【W205】メルセデス・ベンツCクラス106【S205】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 15:44:54.95ID:fWyB2Jc20
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576390506/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578564026
【W205】メルセデス・ベンツCクラス96【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580489742/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス97【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582526525/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス98【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584513868/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス99【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587002079/

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:38:15.81ID:kTKmxKDe0
この手の連休あるとカミさんとギクシャクしてるから家に居ると気疲れするわ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:57:38.37ID:OWcK8wKW0
>>629
なるべく多くの人の意見を
ディーラーにあげて
プログラム更新を待つしか
手がないと思う

サービス担当は
来たらすぐに連絡しますって
言ってたけど望み薄

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:06:34.27ID:dXuwIVsj0
>>631
君の安定してる投稿が微妙に好きw

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:25:25.44ID:pau1hrQa0
センサーが汚れてますってエラーメッセージ頻繁に出る

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:44:29.85ID:7aBXABkr0
出来損ないハイブリッドを擁護したり満足したりするレベルの低いやつがいるからいつまでたってもメルセデスはこの程度でも売れるんだろうな

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:57:21.21ID:ZeaV45Lk0
スーパーチャージャーの代わりのHVって考えたら新たな試みで良いんじゃないの?
日本車のHVとは目的が違うってことで
ダウンサイジングターボをさらにダウンサイジング
んで足りないぶんをHV
以前ならスーパーチャージャーで補ったところをHVで



とは言え、ターボがスーパーチャージャー並に低い1500から回るからそこまでの補助
前期がターボ使わずに発進するアイドリング〜1200までのかわりに
後期はアイドリング〜1500までBSGが補助
わかりづらいなw

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 23:17:44.71ID:mZqMXHcf0
>>634
汚れてなくて出るってこと?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 23:19:04.56ID:pau1hrQa0
>>637
そう

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 23:21:14.33ID:mZqMXHcf0
>>638
うちも以前に出たことあったけど洗車したら消えてそれから見たことないな
D案件っすかね

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 00:01:42.89ID:CnpzpK9r0
俺のは2019年式c200セダンだがコンフォートでは2速発進 特にギクシャクも感じないしエアサスは快適
加速は充分だが回した時の音が軽くて萎える

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 00:23:49.72ID:5pViql1a0
>>622
お許し頂いたので好きにさせて頂く

そんなに気になるならギクシャクをNGワードに入れておけばかわいい愛車がディスられるのを見ずに済むぞ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 03:12:42.60ID:ILJYoxkG0
>>638

センサーのカバーの裏が汚れてると多発するらしい
うちの車でも数回出たが、Dでクリーニングしてもらったら出なくなった

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 04:32:26.81ID:MwYIOAK30
Dでバッテリー交換しててからプレセーフ機能が~からの3種の警告が頻繁に出ていたときがあったけどいつの間にか出なくなったな
原因は何だったんだろうか

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 04:36:09.05ID:Rk1l4Oqk0
>>319
どんなところがダメ?悪くなかったけど。知人の運転したけど。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 05:24:38.68ID:BPYC+rQ+0
>>641
何を他人事みたいに言ってるの?
自分の車がギクシャクしてるのにセルフディスリスペクトかい?
変わった人だね。

あぁ!?やはり前期乗りの戯言だったか。
さすが一人であたかも複数人いるように会話できちゃうサイコ野郎だな。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 07:17:55.58ID:xnQqMyCT0
601です。
すみません。もしかしたら私が的外れなことを言ったのかも?
エンジン始動させた直後は確かに1速ですね。
その後停車して再発進するときは2速からではないですか?ちなみにコンフォート設定です。
私だけ?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 07:31:42.65ID:BPYC+rQ+0
S205後期の俺もコンフォートなら2速発進ですよ。
sports以上は1速ですが。
エンジン始動後は確認してないのでわからないです。

まぁ1速でも2速でもスムーズにシフトアップしていくからどっちでもいいですけどね。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 07:36:39.49ID:xnQqMyCT0
>>647
フォローありがとうございます。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 08:34:38.70ID:iaOZ4M4r0
>>645
このギクシャク爺さん早起きだなw
ギクシャクし過ぎて夜もゆっくり寝れないのか?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:03:11.49ID:BPYC+rQ+0
IDコロコロギクシャクウジ虫おじさんは日本語の理解も出来なくなったか。
人それぞれな生活リズムに口出しされる言われは無い。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:08:18.49ID:5pViql1a0
他のAT知らない氏の返しはもはや様式美

スレの賑やかしとして生暖かく楽しむのが良いな

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:10:21.44ID:BPYC+rQ+0
論破されて言い返せなくなったら、話しすり替えるギクシャクおじさんも様式美か?

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:12:20.77ID:QPesGUpL0
w205 後期 ギクシャク 
これでググったらかなりヒットしたw
他のAT知らない爺さんの言い訳に期待w

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:15:34.52ID:+Xn/kE4D0
>>594
誰かわかる人いませんか?

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:20:00.33ID:BPYC+rQ+0
お前の書き込みまでヒットしてんじゃねーかw
お前の自称後期はギクシャクするんだろ?ハズレ個体で残念だな。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:24:13.85ID:/3qwP5Hp0
自分の音痴に気付かない音痴
後期のギクシャクに気付かない後期乗り爺さん
どちらもあると思います

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:31:34.61ID:iaOZ4M4r0
ギクシャクするって書き込めばすぐ飛んでくるジジイからかうのが楽しいw

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:51:42.32ID:YHqJn18H0
みんなギクシャクギクシャクって言ってるけど、
久しぶりにこのスレに来たオレに分かりやすく教えてください。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:53:51.15ID:BPYC+rQ+0
俺もギクシャクってどういう挙動や感覚なのか知りたいけど、ギクシャクおじさんは肝心な所言わないんだよ。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:59:15.13ID:BPYC+rQ+0
>>657
俺もいつもぐぅの音も出なくなるまでお前を追い込むの楽しいよw

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:07:03.13ID:5pViql1a0
>>655
ギクシャクを指摘するレビューが溢れかえっている現実に対する言い訳になってなくね?

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:07:27.57ID:YBVEi43T0
この爺さん、妄想癖あるよね
どうギクシャクするかは前から具体例たくさんあがってるし、ググっても出てくる
しかも誰も論破されてないどころか、この爺さんが1人で馬鹿にされてるだけ
さすが他のAT知らないだけはある

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:11:51.39ID:c/1YRq9h0
ブレーキを踏むと回生のためにエンジンブレーキがかかるわけだけど
シフトダウンによって減速Gが変化してしまいクルマが前後に揺すられる感じ

もちろん頭が動くほど強くないがスムーズに減速していくことが難しい

トヨタのハイブリッドはCVTだし熟成が進んでるのでギクシャクしない

ところで
いつからマフラーカッターがダミーになったの?

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:14:41.49ID:BPYC+rQ+0
相変わらず単発IDで同じこと連呼してんなぁ。
姑息なギクシャクおじさんよ。
全Cクラス後期ギクシャクしませんなんて言った覚えはないが?
前期乗りのお前が聞きかじった知識で後期コンプレックスのあまり後期叩きしてんだろ。何スレも前から。
前はウジ虫連呼でウジ虫おじさん言われてたなw
トヨタのハイブリッド上げも特徴の一つだな。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:18:32.22ID:RYbpEwt40
>>662
爺さんなら他のATの二つや三つ知ってるはず

僕がやっと買った憧れのベンツを貶されてたまるかというのが彼の原動力だから、若造だと思うよ

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:22:12.92ID:i4Xdv+3Q0
どうしてもこのギクシャク他のAT知らない精神病患者君は、1人と戦ってると思い込みたいのだな

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:25:17.59ID:BPYC+rQ+0
何一人で会話してんの?
お前右手と左手でジャンケンして退屈凌ぎ出来るタイプ?
サイコパス野郎はこえーな。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:27:34.06ID:5pViql1a0
>>666
「単発ID」どうこうが必ず入ってくるのが彼の様式美の一つ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:30:28.96ID:i4Xdv+3Q0
>>668
サイコパスとかも好きだよねw

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:35:50.61ID:c/1YRq9h0
丁寧に説明しても
攻撃する事しか考えられないのか

だったら聞くなよ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:36:57.53ID:w8KCgTiG0
そういえばスレのツートップの一角だったエアサス壊れないマンはどこかで息を潜めてるんだろうか

数年前ならまだしも、今や故障報告だらけだからさすがに抗いきれなくなったか

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:38:49.25ID:BPYC+rQ+0
言い返すこと出来なくなったら他のAT知らない連呼するのがお前の様式美だろ。
何度も何度も悔しい思いさせられて憎悪の念にかられて複数人装い怒りの連投かい?
弱虫なギクシャクおじさんだな。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:40:00.13ID:iaOZ4M4r0
エアサス壊れないマンと同一人物ではないの?他のAT知らないという迷言が産まれた時、こいつID切り替えて騒ぎまくってたけどね

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:41:21.29ID:ernmGvdJ0
>>670
新人さんには良かったんじゃない?

知らない氏がこう反応してくることはわかりきってるんだからそれを楽しまなきゃ

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:49:28.67ID:obDM8P1M0
BSGは急ブレーキだったり雑に踏むとあまり気にならない。
セコドライブを心がけ、回生を最大にしつつ時間かけてゆるやかーに減速しようとするとシフトダウンに合わせてズッコンバッコンを感じる。
トヨタのHVだとこのブレーキの掛け方がすごくいいんだけど。
ドイツ人のブレーキの掛け方はテキトーだからそんな細かいとこ詰めてないと勝手に想像してる。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:52:16.65ID:YHqJn18H0
ギクシャクってCVTと比較したときの、ATのシフトショックの事だったのか。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:53:31.85ID:YHqJn18H0
それにしても久しぶりにスレ覗いたけど、最近はいつもこんな荒れてるの?
それとも連休中だけ?
質問ばっかですんません。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:54:18.13ID:iaOZ4M4r0
>>676
頭悪いの?回生ブレーキの制御が甘いのはATのせいだけじゃないんだけど

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:58:28.79ID:BPYC+rQ+0
>>677
前期乗りのギクシャクおじさんが後期コンプレックスで暴れてるから、退治してるだけ。何スレも前から毎度毎度。
今日は昔の彼のあだ名のウジ虫おじさん暴露したら彼の琴線に触れてしまって怒りの大連投に繋がった模様。
迂闊に関わらん方が身の為だよ。マジで頭ヤバい人だから。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 11:00:54.37ID:obDM8P1M0
>>676
乗ってる印象だと、低速のとき回生が制動力に占める割合が多いとATのシフトダウンとHVの協調が煮詰まってない感。
高速域だったり、強く踏んでメカブレーキの割合が多くなれば気にならない。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 11:14:46.40ID:IAjYMy0B0
>>680
そうそう。C200は40km/h以下のブレーキが問題。
おまけに減速中にエンジン切れるから、なかなか思った通りに繊細なコントロールが出来ないのよ。

それでも2018の発売直後よりは制御がマシになってる。
W206でBSG採用グレード拡大するなら、もうちょい煮詰めて欲しいな。

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