マツダ副社長「プジョーに乗ってみろよと。」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア2%でいい」
マツダ副社長ロングインタビュー
2020年4月7日 / ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
■リアサスはトーションビームでいいのか?
これは議論しました。
我々がやってきたE型マルチリンクを捨てるわけですよね。
でも、プジョーに乗ってみろよと。
プジョーはトーションビームだけど凄くいい。 プジョーってスペックだけみると馬鹿にする奴多いだろうけど、実際乗ると驚くぞ。走りはアホみたいにいい。 >>185
乗り心地はクソだけどな。
割り切ってるだけ良いのかもね。 そんな事は無いと思うが。あれで乗り心地クソっていう感性ならば話は永遠に交わらん。マツダ車そんなに乗った事ないが、俺の見立ては言うほど大した事ないのと経年劣化が酷いという感じ。あのぐにゃぐにゃの足が乗り心地いいって言うんなら知らん。 マツダはプジョーのなりそこないにすらなれなかったんじゃ よしプジョーに乗ろうとしか思えない説明してくれるな MAZDAにもらった金でポルシェ買ってはしゃいでるおじさん微笑ましい 306のS16に20年以上乗ってるけど次が見つからない、、
マツダさん頼みますよ マツダはその昔ユーノスでシトロエンを扱っていた
でもシトロエンとは言わずプジョーと言ったのがミソだな >>201
マツダ「プジョーに乗ってみろよと。」
マツダ「プジョーはトーションビームだけどスゴくいい。」
プジョー「MAZDAに乗ってみろよと。」
プジョー「MAZDAはトーションビームだから全然ダメ、ウチとは違う。」 コストカット目的だけど、トーションビームのイメージを下げたくないからプジョーを引き合いに出すわ。 マツダって外車のいい雰囲気あるよね
プジョー、マツダ、BMWとお洒落 BMWがなかなか壊れないなら
一生乗りたい、現実には無理 ライズってなんのネタ?3気筒丸出しの軽自動車ライクの車でマツダの足元にも及んでいないと思うが。。。 >>216
筑波のタイムネタだろ?
マツダ3のタイムがライズにボロ負けしたって奴。
https://youtu.be/SHQ0Gy_Zi4U マツダもプジョーもFFとかFFベースAWDばっかりやんw
ゴミみたいな車作るなw
ロードスターだけok >>219
ンなコト言い出したら世界中の殆どのBセグ、Cセグの車は全滅じゃんw まあTBAはコストと性能とリアコンの中で占めるスペースが小さいから
世界中のメーカーが採用した
難点は車体と2点でしか接地してないので、ボディが重くなったり、エンジンのパワーが上がると
あっさり限界突破してしまうこと それで心を入れ替えたから、マツダ3の走りが良くなったのかな? 所詮FF丸出し
ゲロゲロ
自腹でFF買うやつおるんか? マツダ2とCX-3廃止したいのでしょう、たぶん。
最近欧州各社でAセグメントからの撤退が相次いでるけど、もっと苦しくなったらBセグメントもやめるのでしょうね。 一体いつからヨーロッパの古い街の道が広くなってのかにゃ(゚∀゚)? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています