【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart20
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
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【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582065396/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RS買ってもきっと結局後悔するんだよな Sマークを恥ずかしいと思う人と一緒 >>950
RSゴミなのに290万てｗ
RCで330万円かぁ
こんなん無理するより31でターボ突っ込んだり86でスーチャー入れて遊んだほうがええな Sマークが回転すればいい。あとは回転するスピードが肝だな。 風車エンブレムでも作ってフロントに付けとけよ(*´з`) 200万のクルマが安いとか見事にメーカーの
ステマに洗脳されてるなw
ホントおまえら従順だなあw
本当に安かったの初代のHT81S >>959
お前さんが考えてる通りだとしたら、この車はこんなに売れてないよ >>956
価格が安ければエンジン以外は良い車だと思うけれどね
250万円超えじゃどうしようもない
かと言って素ヤリスこそゴミだしGRヤリスじゃないただのヤリスRSは存在しない
結局スイスポが良いとなるｗ ステマの意味解ってんの？
新しい言葉を使って見たかったんですね。その気持ちわかります。 スイスポが安くないって言えるんなら
スイスポより速くて安い新車紹介してみろってんだ スズキ車って時点で指差して笑われそうでキツい・・・Sマークは車内車外全て撤去して欲しいけど寺に頼んだら怒るかな？ 煽りじゃないよこれ
クルマ好きの友人にスイスポどう？て聞いたら
楽しいし曲がるし楽しい車だよ
でもスズキなんだよね って言われてずっと頭に引っかかってる >>964
あの価格でGRのガワにクソ出力のオートマ積まれても困るよなあ。ガワといっても脚とブレーキは劣化させてるだろうし。
「シャシーが完全に勝っている不安感がない日常使用では最高の車」なんて評論家インプレされるんだろうけどｗ >>969
指さして笑われるのはスズキの車じゃなくてオマエだよ。
オマエが乗れば例えフェラーリ乗っても笑われる。 今月末納車される予定だが、昨日車庫証明の調査にどこかの職員が自宅に訪問したわ
そんなの初めてだが、最近は駐車スペースのチェックとか厳密になったのかね？
嫁が対応したから詳細はわからんが >>974
ごめん気に障ったの？あんまりイライラすんなよ >>976
通常は来るのか。たぶん今までは外で確認して帰っていたんだろうな
警察が来るのは嫌だなｗちょっとドキッとするわ
近所の目もあるしｗ >>977
いえいえ、こちらこそキツいこと言ってゴメンな。
オマエの本当の良い所を理解してくれるヤツが、世の中にはきっと居るから笑われても気にせずに好きな車に乗れよ！ >>973
常時最高出力の最強変速モードに設定できるスポーツCVTは羨ましい（MT派はやっぱり嫌うんだろうがｗ）
電動P付きなのでMC後スイスポにも無い本当の全車速ACCが付くはず（停止後も自動保持）
メリットはそれぐらい
120psでタイヤが225/40だとか全幅1.8m超えだとか安定感を超えてる
FFで後輪にVディスクが要るのか？と
もはやデメリットｗ
これらのせいで価格も上昇して色々残念
素ヤリスベースのスポーツグレードが出なけりゃライバルにはならないな
やっぱりスイスポしかない 少し粗削りでも安くて面白くてパワー感があるクルマが欲しいなら
スイスポしかないね 安くていいクルマなんて存在感しない
スイフトはいいクルマだが
高い 正直に160万しか払えない貧乏人だといえばいいのに
160万しかなければアルトワークスでも買えば？
値引きしてもらえばなんとかなるだろ どんなに速い車だろうが
どんなにカッコいい車だろうが
どんなにスズキエンブレム外そうが
童貞キモヲタな時点でダサい事に気付かない
発達障害持ちのスイスポオーナー スイスポユーザーの８割は貧乏人だよ。残りはお金持ちのセカンド、サードカー。中流は居ない。ソースはない。ちなみに私は前者でpolo GTIすら買えなかったよ。、 >>981
ライバルどころか誰に向けた商品なのかちょっと分からんよな。まぁ受注生産だろうからラインと形式認定のコストが
回収できればいいんだろうけど。
シャシーが完全に勝るといえばスイフトRStが顕著だったけど、RStのレベルでもう負けすぎてツマンネー状態。
エンジンの性能を出し切れるといえば出し切れるけど、車体の剛性キャラクターに対して（スイスポ比で）大人しい
エンジン特性がまるで合ってないんだよねえ。
極端な話コルベットにカローラのエンジン乗っけておもろいか？とかそんな感じ >>981
あれってスポーツCVT付かないんじゃないの？
ずいぶん前はそんな情報だった気がしたけど >>989
> コルベットにカローラのエンジン乗っけておもろいか？とか
走りは面白くはないけど、コルベットのデザインだけで満足ってのは結構あると思うよ
自分もそれが400万なら、中古で200万まで落ちたら買って置いときたいｗ
ただそれならモチーフはもっとスゲーって思えるクルマじゃないとな
GRヤリスRZでは、ハリボテレプリカのモチーフとしては志が低過ぎ いやいや車なんかただの移動手段にすぎないのに買えるギリギリを攻めるなよ
身の丈にあった移動手段にしろよ
どの車乗るかより、乗って何するか のが大事だと思う >>989
シャシーにエンジンが負けちゃうと面白みに欠ける・・・同意できる反面、もうちょいパワーがあればってくらいが良いかなってのもある
>>991
>>989へのレスに対してズレてるような気もするが同意できる
スイスポは乗ってて面白い、面白いけどそれだけなんだよな
まぁ、乗ってて面白いと言えるだけでもすごい事なんだけどさ >>992キモヲタ童貞が説教って、自分でおかしいと思わなのかね？ >>991
後付け過給などでGRレベルを狙えるっていうオチがあればいいけど、MTが無い時点でそういったコア層と
抜け道は完全に切ってるからな…ｗ
>>993
低中トルクそこそこあるRStですら明らかにアンダーパワー感あるから乗ってみたらええよ。
車体とエンジンパワーがピッタリめか、むしろエンジンが超えるくらいが面白いって思えるかも。 >>988
たいして金持ちでは無いが、スイスボはサードカーだ
軽くてハンドリングが良く、素晴らしい車だよ 後席ドアのペラさに愕然としたわ
初代の79万円のスイフトよりもペラいw >>997
それはスイフトの伝統
閉めると「ぺん！」言う音がするｗ このスレッドは１０００を超えました。
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