【2代目】NHW20・20EX プリウス114
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>>949
今どきこの車を代車に出されるって相当舐められてるだろｗ この車はオートマチックセレクターが普通の車と著しく違うのに代車にするなんて客の事を全く考えてないな
民間の零細整備屋だろう >>953
二代目がで始めた頃に台車で来た時はへーと嬉しかったな
上級国民や老害じゃなきゃうけいれられるでしょ カットラインとハイビームは
設計年度を考慮してもショボすぎる
この頃の設計ならもっと良好な物があるだろ >>906,907
だから暴走老人車って言われるんだよな 今年別の車に乗り替えましたが、20後プリに14年ほど乗ってました。
やはり20系の車体サイズは運転しやすくて良かった。
最近の車は自動ブレーキとか安全面が向上して素晴らしいけれども、
サイズが大きくて狭い道でのすれ違いや車庫入れはいつも緊張する。 サイズの小さな車買えば一発解決
はい次の方ﾄﾞｿﾞｰ 私も近年の新型車は車幅がデカすぎて不便だと感じる。
ヤリスやアクアじゃ全長が短すぎて車中泊出来ない。内装もちゃっちい。
次期型シエンタHV（2列シート）に期待している。 車幅がでかい車しか見てないからだろ
昔から車幅でかい車も車幅狭い車もある 金が無いならまた20プリに戻ってくればええんや
金もないくせにないものねだりしたらアカン アメリカと中国で50%以上を占める自動車業界では両国への対応は必須。
グローバルモデルとして全世界で売ることも必須。
すると大型化は免れない。
日本への対応は後回しか、相応な投資規模でやるか、なんや 日本市場は成長性皆無だから軽四でカバーしとけばいい 急激な電動化の流れについていけず
まだハイブリにしがみ付きたい気満々だから
日本は自動車もまたガラパゴス化しそうだねぇ あきおちゃんの言う通り、
いきなりEVいかれたら本当に社会崩壊しそう
なんかよくトヨタは下請けいすぎて変われないとか言うけど逆でトヨタ様が我が身を犠牲にして守ってくれてるんやないか 社会崩壊させようよ
スクラップ＆ビルドだよ
でもどうせ数年は日本だけまたガラパゴス化
でそのさらに数年後、世界から遅れること数年後にまたグローバルスタンダードがきてやっと崩壊までいく
まだあと15年ぐらいはかかりそうだな 日本の時価総額や売上上位企業はずっーーーと変わってない
スクラップ&ビルドが必要だと私も思います
ただ、私は右肩上がりの業界にいるから言えてるのかも。
逆の立場の方はほんと苦しいだろうな
日本社会全体がスクラップ&ビルドに慣れてないから。 電動化はドイツも日本も同じくらい
馬鹿みたいに騒いでるのはろくに自動車作れてないところだけ
自国に自動車産業がないから宣言してるだけ >>969
そういうのパソコンの時もガラケーからスマホの時も聞かされてきたから
さすがに今回は、またかよ！何度も騙されるかよボケッ！って思う奴多いと思うぞ >>970
EVがフォルクスワーゲンやトヨタレベルの台数で作れるようになるのに20年は必要 あたま古いなぁ
こんなのばっかだと取り残されるはずだわな 工場さえ持っててモータバッテリインバータの主要部品買ってきて既存サプライヤさえ切り替えれば確かに5年もかからず生産はできるからな
今現在をみて差が大きいと感じるのは不思議には思わんわ
みんなをトヨタさまが守ってくれてるんやで。
本気出したら簡単に切り捨てるから準備しとけよってほのめかしとるところやろ
知らんけど カットライン ガッカリ過ぎ
ハイビーム ショボ過ぎ 20年も前の車にしょぼいとかガッカリとかイチャモン付けられましても…
最近ようやく車を所有できるようになった中古参入組かよ カットラインはあのうるさくないつるっとしてる感じがむろ好み
ハイビームは弱いね
ローと兼ねてるから ムロツヨシファンか
ハイなんてほとんどの環境でめったに使わないのに
病を患ってる人かな 知らんのか？
田舎ではハイビームは命綱みたいなもんやぞ
むしろシートベルトより大事 >>979
どのレベルの田舎の話？
獣とぶつかるから？
人口3000人以下とか？ ミラーカバーの外し方がわかりません
Gグレードです かなり田舎に住んでるけどハイビームなんかまず使わないな
>>977や>>979は田舎と言うより山奥に住んでるんでわ？ >>982
> かなり田舎に住んでるけどハイビームなんかまず使わないな
> >>977や>>979は田舎と言うより山奥に住んでるんでわ？
https://bestcarweb.jp/news/43383 >>983
頭の悪い老人が街中でも堂々とハイビームで走り回る原因になってるよな >>984
はいはい、自分を正当化する為の言い訳ね 他人の迷惑とか全く関係ないのが老害の老害たる所以ｗ >>986
そうやって、スグ論点をすり替えるわけだ(笑) >>983
擁護する気はないけど、
貼ってくると思った
対向車がだいたいいるってことでしょ
田舎のレベルは人それぞれですが山奥ですね 太平洋沿いの平地なのに街灯が全くない国道や高速道路もあるんですよ ハイビーム使おうにも前走車や対向車が途絶える事なんてないからなぁ…
それ以前にハイビームを使おうなんて考える状況に遭遇する事がないけど >>989
法律的にはハイビームの操作に街灯の有無は影響ないけどね 大昔だけど、ずっとハイビームだった件で高速でパトカーに止められた 日本のほとんど全ての居住地域では、完全に周囲に車や歩行者がいない状況でハイを点灯するチャンスなんてめったに無いだろ
数パーセントのその他地域はハイ使い放題だろうけど みんながみんな都市生活者じゃないんだよ
日本にはハイビームを使わないと命にかかわるような
どうしょうもない糞田舎がゴマンとあるって事よ >>994
東京かぜ吹かすの格好悪い最近のご時世。
アウトドア（グランピングじゃないよ）の趣味持ってたり出張であちこち行く人だっているよ、おじいちゃん >>976
いうと思ったよ
前にも書いてるが
設計年度を考慮しても
もっと前から他にもっと優れた配光の車は
多数ある 何に対してもケチ付けないと気が済まない人なんだろうな まあ何度も言われてるが
この車はハイブリのシステムは超優秀だが
車の根幹の部分は商用車並の安普請だからな
多くを望むなら高級ハイブリッド車買えって事よ このスレッドは１０００を超えました。
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