【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ68
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ67
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579225134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured N-BOXのスラッシュだけにはステアリングヒーターがあるんだぜ 運転席のエアコン吹き出し口を内向き水平にすると
ハンドルを握った手に温風が当たって気持ちいいよ フリード購入検討にあたりナビを検討しています。
9 インチインターナビVXM-207VFNiで走行中にもテレビを見れる状態になっていると、走行中でもPsideP表示で地図とテレビ画面の同時表示されますか？
ドライバーがナビ画面、助手席がテレビ試聴したいのです。 >>17
ありがとうごさいます。
ちなみにテレビ表示の話は抜きにして、ナビ(道案内)そのものの性能としては十分ですか？
目的地検索のしやすさ、選ばれるルートの妥当性、道中の案内表示、そのタイミングなど。
今のってる車を購入したのが15年以上前で、当時の認識としては、金額が高いだけでなく、ナビ性能的にもオプションナビはイマイチという感覚？先入観？があり。 >>18
オレも13年ぶりの新車MCフリードで、ギャザズにしたけど、最高よ
今の車はいいよ 7インチのDOPスタンダードナビってどうなの？
ケンウッド製のナビはAV機能は素晴らしいけどナビ性能はイマイチって聞くけど… >>19
ありがとうごさいます。
購入検討が久しぶりすぎて新たに気にしなきゃいけないことが多くてアップアップですわ。
そして俺もマックWi-Fiだった(最初の質問)ｗ。その後移動したけど。 フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側パワースライドドア ETC
車両本体価格 2,280,000円 （税込）
↓
ide*****さん
素早い対応ありがとうございます値段も品ものもよいと思います
tsu*****さん
お陰様で、無事に商品が届きました。ありがとうございました。
なんか凄いやり取りだな >>16
2画面表示は出来るけど
画面左側が地図で右側がテレビになるよ。
あと2画面表示にする操作が分かりづらいw。 195vfiのパナソニックナビだが目的地付近で案内終了することがたまにある
片側二車線の反対側通過中に案内終了したときはビビったわ >>20
フリードで子供保育園送ってマックでコーヒーが休日の小さな幸せ笑 >>18
案内は相変わらずバカですよ、高速と並走してる一般道走ってると、いつの間にか高速走ってる。
高速走ってても変なところで降りろと言われて数キロ先でまた高速に乗らされる。 >>27
DOPだからバカなのではなく、パナソニックだからバカなのかね？ >>18
207にハイグレードスピーカーはオススメ！
フリードの室内によくチューニングされてるから、それだけでカーオーディオ初歩レベルのクォリティーは十分ある。 >>21
本体のナビを使うとまあ普通。インターナビを使うとおかしなことになる時がある。高速の出口を一つ先まで走らせてから、本来の出口まで下道で戻ってこさせるとかw
ナビよりテレビの映像が赤(ピンク)色っぽくなる個体があると思う。自分も交換してもらってマシにはなったけど、まだ赤い。他にも画面が赤っぽいと言ってる方もいた。何回もディーラーで交換するのも嫌なので、KENWOODにメールしたけのまだ回答なし わしの車ももう古くてのぉ買い替え検討中じゃフリードかエクリプスクロスに絞られてるんじゃが
迷っとる、走り車格ならクロスなんじゃが、フリードの使いやすさスライドドアも捨てきれん 横ですが、インターナビ バカなんですか？
納車後まだ知ってる道しか走っておらず、今度400キロ移動するんですが、ナビの言う通りにしか走れない方向音痴なんですが… >>18
他の方も言う通り、ナビルートは微妙かなー。
早く幹線道路に乗せようとするのか、有り得ない遠回りをさせようとしたりする。
操作が直観的じゃない部分が多いし、地図画面はのっぺりしてるし、3Dビューマップは使えないレベルだし。
この辺りはトヨタ純正の方が良かったな。
あと、文字がデカい。
でも、いいところもいっぱいあるから、満足度は高い方かも。 >>34
最適ルートじゃないにしても、
言われた通りに行けば、とりあえず目的地には到着できるから。 >>24
ありがとうごさいます。
地図とAVの画面左右入れ替えできないんですね。
ナビのマニュアルはサイトにあったのを見ていて、そこの画像は確かに左ナビ、右AVでしたので少しきになってました。
いずれにせよ許容範囲ですけど。 >>30
ホンダのサイトみた感じだと５万くらいですかね。いいなとは思うけど優先順位はあがらなそうだわ。
専用設計で無くてもスピーカーは初期装備から変えると驚くほど音が良くなるよね。専用設計ならなおさらだとおもうわ。
ただ、おれ自身が音痴のバカ耳だから普通の人ほど価値は無いかもｗ >>27
>>37
ありがとう。ルート案内微妙なのか。
渋滞とかあるならともかく、走ってる高速降ろしてまた乗せるのは意味わからんね。
地図表示に関してはノースアップ派のせいだからか、今の車のナビ(カロのサイバー)でも通常は真上からの平面しか使ってないからそれが一定レベルをクリアしてればいいかな。あとは高速道路モードでic、pa、saが分かりやすければ。
高速とその下や並走一般道は今のナビでもたまにとりちがえる。最近のいいナビだと精度高いのかな。
操作性が直感的でないのは慣れればなんとかなるかなぁ。 フリード新車で買ったけど今更ステップワゴンにすれば良かったと後悔
コンパクトカーとしては大きいけど普通車としてはそうでも無いし、エンジン音とかロードノイズが結構車内に入る
車初購入だから浮かれすぎたわ >>44
コンパクトな車が必要でフリードにしたんじゃないの？それとも、金額の問題？
前者ならステップワゴンだと「大きかっくて取り回しが悪い」とか言い出しそうだね。
後者なら、同じ金額では同じ様な装備のステップワゴンは買えないよ。 >>44
フリード、ステップワゴンのガソリン、HVに試乗して、フリードHVを購入したけど、大きさと値段が問題なければステップワゴンのがいいね。
うちは値段もあるけど、嫁が大きすぎて自信がないってことでフリードだった 全く同じ
大きさの問題でフリードHV
まさにちょうど良いサイズ
予算、大きさ問題無いならステップワゴンの方が絶対良いよ >>43
カロのサイバー使ってるなら純正は満足しないと思うよ
営業も認めてたからサイバー持ち込みで取り付けてもらったけど >>39
うちはPsideP使わないから影響ないけど、運転席側をテレビ、助手席側をナビにしちゃうとか設計者の頭おかしいよね。
PsidePや3Dビューの設定をコンパスマークに割り当てる辺りもセンスを疑う。 >>49
ホント、コンパスマークは知らなきゃ絶対わからない 親を乗せるのに助手席介護車両回転シートを検討してます
使用感とかどんな感じですか？ 流石に介護仕様フリード乗りはこのスレにいないだろう…たぶん フリードってステップワゴンより劣るのかよ。
オデッセイにしようかしら >>48
また、迷わせるようなことをｗ
サイバーそこそこ高いんだよね。ディーラーで持ち込みで工賃とられて、DOPナビ値引きで同じような金額になるんじゃないかとおもってるんだけど。
もうひとつ気になるのは最近の車&ナビは結構強連結してる部分があって、社外ナビだとその部分でデメリットがあるんじゃないのかなぁとおもってるんだけど。そうでもない？
フリードのナビパッケージ＋社外ナビで、バックモニターは大丈夫そうだけど、ステアリングスイッチはどうなのか、ナビ連動といっているETCはどうなのかとか。
そもそもETCのナビ連動って何を連動するのかもわかってないんだけどさ。 >>55
フリード 量産型ザク
クロスター シャア専用ザク
ステップワゴン ドム
オデッセイ ゲルググ >>58
ETCのナビ連動は無くてもいいけど便利かな。
俺は乗る前にカード入ってんの？使えんの？とか一々気にするタイプだから、ナビ上部にETCマークが出るのは精神衛生上いい。
メーターパネルに行先指示が出るのは最高にいい。慣れると必須。おれはナビ画面を他の事につかって、メーターだけで目的地まで行く事が多い。
連動ドラレコは必須じゃないけどスマート。小さいモニターをゴチャゴチャウインドウに張り付けなくていい。あのモニター見るときの姿勢キツイし。
ナビで映像確認するの何気に楽しいから、俺は後方ドラレコもつけた。 >>58
ナビ連動ETCだと、料金を音声で教えてくれたり、ETCレーンが利用できるって教えてくれたり、地味に便利 ま、音声対応のETCで確認できるけどね。
音声のタイミング以外で視認できるのは安心だな。 >>58
9インチナビ、10万円補助やってるから、結構お得だよねー >>60
>>61
ありがと。
ナビパッケージについてるETCはナビ連動だけどあくまでMOP、DOPナビだけだよね？
社外ナビだとカードの挿入有無も料金もわからないのかな。音声たけならなんとでもなるきもするけど。
いま乗ってる車はナビもETCも社外だしそれぞれ別物の独立したものだけど、ETC単体でカードの挿入状況や金額しゃべってくれるからイマイチ連動のイメージがわかないんだよね。
今の車のナビ、ETCがらみの不満と言えば、ナビがスマートICに対応してないから、スマートICからの出入りを案内しないこと。単にナビが古いからだと思うんだけど。
地図は更新できる限り更新してたからスマートインターが地図に登録されてないってこともないと思うし。
別にナビとETCが連動してなくても、ナビ側に設定持たせればクリアできると思うけど。 >>66
その感じだと社外で全然OKだとおもう。
ETC以外の機能の必要性がなければ。 >>64
10万円補助って、全国展開の話なの？
うちが商談中のディーラーからはそんな話は出ていないが・・・。 >>68
全国一律じゃないみたいだけど、多くの地域でやってっぽい 元々は別チャンネルの販売会社だったからね。キャンペーン等は地域差以外にも色々差はあるよ。 >>64
うちの地元はフリードハイブリット＋9インチナビ等でトータル334万から20万引きで314万て広告があったわ。
値引きトータルが20万てことだからそんなに破格でもないし、これから交渉次第なんだろうけど。 >>60
>>62
履歴が画面で見れるのはちょっといいね。
いつもクレカの使用履歴で確認してる。タイムラグあるし。
ナビの案内(右左折)がインパネにでるの？いいね。DOPならではの連動って感じだね。 >>65
社外ナビ付けることにして、
最大限の値引きを引き出してから、
対象ナビに変更したら、
更に10万円引いてくれないかな？ ホンダの純正ナビって去年の１０月にモデルチェンジしてるんだよ
んで７万円値引きーとかのチラシが来てるけどほんとに新型を値引きするんだろうか？ 地域でやってるナビクーポンなんかの値引きは、ディーラーに補助金みたいのが出てるだろうから、
無いときより値引きはし易いと思われる。
でも、10万値引きって書いてあっても、補助金は３万とかだと思う。
あくまで、交渉しない人でも、総額10万円の値引きは保障しまっせ～って事で・・・
ネットでみた情報だから、ご参考まで。 >>74
夢を壊してわるいが、ディーラーのナビが高いのはあらかじめ値引き代を設定してるからだよ。車体の粗利は薄くて、特にHVなんてギリギリらしい。
だからその値引き代を、最初からサット引いてくれるわけだ。 >>76
ディーラーに入る卸値は定価の3割引ぐらいだよ
年式が古くなれば割引率はあがっていくけれども ホンダの自動車工場、コロナウイルスの武漢にもあって今は停止してるみたいだが
フリードはどこの工場で作られてるのかな。
どんどん納期伸びるのかね。 寄居はコロナ関係ないって言ってたよ
2月下旬納車だけどそのまんま 9月上旬注文のガソリンクロスターオレンジやっと納車された
思った以上に落ち着いててツヤツヤで良い色だよー
他のオレンジ待ちの人にも早く納車されますように >>83
オレンジを購入検討中ですが教えて下さい。
実車のオレンジを見たことが無いのですが日産ノートのオレンジと比べて明るいですか？
変な質問で済みません。 >>83
おめいい色買ったな！
ジェイドのオレンジは見たことあるけど中々良かった >>85
並べて比較したわけではないので個人の感想だけど、
ノートのオレンジが黄色寄りのオレンジだとすると
フリードのオレンジは赤寄りのオレンジな気がする
>>86
良かったらみてくれ
https://i.imgur.com/DigV8Tu.jpg >>90
ほーん。自分で買おうとは思わないがいい色やないか。 思ったより赤いな・・
日光? PC? のせいか??
もっとオレンジ色だと思った >>90
ぉ。アップありがとう！
いい色だ。オプションとか変更しなくてもカッコいい色だね！ >>90
おー、写真だとワインレッド系の色に見えるねー ハイブリッド納車。
ヴェルファイアから乗り換えなんだけど、
取り回し快適でかなり満足してる。 >>101
新車の時は綺麗だけど3年後が心配で赤は候補から外しました。
フィットとか他のホンダ車の赤を見ると心配です。 24日に納車日決まった！
水色クロスターくる。
フロアマットとドラレコ決めないと。 ミラノレッドの退色は、手入れをマメにしないとダメだったね！
昔、プレリュードで乗ってたけど、5年乗って乗り換えた
その時点では大丈夫だったけどね。青空駐車で。
今の赤はメタリックで多層塗装だから、耐久性は良さそうな気はするけど 今日試乗してくる。
第一候補はガソリンのプラスなんだけど、行きつけのディーラーにガソリン車もプラスもなくて。他の支店にアテンドしてもらって試乗してくる。
ただ、今日行く支店にもガソリンのプラスは無いらしく、ガソリン無印フリード試乗、HVのプラスを見ることになるらしいけど。
正直フロントグリルのデザインはマイナー前の方が好みなんたよなぁ...クロスターを売るためにわざとかと思うくらい。 音の匠ってどうなんですかね。純正ナビのお高いのしかないし、外部品と迷っているんですが。
スピーカーも付けないと意味ないですか? どこまで拘るかじゃないのかと?
スピーカー替えた程度じゃ
「まぁ変わったかな」程度
業者に頼んでデッドニングやらケーブルやらバッテリーやらお願いして
収集つかなくなる >>108
スピーカーを純正でアップグレードしたらけど、あえて納車時はノーマルにして、一週間あとに無理言ってアプデした。
車種別の室内にあわせたチューニングになってるから、驚くほど定位が正確。運転手席向けの設定にしたらフロントガラス中央でスネアドラム叩いてるみたいな音像が現れる。
ただ欲が出て30Hzあたりを絞めたいので、デッドニングしてくる。 レスありがとうございます。
音の匠に対応してるナビが一部しかなくて、スピーカーとか他デットニング？（無知ですいません）
は納車後でもできると思うので、最初にどのナビを購入すべきか悩んでいます。
それで音の匠自体ががどれ程効果あるのかなと・・ >>111
三菱のサウンドナビ以外で音の匠ってあるの？音の匠って名称は変わったらしいけど。
この記事面白いよ。
https://www.barks.jp/news/?id=1000167136 >>112
音の巧みはPanasonicのナビだよ。
ちょっと前のGathersの9インチナビはPanasonic製だった。 >>113
ごめん！ほんとだね。
現行はtuned by Diatone sound
に変わってて、対応機種はvim-207Vfniだけだね。 録画した絶メシロード観てるけど「車内で異常を感知しています」って警告音声ホントに言うのか？ >>101
オレンジも候補だったが色あせしますよ、と寺にはっきり言われた。 退色はどれもするよ。
ただメタリックな感じの方が嫌な感じで退色するけどね。 赤色は他の色より紫外線を吸収するからね
塗料が改良されたと言ってもこれは変えようがない フリードGガソリン、ハンコ押してきました。
皆さん仲良くしてください。 >>119
ワイもさっき押して来たでー
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ つくづく思うのが何故FMCでリバース連動サイドミラーのオプションを無くしたのか… リバース連動サイドミラーって何？
想像がつかないわ >>123
同感！
前のに付いてたから、不便だわー >>124
シフトレバーをリバースに入れると、
左側のサイドミラーだけ下向きになり、
左下の後方が見えやすくなる超絶便利機能。
もちろん、レバーをリバース以外にすれば、
勝手に元に戻る。 >>131
なるほど。ありがとうございます。参考にします！
濡れた傘などしまうときに使えるラゲッジマットで純正のゴム性の洗えるやつもあるみたいですね！ >>128
純正プレミアム。
1列目は後に純正ゴムマット重ね置き。
2列目は前型フリードの純正ゴムマット。
ラゲッジは純正トレイ。
ゴムマット最強。 >>126
詳しいありがとう。
リアの輪が見える感じなのかな。狭い道で離合でバックする時はいいかも >>126
そんなのイラネ。
と思ったが、よく考えたら会社のフリードでバックん時、左リアのフェンダー擦った事あったわ、、、 >>126
北国でサイドミラー凍ってる状況でバキバキ壊れそうで嫌だな 北国住み
昨日今日は極寒で、ボディとミラーの間の雪が凍り、ミラーたたんだ時にガガガって変な音して途中で止まった… 5人乗りのほうが値段高いのはどうしてなんでしょうか？ フリードプラスの購入検討していて、何でかなぁ？と思いました。 フリード＋ハイブリッドを契約してきました。微妙に鼻の下が長くみえる
スケベエなお兄さん、非クロスターの方です。 >>136
開発費や市場のボリュームを含めた複雑な計算なので、正確にはメーカーにしか判らないでしょう。 >>139
ありがとうございます。シエンタとどっちが良いか？乗り比べてみます。 純正ドラレコパッケージ付けたガソリンＧ６人乗りが来週納車予定。
前スレで、ドラレコのSDカードは社外品だと警告は出るが使える、
という話が出ていたが、容量はＭＡＸどれくらいか検証した人いる？ >>141
FullHD
16Gで170分=3時間弱
64Gで740分=12時間
128Gだと24時間
256Gだと48時間
ただ、128Gはエラーや未対応が殆ど
64G買っておけば間違いない
何かの事件で警察に提出も想定するなら低画質で
64Gだと48時間分は録画できるよ
(1日2時間乗っても24日分) >>111
音の出口はスピーカーだからスピーカーを良くするのがオーディオの基本
そのスピーカーをきちんと駆動できるアンプが二番目
んでホンダの上級スピーカーシステムってアルパインのだけど
あれアルパインで売ってるのは2～3万程度の製品なんじゃねえの？ 社外ナビとスピーカー入れたからわからんけどDOPでナビ入れると音場や音質、イコライザーの設定等もフリード 用に調整してあるの？
そうだったらイコライザー設定で四苦八苦してるから羨ましい >>146
9インチのDIATONEナビは車種ごとに音場設定がされている。ただ、音質は好みだから、好みに合わせて設定する必要があるかも。 娘が免許を取ったので保険の見直しで、
運転可能なものを夫婦→無制限にしてくるｗ たしか、30才以下の家族も対象に含めると
数万跳ね上がるんだよな >>150
あたりまえだろ。
年齢制限下げる、対象限定解除すりゃあがるよ。 まあ子供が運転してどこかにでかけた時なんかに友達が運転する可能性を考えると
年齢も運転者も無制限にしなきゃ怖いわな >>152
年齢条件の適用範囲は「本人、配偶者（内縁を含む）、同居の親族、使用人」なので、
知人・友人や親戚、別居の親族などが運転した場合は年齢条件に関わらず保険が効くよ！ 普通に適応割引率下がるだけやけど18歳とかだとクソ跳ね上がるやろ
普通は娘用の車買って車両保険を最低限で名義と使用者を親にして家族まで適応範囲広げて乗らせるのが一番安いだけ >>147
何も弄らずに初期設定のままの人も結構いそうだな >>154
東京の大学行っているのでたまに帰省で帰ってきた時ののみなので、
新しいクルマはまだ必要ないので・・・数万か・・・高いなｗ
今日、俺のフリードHVと嫁のN-BOXがあるが、N-BOXだけにしようか営業と相談してくるｗ スマホで簡単加入 1日保険
車両補償なしプラン 500円
車両補償ありプラン 1500円
車両補償ありプラン （弁護士特約付き） 2100円
ご利用お待ちしております >>156
それって保険必要なのか？？
帰ってきてわざわざ家族の車運転するなんて来なないだろ
そんな若葉じゃいくら小型とわいえ後方見えないフリードとか怖くて運転できないでしょ
素直にN-Boxだけにしておいたほうが良いよ >>146
イコライザ設定はプリセットされてないよ。
でもナビ右上にフリードって表示されて、タイムアライメント等が車種に合わせて調整済になるよ。
だから音場調整が楽ってか、細かくアライメントは調整できないよ。 >>156
だから子供さんの住民票を東京に移してあれば「別居の親族」になるから年齢条件の適用外だってば
年齢条件に縛られるのは「本人、配偶者（内縁を含む）、同居の親族、使用人」だけだよ >>156
別居の親族は、年齢条件には関係ないはず。
住民票が同じでも、別居なら別居の親族。 え？これって運転するかもしれないから適用範囲広げようかって話じゃないの？？
別居扱いだと特約か制限解除しないと運転できないと思ったけど 2月の連休に納車予定なんですが、チャイルドシートの保護カバーってつけてる人います？
新車なんで椅子が痛むとやだなと心配で… ごめんなさい
運転席以外のパワーウィンドウが利かなくなくなって困ってます
集中だけじゃなくそれぞれのドアのも利きません
もちろん集中のとこのウィンドウのロックはしてません
運転席のは動くから気づいたのが昨日なんですが最近ドラレコ付けるのに電源取り出し用のコネクタと運転席下のヒューズの近くのアースを外したのでその影響かと外してみたんですがも変わらずです
とりあえず今度明るい時にヒューズがきれてるのか見ようと思ってますが他になにかみた方が良いとこあれば教えて頂けるとありがたいです
ちょっと調べたらリセット？がいるかも？的な記事があったけどウィンドウが下げれないからやり方がわからない >>162
そか、限定運転者として家族も入ってた。
でも、運転者年齢条件は35歳以上にしてるけど、別居の未婚の子供は年齢にかかわらず補償、ってなってる。 >>163
俺は付けてたよ
リセール時に跡がついてないほうが減額無くて済むよ
ジュニアシートなら軽いから問題ないけど重いチャイルドシートは跡付きやすいからね >>162
運転者限定と年齢条件とあるからややこしいよね
万が一があるから保険会社に確認した方がいいかな >>163
うちはつけてるよー
チャイルドシートのメーカーからも出てるし、うちは楽天で背中まで覆うのにしたらゲロったり飲みものこぼしたときチャイルドシートと保護カバー洗うだけで済んだ
足の部分に小物入れあってティッシュとか入れれるし >>164
電気系統はさっさとD持っていって診てもらうほうが早い
どうせリセットかヒューズの問題だろうが自分で直せたり確認できないのならDに持ち込んでみてもらいなよ シャトルのリセット方法ならみんカラにあるね。
フリード が同じかどうかはわからないけど、試してみては？ オートが、効かない場合はその方法だね。
マニュアルでも動作しないとなると重症じゃない？ リアアンダーカバーとめてる17mmのプラスチックのボルトの外し方分かりますか？
途中から空回りして外れません。 >>165
今、ディーラーで説明を受けて、別居の娘19歳は、
35歳以上の配偶者限定を外すだけで良いとのことなので、
1台約2500円アップだけ済んだので、2台とも契約変更してきたｗ
同居しているかしていないかで変わってくるらしいｗ >>164
それパワーウインドウロックがONになってるんだよｗ
運転席のスイッチのところ。 みなさん、ありがとうございます。
つけてる人いるんですね
ケチるほどの値段でもないので買う方向で探します 3列目跳ね上げてもゴルフバッグ横に積めないの今日知った。4人分のゴルフバッグは絶対無理そう >>178
2列目キャプテンシートなら間の通路部分に積めない？ フリードに四人分のゴルフバッグを載せて、四人でゴルフにいく図。 納車日が決まったんだけど六曜とか気にしてる？
最短の日が仏滅だったんで大安まで待とうかなと考えると1週間先延ばしになるしなあとか悩む。
普段気にしてないのに、いざ気にしてしまうとなあ… ドラッグストアの入口で下回りを擦ってしまった。
錆止めとかしといた方が良いですかね。 >>186
擦った部分は？
ちょっとした段差でズズッって擦った音がした時は、アンダーカバー（樹脂）だから関係ない。
左右どちらかでガツンと衝撃があったら、金属部分を擦った可能性あり。（足回りとか） >>144
情報サンクス！
６４ＧＢだとトランセンドのTS64GSDC300S-Eが1,500円以下なので
こいつを買ってみる！ >>187
ありがとうございます。
擦ったのはおっしゃるとおり真ん中の下回り
アンダーカバーのようです。明日よく見てみます。 >>176
引っ張れば抜けるんですね
今度の休みにやってみます
ありがとうございます >>185
大安の日も交通死亡事故は起きる
そういう事よｷﾆｽﾙﾅ >>185
大安確かにいいけど、待つのも嫌だろ？おれも大安にこだわってたけどなんかオプションつけてたら間に合わないといわれて、最終仏滅でなけりゃどこでもいいってゆった、流石に仏滅はちょっとね
１日くらいならずらしてもいいでしょ？ >>185
今まで納車してもらったのは全部大安。
仏滅納車で事故ったら仏滅だからって後悔するでしょ？大安で事故ったら諦めがつく まあ今は気にしない人多いみたいだけど、もし納車後速攻で事故ったら家族親戚からいろいろ言われるだろうな すみません教えてください
9インチインターナビ搭載です
ナビの音声は調整できるのですが
目的地の天気とかメール読み上げの音声を大きくしたいのですがどこを操作すればいいのかわかりません
よろしくお願いします >>197
読み上げてる時にステアリングリモコンで音量を上げるといい。 これ不満点だわ。
各機能別のボリュームを一画面でスライダーで調整できる様にして欲しい。
音楽の音量を下げてるうちに、知らずして音声案内の音量を下げてしまい、次の日案内時にステアリングのボタンで上げるぞ！って気合入れないとあげれない。 >>185
息子も仏滅に結婚式挙げたし全く気にしない。
そもそも、海外時にはない訳だし。
ただ、何か起こった時に後悔する気がするなら、
六曜に従えば？
としか言えないなぁ >>197
システム設定の音声案内の設定で音量を調整できる。天気やメールの音声案内もコレに含まれると思うけどなぁ。
なんか、音声案内が度々「消」に変わってるんだよねー。なんでかなぁ。嫁が知らず知らずに音量下げちゃってるのかなぁ。
https://i.imgur.com/vvp73G0.jpg 事故った時、仏滅納車だったからって人が勝手に思うだけで
大安納車で事故は絶対ないって事もないでしょう。
自分は仏滅は物事が終わり始まりの日だと思ってる。
１日でも早く納車したい～～ >>189
アンダーカバーじゃなくて、バンパー下のデフレクタじゃないの？
あれはゴム製で元々擦るようになってる。 >>138
亀レス&皆スルーですまん
契約おめ
やっと一台道で見たけど普通にかっこよかったよ >>185
仏滅はもともと物滅と書き「古いものが滅び新しいものが起こる」とされるそうで。
で、この意味からは古い車と別れて新しい車を迎えるには最適な日、とも解釈出来ると思います。
零時を境に運気０から１にいきなり変わるデジタル的なものであるなら別ですが、運が正弦波のように波打って連続しているなら、仮に仏滅が運の悪いタイミングとしても午後には次の日の大安に向けて運が上昇してくる日、とも言えますね。
ま、何事も考え方次第かと思います。 >>201
それ自分も最初謎だったんで色々いじって調べたんだけど、Gathersナビって「音声案内が鳴ってる間にミュージック音量弄るとナビ音量も連動する」って謎仕様になってるようで。
エンジン始動→鳴り出した音楽大きいからと4,5回押して下げる→始動直後なのでETCカードなどの音声案内が重なって入る→音声案内も下げられボリュームゼロに。
という流れでエンジン始動直後 音楽の音量絞るとすぐ音声案内が無音になります。
自分が夜ドライブで音を大きくしたままエンジン切って、次の日奥さんが乗った直後音でかいから下げる、とかあると思います。
奥さんにこの仕様を教えてからは「いつの間にかボリュームゼロ」はほぼなくなりました。 >>207
なるほど
うちもよく消音になるからそのうち調べようと思ってた あ207ですが「Gathersナビ」と一括りに書いちゃってスイマセン。
三菱製のVXM-197VFNi(たぶんEi,SWiなども)では、と書くべきでした。
他社製などは未確認です。 >>185
仏滅大安関係なく種つけするだろ？気にするな >>207
それって、ナビ案内の音声が流れているときにボリュームを下げてるのだから、なってるから、音楽ではなくナビ案内の音声が下がるということでしょ。 >>207
やっぱ、それしかないよねー。
嫁に音声案内中に間違ってボリューム下げてない？って何度も確認したけど、絶対にないと言い張ってる。
音声案内、結構頻繁に出るから、自分も無意識にやってないとは言い切れないけど・・。
音声案内の音量、固定できればいいのになぁ。 ようやく入庫連絡来て今週末から納車可能だったけど土曜仏滅だから来週の大安土曜日納車にしてもらった。めちゃくちゃ楽しみ。 >>178
はね上げずに畳んだ状態なら横に積めるよ
それでも工夫して三つまでかな >>214
周りが仏滅納車だったら、お前だけ助かると思ってんのか？ もっと言うと、普段仏さんに感謝してない奴を、仏さんが救うと思うか？ 煽るつもりじゃないけど、2020年に仏滅とか気にしてる層がいるっとリアルには信じがたい、、。
俺のクロスターの納車の六曜なんて知らないし気にしてないし、振り返って調べる事もありえん。 何も指定してないけど大安だった
気になるなら待って大安にしてもらえばいい
そんなもんより安全運転に徹する方がなんぼもいいけど 担げる厳ならなんでも担ぎたいが
待つのも嫌だ。まぁ大安をいちいちまっちゃいられないが仏滅１日くらいなら回避したいわ 大和民族なら伊勢参りのついでに猿田彦神社(みちひらきの神)にお参りしてるだろ。仏滅なんて関係無いんだ
仏教がどうやって広がったとか考えちゃダメ フリードガソリンに乗って来月初回車検です。 通勤で郊外を往復30キロ程毎日走っています。
先月あたりから気づけば全くアイドリングストップをしなくなりました。エアコンが関係しているのかと思い、オフにして乗ってみてもアイドリングストップしません。
こちら、何か不具合的なものでしょうか？ディーラーに行く前にこちらに書き込ませてもらいました。 アイドリングストップはバッテリー電圧の閾値以下だと作動しない場合があるって聞いたことがあるｗ アイドリングストップした回数が基準超えるとバッテリーの寿命と判断してアイストしなくなるよ
バッテリー交換したときもアイストしなくなるから
デラでリセットしてもらうんだよ もちろんアイストボタンじゃないだろうけど、、
あ、この前ドアロックボタン指摘されてた奴何処行った？ リセットしなければ永久オフになるの？
それは便利だな >>226
リセットしないで、って頼めばアイストしなくなるんだ⁈ >>226
そうなのですか。
まだ3年経たずにバッテリー寿命迎えることはないですよね。
リセットの話し、ディーラーで聞いてみます。要らぬ出費にならなければ良いのですが 今日、白クロスター(ガソリン)契約しました。
工場出荷予定日が5/7だそうです >>231
おめでとう！
いまでも五月か。me フリードなかなか販売好調なのかな。 >>232
ありがとう。ノーマルなら3月登録だった。
担当の人曰く、クロスターは見込み発注が出来ないから完全受注生産になってしまい
納期が長いという事でした。
気になっている方はご参考に。 >>233
なるほどね！
おれもクロスターだけど、今日初めてクロスターとすれ違ったよ。まだ気不味いくらいに走ってないよね。 >>234
うちもクロスター
ノーマルは何台か見たけど クロスターは納車から約１ヶ月 まだ見たこと無い
田舎だからかなー 先週クロスター契約したが、納車3月末といわれたわ。
ほんとに納車されるか気になる。 皆さんはガラスコーティングしてますか？
青空駐車だとしない方が良いと聞いたんですがどーなんですかね。
ワックスがけは洗車場が近くに無いし車高が高いから面倒で悩んでます。 >>237
新車購入時にディーラーでやっても、その効果を実感するのは難しいと思う。
出来るだけ自分で洗車して、簡易コーティングしたり苦労を経験して、数年後に経年劣化した頃に業者でやってもらって新車の輝きもりもどせばいいかも？ ガラスコーティングはやっぱりスケールがすぐにつくな。
寺でコーティングだけど半年でスケールが凄い。
白だから目立たないけど濡れたウエスで拭いてよく見るとわかる。 クロスターオレンジ
１月に納車されてるけど
乗る頻度少なくて
見られてない >>237
青空駐車だけど、新車購入時は毎回してる。
汚れが付きにくいから、洗車回数が少なくて済むし、洗車時も凄く楽。
よく言われるスケールは全く気にならない（と言うか付いてない？）けど、カラーによるのかもしれない。ちなみに、グレーのメタリック。 先週末に初めてクロスターとすれ違ったわ
週末で通勤と違う道走ったからかな？
自分のクロスターは来週納車される予定 へ?
青空駐車こそガラスコーティングした方がいいんじゃないの? グレーのクロスターに乗ってて他のクロスターは展示車は緑と水色、すれ違ったのは白と黒
黒はクロスターだと気付きにくいね
個人的には白のクロスターがマイチェン前のモデューロxみたいな感じで良かった REGNO GR-XII
オトウエブ 78000円+税別+工賃7000円
価格.com 41600円 税込み 工賃別
ネット販売がふつーの時代にこの差は酷いと思ったよ ロードノイズ対策にタイヤ変えたいけど
GR-XⅡとGR-Vはどっちがいいのだろう。
出来ればXⅡにしたいがフリードの車重でも大丈夫かな？ ちなみに
REGNO GR-XII
「フリード HVにおすすめ!!」と書いてあったよ >>237
自分はペイントシーラントしたけどマメに水洗いだけでもするタイプなら価値はあるかも。
ほったらかしタイプはやらん方がいい。
あと、いつの間にかついてる線キズとか薄い擦り傷を消す為に仕方なくコンパウンドしてメンテナンスキットで手入れしても、結局その部分はコーティング剥げてるんだのね、目に見えないだけで。 ノーマルタイヤは五月蝿い
車の構造の問題かは判らないけど
新車時から五月蝿い
高速道路ね >>251
確かに高速道路はうるさい。
二列との会話もデカい声出さないと聞こえない >>254
それってガソリン車の話し？
HV乗ってるけど、普通に会話出来るよ HVだけどノーマルタイヤでも静かに感じたけどなぁ
今まで乗ってたクルマがうるさかっただけかもしれないけどw
GRXIIに替えたら100キロで走ってると80キロぐらいで走ってるような感覚だよ
一般道より高速の方がレグノの恩恵は大きいと思う リアのウオッシャー液ってボンネット内のフロントのウオッシャー液と共用ですか？
トランク周り見ても入れる用な所が無かったので、、、 田舎の国道はアスファルトが古いのかスゲーうるさかったな、地元では経験ないくらいひどかった。
うるさい、静かは地域差が絶対ある。
ところで新車装着タイヤはダンロップも加わったのかな？この前初めてＭＣ後見たらダンロップだった。 >>258
リアドアが水平開き(四駆)とかはフロントと別なタイプがある
跳ね上げだと零れるからないんじゃないかなぁ そういえばリアガラスって洗車した後でもすぐに埃や塵がかぶるわ >>260
MC前からあるよ、工場出荷時のタイヤメーカーは、数カ月毎にじゅんぐりで変わる。 >>255
ガソリン
HVは静かなのねー
でも、エンジンと言うより、
ロードノイズだったり、風切音だったりの方が大きい気がする >>258
共用なんですね ありがとー
何十年か前の父親のシビックがリア用にハッチ開けたところにウオッシャー
入れるトコあって子供の頃水道から水汲んだ覚えがあったので、、、
ボンネットからパイプで繋がっているのかぁ >>264
高速走行時はＨＶは関係ないと思う、エンジンで走ってるから。
ロードノイズはガソリンだろうかＨＶだろうか同じはず… >>266
MC前の話だけどHVは遮音材が増やしてあると聞いたことが…真偽は知らん >>266
先代はhvは遮音材マシマシだったけどね。
この型になってからは、そこらへんの違いがあるとはどこにも書かれてないね。 >>265
へー、そんな車があるんだ！
笑ってすまんかった！ HVだけど、そんなロードノイズ大きいと感じないなぁ。小さくもないけど静かな車だとおもう。出荷時のタイヤの違いで音が違ってYouTubeで言ってたけど忘れた。 ガソリンだけどホイール変えたらロードノイズが増したね、純正はそれなりに考えて作ってるわ。 クロスター とマイチェン前のフリードで内装パーツはほぼ共通ですか？
ツイーター埋め込みで三角パネルとusb増設用でフロントロアパネルを注文したいけど
まだ納車前で車検証で適合確認出来ないんですよね >>272
同じだろ。
三角パネルなんて初代フリードと共通だし。 YouTubeを見ていて気がついたんですが
クロスター のテールゲートリアバンパー周りは
違う仕様のがあるんですね
フリードとフリードプラスとの違いなのか
FFと4WDの違いなのか 先日、寺で新型フィットが展示されていたので乗ってみたが、Aピラーが細くていいなｗ
フリードも計器類は液晶画面にしてほしいなｗ ナビレスだとシガーソケット横のUSBポートって死んでますか？もしかして変換アダプタかませないと使えない？ リアにあるセンサーは障害物に近づいた時に警報が鳴るようには出来ないのでしょうか？ ガラスコーティングなんてバカ高いだけで殆ど意味ないよ。
たかが数ミクロンのコーティングだから洗車の水拭きで取れてしまうの知らないのかな？
洗車し易いのも撥水剤が入っていて水がハジキやすくなってるだけ。すぐに効果もなくなる すぐ取れてしまうガラスコーティングもあるだろうが、通常は取りたくても取れないほどの皮膜ができるよ。
ただその上にイオンデポジットが出来やすいのが難点で、メンテキットと称した磨材入り洗浄剤を渡される。
それでゴシゴシやったり、再施工したり、皮膜が剥げた部分や残ってる部分ができたり。
そんな色々が果たして塗装面の保護になるのか、、俺にはわからん。 コーティングなんて
キーパーの年1で大丈夫
適度に洗って愛着持ち、年一回大掃除 この車の唯一無二の実用感が最高に良い
スライドドア3列ウォークスルー備える世界唯一のコンパクトミニバン
ガソリン車普段使いなら十分なパワーあるし
4人家族構成で日常運転するなら500万以上出してもこれ以上に実用的な車は思い当たらん
まさに最高にちょうどいい >>272
見た目同じだが型番変わってる。
どこが変わったかは判らない。 >>284
ウチみたいに家族3人（もうすぐ1人増える）でたまにジジババ乗せないといけないっていうシチュエーションだと確かに唯一無二なんだよね。
それだけに日産みたいにサジ投げずにこれからも売り続けて欲しいわ。 >>284
エスティマからダウンサイジングだけど、
今の家族構成には確かにちょうどよくていい車だわ。 ちょうどいいね、間違いない
ノーマル、クロスター
ノーマル、プラス
キャプテン、ベンチ
ガソリン、ハイブリッド
色
予算や用途に応じて自分好みのフリードが完成するで
自分は予算厳しくノーマルガソリン７人ベンチ黒
キャプテンとベンチは本当に悩んだけどベンチで正解だった
色はミッドナイトブルーかルナシルバーか水色かグリーンでも良かったかなと･･･
まぁでも本当にいい車よ この車はフルサイズのミニバン乗ってた人がある日突然、
俺なにこんな真四角なデカイ箱みたいなクルマに毎日乗ってんだ？
と気付いたが、ジジババもたまに乗せなきゃなぁと思って選ぶ車だと思う。 >>284
フリードのりだけど
ちょっと言い過ぎてひくぞ オレンジか赤で悩んでるけどガラスコーティングも悩んでる。 >>291
あｗ初代の時ね
それからずっとフリードだから
軽から乗り換えた初代は広いし小回りもまあ効くしスライドドア最高だったしパワーも軽より有って最高だったよ
3年ほど乗って家族が乗ると重いなーともう事増えたからHVに乗り換えた
静かだしパワー有って最高
2代目は正当進化で乗り心地も良くなったし横揺れに強くなって高速道路の走行が楽になったね
でも価格も初代と比べてもすんごいことになったけどｗ >>295
ちょうど軽から乗り換え予定なので参考になります！
にしても初代からそんなに高くなってたんですね。。 >>296
初代ガソは180万程度で買えた記憶がある
まあHVになったのもあるけど300万だからねｗ
でも安全装備も充実したし乗り心地もぜんぜん違うからね
初代はフィットを長くして経に剛毛が生えた車
2代目はステップワゴンを小型化した車 みなさん 夏場に駐車するときのフロントガラスのバイザーというのか日除けってどんなん使ってます？
従来からある折り畳み式のじゃばらだと使わないときかさばりそうですし
フレーム入ってて丸く畳めるのは車内が傷だらけになるとか聞くし
嫁は残念ながら貧乳なにかオススメあったら是非教えてください すいません 嫁は残念ながら～は変換間違えです 無視してください >>299
お前の嫁が貧乳ののは分かった
IRガラス搭載のグレードなら要らない >>299
貧乳いいじゃん、好きだけどなー(≧∀≦) >>298
とりあえず帽子かな
冬はいいよね
ニット帽かぶってても気にならない
夏は野球帽しか選択肢がない >>298
みんカラではクレトムのSA-201ってのがオススメされてましたよ >>293
同じくオレンジか赤で検討して赤にしました。
オプション盛り盛りでヤバい額になっていたので、ガラスコートは考えもせず付けてもらいました。
何の偶然か、明日バレンタインデーに赤クロスター納車です。 プリウスアルファとフリードプラスと悩みまくってる。 >>306
現車を見てシートアレンジの確認
試乗して操作への反応と騒音の多寡の確認 >>306
使用目的と予算がはっきりしていたら悩むような両車ではないと思うけど。 皆さんレスありがとうございます。最初フリードプラスクロスターとシエンタと悩んでいたんですが、プリウスアルファも紹介されて、もうわけわかんなくなり… >>312
プリウス買える金あればプリウスがいいんじゃない！？ >>300
MC前ですがオプションのIR付きです
だからマンションの駐車ゲートのリモコンの反応悪いです
>>302
運転中ではなく駐車中の話ですね
>>304
それのAmazonのコメントに「車内が傷だらけになった」とあるので心配だったんです
以外とサンバイザーってつかってないのかなぁ >>314
IR付きなら要らんよ
俺は使ってない
先代の時は使ってたけどね
サンバイザー付けても炎天下で3時間とか超えるような場合は熱くなるのは変わらん
IRカットは半日陰とかに駐車した時程度の効果だけど効果は結構高いと思うよ
取り敢えず無しで行くか現行車のやつ使ってみて有ったほうが良いと思うならフリサイズに変えてみては？ >>312
そりゃ、ディーラーは利益の出る高い方を買ってほしいから、金額的に買えそうな客だとみたら薦めるよなぁ。
でも、横幅とか大きくなるけど、運転とか車庫とか大丈夫？ フロントガラスの日除けってちゃんとしたの買わないとダッシュボードが傷だらけになるよ
俺のクラウンをババアに貸したら「ホムセンで日除け買ってあげたわよ！」と自慢げに見せられ
案の定ダッシュボードが傷だらけで泣いた こんなの使ってたけど傷なんて付かなかったけど・・・
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07QDQC7S2/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_x7orEb3J81V77 >>298
年末まで乗ってた車、職場が青空駐車で夏場の日中車内温度が60℃越えてたので日除け必須だった
で、去年初めて一部ネットで流行ってた車内に吸盤でくっつけるジャバラ型のを使ってみたよ
収納時は勝手に縮んで片側サイドにびよーんってたためるタイプ
5～10℃程度下がるくらいだったので正直効果は高くはないけど、設置と収納がめんどくさくなく楽だったので自分的にはアリだったかな
それまで溶けてた揺れ止めのジェルなんかも去年は溶けてなかったし
ただ、フリードに買い換えたので今年もまた使うかはまだ未定
収納時に視界の邪魔にもなるっちゃなるかな
あと、新車に吸盤の跡が残ると嫁さんに怒られそうだし、7年経ってホンダの遮熱技術も上がってるかも？なので！
ちなみに前車はフロントウインドIR遮熱/UVカット、サイドのドアは高熱線吸収/UVカットの仕様だったけど車体が黒だったので爆暑だったよ >>312
フリードにしない？
トヨタは販売系列会社統合して全車種併売する予定
それに伴いプリウスαは生産終了する可能性が高いって言われてるよ
60種あるのを30種まで減らするんだと
せっかく新車買ってももしすぐ生産終了とかしたら寂しくない？
気にしないならいいんだけど
ここらへんを自分でも調べて考慮してみて
フリードにおいで >>306
プリウスアルファは先代ベースだから古い。
今から買うのはやめといたほうがいい。
安全装備も今となってはいまいみ。 みなさん サンシェードの件ありがとうございます 直射日光が強くなるまでもう少し考えてみます
IRって日焼け防止ではなくて遮熱なのですね その効果も実感してみます
実は車を買うのが初めてでMC直前でガソリン６人買いました
それまでは３年間TIMESカーシェア生活
フリード7人、シエンタ、ソリオ、プレマシー、アクア、デミオ、フィット、Ｎボックス、スイフト、ハスラー、アウディといろいろ乗って家族会議でフリードに全員一致(妻と４才)
買ってよかったー
候補にあがった車種の2ちゃんスレでフリードスレが一番好感持てたのもほんの少し背中押してくれました
家族持ちだったりアウトドア好きで創意工夫がうまい人が多いのかもしれませんね
今後ともいろんなアイデアをどうぞよろしくお願いします >>324
おい、
なんかフリード乗りとして泣けてくるじゃないかコラ。
よろしくな！ >>324
俺もタイムズで試乗したのが決め手だったな。
比較はソリオとフリードだったけど、参考にいろいろ乗ったよ。 >>298
最後の一文どこに何を書こうとしたんだろうかwww >>328
前にそういう文章打ってるから候補にでたんだよね？確かに気になる。
それにしても久しぶりクソワロタ。 おい、おまえら、、微笑ましいな。
ネタだろ。ネタ。 >>297
そうだよ、ガソリンでナビなし180で買ったよ
マイチェン後にナビ有りで220
二代目のセンシング付き250
10年ぐらいですごい値上げ、でも下取り高いので買い換え続けてしまってる 初期型ガソリンナビ無し260で買って、現行MC前HV EXナビ無し280だった。
装備充実でHVになってプラス20万なので高くなったとは感じないな。 2列目は座面低くて座りにくい評判だけどシエンタの方がゆとりあるんかな？
3列目はフリードが良いみたいだけど。 >>333
フリードどころかモビリオもちょくちょく見るな。さすがにキャパはここ数年全く見ないが。 人の評価はあてにならないよ
ある人は良いというが
ある人は悪いという
俺だって髪の毛が細くて薄いだけなのにハゲ思われたり
思われなかったりするわけなんだから
自分でDに行って試乗がいいと思うよ 納車１ヶ月で事故ったー
状況は高架下の交差点でこっちが直進、相手が右折
相手方はこっちがパッシングで合図したから右折したとのこと
どうやらオートライトでのライト点灯を合図と勘違いしたみたい
みんなも気を付けて >>341
それは残念だね、、
だけどオートライトをパッシングと見間違うなんてありえないミスだね。
最短でもそんな短い間隔で点滅する事はないから。 >>343
大津の事故が8:2だったような
だけど、右折の車が悪質だから10:0になった オートライトって最低30秒か1分は点灯するやろ…
それをパッシングと勘違いしたって苦しすぎやろ こちらが止まっててのパッシングなら「お先にどうぞ」だけど、走っててのパッシングは「出てくるな」じゃないの？ どちらにせよ右折のだろう運転が原因だから過失無しにしてもらいたいくらいだな
というか止まる気あるなしの判断くらい尽くやろ… ホンダトータルケアのアプリからFIT発売の通知きたけど、アプリのアップデートと重なって込み合ってて更新できないよー
大幅にアプリかわるみたいね トータルケアがコネクテッドの一部になるのかな…ホンダはこの手のサービスコロコロ変えるの好きだよね…
まあ便利だから良いんだけど フリードを一生懸命開発するより
N箱を1m長く22センチ幅広にする方が楽でたくさん売れるような >>347
パッシングには、「お先にどうぞ」と「俺が先に行く」の意味があるから、ちゃんと状況判断しないとな。
そんな状況で一番怖いのは、バイクと自転車。
間をスルッと抜けてくるから。
ま、講習で見せられるやつだけど。 >>354
高速で渋滞あるいは流れが悪い時のバイクの動きが予測不能でめちゃくちゃ怖い。
視界の外から突然割込んで来るから本当に心臓に悪い。ああいうの見ると自分はバイク乗りたいと思わないし、将来子どもが大きくなっても乗せたくないな。 オートバイは郊外のワインディングロードをゆったりと流すためのものであって、混雑した都会の道路ですり抜けするものじゃないのにねえ… >>356
下手なバイク乗りが多いんだよな。
わざわざ車の死界に入るバイク乗りもいるしな。 >>355
追い抜きのパッシングは、今じゃ下手すると煽りになる。 >>360
ヤリスなら自動ブレーキで回避できたのかな？ >>360
自分は止まっても相手がぶつかってきたら無理でしょw ま、どう考えても誰が嘘ついてるね。
オートライトはパッシングと見間違うほど早い間隔で点滅しない。
オートライト設定の車で皆さんもお気をつけてって、
気のつけようがないし、オートライトに関して気をつける必要もない。 >>363
相手がパッシングと勘違いしたんであって、ライトがパッシング並みに点滅したとはどこにも書いてないよ。
相手がボーと運転してたんだろ。 点滅してなくてもパッとライトついたから「あ、譲ってくれた早く行かなきゃ」って勘違いしたんだろ
信じれないくらい鈍臭いやつとかボーッとしてるやつも平気で運転してるから気をつけるにも限界がある てか新型のライトってそんなに明るくても付いちゃうの？？
MC前は高速道路下の高架如きじゃ点かないからなぁ >>365
そゆことですね。
>>367
初期予約組だけど、東名の下で点くな。
気を付けようってか、やっぱり自動って嫌いだわ。 新型の比較サイトでガソリンよりHVの方が遮音材が多く使われているので静かさが違うと
書いてあったんだけど、ホントですか >>370
初代はかなり仕様に差が有ったけど2代目は同じだと思うけどね
静音性は特にHVが優れてるという感じはしない
ただガソリンはよく遮音されてるとはいえ直噴特有のガラガラ音は多少気になる
HVのエンジン音は静かだしエンジンが停止してる場合は特に静か
ただ走行ノイズが大きく違うということは感じない フットレストバーとか付けている方います？
付けると左足が落ち着きそうな感じがする 手洗い洗車する時、ルーフレールって色々便利だなぁ初めて知った。 >>377
洗車の邪魔になることも多いけど、背が高い車だと体を持ち上げる持ち手になる？ >>378
そうそれ！
あとパネル毎にコーティング剤とかを施工したい時に、屋根とウィンドウの境界を決めやすいとか、屋根のシャンプーを流す時、今まではいつまでも屋根から泡が落ちてくるイメージだったのが、区分けして流すと効率的だったり、、
ま、たいしたメリットでもないか、、。 今週ガソリンクロスター黒契約しました。
納期は5月初旬の予定。 今日はじめて道でクロスター見たわ
白色
ボディーの下に黒のカバー（？）があると引き締まって見えてかっこいいね >>381
おめでとうございます！いい色ですね
1月中旬に契約した白HVクロスター4WDで6月納車って言われたから
5月初旬納車って羨ましい クロスター とマイチェン前のフリードで内装パーツはほぼ共通ですか？
ツイーター埋め込みで三角パネルとusb増設用でフロントロアパネルを注文したいけど
まだ納車前で車検証で適合確認出来ないんですよね 自分が右折しようとするときに直進の相手が減速もしてないのにパッシングしたからと出ていく奴なんかいない
相手の車の動きもみないでヘッドライトの点灯だけ見て動くのかよ てか与太話
MC後は強制オートライトなのが云々って粘着してた奴いた。
停車中にライト消せないとか嘘八百並べてた。 ガソリンセンシングCパケオートライトナビETC付き黒寺登録車10kmを乗り出し200万でゲットやでー
ナビつってもBTも無い糞ナビなのが残念 ディーラーに来たらノーマルグリルのグリーンとガンメタの展示車があった
実物見たらノーマルグリルもいいね
上手くまとまってるわ ウインカーのちょっとONでも３回位点滅する機能、うざったい。 >>393
欧米仕様やね
ちなホンダだけじゃなくマツダもワンプッシュ3点滅
何故かトヨタは頑なに採用しないがね
スバルと日産は知らん 軽く触れただけで反応するから、ほっとけば消えるのに、慌てて戻そうとすると今度は反対側がチカチカチカしちゃったりする。 >>380
ディーラーでプレミアムなんちゃらってやつをお願いしました ハイブリッドクロスターの本体値引き10万円でしたが妥当？渋い？交渉のしかたが全然わからない >>398
自分の場合「○○万円にしてくれたら買います」
て言うだけ。
○○自分で考えて。
値引き相場とかも参考にして。
後、営業マンも上司に値引きの言い訳ができると助かると思う、○○と競合してるので…とか。 >>395 >>396
ダイハツの軽自動車とか、ダイハツの軽自動車ベースのトヨタ車ルーミー、ライズとかは、普通のウィンカーレバーの操作で中立に戻るもっと使いにくいタイプだよ。 >>400
レスありがとうございます。決算なので頑張りますって言ってたから、値引き10万円でオプションサービスとかもなく少し拍子抜けしちゃいました >>396
軽く触れただけといえば、フロントドアハンドルのロック解除も、ホースの水を当てただけで解除されるのは、、もう少し固くていいのに。 >>403
売る側からしたら、新型で納車遅れる位に売れてるのを、大幅値引きして売る必要ないからでは？ 先週ノーマルだけどレッドで契約してきました。
その時点では３月末納車と言われたけど、今日になってやっぱりコロナの影響で何時になるかはっきり言えないと…。
コロナめぐぬぬ…(｀皿´) 9日にホームページから15日希望で商談申し込みしたけど未だに何の連絡もない
新型フィットで忙しいのか･･･ >>407
その日に自分でいくんや。
なんていかずに連絡くると思うねん。
向こうも予約したくせに来ない客と思ってるで。 >>398
まずはシエンタと競合が定番
同じような装備にしても、見積り取るとシエンタの方が安くなるはず
仮にフリード本命だとばれていても「シエンタに試乗したら意外と悪くないし、安くなったから迷ってる」みたいな事を話す。
もう一つは、経営の違うホンダディーラーとの競合
こちらは、最初からやるとけん制しあって逆効果になるので、交渉の最後の方で出したほうがいい。 安く買いたいなら寺登録者じゃあかんの？
中身新車でガソセンシングCパケLED乗り出し210万以下普通にある >>412
自分が買ったディーラーは、同じ国道沿いの200mぐらいの距離に別資本のホンダディーラー、さらに3kmにも別資本のホンダディーラーと
同じとおりに別資本のホンダディーラーが3件あるうちに1件だった。
どのディーラーにも最初から他のディーラーでも見積もり取ってると話したけどけん制しあっていなかったよ。 >>412
ありがとうございます。参考にします！今日でお店行ったの2回目で、まだ他のメーカー試乗できていないっす。ホンダさんからは24日まで決断してくれと言われて焦ってるっす。毎日車屋さん行ける訳じゃないし困ったっす。 >>411
「販売会社よりお客様に確認のご連絡をさせていただきます」
って受付メールに書いてあるんだが･･･ ちなみにマルチインフォメーションディスプレイに表示されるメニューからな クロスターHV/4WDで車体302万。諸経費も考えると予算350万ではあんまオプション乗せらんないね。
14万～15万の割引交渉中（下取りなし）だけど皆どのくらいの予算で買ってるの？ ガソリンFF納車して一週間、ホント良い車だね
軽からの乗り換えで最初は大きい気がしたけど、慣れると取り回しも良い
色はグリーンにしたけど、薄暗いときの渋い質感が大好き
大切に乗るぞ! >>415
最低20万、できれば25万
ハンコをちらつかせ、それだけ引いてくれたらハンコ押す作戦。 納車まであと1週間切った、オラわくわくすっぞ
ガソだったから1ヶ月半、それでもすんごく長かった
みんな3ヶ月とかよく待てるな ウチはオレンジにしたので5ヵ月待ち。
月末納車予定です。かなり待ちました。 >>415
クロスターなら、どうせ納期は長めでしょ
ディーラーが24日までって言ってる期限は何か理由があるの？ >>424
理由はわかりません。とにかく先を急ぐセールスマンです。忙しくて、あまり１人にかまってられないのかもしれませんね。 次の休みが23日で、その日はトヨタのシエンタ試乗させてもらうつもりでいたので24日までお返事出来ませんって言って謝ろうかなぁと思ってました。 >>425
相手のペースに乗せられると、低めの値引き決着になりやすい
セールスが焦るのはセールスの勝手な都合だがら、乗せられないようにしよう
無駄に長引かせる事はないが、しっかり考えたい事をきちんと伝えて商談しましょう >>398
下取りの有無やディラーオプションどのくらいつけるかなどで状況は変わるので一概には言えないと思いますが
今は決算時期だと思うので流石に本体から10万は渋すぎますね
ほかの方も書いてますが、20万以上は狙えると思います 地域差もある中で、推測で幾ら値引きが普通だとか情報として価値がない。
そこそこで買ってひやく可愛がってやりな。 寺の在庫新車見せてもらったらEgルームや色んな隙間が酷く汚かったな。
花粉と黄砂の時期だったので余計かな。
購入希望グレードで1～2ヶ月の放置なんだけど値引きも渋かった。
3ヶ月待って作りたてを購入したよ。 初めてフリードガソリンで満タン500キロ走ったよ。フリード航続距離が短い…いつもは450キロ走れないレベル 遠出を意識した設計してほしいよねえ。
GS減りまくってるこの頃、田舎に行きにくい。 >>431
大丈夫、インプレッサのSTIはハイオク60L入るのに350キロぐらいしか走れないのはザラだった >>416
MC後モデルでは出来る様だが、MC前は出来ない。
よく知りもしないで... >>417
俺もそうだったが、電話一本したら解決したぞ。
どっちが原因がわからんが、メールが届いてなかっただけだった。 うちはホンダディーラーAで値引き10万と言われた。
そこは他にも説明不足とか色々不満あったので、近隣のホンダディーラーBに行ったら、丁寧な応対して頂いた上に、25万引いてくれたよ。 >>436
経営会社が違うとはいえ、なんでここまで違うのか理解できない
俺なんて交渉が纏まれば1週間以内に契約したいって言った上で
中に通されず、外で雑務の片手間で話されて値引き10万以上は無理と言われたからね
他のDに行ったら親切丁寧に説明されて、値引きが無理だから
オイル交換とかコーティングとかで相殺してくれとか色々考えてくれた
店の方針なのか営業マンが糞なのかは知らないけどさ >>437
ほんとに謎だね。
営業担当としては在庫売りたいとかなんとかあるのかも知れませんが、結局は人柄なんでしょうか…。
先述のディーラーBは、同じディーラーでも店によってはフランチャイズな店もあるようで、そういう所では値引きにも限界はあるかもしれません、と教えてもらったよ。 >>437
値引きは母体事によって変わる
ホンダカーズ〇〇が違うところに行くと全く別の会社だからサービス内容や考え方もまるで変わる
まあ母体が緩いところだと店舗ごとでも変わるからね
まあ行ける範囲で3箇所程度ははしごすると良いよ ちょっと違うけど初代からHVに買い換える時に地元のDだと初代を80万買取で頑張って100万ですと言われた
世話になってる他県のD行ったら200万提示されたからな
この200万円は市場価格に特別に上乗せして買取してたっぽいけどね
んで地元のDに話ししたらうちでは130万が限界と言われて検討すると帰ったら次の日電話があって200万で買い取ると言われた
条件として他言無用でと念押しされたけど多分店長以上のところまで話が行った感じだったね >>441
後で聞いたら人数限定+初代乗り替えで100万プラスして買取してたらしいからね
HVを浸透させるためのプロもの一貫だったんだと思う
まだ小型ミニバンでHVは無かったからね
２日で返事くれと言われてたし早く欲しかったから噂出た時に速攻で話聞きに行ったからね
正式発表前だったと思うよ 398です。今日ホンダさんに今回は見送らせて下さいって断りの電話入れました。皆さんお騒がせしました。 それで良いよ
契約焦らせる車屋と引越屋は無視して別に行くべし クロスターが７人乗りだったらドンピシャ家の用途と自分の好みに合ってたんだけどなぁ
２列めをベンチシートに出来ない何かがあるんだろうか？ 新型フィットはモーターもエンジンも100馬力位で
フリードに使うには少し非力な感じがするけど、
次のFMCでは同じパワートレインが乗るんかなぁ。 タイヤホイールの軽量化による燃費への影響、HVはより影響大きい気がする。 >>452
パワーウェイトレシオ変更して燃費落としてパワー上げるという手段が取れないから走行モーターは改良型を投入すると思うよ ハイブリッドって文字が貼ってあるけどダサい前時代的つーか
トヨタのがまだいいよ ホントに屋外だと全然イメージ違うね
天候によっても印象違うから
案外面白いかもしれんな
無骨な感じがいいけどシルバーと比べるとキズ目立つかな？ >>470
ドラクエと
ドラレコをかけた？どこでこんなん見つけてくんだよ？ >>463
兄者、それコガネムシや
ちょっとフィットっぽいねw クロスター
３月末納車予定が早まって２月末には店に到着予定 >>475
ハナムグリの仲間だすね
カナブンは越冬できません
短命
(スレチすまぬw) 寒い時ってエンジンかけると「外気低温注意」みたいな警告がメーター左に出るんだね
地味だけど感心したw たしか3℃で「外気温低下」ってメーターパネルのマルチインフォメーションディスプレイに出たはず
「路面凍結注意」はギャザズナビのインターナビウェザーからの警告じゃなかったっけ >>415
最低20万、できれば25万
ハンコをちらつかせ、それだけ引いてくれたらハンコ押す作戦。 マイナス2度で着氷注意って警告出たよ。昨日初めて見た フロントガラスひびはいっちった。10cmはあるw
保険使うか自腹か、どっちが良いかねえ。
HVでカメラついてるから高いんだっけ？ >>485
参考までに教えて下さい
飛び石ですか？熱湯ぶっかけました？ >>485
車両入ってるってことだよね？それなら保険じゃね
確か飛び石は等級1しかあがらないんじゃん？
10センチは交換だろうし、目安としては500円で隠れるくらいまで 熱湯とかで割れんだろ？
昔だけど冬は毎日のように熱湯かけてたけど割れんかったぞ
最初と次くらいまでの車はやってた、そのあとはリモコンスターター付けたからやってないが そう言えば９インチ画面だとバックカメラの画質が我慢出来ないって聞いてたけどそれほどでもないな、あんなんバックするときだけだし ナビも去年の１０月にフルチェンジしてるから
新型でバックカメラ見てる人はそれほどいないんじゃね？ リアガラスの熱線数分で割れた（爆発した）。ビックリ！！ >>489
通常のリアビューはまだいいけど、
トップビューとかが酷い。
ただ、2画面(あんしんプラス2の場合)表示なら
あまり気にならない リアカメラ、画質よりも夜は暗過ぎる。
ランプをLEDに交換したら明るくて見やすくなったけど。 >>492
リアガラスにヒビが入ってたりすると
曇り除去用の熱線をオンにして温めると
一気にヒビが広がって粉々に砕け散る
ことがあるんだよ、俺も見たことあるよ 強化ガラスは1箇所に傷が入ったりするとそこから崩壊的に破壊が進む特性がある
でもフロントガラスって飛び散らないでしょ…
安全上の問題があるからフィルムで保護して爆散しないように製造されてる バックする時実際モニター見ないっしょ、いらん装備だわな 見るだろ。ついてんだから。
ただしミラーと目視が中心には変わりない。 カメラがメインでサイドミラー見る程度やな
ルームミラーはほぼ見ない それだとクルマのルーフに貼り付いたニンジャが
リアウインドウから顔を覗かせても気がつかないな そんなニンジャは敵なんだから
轢き殺してもいいだろ >>493
それでもいいかな俺は
今乗ってる車通常ビューとトップビューに切り替えられるやつ付けたけど使ったの最初だけだし
ちなみにトップビューも見せてもらったよ、夜では無かったけどね
まあ２万払って２画面の方にする価値は無いかな
でもたった２万だから付けても後悔するほどではない案件ではある
ちな
ギアをバックにいれてない時にも見れるなら画質良いほうがいいけど
出来ないよね？ >>490
あっそうなの
でも画質は悪いよ、ただ障害物と車の距離確認するには十分ってだけ
今度写真撮って来ようかな
または誰か撮ってくらないかな…|дﾟ)ﾁﾗｯ 画質はすぐ慣れるし安全確認には十分
それよりもグニャグニャ動くダイナミックガイドラインに慣れない リアビューとトップビューが同時に見られるのはめちゃくちゃ便利だから価値はあると思うけどねー。きっと一度使ったらやめられない。 >>512
最初動かないガイドラインにしたんだけど、使わないと慣れないし、慣れたら便利なのかなと思って使ってる。 近所のホンダにクロスタープラスハイブリッド新車、マットバイザーナビ込みで２９９万て書かれてた
安いんかい？これに諸経費がかかるってことなのか？よくわからんかった >>507
何でもマヨネーズかけちゃう子だけどいいのか？ >>487
保険かあ。
はじめて使うことになるのかな。
いくら以上だと保険使う方が特、損ってよく見るもんで。
使うと等級下がっちゃうってやつだよね。 >>517
寺の保険は飛び石でも等級変わらないから寺で加入してる。
GP3乗ってたときは寺保険じゃなかったから等級下がった。
でも純正ガラスは保険使わないと、かなり高額だからね。 >>485
フロントガラス交換はディーラーでホンダセンシング付きで20万かかったよ。 >>515
多分安いんじゃないかと思う。俺は同じような見積もりで325万円でした。結局今回は見送らせてもらいましたが… 5月になるかもと言われてたけど大分早まって4月頭に納車される事になりました ギャザズナビ 曲がり角も音声案内しないで道順だけの時あったり
メーターに矢印出ない時あるけど仕様？故障？ >>522
クロスターですよね
いつ契約しましたか？ >>522
1月中旬契約のプラスのＨＶクロスター4WD白ですが納期5月と言われたままです
もしクロスターの話なら羨ましい
それとなく営業さんに納期を聞いてみようかな >>526
HVクロスタープラス4wd
うーん。羨ましいスペックだが納期は文句言えねえんじゃね？ >>527
クレームにならないようにやんわり聞くよう気を付けます
大人げないけど少しでも早く納車しれくれるとやっぱりうれしい >>528
気持ちはわかる。が、一番納期がかかるスペックだしな。
クロスターハイブリッド最高だぞー。ワクテカで待ってて！ >>522
おめ！ウチも早まってくれるといいなぁ… >>523
地図データが直進扱いになってるんじゃね？
なので地図データの会社に報告したら？ 俺もクロスターのオレンジがいいって言ったら7月になりますって言われた
アホだろホンダせめて2ヶ月でどうにかしろ
マイナー色売る気あんのか >>526
4WDは生産枠が少ないと聞いたので難しいかもしれませんね
私はノーマルのプラスハイブリッドの4WDですが12月契約で3月後半のまま変わらずです コロナの影響で納期伸びたりしてな
細かい部品中国で生産してなきゃいいが >>533
人気車種は販売店毎に一定数の割当があるみたいだよ、割当台数を超えると納期までかなり時間が掛かる。 うちのDは今予約で５~６月納車と言われたな
まあ母体大きいDだけどそれでも３ヶ月待ちみたい
牌の奪い合いになってると嘆いてたよ
ノーマルフリードも好調に売れてるからクロスターの生産見積もり合ってれば1.5倍以上は売上出たと思うと言われた >>524
そうです。プラスHVクロスターのCパケサイドエアバッグ付きで、契約したのは12月19日。生産頑張ってるそうで多少早まる傾向があるそうです >>526
うちはクロスターのFFなんで四駆はどうなんでしょ。ただ生産は頑張ってるそうなので若干の動きはあるかも？ 新色に人気集まってるそうなんでオレンジとかは待つかもですね コロナウイルスの影響で一部生産に遅れ出始めてる模様
まだ一部の車種で一部のオプション電装品とからしいけど今後どうなるか不明 >>543
略し方おかしい（笑）
>>533
ホンダの工場は見込み生産をするようで、グレードや色によっては遅いよな。 >>545
見込み生産はまあしょうが無いけどね
でもカラーの１とか２でラインが分かれてるって言ってたから人気色にラインを奪われてるってわけでもないぽかったよ
結局ディーラーが在庫として注文してるから人気色は早いみたいな
で結局黒か白なら来月入ります的にすすめられて白、FFクロスターガソリンね
じみ、地味だわ白…
エクステリアOP付けて個性だそうと考え中
あと3月11日が車検なのに今月入れますーとか言ってくるし…3月登録がいいのによー MC前とMC後の黒って同じ黒？
なんか感じが違うような気がするんだけど >>547
今の型になった最初のマイチェンで黒が有料色に変更になった。
よくわかったね。おれのはfmc直後の黒だけど、
気づく人はいないと思ってた。 >>548
やっぱり違ったか～俺はMC後の黒だけど、MC前の黒の方がいいなぁ思って ああ、MC前がプレミアムでMC後がクリスタルなのか
何がどう違うんだか分からないけど、見た感じ違う黒だよな >>533
これ直接言ってみた?
アホンダらだなお前ら って >>551
またお前か。モタスポ板に篭ってろって。 プレミアム意味わからん
よっぽど特別な塗料や塗り方だってんならわかるけど
しかも半数以上プレミアム… >>553
塗装回数が多い
だから深みのある色が出せる 先月末契約、オレンジは7月になると言われて諦めた。
塗り方違うらしいし、オレンジ専用の塗装ラインみたいなものがあるのかもな。 >>553
パール系とかプレミアム系は塗装工程が1工程多い。
深みがでたり、輝きが違うんだけど。
わからないなら無料色にすればいいと思うよ。 一工程の差がわからないなら、、
わからないなら、、 それはそうと今日プラスのガソリンクロスター黒が納車された
加速時はともかく巡航時は車内はわりと静かだし
アイドリングストップも始動時にうるさくないから良いな
ただ肘掛けの細さがなんじゃこれレベルなのに笑った >>561
おめいろー
加速時にけたたましいのはHVも一緒だよん
肘掛けが細いって話はよく聞かされる
俺は肘掛け使わないからいいけど フリード納車された後にホンダからき「買ったディーラーはどうでした？」アンケートに答えたら商品券当たったw
https://i.imgur.com/066wn9g.jpg >>561
2列目が5センチで良いから動かせれば悪くは無いんだが フリードのLEDフォグライト５連、あの厳ついクローム調のしかないんか？クロスターのシンプルな５連フォグライト着けたいなぁ >>565
周りのガーニッシュがデカくて安っぽいな。 >>558
工程数は同じですよ
塗料単価と塗膜厚の違いですよ >>568
そうなの？
3万は1パス、5万は2パス多いって営業さんから聞いたんだけど >>567
ドアノブとかハッチバックノブとかちょちょいクローム入るの、好きじゃない派なのよね フォグランプなんて使わん
見た目だけファッション
40すぎ世代はフォグとか付けたがるよね メタリックは2コート
マイカ、パールは3コートですよ。
顔料の単価は白が安価で赤やオレンジは高価になる ところでフリードのAピラーが太くて交差点の左右安全確認が不安です
皆さんは平気ですか？ >>577
平気じゃない。
もうずっと前から色んな人が指摘してる。 >>576
黄色のが特に
自分はクロスターだからフォグあるけど必要無いし付けない >>577
たしかに太い。自転車とか同方向に移動して影になった事がある。
しんフィットは逆に三角窓の手前側のピラーが太くなってて、そっちで衝撃吸収する仕組みらしい。これに変わってくるんだろな。 >>580
クロスター納車された週に早速、原因不明のモヤが街中で発生して、活躍してくれた。 >>581
あれはあれで。
でもまあ縦に太いからフリードよりはマシかな。
フリードは条件揃うと動いてても数秒見えないことあるからなあ。 >>583
だな、、前方視界がメチャクチャいい車だけに、死角の確認を疎かにしちゃうね。 >>577
初代からずっとそうよ
見えなくなるのを予測して自身の位置を調整するしかない 曲がるディスプレイが安くなってきたら、ピラーの内側に張ってほしいな。 同じ角度で曲がってると対向車が1秒くらい死角に入るときあるからな
入ってるのわかってるけどこわい
>>582
多分そのときも別にフォグ無くても大してかわらねーよ
そら濃霧なんて年に一度二度は遭遇するけど 大して変わらないを判断するのは歩行者
ドライバーではない
そんなドライバー目線やと
いつか人身事故起こしまっせ >>569
1コート（1パス）増やすのはレジェンドとかの高級車ですよ
1パス増やすと上塗工程2回まわさないとダメ＝生産量半減するから普及価格帯の車種だと物理的に無理ですね >>587
おまえ、フォグなしコンプレックスすげ～な。 >>588
フォグライトってそうなの？自転車の点灯と意味同じなん？ >>573
水性3wet化してるからメタリック、マイカ関係無くBC1、BC2、CCの3コートですよ >>590
いやこれから買う人よ
フォグ付けないと思うけどね
でもフロントマスクとしては格好良くなるからエクステリアとしては認めてるよ、実質はそれほど無いって思ってるだけ >>593
変わらねーよ！
とか言いながら逃げ道を各所につくるのうまいな。 どんな車でもAピラーはあるんだから必ず死角はあるわけで
頭を動かして確認するのは基本やで？ どーでもいいわそんなこと!!
ところで3日前の晩御飯覚えてるか?
5日前は?
つまりこういう仮説が立つ
年代の十の位の数字を7日から引くと
20代→2 40代→4
7日-2=5日→5日前まで覚えてなければならない
7日-4=3日→3日前まで覚えてなければならない
どうよ? ノーベル賞狙ってんだが? >>577
目線の高さが三角窓の少し上ぐらいになるからピラー二本分の死角幅ができる。
最悪の三角窓の頂点高さ。
三角窓の頂点がもう少し上なら良かったかも。 >>595
そうなんだけど、なんかすごいうまいこと見えて無かったケースがちょくちょくあるんだよな。
斜めのせいか、速度が合うとすっぽり消える。
なので停止前減速時は身を乗り出して左右確認する癖がついたわ。
先代もそんな雰囲気あったけど、見えにくい感想で、見えない。ってことはなかった。
峠の右カーブで先行車が消えたり。
対向のはみ出し確認ができなかったり。
フリード運転するときは頭体を結構動かしてる。 あ、シート高さでも結構変わる。
下げると死角減る感想。 >>603
俺が運転してる感じだと全くそんな雰囲気は無いから
すごく身長が低いとか？
クラウンやフィットに乗ってるときと視界はあまり変わらない
ちなみに俺の身長は175ｃｍで座高は高め LEDになったし全体的な車の省電力化が進んだんやろうな
あと車すべてをデジタル制御で管理してるから昔みたいに大雑把な発電管理じゃないからもある
まあ自分で色々いじるなら高性能なバッテリーに変えたほうが安心やな
燃費稼ぐために軽くしてるのもあるか 見積もり終わって帰宅しました。キャンペーン値引き7万円と本体値引き10万円、今乗ってる車の下取り3万円で合計20万円値引きでした。普通ですか？ >>608
まず下取りは値引きじゃない。
営業トークに騙されてるよ。
今乗ってる車の価値を調べてみては。 >>608
下取りが適正価格なのか、査定0なのにオマケしてくれたのか、ディーラーオプションをどれだけ付けたのか、などで変わってくるから、一概には言えないけど、下取り抜きで20万はほしいかな。
25万ならなおいい。
まぁ、1回目でMax提示はないので、もう少し頑張って！ >>604
177だけど、嫁のシート位置で乗ってるからシートレイン最上、膝が当たらないとこまで前にしてる。
先代は前に上にすると見えやすくなった感覚だったけど、現行はそうでもないんだなと思いながら体動かしてる。 >>608
俺も15年落ちのクルマ下取り３万って言われた。買い取り屋で１５万で引き取ってくれたよ ちょうど趣味車を週末買い換えるけど、次の車買うとこだと当然0円、廃車サービスだったけど、買取見積三つのショップにしたら10,15,20万だった。
10のとこが近くて早速査定に来て、15で制約したとこ。 俺の値引きのやり方、車だけじゃなくなんでもだが
相場だいたいわかるんだから、いくらなら買うってこっちから言う
そうするとたいがいあと～万だけお願いできないですか、とか言われる
1番びっくりすんのはいきなりいいですよとか言われるパターン >>607
おじいちゃん、さっき食べたばかりじゃないの！ 4台に渡ってお世話になってるディーラーでの購入だから参考にならないかもだけど
新型フリード発売から半年程での購入
ガソリンで本体25万円値引き。ナビ、コーティング、マット、スタッドレスホイル付きはディーラー購入、残クレが条件。
10年落ちのストリームが15万円下取り。
諸経費込で200万少しで購入。お付き合いは大切だと感じたよ。
来月車検。3年乗ってもいい車だと感じます。 ただ、残クレの走行距離がシビアすぎる。多分2万キロオーバーしそう… ちなみに4代に渡って買ってるから値引きが多いとか無い
車に限らすなんの商売でも
むしろライバル社でずっと買ってるやつの方が値引く可能性はあるだろ >>616
残クレが入ると思考停止するオレw
損得が判んなくなって、不便じゃなければ良いんでない？ってなっちゃう。 >>619
そういうもの？
手持ちの駒になってる感じ？ >>611
俺はシート高さ最低から１回上げるぐらいの低さだな
んで前にしてるのは同じ
この車ハンドル遠いよな 経営母体の違うディーラーにいってみました。本体値引き3万円、キャンペーン7万円、下取り3万円で合計13万円値引きでした。ちょっと渋ぶすきですよね？ちな宮城県 >>624
キャプテンなんだから自由度あっても良いよね。 あとカーナビにホンダのチラシが表示されるのに驚いた
アコード新発売とかでてきたぞ ピラーの前を映すモニター一体型ミニカメラみたいなものがあると良いよね。
ドラレコと合わせたらナイトライダーみたいなモニターだらけになるかもしれないけどw >>624
宮城中央と宮城の2軒回りました。超渋かったのが宮城でした。まぁ担当セールスにもよるのでしょうが…。 モニター明るくて外が見にくい(瞳孔が閉じぎみ)状態になるんでは？
ってのが気になって、なかなか試せない。
ヘッドライト明るくなって、照射範囲外見にくくなったし。 LEDは明るくて良いんだけど雨とか降雪時の視界がクソ悪くなるのがね…
ハイビがハロゲンなのが助かる クロスターにテールゲートスポイラー付けた方いますか？ 2年近く前に宮城中央でオレも買ったけど、紹介ってのもあって最初から17万引きだったな
下取り無し >>634
水色クロスターにつけたけど、かっこいいよ。 >>608
買い取り店に行くのはどうですか？参考になるかわかりませんが、何店舗か回って下取りのフィットRS(36000㎞)が30万から52万になりました。一番高いのはビックモーターでした。 >>637
おー。俺も水色クロスターなんだ。写真みたいなぁ。参考に、 >>638
ビッグモーター評判最悪なんだけど
対応大丈夫な店だったみたいだな 先月ガソリンG契約したけど30万値引きはやはり頑張った方か >>603
シート下げると、頭を動かして三角窓とフロントガラスからピラーの向こうを
見ることができるけど、シートを上げると三角窓の頂点の少し下、太いピラー
と細いのが結合する部分の下あたりが目線の高さに重なるので見にくくなる
ように思う。 自分は下取り(12年落ち9万km)込みで値引き30万超えたから、まぁいいかなと初めて見積もりもらったその日に契約しました。
買取店含め他店も通えば、もっと値引きできたのかもしれませんが… ナビの9インチ7インチで価格差10万ぐらいだけど
画面サイズ以外にメリットデメリットあるの？ >>622
ウィンカーレバーも遠い
ブレーキペダルも上過ぎでアイドリングストップするのに強めに踏むとき足がつる
きっとデカい奴が設計したのだろう ハンドルは前後にも動くから遠いと感じる人は手前に引っ張ればいいと思うよ >>644
MC前の話だから現行は分からんけど
三菱の9インチは解像度も高くて文字がクッキリだった
フォントも丸ゴシックに統一されていてスッキリしてた
ケンウッドの7インチは解像度が低くて文字がボヤけてて
しかも地名だったか施設名だったかが明朝体だった
明朝体は中国っぽくってイヤなんだよね >>644
HDMI の有無が大きいと思う。
9インチならHDMIで子供にプライムビデオや
YouTube等も流してあげられるよ。 >>543
竹野内豊と反町隆史が混ざって反野内
みたいなもんか？ 外を見ろ、外を！
ってことでモニタは付けずにきたら、
車にのったら寝る子になったでござる… >>644
音に興味ない場合は、他の機能を活かせる画面サイズかな？
連動ドラレコやカメラモニターを大画面で見れるのは、自分的には感動だったわ。 MC後の水色ってMC前の水色と違う色だったんですね、並べて見た人いますか
ぜんぜん違う色ですかね？ >>653
まったく違うと言えるよ。
水色より灰色に近いかんじってか、 今さらなんだがルームミラーってミラー本体の付け根だけじゃなくて、ガラス側(というかガラス側の付け根)と２ヶ所で調節出きるのね
ミラー側でしか調整出来ないと思い込んでて「なんか向きがイマイチだなぁ」と思ってたらさっきめっさバッチリ調整出来たわ >>652
横なんだが
地図のとき９インチって表示される地域が拡大されるの？
同じ倍率で7インチで1丁目までだったのが2丁目まで表示される的な
それともたんに同じ地域を大きく表示されるだけなのか気になってる >>656
表示範囲は同じで大きく表示されるだけ。
ちなみに文字も大きくなるので、それがちょっと不満。 >>656
申し訳ない、657は間違いかもm(_ _)m 昨日、東京日本橋でフリードの個人タクシー見ました。数人いらっしゃるようです。 シエンタはよく見かけるけど
フリードは見たことないな。 そういや新潟市は会社自体が小型はフリードのとこあるな 9インチだと一番後ろからでもテレビが見やすい。まるで昭和のテレビだが。 今日クロスターHV4WD（グリーン）契約してきました。納車は遅くて7月予定。
支払方法PayPayにして分割月50万づつ支払いにしてもらったらキャッシュレス還元美味しい。
まあ6月で還元終わるから最後現金払いになるけど。 >>664
車もPayPayで買えるのか(ﾟoﾟ;; >>658
そう
これだよな求めてるのわ
ナビソフトが9インチに対応してるかって話しなんだよねー
どうなんだろ >>665
>>666
>>668
買ったとこはディーラーではないよ。民間。 >>667
9インチナビの東京駅周辺500m表示はこんな感じ。
ボタンが消せなかったから見辛いけど。
7インチナビはどなたかお願い。
https://i.imgur.com/sYUTyRA.jpg >>669
そうかどっちにしても俺はもう遅いけど
ぺいぺいの還元に制限が無いなら良い情報やね >>673
50万で５%月上限25,000円。
それを数回に分けるから月ごとにつくんじゃないかな？ ５%還元事業はペイペイ独自ではないしローンではなく納車するまでに分割して入金って形なんだけどなんか引っかかるんかね。
一応、還元分はしばらく眠らせたほうがいいのかな。 やっと来週店に車が来るらしいけど、何曜日に来るかはまだ確定してないらしいけど、そんなもんなの？
そこから外注業者と日程調整してオプションの取り付けしてから納車になるみたい >>188
昨日納車されたので試してみた！
でもSDカード入れると、ドラレコの機能選択ボタンがグレーアウトのまま
「ドライブレコーダーに非対応のSDカードが挿入されています」
と出て認識されず、しばらく放置するも変化なし。
DRH-204VDでは純正以外は使えないのかなあ >>680
おぉ、ありがとー♪
見た限り、表示されてる領域は同じみたいですね。やっぱり、拡大されてるだけかな。 ただ、高解像度で拡大されてるから、
広域にした場合に見易い、
ということはあると思う。 >>680
東京駅を検索してそこでやって頂きたかった 結局調べたら車は5パーセント還元対象外ってかいてたから後でマイナスか審査で落ちて振り込まれなさそうやね。
PayPay自体の還元は生き残りそうだから今月と同じ1.5パーセント還元が生き残るとしてトータル37,500円戻るけど。 フリード＋クロスターハイブリッド4wdに興味あります。
＋の後部座席は６人がけよりリクライニングできないって本当ですか？ >>685
ガソリンの＋やけど2列目シートはリクライニングしないと思うくらいでいい。少しずつ3段ほど倒せるけど最高に倒しても普通に座ってる角度 >>687
ありがとうございます。
地味に辛いですこの仕様は。 コロナ関係で納車遅れるって言われた人いますか?
4月予定だけど車検ギリギリだから気になる… 釣り車中泊使用にしたいんですけど
後ろにスモークとか貼ってルームミラーで後ろ見えないようにして
ナビで常時後ろ見えるような仕様できる？
後付けでしかできない？ >>690
後付けでしか出来なかったはず
つーかカーテンの方が保温にもなっていいのでは？ 泊まるときだけ使うなら、吸盤で貼り付けシェードで十分だと思うけどな、安いし。 地元のスーパーでMCやっと見た！色も同じ！これから増えていくといいな～
やっぱかっこいいわ >>684
中古車屋で新車扱ってるとこだったらなんか誤魔化ししてるかも
所詮品名なんて売る側にとってはなんでもいいからね >>695
なるほど。まあそうであればもらえるかもしれないし消費者庁が本気だしたらもらえないかもってとこかね。
下の場合でもPayPayの1.5％バックを納車まで限界で入れれば5万強は戻るからPayPay支払いさせてくれる分有りがたいけどね。 楽天Payも5%還元やってるぞ
と思ったが上限2000ポイントだったわw ディーラーでもキャッシュレス決済やってるとこあるし5パーセント還元はいらんからPayPay（他の還元やってるのでも）で払わせてくれるなら幾らかお得になりそうなんだけどね。 荷物沢山のせる前提なので
後付けミラー探しますわ
みんなありがとうございます。 ガソリンクロスター見積り出してもらったら、値引き24万でジャスト300万だったんだけど、こんなもん？
オプションは9インチナビ、ドラレコ前後、マットぐらい。 四駆？
俺もガソリンクロスターで9インチ、ドラコレ、リモコンスターター等付けたけど22万値引きで税込み290万弱点だったぞ？ プラス ノーマル ハイブリッド4WD 水色の納車待ちですが今日連絡があって3月上旬に納車可能とのこと
12月契約で3末納車になると言われていましたがちょっと早くなったようです 先程ハイブリッド納車で試し運転してたんだけどBluetoothのオーディオのスピーカーが前座席だけになったり、前と中列になったり、音量も設定25なのに、勝手に20になったりをランダムに繰り返すんだけどアイドリングストップ時の仕様？こんなのありえないんだが >>704
色々試したり取説みたりするのが納車直後の醍醐味だろ みんからの整備手帳で、洗車とか
投稿してる馬鹿って本当なに考えてんだろう。
有用で、参考になるデータが埋もれるからマジヤメレや。
あと店にやってもらって画像だけのせるやつ。
金額も書かないならなんの参考にもならないからチラシの裏にでも書いてろ。 >>704
システム設定→販売店ダイアグ（1番下かな）→アイドリングストップ時音量→OFF
ここまでたどり着くのに3日かかった・・・今は快適～ トータルケアの給油記録が使いにくくなったね、一番使うとこを何で回りくどいどこに統合してんねん！
せめてショートカット機能付けとけ！ >>710
ほんとだ！
給油記録って、いちばん使う機能だったのに、どこに行っちゃったんだよ。 >>711
ガソリン以外は支出なんてこんなアプリでいちいち管理なんてしないのになぁ。
せめて、給油記録だけでもトップ画面にそのまま残して置いて欲しいね。 フリードハイブリッド今日納車で
シガーソケットの隣のUSBソケットが通電してなかった
ナビは純正じゃないからリンクしないのはいいとして
通電(携帯充電できない)のはおかしいですよね？
明日クレーム入れようと思うんですけど
間違ってますか？？ >>714
でも嫁さんのNBOXは同じく非純正のナビなのに
通電だけはしてるんですよね
これ通電だけはしてもらえる様に出来るもんですかね？ >>709
ありがとうございます！
無事直せました >>713
自分はナビ側からのUSBケーブルをホンダ用USB変換ケーブル使って接続したけど何処と繋げたの？ ナビは速度で音量変えて欲しい
リモコンでエンジンスターターさせて駐車場に行ったら大音量でテレビとか聞こえると「やべー」ってなる リアカメラの安心プラス2付けたんだけど、二画面にしてもわりと画面が汚い
リアカメラ交換してもちゃんと安心プラス2は機能するんかな？ >>719
そうですか、実用の範囲内だと思うけど・・。
リアカメラの超広角で撮った映像をノーマルビュー、ワイドビュー、トップダウンビューにあった映像に加工して表示しているはずなので、画角や画素数が異なるカメラだと、想定した表示にぬらないかも。 >>702
FFです
自分もそれぐらいの金額想像してたんだけど…
他の店でも見積り出してもらお >>713
ナビパッケージのUSBポートは社外ナビの場合、変換アダプタが必要だから前もって用意して取り付ける人に伝えるのが当たり前。あくまでも、ナビ装着用スペシャルパッケージ。 >>713
自分も同じ状況だったから気持ちはわかる
あのソケットは純正ナビのために用意されたもので
社外ナビの場合は変換噛ますとかして
繋げようとしない限りただの飾りなんだよね 変な仕様だなUSB
そういえば楽ナビLightの時もそのままじゃ使えなかったな
すっかりシガーアダプタ使ってるから忘れてた USBの話答えてくれた人ありがとうございました
そんな仕様だったのですね知らなかった
大人しくシガー使うか転換器考えてみます
しかしそれならそうと教えて欲しかったなぁ
調べが甘かった スマートミラーは、jadoとかがいいんじゃないの
純正高過ぎ >>725
オプションカタログをよーく読むと判る…
そんな暇人は少ないだろうが。
自分はカタログ読んで、もしかして…と思って営業マンに質問した。 >>725
ちな、ナビ裏(車外)から接続すると
充電できたりできなかったり
なんか不安定になりやすいから、ヒューズBOX分岐がいいよ 昔の日本製品って消費者側が何も言わなくても当たり前に使いやすく作られてたのに
ここ数年の日本製品はこういうセコイ商売が横行してる気がする
騙されないように常に気を付けてなきゃいけないのって一昔前の中国みたい >>720
トップダウンビューの映像なんか曲がって映らない？
特に後方になればなるほど >>726
ディーラーのスマートミラーの取り付けは確認した方が良い。
ネットで手抜きされたと写真アップしてた人いたが、それが正規の方法のようで
標準のハーネスの取り回しがディーラーと思えないほどヒドイらしい。
>>726 >>730
あれはリアカメラを上から見たように変換してるから歪んで当然だよ 3か月してようやくフリードのEVの切り替えに慣れてきたODB2からハイブリッドのバッテリー量てのを取り出してみてたんだがずっと80%から50%くらいをうろうろしてた。今なんとか20%まで使えるようになった エンジンかけたまま鍵を持って車外に出ると鳴るピピピピ鳴らさない方法ありますか?
雪おろしなどでよくやるんですがうるさくて
音量下げるのは見つけたけど、鳴らさないは無理なのかな スマートミラーは、ドライブレコーダーと一体になったのがいいね >>736付けてますがそもそもスノーブラシが車内なので
>>737まあそうなんですけど、鍵束をポケットに入れる派なので そもそも鍵が車内に無いとダメなんだから警告消えたらそれはそれで困るのでは？
普通にピーピー鳴らせておくか嫌なら鍵もう１つ入れておけば？
置き忘れても鍵掛からないはず mc後ってUSBが1つしかなく、
USBを増設する空きスイッチがなく困ってます。
ドリンクホルダー型のUSBポートを設置したく、
良さげなコンソールボックスってありますかね？ >>742
運転する側からするとそれ程でも無い
周りから見ると曲がるとアピールになるのが良い いわ周りは気づかんだろ
あれはど田舎なら威力発揮するよ
街灯なくて歩道も無いとこの角にジジイが潜んでたら轢きかねん
都会に住んでても旅行先とか
ちなみに俺は付けなかった
昔乗ってた車に付いてて悪くは無かったけど金払ってまで付ける価値は無いと判断した
ウインカー出してハンドル切ってるとこに連動とかアナログな安価装置で付けろクソHONDA 付けたくないがLEDとセットだからな、ハロゲンはあり得ん。 コーナーリングライトは、通常走行でもハンドルが直進位置から90度以上切ると点灯するし
意外と明るい。 >>745
別に暗くないけと。
何と比較してんの？ コーナーリングライト見やすくて自分は感動したけどねぇ
田舎の薄暗い住宅街で本当に活躍する
都会でネオンギラギラの人には無用なのかもね >>742
リバース時に左右共に点灯するのが地味に便利 というか、LEDって雨では見にくくない？なんで4300Kくらいの色味を採用しないんだろう？ >>729
俺なんかカタログにインターナビ装着車は６スピーカーになりますって書いてあったから
９インチナビつけてスピーカー注文しなかったらなぜか４スピーカーで納車されたので質問したら
メーカー装着のインターナビのみ６スピーカー仕様でディーラー装着のインターナビは４スピーカー仕様なんだそうで
せこいっていうか仕様が多岐に渡りすぎててなんだかよく判らなくなってるんだと思う >>754
あー、DOPナビとMOPナビは別仕様の罠に嵌ったかー
まあこうなったらカーオーディオ専門店でスピーカー交換だ！ >>731
ディーラーOPの工事関係って全部がそうなのかわからんけど、基本はディーラーでは発注受けるだけで、工事は地場の整備工場に投げてるはずだから、丁寧か雑かはその工場によりけりなんだと思う。
そうは言っても客からしたら雑な工事されたらたまらんけど。 >>756
ホンダアクセスが設定した取付用マニュアルがあるから、基本的にやり方は同じはず。
ナビ連動型前後ドラレコ付けたら、そのマニュアルにそってセンターバイザーの真上にフロントカメラを取り付けられて唖然としたけど。
バックカメラのコードの取り回しもなんだかなぁな感じ。
https://i.imgur.com/Dn5QBM0.jpg
https://i.imgur.com/UWi1aPI.jpg フロントは自分で貼り直し出来そうだけどリアの配線処理は酷いな
これで工賃(前後パック)3.6Hも取るのか >>760
これが取付マニュアル通りらしい。
フロントはクレーム入れ、長めのケーブルガイドを取り寄せてもらって、貼り直してもらった。
リアはこんなものかと思ってそのまま。
他のナビ連動前後ドラレコ付けた人はどうなんだろう。 フリードプラスを買うのは決定的、まだガソリンかHVで迷ってる（今ならHVの方ばーんとやりますって言われてる）
たぶんクロスターになると思う
実際乗られてる方、両方のマイナス点教えてください >>762
ガソリン買うとHV乗りから再始動がーラバーバンドがー言われる
HV買うとガソリン乗りから低速でギクシャクがー発進加速がー言われる
自分の予算と好みで決めてOK 嫁さんの足にフリード Ｇ ガソリンを買う予定なんだが、純正ディスプレイオーディオって機能的にどう？
スタンダードインターナビってのを提案されたんだが、ナビ使わないしandroidだからcarplayも使えない。
オートバックス辺りで、パイオニアのディスプレイオーディオにした方が良いかなあ。 >>762
ハイブリッドの利点上げてもらった方がいいと思う、所詮金額でしょ
他のチマチマした文句はどれも許容範囲
3年、2年、2年、2年の9年間でどれだけ優遇があるかだな
あとは各々年間どれくらい走るかになる >>762
俺なんかだと前車が１０年で４万キロしか乗ってないんで
ディーラーからHVにする意味がないからガソリン買ってくれと言われ HVの利点は1タンクで走れる航続距離と、状況による燃費の変化がガソリンにたいして少ないって所だと感じてる。 三列目のサイドの窓に二本の熱線みたいのが両方についていてディーラーで「ここも曇りとってくれるですね」って聞いたら「テレビアンテナですねん」言われたわ
オプションでフロントガラス左右にも貼ったら映りよくなりますねん言われたわ >>762
もちろん調べただろうが、車室の床も違うが、最も見た目で違うのは荷室床の敷高。ガソリンは低くて大容量。 >>770
フロントにもアンテナ付けたらどれくらい違うものなのか気になる。
後ろだけだとたまにワンセグになるのが鬱陶しい。 >>765
オレは調べてないけどDOPのディスプレイオーディオってナビパケのステアリングリモコンとかバックカメラとかと繋がったりする？ 繋がらないなら何もメリットなくね？ 市販のスマートミラーと電子ミラー最強
スマートミラーで前後カメラドライブレコーダーついてる >>772
郊外より都心部で電波掴みやすいそうです 最初からフロントアンテナ着けちゃったから、性能差はわからないけど、大井松田インターまで、スカイツリーからの電波でフルセグだよ。 HVだとEg始動する度にキュルキュル言わない。
電動ACコンプレッサーなのでEg止まってても涼しいしACコンプレッサーにパワーを喰われない。
高速での駆動効率はi-DCDの方が良い。
価格意外でガソリンを選ぶ理由が見つからない。 高速だとHVとガソリンの燃費差は少ないけど、HVの方が余裕でクルージング出来るね。
まちなかちょいノリだと、どちらでも良いとおもう。ガソリンもいいエンジンだしね。 >>777
市街地でワンセグになることはほぼないですか？ まーたHVのマウント取りかよ・・・
ガソリンで親が焼き殺されたのかと そもそも価格以外ってのが、曲者なんだよなぁ～
価格に見合う価値があるかどうかだからな… コーナリングライトの件、皆さんありがとう。
割と好評のようなのでやや高いけどつけようと思います。 >>781
そんなに卑屈にならんと
ビンボーが全部悪いんや >>784
それ言ったら、フリード自体が…
ドラムブレーキにトーションビーム、貧乏じゃなかったら買わない。 >>785
そうなんよ
余裕があったらステップワゴンハイブリッドにしたかった さっき白のクロスター同士ですれ違いました
一人テンション上がりました >>762
フリードのプラスを選んだ理由は？
自分はついさっきプラスハイブリッド売ったよ
買う時はコレだ！！って思ったんだけどね 卑屈になるくらいならHV買っとけよ。
ガソリンの方が良いと思ったのなら、HVを見下してればいい。 見下すも何も、装備もなにかも、完全に上位互換なのに。
どうやって見下すんですかねぇ。
やーい、おれの方が燃費悪いぞ！装備悪いぞ！とか？ 通勤時渋滞多い人はHVの方が燃費は良いとは思う
ともあれ今日ブレーキ鳴いてたのやっと直ったわ >>792
やっぱりそうなんだ、ありがとー。
フロントアンテナ、検討してみようかな。 リアモニターで教えて下さい。
MC後でエンジンON後にDOP9インチナビでDVD再生始まってから
リアモニター(DOP-11.6)開けるとたまに画面つかないんだけど
これって何か使い方悪い？
リモコン操作も不能で、エンジン一旦切ると映る。 HV乗ってるくらいでマウンティン出来ると思ってないよ。
第一駆動系以外はほぼ一緒なんだから、ガソリンを否定する事は、愛車を否定する様なもんだ。 >>791
「元取れないのにアホじゃないの？」とか、ギクシャクとかシート下に足入らんとかあるだろ。
いや俺はHVだけどね。 白ノーマル納車されたけど思ってた以上にめちゃカッコいいじゃん！クロスター諦めたんだけど結果的によかったわー
Sパケはつけたけど >>794
オプションのアンテナつけて４アンテナにするのはいいけど、ナビ側で４アンテナ２アンテナ切り替え設定が多分今のナビでもあると思うから、納車されたら確認した方がいいよ。
デフォルトは２アンテナだから。
ウチはおバカなディーラーが設定変えてなかったから半年位気付かんかった。 心配なったんでさっきアンテナ設定４本になってるか見てきたらなってた(^-^)v
その時な斜め前の家の大学生ぐらいの娘さん が男とチューしてるの見てしもた 気まずいw >>800
マニュアルには、4本の場合は機能重視モード(アンテナ3本で受信、1本はサーチ)と性能重視モード(アンテナ4本で受信)のどちらかから選択になってる。 私の解釈では性能重視は今見てるチャンネルを４本が競いあって電波掴もうとして
機能重視は１本だけチャンネル変えてもすぐ写るように他の電波探しているイメージ どなたかVXM-207VFNiのイコライザ設定の仕方を教えていただけないでしょうか。実機をいじってみてもマニュアル見てもそれらしいものを見つけられず。。。 >>805
１つ前のVXM-197VFNiだけど
MENU→設定情報→AV設定→Soundsetting→イコライザー
から行けません？ マニュアル見直したら記載ありました。menu-設定／情報-AV設定-sound settings
ただ、停車中はアイドリングストップで操作出来ず、走行中はナビ操作不可で操作出来ず詰んでいます。助言いただけると幸いです。 >>809
駐車せーやヴォケ
と釣られてみたが、イコライザーの設定はやっぱり左から
＋1、＋3、＋5、＋6、＋7、＋9、＋8、＋7、＋6、＋6、＋5、＋5、＋6、＋7、＋8、＋9、＋10、＋11、＋10、＋8
という、Perfectっぽいのがいいの？ 釣りじゃなく真面目に困ってました。パーキング入れてなかったんですかね。試してみます。ありがとうございます。perfect設定も試してみたいです。 >>809
これで直らないでしょうか？
>>709 >>810
パーフェクトって何？
大体のノーマルスピーカーに30Hzより下、15khzより上の再生能力はないよ。スピーカーもかえず、デッドニングもしてないなら左から二つまではフラットもしくは10dbカットしてもいい。
一番右もフラットでいいよ。 >>762
ガソリンのプラス乗り、荷室の深さとコスパを重視。
車中泊、キャンプとか遊びの道具と嫁の通勤用。
マイナスポイントはアイストからの復帰が煩わしい。
燃費良く乗ろうとするとスロースタートせざるを得ないけど、ハイブリッドならあまり気にせず踏み込めるかな。
あと、航続距離が短いから給油の頻度は多目。
うちは郊外で渋滞も少ないからそれなりの燃費だけど、街乗りメインならハイブリッドの方がいいかもね。 ヴェゼルHVからmc後のフリードガソリンだが、
アイスト後のエンジンスタート？の振動、音はストレス。
低速の加速はガソリン車の方がスムーズ。
パワーはhvの方がある。
良し悪しあるけど、そんなに価格差ないし、HVのが良かったかなーとおもう。 HVからガソリンにしたらそらそこが気になるやろな
旧型のN-BOX乗るとアイストの再始動で少しイラッとする
新型は復帰もっと早いから多少はよいけどそれでもレスポンスが悪く感じる >>817
俺もこの設定にしてあるけど、これとフラットを比べたら音がぜんぜん違うよ。 >>817
Perfectはシャカシャカうるさいので、上の記事で紹介されているEargasm Explosionのほうが好き。 >>817
ユニットやスピーカーの周波数特性や環境で吸収される周波数を補正するのがグライコなのに、別の装置の決まったパターンで設定ってバカじゃないの？
あとプラス側だけに振ってるのが素人っぽい。
平均が0になるようにしないと設定変えた時に音量変わっちゃうよ。 >>821
車種スレなんだから、このスレにいるほとんどの人が音響やイコライザーやらの調整や設定が苦手なシロウトだと思うぞ vxm-207vfniだけど、ステアリングボタンでカープレイのSiriを起動できないんかな？
あとオプションボタンの候補が少なすぎる…ミュートを設定したいのに 車内なんてノイズだらけだから鳴れば良い
5.1ch環境に金つぎ込む >>821
オレも思った
ただ上げりゃいいってもんじゃないよなww 今日、MC後HVが後ろ走ってたな。
自分的にはMC前のグリルの方がなんとなく好きだな。
まぁ～どっちもどっちなんだけど。 >>821
既にこだわってる人には大きなお世話かもしれないけど、PerfectやEargasm Explosionは、あまり音質がよくないものも含めて割と心地よく効くよ。 >>828
低域を高域持ち上げてるから、ノーマルのスピーカーとか性能の悪いイヤホンとかに適してるってだけだよ。
ちゃんたした物だとほぼフラットが基準だから、持ち上げすぎると気持ち悪い音になるはず。 ソースとマヨネーズぶっかけると旨いよって言ってるようなもん >>824
フリードのノーマルスピーカーとディーラー9インチナビで言っても、EQでどの帯域でも5コマ上げるなんて、異常事態だと思っていい。
フラットかもしくはカット方向。ブーストても3コマくらい。 ほら所詮音なんて人によって感じ方違うからこんなもんなんだよｗ
得意げにコレはこうだとかアレはああだとかいう
自分が聞いて納得できれば良いんやで 確かにデッドニングやってもらった店が設定してくれたのを見ると、ほぼフラットで、どっか一箇所だけ上がってたような・・ >>835
ごめん紛らわしかったね自宅の事ね
車じゃない >>836
わかってるよ。
自宅で5.1って笑うところだよな。上手いわ。
自宅だって無音室で聞いてるわけじゃないだろ？
どんな環境だって費用対効果考えて、最適な環境作ればいいんやで？車ん中でもな。せやな。 もうクロスターとかどうでも良いから違うスレ建ててやれよ もうフリードとかどうでも良いから違うスレ建ててやれよ この車のカッコ悪さはどこからくるのか車幅の無さだな、だからバランス悪い
もう少し広げてバランスよくすればいいと思うんだが >>846
クロスターにSUVらしいフェンダーを付けたくても付けられなかったくらい、5ナンバー枠ギリギリだから無理でしょ。 5ナンバー
全高2,0m、全長4.7m、全幅1.7mかつ2000cc以下
3ナンバー
上記サイズ以上
フリード
全高 1,710-1,735 mm 全長 4,265 mm 全幅 1,695 mm
オデッセイ
全高 1,685-1,715 mm 全長 4,840 mm x 全幅 1,820 mm 5ナンバーってところにこの車の存在価値があると信じてるw マツダだと車幅は３ナンだけどミラーまで含めた横幅は５ナンと一緒とかある
車幅は広く取った方が最小回転半径も小さく取りやすいとか
とは言え例えばガードレールギリギリとかならやっぱり車幅は小さい方がいいよね >>844
蝋人形に空目した。
そういう趣味もあるのかと… >>829 >>831
カーオーディオでも結構いい感じになるよ。
試すのはタダだしやってみては。
フラットや他のイコライザー設定と音量が変わりすぎるので、平均0あたりに計算し直したほうが良いとは思うけど。 ステップよりフリードの方がカッコイイと思うけどな。 今度のフィットのクロスターは3ナンバーってほんと？ スレ違いだけど、今日新型フィット乗る機会あってんだけど、ホンダコネクトってやつ凄いな
あれは便利だったわ >>859
今どき3ナンバーだから税金高いとかないよ。
排気量と重量だけだよ。 >>858
ステップはスパーダなら良いと思うが、ノーマルは本当にもうちょっとどうにかならなかったのか感あるな。 >>865
ホイール次第だけどキャリパーデカいから14は厳しいんじゃないかな？ >>867
それそれ、ノアボクはノーマルでもカッコよく見えるから別にノーマルでも全然OKだけど、ステップはダサ過ぎ。
売れない原因は、わくわくゲート以前にそこだ思う。 フリード乗る奴は、真四角な箱に乗りたくない奴だよ。大きくても小さくても。 >>826
俺かも？
でも本当見ないね。11月買ったけど目撃したの2台のみ。クロスターなんか全く見ないね。因みに神奈川東京走ってるけど。 去年うんこで話題になった街に住んでるけど
クロスターが走ってるのを未だに見たことない
1月中旬にクロスター契約したけど6月納車と言われている
ほんとうに生産しているのか疑うレベルです >>875
あら、その町の駐車場事情とかどうですか？
おいくらくらい？
ちなみにHV？ >>876
駐車場はどこも狭小で18000～20000位
HVです >>877
なるほど。ならフリードHVは丁度いいですね！
納車はさの遅れはコロナでしょうね、、。 すげーな5ヶ月待つとか
俺なんか白なら今月入りますって言われて欲しくもない白ガソリンFFクロスターかった
オレンジにしようとしたんだが7月とか言いやがるから…人気無いんでとか言いやがって
いいんだよ俺は人と被るのが嫌なんや…で1番出てると噂の白…なんやねん >>846
言いたい事はわかる
その理屈でいえば、全幅の細さが際立つのはフリードではなくステップワゴン
あれでほんのちょい全幅広げて、リアのデザイン左右対象にしてくれたら、結構好きなデザイン。
個人的な話ですまん >>870
もっと言うとノーマルとスパーダでライトの方式が違うっていうムダっぷりがね…現スパーダはMCで追加になったとはいえそれはどうなのよ。 これハイエースと同じ幅なんだよな
全長はちょっと短いけれども 現行ステップワゴンはパワートレイン形式別に段階的に発売して混乱招いたね。
最初のターボが売れると思ったんだろなぁ。 >>886
あの巨体を1500CCで動かすとかロマンありすぎじゃんと思ったんだが、日本人ウケ悪かったんだな。
フリードも1000CCターボとか一時期ウワサになったし、乗ってみたかった。 >>887
夢のダウンサイジングターボだったのにね。
夢のDCTもだけど、新技術が必ずしも販売には結びつかないんだなぁ。 1Lの3気筒エンジンとか軽のエンジンみたいなものなんだけどな HVだのDCTだの最新技術が如何に凄かろうとイチ消費者からするとクルマなんて
走って積めて燃費良くてできるだけ壊れなければいい道具だからなぁ
ウチなんて嫁用車として去年NBOXからフリードHVに乗り換えだけど
嫁曰く高いHV買ったのにNBOXと燃費変わらんとか不満言う始末
排気量2倍以上増えて車重も数百キロ増えてそれで燃費変わらんとか凄いことなんだけどな >>890
1.4t、7人乗れる車が20kも走るなんて。
渋滞でも17kは堅い。
初代アルファードは9k、渋滞したら7kだったもん。
ハイオクだったし。
しかも乗員保護は確実に向上してる。
事故った車がことごとくドア開くのはビックリだ。 3月末納車って言われたのがコロナの影響で5月末だって言われたよ。車検切れるし＼(^o^)／ｵﾜﾀ >>893
うっわコレキッツいなぁ…。
最悪車無し生活かいな。 あれ？Dのおっさん課長がHVクロス1か月かからないくらいで納車できますって言ってたけどな
増産体制に入ってるだとかって >>895
旅行とか２泊くらいなら無料代車出しますと。でもねぇ…。 >>897
人気色とか、在庫ありなら早いのかもね。 >>898
生活パターンにもよるね。毎日車で出勤してる様なら最悪車検通して契約解除も視野に入れざるを得ないよね。 >>903
法人だと経費にできるメリットがあるけど、
個人では損するだけだと思う ホンダは2月27日、軽自動車『N-BOX』および『N-VAN』のバックランプに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
対象となるのは2017年7月26日～2019年1月14日に製造された18万5902台。
ヒューズボックスに内蔵されるバックランプ制御リレーの選定が不適切なため、リレー作動時に生成された金属異物がリレー駆動部に挟まることがある。
そのため、リレーが導通不良となり、バックランプが不灯となるおそれがある。
改善措置として、全車両、ヒューズボックスを対策品と交換する。不具合は47件発生、事故は起きていない。
社内からの情報によりリコールを届け出た。
またホンダは同日、軽自動車『N-BOX』『N-BOXカスタム』のCVT不具合があるとして、2017年7月26日から2019年1月14日に製造されたノンターボ車4万4974台のリコールも届け出た。
CVTのトルクコンバータにて、ロックアップクラッチダンパスプリングの成形が不適切なため、ロックアップ機構作動時に過大な応力がかかり折損することがある。
折損したスプリングがトルクコンバータ内部に脱落し、異音が発生し、最悪の場合、トルクコンバータ内部に噛み込み、発進時等にエンストして走行できなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、トルクコンバータを良品と交換する。不具合は263件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。 >>893
まじで？
部品だろうからほぼ全員だろコレ バックランプが点かなかったり、発進時にエンストしても、命に関わるような事故はまず起こらないだろうね。 >>911
ATなんてエンストしないのがメリットのひとつなのに、踏切の真ん中で止まったらアウトだな。 CVTのトルコン交換なんて想像するだけでもゾッとするな。
対応する人がかわいそう。 >>908
ランプ不具合はスズキの御家芸だと思ってたんだがw 冬にはいってからメーターに光ムラがでて、何となく気になる。30分くらい走ってると消える。温かい日は出ない。
こんなんでディーラーに相談したら迷惑がられるかな？
ttps://imgur.com/a/As3od83 >>913
踏切の真ん中が発進時になる奴は免許返上した方が良い。 >>918
え？何言ってんのかよくわからないんだけど。 発進時にエンスト
って言ってるからだろ？
それとも発進時って意味が理解出来ないの？ >>917
保証期間なら些細な事でも聞いてみるのが吉 >>920
そんなのわかってるよ。
だからってただの例え話なのに「お前踏切の真ん中で止まってんのか」なんて言いがかりもいいところ。
そもそも>>908には発進時「等」って書いてあるのにトラブルの発生が発進時に限るって勝手に理解してるのがおかしい。 むしろ高速回転してるものに破損部品が咬み込んでエンストだけで済むなら御の字だろう。
他箇所も副次的に破損すると考えるのが一般的。 >>917
うちも同じ症状が出るようになりました。 >>917
>>927
メーターはメーカー保証効くから早めに相談したほうが良いぞ
1年以内なら無償交換対応品だったはず 先月納車されたFFガソリンの+なんだけど高速巡航で20km/lでて感動。前の車が高速で10km/lぐらいだったので・・
そこでHVだと40km/lぐらい行くのか知りたくなった
のでどなたか教えてちょーだい。
いや、買ったばかりだし知ってどうするんだって話なんだけど。 2008年誕生、2016年FMCだから次は2024年頃？ >>930
FFガソリンで去年エアコン切った状態でちょくちょく渋滞してた高速を250キロくらい走ってリッター20越えたので、エアコンは燃費にかなり影響するんだな、やっぱり。 >>927
そうですか。自分だけじゃないとなるとそういうものなのかも・・・
今日は明け方気温マイナスだったので、特に白くなっていました。日中は回りが明るいので全く見えないのですが、早朝夜間は気になってしまいます。
タイヤ交換するときにディーラーに相談してみますね。 >>930
HVも高速は同じ。
100 20k
110 18k
115 16k
って感じ。
ただ、エアコン入れても渋滞してもそれほど下がらないので予定組みやすい。
タンクが大きければこんなの要らないんだけどね。 >>932
エアコンつけてると18km/l前後が限界なのにエアコン切ると20行くよね
極力エアコン切るようになったわ >>934
あれっ。そーなんですか
じゃあ燃費悪くなりやすい街乗りでメリット大きい感じなんですかねHV
高速巡航では20行くけど少し詰まり気味の街中だとすぐ10～13km/lまで燃費落ちちゃいます >>930
HVは高速だと燃費落ちるよ
16~18程度に落ちる
モーターは高速回転させても低速で回しても一回転に対する電費は同じなので高速で回れば回るほど電気使うので不利
んでHVのエンジンは低速域の燃費良くするセッティングのため高速回転させると燃費悪くなる
i-MMDが高速域でとエンジン直結するのはこのため
i-MMDは低速走行には使わないから高速回転させて発電させれる >>930
mc前のHV横浜宮城往復、常磐道三陸道経由で26。行きは湾岸混んでて三郷まで横浜から2時間かかった。普段は街乗りで17前後。参考まで。 皆さんレスありがとうございます
予算的にHV無理でガソリンにしたんで、奮発すればよかったかな、と少し心残りだったんですがFFガソリン車でも燃費運転すればいいじゃんと踏ん切り付きました >>939
燃費の最大値で言えばHVもガソどっちもどっちって感じに思ってる。 >>893
ウチも3月納車予定のHVだけどディーラーから連絡なし >>930
HVの強みは市街地低速走行でも20km/Lが狙えるところ（ゴーストップが多いとさすがに20は行かないけどね）
高速走行はHVの苦手とするところで20出たら上等、速度を上げると空気抵抗のせいで20とかムリムリカタツムリ
だから新型のi-MMDあらためe:HEVなんかは低速走行ではガソリンエンジンで発電して電動モーターで走るけど
高速走行では発電機も電動モーターも切り離してガソリンエンジンで走る普通のガソリンエンジン車になる仕組み >>942
あとは、電池あるときの加速感と、
料金所からの加速感。
あれ？どっちも感覚的なものだからオレだけかも。
eHVになっちゃうみたいだし、iDCT貴重です。 明後日クロスターHV納車予定
高速燃費も、伝達効率の良いDCTだからそれなりに期待してるんだけど、あまり良くないのか？ >>943
電池あるときにアクセルベタ踏みして
「電動加速装置！全開！」
チラッとメーターに目をやって
「くっ、バッテリーがもたない！」
とかやってると助手席の娘に
白い目で見られるのでオススメです そこまで燃費気にしてんだな、俺は気にしてないけどHV
静かで力強いじゃんか、だからHV >>944
高速22, 街中20
それ下回れば運転荒いか、エアコンデブ。
信じていい。 >>947
サンクス
それだけ出てくれたら、かなり満足だ 本日水色ノーマルHV、納車されました。
9インチナビに付いているかも？と淡い期待をしてましたが、やっぱり付いてなくて、
早速、純正ツイーターとTV見える化キット、注文しました。 HVは後ろの人が足置く位置がなんか膨らんでて
フロントシート下につま先が収まらないね
オデやステも同じだったからこれ本田の仕様かな？ 今度のfitもガソとHVでその辺異なるって営業が言ってた。 バッテリーとパワーモジュール一列目の下に置くから膨らむよね
3列目が死ななければいいよ >>950
むしろおれは、あそこにものが落ち込まなくていいと思って気に入ってるけどね。
普通は凹んでるから意外とものがおちる、そしてころがっていく。
2列目広いから足が入らないなんて気になったことないし。
こういうとガソリンしか買えなかった奴らが顔真っ赤にして反論してくるだろうけど。 3列目ほぼ使わないから2列目足元広けりゃいい
＋があと5センチ後ろに下がってればなぁ
または5センチスライド出来れば、はたまた取り付けボルトの穴がもう一組空いてて自分で変えられるとかさ そういえば納車延びちゃった>>893の人、結局どうしたんだろう？ >>954
ガソリンしか買えなかったんじゃなくてガソリンを選んで買ったんだろ。 ガソリンは足元少し広くて良かったね
そんなの気にならないから普通にHVにしたけどさ ＋乗りだけどこの車逆に物入れる場所がなくね？
三角表示板とミニ掃除機をしまう場所がない・・・ +は荷室デカイんだから置き放題だろ。
荷室に置いたRVボックスにでも入れておけばいいだろ ガソリン6人乗りでブレーキ踏み始めくらいにペダルに軽い引っかかりがあってペダル付け根あたりからパチ？カチ？みたいな音がするんですが、同じ人いますか？
ディーラーにはそういう仕様って言われたけど誰も気にならんのか… >>963
以前乗ってたカローラフィールダーでアクセルペダルがカチカチ鳴ってた。
バネが鳴ってたようだけど、いつの間にか鳴らなくなった（気にならなくなった？）。 >>967
吊り下げ型アクセルペダルで構造が同様だろうし、とりあえずエンジンをかけずアクセルペダルを何回か踏んでみて、それでも直らなかったら見えてるところのバネだしディーラーである程度対応してくれると思うよ。 >>960
ホムセンで良く売ってる30ｘ40ｘ30ぐらいの布製の物入れに細かい物は入れて床下に入れてるよ。 893ですが、職場の厚意で社用車を通勤に使っても良いとのことで、なんとかしのげそうです。
あー！この騒動早く収まってほしい！
クルマも！世界も！みんな平和がいい！
・゜・(つД｀)・゜・ >>970
あー、よかったねぇ…。
あとは予定どおり5月に納車出来ますように！ >>971
そうですね！
Dの人も「終息して工場が正常稼働すれば、納車が早まることも十分あり得ますので…」と申し訳なさそうに言ってたけど
気休め気休め…首を長くして待ってます。 >>972
車検の有効期限が少し延びるみたいですよ みなさんは運転席前のインパネアッパーボックスってどう使ってますか？有効活用できてなくって…。 >>976
窓拭き用のタオルとクリンビュー入れてる。
ちなみにクリンビューは窓の外の油膜取りに使う事が多い。
ここで教わったけど、あそこは熱でやられる樹脂製品とか入れると、夏にヤバいらしい。 >>976
車検証にナビやら色々な取扱説明書入れてる >>963
ブレーキランプのスイッチでしょ。
ガソリンに限らずどんな車でもあるよ。 >>985
高速より下道が好きな自分にはお世辞にも0~60km/hの加速がスムーズとは言えないi-DCDとの相性が悪かった。
車中泊目的でプラスにしたが内側からリアハッチ開けられないのが地味にストレスなのと、初めは大きいと思っていた車体も大したことは無かった。
スパーダハイブリッドに乗り換えたが車体がカクついてる分フリードより車体感覚掴みやすいし、広さも動力性能も余裕があって楽しいよ。
自分にとってチョウドイイ！！のはフリードではなくステップワゴンだったわ。 そりゃーステップの方が大きいからな、色々と便利になるだろう。
でもフリードは嫁の車だからこれでちょうど良い。 >>963
MC後FFガソリン＋やけど、静かな状態で耳を済ましても、引っかかりもなけりゃ音も全くなし。仕様ではないな >>988
ドキドキゲート使い道どう？
車中泊だと出入り楽になる？ >>991
あのゲートひとつでも車中泊の快適さが結構変わるよ。ちょっと車内を換気したい時でも重宝するしね。
リアのデザインがあれこれ言われてるけど個人的に好きだし、機能から来るものと知っていれば気にならないよ。 >>976
車内はホコリひとつない清潔さに保ってるおれだが、ソコを開けられると、高速や駐車の領収証が山ほど飛び出してくる仕組み。 リアハッチのガラスのとこだけ独立して開くようにして欲しいなー。
ちょっとしたもの放り込みたい時に地味に便利なんだよね。
フリードプラスのハッチでかいし。 >>996
現状セレナにしか付いてないんだっけ？
日産が実用新案持ってるのかも。 >>970
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