【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part38

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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/

前スレ

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591665073/

オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を!
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)


《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓

【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592347295/
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発進時はスリップの可能性があるから電子制御四駆は基本的に四駆でしょ
走り始めてタイヤの回転数などの情報からスリップの懸念がなくなれば二駆に遷移する

メカ四駆は発進は検知できなくて スリップしたことを検知てから四駆になるからワンテンポ遅れる

FFの欠点は駆動輪と操舵輪が同じなので、タイヤの限界が早く来ること
アンチスクォットがついていても
フル加速時は前輪の荷重がやや抜ける

発進時やコーナーリング時に後輪をある程度回すことでFFの欠点を回避できる

確かに何が言いたいのか?

発進時は後輪に加重がかかるからパワー回してんじゃないの

>>827
俺も単純にそう思ってたんだが詳しい人からしたらなんか難しい事情があるのか?

>>823
何言ってるかわかりませんよね
日本語でお願いしたいものです
そこまで、いろいろ考えがあるなら、ここで聞く必要もないですし…
誰にもわからない質問をしてる時点でおかしな感じですよね?

とりあえず燃費だけならHV2駆が良いんでしょ?

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 657b-Hvs2 [14.11.3.0])2020/07/14(火) 22:00:34.25ID:veqWo7Ch0
アドべがいいけど回転半径5.7は大きいなあ。5.5ならよかったのに。

>>830
それは間違いなさそうです

>>831
ホイールインチダウンしたらいいと思うよ!

後輪が駆動するせいで電力消費してバッテリー減って充電のためにエンジン動いて燃費悪化するよ!何でもいつも後輪駆動させる必要あるんだ燃費運転できないじゃないか!
って言いたいみたい

充電制御の特性は後輪駆動関係なく1.8HVと2.5HV制御の違いだと思うよ

発進の仕事量は二駆でも四駆一緒だから必要な電力=充電量もほぼ一緒
後輪モーターで電力を消費してる分前輪モーターの消費電力は小さい

2.5HVは加速性能を高めにしてるから その分充電目標も高めに設定されてるとかじゃないかな
燃費重視の1.8HVとはいろいろ変えてあるでしょ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f521-aTVc [218.226.27.26])2020/07/15(水) 07:16:48.43ID:A/d7xogX0
FFは後輪で回生発電できないからAWDにくらべて不利になるね

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa59-CR8S [182.251.46.35])2020/07/15(水) 07:27:30.95ID:lztYXAVta
お騒がせしております >>821 です
長文化をさけたく、逆に難解な文章になったことをお詫びします
言いたかったことは以下の通りです

=====
THS2のHVで好燃費とするには、できる限り充電目的のエンジン回転(俗に言う「充電地獄」)を抑止する必要があった

他のTHS2車では、以下の動作だった
・充電率がBL=2 に落ちて暫くすると「充電地獄」が発生
・上記の状態で充電率がBL=3に回復すると充電地獄」から復帰

このためBL=2になったら、無駄な加速+強めのブレーキングの手法で充電率を意図的に高め、「充電地獄」を回避することが可能であった(他にエアコンオフ等を併用で電力消費抑制)
(何故か、「充電地獄」に陥るより、無駄な加速+強めブレーキ等で「充電地獄」を回避した方が燃費が良かった

しかしRAV4-HV-efourは、「充電地獄」の発生もそこからの復帰も、同じBL=3なので、「充電地獄」に陥る直前のタイミングが分からず、他THS2車のような「意図的に充電地獄を回避」することができない状況である

このBL=3という比較的充電率が高い所で「充電地獄」が発生するのは、発進時の瞬間的な後輪モーター駆動のために、バッテリーを温存しているためでは? と想像した次第
=====

しかし、>>835 さんが言われるように、1.8HVと2.5HVの制御の違いかもですね

なお、発進時に瞬間的に後輪がモーター駆動する目的が >>824 で紹介された「発進時の路面スリップの可能性を瞬間的に見極めている」という点、勉強になりました! 感謝です

結論 FFを買う奴は馬鹿

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb1-NWcX [202.214.198.105])2020/07/15(水) 07:34:54.80ID:hCPp7RFaM
2駆でいいならハリアーかCX5にするわ

ハイランダー、カローラクロス、フォーチュナー、ヤリスクロス

トヨタがこんなにSUVの新型出すとは意外だな
全て日本導入されて選択肢が広がると、
RAV4の価値下がるんちゃう

パノラミックやHUD等の人気装備ないのRAV4くらいやろ

クロカン風を味わいたい層がいるのは事実。馬鹿とか言わんと認めてやろうよ

ステーションワゴンとセダンが低迷し、ミニバンが微減、SUVが激増してるな、スライドも便利だし、デリカD5…みたいなミニバンとSUVの融合もトヨタは手出して欲しい

MAZDAのクセに販売好調で値引きの渋かった
CX5も、ここからは確実に逆風だからモデル末期をガッツリ値引きで買うのも一択だな
スカイアクティブX の4駆の上位グレードの
フルオプでRAV4より100値引けるやろ

生産中止になったエスティマあたりを走破性高めて、デリカD5の対抗馬に商品改良で再デビューさせたら売れるんちゃう

アイシスやマークXやエスティマ等の根強い人気車を打ち切ったのは惜しまれるな

CX8対抗馬として十分いけるだろ
https://youtu.be/Ftio59IVAsg

長文&連投こわ

価格が500越えて横幅19以上は判断難しいんだろうな

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 639b-odhS [157.112.169.86])2020/07/15(水) 09:05:13.39ID:1UJnn0Pa0
>>830

HV4WD 25.2km/l HV2WD 25.0km/l ってカタログに書いてるのに何で確認しないの?
0.2km/lのために4WDの安定性を選択しないのはどうかと思う。
4WD は発進のみでなく加速、、コーナーリング、減速時の回生などあらゆる場面で機能しているのですごいと思う。

>>849
燃費逆になっとるぞw
カタログでそれだと実燃費ほぼ差がなさそう
重量差も50kgだし

充電地獄がどうとかどうでもいい長文垂れ流して
カカクコムのコメント欄に住んでそう
画面ばかり見てて前を見て運転してなさそう

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd54-vIH+ [126.131.58.219 [上級国民]])2020/07/15(水) 10:11:57.77ID:LMNWMZW70
0.2km/L のためより車両価格の違いのほうが大きいんじゃ

プジョーとか2駆しかなかったし、こういう車で2駆なんかいらないのに

854名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa59-CR8S [182.251.46.35])2020/07/15(水) 11:41:35.52ID:lztYXAVta
>>851
充電地獄に陥る状況は、渋滞中や信号密集の市街地でノロノロ運転する時、即ちモーターのみ走行多用で回生ブレーキによる発電が不十分な時なので、画面ばかり見ていなくても大丈夫ですよ

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e347-NTi5 [123.219.1.33])2020/07/15(水) 14:56:19.19ID:q+WkFoe80
ラブ4買っちゃった。今まではずっとセダン乗ってたけどSUVは初です。これ乗りやすい?

>>855
馬鹿だから何でも乗れるだろ

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e347-NTi5 [123.219.1.33])2020/07/15(水) 15:14:03.04ID:q+WkFoe80
>>856
酷いwなんてやつだw

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM0b-NWcX [163.49.204.253])2020/07/15(水) 15:18:30.08ID:sMfNmUdcM
視点の高さに慣れるとセダンに戻れなくなる罠

すまん。アリアにします。

DAの画質って見れたもんじゃないほど悪いの?

>>852
そのとおり
2wd批判してるひとは足し算引き算できないレベル

単眼カメラのカバー内で蚊がお亡くなりなってるんだけど、カバー取らずにどうやって亡骸を片付ければいいかな?

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e388-aTVc [59.138.203.28])2020/07/15(水) 17:30:35.32ID:DWHhgj5I0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3860373556/index.html?TRCD=300001
これって寺で値引きしてもらうより安い?
基本新車未登録、地デジナビ、バックカメラ、ETC、マット、バイザーで乗り出し383万!

>>863
ディーラーで値引きしてもらった額出してもらって比べなさいよ
ナビが小さいけどそれでもディーラーより安くて満足できるなら買え

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed54-wlHc [60.71.49.89])2020/07/15(水) 19:02:45.36ID:yZow8Vnf0
>>855
年次改良後の新車?

燃費気にしてFFにするなら他の車にすればいいのでは?
そもそもRAV4じゃなくてRAV2だし

>>866
余計なお世話では?

>>867
ごめんね
このクラスの車で燃費燃費うるせーよって思って

まあね
燃費気にするならプリウス買えよって話
値段、見た目、燃費、乗り心地全て自分好みなんて厚かましい

確かに他人の燃費がどうとかの話なんか1番どうでもいいわ

うるさいと思ったり、どうでもいいと思う内容は、スルーすりゃいいのに

でも他社工作員にとっては、RAV4や新型ハリアーのHVの燃費値は脅威だろうなー

気に入らないのはすぐ工作員とか言い出すのヤバくね?

873名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-NTi5 [49.98.133.62])2020/07/15(水) 19:54:59.37ID:R8ZihS4Jd
>>865
そです

>>868
それはそうですね
こちらこそすみません
でもまぁ、あの車体で燃費を語れるほどの燃費性能があるってことはすごいですよね

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