて車体の色赤にしちゃったけど見かけた事ないし心配になってきた >>479
赤は綺麗だけど塗装がダメージ受けやすいらしい
コーティングと洗車がんばりなよ! >>476
ディーラーによる
業者に出してるとこもあるし値引のネタにしてるとこもある 今、ディーラーなんですがハイブリッドGパールホワイト、1500Wコンセント、ムーンルーフ、オーディオレス、DOP30万、下取りなしこれで値引き入れて410万掲示されてます。
うーん、契約しようかな。 本日HV Gのダークブルー&内装グレーを契約。
ディーラーの人も売ったことのない超レアなカラー笑 >>482
欲しいときが買いどきだしサインしちゃいなYO >>474
オフパケだと付いてるもんだと思って何も言わなかった、ないんかな >>483
通勤ですれ違うけど、遠目のぱっと見は黒だけど、近づくとあ、青だって感じ。なかなかいい色だよ〜 >>482
もしも残クレ使うならキャンペーンはもう今日と明後日しかないよ! 482だけど契約しました。
残クレは手数料負けするので利用しませんでした。
12月納車予定です。 >>487
結構悩んだのでそう言ってもらえるとありがたい 納車して金貯まったらモデリスタエアロとかって付けれる?
ディーラーに言えばいいの? >>492
着けられるがたぶん値引無しか微々たるものだろうね
ジェームスとかのが安いかも >>483
内装グレーはイイよね
自分が見た試乗車とか展示車が全部黒だったから
届くまで不安だったけど 来てみたら気に入った >>483
おれ、その色乗ってるよ、こっちの店では50台販売で2台だって言ってた >>494
シートの色移りとかどうですか? 試乗車で運良く両方乗れてライトグレーにしたのですが、そこが気になります Tコネのオペレーターさんって俺らがちょっとネット検索する以上の情報を入手できたりするのかな?
たとえばある駅前駐車場でRAV4が入るサイズで三日間停めて一番安いところ探してとか ライトグレーは濃いめのデニムとか色移りするから注意な 走った記録がMyTOYOTAアプリ上のマイカーログに反映されてないんだが、エントリーナビだと対応してない?総走行距離とかは表示されるんだけどね。
エージェントプラスアプリを起動するという記載を見たけどどこを探してもそのアプリが見当たらなくダウンロードもできない。マイカーサーチも何故か使えないんだよね。
年次改良のDAです。 >>498
そりゃ難しいだろう
先日、高齢者でも食える柔らかい物を出すレストランを捜して、ってお願いしたら、無理って言われた >>501
Tコネナビが必要かと
エントリーナビに、エージェントプラス以外のアプリならダウンロード出来るの? この手のオペレーターは基本ネット検索した方が早いし情報量も多い
スマホが無い人なら使えるのかもしれない
クレカのコンシェルジュでさえそんなものだし特典や会員権付与でもない限り使うことは無い >>502
>>504
ありがとう
そんな都合のいい話はないよね… >>351
買い方やオプションを詳しく教えてくれ
何県? >>501
Appsでダウンロードしてからでないと利用できないよ
先にアプリを数種ダウンロードしてから設定してみれば >>503
T-ConnectエントリーだからT-Connect自体はついてると思うんですよね。
ナビ上で何のアプリもダウンロード出来ません。ナビでT-Connectボタン押してもSmartDeviceLinkの項目が出るだけで何も表示されないです。 >>501
走行記録はナビ側のアプリが必要
マイカーサーチや燃費、車の異常などはスマホアプリだけで見れるよ 車に400万とか有り得んわ。お前ら馬鹿過ぎる。頭冷やせ。
どーせ、オタクの一人乗りだろ。
ハスラーとかヤリクロでいいわ。 オフパケ日本だけパノラマルーフ無しとか舐めてんの? >>510
ちみにはハスラーとかが似合ってるよ来世に期待して生きろw オフパケ白にPVMとPMRとシートベンチレーションで
RAV4完成するのになんでなんだ >>501
エントリーナビはapps(アプリ)が使えないから、走行記録も対応してないと思う >>520
なるほど。
まあ、スマホから平均燃費とかドア施錠状況の確認はできるのでそれでよしとします。 >>517
メチャスレチだけどこれ見ると
三浦春馬は殺されたんだなってわかるな
まだまだ死ぬ奴でてくるわこれ HV車はじめてなんだけど、高速8割300kmで燃費14km/ℓは悪いよねぇ。
そんなに回してないんだがなぁ。 高速メインなら適当に運転しても20はいくよ
加速した時にアクセル踏みっぱなしだとずっとエンジン走行するから、加速後はちょっとアクセル抜くとEV走行モードになるのを意識するといい
あとはクルコン使って定速走行 rav4 のオフパコパッケージでラブホいく
卑猥な車だぜ
まあrav4は女受け抜群だから、当然だが >>524
ありがとう。
色々試しながら乗ってたから悪かったのかも。 クルマで女受けとか言い出しちゃうやつはだいたいバブル世代のオッサン
軽バンだろうが軽トラだろうがモテるやつはモテるしそもそもモテるやつはクルマで釣ろうとか思ってない >>527
なぜそんなに極端なんだ?
普通のやつが武器を持つのは良いことじゃん >>522
本当ですよね。分かる人には分かる事実www
片目隠しとコルナサイン。彼女は悪魔に魂を売ったってこと。
もちろん自分が芸能界で成功する為にね。 オフパケでは厳しいけどウルス乗ればいい女落とせるだろ >>467
パワーと燃費が全然違うけど
そこは無視? >>468
私にはほぼ同じに見えますねー
RAV4持ってない人には更に違いわからないかと… >>523
スピード出しすぎてない?
120キロだとけっこう燃費下がるよ >>523
ガソリンでも高速なら18-20でるよ、、 >>536
>>537
時速120キロ/hで燃費14キロ/L なら
時速100キロ/hの推定燃費は、
14キロ/L✖(120の二乗)➗(100の二乗)= 20キロ/L
この速度帯での転がり抵抗は、空気抵抗に比べてとても小さいので、上記計算では無視した 新車だとテカってる?コーティングなしで
テカってないならコーティングしようと思ってる >>541
コーティングはしとけw
艶もそうだけど塗装を守る
ディーラー以外でな >>538
だから、そう違いはないと言ってるんだけど…
日本語わからないの?
あなたの主観が『違いあり』なのは理解しました >>523
ちょっと前、高速7割、1000km走行で23.9km/Lでした
全区間エアコンいれて、ノーマルモードです
14kmは悪い気がします オフパケ 値引き聞いたら、本体価格20万はいける。て即答された。実際のところOP20万程度しかなければ、交渉でどのくらいまで下げれそうなんだろ。下取りはほぼ無いものとして デジタルインナーミラーって付けなかったけど後から欲しくなってきた 発注後だしもう無理だよね〜? >>546
明日朝一でディーラーに連絡
無理なら社外品を検討すれば? >>546
同じ状況で週末に注文し直してきた。せっかく10月だった納期が11月になってしまった。でも後悔するよりつけといた方がいいよ!
一旦キャンセルで場合がありディーラーの期がかわる前の9月中に手続きしたほうがいいぞ。最悪変更受け付けてくれなくても文句言えない契約だし。 >>549
そうか?18インチ微妙だぞ?タイヤの選択肢が劇的に減る。
どうせな同じ金だすなら好きなデザインのデルタやKMCなんかの17インチ選んで、BGとかモンスタ履いた方が満足いくのでは? そもそもホイールはTRD仕様と同じになるかわからんよ
みんな17インチばかりだしこれはこれでかっこいいけどさぁ デジタルインナーミラーは過渡期だろうから今は付けなくて良いと思った
もっとクオリティが良くなったら社外品付けるわ 最初そう思って付けなかった。いろいろ調べると社外品も鉄板と言えるものはまだ無さそうだし、そうなると繋ぎとして純正が欲しいなって考えに変わった。
純正つけとけばリアに専用の樹脂パーツがつくから、将来的に中のカメラを入れ替えて使うとスマートだしな 付けなくて納車後にやっぱ付けとけばよかっかなーって思ったけど、使いたいと思う場面がないまま1年経過したから今後も困らないんだろうな
社外品もあるし無理に純正付けなくてもいいと思う >>551
アドバイスありがとう!
正直デルタフォースに惹かれてる自分もいる… HVにもPHVみたくクールエアーシート設定してくれよー 先日名神高速走ったとき岐阜滋賀区間の燃費がありえんほど低かった
オートクルーズで100km/hくらいしか出してなかったのに15k/lとか
風切音すごかったし周りの草木は風でくしゃあってなってたし相当な向かい風だったんかな
ちなHV IRカットのスーパーブラック貼るから、夜見やすくなるかと思いデジタルインナーミラーつけた。まだ車来てないからどうなのからわからんけど 夜間は純正デジタルインナーミラーの弱点なのに さらにフィルム貼るなんて
ちゃんとリアカメラのところのフィリムを切り欠いてもらいなよ
フィルム越しの夜間は中華製デジタルインナーミラーの方がかなり出来がいい ソニーのいいセンサー使ってるから rav4 のオフパコパッケージ乗ってラブホいく
もちろん体位は駅弁チャ〜 ボンネットスイッチの下にある剥き出しのカプラーって何に使うか分かる人おる? >>559
秒速5m/s(時速18km/h)の向かい風時の時速100km/hの燃費が15キロ/L なら
無風時の同速度の燃費推測値は
15キロ/L✖[(100+18)の二乗]➗[100の二乗]= 約21キロ/L
この速度帯での転がり抵抗は、空気抵抗に比べてとても小さいので、上記計算では無視した >>564
グリンゴンとわかり合うためにあるんだよ >561
デジタルインナーミラー装着車はカメラ部分がカットされてるよ
まだ納車されてないから現物見てないけどカタログに書いてある >>570
社外のフィルムでカットしてるの見たけど目立つしダサすぎて無理 とりあえずパワーバッグドアとおくだけ充電は不用
コンセントもハイブリッド以外は不用 外せるmopはこれくらいかな
パノラマムーンルーフも賛否両論
開放的だが劣化しやすかったり異音がきになったり光が眩しかったり デジタルインナーミラーは付けといた方がいいとは思う
そんな高くもないし
ただ後ろのやつの不細工な顔見るのはきつい パワーバックドア
な
うちの妻はこれ以上無い位気に入ってる装備だ
次点で冬場のシートヒーター >>576
届いてないんだよ!背が!
上がってる時のボタン押すのですら大変そう >>580
オートクルーズ80km/h設定で20km走ったときに24km/l維持したことある
オートクルーズのあの急加速を何度もされると燃費めちゃ悪くなる気はするけど オートクルーズの時だけecoモードにしてるわ幾分加減速がマイルドになる 日産のプロパイロットのレベルは無理としても、
スバルのアイサイト並みの品質にして欲しいな >>585
トヨタ車しか乗ったことないからその辺の違いがわからんのだけど、日産のは性能いいの?そしてアイサイトは微妙なの? プロパイロット2はいいんじゃない?アイサイトXも良さそう >>583
その手があったか、次から試してみます
結構急加速するばぁと思っていたので 同じ価格帯の車だと、トヨタは一番安い部品を採用するだろ、トヨタでもクラウンやLEXUSだと5年前の型でもまぁまぁのセンサー使ってるから
クルコンであまり急停止、急発進にならん
RAV4ではパノラミックの代わりに耳たぶ、室内灯にLEDではなく豆球使うあたり、トヨタのコストカットは大胆 クソみたいな物の積み重ねがコストダウンだから
クソの積み重ねに乗ってるんだよ 純正フットランプてそんなに暗い?
交換してる人とかいる? 豆球はコストダウンと言うよりオプションLEDで稼ぐって感じな気がする
ウィンカー類はMCネタに温存 ディーラーローンにするんじゃなかったなー
銀行ローンに変えてー グレード違いのたった数十万の値段の違いぐらいでしかマウント取れない人生って辛いよね 頭金300くらい入れて2回払い考えてるんだけど
残り100くらいなら下取り保証でいけるんかな? アドベ納車された
内装高級感ないっていわれるけど、十分高級感感じたな
外観は文句なし
いままで小さい車乗っていたから、運転は心配 >>592
フットランプは純正糞暗い
簡単に交換できるから社外に変えたほうが良い
社外品でも白が1番明るいかな
ちなみに配線はXグレードにもきてるからつけたほうが良いよ >>599
おめ!このタイミングだとオフロードパッケージ悔しくない? アドベとすれ違うとやっぱアドベにしときゃ良かったと思うくらい存在感あるなー >>602
アドベで十分かな
これ以上の値段出せないしw >>603
自分はGグレードオーナーだけどいざ納車したらこっちの顔も好きになってきたぜ >>600
ありがとう
さっそくAmazonポチってくる >>584
そんな面倒くさいことしたらオートクルーズの意味なくない? >>586
プロパイロット使い物にならないときいた
前者エクストレイルの、RAV4乗り >>601
ledにかえました
納車時からなのであかるいかどうかはわかりません >>607
おなじ
たいしてかわらない
好みの問題 オフロードパッケージのルーフレールをディーラーで注文出来ますかね? >>620
部品は注文できるだろうけど、取り付け可能かは分からない >>607
高級感で言ったらGじゃない?
シートポジションメモリー付いてるし、
ハンドルとシフトが本革。後フットランプ類の装備が充実しているので。 >>614
理想としては全部やってくれたらいいけど、実際登り坂になったらアクセルonな挙動になります。そしたら乗り心地悪くなるから、アクセル手前で踏みつついいかんじにクルコン側に委ねていく運転してるわ。
まぁまだ納車されてないからRAV4のクルコンがどんなかんじか知らんけどね >>623
アドベもハンドル革になんなかったっけ年次改良で 試してないんだけどクルコンの加速って、エコモードだと指定速度までゆっくり加速するとかはないの? >>626
モード別に制御してるってよりアクセル開度が同じ感じの挙動になる
全体的にもっさり感出るけどギクシャク感は和らいで楽 ACC入れっぱなしで高速降りるために車線変えたとき
急に俺は狼だぜ!みたいな加速になって笑う みんなオフパケオフパケ言うからそんなに良いものなんかと思って見たらあのルーフレールがどうにもイラネ グーグルで「バイデン 変態」で画像検索してみて。
こんな人にアメリカ任せられない。 >>630
あれは北米仕様
日本版はコストカットで色々削られてる 恐らく平均所得が低い日本では安くしないと売れないんだろう
そういう話 >>625
そうなんだ、知らなかった。私買った時はアドベはBSMやパワーバックドア、
インテリジェンスクリアランスソナー、BSMもアドベはOPだったから
Gの方が装備が良くて高級だと感じましたね。 >>624
そうなんですねー
今のとこ高速でもクルコン使いまくってますが、違和感はないです
走る場所によるのかな? >>628
勉強になりました
ありがとうございました
前車では長距離走るときはパワーモード(スポーツ)だったのですが、RAV4に変えてから力に余裕があるのでずっとノーマルモードなんですよねー ルーフレールとか使わないなら
ただの風切り音発生装置 >>636
それは知ってるさ、2台とも展示があったネッツの合同展示会で見た印象の話です。
結局沢山OP付けるのなら最初からついているGZでいいだろうって話になった。顔はどっちでも良かったので。
結局営業が「トルクベクラリング有無は素人だとあまり違いがわからないです〜」なんていうから、じゃあって
事でGになった。 >>640
gはあのダイヤルのところが何もないから安っぽく見えない? DAって車両設定弄る項目ある?
社外ナビにしたらディーラー持ち込みじゃないと弄れんとかある? >>642
結構ある。
ドアロック設定とか、スマートエントリー関連の設定とかその辺。
詳しく見たければ取説PDFをダウンロードすれば、
398ページ(HVの場合)辺りに一覧が載ってるよ。 >>640
トルクベクタリングは素人だと〜って言うけど、乗る人のほとんどが素人なんだがその営業大丈夫か?って思ってしまった >>641
確かに穴よりダイヤルがあった方がかっこいい。 >>644
そうだね、GZにすれば良かったかもと思う時が有る。
19インチがちょっとイヤだったのもGを買った要因の一つ。
HVのXの4WDも良かったかなとも思う時がある。 Gzだけど岩場にも砂地にも行くつもりがまったく無いからせっかくのダイヤル回す意味がない アドベ顔しか好みじゃないので、アドベかオフパケしか選択肢は無い トルクベクタリングの効果
素人だけど試乗で充分わかったけどな
こりゃ凄いと思った >>651
試乗で充分わかったトルクベクタリングの効果、どのように凄いと思ったのか具体的に教えて下さい キーパーラボのコーティング
クリスタルキーパーとダイヤモンドキーパーって
だいぶ効果違うかな? クリスタルを毎年やるか、ダイヤをノーメンテで3年過ごすかの差
大事なのは普段のメンテ
洗車はマメにする(洗車機でOK)
3ヶ月おきにミネラル取りをしてもらう >>656
今日見積もりいったら、艶とかダイヤモンドキーパーの方が段違いにいいって言われたから迷ってる
実際は大して変わらんと思うが >>659
一番安いやつはスカスカなんでしょ多分
コーティング膜も薄い >>661
クソワロタwww
お前コーティング屋なの? >>659
層が厚いからね
青空駐車ならダイヤがいいんじゃない? >>662
660 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa97-lLcx [106.132.82.135]) sage 2020/09/30(水) 19:33:22.79 ID:cffHaKnZa
>>659
一番安いやつはスカスカなんでしょ多分
コーティング膜も薄い
多分ってw
施工したこともないのによく言うわw
カスw >>664
屋根付きならクリスタルの毎年施工でいいよ >>665
ガソリンスタンド勤務だった?
さすが詳しいな
コーティングして洗車機に車ぶち込む馬鹿はお前くらいだよ >>668
まぁ、涙拭けよ
今時、コーティング車を洗車機に入れるのは普通だぞ、おっさん
何時の時代のコーティングの話してんの?
もう一度言うけど、引っ込んでんなw >>670
おまえみたいなガソスタ勤務のこじきはそれがいいかもね
普通は傷がつくから洗車機には入れないよ >>670
引っ込んでんなってwwww
顔真っ赤で打ち間違えてるよww
貧乏は辛いなw >>671
だ・か・ら、手洗い洗車でもキズは付くんだよ、おっさんw
いくら大事にしても摩擦がおきれば洗車キズはつくの!
馬鹿なの? >>674
お前ほんと貧乏なうえに馬鹿だなぁ
洗車機と手洗いでどっちが傷がつくかわからんの? 671 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa97-lLcx [106.132.82.135]) sage 2020/09/30(水) 20:23:50.07 ID:cffHaKnZa
>>670
おまえみたいなガソスタ勤務のこじきはそれがいいかもね
普通は傷がつくから洗車機には入れないよ
普通は傷がつくから洗車機には入れないよ
普通は傷がつくから洗車機には入れないよ
普通は傷がつくから洗車機には入れないよ
ジジイのコーティングを教えてくれよwww >>675
ほら、お前が施してるコーティングを教えろよ、ジジイw 668 名無しさん@そうだドライブへ行こ
う (アウアウウー Sa97-lLcx [106.132.82.135]) sage 2020/09/30(水) 20:19:01.76 ID:cffHaKnZa
>>665
ガソリンスタンド勤務だった?
さすが詳しいな
コーティングして洗車機に車ぶち込む馬鹿はお前くらいだよ
コーティングして洗車機に車ぶち込む馬鹿はお前くらいだよ
コーティングして洗車機に車ぶち込む馬鹿はお前くらいだよ
コーティングして洗車機に車ぶち込む馬鹿はお前くらいだよ
昭和のジジイですか?w 貧乏人って言われたのがかなり効いたらしいw
安物のコーティングガリガリに洗車してる馬鹿なんだろうねぇ >>680
ほら、早くお前がやってるコーティングを教えろよw
まさか逃げるのぉ?w
ほら、早く!www 明日わかるんだろうけどオフパケのタイヤはTRDオフロードと同じFalkenのWILDPEAK A/T TRAIL 01Aかね?
ショボタイヤだと出費が嵩むからこれにしてほしいわ >>680
急にアンカ打たなくなったけど、どーした?www
コーティング車は洗車機に入れないんだろ????
で、お前が施工した超高級コーティングを教えろよw
早くwww >>684
知恵遅れだから話題変えるの?w
くっさ!w 横から失礼するが、ガラスコーティング車は基本的に手洗いが常識だよ
俺はDでは絶対に洗車はさせないかな
洗車機でもしないよりは良いけどね
手洗い〉洗車機〉何もしない >>688
ガイジには洗車機好きなだけ入れさしてやればいい キーパーラボなら色々な割引あるしな
株優とか障害者割引とかね 手洗いのが綺麗になってる感覚あって楽しいよ 良い運動になるし。
わいは自分の洗車ついでに家族のも手洗いする >>682
違うんじゃね?グラントレックPT23とか他のRV車が装着してる系統になるかと予想 キーパーのクリスタルキーパーを毎年施工して、たまにキーパーにある純水洗車機で洗車してる。何もしないよりはましかと。 コーティングなんて永久じゃないんだから落ちて来たらまたすればいいだけだろ
なんのためのコーティングだよ
洗車なんて洗車機でも手洗いでも好きな方でやれよ 結構クリスタルキーパーとダイヤモンドキーパー違いはどのくらいあるんでしょうか? >>699
んなもんキーパーで聞いてきなよw
そんな安物コーティング信頼できない >>700
キーパーで聞いたら高い方を勧めるに決まってるじゃん >>701
仕上がりの違いを知りたいんでしょ?
サンプルくらいあるでしょ スレタイ読めないガイジ共の為に楽しそうなスレを見つけてきてあげたぞ
俺に感謝してさっさとここに行け
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1600983510/ >>700
お前は早く高級コーティングを教えろよ
この知恵遅れがw でもあんまりキレイに乗るような車じゃない気もするし汚れてても言い訳しやすいかな しかしコーティングの話題はよく釣れるw
言い争いはやめな どっちも釣られた仲間じゃん >>707
お前がその話したから変な奴が湧いてきたんだぞ
荒らしの一味か? >>709
668 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa97-lLcx [106.132.82.135]) sage 2020/09/30(水) 20:19:01.76 ID:cffHaKnZa
>>665
ガソリンスタンド勤務だった?
さすが詳しいな
コーティングして洗車機に車ぶち込む馬鹿はお前くらいだよ
まだ、逃げるのかな?w >>708
嵐ではないけど、コーティング、アドベvsG、値引きなどの話題をさりげなく提供して、スレの活性化を図っている この洗車機ガイジ必死に俺にレスつけてんだろうなぁw
はらいてえwwwww
ガラコで洗車機wwwwhttps://i.imgur.com/hQLZc9Q.jpg >>696
オフロードって銘打ってるんだからA/Tタイヤにしてほしいわ アウアウウー Sa97-lLcx ≒ワッチョイW 935a-lLcx
ID変えてるつもりだけど、ワッチョイでバレバレの知恵遅れ昭和のおっさんw
オマエ、ナニがしたいの?
なんだ、この知恵遅れはぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww に、に、逃げたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
アウアウウー Sa97-lLcx ≒ワッチョイW 935a-lLcx
手洗い昭和ジジイ、ワッチョイ変わるタイミング待ちぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
反論出来ないよな、糞チキンよwww
今日中に首吊れよ、老害w、社会のクズw
いいな、命令だぞ!(笑)
分かったかな?子供部屋おじさんよwwwwwwwwwwwwwwww CX-5 25T AWD Exclusive XDと25Sも乗って一番しっくりきたが、燃費6km/l
RAV4 Adventure 他の顔が嫌いだからAdventureにオプションモリモリ予定。それでも色々足りない。
フォレスター 2.5 Premium CVTの変速タイミングが自分の運転と若干かみ合わない。
3車種比較でRAV4だけの良さを教えろくらさい。 リセールくらいだよな。走ってて楽しいワケではないし cx5や現行エクストレイルはハリヤーみたいなタウンsuvでフォレスターやRAV4は少しオフに振ったsuvだから土俵違う気がする >>717
その中だと燃費は一番いいが一番鈍足なのがアドベ。 >>717
マイルドじゃないハイブリッド
積載容量
トヨタブランド(リセール) 雪国なんだがハイブリッドって暖房効きにくいの?
今まで暖気して車内暖かくしてから乗ってたから効きにくいのキツいなと >>725
燃費を気にしないのなら暖房の効きはガソリン車と同じ
エコモードにすると、暖房用の冷却水加熱目的のエンジン回転しないので、朝一番は暖房は効きづらいけど、他モードなら問題無し
燃費を気にしつつ冬の快適運転を求めるなら、エコモードでシートヒーターとステアリングヒーターを使用するのがベスト
なお暖房用のエネルギー消費量はHVもガソリン車も同じなので、走行用のエネルギー消費が少ないHVは冬場の燃費の落ち込みが大きく感じる ガソリン車は排熱使ってるから暖房用に燃料は消費しない
HVはわざわざエンジン動かしてクーラント暖めてるから燃料は追加で消費してる
雪国のHVはシートとハンドルヒーターが必要だからGグレードになっちゃうね >>728
わろたその通りだな
でもまあ排気量違うし水温下がってから調整するだろうから多少はガソリンよりHVの方が同じ熱を取り出すのには消費するのかな?…いやでもそんなに水温変動しないしな
プリウスみたいに電制ヒーターついてないん? コーティングってディーラーでグラスシーラントタイプ2っての頼んだけどディーラーコーティングは駄目だったか〜 コーティング屋でやるとしても一年位間開けてやると良いかな? >>727
今時のガソリン車って、厳冬期の吹雪の中で渋滞に遭遇しても、必ず排熱が出る程エネルギー効率が悪いの? >>731
良くて40%くらいだから排熱やら摩擦やらで相当エネルギー損失してるよ 一般ガソリンエンジンの最高峰で40%超えた位だよ。
いつの時代か60%とかいくのかな? 暖房ガンガン使っても14km/Lは超えるから気にする程でもない >>730
ディーラーコーティングもピンキリ
適当に施工してるとこもあるし業者に出してるとこもある
当然コーティング屋もピンキリ
あれこれオプション付けてぼったくり店もあるし腕の悪いとこもあるからちゃんとした店を選ぼう >>734
トヨタ公式が発表してからじゃなきゃ出せないんじゃない?
カローラとノアヴォクシーは発表あったけど >>637
ハイブリGが最高グレードだと思うけどガソリンだとGZ相当の装備つけたアドベが1番かっこよくて高いね
俺はギア感あるアドベの外装が良かったけど同等装備にしたらめっちゃ高いじゃんと思ってガソリンGZに16インチATタイヤ履かせてる >>740
見たこと有るけどそんなに違和感はない。まーちょっと昔のサーフでいじっている
車みたいな感があるけど。 小さめホイールにゴツゴツタイヤカッコイイよな
イメージとしてワイルド系のアドベに19インチで他が18インチ設定って逆な感じがするわ >>740
定番のグッドリッチとかだとタイヤの存在感もあって意外といいですよ
自分は乗り心地とロードノイズを考慮してジオランダーG015なので少し控えめなデザインですがこのタイヤはATタイヤ履くならとてもおすすめですね
16インチにした事でブレーキが結構パツパツなのでキャリパーをシルバーに塗ってドリルドローターに交換してますがかなり気に入ってます
こういうカスタムは賛否両論だと思いますが ほぼほぼtrd仕様と一緒みたい
帰りパンフ取ってくる 自分も19inchは違和感ある
17くらいが似合う気がするがそのためにXを選ぶ人はいない
ホイールデザインはアドベの圧勝
購入時にホイールの選択肢もあるといいんだけどなぁ オフパケのムーンルーフ外しは年次ネタ用だろうな
わかっちゃいるけどクソだなほんと >>749
そんなに小さくなくね?開かないから小さいって
言っちゃう人? >>751
チルド式だろ
TRDの標準装備のサンルーフ >>754
チルトなw
xにつけれる小さい方のルーフがTRDオフロードの標準装備 パンフレット貰ってきたやついないのか?
仕様見たいな
とりあえずホイールはTRD仕様とおんなじぽいよ オフパケキターーーー!!!!!
想像してたのと同じだけどやっぱカッケーな! >>682
オフパケ米国仕様と同じまだWildPeak A/T Trailじゃないか! かっちょええが見積りシミュでGZと同等装備にしてみたらHVGとあんま変わらん価格になって唸ったわ
明日店舗行って突っ込んだ話してくるなかぁ gzにインテリアイルミネーション着けたんだけど、これって後部座席に追加されるだけ? やっぱりスーパーホワイトなんだ
ソリッドカラーはもう嫌だ
これでビッグマイチェンまで買う価値のない車確定したわ >>773
白嫌ならグレー買えよ
装甲車みたいでいかついぞw >>774
あんな常に汚れてるような色は一番ありえないよ 特別仕様車って最小回転半径5.5mになってるけど体感できるほどなんだろうか オフパケとアドベルーフ付
どっちが後悔しないと思いますか? >>778
色さえ気にならなければアドベ買っていじればいいんじゃ? シアングレやカーキグレからオフパコホワイトを経由して
最後には普通のアドベレッドマイカにムーンルーフつけて
なんちゃってブラックトーンに落ち着きました。契約してきます キーパーラボでクリスタルキーパーコーティングしたけど、イマイチ効果がわからん
艶もそんな出てない気がする 下手くそがやってもコーティング前後で違い分かると思うけどな まあ終わったの夜やったからな
明日昼に見たら違いわかるかも スーパーホワイト良いな
ソリッドカラーがオフ車っぽい アドべオフパケってシートメモリーとか設定出来るん? >>788
ベースのアドベがオプションなんだから無くてもおかしくないだろ オフパケのシートがアドベに初めから付いてたらアドベにしたかもな〜 >>789
みんなそんなに車内から空見たいのか不思議。真夏の炎天下じゃ暑くてたまらんでしょうに。。。 >>779
ですね
ルーフ付けようと思います
オフパケの助手席側のロゴも少し好みではないので ムーンルーフ付けててラック乗せてる俺みたいなヤツもおるで。
心配性の自分としては走行中もラックに載せてる荷物の状態がムーンルーフから確認出来るから付けてよかったよ オフパケのバックドアエンブレムって買えるのかな?
買えるなら買って付けようかな?って一瞬おもったけど、
なんか敗北感があるからやめよう オプション設定はアドべと同じなのか
色々付けられないオプションあるのね 現行ロードスター持ってるからパノラマいらん 屋根の窓開いても解放感なんて無さそう 後ろにひと乗っけてドライブとかする時は結構
気持ち変わると思うパノラマ。海沿いの路とか走ると
気持ちいい オフパケのタイヤ、ファルケンの「WILDPEAK A/T TRAIL 01A」ていうRAV4専用タイヤだな。トレッドパターンはオンロードよりのジオランダーG015に似ている。 オフパケかっけー!
素アドベ買ったヤツざまあwww やっぱsuvはルーフレールつけてなんぼでしょ
アドベンチャーにもオフパケのルーフレール付けれるんじゃない? >>810
このタイヤって、アフターで買える?パノラマ厨以外、ノーマルアドベ注文して納車待ちの人って、オフパケのこと聞いてたのか気になる >>815
ディーラーに注文すれば普通に買えるだろうけど、特別仕様車で期間限定車だから買える期間も限られてそう アドベンチャーのホイール換えるならデルタやM9にグッドリッチとか
定番でもっと格好良いのあるしなあ
クロスバーが欲しいor白ベンチャーが欲しい以外の買う理由が見当たらない
中途半端すぎる オフパケのアドべ 想像してたよりずっとかっけー
軍事車両っぽくなってて通常アドべのファミリーカー感が無くなってる
特に黒が好きかな 黒比率が高くていい オフパケのルーフレールって
社外品のシステムキャリアやパーツは付けれる?
手持ちのスルータイプのバーを付けたいんだが。 ぱっとみカッコイイけど
飽きてすぐに中古市場に出回るよねこれ >>819
ファミリーカー感なんか元からないけどな 詳しい人教えて欲しいんだけど
オフパケって車高+10mmなんだけど登録されてる構造は元のまま?諸元表に変更は米印※で記載されてる。
となると1.5インチ(+37mm)のリフトアップスペーサー入れると車検アウトになってしまうん? ドアポケットないんだね
流石アメ車
エクストレイル乗ってたときに痛い目あったからなあ
候補から消えたわ オフパケ購入して、北米TRDのあの赤ロゴヘッドレストに交換したいけど、どこにも売ってない 俺が100均ティッシュ筒とかウエットティッシュとか入れてる場所はドアポケットじゃなかったのか…… >>827
日本じゃほとんど売れないしね
オプションはなるべく非装着にしてラインコスト下げて
価格安い方が売り上げ台数に影響あるし オフロードマークがダサいな。。。
好きな人は好きだろうけど
特に室内はやめて欲しい >>821
RAV4自体、飽きにくいと思うけどなー 耳たぶアドベ乗りどもの嫉妬が気持ちえぇ〜
お前らはちっさいパノラマルーフの窓から酸っぱい葡萄を眺めてなよw パノラマムーンルーフって異音不具合多いし重いし夏は暑くて冬は寒い
良いことないんじゃね?
故障の原因にもなりそう それに北米TRDもパノラマムーンルーフはつけれないはず
あの小さい奴が標準でついてる >>837
いつもの貧乏人なりすまし
対立煽りなので無視で アドベ黒にコーティングしたら、より黒くなった気がする
気のせい? 耳たぶでないオフパケ
耳たぶでないパノラマアドベ
耳たぶでないガソリンGZ
耳たぶでないハイブリッドG
耳たぶでないPHV
どれが良いかな オフロードパッケージのルーフレールいいな。
今乗ってるハイブリッドGに着けたいけどディーラー注文して装着できるかな。 >>843
ほんとそれ。サンルーフしか、オフパケのマウント取るネタないのかよってくらいしつこいw >>838
そんなん承知よ。ついでにいうと段差で結構軋み音がする 白ベンチャー欲しかった人は良かったねオフパケ
カーキやシアン出して欲しかったわ
やっぱり後々出すのかねどうせ グレーのスキッドプレートがいいなぁ
シルバーはちょっとね 今エクストレイル乗ってるんだけどRAV4に乗り換えたらやっぱらデカく感じる? >>853
試乗なされよ
見た目の存在感はあるが寸法だけならそう変わらん https://i.imgur.com/ob1qNY5.png
MyTOYOTAでこんなん見れるの知らんかった
6月からガクッと下がってるのはタイヤ変えたタイミングだなあ
もしくは冷房入れ始めたからかな >>853
新型エクストレイル出てから比較してみるのもいいかも 後ろはそうでもないけど顔面の押しが強いからなw
たまにマキバオーに見えて可愛い。 >>850
いうてオフパケもそんなにオフ車じゃないよ
コースとか出るとせいぜい中級くらいなもん。
オフもまあいけるけと、結局はオフ寄りシティSUVが
正しい立ち位置。適してるのはオフロードしゃなくて
アウトドアレジャー用車 アドベベースならオフパコもクソみたいな燃費なんだろうな >>864
オフ寄りで燃費悪いけど、ジムニーしかないわ
納車1年待ちだけど 燃費燃費言うやつはFJクルーザーにでも乗ってろ
何か別なものに目覚めるだろうよ ヘッドアップディスプレイって買ってディーラーやオートバックスとかに持ち込めば付けて貰えるもんなの? >>867
特別仕様車だから改良もなにも数ヵ月間の限定発売車だよ アドベはシルバーのスキッドプレートと内装がクソダサいからな。全て改善されたオフロードパッケージはそら悔しいってもんですよ! >>867
ノア/ヴォク、C-HRみたいにベースモデルMC後に、同じ名前の特別仕様車が出たりするかもね。普通ならあと2〜3年後か? じゃあオフロード専用のクロスバーも買っとかなくちゃ販売終了するの? >>871
店によるから直接問い合わせるしかない
俺の場合ドラレコをAmazonから直接ディーラーに送って付けてもらった なぜオフロードパッケージアーバンカーキがないんや・・・サンルーフも付けれないとか、この価格帯でありえないだろ トヨタがかつて有り有りの最高仕様で出した事あるか?
そういうことだよ そういうことね。カーキでオフロード仕様欲しいならアドベから金掛けてやりなさいって事なんだろう。パノラマルーフも付けれるし オフパケの専用サスが10o車高アップとの表記になっているけど、米TRDオフロード仕様では15oアップか。
これって単純にタイヤ外径の違いから出た差かね? >>887
この手のトヨタの特別仕様車でサスが特別ってのはないかも。
オフパケは手軽に「それっぽい車」に乗れるだけのものだから、改造前提の人は避けた方がいいね。 質問です
ジムニーでクロカンやってますが子供が増えたので大きいのを検討してます
RAV4はノーマルで猿ヶ島みたいなオフロードは走れますか? >>879
定番モデルで現地の2020カタログから普通に掲載されている >>890
マジレスするとジムニーとミニバンの二台体制が幸せかと思います 独立懸架で腹擦るから新車は痛すぎるな
あとデカイし 上でも出てたけど、白はアドベ顔だと古臭さを感じるね オフロードパッケージの白で商談中
値引きは車体35だけどもう少し粘るぜ >>895
ルーフがブラックとのツートンならその古臭さも多少は解消されるのにね 冬タイヤいくらくらいの買う?
17インチにしようと思ってるんだが >>890
オフロードでのジムニーとの一番の違いは車重だろうけど、RAV4に限らず、タウンユースのSUVはフォレスターでもCX-5でも本格クロカンやるなら車高上げるのは必須じゃないかな。 >>895
白のアドベはないわな
パールじゃないから営業車ホワイト!!って感じだ >>901
実際の性能についてはともかく、ラギット感というか泥臭さを演出したいんだから雲母の入ってないベタ白がいいんじゃんか
これ俺が異端なのかな... 白ベンチャーはオフ車っぽくてカッコいいと思う
泥汚れとかしてても似合いそうw お風呂バンパールーフ無しのプロトタイプ乗ってる奴らが涙目でオフロードパッケージディスっててワロタ 車高が気持ち上がってうるさいタイヤを履いたオフパケには全く魅力を感じない 新しいものに乗ってるって魅力がある
あと他とは違うエンブレム オフロード仕様なのにサンルーフ無しとか舐められてるよなあ スーパーホワイトってバブルの頃はステータスだったのにな >>908
俺もそう思う
で、年次改良でパールに変更とか ディスプレイオーディオに合う保護フィルムありますかね?汎用品の9インチ買えばいいのかな? キーパーの1番安い奴かけて洗車機つっこむ予定
戸建てだったら自分で洗車するんだがな てかさー、オフ性能良くて燃費いいのってない?って質問あったけど頭おかしいと思う
そんなん出てたらバカ売れどころか、クソ売れやろw ジムニーとか燃費いいんじゃない?
そりゃでかいの動かすには燃料いるんだよ RAV4を10年ぐらい乗るなら、ガソリン車?ハイブリッド車? ジムニー燃費良く無いよ
プラドのディーゼルが図体の割に燃費良い >>923
ハイブリッドの見積もりしに、ディーラー行ったら、セールスマンにハイブリッドは10 年も乗ればバッテリー交換等が必要で、高くつく言われたんだよね。 俺は乗るかな
というか壊れて高額な修理費がかかるまで
色々いじっちゃうしね >>925
そりゃディラーは買い替えて欲しいからね。
トヨタのエンジニアなら、10年でバッテリー死ぬかボケ!って言われると思うw >>922
10年ならHVでいいかと…
出力に余裕があって、燃費いいので >>927
この前見た記事では平均13年みたい
ホントかどうか知らんけど >>924
カタログ燃費で9〜11て事は、実燃費でリッター7
くらい?プラドのD
RAV4もディーゼルもあればいいと思うけど環境規制とブランドイメージで厳しいのかな、
欧州車なんかは内燃機関だけのエンジンは撤廃に向けて動いて、マイルドハイブリッドやEVに移行してるみたいだし >>933
平均てのは必ずしも真ん中じゃないよね
免許返納間際の高齢者の方達は長年乗ったりするだろうし >>936
今が1番楽しいときだな
俺もパーツやらなんやらポチりまくったわ >>925
年数より走行距離
20万キロ乗ったら駆動用バッテリーの交換を考えた方が良いかも
ただ交換しても15万円位なので、そこまでのHVの快適性を考えれば、これを「高くつく」というセールスマンは交代したた方が良いかも 南麻布でRAV4の個人タクシー見たぞ!
TRDのエアロ付けてたな >>934
プラドディーゼルはカタログ14、実燃費10ー11だと思います >>934
自分のはまだ納車待ちだけど
知り合いの人のだと遠出の時は12-15位
街乗りで7-9位
その人新型ジムニーも持ってるけど
燃費同じくらいらしい
んで自分もプラド買った
rav4と迷ったけどディーゼル乗ってみたかったから 環境環境うるさい世の中だからデカくて燃費なんて関係ねえ!って車に乗るなら今のうちじゃないかと思ってるわ >>943
そんな貴方にマツダの25Tエンジンお勧め
走り方次第で燃費4km/lを割れるぞ >>944
マツダのガソリンエンジンってそんななのか
ランクルの街乗りかよ クリーンディーゼルが強すぎるからどうでもいいんだろう 25T(230ps/4250rpm、420Nm/2000rpm)
2000回転のトルクが一番高い低回転型ターボでレギュラーガソリン
ゆっくり走れば街乗りでも9km/lくらいで走れるけど
しっかり回して乗るとアフォみたいに燃費落ちて4km/lすら割る
22XD(190ps/4500rpm、450Nm/2000rpm)
こっちはクリーンディーゼル
実燃費は16km/lくらいで乗り方が悪くても12km/lくらいに落ち着く
来年から200psに上がるらしい
25Tはディーゼル嫌いじゃなきゃ選ばんエンジンだから燃費なんか気にしてないんだろ
こういう他社の馬鹿エンジン見るとRAV4の
M20A(171ps/6600rpm、207Nm/4800rpm)で13km/lってのも悪くないよな この車体でガソリン車で10超えてれば十分燃費いいと思う プラドはガソリンにしろディーゼルにしろ
もっさりしてる、追い越ししたくないレベル
プラドディーゼルからrav4 HVに乗り換えたが
走りはかなり快適 RAV4のアドベならキャラ的にディーゼル展開有りと思うけどな、むしろ都会派MAZDAのCX5でディーゼルは見た目と合ってない トヨタとマツダで提携してCX-10作ってるらしいし
RAV4にマツダのクリーンディーゼルくれてもいいよな CX5のガソリン試乗したら室内の静粛性はハリアー並みだったが、ターボ無しは非力過ぎた。
ディーゼルはトルクは素晴らしいが音がうるさいのと、チョイ乗り、街乗りには向いてない ただ、プラドのディーゼルがマツダの技術提供で作ったエンジンだから
1GD(204ps/???rpm、500Nm/1600rpm)がRAV4にそのまま載っても困るが MAZDA車はサスペンション(乗り心地)と
マツコネの改善がなされないと厳しいだろうな
RAV4の乗り心地は堅いが段差などの突き上げは
いなしてくれるが、CX5で19インチタイヤなど
で段差を越えると突き上げやバタツキが不快 内装のデザイン、高級感、装備の充実度、
コスパの良さからするとMAZDAの方が上だけど >>935
確かに13年はまわりみてもあまりいないですよね
気持ち的には10年くらい乗りたいけど、車検2-3回くらいで、買い替え検討してしまいます
わたしは Rav4はブルドック、cx-5はドーベルマン。ブルドックの方が強い エンジン比較でこういうエンジンがRAV4にも欲しいなって話しになったと思ったら
いつの間にか車種比較になっててちょっと引く 今年の年次改良が結構大きかったけどマイナーチェンジは来年やるかな? クリーンディーゼルのRav4は欲しいけどな。もちろんアドベ顔以外はNGで クリーンディーゼルもガラガラうるさいし、ハンドルはブルブル震える
昔よりはマシって程度では?
あと能力発揮する状況がシビアで、不具合でやすいかな?
オイルも指定の純正とかめんどくさすぎるなー ディーゼルはダメやね
特にマツダのスカイアクティブDとかヤバい
スカイアクティブD出てから現在不具合多発中
今後ディーゼル買っても何のメリットもないよ
ただ、うるさかったり振動とか… >>961
HUDとかパドルシフトとかまだ出し惜しみしてるのあるしやるんじゃね ディーゼルエンジンって
災害時など、長時間アイドリングは問題発生しないのかな。
一晩中エアコン効かせるためのアイドリングしたら
速攻でDPFトラブル出るのかな。 ディーゼルの不具合だの問題はちゃんとメンテしてたら問題なく動くし
10万kmとか超えなきゃ出力低下とかもほぼない
じゃなきゃトラックにディーゼルなんか採用しないわな
延々動かしても問題ないから発電機もディーゼル多いし
ディーゼルがダメなのはちょい乗り繰り返しと不勉強での整備不足だからな
そういう人向けにRAV4にもディーゼルグレード追加はいいと思うけどねえ >>965
PHVブラックトーンで装備しちゃったんでは Dは軽油が安いのとトルクフルなのは魅力だけど
長距離、峠道、走らないならHVの方が良いかな
まぁ災害時は軽油の方がガソリンと違って
半日並んで給油なんて事はないだろうけど >>967
ディーゼルは長時間アイドリングはオッケーなのか。
DPFも問題なし? >>967
根本的に分かってない
トラックがディーゼル採用してるのは耐久性とかではないから
耐久性重視だったらタクシーとかディーゼル使ってるっつーの
トラックがはトルクが必要で、もしガソリンだと大排気量で1気筒何千ccとかは構造的に無理だからディーゼル
ディーゼルはスパークプラグ使ってないのは、圧縮自然着火で全気筒内で燃焼させてる
それはスパークプラグ使ってるガソリンでは不可能
その辺りちゃんと理解してんの? クリーンディーゼルの取り扱いでこの騒ぎなら
今、キャブレターの車新車で売ってたら大騒ぎかな?
しかもオートチョークじゃなくて手動のやつで
シンクロ無しのマニュアルとか >>970
むしろ長時間稼働させるならディーゼルの方が向いてる
DPDは厳密には色々あるけど
簡単に言うと出る煤をフィルターに付着させて
貯まったらそれを燃焼させてフィルターを再生する機能
この燃焼に燃料を使うから走りながら燃焼させるシステムと
停車時にエンジン廻してDPD再生する両方の機能がある
大排気量なトラックだと走りながらは効率悪いから
DPDランプが付いたら30分は動かさず燃焼させなきゃいけないが
普通車程度のエンジンだと走りながらでも可能
その再生の燃焼に使う燃料がエンジンオイルに混ざりエンジンオイルが増えるので
レギュラーガソリンエンジンより頻繁にオイル交換した方がエンジンを正常に保てるわけ
災害時に一定回転で発電機として使うならディーゼルはレギュラーガソリンのエンジンより
むしろ向いてるエンジンと言える >>971
いや、そんな壊れるならトラックにディーゼルを延々採用してないよ
って意味で耐久性が高いから採用してると言う意味じゃなかったんだが >>964
これはエアプ
典型的なネットde知識やね >>977は普段乗ってるのにはアドブルー使ってるからDPD浄化なんか滅多にないし
DPDはたまに乗る4tウィングとかでしか使わんから
専門的に詳しく知ってるわけじゃーない
って意味だから専門家気取りと受け取らないでくれよ ディーゼルのないRAV4スレで何長文でじゃれてんだよ
他所でやれやマツバルカス共 >>979
そら凄い。これから購入するオフパケ組もクソ燃費とモッサリな走りを体感するだろう。だがリセールはいい プラドにあるんだから
RAV4にもディーゼル追加来いって話しはしてもいいだろ ディーゼルは浄化排ガス酸っぱい臭いするし尿素臭いしガラガラ直ってないし振動すごいし重い
いやまじで船舶発電貨物用だよ
小型自家用車に載せるもんではない
トルクモリモリ用にCCVに乗せるってならわかるけど >>982
ID真っ赤は大概キチガイ
いい加減スレチなの気がつけ >>983
オフパケ売れてオフ車寄りにするなら
ディーゼル追加は有りだと思う 日本より海外メインのRAV4でディーゼル追加なんてあるわけないじゃん ID:v9TBg5iK0
こいつキモい
周囲に嫌われているの気付かなさそう >>991
海外向けだと2030年までにディーゼルとガソリン車だけじゃなく
ハイブリットもあかんようになるけどな >>993
別にHVメインになるなんて言ってないけど?
ディーゼルの追加がないのとHVがNGになるのは別の話ってわかりまちゅか? >>993
キメー、まだやってんのかw
NUROユーザーはキチガイかよw 日本だけオフパケにパノラマ付けれないし、海外メインだわな。 パノラマルーフに価値を見出してる人は今のってるクルマにもついてるの?
自分は付けてるのよく忘れてるしオープン車ほどの開放感も無いからもういいかなと思ってる このスレッドは1000を超えました。
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