【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス・アレックス 44
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2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。
前スレ
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス・アレックス 43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547630989/ >>839
おめでとうございます
ランクスは奇跡の耐久性ですよね ランクス 中期のヘッドライトハイ側をLEDバルブに交換出来ますか? できるけどledバルブの形状次第。
放熱板が大きいとヘッドライトのケースに干渉すしカバーが取り付け出来なくなる。 イグニニッションコイルが
一本死んだ
すごい揺れだった
でもエンジンチェックランプはつかなかった
明日4本全て交換します >>844
イグニッションコイルですか!
盲点ですねイグニッションコイルなんて普通は壊れない気もするが、当たりハズレが有るんですね
まぁ俺のランクスもウォーターポンプが7万キロで壊れて交換したけど
いま16万キロだけとそれ以外は壊れて無い >>845
34万qで初めてですからね
少しおかしい兆候は数日前からありました 日産のウイングロードにもXってグレードがあるけどランクスにもあるんだね。
セリカXX、ホンダCBR1100ブラックバードこれもXX(ダブルエックス) >>846
オォー
それは失礼しました、34万キロなら逆に素晴らしく持ってね、流石にランクスは壊れない イグニッションコイル4本交換してきた
こんなに変わるのかというくらい
エンジンがスムーズになって
排気ガスが臭く無くなった
低回転のトルクがすごく上がった感じ 最近ますますランアレを見なくなってきた
このスレが過疎ってるのもしょうがないのかな
保守あげ 乗り出して1年近くなるがホントいい車だね
この前初めて車内清掃したけど助手席倒してテーブルにできるの初めて知ったわw
他に隠し機能はないの? >>851
リヤシート座面を前に起こして背もたれを倒すと荷室とフラットになる。 アパートの駐車場で、ラングラー乗ってた人が急にアレックスになってまじかよと思ってたら、数日後にはハリアーに変わってた、そんなもん >>851
運転席のドアだけ開けてドアロックは解除
キーをイグニッションに差して抜き、もう一度差して抜く
運転席ドアを閉め、開け、閉め、開け
キーを挿し、抜き
ドア閉め、開け、閉め、開け
キー差してドア閉め
キースイッチをONとLOCKを1秒間隔で3回繰り返し、キーを抜き取る
するとドアロックが施錠、解除を数回繰り返す そう。間違えるとドアロックリモコンが利かなくなるやつw 2002年式ランクスX-S パッケージ廃車にしてきたわ
2万円
オヤジの大切な愛車だけど。
エアロあったのに。
中学生に入る頃X-GとX-Sと悩んでX-S買わせたのが懐かしい
中2ころにに買った車かな
本当は維持したかっけど申し訳ない >>857
この間からキーレスエントリーが電池残ってるのに効かなくなったんはこれなんかな
てっきりキーの方が壊れたんだと思ってたんだが… こんなコナミコマンドみたいなのうっかりで発動させないでしょ
もしかして>>855の手順実際にやってみたとか?w 自分からすすんで不具合や故障を起こすのってバカじゃねえの ここにいる人たちって
いつもけっこう乗ってる?
最近自分は通勤プラス
お出かけで高速使って
最近走行距離延びまくり中 >>867
俺は最近会社をリタイアしたので毎日買物で乗ってるよ、距離にして8キロ位かな
18年目で14万キロのランクスです
故障はハズレだと思うけど6万キロ位でウォーターポンプを交換しただけで後は問題なし
特に驚くのはドラシャブーツの耐久性は奇跡的、車検事に心配してるけど異常なしと言われる >>867
高速1000円期間中に毎月1000キロ走ったから異常に走行距離が伸びて、
その反動のように今のコロナ下では全然伸びてない >>868
当方のはエアコンが効かなくなったことくらいだが
これが修理に出すと10万いるので、使い続けるなら事前に備えておくといい >>870
ありがとうございます
書くのを忘れたけど10年目位にエアコンの効きが悪くなったのでガス補充はしました、今現在はエアコンもバッチリ効いてます。
ただエアコン関係は高額の修理になる場合が多いので、その時はランクスを降りる時かもね
でも10万なら修理して乗るかも? >>867
毎日通勤で乗ってるよ
昨日久々にランクス見たー
と思ったらDQN仕様でちょっとがっかり まあ何月かとかによるけど重量税バックだけで2マンはあるやろからなw 昨日34万キロ達成した
ほぼ毎日使用しているので調子は良い
ちょい乗りはほぼなし もうe-powerは日産愛用者に一巡し、嘗ての勢いはないんだけど 旅先でタイヤ空気圧警告灯が早朝に誤作動した
一旦路肩に停めてエンジン切って、目視と手で触って極端に空気が抜けていないことを確認
エンジンを再始動すると点灯するが2-3分で消灯したが、しばらく走ると再点灯したので
今度は近くのGSで空気圧を測ったが抜けてなかった
ディーラーが開く時間になったので、最寄りのネッツに寄って診てもらった
「リセットスイッチでリセットしました。頻繁に再点灯するようなら地元のディーラーで診てもらってください」とのこと
タイヤ空気圧警告灯って、一旦点灯するとリセットするまで定期的に点灯するのかな? >>877
俺のも1回点灯したよ
でもエンジンを切り再始動したら消えたのでそのまま使ってる
点灯したのは3年位前だった >>878
ありがとう
リセットしてもらってから400km位走ったけど、点灯しなくなった
ちなみに、中期1.5X >>879
それは良かったね
あのランプが点くと焦るよね
俺も調べた事有るけどABSの機構を利用してるらしいよね
今の車にはついてる車は少ないと思うけど有ると安心もするよね 俺のはもう10年くらい前に空気圧ではなくてエンジン関係のがついた
ネッツに行ったら同じようにリセット処置で解消した記憶 同じくある日突然エンジン警告灯が点いた
アイドリングでエンストしそうになるし、吹け上がりが悪い
ダイアグは「リッチ異常」
なぜかリセットしたら直った
あれから症状は出ていない
謎 今年もたくさんアレックスであちこち行った
来年もたくさん乗ろう
皆さん良いお年を!
https://i.imgur.com/JWVZL5J.jpg >>884
凄い!
俺の倍走ってる!
でも17年目だけど俺のランクスも絶好調だよ
良いお年をm(_ _)m うちのは次の8月で車齢20年
あんしん点検を受けつつ延命させるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています