【MAZDA】マツダ総合スレvol.149【Be a driver.】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/06/26(金) 12:44:51.86ID:Bmeme1OV
○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585688982/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.145【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587101139/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588264781/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589624920/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.148【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591236923/

*スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>949
トヨタ車にヤマハエンジンが載ってても
さすがトヨタのエンジンってのが世間だぞ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-Ju9c [126.182.124.36])2020/07/10(金) 10:11:27.39ID:GOXwLiedp
>>952
いや、むしろトヨタがエンジン自社開発しても流石ヤマハとか言われる場合もよく聞くぞ。

トヨタは人材も施設も金もある
上が上手く舵取りすれば他メーカーは太刀打ちできない

マツダはエンジニアの情熱と情熱とCAEでここ15年は頑張って来たが

>>953
トヨタスレてはヤマハとの共同制作でほとんどを作ったのはトヨタと言われてるが

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 10:37:58.71ID:8Z7KLYKx0
マツダ信者にとってはFR直6がトヨタに
という提灯記事を脳内変換して、リアルな仮想現実になったんだよね

ISマイナーしてあと数年はこのままだし
トヨタにはV6HV,V6ターボあるしマツダ製なんて死んでも使わないから安心だね

直6ならBMW使うよ。いやならヤマハね

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 10:41:08.23ID:8Z7KLYKx0
スープラは中身BMWだし、トヨタは割り切ってるよ

マツダ製直6スカイアクティブXなんて使ったら会社傾くよ

傾くのはマツダだけね

トヨタは5%の提携株価値が半分以下になったし持っていても負債だから提携解除ね

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 10:46:31.61ID:DmbN9/M7
スープラがBMWの直6積んだのは騒音規制強化前にリリースして“らしい音”を出したかったから
自前でイチから開発したらリリースが規制強化後になるという事情
マツダの直6なんざトヨタにとって必要ない

必要ない必要ないと繰り返しながら
マツダスレに何度も来る不思議

年収一千万超えてる人が
此処で?何してるの
凄いのね

SKY-Xが走行中にどの程度SPCCI燃焼できてるのか知らんけど
日産の可変圧縮比エンジンと組み合わせたら最強じゃね
値段も最強だけどw

マツダ3の車格でFRにすれば良かったのに
ロードスターのストレッチでいけるだろ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 12:07:52.92ID:8Z7KLYKx0
マツダ3はファミリーカーだから広さ優先でFF
FRにしても誰も買わんよ

マツダはプレミアム路線でクラウン、BMW5のポジションに入りたい妄想があるんよ
そのためのFR直6

むかしのユーノスコスモになって死ぬだけだけどね

来年くらいにマツダの思い出を語るスレになってそうだわ…

差別化のために直6を選択したんだよね。
反対してるやつらはターボにすればと言ってるけど、ターボにしたところで、他社より大幅に性能が劣るものしかできないよ。
25Tを見ても分かる通り。
それだったら性能がよい他社の車を選ぶよね。

直6だって他社より劣るものしかできないんじゃねーの?スカイアクティブになってから燃費、パワー、信頼性ダメダメ。スカイXで自らトドメ刺してしまった。

>>963
全体としてそのとおりなんだけど、あの程度の広さ&見切りの悪さになるんならいっそ3はFRでよかったのでは?とも思う

>>964
来年は言い過ぎだが、果たして十年後にはどうなってんのか気にはなる

と、30年前から同じ事を言ってるよね

他社の直6ディーゼルってこれだぞ
500万くらいの車で張り合ったらすごいわ
https://response.jp/article/2020/06/16/335635.html
https://motor-fan.jp/tech/10006648

何度も経営危機に陥っては、奇跡的にヒットモデルで持ち直すよね。
直6FR大爆死は確定だけど、その次にヒットモデルが出るよ。(希望)

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-NNlR [49.104.11.139])2020/07/10(金) 14:47:59.88ID:cpxJeg2id
>>970
すげぇマツダが安く実現したら売れるかもね

僕は自称エンジンの専門家だけど質問ある?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 14:57:12.45ID:8Z7KLYKx0
>>973
20Xのスーパーチャージャーは高回転のパワー獲得用が目的でしょうか?
20Xのマイルドハイブリッドは低速域のトルク稼ぎが目的でしょうか?
スカイアクティブXが駄目な理由を教えてください

アメリカでカムリ爆売れしたから安く出せればめっちゃ売れるやろ

>>974
なんで自分の中で答えが出てることを聞くんですか?
失礼ですよ。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 15:09:19.75ID:8Z7KLYKx0
>>976
やっぱ専門家の意見を聞くべきじゃない?

20Xはターボを使わなかったのはダウンサイジングターボを使わないと宣言してしまった糞なプライドのせいか?

なのに2.5Tでターボを使った矛盾を教えてください。

カムリが売れたってことはカムリでいいやってことなんじゃねえかな

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 15:14:59.73ID:8Z7KLYKx0
>>973
エア・サプライとかいうワケのわからない名称ですが実はスーパーチャージャーなのはどうしてでしょうか?
過給機使ってたった180馬力の理由を教えてください。
今時3000回転という高回転で最大トルクを発生するのはなぜでしょうか?
マイルドハイブリッドを取ると低速トルクがなく燃費もガタ落ちでしょうか?
スカイアクティブXは世界で爆死なのに直6のメインなのはなぜでしょうか?

>>975
トヨタのカムリだから売れたのであってマツダの6では安くても売れない。

>>977
2.5Tはダウンサイジングターボ。
なぜ使ったかというとマツダは6気筒エンジンを持っていないため、仕方なく作った。
直6エンジンがリリースされたらディスコンになる。

>>979
>エア・サプライとかいうワケのわからない名称ですが実はスーパーチャージャーなのはどうしてでしょうか?
>過給機使ってたった180馬力の理由を教えてください。
>今時3000回転という高回転で最大トルクを発生するのはなぜでしょうか?

スーパーチャージャー原理だが、パワーアップ目的ではないため、ほとんどトルクや馬力は上がらない。
そのためエアサプライというワケのわからない名称にしている。

>マイルドハイブリッドを取ると低速トルクがなく燃費もガタ落ちでしょうか?

いいえ。2.0Gのマイルドハイブリッドと同じくかわりません。

>スカイアクティブXは世界で爆死なのに直6のメインなのはなぜでしょうか?

直6はXとDです。
Gはディスコン予定です。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c54f-k+PU [110.66.123.74])2020/07/10(金) 15:56:55.37ID:oYjk2kdw0
いまだ、過給機がパワーアップって・・・・・
おじいたちはまだ280馬力戦争やってるのですか?

>>983
いえ今は2Lで300psオーバーの時代です

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 17:46:44.64ID:8GgED2Wg
>>983
不活性燃焼ガスを大量に押し込まないと回らないから過給機使って
フレッシュエアも押し込んで何とか2リッターの出力確保してるん
だろXは
2bar過給、NAなら4リッター相当で180PS(笑)

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 17:58:29.03ID:8GgED2Wg
【MAZDA】マツダ総合スレvol.150【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594371482/

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45b2-LRpg [180.145.34.187])2020/07/10(金) 20:00:57.54ID:9Jf3CsQj0
>>937
初期にRX-8ベースのアテンザに積んでレース出てたよ
アメリカでの話だけど

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 792f-OA3V [218.227.37.225])2020/07/10(金) 20:35:22.57ID:8Z7KLYKx0
>>983
>>985

だよね。過給機つかってなんとか・・・の180psだよね。
で最大トルク発生回転数もなんとか・・・3000rpmという結果だよね。

>いいえ。2.0Gのマイルドハイブリッド

これ低速トルク曲線図ってMHV無しと比べてどうなの?

>>985
2bar過給なら3L相当じゃね?

>>968
初代デミオやCX-5の次は何が救世車になるか気にあなる

>>990
これからも魂動でいくなら救世車は出ないし都合よく救済の手を差し伸べてくれる会社も出てこないだろうな。

>>991
そら髭一派を更迭して、新体制になってから出る車だよ。
株主も、流石に直6FR大失敗で髭一派を追い出すだろうさ。

>>990
金がなくて苦しい経営下でいつもヒット車出すけど共通して言えるのは同車格のライバル車より割安だったこと
質感に対すコスパ見出しても同車格の中で高いと頭打ちするよね
CX-5は他メーカのSUVの新車が全然ない期間に物珍しいディーゼルで売り出したのが奇跡的にハマった

髭がオルゴデミーラ第三形態っぽく思えて来た

3代目デミオ2代目アクセラ2代目アテンザみたいなデザインも中身も真面目に作った車ってもう出てこねーのかな

ロードスターRFも、雨漏りするって?

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69fd-angq [160.237.163.240])2020/07/11(土) 00:10:33.77ID:8T80xet90
ラージどうにかして止まらんかな
コロナ渦でもお構い無しに前に進めるのはラージ=髭のオナニー集大成だから

中期アテンザワゴン乗ってて買い替え先がなくて困ってるのに今更止められても困るわ

マツダのラージ戦略に嫉妬してる他メーカー社員の多さに閉口。

ラージはマジでヤバい予感しかしない

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 11時間 59分 12秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。