Cx5vsRav4vsフォレスターvsハリアー等

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 19:40:47.62ID:14uftxvl0
ミドルSUVすべて
エクストレイルなども含む
おまいら真剣に何選ぶ?

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 20:20:53.53ID:S1GrKopb0
cx-5で

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 20:29:04.19ID:r6VTXg3n0
ハリアーだな

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 20:38:12.24ID:14uftxvl0
俺はrav4

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 12:12:03.84ID:axDaeFL40
圧倒的にRAV4のアドベンチャーかな
次いでディーゼルのCX-5

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 14:20:19.20ID:C0ilTNFE0
フォレスターで大満足

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 20:23:02.94ID:jL/vbyBP0
フォレスター
エンジンが2.5もHVも、燃費、加速共に最低ランク。
ディーゼルもないのにマイルドHVしかないのは痛い。
それ以外は新プラットフォームとも相性よく完成度高し。

CX-5
コスパ最強でディーゼルが選択できターボもあるが、いい加減設計が古い。
中古が安過ぎて新車買う気にならない。

RAV4
ガソリンは加速燃費ともにフォレスター以上。
レクサスと共有するTNGA採用はデカイ。
※HV、PHV、ハリアーは価格帯が違うから比較外

CR-V
エンジンはかなりいい。1.5ターボも悪くない。
ただ価格が高い。
※HVは価格帯が違うから比較外

エクストレイル
現行古過ぎ
新型詳細待ち

現状はRAV4が飛び抜けてるかな。

異論は認める

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 20:54:30.26ID:AqHRaL8f0
アウトランダーにも構ってあげて

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:18:17.47ID:jL/vbyBP0
>>8
素で忘れてたw

アウトランダーも新型待ちやね。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 22:00:54.85ID:BethnWy30
SX-4とかも空気やね

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 23:50:20.47ID:gdtbKeyI0
>>7
大体同意、今だとフォレスター・RAV・CX-5の三つ巴なイメージ。

モデルの新しさでRAV4が有利って感じだから、
他の車種がモデルチェンジしたらまた変わるかな、フォレスターもアイサイトXが付いたら化けそう。

CR-VはナビやETC込々の値段と思えば、そこまで割高とは思わんが売り方が下手やね。
ヴェゼルがフルモデルチェンジしたら完全に空気になりそう。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 19:55:10.30ID:YP3SFu+U0
RAV4はガソリンをただの低グレードとして売ってないのも人気の秘密かも。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 21:15:30.94ID:qVVst7RD0
アウトランダーphev乗り。

もう少し先だけど、次は何になるんか迷う。

ハリアーは格好良いと思うけど、荷室がなんであんなに上げ底なんだ。

RAV4は荷室とか内装の感じは求めているのに近いが、外観が気になる。特に樹脂パーツが目立ちすぎ。

上の2つの良いとこどりして、スバルのアイサイトX並みの機能付いたの出ないかな。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 21:43:00.86ID:aVsU6BlG0
>>13
北米で出た新型アウトバックが日本に来そう

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 22:18:37.10ID:Vj7i/K6f0
>>13
同じくPHEV乗りだけどハリアーのPHV出ないかな〜

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 00:55:57.90ID:k+SxP70u0
ハリアーPHV出るのは間違いないけど、RAV4ですら生産間に合わないからしばらくは出ないはず。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 01:18:20.44ID:EISat2N/0
RAV4ハリアーの2000ガソリン力なさ過ぎワロタ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 06:00:33.73ID:xRbvdstT0
>>17
専用スレでは充分と言っている人多いが、やっぱり力ないの?

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 08:03:13.79ID:k+SxP70u0
SUVの車重に2.0NAは力不足だけと、RAV4のはまだ早いほう。
フォレスターは2.5でもさらに遅い。

ディーゼルかHV、ターボないと物足りないのは仕方ないかな。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 09:15:47.36ID:QIYuvIEo0
>>18
YouTubeとかの0-100だとCX-5ディーゼル8.5秒、ハリアー8.7秒とそう変わらないからまぁ日常使用には問題ないんじゃね?
2.5のアルファードで11.2秒なわけだし

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 21:02:04.76ID:zwA2nNaq0
フォレスターは先代のターボモデルまでだね
現行は全く魅力が無い

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 21:54:36.02ID:IwFFSSko0
rav4の値引きが凄いらしいけど

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 22:02:07.49ID:0Yq+R1E90
>>22
売れて無いのかな?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 22:50:54.83ID:x854V9kn0
スレタイ読みにくいわ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 00:44:29.34ID:dwZYUySv0
>>21
フォレスターは動力性能が残念すぎる。
ストロングHV出るで選択肢には入らんな。
ディーゼル捨てなきゃよかったのに。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 01:05:15.66ID:rGhmJuPm0
>>23
ハリアーとRAV-4両方に興味を持ってディーラー来た人にはRAV-4の方が納期と値引き条件が良い事をアピールして販売しているのでは?
その方が出たてで受注が多いハリアーのバックオーダーを少なく出来る筈だし。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 18:52:18.74ID:Cv582l470
>>26
発売から1年以上経ってある程度初期費用回収できたのと、原低活動があったからでしょ。
このクラスだと利益率もいいしね

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 19:05:52.46ID:oSq6zVW60
トヨタでrav4 の見積もりもらって、日産のディラー(と言うか中古屋?)でrav4 買うのって何かデメリットある? 
今まで付き合いじょうデメリットないならそうしようかなと思っている

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