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【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.39
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 20:09:58.28ID:P1fh1aSt0
>>1


>>2
何万キロ走ってる?

自分のは20万キロ突破してもうすぐ車検だから廃車にしてまた2代目インサイト購入するつもり
何か良いタマないかな?
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 03:53:58.97ID:naaGlQCT0
同時期に発売されたMAZDA BLアクセラのスレも10万kmオーバー中には20万kmオーバーの猛者もいて次世代のBMアクセラでなくBLアクセラをわざわざ買い直した人もいる。

インサイトもアクセラも共通しているのが
所有者の愛着感が凄い。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 04:03:50.54ID:naaGlQCT0
向こうは30マン男みたいな下品な荒しはいないけどな
インサイトはハイブリッド車のイメージだけに
そこそこ見た目悪くないクルマだが
底値で買ってガソリン代もケチりたい
冴えないおっさん寄ってくるのも分からんでもないがな

就職氷河期のロスジェネ世代の40代
バブル入社してリストラされたバブル世代の50代あたり。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 10:12:11.98ID:5HV9DRmz0
だからそこは用途によるんだってのアホw
俺みたいにハイエースにプリウスにハーレー持ってて、プリウスはただの足。こういう場合の足は安くて燃費の良いものセレクトするのは当然だろバカw
安い中古車、ガソリン代を節約=冴えないオッサンて頭悪すぎだろw
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 12:18:33.78ID:nP1E7ptT0
(またまた設定変えて来ちゃったなw
たしかインサイト持ちの筈だが
アルツハイマー入ってるんじゃね?
嘘付くなら辻褄合わせしないとダメ
でもそれをする脳が無いw)
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 13:51:53.65ID:5HV9DRmz0
せっwwwwてwwwwwいwwwwwwww

弟にやったから今は持ってないって前スレで書いたつもりだけどw
そういう設定(笑)にしてるのはおバカ君だろうにw
さ、さんじゅうまんがーーーー!!あへあへ〜〜〜


w
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 15:25:01.81ID:H7pFPItW0
(インサイト持ちの筈が給油口スイッチ聞かれて答えられず発狂してましたがw)
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 16:03:01.76ID:5HV9DRmz0
出たw「はっきょーーー!!」w
7回目だぞw
こういうのは最初に言った方が発狂してんのは定説だぞw

答えられない!って答える必要がないw
そんなググったら出てくるようなこと聞いてどうすんだよwしかし、いい加減展開捻ってくれよw
本当、それ一辺倒だなw捻る知能ないのか?w
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 16:04:49.15ID:F4K+G8Zi0
>>17
ウソ付いてないなら即答出来る筈だぞ
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 16:12:52.66ID:/rbNeWQ30
>>17
もういい加減に諦めて失せろホラ吹きマン
コーナーリングでリアの強度がどうたらバー入れたらどうたら
お前のはぜーーーんぶ嘘っぱちだ。
給油口スイッチ聞かれて答えられないなら所有した経験が無い証拠。

インサイトの給油口スイッチはえーとどこだったっけって忘れるようなものじゃない。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 17:22:01.09ID:5HV9DRmz0
寝言に返事したら夢から醒めないって言うだろ?w
それ一辺倒のなんの捻りもユーモアもないレスにこういう
スパイシーな返しは些か酷か?wwwwwww
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 17:24:42.35ID:5HV9DRmz0
>>19
そんなこと一言も言ってないんだけどw
インサイトは走る車じゃねーんだからサスをどうのってアホだろw

本当、妄想妄言のみだなあw
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 18:32:13.80ID:B+Ug8M0q0
>>20
ユーモアなど出す必要ないホラ吹きを失せて頂きたいだけだろ
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 19:07:13.40ID:V6InRqkw0
前は気付かず流れに乗れんやったが今回は流れが全く分からん‥
現在30万でポンコツなのは事実だがオーナーのインサイト愛は別物だよな‥それを何をいがみがってるのだ?
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 19:55:33.58ID:5HV9DRmz0
健常者は不確かなことを「事実」とは言いませんw
インサイト見た目だけは良いぞw
これから買う予定の人よ。気をつけるのは肯定ばかりでなく否定的なレスも吟味し刮目せよ!
上で挙がってるマツダのアクセラよりはインサイトのが遥かにマシだぞw
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:13:11.78ID:1ER6vbbT0
>>25
インサイトもBLアクセラも乗ったこと無い奴の意見なんぞいらないって事だ
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:22:55.88ID:Uol6affG0
2010年俺はまさにインサイトかBLアクセラか迷った結果インサイトにしたんだが

BLアクセラも良いよ
あっちはれっきとしたCセグ、インサイトはBとCの間。
価格は同じ程度であちらはハイブリットシステムない分車体にコストかかっていたな。

インサイトは設計の良さでナチュラルな旋回性能
アクセラは剛性とかマルチリンクサスとかでゴリゴリ曲げる旋回性能といえた。

インサイトの方が奇しくもMAZDAロードスターのようなヒラヒラ曲がる感じだね。

どっちも10年経ても愛着持っている人がいるのも解る。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:29:03.62ID:/GU3FW830
1500ccのモデルは中古でも人気があるな
元々1500cc位の動力性能は必要だったんだろ
電池死んでも普通に走れるし
10 /15モードで30kmにこだわり過ぎた
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:35:45.60ID:Uol6affG0
BLアクセラは2.3ターボの264馬力を積むモデルもあったしそれに見合う
シャシー剛性はそりゃ高いよ。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:37:11.97ID:Uol6affG0
>>28
中古車なら1.5が良いかもね
何より年代が新しい
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:40:00.30ID:/GU3FW830
>>29
あの2300ccターボが鈍足過ぎて笑える
ベストモータリングの動画見てみなよ
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:45:51.97ID:Uol6affG0
>>31
動画みなよって
100kmー200kmまでこれだけスムーズに加速するなら文句無し

https://youtu.be/OKUNuGAIrWE
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 21:01:53.43ID:Uol6affG0
>>28
ていうかインサイトの電源は死なない
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 21:13:02.74ID:5HV9DRmz0
>>26
流石!!見たこともない、どこの誰かもわからん名無し相手に空想作り上げてその幻見て白目ひん剥いて痙攣しながらするレスには説得力ありますねw
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 21:15:55.77ID:zUb5M+0w0
>>34
オメーはテメーでホラ吹きゲロしてんだってんだよ
見透かされてるってワカル?
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 21:32:44.54ID:5HV9DRmz0
これまた古いクラシカルな画像をw
しかも違うなw
アメリカと戦争したけどアメリカと同じレベルなのか日本
はw違うだろw

アホめwなんだよこのクオリティの低いレスの数々はw
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 21:54:09.09ID:zUb5M+0w0
>>39
今日だけで4台と遭遇した
白、黒、ガンメタ、黒
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 21:57:35.59ID:5HV9DRmz0
>>40
流石は>>34で指摘された通りw
今日だけで4台w
じゃあ明日走ってるの見かけたら写真撮って画像貼ってみてくれw明日はあれだから今週中に頼むなw
出来るものならwwwwww
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 22:03:30.23ID:zUb5M+0w0
(ホラ吹き低能の相手はしない)
0044>>242020/09/07(月) 22:38:02.89ID:V6InRqkw0
あれ?、俺火に油注いじゃった?
映画見てると流れ速くてついていけないよ。これポンコツだけど良い車だよって大声で言いたいけど言わないw
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 16:35:06.38ID:xhhUSDBW0
雨降ると痛感するが…リアワイパーの長さが足りない!
前期型と後期型では若干長さが違うという話を聞いたことあるが
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 17:56:28.18ID:vFXxkRg50
ふつーに毎日見るwwwwwwww
今日”だけ”でよんだいみたなり!


↑じゃあ画像うpしてよ。

アホがほっそい声で「い、いや、そ、それは〜〜〜あう〜〜」


wwwwwwwww
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 17:58:41.60ID:vFXxkRg50
じゃあ俺も。
すたんどてんいんがゆってたーーー!!にほんでいんさいとはほとんどみかけない!


何とでも言えるよねw
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 18:55:15.20ID:eudnDEKj0
二代目インサイト累計販売台数

2014年 1,091台
2013年 3,880台
2012年 8,905台
2011年 13,127台
2010年 38,080台
2009年 93,283台
合計 158,366台

仮に2009年式がすべて廃車だとしたら
残り65,083台

少なくみてもこれくらいは現役じゃないか?

https://carsblog.jp/honda/insight/insight-sale.html
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 19:01:53.67ID:vFXxkRg50
いやw
2009年式を今日”だけ”で4台見た!だぞw
2014のとかでも殆ど見ないのに2台目インサイトを「ふつーにまいにちみる!きょうだけでよんだいみた!」とか、流石は毎回毎回、事実でないことを口走るあの子だけあるなw
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 19:03:49.91ID:v8BvD6UP0
俺も今日もインサイトとすれ違ったよ
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 19:21:09.88ID:v8BvD6UP0
2009式でも距離少ない個体なら全然現役だろう
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 20:56:37.41ID:/eSuaucZ0
2009年式Lで、走行距離55000キロ

ハイブリッドバッテリーがどこまで持つかかなぁ
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 20:57:08.17ID:vFXxkRg50
>>57
言い訳だなw
山ほどあるだろインサイトより良いのなんてw
インサイトは燃費悪いわ走らんわで見た目だけしか取り柄ないからなw
この季節なんかAC着けてたら坂道全く加速せんw
Kかよw
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 21:02:55.34ID:MPKqmvlT0
>>60
給油口スイッチの場所教えてネ

逃げるなよ。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 21:11:53.87ID:MPKqmvlT0
>>63
ここに粘着するの止めたら?
お前のレスはなんの参考にもならないし
適当な薄ぺらい妄言を読まされる身になってみろ。
せめてコテ付けてくんないかな
あボーンに放り込むからさ。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 21:20:18.02ID:vFXxkRg50
健常者は気に入らないスレは黙ってNGするかスルーするもんよwそれが出来ないのは知恵遅れw
そんな知恵遅れのレスになんの説得力もないぞw
ここは誰でも書き込める掲示板。ぼくちゃんのきにいらないれすはみとめない!ぷんぷん!って、それなら自分のブログなりホームページでやりなさいw
君は5ちゃん向いてないからアプリ毎デリートなさいなw
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 21:40:23.37ID:j0nI3Q+z0
近未来でインサイトロスの諸君

インサイトの買い替えにスイフトスポーツはどう?
14ターボ 0ー100 ⒎6秒
燃費WLTCモード17.6kml

インサイトより燃費落ちるがインサイトより速い
旋回性能も良し、高速クルーズも良し
ラゲッジスペース良し
スタイリングは性格違うけどフランスぽいデザイン
価格は201 万円から

https://youtu.be/QT_1krdOsgg
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 21:50:05.84ID:j0nI3Q+z0
実はサブカーのインサイトの買い替えは
スイフトスポーツも候補に上げていたが
嫁が嫌だと言うのでMAZDA3→結果BMアクセラ新古車になったんだが
スイフトスポーツ気になるクルマ
間違い無く楽しいと思います
https://youtu.be/gb5wG-OBK4E
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 22:57:25.96ID:o++KLyma0
>>69
3気筒か
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 23:12:11.95ID:o++KLyma0
GRヤリスのスペックやばいな
Bセグの車体1280kgで272馬力
トルク37.7kg

んでリアブレーキもベンチレーテッドディスク
ダブルウィッシュボーンまで搭載w

なんちゅうクルマだ競技用かよ

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/32665480.html
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 23:19:21.02ID:o++KLyma0
トヨタは経常利益3兆円だったか
カネあるんだろうなアウディのRSシリーズの真似してGRクラスって訳か
道楽の世界だな
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 23:52:06.64ID:m51wr+HY0
しかしAudiのRSとなんか違う

ノア、ヴォクシー、プリウスのGRって・・
ミニバンのスポーツ仕様なんか誰が欲しいんだ?
豊田社長の道楽なのは解るけどさ
車種のチョイスのセンスがw
スープラ、86、カムリ、カロスポに絞ってやれよ
ミニバンよりまだクラウンのGRあった方がよっぽど興味わくわ
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 12:21:52.20ID:2l9feK9F0
スイフトは残念ながらデザインが好きになれない
かといって外国車はちょっとしたところが本当に壊れる
まだ乗り続けるしかないな
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 21:07:55.17ID:KSzWsDF80
俺ももう直ぐ車検だから今年はコバック行くかな。いつも同じ所だと、次は変えた方がいいです!みたいな布石打ってくるんよな。んで変えてもらうとその部品が高いと言うw
データ残してるだろうから同じ所は連続で任せない方がいい
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 06:23:05.04ID:JRXIEUYV0
1たてた者です。距離は7万超でした。
コバックのクイック車検で問題なく走ってます。

スイフト気になるが、形もメーカーも好きでないから、私はまたホンダに買い換え予定。
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 16:15:30.24ID:OZr9zsIM0
今更だけど 1 乙
気付かずに新スレ立てようとして弾かれた。
迷惑かけるところだったわ。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 21:43:47.31ID:B7dg0s9Z0
>>84
アホすぎだろお前wそういうことを言ってんじゃねーよバカw

それを理解しようにもそれを理解出来る知能がないとなw
それが君にはwねw
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 01:05:26.87ID:v/PMtLE70
>>94
しらない、スーパークイック車検なるものを使いました
オイル、エレメント、発煙筒とか追加で交換

店の方曰く、1日二台限定らしい
から、なんか怪しいんですが、今日車検証とか一式郵送されてきました

恐いもの見たさの方は、チャレンジされてみては?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 07:30:54.83ID:F2mw4W9h0
90.92.93
貴重なご意見有難うございました。
知識不足で済みません。
かなり大掛かりなようなので諦めます。
HV=トヨタというイメージで元々選択肢にはなかったんですが、ずっと外車で想定外のトラブルに疲れていたところにこの車。
良く見かけるといった程度で車名すら知りませんでした。
燃費はいいしラゲッジは広々で実用性抜群。
7万キロでショックのヘタリを感じますがアシストで出足は早いし長距離も思っていたより疲れません。
いい車に出会いました。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 10:56:01.14ID:5ek4wyOz0
車検は安くて7万位だな。自分でエアクリーナーとかブレーキオイルとか必要なメンテナンスすれば更に安くなるだろうけど
5万は安い。書類通しただけみたいw
ディーラーに出すと20万以上取られた事もあるわ。色々整備してくれるんだけど、やり過ぎなんよな
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 11:56:54.16ID:GP+LJeXg0
>>98
欧州車オーナーだった?
それが高速長距離悪くないってなら
このスレで言われていた通りだな。

重量バランスの良さと
フェラーリより優れた空力性能
ドライバーの疲れの原因である紫外線防御、
窓はレジェンドと同じものを使用。

これで高速長距離が快適になってる。
各パーツは出来合いのものなんだが
設計の良さで素性がいい。

また各パーツ安いから交換しても高額にならない。(窓だけは別)
そもそもこなれた部品の集大成で設計良いから滅多に壊れない。
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 21:18:42.97ID:F2mw4W9h0
>>102
その通りです。
ボディ剛性、足回りやシート類といった乗り心地に関わる部分は最初から期待していませんでしたが、滑るように走ってくれるので車自体ストレスを受けにくいのかな?と思っていました。
乗り味は追及するとキリがないし内装もチープですが自分には充分です。
やや大袈裟になりますが、既存パーツの組み合わせでこれだけのパワートレインを実現したメーカーの仕事に敬服したくなりますね。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 17:10:38.13ID:d8keHdZ30
先週お迎えしたけどエアコンの風量と温度の調整が間違えやすいのと後ろが見えづらい
それ以外はかなり満足
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 19:51:59.32ID:QjtLTcdV0
2009年式もう一回車検撮るわ 現在6万キロ
バッテリーは快調だわ
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 01:14:56.12ID:YA+hqbk90
涼しくなってきたら気持ちIMAの調子持ち直してきた
今この低さのパーソナルな5ナンバー車って無いし気に入ってるから長くのりたい
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 15:21:08.91ID:sc5N96nQ0
3年ほど前にZE2の社用車を25万キロで代替えした。
シートが沈んで足回りも相当ヘタっていたがエンジンは快調。
まだ乗れたけど、とっくに減価償却が済んでいたし。
燃費データは取っていないがバッテリーが劣化したという感じはしなかった。
故障知らずで最後まで頑張ってくれたな。
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 15:33:29.72ID:bORVy28Q0
>>121
うちのもまんまそれ位。最近はエンジンオイルを1万キロで交換する様になった。
cvtオイルは12万キロから変えてない。変えた方がいいのは分かるが…
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 14:42:21.74ID:8JBiPWwI0
やや一人モン向きなファミリーカーなイメージ
後部座席の乗り心地最悪
ラゲッジだって言うほど物乗らないし
社用ならフィールダーの方がパーソナル度高い
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 15:02:19.60ID:fe+Osw+v0
>>125
支店と各拠点の連絡車みたいなもので、荷物は大して積まない。田舎町だから1日150〜200キロ位走るかな?
ホンダ車ファンだった当時の支社長のイチ押し。
経費が掛からないしファミリーユースにも向いているので自分も中古買って4年目。快調に走ってるよ。

>>126
確かに後部の中央はダメだね。
幸い4人家族なので不満は出ないけど。
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 12:51:49.69ID:q0HeMSeH0
2人乗りまで専だね
あとシビハイもそうだが1.3じゃ役不足感がある、当時はそれがイケてたのか燃費との兼ね合い的に1.3じゃないと燃費冴えなかったのか
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 21:45:16.50ID:kLn/DntN0
ウチは2台なので後部座席の乗り心地までは考えなかった。
4人家族までなら何とかなるんじゃないのかな?頻繁に乗るんじゃなければ。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 08:21:48.08ID:k9S5dCxn0
俺もヘッドライトの曇りが気になってたからライトワンヘッドライトリフレッシュっての買ってきた
でも雨降ってて使えない…(1日乾燥が必要)
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 23:30:21.82ID:8c9HI4hX0
ヘッドライトの曇りや汚れはおふろのルックみがき洗いがドラッグストアやスーパーでかんたんに安く手に入って効果大
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/29(火) 00:47:42.14ID:xDE74ggS0
1度磨くとコーティングが無くなるから半年くらいで曇るよね。面倒だから二年おきくらいで磨いてるわ。暑くも寒くもない今くらいがやりやすいよな。2時間位かかる
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/29(火) 06:21:33.79ID:ZY09FX3x0
ピカールはホイールに使ってる。
カーシャンプーなんかもそうだけど、この手のケア製品はカー用品店で高い金出して買うよりも日常品で充分かと思う。
テールレンズはアーマオイルで拭けばピカピカになるしね。
車だからといって特殊なものが必要ではない。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/29(火) 09:16:06.41ID:/Xgp9grZ0
ヘッドライトピッカピカにしてきてその後コーティングもしてきたぞ!
この車のライト横のライトがメタリックな青色だったんだね…シラナカッタヨ
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/30(水) 07:33:35.08ID:sPFHOfkW0
そうそう、内側の曇りだと思っていたんだけど、試しに親指でごしごし擦ったら
表面だった。
ヘッドランプが綺麗だと見映えするよね。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/01(木) 02:11:49.42ID:OemVxZ2C0
>>162
状態によるな
6万kmでも乗り方やメンテナンスによってはくたびれてくる
オイル交換小まめにやってて運転はおとなし目で、ぶつけたりしてなけゃ買いだとは思うがどうかな
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/01(木) 10:33:17.63ID:ZPfJSfAl0
>>164
悪くはないよ
郊外下道でリッター24キロ程度、高速でリッター21程度走るから、エンジン、駆動系はそこまでヘタってないでしょう。
後期型なのでアルミ鍛造ロアアームもついてるし。
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/04(日) 07:29:28.93ID:9memgqWN0
あれはプリウスの2代目だったかな
運転席に試乗したら前の視界が悪くてこれはヤバイと思ってやめた
インサイドは横と後ろはダメだが前はまあまあいい
シートを一番高くすると問題なく見える
ただシートを調整する油圧かエアがダメなのか時間が経つと自然と抜けて下がってしまう
たまに上げてやらないとダメだ
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/09(金) 06:47:55.19ID:+kMOXgEm0
相応の知識はあるので購入以来ずっとユーザー車検で済ませてる。
普通はディーラーで見てもらったほうが無難かな?
交換を色々勧めてくるから要不要の判断さえ出来れば。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 12:28:35.31ID:UITwQA3N0
車検なんて1度でも自分で車検場持って行った事有れば
何の意味も無いことが分かるでしょ

ブレーキパッドもオイルも冷却水も車検場で調べる事は無い
せいぜいランプの球切れ発見するくらい

あれは違法改造を取り締まるためと古い車を排ガス規制で廃車にさせるための検査
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 06:42:08.60ID:9bCEsYo90
見積りの段階で交換不要な個所も勧めてくるのが普通だから取捨選択すればいいし。
車検さえ通ればそれでいいという考えも一理ある。
今の車なら予備車検でチェックしてもらってそのまま持ち込むユーザー車検で充分かもね。
不具合は乗っていて気付くものだし。
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 12:32:28.63ID:vZXZ5SAR0
中古でも新車でもディーラーで買ってディーラーで修理車検やった方が間違いない
たまに余計な修理を言ってくるからそれを華麗にスルーすればいいだけのこと
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/13(火) 13:20:45.05ID:/bjuSLhS0
インサイトってあまり壊れる印象無いな話も聞かないし
ブーツが割れただのベアリングが磨耗しただのは当たり前の消耗として
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 00:43:40.90ID:9dh9JKi20
機械は寿命が尽きかけている部品は、破壊する前に交換する方が、トータルのコストは下がる。
冷却系のサーモスタットなんぞ二千円もしない部品だが、こいつが壊れるとオーバーヒートして、
5万以上修理代がかかる。
航空機は、飛行中に故障したら墜落なので、
部品毎に規定の運用時間と離着陸回数に達したら壊れてなくとも交換。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 20:04:17.42ID:2E7eX/zr0
テールランプは切れるんだよなあ
ランプごと交換するしかないので高くつく
切れるぐらいなら電球にしておいて欲しかった
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 20:37:20.20ID:qdTQyPwH0
普通の機械の話だが、ベアリングがダメになったまま放置しておくとモーターが焼ける
ベアリング交換なら一個数千円で出来るがモーターも交換すると数万から数十万が飛ぶ
車も同じで良心的で気の効く整備工ならベアリング交換を客にまずすすめる
低能か悪徳の整備士だと言われなかったからやりませんでしたで終わり
オーナーにとってどっちが得かと言うと前者に決まってる
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 22:57:40.70ID:URS8Ogh30
ベアリングといえば俺のインサイト(八万キロ)の多分後輪ベアリングが磨耗してて町のり巡航中オーディオ切ってたりすると「コーーーン」って室内まで響いてきてる
五万キロ位の時には既に、俺は気がつかなかったが整備士がベアリング磨耗の音がするって言ってたし品質的にハズレのベアリングを引いたのかも
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/15(木) 06:21:05.80ID:UStCSl8y0
1昨日、後ろがキュルキュル鳴った。
結構大きな音で何か巻き込んだと思って停めてから確認しても何もなし。
今のところ再発していないが何だったんだろ?
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/15(木) 20:13:51.04ID:0PiWMxFY0
>>221
もしかすると、モーター用の100Vバッテリーの冷却ファンのベアリングのヘタリかもしれない。
この冷却ファンが壊れるとHVシステム異常ランプが点灯するので、冷却ファンユニットの交換が必要。
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 08:52:46.82ID:KKNE0VgE0
>>225
俺も以前なりました。

IMAバッテリーを冷却する為のファンが故障しています。
初期症状は、たまにファンが回らなくなる程度ですが、そのうち完全停止します。
そうなると「IMA異常」の警告灯がつきます

そのなると走行はできますが、いつシステムが停止するかわからないので、Dいわく突然動かなくなるとの事。

修理は交換のみで、小一時間程で終わります。
重大な故障ではありません。

費用は込み込み25000前後でした

IMA絡みの故障なので、必ずDで修理して下さい
早めが良いです
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 23:00:08.13ID:COsrmlCt0
>>226
なるほど。有難うございます。
225ですが、日程の折り合いがつかなくて入庫が11月になりました。
それまで何もなければいいんですが、結果が出次第報告しますので。
昨年購入して現在8万キロ、3年保証付けてくれたのでそれで何とかなると思います。

>>228
ユニットごと交換でしょうね。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 18:11:29.22ID:HsEvqtEG0
>>233
この車トノカバー無いとトランク丸見えじゃん
俺猫の餌とかまとめ買いするんだけどカバー無いから外から丸見えなのね
想像してごらんよトランクいっぱいにねこ元気映ってるとこを
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 21:24:30.67ID:BVbtbDl10
トノカバーはゴルフクラブ載せてる時は使ってる(車上荒らし防止で)
あと人を乗せるときはトランクが散らかってるのが見えないように目隠しとして
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 09:38:46.70ID:ifC+501Z0
https://twitter.com/sinxcosxtanxdx/status/1317082377773088768?s=19
手野町の事故
ここは近くに土浦五中があるから歩行者や自転車の保護を念入りにやらなければない
しかしガードレールが二つ置いてあるだけで仮のまま放置してある感じだ
本来なら横断歩道までぐるっとガードレールを設置して歩道を安全にしなければならない
今回の事故とは関係なく道路管理者は安全対策をやる必要がある
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:15:29.94ID:VluSW4uL0
コンチネンタル Conti Premium Contact 5、185/60R15
大体6万km強もつ、今履いているのは2本目。
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 19:47:56.16ID:3Sw/kyq/0
わしはブリザック
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 18:38:39.21ID:BRQYtXhk0
ノーマルタイヤとエコタイヤの両方経験しているけど燃費はそんなに変わらないような気がする
だいぶ昔に滑ったことがあるのでそれ以来ブレーキ性能で選んでる
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 21:54:42.57ID:7ALWUUjY0
安かったエコタイヤ、エナセーブ202だけど次は少し高くてもロードノイズが少ないのを買おうと思う。燃費は純正と変わらないな
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/28(水) 08:23:15.83ID:itSYgBN00
IMAシステム点検が高速上で点灯
めちゃくちゃ焦った
いそいで降りて路肩に止めて最寄りのディーラーへ
あの状態でも走れるけど12Vバッテリーに充電されなくなっちゃうんだね
オソロシス
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/29(木) 08:30:23.62ID:89fqbFi20
>>284
なったことないけど、IMAバッテリ交換は30万くらい掛かるらしいし、修理と廃車の狭間で揺れ動くだろうなぁ…。
(冷却ファン異常で3万くらい?とか)

トヨタのニッケル水素電池ハイブリッド車の倍くらいの修理額だもんね…。
トヨタ並みの値段なら修理も躊躇ないんだけどなぁ。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/29(木) 09:52:55.20ID:4uPQceZ50
>>287
実際にIMAバッテリを交換した人の話を聞きたいな。
備えとして適用可能な保険に入ってもいいと思ってる。
冷却ファンは5万キロ位で故障するケースもあるようだね。
02942842020/10/30(金) 07:55:44.73ID:/DFbCEMY0
まだインサイト入院中

持ち込んだ当日にバッテリーファンのヒューズを何度か交換したんだが、始動するたびにヒューズが即切れてIMAシステム点検表示が出るので、入院を決断


しかしその後ディーラーでは現象が再現しないとのこと
とりあえずファン交換はしようと思うが
引き取り後に高速のるの怖い

あの状態になると加速も効かなくなるし、エンブレも効きすぎるし、細かい震動は発生するし、そのうち12Vバッテリーが空になる

怖いんだお
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 13:53:47.70ID:rkjeu88k0
純正のホンダウルトラグリーンをウルトラレオに変えた事あるけど確かにエンジンノイズはしずかになったわ、回転フィーリングは重くなったけどトルクは少し強くなったね
燃費は明らかに1割2割悪くなった
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 10:16:53.62ID:KoP0dUKZ0
>>303
ディーラー持ってったらある日突然変えられてた
その事担当に話したら不可解そうだったから整備士がフィットとごっちゃになってまちがえたんだろうな
ググったらグリーンの在庫なお場合はレオで代用するとか、でも無断って事はないだろうし整備士のやらかしだろうな
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 12:42:54.49ID:CPAuQMzM0
硬いオイルを入れると、回転摺動部分のクリアランスが増えるので、回転自体は滑らかになる。
2011年の震災直後にグリーンの供給が止まったので、レオをしばらく入れていたけど、
燃費はほとんど変わらなかったなあ。短距離しか乗らないと、オイルの温度が低いままなので、
差が顕著になるのかもしれないが。
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 17:38:10.30ID:KoP0dUKZ0
>>305
ディーラーで今までインサイト専用開発のgreen入れてたのに何の断り無くガソリンフィットとかと同じの入れられたら疑問に思うわ
オートバックスとかでケチってる層には分からんのだろう
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/03(火) 22:06:10.68ID:uHBbO3ok0
ze3だけど、
0w20でエンジンノイズが気になるようになったから、
ワコーズプロステージ10w40使ってる
燃費は若干落ちたけど、ノイズはかなりマシになったと思う
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 00:57:08.81ID:W3jA1bQI0
>>309
オイルにこだわるならむしろカー用品店でグレードの高いオイル買えよ。。

お前こそデラの安い原価のオイルを有り難がってるだけの情弱じゃねえかw
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 01:01:26.80ID:W3jA1bQI0
インサイト専用開発とか信じちゃってるのが可愛いね
ただの0w-20のシャバシャバオイルってだけなのにw
1300の安普請エンジンに何をこだわってるんだかw
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 01:47:09.09ID:B83BM8f40
今年の車検時にエンジンオイル交換したが、Mobil1だったぞ。
ホンダ純正ですらなくなった。
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/05(木) 12:35:02.69ID:PeqCV28j0
>>324
なぜメーカーに立ち向かおうとする?
説明書やウェブに何てかいてある?
グリーンは何を対象に開発されて、メーカーは何でテストしてる?
保証しなければならないホンダと、どこの馬の骨とも知れない小さい会社やショップのどちらを信頼するの?
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/08(日) 20:24:13.17ID:/94yNT4Y0
新車買ってメーカー純正品ではダメなのはタイヤホイールカーナビくらい
他はメーカーとディーラーに任せっぱなしでおkだ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 07:11:34.76ID:frwgWQDq0
中古購入でナビなしのベースモデル。
1万円の設置型を付けようとも考えたがスマホのヤフーカーナビで
充分足りている。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 07:35:52.45ID:GdXXjTaq0
前車もストリームで純正ナビ付けてたけどほんとクソだよな
ナビはほぼ使わないからいいけど音楽聞いてる時にアルバムの頭出しできないのが不便
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 10:51:50.91ID:c5lxc/G90
ナビは音楽のタイトル入力とかもウルトラうんこだと思う戻るキー無くて間違えたらそこまで消して打ち直しって何よ
音楽のフォルダ分けも後から弄れないし
時計はもうあきらめたよレーダーのディスプレイを時計モードにすることで対応したよ…
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 19:12:16.56ID:IOiUUbcT0
この世代の純正インターナビ?
使い勝手が悪くて取り換えたよ。

音声コマンドとかあったけど、精度悪くてがっかりだった思い出…。
あとHDDナビってやっぱ操作レスポンスが速くなくて嫌だったなぁ。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 21:26:17.20ID:DnIGxhU00
ZE2インサイトも見かけることが少なくなってきた
あんなに売れてたのに大量に廃車になってるのかな?
とは言っても現行型より見かけることが多いけどね
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/11(水) 09:32:33.52ID:x8tY4VmL0
初代含めてインサイトのエンジンがイカれたってそういや聞いたこと無いな
IMEバッテリーは20マンサイクルでダメになるらしいが
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/11(水) 21:19:03.00ID:ekg2GSbq0
国がエコカー買いかえに補助金出した時は毎日複数見かけた
プリウスがアクアに取って代わられた時も2代目はそこら中走ってた
しかし今はあまり見かけない
NBOXに乗り換えたかな
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/12(木) 06:35:40.16ID:8ukumJMn0
>>229
221ですが報告遅くなりました。
ディーラーで症状が再現されず、警告表示の履歴がないので保険適用は無理との事。
ファンが停止して異常高温時をサーモが感知して充電停止機能が働くそうです。
ベアリング摩耗の可能性が高いそうですね。
その事でバッテリ自体が損傷するものでもなく、エンジンのみの自走は可能。
警告灯の表示が出ればディーラーに連絡して部品調達→交換という事となりました。
長距離走る事が多いので落ち着かない気分ですが、こちらでご指摘を頂いた先輩の皆様に感謝いたします。
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/16(月) 06:49:39.29ID:CGL9h/aE0
>>352
遅レスだけど、時々出る話題だね。
照明付きのアナログを付けたいんだけどいいのが見つからない。
USB電源のLED使って作るしかないのかなと思ってる。
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/16(月) 17:00:29.04ID:RgLLP2tg0
走行12.5万2009年式。コバックで車検やって来た。キャンペーンで基本料無料のスーパーセーフティ車検\37000。ブレーキオイル交換とナンバー灯が切れてたらしく変えてもらって\45000だった。他は異常なし。
次の車検までオイル交換無料。一応どんなオイルを使うのか確認したら0-20wを入れてくれるとの事なので安心して頼めるわ
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/16(月) 17:29:05.92ID:RgLLP2tg0
>>381
多分ないと思う。3000〜5000キロ又は半年ごとに交換っていうオイル交換パスポートカード貰った。エレメントは流石に有料と書いてあるな
まぁ安いオイルだろうが無料だからこまめに利用させてもらうつもりだよw
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/16(月) 18:41:52.01ID:vjLT4ddc0
>>382
高いオイルを入れて長い間オイル交換しないよりも安いオイルを短期間で入れ替える方が良いらしいからそれが正解だね
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/16(月) 21:31:15.64ID:RgLLP2tg0
>>384
もちろん入っているよ。コミコミ価格
\37000(数百円代は除く)が自賠責込みの最低必要価格って事になるね。ユーザー車検だともっと安い話聞くから、それでもマージン取ってるんだろうけど
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/17(火) 00:04:23.58ID:FrBLWV2J0
上にも書いたけど基本料無料で法定費用だけのキャンペーン期間中だったからね。7万位は覚悟してたけど…前回車検の時あれこれ指摘されてたけど(プラグとか)今回は何も言われなかったのは良かったかな。
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/17(火) 00:10:25.79ID:9wrh3FAk0
自賠責21550
エコカー重量税15000
ユーザー車検ならもう1700かかる
ブレーキオイルとナンバー灯とオイル交換3回で8000から
利益をなんとか5000絞り出す感じか
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/18(水) 14:09:48.07ID:zOL4uUjX0
コバックは近くに2か所あって、どうやらFCみたいだから感触が良ければ試しにやらせてみようと思う。
ホンダは無用な整備・交換を勧めないから不満を感じないけど、そこで買った車ではないし営業マンと仲良くしても何のメリットもない。
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 11:24:55.47ID:QD4sCjIe0
オイルは年に1回(1.5万)
エレメントは車検時(3万)
車庫の床がコンクリートなので何か漏れていればすぐ分かるが、遠距離走る時はオイル量・ウォッシャー液・空気圧のチェックは欠かさない。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 13:33:01.84ID:oLV+Moqp0
取説はもっと長かったような気もするけど、確かに1万とかで交換すると明らかに劣化した匂いになってるな。自分で変えてみて気がついたわ
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 13:54:01.73ID:a1+54oHr0
ボンネットの裏に書いてある交換サイクルはあくまでここまでにはせめて変えろよ!っていう保険の意味で推奨じゃねーから笑
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/20(金) 21:22:09.65ID:/Lfhm2O80
ハイブリッド車の普及という意味では成功したのだろう
会社ごとの競争を起こしたし…なによりプリウスの値段下げさせたわけだし
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/20(金) 22:18:37.24ID:zmKTTewi0
インサイト2代目と熾烈な争いをしたのはプリウス初代だっけか
プリウス初代は今ではいくら目を見張らしても見かけることが無くなった
ほぼ全部廃車になってる
寿命の長さではインサイト2代目の圧勝だと思う
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/20(金) 22:28:28.59ID:xpyRfhUp0
まだ都市部だとちょこちょこ居るよ
田舎みたく通勤往復で40や50キロ当たり前とかだとその時代のハイブリッドはもう厳しい
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/20(金) 22:32:09.84ID:zmKTTewi0
うちの方では宇宙船タイプがメインであとはプラグインとかが走ってる程度
あのヘラブナみたいなスタイルはもう全く見かけない
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/21(土) 01:19:24.80ID:uX1He9Ew0
近所の解体屋には廃車済の2代目インサイトが5台ぐらい置いてあって切なくなった
日本で使い潰されたインサイトはロシアとかに輸出もされてるね
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/21(土) 13:21:53.79ID:fkLysYom0
そう言えばトヨタ車乗ってて事故って廃車にしたら翌年自動車税が来て修理屋が直して勝手に転売したのが分かったことがあったわ
個人経営の自動車屋は裏では何やってるか分からないね
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/21(土) 18:14:12.85ID:aw7yxLKT0
廃車した車を引き取る外国人はコロナを持ってる可能性が高いから関わってはならない
特に南アジアは要注意だ
コロナ感染者の国籍は人権擁護の観点から公表されていないが、古物商をやってる外国人が多い地区から感染者が多数出ているのは事実なので関わらないのが一番
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/22(日) 20:59:54.84ID:xe8zyJKX0
>>420
声出して笑った。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 12:25:24.21ID:QtDyUtH40
>417
2代目インサイトの場合は、エンジンの起動は、
IMAのバッテリーモーターで行うから、
アイドリングストップ用ではない普通のバッテリーでOK。
なお、容量は規定値以上にしたほうが良い。
ただし、三千円はあまりに安すぎの様な気が、個人的にはするが。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 13:14:39.54ID:2Nx3e6kZ0
アイドリングストップ中の電装類は普通のバッテリーからの供給だからあんま変なの着けない方が良いんじゃないかな
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 00:12:58.14ID:0ptQ1Kgw0
そもそも純正は34B17とか今どき軽トラでも使わないような容量なんだから
40B19のユアサや古河の日本製で5000円
パナのカオスで6000円とかに交換するだけ

わざわざ数倍出してディーラーで容量の小さい純正に交換する方が
害悪だわ
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 09:31:59.13ID:RkR5sPVr0
バッテリーは昔からネットで買う方が安いのは常識だからなあ

某輸入車乗ってた時ディーラーで交換費用聞いたら4万円とか言われて慌ててネットで1万円で買ったわ
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 09:38:39.37ID:RkR5sPVr0
>>431
この時代?今でも?のホンダはやたら小さなバッテリー積んでる
フリードもフィットもガソリン車ですら34Bの軽トラサイズ

軽くしたかったんだろうけど逆にこういう特殊サイズのバッテリー高いんだよなあ
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 21:17:41.69ID:eimymJXp0
ライト磨いた(3、4回目)流石にボンネットの塗装がやられて来たな。汚れかと思ったら点サビになってた。機関は問題ないのにー…
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 03:46:34.88ID:Yul/EImx0
補器バッテリーを交換したら燃費やパワーが上がったという報告が古いプリウスであるみたいですね。リセット効果なのかバッテリー効果なのか?
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 21:01:52.94ID:+ddoyyy90
10年経って走行距離もボチボチになったしそろそろ次の車考えるかーってなって、でもどうせ下取りに出しても二束三文にしかならんし壊れるまで乗ってから乗り換えよーって思ってるけど全然壊れる気配ないインサイトちゃん
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/26(木) 23:48:37.22ID:vET4OwOu0
>>454
インサイトに限らず、10年10万キロ程度、最低限のメンテさえされてれば何でもない。
軽でもね。
ただし、15年に一つの壁がある。年式的に
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 08:46:22.67ID:F+OFU/uc0
うちの方ではスタッドレスはまだ早いかな
たまに12月に降るけど10cm以上積もるのは2月から3月中旬まで
無駄に長い期間付けると2シーズンで山が無くなってしまうから今年は慌てないで交換する
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 07:35:21.22ID:ngPy/FnD0
スマートキーのバッテリー残量警告等が点きました。
取り換え方法はネットで調べてわかっていますが、
これってバッテリーが減って来たかどうかは車の受信機側で判断しているんですかね?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 03:20:21.55ID:S3RLEyBh0
ドラレコってつけるのめんどくさそうだからもうルームミラー裏あたりににUSBアクセサリソケットとか車についたらいいのに…
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 08:50:16.09ID:H5rzT5Tt0
固定に吸盤使ってる様な安物買うからだよ
ジェルタイプの両面テープ式のしか持ってないけど4年使ってて一度も落ちたこと無いよ
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 11:18:07.70ID:zyHpGbhi0
どうせ付けるなら前後と駐車時録画機能は欲しいよな
俺は前だけだけど信号待ちでカマ掘られた時に後ろにも欲しいと思った
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 12:36:43.63ID:M9SxvK2p0
定期点検でオイル類を全部交換したら乗ってて分かるくらい走りが滑らかになった
まるで新車みたいだ
あと10万kmくらい楽に行きそう
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 18:33:31.14ID:E+eUGSE+0
整備士数人から同じ話聞いたから多分マジ
安く直したかったらLED変えるのと聞いたら
潰せば良いんだよガハハ!と
実際に出来るかどうかは別として
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 18:41:16.78ID:a36DirEE0
ヤフオクで部品買って付け替えるか、ディーラーで中古パーツ探してつけてもらうかだな。
自分で付け替えるのバンパーから外したり面倒だよ。ちなみに車検の時ナンバー灯変えてもらったけど、それすらケッコー大変だったって担当者が言ってた。1時間ぐらい
因みに自分は両方ディーラーで中古パーツ付けてもらって片側2万円くらいだった工賃込み
新品だと6.5万位の見積もりだったかな
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 20:31:46.18ID:kBIpiuof0
左右対称なら通るはガチ 同じようにガムテープ貼っとけ笑
通るかわからんが笑

LEDは7基本玉切れの概念はない 回路だべな
04864812020/12/03(木) 01:56:28.90ID:hMHaaZO90
>>482
腹が立ったので調べたが20万時間は切れないと想定して一体型のテールランプ(切れた球だけ変えれない仕様)になってる模様。だいぶ前のスレで同じ事書いてるけど
交換した時は片側4つづつ切れてたから、さすがに回路的なものを疑って当然ゴネたけどリコール対象では無かったので、中古パーツでという事でお願いした。
あれ以来、テールランプに関しては1つも切れてないな
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 14:52:34.36ID:hOZA6eUc0?2BP(1000)

11年目にして給油タンクのキャップの樹脂製のストラップ切れちゃったんで
Amazonで探してみたら純正でないものの、本田用のキャップのコピー品が安く売ってたから
ポチってみた。
04934902020/12/03(木) 15:07:31.13ID:hOZA6eUc0?2BP(1000)

Amazonリンク先は規制の対象になるから貼れないんだよね。
/dp/B07VM3X83X
この先頭にアマのurl付ければ今注文してるのが出てくる。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 16:26:56.66ID:6+nuSGRj0
>>490
俺も最近切れたわw奇遇だな
あれって接着剤じゃ付かないな。色々試してみたんだが。外さないのに慣れてるから閉め忘れ怖いし、アマゾンに売ってるならポチろうかな
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 17:09:12.39ID:pNlD27lI0
>>496
みんな同じようなタイミングで切れるねw
10年くらいが寿命なんかな。
給油キャップ引っ掻けるとこ付いてるから不便は無いんだよなー。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 06:32:34.60ID:FaeCq1F10
昨日なぜか急にアラームが鳴りました
鍵を持っていてエンジンもかけたのにしばらく直りませんでした
こういった症状ありますか?
自分で設定したかよく分からないのですが、なぜか運転席以外の窓のロックもかかっていました
05014902020/12/04(金) 15:14:46.61ID:9r0I6dM/0
届いたので早速付けてみました。
包装は中国で作られたコピー品だけど
今時3Dプリンターでも作れそうなので、ほぼ純正と遜色なし
純正だと探せない事もないけど2000円以上はする。
1340円で交換できました。
https://imgur.com/OZE8QLv
https://imgur.com/pIRqi8I
https://imgur.com/vcCwRYB
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 00:33:10.31ID:TDV9hlBk0
切れたまま使ってたらスタンドに置き忘れて無くした
スタンドへ行ってあるかどうか聞いたら同じものはないが似たようなものがあるのでどうぞ使って下さいと言われたので遠慮なく貰って使った
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 08:48:35.83ID:FqSlmU6k0
この車って静電気多くない?
冬になるとドアノブ触った時にいつも静電気で痛いんだけど
ハイブリッドというか電気だから?
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:59:06.33ID:vhrwxKJw0
>>504
特別多いって事も無いけど無意識に降りる時は服の袖を当ててから触る様になってるから、静電気は気にしてるわ。空気抵抗とかで電気貯めやすいのかもなー。バチっとくると気分悪いよな
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:05:12.74ID:f5QOGrnr0
ノーマルのキーを使えばキーを差した時に放電する
リモコンで開けてドアノブにいきなり触るからバチッとくる
それはどの車も一緒
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:21:30.02ID:/JuiJ8r70
俺も静電気はそこまで変わらないと思うよインサイト以前の車もこんなもんだった
この季節はドアを閉める時にびりっとくるので痛いというか怖いw
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 12:52:36.51ID:qRUUAVtk0
静電除去シートを運転席のドア内側に貼ってます
あとキーホルダーもチカっとやる静電気除去のやつを使ってます
静電気体質だから冬はマジ辛い
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 21:30:50.89ID:GMjsbj/Y0
リアカメラ付いてないけどぶつけたことない
一度ここだって決まった位置で真横向いた時に目に映る壁や柵とか自分で目印的な位置を無理やり作って習慣にする
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 03:17:26.26ID:RcrC7olO0
タイヤぶつけても曲がらないのがいい
トヨタは一発で曲がってトーイン間隔が狂った
しかしインサイトは少しくらいぶつけても何ともない
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 09:30:09.30ID:JQoWmPaY0
自宅車庫だからぶつけてもいいやくらいの甘えがあるんだろ
外でやったら賠償金払わなくちゃならないから真剣にやってるはず
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 19:39:51.61ID:zcCAtKxN0
車検の見積もりしてきた
2010年式走行距離189,000キロ
基本料約6万、交換部品代約3万
流石にこの距離乗ってると部品代結構かかってきますなぁ
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 20:30:18.26ID:NpA5za820
おれも昨日上がってきた

21年式6.7万だったよ 
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 23:41:36.17ID:FPczSU4F0
>>533
前回いつ交換したか定かじゃないのでなんとも言えないですがやっぱり距離走ってるとここら辺はしょうがないですねぇ

>>534
2個で部品代8000円ですね
車検に合わせてなので工賃はサービスになってるぽいです
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 17:11:06.91ID:N0pK8z/k0
>>528
この距離まで大きな問題無しは励みになるわ。
当方、現在13万キロ。
年明けて車検を取るつもり。
(色々壊れる前ならこれで終わりかな)
積雪地なので冬タイヤにした際、足回りのブッシュに経年劣化のひび割れを確認出来たので、乗り続けるなら足回りの地味な部分に整備予算をつけなきゃならんかな。
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 18:39:32.06ID:RyiNIXNW0
個人の修理工場は当たり前のように古い車から部品を取ってしまう
客に承諾得てる分にはいいが黙ってやる時もあるのではと勘ぐってしまう
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 19:34:38.72ID:l3BeKD180
15万kmオーバーなのにまるで新車みたいな乗り心地だ
エンジンがえらい調子いい
峠攻めは年に2回くらいに自重してるから消耗が少ないのだろう
この分なら30万こkm行ってもおかしくない
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 10:07:59.84ID:txOfmWBx0
寒いと調子出ないわ
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 03:10:45.17ID:7ks5y18H0
今年はインサイト2代目の新車買える以上に投資で儲かりましたわ。たまたま。年内に確定損も解消したいな。

まあ、新車は売ってないが。
今のインサイトも株の利益で買った中古ですが、愛着はありまーす。

https://i.imgur.com/L77N7V1.jpg
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 10:28:35.99ID:1+qj3KKj0
中古でインサイトかフィット3のガソリン車か迷って後者を買ったけど遠出すると燃費が余裕で20超えてびっくり
乗り方によってはガソリン車のフィットと燃費変わらなさそうだよね
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 15:26:22.83ID:iH/FChyi0
フィット初代に試乗した時は何だこのブリキ自動車はと思った
二代目だか三代目だかも乗りたいとは思わなかった
しかし4代目になってだいぶ進化して違和感が無くなってた
ブレーキが効きすぎて前にのめりそうになるがこれなら毎日乗っても平気だ
しかしやっぱり今度は3代目インサイトかアコードに乗りたい
500万ポンと払えるように何とかする
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 01:02:55.11ID:7er9oQi30
>>563
フィット3はハイブリッドじゃなくて1.3のガソリン車
高速メインで22〜23、片道40キロ田舎道オール下道渋滞なしの通勤で24は行く
下手するとインサイトより燃費良いね
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 11:21:12.67ID:yzcY8StS0
今朝のニュースで北海道のどこだったかが−20℃以下。
寒冷地は屋外駐車だと車内も氷点下というのが普通だよ。
背もたれも冷え切っているから何か被せておくと便利。
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/17(木) 21:52:52.66ID:72INwXU70
IMAのアラームが出るのはこの時期多いよな。俺は3年前の今頃出た
そろそろIMAがらみの話題が上がってくる頃だと思っている。
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 18:06:06.72ID:QaEpjY8I0
↑北海道だけど、それ何となく解る。
でも冬道の走破性は悪くないよ。
ツルツルの上り坂なんかも案外踏ん張ってくれるし。
重量配分がいいんだろうな。
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 19:33:27.75ID:wMvx5eRq0
そんなことない
50:50の重量配分がきいてくる
ケツ滑ってもマジ冷静にカウンター当てれる
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 23:12:08.84ID:cWwzxj110
インサイトよりフィット2のハイブリッドの方がコスパ良いよね
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 09:54:44.21ID:vpTKI8oG0
スタッドレスつけないで山中で脱輪した時はさほど苦労しないで出られた
車体が軽くてバランス良いのが幸いしてるな
3ナンバーのFRだとまず出るのは不可能
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 14:09:54.25ID:DNCEqcoA0
インサイトワイドっぽいみたい目のジェイドはバッテリーは中央コンソールの下に配置されてるから前後バランス変わるかもしれないね
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 21:18:10.60ID:yHbJJAiQ0
>>593
北海道だから乗れる
前に4駆の車高の高いヤツ乗ってたけど走りにくくてしゃーね
止まらない、ワダチは合わない、渋滞になればくそほど燃費悪い笑
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 22:30:46.67ID:PlQW2Ba90
述語
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 00:20:57.01ID:NKYUcMcP0
>>190
それ何話目?
気になるわ。
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 11:52:06.08ID:ZeAZesUx0
先に走った車が馴らしてくれるから大丈夫。
4駆にすれば良かったと思う事はほとんどないな。
山坂の多い場所に住んでいる人は別だろうけど。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 14:50:59.78ID:I2Bgi7jv0
>>606
それは多分出勤時間が遅いから大丈夫なんだよ
朝イチ出勤だと新雪の上を自分が一番先に行くことになるから腹が触ってしまう
うちの方では雪が積もった時は国道に出るまでの1kmが難関で除雪をやってくれないから自力で何とかするしかない
夜中に積もらないように何回も走ったことがある
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 16:34:50.40ID:e2nuGVKi0
この車空力とか燃費追及しすぎで大衆ファミリーカーとしてはローダうんしてるレベルの地上高なんだよね
対した勾配じゃない下り坂や立駐でデフォルトで顎擦るから不便
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 18:17:28.71ID:gxEB9v8T0
前向き駐車すると三回に一回くらいの確率でバンバー下こする
バックしたら引っ掛かってバンバーがハズレたことある
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 20:24:45.20ID:hZUCZwoC0
カローラフィールダーみたいなのと並べると明らかにホイールハウスの隙間狭くてカッコいいけど低いのも正直不便だわ
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 21:42:52.04ID:1mES0Wsr0
今日中華のドラレコ付けたわ案外簡単だった
中古で買って今11万キロちょいで夏の車検でプラグ交換時期ってディーラーに言われたけど高いらしいからやめたわ
いつまで乗るかわからんし
一人乗りならいいけど後席狭過ぎるから次は広い車だなぁ
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 13:05:35.83ID:oHlXmp6d0
7万八万キロ位ならまだしも11万越えてて12万掛けるって何だかなってなる
只でさえ後ろに生物的なバッテリー積んでるんだし
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 17:57:53.11ID:2czTWTtR0
プラグが寿命きたら点火しなくなってピストン動かんくなるんじゃないの
簡単に言えば残りのピストン生きてれば動くけど燃費悪くなる
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 19:23:25.55ID:0YFBiA+Q0
プラグ2本がエンジンが調子いい根本原因だと思う
1本だと必ずエンジンがブロロン言い出す時がある
インサイトはそれがまるでない
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 21:08:06.40ID:GJKwrBZd0
>>626
気筒休止エンジンはそういう設計だから、それが「正常」なんだよ
ただ、1気筒だけ休止するのはあるかな
偶数気筒止めるのしか知らないが

それに対して、発火するべきプラグが発火しなくて気筒が止まるのは「異常」だから
壊れているってことだよ

インサイトではないけど、別の車で1気筒死んだ時は
アクセル踏む度にガクガクして大変だったよ
排気はガソリンのにおいムンムンするし
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 05:30:32.85ID:sz4zKTyE0
インサイトのプラグはプラチナ指定だから部品が高いし、上の人も言ってるが作業も時間がかかるので工賃が高め。20万キロ保つという話もあるけど、車検なんかでは10万キロ交換を勧められるね。俺は断って13万キロだけど今の所問題は無いね
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 07:29:32.64ID:jx0ajTV20
どこぞの整備工場が裏側にある4本分を外すまでの手順を写真付きで説明してた。
時期が来たら自分でやってみようと思う。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 17:11:52.83ID:23+XY32x0
>>626
走れるけど生ガスが触媒に接触すると瞬間的に高温で燃えて触媒溶けたりするからダメだよ
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 21:19:37.57ID:uRzKpJUT0
>>634
空気圧が高過ぎるとタイヤの平らな接地部分がすり減ると言われてるたな
甘いと角が減って丸まってしまう
オレの場合は燃費稼ぐためにカーブでなるべく減速しないから角が丸まってしまう 
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 23:47:06.38ID:nXLuXLim0
>>638
理論上はそうだけどその数値なら自然なタイヤの交換サイクルの方が速く来るよ
今時の車はアクアとかエコカーは当たり前としてCX-8みたいなバカでかSUVですら基準値が2.5な位なので最近のタイヤは全然大丈夫ぽい
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 10:31:46.18ID:D6yTTQLJ0
毎年だけど冬になると変速の調子が悪くなるな

エンジン掛けてドライブに入れて走り出してもグワングワン周期的に回転が上下したり、信号待ちからの発進でもアクセルを多めに踏み込まないとなかなか速度に乗らなかったり

Dに行ってもHMMFを交換しましょうと言われるだけで、交換しても特に何も変わらない
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 08:38:00.61ID:cjnVwzMN0
インサイトだからと言うわけではないが、CVTである時点でのんびり運転するしかなくなる
アクセル踏んでもふわーっとしていて意味が無い
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 16:26:54.36ID:eFm+7DZ70
CVTの車は初めてだけどまったり感が好きになった
特にまだCVT磨耗してない頃の静かな超リニア感とか最高だった
今は大分フィーリングが荒くなったけどそれでもガソリンモデルのCVTよりぜんぜん上質だしダイレクト感はある
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 21:45:09.27ID:S1hlxjsB0
>>644
加速する時、変速機周りがブルブルする感じはたまにあるような気がする。
踏込んだアクセルを軽く抜いて、踏み直すと収まるような…。
(加速具合と変速の動作で機械的な折り合いが悪い時にブルブルなるような…)

長持ちさせる為には機械的に無理させるな…と勝手に解釈してる。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 08:51:22.62ID:HBZmIyd70
>>658
MTは街中、渋滞がダルくて軽トラ(ちょっと乗り)なら良いかなと思う。

CVTの方が相対的に良いよ。
このインサイトのCVTの制御はいいと思う。踏み込み気味ではエンジン回転数を徐々に上げてて、加速してる感がある。(この前代車でのったトヨタのビッツだとこの制御が無くてイマイチ物足りなさを感じた)

ベタ踏みだと最大馬力回転数に張り付いててまぁ普通のCVTだが。

回転域をある程度任意でえらべるパドルシフトあれば個人的には満足だろなぁ。(Lグレードなので無い…)
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/30(水) 10:08:41.85ID:9Eg469BC0
俺はスポーツモードをよく使うな。高速はもちろん峠や街中でも場合によってはアドレナリンを一瞬だけ噴出させてる。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 19:25:34.55ID:1+8UEX/z0
誰かインサイト標準のナビのチャンネル登録で、東京MX2をメモリーする方法を教えてくれ。
MX2を選局した状態でそのボタンを押し続けても、MX1がメモリーされてしまうんだ。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 01:02:19.48ID:CK+pmqD80
インサイトはそんなに長持ちせんのか?
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/03(日) 18:47:20.59ID:pmQx52p10
>>684
ディーラー行く度にフィット4かシャトル勧められる
流石に現行インサイトは勧められないのが面白いところ
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 09:50:50.48ID:D5y/zaxX0
先代Fit、シャトル、グレイス、シビック、ステップワゴンとか
俺は勝手にガンダム時代と呼んでるけど
5年くらい前のホンダのデザインは暗黒期だからなあ
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 17:30:11.30ID:9NkWwlaa0
車庫入れ中にIMAシステム点検がメーターに1回だけ点いたけど
消えた後はもうついてない
異常時は点きっ放しになるの?そろそろやばいのかな
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/04(月) 23:22:57.55ID:oPzX3siN0
>>698
日産はおっさんウケするデザインしかしないよね
にっさんだけに
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 13:00:38.52ID:C5B+wNIN0
中古車もホンダディーラーに探してもらう方がいいのか?
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 15:20:56.20ID:E9MTEPqt0
>>705
廃車も結構出てるから解体屋で部品だけ売ってもらうのもありだね
近くの解体屋にはZE2の廃車が3台ぐらい置いてあった
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 07:29:47.26ID:lzoTdtCC0
あらゆる中古パーツをデータ化して販売してる業者に相談するのも手だよね。
ヤフオク見たらセンターマフラーはデカいから配達不可というのもあったな。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/07(木) 08:37:05.68ID:ocfPgxGF0
昨年中古購入しましたが、外気温度センサーの反応が鈍い。
屋内車庫から出して実際の温度表示になるまで10分以上かかる。
誤差は修正出来ても感度調整は無理のようですね。
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 08:28:08.92ID:s4hXlvlm0
>>715
似たようなもんだね。
走り出して表示が外気温に追い付くまでに5〜6分。
確かにトロいけど動いていれば問題ない。
気になるんなら温度計を一晩ボンネットに乗せておいて誤差があれば取説見て修正すればヨロシ。
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 20:31:55.67ID:D6XAPaFH0
19万キロ、車検とIMAバッテリー交換で26万5千円…5月の税金と合わせて30万円の出費…中古の軽に乗り換えます…さよナランチャ…
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 08:06:30.21ID:fX+B7j2D0
>>728
IMAシステム点検の警告灯がついてディーラーもってったら容量ないのでそろそろ交換ですって言われましたね。んで見積もりが16万5千円
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 12:06:11.84ID:NI559Kn20
駄目バッテリーのままでも良いなら交換したくないな
IMA警告出まくるからディーラーに連絡しちゃった・・・
まだ7万キロしか走ってないよ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:42:36.06ID:9cTAcgLN0
>>734
最終的に警告灯ついて、容量不足になるんですね‥

ありがとうごさいました。

気をつけます。

気をつけてもどうしょうもないけど‥
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 07:30:50.88ID:3PU2UHzL0
安く済ませるなら、ヤフオクに出てる
適当なバッテリー買って交換だな。

たまたま事故で廃車診断になったインサイト引き取って、
自分で直したのがきっかけだけど、凄く面白い車だと思う。
色々な車に乗り換えてきたが、買い換えるくらいならバッテリー交換して乗れるまで乗ろう!

廃車になった後の車の扱い見ると悲しくなるし、
できる事は極力やって乗れるうちは大事に乗りましょう!
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 14:39:45.64ID:3PU2UHzL0
>>738
ソケットレンチ持ってて、自分でバンパー下ろしたり、
内装バラしてナビ取り付けたり(配線)できる
知識持ってる人ならいけると思います。

ただバッテリー交換を自分でやるとなると、
ヤフオク等で買うと大きい荷物は個人宅配送してなかったり、
配送業者の最寄りで局留めで受け取って、
運ぶ事になると思います。

ちなみに整備工場とかでも、受けてくれるところもあるし、
ダメなら処もあるでしょうし、一概には言えません。
ただハイブリッドバッテリー交換を専門として、
やってるような店もあります。
※自分で買ったバッテリー持ち込みに関しては、
保証できないので、嫌がる処は多いかな?ってイメージです。

一応メーカーからハイブリッドバッテリーの
交換方法は掲載されてます。
https://www.honda.co.jp/auto-recycle/pdf/ima_insight.pdf
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 18:31:48.39ID:fc22K3YY0
IMAシステム点検ついたので
ディーラーに点検出だしたら、
「次にランプが点いたらバッテリー交換です」って言われて
見積書に17万円って書いてあった。
ここで言われてることと同じだった
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/12(火) 21:33:58.73ID:CSQgkgB/0
>>744
走れるけどあくまでも応急用。
12Vバッテリーには充電されない。
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 07:42:06.32ID:cx/8W+1c0
新車の頃はバカにしてたがパンクや鍵紛失やったら仕方なくJAF入った。
しかしJAF使うのは車一台乗り終わるまでに一回程度だから保険と同じだ。
そう言えば任意保険にレッカー使える契約あるけどJAFみたいに呼んだすぐ飛んで来るような感じがしないので使ったことがない。
保険会社の小うるさいオペレーターと話すのもウザイしJAFの方がまだ気軽に使える
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 21:11:44.98ID:YJH4GhSk0
箱根の山越えてる時に突然大雪が振って来てノロノロ運転になったことがあった
FR車はみんなツルツルスリップして路肩に退避してる横をシビックのオレは涼しい顔して通り抜けて行った
まだスタッドレスタイヤがない頃だ
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/14(木) 17:09:16.04ID:aWldyAgI0
昨年中古買って初めての冬。
軽くて重量バランスが良いせいなのか、想像していたよりも走破性がいい。
もちろん無茶は禁物だけどね。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 02:04:51.80ID:G8xSlrpE0
スタッドレスタイヤはいて確実に助かったのは二回かな
一回は高速にかかる橋の上が凍結しててリアが流れたがすぐ立て直せたので事なきを得た
二回目は日陰に突然10cmくらい積雪した道路が現れてスピード出したままカーブを曲がる羽目になったが
1cmも滑らずに余裕でカーブを曲がり切れた
ブリヂストンのスタッドレスは性能が恐ろしくよくて信頼性が高い
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 06:47:27.02ID:ZaCSKhnw0
運良かったね。
橋の上と日蔭は要注意。
メーカーの性能差は無いと言われているが、微妙な一長一短はあると思うよ。
自分は長持ちするミシュラン。
半年近く冬タイヤ履きっぱなしの土地に住んでるからね。
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 21:41:05.19ID:k+WasN310
>>762
おひさブリジストン
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 22:34:23.22ID:4WWDcJ7t0
>>762
ブリジストンのスタッドレス、下手なエコタイヤよりもタイヤ自体の素性が良いのか、オンロードでの挙動が自然。

下手なエコタイヤ(安い国内メーカー製)は転がり抵抗低減ばかりに比重がいくためか、なんだか乗り心地も微妙だし…。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 10:37:40.75ID:kxpboPMi0
滑らかな加速感が気持ちいいね。
そういえばこの車に乗り換えてから乗り方が大人しくなったというか、急加速をしなくなった。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 19:26:46.60ID:rpIV+1Ry0
エンジンのスペックで期待はしてなかったけど、ぶん回せば存在感のあるエンジンとモータートルク上乗せ感が好印象。重めな2リッタークラスの車よりも軽快感がある気がする。

ただ、踏み込んで引っ張ると、やっぱり速くないw(まぁいいや感。)
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 16:13:38.32ID:9BiEL0xc0
やっぱりみんなIMA警告灯点き出してるんだな。
俺も年末に2回ほど点灯していて
いずれも早朝と深夜の通勤途上、岩手に住んでいるので
年末の寒波来たときの、-7度くらいまで下がった時だったんで、IMAの充電ができてないのかと思っていた。
よくスマホの充電でも、気温低すぎると充電不可の警告でるでしょ?
走行距離13万、今年で12年目、2009年に予約購入した初期型なんで後3年はもってほしいな。15年乗って卒業するのが目標なんで
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 17:39:23.74ID:9BiEL0xc0
ネットでIMA警告灯で検索してみたら
警告エラーの原因が、IMAバッテリーの寿命による容量低下の他に
冷却ファンの不具合による異常でも拾うみたいだね。
俺も車検時にIMAの寿命気にしてディーラーの整備士と話したことあるんだけど
IMAの異常の前に経年劣化による冷却ファンの動作異常でも拾うことがあって
そっちは3万円程度で取り付け交換で直るとか
その空冷ファンって、エアコンの通風にも使うような筒型のモーターで回るファンで
部品自体は高くないので
自分としてはそっちが原因だと助かるんだけどな
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 01:00:16.64ID:RtetGqBq0
ECONはいつもオフにしてる
オンにしてたのは燃費を上げようとノロノロ運転してた最初の頃だけ
それでエンジン快調なんだから結果的には正解だと思ってる
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/19(火) 07:32:25.39ID:9B4tT4xX0
IMAバッテリーはリビルドで2万くらいから売ってる

Dの取り付け工賃等が約3万

それで復活するかどうかは運次第
リビルド品なのでDは当然保証してくれない

リビルド選ぶのも、走行少なくて長年取り外しされてた個体か、直近まで走ってた多走行個体か、どちらが正解なのかも不明
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 00:31:32.97ID:EfW+vVtC0
俺の友人がimaユニット共通の兄弟機に当たるcr-zで
>>786
なら良いけどアシスト前提のセッティングになってるから本当にアシストしなくなったら1.2tの軽位の加速感になる
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 13:12:48.96ID:6XEYOvzY0
予備のスターターはある。12Vバッテリが生きてるうちはエンジン掛かるけど、ダイナモ無いから使い果たしたら
終わり。じゃなかった?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 09:38:45.04ID:UgXSmQxp0
>>792
走行中にIMA止まる確率って実際どれ程のものなんだろうね。
予備タイヤが標準装備されなくなった不安感に共通していると思う。
心配ならジャンプスターター積んでおけばとりあえず安心。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 09:13:18.42ID:RVHIUEUj0
ダイナモ無いのがナウいの、おじさん知らないの?
あたり前田のクラッカーだよ、冗談はよしこちゃん


アッと驚くタメゴローだよ…
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 11:34:27.88ID:7qmZbIPL0
例えば一晩ライト点けっぱでバッテリー上がりの状態になったらどうなるの?
ジャンプスタートすれば普通に走れるの?
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 15:06:39.78ID:woesuTGQ0
>>772
1500は高速だとリッター20〜22程度しか走らん。
郊外だと、どんなに良い条件でもリッター26くらいが限界で、リッター30は到底不可能。
足回りはCR-Zと同じアルミのアームがついてる。
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 19:59:28.37ID:wRT87O3G0
ホムセンでジャンプスターター探したら大自工業の1万円のしかなかった
スマホを充電するにはシガレット指さないと使えないのでパス
それに大自工業には以前充電器の不良品をつかまされて交換要求したら文句タラタラ言ってきたから二度と買わない
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 19:08:07.39ID:Yg9wcOp80
ジャンプスターター意外に売ってないんだな
大きいコメリでさえ一個も置いてなかった
スターター付きの充電器はあるけどもし出先でバッテリー上がってコンセントもなくケーブルつないでくれる車もなかったらわざわざJAF呼ばなくちゃならない
ジャンプスターターやはりひとつは積んだままにしておきたいな
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 22:37:22.51ID:QiVYLW0r0
廃車まで@16ヶ月!
昨日給油したら燃費計の針が上がりきるのに
20分くらい掛かってしまった。
タンクのフロート故障っぽいが、廃車にするのに修理もなぁ..とぼやき
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/26(火) 09:30:37.63ID:tpnKhQ6U0
>>814
多分それはインサイトの持病で、皆感じてる現象です。
ディーラーでECUのバージョンアップである程度は改善されると思われる。それでダメなら諦めるしか無いと思う。
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/26(火) 20:00:48.19ID:w6EfW3QS0
低速時というかエンジン始動後D入れて一発目アクセル踏んだときにすぐ発進しなくて1,2秒後にグン!って動き出すことはよくある
クリープ現象で動き出してからゆっくりアクセル踏み込めば防げるからそんなに気にしてない
低速走行中になるやつはあんまり経験したことないからわからん
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 00:55:10.88ID:perlliME0
>>822
インサイトは、トルコンで無くて、湿式多板クラッチ使っているから、
規定走行距離で交換した方が、ミッション系のトラブルが防止できるよ。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 04:04:17.14ID:IZlDfz/e0
運転が未熟なんだよ
エンジンかけたばかりはアイドリング回転が高い
高い状態でクラッチが当たればドンとなるのは当たり前
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 18:51:24.74ID:D2fHlj+z0
もうちょいエンブレとか回生ブレーキで減速してほしいな
まぁその方が燃費がいいんだろうけどブレーキ踏みたくないのよね
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 19:41:54.21ID:nf5+W/4a0
>>829
多分理解してないと思う
この症状はアクセル一定での低速巡航時と低速左折時によく起こる
クラッチ繋いだ時のショックは爆弾とは畑違いの現象
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 10:29:45.45ID:/ouZ01Gc0
冬になってから一回もなってない
毎朝15分くらいエンジン温めてるせいだ
走り出しでもエンジン回転はマイルドそのもの
これが本当に20万km近く走ってる車かと疑ってしまう
急加速急ブレーキは滅多にやらない
かと言って制限速度きっちり守るようなノロノロ運転はしてない
これで調子いいんだから変えるつもりはない
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 19:27:28.01ID:qyCdD1/X0
最近の車は乗る頻度にもよるけど暖気不要ともいうよな。エコカー乗って排気ガス余分に吹いてたらダメだろ 気持ちは分かるがw
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 20:16:43.57ID:EEUibhOk0
地域によるけどこの時期は早朝フロントガラスがバキバキに凍るからそれ解かすために10-15分暖房全開で暖気するのよね
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 23:02:47.61ID:xdRgocbT0
>>840
メーカーもライトユーザーも燃費系の数字にとらわれ杉なんだよね
あんなの稼働時間と距離燃料噴射量で機械的に割ってるだけなんだし暖気はやっぱりした方がいいよね
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/29(金) 15:04:03.82ID:bVPFgRd+0
>>844
カーナビって壊れたとき変えるの考えた物だよね…
今時のケンウッドやカロッツェリアで6マン七万も出せば純正より性能や使い勝手比べ物にならない位良いけど、この年式の車だと次買い換えた時の事考えるとね
中古なら惜しげなく移植して引き続き使えるけど
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 03:09:29.02ID:FXJQV5Qq0
ナビ本体でなく、車側の配線部品に原因あるだろう、と追加料金1000円+工賃で.10000円以内で復旧見込みでござる、乙。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/30(土) 15:04:57.67ID:NP6euiv/0
>>855
1.5だと100キロでもリッター20前後程度だから、120も出したらリッター16とかかも。
120時はパワーの余裕も無いし、俺は90キロでいいわ。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 08:57:46.88ID:VyM5DbfD0
乗りやすさや視界を犠牲にして屋根低くしてるのに横風に弱いのはふざけてるよな
この車は高速のロングドライブに向いてないよ
国道バイパスとか田舎のガラガラの道路走るのが一番向いてる
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 15:23:23.94ID:pJAdg9cv0
いいんだよ 震災とコロナで高速使って遠征する必要がなくなった
311以来片道100km以上の走行はしたことがない
ホンダが電気自動車出したのも近距離しか走らないユーザーが増えることを見込んでのことだろ?
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/31(日) 22:20:02.62ID:01l9Mt2L0
なん年後かにはガソリン車無くすらしいから、そろそろ整備し出すだろう。今のガソリン車や軽油も長く乗る奴居るだろうけどな
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/02(火) 15:31:09.72ID:lANzL77S0
今じゃ通勤でほぼ高速使ってるからもう何も感じないが
そう言われるとv35スカイラインから乗り換えた直後足周り糞過ぎて町のりカーブすら心細くて怖くてめちゃ初心者みたいな運転してたわ
今じゃ乗り換え考えるのダルい位には気に入ってるよ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 07:12:39.57ID:WWOwh/TU0
先週10万キロ達成した。
故障は一度もなし。6万超えた頃から足回りがヘタってきた。
燃費は大して変わらんな。今までの生涯燃費は18ぐらい。
前に乗ってた車の半分になってる。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 20:07:30.79ID:+MY0Ucu00
>>881
アシストヘタって来ると通常時のトルク減るもしくは減らす制御入るのかエアコン要れてる方がモーターのトルク伸びやかになるよね
知らんけど
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/04(木) 20:36:45.15ID:Mg6n+D2b0
IMAシステム点検の警告灯が出たので、Dに行って調べてもらったところ電圧が不安定だったのでエラー信号を拾ったとの事。
警告灯はリセットしてもらったが、次回再点灯したらIMAバッテリー交換をして下さいと薦められました。

IMAバッテリーが稼働しないと12Vバッテリーに充電できないので、エンジンがかからなくなる。

費用は計165000円
バッテリー13万
工賃3万5千円

この金額であと10年乗れるとしたら交換しようかな‥
08905852021/02/04(木) 21:02:22.93ID:Qq5jJm2x0
しばらく乗ってみればいいのに。完全にダメになったって話題ここでも聞かないし
自分のも何年も前出たけど消してから別に普通に走ってるけど
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 21:23:08.74ID:czSNlJrg0
>>894
アドバイスありがとうごさいます

昨日よりビクビクしながら様子見てます。
今のところ再点灯してません。
でも遠出とかはちょっと怖くなってきました‥
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 22:39:04.25ID:JLq1xmxd0
IMAがダメになったらエンジンストップの機能が自動的に無くなればいいんだな
そういうプログラムになってるかどうかの情報が全くないのが不思議
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 21:48:51.82ID:FX4Y8o830
>>896
一回つくと、毎年寒い時期に時々ついたりするので、自分で解除すればいいよ。解除しないと消えないから車検とかで困るだろうし。
消し方はネットに上がってる(以前ここでやり方は書いたが)
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 21:30:50.72ID:hyhGmGnw0
次期シャトルはフィット4の顔で出るのは勘弁
タイで売ってる新型シティをそのままステーションワゴンにして欲しい
カローラフィールダーが3ナンバーになったからシャトルも3ナンバーになっても大丈夫でしょ
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/08(月) 21:34:33.47ID:ajU9L7qN0
無限フルエアロのこの型のインサイトに乗ってるけど、エアロ込み前提だが現行モデルでこの型のインサイトのルックスを超える車が見つからない
今時あんなデカいウイング付けてる車そうそうないしなー
幸い不具合も無く動いてくれてるが、そろそろ10年落ち、次の愛車をどれにするか迷う…

2代目インサイトに乗ってる方、卒業された方、次の愛車、または愛車候補を教えてくれませんか?
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 10:43:12.21ID:4LdZVpKi0
>>904
20万キロ近かったから乗り換えた
新型インサイトの中古でいいかなーって思ってたけど
妻の意見で新型フィットクロスターになった
0910sage <>2021/02/09(火) 11:05:57.89ID:q6waJJ2P0
>>904
去年11年乗った無限フルエアロからカロスポに乗り換えたよ。
他の候補はマツダ3、シビックだったけど…。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 11:49:03.13ID:jVZpjN+O0
ジャンプスターター買って非常時に備えるか
JAFには入ってるが、呼ぶのはめんどくさいし時間もかかる
ジャンプスターターを電源にしてエアーポンプも回せるから年に数回は使える
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 16:00:42.81ID:LPDFlZlk0
>>904
無限インサイトいいよねー。自分も去年まで乗ってたよ。今はヴェゼルに乗り換えたけど、未だに街ですれ違うと無限フルエアロいいわーて思うわ。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/09(火) 23:00:58.43ID:AH+ES8j90
無限インサイトは自分も乗ってるが満足度高い
シルエットはノーマルとは別物のレベル
派手なんで好き嫌いはありそうだけど、無限仕様が無ければインサイトは選ばなかったな自分は
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/10(水) 07:49:06.95ID:07HckSCu0
今日久しぶりに時速35キロ位のゆったり渋滞でミッションのガッ!ってフルトルクでて心臓に悪かった
これベタ踏み位の負荷かかってそう?
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 17:49:36.93ID:BkEgW35l0
FFレイアウトのバンパーの長さでこの車高の低さはちとやりすぎだと思うわ
前から見るとかっこいいんだけど不便を感じるレベル
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 20:23:41.72ID:aNBMrCC10
非力なエンジンに空力ボディそこにモーターアシスト
理に適ったコンセプト

高速長距離ツアラーに向いてると思うんだよね
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 20:26:31.12ID:kAbVHg/Q0
二代目!って何年式まで二代目っていうの?
2011年の中古買おうと思ってるんだけど2009と比べて燃費向上してるかな?
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 06:19:51.01ID:4nXAplgC0
個人的に思うのは高速は空力が良いだけで足周り的に紙装甲過ぎなのでバイバイみたいな幹線道路やゆるいワインディングの山道をひたすら走るのに向いてると思う、燃費もその速度域の方が独壇場だろうし
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 07:01:20.39ID:Y6LFWpVr0
今砂利道で前輪空転した時にアシストケージの辺りにオレンジのランプ一瞬光ったんだけど何?
一瞬だったからわからんかった
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 08:43:48.20ID:UbzZD8PM0
>>918
燃費は悪いだろ
ハイブリになる前のフィットやビッツにすら負けてる
街乗りだと燃費はゴミ
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 08:46:29.86ID:6CzSMAx00
>>929
高速道の長時間走行はちょっと疲れるかも。特に横風がある時なんかはね。
仰る通り幹線道路の長距離移動は疲れないし燃費もいい。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 09:07:12.36ID:kZLkviTS0
これ購入しようと思ってんだがどうだろうか?
意見聞かせてくれ

https://i.imgur.com/CdO1Coi.jpg
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 10:21:53.98ID:4nXAplgC0
>>934
その距離で車検一年以上ついててこれなら安い方だと思うけどサスとか抜け始める頃だと思う
年数行っててちょいのりメインだったり年辺りの使用頻度が少ない個体だとIMAのアシストもその距離数辺りは大分へたってるよ
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 13:42:04.12ID:kZLkviTS0
>>936
自分もIMAのことは杞憂なのよ。
逆にIMAヘタリの心配ないタマってどんなの?

>>938
そこだよな。
この価格だと買い取り幾らだったのか?それ考えると、、、、。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 15:31:59.31ID:vromVtNU0
>>938
最終年式近くで走行距離5万キロくらいならまだ数十万円になるだろうけど
それ以外は下取りなら10万円買取は5万円とかだよ

10万キロ超えた初年度に近い年式だと引取料取られるレベル
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 23:41:12.68ID:ertJPNCK0
>>931
トラクションコントロールが作動したことを示す表示だったはず。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 01:38:25.68ID:93L1Z8Vg0
>>940
劣化に関してはなんとも…
ここで3年4年レスを見聞きした印象だと年数行ってても適度に距離走ってる&ほぼ毎日やしょっちゅう適度な距離を走らせてる個体は10万キロ近くなってもグイグイアシスト掛かるぽい

逆に俺の個体(ワンオーナーほぼチョイ)09年式を4年前に距離数24000位で買ったケースだと最初はエンジンノイズもCVTの雑味も同然無くアシストもモリモリだったけど5万キロ到達する前に体感でアシスト半減した、気温とかバッテリー残量にもよるけど1.8リッターや2リッター並のトルク感だったのが今では排気量相応のヴィッツ乗ってる時みたいな加速感になった
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 01:41:08.14ID:93L1Z8Vg0
あくまで主観だからアシスト衰えて無いって言う人も俺みたく衰えたって言ってる人もお互いバイアス掛かってる可能性もあるけど…
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 01:49:48.73ID:nIixVLlS0
アシストへたる前
エンジン回転上がる前にアシスト掛かって町のり加速なら15000回転居ないで走れる
へたった後
エンジン回転が先行して上がりアシストが後からついてくる感じですダルくなる
回転数は町のり加速で2000近く回さないと同等の加速感は出来なくなる
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/13(土) 17:18:09.39ID:eXOrnUc00
>>940
エクスクルーシブでも、1.8リッター並のトルク感ははっきり言って無いぞw
社用車のの2リッターミニバンのトルクあること。
逆にI-DCDの1.5なら、2リッターNAと比較してもパワフル
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 18:34:12.55ID:Lo451IJE0
>>954
走ってないけど年式的には適正価格だね
へたりはこの距離なら最初の内は大丈夫だと思うけど、使い出すと1〜2万キロ位でいっきに来そう
でもわからんよ?
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 18:47:37.89ID:AtJaOnMB0
>>956
年代が古い割に距離いってないからメインバッテリーが何度か過放電してる可能性あると他でも耳にした。

これそのいっきにきたら!どうなる具体的に
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 23:33:43.00ID:Lo451IJE0
これならまだ前の方が良いかも
8万だと微妙なライん、サスとか抜けてるかも
2台とも初期型だからマイチェン後の5万キロ以内のとかあったら良さそう
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 07:14:23.68ID:aJNSHPBa0
エアロと装備付きだから価格的には妥当かな。
8万ならショック抜けてるだろうね。
過去の書き込みも自分のも6万ぐらいから抜け症状で一致。
IMAは個体差があるかも。試乗して分かる人ならいいんだけど。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 12:09:15.75ID:lvENsURg0
廃棄目前の中古車乗り継いで来た人なら燃費も良いしへたってても排気量相応の機動力はあるで十二分な車まじゃないかね
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/15(月) 14:15:39.01ID:QjtJ/hfZ0
インサイトのハイブリッド機関は壊れようが無さそうな単純な物だけどアシストバッテリーはナマモノみたいなもんでヘタる
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 07:13:20.41ID:mgkaPQPA0
もうすぐ9万だけど加速の伸びがやや鈍ったかな?という程度で燃費は変わらん。
さすがにショックは抜けちゃって突き上げ感が気になるけどね。
日々の通勤と月に数回長距離移動という乗り方。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 14:42:40.47ID:xjPnD2Gs0
毎回尋ねられた覚えもないが977だが答えよう
単純に装備がGよりアップグレードされてるからだ
また中古だとGとLも大した値段の差も無い
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 17:58:41.45ID:lTx7Gbgh0
>>976
どこまでルックス等にこだわるかだよ
Gだとドアミラーにウィンカーは付かないし

当時の記事を参考にしてグレード間の違いをしっかりと把握したほうがいいよ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 20:22:48.43ID:/sNVmQFq0
リアワイパーないから
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 06:56:33.57ID:czxBNSJT0
Gの中古乗ってるけど上のグレードの中身知らないから不満は感じてない。
後方ドラレコ付けるならリヤワイパーがあったほうがいいと思うね。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 07:18:50.68ID:iCu1Rf+x0
そりゃまあ同じ程度のタマで同じ値段ならグレード高い方がいいという程度だな。同じような値段でLが走行距離9.8万キロでGが6.5なら俺はG買う
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 11:13:13.56ID:RvYiLAA80
後部ドラレコは取付位置からしてカメラに入るのがバックドアじゃなくてリアウインドウだからね。
降雨・降雪時は記録にならない。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 01:26:09.64ID:1R2CH9tt0
【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613579080/1
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/02/18(木) 01:24:40.36 ID:1R2CH9tt0
前スレ
【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576327638/
【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591171541/
【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599317044/
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