【MAZDA3】マツダ３ Vol.81【四代目アクセラ改め
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.77【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.78【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594805457/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.79【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596210597/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.80【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597454501/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
Android Autoのナビ検索のときにね
あれ認識もいいし、かなり使える
ほんと別売りナビとかいらないわ
マツコネバカにされてたけど、
マツコネ2はめちゃくちゃいいと思うんだけど
不満ゼロではないけど、
タダでこの機能なら全然問題なし 画面タッチ機能を廃して遠い位置にディスプレイを設置したmazda3とCX-30の画面サイズが8インチなのに、なんでcx-5のマツコネ2は10インチなわけ？
mazda3も最初から10インチにしてほしかったわ
オーディオ画面のシャッフルなんかのアイコンなどは視力検査かと思うくらい見難い >>7
初代マツコネの時に画面サイズは7インチが最適！とか言っちゃったから一気に大きくは出来なかったんだろ
7→8→8.8→10.25と徐々に大きくして過去の発言を有耶無耶にする戦略w 画面比率違うから7インチと8.8インチでも縦方向の大きさはほとんど大きくなってないぞ
スマホも16:9の5.5インチと19:9の6.6インチが横幅がほとんど変わらないように 縦に大きくしたら前方見づらいだろ
>>7みたいな老眼ジジイと違って
普通の人はアイコン見えづらいとかないよ まだ10インチ液晶のCX-5も発売されてないのに去年発売の車種を最初からしてて欲しいとか無茶苦茶やな 視界を考えるとゴルフみたく2画面にするのが理想
なおコスト ナビはHUDが進化する方向で対応してくれた方が良いかな。
メーターパネルと一体化するなどして表示領域を広げるみたいな。
そうすれば、その他車両制御用のディスプレイは手の届くところに持ってきてタッチパネル化できるし。 マツダコネクトといえば、車載通信機から更新プログラムをダウンロードできる機能はあるけど発売から今まで1度もダウンロード配信来てないな
最近納車された車はバージョンいくつまで進んでるんだろう
うちのは去年予約購入した最初期のやつで10020だわ コーティングとかしてないんだけど、みんなしてるの？
すぐ汚れついて洗車めんどくて
ネットでとりあえずスプレー買ってみたが ポリラック
手入れめんどくせーのと下駄グルマに何万もかけるのは嫌いなんで >>21
ウイルソンの艶MAXコート良かったよ
硬化系だけど俺みたいなズボラでもムラなく施工できたし、前に使ってた簡易コーティング剤よりも汚れ付きにくい 高級車っていう感覚はない。5年くらい前ならわかるけど リアガラスの内側がめっちゃ汚くなるんだがどうしてなんだ、
曇り取りの電熱線？に沿ってなんか汚れてる Android Autoでのカーナビ画面と文字が小さすぎない？
左の時計を消すとか文字を大きくする設定ってないの？ >>28
一度綺麗に吹いたら汚れつかなくなった
だけど奥の方？下の方に手が入らなくて縁だけ汚れた状態 音楽はcarplay、ナビはマツコネにしたいんだけどいい方法はないだろうか >>6
Android Autoの音声認識はGoogleのエンジンじゃない？
マツコネの音声認識ではないような。 >>41
そんな貴方のためにカローラ準備しました。 >>40
いや、そんな世界のGoogle先生との架け橋になったマツコネに感謝よ マツダのカーナビのレイアウトはセンターコンソールの下にある
他社に比べ視線移動が少ないから見やすよね
運転時にはナビ画面よりヘッドアップディスプレイの矢印と音声を優先しているけどね そういや、最近メーターみてないなあ
必要な情報はHUDにあるからなあ
あとは回転数が表示されればなあ
どうすか副社長？ HUDの表示内容はメルセデスのそれのように自分でカスタマイズできりゃ最高なんだがな… MT乗りとしてはシフト関係の情報もHUDに出れば言うことない。 ヒルローンチアシスト効いてるかどうかはどこかに表示してほしい
ブレーキペダル離したときにHLAで止まっているのを意識してないと、時間でHLA解除されたときに意図せず動き出す危険がある HUD表示要望
・回転数
・シフト状態
・HLA
・ etc… もう全部HUDに表示すればメーター類いらないくてコストダウンできるんじゃね？ 天気の良い日に運転するとHUDの中のプラスチックの部品までフロントガラスに映り込むよな
せめて艶消しの部品だったら…… 乗り出し50万くらい上がってもいいから、マツダはこのスレの妄想全部叶えてやったらどうだ？ ピアノブラック部分にパネル付けたいけど軒並みダサイ >>54
殆ど要らないけどサンルーフは全車種欲しかったなー。前に使ってたときやっぱ気持ちよかった。 >>50
坂道でブレーキ離したこと意識してないのは確かに危険ですね >>54
50万じゃかわいそすぎるわ
Aクラスまで予算に入れてるからプラス150万くらいなら払える >>57
昔の車と違って、オートブレーキホールドや自動解除されうるEPBもあり、ブレーキ状態と運転者の意志の関係は単純ではない。
人間側の認識が機械の挙動とズレないように、機械の側が情報を逐一(しかし混乱なく)表示する必要性が増している。 純正ナビのルート案内があまりに酷いので、音声案内を消して音声はYahoo!カーナビの音声を使ってる。 >>54
50万上がったところでどうなるのよ？
Xみたいなゴミですら70万上がってるのに 今のマツダにそれだけの予算与えても載せられるものはないぞ
スモール商品群はこれをベースに大きさが変わるだけだろ ミラーの外側擦ってしまったんだけどこれ修理いくらくらい掛かるか分かる人いる？ ミラーのカバーなんてまるごと交換してもたかが知れてるだろ >>66
そうなの？ユニットは大丈夫だからカバーだけ交換とかそんな感じになるのかな？ >>67
元々カバー交換の前提の設計になってる
俺も擦って塗装剥げたところを治そうとディーラー行ったら塗るより交換の方が安いから換えましょって事になった >>69
そうなんだ！ありがと！
ちなみにいくらくらい費用かかった？
値段次第では車体色とは違う色に両側変えてしまおうかな 先代は色違いのドアミラーカバーがオプションパーツ扱いだったからな android autoのときスマホは前と後ろのUSBどっちに指すの？
純正ナビいらないレベル？ 純正ナビじゃないと次の曲がり角の表示がヘッドアップディスプレイに出ないよね
まあそんなの気にする人少ないか Android Autoしか使ったことないな
タダやし別にこれでええかなって感じ
おれは今更わざわざ数万する純正SD買おうとは思わんね
最新情報は勝手に更新されるわけだし
あとGoogle提供だけあって検索が優秀だわ >>72
どっちでも動作するんじゃないかな
俺はコンソールボックスの方にUSBメモリ刺して音楽入れてるから前だけど
ナビSDが要らないかと言われれば、ナビSDのナビを触った事無いなら無くても十分にナビしてくれる
ナビSD持ってると、ナビSDに比べて操作性に難があるんで、AAのナビは使わなくなると思う
一番楽なのはスマホのグーグルマップで場所選択して、ナビコンでマツコネへ転送
マツダのアプリだと転送がちょい遅いから使ってないな 上の補足、渋滞を回避したい時は速攻でスマホ刺してAAでマップ開くわ、リアルタイム性はグーグルマップまじ強い いちいち抜き差しするのが面倒だからナシ
無線なら便利なのに >>73
めちゃめちゃ気にする。
純正ナビはHUDに推奨走行車線まで出るしね。 オレも最初はナビいらんと思って買わなかったけど、不便で結局買っちゃった >>78
そうなんだ
納車待ちだけどいいこと知った >>72
どっちに挿しても作動するよ。ただしUSBハブを噛ませるとダメらしい
ナビに関しては、拡大縮小やスクロールの操作性が純正SDの方がはるかに優れているので、ナビを地図がわりに使うなら純正、ナビを道案内に使うならカープレイ、オートで十分だと思います
私は前者ですね >>83
でもあると便利だぞ
何より知らない土地へのドライブに躊躇なく行けるってのがいい
まぁ、近所の街乗りしかしないってなら使わないかもな 休日新しくできたお店とか知らないとこにいくの趣味だからナビ使いまくるわ AAもAPも、スマホGPS便りだから首都高とかの地下だと自車位置見失うよな >>78
ナビの案内はHUDと音声だけでほとんど事足りるよな >>86
逆に純正ナビはターンテーブルで回るとしばらく向きを見失うけどね。 ドン亀ブタ鼻トーションソウルレッドに400出す馬鹿おる？ >>91
Sky-x ソウルレッドで、シグネチャーを始めオプション付けまくって諸経費込みで500万弱。
尚、下取りいれたら450万位になりました。 オートエクゼの補強パーツ前後に入れたけど結構変わるもんだな
直進性が良くなったわ >>93
ハリアーとか買わないんですか？モテるらしいですよ >>94
おめいろ！
スレの空気は悪いけど、車は乗れば乗るほど味わい深いいい車だから楽しみにお待ちを >>93
悪いけど500万出すような車じゃないでしょ >>99
おまえに買ってくれって言ってるわけじゃないんだか大きなお世話じゃね >>97
ハリアーはカッコいいけどなんか違うんだよなー。購入欲が沸かない。なぜか。 >>100
500万出せばレクサスUX買えるわな
まあその人の好みだから大きなお世話だが
車格考えないとディーラーが儲かるだけだぜ 逆に考えるんだ
>>93 はmazda3に500万出せる余裕があるんだと
審美眼がある人なんだと 金があったらレクサス外車買わなきゃ損なんて
成金小金持ちの発想だね >>99
最初は４００万程度に抑えたかったので、少し高くなったとは思ったけど、欲しくて買ったので満足してる。
今は運転しても、降りて車を眺めても満足。 まあこの車はまず指名買いだろうからなあ
他の車勧められても、はぁ、てな感じの奴多いんじゃないの？ >>102
UXってところが微妙で、お、おぅ、そ、そうだよな、って感じ まあでもわかる
新古車バーガンディXDに270万勢いで出しちまったけど、やっぱり見た目雰囲気では間違いない
C-HRとカローラツーリングと迷ってたし、
そっちのが安かったからかなり傾いたけど、
買ったとしても所有の満足感というかそういうのはなかったと思う
3はそういう所有欲はものすごい満たされるし
思わず降りて振り返りたくなるかっちょよさがある 外車に似た所有感？
でもマツダの赤はすごくいいね
日本車ぽくない ディーラー以外で買った車ってどこでメンテするんですか？
世間知らずなんでディーラーしか行ったことない(￣▽￣;) UXごときに500万出すのもどうかと思うぜw所詮C-HRだろww 駐車場に止まってるの眺めたり、運転席に座るだけでワクワクできる車
運転した時に期待値を超えてこないと感じる人が多いみたいだけど
性能が悪いわけじゃなくてちょっと期待値を上げすぎてるだけだと思う >>115
これな
レクサスっていうブランドだけで買う人の車
サービスは悪くないけど車本体に500万の価値は無いのよね 昨日セダンLパケを契約してきた!
お前らよろしくな! >>104
欧州外車並の内外装で国産車並に安いってのがマツダのいいところでしょ
>>118
確かに500万の価値は無いかもしれないけどリセールバリューは圧倒的だよ >>118
ブランドとサービスに250万出せる人がUXを買えば良いってこっちゃ
デザインとロマンに出せるならXにシグネチャースタイルを買えばええ >>102
エアロフルセットつけてるんだからそりゃ興味ない奴からしたら割高に決まってんだろ笑しかもXだし。
大体UXを比較にあげるって意味わからんよ、君がレクサス好きなだけやん笑笑 折れ線だらけの折り紙デザインのUXとじゃまず外装デザインは勝負にならんな。
エンジン出力も低速トルクもXの方が上だし、FFのみとかCVTも好かない。
レクサス乗るならFRがいいわ。 C-HRをハリボテ化して値段つり上げるから大衆レクサスはバカにされるわけで。「正体バレバレのデコったトヨタ」じゃブランド価値の自傷行為。 トヨタは多くのクルマが通知表でALL4or5を狙った結果、人並みの優等生が出来上がる感じなんだよな。
たまにGR-Fourみたいな変態出してくる時はおっ！って思う。
レビトレやMR-2、GT-FOURみたいなの作ってた元気なトヨタが一番好きだった。
マツダは作れる車種は限られるけど、ミニバンすら捨てて、一括企画全力投球で研ぎ澄まされた1台を作ってくるところが面白い。
パワートレインはXがこなれて、次世代Dが完成して、直6出て来てからが本番だろうし、8ATも投入されれば、注力エリアでは凄いことになりそう。
直6のXのFRがレクサスから出ちゃったら、デザイン次第では心が揺らぐかもw >>119
ジェットブラックか、いいセンスしてんな！！ MAZDA3とＵＸじゃ内装やデザインでもMAZDA3の上だからなあw
買って良かったMAZDA3 500万かけてこだわりのマツダ3とか良いじゃないですか
正直羨ましい 新車の格付け、ホンダが初の総合No.1獲得！ 2年連続トップのダイハツを抜きトップに [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598569192/
（2020年5月～6月調査）
顧客満足度に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である株式会社J.D. パワージャパンは、2020年日本自動車初期品質調査を実施。新車購入後2～9ヶ月経過したユーザーを対象に不具合経験を聴取し、自動車の初期品質に関するユーザー評価の結果を発表した。
J.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査ランキング発表
ブランドランキング トップ15
■1位：ホンダ （51）
■2位：日産（53）
■3位：ダイハツ（56）
■4位：レクサス （60）
■5位：マツダ（61）
■6位：スズキ（62）／トヨタ（62）
■8位：スバル（63）
■9位：アウディ（72）
■10位：MINI（74）／三菱（74）
■12位：ボルボ（99）
■13位：メルセデス・ベンツ（103）
■14位：BMW（105）
■15位：フォルクスワーゲン（107）
※（）内の数値が低いほど品質が高い
トヨタスバルざっこwww 元々マツダ3は乗り出し400万円のイメージだから別に500万円でもああオプションいっぱいつけたのねとしか思わない 俺が今アクセラのDの2WDのLパケ乗ってるけど乗り出し320万円だったし
オプションなんかほとんど付けなくて Xの4WDとか、これまで車乗ったことないか車乗り過ぎちゃった両極端の人しかイメージしないのでは。 俺の場合だけど今のアクセラDで何が不満ってまず2wdって事ね
これは冬マジで死にそうになるｗ雪が降る地域だからライトに雪が積もって何も見えなくなるし
あとまたDに乗り換えたっておんなじエンジンだから何の代り映えもしないでしょ
だからXの４ｗｄしかないのよ
あとなんならマニュアルに乗り換えても良い >>119
白レザーかっけえけど勇気がなくて無理だった 4WDにシグネチャーとかサイドスカートとか全マシにしてナビドラレコつけたら450位になるかな？
あとはホイールのグレードあげたりとにかく全マシコースなら500にも届くね たまにドカ雪降るくらいなんだけど4WD買った方が良いのかな？ 2WD→発進できない
4WD→発進したあと止まれず突っ込む
好きな方で >>142
発進できないのはドライバーのコントロール出来ない部分だが、走り出したあとなら止まれる速度にコントロール出来る
コントロール出来ない脳みそなら、冬場は車に乗らんほうがいい そう、雪が降ったら乗らないのがベスト。「たまに雪降るんだけどどうしよう?」レベルなら4WDは不要。あっても邪魔にはならないからお好みで好きな方を、となる。 >>141
街中の雪ならいらんだろ
スキーとか趣味で雪山行くならありだと思う >>130
そんなチョンダイが世界品質一位になるアンケートをソースにされても・・・ >>141
毎年2メートル積もる地域に住んでるけど2駆でもトラクションコントロールさえ切れば発進は大丈夫
けど夜吹雪いてるとライトに雪が張り付いてなんも見えなくなるから
ヘッドライトウォッシャーが無いと死ぬ 冬になったら降雪地帯のワイは評判の良いカミダ３のAWDをたっぷり堪能させてもらうで！楽しみや！！ｗ ヘッドライトウォッシャー
ワイパーデアイサー
必死でしょ、雪国は AWDにするとヘッドライトウォッシャーと、ワイパーデアイサーとかが付くのが大きいな。
FB 20S AWD納車待ち。 X400万を見ていると
1.5がいかにコスパ良いかがわかるな
1.5Sでも乗り出し270万くらいか？ 15S TouringのFFでスノボ行っても大丈夫かな？ >>152
雪国に住む身としては、夏場35℃超える方が罰ゲーム
>>155
途中の道がちゃんと排雪されてる所なら大丈夫だろう、チェーン積んどけば FFでも気を付ければ問題ないんだけどね
今の車は横滑り防止装置もついてるし
でも雪国経験してないとなにを気を付けていいのかわかんないんだよね
旭川出身の友達は雪道でもFFのBMWで120キロ出して走ってるわ 昔、札幌のアイスバーンの環状線で酒気帯びのままシグナルレースしたわ
速度はリミッターが当たるまで出してた
相手はギャランVR4、こっちはレガシーRS
今思えばキチガイじみたことしてたな
若気の至り 砂川予備軍みたいな話は胸が痛くなるからやめてもらいたいな そういうマイ武勇伝、文脈的に全く不要だから。隙あらば自分語り。マツダのマの字もねーし。 内装白だけどそんなに汚れつかないよ。汚れが目立ちやすいだけだから汚れてるのを発見したら拭くだけだし、とりあえずは月に1度はクリーナーで拭いてる。
それよりピアノブラックの部分に気を使う。できるだけ触らない、拭かない、ふわふわのモップで撫でるだけにしてる。
ダッシュボードはタオルで拭いても埃が残るのでテープでトントンして取ってる。
みんなフロントとリアのウィンドウの狭いところはどうしてる？ ピアノブラックはスマホの塗るガラスコーティングおすすめ 雪国に住んでいる場合でAWDのメリットとしては
FFでは登れない上り坂も粘ってくれる所とかだな
信号待ちとかでいったん停止すると、アイスバーンの場合で
FFだと、その場からなかなか動けなくなる事もあるから >>165
アイスバーンの上り坂は途中でFFだと一度途中で止まるとアクセル踏んでも下がっていくことあるからなー >>153
新古車やったらそこから50万オフや
220万、今日び最高グレードやと軽自動車すら買えへん金額でやで 俺もセダン20S AWD納車待ち
納車が10月下旬と言われてるから早くもスタッドレスを準備しなきゃ
18インチ高いけどインチダウンで見た目を妥協するのもなぁ >>164
オートバックスで売ってるピンクのやつ？
ためしてみようかな ディーラーに聞いたら、スタッドレスは16にした方が良いと言われた >>179
サンクス
俺もいずれBMから乗り換えると思うんだけど、4WDだと干渉しないか心配してた >>181
俺も干渉心配でディーラーの整備士に見てもらったけど全然問題ないですよって言われた >>180
１点目は単純に18インチのスタッドレスは単純に高価な事と
二つ目に、18インチは設置面積こそ大きいものの
轍に足を取られやすく、氷などの硬い突起物のある雪国では
柔らかい16インチの方がトータルバランスに優れている
といった話だったと思う >>183
わざわざありがとう
なるほどね
給付金でスタッドレス買うつもりだけど、16インチにして18インチの夏タイヤと乗り味比べるのも楽しいかな？ 10号ヤバいコースだぞー。九州は何処に逃げてもヤバそうだ。外に置いとくのは危険な感じだぞおい。 >>182
ありがとう
これで安心して車の前にスタッドレス買い換えられるわ 車庫に退避すればいいじゃんよ
通勤、休めやコロナで >>184
この話は北海道、東北、北陸みたいなガチの雪国での話なので
年に数回大雪が降る程度の地方とか、関西の方は
それほど神経質にならなくてもいいかも知れないよ 車庫は妻のが占領。3は外だが風速60ｍを超えて来ると小石は横から飛んでくるようになるからな。30年前の台風19号で経験。 >>191
どんな罰ゲームだよそれ…
それともそういう趣味？ >>179
BMアクセラの16インチを履けるならとりあえず今シーズンは買わないでおこうかな
>>189
職場が地下はいいなぁ
うちは職場の駐車場が青空だからどうしようもない 地下は水が来たら一瞬で終わる。
武蔵小杉タワマンの地下駐車場みたいに。 強風でガレージ倒れて下敷きとかもあるから青空でいいぞ 色、グレード、車種、メーカーを超え戦いの場は駐車場へ… 商品改良はいつ頃するんだろうね
どうでもいい部分だけど鼓動ウインカーが付いたら買おうと思ってるんだけどｗ 来年のいつごろだろうかな
来年の8月で車検だからそれまでに乗り換えたいな この調子だと来年も無いんじゃない？
新世代車種放置とかもうそんな体力ないんでしょ >>176
スマホ用の塗るガラスコーティングなら何でもいいよ
スマホ用だからなんか触り心地も良くなる >>204
デミオに装備超されて開発陣から見捨てられたアクセラ思い出すからやめれ コロナ騒動がいかに意図的に仕組まれたか一瞬で分かる説明
※①②③の順でご覧ください
①本物の内閣府のホームページ情報 「ムーンショット計画」
ちなみに一般的に「新しい生活様式」はコロナ対策とされていますが
本当の目的はこのムーンショット計画に繋げる政府の策略があります
https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/sub1.html
②この動画で全体像が明確に分かります
https://www.youtube.com/watch?v=pkec42348kw&;t=1s
③トドメはこの動画で。あなたのコロナ騒動の認識が劇的に変わります
https://www.youtube.com/watch?v=ewoMu7Cauyw&;t=1s >>208
ピアノブラックのところはムラにならないが
皮の所に着くとムラになるのかもしれん
youtubeでcx5のピアノブラックに塗ってる人がいるんで
参考にすると良い、りょう社長って人 昨日カタリさんのチャネルにもアップされてた
養生もしてたよ いつ見かけてもカッコ良いな、オーナーがセンスあるように見える レザーシート吸ってひんやりする装備と鼓動ウインカー追加でお願い チタニウムフラッシュのファストバック15STouring納車されたけど初新車だからおっかなくて運転できない チタンって一番見ないって言われるけどカミダ３に限っては若い奴らがそこそこ買ってると思うんやがそれでも一番台数少ないんかな？ >>213
車のカッコ良さとオーナーのダサさの絶対値が同じ >>215
一発ぶつければ怖ないで
俺は納車3日で高速巡航してるところで道路に垂れ下がってたツタに激突や
もうなにもこわくない チタンはセダンのメッキグリルと同系色で相性がいい
ただ日差しによっては茶色が強くて年輩向けの印象になる >>204
副社長が治すって言ったトコはやらんと不味いだろ
あれ、ホントに要らん発言だったね >>223
たぶんあのへそ曲がりなADAS系の修正ってちと面倒だと思うぞ
かと言って次の年次改良で手を加えられてなかったら言っちまった以上は総スカンだしな まあどちらにせよ来年3月までは時間稼ぎが出来たんだからマツダ的にもオルオーケー ナビはcar playでYahoo!カーナビ
音楽はAndroidからBluetoothで再生ってできますか？ もう今年は20MT出すだけでいいだろ
本当に欲しい奴はこの神デザインを買うのに何年も待たないし どうせ軽4しか買わない国民なんだからもう永久的にマイチェンなんてしなくていいよ
ただADASの修正だけはしてくれ フロントガラス上部中央左に付いてる黒いセンサーって何？ >>231
カメラが入ってる箱の外に付いてるならETCのアンテナかな？
箱の中でフロントガラス越しにしか見えないやつなら分からん ベストバイというかコスパといえば
20のツーリングかな
長距離多いならDもあるか
Lパケは見栄で実用が ファブリックシートは汚れたら取れないから嫌なんだよなぁ
合皮やったらウェットティッシュですぐ取れるし 乗り比べたけどファブリックシートは柔らかすぎない？ >>240
何をこぼす想定なん？
>>241
別に普通で良いかなぁ
好き不好きだからいいけど夏は熱く冬は冷たい、ちょっとLは敷居高い >>229
360° viewスイッチ、ハンドルにしてくれ 20STにclazzioのシートカバーつけてるけど中々いいよ
汚れたらカバーだけ変えればいいし オプション全部つけたけどステアリングスイッチ1つあいてる
あれは何？ ファブリックの汚れ云々は同意だなぁ、なんだかんだ飲食するからなぁ同乗者含め。
まぁ俺はバーガンディーに一目惚れしたからtsやめた口なんだけど バーガンディシート固くね？
こしいたくなってきたよ >>247
深くキチンと座ればしっくりくるよ
YouTubeとかの座り方の奴みてみ～ ファブリックはなんかしっくり来なかったな
まぁ見た目の方が大きいけど >>238
声の大きさだけで言えば9割は言ってるかもなｗ >>93
3年後のリセール
マツダ3は150万円
ハリアーは350万円 残価ローンって>>93みたいな構成でも55%保証してくれるの？
結構スゲーな えっ？んじゃこの車150万ぐらいなの？3年後の残価 >>255
3年で5割、5年で3割
大衆車なんてみんなそう >>259
いや、けっこう考えとるで
とは言ってもだいたい2年くらいで売ってその時勢に合った楽しそうな車に乗るけど 俺も5年以内に乗り換え派だけどmazda3は付き合い長くなりそうだわ
乗り心地が気に入ってしもうた こんな歴史に残る革命的なデザインのカミダ３買っておいて５年以内で乗り換える奴おる？！？！？ Xの４WDだけ1.5トン超えてくる辺りがいやらしい
アクセラディーゼルの2，2の時もそうだったけど >>265
でも値段の割に実用性に乏しいよね？
使い勝手に関しては軽以下だろ。 >>267
じゃあ軽トラかハイエースだけのっとけよおまえ レヴォーグも確かに良さそうだが
ターボモデルの追加も期待している
ぞ 地球連邦軍のモビルスーツが好きかジオン軍のモビルスーツが好きかみたいな
スバルとマツダなんかそれくらい違いあると思うんだけど
レヴォーグなんかゼータガンダムみたいな感じだけどマツダ3はサザビーみたいな >>274
トヨタのあの顔シリーズはガウがベースでしょ
全然かっこよくないｗ
俺はケンプファーとかサザビーとかＲジャジャとか好きだから
やっぱりマツダになっちゃう >>265
だってブタ鼻ドン亀トーションのカスダ3だもの。カスダ >>273
昔は三菱のランエボが連邦で、スバルのWRXはジオンって言われてたんだけどな。
誰が乗っても速いエボと、腕があるのが乗るとくそ速いWRXって。
スバルが連邦と言われる日が来るとはな。 >>275
Mazda3はなんて言うのかねえ、そうツィマッド社のニオイがするんですよ。ヅダ的な… サザビー？そんなごてごてしてないで。
ビグロやビグロ 何の話してんのかと思って調べたらまたアニメの話か… http://imgur.com/Nm8Z8Yw.jpg
雨降ると後部座席両方
ここの隙間に水貯まるんだが
どっから入ってくるんだよ 何というか免許取れる年齢になったらもういろんなとこでアニメの話題と絡めるのやめたほうがいいよ
子供向けの趣味は人それぞれだから悪いとは言わんけどね 現行のトヨタ車をモビルスーツに例えたらゾックとかジュアッグに見える。
マツダ車はキュベレイとか美しい何かやろ そういうとこだぞツダヲタ
マツダ純正のブレーキパッドってダスト多くね？変えてる人いたら感想聞きたい さっきからアニメのキャラに例えてる人ってなに？
アンチの新しい荒らし方？ >>290
常識という眼鏡で僕たちの世界は覗けやしないのさ
夢を忘れた古い地球人よ >>295
常識というルールで
はかれない世界を
忘れちゃいけないよ
夢をわすれた
古い地球人よ >>295
そーゆータイプの人が買う車だからしゃーない
だからオーナーの服装とか糞ダサい人が多い 服装とかどうでもよくね？
確かにここでアニメの話されてもなんのこっちゃだけどさ 普通に考えてガンダムは40代～50代で知らん奴はいない
じゃあガンダムをアニメとか言ってるのはクソジジイとクソガキしかいないじゃない
で考えればわかりやすいじゃない >>289
ウェザーストリップの外側なんだから
全く問題無いだろ 例え話もできない糞つまらん地蔵みたいなやつなんだろう マツダ以外の車種との比較でガンダムに例えてるだけだからいいんじゃない？
mazda3も他のメーカーの車も恰好いいって事を話してるだけなんだから >>289
うちのは雨水がそこに向かって垂れるルーフの角度になってるけど、ドア開けたときだけだな
普通に室内まで垂れてくる エンジンかけっぱで停車しているときに、30分ほどでエアコンが効かなくなるんですがこれって普通ですか？
前乗ってたベリーサはそんなことなかった気がするのですが… >>298
いやマジで勘弁してほしいわ…
そういう人はスズキとかスバルじゃないの？？ >>306
子供を置いておくつもりですか？止めて下さい 車好きは多かれ少なかれオタクなんだから、しゃーない いやアニメは関係ないでしょこことは
アニメ語りたい人はふたばちゃんねるとかに行けばいいと思う
俺もアニメ好きだけどこんな関係ないとこで急に発作の如く語ったりはしないよ ガンダムネタをアニメで一括りにするのって60代以上のイメージ
そもそも5chに書き込みまでしておいてマトモな大人ぶられても困る 任天堂は所詮玩具メーカー
世間にウケることには長けているけど、ウケを狙うあまりヌルい表現に甘んじている
ディズニーと同じキャラクタービジネスでしかない
ハードのスペックは必要ないといいつつ、結局スイッチの上位機種を画策してる
一番ダメなのは短期間でマイナーチェンジを乱発して、その都度ソフトを使えなくしてしまうこと
任天堂は玩具を売って終了
ソニーはデジタルエンターテインメントという文化を創造しているわけで
あまりに格が違いすぎて比べるに値しない >>312
お前が一人で勝手に困れよ
知ったこっちゃねぇ
ロボット話は余所でやれ 今日店の駐車場のワイの隣にめちゃくちゃビタ止めしてきた奴がいてなんやこいつ降りるのもギリギリやんけ？！？
って思って見てたら初心者マーク付けた若いねーちゃんがめっちゃそ～っと出たきたわ
マジでぶつけられるかと思ってヒヤヒヤしたわ！！！！！！！！
ワイのカミダ３にぶつけた奴はどんな美少女だろうが生きて帰れんからな！！！！！ 多趣味だから車の優先度はあまり高くないが、田舎では必要だしどうせ買うなら個性的なデザインの優れた車がいいと思って買ったんだが、良い買い物したわ。いいわこの車。希少なのも最高。 MAZDA3に乗り換えた途端次はこういう車は嫌だと家族にはっきり言われるようになったわ 乗り降りしづらいし狭いし中薄暗くて陰気な気持ちになるしな
家族に嫌がられてもしゃーない >>320
家族持ちが買ったらイカンだろー。選択ミス。 CX-30の18インチホイールがサイズ同じっぽいんだけど、履かせた人いる？
逆パターンならネットで画像が出てくるんだけど >>320
自分の家に火をつける奴ってキチガイだと思ってたけど
そういう時に考えるんだろうな せめてアンビエントライトでもオプションでつけれりゃいいんだけどな
あんな中途半端なフットイルミじゃなくて まだ乗り始めて間もないから夜は暗すぎてボタン類の位置が全くわからん お前らドライブとか行かんわけ？
誰もそんな話せずに色がどうだの
コーティングだの無限ループしてるけど
洗車したとか走らんのに洗ってもしゃあないやんけ これ以上温暖化を進める訳にはいかないので、無駄な運転はちょっと…
台風10号も来てますし >>320
そら運転手以外は楽しくないからなw
後ろは狭いし閉塞感あるし 独り身だし誰も乗せないし自分さえ楽しければサイコー >>333
次期型を見てからだな
308SWにするかもしれん
レヴォーグは義父が2.0STIに乗ってるから回避
箱型のバンには乗るつもりはない かつてaz3に乗ってたけど、Mazda3かっこいいよね。赤やグレーの色も素敵。今はGOLF GTIに2代続けて乗ってるが、Mazda3は見かける度に目を奪われる。 最近増えてきた気がするなぁ
ちょこちょこ見かける気がする
ただちょっと屈辱的なのがタイムズレンタカーでも使われてるってとこ > ちょっと屈辱的なのがタイムズレンタカーでも使われてる
元マツダレンタカーだもん。しゃーない罠。
マツダ車を買う前に試乗車では試しきれないテストドライブしたい時に重宝するタイムズレンタカー。
俺も現車買う前にアテゴンとデミオのディーゼルをタイムズで借りたしｗ 今日ゆっくりジェントルに走るMAZDA3見掛けたんだが、ほんとに走り去る姿が美しくて見惚れたわ。鼓動ウインカー付くまで待つつもりだったが、もう我慢できないから買いに行く。 セダンの方が斜め後方の視界が良くて、天井が白だから明るいんだよな
トランクもセダンの方が大きくて静粛性が高いし >>340
ロードスターもレンタル出来るんだぜー
高いけどな うちの近所じゃアクセラが教習車だ
車体にデカデカと「AT」とか書かれた15Cセダンが走る日も近いが >>341
グレードは？色は？
バーガンディおすすめしとく♡ >>346
教習車はデミオセダンに切り替わっただろ >>347
MT欲しいから15stの100周年記念にしようかとおもってる。だから色は選べないね。見た目にもお金かけたいからXだと高すぎちゃう １００周年記念でも４WDのMTはないんだよね
結局全部欲しかったらX買いなさいって言う >>346
教習車はマツダ2セダンが去年発売されたよ
まだ自分は見たことないけどね 甲州マツダでR2年15SのAWDが乗り出し230万だぞ、急げ マツコネのアップデートでリアサテライトスピーカーの音量小さくならないかな
センターポイント1にしただけでかなり音出るからバランス悪い上にそこからなる音は音質が良くないんだよなぁ 純正エアロはサイドとリアだけだと空力的に意味ないの？ そもそも公道の速度域でエアロの空力的な効果はあるのか セダンカッコいいんだけど
日本でCセグのセダン乗ってる人って引退したおじいちゃんばっかだからなぁ
時々近所で見る赤のセダン乗ってる人も思いっきりおじいさんだし この間、ファストバックに乗ったお爺さんを見かけたぞ 確かにファストバック赤のシグに乗ってるのも60過ぎのお爺ちゃんだったは そういう俺も41のおっさんだからなんとも言えんけどもう俺もセダンかな
黒のマツダ3セダンで黒のホイールにしようかなクラウンみたいに >>350
いいねー100周年
かっちょいいよねー
赤シートまじいいよー乗り込む時のキュンキュン半端ない
せっかく世界一かっこいい車買うんだから見た目こだわらなきゃね ワイは30代で白セダンやぞ
どのメーカーでもセダンに乗るジジイは多いんだから気にするな。特に高級セダンはジジイと基地外の割合が高いがMAZDA3は比較的どちらも少ない コロナだしもっと中古車相場崩れるかと思ったけどそうでもないな
年次改良きたら下がるだろうけどそれまではこんなもんか 逆に9月を期に上がってるからなあ、リセール
コロナで新車→中古に落ちる奴が多いんだろうなあ 8月新車登録車台数
01 ヤリス 11856
24 インプレッサ 2050
26 CX-30 1903
28 Mazda3 1658
30 CX-5 1624
まあまあじゃね？ 善戦しているな、このコロナの異常下でまずまず売れてる BMアクセラから乗り換え組の人
マルチリンクからトーションビームになってどうよ？ >>373
やっぱりそういう走り方すると先代から劣るんだなぁ >>374
先代からそういう走りする車じゃないじゃんｗ まあトーションビームだからダメという話よりも熟練度の問題で
MAZDAはマルチリンクを熟成させてきた。
構造的に不利なトーションビームを不慣れなメーカーがやったと。
つまり
構造的に有利なマルチリンクで尚且つマルチリンク熟練度が高いBMアクセラvs構造的に不利なトーションビームで熟練度が低い MAZDA3の構図な訳で
マルチリンクに戻せば良いのにな >>376
でもアップダウンやカーブの多い日本の高速道路では、そういう性能も欲しい アクセラ乗ったこと無いからわからないけど個人的には不満はないな
でも車高調インチアップとマフラー交換はしてみたい アクセラの最終型乗ってるけど代行で帰る時も酔っぱらってても後ろ乗ってると結構ガッツンガッツンするし
ネットでこれだけ騒がれてるマルチリンクでこんなもんかーくらいな感じでしかない >>381
MAZDA3ファストバックの後席だと上下に揺れまくってゲロ吐くかもな >>382
航空会社の上級会員になってるくらい飛行機乗ってるくせに
揺に超敏感で毎回怖いから多分車なんかどんなサスだろうが駄目だと思うｗ カミダ３で少し攻めた走りとコンフォートを両立させたいならタイヤはFK510一択やな！！
まあ定番すぎてワイが言うまでもないと思うが サス形式とショック減衰力の区別も付いてなさそうなレスで酔いそう >>360
それと自分が乗ることとなんの関係があるんだ？
カッコいい車だと思うのに、客層が年寄りばかりだから躊躇するって思考が理解できない
対向車線ですれ違った綺麗なねーちゃんが、あの車のドライバー若いのに年寄りみたいな車乗っている( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
とか思うとでも？
自意識過剰だろ >>388
コロナの影響でみんな個性が強くなってるんじゃね？
俺なんかコロナストレスでグランドセイコー勢いで買ったし で、カロスポとか買うんか？
もっと近所のじいさんと被るぞ？ 時計か
高い時計つけてるとクレーム来るから平日はほぼセイコープレザージュだわ
腕時計つけてる時点でオッサン世代なのかな
そしてマツコネの時計はアナログ時計に設定してる >>394
というかスマートウォッチが便利すぎるからなぁ、しかもファッションとして成り立ってるというね。
財布とアプリの通知分かるだけでもらくちんちん。 グランドセイコー欲しかったけど、普段腕時計する習慣も必要もなかったから断念した。
車は乗る機会があるのがいい。さすがに日常で使わないもんに300万は出せん。 土日はめずに月曜の朝に日付と時刻を合わせるのが
男の儀式みたいでカッコいいんだよ
なんて思ってたけど今じゃ面倒くさくて
グランドセイコーのクォーツ
もちろん3はAT
もうそういうのいいや >>382
それが酔わない不思議。収まりの問題かな。 ジジイと被るのが嫌ならせめて内外装の色変えたらええやん MAZDA3は時計のグランドSEIKO目指しているなら初代アクセラから磨き続けたマルチリンク復活しないとダメだろ なぁ、窓枠のメッキモールっているかな？
せっかく落ち着いたデザインなのに、なんか妙に安っぽく見える
と思って検索したけど、窓枠を黒にしたらしたでイマイチだな
https://i.imgur.com/WJg2PEK.jpg 誰もグランドセイコー目指してるなんて言ってないじゃんw
トーション叩きもここまで来ると滑稽だなw ピピー！！脱線警察や！！！
ピピー！！脱線警察や！！！ 前スレでオーナーの年齢層の話あったときは
20～30代の未婚が多い みたいなレスあったけど
結局ジジイも多いのか 確かに今日赤とチタニウムとすれ違ったけど二人とも爺さんだったわ >>378
電池積めないんじゃないの？
EVと共通車台にするためのトーションでしょ 今時の高齢者をナメてはいけない。
バシッとしているおじいさん、おばあさんは、下手な20～30代より全然カッコいい人も今時多い。
逆にそこらでキレたり暴れたりする箸にも棒にもかからないどーしょもない若いダメな奴よりタチが悪い老害もいる。
年齢は関係ない。大事なのは生き方であり生き様。
俺も将来、若い人たちから“昔ってどんなだったんですか”と興味深く話しかけられる、真っ赤なロードスターとかMAZDA3とかが似合うジジイになりたい。 ドアバイザーないと貧乏人に思われる
雨で換気しないんかい このクルマの美しい外観を損ねると思って、敢えて付けなかったぞ タバコを吸わんとほぼ要らないぞ
今はつけない人が多いらしい もう個人の趣向でバイザー結論でてるから。いる派もいらない派も残念でした。 バイザーと色とガンダムの話とったらこのスレ、何話すねんな この車外装内装の見た目は良いんだけど触った感触とか実用性とか質感とかは…
ハリボテ感があるのが駄目で選ばなかった 扱い方が雑なもんで
リアバンパースカッププレートを頼んじゃったんですが
つけたらダサい、ですよね >>426
パッと見はいいけど作りはチープだよな
これに気付かなきゃいい車なんだろうけどやっぱり気になっちゃうよね なにと比較してるのか知らんけど、値段考えなよ笑
十分以上でしょ質感は >>430
15stとかならお値段以上だけどXの価格帯でこの雑な作りはないでしょ 今日ディーラーで見てきたが後部座席のドアはCX-30の方が音がいいな
マツダ3のリア席のドアはなんであんなにやすっぽいんだ・・・ サーキット試乗動画見るとセダンは尻が長い分、FBと比べて重量配分的にバランスが良くないイメージ。
まぁMT無い時点で選択肢に入らなかったけどね。 バイザー付けてるの見ると「あー喫煙者なんだな」としか思わない。
マツダの公式プロモ写真でもバイザーなんて付けてない。
目立たないように凄く工夫した設計になってるとは思うけど、デザイン的には無い方が美しいね。 試乗してきたけど印象は
頑張って意識高い系してるなーって感じだった。 >>432
他の同価格帯同クラスの国産車と比べた？
劣ってるはないて、負けてるところないやん。
もーっと統一感のないデザインのプラ丸出ししかないんだから。
xがどうこうっていうけどtsとかなら300万台だlパケでも400ちょっきし。
他社と比較してその感想はないない笑
電子系が弱いって話なら分かるけど このクルマの内外装より上を求めるなら
もう、600万円以上の高級車クラスになっちゃうだろうな 俺はバイザー別に変と思わんけどお前らがダサいダサい言うから付けなかった
金浮いたし実際バイザーなくて困ってないからええか バイザーなんて雨の日に屁こいてちょっと換気するのにしか使わんだろ？ >>444
そんな貴方のためにMAZDA以外全部オススメ 100周年記念モデルの内装は反則だわ
最初から出してくれれば… バイザーあった方がまぁ便利だろうけど洗車の時邪魔だからな バイザーつけるたヤツはキチガイ。
金払った上にデザイン台無しになるわ空力悪くなるわ
完全にドMの所業 >>365
3セダンは客が少ない
街で見たことない カミダ3のネガは許さない！許しませんぞぉおおッッ！！ シビックセダンとMAZDA3セダンどっちカッコいい？
シビックセダン日本で絶版になったけど Cセグセダンのカッコよさ
MAZDA3＝シビックセダン＞インサイト＞カローラセダン＞インプG4＞シルフィ
かな？ >>450
449じゃないけど、不用意に窓開けると上に積もった雪が車内に落ちてくるってのはあるな
雪国なら乗った後からガンガン積もり出すことあるし
開けなきゃいいだろと言われたらそうなんだが、、、
俺は換気とか曇り解消とか気分でちょいちょい開けたくなるクセが染み付いてるので付けたわ あと助手席後部座席が車酔いしやすい人だと、自分のペースで開けれると気分的に違うと思う。 >>458
それを言ったらデザイン賞とか存在意義ないじゃん
一応、黄金比率とかある程度 美は科学で説明できる。
あと良い塗装もあるしMAZDAの塗装は一番凄いと思う、国産ではLEXUSと五分五分 バイザーはヤニ喰い専用と。んじゃ次色の話する？
ポリメタはオタク >>460
デザイン賞に存在意義なんかないと思うけどな
素晴らしいと「される」デザインですって言われても自分がどう思うかは別だからな
他者の評価を基準に選ぶ人は必要なんだろうけども
後半の文で塗装は1番凄い、けど国産ではレクサスと五分五分ってもうちょっと推敲した方がいいんじゃない？
レクサスと五分五分だけどマツダが1番凄いの？
1番なのは国内だけなの？ >>363
>>365
わいは20代でセダン赤だわ >>460
実際に一般人とは感覚のズレたごく一部の自動車評論家だけで決めた賞に価値なんてないと思うよ
あとマツダの塗装は国内メーカーでは良くないレベルの方だと思うけどソウルレッドですら相変わらずの柚子肌でガッカリした
さすがにレクサスの数回手磨き入れてる塗装とは比べ物にならないよ 国産車でデザイン賞受賞してるのはマツダだけ
まずは受賞してから価値が無いとか言って欲しいね
アウディTTやシボレーカマロ、過去に受賞した車はどれもかっこいいのばかりだね デザイン賞を否定したらクルマ以外でも
アートは保々意味ないって話になるぞ。
評価されるものは根拠があるんだよ
本人がどう思うかはその通りだが
ミス日本をブスだと思わないだろ。
MAZDAの塗装が国産では悪い方？
それは無い、HONDAの塗装はヤワかった。
レクサスと五分五分は言い過ぎたがトヨタと五分五分か。 >>469
アートなんてまさにわかる人にしかわからないだろ
一般人からしたらただの落書きにしか見えない物とか結構あるだろ >>470
MAZDA3のデザインは美しくて「斬新」でもあったから評価されたんだろ
美しさは、まぁ多少個人の感性はあるにしても、斬新はある程度の相対的な評価じゃない？ レクサスはまぁ金かかってるしな、差はあるよ。 ソウルレッドは深くて綺麗な色だよなぁ。蛍光色嫌いだから余計にそう思う 全ては個人の主観で
ミシュランをはじめとする味の評価、
美術、音楽等の各種コンクールを全否定していくスタイル マツコネのオンラインアップデート早く配信開始してほしい mazda3のデザイン気に入って買った
COTYのデザイン賞とったのも誇らしい
が、匠塗りのソウルレッドは素晴らしいけどレクサスの塗装には敵わないと思っている 年寄りは同じ話題のリピートを好む
むしろ新しい話題は嫌い、脳がついて行かないから。
老人クラブの会合状態。 >>478
そりゃマンネリ予定調和の水戸黄門や仕事人がロングセラーになる国だからなｗ 俺はきたばかりだが
そんなに話尽くされてたの？
デザインと塗装。
じゃトーションビームはもう止めておくか？ >>478
母に
その話なんども聞いた
と言うと
何度でも言いたいんだわ
と返さるから諦めた >>475
そりゃそうだろ。金額が違いすぎる。でも赤はMAZDAのが良いね >>477
CTってそんなに高いのか
型落ちプリウスにそんなに出せないな じゃあセダンとファストバックどっちがいいか決めようぜ 内装でも客を呼び込もうとする意思を感じる
他の国内メーカーももうちょっと内装に意識を向けて欲しい >>450
ヒーターつけっぱじゃないとフロントガラス凍るから暑くても消せない時にちょっと窓あけたりとかかなぁ
バイザーないとガンガン雪吹き込むから >>484
俺は街中で走ってるセダン見て欲しくなったなー
ディーラーで実物見て惚れ込んだのはファストバック
写真だと伝わらないけどファストバックはかなりカッコイイよ 俺はオーナーだからファストバックの方が好きだけど、セダンの方が劣っているわけじゃない
「おっ！そのセダン格好いいねぇ、でも俺のファストバックもなかなかのモンだろ」
ってな心持ちだ
ま、煽りたいだけのエアオーナーには分からんか どっちでも良いけどマツダ3にしろCX30にしろ赤の映え方がえげつないな
CX5だと大した色めきみたいのがないのにツルンツルンしててすさまじいオーラ放ってる
今のデザインの赤の映え方が
アクセラの頃はマシングレーすごいテカってたけどマツダ3になって大した事ない 会社の駐車場は白、黒、シルバーばっかり
赤を無料色にして街中に溢れさせて欲しいなあ。やっぱ6万アップはきつい とにかく高級感だけを追求したいなら赤が一番
意外と次点でチタニウムフラッシュマイカかなマシングレーと遜色ない
黒はアクセラの時よりめちゃくちゃ映えるけど維持が面倒なんで△ >>489
へ?アクセラからの乗り換え組だが、そう見える人も居るんだなーとある意味関心した。 >>492
マシングレーってそもそもロードスターとアクセラに合うように作られた色だと思うんだわ
他の車種だと有料色のプラスポイントにならないと言うか 連投ですまんが有料で高級感見せたいなら絶対レッド
無料の色で高級感出したいなら絶対チタニウム
これはもうね間違いない
あくまで高級感の話ね 周囲の視線ｗ痛いほど感じる？
俺ってそんなにカッコイイ？
すいません。クルマの方でしたか… ワイのマシングレーが大したことないだあ？？？？
屋上で待ってるで レッドやマシグレは塗装屋が泣いて逃げ出すほど面倒くさい塗装だと聞いた
決して擦ってはならぬ この車に関してはシルバー一択
車格が一段上がったかのように見える >>498
レッドの場合、キラキラ反射するアルミフレーク層の上に半透明の赤を乗せるんで、塗り重ねると赤が濃くなっていく
普通の色だと塗り重ねるほど指定の色に近づいて行くんだけど、半透明な色だと指定の色を超えて色がついちゃうんで、
塗装する必要がない範囲とのボカシが難しい、ボカそうとするとそこの色が濃くなってしまうってのが難しい要因みたい
マシグレは黒の上にアルミフレーク層なんで、塗り重ねすぎると銀色になるんかな？ >>498
ソウルレッドは絶対事故らないで下さいって念を押された。事故したらディーラー指定の板金屋でしか難しいって言われたわ。 ピカピカレインとか市販のガラスコーティング剤買ってきて車の表面にラメをまぶしてから塗布すると
あら不思議 アクセラハイブリッドの後継のmazda3ハイブリッドっていつ出ますか？ >>502
100周年の白ボディに黒ホイール見てホレたっす >>501
シルバーの良さが分からない奴が多くて逆に良かった
被らないからね シルバーというと商用車のイメージだが、商用車としてMAZDA3を買う法人は確かに少ないかもしれない >>512
追加料金払ってソウルレッドとかマシグレ選んだミーハーは認めたくないんだろうな
俺は浮いた金でBOSE入れたわ
数年後そこには紫外線で色褪せたソウルレッドか...w そもそも地元では、自分以外乗っている人を見かけないので
他人と違ったクルマに乗りたい人はいいかも うちの町では増殖中…
FB ポリメタ2、白1、赤3、教皇1
セダン 銀1、赤1
まあCX-5はこの3倍、CX-30でもこの2倍ぐらい居るんだけどね ドアパンチ喰らった
この車ドアパンチ跡がすごく目立つな >>513
何色でも良いけどソウルレッドはある程度色褪せてもけっこう良い色を保っていると思う
いやシルバーも格好いいよ >>513
ないない
超初期型アクセラ２２Ｄ乗りで家でも職場でもずっと青空駐車の俺の車のソウルレッドは全く劣化してないし
ちなみにコーティングもしてなけりゃ洗車も年２回くらい洗車機に突っ込むだけ 駐車場にめちゃカッコいい車止まってと思ったらオレの車だった/// >>510
俺はポリメタにしたけど、シルバーの良さはわかるぞ
シルバー＝洗車が面倒なズボラ向けみたいな固定観念を持たれがちだけど、造形の陰影がわかりやすい色なんで、デザインの良し悪しがすごく出ると思うんだ
その点マツダ3のシルバーは素晴らしい。前車のBPレガシィのシルバーもかっこよかった >>520
横からだが
尋常でない砂埃に晒される駐車場環境のワイ、BMアクセラソウルレッドからポリメタmazda3に変えたが、汚れは明らかに目立たなくなったぞ ポリメタは汚れるとマジでバケツみたいに安っぽくなる
プラっぽくて 青空駐車環境で洗車年二回って少ないな
この車で雨の日は乗らないなんて使い方しないだろうし
普段相当汚そう 洗車回数が少ないから塗装の劣化が少ないという考え方もあり デポジットでコーティングされてるから傷がつかないんだろ。
黒い筋がいっぱい残ってそう 月１くらいでワックス洗車してもそれほど費用はかからないのにな
塗装の経年劣化は避けられないから、過度に神経質にならんでも良いと思う みんな好きなの買えばいい
赤いセダン買ったけど実用ならルークスな気がしてる
趣味嗜好としか >>523
全然大丈夫
塗装を長く綺麗に保ちたいならコーティングしないのとなるべく洗車しないのが一番 >>532
コーティング撥水水玉も良くないっていうし
何が正解なんだか 今まだ買ったばっかだからピカピカで
いろいろ気を使うけど、ちょっと傷付き始めたら洗車機ぶっこむの抵抗なくなるだろ >>533
屋根付のガレージに入れて保管。
昼間は紫外線に当たるから夜しか乗らない。
こんな感じか？ 空調の効いたガレージにずっと置いとくのが一番だろうな そうしたいですが無理ですよ…
家も会社も日光浴で申し訳ないです コーティングはモノによっては茶色っぽくくすんでくるし、汚れを閉じ込めるからワックスを使い分けるのが一番良いと思う。
何もしないのが一番塗装に悪いと洗車Youtuberが言ってた >>541
瞬間的にキレイになるコーティングって溶剤入ってて結果的に寿命短くなるような シグネチャー付けるならジェットブラック1択？
個人的にBBSホイールにはそこまで惹かれんので
20万そこらでつけれるなら付けたいよなー
キーパーの一年ごとのやつをやって
毎月洗車してたらピカピカで最高やな！
6はフロントのデザインとマツコネがすかんから
見た目で買うなら30のシグネチャーより3のシグネチャーかな コーティングはきちんと筋が通ってる説明できる専門店にお願いするのが一番 マツダ3ちらほら見かけるようになったけどシグネチャー3は見ないな 車体色 ＝ ジェットブラックマイカ
シグネチャー ＝ ジェットブラック
若干の違和感はあるんだよなぁ～ 撥水コーティングだけはやめろよ
あれは撥水を楽しむものであってボディには最悪 ディープクリスタルブルーマイカとシグネチャースタイルの組み合わせすごくカッコいいと思うんだが、自分以外にその組み合わせにしてるの見たことないわ >>542
あ、ゴメン、何もしないんじゃなくて洗車しないのが悪いんだった。 バーガンディの赤い内装気になってるけど、思ったより赤い部分多くて目が疲れるかどうか心配
実際乗ったら気にならない程度の色合いなのかな >>555
レクサスの真っ赤な赤は疲れたけど、MAZDA3のは個人的にはオッケーかな
思ってるより落ち着いた色だし >>556
落ち着いた感じならよかった
しかし内装も外装もセダンのみファストバックのみの色があってなかなか選ぶの難しいな ミドルパッドの赤はちょっとしつこい感じがするけど
その辺100周年記念車のホワイトはシートの赤とバランスがいいような 人生初車で検討中なんだがオプション多くて何つければいいのかよくわからない
色は白でシートは革希望なら大人しく100周年記念車買うのが無難なんだろうか 俺も調べ中だけど、シート革ならLパッケージかバーガンディにETCとドライブレコーダーつければほぼ必要なものそろうと思う
１００周年は結構１００周年マーク主張してるからなあ・・・ロードスターだけはかっこいいと思うけど 100周年実際みたことないけど、内装どうなんだろうね
確か3色でしょ？
ちょっとデザイン的に合わないなって感じたけど
バーガンディの内装は黒と赤のツートンでバランスがいいんだよな
そんでもってかなり落ち着いた赤でしんどくない
そしてなにより赤シートなんてレクサスやらアウディやら高級車しかないのに格安の3で乗れるというお得感 多少恥ずかしい気もするが
外装も内装も昭和のレトロカーみたいで
カッコいいぞ 革って見た目が良い以外にメリットあるん？
夏熱くて冬冷たいイメージ >>566
実はそれが本来の目的らしいね
ファブリックは汚れたら張り替えだけど革なら拭けば良いからお得な廉価版っていうのが発祥らしい。いまどきファブリックを汚れたから張り替えるってことはないから現代には当てはまらないけど。 >>546
ずっと動画撮影しとかないと手抜き施工になる >>574
アキラメロン。リアドアのあの軽い安っぽい音はアクセラからの伝統だ。
でも今回のが一番酷い。初代より酷いわ 荷物載せるのに開け閉めしてるけど気にしたことないな セダン検討してますが、グリル周りのメッキをファストバックの黒に交換できますか？黒の方が好みなので、、 ドアの音なんて内側にレアルシルト貼れば簡単に重厚に出来るじゃん >>576
昔に乗っていたファミリアに比べれば高級車よ >>584
パーツ代で8000×2（左右）くらいらしい
工賃はわからないのでディーラーに問い合わせてみ >>585
カペラはまだましだったぞ？
腐ってもアテンザの祖先ということか
ちなみにcx5とかマツダ6ではどうなんやろか？ >>587
CX-5もリヤドアはトホホやったで
3のリヤよりはマシかも知れん >>588
グリルごと脱着で、センサー位置決めがあるので部品より工賃が高いと聞いた事がある 納車から3日、なんかずっとイライラしながら運転してる気がする。
マツコネのバカさ加減はある程度覚悟してたが、オーディオ操作のUIとか前より更に酷くなってんじゃねえか。
USBメモリに入れたmp3聴こうとしたら、トラックナンバーのタグすら読み込んでねえ。つーかソート機能ぐらい付けろよ。
別アルバム聴こうと思ったら「ライブラリ→アルバム」とか操作に一手間増えてるし、全曲リピートも勝手に解除されてる。
割と真剣に無料アプリ以下の出来だろこれ。
あと、オートライトの制御いくら何でもバカすぎねえか？
目が眩むぐらい明るい状態でも、ちょっと木陰に入った瞬間ライトオン。なかなか消えねえなと思ってたら、意味不明なタイミングで消えてたり。
早めに点灯するのは結構だが、チマチマ点けたり消したりしてんじゃねえよ、うっとおしい。
まあ、毎度デザインだけでマツダ車買い続ける俺が悪いんだけどな。「次こそトヨタにしよう」とか思ってるのに何故だ。
バカ女のくせにエロいケツで俺を惑わせやがって。悔しいわ。 マツコネのオーディオはアーティストを選択したあと「すべての曲」が選択できず、アルバム名を選ばなければ再生できなくなったのも地味にムカつくな
前のマツコネはできてたのに >>593
明日にでも売り払ってカローラ買ってこい
その方が幸せになれる、時間を無駄にするな https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/909020090509030258004.html
この15ST、AWDって記載されてるけどコンソールボックスの深さ見るとFFのような…
AWDなら破格の安さなんだが
ユーザーさん、見分けつきます？ >>597
フロントワイパーデアイサーのスイッチがあるからAWDじゃないかな 店に確認の電話すればええやん。
てかFBの車内暗いな マツコネ2の欠点はレジュームDVD再生が出来ない。これだけだな不満は。後はデザインも大きさも操作性もナイスなんだが。アップデートないかな。 >>602
AVのお気に入りの抜きシーンにすぐに飛ばないから怒ってんのか
お前の車のシートにブラックライト当てたらポカピカ光りそうだな >>602
マツコネは、(元のヘボさもあってか)バージョンアップよくあったイメージだけど、
マツコネ2ってバージョンアップされたことあるの？
ガンガンして欲しいのだが。 >>580
>>581
あ、あれ？
俺もつい2-3日前にセダンのシグネチャーウイング黒に出来るかディーラーに聞いたんだけど、無理って言われた
買い替え検討だったんだけど、うちの担当いつもいい加減だからまたいい加減なこと言ってんのかな
買う気無くすわ… fb黒とかセダンクロムじゃなくて色で合う合わないあうから
選べればいいのにね
メーカー大変だろうけどさ >>593
試乗したら分かるだろバカ
って思ったけど最後の1行でお前のバカさ加減に好感持ったわｗ >>605
写真６に扇型のスイッチがあるだろ？
それがフロントワイパーデアイサーのスイッチで
四角い方がリア マツコネってそんなに評判悪いのか
マツコネ2になっても改善されてないとこ多いの？ >>606
色替えしての購入はできないけど、部品が出るから、
購入後に交換は出来るという意味では？ ヒーテッドミラーをFF車にOP設定して欲しい
アクセラ時代から四駆にしか付かないんだよな
ミラーが曇って怖い思いをしたことあるだろ？ >>593
そういうのは事前にレンタカーとかで調べたほうがいいよ
俺も散々悩んでAクラスにした。改良が行き渡ったらデザインは好きだから買い替えも視野に入れてる >>612
マツコネは評判悪かったけど、マツコネ2はそうでもないよ
もうちょい煮詰めてほしいけど、おれは合格点はあげるけどね >>606
CX 30でも黒を被せる社外品出てるからセダンのなら探せばあるんじゃね、大抵中華品だろうけど デミオ
13Sツーリングから
マツダ3
1.5Sツーリングに乗り換えたい >>517
可哀想やな
犯人名乗り出てきたんか？
違う車乗ってるときだがドアパンチで逃げられたわ
MAZDA3でやられたら泣くわ >>622
200万円用意して、～マツダの認定中古車へゴー >>613
うーん…
オプションでいいから変更出来ないかな？って聞いたんだけどなー
>>619
社外品があればセダンにしたいな
無いならファストバにしようかと思ってた
車検切れで購入予定なんだけど、担当だけがネックだ… 菅田将暉の歌の一部フレーズが1日中頭の中をぐるぐる回る
恐るべきトヨタの洗脳商法 状態のいいXの中古が出回ってきたな
これを狙うのもアリだと思うがどうだろうか 試乗してきたけどＡＣＣあるのに右フットレストないんですね
高速多用するので何かいい社外品ありますかね >>612
今の最終型は別にそんな悪くない。
初期がうんちだった。結局外注で海外企業にお願いしてたのを国内企業にかえてからはまぁオッケーって感じ >>625
それ担当じゃなくて一般的なディーラーの方針でしょ
メーカー設定がないものを「オプション」とは言わないし、ディーラーは非標準の部品適合情報なんて持ってないのが普通
できると言ってできなかったらクレームになってパーツ代も工賃も請求できず赤になるわけで
「付かなかったとしても工賃含め全部払うのでやってもらえませんか」まで伝えてやってくれるかどうか >>627
ありだろー
なんだかんだここの連中も新古車で買ってるやついるんじゃない？おれは新古車買ったぞ >>629
ACCあるけど使い物にならんレベルだから結果的にフットレストいらんぞ セダンのシグネチャーを黒にするならFB純正品でDと揉めるより、部分ラッピングでメタリックやグロスの黒にする方が洒落てる。 セダンでアクリルバイザー取り外したい
Dに頼むか自分でやるか…
外したバイザーて売れる？ 外装部品は、梱包が大きくなり、
送料が商品価格を上回りそう。
¥100スタートなら売れるかもしれないが俺は買わない >>629
あれってホイールハウスが出っ張ってる車に付いてるイメージなんだけど違うのかな？ >>634
まさかデイズやN-wgn以下ってことは無いだろ？ >>631
あぁ…メーカーでは無理なのか
メーカーOPで出来るのかと思ってた
でも、問い合わせの多い他社製品なら存在ぐらいは把握しておいて欲しいけどな
トヨタディーラーと比べるとほんと差を感じる
>>632
そう
東海マツダです
今も車預けるたびに何か必ず抜けてていつも二度手間になる >>634
正しくは「使い物にならんと感じる人もいる」
使えるかどうかは運転者の使い方、乗り方次第。 シグネチャーウイングこれか
オプションですらないただの部品だから整備人に聞いた方が早いかも？
部品No.
・BCKP50760C（左）
・BCKP50770C（右） >>636
まずはきれいに外せるかどうかを心配した方が…… 警告音が鳴っても何の警告かわからないことが多くて恐い >>640
>でも、問い合わせの多い他社製品なら存在ぐらいは把握しておいて欲しいけどな
無茶言うなよ
TSUTAYA行って有名同人作家のエロ同人売れって言っているようなもんじゃないか
「書店員なら同人界隈で有名な作家くらい把握しとけや」
と言ったところで
「その手の店行けキモオタ( -д-)ﾍﾟｯ」
で終わりだろ >>645
トヨタDは調べて連絡くれる
マツダDは調べず出来ないと言う
本と車は違うって営業をトヨタDはしてる
どこもこんなもんで、トヨタが特別なのかな MRCC使ってるときにそもそも右足をフットレストにってどういうことだ？
普通右足はブレーキじゃないん？？ ACC使えないかなぁ
おれめちゃ多用してるけど
毎日高速で使ってる >>650
最近リプロしたからかわからないけど動きがマイルドになった
前みたいに急加速急ブレーキはしなくなったよ >>648
マニュアル上にないことを要求して、
それが叶えられることを当たり前に考えすぎ 一見すると車は高額商品に見えるが、ディーラーの一台あたりの利益考えたら、そうそういたれりつくせりのサービスなんてできない。
そこの営業努力を評価するなら、そのディーラーから買ってあげるのが筋。
俺はサービスなんかなくていい、オンライン購入でもいい派。 >>655
俺もオンラインでいいわ。
値引きや下取りUPの交渉とか面倒くさいから
全国一律のワンプライスで通販でいい。 赤はダサいおっさん
ポリメタはキモオタ
黒は勘違いイキリマン
シルバーは変わり者
マシグレチタフラはおしゃれさん
白はスワンボート 近所に黒と白のXバーガンディの未使用車がどっちも330万で売ってた
boseと360°モニター、ナビSD付き
これは良いのでは >>638
そうなんですかね？便利なんで標準だと勘違いしてました
>>649
ブレーキに足浮かせておくとつかれるし床に足おくと緊急時に動作遅れるので右フットレストあると便利なんですよ >>651
うちのはMRCCはまだ試してないが、踏切で接近センサーが誤作動することがなくなったから明らかに何か変わってるな >>664
うちのはセンサー異常でリプロしてもらったから直接関係あるかはわからないけどもし可能ならリプロしてもらってからmrccを使ってみて欲しい >>670
MTでは1.5Lで回転数を上げて走るのがご褒美なのです このスレにいると、どの色選べばいいのか自分を見失うよね 「一生に一度くらいソウルレッド乗ってもいいじゃん?」と思って赤にした >>676
外れの色がないからね、マジで。
シルバーすら悪くないとかそーそーないぜ >>676
やっぱ赤やろなあ。赤いの許されとる車滅多ないで 黒もかっちょええでー
前から見たらシュッとして
ケツもキュッと締まって見えるしな 人気とか見る前に直感でチタニウムフラッシュにしたけどファストバックでは選ばない色らしい デモUPの美品X Touring諸費用込み200万台で買えました
オプションも20万分くらいつけて
ハケ悪くて値崩れしてる？ 黒のバーガンディにしたいんだけど
格好良くなりすぎて運転手が釣り合わなくなりそう Xはハイオク推奨がなければ良いんだけどね
MAZDA3買うならノーマルガソリンにするかな >>675
後部座席のセンタートンネルで
FF/AWD見分けられないですかね？ MAZDA3に釣り合う顔面がこの世にどれだけいるんだって話 >>678
アクセラの時赤と黒で悩んだけどMAZDA乗るあらヤッパリ赤だよな!って思い切って赤にしたが、今赤の似合う車は3って事で再度赤。いい色だわ。 今だと結構値引きしてくれるかな？
それとも車両からは一律５万ですって感じ？ >>691
年改も無いし強気でしょう。台数回復してきたし
コロナの時だったならあるいは… >>685
黒のバーガンディまじカッコええで！！
ほんま外から見た雰囲気レクサスアウディとそない変わらん
赤のシートがまじで映えるから
どうせブサイクならダサい色のブサイク運転手よりカッチョええ色のブサイク運転手のがええやろ >>692
オメーが赤似合わんだけ
mazda3とそのオーナーにはソウルレッドがとても似合ってる >>691
8月末に契約したけど値引きと下取り頑張ってくれたよ
地方や店舗によるんだろうけど、
今週末までなら期待していいんじゃないかな >>695
曇りとか光量が少ないと青みが消えてグレーが濃く
ヌルヌルした感じでまた良いよ ワイのエックスのバーガンディのサンルーフはめっちゃカッコええわ >>691
上から5万以上厳禁命令出てるらしいし無理だろうね
下取り頑張ってもらうしかない そっか値引きは相変わらずシブチンみたいですね。
下取りは13年落ちのヴィッツだけど
こいつを15万ぐらいで取ってもらえたらなあ。 >>688
これがアストンマーティンとかアルファロメオならわかるけど、マツダだよ？
そこらに歩いてる人乗せりゃ誰でもOKよ ちょうど試乗車の入れ替えタイミングなんか知らんけどXならデモUP結構出回ってるぞ
新車-100万でXが手に入るんだから狙ったら？
ちなみに俺は購入決めた後にXとかなんとかのグレード知った 検索すれば出てくるし運よく近ければ下見すればいい
俺は下見したけどディーラー曰くデモUPは下見しないで決める人も結構いるらしい
自己責任だけど一応試乗車としてきめ細かくメンテされてたものだからそうそう変な車はないはず >>707
なんでダセー車のスレに貼り付いてんだｗ
テメーはキモいんだよｗ >>709
自分は大阪から広島まで買いつけに行ったけど、そのディーラーで聞くと、一番遠くて静岡から買いに来た人もいたらしい
試乗車も意外と値段はピンキリだからね
安かったら遠くても狙う人はいるよ 赤はカッコいいだろ
乗ってるヤツが絶望的にダサいだけ またいつものループだな
誰かデジタルインナーミラーつけてる人おる？干渉なく取り付けられる？ 契約した直後に年次発表とか来そうで怖い 怖くない？
額が額だからなぁ >>717
今乗ってる車に満足してるならそのまま待てばいいし
不満足なら、今買わずに不満足なまま乗るほうが時間が勿体ない >>717
商品改良に何を期待してるか次第じゃない？
見た目はまず変わらんだろうし 躊躇している間、日一日ごとに一方通行で
そのリスクは高まるのだから
もう発表ある日までこの車のことは考えない方がいい バックする時追突の警報が明らかに遅いんだけど対処法ある？設定？ 買うタイミングを逃し続ける人の典型だな。マイチェンを待つ、次のマイチェンでもっと良くなると思い躊躇、んなことしてるうちに次期モデルが発表、のパターン。 まあ1回くらいはマイナーチェンジ挟んだ方がいいと思うけどね
初期型はどうしても不具合でるから >>723
ピッピッピッピ ピピピピピピ ピーーーーーーー
の3段階音があるんだから感覚覚えれば良いだけ マイチェンはどうせ100周年終わるまでないぞ
安心だな 最強の勝ち組は発売日に買った奴かあ
まあコロナは読めんは どの車も型落ち感が出るのは2回後のフルモデルチェンジだから
今は何にも考えないで買ったらいい はーマシグレほんま最強や
晴れだとビッカビカに輝いてソウルレッド以上に鏡面反射しまくってめっちゃセクシー…エロイッ！ Android 11からAndroid autoのワイヤレス接続がサポートされるんだけど、マツコネのアップデートで対応する可能性ある？ >>717
良い女と結婚した後にさらに良い女が現れたら悩むタイプ?タイミング関係なく一生悩みそうだな。 勘違いキモオタがマシグレに流れてきてて困る
素直に赤買っとけ マシグレが1番オタクというかチー牛が好みそうなイメージあるけど違うのか？ >>733
Android Autoワイヤレス接続にはBluetoothとWi-Fi Directを必要とするみたいだけど
北米モデルのマツコネ2には車内Wi-Fiが搭載されてるから可能性は十分ある。
ただし日本モデルにWi-Fiユニットが同じく搭載されているかは分からないし既存車までアップデート対応するかも分からない マシグレ確かに男目線ではカッコいいけど、
あれでデートする気にはならんな
なにこのガンダムカーwダサッwってなりそう
あ、でも非モテだらけのここの住人には関係ないか >>738
この車持ってないおまえにはもっと関係ないよ ガンダムカーとか言っちゃうBBAとモテモテデート（笑）
閉経中出し放題 マツダ3みたいな
昔ながらのカッコいいクルマって
なんで絶滅したの？
みんなカエルみたいになってしまった ガンダムカーの意味分かってない時点でなー
マシグレはもうちょっと、メタルスライムっぽいというか削り出したアルミみたいな光沢があってもいいかな
最初の頃のマシグレってそんな感じじゃなかったっけ？ お前らがモテる言うからマシグレ買って意気揚々デート誘ったら失笑されたんだけど…
マジドン亀ウンコトーションなんか買わなきゃ良かった… >>742
今は快適性安全性重視なのが売れるから見た目全振りに命賭けて作る奴らがいなくなったから ロードスターでもないマツダ車で
女を誘える勇気が凄い
よほどグッドルッキングガイな自信があるんだな >>746
俺の友達仕事用のハイエースしか持ってないけど彼女いるぞ 電子系の進歩なんてとんでもなく早いから
何買っても一年たてば型落ちだし気にしたら終わりだよ
車の中身の進歩とはスピードが違いすぎる >>746
車でオンナを釣るという発想が完全に団塊・バブル。
ま、BBA専なら分からなくもない。 >>733
理想→マツダコネクトは古くならないシステムです！
現実→放置
つまりマツダに期待するな 女釣るなら最低でもメルセデスとかBMWクラスじゃなくなっちゃ >>744
亀みたいにブクブク太っていてウンコ臭のする男なら
失笑されるのも致し方ないだろう >>750
そもそもマツコネの古くならないってのは、
継続的にアップデートすることだとは誰も言ってない Android autoを映すモニターだと思って一切何も期待してないから落胆もない。 HUDのナビ表示(次交差点までの距離)がすこぶる便利なんだけどなあ 車載通信機でバージョンアップできるはずなのに、契約期間3年のうち1年以上もサービス提供されないのはどうなの？ バージョンアップしなきゃいつまでたっても古くならない最新だもんな
さすがマツダ >>757
あの放置機能でゆくゆくは金取ろうってんだからなめてるよな >>746
mazda6、CX-5、CX-8はいけるやろ >>760
ナビの地図データダウンロードは毎月されてて8月版にはなってる
マイマツダアプリはドアロックの確認くらいしか使い道なくて結局使ってないな マツダのくせに5万しか引けませんとか完全に舐めてんね。
三流メーカーのくせに態度だけは超一流ｗ 確かにそうですね！
青を買うつもりだったんですが、いろんな色見てるうちにわからなくなってしまって笑
ありがとうございました！ >>768
宗教の利用価値があるんなら利用すべきだよ
ちょこっとうまく話し込んだだけで下取り無しで30だったし >>768
信仰心があればトーションのネガは感じないし、作りが雑なのも気にならない
いい事しかない >>766
マツダにすら見放された貧民の君は
ヒュンダイでも買っときなよ アプリでエンジンかけられたら6万もするエンジンスターター売れなくなっちまうだろうが
という考え 今納車待ちなんですが
皆さんタイヤどこのメーカーでした？
トーヨーはすぐヒビ入ったから嫌だなぁ思って ところがどっこい
プロクセス＞トランザ なんだよなあ、評価は >>772
証拠出せよ。
ここで書き込むだけなら思うままだもんなｗ 俺はトランザだったけどトーヨーがよかったな
選べないからねタイヤは >>774
はぁ？
世界販売台数15位のマツダが、なんで5位のヒュンダイ様を下に見てるの？
https://i.imgur.com/ltkni5t.png >>778
どうした？何をそんなに恐れてる？
話なら聞くぞ アジアンタイヤばっか履いてるから新古車買ってひさびさの国産だわ
18インチのタイヤとかいくらくらいするんやろ >>787
一本で大体１～２万の間っぽい（amazon価格）
量販店だと４本８万位は覚悟かな >>760
家を出る前にマイマツダアプリから目的地セットしておく使い方が便利。 >>788
んーたけーな、引き続きアジアンでいくか HyundaiのElantra 2021MYとか日本車全般が遅れてる先進的なHMI含めて進んでるから、下に見てると家電と同じ目をみる事になると思う
Genesis G80とかクラウンと同じ価格帯と聞けば自分は断然良く見えてくるから侮れないよ 中身は良いと思うけどMAZDAのデザインとは見た目が正反対すぎて、国内販売あったとして俺は論外やな >>791
じゃあ買えよw
どうせ買わないくせにw どんなに高性能で安い車でもリコール祭りで欠陥だらけの車はナシだわ アクセラで16インチのタイヤ1本釘踏んでパンクした時、近所のイエローハット行ったらレグノ勧められて4本で8万ですってドヤ顔されたな
あと1、2年で買い換える予定だったから安いの1本だけって言ったら露骨に態度変わるしエコノミーなのに1本で2万も取られたし二度と行かない ブリジストンのタイヤならイエローハットより普通にタイヤ館の方が安い
でも個人でやってるタイヤショップの方が一番安い >>794
おっとSkyactiv-Dの話はそこまでだ 交換直後でなければ一本だけ替えるのはおすすめできない。最低限左右二本では。そこの説明がなかったのならあってしかるべきだな。
まとめ売りでディスカウントしてるならバラで買うと定価なのは仕方あるまいよ。
いろんな客?に対応しなきゃならない小売業には大変だなあと同情しかない。 >>799
これ。
ほんで自分で変えたら激安やな。 20Sのエンジンオイルはメーカー純正じゃなくても大丈夫ですか？
前車がCX-3の1.5ディーゼルだったのでオイルは純正じゃないと不安だったんですが、20Sなら純正以外の安いオイルでも良いかとおもってるんですが。
適当なSN・5W-30の化学合成オイルにしようと思ってます。 ちなみにＸは
メーカー純正以外のオイルで何が起きても保証できません
っていわれたで Xちゃんは選び抜かれたエリートだからしょうがないね
安物は受け付けないのよ >>766
値引きして欲しいの？マツダ車欲しいんだね >>800
1.8になってからトラブル起きてるのかな？
最近あんまり聞かないよね >>809
マツダなんて挨拶代わりに30万。
ちょっと話して35万。
ここからが本格交渉スタートだったろ？
いつの間に天狗になってんだよ？ >>803
直噴エンジン・タイミングチェーンなのでSPの方がモアベターかと。
5W-30で問題はないけれど0W-20にしない理由はなんだろう。 オイルは純正じゃなくても大丈夫そうですね。
20SのドレンボルトもDみたいに8mm HEXなんでしょうか？
Dの情報は結構見るのですが、2.0Gのオイル交換の情報はあまり出てないですね。
>>817
SPも視野に入れてみます。
粘度は年間3万キロ程走るのでエンジン保護の点で5W-30の方が良いかと思ってます。燃費も誤差の範囲かと思われるので。 >>818
そう言われると自分も5W-30入れたくなる。
パックdeメンテだけどディーラーに取り扱いあるかな…… アマゾン価格
ゴールデンECO SN 0W-20 20L 11,521円
ゴールデンSN 5W-30 20L 9,411円
>>820
解せぬ 納車して初めてワインディング走ったけど、いい意味で車が曲がろうとしてくるね
安定してるし ＧＶＣ+が良い仕事してるよね
限界まで攻めると違和感でてくるけど
キチガイみたいに飛ばさず気持ちよく流すと本当に気持ちいい 疲れた仕事帰りには勘弁してくれと思うような乗り心地だけどな >>826
でも元気な時にワインディング走ると最高なんだぜ！ >>807
ディーラーでサービスマンに勧められてカストロールの高いオイル入れたら更に回転が滑らかになって、エンジン快調よ。
Xの指定オイルとしてゴールデンの上位に位置付けられてるらしい。 >>826
あぁ…なんかわかるかも
遠出する時の行きは楽しいんだが、帰りは荒れた路面とかでなんか疲れるっていうかげんなりするっていうか 運転が楽しい、硬めの足回りってまぁそういうことよね
俺は気にならんけども。収束は早いし この程度で硬い硬いって、今までどんなクルマ乗ってきた？
別に路面のアンジュレーション程度で跳ねるほど異常な減衰力でもあるまいし。 車高高いマツダ3出ないかな
SUVからの乗り換えだけどめちゃバンパー擦らないか気を使う
スーパーの下り坂道の出口で擦ってもうたし
段差とか下り坂が怖くなってもた 信仰心さえあればドン亀ブタ鼻トーションのネガ何一つ感じない トーション最高。トーションこそ至高。
X、MT、トーションこそが至高 >>783
ということはヒュンダイはダイムラーを見下してるの？ マツダ3かっこいいな特に後ろ姿が
Eクラスセダンの丸っこさに惚れて買ってみたけど次はマツダ3のディーゼルにするわ絶対 >>841
たぶんその頃MAZDA6もでるからご期待ください 昨日信号待ちしてたら同じファストバックのチタフラバーガンディ同士で横に並んで笑った >>843
車体デカくならない？
あと直4でもディーゼルターボならトルク十分だし直6にすると燃費悪くなってディーゼルのメリット薄れる気が >>849
そこらへんは情報出てみないとなんともですね・・・ >>849
ヒゲのあの人がどーしても作りたいらしいからね ダッシュボードの埃、何で拭いてる？ベタベタし過ぎて取れない。仕様？
マイクロファイバーモップやらタオル使ったけど、ウェットじゃないと綺麗にならないんだよね >>852
オナニー後は早く拭いておきましょう
放っておくと取れにくくなります >>849
当然でかくなるよ
でも小さい市場の日本はついでみたいなもんだし
気にしないで開発されるからね >>843
今日ディーラーで話聞いたが、
本気でマツダがクラウンの開発進めてるみたいね。
マツダで売るバージョンはアテンザになるみたいだけど。 そんな情報が降りてくるわけない
初代マツコネの時に散々言われてたろ そりゃ基本はそうだろうね
しかしながら例外もあるんじゃん
あと、マツコネ2の開発裏話も聞けた
元々進んでた内容とだいぶ変わったって話ね マツダがクラウンｗｗｗ
それってトヨタユーザーもマツダユーザーもキレる案件だろｗ
どんな与太話だよ >>852
埃は拭いても取れないからテープで取ってる。やってみれ FRになるならルーチェ、センティアの後継だからMAZDA9にしろよ ナンバリングは良いけど数字のちょっとしくじってる感 >>862
ダイソーのキーボードのホコリ取りスライムいいよ
ピアノブラックのとこやシフトブーツのゴミも取りやすい ただの販売会社に新型車の開発情報なんて降りてくる訳無いじゃん
営業マンの発表すらされてない新型車の話なんてソースはベストカーとかだぞ この車に乗り始めて感じたのは、踏力ブレーキやオルガンペダル式のアクセルが
リニアに反応して、実に繊細なコントロールがしやすいんだよな
人馬一体感みたいなものが何となく分かる気がする このブレーキは信号待ちではだるい
軽く踏むくらいじゃ止まらないし
ただ、踏み込めばしっかり効くのは悪くないね
特に雪道とか走る人には細かい調整きいていいと思う そうか？スマートに停まれて気持ちええやん
ガチでなんの衝撃もなく停めれて、かつ思った通りに動くから >>876
シエンタはほんとブレーキコントロール難しい… 3のブレーキ弱いって言う奴は、初期に一気に制動力が立ち上がる安物社外パッドが良いとか簡単に騙されるタイプだろ。 ギューっと加速してドンッって止まる車評価してたギュードン野郎どもが急にリニアとか言い出してて笑う また自分だけに見える誰かとレスバしてんのか
終いには見えない相手に笑い出す始末
糖質はこわーい >>880
俺はその頃のマツダが好きだった
ハンドリングも気持ち良かったしね 近所にXの新古車が安く売ってるのでちょっと見に行ってくる
…新古車って値引き交渉とかあるのだろうか 5万ぽっちの端数切り捨てでも若干ヤな顔された
オプション付けてサービスを引き出せ >>880
別におかしくもないだろ？
新しい体験を良しとしただけ
食わず嫌いと同じだな 行こうと思ってお店に電話したら、「担当営業が接客中で折り返してもいいか、納車なのでどのぐらい時間がかかるかわからない」
とのことなのでまた今度にした
縁がないのかな… そんなんで縁が無いとか思うならもう車乗るなよ
チャリでも乗っとけ ちょっと見るだけなら予約なしでふらっと行けばいいような 別に担当いなくても別の人がきちんと案内してくれるからおｋ
むしろ担当じゃない方がガツガツしてなくていいまである >>888
人生のあらゆる縁を自ら断ち切ってくタイプか？
遠方買い付けも辞さない行動力のある人は世間にゴマンといるし、新車じゃないんだからモタモタしてればホントに縁がなくなる。 買うならマニュアルにしようと思うんだけど
雪国だからＸ一択になっちゃう >>893
仕事じゃあるまいし販売店相手にそんなきっちりなんてする必要が無いだろ >>898
オイル交換の時一応電話かけてるけどそこのマツダ忙しい時なんか全くないｗ 結局ちょっと離れた別のマツダに来た
お洒落マツダだった
シートセッティング操作できるところ多すぎて困惑
どこ触ってもなかなかしっくり来ないね >>898
相手のためにするんじゃなくて自分の貴重な時間のためにだよ 新古車値引きゼロだったなぁー
遠方から見に行ったから完全に足元見られたな
もともとがかなり安かったからまあいいけどね マツコネ2ってvics wide対応だから渋滞考慮リルートってそれなりにちゃんとされるの？
マツコネ1のときは光ビーコンだけだったから全然リルートされなくて。 アポ無しで行くなんて考えられないわ
担当者に嫌われるぞ お、色やパワートレーンの次はアポの有無で揉めるか？
お前らってマジで日本最後の戦闘民族やな 新古車は現金値引きは端数切るぐらいしかやってくれないけど、オプションのフロアマットとナビならすぐ出してくれる。バイザーも原価安いからすぐつけてくれる。けどこの車にはあんまり必要ないなー。 オプションって後付けしてもらうとき少しは安くしてくれんのかな？ >>913
サンキュー😆💕✨
スタンドでなくてよかったwww オプションなら挨拶代わりにタダにしてくれたよ
決算時期だしオプションと諸費用分くらいは引いてくれるはず
今月中に売り上げあげるのが条件だけど >>917
なんだ、FBの黒バーガンディか？
うん、いいセンスしてる >>918
なにその色レス誘導w
不人気ブルーですよ つーか燃料計クソすぎねえかこれ
走行可能距離70キロから5分ぐらいで一気に10キロまで下がったぞ
針もすげえ勢いで動いてて冗談抜きでガソリン漏れてるんじゃねえかと思ったわ サンルーフつけよーぜ
中古にも玉は少ないしきっと幸せになれるよ 150km走って燃料計3/4指してたのに
いつの間にかFullに戻ってた時はびっくりしたわ >>925
熱で膨張したんだろうな
火星でも走ったのか？ 初オイル交換完了
XDだが5000キロでもオイル汚れてたかな？
交換したらすごいスムーズにエンジン回るわ
オイルフィルターって2回に1回交換するってそんなもんなの？ >>694
走っている車の運転手が不細工かどうかなんて外からは見えない。
交差点・駐車中以外、止まっている車に運転手が乗っていることはほとんどない。
運転手が不細工かどうかなんて気にせず、好きな車買うのがええんや。 Android autoのGPSってスマホと車載のGPSどっちを使ってる？ 購入してから2週間で数回しか乗ってないし、アイドリングしてマツコネいじりまくってたから燃費5km >>931
そんなもんやで。
きちっと交換してたらエンジントラブル一切なしで初代アクセラスポーツ14年24万キロもってくれたぞ 晴れてオーナーになりました
おすすめのイコライザ教えて >>936
160Hz +2
250Hz +2
1.6kHz -1
2.5kHz -1
4kHz -2
後はお好みで >>936
おめ色！
坊主なら
BASS -1
TREBLE +5 >>849
シルキー6って言ってな、直6と直4では越えられない振動の壁があるのだ。 >>855
スバルと86作ったように、マツダとクラウン作るのか？
ただ、クラウンFMCしたばっかりだし、マークII（X）、チェイサー、アリスト（GS）辺りの方が現実味あるな。
マークXにSkyactiv-X搭載することもあるかも？ >>860
マツダのLargeプラットフォームと直6FRをトヨタが採用するって話は有名だし可能性も高いと思うぞ。 >>873
踏むか離すかの境目のところで、凄い微妙なコントロールできるね。
電子スロットルにブレーキバイワイヤなのにこの制御は大したもんだ。
THVのアクセラの協調ブレーキのバネ１本でトヨタがビビった話を思い出す。 クラウンがFF化してカムリベースになるって話しもある >>940
今の時代で直4から直6にして得られる振動軽減ってかなり微々たるものだと思うのだが、、
例えばCLSクラスやEクラスみたく防音材や制振剤かなり使ってて高速道路でも小声で会話できるレベルの車なら効果あると思うけど
アテンザって直4ディーゼルのCLSクラス程度には防音性能確保されてなくない？
もっと制振剤沢山使うとか気密性上げるとかやれることいっぱいあると思う ユーノス800はハイオクで燃費は悪いが気持ちいいエンジンだった >>954
先週日曜日に契約、11月最初の週でも納車微妙かもしれないと言われた。
FB、15st、MT、ポリメタ >>940
それはBMWの直6の愛称であって直6全体がそう言われてた訳じゃないんだが 15STのAWD、ディーラー行ったついでに下取り見てもらったら100万行くかぐらいですかねえ、って
こんなもん？
乗り出し300万だったんだが… >>958
シルキー6と言わていた頃に上司のBMWに乗ったら煩いわ振動はすごいわで何がシルキーなのか分からんかった
ヨタの1Gの方がよっぽどシルキーだった >>953
セダンなら、リアシート倒すだけで170cmちょいの若干傾斜ありなほぼフラットの空間を確保できる
フロントシート動かせば190cmいける（要穴埋め）
ファストバックだと20cm短くなるんじゃないかな
ただし天井が非常に低い、寝る以外には何も出来ん >>959
リセール高い車じゃないし、そんなものでは
コロナ影響もあるだろうし40%もあるんだから御の字 >>959
一年ぐらい？でそんなにおちないだろ
残くれで3年55パーでしょ 後部座席エアコンもUSBもないのね・・・
シガーから引っ張るのもイマイチだしドラレコからさらに分岐させるのも不安だし、
エンジンルームから引っ張ってくるしかないかなあ～ 東南アジア版には後席の送風口あるのに日本仕様はない。
マイチェンで追加するような出し惜しみ＆初期ユーザー軽視したらその時はdisる。 >>967
？
USBなら前席 中央のコンソールボックスにあるんだから、そっから線引きゃいいだろ
なんでシガーだのドラレコだのなんて面倒な事するの？ 欧州のCセグは後席エアコンはあるけど4WDなしというのが多いね 後席にエアコン吹き出しとかUSB必要な人はこの車選んじゃダメでしょw 今の売り方をするには根本的な実力が足りてない感じだ
Xにつぎ込むリソースで別のことをしたほうが良かったかもな スペース的な問題なら今後も4WDを優先するだろうね
4WDなら単価が24万も上がるし >>978
方向性としてはバイク売ってるような感じだから間違ってないと思うけど マツダ3はお金持ちのセカンドカー
庶民の勝負カー
そんな位置づけでしょ >>983
2台持ちで1台マニュアルとか結構あるんじゃね？ お金持ちの発想なんてわかんないや
身体1つしかないのに何台も車持つのも意味わかんないし 後部座席のusb活用する機会なんて、友達と旅行にいくときくらいなもんじゃね。
年に一回二回。
エアコンはほしいけどawdとどっちが商品価値あるかっていわれたらawdだわなぁ マツダ3ユーザーはバイク乗りのイメージだわ
カスタム好きで内外に社外品ペタペタ貼ったり、洗車にめっちゃ気を使ったり、エンジンがどうこううるさかったりな 海外仕様はマイマツダアプリからエンジンスタートまでできるというのに
日本仕様は手抜きなの？ 後席使いたくて選ぶ車じゃない
彼女と結婚するまでのデートカーか子供作らない夫婦の車と割り切った方がいい
緊急的な後席が思いの外快適だった位のノリでええやろ >>989
せやかて6万のスターター売れんくなるやん？ 後ろも意外と良いじゃんくらいの割り振りだよ
ターゲット絞りまくってるから俺はこれで十分だと思う
変なもん装着して高くなるよりよっぽどいい >>993
大人が普通に乗れるんだから何歳でもいけるよ
そんなもの何を求めてるかだろ
俺が子供の頃なんかエアコンがどうのこうののレベルじゃなかったんだしｗ >>989
リモコンエンジンスターターを買ったワイは納得せんぞｗ 子供の頃なんか昔の軽規格の車の後ろ普通に乗ってたのに
この車子供後ろ乗れる？とか頭おかしいんじゃねえかと思うわ
身長177センチの俺が普通に乗れるのにｗ >>993
チャイルドシート不要になれば楽になるやろ このスレッドは１０００を超えました。
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