【TOYOTA】2代目 シエンタ Part27【Sienta】
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part23【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577053206/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part24【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580422120/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part25【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584200224/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part26【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588372036/ トヨタが「シエンタ」を一部改良
新グレード「ファンベースG クエロ」を追加設定
今回の改良では「G」「ファンベースG」グレードのヘッドランプをLED化。
さらに、スマートエントリー＆プッシュスタートシステムに、
スライドドアに近づくだけで自動的にオープンする
ウエルカムパワースライドドア機能を追加したほか、
ハイブリッド車にはアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）をオプション設定した。
ボディーカラーは新たに
「アバンギャルドブロンズメタリック」を加えたモノトーン11色と、
「ブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック」を加えたツートン6タイプの設定とした。
ドアハイザー、モデリスタ、は荒れる原因なので触れないこと アンバーのイルミ好きじゃないので、エアコン、各種スイッチ類のLED打ち替した。スカイブルーにしたかったけど、なかったのでアクアブルーにした。まあ満足
それにしても、エアコンパネル外ずし超大変
みんカラ参考にした。9インチナビ 取付の時もだけど、この場をお借りしてお礼申し上げます。
ありがとうございました。
トヨタさんイルミネーションもスカイブルー、アンバー好きなの選べるようにして下さい。 正直もモデリスタは、否定して非装着を、推薦して欲しい
極論を言えば、俺以外モデリスタ付けて欲しくない ngワードはバイザーとエアロと嫁車あたり入れとけばいいのかな >>13
うちは未定だけど7月中旬ぐらいになるだろう >>13
おめでとう!
今日は天気も良さそうだし納車日和だね。 >>17
シュワラスターで揃えれば間違いないと思う
うちは、最後にゼロウォーターで磨き上げてる
白なんでイマイチ磨きがいないが >>14
コーティングしたら雨粒が上から滝のように落ちてくる これより一回り大きいスライドドアとなるともうノアやセレナになっちゃうけど
プレマシーやラフェスタみたいな全長4500程度のってあんま需要ないのかな？ 車格や乗車定員にかかわらずスライドドア搭載は進めてほしい
ヤリスでもフィットでもスライドで
NｰBOXやルーミー兄弟が売れてるのも結局はスライドドアだからだろう >>25
その全長よりも背が低いスライドドア車が需要ない
シエンタはコンパクトカーのスライドドア車ということでカテゴリー違い >>18
カラーによっても納車まで時間かわるのかな。
新車納車は何回でもワクワクしますね！
グランパーなので大きな改造はしないつもりだけれど、少しずつアウトドア車っぽくしてみようかな、と思います。 1年前に中古で買って、後半年で1回目の車検なんだけど、最近、QMIグラスシーラントⅡ施工してあるのに気付いたwクールボルドーガラスフレークだけど、おかげで雨降ると汚れ落ちてピカピカです。 >>19
天気良くてよかった！
記念に家族写真撮るつもりです。 フロントガラスの撥水コートってどれ位持つものなのかな？
ディーラーのは月2回の洗車で1年程度から効果が落ちてきた >>25
ほしいけどね
個人的にはプリウスαくらいのスライドドア
好きでもないずんぐりノアに中途半端に金出すなら、スタイルもそっち寄りで安いシエンタのほうがいいやってなった >>30
やってるかどうかってどこ見たらやかるの？
中古車だから判断がつかない >>29
うちのは先週注文しました
生産はメーカーOPによって変わるかも
Gクエロ4WDで燃費悪いけど雪道を普通に走れるのに期待
運転次第で燃費がカタログ値より良くなるらしいので試してみたい 4WDにもアイドリングストップくらいは付けてほしかった。 アイストいらんわー
ヤリスみたいに今後は非搭載にしてほしい 嫁がアイストでアクセル踏み過ぎて危ないんだが
ガソリン車だからか発進時1テンポ遅くてグッと踏んでしまう。Aボタン設定逆に出来ないんか？ >>35
買ってから、前の車で使ってたルックス レインコートを洗車後に吹き付けてたんだけど、無くなったのでシャンプー洗車だけしてたら、初めルーフが撥水し無くなった。黄砂の時期、そのままにしてたらボンネットとルーフで雨降った後の汚れの違いに気付いた。 >>35
そこで初めてコーティングしてあるのかも？そういえばリアウインドウに剥がしたステッカーあったなあと思い、買った頃撮った写真みて名前ググって判明w駐車場に屋根あったら気づかなかったかも。
https://i.imgur.com/cQWAMqo.jpg 今時HVじゃないモデル選ぶようなアホの車にISいらんやろ ちょろっとテンゴターボにしてくれたらこんなバカ>>43が黙るのにな テンゴターボとか論外だろｗ
セルモーターでエンジン回すような骨董品はゴミ 軽ですらHVなのにセルスターターがキュルキュル鳴ってる車はウケる Cセグのパワートレイン積むことはないわな
ヤリスと同じ三気筒の1.5NAとHVだわな 1500km超えた辺りで燃費がグイッと良くなった。
組み付けたエンジンが馴染んだんだなって思ったけど、当たり前のことなんだけど、未だにそうなんだとも思ってしまう。 >>50
お前が慣れたのとECUのマッピングが整ってきたからであって馴染んだとかではない
工場から客に届くまでにどんだけ動かされてると思ってんだ >>39>>42
キャンセラーあるよ、ググると出てくる
エンジン始動後にAボタンのところに電気が流れればいいだけなので、ちょっと詳しい人なら自作できるんじゃないかな
例えばシートベルトの配線からAボタンのところに繋ぐとか >>36
うちはGW前に注文して今日でした。
雪道走るなら四駆ですね！
こっちは暖かいので今は無理だけれど夏の富士山の近くでキャンプしたいです。
せっかくならコンセント使う！
クエロ良いですねー >>51
試運転はするけどたいして動かんよ？
トヨタの工場の話だから他メーカーはしらんけど。
今のクルマに慣らし運転があまり要らないと言われる理由は、金属加工精度などが良くなったからだ。
試運転が長くなったからではない。
金属部品の当たりがついて、スプロケやらシーンリングやらブッシュやら時間がたたんと馴染まんものたくさんあるぜ？
中途半端な知識で偉そうに語らないでくれ。 ・軽ターボくん
・ドアバイザーくん
・ハイブリッドくん←出現中！ 年間走行距離が1万km前後ならHVにしてたが
一年で3000km程度だからガソリンにした
ちなみにオイル交換は走行距離に関係なく
半年に一回やっていくつもり >>54
え？
どこに試運転が、とか長くなったとか書いてあんの？
大丈夫このアホ？ｗ HVは税優遇と燃費差考えると簡単にコストでガソリン車を下回るけど、
それ以上に静かさ、トルク、応答性、電動コンプレッサによる冷房性能、回生ブレーキ使用によるブレーキダストの軽減と長寿命化、電装品への給電力なんかで明確に上級パワートレインだもんな
手放す時の売価も高くなるし、メリットしかない
わざわざガソリン買う理由は雪国や寒冷地くらいだけど、そういう地方はもっと適したクルマがいくらでもある
つまりガソリン車買うやつは算数出来ない上に車音痴の超絶アホ >>54
だから、「馴染む」なんて行程は客にデリバリーされる間に終わってんだが
どんだけ頭悪いんだこの池沼 >>55
言い返せないだけ
モデリスタくん
もいるね >>59
知らねえってのは無敵なんだな(笑)
俺が悪かったよ。
君が正しいです。
4～10キロで機械部品って馴染むんですね。
ぼくが池沼でした。
すみません。 なんでエンジン慣らし運転終わったのかなってレスいれただけで、こんなに上から偉そうに絡まれなきゃならんのだ？
どこに地雷があるか解らんな。
バイザーと一緒なのか？ トヨタ
「ハイブリッドくん、我が社の技術にお金を落としてくれて本当にありがとう（本当はさらに安く出せるんだけどねw） >>63
あのね、昭和生まれお爺ちゃん
加工精度はお爺ちゃんの時代とは比べものにならないくらい上がってるし、組み付け後の寸法変化や勘合のノウハウも蓄積されてんのよ
工場出た段階でもう「馴染んでいる」んだよクソボケが G safetyeditionで諸費用込みで215万くらいは購入ありですか？20万くらいの値引きです。
Dオプションはなしです。 >>68
別にそれが商品力だから、たとえボッタでもHVの方がトータルCPが圧倒的に高いんだからなんの問題もない
そもそも逆だからな。どのメーカーでも作れるガソリン車と違ってTHSはトヨタの特許の塊。本来もっと高くしても良いものを他社に技術開示までして目先の儲けよりも普及に振っている
どんだけ頭悪いんだよお前
ガソリン車なんて安物をバイザー（）とかナビ（）とか他のクソみたいなアクセサリー付けて買って、どこでも出来る整備をわざわざディーラーでやってくれらアホが一番のカモなんだよ
お前みたいなカモがいるから、どんどん新しい技術が投入されるわけだが Gなんてよく乗れるな。車重に対してHVですら非力って言われているレベルなのに、旧式CVT（）の1.5NAなんてモサモサ過ぎてめちゃストレスたまるだろ
HVなら少なくとも1.8クラスの最大トルクを高レスポンスで扱える上に静粛性も高い
音だけ元気の良いスカスカなトルクをもっさりCVTがさらにスカスカにするというゴミみたいなパワートレインなのに 気持ちよく書き込んでいる所を申し訳ないけど
トヨタにとって、よりよい利益をもたらすお客様を一般的にはカモと言うのですが… なんかアホがわいておるな。
おら様が一番偉いだよ。か。
マウントとるのが楽しそうだな。
期間工かなんかか？ なにかと戦ってる奴がいるな。、
ここでしかストレスの発散出来ない辛い奴だから、憐れみの深い目で見守ってみようか。 >>74
うん。骨董品のガソリン買ってくれる車音痴の昭和爺さんが最高のカモ
とっくの昔に旧式になってて、本体が生産やめて下請けの外国人留学生がお古の旧式ラインで作っているようなゴミを最新の製品と同等の値段で買ってくれんだからｗ ハイブリ乗ってるけどプリウスやアクア程の恩恵を受けてない気がする
住んでるところが山がちなところでは燃費よくないし。
ただ夜中に外出するのでEVモードで静かに車庫から出し入れできるのはありがたいかな。 >>79
むしろそういうとこで活きるんだがｗ
登りは低速トルクで静かにモリモリ進むし、下りは回生して充電
平らな道を定速巡航みたいな環境ほど非効率 >>80
逆じゃね？
トヨタ式のハイブリッドは平地の渋滞間欠走行の方が延びるよなぁ。
勾配きつい土地だとロスでかいからあんまり燃費良くならない。 昭和生まれのお爺ちゃん
池沼
気に入ったフレーズを繰り返す幼児が、中途半端で低レベルな知識をひけらかして悦に入る。
という典型的な5ちゃん展開を久々に見た。 IDまで変えて頑張って、ご苦労なことだ。
何がお前をそうさせてるんだ？
雇い止めでもされたのか？ >>81
なにが逆なんだ？ｗ
渋滞断続走行でもアップダウンでも伸びるわアホが
しかもアップダウンはモーターのトルク特性とそれまで熱として捨てるだけだった位置エネルギーを回収出来る意味で相対的に得意なんだよボケ
無論登りっぱなし下りっぱなしじゃ効率は悪い
ほんと大丈夫かよこのアホ
車音痴云々以前に人として知能が低すぎるわこいつ ここで必死になってるお馬鹿ちゃんは、実のところシエンタすら手に入れられててない貧乏人な気がしてきたな プリウス、アクアと乗り継いでハイブリッド飽きたから今回はガソ車にしてみただけだよ
合流時のシステムで加速調整入るのも微妙だったし、本当にハイブリッド乗ってんならこの辺は分かると思うけど
つかマウント取れて自分で気持ちいいなら誰彼構わず噛みつく必要ないじゃないか
令和の世では正直微妙な存在だけどさ >>85
お前さんは12連投くらいじゃね？
「切れたナイフ」
という二つ名を進呈しよう。
全方向に切りかかれ貧乏人。
ハイブリッドの特性、本気で解ってないみたいだな。
買えないなら、せめて、wikiくらい読んでこい。
アトキンソンサイクルエンジンだ。 >>87
なんのためのモード切り替えだよアホ
しかもベタ踏みなら調整もクソもねぇわ低知能のポンコツが。乗ったことあるならバッテリー状況とアクセルワークで調整出来ることくらい分かっとけよ池沼 >>88
アトキンソンだからな何？
私は無知無能って明言してんじゃねーよおじいちゃん。捨て台詞でWikipediaてｗ
マジもんの池沼じゃねーか 学歴コンプで貧乏人？
位置エネルギーを回収するには充電効率が低い。
坂を登るための高回転、高トルクは必然的に燃費効率が悪い。
頑張ってエンジン回して登るときにも無駄多いし、下り坂では半分くらいの位置エネルギーが充電できずに回収されない。
出直せ。 ハイブリッドは７万キロ超えたらゴミになるからいらね
4WDが最強 >>88
アトキンソンは別にHVの特性じゃないんだがｗ
ガソリン車も同じだわクソボケがｗｗｗ >>91
この池沼、ほんとどうやって生きてんの？ってレベルの知能の低さだな
「比較的」って意味分かる？
しかもHVは立ち上がりから最大トルク出せるモーター特性のおかげで無駄にエンジン回す必要ないんだわ
で、HVは半分しか回収出来ないとしてガソリン車はどのくらい回収出来るの？ｗ
このレベルのアホは、ほんと死んどけよ >>92
THS登場から約四半世紀経ってて、20万30万キロ走る商用車での利用も散々されていて、プロボックスにも採用されているのに7年でゴミ？
このジジイどの時代からタイムスリップしてきたんだ？
20世紀のまま知能停止してんのかよｗ
ゴミはお前だクズがｗ >>94
何の話してんの？
勾配がきついとHVでも燃費伸びないねって話だよ？
なんで急にガソリン車が出てくるのかな？
そんでもって、シエンタ関係ないから、君、発言やめてくんないかな？
雰囲気も悪いし、柄も悪いし、言葉遣いも汚いし。
きみ、嫌われてるよ？ >>96
この池沼、前提の話すら理解できてないのによくアンカ付けてこれたなｗ
ぼくが池沼でした、って分かってんなら障害者隔離病棟のベッドから書き込んでねーよ。はよ死ねｗ 初期費用を回収しようと思えば相当な走行距離が必須
↓
相当な走行距離を稼ごうと思えば高速走行が必須
↓
高速走行では乗り味でも燃費でもガソリン車に対するアドバンテージが少ない
これがHV車のパラドクス >>98
そもそも「費用回収」って発想が底辺過ぎる アイストのせいでバッテリー交換ではガソリンの方がコスト悪くなったよね。ハイブリッドのメインバッテリーは交換することはあまり無いしね。 省庁資料によると登録車の年間平均走行距離は約9,000キロ
シエンタHVの平均燃費が20km/L、ガソリンは13.5km/L
過去5年のレギュラーガソリン価格は概ね130円/L程度
そうすると年間のガソリン費用は約2.8万円
HVは税金の優遇もあるし、自動車廃車までの国内での平均寿命は約13年だから、コスト面でも完全にHVが得だね
ただでさえ、快適性や動力性能も高いのに ガソリン選ぶ奴は正直相当アホだと思う
朝三暮四の猿よりも知能低い アホで貧乏だから、ガソリン車200万です！HV230万です！って言われればじゃあ安い200万円ので！
ってなるよ
だからトヨタは儲かる >>102
登録車の年間平均走行距離なんて何の参考になるのｗ
用途によってガソリン車が有利な場合もあっればHV車が有利な場合もあるという話をしてるのに
なんでHV車が絶対的に有利だということを強弁するかね？ >>20,24,28
ありがとう
とりあえずゼロウォーターっての買ってみる
屋根洗うのはやっぱり脚立いるよね
脚立も買わなきゃ >>95
実際、7万キロ超えたらゴミになるんだから、俺のせいじゃねーしw どんなに優れていても高速でドン亀なHVは要りません。なんだよ100km/h越えてからの糞加速は。ゴミじゃねーかw 街乗り向きの車だから高速運転にはあまりこだわっても無駄だとおもう 理屈が通じないやつ相手に何を書き込んでも無駄だぞ
煽りも煽りに反応するやつもどっかよそでやってくれ >>115
ヤリスやRAV4は低速から高速走行まで明らかにHVが優秀なんだが、それらに比べてシエンタはダメダメじゃないか。 たしかにHVはシエンタに限らず
信号待ちからの出足速いな
同一車種でびっくりするぞ
大きいミニバンでもしかり
以前から思ってましたわ もともとエコモードで走行してるから気にならないよ
ただし坂道の発信はガンバレーって応援してる HVは7万キロこえたらゴミ（）
シエンタ（）で100キロからの加速（）
とんでもない池沼が集まっとるな >>120
自分の乗る1.8ハイブリッド車、普通にアクセル踏むと遅いw
出足はそれなりにアクセル踏むと満足な加速
パワーモードにすると軽く踏むだけで前へ進もう進もうという感じになって速い
>>122
8万キロでも元気だよー
燃費の悪化も感じられないよ >>108
ガソリン車有利は用途は雪国や寒冷地だけ。ただそう言う場所ならシエンタの選択自体がアホ >>25
ちょっと長いけどスライドドアになったのオデッセイくらいじゃね 鷹派
・モデリスタ非装着
・バイザー非装着
・HV
この辺は、直ぐに噛み付いて来るから注意 >>127
このスレでは、HVでバイザー付けてなくってモデリスタ付けてないシエンタが、サイツヨって事ですね >>129
DQN向けのクソダサイ飾り
見かけたら車間距離を余分に取るべき目印 ガソリン、モデリスタ、ドアバイザー、三列シートは役満級の池沼装備 しかしいちいちID変えて投稿ご苦労なこったねHV爺 4wdターボ車しか乗って来なかった俺からしたら
シエンタのガソリン車でもエコカー並みの燃費よ。 >>125
一定の走行距離以下はガソリン車のほうがトータルのコストが低くなることぐらい分かるね？ ガソリン乗りの俺は、別にHVの事、全然気にならないけどHV乗りの人は、ガソリン車の事気になって気になって、貶め無いと気が棲まない
まるで、隣の国の人みたい >>126
オデッセイは、エリシオン後継も兼ねてるからな
アルヴェル対抗でもあるし >>135
ミラの方がトータルコスト安いよ、ってくらいアホなコメント >>141
逆ってなに？ｗ
頭大丈夫かよこいつ
「燃費コスト」の比較しかしていないことがアホなのに、逆ってなんだよｗ
逆はお前の思考とは正反対のことなんだが もう夏だねぇ
HVでもエンジン唸りっぱなしのシンドイ季節 アイストってコスト面で役にたっているのかな？
アイストの燃費とバッテリー消耗はバランスとれているのだろうか。 >>142
燃費コストの話しかしてないアホはお前だろw
なんで車格の違う車を持ち出すのかさっぱりw ハイブリッドで山間部に住んでるけどモニターの燃費だとこの時期だと17キロ
真夏と真冬だと13キロくらい
市街地だと20キロくらいに伸びるかんじだよ >>149
え？
燃費コストの話しかしてないレスどれ？
チョンはすぐに捏造、妄言。はよ死ねよ >>144
その頭の悪い捨て台詞いる？ｗ
私はバカです、反論出来ないけど負け惜しみだけ言います
って明言しているのと同じだぞクソボケｗ シエンタのガソリンとHVを比較して
一定の走行距離以下ならガソリンのほうがトータルコストが低い→だったらミラ買えよ
バカとしかいいようがないなｗ
トータルコストが高くても静粛性や乗り心地がいいんだ→だったらベンツ買えよｗ >>154
だったらミラ買えよ、なんてレスどこにもないんだが
すげぇな。このチョン
少し前のレス見ればすぐに捏造だと分かることを平気で吹いていく
どういう神経しているのか常人には理解不可能だわｗ >>156
ベンツのほうが静粛性高いよ、ってくらいアホなコメント >>154
使い方なんて人それぞれだから、「平均的な使い方」>>102を基準にした上でガソリン車に利点なんてないって言ってんだが
しかも走行距離が短いってどんだけ短いんだよ。そんだけ短いなら売りに出すときの値差でトータルコストひっくり返るわアホが
HVの減税だけで車体価格縮まっている上に、走れば走るほど価格差はなくなる。その上、リセールバリューも違う
目先の安さに釣られてシエンタのガソリンなんて買うような池沼は、このレベルの頭の悪さ >>158
>>102の基準じゃなくて各個人の状況で判断する話でしょ
平均的に見てHVのほうがトータルコストが低いかどうかという話は最初からしていない >>157
ベンツｗｗｗ
昭和生まれのおじいちゃんって、メルセデスのことをホントにベンツって言うんだなｗ
シエンタガソリンはシエンタHVの完全下位互換だから、全然意味合いが違うぞクソじじい
こいつの頭の悪さの底が見えんわｗ 昭和生まれでシエンタなんて乗ってるやついるの？介護車？
平成生まれの若い子育て世代向けのエントリーカーだろ？ >>160-161
気の毒に平成生まれのファミリーカー世代のイメージガタ落ちだなｗ >>159
走行距離0kmでもHVの方がコストパフォーマンス高いから、ガソリンなんて選択肢は普通の知能していたらない
でも、とんでもないレベルのアホがいるからメーカーやディーラーはガソリンモデルで稼げるわけだが >>163
こういうアホがいるからメーカーやディーラーは楽だな あれ、ID変えるのやめたんだ？
君の名前は今から「昭和の低能池沼爺さん」だ。
君が無礼なレスをいれる度に、他の住人から「よっ、昭和の低能池沼爺さん、お疲れ様です。」
と返事レスが入る。 なんかねーガソリンもHVも、ほぼ半々くらいの販売台数みたいなんよ
どっちがスバ抜けて売れてる訳じゃないんだから、オマエラ仲良くしろよ 車内が広いから真夏の冷房の効きが遅くて
今日寺に点検に行ったらこんなものが。
冷房の効きもどうせ若干だろうが向上するとのこと。
今月なら割引してくれるとのことでやってみることにした。効果は後日報告します
https://i.imgur.com/sBOF9p5.jpg 前期型170系のガソリンGですけど、エアロもバイザーも付いてますよ。はい
このスレ見てると嫌われてるんだなぁ。怖いわぁ 5月の売り上げ減は一部改良が絡んだのかな
それでも上位にいるのはすごいや 好きなグレード乗れや
好きなOPつけろや
他人に押し付けるものでも優劣つけるものでもないやろ、アホくさい >>169
この昭和じいさん、本物の池沼だよな？触れちゃダメな障害者様？
誰がシエンタで0-100やるの？
重要なのはレスポンスと中間加速。事実60までの立ち上がりでガソリン車のもっさりは無茶苦茶ストレス >>176
本当だ！0-60km/hが0.3秒も遅いから無茶苦茶ストレスだね()
https://youtu.be/RqTl0GCRTB0
シエンタHV 0-60km/h 5.00秒 0-100km/h 12.20秒
シエンタGS 0-60km/h 5.30秒 0-100km/h 11.24秒
https://youtu.be/6M-gcWxmPxU
ヤリスHV 0-60km/h 3.90秒 0-100km/h 8.40秒
あれれ？シエンタHVってヤリスHVと比べたら0-60km/hで1.1秒も遅いし0-100km/hなんか3.8秒も遅いから死んじゃうレベルだね() >>重要なのはレスポンスと中間加速。
ガソリンと0.3秒差、しかもドン亀なのに言われても失笑しか無いわ。
HV乗りってこんな思考回路の奴ばかりなのか？嫁がシエンタに乗ってるからシエンタを否定するつもりは毛頭無いが、基地外HVマンセー荒らししてると流石に一言言いたくなるわな。
そもそもシエンタの車重に対して非力なHVユニットが合わないから無理が出てる。プリウスの1800ccHVなら何も問題無かった。つーかHV買わせてた。
重量級のRAV4HV 0-60km/h、0-100km/h何秒か知ってる？車格とHVユニットが合ってるとまともな車になる良い見本だよ。
https://youtu.be/IhseBSTJSpQ 今ヤフオクに9インチナビ 取付キットで出るよ
残り時間少ないから急げ
もちろんワイは出品者じゃないよ 0-60はほとんど誤差レベル
0-100には有意の差があるね
ヤリスは設計が新しい上に軽いから強いわな 加速がいいに越した事はないが、そんなに気にして乗る車種でもないでしょ。年2万キロ乗るから燃費だけでHV購入予定だけど。 >>179
やっぱガソリン車ゴミやな
回転上がってからCVTがもっさりと加速し始める気持ち悪さ
エンブレも弱くて無駄にブレーキダストが車体下にこびり付く >>183
どの車種も+α余裕があれば運転が楽だし周囲にも迷惑かけないよ
シエンタに限ってみたら色々なレビューを見るともうちょい余裕があればという感じだけど >>184
もーね、こんな事言いたくないけど「死ね！氏ねじゃなくって死ね！二度と書き込むな！」 >>184
人の親としてこんな事言われたって恥ずかしくない？ エンジンオイルを普通のから良いやつに交換したらエンジン音が静かになった！当たり前かも知れないけどちょっと嬉しい >>187
日本語なんとかしろよクソチョン
しかも言い返せずに火病おこして、無意味に連投とか生きる価値ねーよホントこいつ HV乗りだが、個人的にはHVユニット自体の余裕がない。ガソリンは基本長く乗れる。
豊田社長もガソリン臭い車が好きと公言。 あだ名が伸びたな。クソチョンも追加か。
「昭和の低能クソチョン池沼爺さん」だな。
名前にすると長いけど、ボキャブラリーは極度に貧困だなww
今からでもボキャブラリーって育つんかねぇ。 ガソリンでももっとパワーのあるエンジンで、まともなミッションなら良いけど
このスカスカエンジンにもっさりCVTはほんとゴミ ハイブリッドでもコンベでも、トルクというかパワー不足はやっぱり感じるね。
でも、燃費とのバランスを考えるとこのラインが無難かなと思う。
これ以上パワーを求めると燃費ががた落ちする >>193
君が何乗ってるか知らないけど、ゴミとか言うなよ。 所詮5ナンバーのファミリーカー
何を期待してたのよ？ 新型の発進ギヤ付きCVTになれば良くなるが、現行のガソリンはホンマくそ HVを貶されると必死になってガソリン車を貶しだすねｗ 道路ガー
駐車場ガー
嫁の運転ガー
という我慢車の頂点みたいな車なんだからあれこれ言ってもしゃーないやろ 今日、シエンタ契約しました。
録ナビを考えていますが、パノラミックビュー対応でバックカメラでのドラレコは録画されますか？調べるとパノラミックビューは可能だけど録画はダメっぽいのですが。オーナーな方いたら教えてください。
また、パノラミックビュー対応で格安のナビとドラレコの組み合わせがあれば教えてください。よろしくお願いします。 ハイブリッドくん、ID変わり身の術で大活躍
ドアバイザーくん、軽ターボくんらの過去の行動パターンとも完全一致
皆同じなんだろうな中の人は ドアバイザーくんというのはドアバイザー付けてる人のこと？
それとも付けてる人を貶して煽ってる人のこと？ >>58
スペアタイヤないのが無理でガソリンにしたよ HVみたいなオワコン数年先のリセールバリューは未知数だな >>207
オワコンの使い方間違ってるし、ハイブリッドは別に終わってないし。
リセールバリューはむしろガス車より高いし、そもそも、リセールバリューって。
横文字覚えたての中学生がなんか発言したかったみたいになってんぞ？ >>206
スペアタイヤがなくて困った、スペアタイヤがあって助かったって言う場面のうち、パンク修理材で賄えない事象は何回ありました？
ちなみに私は運転歴27年で2回です。
サイドウォール割れとバースト。 シエンタってこんなにいろんなモデルを更新して
どんどんいろんな色のシエンタが街に溢れてくると思うと楽しみだな。
そういえば、マイチェンの時にでた綺麗なグリーンの車両最近見かけないな HVは車格と合わずがっかり性能だがシエンタは良い車だ。それに比べてフリードはどうだ。出来損ないDCTに室内長詐欺、体育座り強要して天井高稼ぐ糞パッケージ。3列シート畳むと後方視界殺す謎仕様。
シエンタを愛するもの同士仲良くしようやw >>209
206でないが、自分の場合パンク修理で直せるパンクに遭遇した事ない
20年くらいで、サイドやられて2回パンクしたかなぁ このスレ見て良くわかったがHV乗りってアホばっかだな
アホだからHV乗るの？
それともHV乗ってるとアホになるの？
セブイレブンにダイナミック入店して死ね ゴミさえも乗りこなせないゴミ人間には成りたくないね。 スペアタイヤなんてただのバラストやん。ガソリン乗りの頭の悪さは異常
まあ、頭悪いからガソリンなんて乗ってるんだが >>212
一長一短だろ
フリードでHV選ぶやつはアホだし、シエンタでガソリン選ぶやつは池沼
シエンタは今時追従クルコンすらない骨董品だし
まあ、どちらでも共通して言えるのが三列シートを選ぶやつはアホ このクラスの三列シートはスペアタイヤやドアバイザーと同じ
あっても邪魔なだけで、ない方が良い HVのりだけど、高いよねシエンタ
opてんこ盛りでかなり高くついたわ
これがファミリーカーて近々
車は斜陽産業なるな じゃあ、てんこ盛りにすんなよｗ
自動車需要は右肩上がりだけど、義務化装備増えすぎてどんどん高くなるのは間違いない >>209
別の人間だけど、
確率では無いからなぁ
どんな場合でもパンクしたらスペアに履き替えてその場から脱出できて良いよね
修理できるのなら家や遠出中なら店等で修理
無理ならどっかで購入
修理材はどんなんかわからんけどタイヤやホイールにダメージ与えるのなら使いたくないな パンクなんて普通の使い方と日常点検（タイヤ状況の目視と空気圧の確認）が出来ていればまずありえない
万が一パンクしたとしてもJAFなり保険なりのロードサービスで済む話
そんな不必要なおもりを常に乗せっぱなしなんて頭が悪いとしか言いようがない それでも起きるのがパンクだよ
電波が届かないところでパンクもあり得る シエンタで電波の届かないとこてｗ
常にスペア四本積んでんのか？ｗ 普通の整備された公道で電波の届かないとこなんて皆無に近い。日常的に電波も届かない僻地を走るやつが乗る車じゃない 頭の悪いコメントしといて、正論で指摘されるも言い返せないから意味不明な捨てゼリフだけ残すこういう池沼>>231はマジで見苦しい >>226
自分の車だが。足が長すぎるのかな？？何かいい方法はないか 長いこと車に乗ってればいろんなことに出会ったのだろう
クルマに何を求めるかはその経験によるところがあったりするものさ 舗装路でパンクやらかすような無能はヤバイ
路面状況の認知とタイヤ点検が出来ていればあり得ない
シエンタなんかで未舗装路走る無能もヤバイ クルマに欠陥がなく、バーストで事故を起こしたり誘発したりしたら運転手の責任だからな
その辺を理解せずにヘラヘラと日常点検もしないで公道に出ている池沼はホント多い
タイヤバーストさせないのは運転手の責任 シエンタ自体は売れてるしいい車だと思うけど、ユーザー？にこんな酷い煽りカスがいるのかと思うと開発担当者やメーカーも浮かばれないな >>237
ここじゃなくて君の近所の車オーナー全員に毎朝それを言って回るときっと喜ばれると思うよ～
ああ今日も>>237さんのお陰で安全に過ごせたと >>208
＞オワコンの使い方間違ってるし
オワコンの意味を教えてやろう
話題性が薄れ、魅力がなくなり、既に興味を引かなくなったコンテンツなどを意味する表現
すでに世界中で普及する見込みもなくなり話題にも上らなくなった時代遅れのハイブリッドはオワコンなんだよ
＞ハイブリッドは別に終わってないし。
それはディスコンだろ
バカかお前
＞リセールバリューはむしろガス車より高い
し
将来の話してるのにやっぱりバカだな >>238
ほんとそれ
車スレって、心が病んでる屁理屈揚げ足取りが多いよね 昭和の低能クソチョン池沼爺さん。
ご苦労様。今日も飛ばしてるね。 >>225
では、パンク修理材我何なのかを知って置いた方が良いよね。
知らなくて良く解らんからスペアタイヤにするって、ちょっともったいないよ。 >>241
人のことをバカと断言するのは、本当に知識を蓄えてからの方が良い。
高らかに間違ったことを発言して、バカ >>245
オワコンの使い方まだ間違ってるし。
ディスコンとかまた間違った使いか他の新しい言葉入ってきたし。
未来予測(本人希望)を断言してるし。
ちょっとひどいね。
ネットでちょっと触れただけの言葉を多用するのは、恥ずかしいですよ。 >>246
レスもちょっとレベルが低いね。
自分の片寄った知識で思い込みのレスを垂れ流すんじゃなくて、人と情報交換して、知識を蓄えるようにしたら、もう少し素敵なレスが書けるようになるんじゃないかな？
意味がおかしいって書かれて調べたん？
調べてたとしたら不足してる。
調べてないなら、馬鹿を通り越して無能。 >>249
まて、ホントに頭悪いのか？
hvは終わってないし、下取り価格も好調で落ちる懸念材料なし。
と書いたんだけどな？これが本題だよ。
で、オワコンの使い方間違ってるし、リセールバリューなんて言葉を連呼するのは恥ずかしいよってアドバイスしたんだよ。
人のことは汚いことばで貶めるくせに、自分が指摘されたら頭に血が上ってレスも読めなくなるなんて、ダメすぎだろ。頑張れや。 >>250
9割は無駄な文章だね
煽り虫くん
残りの1割は根拠のない未来予測(本人希望) >>251
では、リセールバリューって奴がガソリン車より「将来的に」低くなる根拠出せよ？
もともと、あんたの発言が「将来の未来予測」だろうが。
罵る前に答えとけよ。
ピンポイントで煽られて熱くなるなよ。
>>250であんたが要求した本題出し直されてんじゃん。
「無駄な文章だね(ｷﾘｯ)」じゃねえよ。
無駄な煽りしてないで、意見交換しなよ。
支離滅裂なところ見ると、「昭和の低能クソチョン池沼爺さん」か？ だとしたら
「ご苦労様です。今日も頑張ってますね」 >>252
なんでこっちが根拠出す必要があるの？
HVは将来の売価が高いからHVの選択しか有り得ないと主張する人が根拠を示すべきでは？ >>254
>「HVみたいなオワコン数年先のリセールバリューは未知数だな」
↑この発言の根拠出すのに、
>>252
「HVは将来の売価が高いからHVの選択しか有り得ないと主張する人が根拠を示すべきでは？」
あいつが先にやったみたいな甘えたこと抜かすな。子供ちゃんか。
HVがオワコンでリセールバリュー未知数な理由をはよだそうか？ >>255
未知数は未知数だなｗ
未知数じゃないという人は根拠があるんだろ？ 高く売るために車を選ぶくらいなら
最初から中古車買えばいいんじゃないの？ 現行シエンタでガソリン選ぶやつはホント知能が障害者レベル >>257
トータル支払額大差ないか下手すりゃ中古の方が高くなるのに、そんな考えするのはお前みたいな池沼だけ >>256
言うべきはhvがオワコンな理由だろ。
すり替えんな。
「な・ん・で、HVがオワコンなのか」
の説明をお願いします。
オワコンだから将来のリセールバリューが未知数なんだろ？
そこは読めば解るよ。
自分の発言した日本語も理解してないくせに「未知数は未知数です(ｷﾘﾘｯ)」ww
聞きたいのはオワコンの理由です。
「HVなんでオワコンなんですか？」
だ。
まあ、>>257の言うとおり、そもそも下取り価格を気にしてシエンタ買う人は極少数だろうなぁ。個人的にも売る直前にしか気にしたことないわ。 >>258
お疲れ様です。
>>259
今日も頑張ってますね。
ちょっとボキャブラリーが増えましたね。 >>260
オワコンの意味はもういいの？
だったら最初に書いてるじゃんｗ 単発IDコロコロはエアプだから相手にしても無駄だぜ。何しに来てるかは知らんが というか油断するとすぐ話をすり替えてるなｗ
＞まあ、>>257の言うとおり、そもそも下取り価格を気にしてシエンタ買う人は極少数だろうなぁ。個人的にも売る直前にしか気にしたことないわ。
一般的なHVユーザーの話をしてるんじゃないんだよ
いかなる場合もHVが合理的と言ってるキチガイに対して言ってるんだ シエンタは、良い車だと思ってるけど
このスレ見てるとユーザーは、漏れなく底辺のクソ野郎ばかりだってわかった
シエンタユーザーアホ過ぎwww >>264
都合良く話乗り換えんな。その部分はお前へのレスじゃねえよ。逃げてんじゃねえよ。
答えてねえだろ。
お前にレスしてたとしても、答えてないのに乗り換えてんじゃねえよ。
>>241すでに世界中で普及する見込みもなくなり話題にも上らなくなった時代遅れのハイブリッドはオワコンなんだよ。
世界中で普及する見込みがないことと、
話題上らなくなったっていう、
これの根拠とソースを。
でなければ、スレに対して謝罪しとけ。 205万でG safetyeditionを契約してきました。納車が楽しみ。 >>266
今から世界中にHVが普及すると思ってるの？
さすがキチガイは違うな
こういうキチガイと一緒にHVは廃れていくんだな どんな技術もいつかは廃れる
ただ数年でEVがメジャーにはなりえない。充電時間や設備やインフラいろいろな問題がある
ましてや今回のコロナで研究開発も少なからず影響を受けるだろう
ハイブリッドがだいぶ普及してもガソリン車のニーズが今でもあるように。
人よって車の使い方が違うのだから買うとき自分のライフスタイルや経済力にあったものを見極めて買えば良い
それだけのことじゃないの？ >>265
ユーザーがこれだけ増えたんだ
色んなやつがいるよ >>271
＞人よって車の使い方が違うのだから買うとき自分のライフスタイルや経済力にあったものを見極めて買えば良い
＞それだけのことじゃないの？
それを認めないキチガイがいるんだよね >>273
御託は良いですから。
あなたの自説を語ってはいかがですか？
HVが普及せずに廃れるオワコンである理由を述べてください。
聞かれているのは、なぜ普及しないか です。
その回答に、「はHVが普及すると思ってんの？キチガイ？」というのは、回答になっていません。
新しく覚えた言葉は「キチガイ」ですか？
反論やツッコミされたら罵詈雑言を返すのは恥ずかしくないですか？
あなたが一番議論できてませんよ？ >>275
あんたのほうに賛成なんだが
IDがかわるぶん怪しく見えて損しとるで >>276
ありがとう、移動しながらの暇潰しなので、いかんともしがたい。
コテハン付けるほどではないし。
意図的に変えてるわけではないので、解ってくれるとありがたいです。 IDが変わってて何がなんだか分からないな
取り敢えず「ガソリン車買う奴はアホ」「◯◯付ける奴は池沼」爺は来ないで欲しい 昭和の低能クソチョン池沼爺さん added キチガイ。
ちょっと語彙が増えてきてるね。 >>273
認めないキチガイとおっしゃっていますが。
>>207
発言の軸がブレブレですが？
一貫性なくない？
一ヵ所で用事してるとID固定されますね。 >>275
シエンタの登録車両の約半分を占めるガソリン車ユーザーを池沼だ障害者だと罵っておきながら自分がキチガイと言われると発狂するんだな >>275がガソリン車買うやつは池沼爺なの？
どこか他のスレでやってよ来なくていいよ
>>273も相手しなくていいよ 軽ターボ君
非バイザー君
非モデリスタ君
HV君
池沼君（本人が池沼の自覚無し）←new!! >>284
人に対して「お前、池沼だろ！」って言う人って、漏れなく本人が池沼だよねw
自分が、高濃度の、池沼だから普通の人の、意見が池沼に、思えるパーターン
アレ？
もしかして、このスレに池沼認定連呼してる奴いる？
だとしたらオマエ池沼だぞwww ウレタンハンドルとかガソリン車とかハロゲンライトの底辺がピーピーうざいね
昭和生まれ池沼スレでも作って消えろよｗ 朝からずーっとやってるの？
お疲れ様でーす。出直してきまーす
IDngが通用しなけりゃキーワードでってことになるけど、そこまでして居座りたくない >>270
まあ、現実としては猫も杓子もHVだな
THS登場から20年以上経って、ようやく動き始めた >>50で「慣らし運転終わったらしくて燃費がグイッと良くなった」ってレスいれたらスゴい勢いでバカにされた者だけど。
やっぱり燃費良くなってたわ。
今週、納車1ヶ月点検をディーラーに出したときに整備に聞いてみたけど、金属同士の当たりが良くなるのと金属表面が滑らかになるのと、切断部の微細なバリ、オイルの完全に回って馴染むのとか、色んな効果が合わさって、燃費は8～12%くらい良くなるらしいわ。
無駄に罵倒されてムカついたけど、しっかり調べたり聞いたりして勉強になった。 >>292
罵倒した奴が完全な間違いだったのが、ムカつくけどな。
一知半解で浮かれた猿に吠えられたと思って忘れるわ。 これなんかは酷いね
＞走行距離0kmでもHVの方がコストパフォーマンス高いから、ガソリンなんて選択肢は普通の知能していたらない >>163
これを原稿にまとめてカー雑誌の編集部にでも持ち込んでみたらどう？
ガソリン車ユーザーを池沼だ障害者だと言うのはそれからでも遅くないだろ >>294
お前いい加減うぜぇわ
ガソリンで満足してんならスルーしとけよアホが。後悔してるから喚いてんのか？ >>295
噛みつく理由が解らんが？
煽りと侮蔑の感想言っただけで罵声飛ぶのか。
心がすさみすぎだろ。落ち着けよ。 うるさいよね。ガソリン
ただでさえうるさいのに遮音性能も差別化してるから一層
音楽すら聴けない 出たばかりの時、カー雑誌が減税を全く考慮に入れずにHVとガソリン比較していたね
アホなユーザーをトヨタが稼げるガソリン車に優遇するクソ記事 購入の参考にしようと覗いてみたけどなんかすげーな。
こんなやつらが運転してんの？
こわ >>297
22.0～22.5位だったのが、23.5～24.2位になった。
同じ通勤路を同じ時間帯に走っているので差が歴然。
高速長距離とかは計算にいれてない。
あんまり参考にならんかもだけど。 >>300
ちょっと質問。
「ガソリン車はトヨタが儲かる、トヨタに騙される」と連呼してるけど、情報ソースはどこ？、エビデンスを見たいんだけど。
少なくとも根拠があってこれだけしつこく連呼するんだよねぇ？ >>298
ロードノイズって知ってる？
シエンタだとエンジン音よりロードノイズの方がうるさいんだよねー
HVだとロードノイズも聞こえないくらい静かなんだw
耳鼻科行った方が良いよwww 確かに民度低いね。
悪い言霊って、自分に返るって教えられたわ。 >>304
このアホ、遮音の意味すら分かってないのか。ガチ池沼やんけ ガソリン車はガチの底辺が乗ってるから危ないよ
底辺と一般を区別するためにHVエンブレムがある 民度低いっていうかカオスだな
そもそも会話が成立してないし。
行間どころか文字が読めてない人多い。 とりあえずシエンタはオーナーズミーティングとかは無縁だな。
オーナー同士始終マウントの取り合いしてるし。 オーナーズミーティングの動画見たけど和気あいあいとしていて良い感じだったよ。っていうか面と向かってマウント取り合うような社会適合性マイナスな奴は極少数だろ。 もはや持ってない奴が喚き散らしてるだけでなんの参考にもならんスレになったな もうそういうのは無視してレスしたり反応しないしか方法はないよ
現実で満たされないからここで八つ当たりしてる可哀想な人だと思え
心が病気なんだからそっとしてればいい
無視できないのは煽ってるのと同じくらい空気悪くしてると気づかないと
もっと為になる楽しい話をしたいな どうせGクエロハイブリッドには手の届かない奴らがごちゃごちゃぬかしてるんだろ？ 納車後にディーラーからアンケートされたけど、気に入らないことに
・ドアミラーの建付け(ブルルンと震える)
・メータートリムのシルバー枠がウィンドウに映ってウザイ
を書いてきた。
次モデルでは改良されると良いなぁ。 この値段の車でなんでこんな事になってんだ？
めんどくせえからワッチョイの方がいい。
つったら、反対するんだよなぁ。 俺は経済座的な理由でシエンタ買ったけどハイブリッドだろうがドアバイザーだろうがエアロだろうが好きにしたらいいと思ってる
みんなして余裕なさ過ぎだと思う
こんな便所の落書きに言うのもなんだけどがっかりだわ お前たち、ファミリーカーと揶揄される
シエンタでも充分高いぞ
満足してるがな俺は
モデリスタつけたいのに >>327
たかたが40万位の差で、金持ち気分に浸れっるて、どんだけ底辺組なんだよwww ハイブリッド車に乗ってる輩はキチガイって認識でOK。 >>330
これが昭和の乞
むしろこのクラスのアルミは情弱装備の大定番
特に16は小回りきかなくなる上にバネ下重量増えるし、燃費もノイズも乗り心地も悪化するクソ装備
まあお前みたいなガソリン乞食は回生がないのはもちろんエンジンブレーキの使い方も知らんから少しでも放熱性の良いチープアルミがお似合い
ブレーキダストのこびりついた醜いホイールが目に浮かぶ ガソリン（）スペアタイヤ（）モデリスタ（）アルミ（）ドアバイザー（）三列シート（）ハロゲンライト（）
こんなもん？ 実社会で承認欲求が満たされないため、匿名の糞スレでマウントを取りに行くものの、ボキャブラリーが貧困なため、成果が出せず、さらにストレスがたまると。
生きづらそうだな。同情するわ コロナで暇してる池沼連呼君は今日も一日このスレにべったりなのかな >>323
マウント合戦していても仕方がないからﾜｯﾁｮｲ導入やむなしかと
反対しませんよ あまり詳しくないんですがﾜｯﾁｮｲって識別子の表示ですよね？
IP表示は嫌う人が出そうですが ワッチョイありでいいよ
煽ってストレス発散してるやつが住み着いてるかね >>337
おまえ、いつもの行間空けのウンコだろ？
ワッチョイなくてもお前はすぐ分かるなw ﾜｯﾁｮｲもモデリスタもアルミホイルも付けても付けなくてもどっちでもいい
色んな思いとか事情でそれを選んだそれぞれの愛車を貶す奴なんか無視すりゃいい
そんなことより洗車しようぜ >>334
ブラッチックのカバーかっこいいですねwww モデリスタは20台に1台くらいに見るけど、社外ホイールはあまり見ないな
みんカラとかだとめっちゃいるけどやっぱマイノリティなのかね テンプレに>>343を入れましょうよ
いろんな思いとか事情で選んだ愛車を貶す奴は無視
そんなことより洗車しようぜ 自分にとって大金をはたいて買った車だからね
不便な部分もあるけど可愛いと思ってるよ
乗り潰してやっかんな！ >>347
いや、純正アルミがクソなだけなんだが。このレベルのアホはマジで脳に欠陥あると思う >>353
明る過ぎて失敗な。追加でLEDライト買ってほうが便利 10年乗ったVOXYから乗り換える事にしたわ
よろしくな >>357
買うタイミング悪いな。貧民か
フルチェンのノアかシエンタ買うな >>355
純正アルミにデザイン以上のもの求めるって何なの？
アホなの？
バカなの？
死ぬの？
てかウゼェーから死ねw >>356
ワッチョイになったら、イチイチID変えなくてすむねw >>358
中古だからなんもいえねぇ
リッター5㎞から乗り換えるならアリだろ クエロ乗りの人いますか?
ヘッドレスト汚れやすないですか?
汗か整髪料かわからないけど拭いても取れなくなってきた ヘッドレストって頭つける事なくない？
気になるならカバーとかいろいろありそうだけど ガーニッシュ自家塗装検討中だけど
何色が良いかな？ ボディ色は070パール >>365
停車中にもたれるからかも
カバーも考えたんだけど尼、楽天で見てもヘッドレストだけってあんまり無くて悩んでるんです >>342
お前もいつもの低能じゃん。
類友って知ってる？ >>365
昔、パジェロとか、ジムニー乗ってたときに色ちがいのバンダナを各ヘッドレストに巻いてたな。
アクセントになって良かったよ。 >>368
もたれるならヘッドレストクッションとかもあるね、姿勢もよくなりそう
猫の頭のヘッドレストカバーかけてる人見たことあるな
なかなかインパクトでかかった 昭和 低能 貧乏 キチガイ 池沼 死ね 脳に欠陥 乞食 底辺 バカ アホ 自演
煽り文句種類少ない(笑)
でも、昭和生まれの爺さんって、ちょっと笑ったわ。
本当に若い奴は使わないっていうか、思い付かないよな。
どういう人が使うんだろう？ 実際、昭和生まれの爺さんばっかだろここ。いい歳こいてシエンタ（）てｗ
まとな人生歩んできた昭和生まれはもっと良いクルマ転がしとる 雑誌driver 2016年5月号
シエンタHV
0-100km/h 14.87秒
0-120km/h 24.15秒
0-400m 19.66秒
0-1000m 37.10秒 今時の若い者は車なんぞ何のステータスにもならんどころか、欲しくないと言うとるのに、おみゃーさんはもっと良い車を転がしたいんかね？
おみゃーさんは昭和の貧乏人かや？ >>379
思ったより良かった。
体感だともう少し遅い感じ。特に高速の加速帯での加速時。 シエンタで0-100とかゼロヨンとか昭和池沼爺の頭の悪さは異常ｗ >>381
9-100km/hは高速道路での合流加速や追い越し加速の参考になるからねえ。新東名120km/h区間あるしFMCでヤリスのHV載せて欲しい。
社外アルミって買う時だけワクテカするけどすぐ飽きるんだよね。何故か知らんけど。結局純正アルミに落ち着いてしまう。純正アルミにオフセット調整がベストだね。 >>383
昭和って64年ある(笑)
子育てもいるかもだが、老衰世代も昭和。 >>384
オフセット調節のメリットをご教示下さい。 >>385
さすがに50代にもなって5ちゃんに入り浸らないかなと思って >>387
今の2chは50、60が主流
始まったときからずっといるからね おいおい、喧嘩するなよ
俺は大きいワンボックスから乗り換えだけど
シエンタはいい車だよ
洗車の拭き取りも楽だし
取り回しも楽だし
突き上げとかはあるし、雨音はうるさい
乗り心地は負けるけど
いい車だよ
それにオプションつければ高いぞ >>385
子育てと老衰の間に親の介護世代を入れてくれ。 所詮、嫁車だしな
まさか野郎でシエンタ運転してる奴はいなよな
オカマかよw >>396
どんな理由で乗ろうとも、世間一般的には、シエンタ＝嫁車
お前の使い方なんか、知らんがな 老親の介護するのは男もいるから嫁車ってことはないだろう >>397
シエンタスレでなにを勝ち誇ってるのかwww >>400
シエンタに決まってんだろ
たまのゴルフや釣りに使いたかったから、アルファード買う気満々だったが、普段嫁が乗るから、嫁の意見でシエンタに、なってしまった
前回は、俺の意見でインプ買ったんで今回は、泣く泣くシエンタ >>395
>>402
よう。オカマ野郎。
嘘だらけだな。 >>388 なんやけど、大阪に大正区ってあってな、大阪シティドームもあって、今度良かったら、大正を案内すんで！ 俺は自分でシエンタ運転してるぞ
嫁車じゃなかって悪かったな
なめられる車だけど、まあ乗ることには満足
あまり舐めてきやがると降りていくけどな
車で判断するなよと 0-60まで順調に加速して、その後トロトロしてるハリブリ車がいたのよ
その後もペースあげてくれず譲る様子もなし
急いでいたもんで軽く抜いてったんだけど、もしかしたらアレがハイブリッドくんだったかも >>412
おまいが見たのは、ターボなのにシエンタよりドン亀で衝突不安全装備の付いた軽をワイド化したトール3兄弟じゃないか？ ここの連中は良くも悪くも車が好きで
変な運転もしないと思うけど
世の中のシエンタ乗り全般では
変なのが多いのは事実
バックミラーも見てなさそう 売れてる割には東京であんまり見かけないな
東京は超金持ちと貧乏人ばっかだから、
このクラスは中途半端なんだろうな >>415
東京でマイホーム＆小さい子供持ならシエンタ以外に乗ってるわな
軽が意外と少ないのと一緒だし（車持たない人が多い） やっぱ三列目は窮屈なの？
まあ乗らないんだけど運転するから >>418
非常用（割切れれば）として大人でも短距離なら乗れるって代物 >>419
だよなー㌧
いやいいんだけどかっけーから
まだ契約段階だからいろいろ気になってな 確かにシエンタHVだった
そういや全体的に大人しすぎる走り方だったし、掲示板荒らし常習者のような雰囲気ではなかったな
訂正するわ
でもハイブリッドくんの愛車がトール三兄弟ってセンは十分にありうると思った 二列目を前に出せば身長160前後ならなんとか乗れます
子供なら余裕
6人で片道4時間のスノボ(道具はレンタル)行きましたのでｗ
買うときヴォクシー煌と悩んだけど普段の使い勝手を考えてシエンタにした >>418
３列目は1人なら２列目より座り心地いい 2列目シートの背もたれの背面(三列目に座って膝があたるとこ)って布張りでぺこぺこするでしょ？
2列目に座ってる人からすると、膝でツンツンされてる感じなのかなぁ？ 3列席狭いって言うが、背もたれを最大倒して2列席を10cm前にスライドさせるだけで180cm以下の身長なら普通に座れる。座面が高いから足元の窮屈さもそこまで無い。あとヘッドレストは上げろよ。上げずに座ると窮屈だからな。 >>426
２列目は1番前にしてもこぶし一つ開くやろ。
足元はつま先が２列目の下に入るから楽だよ 地震が来ても、大容量バッテリー積んで
100v1500wの俺は大丈夫だぜ
ちなみにHVな >>428
そう。2列目の下にスペースあるからそんなに窮屈じゃないよね。 >>430
非常用にはDC12Vで使える家電を揃える方が使えるよな
PCだってデカいアダプターいらなくなるし >>433
しょうがねーなー。
>>427
「シエンタで三列選ぶやつは基地外」
って、書けちゃうやつは、
「昭和の低能池沼クソチョン貧乏爺さん」 >>427
相手してあげたから、もう満足して小屋に帰れな？ 常時フルに三列使わないといけない人は三列目も広い車を選ぶでしょうよ、たまーに使うとか子供用に使うとかがシエンタを支援多 再来年にはフルモデルチェンジだろ？
まだ、買わない方がいいよ。 >>437
陰謀論かも知れないが
コロナ収束と自然災害がなかったらね
地震とか来たら延びる こんな車買うのに2年も待つのかどんだけ底辺なんだよ >>441
朝の5時に、そんなの書き込んで恥ずかしい奴だ。 三列シートはマジで頭悪い
三列目使うことが多いならあんな補助席ゴミだし、使うことが希ならあんなバラストはゴミ
どう転んでもゴミ ノアヴォク送迎駆り出され確定やから、ギリギリシエンタ購入という奴も多かろうて >>422-423-424
レスありがとう
俺も15年落ちのVOXYZ煌（笑）からの乗り換えなんだ
親も乗せることがあるからそうなると5人
親は子供小さいのを三列目に入れれば余裕っぽいね シエンタのサイズで6人または7人が乗車可能ってのが素敵なんだけどなぁ。
まあそんな気持ちは特定の人たちには伝わらないんだろうね。 三列シートを否定してるのは、基地外一匹だけだから相手にするな シエンタのガソリンの3列シート乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして便利。7人乗せて走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも7人乗りなのに小回り効くから運転も簡単で良い。3列シートは基地外と言われてるけど個人的には便利だと思う。
2列シートと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ7人乗車するとちょっと怖いね。1,500ccだから発進が遅いし。
速度にかんしては多分2列も3列も変わらないでしょ。2列乗ったことないから知らないけど3列シートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3列シートなんて買わないでしょ。
個人的には3列シートでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで2列シートシエンタを抜いた。
つまりは2列シートですら3列シートには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>448
ランクル100の7人乗り持ってたけどシエンタの3列シートの方が快適だぞ。3列目シートの座面はノアボクより厚みあるし。
これはIDコロコロエアプにはわからんよね。 実際あの三列目は拷問
結局使わずに収納式の重りになっているなら、ほんとゴミ ランクル100は8人乗りだった。但し3列目が実質2名限界だった。 フリードの三列目ならまだなんとか使えるがシエンタの三列目は意味不明 >>457
使うからシエンタにしてるんですけど
使わない人は2列シートか別の車買えばいいだけ みんな3列目の仕様を理解した上で買ってると思うんですが
それでフリードより台数売れてるんだからどちらがニーズにマッチしてるか小学生でも解るわ >>454
頑張ってスベった感想が聞きたい
ねぇ？どんな気持ち？
www >>454
改悪してる時は、ウケると思ってノリノリで改悪してたと思うと、不憫でならない
ドンマイ >>461
世の中には、小学生でもわかる事を、わからない大人がいるんですよ
嘆かわしい世の中です >>457
三列目がゴミだと思うならアクア買ったら？
HVは中身一緒だし >>465
一緒ではない
アクアじゃベビーカーも乗らんだろ。昭和じいさんには分からんか >>466
昭和にアクアがあったんか？
おもろいな >>468
ガチの池沼やんこいつ
みんなあんまいじめんなよ。障害者団体が来るぞ 右の2列目の背もたれを手前に倒して
2列目のヘッドレストを3本抜いて3列目の右足元に立て掛け
右スライドドアをあげれば、2～3列を荷物置きにして使える
乗るの自分だけなので。 流石に三列目否定は、極々少数意見すぎて面白みがないなー
次の煽りテーマ考えてよ基地外 小型車なのに、
渡辺直美みたいな大型でも、3列目に座れる！
が売りですよ！ そりゃーフリードは、三列目出しっぱなしにしなきゃいけない車だから、三列目を時々使う位のシエンタユーザー目の敵にするよなw きゃーフリーダーが来てる！
そういえばフリードの新しいの街で見てないな
シエンタより万人受けの無難な外観なのにね。 クエロとsafetyedition
同じオプションなら、差はシートくらい？
ってか、今回の改良は何が変わったの？よくわからん >>478
フリードも見に行ったんだけど三列目の収納がダメなのと
Aピラーが枝分かれしてるのと横面のデコボコと
テールが鬼の角みたいなのが嫌だった… フリードも良い車だと思うけど、何か違うんだよな。シートバックテーブルとかロールアップスクリーンとかシエンタに無い魅力があるのに、全部オプション扱いで検討していくと割高感が強い。 今時、営業車でもオートライトついてるのにシエンタは標準装備ですらないんだな。追従クルコンもないし時代遅れ臭がハンパない フリード+は標準の仕切り板が良いよな。耐荷重200kgで用途が広い
ファンベースのはオプション払って耐荷重5kg（）てｗポンコツか スマートニュースにシエンタしょっちゅう
取り上げられる
売れてるんだな
ノアヴォクシーとかから買い換え
サイズダウン
当然フリードも取り上げられてる
今後は日産も新型小型ミニバンだすみたい
時代はシエンタよ、わかるかい なになに？今度の嵐…
ベビーカー乗らないってアクアにキレてんの？
ハイブリッド大好きキャラ大崩壊してんのまじウケル >>484
昭和おじいちゃん…
どんだけアホなの？
スマートニュースってなにか分かってんのかこいつｗ シエンタ乗りは、わざわざフリードスレに行って荒らさないけど、フリード乗りは頑張ってシエンタスレ荒すんだな
フリード乗りの民度は、韓国並みwww フリードは追従クルコンついてるって事実を書いただけで荒らしてｗ
ライバル車なんだから話題くらい出るだろ。どんだけ劣等感あるんだよ モデリスタで荒らす→支持者多くて挫折w
HVとガソリンで荒らす→論破されて逃亡w
3列シートで荒らす→フリード乗りバレて顔真っ赤w
次はなんだ？ >>491
論破？
？？？？？？？
ガソリン乗りの乞食貧乏が明確になったことが？ 好きな子にかまって貰いたくてイケずしちゃう感じ？
昭和の爺さんの割に気持ちが若いね。 こないだ初めてグランパーを目撃した
ベージュだけど何人乗りかは分からない
見知らぬ人の車の中をジロジロ覗き込むわけにはいかないし フリードを選んだ自分を誇れ
頑張ってシエンタを、批判しても隣の国の人みたいに笑われるだけだぞ
としかいえねぇー（メッチャ上から） なんだろ、フリードとシエンタで迷ってフリード＋に決めた者だけど、シエンタも候補にしてただけあって好きだからこのスレにも書き込んだりしてたんだけど
どっちのスレにも攻撃的で常に戦闘態勢な人が直ぐ騒ぐよね >>497
貧乏人から豊かな人までいるから
それは仕方ないやね >>498
金の有るなしで、攻撃的かどうかは決まらないでしょう。
元々の気質じゃないかなぁ。
買えなくて悔しくてってのは少しあるかもだけど、ここまで粘着するのは病んでると思う >>499
ポルシェやメルセデスなんかのスレッドも似たようなもんだしな。
金の有無は関係なく攻撃的な内弁慶タイプが2ちゃんに多いってだけだろ。 >>484
お前がシエンタばっか検索してるからだろ。アホか >>499-500
俺は心の豊かさの話をしているんだが
そんなにおかねがきになるのか すし詰め状態ならいけると思うが。。酸素が薄くなるから、窓は全部開けて。ECOモード解除して。タイヤの空気圧は事前に確認したほうがいい。。ウォークスルーは不可能かもしれない。スライドドアが詰まるかもだから最後は力ずくで締めたらいい。燃費は最悪更新するだろう。。 フリードかシエンタで迷うなぁ
5ナンバーミニバンは難しい １ヶ月点検って何してくれるの？
何してもらえばいいの？
あまり信頼できない感じのセールスマンなので不安。
そして私はシングルマザー。車の事聞ける人もいないから、いいカモかも。 フリードは室内長詐欺の強制体育座りシートの後方視覚抹殺サードシートの失敗作DCTで何と7人乗りが327万8000円(モデューロX)。更にOPで350万オーバー。
気に入った方を買うのが良いよ。 >>508
一ヶ月点検は基本的にお金かかるような作業は無いと思う。
やるとしたらオイル交換くらいだしやらなくて良いと思うけど。 >>509
下手するとステップの方が安いとかなりそう。
フリードも良い車だと思うけど、値引きが悪い今買う車じゃ無いと思う。少なくとも1月あたりはそんな感じだった。 >>508
工場の人がメインなので営業はほとんど関係ないかと
お金がかかるようになると値引きとかあるし営業が必要になるけど
値引きしてくれない営業ならいらない 一ヶ月点検が工場？？？ｗ
値引き？？？？ｗｗｗ
なにをほざいてんだこのボケナスじじいは >>513
ねぇ？
なんでイチイチ絡むの？
アホなの？
バカなの？
死ぬの？
てかウゼェーから死ね 新車１ヶ月点検でオイル交換は実施しなかったな。
やったほうがいい人派とやらなくてもよい派で二分されてるが。
１ヶ月点検内容にオイル交換が無かったので実施しなかった。
店舗によってはサービスでやってくれるところもあるようだけど。 ディーラーでも「こうじょう」読みでなく、工場（こうば）サービスマン・メカニック担当という地域はあるのよ ディーラーに付いてる整備ピットの呼び名はサービス工場ですよ。
組み立て工場とサービス工場は別ですよ。
わきゃわきゃ小馬鹿にしたレスした人は、一度ちゃんと詫びたら？ 一ヶ月点検のために東北までクルマ持って行かなきゃあかんか… 昭和時代は工場って言ってたの？ｗ
ディーラーで自社ピットや車検指定工場を「工場」なんて呼んでるやつは聞いたことない。ディーラーで言う「工場」はメーカーの生産工場でしかない 同じ漢字でも間違えなくすため「こうば」と「こうじょう」で口頭でいい分けてた
今でも一部企業保守担当部門箇所を「こうば」読みするのはその流れ >>521
ディーラーで工場長って何やってる人なんすかね？
ディーラーで車作ってるんですかね？ 買って２ヶ月で運転席ドアのゴムパッキンが剥がれているのを発見した。
ディーラーに持っていけばいい？ >>528
自分やディーラー以外でアフター用品取り付けてもなく、何も判らないならディーラー連絡して見てもらえばいい
（瑕疵や消耗品ではないから無料） >>528
どこの部品なのか分からないけど自分ならアロンアルファか何かで着けちゃうな
ディーラーまで行くのが面倒なんで…
たぶんもともと接着剤で着けてあると思うけどなぁ >>521
バブル前くらいまでは、トヨタ車や日産車も整備工場みたいなところで買うのが割と普通だった（笑）
今はディーラーがほとんどだけど、サービス工場が少し別れたつくりになっているところもあるので、そういう状況での話では。 >>535
質問して自演で回答してるのがウザいですね >>534
これも自演www
もう諦めろよアホンダさんよ シエンタのシートって固すぎない？みんなよく平気で乗れてるな(´･ω･`) >>479
基本的にマイナーチェンジや小改良あったあとは荒れるよね >>540
レカロ等のスポーツシートに比べたらフカフカしてるけど
こんなもんじゃ？
新しい映画館や電車の椅子も座面固めになってきてるし 座布団使えや
やわらかすぎると腰を悪くするし手の打ちようがないけど堅めなら何とかなる >>534
真面目に答えてあげると、バブルどころか1970年代から各メーカーは今のようなディーラー構えて販売してる。
整備工場の様なところというのは大きな整備ピット付きのディーラーか、なんとかモータースなどの個人経営の店か中古車屋だ。 コレもうシエンタ関係なく昭和っていいたいだけだろ
本当になんでもアリになってきててまじウケル >>521
人気に嫉妬するわ。
あと、馬鹿さのレベルが突き抜けてて圧巻。 >>534
なるほど
昭和のおじいちゃん達はディーラーを工場だと思ってんのね ディーラーの整備場を工場なんて言っているアホは見たことない >>550
お前ニートだから知らないんだろうけど
世間の常識だからもう諦めろな？ 前の車の話だがディーラーから一年点検でオイル交換無料と
いわれて持ってったら足回りのどこそこが壊れてる。まだ乗るんでしょ（ﾆﾔﾆﾔ）と
いわれ修理代25000円取られたことがあった
ディーラーならいいと思ってた頃が俺にもあったわ >>550
なんなら神奈川トヨタにクレームでも入れろ基地外www >>558
でたーー！！
後ツリ宣言！！
ねぇ？ねぇ？
後ツリとか恥ずかしくないのwwww ボキャブラリー乏しいのに
空気読まずに会話に割って入ろうとし
総スカン喰らったのを逆恨みして荒らしだす
これ全部、非リア充老人に特有の行動パターンです
かわいそうですね
みんなブーメランとかいうなよ >>561
昭和のおじさんで、三河のメーカーグループ主要会社にいて、年収800程度、戸建て持ち家、嫁車はPHVで、通勤+自分の趣味用に5人乗りシエンタファンベース購入した。
泣く要素は個人的には無い。
妄想乙ってレス来そうだか、実話なので気にならんよ。 普通の人生歩んできた親父はハリアーとかISとか転がしてるのに、子育て世代の20～30代が乗るようなシエンタ（）てｗ >>563
平成生まれ外資系金融勤めで六本木にマンション持ってる年収億超えだけど、養護施設にシエンタ20台寄付したわ
ｗｗｗｗ
このアホ爺、どんなツラして書き込んでんだｗｗ ID:toxGPYCW0
匿名掲示板で設定を語り始めるクソ痛いじいさんｗ >>564
普通じゃない人生を過ごしてしまったボクちゃんはシエンタも買えずに掲示板に嫌われレスを連投していますってか？ アホもアホに構うやつも嫌われてんだよ、よそでやれや >>565
設定がステレオタイプだね。
想像力が低いね。 >>570
この高さならシエンタ・プリウスα程度しかないな…
車高1700mm以下の7人乗り少ないわな ゆとりは絶望的にアホだし仕事もできない、コミニュケーションも取れない、話もつまらんで救いようがないな ゆとり君は、毎回ID変えて、せっせと荒らしてるから、次スレワッチョイ導入したらピタッといなくなるよw
ゆとりだからワッチョイとか知らないかもwww >>566
お前は、民降る飲んで屋上で踊ってろw
ゆとり乙www >>566
ゆとり君めちゃくちゃ嫌われてて草
会社とかでもめちゃくちゃ嫌われてるよ草草草 >>566
お前のあだ名は、「後ツリゆとり工場」だ！www この流れで読むと、
>>566
>>568
が、ID変えて両側に立って自演してるように読めちゃう。 >>564
自分語りした昭和のおじさんだけど、
ハリアーからの乗り換えなんだなこれが(笑)
パジェロ→ハリアー→シエンタだ。
しかも全部キャッシュだ。
君示す親父と同じランクってことで良いかな？ >>582
おい
ディーラーの工場について説明してみろクソ野郎 スルー出来ずに、ゆとりゆとりほざいてるジジイが一番ヤバイ 40とか50の年寄りが、こんな若者向けのやっすい大衆車スレにいるかよ >>591
あんたも若者ではないよね
若者は250万で中古のエスティマかアルファードを買う >>501
アホはお前だよ間抜け
たまたまでヒットするんだよ
誰がいちいちシエンタばっか追いかけるんだよ
そんな暇ないわ 車を値段と格で決める方向性のレスにビックリ。車は目的や用途で買うもんだろ。
車をステータスとしてる奴こそ時が止まってないか？ >>594
たまたまなわけねーだろクソカスｗ
そもそもスマートニュースって見たいニュースカテゴリ選んだ上でcookieから広告や記事出してるのに >>591
40とか50？
そんな若いわけないやろｗ >>596
お前粘着はいいから
取り敢えず登録してこい
それから生意気言え 昭和だろうが平成だろうが令和だろうが
シエンタはいい車だ
そんなことより洗車しようぜ
雨降ってるけど 朝起きてスレ開いたら、ゆとりが暴れてたw
工場論破されて、よっぽど悔しかったんだな
悔しーのーw
悔しーのーwww ジジイがジジイを煽ってるのか、若さにしかアドバンテージが無い奴が煽ってんのかどっちだ？
どちらにしろ昭和とかジジイって言われても「変な煽り方だな」くらいにしか感じんけど。 他のレスをバカにする奴らのボキャブラリーの少なさが心配。コミュニケーション能力低そうだな。
本とか新聞とかちゃんと読んでる？ 本とか新聞ｗｗｗｗ
発想が昭和の仕事出来ない爺さんの典型ｗ ボキャブラリー（）とかコミュニケーション能力（）とか懐かしいな
最近使う人おらん >>605
語彙がちょっと増えたなww
本や新聞という語句を言葉通りにしか受け止められないなら、やっぱり君の知能は高くないな。
自分の知らない文章を日頃から読んで、知らない言葉を調べたりする機会とは無縁そうだな。可哀想に思うよ。 521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 07:54:49.73 ID:rqFh/XNy0
昭和時代は工場って言ってたの？ｗ
ディーラーで自社ピットや車検指定工場を「工場」なんて呼んでるやつは聞いたことない。ディーラーで言う「工場」はメーカーの生産工場でしかない
神奈川トヨタは、思いッきり「整備工場」と、言ってたw
ゆとり馬鹿すぎwww >>605
職場についてから読み返したけど、やっぱり君のレスひどいな。
平成か令和か知らんけど、若者の発想で、ボキャブラリーを増やす行動はどの様にやるのかご教示願えますか？
ネットは語彙を鍛えるのには全く向いてなく、むしろ知力を低下させることは、学会で認められてるくらいなので無しで。 早朝から、行間空けて罵詈雑言書き込む、フリードスレから来たID変えるアホ爺がまだ居る。 >>612
行間空けはちょいちょい見るから特定手段としては不向きだと思う。
使用する言葉が限定的だからそっちじゃない？ 高級外車死亡轢き逃げ31歳暴走女はただの飲み屋の姉ちゃんだし
見栄だけでクルマのランクだけ上げてるアホも多いしなー ただの姉ちゃんは覚醒剤やらないだろ…。
反社会的勢力絡みでの商売もあったのでは。 ジジイジジイ言ってる方もユトリユトリ言ってる方も凄く底辺の同じ土俵に立ってるんだよ？
大半の人達はあらあらまた荒れてるウゼーなと思いながらスルーしてるんだよ？
そらだけ教えてあげるね♪ シエンタは保険少し高いね
乗ってる人工が多いと高くなるみたいだけど >>616
あんたも同じ。
煽り文句いれてる時点で自己顕示欲が漏れちゃってる。
気づいてないならちょっと残念だね。 >>617
保険安いなと思ったけどな
新車は安全装置が充実してるからかなと思った >>617
人口でも事故率でもなくて、単純にシエンタかかった支払い額で科率が決まる。
なので、台数が多いと相対的に比例して高くなるんだけど、シエンタの台数に対しての事故率(保険支払額)は低いので、安くなる。
プリウスからの乗り換えだけど、めっちゃ下がった(笑) >>611
ビッグデータちゃう。
ただのスマホのcookie。 >>617
軽から乗り換え組だけど、保険料下がったよ >>618
↑
どこのスレでもこーゆー返しをするまでがセット
でも意味がない、どこに向かって闘ってんの？指摘されて顔真っ赤の人以外はこのくだりの返しはあまりしないんだけど、まぁこのやりとりでスレが汚れていくのは認める >>620
フルモデリスタだから高かったのか！
なるほど！エアロパーツは贅沢品だな >>624
「それだけ教えてあげるね♪」は煽り以外の何でもない。
煽り文句を入れて上から目線のマウント取りに行った時点で説得力無いです。
諌めるだけにするか、無視する。 >>624
したり顔して煽っておいて、被害者づらって ひどいね。
顔真っ赤なのは624に思えるけど。
絡みに行って反撃されてごねてる典型じゃん。 >>625
保険にフルエアロのグレードって区分け有るんだっけ？
まあ、とにかくグレードごとに過去どれだけの支払金が発生したか(若しくは発生しそうか)が、科率に跳ね返る。
フルエアロは事故りやすい年代が多いし、事故った結果の修理費も高いからか率上がるかもね。 >>623
私も明日、軽からの見直しですがどのくらい下がりましたか？車両保険とか入れましたか？ ソ○ー損保で車両200万にして他はオススメ任せでつけて年32000円ですわ
もちろん20等級で金免許 >>610
こいつのレスひどいな
助詞の使い方が国語1のレベルｗ >>632
煽り方が下手で雑。
どうせやるなら>>610のレスを正しい日本語に直すくらいしないと。
語彙は見れば貧困さが解るが、正しい助詞の使い方は見本がないと解らないでしょ？
まさか煽っておいて、出来ないなんて言わないよね？ >>631
SBIで車両300付けて63000円くらいだっけかな。
17等級で青(涙)免許 >>633
見本がないと分からない？
え？
これがチョンかｗ >>633
このチョン、句読点の付け方もひどい
そもそも口語体のネット掲示板で句点って昭和爺過ぎｗ
ｗよね死はホア 今日発売のフライデーで、渡辺直美の愛車は、911だと乗っていた >>637
このチョン、句読点の付け方もひどい
↑句点使ってるけど。
助詞とか句点とか国語的に煽り返ししたかったんか？
慌てすぎてアホがホアになっちゃってるぞ？ 積極的に煽りにくる奴ほど、煽り返しに耐性がないという好事例。 521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 07:54:49.73 ID:rqFh/XNy0
昭和時代は工場って言ってたの？ｗ
ディーラーで自社ピットや車検指定工場を「工場」なんて呼んでるやつは聞いたことない。ディーラーで言う「工場」はメーカーの生産工場でしかない
神奈川トヨタは、県内7工場有るんだって
ゆとり的には神奈川トヨタは、販売と製造してるんだ（爆笑） ５ちゃん的に、誤字脱字を指摘だしたら、敗北だよねw しかしシエンタ乗ってる奴らは
心の狭い自己中な余裕のない
モテない男の群れだな
サイズダウンして満足してたが
こんな馬鹿どもが張り付くスレとは >>629
下がったと言っても月数百円程度だよ
とはいえ車両保険代は上がってる(どちらも下限に設定)から安くなったと言っていいかな >>641
このチョンｗｗｗｗ
死ねよｗｗ
「、」が句点？ｗｗ
アホがホア？？ｗｗｗｗ
国語以前の問題じゃねーかクソ池沼が 昭和じいさんの頭の悪さは異常
句点と読点の違いも分からん上に、左書きの皮肉も分からんとかはよ死ねよ 句点、読点、助詞のご説明を、クソチョン昭和池沼爺さんがご説明いたします。
張り切ってどうぞ。
>>648お前だ。
はよ。
はよ。
はよ。はよ。
お前の好きな句点たくさん付けたぞ。 昭和生まれのおっさんの頭の悪さはマジでヤバい
全員死滅したら日本の労働生産性が無茶苦茶上がる ワッチョイってどうやって付けるん？
次スレ立てるときに付けようぜ。 >>654
なんで連投すんの？
死ねよクソチョンが
日本語学校に通えやアホ >>655
あーらゴメンナサイね。
お気に召しませんデシタカー？
ワッチョイ都合悪い？
ID変えて連投しまくってるから？ >>656
じいさん。いい歳こいて、こんなとこで恥晒してんなよ
句読点の違いも分からんとか、どんなゴミ人生歩んできたんだか >>658
クソチョンいうて日本語学校行けと言いつつ、どんな育ちとか日本人扱いしてるが矛盾してんな？
落ち着けよ。
あとそろそろ飽きたから黙っとくわ。 >>658
あ、ついでに句読点の件は俺じゃないぞ？
お前みたいにコロコロID変えてないから。
あ、また連投すまんね。 ID変える奴は総じてクソだって曾祖父さんが言ってた たかが工場って言ったくらいでこんなに騒ぐとは、、
子どもかな そろそろさ、気付こうぜ。IDコロコロが自演でマッチポンプしてスレを機能させないようにしてるだけだからな。
挑発に乗ったらIDコロコロが喜ぶだけだから無視するよろし。 それよりパンク修理キット使うとそのタイヤは廃棄になるから注意な。修理不能にするキットって誰得なんだかw >>665
最近のタイヤ屋ならパンクして走行してたらサイドウォール割れ恐れてほぼ交換勧める。
遅かれ早かれ修理してもスローパンクチャーや保証クレーム恐れるからな。 >>665
パンクしたら交換するに決まってんだろ。アホかよ 釘やネジを踏んだだけなら抜かないで家やスタンドとかまで走行して修理できるけどね
ガラスやサイドの亀裂ならどうにもならんからパンクも運任せだね･･･ 釘とかでキレイに穴あいてんなら修理でいけるが、裂けてるものはどうにもならん 521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 07:54:49.73 ID:rqFh/XNy0
昭和時代は工場って言ってたの？ｗ
ディーラーで自社ピットや車検指定工場を「工場」なんて呼んでるやつは聞いたことない。ディーラーで言う「工場」はメーカーの生産工場でしかない
これが、ゆとりクオリティーwww 神奈川トヨタは、県内に工場七ヶ所有るんだって
神奈川トヨタは、車も作ってるんだ（大爆笑） 神奈川トヨタってなに？県内に工場？
なにと戦ってんだ？ >>672
流れの空気も読めないくせに茶々いれんなクソが これかな？
神奈川トヨタ整備株式会社
ディーラーですらないじゃん。どんだけアホなんだ。頭の悪さの底が見えない
ID:gZBiLbij0 今日中古だけどシエンタ購入の契約してくるわ
楽しみだ スライドドアのレール部分に砂利が溜まって開け閉めするとジャリジャリいう
みんからでドアの隙間にモールを貼るとよくなるって載せてる人がいるから
やってみようかな >>675
契約できた？
シエンタで生活が楽しくなると良いね。 車音痴で動けばなんでも良くて初期費用だけ抑えたいなら中古はいいよね IDコロコロ荒らしくんが脳内で乗ってるの
それ私怨多っていう全く別の車でしょ
別スレ立ててそっちでどうぞ >>679
>>681
妬みしか見えないですが、買えない人？ 子育てとか介護がメイン層のクルマだもんな
いつだれが排泄物や吐瀉物で汚したのか分からんし、そういう車音痴層はメンテなんかもしてないからな
中古は地雷 >>674
ディーラーのグループ会社何だけど
神奈川トヨタグループって何かわかんないかな
馬鹿なの？ >>685
うん。ディーラーですらないじゃん。どこまでアホなの？
で、神奈川トヨタは整備工場と生産工場の違いも分からないくらいアホなの？ もしかしてだけどトヨペット店、カローラ店、ネッツ店だけがディーラーとしか思ってないのかな？
東京トヨタ、埼玉トヨタ、神奈川トヨタ…この類がない地域ってあるの？ >>688
○○（地域名）トヨタは地場資本の名称
トヨタ・ネッツ・カローラなどのディーラーはトヨタ直営店と地場資本店ある。
双方とも正規ディーラー、その他に他社の車扱ってるサブディーラー（田舎の整備工場でダイハツ・スズキ・マツダ一式取り扱いするとこ）とかもあります。 >>689
てことは>>687の認識は間違ってるんだね >>690
なにが正しい間違えでなくて○○（地域名）トヨタは地場資本の会社名。
その下に地場資本の正規ディーラーが存在するって事で理解してな。
地域によっては地場資本が撤退してトヨタ直轄だけになったとこもある。（愛知だったっけか…） 新たな対立軸か、中古vs新車
これで何個目だっけ？ >>692
対立もなにも、中古も新車もシエンタだと維持費含めてあまり値段変わらなくなるからなぁ。 >>688
これがガチの池沼ｗ昭和生まれ爺は脳味噌腐ってんのか
神奈川トヨタ整備（株）はディーラーですらないってまーだ理解出来てなかったのかよｗ 私の地域は走ってると約1分に一度はシエンタとすれ違うぐらい、シエンタ遭遇率が高いです。 >>694
KTグループって知らないゆとり（大爆笑） >>694
https://gamp.ameblo.jp/rk-ctp1181/entry-12273481701.html
千葉のディーラーの社長様は、「整備工場」って言ってる
お前は、自分の無知だけで否定してるけど、ソースないよね（大爆笑） >>697
グループだとなに？
整備会社がディーラーになるの？
アホなの？
トヨタホームはトヨタグループだから自動車メーカーになるの？
アホは死んどけ >>694
ソース出してみろよw
ハイ論破wwww >>701
このチョン、知能レベルは令和生まれだなｗ
ソースもクソも神奈川トヨタ整備はディーラーじゃない、で終わってんじゃんｗ
神奈川土民はよ死ねよ 何を議論してるか解らないんだけど、
神奈川トヨタ整備とやらは神奈川トヨタグループの整備とメンテナンスを委託される会社で、その委託業務のなかに神奈川トヨタグループ内のディーラーの顧客の納車予定車の整備とか、車検業務が入ってる。
なのでディーラーの整備工場で間違ってない。
他のネッツとかカローラでも同じ業態とってるところある。神奈川だけの話じゃない。
元々の「ディーラーなどの整備を工場と呼ぶか」については、「呼ぶ」が正解。 >>705
うん。「整備工場」って言ってるね
で？ >>706
「整備」を「工場」とは決して呼ばないｗ
概念が違うんだが >>708
521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 07:54:49.73 ID:rqFh/XNy0
昭和時代は工場って言ってたの？ｗ
ディーラーで自社ピットや車検指定工場を「工場」なんて呼んでるやつは聞いたことない。ディーラーで言う「工場」はメーカーの生産工場でしかない
千葉トヨペットは、「整備工場」って言ってるよね
千葉トヨペットは、車も作ってるんだw ゆとりの考えだと、東京トヨペットは、支店事に車作ってるんだwww ディーラーに併設しているピットのことは、うちの地方のディーラーでもサービス工場と呼ばれていますよ？。
客にもサービス工場の方で車を預かりますとか言いますし。
呼ばないって言ってる人は「知らなかったです、うちの近所では呼んでないですね」で終われないの？
>>708
整備のことは工場と呼ばないってなに？
ディーラーで客の車を預かって整備する場所と人(ピットとメカニック)のことを含めてサービス工場とは呼びますよ。 512 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/06/11(木) 05:12:06.03 ID:p+doypXN0
>>508
工場の人がメインなので営業はほとんど関係ないかと
お金がかかるようになると値引きとかあるし営業が必要になるけど
値引きしてくれない営業ならいらない
513 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 05:26:01.18 ID:rfZbUpQz0
一ヶ月点検が工場？？？ｗ
値引き？？？？ｗｗｗ
なにをほざいてんだこのボケナスじじいは
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 07:06:57.84 ID:iGrEtl120
工場で１ヶ月点検吹いたわｗ
521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/11(木) 07:54:49.73 ID:rqFh/XNy0
昭和時代は工場って言ってたの？ｗ
ディーラーで自社ピットや車検指定工場を「工場」なんて呼んでるやつは聞いたことない。ディーラーで言う「工場」はメーカーの生産工場でしかない ちなみに生産工場っていう言い方も対象を示す言葉がなくておかしい。
メーカー側の工場は、車両組み付け工場、車両組み立て工場と、エンジンなどの部品生産工場とは呼ばれる。
生産工場っていうと、部品生産工場のことを指すのであんまり正しくない。
連投になってたらごめん。 からの日本全国のディーラーが「整備工場」宣言
ゆとり馬鹿過ぎw
全国のディーラーで車作ってんのかよwww ワッチョイも何もないと変なの沸いてくるな
どんなスレにもマウント取るのが生きがいみたいのが出てくる そろそろシエンタの話をしようぜ
シルバーのドアモールって付けたらカッコよくなる？ 賛成。
さすがに付き合いきれん。
ドアモールはダサい論議があるので心の底から悩んでる。
まだつけてない。 >>718
ドアノブを黒かメッキ調にしたい
張り付けるパーツやカッティングシートでできるかな？ >>720
悪い言霊は跳ね返って発した者を祟る。
死ねって言葉は君にそのまま跳ね返って不幸な気を寄せる。
不幸だから悪い言霊を吐く、吐くからさらに不幸になる。
悪循環から抜け出せなくなるんだよね。
掲示板越しに見ず知らずの他人に「死ね」なんて言葉を平気で吐ける人間性を憐れに思うよ。 >>721
ドアノブは間近で見える部分だしカッティングシートはクオリティ厳しそう
メッキの貼り付けパーツがいろんなとこから出てるしいいんじゃないの
また、五万とかかかっていいならノアとかの純正メッキドアノブと換装できるらしい
ドアモールについては目立たない方がいいからボディ同系色にした
ボディが黒ならシルバーも似合いそうだけど >>723
休めのメッキドアハンドルカバーに黒のカッティングシートを貼るという二段階方式は？ >>719
取り付けたシエンタの画像があんまり無いから判断しにくいね
車体がパールホワイトだし無難に白いの付けとこうかな
>>721
ドアノブがメッキならドアモールもメッキが合うかも
装着したら画像貼ってくれ >>729
ベージュのドアモールなら黒かなぁ。
参考意見下さい。 車体波070パールやけど白のモールが余ってたんで白つけた。
確かパールのモールもあると思う 言うまでもなく、モールはドア開けた時に隣の車にぶつけてもキズ付かないように、あるいは小傷で済むようにする為のもの。
強風でドアが勢いよく開くことがある。
ダサいかどうかはどうでも良いよ >>733
本人が構わないなら特に良いんだけど、左前のフロントポールと同じダサさが有るのは否めないと思う。 >>678
問題なくできたよありがとう
割のいいオプション多めを割安で買えた 中古いいと思うけどなぁ
今流行りの残価設定とかどうも苦手だしね
大事に乗ればちゃんと答えてくれるし >>736
死んだばあちゃんが言っていた。
ダサいと言う奴の方がダサい。
ばあちゃんの言う通りだと思う。 >>738
生活スタイルで変わる前提だけど…
一括購入とかなら中古も新車も新車値引き大きい人気車だから、あまり値段は変わらなくなるのよ。
新車はMOP・DOP込みで30～50万引きねらえるし、中古は人気故になかなか値段が下がらないからね。
自分もリースより実費用かかる残クレは勧めない、まだリースの方がマシかと。 >>739
流れ読んでる？
買いたいんだけどダサいって言われるのが嫌で悩んでるって言ってるんだけど。
気にするなって言いたいのか？ >>740
そうなのか特に何も気にせずこれでいいやと買っちまった >>743
現品限りの中古との出会いは縁があったという事だよ、いい車だからお出かけに実用にガンガン使うてや。 >>745
そこよね一目ぼれだった
いや候補にあったよでもオプ盛ってあってホントいい子だったんよ
通勤に毎日乗るでー 対向も前方も後方もシエンタシエンタ
駐車すればシエンタシエンタ
仲間が多いね >>742
流れも読まないし会話も成立しない奴はほっとけ。
言葉尻捕まえてケチつけたいかまってちゃんだから。 >>746
おめでとう。
たまに良い車に出会えると、新車買うよりずっとお得だよね。
大事に乗ってあげてね。 >>749
勿論だとも１０年超付き合ってもらう
そのための整備は入念にさせてもらうよ >>747
まだアクアやプリウスよりは遭遇率低いと思うけど
前に某モールで買い物して駐車場に戻ったら
両脇シエンタだったことはある >>302
ハッチにアクセントモールつけてる。
開けた時壁に擦りそうなったんで着けたけど、文字通りアクセントになって良かった。
ダサいけどw
https://i.imgur.com/AMU7WV1.jpg >>747
昨日スーパーで、全く同じ仕様のシエンタがあった
差を付ける為、西村キャンプ場のステカーを貼った 賛成多数で反対一切無しなので、ワッチョイ入れましょう。 傷防止とかでドアモールつけるなら色は白か黒が良いんだろうな。
同色でとけ込むから。 シエンタほんとに多いわ
郊外の駐車場とか、地下のわかりづらい
駐車場は見間違える時がある
フリードに負けてほしくないぞ >>760
とっととこのスレ使い切ったほうがいいね 特別仕様車、改良前より4万上がったけど、何が違うの？カタログ見てもわからん 次スレのためにスレ加速させるか。
以下に該当しないシエンタモドキは書込み禁止な。
・グレードはクエロ一択。Xとかいう貧乏くさいのは論外。
・当然ハイブリッド。
・サイドバイザーつけられない貧乏人は雨にうたれながらお帰りください。
・モデリスタフルエアロは嗜み。社外もあり。エアロ無しは裸も同然。露出狂ですか？
・三列シート無しでシエンタ選択って何？ヤリスでも買っとけ。
・色はツートン。標準色なんて商用車でしょ。
・ナビは純正社外はあるが9インチは必須。
こんな感じでどうだ。 私怨多廃ぶりっ怒
嵐edition
テッチン、バイザーレス仕様 今月末納車だ
今乗ってるVOXYはせめて洗車して引き渡そう GにLEDヘッドライト標準
Ｘはハロゲンのままかな 内側のスライドドアのノブが黒くてどこにあるか分からない
メッキのパーツや >>774
GはハロゲンヘッドライトをベースにLED化なので
GのLEDヘッドライトとは別
Ｘはそのままハロゲンヘッドライト 間違えた
ＸはハロゲンヘッドライトをベースにLED化なので
GのLEDヘッドライトとは別
Ｘはそのままハロゲンヘッドライト >>779
Xなんてあったな。まあ、メインがLEDになったことになにも変わりない 俺が買ったのはマイナーチェンジ前だからハロゲンかな
目が悪いからその方が助かるかな？ 荒らしもスレの賑わいだろ
俺はそういうのも全部含めて楽しいよ 議論は良いけど、ただの侮蔑レス、他レスをバカにしたいだけのレス、他人を不愉快にしたいだけと思われるレスはお断りしたいね。 中古のシエンタを買った俺
ごちゃんで求めるものは仲間だけど
侮蔑や蔑みレスとかそういうのは全く響かない
俺は共感と喜びだけを楽しみたいからね 俺の爺久衛郎の走行距離が2000Kmを超えた
いよいよ馴染んできた
長生きしてくれよ >>788
5000km程度からアタリついて燃費延びるからお楽しみに 意見衝突で荒れるのはしょうがないし、なにがしかの発展性もあるかなと思うけど、荒らしのためのレスは禁止にしたい。
意見や機能を否定しても好みは否定しない。
否定や反論するなら理由説明をセットで。
あざけりや侮蔑の混じったレスはしない。 ここは真摯な人が多いのね
それはいい事だけどね
荒らしはなくならないと思うよ
でもそういう思いって尊いと思うし心強いね >>791
本筋があれば掛け合いも楽しいこともあるが、なんもない罵り合いは時間の無駄。 >>792
それはそうだけど
荒らしのレスで気分を害してやる事もないと
思うんだよね 前回、20km/lだったのに、
エアコンフル稼働した今回、14.9km/l…
最高と最悪記録してしまった。 >>789
あたりｗ
じいさん何十年前から来たんだよ >>794
ガソリンってそんな燃費悪いの
ただでさえうるさいのにクソやな >>793
荒らしは無くならないだろうけど、それのせいでつられて荒んだスレになるのは防げるんじゃない？
意味なく煽るレスがワッチョイで減れば良いんだけどね。 >>796
たぶん最高と最低の数字から察するとHVだぞ。 >>795
アタリや馴染みって何年前から絶滅したの？教えてくれや若いの！ >>798
HVだけど先月の平均が22km/l後半。
最近、エンジンとかの駆動系や足回りに当たりがついていろいろ滑らかになってきた。
今月は23.5～24前半に行けそうなんだけど、エアコン怖い(笑)
エアコン使いまくりで14まで落ちるとは思えんけど、走り方含めてちょっと工夫しようと思う。 HVだとエアコンonで停車中のエンジン回転はたぶん1200回転くらいじゃない？
ガソ車のアイドリングはエアコンonだと500強くらいのはずで40km/h巡航時でも1000回転くらいってことからすると、これからはHVにはシンドイ季節だねぇ
夏場の燃費とあわせてEV率の落ち込みがどれくらいだか教えてちょ
(実際に乗ってない人にはEV率は答えずらいでしょ) サスはアタリつくまでリアピョンピョン、フロントフワフワと落ち着かない乗り味だしね。
あとHVだからエアコンつけても燃費が良いわけじゃないね、暑い車内冷却する場合短距離なら15km/L以下なんてざらにある。 >>800
当たりや馴染みは材料分子工学的にも明らかに存在する現象なんだけどねぇ。
勉強が足りない。
手元のスマホでググれば良いのにねぇ >>780
クエロとLEDパッケは同じユニットLEDフォグ+特別仕様テールでGはハロゲンユニットをLED化、テールは変更なしLEDフォグなし。Xはハロゲン変更なしっぽい。 >>806
ハロゲンをLEDバルブに変えただけなの？？ >>803
ハイブリッド車はエアコンかけてもたいがいはエンジンかからなくて良いんだけどな
というかほとんどエンジンかからないしエアコンによる燃費の差はほぼなし
停止中にエンジンかかると燃費落ちるから停止中はエンジンかからないように
走行中にバッテリーの残を計算して運転するもんだけどね
シエンタのハイブリッドシステムは違うのか？ >>803
答えずらい（）
さすがチョンだわ
捏造ほざきまくった後に答え合わせｗ >>809
ねぇ？
朝の５時から、人を罵る人生楽しい？ >>813
ねぇ？
朝からトイレで見えない敵と、戦わなくっちゃイケない人生って幸せ？
悔しーのーw
悔しーのーwww 803～815までのレスは、人を貶めるためだけに使われて不愉快。
二度と書き込まないでくれる？ >>816
元は、オマエのレスから始まってんだけど、何言ってんだこのバカは
オマエこそ出禁だタコ >>817
こういうレスなら書き込まないでくれるかな。ボクも不愉快だよ。
侮蔑用語なしでもレスできるようになったら帰ってこい。 >>817
バカ、タコ、死ね、ジジイっていうレスと、勉強が足りない、少しはググれよって言うのが同じだと？
君がこのスレに執着する理由が全く解らんよ。悪口しか書いてないじゃん。スレ必要？ 5時に書き込むと5時起きてｗ
昭和爺は自分が朝一5chに書き込むのが日課って言う自分のみじめな生活を自白しただけというね >>825
ハロゲンを買ったんですがやっぱり暗くてLEDに変更しました
何かの記事でLEDは照らす境界がはっきりしてるから全体的にぼんやり照らすハロゲンに分があるみたいなのを見ましたが、どうなんでしょうね 荒らしのレスに沢山のレスガついてて草
荒らしに、レスして自分も荒らしてる自覚なくって草草草 ちょっとよければ何事もなく通れる路肩の犬のフン
それをわざわざ踏みに行くスタイルの人達
そんなことより洗車しようぜ
ソフト99のレインドロップってどうなんだろ？ どうしても余計な一言を付け足して、マウントをとるか、傷つけるかしたい人が多いんだな。 洗車はもうスタンドかディーラの洗車機だなぁ
それも月一くらい
ダブル撥水コート(1000円)やれば月一の水洗いで撥水効果は半年もつ 洗車場自体が減ってるし手洗いする時間もないから、同じくGS洗車機ばかりだな… 中古買った俺はガラスコート４４０００円を看過した
まあトヨタ系列だし長く付き合いたいと思ったので
一年もつと言われたけど４マンで一年かよ >>833,834,835
昼間にホースで水かけて車用洗剤でジャブシャブするにはいい季節
洗い終わって拭きあげたところでコーヒー飲んで休憩しながらシエンタ眺める
休憩終わったらワックスorコーティング剤で仕上げる
少し走りに行こうってなって西日がボデイに反射してるのを眺めて休日が終わる
愛車とのいい時間
休日も忙しいかもしれないけど余裕があればお勧めです 自分は、手洗い
拭き上げの時に、結構細かい傷とかあったりするんで、コンパウンドで傷消す
自己満足なんだけど、洗車した満足感は、格別 Amazonで買ったムートン手袋が大満足です
これで手洗いシャンプーそしてコーティング車専用Waxで仕上げ完璧 BloomSesame
ムートングローブというヤツですオススメ みんなマメに手洗いするんだな
月1と汚れた時に洗車機と年1のKeeperやわ
手洗いなんて鳥ふんされたときくらい←ふんのところだけ 手荒いが１番高級な洗車ということに気づいてないんだ？
まだまだやな。 しかも朝の５時代に書き込みしてて草
前世で、どんな悪い事したら、そんな早起きしなきゃイケない人生になるの？草草草 >>845
せめてスルー出来てからほざけよ。悔しすぎて連投かましてんじゃねーかｗ >>848
おぉ
うれしそうだなぁ
虚しくならね？ >>848
勝手に連投＝悔しいからと思い込んでて草草草 クエロと特別仕様車
特別仕様車は色選べないだけで、やっぱコスパがいい？ とりあえず次スレはワッチョイ必須だな
シエンタについて平和な雑談がしたいよ 有る意味、煽りレス入れて他人を苛立たせるだけで幸せになれる人が羨ましいわ。 羨ましくは成らないなあ。
ああ成らないようにしようとは思うけど。 >>849
おめでとう、それは楽しみだな！
チャイルドシート2つだと3列目の使い勝手が悪いからそこ注意ね 2列目と3列目縦に設置すればなんとかなるかな・・・ 2歳と０歳の子持ちだけど3列目は確かに使いにくくなって畳っぱなしだ
ラゲッジ広くてオムツ何箱かまとめ買い出来るからそれはそれでいいけど 双子なら助手席、2列目運転席後ろにチャイルドシート設置するかな…
3列目は片側だけ出しっぱなしにすれば、運転手以外大人2人は乗れる
2列目チャイルドシート幼児だけってのもカオスだからね
□:チャイルドシート
■:大人
□■
■□
■ >>864
後輩夫婦はチャイルドシートの固定具を改良して下のように。
□□
◆■
□■
□大人
■チャイルドシート
◆跳ね上げ状態 >>864
助手席にチャイルドシートw
取説ちゃんと読もうな >>866
やむを得ず取り付ける場合は前向きかつ後ろまで下げればokらしいが
あかんのか… >>867
ただ叩きたいだけの基地外だから相手しない方が吉 >>865
自分もコレおすすめ。子供の世話しやすいので。
3列目リスクを主張する某評論家がいるけど、実際3列目まで到達する事故なんて一般道でそんなにおきるもんなのかね。 >>867
助手席側のエアバッグを停止して、後ろ向きに付けてね。ってだけ。
別に禁止もしてなければ、支障もない。
エアバッグだけは切っとかないとエアバッグがチャイルドシートを跳ね飛ばすから注意。
ディーラー行けばすぐに教えてくれるしやってくれる。 >>871
失礼。
日本車、特にトヨタ車は助手席につけれるチャイルドシートは前向きタイプのみにしろってさ。
海外だと後ろ向きのみ対応が多かったので、勘違いしてました。
ちなみに助手席にチャイルドシート付けると、ジジババとか外の大人が乗るときに非常に煩わしいので、二列目三列目になった経緯が。ご参考まで。 >>871
エアバッグ停止w
そこまでして助手席チャイルドシートやりたい理由は普通ないけどね。
たとえ双子でも。 >>873
エアバッグキャンセラーって割りと普通の機能よ？
元々、助手席エアバッグはチャイルドシート取り付けを想定してキャンセラー付いてる。
ただし、安全装備なので知らなかったり不安ならディーラーに行くのが正解。
助手席に付けたい人もいるんだよ。1000台有れば1000通りの使い方が有る。
自分の狭い見識だけでwwとか付けずに、想像力を鍛えて共感スキルを磨いたらどうだろうか？ >>874
トヨタが推奨してないことをあえてチャレンジするやむを得ない理由がわからんて言ってるんだけど。
↓取説
やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、チャイルドシートをうしろ向きに取り付けないでください。重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。 >>865 なるほろ。でも固定具の改良が必要なのか >>867
やむを得ず付けるにしても、恒久的に付けるのはやめた方がよいよ。万が一の事故の時に悔やんでも悔やみきれない チャイルドシート邪魔だからさっさとジュニアシートに替えるに限る >>875
なので、人それぞれの事情があるってことで良いのではないかと。チャイルドシートを3つ付けるなら助手席になりますし。
車の安全性から言ったら当然2列目が１番安全だから推奨するのは2列目ですよね。
まずは２列目を薦めてそのつぎに助手席がくる。ということではないですか？
>>876
固定具って、ラッチのついてる荷締めロープを使って追加固定しただけです。 >>880
首座ってないならベビーベッドにしてあげて(笑) >>883
首座ってない子はチャイルドシート危険というか余り宜しくないよ。
ベビーベッドを後部席に固定する方法有る。 現行シエンタ5年乗ったぞー
ハイエースに乗り換えるわー
クソスレだったころが懐かしい >>883
チャイルドシートの寝かせられるやつのことじゃない？ >>888
法に則ったのもある。
ベッド型→シート型に組み替えられるのでてる。
若しくは首の補助パーツがある。
一概に違反にはならない。
むしろ首の座らない乳児を椅子型のシートに固定する方が危険すぎる。 >>884
このアホは、なんでチャイルドシートとジュニアシートって区別しているのかすら分かってないとか頭悪すぎ
しかもベッド型ってなんだよｗ
リクライニングで角度調整出来るに決まってんだろクソボケが >>891
それ自体、昔から異論があるな。
ただ、「通好み」のチャイルドシートを作ってたタカタは自爆。 相変わらずid変えて誹謗中傷する奴いるんね。通報したろか？ >>893
通報（）
どこになにを通報すんだよ知恵遅れｗ >>894
それのこと言ってるんでしょって話だろ？ >>890
チャイルドシート１つでここまで必死にマウントww
民度最低ライン割ってるな。 チャイルドシートを助手席に乗せるのは論外
そのような使い方をしないといけないのならもう一つ上のサイズの車に乗れば良い >>898
論外の根拠はなんですか？
メーカーのHPは根拠にはならないのでそれ以外でお願い致します。 >>894
チャイルドシートでもキッズシートでも、チャイルドベッドでも呼び名はなんでも良い。
自分達の大事な家族が守れるものをちゃんと安全に装着しろってことだろ？
別に付け方も助手席でも後部座席でも3列目でも安全ならそれで良いんだろ？ 大きいミニバンだったころは洗車大変
シエンタに買い換えた今は楽
大きい車に買い換えは年齢的に大変
サイズダウンに落ち着くわけだな >>903
免許取立ては身の丈に合った車、次は乗ってみたい車、結婚後は実用的な車になる。
俺はパジェロ→ジムニー→スペースギア→軽ターボ→ランクル100→バイク→バイク→バイク→バイク。んで嫁のシエンタにたまに乗る。シエンタで十分。良い車だよ。 >>880
そんなの当たり前だろ
2歳ぐらいからのこと言ってるのに >>899
エアバッグNGなんて常識だろ
助手席にチャイルドシートとか頭わいてんのかじじい 死亡率が最も高い助手席に、エアバッグキャンセラー（）までつけて無理矢理チャイルドシートてｗ
なんでISOFIXすら付いてないのかない考えろよ池沼が
>>900 >>906
今朝も早いですねw
罰ゲームかなんかですか？
あっ人生そのものが罰ゲームの人ですねwww >>905-907は例の人？あ、908もか
10分ちょっとの間に3回もID変わるって時間帯からしてドライバー？ >>910
この昭和おじいちゃんの頭の悪さ、すげぇなｗ
マジでどうやって生きてるんだよ？この頭の悪さで。ナマポか？ｗ
IDのシステムすら分かってなきゃ、時間帯？ドライバー？ｗ
なんのドライバーだよ。トラック？バス？タクシー？外回り？
ドライバーなんて日勤も夜勤もあるのに時間帯？？？ｗｗ
このレベルの池沼はほんと殺処分にしなきゃいかんよｗ >>911
必死に煽ってるけどチャイルドシートに関しては言ってること合ってるだろ。 助手席にチャイルドシートつけてるバカは見たことない
無論、助手席につけろと言っているメーカーも見たことない >>912
必死？ｗ
必死なのは反論皆無のくせに無駄レス叩くだけのお前みたいな池沼だけだボケが >>912
言ってることって？
匿名掲示板なのにどれが誰のレスなのか分かってるのは本人のお前だけだよゴミがｗ 助手席と後部席での事故での致死率変わらんの知らんのか？
統計的にはむしろ後部席の方が高い場合もあるぞ。
エアバッグとの干渉が危ないと言うてるだけだ。
だからメーカーも勧めはしないが助手席も設置可能になってる。 ホントに毎日毎日、朝から汚い言葉を書いて平気だね。
あなたの一日が自分の書いた言葉で呪われますように。
と、祈っとく。 昭和くらいだと助手席の致死率高かったからそのイメージで言ってるんでしょ 助手席がダメなのは後向きの着座で、シエンタは三列目も後向きはNGだよ。
体重10kg未満では前向きは推奨されていない。事故の対策も大事だけど、合わないチャイルドシートでの発車停車で未発達な子供の身体にリスク発生する可能性の方が常時発生していることを忘れてはいけない。
体重が10kg超える一歳過ぎまでは後向きが必須、そうなると二列目に並べるしかない。 >>917
奴は、そもそもシエンタ乗って無いしな
まじで死ねば良いのに >>920
あなたのレスも割りと行儀悪いよ？
もう少し読み手を考えて言葉を選んだらどうだろうか？ 好きにしたらええねん、わざわざ他人に自分の考えぶつけなくてもええねん、汚く罵ったり嫌味を付け足したりしなくてええねん、それにカッとなって反論したり罵り返したりもしなくてええねん、合わん人は居るねん、無理に関わらんでええねんよ 草ついてるレス省いて見なくなったら良いスレなんだがな。 >>921
イチイチ自分の考えを発信しなきゃ気が済まないタイプなのかな？ 未就学児2名、現行シエンタGを5年乗った感想。
三列シート使わず。
二列目シートの足元狭い。
もっと後ろに下がればいいのに。
同じく運転席も狭い。
シートはあと15センチは下げたい。
車中泊キット作ったけど狭くて結局はホテル泊まり。
街乗り燃費悪い。距離燃費は良いがパーキングでアイドリングストップせず休憩してると燃費クソ。
サイドミラー横に飛び出しすぎて電柱に当たりやすい。
俺の乗り方ならフリードにしとけば良かった。 チャイルドシート論争してるけどシエンタ如きは突っ込まれたら終わりw
どこに突っ込まれるかだよ
いつも助手席にしてるけど5ちゃんで運転席後が良いと言われて変えた瞬間にそこに突っ込まれたら後悔しかないよ >>925
フリードは後席座面が低くて居心地悪いし、前席は足元に燃料タンクがあって下げる余地がないし、あまり改善しない気が。
形的にサイドミラーの飛び出しも似たようなものでは？ >>916
国産車はエアバッグキャンセラーが付いてないから、基本的には助手席にチャイルドシートは駄目でしょ。 両側パワースライドは良かった
むだにラゲッジペース広いから全体的にシートを後ろに出来たら最高だった Xなんてうんこだからな
X買ってたらもっと後悔してた xみたいな最廉価グレードって商業車向けだからね
一般使用なら選ぶメリットが無い Xに運転席側パワードアがオプションで付けられればXで十分だなあ シエンタ同士でもイザコザが絶えないのに、シエンタスレでわざわざフリードにすれば良かったとかザワザワするから言わない方がよくなくない？よくなくなくない？
どーしても言いたいならフリードスレで言えば歓迎されるかもよ ちゃんと論理的な会話が出来るやつなら、フリードの方が良かったなーという話題でも別にいいんだけどな
例えば3列目へウォークスルーしたいとかなら、それゃフリードやなーとなるし >>924
自分の考え表明してる。
レスの最後に人を馬鹿にしたり、不快にする一言を入れないで欲しいなと思って。
レスしながら誰かを貶めてスッキリしたいタイプなの？ >>920
「俺は死ねば良いのに」とか書くお前も死ねば良いのにと思ってる。 2列目はもう少し下げられてもいいかな、と思ったけどトヨタじゃ無理な気もする。
次がダイハツ製のOEMとかになったら2列目広くなりそうな気はするが、果たしてダイハツ製になって売れるかは知らん。ライズみたいに平気かもしれんが。 >>924
って書かれたらムカッとするでしょ？
だから辞めたら？と思う。
連投ごめん。 >>929
例えが古い（笑）
>>940
ダイハツに任せたパッソセッテが大コケで、初代シエンタ再登場という黒歴史が…。
発展途上国と軽専業で二列目の安全性をあまり考えないダイハツのほうが自由度は高いけど、今は軽自動車と共通のプラットフォームしかないから4m、2列までしか無理では。 >>944
脇道の駄レスに感想言うのが１番ウザイ。
挑発目的でないなら本当に流れが読めてないレスだな。
チラ裏かTwitterでよろしく。 ちなみにシエンタの３列目の被追突強度はどれくらいなんだろ？ >>942
トヨタとスズキ資本提携もしたから次期エルティガ持ってきそう >>937
男は黙って 前略プロフィール
男は黙って 前略プロフィール 3列目が狭いって本当に各シート調整して乗ったか？
180cmの俺が助手席側シートと運転席側シートをそれぞれ無理のないポジションにして前席座って十分快適なんだがな。
カローラセダンの後席はシエンタの3列目シートの足元を最大広げた程度の狭さだぞ。 >>951
うちの嫁でいろいろ試したけど、ギリギリ膝が二列目のシートにささる。
長時間はきついと思ってる。 >>942
一応DNGAとかいうテンガのパチモンくさい名前のがBセグまで行けるんでしょ？前の前の東京モーターショーで確かミニバン展示してたし。
そしてパッソセッテの二の舞になるんでないかとは思わんでもないが、ライズ売れてるしスライドドアにすりゃ大丈夫なんでね。 キチガイばかりとは思ってたけど、助手席にチャイルドシートとかキチガイ過ぎんだろ >>943
我が家もマニュアルエアコンが好きなので当初はXにしようとしてましたが、
スライドドアが片方だけというのを知って、Gにしました。
昨年10月のお話。 助手席に新生児用に後ろ向きに付けてるキチガイ女見たことあるぞ >>904
そうですね、今はシエンタで満足
半年前は見向きもしなかったですけど
不思議と満足 ID○ ワッチョイ○ IP✕
!extend:on:vvvvv:1000:512
ID○ ワッチョイ○ IP○
!extend:on:vvvvvv:1000:512
どちらが良いか。
どちらにしろ本気の荒らしには無効だけど、普通のレス入れてる人にはあんまり関係ない。 問題なければ全盛りで立てちゃいますが。
17時までにご意見なしなら、私が立てておきます。
しゃしゃり出るなと言われたら引っ込みます。 >>964
見てますよ。
テンプレはIP×になってる。
なので聞いた。 テンプレ修正は議論のことと書いてるから素直に聞いてみてるんだけど、みんなはIP見えちゃうの嫌なのかな？ 乱立されんのもやだし、まずはワッチョイだけで様子見したら？
それだけでもNGはしやすくなるから助かるし。
ただ、正直どっちでもいいです。 >>969
すんません、ワッチョイ反対の理由を明確にお願いします。 >>959
> スライドドアが片方だけ
馬鹿でしょ >>970
反対もくそもねぇよ
ワッチョイつきは別スレ立てりゃいいじゃん 【TOYOTA】2代目 シエンタ Part28【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592380580/
ワッチョイ付きを一応立てましたが、反対者が暴走するとは思ってなかったので戸惑いを隠せません。 立てると言ってた者です。
なんかすみません。
スレ立てありがとうです。
ワッチョイ付き使います。 次スレ、ワッチョイ付いてましたよ。
まともな会話はワッチョイ有りでしたいです。 句読点のクセが凄すぎて自演バレバレで可哀想になってくるw >>982
あんたは突然ID固定？
何でもかんでも自演扱いすんなや。
めんどくせー奴だな >>970
ワッチョイを求める人は投稿者の同一性に拘る人
つまり粘着荒らしと根っこは同じ >>984
よく解んなかったので詳しくお願いします >>971
電動スライドドアだよ。
それくらい読み取れカス。 本スレはワッチョイあり
ワッチョイなしのは隔離スレなんですね
分かりました ﾜｯﾁｮｲもモデリスタもアルミホイルも付けても付けなくてもどっちでもいい
色んな思いとか事情でそれを選んだそれぞれの愛車を貶す奴なんか無視すりゃいい
そんなことより洗車しようぜ
ムートン手袋いいね
購入考える 洗車はさあやるかってなるまでが大変
やりだすと楽しいんだけどなぁ 大切なのはワッチョイがあるかないかではない
シエンタに愛があるかないかなのです
もちろん酔ってる
>>996
愛車が喜ぶ
そう感じたら小さな隙間も綺麗にしたくなるよ このスレッドは１０００を超えました。
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