【TOYOTA】カローラフィールダーPart102【FIELDER】
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>>950
かといって、明らかにCセグの格ではないがな >>950
フィールダーは落ち着いた乗り味でよく出来てるよね。
ツーリングはせっかくプラットフォームが変わったのにコストダウン優先であまり差が大きくない感じも。
カローラスポーツはよくできてるのになorz >>950
うける!ヴィッツのBプラにかわりねーじゃん
なにがチューニングだよ昭和クセェー
実際は5ナンバー5ナンバーってうるせぇ年寄にあわせて無理矢理作っただけじゃねーか
でもお前ら年寄に先がなくて3ナンバーのツーリングになっちまったな
大好きなトヨタに見捨てられて哀れだな 営業でフィールダーハイブリッド後期乗ってるけど、実用車って言うよりはただの営業車だよ。流石にもう古いよ。自分だったらツーリングとフィールダーどっち選ぶと言われたらツーリング選ぶし。 フィールダーW×B乗りだが
遮音性が悪いのと昔のタクシーみたいな足回りにはまいった
一般道ではそれほど気にはならないけど
ツーリング買いますた ツーリングスレから引用w
〉30プリウスに比べて室内の広さどうでしょうか?
〉狭いっす
〉リヤなんて特に狭いっす
〉てかツーリングのグリルめっちゃダサいな
〉ポカーンって口開けてるみたい
〉やっぱ欧州仕様がいいわ
〉ま、5ドアクーペに近い物はあるよな
〉せっかく新型カローラ買うのにリッター10未満のガソリン車w
〉カローラツーリングはMazda3をとやかく言うほどサスペンションの出来が良くないじゃ
〉結局車両価格含めたコスパは悪いんだけどね 120系から160系に乗り換えた者として、運転時の視界の良さはピカイチ
年齢問わず極めて安全な視界 オレも8年周期でカローラの営業が乗り換えを提示してくるので、もうそろそろなんだよな。
何にするかな?? 視認性は最高の安全性能だよね
センサやカメラなんて補助以上にはならんよ >>957
遮音性はたしかによくないね
安い防音シート敷き詰めたくなるわ
昔、フィットハイブリッド用防音の足敷きみたいの売っていたけど、ああいうのでもいいかな >>965
遮音性に関してはツーリングも五十歩百歩では…。
そんなに評判がよくはない。
フィールダーかツーリングの二択ならツーリングを選ばざるを得ないけど、ツーリングも積極的に選びたい車でもないな…。 >>959
ツーリングがナローラなら フィールダーは営業車のヴィッツワゴンで決定だな >>968
トヨタ自動車のホームページにはアクシオ/フィールダーは『ビジネスカー』の分類になってるから、お前がいちいち知ったらしく書き込まなくていいよ! フィールダーの良いところ
・燃費(ハイブリッドでJC08モード34.4)
・小回り
・視認性
・ツーリングより後席、荷室が広い >>954
そうなんですよ
川崎さん
A地点からB地点まで何とか行けたらいい程度の車でしたわ
でもその間に恋に落ちてしまったなんてことは残念ながらないですね >>979
ゴメン、あんた若いね
50以上じゃなきゃ知らないかな
昔、ザぼんちて漫才師いて、訳わからん歌を出していたんだよ
今聞いてもわけわからんけど(笑)
https://youtu.be/Y62_cTG_Kek >>980
当時大人気だったから曲を出す事になり、代表的なネタを元にした歌詞にした
ネタは傑作だったが、歌にするために改変したから意味不明になった アスファルトマットってのは、住宅の壁や床の下に敷き詰める防音材
大きめのホームセンターに行けば売ってる
車用に売ってる防音材ってどれもクソ高いけど住宅用は激安
俺が買ったのは450mm×900mm×8mmで1,500円ほど
荷室に敷き詰めるだけなら3枚もあれば十分
加工もカッターで切れ目を付けるだけで折れる
1枚8kgほどだからけっこうな重量増にはなるけど、空荷で走ってる時のバタバタ感が軽減されるプラス面もある
施工後は新品タイヤに交換した時のように明らかに静かになる
だだ、1週間もすれば慣れて感動は無くなる >>980
ローカルルール見てますか?
他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎んで下さいな もう次スレは旧型カローラフィールダーpart7と統合でいいよね こちらからお願いして統合してもらう立場だと思うんだ我々は >>995
おじいちゃん!
ローカルルール見てますか?
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