【F40】BMW 1シリーズ【3RD】
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F20乗ってた時もブレーキパッド交換になると20万円コースだったような
そのあたりはメーカー側もわかってるから色々と保守費用がコミコミになるプランを充実させてきてるんだろうけど >>952
ディーラーじゃなくBMW修理できる店のほうが安くあがりそう。 俺ならネットで部品購入して他で交換してもらうな
20万円とかぼったくり過ぎでしょ 標準装備が少し変わった小変更あると値引きは少し渋くなるもの?
50ぐらいほんとにいけると有り難い。 きょうグレーの135Iを見た速いカッコよかったわ ずんぐりして一回り大きく見えたわ キドニーグリルのモッコリが無いとかっこいいんだが。惜しい。 最近のBMWのデザインは上から下までどれをとってももっさりしてあんまカッコ良くないんだよね
クリバンの頃は個性があって洒落てたけどなあ
今はやっぱメルセデスのデザインが一歩抜けてるかな グリルがデカすぎてバランス取れてないのかも。
1の場合はグリルがボンネットまで曲げて伸びてるから正面から見ると更に大きく見える。
近くで実車を見たらそうでもないんだけど。 日本での評判なんかどーだっていいんだよ
要するに中国様でウケる顔ってこった ちうごく人にウケる顔にしたら日本人には合わないよね、って話だろ >>963
最新のBMはどれもグリルのデカいアルファード顔だね
新型のM3やM4見た時は悪い冗談かと思ったよ
確かに最重要市場の中国で売れれば日本人の好みなんて知ったこっちゃないよね 高性能へのロマンと質実剛健が融合した、ゲルマン的精悍さを求めたいんだけどね >>966
なんで中国では鼻デカグリルがウケるんだろう? ホワイトにしたいがニッコリ顔に見えてから気になりだして仕方がない。 去年買った時は10万q以上走ったF20の下取り込みで80万引きだったから実質的に50万以上引いてくれたって認識だけど
素の値引きだとどうなんだろうね まあ50万は一つのラインじゃね?
スタートなのかゴールなのかは個人の交渉次第だろうけど わいも口頭で50万って言われた
買いますってなるともう少しいけそう 118iよりdに魅力あるんだけど、平日は嫁がたまにちょい乗りするぐらい、週末は俺が適当に50kmぐらいドライブ。こんな乗り方でディーゼル大丈夫? >>981
毎日ちょい乗りっていうのよりはまだマシな気がする
できれば時々は高速とかでちゃんと回した方が良さそうだけど
118dオススメよ うちは週末チョイ乗りで都内なので118iなんだけどdの方が楽だろうなと思ってる >>984
壊れるっていうかPM溜まりやすくはなるだろうから
DPFの交換時期は早めになるんじゃないのかね
DPFの寿命か…俺も考えた事なかったけどン十万コースだっていうから
非正規の業者がやってる洗浄サービスとかも考えておかないとだな >>986
洗浄すると寿命回復するのか。そんなサービスあるんだな。知らなかった。 iは安いdは燃費いい
dはDPFの修理代がかさみそう。
どっちがいいの 予算に余裕があるならDの一択
予算ギリギリならガソリンでもそれなりに楽しめる だから試乗して自分で決めたら良いだろ
ガソリン、ディーゼル、それぞれ良いところあるのだから 現行のディーゼル(B47C20B)ってadblueになったんでDPFとか気にせんでいいんじゃないか? >>994
Noxの処理はSCR、PMの処理はDPF、どちらも大事。 ドアのパッキンみたいな黒いゴムの粘着テープが剥がれて浮いてるんだけど、そもそもこんな所に切れ目が入ってて粘着テープで止めてあることにびっくり。 ∧∧ ミ _ ドスッ
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