【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ137【IMPREZA】

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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。

■公式サイト (グレード/スペック)■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&getyear=201507

■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 ※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね

■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ136【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593958389/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2000のFFをSモードで走ればそこそこ早い。でなければ走りだしはもっさりしてるがそれは燃費よくさせる為だから仕方ない。

スロコン付けたら信号ダッシュは速くなる?

4駆に拘りはなかったけど、当時は最先端だったEyeSight3.0とG4のスタイリングに惚れて生産終了間際に1.6i-s購入
踏んでもやっぱ遅いは遅い。けどその分安全だとおもうし、ハンドリングは素直で充分満足
タイヤ次第ではそこそこ曲がるのでは?
S4もカッコイイけど、そこまで金かけて燃費度外視な車でイキがるのもちょっと違うかなーと

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF32-7xtp)2020/09/25(金) 00:37:17.71ID:aWqWn60eF
手頃なスポーツセダンがないからね。カタログで比較対象はアリオンとかアクセラだったし。その車種ならインプレッサだとは思う。2011年発表だから致し方ない。

G4はスポーツセダン?

爺4です。

インプレッサスポーツと中身は同じ

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/25(金) 11:04:00.23ID:6EhMoQ5N0
ディーラーでお気に入りの担当者が代わってしまった
もう行かない

インプレッサスポーツってどの辺がスポーツなんだ!?

アウトドアスポーツに使ってくださいよ、な意味のスポーツ

ジョギングもスポーツやろ

日本人が思うよりスポーツが指し示す範囲はずっと広い・・・らしいけどどこまでなのかはよく分からん。

Eスポーツとかふざけたスポーツもある

カローラスポーツ

セックスもスポーツや

耳のとんがった宇宙人

それスポックや〜

>>163
インプレッサ スポーツ(IMPREZA SPORT)
スタイリッシュな内外装、室内や荷室空間の広さ、ロングツーリングもこなす走りの良さを提案するクルマとしてネーミングしました。
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_30_1.html
だそうです。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-7xtp)2020/09/26(土) 05:04:54.33ID:OhZowtd9d
9年前としても安い価格だな。いまだと300万コースだわ。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/26(土) 08:57:23.86ID:6FOWXXFs0
今なんて軽自動車本体だけでで200万
OPや諸費用付けたら250万は当たり前の時代

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ff7-LNaZ)2020/09/26(土) 09:31:40.14ID:ayXxMks/0
軽なんて60万あれば買えたのにな。

>>174
最上級グレードの話?
それともスポーツモデルの話?
普通の軽自動車で中級グレードで車体だけなら200万しないよ。

>>173
初期型は内装がショボいよね。
なので初期型の自分はS4のパーツとか使ってる。

>>176
スズキの4ナンバーのアルトの話をしているんじゃなくて、この場合N-BOXカスタムホンダセンシング付きの話をしているんだと思う。

>>175
アルト47 万円

今や250のバイクが90万円のがびびる

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/26(土) 14:18:53.08ID:6FOWXXFs0
>>176
買ってもいいって思える軽自動車がN-BOXカスタムのGLダーボ

ドラム型洗濯乾燥機が30万円するほうがびびる

洗濯機もそうだけど耐久消費財が軒並み値上がりしてるってのはアベノミクスの成果かな

>>183
でも平均年収がそれらに合わせて上がってない時点で成果とは言えない。
およそ10年前なら日立のドラム式洗濯機が実売価格10万円程度で買えたのに。

可処分所得が上がっていないのに物価だけ上がるにぃ…。

IHコンロとか40万円とか舐めすぎ

クルマは2倍、3倍とかにはなってないけど、これはサプライヤーが泥水すすってるのか、元々ふっかけた価格だったのか

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/26(土) 21:21:45.96ID:6FOWXXFs0
次買う車の条件
MT or AT、4WD、本体価格が220万以下、インプより全長が短い事
スイスポで4WDあったら即買いなのに

ジムニー?

あと一回車検通したら免許返上しまふゎ
ふがふが

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/26(土) 22:05:21.12ID:6FOWXXFs0
>>189
一時は考えた
ドア数の不便、路面での4WD不可?で消えた
せめてAT、MTともに6速あれば

今安価な6速フルタイムAWDって存在するのかな?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/26(土) 22:53:00.49ID:6FOWXXFs0
>>192
フルじゃなくてもいいって最近思ってる
豪雪地帯だから4WDは必須

>>172
内装はスタイリッシュちゃうやろ

>>191,193
MAZDA2?

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/27(日) 11:56:53.59ID:w4I/LJPm0
>>195
いい線いってますねー
CX-3、CX-30も候補だったような

トヨタがいいなあ。AWDの安いやつで。

>>196
30は220万超

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/27(日) 13:48:50.40ID:w4I/LJPm0
>>198
車体が220万でも諸費用やオプションでどうせ+50万ぐらい追加になるから・・・
全部コミコミで300万以内かな
+20万でもいいからスイスポで4WD出してくれ

そういやアルトって4WDあったよな

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/27(日) 18:52:18.40ID:w4I/LJPm0
185cmには小さすぎて

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF32-dtlM)2020/09/27(日) 23:59:29.80ID:ZTQwG/gsF
正直、街乗りならスイフトでややオプションでスポーティな感じのが安くて満足度高いかも。
カローラスポーツの特別仕様車も悪くはない。

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/28(月) 09:31:50.59ID:sf4hc/490
街乗りじゃなくてもスイスポの方がインプよりいいでしょ

非雪国で子供いなくて荷物をそんなに積むことが無いならスイフトスポーツ良いよね。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-6dRn)2020/09/28(月) 10:32:56.28ID:sf4hc/490
長野だから4WDは必須
ましてや通勤地は豪雪地帯
スイスポの純正ホイールだけは嫌いだけど

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