【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part21

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM65-cjL9 [36.11.229.177])2020/08/05(水) 21:25:41.66ID:2tU9VU+rM
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CR-V|Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&y=2019&l=japanese

Honda Total Care|Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
リコール・改善対策一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info.html

ホンダ・CR-V - Wikipedia (ja)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-V
Honda CR-V - Wikipedia (us)
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-V

前スレ
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591367684/

・次スレを立てる場合は先頭に !extend:on:vvvvvv:1000:512 を二行コピペして下さい
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スペックや詳細はまだ公式発表していないみたいだが
今度の北京オートショーはアリアやe-tronといったEVのSUVが勢揃いする中で、あえてPHEVを出すというのにクラリティPHEVそのまんまで出すような恥さらしはやめてほしい

俺はi-MMDの先の技術が見たかったんだが、それも無さそうかな。馬力やトルクはモーターやバッテリー性能が上がればアップしていくとは思うけど、例えば後輪の駆動力制御とかは今後どうしていくんだろうな。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb9d-8c6U [153.182.64.71])2020/09/20(日) 01:39:39.53ID:keeNfHWX0
ATにステップ付けてもらいたい!フィットみたいな

>>770
mc後だがなりまくり。
寺持って行って多少ましになったかに思えたが、やっぱり鳴る

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp61-Imp0 [126.35.16.12])2020/09/20(日) 10:29:01.01ID:o7PdNs8jp
>>780
ハイブリッドですか?

乗り始めて1週間経ってないけど、1〜2年以内に乗り換えするかも
車体が大きくて自分の手に余る感じで楽しくない
もっとキビキビ動く車にすればよかったのかな

回生ブレーキが鳴る…だと?

>>782
新しい車だと1〜2ヶ月間は違和感あるのは仕方ない。
3ヶ月経って楽しくないなら早々に乗り換えた方が良いわ。

でも、キビキビ動きそうな車格って今ならヤリスかmazda2くらいでフィットですら大きすぎる気がする。

>>783
停止寸前の物理ブレーキ鳴き。
HVはブレーキ当たりが付きにくいのでHV特有の現象かと思ってたら、ガソリン車も同様だったのね。

ただ、うちのHVは乗ってるうちにかなりブレーキ鳴きが改善されてきた。全然鳴かない日もある。

>>782
わかるわかる。自分は1年乗って慣れたけど最初の頃はそんな感じだった。
車体のデカさもあるけどドアミラーの位置とかボンネットの形状とかの関係で左前付近の視界が良くないのが大きいと思う。
シートポジション出来るだけ高い位置にして視点を高くすると大分変わるから試してみては?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-9t4C [49.98.62.29])2020/09/20(日) 12:46:47.73ID:mffrkbwzd
>>782
なぜSUV買ってしまったのか聞きたい

ガソリンだけど、ブレーキ鳴かないなぁ

左前の視野は、通過する少し前に見といて
当たらないよう感覚を覚えておいたりするけど、
パーキングセンサーは必須と思う

>>781
ハイブリッドです

かっこよくて広くて荷物たくさん積めるCR-V
ほどほどの広さでCR-Vよりはきびきび走れるヴェゼル
迷うわ〜

>>782
ヴェゼルに代えれば幸せになれるよ

>>782
ヴェゼルスレにいたCRV買って後悔してる人?

SUVって時点で、どれ選んでもキビキビとはいかんからな
なんせ重心が高いんだから。
ひと昔前ならミニバン選んでたような人が今はSUVを選ぶ。つまり走りなど二の次三の次というわけだ。走り好きな人はミニバン選ばんように、SUVも選ぶべきではないな

>>782
1週間??なぁにそのうち慣れるさ

>>793
昔のオデッセイは‥昔のオデッセイは‥

良かったよ。

ガソリン乗りだけどバッテリーって3万するんだね

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cba4-Cup9 [153.151.216.225])2020/09/20(日) 18:20:04.56ID:qAfaUfPS0
MC後ガソリンだけどブレーキは鳴かないなぁ
ブレーキの感触もツボで気に入ってる

自分の場合ボディサイズよりもシートのサイズが大柄でしばらく馴染まなかったけど
2週間くらいで慣れて今では快適だよ

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb9d-8c6U [153.182.64.71])2020/09/20(日) 18:49:50.26ID:keeNfHWX0
皮はお尻がゴワゴワしてなじめない
やっぱモケットがいいや

この車ワイパー早いよね?(笑)

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM2b-8/qS [123.255.130.241])2020/09/20(日) 23:57:02.41ID:a6Z2ldaIM
ガソリンからHVに乗り換えて半年だけど、どちらもブレーキ鳴きは無かったな。
この猛暑でも20.5下回る事なかった燃費の良さにもビックリです。

今日、新しいブルーを見た。
鮮やかすぎたなあ。

>>800
GASからHVに代えるとは‥猛者がいたもんだ‥。

HVに変わってどこか劇的に変わったとことかある??

>>802
0〜80km/h程度の発進加速がメチャクチャ速い

全域で息継ぎのないシームレスな加速が最高に気持ちいい

炎天下で駐車時、エンジン回さずに電動コンプレッサだけで頑張るのが健気

ブレーキ鳴きってか、ブレーキ解除鳴きしないの?

ブリーキホールド解除時に、一瞬なったりとか、


クリープを半分の速度にブレーキングしたときとかにうるさいんだけど

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 08:22:27.63ID:M+fxgTUh0
>>800
燃費凄い良好ですね
ちなみにガソリン時代はどれ位でした?

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-9t4C [49.98.62.167])2020/09/21(月) 09:13:29.24ID:6J5Mi44Dd
>>804
しない

>>806
まじかー

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM93-8/qS [119.224.173.101])2020/09/21(月) 10:47:09.95ID:4XLDyZKgM
>>802
ガソリン車の下取りが凄く良かったから乗り換えました。
燃費と加速感と静粛性含めた質感が良かった点かな。
>>805
ターボの時は平均15位でHVの今は21.5位ですね。
地方で流れがいい道が多いのもあるかな。ほぼEコン入れっぱなしですが。
いい車ですよね。

アコードHV乗ってるんですけど、ブレーキ鳴きします。
止まる直前と発進時に鳴ります。
感覚ではブレーキを強めに踏んで回生ブレーキをあまり使わないようにすると鳴らない場合が多いのでブレーキの温度のせいかと思っています。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 11:02:03.79ID:M+fxgTUh0
>>808
ありがとうございます
同じ方の比較はとても参考になります
Eコンがポイントなんですね

みんな優しいなー^ ^ クルマに合わせられないなら乗り換えるしかないよね 

ヴェゼルでは電子パーキングで異音して、CR-Vではブレーキで異音
あーやだやだ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2388-c+eV [27.82.173.68])2020/09/21(月) 16:48:20.11ID:zUXnq0pl0
Bピラーの異音だが、シートベルトの高さ調整の部品とピラーの間にスポンジ挟んだら、音が小さくなったが完治ではない

耳元近くのBピラーからの異音なんて初めてで、正直嫌になってる

止まる寸前のふんわりタッチのときなら今のホンダ車鳴る今のアコードも鳴る
特に走り出したすぐは
それなりの速度から一発ガツンと熱入れればその後鳴きはなくなる
ついでに熱入れば効きも良くなる
すぐフェードするような街乗りブレーキよりはマシと考えるしかない
日本だと低温で効かないと苦情来やすいけど

Bピラー鳴きの人は、ブレーキと違って類例無さそうだからディーラーに直行した方が良いように思う。
俺のは車体に関しては、トノカバー含め新車時から今まで全く鳴らない。これは過去に乗った車と全然違うところ。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2388-c+eV [27.82.173.68])2020/09/21(月) 17:17:31.07ID:zUXnq0pl0
>>815
異音は走行に直結しないから、ディーラーも気合が入らないし、こちらも頼みにくい

再現性がないことが多いので、正直ディーラーにいくまでなんとか頑張る

>>823
キビキビならシビックHBでいいからな
昨日家族サービスも兼ねて奥秩父の神社巡りしてきたけど、Rがキツイ上り勾配の峠道でもスムーズに曲がってくれたけどな
しかもモーター残量あれば立ち上がりも加速は苦にならない

823までにシビックHB発売されるの?

HB=ハッチバックでは?(揚げ足取りになっちゃってる?)

「ブレーキ鳴き」って、ブレーキペダル踏んだ時だけのことかと思ってたけど、

発進時とか明らかにブレーキ踏んでないのに「鳴いてる」とか言うんだね

自分のCR-Vハどのパターンでも鳴いてないけど…

もうちょっとで納車なんですが、皆さんの納車時装着タイヤのメーカーはどこでしたか? BS、DANLOP、MICHELINのどれかになるようですが、どこのが多いんでしょうか。

ミシュランじゃね?

世界大手の供給能力1、2位そのまんま石橋、ミシュラン、ダンロップの順だと思うよ
どれが来ようと正規品タイヤに履き替えちゃえばガラリと乗り味変わるけど

ちなみに次期シビックはついにNSXのシステム積んでモーター化四駆化ですかねぇ
シビックかそれ?

キーっいうブレーキの鳴きじゃなくてグッグッグっいうメカ機構の音じゃないの?
それならRE4の時代からあるよ

オデッセイのmcみたいに
ナビ大型化、次回のMCでやってくんねーかな

>>820
戻りが弱くて発進時に鳴るパターンもあるよ
SUVとかブレーキ強めの車種ではよくある

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