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新車販売台数ランキング総合スレ 195
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f728-/WVm)2020/08/27(木) 14:04:42.16ID:cOQYp23+0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

スレ立て時に本文欄1行目に追加するとワッチョイ表示になります

自動車(登録車)の販売台数や売上げ、更に各社の業績などについて語りましょう。

特定メーカー・個人の叩き、擁護のための無視及びステマ・販促活動ばかり行うと、世間から相手にされなくなりますので、方向転換しましょう。

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 194
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596012150/
新車販売台数ランキング総合スレ 193
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593429236/
新車販売台数ランキング総合スレ 192
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592103122/
新車販売台数ランキング総合
スレ 191
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591240748/
新車販売台数ランキング総合スレ 190
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590156741/
新車販売台数ランキング総合
スレ 189
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588933392/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2928-/WVm)2020/08/27(木) 14:05:07.98ID:cOQYp23+0
欧州乗用新車販売結果(ACEAデータ・7/16 〜 日本メーカー分)

欧州乗用…1〜6月累計(%前年増減)…2020←2019(%シェア)
TOYOTA……299,819 (−27.9)…………5.9←4.9
NISSAN₋₋……126,992 (−41.5)…………2.5←2.6
MAZDA₋………59,090 (−52.6)…………1.2←1.5
MITUBISI₋₋……54,302 (−33.9)…………1.1←1.0
HONDA₋………32,585 (−51.1)…………0.6←0.8

欧州市場₋…5,101,669 (−39.5)………〜 100.0 〜
TOTAL (EU + EFTA + UK)
(尚、スズキ、スバルはACEA未加盟でデータに反映されない)
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2928-JI6e)2020/08/27(木) 14:31:35.09ID:cOQYp23+0
【欧州販売台数2019】

01位 176万8286台 VW
02位 105万7509台 ルノー
03位 99万8099台 フォード
04位 97万6289台 プジョー
05位 91万2286台 メルセデス
06位 82万7764台 BMW
07位 81万3870台 オペルホール
08位 75万6943台 シュコダ
09位 74万1724台 アウディ
10位 73万4942台 トヨタ
11位 63万4325台 シトロエン
12位 61万2527台 フィアット
13位 58万1787台 ダチア
14位 55万7774台 現代
15位 49万8869台 起亜
16位 49万6425台 セアト
17位 39万0947台 日産
18位 34万0162台 ボルボ
19位 26万3277台 スズキ
20位 25万3993台 マツダ
21位 21万6853台 MINI
22位 16万2640台 JEEP
23位 14万6146台 LAND ROVER
24位 14万5403台 三菱
25位 12万1672台 ホンダ

https://i.imgur.com/vM7KOzY.jpg
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM16-Ewxp)2020/08/27(木) 15:35:16.17ID:fhCot03RM
https://www.jato.com/japan/2020072301/
8月21日 jatoレポート
2020年上半期 欧州二酸化炭素排出量レポート
トヨタ、シトロエン、ニッサンは二酸化炭素排出量を目標値の近くまで削減した

https://kunisawa.net/2020年8月27日 [最新情報]
2021年欧州燃費規制対応進捗度、トヨタがブッチギリ! ドイツ勢厳しい 
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d7b-gqII)2020/08/27(木) 17:37:04.21ID:pBiI0VZD0
そらトヨタ最強よ
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae38-MoiY)2020/08/27(木) 22:17:38.84ID:Ebmu18Us0
そらトヨタ以外は電気自動車メインでないと確実にキロ当たりのCO2排出量削減は無理だしな
トヨタも今のままでどこまで行けるの?ってぐらいの厳しい基準だし
今の欧州に限ってはシェアがあればあるだけ良いとはとても言えん
マツダはマジでどうすんのこれ?
トヨタ以外の中にホンダも当然入ってるんで欧州市場じゃ流石に日産・三菱の後塵拝する事になるだろうなぁ
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM16-Ewxp)2020/08/28(金) 00:38:29.41ID:KJrjbYQgM
ステマ依頼レポートの帝王
渡辺陽一郎

この人 よく「結果数字」を間違えるので、皆さん注意して ww
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-IsWJ)2020/08/28(金) 00:43:34.88ID:LZ9mOskyd
これ位ならヤリスとフィットに乗った事無い俺でも書けるね
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad91-GpI7)2020/08/28(金) 11:50:43.07ID:Qtq+qKKr0
ヤリスは欧州でポロや208やフィエスタ抑えて5位ってのが凄い
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM66-1C58)2020/08/28(金) 12:21:20.91ID:wIS16YgxM
【欧州新車販売2020】
★6月 Top10
01位 37,119台 Renault Clio
02位 24,474台 VW Golf
03位 22,287台 Renault Captur
04位 20,699台 Dacia Sandero
05位 19,532台 Toyota Yaris
06位 19,194台 Peugeot 208
07位 18,113台 Ford Focus
08位 17,400台 Dacia Duster
09位 17,092台 Peugeot 2008
10位 17,073台 Opel/Vauxhall Corsa

★6月 Hybrid/Mild Hybrid*
01位 7,791台 Toyota C-HR
02位 7,735台 Toyota Corolla
03位 7,708台 Toyota Yaris
04位 7,448台 Toyota RAV4
05位 7,403台 Ford Puma
06位 4,651台 Suzuki Swift
07位 4,248台 Fiat 500
08位 3,325台 Suzuki Ignis
09位 2,818台 Kia Niro
10位 2,765台 Volvo XC60

https://i.imgur.com/iNtVin4.jpg
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e9d-JCRi)2020/08/28(金) 13:11:31.94ID:60MzqM0b0
ヤリス実車走ってるの見るようになってきたけど
意外と小さいなーと思った
アクアくらいかなと思ってたら一回り小さく見えたけど
アクアって諸元表見たことなかったけど4050mmあって意外と大きかったのね
あとアクアのWLTC燃費出てたんだね、27.2km/LでやはりJC08より落ちるのね 
となるとフィット4も一応アクアは超えてて開発陣それなりにがんばったんだね
それにしてもヤリスG HVのWLTC35.8km/Lってバケモンだなw
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae38-RwkJ)2020/08/28(金) 19:30:09.68ID:C544u+Wv0
>>20
そりゃ燃費はヤリスと比べると見劣りするだけでe燃費見てても四駆部門5位だったり今のところFFでもトヨタ勢に混ざってちゃんとベスト10には入ってるからな
数字を最優先にしなかっただけで企業努力はちゃんとしてたんだろ
それにホンダの数字最優先だとヤリス以上の燃費ポテンシャルの代わりに初代インサイトみたいな珍奇な車が出るぞ

>>19
ヤリスに決まってる
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad91-GpI7)2020/08/28(金) 20:01:51.97ID:Qtq+qKKr0
フィット4はアメリカ撤退欧州はHVのみだっけ?
と言うことはあのデザインは日本人と中国人向けなのか
確かに目の辺りはパンダっぽい
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr51-QV5B)2020/08/28(金) 21:54:32.44ID:b7/YZDfdr
欧州から全否定されたホンダVTECエンジン・・ジャズガソリン(笑)
December 09, 2016
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1062983779.html#more

おなじみのジェレミー・クラークソンがの「フィット3、VTECエンジン」試乗レポー
トを日本語で紹介。

唯一、2速でアクセルを踏み込んだときだけは心が動く。

なぜなら、アクセルを踏み込んでも何も起こらないからだ。

これは102PSの1.3L i-VTECエンジンを搭載するコンパクトカーだ。

本来ならば元気いっぱいでなければならない。 にもかかわらず、この車はその真逆の性格だった。

何も考えずにジャズを運転していると、大陸移動の動きにすら置いていかれてしまう。
店に行こうとしていたはずが、3,000年かけて逆方向のノルウェーに到着してしまう。

エンジンがこんなセッティングになっているのは、きっと経済性やホッキョクグマの為なのだろう。
そう思っていたが、 同等排気量の他社製エンジンと比べ、燃費性能でもCO2排出量でも劣っている。

驚くべきことに、最大トルクは5,000rpmにならないと発揮されない。

つまり、エンジンの性能を引き出すためにはエンジンを全力で回さなければならない。
かつて、私はホンダのエンジンが大好きだった。昔のホンダのエンジンは甘美で熱烈だった。
しかし、ジャズのエンジンはどうだろうか。 無理やり犬で例えるなら、死んだ犬としか言いようがない。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a517-DwfP)2020/08/28(金) 22:26:13.64ID:WtmxuM2G0
>>17
208抑えたのか、ヤリス
なんだかんだ言って、c-hrはグローバルで売れてるね
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d7b-gqII)2020/08/29(土) 11:46:17.63ID:W4r9oHBT0
営業やらマーケティング部隊があまりにも下手くそ 日本国内も欧州でもモータースポーツへの投資を活かせてると思えない
トヨタを見習おうとしても全くできない
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd22-7f/D)2020/08/29(土) 12:40:46.68ID:9kxIHZTxdNIKU
ホンダの欧州での不人気ぶりはメディアにほぼスルーされてるんだよな
三菱以下って尋常じゃないだろうに専門家の考察を知りたい所だ
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM16-Ewxp)2020/08/29(土) 14:01:18.33ID:SsWASNxSMNIKU
>>36 >>40   
>広さウリにしてるからって車両サイズに比しての話に決まってんじゃん 

絶対的な <助手席足元> が狭すぎだと指摘している それが↑分からんのか素人だなww
>それならフリードかノートにすれば?

〇の弱いホンダオタ↑典型の反論ww
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ad91-GpI7)2020/08/29(土) 14:30:07.38ID:aaE2ERsK0NIKU
気に入らないならノートにしろと言われるまでもなく
市場要望をキッチリ入れてくるであろうノートにフィットは負けると思う
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd22-dgww)2020/08/29(土) 14:43:18.13ID:lG5WaSw7dNIKU
市場要望盛り過ぎてもお値段ドーンで自滅するだろトヨタならまだあの手この手で売り捌くだろうけど
日産じゃ売れない高額車の第2段が出来上がり
退散キックスならまだしもノートでやらかしたら日産150%倒産すんぞw
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM16-Ewxp)2020/08/29(土) 15:00:32.91ID:SsWASNxSMNIKU
>>49
 ↑
まだ分かっていない〇の弱いホンダオタww
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd22-S/Bz)2020/08/29(土) 15:18:12.00ID:yFmOQccxdNIKU
フィット売れてるじゃん
でも1のリンク先の販売台数って実売数じゃないんだろ?
メーカーから販社に行った台数だろ?
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7954-QZna)2020/08/29(土) 15:46:40.65ID:WUDFq2QK0NIKU
 
不人気車種ほど月末登録比率が高いけど、8月はどうなるかね?
 
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8288-fAXI)2020/08/29(土) 16:26:15.74ID:LbAd3+QH0NIKU
フィット4のコンセプトならボンネットの後端が低くAピラー立てた
ハイトワゴンスタイルの方が視界がすっきりで前後席共気持ちいい空間が作れたと思うけど
コンセプトが真逆のように違うイキッた未来志向の3のプラットフォームを使ってるから
中途半端になってしまったんだよね
eHEVもバッテリー容量少ないせいでレスポンス渋く
数値を追ったヤリスやローテクのノートに心地よさで負けてしまうという
狙いはわからないでもないけど自社の事情から理想と現実の矛盾を抱えてしまった印象
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 0d55-pWAH)2020/08/29(土) 23:12:59.18ID:rpExQSjN0NIKU
Nボックス、マイチェンで電動パーキングブレーキ付けないんだってな
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-IsWJ)2020/08/30(日) 03:05:04.01ID:ekjLgul+d
たかのりのシャトルは大きくする必要無い

何故なら乗られる側でしかないから
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82f2-JI6e)2020/08/30(日) 12:58:32.06ID:9FclP18P0
フィット4は完成度の高い車には違いないんだろうが、
フィット3から一体何が良くなったのかイマイチ分かりづらいわ
フロントマスクと燃費が落ちた以外に、マニア以外には違いが伝わってない

ヴィッツ→ヤリスは、具体的にはよく分からんけど進化してそうってのが伝わってくる
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa85-fwP8)2020/08/30(日) 20:20:09.42ID:f4Znup7na
>>77
ブームのSUVと違って地続きにする必要ないわな
フリード・ステゴンまでそのテのラインナップが続く
ただここからヤリス真似ても二番煎じなだけだと思うからヤリスが引き算ならフィットは足し算してやはり何かしらの需要引き出す方向性にならざるをえない気がする
それとヤリス真似るならフィットと違う名前になるだろうか
何も考えずヤリス真似たらそれこそS660で十分なのに…とか言われそう
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d7b-gqII)2020/08/31(月) 02:30:59.09ID:IGgKzbhn0
えったかのり無免なの?このスレ来たらダメでしょ〜?
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-IsWJ)2020/08/31(月) 03:08:28.57ID:fpw8its+d
だからたかのりは乗られる側でしかないし、ホンダ好きじゃなくてホモが大好きなんだよ
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-pWAH)2020/08/31(月) 05:43:15.08ID:wxJaNZSrd
狭すぎなのはホンダeだろw
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa85-fwP8)2020/08/31(月) 07:08:04.37ID:35rViKj+a
>>86
運転席周りや駆動形式から面白そうなガジェット積んでて値段相応だとは思うけど、
そもそも電気自動車が日本では非常に狭い市場だと思う。
トヨタが脅威に感じる事があるとすると、
他国に倣って国や地方が景気刺激を兼ねて補助金積み増しを本腰入れてやり始めないか、やり出したら戦略的な出遅れになる可能性(=市場が一気に広がる可能性)であって、ホンダeそのものは脅威ではない気がする。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-S/Bz)2020/08/31(月) 08:33:57.11ID:wzlrFTB6d
出せただろ 実際プジョーが輸入車であの価格設定なんだから
そうさせないイミフな力学が働いてあの値付けなんだろ
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM65-z4jL)2020/08/31(月) 09:40:34.60ID:cQ48dU3CM
今のバッテリー価格からも200万台はさすがに無理だが
せめて300万半ばくらいだったらEV普及の立役者になれたかもね
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr51-QV5B)2020/08/31(月) 10:56:34.36ID:72W+uGKTr
>>89
確かにあのダッシュボードは無いな〜コネクト化がシンプルではなくゴタゴタ化になっているww

開発責任者が(定年時だが)発売直前に スズキへ移ったことからも中途半端なリリースだったことがうかがえる
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fde8-MoiY)2020/08/31(月) 12:38:48.92ID:J4T2UbiT0
そもそも電気自動車自体売れないんだし電気自動車の購入検討してる奴ここにいないだろ?
コンセプトカーみたいなぶっ飛んだ奴をここに投入するのは悪い話じゃないさ
欲しいかどうかは別問題だし、モーターショーも開けない中市場の反応見る分にはね。
俺はホンダeは欲しいとは思わないし、同じ未来感する電気自動車ならLF-30 Electrifiedの方が欲しいけど
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr51-QV5B)2020/08/31(月) 13:36:18.12ID:yX+DksBir
基本が弱いフィット4↓ これでは性能が悪い訳だ・・・「運動能力」と「燃費」共にダメ

●ホィールベース 

フィット2,530o < ヤリス 2,550mm


●車両重量 

フィットHV・FF・BASIC 1,180kg > ヤリス HV・FF・X 1,050kg

フィットガソリン・FF1.3L・BASIC 1,070s > ヤリス FF1.5L・X 990s

ヤリスよりホィールベース短くて↑「80s〜130sも重たい」フィット4 ・・・これじゃダメだな
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr51-QZna)2020/08/31(月) 14:13:35.62ID:kM3EffBLr
今日は月末、売れない販売店員は自社登録で陸運局に通い大忙し
1日で販売台数がはね上がる車種は何か、乞うご期待だね
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM66-1C58)2020/08/31(月) 15:21:21.76ID:xzI5QQbbM
【欧州新車販売2020】

★6月 Top10
01位 37,119台 Renault Clio
02位 24,474台 VW Golf
03位 22,287台 Renault Captur
04位 20,699台 Dacia Sandero
05位 19,532台 Toyota Yaris★
06位 19,194台 Peugeot 208
07位 18,113台 Ford Focus
08位 17,400台 Dacia Duster
09位 17,092台 Peugeot 2008
10位 17,073台 Opel/Vauxhall Corsa

★6月 Hybrid/Mild Hybrid*
01位 7,791台 Toyota C-HR★
02位 7,735台 Toyota Corolla★
03位 7,708台 Toyota Yaris★
04位 7,448台 Toyota RAV4★
05位 7,403台 Ford Puma
06位 4,651台 Suzuki Swift
07位 4,248台 Fiat 500
08位 3,325台 Suzuki Ignis
09位 2,818台 Kia Niro
10位 2,765台 Volvo XC60

https://i.imgur.com/iNtVin4.jpg

トヨタ絶好調!!!
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM66-1C58)2020/08/31(月) 15:22:14.13ID:xzI5QQbbM
ホンダ・ジャズ泣かず飛ばすm(_ _)m
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fde8-MoiY)2020/08/31(月) 17:15:22.50ID:J4T2UbiT0
>>110
それはネタかマジか悩むが安いは正義だよ。それは流石にその内単月登録数逆転するわ

>>108
目立たないからいいってものじゃない。
スマホみたいにベゼル無さ過ぎて掴もうとしたら液晶が反応するのも困り物だが、ベゼル=表示領域の減少なの。
わざわざ助手席まで延ばしてベゼル大きいならベゼル減らして運転席手前まで持ってくるようにしないと。
トヨタのSD画質DAといい何でこうメーカーの液晶は手抜きなん?
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-IsWJ)2020/08/31(月) 19:30:21.85ID:Oh9YRHFjd
だからヤツが言うフィットはヤツのア@☆に芸のシャトルがって
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SD16-S/Bz)2020/08/31(月) 19:33:42.24ID:bMgXmz2VD
ロッキーは愛車遍歴効果が大きいと思われる
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-IsWJ)2020/09/01(火) 04:06:46.30ID:mrr6zZAZd
その動画の通りならリーフがもっと売れてる筈だよね
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM66-1C58)2020/09/01(火) 06:30:59.19ID:PpcZpigsM
とうとうホンダもトヨタの軍門に下る!

トヨタ自動車株式会社
·
\昨日レースで競ったHondaさんと本気で協力拍手/

今日はHondaさんの東京青山本社で
一緒に新しい取り組みを発表キラキラ

トヨタの水素タンクを搭載した燃料電池バスに
Hondaさんの運べる給電器/バッテリーを載せ
移動できる電力供給を目指します電球

災害で停電した場所への電力供給を取り組みます❗

https://pbs.twimg.com/media/EgukUwsVoAEHxro.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EgukWKiUwAE9IV7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EgukX5dUwAAuaNM.jpg

午後4:02 · 2020年8月31日
https://twitter.com/TOYOTA_PR/status/1300327965692100608
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d7b-gqII)2020/09/01(火) 09:07:35.36ID:i1zFUmmO0
現実にトヨタホンダは仲が良いのにたかのりときたら
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fde8-MoiY)2020/09/01(火) 09:52:28.30ID:gpaGBjac0
まぁダイハツは発電機しか作ってないから…
案外大型給電機って作ってるとこ少ないんだ
豊田自動織機も作ってるけどAC100V、1500W6口までなもんでその画像での左端、車の充電には実用範囲では使えないんだよね
また車以外にも200V使えた方が良い場面はいくらでもある
と言うことでフレキシブルな運用を求められる災害現場を想定したチョイスとしては普通でお情けではない
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae2b-8BP0)2020/09/01(火) 15:40:38.47ID:kytzn2/G0
8月の新車総販売は16%の減少…落ち込み再び拡大

ダイハツが77.3%増、スズキが1.2%増。
トヨタは9.8%減、三菱は49.2%減、SUBARU(スバル)は41.8%減。ホンダは28.6%減、日産は31.9%減。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7954-QZna)2020/09/01(火) 16:06:24.94ID:/SSmEfqe0
>>139
商用車込みの台数だな
 
間もなく発表の乗用車だけの数字がどうなるかだね
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fde8-MoiY)2020/09/01(火) 17:45:03.01ID:gpaGBjac0
多分これトヨタGとスズキが引っ張れてるだけで三菱・スバルは相当悲惨
ホンダ・日産はまだリーマンショック相応。言ってしまえばGDP落ち込み考えたらこれが普通。
トヨタは前々からほぼ専業・企業規模の割このテの環境に異常に強いな
ホンダは販売店の人事交流等社内教育やトヨタ大学聴講生等実務に関わらん範疇でノウハウ学ばせてもらった方がええと思うなぁ
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM66-1C58)2020/09/01(火) 17:55:36.65ID:dPM8GIZRM
【新車登録台数ブランド別ランキング】
★2020年8月販売台数
1位:トヨタ 9万8615台(9.8%減・11か月連続減)
2位:ホンダ 1万9160台(28.4%減・11か月連続減)
3位:日産 1万7094台(31.9%減・21か月連続減)
4位:マツダ 1万0750台(5.7%減・6か月連続減)
5位:スズキ 8219台(1.2%増・2か月連続増)
6位:いすゞ 5150台(50.1%減・12か月連続減)
7位:スバル 4755台(41.8%減・7か月連続減)
8位:日野 4658台(36.0%減・12か月連続減)
9位:ダイハツ 3742台(77.3%増・10か月連続増)
10位:三菱ふそう 2811台(33.9%減・5か月連続減)
11位:レクサス 2523台(45.1%減・9か月連続減)
12位:三菱 1548台(49.2%減・11か月連続減)
13位:UDトラックス 578台(23.6%減・8か月連続減)

その他(輸入車など) 1万8229台(15.3%減・10か月連続減)

※()内は前年同月比
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d7b-gqII)2020/09/01(火) 18:42:52.85ID:i1zFUmmO0
最近スズキが増えてるのはなんでだ?
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd22-4wBd)2020/09/01(火) 18:49:43.34ID:8iG5C0xod
三菱はレクサス以下になったか
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae38-MoiY)2020/09/01(火) 19:42:40.89ID:O+c4UwTQ0
>>148
残りの主力がモデルライフ尽きかけのオデッセイ・ヴェゼルに
モデル中期のフリード・後期のステップワゴンと
後は販売数的な話なら今年度割当完売したNSXを含む有象無象だからなぁ
トヨタで言えばヤリス・CH-Rとアリオン・プレミオ・プリウスα・エスクァイアみたいなラインナップになるぞ
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/02(水) 00:19:22.62ID:UwpNqW5VM
国内 四輪新車販売台数合計 (登録車+軽) 主要メーカー分

2020年1〜8月累計 (前年比)
トヨタ₋₋……942,571 (85.5%) ← 登録車市場シェア50〜51%(含むレクサス)でコロナ禍の回復順調
ホンダ……409,183 (77.7%) ← 市場平均より大きく落ち、登録、軽共に新型車失敗の結果鮮明
スズキ…… 401,957 (84.2%) ← 8月単月も完勝し3ヶ月連続でホンダを抑え累計約7,000台に肉薄
ダイハツ₋…371,255 (82.5%) ← 主力の軽ではスズキと累計台数熾烈なトップ争い続く
日産₋₋₋……307,800 (75.9%) ← 軽は比較的堅調だが、登録車のどん底まだ続きそう
マツダ₋……116,771 (86.3%) ← 8月堅調で、累計でも前年比持ち直しつつあるが、先行き不透明
スバル₋₋……69,042 (74.8%) ← 新型レヴォーグで9月からどの位戻すか? 
三菱₋₋………47,056 (63.5%) ← ノーコメント

四輪市場 2,930,558 (81.4%)

ソース:自販連及び軽協会統計データより集計
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/02(水) 01:24:35.44ID:UwpNqW5VM
>>156
訂正・・・スバル レヴォーグ発売は10月より 
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/02(水) 04:49:22.54ID:Fs6IHMPk0
>>152
もう8月だぞw
全メーカー生産調整は終わってるから
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf6a-jl14)2020/09/02(水) 08:56:14.99ID:9F4KHCVj0
>>160
車内のお荷物のホンダの四輪事業には頑張って欲しいものだね

そんなことよりトヨタに頑張って欲しいなんて書く暇があったらまったく頑張った事が無い
人生を送っているたかのりが人並みに頑張ればいいんじゃね
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/02(水) 09:16:00.03ID:jqdeA2biM
2年前に囁かれたホンダの軽自動車撤退が、社内では再び検討されているそうだw
F1も余命1年との噂も・・・

四輪は赤字会社ホンダのお荷物・・・ 無能な経営陣は交代すべき 
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0754-PpeA)2020/09/02(水) 09:43:35.51ID:xkR6v6ey0
nboxってそれだけで莫大な利益生んでるならいいけどそうじゃないなら
これでええやんで価格近いフィットやフリードの需要食ってて
ホンダ=軽自動車メーカーのイメージを定着させてCセグ以上が壊滅的に売れなくなった(ダイハツやスズキの中型車が売れないのと同じ)

本当にデメリットしかない
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/02(水) 10:15:05.52ID:RW2qHWp+0
>>164
利益生むには原価かかりすぎってそれよく言われてるから
軽自動車ってデメリットになりそうな気がするが
かといって選択と集中にしろ即時撤退はそれなりの出血を伴うから、もしやるならまずは車種整理と新規開発の凍結からだろうね
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4755-16pX)2020/09/02(水) 10:26:07.27ID:DEICky920
フィットはもう無理だろ
これ以上売れる要因が無い
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/02(水) 11:32:54.14ID:jqdeA2biM
スズキ3連勝の現実・・・10月には今年累計でもホンダを逆転可能性大〜 

8月/四輪合計(前年同月比)
スズキ 49,662 (107.1%)
ホンダ₋ 43,316 ( 75.5%) ← 何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダらしいww
台数差 6,346

7月/四輪合計(前年同月比)
スズキ 58,868 (110.6%)
ホンダ₋ 52,654 ( 79.7%)
台数差 6,214

6月 四輪合計
スズキ 50,572 (93.3%)
ホンダ₋ 48,342 (71.8%)
台数差 2,230
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e791-1rsv)2020/09/02(水) 11:43:17.54ID:edLG7vdP0
フィットの人畜無害デザインはネットにいるアルファードや高級セダン指差してオラオラだーって言ってる連中に騙されたんだろ
あんなの無免許や買う買う詐欺やってる連中しかいないのに
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/02(水) 12:00:09.37ID:RW2qHWp+0
>>173
アルファードや高級セダンのようなでかい車ならともかくそこから下のコンパクトカーもオラオラ顔ってのもワンパターンでどうかなと思う
ヤリスクロスみたいなデザインは嫌いではないので今度はアクアとの買い換えも考えてるわ
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4f-70l5)2020/09/02(水) 15:12:58.03ID:5cUzuU8YM
業務用の安いだけのガソリン1リットルに頼っていないで、格上オーナーカーで勝負するホンダに対抗しないと評価が上がらないポンコツヤリスメーカーがオモシロイ

選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった?
中村:フィット
田辺:フィット
松任谷:MAZDA2

評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
1位 e:HEVフィット

選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ? フィット

ベストカー誌の2020年上半期ベストカーは、当たり前のようにフィットに決定
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-leRB)2020/09/02(水) 17:09:33.55ID:dEvtArgTd
だからヤツのフィットはどんな芸のシャトルでも最高にフィット出来るア@☆ドリームを持ってる事をアピールしたいだけなんだよ
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-rsZe)2020/09/02(水) 18:23:42.88ID:QpEP36Fid
たかのりいつもその構文でつまんねーわ
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/02(水) 18:35:54.19ID:Fs6IHMPk0
ん?フィットハイブリッドよりヤリスハイブリッドのが売れてるぞ

大丈夫か?
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMcf-VdhG)2020/09/02(水) 22:38:12.77ID:OznwsS3QM
安物黄色ナンバーや業務用のスーパーカブみたいなので販売台数稼いでるメーカー

ホンダw
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf6a-jl14)2020/09/02(水) 22:47:00.68ID:9F4KHCVj0
>>180
ハイブリッド車を出したけど売れなくて困った末にガソリン車まで出したメーカーがあったよね
あのHV車の評価が低いメーカーってなんというメーカーだっけ?
その車ってフルモデルチェンジすることなく廃止になったらしいね
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/02(水) 23:17:22.27ID:3dvMjv4qM
スズキ四輪、6月7月8月 ホンダに3連勝

「千葉」 声なし スズキに降参です〜  
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/02(水) 23:36:43.60ID:3dvMjv4qM
現実の評価・・・ステマの効かない「マガジンX」7月号 フィット4 総括 ↓

フィットの4代目だ。 もう4代目なんだ…と思ったが、初代以降は印象が薄い。
新型を試乗するたびに「日本はこれが自動車なのか」と落胆する。
初代は意欲作だったが、クルマづ くりに共感できなくなって、全く心が動かない。

製造段階でエネルギーを使いシステム重量も重たい。
廃棄段階で余計なコストとエネルギーがかかる。
そういうHVに乗って本当に「地球に優しい」かどうか疑問だ。

「足りないボディ剛性」   「レスポンス鈍いHV」  「イヤな疲れ方をするクルマだ」

●採点 (★5つが最高)をしよう。 フィットは★3つ。
そんなに悪くはないが、すばらしいと思う部分もない。
日本車の平均よりは上。欧州車の平均よりは下

各項目10点満点で4点だと、本来はNGだ。作り直さないと世の中には出せない。
考えようによっては、日本の日常の速度域でなら、まあこれで良いのでしょう。

フィットは途中でプラットフォームを一新したはずだが、結局は初代からのレイアウトが「縛り」になってしまった。
プロポーションも縛られている。走りはジリジリと後退してきたが、今回とりあえず作り直した。
しかしボディ剛性が足りないからジャンプはできない。

●デザイン評価・・・(★5つが最高だが)★3つ・・・あちこちがイリュージョン
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-j77Q)2020/09/03(木) 11:37:06.52ID:xgN4C8ROr
目も当てられないポンコツラインナップメーカーの後席狭すぎカローラツーリングに無理矢理5人乗せて歌わせる、
あまりにもシュールなCMがJAROのターゲットにならないかとても心配になる
https://youtu.be/2nffAOQe5IE

全ラインナップ広々快適な勝ち組メーカーホンダとは真逆でオモシロイ
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/03(木) 11:51:53.09ID:agZF9C0l0
たかのりは見てて恥ずかしいから辞めろ
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-leRB)2020/09/03(木) 12:41:01.02ID:59Cma7ODd
免許無い癖に加速性能を気にするとはこれ如何に
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4755-NPno)2020/09/03(木) 12:46:58.19ID:+Y33bQMB0
>>205
恥ずかしいというより軽は交差点で当てられるとすぐにひっくり返るからな。
命の欲しくない人は軽でいい。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/03(木) 12:59:39.11ID:0+ULDqz1M
売れない訳だ・・・フィットHV・・・伝統のホンダHV↓  https://i.imgur.com/ncRYPG3.jpg
ガソリン車に負けている(´;ω;`)・・・ 加速の息つきもあるし、高速燃費も最低

(高速実燃費比較)  同時同条件テスト・・・65.5km 首都高〜圏央道
ヤリスHV 30.7km/l
ノートHV 25.8km/l
フィットガソリン 25.6km/l
スイフトHV 24.5km/l
ヤリスガソリン 23.7km/l
フィットHV 22.9km/l ← これでHVかよ(笑)2モーターでもダメ、「結果」が出ない「低技術」HV
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/03(木) 13:06:10.28ID:1NPqkNjk0
いやまぁカロツーのCMは楽器持ってて狭そうだとは思うけど、
楽器じゃなくもうちょっと場所取らない方法でみんなで行く楽しさを伝えることができなかったのか?
アルファードとか広い車でウクレレ縦にしないようにする方がいいんじゃない?
と思う。これフィットだろうがNボだろうがこのCMのようにやると狭いからな
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SD4f-VnB1)2020/09/03(木) 13:46:37.52ID:hT3+TTVzD
ヤリスの数字は明らかに盛ってるだろこら
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-3NJ+)2020/09/03(木) 14:03:30.34ID:HBMOQtCH0
フィットガソリン 25.6km/l
フィットHV 22.9km/l 

これ、逆だろう・・・編集長
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/03(木) 14:40:43.71ID:0+ULDqz1M
>>215
 
正しいだろ高速燃費

一般道では フィットHV ( 28.2 L/km )  フィットガソリン ( 17.2 L/km ) になっている
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/03(木) 16:33:31.51ID:0+ULDqz1M
>>217 表示訂正 
一般道では フィットHV ( 28.2 km/l )  フィットガソリン ( 17.2 km/l ) になっている
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4f-70l5)2020/09/03(木) 20:56:11.95ID:Ad+2HlXRM
>>220
ポンコツハイブリッドはボッタクリで燃費も帳消しでガッカリだね

逆立ちしてもホンダに勝てないメーカーが心配になる

ハイブリッドが売れない、評価も低い、八方塞がりの狭すぎ高すぎヤリスのまとめ

フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円

主な装備を比較すると
フィット/ヤリス
渋滞追従ACC ○/×
電子制御パーキングブレーキ ○/× 
LEDヘッドライト ○/×
車速連動フロントワイパー ○/×
助手席シートバックポケット ○/×
インパネソフトパッド ○/×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○/×
革巻きステアリング ○/×
4輪ディスクブレーキ ○/×
後席アームレスト ○/×
前席セパレート型ヘッドレスト ○/×

4駆仕様
全車速4WD ○/×

(^_^)/
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/03(木) 20:59:38.33ID:ItzeXScfM
ヤリスはパワーも燃費も優秀
売れてないフィットは何故売れないかこれを見ればわかる

燃費は悪いわ遅いわでいいとこ無し


【Bセグメント最速ランキング】
【0-400m】
@17秒09(131.8km/h)ノートe-power
A17秒29(129.9km/h)ヤリスHV
B17秒41(124.5km/h)フィットe:HEV
C17秒55(134.8km/h)ヤリス1.5
D19秒72(120.1km/h)フィット1.3

【0-1000m】
@31秒60(167.2km/h)ヤリス1.5
A31秒96(159.5km/h)ヤリスHV
B32秒21(146.3km/h)ノートe-power
C33秒07(148.1km/h)フィットe:HEV
D35秒48(150.0km/h)フィット1.3

https://i.imgur.com/xzYIO5t.jpg
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4f-70l5)2020/09/03(木) 21:10:17.33ID:Ad+2HlXRM
3気筒だから振動がつきまとうヤリスは、フィットのような心地良さが無いと苦言を呈されていてオモシロイ
ボッタクリで燃費帳消し狭すぎヤリスハイブリッドはe:HEVフィットより100キロも軽いのに、
街中で重要な0〜200mも0〜40km/hも高速で重要な60〜100km/h、80〜120km/hの追い越し加速もフィットより遅いという体たらく
乗りやすさ、乗り心地、居住性、価格、装備とフィットはアドバンテージが分かりやすくていいね

ヤリスはやり直し
><
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4f-70l5)2020/09/03(木) 21:11:32.94ID:Ad+2HlXRM
その結果、

選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった?
中村:フィット
田辺:フィット
松任谷:MAZDA2

評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
1位 e:HEVフィット

選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ? フィット

ベストカー誌の2020年上半期ベストカーは、当たり前のようにフィットに決定
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/03(木) 22:13:51.90ID:NKy7FvN5M
中国新車販売 8月実績

トヨタ・・・16万4400台、前年同月比27.2%増・・・前年を5カ月連続増
ホンダ…14万8636台、前年同月比19.7%増・・・前年を2カ月連続増

両社とも8月単月の販売は過去最高
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4f-SPou)2020/09/03(木) 22:15:32.83ID:Ad+2HlXRM
高すぎる重心でグラグラゆらゆらでオエーッ!!となるアルヴェルより快適な、低重心オデッセイも新型が発表されて
アルヴェルオーナーの歯ぎしりが死にかけた蝉のようにうるさくてオモシロイ
ポンコツラインナップから選ぶからこうなる
( ;∀;)ブワッ

https://i.imgur.com/0LntNY9.jpg
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SD4f-VnB1)2020/09/03(木) 22:48:47.51ID:aBtqg36jD
日産エルグランドが今やあれだから
ホンダはFR回帰してFRミニバン作ればいいのに
80年代からFFに固執しすぎ
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMcf-VdhG)2020/09/04(金) 00:45:47.35ID:3lFntB7nM
オデッセイってまだ売ってたんか
久々に聞いたわその名前w
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMcf-VdhG)2020/09/04(金) 05:54:48.39ID:3lFntB7nM
 首都圏にあるホンダカーズ店の営業マンは、

「アルファード/ヴェルファイアはオデッセイに比べると見た目が立派だし、クオリティも高い。パワーユニットは同じハイブリッドでもエンジン排気量が大きいので格上感がある。
販売店のマージン幅も50万円もの差があるから、競合したら勝てない。初代オデッセイを購入したオーナーの皆さんに、乗り換えに合わせて高級ミニバンを用意できればよかったんですが…
ホンダに手頃なサイズアップの選択肢はなく、多くのお客さんはサイズダウンを選択して、ステップワゴンやフィットに買い替えてしまいました」

妥協しないユーザーはアルベルに
妥協したユーザーはフィットやN箱にw
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c744-IbKy)2020/09/04(金) 06:03:28.55ID:lfDLmbdj0
ヤリスはビッツの名前で出してたら売れてないだろうね。
名前変えるだけで売れるんだから不思議。
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfae-SPou)2020/09/04(金) 06:40:16.24ID:OMpGfEua0
>>243
確かにアルヴェルは走りも燃費も3列目の居住性もオデッセイにボロ負け
床が高すぎて室内高も取れず、高すぎる重心で運動性能もお粗末
普段使いにも困るサイズに、慌ててN-BOXを買ってクルマ選びを失敗した事に気が付くのが関の山でオモシロイ
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f38-VRPw)2020/09/04(金) 06:52:42.15ID:0OWrFEuA0
>>246
今度はその逆の事が運動性や燃費重視のコンパクトカーで言われるのわかってて書いてるよな?
ヤリスは調整してもシート合わなかったからフィットにした俺が言うがフィットはその分重心高いぞ?わかってんの?
あとそんなゲハみたいなメーカーの代理戦争的な展開そろそろやめない?
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-leRB)2020/09/04(金) 08:10:36.94ID:mEGfKuycd
こいつに車の議論は無理だからホモの話題でも振って置けばいい
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/04(金) 09:25:07.69ID:ulGHNR5g0
ホンダ好きの人もヤリスを超えることはないと察してるだろもう
販売力自体も段違い
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/04(金) 09:29:55.26ID:l59jhyMNM
そもそも8月はお盆期間で販売台数がショボイぞ
フィットなんて5000台行ってないだろ
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/04(金) 09:38:41.28ID:l59jhyMNM
早くも3万台突破か 受注絶好調トヨタ新型ヤリスクロスが爆売れ中
9/4(金) 7:00 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/3218b8001267b2db396301d5a4439d571cd7be68


■滑り出しは好調! 気になる納期は3カ月待ちから
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 871e-3NJ+)2020/09/04(金) 09:50:06.94ID:Mj6ajb1H0
主力の北米向けでGMのプラットフォーム使うって事実上 車の開発の放棄だな

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-09-03/QG2YNQT0AFBC01?fbclid=IwAR3sZujSZTyDT1bRKiMqkXSpxgcb08tnwYzcmuDOW5cyFCJp_cGuTw5O7Fk
ホンダとGM協業拡大、北米でプラットフォーム共有−共同開発も
稲島剛史
2020年9月3日 21:20 JST 更新日時 2020年9月3日 22:03 JST
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/04(金) 09:55:14.71ID:ulGHNR5g0
ヤリスライズでワンツー獲れるレベルだからなトヨタ
そんでファミリー合算とはいえ未だにカローラも3位
8月もそうでしょうよ
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-leRB)2020/09/04(金) 10:04:18.25ID:mEGfKuycd
↑割りとマジであり得そう
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-6aqy)2020/09/04(金) 10:43:10.60ID:6VM2JRrJd
オデッセイ今型で終了の噂あるな
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/04(金) 11:28:27.45ID:ulGHNR5g0
606 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/09/01(火) 09:48:49.01 ID:i1zFUmmO0

タイキック月末3日で無理やりそれまでの倍に増やして、1178で確定?らしい^^

なお8/27時点でセレナ14位2500だったのが8/31で台数倍になってセレナ8位5055になってるらしい^^
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/04(金) 11:28:37.82ID:kh7DH9u7M
商用車もセブンイレブンはヤリスも多いけどワゴンRもあるからな
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4755-16pX)2020/09/04(金) 11:33:49.78ID:KJK6chCn0
フィットはプラットフォームHVシステム全部既存の使いまわしで何も目新しいところがないんだから
せめて見た目だけでも目を引くデザインにすればよかったのにアレだからななぁ
後席の広さアピールしても実際は二人しか乗らないんだし使い勝手じゃ軽に劣るとか
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff98-Zh5B)2020/09/04(金) 11:43:08.14ID:VHDJjtTT0
おれは新型カローラにしたけど、正直フィット4HVのほうが、静かさ乗り心地ドライバビリティは上だったぞ
おまえらフィットってだけで舐めすぎだわ

ただ、あの外見じゃ舐められて煽られまくるだろうと思ってやめた
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-VnB1)2020/09/04(金) 11:50:37.21ID:e/imNiI1d
ミニバンおらおらの元祖って初代エルグランドだよね
まあその前からアメ車ミニバンがあったけど
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-VnB1)2020/09/04(金) 11:53:06.42ID:e/imNiI1d
上のホンダGM提携って何年も前からある話なのに今更感
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0754-2Iue)2020/09/04(金) 12:09:10.16ID:Mn9rCCFs0
>>270
倒産前の最後の悪あがきだな
 
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMcf-VdhG)2020/09/04(金) 12:27:04.59ID:3lFntB7nM
>>275
ヤリスの欠点だという振動の酷い3気筒とアルベルの欠点の高重心グラグラボディを兼ね備えた
安いだけが取り柄の黄色ナンバーメーカーに未来はない、まで読んだ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/04(金) 12:38:11.50ID:ulGHNR5g0
一社で日本市場の登録車シェア5割ってやばいよなあ 改めて凄すぎる
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-wKT+)2020/09/04(金) 12:44:54.25ID:Dp2GTL5zd
ヤリスはトヨタレンタカー屋の力だろう
街でまったく見かけない
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hcf-3NJ+)2020/09/04(金) 12:53:14.82ID:RhRQtm08H
ヤリスクロスはヤリスと合算で発表?
そしたら軽含めて台数1位か?
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-wKT+)2020/09/04(金) 13:01:06.27ID:Dp2GTL5zd
ヤリスクロスが売れてるのが本当なら
来月はヤリスが2万台近く売って販売台数伸ばすはずだよな?
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-rsZe)2020/09/04(金) 13:08:33.74ID:LqISj82gd
ヤリスクロスのおかげでライズやC-HRが駆逐されそうで良かったわ
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-VnB1)2020/09/04(金) 13:09:18.47ID:e/imNiI1d
見たけど普通にフィット売れてるだろこれ
トヨタ巨人がでか過ぎるだけで
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/04(金) 13:31:16.73ID:B3ypByma0
>>284
公取委が準備体操やり始めるからトヨタ的にも一応業界二位のホンダに頑張ってほしいと内心思うレベル

>>296
結局そこ
トヨタがおかしいだけでコンパクトカーは他も出してることを考えたら唯一トヨタに対抗できてる車種とも取れる
それでも拮抗はしてないけどな

と言うか今、家庭用登録車でトヨタ以外で売れてる分野って存在するんか?
電気自動車ならとかいうとんち抜きで
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-wKT+)2020/09/04(金) 13:48:36.93ID:Dp2GTL5zd
>>294
だから今月ヤリスの登録1万台超+ヤリスクロスの登録台数で
来月は余裕で2万台近く登録台数いくんだよな?
NBOXの15000台超えなんだろう?

ヤリスクロスが本当に売れているならねw
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-rsZe)2020/09/04(金) 14:10:16.53ID:H1OId9bvd
>>303
正直いくかもしれないw
ヤリスシリーズで合算扱いになってて既に9月Nボ超えのペースで売れてる 恐ろしいわ
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-rsZe)2020/09/04(金) 14:12:03.04ID:H1OId9bvd
さらにトヨタの登録車シェアが増えるぞ 殿堂入りでいいんじゃないかもう
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-7qBA)2020/09/04(金) 14:15:31.93ID:pb3n9pf2d
フィットは、昔のデミオと同様に貧乏人イメージがあるから、一般人は避けるわなぁ…
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff98-Zh5B)2020/09/04(金) 14:19:27.86ID:VHDJjtTT0
てかタイキックの惨状にワロタ

日本なんか、途上国のポンコツお古をボッタクリで売ればいいんだよ
馬鹿だから日産のSUVってだけで買うだろう

結果
見事に相手にされなかった

グローカライズしない三流外資が考えそうなこと
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c788-PpeA)2020/09/04(金) 14:21:48.28ID:k8BZEAZu0
>>303
月販売目標
ヤリス7800台
ヤリスクロス4100台

目標の倍の生産能力確保するわけなくね?してたらコスト意識ゼロのただのバカ
ちなみにフィットは月10000台目標

目標に合わせて生産能力決めてるだろうから単純に目標達成なら好調、目標割れなら爆死
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-VnB1)2020/09/04(金) 14:27:32.02ID:e/imNiI1d
売れてない笑とか嘲る連中は
売れてる車=良い車 という認識なのかね
本でも曲でもベストセラーが最高!って感覚?
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4755-NPno)2020/09/04(金) 14:33:05.48ID:hlzNkswE0
ヤリスクロスを見ると昔のプラスチックのおもちゃを思い出す。
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff98-Zh5B)2020/09/04(金) 14:35:14.08ID:VHDJjtTT0
>>309
実際乗れば分かるがいいクルマだよ
でもドイツ車の煽り運転全盛期の今だと、あの見た目は格好のターゲットになる
それで売上をロスってる
トヨタは全車種オラオラでターゲットになりにくいからな
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SD4f-VnB1)2020/09/04(金) 14:59:42.18ID:BkZa/t1lD
>>311
売れてる車=良い車とは限らないという話が
何故売れない車=良い車と脳内変換されるのかね
脳内チップのアプデ不可避
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8728-Q6Op)2020/09/04(金) 15:04:21.91ID:Usy9LG870
2020年8月車名別・新車販売台数

1. 11,856 ヤリス
2  9,391 ライズ
3  8,751 カローラ
4  7,158 フィット
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-3NJ+)2020/09/04(金) 15:14:35.74ID:rn3Rl+8y0
5位 トヨタ「アルファード」:7103台
6位 トヨタ「ハリアー」:6231台
7位 トヨタ「ルーミー」:5617台
8位 日産「セレナ」:5055台
9位 トヨタ「ヴォクシー」:4639台
10位 日産「ノート」:4596台
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-wKT+)2020/09/04(金) 15:25:28.73ID:Dp2GTL5zd
車オンチなあなたへ

キックスのプラットフォーム設計が以前と同じタイプでも
今回のビッグマイナーチェンジによりプラットフォームの材質から強化、
車体主要部とサスペンションメンバー等の構造を作り直しボディ剛性は大幅に高められ
ボディねじれ剛性、衝撃吸収性能、車両安定性と操縦性は格段にUPしている。↓

日産、新型SUV「キックス」に搭載される“e-POWER”の進化について、開発陣がプレゼン
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1266844.html
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8728-Q6Op)2020/09/04(金) 15:30:48.85ID:Usy9LG870
【2020/8月新車販売】
01 11,856 ヤリス
02 9,391 ライズ
03 8,751 カローラ
04 7,158 フィット
05 7,103 アルファード
06 6,231 ハリアー
07 5,617 ルーミー
08 5,055 セレナ
09 4,639 ヴォクシー
10 4,596 ノート
11 4,165 フリード
12 4,137 シエンタ
13 4,099 プリウス
14 3,813 アクア
15 3,323 ノア
16 3,306 RAV4
17 2,792 タンク
18 2,770 ソリオ
19 2,722 ステップワゴン
20 2,380 パッソ
21 2,349 C-HR
22 2,345 ロッキー
23 2,330 スイフト
24 2,050 インプレッサ
25 1,977 マツダ2
26 1,903 マツダCX-30
27 1,750 エスクァイア
28 1,658 マツダ3
29 1,645 ヴェゼル
30 1,624 マツダCX-5
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8728-Q6Op)2020/09/04(金) 15:30:57.94ID:Usy9LG870
31 1,605 フォレスター
32 1,381 ジムニーワゴン
33 1,364 シャトル
34 1,302 CX-8
35 1,275 クロスピー
36 1,226 ヴェルファイア
37 1,206 ランドクルーザーW
38 1,178 キックス
39 1,056 エクストレイル
40 1,033 トール

41  968 CX-3
42  949 クラウン
43  657 カムリ
44  644 ハイエースワゴン
45  625 デリカD5
46  584 リーフ
47  571 オデッセイ
48  557 レクサスUX250H
49  448 ロードスター
50  414 CR-V
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SD4f-VnB1)2020/09/04(金) 15:39:58.79ID:BkZa/t1lD
ミニバン売れるほど子沢山の家が多いのか
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-Zh5B)2020/09/04(金) 16:17:56.30ID:l2PB3ntfa
てかホンダの普通車がこうなったのは、Nボックスみたいなガラクタを普通車乗ってるやつに押しまくった自業自得なんだよな
で、普通車乗りは嫌になってトヨタとかに流出
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMab-VdhG)2020/09/04(金) 16:22:01.01ID:I8aq0OqDM
ヤリスに電動パーキング付けなかったことをバカにするアホンダが多いけど、そういう戦略が出来ずにN箱を快適装備全部入りにして普通車を壊滅させてるホンダの自滅が鮮明だなw

そんなホンダもやっと反省してN箱のマイナーチェンジではEPBの搭載を見送るみたいだがw
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fbb-8iOZ)2020/09/04(金) 16:28:42.38ID:66DGbQrF0
>>327
軽自動車ランキングの上位はみんな非搭載だしユーザーから必要とされてない
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-Zh5B)2020/09/04(金) 16:30:28.79ID:l2PB3ntfa
普通車を犠牲にして軽を売りまくった結果、
軽では利益でませんでした、だもん。

あのN箱推しに心底ムカついたやつは多いぞ
日産でいう、なんでもノートepower推しと同じ
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-aoCO)2020/09/04(金) 16:36:49.37ID:ufv+C69MM
軽は所詮軽でしかない
装備てんこ盛りにして、メッキキラキラにして高級感出せば、値段を普通車並にしても売れる
いくら見た目良くしても中身は貧弱660ccエンジン+クラッシャブルゾーンほぼ無しのペラペラ車体のゴミ車
金をドブに捨てるようなもんだ
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 877b-XrX+)2020/09/04(金) 16:53:41.62ID:RxrLXKcY0
普通車の販売台数が
トヨタ>マツダ>ホンダ>日産wwwwww
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-Zh5B)2020/09/04(金) 17:02:45.07ID:l2PB3ntfa
前年同期比でみると、マツダは頑張ってるんだな
ホンダもまだマシなほう
日産ですらまだマシ

ヤベーのが、レクサス、三菱、スバルだな
去年の約半減だぞ
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fbb-8iOZ)2020/09/04(金) 17:05:53.37ID:66DGbQrF0
巨大台風はメーカー特需
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-leRB)2020/09/04(金) 17:07:10.41ID:mEGfKuycd
もうフィットはヤツのア@☆ドリームの中に芸のシャトルがって何度も…
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e791-1rsv)2020/09/04(金) 17:33:27.92ID:YkcipG4/0
CX-3は最初から今の廉価グレード出してたらどうだったかねぇ
フィットは日本専用車みたいな無味無臭デザインにしてこれでは困るだろう
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/04(金) 17:34:09.65ID:B3ypByma0
>>333
レクサスは不景気局面で買い控えされやすい高級ブランドだし
そもそも売れ筋のRXやNXは出た頃から言えばそろそろモデル末期に差し掛かる頃。
三菱は自業自得
スバルは頑張れとしか。

日産は思いっきり落とし続けてるから主観的な話で言えばかなり悲惨な部類かと。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8728-PMg2)2020/09/04(金) 18:00:17.74ID:Usy9LG870
レクサスは北米、中国で売れてるからまだいい
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa1f-wKT+)2020/09/04(金) 18:03:33.09ID:J//rXRIja
>>308
あれ?そうやって予防線張るのはなぜ?ヤリスクロスは売れてるんだろう?

来月ヤリスの登録台数はNBOX超えて2万台近くあるはずだよな?笑
0342名無し募集中。。。 (ワッチョイ bf55-/y34)2020/09/04(金) 18:19:06.04ID:iwW+3XjC0
>>341
たまにはGRヤリスの事も覚えてあげてくださいね
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/04(金) 18:55:12.66ID:ulGHNR5g0
>>341
多分15000は超えてくるよ 9月はNボがやっと普通車に負ける月かもしれない
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/04(金) 19:23:53.03ID:KZdvwQCEM
今月は決算セールやってるからヤリスはヤリスクロスと合算でN-BOX駆逐出来そうだな
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM2b-70l5)2020/09/04(金) 20:23:57.54ID:rYr44PSuM
ちゃんとコロナ自粛をしているメーカーと比べたがるポンコツヤリスメーカーが痛ましい
フィット級の格上スモールを作った経験が無いから仕方ない
ホンダは新型N-ONEで更に先を行く算段だからトヨタ困ったね
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/04(金) 20:34:36.65ID:L5Pq0IcK0
>>355
8月だぞw
ホンダもフル稼働してるからw

お前大丈夫か?
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8728-Q6Op)2020/09/04(金) 21:24:43.76ID:Usy9LG870
軽自動車の「好調」が原因のひとつ! 「ホンダ」と「日産」を足しても「トヨタ」に歯が立たないワケ
9/4(金) 19:03 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad2e8faacfa84455c7e890fc4457e601534f3ecc

 2020年1〜7月における4輪車の国内販売状況を見ると、国内販売総数の31%を
トヨタ車が占めた。小型/普通車に限れば(軽自動車を除くと)、48%に高まり、
7月のみの集計では50%を超えた。

 小型/普通車の登録台数ランキングも、2020年1〜7月は1位がトヨタ・ライズ、
2位はトヨタ・カローラシリーズ、3位はトヨタ・ヤリスだ。ヤリスは2020年2月の発売だから、
1〜7月の集計では不利になるが3位に入った。つまり小型/普通車の上位3車もトヨタが占めている。

 ちなみに2010年のトヨタ比率は、国内販売総数で見ると32%で、今よりも少し多かった。
小型/普通車は48%で今と同程度だ。1990年まで遡ると、トヨタ比率は国内販売総数で32%、
小型/普通車に限ると42%だ。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-2Iue)2020/09/04(金) 21:24:59.99ID:qSc4x4ZEr
2020年8月 新車販売台数
 登録車+軽自動車
 
1 14,514 N BOX
2 11,856 ヤリス
3 10,579 スペーシア
4  9,391 ライズ
5  9,151 タント
6  8,751 カローラ
7  7,594 ムーヴ
8  7,158 フィット
9  7,103 アルファード
10 6,384 ハスラー

次点 6,231 ハリアー
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-2Iue)2020/09/04(金) 21:26:34.28ID:qSc4x4ZEr
2020年8月ブランド別新車乗用車販売台数
 登録車+軽自動車
 
トヨタ  89,514
スズキ  40,590 
ホンダ  39,778
ダイハツ 33,230
ニッサン 24,466
マツダ  12,469
スバル   5,690
ミツビシ  3,717
レクサス  2,523
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e791-3NJ+)2020/09/05(土) 00:15:47.75ID:ODzvaDZu0
>>332
>>333
マツダのSUVラインナップがホンダより豊富なのが理由だと思う。
去年かおととしから続くアウトドアブームに加えてコロナで皿に野外・屋外へと向かわせてるから、
最低地上高の低い車は敬遠されるだろうし、ホンダはガチでファミリー向けの車だからね。
機能性を捨てたわけじゃないけど、トヨタ以上にデザインに全振りできたマツダは運がよかったと思う。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-l72q)2020/09/05(土) 04:15:46.33ID:3aE9IVihd
>>331
cx3 1.5リットルは全体に古くて
エンジンがやや騒々しいかな

多くの人が、新しくて
穏やかで静かで広い車を求めてしまうんだな
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-l72q)2020/09/05(土) 04:17:14.72ID:3aE9IVihd
>>332
マツダは一番売れてるマツダ2が、2000台いかないのに!
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4755-NPno)2020/09/05(土) 05:30:39.51ID:oOodQTyP0
>>331
8月のCX-3は前年比で4.7倍売れてるな。
やはり1.5Lエンジンの導入は正解だった。
ただ販売台数そのものは少ないけど。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8728-/EWq)2020/09/05(土) 11:51:13.49ID:/6sTP50a0
【新車登録台数ブランド別ランキング】
★2020年8月販売台数
1位:トヨタ 9万8615台(9.8%減・11か月連続減)
2位:ホンダ 1万9160台(28.4%減・11か月連続減)
3位:日産 1万7094台(31.9%減・21か月連続減)
4位:マツダ 1万0750台(5.7%減・6か月連続減)
5位:スズキ 8219台(1.2%増・2か月連続増)
6位:いすゞ 5150台(50.1%減・12か月連続減)
7位:スバル 4755台(41.8%減・7か月連続減)
8位:日野 4658台(36.0%減・12か月連続減)
9位:ダイハツ 3742台(77.3%増・10か月連続増)
10位:三菱ふそう 2811台(33.9%減・5か月連続減)
11位:レクサス 2523台(45.1%減・9か月連続減)
12位:三菱 1548台(49.2%減・11か月連続減)
13位:UDトラックス 578台(23.6%減・8か月連続減)

その他(輸入車など) 1万8229台(15.3%減・10か月連続減)

※()内は前年同月比
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8728-/EWq)2020/09/05(土) 11:52:50.83ID:/6sTP50a0
★2020年8月販売台数

トヨタ 9万8615台
(9.8%減・11か月連続減)

ホンダ 1万9160台
(28.4%減・11か月連続減)

日産  1万7094台
(31.9%減・21か月連続減)
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e791-1rsv)2020/09/05(土) 13:11:55.24ID:zpA00DlW0
>>383
あれ2000年代前半くらいのデザインだよね
アウディTTが出てツルンコロンとしたのが流行った時代の
最終のローレルやサニーやブルーバードが二世代位遡ったみたいなデザインになって出た瞬間から中古車みたいだと言われたの思い出したよ
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3f-2zvK)2020/09/05(土) 13:19:28.07ID:2viRhmqPM
韓国人デザイナーによる「犬」コンセプトのエクステリアだからな
まさに欧州市場で韓国メーカーに犬のように喰われてしまったホンダの姿を象徴している
在日か、日頃から負け犬根性の低所得者層なら波長が合うのかも知れないが、本来韓国車嫌いの日本人が買う車ではない
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e791-3NJ+)2020/09/05(土) 13:30:50.80ID:ODzvaDZu0
溺れる犬を棒で叩くようなことはやめてあげてね。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2717-3NJ+)2020/09/05(土) 13:50:43.22ID:ecNi88p20
ホンダは少なくともフィット、アコード、cr-v、オデッセイ、グレイスは良い車だと思う
俺はどれも乗ってないけど、海外での売れっぷりや、様々なレビュー、
スペック、街で見かけた印象などからは、
少なくとも上記の車種は、車のデキ自体は良いんじゃないかな?
でも日本国内では全然売れてない
フィットは売れてるけど、月販目標には届いていない
コロナはあるけど、新車効果もあるはずだから、やはり不調だよね
どうしてなんだろうな?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 272b-K/78)2020/09/05(土) 13:58:33.15ID:SpAXp+g90
買ったあとの整備や車検費用がホンダはクソ高いボッタクリなんだよ
そのへんトヨタダイハツスズキは安い

それ以外はホンダがパーツを中国韓国に切り替えた
国内でそれら従業員が付き合いでホンダ買うことがなくなった
地域自体で応援する雰囲気もなくなった
更にホンダは国内工場閉鎖が続くから
付き合いで買う人はもっといなくなる
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f30-sO93)2020/09/05(土) 14:04:15.01ID:MaMztRyO0
>>386
>欧州市場で韓国メーカーに犬のように喰われてしまったホンダ

別にホンダを擁護するわけじゃないが、EU韓-FTAで10年近く前から関税無税の韓国車とくらべれば、
日EU-FTAでやっと数年後(締結8年後かな)に無税になる日本製車には大きなハンディキャップがある
つーか、韓国車は欧州では(日本における)「軽」感覚で買われているのだよ、やっすいからさ

ま、EU韓-FTAでは特段抵抗しなかった欧州自動車メーカー業界だが、先般の日EU-FTAでは必死の抵抗ぶりだったようだw
とはいえホンダが怖いというよりトヨタのTHSやEV技術の日本国内生産モデルが一番怖いんだろうけどな
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f30-sO93)2020/09/05(土) 14:23:50.21ID:MaMztRyO0
>>392
トヨタのHV車はとにかく故障しないことで有名
ま、エンジンとモーターの協調駆動だから、どっちも限界まで回すことがないのが効いてるんだと思うが
もちろん、パーツ系の安易な中国シフトをトヨタだけはかなり抑制していたこともある
武漢は中共コロナ騒ぎの後で洪水被害も半端ないようなので、日産やホンダはどうするつもりなんだろうか?

で、トヨタデラの悩みは整備部門の採算が取りにくいことのようだ
デラの店長から聞いた
VW併売しているデラだが、そっちの方の整備収入が頼りだそうだ
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-leRB)2020/09/05(土) 16:00:00.06ID:cMmzffKNd
>>394
やはりボロクソバーゲンの噂は本当だったかw
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f38-VRPw)2020/09/05(土) 20:03:29.20ID:EEzheGOW0
北九州のネッツの話だけど
ヤリスは営業車はそりゃ絶対数はそれなりに多かろうが、それは法人営業の強みを勘案しての結果としての話であって
それがメインで押し込んだ結果とは思わないし、
ヤリス購入者は安物がメインとは全く思わんぞ
https://www.hellonetz.com/netz-media/nottenai/yaris_data

いい加減そんなホンダだからとかトヨタだからとかはやめい。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/05(土) 23:14:12.96ID:An7S1YBcM
欧州でヤリスはブジョー208を抑えて5位の売上

【欧州新車販売2020】

★6月 Top10
01位 37,119台 Renault Clio
02位 24,474台 VW Golf
03位 22,287台 Renault Captur
04位 20,699台 Dacia Sandero
05位 19,532台 Toyota Yaris○
06位 19,194台 Peugeot 208●
07位 18,113台 Ford Focus
08位 17,400台 Dacia Duster
09位 17,092台 Peugeot 2008
10位 17,073台 Opel/Vauxhall Corsa

https://i.imgur.com/iNtVin4.jpg

フィットは全く売れず
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e791-3NJ+)2020/09/05(土) 23:56:10.41ID:ODzvaDZu0
>>391
軽自動車メーカーというより、流行のSUVを揃えてないのが敗因。
N箱やフィット、フリードでアウトドアキャンプとか恥ずかしいわw
そもそも荷室が狭すぎて道具が入らんだろw
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8728-Q6Op)2020/09/06(日) 00:07:58.48ID:DTogFCbo0
ヤリスは欧州では内装が良くてHVだから25Kユーロ=314万円だぞ
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-PMg2)2020/09/06(日) 00:12:22.70ID:juj+nVVJM
【欧州新車販売2020】

★6月 Hybrid/Mild Hybrid*
01位 7,791台 Toyota C-HR
02位 7,735台 Toyota Corolla
03位 7,708台 Toyota Yaris○
04位 7,448台 Toyota RAV4
05位 7,403台 Ford Puma
06位 4,651台 Suzuki Swift
07位 4,248台 Fiat 500
08位 3,325台 Suzuki Ignis
09位 2,818台 Kia Niro
10位 2,765台 Volvo XC60
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f38-VRPw)2020/09/06(日) 06:24:06.34ID:BgTBQKX40
そもそも欧州ってディーラーもしくは代理店やネット販売取扱の数どうなの?ホンダって。販売数ばかり目にするけどさ
EUと言いつつ仮にイギリスとフランスぐらいしか展開してなかったらそらランキングなんて入れるの?と
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8728-/EWq)2020/09/06(日) 07:38:43.53ID:DTogFCbo0
ホンダはイギリス工場撤退
もともと北米向けに生産されてただけだから

ホンダは欧州で絶望的に人気がない
三菱より売れてないんだから

【欧州販売台数2019】

01位 176万8286台 VW
02位 105万7509台 ルノー
03位 99万8099台 フォード
04位 97万6289台 プジョー
05位 91万2286台 メルセデス
06位 82万7764台 BMW

09位 74万1724台 アウディ
10位 73万4942台 トヨタ

17位 39万0947台 日産

19位 26万3277台 スズキ
20位 25万3993台 マツダ

24位 14万5403台 三菱
25位 12万1672台 ホンダ

https://i.imgur.com/vM7KOzY.jpg
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f9e-aoCO)2020/09/06(日) 12:37:32.56ID:0ECBiUwA0
208 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d34-Nunv) sage 2020/08/30(日) 10:09:48.09 ID:EEBbLbx20
>>206
3HVLから4eHEVホームへ乗り換え
3から比べると絶対的な加速力は劣るが
ワインディングも含めて制限速度+α位の速度で
走る分には全く痛痒を感じない
強い加速は感じないが気づけばそれなりの速度に
達している。正確なステアリングと相まって
スポーティではないが上質な走りと感じる

主に妻が乗っててすごく気に入ってる

モーター駆動なのに3よりパワー感ないのか…
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/06(日) 14:18:44.99ID:C0eDkC+F0
ホンダe
やはり残価率がめちゃくちゃ悪いです。
ホンダのサイトでは3年後の残価率は僅か29%。500万で買って3年後は僅か150万。

N-boxを250万で買うと3年後はやはり150万。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/06(日) 21:52:05.63ID:iXaFM6wGM
欧州でのホンダe販売 … ププッ↓    https://clicccar.com/2020/09/04/1010477/

ホンダeの年間販売目標は1万台ということながら、初期受注から伸び悩んでいるそうな。
ホンダe、日本より100万円くらい安い価格で販売しているのに厳しい。
欧州でも電池搭載量が少ないと言われているのだった。
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f30-sO93)2020/09/07(月) 00:04:52.37ID:Tj7Nz4wF0
ホンダ(笑)
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4706-ymtW)2020/09/07(月) 01:36:39.92ID:OTZegOux0
>>429
電気自動車じゃなくても全てが日本より高いの?
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/07(月) 02:07:43.64ID:ExBBZYSmM
>>414 >>427

ホンダって「結果」がどうして、こんなにも出ないんだろう! 結局は「技術が低い」からだ ww
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/07(月) 03:05:38.02ID:+JbfAEAb0
ホンダe
やはり残価率がめちゃくちゃ悪い。
ホンダのサイトでは3年後の残価率は僅か29%。500万で買って3年後は僅か150万。

N-boxを250万で買うと3年後はやはり150万。

うん。極狭 4人乗りのeは無価値という結論がでたようだ
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3f-VdhG)2020/09/07(月) 07:10:21.37ID:2S7bAjErM
日本のスーパーフォーミュラでも活躍したガスリーが棚ボタとはいえF1初優勝を果たしたのに
アホンダ千葉はしょーもないコピペに夢中か

お前たいしてホンダなんて好きじゃないだろ?w
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f30-sO93)2020/09/07(月) 08:12:24.83ID:Tj7Nz4wF0
>>431
■EV販売台数が世界で頭打ち、エンジン車の時代は当分続く
https://diamond.jp/articles/-/231745?page=2

・・ブルームバーグが行った欧州での市場調査によると、BEVを買わない理由として「同じクラスの
乗用車に比べて割高」「航続距離が短い」「高速道路や市街地の充電設備が少ない」「充電に時間がかかり
ガソリン車やディーゼル車のように5分でエネルギー補給できない」などが挙げられた。
中国でウェブ媒体が行った調査でもほぼ同じ結果が出ている。
要するに、“BEVにはまだ価格競争力がなく、実用面でも弱点がある”というユーザーの評価が浮かび
上がってくる。

■“BEVにはまだ価格競争力がなく、実用面でも弱点がある”
     ↑
つまり、言い換えれば「値段は高いのに糞まずい料理、馬鹿しか注文しない」みたいなものってことw
調査した欧州に限らず、世界中の自動車ユーザーの「総意」はそういうことやね

■EV買う奴自体が馬鹿なのに、よりによって低性能ポンコツで有名なホンダのEVとか・・馬鹿の二乗じゃんwww
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/07(月) 09:10:17.16ID:Si1h0by70
そもそも電気自動車なんて充電に時間かかる割に航続距離が長くても500km程度だから戸建て前提
家に設備なくて外だけ仮に急速充電で30分8割だとしても毎回30分待たされる訳ですよ
毎回他の用事作れたらいいけどさ
逆に毎晩充電できる環境さえあれば平時には一日の航続距離さえ担保できれば良いので電気自動車使う分にはバッテリーそこまで大容量は必要ない気もするがなぁ
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e791-VdhG)2020/09/07(月) 09:29:15.77ID:jsFE1wH00
【速報】Honda e、30分充電で88kmしか走れない事が判明w
https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2020-honda-e-everygo


バッテリーが貧弱すぎて90kWh急速充電器使ってもすぐ保護回路働いて15kWh程度でしか充電されないw

バッテリー劣化した中古の旧型リーフ並みww

何が「30分充電で200km走行可能」だよwww
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e791-VdhG)2020/09/07(月) 09:41:07.03ID:jsFE1wH00
千葉「高効率の最新鋭水冷電池搭載」(キリッ

なお現実↓

すぐプロテクトが働く低効率のゴミバッテリーw
バッテリー劣化した中古のリーフ以下www
https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2020-honda-e-everygo
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e791-VdhG)2020/09/07(月) 09:48:27.44ID:jsFE1wH00
リーフ「90kWh急速充電対応です」
テスラ「120kWh急速充電対応です」

ホンダe「ご…50kWhしか対応してません🥺」(※実際は15kWhでしか充電できない)
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-3NJ+)2020/09/07(月) 09:52:03.71ID:RwxU554s0
長距離は怖いから使わないとして、日常で毎日50kmも走れば十分だけど、毎日充電して、バッテリー何時まで使えるんだろう?
 ※毎日充電じゃ、劣化が激しいような・・
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67e8-VRPw)2020/09/07(月) 10:08:36.78ID:Si1h0by70
余計に戸建て前提やな。
しかもリーフと違い容量・出力的にスマートグリッドに組み込めないのでちょっといいアイミーブのポジションか
そのポジションに居座れるかわからんし、
そのポジションを狙うならせめて100万は下げて貰わんと厳しい気がするが
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7ae-leRB)2020/09/07(月) 11:39:59.04ID:K1oOSJn50
>>460
       , ,x-ー:: ":::::
        ,x '"::::::::::::::::::::
      ,、'":::::::::::::,, x-‐ ァ:  
    ,,x '"::::::,,、- '"     |:::  
    `"i`ー'"        ヾ  
      !  、 、,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ミ  
     |,,,,ノi `ーヾ;; '"----、  
     ヾ::ヽ     -┴'~ ホンダe…
      ~|:/ ' ' ' `ー ' "' /_  つまりホモがいい
     l    '' )    i    って事だよな?
      ヽ,,、'~`      U
       ゙, __ ,-、_,ノ`
 |/      ゙, `'" ,,y
 |/  彡  ゙、`-'"
   /|/     i
   /        !    ,, -'"
    |     `ー '"|::
    |      /|||ヽ
          /|||||/心
          |ヾ/ /`ー

とあるホモダカーズの社長
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3f-VdhG)2020/09/07(月) 13:10:41.00ID:2S7bAjErM
新車の時点で旧型リーフの中古車レベルのバッテリー容量と充電能力しかないホンダeとかいうゴミw
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/07(月) 17:07:15.00ID:5XTjCV+m0
ヤリスクロスとヤリス同数くらい売れててワロタ
計上はヤリス名称だからものすごく売れてて軽含めブッチギリの1位
その代わりライズが下がってる
タイキックは完全にトドメ刺されたね
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8b-ahKv)2020/09/07(月) 17:17:57.83ID:V6ghK9qIa
2020年度中にお亡くなりになった
または当年度中にお亡くなりになる予定の
日本メーカー製の車種一覧
(最新版、軽除く)

ヴィッツ(4月)
トヨエース(5月)
レジアスエース(4月)
ライトエース(6月)
サクシード(5月)
タンク(9月15日廃止決定)
ポルテ / スペイド(共に12月までに廃止予定)
レクサスGS / GS F(9月)
MIRAI(初代モデル、6月)
キューブ(3月)
ジューク(1月)
ティアナ(5月)
ジェイド(7月)
グレイス(7月、教習車含む)
シビックセダン(8月)
レガシィB4(8月)
バレーノ(7月)
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7ae-leRB)2020/09/07(月) 21:43:38.31ID:K1oOSJn50
たかのりとマックは現行ステップワゴンでのお迎えが楽しみなんだろう

その行き先でのロリはカースト最下位らしいからきっとこうなるかも知れない

https://youtu.be/IGzHbvockt4
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7ae-leRB)2020/09/07(月) 22:32:42.03ID:K1oOSJn50
だからフィットはヤツのア☆*に全ての芸のシャトルがって…
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfae-SPou)2020/09/08(火) 06:40:16.77ID:tKSR6a0E0
3気筒だから振動がつきまとうヤリスは、フィットのような心地良さが無いと苦言を呈されていてオモシロイ
ボッタクリで燃費帳消し狭すぎヤリスハイブリッドはe:HEVフィットより100キロも軽いのに、
街中で重要な0〜200mも0〜40km/hも高速で重要な60〜100km/h、80〜120km/hの追い越し加速もフィットより遅いという体たらく
乗りやすさ、乗り心地、居住性、価格、装備とフィットはアドバンテージが分かりやすくていいね

ヤリスはやり直し
><
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf49-K5xR)2020/09/08(火) 07:44:54.28ID:2mjf1ZTQ0
これから5年は3気筒が主流になる
10年後は2気筒が主流になり単気筒もでてくる
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f88-DZOg)2020/09/08(火) 09:04:29.22ID:x4TX4JTU0
>>500
ほとんど法人向けに売れてるだけだからな
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fda-XrX+)2020/09/08(火) 09:47:02.93ID:BOgXeR+10
>>494
FEVに試作から量産まで開発と試作をさせて車種への搭載検討・設計、市場投入先である
中国や欧州でのエンジンに関する認証の手助けまで含めて丸投げして自分とこでは開発が
出来かった3気筒1.0リッターターボエンジンは何時国内向け車種に搭載して出せるの?
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/08(火) 14:57:07.79ID:Y1qaQ44OM
「千葉」と「ホンダ」に可愛がられる 最新 「価格コム・自動車 人気 注目ランキング」

1位 トヨタ ヤリスクロス (ヤリスクロス 2020年モデル)
2位 トヨタ ハリアー (ハリアー 2020年モデル)
3位 トヨタ アルファード (アルファード 2015年モデル)
4位 トヨタ RAV4 (RAV4 2019年モデル)
5位 スバル レヴォーグ (レヴォーグ 2020年モデル)
6位 マツダ CX-5 (CX-5 2017年モデル)
7位 スバル レヴォーグ (レヴォーグ 2014年モデル)
8位 トヨタ ランドクルーザー プラド (ランドクルーザー プラド 2009年モデル)
9位 トヨタ ヴェルファイア (ヴェルファイア 2015年モデル)
10位スバル フォレスター (フォレスター 2018年モデル)
 ・
 ・
 ・
18位 ホンダ フィット HV (フィット HV 2020年モデル) 満足度3.93 ← 「千葉」オロオロ (´;ω;`)
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/08(火) 16:53:32.92ID:tmFiSnqn0
ホンダの四輪販売の半分以上は三気筒w
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/08(火) 17:28:48.54ID:Y1qaQ44OM
ホンダの四輪販売の半分以上は四人乗り w
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3f-VdhG)2020/09/08(火) 19:20:25.99ID:BIe+7QL/M
世界の最新トレンドは低振動最新鋭3気筒なのに
ホンダは時代遅れの使い回し燃費極悪4気筒を使わざるを得ないのは知ってた

ホンダ…(^ν^)
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/08(火) 22:09:07.63ID:tmFiSnqn0
そりゃ初代プリウスに惨敗し葬られた初代インサイトは三気筒だったんで、ホンダの三気筒は悪夢だからなw
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-lSHT)2020/09/08(火) 23:03:54.03ID:3QXXGaSEM
>>534
(大笑)
レスポンス「M脇」の記事 
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 677b-rsZe)2020/09/08(火) 23:09:28.72ID:5128FmTz0
>>530
再開時期言ってるのにデマ書かないと気が済まんのか
ホンダeの粘着統失と同じ奴か?
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-rsZe)2020/09/08(火) 23:32:36.63ID:/cPFfITRd
日産君はここで他社サゲして油売ってていいのか?
特に今週は日産大炎上の火消し活動で大変だろうにな
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e755-6aqy)2020/09/08(火) 23:53:01.68ID:tmFiSnqn0
年間千台て、試乗車 展示車 カーシェアなどに配置で千台いくだろ。

一般人は買わない設定なんだなw
レジェンドみたいなもんだな。

都市型三桁も最初3000台目標だったのに一度も達成できなくて600台に落としたのにひと月しか達成できなく、この世から消えたしeも似たような運命だろ
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 79ae-Gp11)2020/09/10(木) 00:35:37.13ID:NJFr2sxB0
だからヤツは乗られる側なんだよ
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H2e-f5ya)2020/09/10(木) 07:47:36.03ID:aizEWMPAH
ホンダ・・・><

ホンダ、GMとの提携拡大にみた自前主義の限界
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200910-00374627-toyo-bus_all
ホンダがアメリカのゼネラル・モーターズ(GM)と提携拡大に踏み出した。
両社は9月3日、北米向けの車両でのエンジンやプラットホームの共通化、部品の共同購買など幅広い分野での包括提携を検討すると発表。
ホンダがこれまでの部分的な提携から大幅に深化させる背景には、自前主義の限界が垣間見える。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-yXrp)2020/09/10(木) 10:00:21.04ID:bSa8ON9Id
キャバリエとかいう珍車を売り付けられてたっけトヨタは
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d54-psz/)2020/09/10(木) 12:36:44.64ID:EV+nuQHY0
豊田市の日本最多の自殺者の上に成り立っているトヨタ自動車の販売実績と経常利益。
逆に、外国人奴隷たちの住み込み地域の団地が保見団地と知立団地であり異様な雰囲気になっています。
それがトヨタプランテーション方式というものだよw
それでも生き血を啜るブラックな企業の製品買いますか。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55d-sa+Q)2020/09/10(木) 14:47:49.62ID:ptr4aezw0
https://tver.jp/corner/f0057069
日経プラス10
「孤高」を捨てたホンダ・GMと戦略提携のワケ

FEVに普通車用エンジンの開発を丸投げに続き、主力の北米市場でプラットフォームやエンジンをGMに丸投げ
まともな開発力を失った現れか
https://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/2/f2314848-s.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/d/2/d2983460-s.jpg
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d54-psz/)2020/09/10(木) 15:34:28.38ID:EV+nuQHY0
トヨタのピンクのキャバリエ西三河の"ピンキャパ"を忘れないでやってくださいw
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-9ySm)2020/09/10(木) 16:22:55.15ID:zXNYy/aUd
日でも米でも世界販売台数でカムリに負けてるアコードがなんだって?
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5991-DoL8)2020/09/10(木) 17:37:29.83ID:vjqlyRmy0
賞取った自慢するけど実際は売れないってマツダみたいだな
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a41-qlC+)2020/09/10(木) 18:36:19.63ID:6kbQWI3F0
車のモンドセレクション金賞を必死に買い漁るしかない3気筒黄色ナンバーメーカーの虚しさが際立つね( ´Д`)y━・~~
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d55-AYlX)2020/09/10(木) 19:46:12.68ID:Hm6KkglI0
耐久レース、シビックタイプRが今年もホンダ有志チームで出るんだって
クラスが先日デビューウィンを飾ったGRヤリスと同じってことで、比べられること必至
なんせ、GRヤリス買うくらいならシビックR買うわってそこら中で見たし
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-vjgC)2020/09/10(木) 20:24:01.65ID:hwo6BCvnr
>>573
新型ラルゴか?
末期症状だな
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-9ySm)2020/09/10(木) 20:58:56.61ID:KufwvYOxd
販売台数スレだぞw

アコードはカムリに惨敗
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d54-psz/)2020/09/10(木) 21:33:45.04ID:EV+nuQHY0
地域住民と顧客の生き血を啜るトヨタの役員たちは豊田市が自殺者日本一の責任を取るべき。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/10(木) 22:14:36.04ID:/GKDP+4KM
トヨタ4車、スバル2車、「コンシューマー・レポート」が選ぶ10ベストカー[2019年版]
Benjamin Zhang Feb. 25, 2019, https://www.businessinsider.jp/post-185781

Top Picksにトヨタから最も多い4車が選ばれた。
続いてスバルから2車、アウディ、BMW、フォード、ヒュンダイからそれぞれ1車が選ばれた。

・スバル アセント・・・ ミッドサイズSUV
・スバル フォレスター・・・ コンパクトSUV
・トヨタ アバロン HV・・・ ラージカー
・トヨタ カムリ ハイブリッド・・・ ミッドサイズカー  ← アコードには遠いTopの座 (´;ω;`)
・トヨタ プリウス・・・ HV/EV
・トヨタ ヤリスiA・・・ サブコンパクトカー

お金で買えない「コンシューマー・レポート」の高評価・・・ ステマ得意のホンダは最も苦手ww
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/10(木) 22:33:07.27ID:/GKDP+4KM
米コンシューマーリポートが 2020 ベストカー選出 トヨタ5部門制覇 スバルは2部門
https://www.jc-press.com/?p=4418 2020.2.21

2020 TopPicks 

•小型車・・・トヨタカローラ
•小型SUV・・・スバルフォレスター
•ハイブリッド・・・トヨタプリウス
•中型セダン・・・スバルレガシィ
•大型セダン・・・トヨタアバロン
•中型3列SUV(3列シート)・・・キアテルライド(韓国キア社)
•コンパクトピックアップトラック・・・ホンダリッジライン  ← 頑張ったね1部門のみホンダww
•中型SUV・・・レクサスRX
•スポーツカー・・・トヨタスープラ
•電気自動車・・・テスラモデル3(米テスラ)
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a55-Fu73)2020/09/11(金) 10:06:42.11ID:BHRL3DMj0
>>559
検索したらFEVは、やっぱりFORDの1Lターボも開発してるな。
ホンダのはそれの兄弟エンジンのようなものだ。
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d54-psz/)2020/09/11(金) 10:18:49.30ID:8Z4MapxX0
もっと現実を直視しようぜ。
>>585
豊田市の日本最多の自殺者の上に成り立っているトヨタ自動車
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d55-XohF)2020/09/11(金) 13:33:18.05ID:Y6J3EzrV0
トヨタで期間工やっていた友人が二度とトヨタでは期間工やらないと
言っていたけど、どこのメーカーでも同じだと思う。
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6655-gIF+)2020/09/11(金) 13:43:21.46ID:r0k8fN9u0
さすがのカローラツーリングもこいつの前では赤子も同然だなwww

新型フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1276159.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/009_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/015_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/004_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/006_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/159/008_o.jpg

ラゲッジスペース容量は従来モデルから6L増の611L(フル乗車時)とし、
最大で1642L(2名乗車時)まで拡大可能
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a34-7JDO)2020/09/11(金) 14:34:34.15ID:FVUDWMV10
ディーゼル(笑)
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d55-XohF)2020/09/11(金) 14:59:22.21ID:Y6J3EzrV0
>>568
mazda を馬鹿にしてるけど日本では売れてないけど欧州、北米では売れてるぞ。
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a34-7JDO)2020/09/11(金) 15:02:22.89ID:FVUDWMV10
それでCAFE罰金があんなに高いんですね(笑)
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d55-XohF)2020/09/11(金) 15:45:09.72ID:Y6J3EzrV0
>>606
同じクラスで比較しても価格が結構違うから仕方ないと思う。
もちろん欧州車の方が高い。
例:T-Rock (ゴルフのSUV) 385万から〜
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eafc-TggG)2020/09/11(金) 18:06:54.54ID:pNOmNINe0
Tクロスとヤリスクロスは値段変わらんだろと思ったらヤリスクロスは安いな
ハイブリッド4WDの1番上のグレードでもTクロスより安かった
オプション付ければ同じぐらいになるかもだけど1Lガソリンターボ2WDと1.5Lハイブリッド4WDじゃ違い過ぎる
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-eN0C)2020/09/11(金) 18:19:49.53ID:T5NU5j7Gd
日産、米ドル建て社債8500億円発行 資金繰り改善へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63738340R10C20A9MM8000/

自動車作ってるはずなのに自転車操業
借金を返すために借金 なおそれを返すアテはない模様
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-vjgC)2020/09/11(金) 18:57:43.21ID:J4m7YzUlr
>>612
いよいよ終わりだな
 
自動車メーカーが日本から1社消えるのは残念だが、こんな放漫経営ではやむを得ない
 
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-Gp11)2020/09/12(土) 03:10:20.67ID:a7CLLCG9d
>>596
そいつのライバルは日本だとレヴォーグじゃない?
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a97b-eN0C)2020/09/12(土) 04:17:24.85ID:ngFQwD7k0
>>618
ホンダと日産は確実にないと断言できるわ…理由は多数
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-Gp11)2020/09/12(土) 05:06:11.78ID:a7CLLCG9d
ホンダと日産がくっつく可能性ならたかのりがホモダレジェンドになる方が全然高いと思う
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e55-z0VV)2020/09/12(土) 08:01:01.01ID:9qlHptym0
いやマジで知らずに久しぶりにスーパードライを飲んだら、思わずマズッ!って声に出たわ。
でスーパードライってGoogleで検索しようと打ってる途中から まずい とか候補が出て来て笑った。
それで出て来たサイトで法則やら言っててまた笑った。
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-niM+)2020/09/12(土) 10:57:36.84ID:kZOgUo+Ma
日産は伊勢湾ティーダで、ホンダは欠陥品DCTで、信頼を失ったのが痛いな
てか二度と関わりたくないメーカーだわ
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-qlC+)2020/09/12(土) 13:47:10.05ID:jv2HgaGoM
マツダは身の丈経営だから大丈夫だろ
SUVブームの終わりをうまく察知できなきゃお葬式だけど
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a34-m1Uj)2020/09/12(土) 13:55:40.38ID:2YMP8Zyl0
マツダは破綻するよ
日産経営陣と大差ない
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5991-DoL8)2020/09/12(土) 14:36:25.19ID:hyEUH5Ze0
ヒュンダイみたいに安車をしっかり売った上でFR高級車を作るのは分かるが
安車が売れないのに俺がカッコいいFR高級車欲しいから作ろうってもうバカかとアホかと
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a97b-eN0C)2020/09/12(土) 18:54:34.62ID:ngFQwD7k0
政府保証で税金投入の件から日産叩きスレの勢いと数が激増して面白いわ
巨大企業の末期感あってワクワクする
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3955-pX9y)2020/09/12(土) 21:00:08.48ID:ulPHVfxL0
>>639
追い越し加速も0-400までは全てにおいてノートe-powerがぶっちぎりだろw

0-1000からはヤリスガソリンとヤリスハイブリッドが逆転するけどな。

フィットガソリンなんか4秒以上ぶっちぎられる
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3955-pX9y)2020/09/12(土) 22:59:59.54ID:ulPHVfxL0
筑波アタックがアクアより遅いすぽーつかーすたいるのS660とは何だったかwww
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5991-qlC+)2020/09/13(日) 00:12:44.60ID:x+X1YQ1c0
1500ccのエンジンを積んどきながら1200ccのノートにボロ負けする新型フィットとかいう産廃があるのは知ってた
https://youtu.be/FGdAByJG38I
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3955-pX9y)2020/09/13(日) 01:55:37.23ID:xme7T+eO0
>>660
と思うだろ?
150馬力のジェイドRSも130馬力のジェイドHVも100馬力アクアに筑波アタックでぶっちぎられてんだぞw
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 79ae-Gp11)2020/09/13(日) 05:03:21.20ID:2237eCIJ0
たかのりは免許持って無いし、乗られる側でしかない。

よって芸の道を極めれば一発逆転の可能性もあるかもよ
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3955-pX9y)2020/09/13(日) 09:09:27.78ID:xme7T+eO0
>>664
商品価値がないからカタログ落ちしたジェイドがなんだって?w
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b554-vjgC)2020/09/13(日) 11:30:36.21ID:c1hdQQ8w0
>>669
そうなるとタイキックスの死亡確定だな
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-/5rn)2020/09/13(日) 13:22:30.23ID:HXEdK8Dpr
何をやっても、この10年「結果」の出ない「低技術」のホンダは、当面、スズキに勝つことを目標にして欲しい!

6、7、8月の3ヶ月連続
四輪販売台数 スズキ > ホンダ
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/13(日) 14:52:56.24ID:8qUbvSF6M
>>677
自動車先進地域「欧州」でスズキに大きく負け続け、最下位を独走するメーカー「ホンダ」

欧州2019四輪販売(アジアメーカー分)
10位 73万4942台 トヨタ
14位 55万7774台 現代
15位 49万8869台 起亜
17位 39万0947台 日産
19位 26万3277台 スズキ
20位 25万3993台 マツダ

24位 14万5403台 三菱
25位 12万1672台 ホンダ ← 日本の恥〜 「四輪」はホンダには無理、エンジンだけで精一杯w
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-pX9y)2020/09/13(日) 15:11:37.70ID:iyN7u7Nqd
>>676
今はなきジェイドさんの悪口はやめてあげてw
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e49-9dCp)2020/09/13(日) 15:50:24.71ID:UCxNDNtJ0
日本のような衰退市場は眼中にない
我々が相手にしているのはグローバルだ
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/13(日) 18:42:48.06ID:+kV71QRvM
>>683 >グローバルだ・・・  

結果 「欧州最下位」の25位 ホンダ シェア0.6% ・・・ウっッ 「千葉」 泣き崩れる (´;ω;`) 
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6655-gIF+)2020/09/13(日) 20:20:28.04ID:Pn8DhuWc0
今から1か月前の出来事

::::::::        ┌───────────────‐┐
::::::::        | シビックセダンがやられたようだな…   │
:::::   ┌───└───────────v───┬┘
:::::   |  奴は国産Cセグセダンの中でもボトム人気… |
┌──└────────v──┬───────┘
|マイチェンから半年後に消えるとは│
| 国産Cセグセダンの面汚しよ…  │
└────v─────────┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、      
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡       
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|    
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /   
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\
   E210カローラセダン  MAZDA3セダン  インプレッサG4
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6655-gIF+)2020/09/13(日) 20:25:45.57ID:Pn8DhuWc0
今から2か月前の出来事

::::::::        ┌───────────────‐┐
::::::::        |グレイスとジェイドがやられたようだな… │
:::::   ┌───└───────────v───┬┘
:::::   | 奴らは一連のホンダ車の中でもボトム人気… |
┌──└────────v──┬───────┘
| 人知れずひっそりと消えるとは│
|  日本車の面汚しよ…      │
└────v─────────┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、      
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡       
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|    
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /   
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\
    ヤリス       ライズ     カローラツーリング
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/13(日) 20:31:23.80ID:ta7AOCFHM
欧州(EU 20カ国) 2020年7月 (ソース:JATOデータ) 

電動車(HV、PHV、EV)販売台数ベスト10
1Toyota C-HR(HV)…10,571台
2Toyota Corolla(HV)₋₋10,345台
3Renault Zoe (EV)₋₋…9,280台
4Ford Puma (HV)₋₋₋…7,681台
5Toyota RAV4(HV)₋₋…7,533台
6Toyota Yaris (HV)₋₋…6,992台
7Ford Kuga (PHV)₋₋₋…6,366台
8Fiat 500   (HV)₋……5,503台
9Hyundai Kona (EV)₋₋…4,405台
10VW Golf  (EV)₋₋₋……4,094台
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-7Moe)2020/09/13(日) 20:55:42.12ID:NZxxgU29r
NSX、シビックタイプR、ホンダeといった、他社には到底作れない格上車が早々に売り切れるのもホンダの特徴だね
表彰台が当然の当たり前になったホンダF1の強さも、追い風になっているのは間違いないところだ
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e91-1Ytt)2020/09/13(日) 22:48:50.39ID:sLLtZgjY0
ホンダスタートで2台撃ちん
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/14(月) 00:35:42.98ID:y0rR2f9vM
ホンダが危ないは事実・・・その理由↓のほんの一部ww

●2四半期連続大赤字に関わらず、湯水の如く金を垂れ流すF1とJETを止められない体質
●経営トップ層の危機意識が薄く、無能集団化
●管理職が甘くてパワポ評価体質が抜けない
●社員が理屈ばかりで働かない
●頭悪い株主が多い
●ステマに業界で金を一番費やし、捏造メディアと広告代理店と3流評論家に無駄遣い
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/14(月) 00:41:09.33ID:y0rR2f9vM
>>704
 ↑
「電動化」の意味から勉強しようね
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-eN0C)2020/09/14(月) 00:51:41.74ID:/NSXOkSqd
たかのりアンチスレを勘違いして執拗なホンダ叩きに勤しんでるのは日産君か?
そんなことしても日産車は売れんぞ
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5991-+uOX)2020/09/14(月) 02:33:29.34ID:l/3wfDVd0
>>696
クラリティのお蔵入りティが現実にw
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-/5rn)2020/09/14(月) 06:53:23.49ID:IqP7O7ger
リーダー不在のホンダは1番危ない

電動化戦略でも1番遅れてしまった
フラフラして、GMに提携求める迷走ぶり〜 継続性や積み重ねが無いばかりかオリジナル技術なし
過去の莫大な投資が無駄銭となり経営を圧迫 (笑)
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-vjgC)2020/09/14(月) 07:09:10.50ID:/Gxmve9Jr
>>708
日産君なんて雇う様では末期症状、今年度末で終りでしょ
 
日産 悲惨 タイ産 倒産 破産
    
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d55-XohF)2020/09/14(月) 12:20:39.23ID:ugRqZasO0
>>702
貧乏人が買うNなんとかとかいう車しか売れてないからな。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d7c-psz/)2020/09/14(月) 13:21:40.43ID:DndgIMce0
>>719
欧州は車種とグレード絞って、北米と東南アジアに注力。
もともと生産規模が大きくないのが良くも悪くも作用するから、機動的に販売戦略を動かせる
ホンダは生産規模と販売台数が釣り合ってないから、動かせない
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a514-icUs)2020/09/14(月) 13:23:15.09ID:1e3ZYYEq0
>>721
とくに貧乏というわけでもない、普通車以上を買える人たちでも便利だからとN軽を選んでしまうようになってしまったのがホンダの罪だと思う
ましてや免許取って最初の1台にこれ選んじゃった女の子なんか、もう車なんて乗れりゃいいだろくらいにしか育たない
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b554-vjgC)2020/09/14(月) 14:10:44.05ID:sCB7vdK60
ホンダやマツダに話題を反らそうとしても、
今ダントツでヤバイのは日産
 
お仕事大変だねw
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-vjgC)2020/09/14(月) 14:21:26.77ID:d6pPA+t5r
ここは日産馬鹿の安らぎの場なんだね
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d7c-psz/)2020/09/14(月) 15:13:15.93ID:DndgIMce0
>>726
ホンダとマツダは同じぐらいしか車が売れてない。
工場はホンダの方がデカい
工場の稼働率が財務で一番といってよいほど大事なんだが?
稼働率が目に見えて下がってるホンダのヤバさが分かってない人にだけは言われたくはないかな
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69e8-+GVp)2020/09/14(月) 15:33:47.90ID:Puc0Wpus0
>>722
ゼネラル・エレクトリックの社訓じゃねーんだからだったら経営を多角化してる所で赤字や利益率著しく悪いと皆不健全かよ

>>724
上の車に見向きもしなくなるよな
仮に上の車に向いた時に当のホンダにあるのは不人気セダンばっかりはどうなの?とは思う
その辺のケア・囲い込みができて初めて軽自動車って意味が出てくると思うんだけどな

>>732
既に再来年で英国工場が閉鎖して欧州現地生産は廃止が決まってるのに今更だな
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a97b-eN0C)2020/09/14(月) 15:42:49.50ID:7mxBzyPx0
日産君まだやってるのw
デマでホンダマツダ他社サゲして気持ちいいんだろうけど、それで日産の業績V字回復するとマジで信じてるんか?w

財務諸表見たらV字回復はありえないとすぐ分かるが、日産君は自分で何も見ずソースは5chだもんなw
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5991-DoL8)2020/09/14(月) 16:18:32.95ID:wLDkiaCm0
マツダが欧州車崇拝(けど日本車は買わない)系買う買う詐欺に引っ掛かったと思ったら
今度はホンダが国産懐古主義(値段も懐古じゃないと買わない)系買う買う詐欺に引っ掛かったでござる
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-7Moe)2020/09/14(月) 18:49:24.54ID:Hl5vWZNzr
軽からNSXまで、他社は全く対抗出来ずに指をくわえていてオモシロイ
全グレード全車速ACC、電動ブレーキの新型N-ONE登場で、狭すぎボッタクリヤリスオーナーが号泣してうるさくなりそう
(;ω;)ブワッ
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3955-pX9y)2020/09/14(月) 19:51:02.63ID:14zCgtB50
年末のNボックスのビッグマイナー。

電動パーキングが見送り。全車速対応型ACCも見送りということですね。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2abf-m1Uj)2020/09/14(月) 20:10:39.88ID:RMT4qbwo0
>>744
エクステリア使いまわしなのに30〜50万ものぼったくり値上げでどうしてもMTが欲しいならS660を、ATでもいいならN-WGNを買った方がいい
そんな感じでなんで続投したの?とか営業からも疑問符が飛ぶ誰得フルモデルチェンジの半新型車がどうかしたの?w
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5991-+uOX)2020/09/14(月) 23:26:18.40ID:l/3wfDVd0
>>722 今年は黒字予想を会社自体は出してるけれど、その黒字予想の前提となる目標が未達のまま
千葉みたいなことやってるんだなw
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-EloZ)2020/09/15(火) 00:01:15.40ID:yE+CHM0nM
ホンダは「腐った鯛」GMと業務提携してうまくやっていけるのか
9/14(月) 7:01配信 現代ビジネス

・・・・・・ 私は企業提携を「類は友を呼ぶ」という観点から考える。
「優良企業は優良企業と」「そうでない企業は同じくそうでない企業と」提携する傾向にある。

今回「資本提携」にまで踏み込まなかったのは賢明だが、
苦悩するホンダの突破口を開くのは決してGMとの提携では無いと思う。

合理的に考えてホンダが提携すべき相手は、トヨタ自動車だと思う。

もっとも、長年ライバルとして熾烈な争いを繰り返し、企業文化もかなり異なるが、
1945年に本田宗一郎が所有していた東海精機重工業(豊田自動織機も出資していた)の株を
豊田自動織機に売却した翌年、静岡県浜松市に本田技術研究所を設立したという縁もある。

世界中の自動車会社が数社に収斂すると予想される中で、
ホンダが組むべき相手はトヨタ自動車ではないだろうか? 
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9b8ce748edc0ec1067c6465e82ad3b3444a3d4d?page=3
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a528-m1Uj)2020/09/15(火) 00:42:46.62ID:83biHsxL0
マックス・フェルスタッペン「ホンダF1エンジンのトラブルにはうんざり」
9/14(月) 20:32
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c9d461bbe64706f539393783e8498549790b8f7

 マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が、度重なるホンダエンジンのトラブルに
“うんざり”していると認めた。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a34-7JDO)2020/09/15(火) 06:39:05.94ID:/uQ+2ufd0
マツダ日産は影も形もない惨状だがな
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-/5rn)2020/09/15(火) 07:56:19.20ID:xyLqUvlhr
エンジンだけのメーカーホンダが、たかが二時間余りのレースでエンジントラブルばかりでは ( ;∀;)

さすがに、ル・マン24時間で優勝のない珍しい低技術日本メーカー らしいなww
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d55-XohF)2020/09/15(火) 11:17:25.99ID:GAPyVDwd0
おまえら飯食ったらバイト行くんだぞ
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a30-syLl)2020/09/15(火) 16:23:53.05ID:DbnHk6Fl0
>>770
トヨタはルマン24で2年連続1-2フィニッシュしてるんだが、
自動車技術の総合力に欠けるホンダはエントリーすら無しで逃げ回ってるみたいだね

ルマン耐久・・・マシン7割、ドライバー3割

WRC・・・・・・マシン6割、ドライバー4割

F1・・・・・・・マシン5割(コンストラクター3割、エンジン供給メーカー2割)、ドライバー5割
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 669d-2Yih)2020/09/15(火) 22:34:38.67ID:IqUiXbm10
インディもホンダ
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Ty5I)2020/09/16(水) 06:41:48.27ID:gyu2fg/CM
>>773
ホンダはルマンにNSXでワークス参戦したけどドラシャ折れまくったりエンジンすら掛からなかったりで何年やってもまともに完走できなかった事すら知らないのか

モータースポーツ全然興味ないならホンダ信者なんかやめちまえばいいのにw
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-ZArC)2020/09/16(水) 08:12:27.98ID:bzmG8EhWd
たかのりのホモ疑惑は深まる一方だ
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-ETP5)2020/09/16(水) 12:28:39.88ID:PCaKNBsGd
魂抜けたようなフロント
てかマイチェンのくせにずっと前から小出しにして煽りまくっててキモかったわ さすが日産
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-V7RE)2020/09/16(水) 17:42:18.91ID:iS9fu9c9M
4気筒ヴェゼルに遠く及ばない質感の狭すぎ3気筒ヤリスクロスは、240万のGグレードすらアシストグリップは前席だけ
後席で揺さぶられたら、ドライバーの頭を掴んで体を安定させるしかないデンジャラス仕様がオモシロイ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Ty5I)2020/09/16(水) 19:17:35.32ID:p6LPjnNRM
>>793
ホンダの四輪販売台数の約半分は3気筒、まで読んだ
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-nN8b)2020/09/17(木) 06:27:52.06ID:r3V+K0krM
トヨタ、アメリカで地滑り的な好評価を受けつつある? ホンダ劣勢。日産どうする!
2020年5月21日 [最新情報] 国沢光宏

・・・ すでにアメリカではゲームチェンジ感が出始めているようだ。そらそうでしょう。
RAV4やハイランダー、シエナのカテゴリーはトヨタのハイブリッドがベンチマークになる。
こいつに勝とうとすれば、けっこう高いクルマになるだろう。
ホンダの2モーターHVも、動力性能をV6並にしようとしたらバッテリーを3倍搭載しなくちゃならない。

ホンダと日産もHVのポジションを「ECO」から「楽しさ」に変更しなくちゃトヨタと勝負出来なくなる。

どちらも素性の良い2モーターハイブリッドを持っているのだから、
200馬力前後の超低燃費エンジンを開発してやれば、
2kWh+αくらいのリチウム電池を組み合わせることで車重2トン近いモデルだって作れると思う。

急がなければトヨタに置いて行かれます。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-82B0)2020/09/17(木) 08:44:52.71ID:f13u69T7a
と言うか殊ハイブリッド性能に関してはトヨタがベンチマークどころかトヨタ対その他大勢になりつつある
ホンダだって仮に三倍バッテリー積めばそれだけ車重が増えるし燃費は確実に悪化するからな
ハイブリッドシステム入れ替えただけで他が全く同じならTHSに中高速の加速や燃費は軍配が上がるので、何らかの差別化をするって意味ではベンチマークでも合ってるが
ハイブリッド性能の意味では他がまだベンチマークにできないんだよなぁ…
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-80Nt)2020/09/17(木) 13:00:39.07ID:T66ghJmGM
その結果

選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった?
中村:フィット
田辺:フィット
松任谷:MAZDA2

評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
1位 e:HEVフィット

選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ? フィット

ベストカー誌の2020年上半期ベストカーは、当たり前のようにフィットに決定
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-MX37)2020/09/17(木) 15:55:00.23ID:UffRVtWIr
ライズの見た目のライバル、タイキックスは話題にすらならなくなったな
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-ZArC)2020/09/17(木) 17:07:29.54ID:08Bw8ZG5d
ホモのりは乗られる側でしかない
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5754-V7RE)2020/09/17(木) 18:16:15.89ID:E9aZS/Oc0
ホンダと比較されると木っ端微塵でオモシロイのがポンコツメーカーの常
ハイブリッドが売れない、ボッタクリで燃費帳消し、八方塞がりの狭すぎ高すぎヤリスのまとめ

フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円

主な装備を比較すると
フィット/ヤリス
渋滞追従ACC ○/×
電子制御パーキングブレーキ ○/× 
LEDヘッドライト ○/×
車速連動フロントワイパー ○/×
助手席シートバックポケット ○/×
インパネソフトパッド ○/×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○/×
革巻きステアリング ○/×
4輪ディスクブレーキ ○/×
後席アームレスト ○/×
前席セパレート型ヘッドレスト ○/×

4駆仕様
全車速4WD ○/×

(^_^)/
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-V7RE)2020/09/17(木) 20:12:04.73ID:dK1W3kgTr
>>831
「LEDテールランプ、特にブレーキランプで最近とても眩しく感じることがあります。
例を挙げるとヴィッツやウィッシュなど。
夜間、目の前でブレーキ踏まれると、眩しいと言うより痛いと感じるくらいです。」
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/vitz/chiebukuro/detail/?qid=1010544320

こういう事態を回避する為に、見識の高いホンダはアコードでもテールランプのLED使用を控えているよ
良かったね
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9755-4Gwx)2020/09/17(木) 21:32:55.79ID:JBX4Iygq0
https://bestcarweb.jp/news/196076

::::::::        ┌───────────────‐┐
::::::::        |インプレッサG4が1年後に廃止らしいな…│
:::::   ┌───└───────────v───┬┘
:::::   |  奴はスバルの゙車種の中でもボトム人気…  |
┌──└────────v──┬───────┘
|今から1年後に廃止予定とは  │
| 国産Cセグセダンの面汚しよ…  │
└────v─────────┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、      
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡       
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|    
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /   
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\
    プリウス      カローラセダン   MAZDA3 SEDAN
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-nN8b)2020/09/17(木) 22:14:11.60ID:P5fPDOFMM
<速報>
欧州乗用新車販売結果(ACEAデータ・9/17 〜 日本メーカー分)

欧州乗用…1〜8月累計(%前年増減)…2020←2019(%シェア)
TOYOTA……421,705(−21.9)₋…………5.8←5.0
NISSAN₋₋……176,522(−35.3)₋…………2.4←2.5
MAZDA₋………85,088(−46.0)…………1.2←1.5
MITUBISI₋₋……72,934(−30.0)…………1.0←1.0
HONDA₋………47,913(−42.9)…………0.7←0.8 ←泥沼で現実は厳しい、大赤字元凶の一部 

欧州市場₋₋…7,267,621(−32.9)………〜 100.0 〜
TOTAL (EU + EFTA + UK)
(尚、スズキ、スバルはACEA未加盟でデータに反映されない)
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d788-c+eV)2020/09/18(金) 00:11:14.65ID:tcGk1zHA0
10何年ぶりにクルマ買うので
真剣にイロイロ見たが
昔ながらの乗用車っぽいのは
国産では
カローラかマツダ3 くらいしかないんだね
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 777b-ETP5)2020/09/18(金) 11:00:41.54ID:rDSxyuAZ0
もうしてるよ。ヤリスと合算だがぶっちぎりでバカ売れしてる
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7f2-b3rt)2020/09/18(金) 11:23:40.61ID:70/hGpAO0
ルミタンやノアヴォクとか、それは一緒でいいよってのが別々で、
カローラツーリングとセダンやヤリスクロスとかそれは別物だろってのが一緒なのは誰得なんだよ
何かしらメーカー戦略的に得があるんだろうけど
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7ae-ZArC)2020/09/18(金) 11:37:24.54ID:G/qGCcA50
ルミタンとノアボク、アルベルはもう統合決まっているんじゃない?
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d76f-W2Jb)2020/09/18(金) 11:42:21.81ID:uAs7/+Lq0
>>848
ランキングの見栄えとかは考えてるかもね
ヤリスはともかくカローラを分けたらセダンもツーリングも10〜20位くらいになるだろうし、
逆にルミタンやアルヴェル、ノアヴォクを合算したらカローラより上位になってしまうかもしれない

とは言え全車種併売でタンクは廃止されたし他も今後どうなるかは分からないけど
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-nN8b)2020/09/18(金) 14:11:07.17ID:6pnKcScBM
>>852 > … 欧州専売となるスズキ・スウェイス

スズキとホンダの差が更に開く…… CAFE規制対策も着々なスズキ

欧州2019年新車販売台数 (JATOデータ)
10位 73万4942台 トヨタ
14位 55万7774台 現代
15位 49万8869台 起亜
17位 39万0947台 日産
19位 26万3277台 スズキ 
20位 25万3993台 マツダ

24位 14万5403台 三菱
25位 12万1672台 ホンダ
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9755-4Gwx)2020/09/18(金) 14:40:22.81ID:hvZFOv050
軽自動車の新車販売台数における合算扱いの現行車種一覧

【軽乗用車限定】

アルト(ラパン含む)
ミラシリーズ(イース、トコット)
ムーヴ(キャンバス含む)
ekシリーズ(ワゴン、クロス、スペース、スペースクロス)
フレアシリーズ(無印、ワゴン、クロスオーバー)
ピクシスシリーズ(エポック、メガ、ジョイ)
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 777b-ETP5)2020/09/18(金) 16:40:15.12ID:rDSxyuAZ0
ツダオタw
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8b-X60s)2020/09/18(金) 17:11:20.97ID:RpqxcQAqd
スズキはユーロ規制を突破できないからトヨタに泣きついたのか。

ダサいな
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f755-X60s)2020/09/18(金) 18:16:30.73ID:MBW6kOm40
>>865
これか?

ホンダが北米中心に展開する高級車ブランド「アキュラ」のフラッグシップシップセダン「RLX」が、2020年モデルを最後に廃止することが決定。

 RLXは北米版のレジェンドともいえるモデルで共通する部分は多い。アキュラの看板ともいえる最上級車。

グレイスといい清水和夫も記事を書いて一年も経たずに廃止されるとは思ってもいなかっただろうなwww
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f755-X60s)2020/09/18(金) 21:06:21.99ID:MBW6kOm40
>>869
>ホンダは、廃止=新登場という流れでずっときたから他社涙目なのはオモシロイ

爆笑で涙目か?www
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff38-v3MC)2020/09/18(金) 22:08:55.57ID:eDrJGPQc0
>>878
知ってる。今度のMIRAIは現実的な走行距離に伸びるみたいだけど、
「トヨタ・MIRAIが日本車唯一の燃料電池車」では何かと都合が悪いのでクラリティはその当て馬が存在理由の一つ
何するにも「唯一」の看板になるとできなくなる事が増えるので回り回ってトヨタのため、業界のための間接的な販売補助策と言ってもいい
故にクラリティFCVを止める時は他のメーカーで燃料電池車ほか選択肢の存在が確立したときに販売車としての役割は終わるよ
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 777b-ETP5)2020/09/19(土) 03:02:18.99ID:ZTMpnspN0
エルグランドもZも10年以上経つのにマイチェンしかしないぜ
借金爆抱えで開発資金もないし、日本の信者共はこれで満足だろ?ずっと型落ちしないなんて超優しいぜ
でもオナニー誇大広告には死ぬほど金かけちゃうぜ
というメッセージや
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f791-3FKM)2020/09/19(土) 04:31:43.16ID:8fVzRf3W0
ホンダと日産がやってる日本だけトップグレードのみの販売ってのの意味が判らんわ
マツダは改心した様だがホンダは諦め悪いな
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f755-X60s)2020/09/19(土) 05:04:50.99ID:Wo7Gs4qh0
>>879
ホンダのイメージはカブだろ。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-G5a7)2020/09/19(土) 11:30:42.81ID:WEMNe/urr
>>897
ホンダの軽自動車

じゃなくて軽自動車屋のホンダ
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-nN8b)2020/09/19(土) 11:36:01.59ID:uwmbuFU+M
>>897
 
軽自動車屋と云っても 大差の3位では (´;ω;`)
何をやっても中途半端の日本に「不要なメーカー」ホンダ
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 777b-ETP5)2020/09/19(土) 13:38:47.00ID:ZTMpnspN0
皆日産だと分かってる上で、敢えてたかのりのために間違えてるんだな
感動した!大胆かつ柔軟に!
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f98-rsV/)2020/09/19(土) 14:08:17.53ID:EXqL23S10
>>897
>>902

客にNBOXばっか勧めて自滅したところ?
それともディーラー新古車だらけのノートepower?

どちらも売れるクルマを取り繕うために採算が取れず爆死したが?
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f98-rsV/)2020/09/19(土) 21:09:25.67ID:EXqL23S10
オラつき宮崎モドキのNボ、とくにカスタムっやつはよく見るぜ
よくフィットとかシャトルを煽ってるのを見る

貧乏人の買えない妬みなんかなアレ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d71e-qc2B)2020/09/19(土) 23:36:54.93ID:+3iAl98j0
>>918
>軽箱バンくらいしか買うものがないホンダ

アクティバンが廃止されてNバンになったが荷室の狭さから商用には嫌われている
次期Nボックスくらいで新しいプラットフォームにするだろうが多分また日本でしか使えない軽用プラットフォーム
対して軽大手のダイハツは軽〜Bセグまで共通のDNGAを開発した(共通化率75%ほど)
販売台数が増えるしプラットフォームの種類が少ない分開発時に時間をかけてそれだけ作り込みが出来るし量産時にコストも下がる
ホンダが復活するにはセンタータンクで軽〜Bセグまで共通のプラットフォームを開発する事と
その時にBセグ箱バンで荷室の広さを最大限になる様に考える事(東南アジアでは3列乗用バンとしても使用可能)
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-nN8b)2020/09/20(日) 00:13:25.80ID:OXaSrd6gM
>>923
収益面だけでなく、販売結果でも四輪の足を引っ張る N箱シリーズ (笑)

順位 四輪販売 8月台数 (前年同月比)
1 トヨタ    104,472 89.3%
2 スズキ 49,662   107.1%
3 ホンダ 43,316 75.5% ←何をやっても結果の出ない低技術のホンダらしい
4 ダイハツ 42,155 84.7%
5 日産 30,728 73.6%
6 マツダ 13,981 97.0%
7 スバル 6,433 63.8%
8 三菱 4,249 54.7%

合計   326,436  84.0%

自販連確報より
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7ae-4Zjm)2020/09/20(日) 06:29:03.29ID:BRP0K8Gz0
だからフィットは芸のシャトルがヤツのア●*ドリームにって
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-G5a7)2020/09/20(日) 08:52:18.79ID:dmH3aVYpr
ホンダが吸収合併すれば良いんじゃない?
負け組連合ってことでさ。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f30-hRyA)2020/09/20(日) 09:16:28.87ID:LlgEPLCo0
>>851
アメリカ市場ではプリウスとプリウスC(アクア)の合算だが、
トヨタは日本市場では遠慮してプリウスとアクアと分けたからな

ま、内装もパワーユニットも共通のデザイン使ってるし、
ヤリスは合算するのが適切だな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2W FFdf-V7RE)2020/09/20(日) 10:52:23.21ID:5udkADyCF
N-BOXがあるからレクサスが不要になったのと同様、ホンダがあるのにホンダ以外が必要なのか誰にも分からなくなってきたようだ
全カテゴリーでホンダに劣る、狭すぎボッタクリメーカーがとても心配なのも当然か

トヨタ・・
><
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Ty5I)2020/09/20(日) 11:33:46.41ID:U5n4RT62M
まだプリウスとインサイトがライバル関係でガチバトルやってた頃はアホンダ千葉も弄りがいがあったしコピペもなかなか論破しがいがあって面白かったのに

トヨタが普通車で覇権握ってホンダは軽自動車メーカーに転落していったらどんどんコピペも使い古しワンパターンになって全然面白く無くなってきたわ
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f30-hRyA)2020/09/20(日) 11:45:20.10ID:LlgEPLCo0
>>940  (笑)

■迷走■ホンダ(笑)のポンコツHVシステム列伝 part3■

【eHEV】 (旧【i-MMD】からの名称変更:変更の理由は不明w)
 これは、日本における【直列(シリーズ)HV】の【最初期のモデルの一つ】であり、実は、
例の日産(これって発明じゃね?大嘘に大笑)の【e-power】よりも1年以上先行したもの。
 ただし手抜き丸出しの日産とは違って、eHEV【旧i-MMD】は電動モーターの弱点である高回転域のトル
ク・効率の激減問題に対処するため、高回転域(高速域)はモーターを切り離しエンジンで直接駆動する
という二重クラッチの自動切替機構を備えたシステム。

 それでも直列HVの原理的な欠点である【常時2段階のエネルギー変換】による【2段階の損失発生】から
逃れられたわけではない。(エネルギー損失は基本的にエネルギー形態変換の度に大きく発生する)

 また、【全速度域でコンティニュアスにモーター/エンジンのシナジー効果を享受する】大発明のTHSと
比べると、【低〜中速域はモーター or 高速域はエンジン】という【単純2分割の役割分担方式】では
全体のエネルギー効率(燃費性能)上だいぶ見劣りするのは事実。

 その結果、最新採用モデル新Fit4HVでも「ホンダお得意の盛り盛りカタログ数字」ですら対抗トヨタ車
に比べ燃費数字がかなり貧弱。さらにはもっと上位大型セグメントのプリウスにすら劣る性能だ。

 なお、現行のeHEV【旧i-MMD】は、エンジン稼動時における1500ccエンジンのチープで耳に付くガサツな
稼動フィールや、電池減少時にみるみるパワーダウンする欠点等々、大きな不満が残る。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f30-hRyA)2020/09/20(日) 11:48:22.54ID:LlgEPLCo0
eHEV【旧i-MMD】はi-DCDが大コケした今となっては今後のホンダの唯一のHV方式になる。
i-DCDの様な訴訟リスクも特には見当たらないので欧米での発売も不可能ではないだろう。
しかし現在のeHEV【旧i-MMD】には全体として「いくつも穴がある」のが実態だ。

Fit4HVだけでなく現行アコードやインサイトの「現状で全くサエない販売実績」がその辺りを物語っている
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-V7RE)2020/09/20(日) 12:04:28.46ID:4rs0yoO9r
ハイブリッド比率が低いポンコツハイブリッドメーカーは、ハイブリッドに見切りをつけてハイブリッド比率が高い格上ハイブリッドメーカーホンダに丸投げすることで、
アクアプリウスオーナーがポンコツハイブリッドから救われたのに、時期を逸したのは何をやっても駄目なトヨタだから仕方ないようだ
><
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-V7RE)2020/09/20(日) 12:06:07.70ID:4rs0yoO9r
その結果

選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった?
中村:フィット
田辺:フィット
松任谷:MAZDA2

評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
1位 e:HEVフィット

選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ? フィット

ベストカー誌の2020年上半期ベストカーは、当たり前のようにフィットに決定
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-G5a7)2020/09/20(日) 13:19:21.58ID:dmH3aVYpr
正直eHEV買うくらいならスズキのシングルクラッチの方がいいわ。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFbf-X60s)2020/09/20(日) 15:11:10.60ID:474KcRszF
>>945
ハイブリッド比率と販売台数はトヨタ最強だろ。
アクアプリウスカムリは100%ハイブリッド

販売台数も桁違い。
欧州で一番売れてるハイブリッドもトヨタ
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff38-v3MC)2020/09/20(日) 18:10:30.05ID:dJG291yO0
>>957
買えるとしても今の車用で製造技術持ってるのはトヨタぐらいなのでトヨタ車かトヨタの息のかかった会社からしか調達できないだろうね
ただ、トヨタはリチウムイオンの件からしても自社に導入するのは製造コストから利ざやから廃棄コストとかソロバン弾いてからやりそうなので製造を担当するグループ会社から他に提供する方が先かもね
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7ae-4Zjm)2020/09/20(日) 18:42:04.29ID:BRP0K8Gz0
>>951
三菱のアウトランダーPHEVの1車種にずっと負け続けてるF1メーカーがどうかした?
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7ae-4Zjm)2020/09/20(日) 18:42:43.93ID:BRP0K8Gz0
↑追加
欧州で
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f30-hRyA)2020/09/20(日) 22:37:36.09ID:LlgEPLCo0
>>954
モロに詐称の やっちゃえ日産e-poor(笑) の話?
あれはひどかったな、手抜き満載の単なるシリーズ式ハイブリッドに過ぎないのにw

■手抜き丸出しのe-poor(笑) e-powerなど詐称もいい所
  これって発明じゃね? → なるほど情弱低脳の消費者を騙すための「手抜き隠しの広告発明」ですかね?(笑)

@ガソリンエンジン発電機を使うなら、発電に最適化したエンジン(静粛、小型軽量、発電機最適の回転数に効率
チューン)をちゃんと開発してから載せるべきだろうに、他の駆動用エンジンをまんま流用という「手抜き」

A協調回生ブレーキを開発する技術がないから、ワンペダル動作時しか回生発電不能という「手抜き」

Bモーターの高回転時(高速時)の効率・トルク激減という原理的欠点に全く何の対応もしないという「手抜き」


→実はe-poorの1年以上前に直列(シリーズ)式ハイブリッドは日本で市販されている。
例えばホンダのi-MMD(現在はeHEVと呼ぶ)などは、”一応形の上では”上記Bに真面目に一定の
対応をした直列(シリーズ)式HVだ。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-ETP5)2020/09/20(日) 23:11:32.90ID:EVG4HxEXd
なお日産信者はe-poorにしか縋れない模様…
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1755-yEa+)2020/09/21(月) 09:22:14.05ID:Ew7LI7E/0
お前ら日産のドーモくん(新型フェアレディZ)買ってやれよ。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM4f-nN8b)2020/09/21(月) 23:43:09.14ID:uf9wGO1eM
フィット4 総括↓・・・現実の評価・・・ステマの効かない「マガジンX」7月号

フィットの4代目だ。 もう4代目なんだ…と思ったが、初代以降は印象が薄い。
新型を試乗するたびに「日本はこれが自動車なのか」と落胆する。
初代は意欲作だったが、クルマづ くりに共感できなくなって、全く心が動かない。

製造段階でエネルギーを使いシステム重量も重たい。
廃棄段階で余計なコストとエネルギーがかかる。
そういうHVに乗って本当に「地球に優しい」かどうか疑問だ。

「足りないボディ剛性」   「レスポンス鈍いHV」  「イヤな疲れ方をするクルマだ」

●採点 (★5つが最高)をしよう。 フィットは★3つ。
そんなに悪くはないが、すばらしいと思う部分もない。
日本車の平均よりは上。欧州車の平均よりは下

各項目10点満点で4点だと、本来はNGだ。作り直さないと世の中には出せない。
考えようによっては、日本の日常の速度域でなら、まあこれで良いのでしょう。

フィットは途中でプラットフォームを一新したはずだが、結局は初代からのレイアウトが「縛り」になってしまった。
プロポーションも縛られている。走りはジリジリと後退してきたが、今回とりあえず作り直した。
しかしボディ剛性が足りないからジャンプはできない。

●デザイン評価・・・(★5つが最高だが)★3つ・・・あちこちがイリュージョン
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5754-V7RE)2020/09/22(火) 05:46:35.85ID:lOtf+DK60
その結果、

選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった?
中村:フィット
田辺:フィット
松任谷:MAZDA2

評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
1位 e:HEVフィット

選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性 フィット
走りの楽しさ フィット
どっちを選ぶ? フィット

ベストカー誌の2020年上半期ベストカーは、当たり前のようにフィットに決定
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5754-V7RE)2020/09/22(火) 05:49:49.88ID:lOtf+DK60
ボッタクリで燃費も帳消しの狭すぎ高すぎヤリスのまとめ

フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円

主な装備を比較すると
フィット/ヤリス
渋滞追従ACC ○/×
電子制御パーキングブレーキ ○/× 
LEDヘッドライト ○/×
車速連動フロントワイパー ○/×
助手席シートバックポケット ○/×
インパネソフトパッド ○/×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○/×
革巻きステアリング ○/×
4輪ディスクブレーキ ○/×
後席アームレスト ○/×
前席セパレート型ヘッドレスト ○/×

4駆仕様
全車速4WD ○/×

(^_^)/
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-G5a7)2020/09/22(火) 06:24:25.52ID:2ZQcxTGXr
マガジン×なんて神○が独りで書いているだけだろうに。
5人で討論会とやらをやって、みんなでクルマの仕様を間違えるなんてあり得んわ。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f30-hRyA)2020/09/22(火) 07:49:22.48ID:VzsJ7np00
■ Fit4HV  試乗評価

ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。

Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。

ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」そうな

燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。


Fit4HV=4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。

Fit4HV=4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。

(笑)
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-RcVi)2020/09/22(火) 08:49:28.74ID:bGae4he3d
そりゃ発売前はバカ売れ確定、ヤリス? 売れないでしょ? ってのがフィット派の多数意見だったし

最近は販売店の数からすれば健闘してるだの、ヤリスとは競合しないだの、ずい分しおらしくなったがw
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-5m+S)2020/09/22(火) 10:06:28.00ID:GtzSAC910
ヤリス買う人は当然後席の居住性やら装備やら分かりやすいデメリットを承知で買うんだろうけど、
フィット買う人はプラットフォームの古さやらアホンダセンシングやら韓国人デザイナーやら知らされないまま判子押してそうだな
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ffc-OUvO)2020/09/22(火) 10:48:21.61ID:gkq4qQjz0
フィット4のデザインは商用車的と思っていたからその記事は違和感ないな
ついでに言うなら開放的なインテリアも商用車
それを変な蛍光色で飾ったやつとかブスの厚化粧を思い浮かばせる
唯一エクステリアでマシなのはクロスター
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f755-X60s)2020/09/22(火) 14:54:17.96ID:oTfHDyZf0
>>995
初代インサイトは燃費に命をかけてたのになw
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f791-Ty5I)2020/09/22(火) 16:00:09.23ID:c4F0rkTg0
>>995
プリウスから燃費世界一の称号を剥がすためだけに超軽量オールアルミボディの2シーターの電動アシスト自動車を出したことも忘れたのか
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