【再販】ランドクルーザー70 Part38【再再販】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本で再販された GRJ76・79 を基本とします。
今現在も世界各国で販売される70シリーズ。
ボディーサイズ、ガソリン・ディーゼル、MT・AT、別け隔てなく語り合いましょう。
近い将来、70シリーズが再再販されると良いですね。
前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part37【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581048186/
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574247737/ >>1
IP強制にしないとまた丸目が荒らしにくるぞ 丸目A「GRJ乗りですがHZJは素晴らしい！」
丸目B「同じくGRJ乗りですが全く同感です！」
いつまで続くのこれ？w 前スレ998再販LOVEで気に入ってるのはわかったけどさ、俺の車最高、他は最低、反論は認めないって頭悪く見えるぞ。もっと余裕持てよ、な？w
何と戦ってるんだ？w そもそもどこをどう読んだらHZJの方が良いと書かれていると解釈できるのかしら？
GRJの方が良いと書いたつもりなんだけどさ… うむ。
Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk
LAND CRUISER CHIEF ENGINEER INTERVIEW toyota
https://youtu.be/zvB818hTbRA
ランドクルーザーの耐久性の秘密 toyota
https://youtu.be/vAg20P_KLUs
【ランドクルーザー 】LAND CRUISER BRAND MOVIE toyota
https://youtu.be/eHDAIvdefdM
ランドクルーザー70 チーフエンジニアインタビュー 4×4magazine
https://youtu.be/h9alVq0C88I
トヨタ ランドクルーザー70【オーナーズ◆アイ】詳細検証 Land Cruiser 70 4×4magazine
https://youtu.be/9Rl6P9DDe6U
ランドクルーザー70シリーズ 試乗インプレッション 4×4magazine
https://youtu.be/kFEEP9YJ1ec 丸目「俺は再販乗りだけどGRJはゴミ！ゴミだゴミゴミゴミは死ね！！」
自称再販乗り「・・・・・」
再販乗り「ごめん、丸目はちょっと・・・」
自称再販乗り「ああ！？他の車をディスってんじゃねーぞおおおお！丸目のどこが悪いのか言ってみろよ！つーか同じ70乗りとして恥ずかしいよ！謝れ！！」
なぜなのか？ だから強制IP表示で立て直せって
丸目乗りは座敷女並みにしつこいぞ
もうかれこれ5年以上粘着されてるからな 丸目にして国内で販売してほしい。
エンジンはガソリンでもディーゼルでも
どっちでもいいよ。
とにかく丸目で販売してほしい。 再販もほぼ丸目なんだけどね小鑓さんもそこ気を遣ったって言ってし 丸目丸目言いますが
これ
https://i.imgur.com/stX2RyU.jpg
を丸目にしてもダサいだけなんですよ
これ
https://i.imgur.com/j4bDCgC.jpg
だから丸目がいいんであって逆にこれに角目だったらダメなんですよ
そして現行のフロントには1vdも1grも載せられない
少ないともトヨタ基準ではね
丸目が良ければ独立フェンダーが必須
むしろ独立フェンダーだから丸目
ランドクルーザーヘビー系のデザインは独立フェンダー丸目が40以前からのアイコンだから、今丸目の70に乗りたいなら中古の70に乗った方が全然良い >>14
スタイルで丸目が良いと言うなら中古車買うしかないんじゃないかい？
いくらトヨタでも現在無いものは出せないでしょ、今の経済情勢では再再販もないだろうけどね 今の経済情勢って記念車は元々採算なんか関係なしに出す物だが 記念車だからっていくらでも金注ぎ込んで出すわけないだろ、200にカラー追加してエンブレム付けただけでも記念車になるのに >>19
> 記念車は元々採算なんか関係なしに出す
トヨタはそんな甘い商売してないからここまででかい会社になった
再販70も350万2000台で採算ベースに乗るという判断で出した
再再販も国内向けの各種改修をしても採算がとれるとなれば出すというスタンス >>12
おまえ、少しでも再販に対するネガな書き込みとか丸目に肯定的な意見をすると自作自演で発狂しだすよな
以前ここで丸目が欲しいって言ったらこいつに丸目嵐認定されたよ 5年間粘着されてると妄想の世界で生きてるホンモノが居てるから
本人も5年間このスレに粘着し続けてるのにな 俺は燃費がリッター5〜6って書き込みしたらエアオーナー扱いされたわw >>17
現行にはHZJ.GRJ,VDJが載ってます
「旧型のフロントには1vdも1grも載せられない」だろ？ ここ最近の丸目乞食のワンパターン煽り
VDJ>HZJ>GRJ
VDJ＝600万円
GRJ＝350万円 HZJとか20年落ち20万キロで250とかじゃん
車両価格の単純な比較に何の意味があんのよ VDJは600じゃ買えない
オレはVDJが600なら再再販が出なかったら買ってしまうわｗ HZからGRへ乗り換えた
VDやGDの70有れば乗ってみたいなー そんな事よりGRJ乗って流してきなよ
ガソリンの良さ再認識できるよ〜
行ってきまーす >>40
無い！
でも2020年は再再販なさそうだからツナギで79買うべし！ 再再販なんて確定していないんだから、再再販を前提とした議論こそ意味が無い。
GRJ76持っているから再再販はどちらでもいいけど、新しいのが出れば欲しいな。 >>43
死ぬまでかわからんが「再販」なら部品や整備のたいした苦労なく2050年12月31日までは乗れるでしょう >>2
俺のチンポみたいに何で右に曲がってるだろうと思ってよく見たら
後ろの車と並んでるんだな。 >>4の記事
GRJ71となってるがインパネにはグローランプがあるぞ >>48
まったく同感だね。
旧来のディーゼルならともかくDPF付けないと走れないとかいう時点でクリーンディーゼルは無いわ。
末永く乗るなら何の変哲も無いポート噴射ガソリンのGRJが最高。 一生乗られてる旧車のほとんどはガソリンエンジンなんだけどな >>47
グローランプだけじゃない
タコも再販の1GRなら7000rpmまであるけど出展車はディーゼル仕様と同じ6000rpmまでしかない ガソリン、デイーゼルは好みで良いよ。この議論は永遠と終わらないから、エンジンの件は置いといて、70はホントに良い車。 >>53
冷静になれ
52はまっとうな事言ってるぞ ここはGRJスレだし軽油乞食は本スレへ帰ってどうぞ ガソリン VS ディーゼル で対立する
色 VS 色 で対立するガソリン VS ディーゼル で対立する
79最高！
ガソリン VS ディーゼル で対立する
色 VS 色 で対立するガソリン VS ディーゼル で対立する
79最高！
ガソリン VS ディーゼル で対立する
色 VS 色 で対立するガソリン VS ディーゼル で対立する
79最高！
ガソリン VS ディーゼル で対立する
色 VS 色 で対立するガソリン VS ディーゼル で対立する
79最高！
何年もずっとこんな感じ よく飽きないね
痴呆症？ >>52
トヨタ自動車の歴史の中で一番美しいデザインだと思うな。 今日コストコの立駐のスロープ渋滞で4L入れたわ。笑
1grは何やってもレスポンス上がらんね。 また朝から丸目乞食が暴れてんのか？
しっかり仕事してGRJ買えや貧乏人 40はレトロで格好いい
60は今でもデザイン最高
シンプルだから飽きが来ないンだろうな >>63
買ったはいいが電装が死んだとか雨漏りが止まらないとかマイナートラブル連発でイライラしてんじゃね？
俺だったら15年15万キロもどんな使い方されてきたのかすら解らんポンコツなんか触りたくもないけどねw >>63
>>65
おまえら恥ずかしすぎるから少し黙ってなよ V8載せる為に仕方なく変更したフロントのデザイン、ある意味妥協の産物な訳ですが、それでも
>トヨタ自動車の歴史の中で一番美しいデザイン
とまで言ってくれる人もいるというのは、デザイナーの方は嬉しいでしょうね 乗用車ならキャビンまでモデルチェンジするんだけどな
コスト命の商用車ではキャビンの使いまわしはしょうがない
できればキャビン幅でボンネット幅をおさめてくれてたらまとまりはよかったんだけど
荷室がいまだに100系ハイエースのダイナルートバンなんか変態の極みだわｗ プロボックスも運転席から後ろはキャリーオーバーですね、メッキの飾りと毒にも薬にもならないプレスライン増やして「新型です！」みたいな商売はプロ向けには通用しないのをトヨタはよく分かってる。 大型トラックはキャビンの変更無しでもエンジンミッション排ガス装置内装の変更でフルモデルチェンジて言うから実際は70もモデルチェンジされてるようなもんだよな 都内中心部だと60が大量発生してるけど70は全く見かけないね 原油先物大暴落やん、リーマン以上の不景気になるだろうね 原油も為替も日経平均も… 大変だ
豪州からトゥルーピー安く輸入出来るかもね〜 感染者だらけになり石油タンカーが日本に入国拒否してガソリン不足になると困るから
常にガソリン満タンにしとこう >70
大型トラックでも20年に1回くらいはキャビンをフルモデルチェンジしてるぞ
豪ドルがしばらく見ない間に67円になってるわ
1年くらい前まで80円超えてたのに
車体が100万くらい安くなったｗ >>80
相当悔しかったんだねw
おまえドヤって逆車のGT3右ハンドルとかミラクルな事を言って恥かいてた張本人だろwww
いつも丸目貧乏乞食とか言ってる可愛そうなスレ汚しの被害妄想癖もおまえ ガソリンが安くなると下取りも下がりそうなのが悩ましい ガソリンが安くなると同時に下取りも下がりそうなのが悩ましい >>78
いや、変わらないという意味じゃなくて、キャビンが変わらなくてもフルモデルチェンジて言ってんだ 飽きた奴はどんどん売ってくれ
国内7000台はちょっと多過ぎると思ってたから丁度いい
まあどのみち最終的には国内に残るのは76が3000台、79が500台くらいになるだろうけどね >>81
あんなもん信じてる人間が1人でもいると思ってるとこが凄いな 今日は青いバンを見た。ふた月ぶりぐらいにGRJ同士で交差した。 4.5年後に中古で購入予定
お前らよい状態で売却してくれw 俺のはまだ6000キロちょっとだからいいぞ
いくらか乗ってる方が車は調子が良いから乗らなすぎなくらいだが >>94全然いい。6000キロくらいなら今すぐ欲しいくらい。駐車場の置き場の問題で今すぐ買えないが
丸目と角目、2台持ちしたいが、今なら丸目買うならFJ買うかな >>104
わざわざありがとう
残念ながら俺のとは色味が違うね >>60
わかる。スロコン入れたりスロットルスペーサーとかあれこれ試したけどもっと根本的な問題なんだろうね。これだけは改善してほしい こんな見晴らしの良いＦＲのスポーツカーは唯一無二だな
S2000と2台持ちだったがS2000売却したわ >>107
スポーツカー的なのが好きなの
リヤもスタビライザー付けたら？
有るか知らんけど >>108
バランス良いからなのか速くは無いけど運転楽しいな GRJ79は前後の車軸重量ほぼ50:50でバランスが良いね
V6ガソリンで鼻先も軽いからあの図体でワインディングも楽しめる
峠が楽しい70って、これなにげに凄い事だと思うよ 79は知らんけど、76はリヤが振れる
僕はゆったり派ですがね >>111
同意です。積雪地域ですが凍結路の登り坂以外は2HのFR状態で安定して走行出来ます。まさに前後のバランスの良さは特筆ものかと。 最近60、80も丸目70もよく見るわ、流行ってんの？ ヘッドライトがやっぱり暗いからledのヘッドライトに変えようとと思うんだけどどうかな？ >>106
>もっと根本的な問題なんだろうね
根本的な問題＝2000rpmで300Nm程度しかないトルク FJクルーザーのスレに比べたら、なんか味気ないスレだよね。あっちは愛車！！って感じがするけど、こっちは淡々とあのエンジンがよかった等、エンジンの性能の話か丸目マンセーダサイばかり。
無論、それがいけないというわけじゃないが、みててワクワクさんしない。
200のスレに比べればマシだが。FJのように販売終了してる希少種に乗ってるってのにお前らときたら… 何かに特化した車のスレにはありがちだが
最強決めるの大好きな子供の様なやつが現れるからな >>116
fclのLEDヘッドライトに換えたけど満足してる
明るいし車検もOKだった
ただ熱が少ないから雪が心配
今年は暖冬だったから気にならなかったけど >>116
PHILIPSのH4を入れているのですが良いですよ
車検もばっちり通ります >>118
FJスレは書き込みの大半がリアルオーナー
再販スレはエアーかアンチが大半 >>116
ハロゲンですがサーキットクリアが明るくて雨や雪でもみやすいですよ。 FJはMTが無いのが残念だよな。
このスレは半分くらいが再再販待ち組がいるから、こんな感じになるよな。
今年は再再販無いよ。来年は知らんけど。 再販70オーナーにはディーゼルにコンプ丸出しでムキる奴がいるからな >>125
再販買ってすぐサクソンに交換した、マフラーはノーマル、交換直後は低回転の粘りと吹け上がりの改善感じたけど慣れるとどってことなくなる。
あと、全域でドロドロ音が大幅に減って静かになる。
安い分集合部の仕上げが悪くて溶接部の内側にバリ出まくりだったからヤスリで削って仕上げてから付けた。 >>127
それでもサクソン以外ってあまり聞かないんだよね〜 同じくサクソンなんですが発進時のみビビリ音鳴るんですが症状でますか？ 実物見比べたらガナドール一択だな
ていうかサクソンは安物臭いからヤダ 下覗かなきゃ全く分かんない完全自己満足だけどマフラー変えてうるさくなるよりは良い買い物かなと。
精度も良いので取付もDIYで余裕です、マフラー関係の作業でジャッキアップ要らないのは初体験www
>>131
特にビビリ音は出ないです、遮熱板が何処かに当たってるとかかな？いっぺん緩めて締め直したら解決しませんかね？ 少数派の柿本改だけどデパーチャーアングルが不利になるくらいであとは概ね満足 ガナドールはディーラーで勧められたな
買わんけどw ガナドールはビビリ音発生するって聞いたけどどうなん？
買わんけどw 俺ナナマル趣味で乗ってるけど、ここのスレの住人よか裕福じゃないから通勤はラパンだわ。
それでも満足。 ビビリ音で騒いでる奴って元プラド乗りかな？
これトラックだぜ？w ガナドールビビり音出たけど、連絡したら新品のサイレンサー送ってくれて直った。
エアクリとプラグも一緒に変えちゃったからマフラー単体のレビューではないけど、全体的にトルクとパワーが増して乗りやすくなった気がする。 >>137
俺はあなたより貧乏だから通勤用の車とか用意できないよ、だから何時でも何処でも76。 >>137
通勤距離が長いのかな
俺は自転車だよ
>>138
トラックと乗用車の中間と認識
マフラーは錆で穴空いたら替えればいいや スポーツカーや旧86やいろいろ持ちなんだけど、ディーラーで「〇〇さん、趣味はなんですか？」とか訊かれるんだよなぁ
「クルマです」に決まってるだろが😷 >>142
86、70、スポーツカー、その他色々って事は5台以上お持ちなんですね
すごいですね ビビり音気にしなきゃトルクアップに多少期待できるね いや、バイクやジェットスキー、スノーモービルという線もあるな >>146
その他いろいろがクルマ以外のバイクやジェットだと最後の
趣味は「クルマ」に繋がらない
>>142さん。自慢の愛車並べた写真upお待ちしております 何の脈絡も無く自分語りして金持ちアピール
クソひとつも面白くないエピソードトーク 再販されたのは嬉しかったけど、なんか変な層の人達も入り込んできたよね >>137本人だが、職場の人に男でラパン乗りかよってバカにされるけどあまり気にしないようにしてる。ラパンも丸目とポジティブに考えてはいるが、流石に無理があるか。それでも休日のナナマルが楽しくて色々出かけるようになったかな。
通勤距離は片道30キロ以上あるし幸いなことに駐車場にスペースがあった。ちな実家住まい。
いつでもナナマルの方が羨ましいですね、個人的に。 >>152
私は90を20年25万キロ、現在GRJ中古購入して2年目。仕事で営業兼配達車、もちろんプライベートでも使用。冬は雪道、4Hをフル活用。ラダーフレームから降りることが出来ません！恵まれております。 40を冬に乗りたくなくて再販買ったのに思った以上に気に入ってしまって再販を冬に乗りたくなくて泣きたい…
塩カルやめて… ウチにも家族のラパンがあるけどたまに乗ると地を這う様な低さで楽しい ナナプラにここまでするとはねえ
ちょっと複雑だなあ
ttps://www.youtube.com/watch?v=bSok1Nnb638 登場人物
丸目マンセー
再販乗りを装った丸目工作員
少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り
善良な再販乗りと丸目乗り
謎のラパン推し勢←new!! 登場人物(修正版)
丸目マンセー
再販乗りを装った丸目工作員
少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り
再再販の待ち人
再再販が出たら困る人
大多数の善良な再販乗りと丸目乗り
謎のラパン推し勢←new!! 悪質度合い
少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り>=再販乗りを装った丸目工作員>再再販が出たら困る人>>>>再再販の待ち人=大多数の善良な再販乗りと丸目乗り=謎のラパン推し勢 >>162
なかなか的確だし、ラパンも入ってて笑った >>158
良い音だな〜
このハゲロン毛オーナーはGRJじゃ物足りないんだろうね ナナプラはなにかと一段下に見られがちだけど1kzは名器だと思う。 >>133
✗再販乗ってないエアな人
✗丸目マンセー
✗再販乗りを装った丸目工作員
○少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り
✗再再販の待ち人
✗再再販が出たら困る人
✗善良な丸目乗り
○善良な再販乗り
✗謎のラパン推し勢
エア率75 >>133
間違えた
✗再販乗ってないエアな人
✗丸目マンセー
✗再販乗りを装った丸目工作員
○少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り
✗再再販の待ち人
△再再販が出たら困る人（半分エア）
✗善良な丸目乗り
○善良な再販乗り
△謎のラパン推し勢（半分くらいエア）
エア率63% >>155
気持ちすごくわかる
なるべく長くのりたいから下回りの錆は異常に気になる
塩カル撒かれた道路走ると夜中でもお湯シャワーで30分くらい洗ってるわ >>170
常に下に見られてるガソリンGRJ70オーナーは大変ですね >>172
この程度のクルマにエアオーナーなんていない
欲しけりゃ誰でも買えるし、丸目オーナーなら堂々とディスれるだろ。価格も変わらんし ディーゼルよりＧＲＪの方がはるかに音が良いとおもう俺は耳が変なのかな？
エンジンというより車体込みの音だな、この鉄の車体の出来が良いんだな鉄の素材自体の成分に濁りがないというか 車体＆エンジンの音
素晴らしい音だと思うけどなぁ。787Bに肉薄すると思ってる
https://youtu.be/e7Jsnb4vOTg >>176
あんた気持ち悪いよ
そゆ偉そうに垂れる奴に限ってブラインドテストすると間違う >>177
あなた、70を乗り換えた時にこの文章を読み返したら赤面すると思いますよ ディーゼルとガソリン
まったく違う物を比べること自体間違ってる >>176
ディーゼル音も心地よかったし、再販のエンジン始動音のドゥーンって音とかドロドロした音もまた好き。
良い音だと思う。 >>173
自分も凍るの覚悟で高速乗った後は下回り洗ってて、先日ついに防錆塗装した。賛否あるけど錆びるのは耐えられない… >>180
んがゴオオオオオオオオオオオオォォォォォォ
ォォォォォﾄﾞルゥﾄﾞルゥﾄﾞルゥﾄﾞルゥﾄﾞルゥ
ﾄﾞルゥﾄﾞルゥドロドロドロドロ >>178
さっき乗り換えたけど赤面しなかったよ。昼休みに時間の有る限り乗り換えてみるわ。 >>175
満タンにするとピッチング酷かったりするのもコストコの駐車場で4L入れたりするのもオーナーなのだねー >>176
いや普通に考えて世界中の車好きに聞いたら99%がガソリンの音を選ぶだろう
このスレに粘着してる軽油乞食なんてそれこそ物の数じゃないよ 女の腐った中古丸目軍団の嫉妬が心地良いねw
坂道で失速してギア落とさないと登らないペラペラトルクで今日も頑張って走って欲しいw 丸目と再販
まあどっちでもいいが20年落ちの中古車にピカピカのナンバー付けてドヤ顔してるようなのが一番恥ずかしいかな >>188
古い車にピカピカナンバーって70に限らず旧車全般に言える事だし。別にバカする様な事では無いと思うけどね。変な事で常にマウント取るから日常生活で他の人から疎まれてるでしょ？ どっちも良い車だし、丸目がなきゃ再販もないわけだしマウント取り合わなくても良いじゃないか 中古丸目貧乏とか軽油乞食とか言ってて悲しくならないかい？GRJ70乗りは大変だな
新顔70乗ってるけど、本気で丸目を増車したいわ >>193
本スレで中古だ貧乏人だの騒いだら本物の阿呆だし、そもそもGRJなんて鼻で笑われてお終い。
誰も相手にしてくれないよ 丸目乗りたきゃ乗ればいいさ。再販も丸目もそれぞれいいところあるんだからマウントとらないで同じ70同士、仲良くいこうじゃないの。 >>195
ほんとね。お互い貶めなくても良いのにね。僕のも良いしあなたのもいいねでいいじゃんね。って便所の落書き所で言っても仕方ないんだけどさ。 >>194
サイドシルに穴空いたメーター改竄車が人気みたいだなw 俺の好きな車
70 丸目
JKラングラー
JA11ジムニー
丸目最高！ 俺の好きな車
ランクルハード系40/70シリーズ
先代ディフェンダー
W460ディーゼルG(MT) >>198
おっしゃる通り価値あるものにはそれ相応の値段が付きますよ
過走行のGRJなんてゴミ箱行きですけどねw まあまあ、なんだかんだいって新旧同じ70シリーズですので悪いところを指摘し合うんじゃなくて、どうせならそれぞれの良いところを言い合いましょう
まあここは再販スレなんでそれすらしなくてもいいんだけど >>203
【新の良いところ】
若い（5歳）、静か、加速、社外パーツ多い、ABS、エアバッグ、肉厚
【旧の良いところ】
極低速トルク、燃料費が安い、スロットルレスポンス >>205
間違えた、HZJです、踏んでも離しても反応しないよねぇ GRJの良い所
パワー、静か、排ガス、ハブ
HZJの良い所
トルク、燃費、
NYダウが〜〜〜〜 >>209
忙しいならわざわざ来なくていいよ
仕事頑張って〜 ガソリンってだけでナナプラ以下の扱いしてくる人達って一体、、、
規制地域外の方たち？ もとい
GRJの良い所
パワー、静か、排ガス、ハブ、30周年バッヂ
HZJの良い所
トルク、燃費、顔、レトロ感
再販のハブって良いよな
ツウでしょ(笑) 旧70のバンパー裏、フレームの一部がパイプみたいになってたと思うけど、あれってなんなの？ 傘入れ？
ツウでしょ(笑) >>201
1枚10円のマスクを500円で買わされるような情弱と変わらんねw >>196
工作員かどうかはともかく最近嫉妬心剥き出しにして突っ掛かってくるようになったね、丸目の人達。 >>210
VDJは禁句だよ
嫉妬心剥き出しにして突っ掛かってくるから、GRJの人達。 まぁわざわざGRJスレに来てディスってるんだから何言われても言い訳しようが無いよな 新の良いところ
パワー、静か、排ガス、ハブ、30周年バッヂ、若い、加速、社外パーツ、ABS、エアバッグ、肉厚、ロングのWキャブがある
旧の良いところ
極低速トルク、燃費、顔、レトロ感、ミドル・ショートがある >>212
お金がないから人達だよ、ヤフオクで80万のボロを欲しい欲しい言ってる奴等。
VDJとかトゥループなんて言ってるけど現実は100万以下の車しか買えない層。 >>222
80万のベース車も中古再販70も一緒だよ
再販は高年式だから手がかからない
丸目はデザインが秀逸
仲良くしろよ >>224
丸目乗りじゃないよ
あんたが思ってるほど丸目乗りは再販には興味無いでしょ。逆に再販乗りは丸目に妙なライバル心を持ってる奴が多い印象 79の人は丸目も何もバンに全く興味ない人も多いね
最近は結構本気で仕事に使ってる79見かけるし HZJからGRJに乗り換え組だけど、同じ車だよ。
エンジンや細かい所が違うだけ。
勿論乗り換える金ない人も居るだろうけど、前後リーフやディーゼルに拘って乗ってるマニアだよ。最終型は金額も変わらんし。あちらのスレにはGRJなんて…と言うレスはほとんど無い。自分らの車両の話題ばかり。 >>228
おまえいつも妄想の丸目相手に言葉汚く応戦してるスレ汚しの張本人だろ
皆さん気付いてますからねww >>228
いや、こっちでGRJなんて…というレスしてる奴をなんとかしてくれw >>222
まぁこれが真実だろうね
振られた腹いせにネットでグチグチしてる女の腐ったような気持ち悪い奴らだよ >>228
アホなの？
荒らしがわざわざ自分の部屋荒らすわけないじゃん
むしろ再販スレだけ荒れてて本家スレが一切荒れてない時点で答え合わせ完了しちゃってるのが解らないとはね >>232
再販スレに頭がおかしいのがいるってことだろ。なにと戦ってるのか知らんけど条件反射でファビョってる再販乗りが邪魔くさいよ。 ここが荒らされ始めたのって昨年夏、例の再再販とかいうアフィ記事からなんだよ。
それまでは過疎り気味だったが細々とした雑談やたまに有益な情報交換などもあって良いスレだった。
人が集まるのは嬉しい、70に注目してほしいとか抜かして乗っかっちゃったバカが数名いたんだよ。
以前から丸目がここ荒らしたがってたのは明白だったし、再再販ネタを口実に荒らしにくるから乗っかるなと何度も警告したのに聞かないからこのザマだ >>233
再販乗りにそんな頭がおかしいのがいるなら荒らされてるのは本家スレだろうがね >>234
初期の頃に正体晒して荒らしに来た丸目いたよな
ベージュにオールペンした77かなんかをドヤ顔でUPしてなかった？ >>227
日本にこんな鉄のキャノピー売ってるんです？ >>229
いつも真摯な書き込みしかしてませんよー >>232
確かに荒らす人は少数いるはず
それよりも、丸目や再再販の話題に過剰反応する人が多い印象ですね。 ちょっと本家スレに再販の話題振ってみますね
受け入れてくれるかな 別に話題もないんだし荒らされててもいいじゃん
暇潰しに構って遊べばさ 言ってもわかんないみたいだしカウンターで本家も荒らしちゃおうか？ >>242
住んでる地域にもよると思うけど3月から4月頭位で少し積雪する事あるからまだ活躍するかも知れないよ。 >>241
息してるか？
本家スレで思いっきり恥かいてたけど… 荒らしの総本山に再販のアピールしに行くとはなんと無謀な… >>237
海外でも売ってるというか作って貰う感じじゃないかなぁ
国内でも付けてる人いたよ >>241
本スレから来ました。
話の流れと言いますか…事情把握しました。
買い換え迫ってるとか勝手な事言ってしまった。そして余計に荒れてしまった。
なんか、ごめんなさい まあ、わざわざあっちに再販どうですか？というのもなんか違うしな…
ただ、わかった事は火病再販マンはどこ行っても醜いな。ほんと臭い。 どうせ荒らされてなくても修理するところなんかないから色の話題とピックアップとバンの話題とかがぐるぐる回ってるだけなんだから放っとけばいいじゃん しかし酷い反応だな。同じ70乗っててそこまで言えるものかね。
何時かはスレも統一されるのかななんて思っていたけど、
キング牧師もびっくりな差別感情は一体何処からやって来るのか。
>>227
こないだ芝浦辺りで見掛けた。むっちゃ渋かった。 >>248
そうじゃないですよ
心無いレスする人はどこにでも少数います
でも同じ70、好きなはずだよ
ネットの世界だからニュアンス難しいけど、
礼儀正しく笑顔で話せばわかり合えるはずだよ >>252
おかえり。俺は両方乗ったけど、再販と丸目は似てるけど全然別な乗り物だしオーナーの趣味嗜好も違う人が多いからああなっちゃうよね。
まあ、おつかれ そもそもスレ一緒だったけど荒れたから分かれたんだからね 旧スレにずっといた人からすれば再販でにわかが増えて70スレの雰囲気が変わって嫌がる人が多かったわけで >>250
どうもです。ここのスレが荒れるけど、あちらで再販認めて貰えれば、ここも気持ちよく丸目を敬えるかなと。
本当はみんな争いたく無いはずだよ、
出しゃばってすいません
丁寧に有難うございます ここの人が再再販で来た人がウザったくて荒れたのと同じだね >>260
再販された頃、そうでしたね。
今も昔も同じですね。
世代間の気持ちの問題か
村田だよ、野茂だよ、ダルビッシュだよー的な >>259
「あちらで再販認めて貰えれば」
「ここも気持ちよく丸目を敬える」
誰か認めてもらいたいとか敬いたいとか言ったか？意味不明だわ
つーかいったいなんなの君は？再販乗りの代表ヅラして頓珍漢なことのたまって 登場人物
丸目マンセー
再販乗りを装った丸目工作員
少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り
再再販の待ち人
再再販が出たら困る人
大多数の善良な再販乗りと丸目乗り
謎のラパン推し勢
再販と丸目を繋ぐ架け橋になれなかった人←new!! 旧スレは修理の話と部品の話
こっちは色の話とドリンクホルダーの話
まともなドリンクホルダーほんと出ないな 五年前からこんな感じ
五年後もこんな感じ
たぶん十年後もね まぁ>>259みたいな考えの人にはどんどん丸目に乗り替えてもらって、再販乗りが淘汰されてくれればいいなとは思う 1HZ自体が非力なゴミだし乗り比べたところでなぁw とりあえず荒らし云々は抜きにして再販ネタ以外は70総合？本家？でやってくれないかな
わざわざスレ分けてるんだからルールは守ろうよ 荒らすやつなんなの？w丸目か再販に恨みでもあんのか？ おはようみんな、今日もシルバーカラーとボディサイドの直線プレスラインに惚れ惚れしちまったよ。これがあるからハイオク6キロ未満でも許せてしまう。豪快な始動音を聞いて休日出勤だ。 1 クロカンブームからの落武者たちのムラ意識
2 柔軟な発想を持った再販から入った愛好家
2のの方は今を生きつつ1の老害の懐古主義の立場もある程度認めているが、1の老害は耳が聞こえないし痴呆入ってるから毎日同じ事ばかり言う
再販スレは2よりも1の方がやや多い >>275
お前もアルツハイマーだから同じ事書いてんだよ、前も書いたの忘れてるだろw 再販にしかない角ばったフロントフェンダーの張り出しとボンネットの盛り上がり、そしてその中にあるV6,4.0が堪らないんだよなぁ >>278
じゃあVDJなんか見た日にゃウンコ漏らすだろ うちはHZJとGRJあるよ。GRJに比べるとやはり発進時のクラッチ繋ぐ時はHZJのがトルクあってラクかな。でもGRJは走り出せば快適。どっちも良いところあるから、どちらも良い車ですよ。 丸目乗り換えもいるけど元プラド乗りが多いから全体的にレベルが下がってる印象 >>280
二台並べた写真でもあれば説得力増しますよ
はい、upどーぞ。 この前中東仕様見かけたわ。暗くてよくみえなかったが、サイドにライン入っててシュノーケル付いてた。あれは間違いなく中東仕様だわ 後退時にトルク不足は感じる。狭路の傾斜地で切り返しが必要な時とか。
HZJが4Lみたいにアクセル無しで繋がるのであれば楽だろうなとは思う。 >>282
それなんかデーターでもあるんですか？
印象だけで語ってると頭悪く見えますよ ヤフオクで車体漁ってるような乞食にデーターなんて出せるわけが無いよねw >>287
V6ガソリン4000cc
直6ディーゼル4200cc
V8ディーゼルターボ4500cc
GRJが1番ショボい >>291
下２つはディーゼルですね😭
燃料費以外はやっぱりNAガソリンがいいんでGRJが最高す😄 いつになったら再再販するんだよ
早く出してくれないと中古買いにそうになってしまう GRJはガソリンだから日本中どこでも登録できるしね。 >>291
無知な君に教えてあげよう
70に搭載されてるエンジン
BJ 直4ディーゼル3400cc
PZJ 直5ディーゼル3500cc
HJ 直6ディーゼル4000cc
HZJ 直6ディーゼル4200cc
HDJ 直6ディーゼル4200cc
VDJ V8ディーゼル4500cc
FJ 直6ガソリン4000cc
FZJ 直6ガソリン4500cc
GRJ V6ガソリン4000cc
個人的に最弱は1PZ＋R151FのPZJだと思うよ、昔PZJ77にも乗ってたけどまじで非力だった >>296
再販アンチは無知
ハッキリしちゃったねw 国内新顔70にはGRJしか無いんだから不毛な言い争いはやめましょう
個人的には新顔70よりもBJグリルの丸目のほうが好きだな 個人的には再販顔の方が好きかも
自分の生まれ育った頃の商用ピックアップやクロカン車のデザインイメージに近くて >>295
その中でパワー最高が1GRトルク最高が1VDって理解でいいかな？ >>302
おめーの自演はいつも寒いんだよ
自分で自分にレスすんなやクズw 我が子可愛さでGRJの良い所を探して
>大排気量NA最高!!
恥ずかしいからヤメなさいw
オーストラリア、中東でもバンにGRJや化石みたいなHZJ搭載車なんて年間数台の完全受注販売で極少数派なんですから
V8ディーゼルターボ4.5リッター、200にはツインターボ
全世界のクロカンファンを虜にしてランクルの素晴らしさを世界中に再認識させたVDJとGRJを比べたら笑われちゃいますよwww もしもﾜｯﾁｮｲが今から表示出来たとしたらおもしろいことになってそうなスレ そりぁさ4.5ディーゼルターボ最高だよ。
だけどな、そこそこの都会に住んでるとさドリュドリュ音は隣近所に迷惑なんだよな、
しかもノーマルでも見た目が戦闘系ゆえに少々変わり者に見られてるはずだし、
もちろん4.5Dターボは国内登録は不可だからGRJなんよ。
限定販売と称してはいるけど結局ガソリンしか販売出来なかったけど欲しかった僕らにはほぼ理想のランクル70かなと。 >>305
このスレじゃ常識だが現実はランクル70の世界販売8〜9割がGRJなんだよねえ
ていうかアンチってなんですぐバレるような嘘ついちゃうんだろ？
嘘ついてまでGRJ貶めたいとかこれもう病気でしょ >>306
荒らしを排除するには強制IP有効だなってあらためて思った
ていうか前スレからIPﾜｯﾁｮｲ非表示に戻した理由って結局なんだったんだろ？ 再販顔って先代サクシードに似てるよね。個人的に好き >>309
トヨタ自動車が正規で国内販売出来るか否かの話だよ。昼間に懸命に仕事して車は生活の中のごく一部の趣味として正規の範囲で楽しんでるレベルで言ってるんよ。
車中心人間の裏技を聞いてたらキリがない。 >>314
ちょっとガサツで乾いてるのが最高すね😄 クラウンの2リットルターボ＋8ATで良いよ
多分1GRFE＋5MTより速い >>318
クラウンと同じなんてのは乗用車として使用されるプラドならともかく70はワークホースとして快適性とか速さより確実性と信頼性が重視されるからGRJの選択は間違えて無いと思うけどなあ。現行のジムニーだって信頼性で5MTと4ATだし クラウンは静かだし乗り心地良いし速いが必要な情報まで全部遮断された感じで逆に疲れるんだよな、同じトヨタのFR高級車でもレクサスISだと情報の残し方が上手い感じがする >>320
世界のランクル70は1GRがメインだよ。そもそも業務車両であって、都会のアスファルトをリッター160円のガソリン燃やしてストップ&ゴーでMT頻繁に操作して切返しで小回りしながら走ることは想定してない車でしょう。
ガソリンが水より安くて、道はほぼ真っ直ぐでMTとは言え信号ないからATなみの操作感で使用する地域前提の車。だから環境規制の制約が低いガソリン仕様がこれからは主流。 オーストラリアの70は事情があってガソリンじゃダメなんだよ
町から数百キロ離れた鉱山で960Eをはじめ重機と共通燃料のほうが都合良いから >>305
70のこと何も知らないくせに知ったかこいて即論破されちゃってんのマジ恥ずかしいねw
リアルじゃなかったのが救い〜ww 0446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/15 12:16:14
>>445
単発IDでコソコソとしつこいね
おまえは貧乏丸目だ丸目乞食だのと散々言ってくれてるけどさ、この時代に新車価格300万ちょい5年落ちのクルマに乗ってて良く言えたよな
ちなみにおまえみたいな奴が逆立ちしたって買えない中東仕様VDJとの2台持ちですから、、
おまえこそヨダレと涙を拭いて出直してこい
http://iup.2ch-libra...21-515842417421.jpeg 0448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/15 12:46:13
>>446
なんの証明にもなってなくてワロタわw
そんなに再販にマウント取りたいならビビってねぇでID付きで2台並べて上げてみろやゴミカスww
2
ID:PlCci6Z30(2/4) 0451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/15 13:44:26
>>450
恥ずかしいのはおまえだよ口だけのハッタリ野郎がw
さっさとID付きで2台並べて上げてみろやエア金持ち君よww
1
ID:PlCci6Z30(3/4) 0453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/15 14:04:21
>>452
はいハッタリ君逃げたw
これに懲りたら2度と来んなよ乞食ww
カァスwww
1
ID:PlCci6Z30(4/4) 0455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/15 15:13:28
ハッタリ野郎が涙目で逃亡したあげく再販スレに攻撃しててワロタwww
ID:PlCci6Z30(5/5) どーせ、ここでいつも暴れてる丸目乗りが馬鹿な再販乗りを演じてだんだろ >>326
VDJと丸目の2台持ちだって
本家は荒らさず再販スレだけ荒らしてた理由がこれか… >>333
おまえが犯人だな
どう読めばVDJと丸目の2台持ちが荒らしになるんだよw
本スレ100回音読してこい >>335
ママチャリは無理じゃないかな、ロードはFタイヤ外して載せてるけど >>334
いや、本家は読んでないから知らんがここ最近自称VDJ乗りがずっと荒らしてたじゃん…知らんの？
しかも>>326が本当なら思いっきり再販煽ってるしこれ自白と違うの？ >>337
なにシラこいてんだよw
おまえ絶対に対立煽りの犯人だろ 荒らしてたのは丸目乞食と煽り耐性の無い幼稚な再販乗り
対立煽りの犯人は丸目乞食だな 登場人物
丸目マンセー
再販乗りを装った丸目工作員
少しでも再販を否定されると顔真っ赤な再販乗り
再再販の待ち人
再再販が出たら困る人
大多数の善良な再販乗りと丸目乗り
謎のラパン推し勢
再販と丸目を繋ぐ架け橋になれなかった人
丸目とVDJを持ち再販を蔑む者←new!! 『トヨタランドクルーザー70系: その開発と改良の足跡』って本、オススメ 車検を4月にずらすチャンス到来
だったのに2月中に車検を通してしまった・・・ そんなにいい本なの？
俺はlet'go 4WDのナナマル発売当初の本がブックオフで売ってたから買い占めた 東京オートサロンに出てたGRJ71のカスタムヘッドライトを市販してくれないかな。10万出しても欲しい。 10万出す気があるなら
１）ノーマルを3Dスキャン屋に出す
２）7.5インチの汎用ライトが収まるようにデータ加工
３）3Dプリンタ屋で出力
４）インスタとかイベントで見せびらかして注文が有ったら5万くらいで売る
で逆に利益出るんじゃない？ そんな方法も！
さっき近所の3Dモデリングサービスに写真送って見積もりだしてもらってる。 >>346
グリルの枠だけボディ色にしたのが見たい
この画像みたいにヘッドライトの部分まで白くなってるのじゃなく >>346
コレには一連のスバルに通づる群馬臭さがあるなあ >>346
しかし群馬トヨタはコンセプトカーとはいえなんでこんなカラーリングにしちゃったんだろうか？
俺が高校生の頃乗ってたRZ250Rそっくりなんだけど >>349
人がデザインした物を勝手にコピーして売ったら違法だよｗ 罰ゲーム級のダサさ。死ぬほどダサいw
リアガラスにカッコいいと思ってステッカー並べて貼ってるでしょ？
sup、スノピ、パタ、コロ、チャムスとかwww
サーフ系やアウトドア系がお洒落だと思ってるんだろうけどさ、APPI、熊出没注意、水曜どうでしょうと変わらないからなw
おっさん要注意やで >>358
最近見ない色んなブランド知ってるね？358もその世代の人かな？？
丸目可愛いから是非パーツだけでも売ってほしいわ センスだよ
群馬の赤白カラーとかフェンダー後ろのスポンサーステッカーとかダサすぎw
中2病か勘違いおじさん >>360
ステッカー全部剥がしてFフェンダーやり直せば悪くないかもね >>360
フェンダー付近のやっつけ仕事感だけ取り除けば悪くないんじゃない？
それよか品川ナンバーに違和感…
クロカン四駆はやっぱり群馬とか長野とか埼玉みたいな海無し県じゃないとどうもしっくりこない >>360
フロントウインカーが見当たらない
止め方がマナー悪い
ステッカーはウザい
丸目は悪くない 豪ドル65円＝トゥルーピー現地価格450万
VDJが日本に溢れたらGRJ乗りとしては肩身が狭いな。ディーゼルの個人輸入はハードル高そうだけどね >>371
ハミタイと駐車マナーは置いといて、正面からのアングルは悪くないな
自分は絶対にやらんけどw 最近高速で90kmだすとボンネットが揺れるんだけどヒンジのガタかな？
手で持ち上げると5mm位ガダがあるんだけど普通は動かないよね？ >>375
ヒンジならボルトが緩んでないか確認
前方ならボンネットを開けて左右下にある丸いゴムを回せば調整できる >>375
新車の時からそんな感じだったぞw
初めて気づいた時慌ててSA入って確認したわw ボンネットくらいでガタガタ言うヤツはプラドでも乗ってろって言われそうだね。 >>376
>>377
ありがとう、確認してみます
>>378
でも、高速で開いたら怖いじゃんw >>378
なんでプラドなんだ？いちいち他車を蔑むなよ >>360
フェンダーの処理が酷い！
ハミタイも酷い！ 好みは人それぞれだけど、仕上げが雑だダサいだなんだここでぐちゃぐちゃ言ってる人よりよほど楽しんでるだろうけどな。 70なら〇目と漠然と思ってたが、整形例を見るとなんか60みたいだし再販はノーマルが一番かな >>382
楽しむのはいいけどハミタイはあかんやろ
バーフェン大きくしとけよ >>385
整形した美人や豊胸で揺れない胸は違和感あるもんな いろんな意見があるのは良いことだけど決めつけと批判は良くないね。 フロントのホイール特注してボディ幅まで追い込めればVDJを4ナンバー登録出来るかもしれないな メインで乗ると無駄に走行距離増えて70が痛んじゃうから、休みの日しか乗らん。大事にしてあげたいんよ〜 70がスポーカーとか言ってる人いるけど、ジムニーもスポーカーですね
公道を法定速度で楽しむならホント両車スポーカー
【ジムニー】オリジナルである軽版は、究極のパーフェクトカーかも
https://youtu.be/CgLR9iw4EJE はい😅コメントにありましたがこの方には、70の販売11年目に発売されたコレ歌ってみて欲しいですね
https://youtu.be/51CH3dPaWXc >>382
不正改造や他人に迷惑をかけないで楽しめって話だよ
そんなの無視して楽しんだら暴走族と変わらんだろ >>389
4ナンバーの幅は1.7mだから無理でしょ、俺、何か勘違いしてる？ >>389
ナローのホイールはインセット+20だから+40くらいのを特注してフェンダーのふくらみをたたいてへこませて
ショートバンパーにすれば4ナンバーにできる >>360
フロントフェンダーの膨らみ抑えてる
1.7に収まるかも？ って事じゃねぇ？ ハンドル切る事考えてますか？
クロカンなんでサスの運動量も大きいですよ >>399
そうだよね
360の車両はフェンダー外せるように見える
見れなくなってるけど… スーパーチャージャーといえば昔TRDの1GR用キットてのもあったよね
部品代だけで70万くらいしてたみたいだけどちょっと気になるね >>399
1770ミリから1698ミリまで片側36ミリ減らす。
継続検査はプラス10ミリ出来るので、切れ角制限して車検だけ取ってすぐ構造変更すれば片側26ミリで良い。
79は幅190位の7.5R16がノーマルで235/85R16まで入るから、クリアランスの範囲内で行けそうな気がする。
まずVDJ76買って、フェンダーぶった切って特注オフセットホイール作ってもらわなきゃだけど4.5LV8ターボだけど4ナンバーって良いなと。 行動しない
できもしない
やるつもりもない
意味の無い妄想だよ ちなみに76は全長も4ナンバー枠をオーバーしてるよ
頑張って切り刻んで4ナンバーのVDJ76を作ってください 知ってる限り税金と高速代が安い程度。4ナンバーにする為にかかる費用を何年で回収できるのかしらね。 わざわざ1.4.8に変更する時代じゃない。
節約しなけりゃ所有出来ないなら乗るな、見てて恥ずかしい。とくに100.200を1.8ナンバーに登録してる奴。 >>410
全長はバンパーが出っぱってるだけじゃん >>410
駄目だ出来ないのネガティブ思考だと人生何も成せずに腐らないか？
ノーマル76の全長4,810ならショートバンパーとスペアタイアステー外せば切る必要は無いと思う。 >>414
100は純正で8ナンバーがあるからいいんじゃないかい
>>416
好きにすればいいじゃん、止めはしないよ 何かしら意味を見出してるんだろうよ。費用対効果や見た目だけならわざわざ４ナンバーにする必要ないんだからあとはやってみたいという探究心か。いろんな人がいて良いじゃない。自分は絶対やらないけど。 この一年、四駆入れたのは雪道より夏のゲリラ豪雨＆冠水道路や台風のが多かったわ >>414
こういうのがこのスレのガン細胞
人それぞれだからいちいち口出すな
お前の方が恥ずかしいわ >>418
ていうか何事もやってから言え、買ってから言えって話でしょ >>420
そうだよね
100でも5人乗りでいい人もいるし >>421
それじゃ何も話できないね
聞いてやれよ、その上で意見してあげな >>423
ファンタジーを聞いてやるほど暇じゃないんだよ >>424
忙しいんですね
そんな愚痴より、ファンタジーの話がいいな VDJの魔改造でもなんでもいいけどせめて車両本体手に入れてからにしてくれ
契約した、金はある、やる気もある、こうしてみたいから方法をってのなら全然解るんだけどさ
もし買ったらこうしてーとかおまえそれ1から10まで全てタラレバかよwていうね まず、何故4ナンバーにしたいのかを伺いたい
福祉車両とか緊急車両で8ナンバーや乗用車登録ならわかるが、皆から笑われるような大手術してまで4ナンバーにする意図がわからないから荒れるんじゃね？ >>428
4ナンバーの魅力がわからないなら口出すな 書き込んでるほとんどかVDJどころかGRJにも乗ってないタラレバなんだから仕方ないよね、天気良いしそろそろ花粉も収まったから山行きたいが緊急時は出社縛りでテレワークだ。 カスタムなんて自分がかっこいいと思うことをどんどんやればいいんだよ
丸目もしかり、なんだっていいんだよ、本人がかっこいいと思えば
街乗りスーパーしかいかなくても本格クロカンカスタムでも全然いいんだよ、だってそれがその人にとってかっこいいんだもん
道行く車みてプッダセーって言ってる奴を客観的見てると、言ってる奴の方がちっちゃくてダセー >>432
見た目同じ車に倍出す時点で充分に酔狂だからなあ >>429
ナローの魅力はわかるよ。でもそれって4ナンバーじゃなくても良いよね。4ナンバーの魅力って何？高速代や税金が安くなるくらいなら施工費用に飲まれるから維持費じゃないだろうし。マジで4ナンバーにする魅力ってなに？ >>430
悪いけど、書き込んでる人間の100%がGRJ乗りだと思うわ
わざわざGRJ乗りだなんて語るエアーなんていないよ
まじで >>435
4ナンバーの利点は高速代、自賠責、重量税。
任意保険はどうだろう >>434
新型ルビコンや純正ナビ付けた新車200ZXより高額車。VDJのバン買うならトゥルーピーかディフェンダーか中古Gプロ買うわ >>436
そのVDJ40は改造するのにいくらかけたんだろ？
アメリカでは新車のようにレストアされた40を2000万で売ってる
それだけの金額を出せる人間が多数いるからなｗ >>440
アメリカは昔からアメ車のV8エンジンにスワップされた40カスタムとかあったからVDJ40が産まれる土壌は元からあるんだろうねスレ違いだけど空冷水平対抗の各種ワーゲンにスバルの水冷水平対抗積んだりとかもあるしね >>435
4ナンバーの魅力がわからないなら口出すな 維持費が安いのでグレードの高い軽自動車買う層と同じ考えなんだろう 同じ車なら維持費や税金なんて安い方が良いじゃん 俺貧乏人だから79が3ナンバーだったら買ってなかったかも GRJは実際年間の走行距離が少ないとか2台持ちとかの人にはかなりオススメできるよ
うちは実用に30プリウス乗ってて76は完全趣味と割り切ってるからお高い燃料費や高速料金など殆ど気になんない
むしろ2台目なら割り切って79買っちゃっても良かったかなって感じではあるが… >>446
荷台があるのに何で3ナンバーになるんだよｗ 3、1ナンバー両方のGRJ買って３は売って１を残した プラド売ったって事かな？
うちはGRJとTRJがある うん。GSJ買うつもりで試乗で乗り比べたら気が変わってGRJに XJ700出ねーの?
買い換えるのに。
俺、2ドアがいいや。 片道100キロとか走ると反動でプリウス良いなって思う 遠乗りなら1日1,000キロくらい平気だけど、
通勤で毎日200回くらいシフトするのは流石に嫌になって来た。
シフトレバーをNから左右に動かすと明らかに左の反力が弱い。
未だ6万キロなんだけどな。 少し前に自動車保険がすごく安い人いたけどどこだったっけ
セコムだとかアルソックみたいなとこ >>460
セコムだったよ、たぶん20等級ゴールドレジャー本人限定免責20万車両200万台だと3万円位だったかな >>461
セコムでしたか、見積とってみます
ご親切にありがとうございました 今ヤフオクで競ってるアームレスト、クレカ持ってれば誰でもオーストラリアドル換算で30000円あれば買えてEMSで1週間もあれば届くのに出品者笑いが止まんねぇなw オーストラリアドルが64円くらい。
トゥループが現地で430万。
再再販が出なかった時にトゥループが600万くらいで買えるなら欲しいな。 >>5
ヤフオクでキーレスのリモコン落として自分で設定しようと思ったんだけどネットに転がってる有名な方法でもダメなんだよね。
ひょとして再販70って一般的なトヨタ車のやり方と全然違うのかな？ >>465
再々販も無いし、トゥルーピーも600万円じゃ買えないと思います 国内再再販はない。国内販売は面倒くさい車種はどんどん削減される。 >>467
現地価格+170万でも買えない根拠は？
>>469
面倒くさい車種じゃなくてPX-10とかオリジンを出したノリでしょｗ >>466
一般的が何かは知らないけど、設定法は何種類もあるよ >>470
毎回うざいので買ってからレスしてください >>470
＞現地価格+170万でも買えない根拠は？
おまえの頭の中の販売価格なんて知ったことかよw
つーかそもそも販売されるって前提からしておかしいだろうがキチガイ荒らしw 輸入代行業者に何軒か聞いたけどオーストラリアからの輸入は軒並み250-300万円プラスだね。豪ドル円のレートが85円の時で76で850万〜の見積もりだったよ。南アとか中東の左ハンドルモデルはよくわからないけどね。 1VDはそこらの輸入代行業者だと厳しいんじゃね？知らんけど。
アフリカとかどっかの後進国からおまえらの大好きなGRJ搭載のトゥループでも持ってくれば少しは安く済むんじゃね？ 自宅から数十キロしかない愛知県の工場で作られてる車をわざわざそんな買い方したくないわ そういえば愛知はやっぱり再販70よく見かけるよね
ここの人同士ですれ違ったりしてる人ももしかしたらいるかもね 可能性としてまずは国外で本来の生活車両、業務車両の進化形として販売され続けることは間違いない。
そして日本国内での扱いですが、70本来の需要とは反した趣味需要ユーザー対象なのでおすそ分け販売される否かはベースとなる海外仕様次第。
車種削減の現状、海外用から国内基準への調整コストが採算合わなければ再再販はないでしょうね。もちろんディーゼルとは限らないしね。 再再販の情報は全くないね。
しかもこのご時世でしょう。
再販の程度の良い中古を買った方が賢い。 日本でも外出禁止命令が発効されるかもだから、今からハイオク満タン逝ってくるわ 再販て下回り錆びやすいの？
あと5年後くらいに中古か再再販買う予定だけど、仮に5年後なら10年落ち。ちょっと心配 >>489
79仕事と趣味に使って6年めになるわけだが、錆は大したことは無いな
クロカンしないで公道だけなら
たぶん製造から40年or走行距離40万キロいずれか早い方までは、錆でフレームが真っ二つになる事等無くたいした修理費は必要なく維持できる 再再販が5年以内にあるなら待っておく
ないなら再販を中古で買いたい あれだっけ猿投1番のクロカン？コース1時間遊ぶと、一般道500km走行した程度のダメージだっけ？？ >>490
軽トラや2tトラックなんかと同じですよね。サビるけどサビで動かなくなる軽トラや2tトラックなんて無い 錆といえば塩害だけど豪雪地帯より半端地帯の方が塩散布酷い気がする >>495
それはある。雪とか凍結無い場合でも、請負の土建屋が臨時収入欲しさに塩カル撒きまくるからね。 豪雪地帯では塩カルが追いつかないだけだから
中途半端な地域が危ないから撒いてくれてんだよ >>492
5年て…
とりあえず再販中古買って再々販を待ってても支障無いレベルじゃね？ >>498
再販中古買って5年以内に再再販が出ると損した気分になるから許せないw
再販買って一年以内に出る可能性もあるしね >>496
しかも散布車が無いから角スコ持った作業員がダンプの荷台からブチ撒いて路面が真っ白になる 5年待ったら10年落ちで今みたいな低走行車は暴騰してるんじゃないの？
ボロは安くなってるだろうけど。 再々販の話が事実でなければ2020年に発売されるって記事は業者の妨害に匹敵するな
再販の中古を買うつもりのだったのが再々販が出るなら買わないで待とうって思ってる人間は多数いるはず
中古が売れなくなってるだろうし >>502
妨害とか屁でも無いよw
車趣味の100〜200凹なんて
あれほど騒いでたTJですら幻なんで >>499
出ない可能性高いし、出てもカタログモデルって話しだからゆっくり買い直せばいい 何のエビデンスも無いどころか取材すらロクにしてないような東スポ以下のヨタ記事に良い大人が振り回されてんの
5年だってw
バカじゃねぇのかこいつら >>504
もし出てもカタログモデルは難しいでしょ
商用車でも自動ブレーキなんかの安全装備は避けて通れないし需要は続かない
再販の時と同様記念モデルの限定だな >>505
中古車屋さんかなw
経営が厳しいんだね >>508
売る車はいくらでもある、70みたいな面倒くせータマは元々あてにしてねーし。 >>507
ランクルの記念モデルが出る可能性は高いと思うけど特装本革シートにLED、記念エンブレムが付きました〜みたいのが関の山
2014年の再販みたいな気合いの入った事はもうできないよ >>509
面倒くさいと言えば、
元々ライトエースとかダイナと同じ安商用車クオリティなのに、話題になったから買った判ってない客が下回りに錆ガーとか、ドアの建付けガーとかクレーム付けて売る方も面倒くさかっただろうな。 >>511
いるよな、70見てクラシカルだとかレトロだとかレビューしてる奴。ただの30年前からほぼ進化してない商用バンだっつーの。
チリが合ってねーだの、オーディオの音質が悪いだの、アフリカじゃめっちゃ丈夫でガタガタ道もへこたれない配達トラックだっつーの。
それを知っててそれが好きで乗ってる70乗りってどれくらいいる？ 35年以上に渡って改良に改良を重ねてきたのに「ほぼ進化してない」とか言われてしまうかわいそうな70 70は一台買ったからもうイイ
80再販してくれたら買い増しするよ >>513
丸目から乗り継いで16年乗ってる
軽トラで運転覚えた人間だから70は高級車だわー >>513
は〜い！僕ちゃんもデス。
オーディオの音は、フロントの2つのスピーカー7,000円くらいのカロッツェリアに換えたら劇的に良くなったYO! ダッシュの10cmスピーカーなんて何つけても一緒じゃね？ 79純正スピーカーだけど、5年経って音良くなってきたと思う♪ >>525
カロッツェリアの2万くらいのやつと換えたら随分良くなったよ
まぁ今時の普通車とは比較にならないけどトラックだしこんなもんでいいかな オイラも3wayのスピーカー奢ったけど全然ダメでした。
取り付けがヨレヨレのプラに木ネジな時点で仕方ないけど。 10cmスピーカーはお金かけるだけ無駄だな
付いてる場所も最悪だし
音を少しでも良くするならドアに16cmくらいのスピーカーを付けなきゃ
オレもドアに移設しようと思うけどちょうどいいバッフルボードが探せないわ
だれかいいのを知らないか？ >>529
日本で出すなら車型毎にデータ出さなきゃ行けないからシングルキャブは仕事で使う人達は2トン車買うだろから数が出ないだろうしコスト考えると無理でしょ。どうしても欲しいなら逆輸入してもらうしか無いと思う。 >>534
いまA$安いから送込み2万ちょい
すぐ売り切れになるけど、マメにチェックしてるとグレーはちょいちょいリストックされてる
俺も欲しくてずっとチェックしてるけどベージュ内装用はリストックされないorz >>535
サンクス
これいいねえ
だけど個人で輸入するのはハードルが高いわｗ
海外は70のパーツが豊富でうらやましい >>530
調べたところマグネット式なんだな
いいね そろそろラングラーアンリミテッドに乗り替えようかなあ >>542
これいいね！
どっか輸入して売ってくれないかな〜 クレカかapple payあれば買えるし、日本のサイトとそう変わらないよ。しいて言えば住所の入力が順番が日本と違うだけであとは簡単だよ。 ドアのカップホルダーって、ドア閉めた時中身が飛び散るんだよな〜 >>544
手数料余計に払う気があるなら代わりに全部やってくれる輸入代行業者もあるけどそんなに難しい事でも無いから自分でやってみると良いと思う 間違えてもここ見てるみんなはヤフオクのクソボッタ価格で買うなよ！何度も言うが自分で買えば今の所はおおよそ2万5000円あればお釣り来るからな！アホ転売ヤー撲滅だわ！ >>542
装着は穴開け加工等いらない？
マグネットのみでグラついたりしないのならマジで欲しいな >>548
>>546のサイトから
商品をクリック→buy it now→pay palでクレカ払い→住所入力
本当にこれだけで届くんか？
ショップの人から英語のメッセージとか貰っても返事できないんだけど 海外通販の基本はpaypal払いだろ
直でクレカは怖いわ 買っちゃったよ！
pay pal払いで送料込み22,875円！
ちゃんと届くかな？
いや〜ドキドキするね！ >>559
おいおい怖い事言わないでくれよ…
マジで不安になるからやめてそういうの Instagramで検索かけると日本人ですでに買ってる人も何人か載せてるな >>561
PayPal払いだとトラブルになったらPayPalが返金してくれるから安心したまえ 海外通販でもガンガンクレカ使うけどなあ。何かあればカード会社が保証してくれるし、ebayやらアリババ店直でも個人輸入よくしてるけど今のところなんもないね。
アームレスト、なかなか良いからお楽しみに！ カード会社はよっぽどの事がない限り店との取引には介入しないよ。しないというより店がとぼけた場合には介入出来ないことが多い。 ビビらす奴らがちょこちょこいるが自分を含め身近で注文して来なかった事は無いよ！クソ転売ヤーが売れなくて困るから荒らしてるだけじゃね？ >>561
心配しなくても普通に来るから安心したまえ。オーストラリアの人々は律儀で丁寧な人が多いし何人も購入報告あるから余裕ですよ このアームレストは良いよ。ドリンクホルダーより肘掛けのほうが重宝する
たしか荷物がオーストラリアから出た時と日本到着時に運送会社からメールが来たと思った そうそう、ドリンクホルダーはおまけ程度でスマホとかアイコス入れてる。アームレストがほんと良い。腕が丁度いい高さに固定されるから楽だよね。
美観も損ねない内装と馴染むデザインだし。ただちょっと高いかなあ。 >>568
To die is good dieには閉口するねmjde >>571
You’re no match for my brains 工作が上手な人なら自作も良いだろうけど2万で済むなら買っちゃった方がよくない？ 肘掛けちょっと高いけど購入してしまった
今なら在庫ありですね。 >>574
完成したらアップしてくれよな。笑わないから >>577
手数料かかるけどVプリカとかバンドルとかのネットカード作ればええんやない？上限額自分で決めれるし不正利用もほぼ無いし。作っとけば海外決済はそれでほぼ事足りるよ 社外パーツ情報はありがたいね
いちいち逆張りして脳内だの丸目乞食だの言ってる無能者共は排除の方向で >>588
早くお得意の「俺は再販乗りだー」やってくれよ
バカマルメw アームレスト欲しいわ
あと欲しいのなんだろうなぁあるかな
今のところフォグランプすらないドノーマルだけど 以上、再販70定番のお手軽改パーツでした。
※お馴染み定番パーツのアームレストで喜んでる方がいたのでまとめてみました^ ^
良き70ライフを！ ジュリ缶？ジェリ缶？どっちだろ
ガソリンが入ったのを背負うのは怖いなあ
追突されたら一瞬で火の海になる 世界中のトヨタの仲間たちへ豊田章男からのメッセージ there is nothing we can’t overcome!
https://youtu.be/phiXP-1i3jw >>593
ジェリ缶欲しい！
番号はどうやって調べたらいいですか？ >>598
ガソリン入れないといいじゃん
格好だけのもんしょ >>596
これいいけどシフトレバーにガッツリ当たりそうだなあ
試した人いない？ 70なんて社外パーツ絶対多いはずなのに今まで国内のものしか出てなかった不思議 >>558だけどさっきこんなメールが届いたよ
https://i.imgur.com/5L5ZfgH.jpg
英語読めないからさっぱり意味が解らないけどこれは経過報告みたいなものかな？
まさかトラブル発生とかってわけじゃないよね！？ 挨拶状ならこちらも丁重に返信したいところなんだけどなにせ言葉が通じなくて😭 >>609
おめーの注文は送ってやったよ日本に向けて
追跡コードはLP103・・・
2kg以下の航空便でな
荷物が日本に着いたらまた連絡してやるわ
で、赤ボタンは追跡URLへのリンクだとおもうのでクリックしてみ >>608
普通にeBayとかで買ってただろ、みんカラとかにいる人が英語分かんないだけで。 >>613
つまんねー逆張りなんてする暇あったら
みんカラで出回ってないe-bayでおめーが買った物を教えろグズ >>611-612
翻訳ありがとう！
赤いボタンをクリックしたら
LP103108579AU
It's on its way
Most recent update
Lodged by Sender
Melbourne Metro SPB
Date & time Wed 25 Mar • 6:00pm
Tracking history
Details
Column, event details,
Item processed at facility
という文が表示されたよ！
もちろん意味は解らないけど順調に事が進んでるようで一安心！ >>616
あれ、取り付けボルトみたいなのが見えるけどひょっとしてドアに穴開け加工必要…なわけではないよね😅
なにげにドアスピーカーやセンターコンソールなんかも純正風にやってて羨ましい！ 取り付けボルトに見えるのはアームレストのウレタン部分の固定ボルト。物自体はマグネットとガラスランに引っ掛けて固定する感じで工具は一切不要だよ。
しっかり固定される割には外すのもサクッと外せて気に入ってる。
https://i.imgur.com/6nEAQCQ.jpg
センターコンソールはヤフオクとかアマゾンにも出てる定番。カーペットの下に穴があるからナッターでネジ山作ってやればそのままネジ止め出来てこれも買って良かった。 https://i.imgur.com/KcV3NCT.jpg
スピーカーのアウターバッフルはオーストリアから輸入代行使って個人輸入。昨日紹介されてたとこじゃないけどまあモノは似たり寄ったりだと思う。 >>614
乗り換えちゃったけどxjチェロキーのビルシュタインとかフェロードのブレーキバッドとかドリルドディスクローター、70用はアリで360度カメラとドラレコ兼用ミラーモニター、前出のセンターコンソールとか。 スピーカーのバッフルやセンターコンソールが何種類も出てるけどオーストラリアだと
それだけの需要があるんだろうな
リアのトレッドを広げるキットまである
いろんなパーツが選び放題だｗ >>620-621
解説ありがとう！
これだけでもかなり満足度高そうでいいなぁ
俺もアームレストの次はドアスピーカー入れようかな… >>625
送料と代行屋の手数料込みで35000くらいだった気がする。今は為替の関係でもっと安いと思う。 ブランクチップ無くすのに良いスイッチないかな。
コインホルダとクラッチスタートキャンセルスイッチ、
USB端子で埋めたけど、横向きがひとつ余っている。 >>628
こういう無知を誇る系って身近にいないから住んでる場所とかどうやって生きてるのかとか教えてほしい、まじで。 >>629
逆に2chでマジレスしてるおまえのスペックが知りたいわ。まじで >>630
178cm,80kg,標準体型,筋肉質,29才
パイロットの父と元客室乗務員の母
姉一人,兄一人,
国立経済学部卒,商社勤務シンガポール在中だが、本当は豪州希望
って所だろ。羨ましいな >>629
わかったから隠してる70用車内快適グッズを早く出せグズ >>627
カーテシsw、ナビ走行中でもセットできるsw、ドラレコモード切替sw、バックモニター切替swとか あと、断熱フィルム、サブウーファーとシートヒーター埋め込み、ワイヤレスCarplay化、見た目はひたすらフルノーマル >>634
https://www.google.co.jp
便利グッズは全てここに出てるよ。このサイトマジ便利。使ってみて^ ^ コロナのおかげで国内の極々一部の商用バン愛好家のための再再販企画なんて120%無くなったな。
さぁ、中古GRJを買いに行こうっと。 ナビ裏から電源取ってAピラーまで通す時にオススメのルートある？ 再販ランクル70 純正ラテラルロッドの長さって,
何mmでしたかしら？ >>646
ナビから引っ張らなくても運転席右側のブランクのスイッチパネルに来てるハーネスにACCとイルミ来てなかったっけ？ >>642
ほんとこれ
待ってた身としては悲しすぎる >>649
本気で言ってるとしたら頭悪いとしか言いようがない
コロナなんか無関係に出るわけないじゃん >>649
コロナ前でも100%ないけど、コロナで120%になったよ。 コロナ前なら妄想くらいは楽しめたけどそれすら踏みにじられた感じ >>643
アクセサリ電源（取説P141）からグロメット通し 再再販なんて無いでしょ。
あの記事でここまで待っていた人がいることに驚き。
だから前から程度の良いGRJを探せと言っているじゃないか！？ >>648
>>654
ありがとう
どっちが都合いいか調べてみる！ 丸目はもう良いタマが無いからね
いつでも買えると思ってるうちになくなるよ エアコンパネル下の4つあるスイッチの右下のメクラ裏にもカプラーきてるんですけど何のカプラーか解る人いませんか？ 今から買うんじゃさすがに丸目はもう古いかあ。新しいので2004年製だもんな 15年落ちにとんでもない値札が下がってるから呆れる >>660
確か燃料タンク180L仕様のサブタンクのポンプSWだったかな？ 中古買うにしても5年5万キロ以内が限界だなぁ
それ以上になると愛着も湧かないんだよね
ていうか一生モノにするならやっぱり新車がいいや
て事で再再販が無いなら気持ち切り替えて別の車狙うわ 一生ものにしようとすると、税金は最大でいくらまで増加するんだろう 古い車にとんでもない値段付いてるなんて別に普通でしょ？ >>661
丸目は古過ぎ！角目なら買って良し！という妻のお言葉で10000キロちょい超えのGRJを買いました。内外装ともにほぼ新車。 2000GT \78.000.000-か俺のフルノーマル79も45年後には同じくらいの価値になるかな 2000GTは生産台数少ないし石原裕次郎の映画でも使われたし当時のクラウンの倍以上の価格だったし79とは存在が違う 高騰したら海外から逆輸入される、全世界で300ならプレミアム価格になるでしょう >>678
45年先に高値にするつもりなら乗ったらだめだなｗ
車庫保管して走行距離も千km以下にしないと
>>683
7000台売れたけどオークションで200万とかになったら続々と海外に出ていくだろう 45年後にはハンドルが付いてる車は公道走行禁止だろう。 将来ランクル70の現存数が少なくなった頃、世界で大ヒットするコンテンツの主人公がこのモデルに乗ってたりしたら高騰するかもしれない >>676
ガソリン食いまくる事は話した？
燃費6km、満タン130L >>688
前車も軽油で7キロ未満、年間距離も少ないので大丈夫。 阿呆なスロコンのおかげで低速トルクの無さが際立つわ
勿体ない 後付けクルーズコントロールのスロコンで感度を2割下げて乗ってるが、トルクが足りないと思ったことないな >>693
ノーマルと比べてどう？
扱いやすくなる？ ノーマルで充分扱いやすいよ
アレコレ難癖付ける前に少しは運転スキルを磨いたらどうだい？ 運転技術を磨いて電スロのモッサリ感が改善される訳が無い
その前に電スロに不満が無く、わざわざ感度下げてシコシコ燃費稼いでるような奴は黙ってろ
浮く燃料代なんて年間数100円くらいかwww 一般道走るぶんには別にいいんだけどね
クロカン遊びや競技の時に困るのよ
細かなオンオフがケーブル車に比べてワンテンポ反応が遅れるから難しい クロカンや競技しないから79ノーマル最高＼(^o^)／ 690のいう低速のトルクと696のもっさり感は別問題だろ
よく読もうよ。 オレゆとりだから電スロの車しか乗った事ないし分かんないわ 最近の車はみんな電スロ？なの？
最初は違和感だったよ
ワイヤー式じゃダメなのか >>702
尽く電スロ
パキスタン仕様など今もバルブ駆動は直打式なまま生産が続いている2NZ-FEもスロットルバルブに関してはワイヤー式から電スロになっている
というかこのあたりの仕向地向けの2NZでは最も大きな変更点だったりする 電スロはレスポンス悪いよね
ヒルアシストあるから坂道発進で余裕ぶっこいてクラッチ繋ぐとタイムオーバーになる >>702
排ガス対策なんかでみんな電スロ
レスポンス悪いのも排ガス対策
ブレーキオーバーライドや衝突軽減ブレーキなんかの安全装備も電スロあってのもの 色々な兼ね合いはあるんだろうけど電スロのフィーリングだけは残念。他はほんといい車。 安全装備とと排ガスの為か、有難う
普段乗ってる会社のオートマ車もそうなのかな
気にならないや スロコンつけてみたもののアクセルの開度は調整出来たけど踏み始めのレスポンスは改善されず、もうECU書き換えしかないかなと思ってる。
ただ藁にもすがる思いで感度MAXをポチッたからつけたらレビューします。 電スロは乗りはじめはほんと嫌だった
軽トラみたいな軽快な感覚がほしかったのに
でも慣れた >>712
みんからでやったと報告がありこのスレに転載があった >>712
ECUの書き換えだけの人は見たことないけどSCつけてECU書き換えてた人はいたね。 >>699
同じだろ
トルクを使い切ってるのに気づかず制御のせいにしてんだよ >>711
軽自動車はトルクのなさをごまかすためにハイスロになってんだよ 電スロとやら1ナンバー商用貨物として本来の使用ではまったく不満はない。 >>697
って言うか文句言ってるの箱庭遊びな人だけだろう。
乗ってればすぐ慣れるし、クルコン簡単に付けれるメリットあるし、今時はバイクもスロットルバイワイヤだし。 箱庭ってクロカンコースの事？
ジャングルや砂漠走ったり渡河しないといけんのかよw 買い物行ったり通勤したりじゃだめ？
箱庭遊びはマイノリティーなんだって気付こう。 マイノリティーだから黙ってろってか？
少しでも改善したらうれしいからスロコンなどの話がしたいだけなのに >>710
感度MAX 書いてある事は最高だね。
俺も電スロというか、ECUの設定には不満ありまくりなんでレビュー期待してます 電スロとか全然気にならんわ。アクセルペコペコやったでかな！？ トヨタに聞き入られるはずもない少数派が何度も何度も何度も同じ話しループさせても鬱陶しいだけだって分かる？ 電スロに興味ないならNGに入れるかスルーして黙ってろよ
別にスレチでもなんでもないんだから
あれこれ文句付けるなら自分専用のスレでも立ててこもってろ
ここはいつも攻撃的な奴が荒らしてるよな >>728
電スロの話をしてるのにこうやってすぐ再販VS丸目の対立を煽るクズ
荒らしてる自覚もないのか ここもトヨタの中の人は見てるよ。SNSもブログもyoutubeも見てる。あとはランクルミーティングなんかも偉い人が参加したりしてるしどのくらい今後に考慮されるかはわからないけど意味ないってことは無いと思うよ。
電スロも気になる人は気になるしならない人はならないんだろうね。羨ましいよ。自分は気になって仕方ないね。燃費とかその他の機構との兼ね合いなんだろうけどレスポンスは改善して欲しいなあ。
電スロがダメなんじゃなくて制御がダルな感じにされてるだけだと思うのでECU書き換えで改善されるとは思う。感度MAXも面白そう。 >>730
おまえこれ本気で言ってるとしたらヤバいぞ… >>730
そんなに嫌なら他の車に乗り換えれば解決するのでは？
まあ叩きたいだけのエアーだろうから死ぬまで居座り続けるのは解ってるけどね アメリカで160キロで走行してたトヨタのラダーフレームのピックアップトラックが崖に衝突して乗員が重症で生きてるらしい。
すごいな、やっぱりラダーフレームの車って安全なんだな >>733
市販の製品に100点の商品なんてないんだから好きな車でも気に入らないところがあることなんて当たり前だし、気に入らない部分を良くしようと試みる事は別に悪い事じゃ無いでしょう。
全くパーツをいじらない人なんて皆無じゃないかな？
ドリンクホルダーもグリルも社外ホイールもスロコンもECUも気に入らない部分をより良くする事に変わりはないと思うんだけど。
あと、なんでもかんでも批判されてると感じる被害妄想は病気だから治るなら治した方が生きやすいよ。 >>733
>>730が叩きたいだけのエアーに見えるならおまえ相当やばいで クラッチ切って空走すると停止まで回転数が下がらないので、複雑な制御しているのかな？
個人的には反応が余りにもトロいせいでダブルクラッチ踏む気にならないのが不満。 >>736
ごめんなさい、見直したらなんでもないです… 昔に箱庭遊びしてたお陰で台風の浸水でも障害物でも大雪でも安全にマージンとりつつ車壊さないようにクリアできるようになったわ。 >>737
たしかにそうだ、不自然だ、でも慣れたけどね、とくに競技やるわけでもないし。
そもそも商用バン用途の車だから、本当に嫌なら別の車に乗ってくださいねってトヨタから言われそう。 >>735
ドリンクホルダーやホイールなんて人間でいや靴やアクセサリーみたいなもんでなんぼでも取り替えがきくが
ECUは車の頭脳なんやしそこ我慢できないなら乗り換えてスッキリしたほうがええんちゃうか？
書き換えなんて一般的やないし後々どんな悪さするかわからんもんそんな簡単にできるか >>742
そこを弄るのは怖いね。
アクセルに不満は有るけど、しょうがないね もう何がなんだかわからんが、ずっと常駐して即レスするエア鑑定士と丸目鑑定士
こいつらが1番の荒らしだろ いつか分からんが、非常事態宣言で⛽ガソリンスタンド渋滞売り切れると困るから満タンにしてきた！ >>742
やりたくない人はやらなきゃ良いだけでは？
わざわざ煽るようなもんでもないんじゃない？
どこまで車をいじるかなんて所詮自己満足だしさ。いちいち突っかかるのは子供のやる事だよ。黙って通り過ぎていけば良いよ。
以上、終わり。 >>745
日本は収束してきてんじゃん
非常事態宣言なんて出ないよ 昔レギュラーを95ronにするって話あったよな
あれ自工会vs精油業界の戦いで経産省が間に入って調整みたいな事情だったように記憶してるが今だに旧態依然としてるのは自工会側が負けたんか >>752
俺が行くとガソスタ店員が必死に笑いこらえて給油してます。 >>753
欧州を中心にレギュラーガソリンがRON95だから輸入車はレギュラーガソリンで足りることになってハイオクガソリンが売れなくなるからな さっき丸目とスライドしたけど、めっちゃコッチを意識してきてキモかった >>756
向こうが意識してるの気付くなんて、、
意識しちゃって💕 >>757
>>758
ほんのちょっと丸目が弄られただけで顔真っ赤にして反論してくる君達もどうかと >>759
顔真っ赤ではないけど、言い方が嫌みだった。反省します。 感度MAX って、アクセル踏み込んでる間は開度をECUからの信号より多目にして、定常状態になったら通常に戻してる感じの制御かな？買ったらスロットルボディのコネクタに電圧計挟んで確かめてみてほしい。
PivotのRpモードは同じ事をペダル側でやってるけどECUに阻止されて結局ダルになるのだけど、スロットルボディ側なら効果は高そう。
ただ、ECUは20%だと思ってるのに実際は30%アクセル開いてたら燃調薄くなりそうだが短時間だから気にしないのかな？ 感度MAXって挟んで確かめてやってるとダルそう。
ただ短時間だからしない。 マフラーとエアクリでレスポンスはかなり改善される模様
ECUは前例も殆どないし何かあっても保証が効かなくなるから注意 ほんと嫌なら70降りろ。世界のトヨタが売ってる車に文句あるなら運輸省に言えよ。 70に限らず自分の買った車にいつまでもグチグチグチグチと女の腐ったみたいなグチ垂れてるオカマはさっさと売って別の車買えばいいんだよ そういやアレはどうなの、エルフォードだっけ？スロットルスペーサー
レスポンス自体は変わらないだろうけど吹け上がりは良くなるのかな？ 吸排気系はこの車だと一個一個のカスタムはあまり体感出来ないかも。エアクリもスロットルスペーサーもマフラーもやったくらいで、ああ、なんか変わったなくらい。個人的な感想だけどね。 >>771
言ったら電スロのレスポンスの悪さ改善なんて全世界共通のテーマだよ
嫌なら乗り換えろってw
阿呆は極論が好きだよね〜 >>770
>>771
言いたいこと終わった？
あなたの車が最高なのはわかったから。あとは興味ないなら黙っててね。邪魔だから。 >>775
だから嫌なら降りればいいんだよ
なんで降りないの？
w >>776
だから嫌なら黙ってればいいんだよ
なんでスルーできないの？
w 嫌なら乗り替えろって、こいつら極論というより暴論だな
5ch初心者？他人のやる事にいちいち文句つけて苛立つくらいなら5chやめたら？
向いてないよ 70好きで乗ってるんだよねー
だけど、電スロ？ かったるいね。
解決策有るかなー？
って話だよね 電スロとやらの反応、俺はバスの運転手になったんだと思ってる。 >>782
それだよね
マフラー交換とかはOKで電スロいじるのがNGの意味がわからん
以前、誰かがスーパーチャージャー付けようとかいってたよね
それにも何の文句も言わない 怪しげなスロコンの故障モードがわからんけど、アクセル全開固定になったらタイミングによってはテロリストだから怖すぎる。 >>772
スロットルスペーサー、ガナドール、k&nのエアクリ付けてるけど変化なんてないよ
バッテリー外してECUリセットの方が体感できるレベル >>786
絶対にやらないと話題にもあげたらだめなのか？何様のつもり？
お前ここ5chだぞ？お前らだけのスレじゃないんだから嫌ならNGしとけって >>789
俺も同じような仕様だから参考になりました、ありがとう。 >>791
だから嫌ならさっさと5chから消え去れ糞クレーマー共
こいつ等が消え去るとすっきりするんだけどな しかし他人の車の揚げ足取ってばっかで楽しいのかねえ？
これだから他人の手垢の付きまくった中古乗りは嫌なんだ さて週末はどこに避難するかね、関東から金曜夜発土曜日帰りで一人花見出来るのはどの辺だろう？ >>799
新潟おすすめ
新潟市内、上越高田城趾公園 >>799
ドライブしながら花見できるスポットはGGれば出てくるよ
食料持参、休憩はトイレだけで毎回アルコール消毒だね ちょっと風邪っぽいけど久々に76で浜松にウナギ食いに行ってくる
時間があれば刈谷ハイウェイオアシスも寄ってみたいんだけど、他にあの辺で見所ありませんか？ >>806
風邪っぽいなら出歩いてはダメでしょう
おとなしく家で休養していて下さい 風邪気味なんて釣りだよ
コメ主もレスしてる奴も脳味噌チンパンジー以下だな >>801
田舎の人間は通る道も飲む水もその他行政サービスも都会人の税金で維持されている事を忘れない方が良いよ。 先日300キロ弱の荷物積んで走ったら、乗り心地が劇的に落ち着いてハンドルに今までにない安定感を感じた。
おまけにアフリカの物資運搬車両になった妄想も感じたね。 オーストラリアと中国からの荷物が出荷停止中
コロナめ >>810
都会の人間が田舎なしで暮らしていけると思ってるのかね
食料や電気はどこで作ってるか考えろ この状況だと『今年の夏の再再販』は厳しいかもしれませんね
来年に期待しましょう！ 工場止まったし今後の計画も引っ込み付かない物以外は見直しだろうね 仕事でヤリスとかCH-Rの部品運んでるんだけど減産で仕事なくなったわw
･･･笑えん。 俺も仕事で再再販70の部品運んでるんだけど減産で仕事なくなったわw
･･･笑えん。 再再販、年内に販売は無さそうだな
早くて来年2月くらいか？ 車種違うし、情報源みんからだけど
アクセルペダルの固定方を強固にしたらレスポンス激変したってのを見つけた。
これなら元戻せるしやってみる価値はあるかなー？ 群馬トヨタのアノ新型車ですよ！
本来なら2020年発売！！
どんなに伸びても２０２１年に再再販確実です！！ XJ700みたいなコンセプトカーだとこれは出ないだろうって思うけどオートサロンの70は
より実車に近すぎて惑わされるわ
再再販しないんだったらあんなの展示してほしくなかった
これ見よがしに協力メーカー名を車体に貼ったり喧嘩売ってんのかって思う >>558だけど聞いてくれ！
ここから全然動かないんだがまさかのトラブル発生！？
https://i.imgur.com/5PKIsT2.jpg >>815
あっ、これマジ？？
コロナの影響とかまさかこんな形で喰らう事になろうとは〜😭 >>825
それレスポンスが悪いのは電スロじゃなくてペダルの遊びだって奴だね
AT車でヨーイドンでベタ踏みしてもレスポンス悪い電スロ相手に何言ってんだって話
試す気にもなれんわ 今あちこちの国で流通が滞ってるからいつも以上に時間かかると思うよ >>829
収束したら届くでしょう。たぶん
amazonで中国から届く予定だったBMW用のパーツは返金対応してもらえたけど、商品は発送済みだから届いたら受取り拒否してくれとの事。
ランクル用にオーストラリアから頼んだパーツは現在空港止め
カード払いだけど相手は確実に発送済みとの事なので交渉が面倒だから気長に待ちますわ >>834
コロナの治る８月と予想！あと４ヶ月待て テンション下がるデザインにガソリンエンジン積んでな >>837
中古のGRJを衝動買いした俺様に失礼だぞ 都合が悪くなるとオーナー自称は流石に飽きたので他のパターンお願い ココ見てドアスピーカー用バッフルをebayで買ったよ。オイラのもステータスがオーストラリアから動かない。
でも、スピーカー何にしようか悩んでる時間が楽しい! VDJ納車した。これで丸目と二台持ちになりました。丸目のってるとVDJは大変静かな印象です。 納車したとしか言えないのかよ
学力の程度がわかるなｗ >>842
（弊社で輸入した）VDJ納車した。これで（お客様は）丸目と二台持ちになりました。（納車前の試運転で）丸目のってるとVDJは大変静かな印象です。（皆様もいかがでしょうか） VDJてディーラーでメンテとか修理して貰えるの？なんか面倒そう 本当なのかもしれないけど、わざわざ再販スレに書き込みするのがいつもの人だな >>848
でもそれは悪友がワルイよな
嫁に来ないか 新沼謙治 (1976)
https://youtu.be/JFJMNQg6DzE >>845
ディーラーによる
地元も隣の県のディーラーも一般整備は受付ているけど故障診断が必要な整備は例えトヨタ車といえども並行車はお断り >>850
神奈川は米軍関係者の持ち込みYナンバー多いから普通に整備やら修理やらしてもらえる。担当者との付き合いってのもあるけどね。 >>851
やめろって。また写真出されて恥かくのがオチだからさ >>853
別にupしてくれても構わんよ、どんなのか興味あるし
サンバイザーの画像なら要らんけど >>854
おまえ恥ずかしいGRJ乗りを装ってる丸目荒らしだな わざわざ丸目スレに乗り込んで全く相手にされず、挙げ句の果てにVDJの写真までアップされるというウルトラC
根に持つよね >>859
悔しかったんだねw
悪いけどその写真のup主は中東VDJのリアルオーナーでしょうね
あと自演がバレバレだからwww
草とかワロタとか乙とか、今時そんな言葉使う低能はおまえしかいないって気付けよ もうね、こんな奴は顔出しでガレージ晒すまで認めないよ 丸目はどうでもいいけどVDJのまともな画像くらいはアップできるだろ？
売り物だから無理？
期間工だから無理？
陸送屋で自分のじゃないから無理？
はっきり言ってVDJのオーナーなら再販GRJに興味ないだろうから、こんなスレに粘着してないと思うけど現行VDJのエンジンルームや内装に興味あるからサンバイザー以外の画像ないの？ >>863
お約束の↑中古車屋とか修理工場とかねwww
>>864
おいおいwおまえに大事なのは本人所有か否かだろってw
ここに粘着してないと思うならまた本家スレで醜態でも晒してこい低能 >>865
俺はおまえが特定した人じゃないんだけどな ほらね(笑)
やっぱり顔出ししてガレージと免許&車検証でも出さないと認めないタイプだ ちゃんと写真に注文つければいい
バイザーにピースして、とか。 車屋だな、走行距離アップしてみろよ
バイザーの写真でボクのVDJですはないだろ 自撮りか拾いかの簡単な画像検索くらいして書き込んでるんだよね？
そもそもバイザー写メのレスは本家スレの転載だからね。
いちいちGRJvs丸目VDJの対立煽りしてる奴とかマジでいらねーから >>861
>>862
悔しいのはわかったからちょっと落ち着いたら？w >>871
おまえが煽ってんじゃねーか、4回も書き込んでアホだろ ここワッチョイにしたらとんでも無いことになりそうだね 再再販はまぼろしで終わるのかね？
国内工場稼働停止だし、トヨタさんが遊びゴコロを取り戻すには時間がかかりそうだ >>852
神奈川は遠いし部品も輸入なら片道で済むが逆輸入だと最悪往復だろう
俺にはそんな忍耐ないからGRJが良い その通り国内の現行70はGRJなんだから安心のGRJ一択だよ。 >>878
遠いのは貴方の事情だしパーツも国内調達だから困らないし。知らないことを想像だけで否定するのはやめた方がいいよ。 ここGRJのスレだから誰もVDJなんて興味ねーんだよ。わかったら失せろゴキブリ >>881
能書きはいいから早く自慢のVDJうpしろよ丸目パイセン
@サンバイザーとかやめてよねw >>883
ほぼおまえの自演だろw
どんだけ効いてんだよ >>884
どうした？
バイザーマン顔真っ赤やんけww そもそも＋αの金払ってVDJを買うなんて情弱なんだよ。ディーゼルなんてガラガラうるせーわ遅せーわ臭せーわで良いとこナシ
やっぱりGRJが最強だなw あ、ここにいるVDJオーナーはエアだったかw
せいぜい小汚い丸目が精一杯の貧乏人www >>886
>>887
中古乗りの対立煽り臭いよ君w VDJと丸目の二台持ちのコメしたものだけど、何でこんなGRJの人はキレてんの？情緒不安定なの？ ちなみに自分の県もディーラーでVDJはみてもらえないから、よっぽどのディーゼル好きでないならGRJ買った方が安心だと思うよ。 >>891
おまえがエアオーナーだからキレてんじゃねw >>891
画像すら貼れないんだから本スレに帰ったら？ >>891
画像貼るなら>>864を熟読してから考えた方がいいよ。ID付き画像くらいじゃこいつら絶対に認めないから
それにしてもVDJへの妬みがハンパ無いね >>898
id付きでVDJと丸目を並べた画像でいいよ、あんたもオーナーじゃないのに再販スレに常駐してんだな >>899
相当悔しかったんだね
クルマ好きの甲斐性無しって哀れだな
心中お察しします 不要不急の外出は避けろと言うけど、週末は空気の澱んだ街中から抜け出して人気のない林道でも走ってる方が安全だと思わない？ >>901
それって不要の極みだよね？
家の中の方が安全に決まってるだろ >>901
途中でコンビニだのラーメン屋だのガソリンスタンドだの有人料金所だの、一切の他人との接触をしないのであればいいんじゃないの？自分が保菌者で広める可能性もあることを考えれば自ずと理解できるかと。 いま軽井沢とか蓼科とかの別荘地で都会ナンバー嫌悪されてるからね
自分が陰性だとしてもドライブ気分で行かない方が良いのは確か >>899
少しはスルーする事を覚えれば？
VDJを妬むGRJ乗り
丸目荒らしの思う壺だな >>906
すみませんが普通にVDJとかいらないんで勝手に変な設定するのやめてもらえませんか。 >>907
そだね、1年間限定販売された再販ランクル70のあれこれをお話しする会場ですから この車、本当に必要として買ってる人ってどれだけいるんだろ？ 見るに耐えません。次スレはまじでワッチョイでお願いします 前スレをワッチョイで建てたのオレだw
中の人（）が書込みしやすいようにワッチョイなしにされたけどw
トヨタ本社の人間がこんなとこに書込みするわけねーだろw >>909
営業兼配達で荷物載せて走ってるよ
1ナンバー貨物車だからね >>909
本当に必要だったのか？と問われるとデザインが大好きだったからが買った理由の7割、あとは積載500キロでガッツリ積めるから。 >>912
随分前に少々荒れた時ﾜｯﾁｮｲ付きでスレ立てたけど当時だってここまで酷い状況じゃなかった
昨年夏の再再販とかいうアホ記事以降おかしな連中(たぶん2〜3人程度)が集まってきてどうにもならなくなってしまったね
こうなると次スレはﾜｯﾁｮｲと強制IP表示に戻すしかないと思う ワッチョイやIPにしても同じだったじゃん
他人のレスに難癖付けたり対立荒らしにマジレスして結局このスレを何年も荒らし続ける
何事もスルー出来ない一部の住人がもはや荒らしそのもの
何年先もこんな感じだよ おめーら24時間張り付いてるくせに単発IDで即レスとかw散々丸目VDJ乗りを煽ってたくせしやがって、二重人格かよww
とりあえず>>891はVDJのID付き写メ早く出せやボケ >>917
的は射てると思うよ。
最後2行は余計だけどね >>909
軽トラ壊れそうな荒れた道突っ込んでも大丈夫だし鹿とか猪乗せ放題だし便利だよ。 >>919
現地解体で肉だけ79の荷台に乗せてるの？
そのままではノミ、ダニだらけで乗せられないでしょ >>919
鉄砲やるなら軽トラ農繁スペシャル一択
70より優秀 軽トラの方が取り回し楽だけど下回りぶつけまくって真っ直ぐ走らなくならん？ 丸目とVDJの2台持ちだけど、写真なんて貼らないから煽っても無駄だよ。価格差考えたらGRJで充分だね
でも78は最高すぎるわ >>924
78は最高ですよね
物乞いかせいぜい小作人程度のGRJ乗りなんかに餌を与える必要は無い
文句を言うのが仕事みたいな連中だからw >>924この人は成りすましです、相手にしないように >>925
朝から元気だな
不覚にも少しウケたわw >>928
テレワークのため自宅車庫で待機中です。
当然再販ニワカです。プロの人怒らないでね。 ベージュ30台位で関越道北上したらニュースになるな グンタマ連合軍が関越道を南下
時を同じくしてチバラキ同盟軍が常磐道から
目的はトンキンの汚物を消毒
なんだっけこんな漫画あったような >>934
グンタマもチバラギも八王子、町田連合軍並に内輪揉めですぐ自滅すると思うので荒川と江戸川の橋落とせばOK コロナで在宅になったから久々に79磨いて軽く流してきたけどやっぱこれ最高の車だな惚れ直したわ(^o^) ガナドール様
テールがチタニウムブルー等の焼き色の無い「ステンレスのまま」のテール最高っす！
今のまま作り続けて下さい！！
10年後とかに買い換える時も「ステンレスのまま」を買います！！！
チタニウムブルー等の色したテール大嫌い！！！！ >>938
ガナドール様もお前のこと嫌いだって言ってた エンジン切った後の、最後のドルッていう振動と音が好きなんだけどわかる人いる？
fjも同じなんかな >>938
ガナドールは高いだけあって良いステンレス使ってるよな
サクソンから買い換えたけど質感が全然違ってて感動したわ 再販中古も修理歴があったらダメだなあ
76の修理歴ありはオークションで190万くらいにしかならなかった オーディオでタイムアライメント使って設定してる人いる？
参考にしたいので数値教えてもらえませんか？ タイムアライメント使ってるけど、純正殺してドアとピラーに後付けしてるから参考になるかしら？
なるなら貼るよ タイムアライメントなんて言葉、生まれて初めて聴いたわ😷そういうの気にするのはクラシック音楽の楽譜とか読めるような人なのかしら >>945
自分は純正位置のままですけど参考に教えてほしいです！ >>946
これからはタイムアライメントの時代だからね。 三 ( ´ん)
三 ｰ（‐∪─→
三 ／￣￣￣ 》 ￣＼
三三 | Ｕ ・ |
三 と| ι| | 三┏😭┛
三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ 三 ┛┓ JAFの再販70と交差点で並んで信号待ち
ただそれだけです、すみません。 ポップアップルーフええけどバンでやっても意味不明かな >>951
再販70なんかに金かけるだけ無駄
車中泊したいならトゥループキャリアでも買えよ >>952
79にポップアップルーフの方が意味不明だろ 夏タイヤ、オープンカントリー AT純正サイズを考えてます。理由は見た目がそれっぽいから、オフロード使用は皆無に近いです。
ご使用になられてる先輩のご教示賜りたく！ 車中泊なんてするくらいならキャンプ道具揃えてキャンプした方が普通に色々楽しめる
と車中泊歴とキャンプ歴10年づつくらいな俺の結論 キャンプ道具揃えて眠くなったら車内のベッドに潜り込むのがいいんじゃないか？雨でぐちゃぐちゃも地面凹凸でも関係ないし。テント設置と撤収、メンテの時間分ほかの遊びに使えるし。 >>960
場所によるけどキャンプ道具表に出しっぱにして車中泊すると高価な道具とか盗まれる事があるんよ
テント泊なら寝る前にパパッと前室に引き込むだけでとりあえずは安心でしょ？
>>961
道の駅やSAなんか周囲が煩くて全然快適じゃないし街中なら普通に5千円払って朝食付きのビジホ泊まりますわ 車内泊でも運転席と助手席にぱぱっと仕舞えばいいだけ。 テント泊のキャンパーを見たら全員泥棒だと思えって的確なアドバイスに感謝。 オーニング付きのハイエースやトゥループキャリアなら車内泊の方が快適だろうけど、76だと車内泊は地獄だろ >>963
…焚き火台とか液燃ランタンやストーブはそういうわけにいかないんだよ >>968
車のスレで車使わない持論展開されても不快です。キャンプスレ行ってドロボウ同士で馴れ合って下さいな。 テントとビジホに寝泊まりしている泥棒がいると聞いてやってきました！！ 車中泊してる人って76だよね？
76なら後列畳めは足伸ばして寝れるのかな？
79で車中泊してる人っているのかな？ >>974
普通にしてるよ、リアシートの背もたれ倒して半身用のエアマット、足伸ばせないけどもともと丸まって寝るタイプなので気にならない。 >>974
76はダブルフォールディングだと無理
自作なり多作なりでベッドキットを組んで身長180ｃｍ位までなら川の字可能 ベッド自作したよ。リヤシート背もたれ倒せば足伸ばして寝れる。ベッド下にはテント類収納。車でもテントでも寝れる。
ルーフキャリヤも欲しいけど、屋根が高くなるのが悩み所 >>965
トレーラーやキャンピングカーなんてタダでもいらない。仕事で乗ってるハイエースのキャンピングなんて論外
理想はトゥルーピーだけど高すぎる。
そこで出した答えが79ですよ
79最高(^^) >>980
仕事でハイエース乗ってる…
いや…なんでもない
底辺… >>975
わざわざ倒すの？
背もたれ倒すくらいなら普通にそのまま座面で寝ればいいと思うんだが >>981
え？底辺？？
ここ再販70のスレだよね？
左官業で嫁と2人の自営業なんだけど、恐らく貴方より稼いでるし79の他に普通のサラリーマンじゃ乗れないようなクルマも持ってますよ^ ^ で、いつになったら再再販はあるんだよおおおおおおお ここの住人には2〜3匹チンコと物差しが短いチンパンジーがいるのでスルーしたほうが身の為です >>983
左官業…
誰も憧れない職業の典型的な反論「稼いでいる」…
でも誰も憧れないし大卒の就職希望先ランキングに出ることもない
まさかお前は大卒じゃないの？
それならこのスレは書き込み禁止だぞ >>986
再販70オーナーごときの学歴自慢とか興味ねーよww
面倒臭いからとりあえず謝るわw
中卒だけど大卒のおまえより良いクルマ乗って美人な嫁と良い家に住んでてごめんなさいねw >>991
高卒、40代、共稼ぎ、嫁共に地方公務員、子1人、持ち家住宅ローン無し、世帯年収2000万オーバーの俺には刺さらない 年収は一代でアップ出来るけど偏差値は上げられない、
よって土建屋、左官屋、高卒公務員は稼ぎはいいかもしれないけど子供は低能者、頑張っても五流私大、もしくは犯罪者か事故死が多いよな >>995
スルー出来てない(笑)
稼ぎや学歴よりもそれを物差しにする方がどうかなー
あっ、僕は学歴コンプレックス有ります(笑) >>991
お決まりのレクサスか下品なアメ車
キャバ嬢みたいな嫁
亀田一家みたいな教養ゼロ
近隣からは煙たがられてるのに
気がつかない鈍感ファミリー おまえら稼ぎしか比較できるものがないのかよ
さもしいヤツらだｗ コンプ丸出しでレクサスが来たら道を譲ってGクラスにヨダレを垂らす
愛車はみんな貧乏臭いトヨタ乗りってオチ 合言葉は唇を噛みしめて、
ベンツだろうがレクサスだろうが欲しけりゃ買ってるw このスレッドは１０００を超えました。
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