【Cayman】ポルシェ ケイマン 56台目【981/987】
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ケイマン/ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
718は専用スレがあるのでそちらでどうぞ。
非ポルシェであるマカンの話題は禁止。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
※前スレ
【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555599564/ 後ろ姿ダサくない？
ウンチングスタイルってのか
やたら丸いし >>788
この前の週末に初めて遠出してきたよ
20インチを履いているのに乗り心地の良さに驚いたのと、ハンドリングや排気音が気持ちよくて思わず笑ってしまった
休憩に立ち寄ったパーキングで他のポルシェの人に話しかけられたりして、国産スポ車の時はこういう事があまりなかったから、これも楽しかったよ
乗れる限り維持していきたいと思います
長文失礼しました うらやま
ケイマンはGT的な要素と峠にも通用する回頭性の両方を持ち合わせた希な車って理解でok？
あとエンジンの気持ちよさと
新型86brzが2.4になってGT的な要素が付加されて決めかけていたが、ケイマンを知り急浮上中 >>955
おめでとう。
感想ありがとう。
俺も出かけたくなってきたよ。
良いポルシェライフを！ >>955
788ですが納車おめでとうございます
早速楽しいドライブを楽しまれたようで何よりです
安全運転でポルシェライフ楽しんでください 勘違いしている奴が居るが走りは大抵の911より上だぞ
値段こそ911より下だが今後生産終了になって価値が上がるのは断然ケイマンの方が上だ 走りが上てw
君は911乗ったことないだろ。
今のGT4と2世代前の911ならわかるが
同世代なら911のが上。 >>961
ポルシェはヒエラルキーを絶対に変えない。
同世代でケイボクが911を超えないように至る所で剛性をわざと落とした設計をしてる。
エンジンも然り、911の焼き直し版です 180ｋｍ迄なら同等かケイマンがコーナーリング性能とかミッドシップの利点を生かして上。
それ以上になるとフレーム剛性など高速安定性は911が上。
比較動画があったような気ガス。
「やっぱり車はポルシェ！」って言いきってたけどねその時のドライバー（有名だけど名前が出てこん）。 探してきた。ケイマンＳ vs ポルシェカレラ。
見た人も多いだろけど。ドライバーは清水和夫さんでした。
https://www.youtube.com/watch?v=sDiuINJs68Y
見直したけど、ケイマンのほうがポイント高いよね。 911は後ろのシートがいらない、俺もあえてケイマンSですよ
サイドエアインテークなんかいかにもミッドシップでいいよね！ >>966
案の定どっちもケイマンが上だね
ケイマンのネガはリアサスがストラットぐらいかな >>967
964だけど、自分もMRの方に惹かれて結局Cayman Sに乗ってます。
最近子供を授かったので、911に乗り換えようかグラついてもいるけど YouTubeでポルシェみてるめドアの開閉音が国産車みたいなガタピシに聞こえるのは気のせい？ 992に乗っている、点検時の代車で718素ケイマンを借りたが、992とはやはりレベルが違うよね、サウンドも速さも
GTS4.0ならばかなり速くなるのかな？ >>975
だよね
やはり6気筒は良いなと思ったよ >>972
でも992カレラやカレラSはGT4にサーキットラップ負けてんじゃん >>976
そのせいか981は値段下がらなくなりましたねぇ >>979
じゃ履かせればいいじゃん
たられば言ってないでやれよ マジレスするが、992ターボSが、992GT3よりも、ニュルのラップで十数秒も遅いのはタイヤの違いも大きい
ターボSは通常のPzero、GT3はカップ2
ターボSもカップ2にすれば大差ない >>974
素は国産スポーティカーに毛が生えたようなもん
カレラと比べるならGTS以上
GT4はカレラを超える 数ヶ月後首都高でピタッと追尾するz35にパッシングされたらそれは俺からのバトルの申込みだ
楽しみにしてるぞ！ 別荘、というほど大したものでもないけど2つ目の家に置きっぱなしにしてる987 素Cayman、ほぼノーオプ/キャララメタリックホワイト/走行距離1.2万キロ以下/修理や事故歴なし/正規ディーラー整備だけどおよそいくらで売れそう？ 書き忘れてた、前期です
外装も内装も傷はないしパーツは1つたりともいじってないどノーマルです >>987
よくて200万じゃないの？ MTなら50万高いかも GT4RSって出ないのかな？
デラ担当は出る筈って言うんが。
他に待ちの人居る？ 素のカレラと素のケイマンは価格差2倍あるのだが、718の方が上という気違いが居るのはマジでヤバいな
コスパで比べてもカレラの方が当然上だから
強いて言うなら992からPDKが0円オプションになったから、マニュアルのお得感が減ったぐらい >>995
992とGT4比較してるの頭おかしいエアオーナーだから相手にしちゃダメです 718の方が上の根拠がレーシングカーと同じMRレイアウトだからというのもキチガイじみてる。
レイアウトなんてあくまで要素の一つで、絶対的でもないのに。 このスレッドは１０００を超えました。
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