SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち28【LEVORG】

11.6 (スププ Sd03-Apx4)2019/12/20(金) 12:24:14.94ID:Kme7D7Lod

契約済の「レヴォーグ」が納車されるまでwktkするスレです。

※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※

<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 「1.6Lの人はウフフとレス/2.0Lの人はムフフとレス」
 「GTの人はウフフとレス/GT-Sの人はムフフとレス」
 ※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
 ※ワッチョイやIPは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。


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【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517325082/
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【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529882145/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち25【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545483099/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556502273/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち27【LEVORG】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567513659/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>423
いや、もうトヨタのTHS IIそのままのシステムに変更だから、出力特性などをトヨタのプリウスのエンジンに合わせないといけなくなった。マツダのアクセラの時と同じ。
だから1.5ターボの開発は中止。

>>426
じゃあFFかトヨタ式ポンコツ2+2WDしか選択肢は無くなるわけね

>>427
プリウスの方じゃなくてRAV4の方だろうけどね。
2.5L

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW a57a-8vek)2020/09/09(水) 20:50:04.51ID:N2JFOZ3N00909
2.5Lハイブリッドだと、1.8ターボの存在意味が無くなるような。

>>422
2Lの後継にはならないと思うが、有り得るとは思ってる。
低速をモーターに任せてタービンを大径化してもう少し高回転型にする。でも、1.8の後継か上級グレード用かな。D型あたりで。
>>425
スペースは他のe-Boxerでも同じ事だし、スペアタイヤの荷室は電池ユニットを見据えているのかも。
コストというか、価格差は+15万円くらいだし、税制優遇も含めれば更に縮まる。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ead2-tSpG)2020/09/09(水) 22:41:29.32ID:0oZZ8OTu0
更に次期型だと分からないが、少なくても今回の新型レヴォーグの内はハイブリットは無いな
新ハイブリットエンジンはおそらく次期型レガシィあたりが最初かなと思う

GTH-EX 皮シートだけ除いて430万、残クレで購入しました

試乗はいつ頃できるんだろう、、

11月入ってからだそうな。

レヴォーグの登録月を次の月に遅らしてもらえるかな?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ead2-tSpG)2020/09/12(土) 12:27:45.81ID:TGtWN10o0
>>435
スペースに余裕があれば納車は遅らすことできるけど、登録は税金逃れ偽装になるからコンプライアンス上できないといっていた
ただ自動車税に関しては、数日で月が変わるならディーラーで持ってくれるらしいけど

>>436
詳しく書いて下さりありがとうございます
やはり、難しいみたいですね
家族が登録月を気にするのでちょっと気になって質問しました

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ead2-tSpG)2020/09/12(土) 21:46:40.30ID:TGtWN10o0
本来、新規登録は自分でしても良いもので、未登録のまま購入もできる。
実際、私有地のみの使用や海外に持って行って登録するなど、稀に未登録車を買う人もいる。
工場出荷時に発行する完成検査終了証の有効期間は9カ月だからそれまで登録すればいつでも良い
有効期間過ぎたら登録前に車検を受けなければならない
ただ特別の事情が無い限り、登録は販売店にお願いするのが一般的だから
販売店登録前提で契約した場合は、工場出荷後速やかに登録し車両の引き渡しをなければならない

>>438
スバルって工場出荷されて車台番号がわかったらネットで登録しちゃうからディーラーに届く前、納整センターにある時が登録日になって、実際の納車日より2週間ぐらい前なんだよね。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ead2-tSpG)2020/09/13(日) 00:14:21.40ID:R304rfrE0
>>439
そう今はどこのディーラーもOSSを利用しているから簡単スピーディで担当者も楽になったと思う
スバルの場合、オプションの中で電装関係は納整センター扱いで外装関係はディーラー扱い
外装パーツの箱がクルマのトランクに積まれてディーラーに到着するらしい

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c57b-psz/)2020/09/13(日) 07:54:59.35ID:sHW/sd+W0
昨日、新型レヴォーグ、STI Sport EXをサインしてきたぜ!
色は、マイナーな赤だ。(5台連続)
さ、12月生産に引っかかるかな?

普段は非降雪地域に住んでて週末ゲレンデ行く人ってスタッドレスのインチどうしてます?

GT-Sでインチダウン推奨なんですけど、
スタッドレスとセットのホイールってデザインがピンとくるの無いし、
かといってスポーツホイールをつけて塩カルでダメにするのも嫌なので、
いっそクロス脱着で夏用ホイールを新調できないかと迷っています。

>>441
赤はマイナーだけど、非常にカッコいいと思う。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c57b-psz/)2020/09/13(日) 19:10:30.41ID:sHW/sd+W0
>>443
あざっす。ボルドーレッドとも相性良いと思うんだ。

>>442
好きにすればとしか言いようがない。
俺は冬タイヤにデザイン性を求めていないし、スタッドレスで雪道走るのも
2〜3回なのでコストもタイヤ以外にはあまりかけたくないので
冬は適当なそこら辺に転がってた17inchの中古ホイール使ってるけど。

俺もコスト考えて17インチにインチダウン
万が一の場合、金属チェーンかけるかもしれないということもある

>>446
インチダウンしても扁平率あげるからほぼ同じじゃないの?

>>447
俺は毎年豪雪地帯走るけど、生まれてこの方一回もチェーン巻いたことがない
チェーンが必要になる事態に遭遇したこともない
だから聞いた話でしかない

442です、皆さんありがとうございます
やはりインチダウンしてる人が多いですね
みんカラだと18インチの人も結構見るのですが、
普段どういう乗り方されてるのかわからないもので…
まあコストやもしもの事とか考えれば17インチが無難ですよね

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a78-hE14)2020/09/15(火) 22:04:34.17ID:z8+IJfXi0
>>449
なんの制約もなく買い足すならスタッドレスは17インチ一択だよ
オプションホイール買って余ったとかなら別ね

あるサイズのサマータイヤにはこのチェーンが装着できるけど、同じサイズのスタッドレスにはこのチェーンは使えません、みたいなのを昔から時々みるが、
どういうカラクリなのん

17インチ履けるのに
旧型純正18インチ履けないのか

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1d2-tSpG)2020/09/15(火) 23:04:36.98ID:8Dgeueyd0
>>451
それは単純にスタッドレスのほうがトレッドのゴムが厚いため外径が大きくなるからでは

ああいうのって外寸でつじつまが合うように設計されてるわけじゃないのか・・・・

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-FmA/)2020/09/16(水) 08:42:08.89ID:8Z7RuIvSd
>>454
減るとつじつま合うなw

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7d2-toqA)2020/09/16(水) 10:10:44.80ID:dpAwgClV0
スタッドレスは基本的に細くて小さいほうが接地面積あたりの過重が増えるから効きが良いといわれる
もちろん耐荷重数値をクリアした上だが

>>456
それはスパイクタイヤ時代の話。面圧を上げてよりスパイクに働いて貰うため。
スタッドレスはトレッド表面自体に気泡やクルミなんかを入れて摩擦係数を上げてるから
接地面積を減らす意味はほとんど無い
もちろん太くすれば接地圧が減るので、単位面積当たりの摩擦力が減少するのも事実だけど、
結局そこら辺のバランスで、ノーマルと同じ太さで問題無いよ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d77a-RbWi)2020/09/16(水) 20:14:59.02ID:4qB+A5tK0
凍結路面は接地面積大きい方が有利に見えるのは素人?

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5754-qc2B)2020/09/18(金) 00:52:53.14ID:rLyiytVw0
みんなレヴォーグ買ってくれてありがとー
皆さんのおかげで僕はメシが食えます…明日も頑張って作るからね

>>459
ワイのSTI EX WRブルーちゃんと年内に納車するんやで。

納車警察の出番は......ないようですね...

機能そのままで顔を戻してくれ

>>459
ワイのSTI EX レッドもちゃんと年内に納車するんやで。

機能そのままで顔を戻してけれ

古臭いデザインはもうNG

誤爆

顔が旧型系統なら新型買ってた
ハイパワー型エンジンと共にマイチェンに期待

旧レヴォーグ乗りの俺と心情は一緒。
新も明らかに旧レヴォーグと同じ系統なんだが
微妙な違いにこだわってあえて旧型乗ってますと言いはるしかない。

他人には理解されないが旧レヴォーグ乗りにだけは通用する。

ジャーナリストレビューで、もう旧型には戻れないと言われてるのだけは心をえぐられる思い。

現行レヴォーグに世界一似てるデザインの車が
新型レヴォーグだしね。
今後これ以上現行レヴォーグに似てる車はでないと思うよ。
まだ発売から6年だしそんなに好きなデザインなら
あと20年ぐらいは余裕で乗れるんじゃない。

ハイパワー欲しいならcafe的によりニッチな次期WRXだろうと思う
レヴォーグはマイルドハイブリッドモデルの追加じゃないかな
エンジン小型化とトランク下拡張したのもその布石なんじゃなかろうか

>>468
わかります

>>468
五味さんの動画見て落ち着け。
レースドライバーの腕なら現行は狙い目だ。

ハリアー買ったけど、レボーグめちゃくちゃ良いね!
昔レガシィgtb乗ったからねー。インパネ、テスラ見たいでかっこ良い!

ハリヤー買ったの

あと2ヶ月か。長いなぁ

俺は2021年車にしたいから来年納車してもらうわ
だけどもうスタッドレス買ったはw
215/50-17需要高まる事間違いないから安く買うなら今しかない

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