【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.46
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ノーマルが一番とか言う人いるけどこんなプラモみたいな車いじってなんぼでしょ。
純正の脚より悪い脚なんてスタビ外した某社の3インチアップくらいだよ そもそも自分の保険がASV割引対象なのって話もあるけどね。 納車して1カ月くらいだけどオーバーフェンダーのパッキンが剥がれてきてる。
そういう人いる? >>952
ファーストカーの人もいればセカンドカーの人もいればサードカーの人もいれば作業車替わりの人もいる
かつ趣味車で買ったのもいる
一律に○○すべきは頭悪すぎる
例えば農作業用に買った人にそれ言って笑われたいの?キミ >>959
それ「畑まで行く用」であって
農作業用ではないような?? 74のルーフキャリアに野菜載っけて家の畑から帰る事はあるな
畑は有るが農業者ではないんで主な使い方は通勤だけど 農作業用に購入だからどノーマルと。
笑うとこだよな >>962
百姓はキャリーに買い替えて農作物運んでろよ センス良くまとめたシエラはゲレンデノーマルより格好いい >>965
現行であれば、カスタム無しシェラはゲレンデノーマルよりも機能美に溢れている。 ダムドのカスタマイズシリーズ ”リトルG” ダサすぎて〜草
恥かしくて乗れない。
カスタムしたら馬鹿にされ、ボディに落書きされそうで怖い♪ ヒッチ着けてキャリア引っ張ったり
作業機引っ張れるかな… >>964
毎日片道30kmの通勤を軽トラでしろってのか
辛いからお断りします 30キロくらいすぐじゃん
どうせ信号なんて無いんだろ >>964
農作業する人々に謝れ
お前のような奴は農作物を食べるな 片道30km程度なら軽トラで通勤は可能だし実際にそれを
している人も何人か知人にいるが
たまに野菜運ぶぐらいなら別にシエラでも問題ないだろうな
>>967
リトルGはGを持ってる人間へのセカンドカーとしての需要だろ オレはポルシェ持ってるがセカンドカーにコペルシェのコペンを欲しいとは思えない >>974
マジレスするが、おれは991ターボに乗っているが、コパンがコペルシェだなんて聞いたことがないなあ >>978
いやあんたはそうかもしれないけど
そりゃ人によるだろとしか言えんぞ
実際にG持ちでベビーG乗ってる人はいるぞ
有名どころでは元プロ野球の選手の山崎さんとか つられてベビーGって書いてしまった
リトルGに訂正
あとみんカラにもGオーナーでリトルG持ちはいるね 改めてググったら山崎さんはダムドのリトルGじゃなくて
リバティーウォークのmini Gだったわwごめんごめん
まあけどやってることは同じだね じゃあポルシェ持ちはセカンドカーをポルシェ改造しないけどG持ちはG改造するてことでオケ こういうカスタム出すから、新型ジムニー自体の本来のデザインまでが
がGやDのパクリと言われちゃうんだよ。
メーカーはオマージュとかいっているが、やることは創造性のない
中国企業のパクリと一緒。 >>984
喜んで買う馬鹿に合わせた商売だから、仕方ないね 喜んで買う馬鹿がいるんだから
そんな奴らに車を提供できる体制にしろや
客を馬鹿にして、そこからさらに納期2年とかふざけてるのにも程がある マーボーのデルタS4フェイスとかGTRなら愛嬌あったけど。
Gもどきとかディフェンダーもどきはいらんわ クラブ365もディフェンダーもどきだよな笑
痛いやつにニーズがあるってことか ぶっちゃけパクリだよね
自分は気にしないけど、そこは間違いないでしょ エンジンに2種類あればな
ハイオク仕様とレギュラー仕様
日本ならハイオク仕様のトルク重視カムと
点火マップ 日本のレギュラーガソリン対応なら、ほぼどこの国でもそのままの仕様で売れるから、ハイオク仕様のエンジンを作るメリットが無い
ダウンサイジングのターボなら、パワー、燃費共にメリットあるだろうけどNAだし ショップでハイオク仕様にECU書き換えればいいと思うよ ポルシェのセカンドカーにシエラ?
セカンドカーがポルシェならわかる気もするがな… >>984
もともとジムニーがDやGにパクられたんじゃないの このスレッドは1000を超えました。
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