SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 92▼LEGACY

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/10(火) 19:00:36.38ID:njQEp50H0
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目レガシィもついに今年20歳!!いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式(A〜D型)、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

 [A型:1998.6 〜 1999.5・BH / 1998.12〜1999.4・BE]
 [B型:1999.5 〜 2000.5]
 [C型:2000.5 〜 2001.4]
 [D型(前期):2001.5 〜 2002.4]
 [D型(後期):2002.5 〜 2003.4]

4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。

※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。

前スレ

SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550057438/

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1559022752/

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 20:00:22.55ID:ICfyeSvz0
>>621

すまんの
知ってはいるんだが該当ページと同じにしないと検索でな

>>622

これでも燃料計がおかしい動きしていたら燃料ポンプの燃料の位置を測る所(2か所ある)
俺の時は両方駄目だった
基板修理完了でメモリが上がっては行くが車体の上下の揺れで一気に下に落ちてまた復活
または下がったままカーブで横Gがかかる所でゲージが元に戻る とか面倒な事が起きてた
結局両方駄目だったよ
レアケースだが実際に起きた事

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 00:32:56.20ID:gxUzUcZs0
>>623
丁寧にレスしていい人なのは分かるが粘着荒らしのバイザー君にまでレスする必要は無いぞ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 01:17:20.60ID:kF4B6Uan0
近所にBH5Dがいたけど最近になってひとつ前のA4アバントに変わってた。自分も次はアウディいいなとか思うけど。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 08:39:00.35ID:/OT4vddU0
自分も次に買うとしたらA6のオールロード(旧型)が良いと思ってる
アルミパーツを廃して見えない所をコストダウンした現行アウトバックへの関心はゼロだな

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 09:10:46.26ID:/ZixWze80
アウディも良いよね
BEBHみたいに全てがエキサイティングって感じな車ではないと思うけど、また違った種類の魅力がありそう
どっちも良質な4WDシステムがあるし、高速準硬の多い欧州を走る事を前提とした車作りも感じてみたい

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/03(金) 23:13:35.17ID:J1DsELpW0
このスレに来て10年。
遂にBE5を降りる事となりました。
このスレの猛者達には大変お世話になりました。
本当にありがとう。
次の愛車はBLE。
こんな時代ですが、茨の道を進もうと思います。

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 14:31:30.10ID:ragnuOBN0
俺はその逆で最近 BLからBEに乗り換えた
周りからは変人と言われた

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 16:45:31.16ID:/+NiLt9v0
BE欲しいんだけど
今どき質の良い中古あるの?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 17:42:32.21ID:9h/XREGb0
レザーシートやら内装パネルやらの劣化が見受けられないという意味での質の良いレガシィは未だにいると思うけど
メカはあちこち壊れていくよ 金が掛かる車

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 18:37:19.10ID:5DEcSeuU0
言うほど金かからないけどな
定期交換品除いて明らかに壊れたのエアフロとオルタだけだ
強いて言えばガス代が嵩むくらい
20年前の車だから良いタマ探すのは少し骨が折れるかもね特にMT

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 19:07:21.09ID:CvOo6tmB0
平日30km/日、休日100km/日ぐらい走ってるけど、だいたいリッター9キロぐらいで安定してるよ
ロングドライブすればリッター14キロまでは行けた

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 19:21:43.73ID:ragnuOBN0
エアフロって高確率で壊れますか?

壊れる前に予防整備で換えちゃうのも有りですかね

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 21:49:09.15ID:R3R+xkwj0
>>628
>>629
まさかサイドバイザーは付けてないよな

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/04(土) 21:59:52.47ID:ZOukxC2n0
エアフロセンサー、ノックセンサーは交換メンバーのレギュラーだよ1番2番かもしれんな

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 03:19:48.14ID:1LOnb2lM0
D型だけどエアフロは大丈夫
交換はオルタラジエターセルモータークラッチ程度かな

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 06:52:38.45ID:Y0Ms0IW90
エアフロはD型なら大丈夫
交換はパワステポンプも追加で

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 07:40:21.29ID:4v874imJ0
そろそろラジエターとロッカーカバーパッキンが悲鳴を上げる季節

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 12:13:19.56ID:sLc2DA5n0
ウェザーストリップ類がまだ痛んでいないうちにラバープロテクトな
後々違ってくる
千円しないスプレーでゴムパーツ類に使える
サクションガンの中のゴムパーツ用に最初かったが他にも使えてな

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 12:14:53.87ID:sLc2DA5n0
名前うろ覚えで書いたらラバープロテクタントだったわ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 12:23:20.23ID:g+5dCi/y0
>>629
車屋曰く、そういう輩は少なからずいるとの事
自分はBHからBPへの乗り換え組だけど、
やはり色々不満がありBEへの乗り換えを検討してるけど、
良さげなタマは圧倒的に埼玉なんだよな
しかし仙台からじゃ遠いのがネック

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 15:46:28.52ID:hfUtsY2n0
>>642
東北から関東に中古車を買いに行きました。
関東の車って走行距離少な目のが結構あり、実際に下回りを見ても錆びは殆ど無しの傾向が。
新幹線代2往復出してでも買いに行くだけの価値はありました。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 19:31:20.38ID:fTi326uD0
皆さん、路上や交差点の真ん中で不動になったことありますか?

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 21:54:27.59ID:+PMZONSz0
>>644
あるよ
ここにも書いたけどオルタ死んで狭い路地で停止してJAFが車で通りがかる車の交通整理とか酷い目にあった

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 21:54:58.45ID:+PMZONSz0
JAFが来るまで

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 22:12:57.66ID:sLc2DA5n0
>>644

細い一本道で帰宅時にATが逝って前進できず後ろからクラクションの嵐
自分が交通整理するが罵声やホイルスピンさせられと大変な事を経験したbe5
バックは出来たんで隙を見て移動し車一台分のスペース見つけてその場をしのいだ
怖いのが動けなくなるまで普通の動作、あれ?と思ったのは渋滞で前に行くとにに少しラグが出始め故障まで100メートルも無かったこと

自賠責以外で保険かけているかと思うが特約等でレッカーと代車があるプランに入っていなかったらいれていたほうがいいだろう

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 09:36:11.03ID:t0Ubf6Ly0
エンジン再始動後にアイドリング状態でブルブル振動が大きかったのでが同じ症状になった人いますか?
最近オルタ、エアフロ、燃ポン替えてます。ノックセンサー、O2センサー、イグニッションコイル辺りを替えてみようかな。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 12:11:29.78ID:9RS3dgQE0
プラグは?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 19:35:32.48ID:DnJl18ZS0
>>648
@アイドリングが単に低いだけ
AAFセンサーの故障
BO2センサー故障
Cイグニッションコイルの故障

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 22:20:44.13ID:rJhlxUvT0
>>649
修理履歴を見たらプラグ、コイルは交換してまだ3万キロでした

>>650
O2センサー、ノックセンサーは交換して7万キロ経過してるので怪しそうです

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 22:21:52.73ID:rJhlxUvT0
AFセンサーは年末に定期交換したばかりでした

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 10:19:42.10ID:g63EnkvT0
候補としては下になるが交換から短いといっても除外することは出来ないゾ

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 10:46:40.71ID:tBliHRx60
>>652
エアクリーナーが原因でAFセンサーすぐ逝かれる事も聞いた気がするけど。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 13:33:49.76ID:Zth3z41j0
参考までに、HKSのスーパーハイブリッドフィルターを10年ほど使っていましたが、
ノントラブルでした。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 14:10:42.38ID:4LyQUFsf0
B型でずっとAFセンサー壊れてないのを伝えたらメカニックが予防交換として取替えます、となった。
エアクリは純正交換タイプでBLITZを使うことが多いです。
ディーラー行きたいけど火水が定休日。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 14:29:17.32ID:LsHshb2v0
やはりスバルはD型以降が安定なのかな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:09:41.15ID:6+BISg1g0
でもリアルタイムだと次モデルが気になって手が出ないという罠

6595902020/07/07(火) 22:51:28.26ID:irVR25F40
ようやくクラッチとフライホイールの交換から上がってきた。クラッチはエクセデイのウルトラファイバー、フライホイールはクスコの5.75kgで組んでもらって、最初はジャダー出まくりで失敗したかと思ったけど、当たりが出てきたのかいい感じになってきた。シフトリンクのガタつきも直してもらったので、なかなか快適。

今回はミッションマウントしか替えなかったので、エンジンマウントまたはピッチングストッパー、それとデフマウント替えればジャダーもなくなるかな?

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 16:58:07.82ID:sYUGGDP70

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 22:28:45.16ID:1jlyt2tG0
俺はC型で22万キロだけどエアフローも、ラジエターも交換したことないな
やったのはオルタネーターと燃料ポンプは予防整備で交換したくらい

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 19:52:07.19ID:WN+NjO1g0
バハ、見たことないけど日本にあるんだ。カッコいいね。
https://www.youtube.com/watch?v=fcblBSNljjg

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 13:03:59.29ID:ym5A2uQQ0
最近思うんだけど、ドリンクホルダーは
考えてるというかデザイナーめちゃくちゃ悩んだんだ結果なんだろうなとw
手はこんでるよね
前席2ヶ所が別デザインって他車では見ないし
この車のお気に入り箇所でもあるけど

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 13:17:01.25ID:gpemITUb0
サイドの近くにある方のドリンクホルダーは500のペットボトル突っ込むとシフト操作しづらくなるから絶妙に不便わね
エアコンの近くの方はめっちゃ重宝してるけど

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 14:45:29.71ID:Bk1oD+GK0
シガソケに何か挿してもシフト操作で邪魔になる
5ナンバーで頑張った結果なのね

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 21:01:42.32ID:8QR0BUQP0
そもそもこの車の新車当時はシガーソケットに常時ぶっ挿して電気製品動かすことはあまり想定してないと思う
まだ標準でシガーライターと灰皿が付くような時代だし

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/13(月) 04:39:54.72ID:uphTesoy0
高速や山道での急な豪雨でも安定した走りが出来る安心感。
もっとメンテしてリフレッシュさせようと思った。
ターボ2個とも新しくしてみよう。
EG,AT以外を替えちゃいそうw

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/13(月) 15:20:19.93ID:uphTesoy0
ターボ発注しましたw

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/13(月) 16:45:56.81ID:KzpOuBrM0
リビルトタービン?

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/14(火) 03:44:16.64ID:jKjzA0+u0
>>669
新品いきましたw

アイドリング震える現象、ISCバルブ?を清掃して貰って直りました‼
割とよくある症状なようでこれでしばらく様子見となりました。

671BHE37マソ`2020/07/14(火) 21:37:39.21ID:aZADmOje0
中古車のH13年ランカ6、2万キロ!こんなんよーみつけたな!
どうしよう。。GT30から買い換えたくなった!www
50万くらいだし!

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/15(水) 07:09:55.64ID:zERS8goL0
>>671
GT30ってH6からH6 3.6Lへ買い替えですか。
変態ですねw

673BHED37マソ`2020/07/15(水) 19:08:16.22ID:kazHtd5W0
>>672
同じBHEのランカスター6 EZ30D 加速モッサリエンジンですけどw
過走行ダメージより経年劣化ダメージがこわいwww

ちなみにH13ランカ6→H14のGT30で頑張っていますw

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