【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ65
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ64
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1573873772/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured サイドエアバッグくらい標準にして欲しいね。
ガソリンだとSパッケージ付けないとサイドエアバッグ付けられない。 ホンダトータルケア、燃費ランキングなんて出ないけどどこ見ればいい？？ >>7
いや、側面衝突時(信号見落として交差点侵入した時とか)の衝撃軽減のため(^_^;) サイドエアバッグ付けると自動的にLEDヘッドライトとCパッケージを選択することになるから
ガソリン車だと事実上20万円のオプションなんだよな >>10
そういう安全装備を抱き合わせにするのはどうかと思うけどね そのへんはやっぱ抱きあわせ商売だなぁーしょうがない
逆にそれつけなきゃ20万安くなると考えたら？
サイドエアバックが開くくらいの衝撃なら車乗り換えるだろ？車両保健にかねかけてるほうがいいわ >>12
いや、側面からぶつけられると、ドアのガラスに頭を強打して頭部に深刻なダメージを受ける可能性が高いけど(もちろん即死も含め)、エアカーテンがあれば軽傷で済む可能性があるので・・。
車買い換えるとか以前の話。
https://221616.com/car-topics/20160126-80941/ サイドエアバックとエアカーテン、発注後にやっぱり付けたくなって営業に伝えたら、発注後の変更は無理、って言われて諦めた。 二十万もらえる代わりに0.1％の確率で家族の誰かが重症を負うボタン ←押す？ 高くなったなあ。ホンダセンシブとか、オートスライドドアとかいらんから安いモデル出してよ。 サイドって、意外に見落としがち。
確かに側面も強度はあるから、そんなに車内にめり込むことはないかもしれないけど、頭部とドアガラスの距離は近いから、思いっきりぶつけたらアウトか首やられる。 むしろこの価格でサイドカーテンエアバッグあるからフリードにした 安全装備に無駄な物はないよな。
自分がいくら安全運転を心がけていても
一時停止や信号を無視して突進してくる様な輩が
現実に存在するし自分では防ぎようのない
事故をもらう事もあるからな。 エアバッグはあってもいいけどサイドまではと思う まぁ何が起こるかわからない時代だけどねぇ まぁ個人の考え方でいいのでは？ >>23
そう、そう思ってやめたんだけどねー。
サイドは起こる可能性が低そうだし。
ただ、いざ起こると薄いドア1枚しかないサイドは被害が深刻だと知って、付ければよかったと後悔。
そうならないことを祈るしかない。 サイドからの事故って起こる可能性は低いけど起きると悲惨な場合多いから付けれるなら必ず付ける
そもそも車体が小さいから安全機能には全振りしても安いわ
親父が軽で事故起こしたが出会い頭でコンニチワーしたらしいが損傷酷かったわ
エアバッグ有ったからむち打ちと腰悪くしただけで済んだが無かったら大ケガしてたからな
助手席は誰ものってなかったけど子供が乗ってたら骨折とか頭サイドガラスに打ち付けてたレベル ケー札24時でじーさんが信号無視しての言い訳
「年金暮らしなのにいきなり罰金9000円はおかしい!!」
だったら車に乗るなと・・ こっちに書いてもいいですか。
ガソリン乗ってるんですが、前の車が古かったこともあり、アイドリングストップが嫌です。オフにすると、だいぶ燃費落ちるんでしょうか。
というか、そもそも、10年前のフィットでド下手主婦の運転で12.5とかだったのに、最新のフリードで11切ってるんですが、普通なんですか？ 運転者は同じです。10年で進化してるだろうから同じ運転者なら燃費良くなると思ってたんですが… >>28
フィットとフリードじゃ、車体の重量が違うから、単純に比較できない。 MCガソリン今月頭に納車で街乗りだけで350キロくらい乗ったけど燃費14.5だな >>28
うちは9年半乗ったフリードと今のステップワゴンの比較になるけどド下手の主婦が片道8kmの通勤がメインで、フリード9でステップワゴン8だよ >>28
重さが全然違うだろ
1.5リッターエンジンで1.5トンの車体動かす方が頭おかしいレベルんだから
今の軽なんでリッター30とかやぞ
昔の初代ガソフリなんて良くて８だったわ
IMAになって14とかだからな
それに比べたら今のガソリン無茶苦茶良いだろ
走りも過不足ないし フリードガソリン1ヶ月ちょい乗りで燃費19.4
みんな何でそんな悪いん下手くそ？？ >>33
チョイ乗りしてたら11とかに落ちるだろ
通勤で連続30分以上と10分×３で30分じゃ倍近く変わるやろ 住んでる環境でがらっとかわりますよね。国道でもピンキリですし。 >>33
同じくフリードガソリン1ヶ月ちょい乗りメインで燃費12。どうしたらそんな燃費になる？
ちなみに、最近はeconをオンにしてみたけど、全然変わらん。 オレは１１月頭に納車MCフリードガソリンで今１０００キロ
13.4とかだわ ちょい乗りでも11とかなった事ないな
最高21、最低17.4 今日すいてる高速道路を80キロキープで30分走ったらリッター20キロ出たは
ガソリンマイナー前で 瞬間最大を言っても意味ないよね。
プチ都会の神奈川で14.6とかだね。
1人の時 ガソリンで納車後600kmくらい
自宅近辺はちょい田舎なのでリッター18〜19kmくらい
週末の買い出しに街に行くと15くらいまで落ちる
ちなみにガチ田舎だとリッター22kmくらいまで行った
Econは常にオフ ガソリンGFF契約しました。
２月納車予定でした。
色はシルバーミストグリーン。
納車までワクテカします。 28です
なるほど、フィットの方が小さくて軽いから、古い車でも燃費がフリードの方が悪くてもおかしくはないんですね。納得しました。
アイドリングストップは、オフにしてもそこまで燃費に影響しませんか？ >>45
おお、グリーンにしましたか〜いいですね〜 >>46
うん！そんなに悪化しないよ！オフにして！ >>46
影響あるに決まってるやろ2〜3割くらいはアイストのお陰
嫌ならHV てかさ、ブレーキ底まで踏まなければエンジン止まらないじゃん
わざわざアイストキャンセルするまでもないんだが >>50
むしろアイストしない方が燃費が良い気がするのは気のせいなのか‥ アイストによる燃料節約と、再始動の負担によるバッテリーのヘタリを考えるとアイストは切った方がお得と言う人もいるしなー 俺も11月下旬に納車したけど最初の数日はリッター11とかだったけど1000キロぐらい走ったら燃費良くなったよ
今は15ぐらいかな
だからエンジンがまだ慣れてないからじゃないかな？(適当
ちな都内住み >>53
まあ道路状況によるのは確かだけどね
アイストの再始動時は吹き込むガスはそこまで濃くしないはずだけどあまりに頻繁にストップゴー繰り返すとダメだろうね
>>54
フリードと言うかホンダ車はでかいコンデンサ積んでる
10回前後は再始動できるはず
残量が減るとアイストがされなくなる アイストとかエコオンって燃費を良くするってよりも環境に配慮した機能なんじゃないの？ 前の車はエンジンかけた後、アイストを切るがルーティンになってた。
ホント無駄な5年だった Econオフにしてもアイストするよね。NBOXはアイストしなくなるのに ECONはブロアファンの電圧下かるからエアコンの効き悪くなる程度しか感じられんな夏寒いときにオンにする >>5
こっちも見つからない。
バージョンはAndroid版の1.1.9 気温が低下すると燃費は悪くなるから
九州住みの奴と北海道住みの奴で30％ぐらい変わってもおかしくないで >>64
2ページめの燃費履歴
下
前にも書いたぞ 昨日往復300kmほどのドライブをしてきたがHVで平均燃費18
高速道路主体で速度90km延々とACC使ってこれ
冬場は悪くなるねぇ >>66
iPhone版アプリの燃費履歴の下の方にも
ランキングなんて出てこないけどなあ…
もしかしてAndroid版だけの機能？
https://i.imgur.com/WkfLtX1.jpg 近所のシビックハッチバックがフリードクロスターに変わってた
シビックは何が不満だったんだろ >>68
ググったら解決したw
メーカーオプションナビ装着車専用のようだよ。
うちはディーラーオプションナビだからランキング出ないようだ。 お向かいのおばさんが３日に一度はMC前フリードのアゴ打ってる(´ｰ｀)
クロスターで最低地上高やアプローチアングルに余裕をもたせてくれてたら
運転下手な人やアウトドアユースを考えてる人にはいい選択肢だったのにな
俺も釣りに使うからフリード＋が欲しいけど港町とか砂利道とかはキツそう >>70
そうなんですね。だからうちも出ないんだ。納得。 >>54
買ってから二年半ほど経つが最近全くアイストしなくなったなぁ。 >>71
バンパーの下の整流板みたいなのだろうけど
ちょっとした段差ですぐ擦るから
多少の事なら気にしないことにした >>74
あれはゴム製で擦ってもいいやつだよ。
そこだけ交換もできる。 9/1契約のクロスター オレンジ、12/23船積みって連絡きた！
けど、12/25、12/27-1/2は休みだから、12/26か1/3しか納車できないって。。
船積み早くなるかも、、って言ってたけど、、 >>76
擦ると結構、音がするんだよね。
最初に擦ったときは、バンパーを擦ったのかと思って、慌てて降りて確認したよ。 >>77
おめでとー♪
しかし、やっぱりオレンジはそんなに掛かるんだ。 フリードに限らず
フィットでDCT見切ってから
immd出るまでの間
どうやって売るんだろ？ immdはもう完成されてるのかい？
2022年10月あたりに次の新型フリードが出るとして、その時はimmdが載るよね。
初物は完成度の割りには値が高く感じていつも避けてるんだけどどんなもんだろう。 >>82
むしろi-mmdのデビューはi-dcdより先だよ
性能は良いがコストとスペースの問題で今までまともに展開できなかった
ステップHVでmmd乗ってるが何故このパワーでこの燃費が出るんだ？ってなる位には良く出来てる
但しdcd以上にエアコン使用率低いから冬場の燃費落ちは半端ない >>83
idcdがimmdに勝てる部分ってあるのかな。
次のフルモデルチェンジでimmdになるのは確実だろうから待とうかなとも考えたんだけど
ステップワゴンってマイナーチェンジで搭載され始めたんだよね。
となるとフリードも来年のマイナーチェンジでimmdが搭載される可能性もあるのかな。
そんなこと言ってたら買うタイミングが分からなくなるし欲しい時が買い時かな。 >>82
同型エンジンということなら、例によってフィットでバグ出しだろ。 iMMDというかeHEVより、個人的には全車速ACCが欲しいな。
借りて乗った車だと、市街地でアクセルとブレーキを全然操作しないわ。 つまり現行ガソ車買ってi-mmdになった次期HVに買い換えが正解か >>88
貧乏だから頻繁には買い替えられない…
ハイブリッドがいいからidcdを買おうと決めてるんだけど
immdのフリードが比較にならないくらい良かったりするのかな。
車に全く詳しくないから単純にハイブリッドにしようとだけ決めてたのに、
idcdとかimmdとか仕組みを知ってしまうと買っていいのか分からんようになった
前スレかidcdはギクシャクとかあって仕組みは分かったけど、
運転下手な妻が事故ってしまうほどのタイムラグが起きたりするんだろうか。
右折のタイミングであれ？アクセル踏んでるのに進まない！！ドーン！みたいなの >>89
あのね先代のIMAという方式も出た当初はすんごいシステムだったんだよ
DCDが出た今じゃ時代遅れもいいところ
DCDだってMMDがある今じゃ時代遅れ
フリにMMDが乗るであろう２~３年後には次のEV方式が出て時代遅れだ
そんなに不安なら試乗車乗ってこいよ
HVのガクガクとかレスポンス悪いなんて普通の主婦じゃ気が付かん
車に何も興味ない家の嫁が普通に乗るんだからｗ
しかも俺が説明しても
・ω・
こんな顔して良くわからんとしか言わんぞ もっと昔のHVなんかもっとカクカクしたよね
うん、奥さんと試乗が一番だと思う
ギクシャクがやたらとりあげられるけど、自分もこのスレ見てなかったら気づかなかったw
リカバリーできないようなギクシャクはないよ、安心して みんな色々とありがとう。
なんかモヤモヤが取れてきたよ。
妻はIMA搭載したてのフィットに乗ってるんだけど乗り心地は最高らしい。
なんせ試乗するのが一番だよね。
早速土日にでも試乗して契約してくるか！ >>94
買う気になった時が買い時
後付けできないメーカーOPの選び漏れには気をつけて
後悔するから IMA→良い意味でも悪い意味でも自然な従来のCVTのガソリン車に近い燃費も乗り味も(フィットHV・GP1、過去所有)
i-DCD→静かだがしっかり心地よいエンジンの存在を感じる、定速走行時のEVモードの維持が結構長くそこら辺と燃費でHVだと感じるがそれ以外は運転上手なMT車に乗ってる感じ(フリード+HV・現行前期、現嫁車)
i-MMD→ほぼモーター走行で低回転からアホみたいな加速する、エンジンブレーキの効きが弱い、燃費は良いが冬場暖房を入れると普段の水温が低すぎて温風を出せない為水温を上げる為にエンジンを回す、冬場の燃費の落ち込みがすごい(ステップHV・現在所有) i-dcdのワンテンポ遅れるレスポンスは、運転が得意ではなく繊細なアクセルワークが出来ない人には良いかも。
スイッチのオンオフみたいにアクセル踏む人でも飛び出しにくい。 （1.5Lの小さいエンジンで6-7人を運搬するピープルキャリアーにスポーツカーみたいなレスポンスを求める方がどうかしてるだろ…） 結局ハイブリッド関連はトヨタが殆どの特許持ってて、他メーカーは販売できてなかったんだよね。
そんな制約が多い中で作られたのがIMA、更にモーター単独走行させなければと無理くり発展させたのがi-DCD。 オンライン見積りやったが、ファミリーユースがメインユーザーの車種でサイドエアバッグオプションとかマジかよ。しかも内装追加しないと選べないとか天才かよ。 >>109
フリードハイブリッドにすればサイドエアバッグが単品で追加できるよ IMAの自然な走りは気に入ってた。
あのモーターを薄型にして2枚並べてクラッチ付けて欲しかったな。
発想はよかったのに普通のパラレルに舵を切ってしまったのがもったいなかった。
トヨタに特許で頭抑えられてるのになんで負け戦をしに行くのかと >>110
えー、じゃあハイブリッドにしようかなーってそこまでが販売戦略じゃないですかーヤダー。
慈善事業じゃないのはわかってるけど、露骨に商売っ気出されると他へ行きたくなるけど、シエンタなんかもっといらない。悔しい。買っちゃう。 >>106
快感レベル
しばらくベタ踏みしてないから明日ちょっくらベタ踏みしてくる >>112
ちなみにハイブリッドはLEDヘッドライトが標準装備という名前の抱き合わせだったりするw そういえば自分のとディーラー展示車以外のMC後フリードまだ見たことないや MC後フリード、2回見た。
自分と同じグレーと白。 俺も見たことないな
MC前は山ほど走ってるけど @広島 売れてないのかな･･･
もう１ヶ月点検だってのに･･･ デザインも以前から凄い変化があったわけじゃないし、技術的な部分も進化したわけじゃないし、売れてないんじゃないかな Yahooの記事で書いてあった
「マイナーチェンジモデルは、当初の販売目標台数を6000台と設定していましたが、予約受注を含めた11月18日までの台数は想定を大幅に上回る約1万5000台となりました。そのなかで、新グレードのクロスターは約3割となり、これも事前に2割と想定していた数を上回っています」 >>125
もともと6000台は売れていたような気がするが、
増税の影響あるから何とも言えないが、それ程多く感じないな
納車されてないだけかもしれないが、走ってるの見ないぞ クロスター3月末と言われたけど待てないぜ。
納期って短くなることもあるのかな。
軌道に乗ってきたら1ヶ月くらい早まったりするならありがたいけど。 オレンジと赤は納期が厳しいそうな、あと、クロスターと4WDも結構厳しいとの事
特にクロスターのオレンジは厳しいそうです
ハイブリッドの通常モデルの4WD(オレンジと赤以外の色)が今日時点で3末納期の車が無くなりつつあると言ってましたね え？クロスター今契約しても3月納車は厳しいってこと？
年明けにディーラー回るじゃ年度跨いじゃうかな？ >>125
FMC後も似たような数字で半年待ちだったような
欲しい色とグレードが人気種なら余裕見て行った方がいいよ >>133
色とかにもよるんじゃないでしょうか
4WDは元々生産台数の枠が少ないのでFFに比べると厳しいと言ってたかな
ちなみに通常モデルの話です
クロスターの人気色は納期4か月とかいう話も聞きますね・・・ >>133
白のクロスターを11月下旬に契約したけど、納期は3月頭位って言われたよ
多分今ならぎりぎり年度内か少し超える程度かな？ ナビスペナビ無し自分でケンウッドのナビ取り付けたわ。つべやネットの情報なかったら無理だったわ ハイブリッド クロスター 水色契約してきた！！今で3月中旬納車だって。
緑と迷ったけど家族が水色の方が好きと言ったのと、緑が思ったより薄めだったので。。
新車買うの初めてだったから緊張した！
納車が楽しみ。 >>138
おめでとー。
新車の匂い、いいよー。
嫌いな人もいるけど(^_^;) 自分は11月下旬で1台だけ1月納車できるクロスター(灰色)契約した
その次3月4月しか無いって言われた みんなありがとう。
嬉しくて明日、ホンダののカーシェア借りてフリードハイブリッド 運転しようかなと思ってる笑 黒ノーマル買ったけど、水色、シルバー二色、グリーン、ミッドナイトブルー
この迷った色のフリードとすれ違ったら後悔するかも笑
前スレのミッドナイトブルーは想像以上にかっこよかった･･･ >>148
まだMCフリードとすれ違ったことないけど、たぶんあなたのグレーとすれ違ったらガン見して羨ましく思うはずです笑
いやこれ一色に絞れないでしょ >>149
いや、2,3色で迷うならまだしも、
6色って>_< >>147
わかる！！あの青かっこいいよね。
クロスター に青選べたらよかったんだけど。
妻はあの青が一番好きらしい。 プラチナグレーちょっと緑入ってて良い色に見えなかった。残念 >>150
で、超超超無難な黒にするっていうね笑
いいな〜グレー
>>151
青は前スレの写真でビックリしたわ、超いい色！でも水色もかなりいいよね！羨ましいわ〜オシャレ感あるよね！ マジすか…
新春キャンペーンとか年度末決算セール狙ってたんだけど実質無理ってことか…？ >>153
くそかっこいい！いいねいいね！
迷ってやめた色達が良く見えるんだよな〜汗 >>158
(棒)笑
これはオレの性格に難があるね･･･ >>157
ほんとにそう。
ディーラー行くたびにみどりに見惚れてる(´Д` ) 今日、ディーラーで納期遅れてグロスターは5月になるかも知れないと言われたんだけど… 水色買ったけど良い色だから満足してる
この前MC後の黒と水色は見たな >>165
水色は本当にいい色だから迷いましたわ… MC後11月初旬から乗ってるけど見た事ない。横浜東京結構往復してるが１度も見たことない。
MC後のとMC前の違いは航続可能距離が格段にあがってる。前は550キロ位だったが今は760キロの表示。でも実際は550キロ程度しか走らなかった。
この航続可能距離ってのも良く分からないのだが。 散歩コースの途中にホンダのディーラーとオートテラスがあるんだが、置いてあるフリード見通るたびについ見てしまう。大きすぎず小さすぎず機能美を備えている感じがいい クロスターならガーニッシュとの対比で水色良いけどね。
ノーマルはどうだろ？前の水色よりちょっも色が薄くなって地味な気もする。 愛知でフリードがクリーニング店に突っ込んでたな
呉発進抑制もまだまだなんだね >>170
フロントはグリル。ただし、交換してたらパッと見はわかりにくい。
リアはハイマウントストップランプが赤（後期）かクリアか。 >>174
フリードをクリーニングに出したんだろう
愛知ならあり得る >>176
上下はともかく横に伸びてもらった方がバックする時の視界が安心できる >>178
もうカメラになるだろ
ミラーなんて死角多過ぎて使い物にならん 1ヶ月点検中。
パーキングセンサー(フロント用)付けようか悩む・・。
そして、やっぱ緑はカッコいいと見惚れてる(>_<)
https://i.imgur.com/DdCxxwp.jpg >>179
次のフルチェンでもミラーだろ
レジェンド、アコード辺りが搭載してオデッセイ、ステップが搭載して、フィットが搭載してようやくだろ >>182
おめでとー♪
こんなに違うんだ⁈
並べてみるとよくわかる。 >>182
過去スレにも度々いたし氏名晒すのはご勝手にだけども
他人晒すのはダメですよ はじめてのことで浮かれてしまいました
削除依頼出してきます
ご迷惑おかけしました >>180
うーん、これはいわゆる「アースカラー」ですねえ >>182
うふふ かとうさん❤︎
呼んでみただけ 結局、パーキングセンサー(フロント用)注文してしまった(^_^;)
代車が頼めるということで、
MC前フリードのハイブリッドを頼んでみた。
運転したことがないから楽しみ〜♪ MC前後でシフトノブって変わった？
ネット画像見てると変わってるような...？
Amazonのシフトノブカバーが適合するのかわからんくて
注文悩み中 >>194
HVはフリーザ様じゃなくなった
ガソリンは変わってないように見える フリーザー様だったらハイブリッド買いたくなかった。あのセンスはひどい。 >>196
初めてですよ…ここまで私をコケにしたおバカさんは… ディーラーの250万前期ハイブリッド1万キロデモカーってどうかな？悩んでる。 >>198
1万キロも走ったら相当な人数に乗られてるんじゃね？
そうしたら250万は高いと思うけど。 >>199
高いかー、帰省のために年内に欲しいんだよね 数千キロならその値段で妥当かも
一万キロで、250はちとお高いね
ナビとかモデューロとかてんこ盛りならお得だろうし
まぁすぐ欲しいんならそれでいいんではない？ 支払い総額なら買いと思いますよ。ついてるオプションにもよりますけど。 >>201
今は車が無いの？
短期間ならレンタカーという手もあると思うよ。
それか新型で契約して代車と言う事で違う車を借りるとか >>198
試乗車で1万キロはちょっと多めだけど結局は程度次第じゃね？
9インチナビとかSCパケ、リアモニタードラレコみたいにオプションもりもりで内外装大きなキズなければいいと思う
機関等は1万キロくらいじゃまだまだ新車同然だよ https://i.imgur.com/zDTgMS1.jpg
地デジナビつき
これお買い得ですか？
ハイブリッドのほうが何かといいですか？ 関係ないけど
日産リーフのCM見てたらナンバーが
「横浜 ん」になってて驚いた
もしかして横浜じゃあたりまえなのか 直接フリードと関係ないんだけど
車に載せておくと地味に便利or役に立つものって何かある？
ググっても似たようなものしか出てこない
自分的には清潔な下着類積んでおくと
温泉とか寄ったときに便利 >>208
これでcパケついてるなら安いんじゃない？
小さい店なのは不安が残るが タオルとボディソープを積んでますね。ドライブ先で銭湯に寄れるように。 >>208
距離は少ないけどSCパケ付いてないっぽいね
ヘッドライトもハロゲンだし俺ならパス >>213
cパケはどこで判断できるの？
私の場合
エアコン画面のプラズマクラスターマークの有無で判断してる
ただこの店はパネルの電源をつけてないから
他はどこで判断できるのだろう >>214
エアコンのプラズマクラスターマークと2列目窓のロールサンシェード引き上げるツマミがあるかないか
Sパケは割とどうでもいいけどCパケとLEDヘッドライトは欲しい
LEDじゃないとオートレベライザーもコーナーランプも付かないからなぁ >>210
折りたたみ傘、タオル、スマホ充電用コード、ビニールシート、防水シートカバー >>210
ホッカイロはもしもの時に役立つし場所も取らないのでオススメ >>210
ハサミ、ビニール袋、保冷バッグ、常備薬、絆創膏 ワリバシは必須だな
あと予備のusbケーブル
100きんのでいいからいれとく
あとメモとペン事故ったときに必要 フリード乗ってる人に聞きたいんだけど、ステップワゴンと迷わなかった？
なんでステップワゴンじゃなくてフリードにしたか理由とかある？ >>226
大人数or長距離移動には別にLサイズミニバンがあるから
ドアを自分で開けたがるくらいの子供がいるのと、貰い事故喰らった時の安全性を少しでも高めるために、軽ではなくコンパクトなスライドドアの普通車が欲しかった >>226
これ1台なら多分ステップかオデッセイにしてる >>226
運転下手だから取り回し良いフリ一択
中途半端な田舎で細い道とか走ること多いとか
自宅が3メートル道路の袋小路でステだと結構大変
一応アルベルでも入れなくはないけど余裕なさ過ぎ
あと初代から乗ってるから >>226
子供二人の送り迎えに嫁が運転できるであろうギリギリサイズのつもりで買った
結局は軽を買い足したからステップにしとけば良かったかも
でも前後に短いのは運転しやすくて好き 都会で道が狭いとか駐車場が狭い人向けじゃないの？
コンパクトカーじゃ物足りないけど
ミニバンはでかすぎて家の周りで運転しにくい
で中途半端なフリード ハイブリッドクロスターで注文したけど内装色のことを伝えてなかった。
ブラックがいいんだけどブラックのコンビシート、デジタル模様みたいなの以外は選択できないよね。 >>226
ステップだとマンションの立体駐車場に入らない。
加えてぶっちゃけ予算。200万円代ならまだしも
車に300万円以上って抵抗ある。 >>233
クロスターの内装色はブラックと茶色のステッチのみで選択の余地なしなんじゃ？ >>233
クロスターは一択で普通のもSパケ付けるかどうかで決まったような？ オプションの前後ドラレコ付けようと思うんだけど工賃入れたら約10万円かかるのね。高いなー。 >>226
ハイブリッドでステップにすると400万近くなるし
今回ハイブリッド乗ってみたかった。
嫁もフリードなら乗りやすいてゆってくれたし。税金も安くなるしまぁいいかって >>180
一瞬ミニカーに見える
撮り方か周りモザイクのせいか？ >>238
フリード乗りじゃないけど
前後カメラ駐車監視付きのコムテックDRZ-015を2万で買ってヒューズ、ギボシ、コード、工具もろもろ自分で取り付けたら28000円くらいで済んだよ 後席用のフリップダウンモニタって
運転してる時邪魔になったり、バッグミラーに写り込んだりしないですかね
ディラーオプの11インチ考えているのですが付けた方いらっしゃいますか？ >>238
>>242
一般的なディーラーでは前後式が6万円程度で工賃込みで付くのでは。 >>239
緑だけど、光の加減かかなぁ。
結構薄い緑だから。 >>244
前後式だとパッケージ価格¥58,300で工賃入れると9万8000円とディーラーで言われました。 >>243
リアモニター付けたよ
ルームミラーにはぜんぜん映り込まないし後方視界も問題無し
流石に純正品だし考えて作ってある
たまに開けっぱなし忘れてリアに移動しようとして頭ぶつける >>247
たいてい純正じゃないものも6万円くらいで用意してるけどな。
他の系列に行ってみたら？ >>249
明日、他の系列店に行ってみようと思います。
ありがとう。 Dオプションのナビ連動前後ドラレコは便利だと思うけどなぁ…高いけど フリードは目視だと後方確認し辛いからミラー型ドラレコが超使い勝手良くて気に入ってる >>254
黒ならフォグ必須
すぐに付けに行くんだ 黒だからフォグいらんと思う。
黒以外だとおばちゃん買い物車に見えちゃうから
フォグは必須かなと。 DRZ-015のドラレコ取り付けたけどリアが難しいかったなー
L字ジャックをゴムブッシュに通すとき隙間がなさ過ぎてジャックの先端が曲がった >>256
普通は黒なんかすすめない。
マイルドヤンキー層に分類されたんだよ。 うちも先代は黒っぽいやつにしたけど、手入れが大変だからやめた方が良いとは言われた >>260
すすめ方にもよるけど、
強くすすめられたんなら、
見込み発注分の消化の可能性大かも。 >>256
どんな色がいいかは、購入者の好みであって、ディーラーから薦められて選ぶものではないね。
例えば、「赤は青空駐車だと色が劣化するからやめた方がいい」というようなアドバイスならまだわかるけど。 >>263
同感。
各色の長所、短所をきちんと聞いた上で、
自分の好みと照らし合わせて決めるのがいいよね。それでも、めっちゃ悩むけど(ｰ ｰ;) IMAの時にもいたねｗ
DCD出たら買うといってた人
無事に買えたのかな~ 車が浮くまで買わなそう。浮いても瞬間移動しなきゃ買わなそう 営業マンの手違いでナビ不連動のドラレコ装着された人が、その後どうなったのか気になる。 オプションてんこ盛りのハイブリッド クロスター 総額370万で値引き24万。
下取りも当初から5万アップで手を打ったが、まだいけたかもって思ってしまう。。
うう楽しいこと考えよう。 >>209
おしへんは実在しない。
CMのは合成。実在するナンバーとの重複を避けるため。 >>269
実質値引き29万円なら上等では(^o^) MC前が買い取りで100万↑になるから3年車検で買い替えの人もいるだろうな >>272
魅力無くね？
もっとマイチェンで良くなってたら買い替えてたけどｗ
がっかりマイチェンだったから見送ったわ
でもミッドナイトブルーは羨ましい >>269
FFでその金額だとオプションは工賃込みで70万くらいついてます？
オプション15%引き程度だと、本体は20万ちょい切るくらいでしょうかね
今時だと本体17〜19万とも聞くので妥当な線かも？
どこのディラーさんも下取り車は低めに出してくるから、5万をどう見るかですがもう少し行けたかもですね >>247
前後を考えていてネットで見積もりやってみたんですが、これ以外に工賃も付くの？
もしかしてオプションそれぞれ工賃別なのかな？ >>275
ネットの見積もりは工賃込みで算出されるやろ
部品と工賃掛け率書かれてない？？
最終の見積もり見ればそれ以上でもそれ以下にもならんよ 現在、半年前にGB７を購入しました。
雪国ではないんですが、年に１〜２回ほど雪が積もります。
スタッドレスを買うほどじゃないので、タイヤチェーンを買おうと思ったのですが、
調べていくうちにタイヤハウスの隙間が狭いとかで適合するチェーンが少ないと聞きました。
GB7でも使用できるタイヤチェーンってありますか？
実際に使用されている方のお話が聞ければ嬉しいです。 >>250
ナビ連動ドラレコじゃないなら
自分でつけたら？
前後でも小学生でもつけれる スタッドレス買った方がいいと思う
ホイール付きのやつ
出来れば石橋製がいいよ
山がなくなっても、結構食いつく >>275
ネットの見積もりには工賃が含まれていますね
オプションの選択画面の上にオプションと工賃が表示されていると思います
見積もり後の詳細ではまとめられてしまいますが >>277
スタッドレス買うほうが良い
年数回しか振らないなら脱着めんどくさくなって結局スタッドレス買う羽目になるぞ
チェーンは何度かスキー場行くとか豪雪地帯に行く場合に覚悟決めてはめるモノだ
1~2回程度とかの降り方だと付けけ方忘れて毎度大変な思いすることになるぞ
それは雪が降る時は車使わないのがベター >>277
年、１、２回でも、雪道で乗る可能性があるのなら、スタッドレスにした方がいいと思うけどね。
チェーンなんて買っても、着けるの面倒だし、そもそも、そんな地域だと雪が溶けてる道もあるだろうから、かえってわずらわしいと思う。 >>277
こっちは年に3-4回しか積雪しない地方都市だけど
みんな12月初旬までにはスタッドレスに履き替えるよ
理由は「いつ降るかなんてわからないから」だね
朝、起きて積もってたとかなったら泣くしかないわけ
雪に埋もれた車を掘り起こしてチェーンを着ける？
そんなことやってたら確実に遅刻w ただでさえ混むのに
それとゴムチェーンなんてろくに効かないし
勤続チェーンは外れかけて車体に傷付けたりするし
あんまり使いたくないってのもあるかなー チェーンだとスピード出せないし
ほぼ確実にBMWに煽られるよ
ソースはキモトサン 場所によってはチェーンじゃなきゃ通行できない区間が昨年から設定されたよね。昨年デラの人に
に聞いたらメーカーオプションのチェーンはノーマルタイヤサイズなんだそうな。スタッドレス
に付けられるサイズじゃ無いらしい。えーではどれが合うのと聞いたら・・・。
まあ豪雪の時は動かない方がいいけどね。 >>276
>>280
ありがとうございました！
ドラレコ10万は高価いですよね…
自分で付けることにしようかな、でも残クレ対象外になるかなー >>274
点検パックと保証延長もつけたので、Dオプは55万円くらいですね。注文書見たら値引きは本体から18万、オプションから6万でした。
ディーラー査定は、ネットの中古車買取の概算見積もりの最低金額より5万円安いのですが、納車まで金額保証しますと言われたのでディーラーに下取りを出しました。
傷もあったし納車スケジュール考えなくていいのは楽かなと思いまして。
あと3〜5万円はいけたかなあ。。 >>277
年に1回降るかどうかの所だけど、スタッドレス履いてるよ。
冬場に天気を気にしないで出かけられるし、降ったときは家族の送り迎えや買い物で大活躍。
ノーマルタイヤを使わない分減らないから、全額が余分に出費という訳ではないし。 スタッドレスもかなり良くなって最新の物じゃなくても性能良くなったから最新の物の1世代前の物が安くて性能も良くてオススメ
自分は毎回ヨコハマの1世代落ち(今ならIG50)を買ってる
1世代落ちは下手すると夏タイヤ一式より安い 雪国住まいの車に興味ない一般ユーザだが、冬タイヤは今買える中で最新モデルを買うようにしている。
どれだけ溝が残ってようが３シーズンで取替している。
事故った時に「あの時タイヤをケチったから…」なんて後悔をしたくない。
割り切れる人やドライビングテクニックのある人、好天の時のみ運転すればよい人なら何でもいいんだろうけど。 先月末にMC前のフリードハイブリッド購入。乗ってて気になったんでだけど、駆動用バッテリーから補機バッテリーに電気流れるのかしら。IGN onのまま駐車することがしばしばあるんだけど、ほぼほぼエンジン止まってるから補記バッテリが上がらないか気にしてる。 車のタイヤをレグノに変えたらかなり変化があったんで、タイヤ交換をフリード届いたらすぐにやろうかとか考えてるんだけど、
今季フリードの初期タイヤって何がついてるんだろう >>272
MCに乗り換えたが下取り100どころか200弱でしたよ。 >>295
ライトつけっぱなしだと、いわゆるボンネットから見える普通のバッテリーは上がるよ。
そうすると、始動もできなくなる。 >>289
274です
オプションの値引き率は同じような感じですね、私の方は工賃込みで30万くらいなんで額では低いですが。
私も先週ハンコ押してきましたが、額は書けませんが本体値引きはもう少し多かったので、オプションも多いしもう少し行けた気はしますね。 >>295
メインスイッチオンのままNポジションパーキングブレーキで駐車してると、定期的にエンジン始動して、しばらくしてアイドリングストップって動作を繰り返すよ >>296
質問とは関係ないけど、レグノにするなら純正ホイールに入れた方がいい
社外の軽量ホイールにレグノ入れたけど、ノイズはともかく乗り心地は純正ホイールの方が良い
やっぱり純正はバランスちゃんと考えてある
あと純正ホイールはわざと重くして振動を抑えてロードノイズ出にくくしてあるから、そういう意味でも純正のままをオススメする スライドドア、ハイブリッド、4WDだと
フリードとソリオしか選択肢ないなぁ >>300
もったいぶらず晒してこうよ
20？25？ >>298
うちもコレ。多分純正アルミだと横浜なんじゃない？ﾃｯﾁﾝはダンロップかと。
しかしこのタイヤはウンコな気がするなぁ。 >>291
黒いねぇ〜
俺のも真っ黒だよ(ﾎﾞﾛﾝｯ >>305
アルミとノーマルでタイヤが違うんだ？！
サイズ同じなのに？ タイヤは生産時期によってローテーションしてる
1社独占だと供給が滞ったときに影響出るから3ヶ月とか毎に変わると説明されたな
ちな今まで初代、HV、2代目HV全てブルーアースだった ブルーアースはよく耳にする名前だけど標準タイヤってことは普通なんだよね
そもそもタイヤを良いものに変えるとそんなに変わるものなのかい？
フリードは乗り心地固めだからしなやかになるとかよりロードノイズが減るとか体感できるほどなら変えたい 路面が荒れて細かい振動拾う道走るとメーターの
奥？あたりから明らかに振動に起因する音がして
結構気になる。
ウチの個体だけなのかみんなそうなのかわからな
いけど。 >>309
タイヤが地面に接地してるから乗り心地やハンドリング、ロードノイズや制動距離にも影響及ぼす重要な部品
金かけた方が良い部品だと思うけど実際はないがしろにしている人がほとんど
フリじゃないけど友人がダンロップの吸音タイヤ？履いてたけどロードノイズが静かに感じた
でも音って主観が大きいから試さないとわからないのがね…高いタイヤに変えてもいまいちだった時の損失がねｗ
試し履き出来るタイヤョップあれば凄く売れる気がするんだけどなぁ 前車エスティマでタイヤ交換時に静音タイプに替えたら確かに静かになったなぁ。
でも、新品のうちはもったいなくて替えづらいから、次の交換時かなー。 MCフリード買って最高に良かったことはＣパッケージのシートヒーター
Ｓパッケージは予算の関係で諦めたけど、Ｃパケでシートヒーターついてくれて助かった >>313
俺は購入前は要らねと思ってたけど今じゃとても重宝してるｗ
寒い朝はHV暖房聞かないから本当に助かる
今はハンドルヒーターが欲しいです！ >>314
初シートヒーターだったけど、これなしじゃもうダメかも
いいよねシートヒーター >>308
なるほどー。最初ブルーアースで喜んだけど知り合いのダンロップのほうがフリードに合ってる気がする。まあ今の減り具合からすると初回車検あたりに交換になりそうだから普通のブルーアースかエナセーブに換えようかな？ シートヒーター、まだでばんがないけど、そんなにいいものなのか。
ただ、ガソリンだとあんまり活躍の場がないのかな。 >>318
オレはガソリンのノーマル
九月の頭に契約したからＣパケの内容よく分かってなくて、納車の日にビックリした笑
人それぞれだけど、オレはもうシートヒーターなしじゃいられないわ まだ1、2回試しに使っただけだけど関東だと12月末くらいにならないとシートヒーターの必要性感じないな >>321
すまん、関東だとそうだな･･･
オレは甲信越だから最高〜 自分東京だけどシートヒーターガンガン使ってるよ
朝方は寒いから特に助かる(たまに忘れるけどw
ちょっと寒いぐらいなら暖房切ってシートヒーターだけつけたり
ただ夏は熱持ちそうで今から夏が怖いw 秋のマイナーチェンジ前のフリードの6人乗りにサブロク板って平置きできますか？910ミリの1820ミリのベニア板などです。数量多いため縦おきではなく横に平置きしたいです。ステップワゴンなら載せられるそうなんですが。
経験者さんおられますか？ 確かに、フリードのヒーターってあんまり効かないからなぁ。 >>288
今の4シーズンなら昔よりはいいよ
雪道ならスタッドレスには及ばないけどまあまあ
ガチガチ氷は弱いらしいけど都内だとあんまないからわからないけど
ただ安全性を買うなら中途半端なのはたしかだしロードノイズ大きいしたぶん燃費も悪い >>324
やったことないけど、このシートアレンジにすればギリいけるんじゃないかな？ 横は130くらいある。縦は1列目のシート位置次第だけど最大後退でも182は取れそう。
https://i.imgur.com/2Pcubss.jpg
2列目のヘッドレストは気にするな。とりあえず置いてみただけだから。 ここ見てヒートシーター付けてみてなかなか良かった
室温上がって眠くなるとか、乾燥気になるとかが無くなるのが良いのかな 実際眠くならないの？
暖房弱く出来るのはメリットだな 社外ナビの場合、みなさん何付けてるんでしょう？
ちょっと調べた感じ楽ナビがちょうどよさそうてすが8インチって普通に付けられるのか？
選択肢としてどんなのあります？ >>332
8インチはカロとケンウッドから8インチ専用パネルが2〜3万で出てる
9インチは純正9インチパネル取り寄せてパネルの切り取りと取り付け金具の加工が必要
パナの飛び出てるやつはハザードが押しにくくなったりシフトレバーとの干渉がある場合がある。
自分は大画面諦めて7インチの彩速906HDにした お聞きしたいのですが、
ギャザズの7インチだと純正のリアモニター付けれないみたいなのですが
社外品だと取付可能なリアモニターはあるのですか？
それとも9インチにしないとダメですか？ >>332
8インチはガソリンだとシフトレバーに干渉する場合がある
HVだとほぼ問題なかったけど後期型はシフトでかくなってるみたいだから干渉するかもね
>>335
ナビ自体に外部出力機能がないのでは？
VXM-195VFiは対応してたのにVXM-204VFiは非対応なの変だと思ったけど機能落ちてるから下位グレード扱いだろうね >>336
なるほど。ありがとうございます
ってなると
外部出力するには9インチか社外ナビなのですね？
9インチにすると7インチの約倍の値段か…高いなあ >>339
暖かい地域なら要らんやろうが俺はあると便利よ
フリは箱型で暖房の効き悪いからね
HVなら尚更よ
地形的に朝低温になるから凄い助かる
>>340
MOPなら出力あると思うぞ？
DOPにこだわる理由は？？
コスパ考えるなら社外製だよ 乗り始めがあるとないでは違うね
最初はエアコンも冷風出てくるから…
温まるとエアコンオフでシートヒーターだけでも平気
寒冷地だとリモコンエンジンスターターとセットで幸せ10倍 純正エンジンスターター付けたけどリモコン結構大きいんだよな… >>347
自分もつけなかったよ
そこまでいいかって思ってた
つけたくなれば社外品もあるしと
これも悩んだら付けといた方がいいよね クロスターのLEDフォグって、路面をしっかり照らせる程の明るさなの？ シートヒーターは前の車から付いてた
使う前は馬鹿にしてたけど今では必須装備だわ
おかげでステップHVもフリードHV(前期)もあっさりグレードを決められたよ
>>350
クロスターではなくステップHVだけど(フォグ自体は多分同じ)物としてはかなり明るいよ
照射範囲が違うだろうから一概には言えないけど光量はかなりある >>329
ありがとうございます。なるほどそんなシートアレンジにすると可能性でてくるんですね。 >>354
運転中のテレビとナビ操作のキャンセラー
ディーラーでつけてもらったからボタンでキャンセル方式だけどうまくスイッチつけてくれた
スイッチの面倒さはあまり感じない
ひとてまあるから安全をあえて意識できてる(と思い込んでる)
https://i.imgur.com/5oi3Ctz.jpg >>357
MCフリードは新潟でオレだけだな
全くすれ違わない汗 >>354
アマゾンで700円くらいで売ってるコードを間にかませるだけなのでみんな付けてるんじゃ？？ 先輩諸氏にお訊ねです
秋口に納車された新参ですが朝方乗ろうとするとフロントガラスが凍結し始めました
このところ鳥の爆撃も食らうようになったこともあり
収納場所(駐車場に置いていけない)と時間の兼ね合いからハーフカバーで様子見ようと思っています
これ使ってるけどいいぞって商品あります？
(カバー使用に伴う擦り傷は覚悟です) >>360
フロントガラスの凍結は、ものを包む時とかに使うプチプチ（クッション材）を被せてワイパーで挟んでおくのがお手軽ってのを最近見たよ >>360
Aピラーとドアの間に挟んで固定するフロントガラスだけのカバーをしてる 鳥糞はホント腹たつよな
俺はガレージ保管なんだけど前開いてるから中まで入ってきてウンコしていきやがる 要らなくなったエロDVDでもぶら下げとけばいいんじゃね https://news.yahoo.co.jp/pickup/6345076
N-WGN
不祥事だが、
NSXの発売時も、
テストで車体が炎上したりして
発売がだいぶん延期になったり
ホンダの統制、、、
みなさん、
フリードも、
乗り換えたかた、
新型、大丈夫ですか？？？？？ フリードは鈴虫がいる欠陥車やからな！
絶ッッッッ対に買わないほうが良い
ホンダ教へ入信しないとダメだからね
試される信仰！
まあリコール隠されるよりかは真面目にしてくれる方が良いけど最近は開発遅れやらが多すぎる
技研の内部事情が悪いんだろうな
もう少し開発体制とか経営見直して堅実だけどホンダらしい車を作って欲しいなぁ
多売薄利のNシリーズが首絞めてるのかもね >>367
今回のMCは、ほとんど変わってないからねー。
電動パーキングブレーキ化＋全車速たいおSCCを期待してとけど、もしやってたらフリードもまだ発売されてなかったかも(ｰ ｰ;) >>369
触らない方が良いですよ
この文章見る限りフリードの装備やマイチェン内容は特に知らなくて、ただホンダ車を荒らしに来てるように見受けられます >>370
そうなんだ？！
忠告ありがとうm(_ _)m シートヒーターは女はいいけど、独身男や妊活男はやめた方がいい
種が熱でやられるぞ
まぁファミリーカーだから大体子持ちだろうが スーパーでもらった氷ビニール袋に詰めて金たま冷やしておけばOK シートヒーター、後部座席の子供達には
申し訳ない気持ちになる >>377
ガキはいいんだよw
知らぬが仏って事もある
前席は大人しか座っちゃダメだ！と教えたし >>377
うちらが子供の頃は家の蛇口から温水なんか出なかったろう！
いまの子供は少し寒さに慣れなければいかん！ リアシートにもシートヒーターつけられたらなあ。
俺運転出来ないからいつもリアシートだ。
助手席嫌いなんだよな。
運転席でスライドシート開けてもらって何にも触らず車から降りるのが好きだ。 NSXに続き
ご伝達しよう。
タネには
トランクスがいい。
ブラブラする風通しのいいやつ程いい
( ͡° ͜ʖ ͡°)
小学校の時はいていたようなブリーフや
ボクサータイプや
もっこりする、ブーメランタイプは
タネの質をおとす。
風呂も、
38度以下がいい。
なぜ、
タヌキも、人間も、
ブラブラさせているかは
神様がタネのとこを考えてそうしたのさ。
( ͡° ͜ʖ ͡°) >>381
USBの電気毛布でも敷いとけばいいじゃん 2列目のキャプテンシートが固定席の嫁は寒いって文句たれそう 年中快適くんを装着して使用感のレビューを頼む
俺は使ったこと無い！ なんか本田全体車種いえるが電気系統が弱い。なんとかならないのか >>361
白か〜良さそうらな！早くMCフリードとすれ違いたい！ >>382
AV男優の多くはピチピチのボクサー穿いてるイメージだが やっと明日に5人乗り仕様のクロスター納車だわ
長かったよ 男優だからと言って
タネらしきものを大量に出したからと言って
泌尿器科で検査したら
まともなタネとは限らんのよ
だから、最近の子供のできない夫婦は
旦那のタネに原因があることが多いだ
タネがしょぼくなる原因は
パンツの形態、
風呂の温度、サウナ、
座りっぱなしの仕事、
喫煙、
それより、タネを作る元、
口から入る
この国であふれている、
大手メーカーの加工食品、
コンビニの加工食品、
外食産業の原材料、
明らかに、アメリカや
お隣の韓国、台湾では、考えられない
化学保存剤、化学調味料が
法律の許すもとに、使用を許している。
敗戦国のヤマト民族、消滅の戦略が、
ジワジワ働いてるよ
何言ってるか、わかるかただけ、
食生活を見直して
健康な子供を授かって下さい！ 自家用車でフリード、会社でシエンタ乗ってるけどハイブリッド部分だけみるとトヨタがやはりいい
なにが違うかといえば、フリードは朝一に必ずエンジンはかかるし、加速時にすぐエンジンかかるが、シエンタは朝一始動時もエンジンかからないし、普通に加速してもしばらくEVのみで走れる
さらにEV走行モードの切り替えもある
まぁ会社の車だから燃費はどうでもいいんだがw エンジンがかからないバーグラフ2を維持してじんわり加速するアクセルワークを追求するのもフリード乗りの嗜みよ。
あ、後ろに他のクルマがいたらちょっと迷惑なのでやめようね！ >>400
フリはエンジン冷めてたらエンジンかかるから無理じゃね？
シエンタって冷めててもかからないんだっけ？？
何か普通にエンジンかかった気がするけど・・・ >>399
ハイブリッドって低燃費である事が一番であって、
別にモーターのみで走ろうがエンジンと併用しよう
がそこで良し悪しを判断するのは違くないか？
確かにトヨタのEVモードはちょっと面白いとは思
うけど。 運転席、助手席前のドリンクホルダーに付ける、社外品のドリンクホルダーリングを付けてる人いますか？いたらどこの商品か教えてほしい。
先日、ヤフーショッピングで購入したら、右側だけ大きくてフィットせず、再度送ってもらった代替品も同じだった。結局返品したけど、その店では昔からその商品を販売してて、今までは問題なかったらしい。
念のためメーカーに問い合わせしたら、マイナー前後で形状は変わっていないらしいので、商品に問題があったとしか思えないんだけど・・。 >>403
BMヤフーショッピングの使ってます。問題ないです。 メッキグリルに交換後のMCノーマルグリル邪魔だからオクにでも出そうかと思ったら相場3000円前後かよw >>388
ホンダが電装系弱い感じはしないけどな
てうかデンソー、アイシン、ニフコはホンダもトヨタも使ってるじゃん
いまどき一社依存でやってるところなんかないよ 燃費計での値が21.5km/lでホルホルしてたが満タン方で計算したら18.5km/l…
表示詐欺がひどい！！
しかも満タン時の航続可能距離の表示が672kmで
18.5km/l×36l＝666km…
ホンダさん確信犯ですか？ >>411
実燃費なんてそんなもんだろ。
2割ならまだマシなほうだと思うけどなw >>412
停車中は燃費見てないぞ
一定時間だろうと思うけどね
もしかしたらP入れてるとかもしれんけど >>412
距離Bは給油時にオートリセットにしててその値 航続可能距離表示（RANGE）
燃料残量と平均燃費をもとに推定航続可能距離をkmで表示します。
さらに詳しく
表示される航続可能距離は、実際に航続可能な距離とは異なる場合があります。
ホンダさん悪くないんでは? Honda total careアプリのメッセージセンターの通知内容制限できないの？Honda newsとか不要なんだけど >>414
停車中でもEg動いてれば燃費は計算してるよ。 >>419
NEW FITのお知らせとか？
もうフリード買っちゃったもんね。 >>410
我が家のフリードでは綺麗についているから。町工場が金型作り直したか、
フリードのパーツのサプライヤーが変更になり微妙にサイズが異なった？
金型を作り直すと儲からないから、後者の方かもしれないね。純正ホルダー
とか出てればその辺のチェックがあったかも。無いとわからないよ。 >>422
メーカーからは、
お問合せいただきました「ドリンクホルダー」につきまして、ご回答申し上げます。
お客様の車両（2020年モデル）とマイナーチェンジ前（2017年モデル）
は、同じ部品番号の部品を使用しており、変更はしておりません。
との回答があったから、前者なのかなぁ・・ >>421
それ!!!!
今のところ不要なメッセージしかきてない >>399
トヨタとホンダで思想が根本的に違う
なんつうか、ホンダは思い切り割りきった設計 とにかく価格は抑えて燃費一本って感じ >>428
俺ら売る方じゃなくて買う方なんで
売り上げの勝ち負けとか関係ないんですが ジャパンタクシーにも負けてランク外かよ！って思ったら、見落としで案外上のほうにいた。 ってかなんでシエンタそんなに売れてるの？やっぱトヨタブランド？ プリウスってあんなこんなしてんのに売れてんのな・・・・怖いわ >>432
業界では売れるのは正義。
逆に良く考えるとマイナーしてなかったら現状はかなり酷かったと思う。 >>430
いいこと言うな〜
どこがいいんだろうな フリードとシエンタの性能を比較したらフリード圧勝だと思う。でもシエンタのCM見てかわい〜これにしよう、て感じで他との比較しない層が多いのかな。 >>437
マイナーしなければもっと売れてたんじゃね？
クロスターはともかく、イノキ顔のノーマルはないなー。 オールダーククロームメッキ仕様にした人いる？高級感かなり増すんだろうか >441
嫁車なとこあるからね。
ウチも「『自動運転』があるフリードより、値引き頑張ってくれるシエンタの方がいい」と、言われたわ。最後は、折れてくれたけど。で、今は「『自動運転』便利！」
んー、自動運転じゃないんだけど、訂正するのめんどくさい。 うちの嫁はママ友ネットワークを駆使してシエンタの情報を集めてきた。実際に乗せてもらったりもしたみたい。
その結果、運転席からの視界が狭く、安全装備もしょぼい。三列めをたたむのが大変そう。ということでフリードになりました。 >>111
IMAプラスターボプラスMTを出して欲しかった ttps://youtu.be/dz4RbmDxUc8
あっちのCM、ネタっぽいのってどうなんだろう？ >>448
ima+mtはあるんだからターボつければ解決じゃんよ。
フリードで。というならエンジンスワップだけど。 >>434
先のないDCTは辛いだろ
となるとライバル不在 DCTも電Pも国外パーツで下手うったのがな、調達クビにならんのかね バニティランプがどのグレードで付くか分かりますか？
自分の発注したのが付くのか分からん… ホンダがレベル3を来年? 実装するとかなんとか
次のFCは最低限児童追尾は実装されるだろ
もしかしたらレベル3もあるかも
だったらうれしいし、遠出しても相当楽だわ フィット4の機能のフリードが欲しい
フルモデルチェンジが待ち遠しい フルモデルチェンジはシエンタの後だろうな
3、4年後ぐらいか フリードハイブリッドのホイールナット締め付けトルクって108N•mだよね？
スタッドレスに交換しようとナットを外そうとしたら鼻血が出そうなくらいメッチャ固く締め付けてあったよ 前スレのどこかで、マルチインフォメーションディスプレイにコンパスや交差点が出なくなったと書き込みした者です。先日、寺に行きプログラム更新をかけてもらい無事なおりました。営業曰く、必ず発生するわけではないので公表はしてないとのこと。
ガソリンフリードとvxm194vfiでの発生でした。このスレご覧の方で同症状発生の方は寺へGO! >>467
楽しんどるのうw
イエローフォグもいいな
うちはクリア >>467
相模湖 プレージャーフォレストじゃない？ >>464
直って良かったね
あの機能便利だもんね 9インチギャザズナビで聞きたいのですが、soundsettingという項目はアイドリングストップの時は触れないという注意が出るのですがそれを解除する方法は無いのですか？
車を止めてる時はアイドリングストップしてる事が多いものでですね >>473販売店メニューで省電力モードのONOFFできるので先日OFFにしてもらいました。 昨日HYBRIDクロスター契約したけど納車予定5月って外車かよw。気長に待ちます。 私は4月って言われたけど、1ヶ月ぐらい短縮する事が有るって言ってた。 フロントのパーキングセンサー付けて助かってる人いますか？ >>478
きわどい駐車のときには役に立つかな、ドライブスルーでわりと煩いけどね。あてにしすぎるとオフにしたとき近づけ過ぎて焦る。 >>477
クロスターですか？ クロスターでなければ4月みたいです。 HV、寒くなってきたら燃費が右肩下がりだ。
寒くなる前は22kだったのが今は16k。
まだ下げ止まらないw >>482
寒い時期はHVもGも燃費変わらないのな
もちろん住んでる地域にもよるけどさ 今日初めてスーパーの駐車場でMC後のフリードノーマル見ましたｗ
私のフリードと隣でしたが並べてみるとMC後のほうが精錬されてますねｗ >>486
満タン法の実燃費だよ。
燃費計は19k。 本日クロスロード納車。
書類の説明、操作法の説明に延々1時間半もかけられてうんざり。子供連れて行ったから退屈で泣き出すし散々な納車だったぞ。ホンダの寺って以前からあんな方針だったか？
他のメーカーなんて説明5分ほどだろ。
車はいい感じだが。 >>489
そんな文句ここに書かずにその時営業に一言言えば済む話じゃね？
とてつもなく頭悪いか、他社の工作員のどちらかだと思いました。 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
親が親ならガキもガキですな >>491
店員さんは一生懸命説明しているので悪いなあと思いながら、ズルズルと時間が過ぎていった感じ。説明を完璧にしようとする方針なんだろうなあと。
でも最初にこれだけ時間がかかりますと言ってほしかったなと。
先代フリードからの乗り換えなんですが車両感覚はほぼ同じで、ハンドルが軽いのと、CVTからDCTに変わったので違和感があるかな。相変わらず乗りやすい良い車です。 >>494
クロスロードとか言っちゃってるあたりから無能っぷりがわかる。
釣りならもっとうまくやれば良いのに。
本当に購入したなら、自分の買ったグレードを覚えておけと。
んで、他人のせいにする前に自分で何か出来なかったのか考えろと。 なにもそこまで多勢で総攻撃しなくてもいいだろ。俺なら結構ですって言うけど中には言えない人間もいるしな。 >>497
3列目に座ることになる人が耐えられるかどうかだねー
その人を3列目に乗せて試乗してみては？ >>495
特にお前は上から目線で偉そうに非難してるけどお前ってそんなに完璧な人間なの？ 嘘だろwww 繁忙期の忙しい日に1.5hも時間割くって
ちゃんとした寺だなって思った うちのディーラーも、
1時間の予定が結局1時間半掛かったけど、
いろいろとしっかり説明してくれてありがたかった。
納車式は所長や庶務の女の子、全サービスマンに挨拶されて恐縮した。 >>499
なぜ君にそんなこと言われなきゃアカンの？
まー、そんなこと言ってくる時点でたぶん君は無能なんだろうけど。
俺がツッこんでるのは、君じゃ無いんだけどね。 >>495
すまん、クロススターだったｗ
さっき気づいたけど、DCTなのにシフトをマニュアル操作できないみたいですね。
自分が主に乗る車じゃないからいいけど、ちょっと残念。
足回りはかなり良くなってますね。前のふわふわグニャとしたのに比べると
ガッシリしている。 >>500
そうだろうと思うと、ディーラーも大変だよね。
ほんと、クレーマーって凄いと思う。
そういう気の回し様を他に活かせば良いのにって。 >>499
まあまあ、５ちゃんねるだからｗ
俺は気にしてないよ。 今日初めてMCフリードすれ違った！水色クロスターだったけどかっこよかったな〜 自分も初めてMC後とすれ違ったけど白のクロスターだった
最初にすれ違うのはノーマルかなと思ってたけど
相手も同じ事思ったかもな
最初がグレーのクロスターかよと >>503
他人を無能よばりしてるお前に一言いうが改行やめてくれないかな？ 読み辛くて仕方ねぇーんだよw お前、無能だろ？ >>496
言えないならそのまま黙っときゃいいものを。
わざわざネット掲示板でﾈﾁﾈﾁ書くから嫌われてんだよ。 子育て世代にはスライドドアとかいうけど、スライドドアの恩恵を受けられるのって主に何歳くらいなんだろうか。
初スライドドアなんだけど、子供は8歳になったからあんまりかな。
むしろ俺がリアシート座ること多いんで、狭くてドアが開けられない時に良さそうでいいんだけど。 >>508
間違いない買い物したな(＾＾)
かなりかっこよかったぞ
いい色 >>513
年齢に関わらず、ドアパンチを避けるために、後のドアはスライドドアの方が安心だね。 >>514
本当？！嬉しいし楽しみだわ！
最初はミッドナイトブルー選べないのかよ、
しゃーない水色で。って思ってたけど、
日々いい色だなって思い始めてる。
どこかオシャレな雰囲気と黒と相性がいいところがアウトドアすぎないSUVっぽくて好き。 >>510
無能の遠吠えってやつか。
改行してみにくいってどんな環境？
つーか、改行って、論点ズレまくりですけど。
無能に絡むのはこれまでにしとく。 >>517
ミッドナイトブルーな、あれもいいけど水色のオシャレ感やばかったよ
楽しみにしてて(＾＾)くそかっこよかった
もう納車されたけど、契約日に戻れたら水色したいわ クロスター四色みて俺の中で
水色ー白ー緑ー青
の順で欲しまった。
シルバーとかも見てみたい！ >>497
うちは五人だけどちょっと小さいねー
でもまあ運転しやすいし、フルでは月に２、３回しか乗らないからそこは割りきりで少し我慢かな
１、２列め少し前に出して３列めと調整すれば快適だよ
広いに越したことはないからその辺はよく考えてね
ちなランドに二泊三日で行くけど帰りはお土産満載でも問題ない
３列目の半分がすんごいパンパンになるけど
なんとかなるよ
ウォークスルーに有効に活用すればなんとかなるね
先代の時はベビーカーも載せて行ったよ うちのは赤です。市内で今のところ一台だけだそうです 皆さんはコーティングとかしますか？
それともボディカバーにしようかな 水色ほんと良い色で満足してる
欲を言えば俺もクロスターにしたかった
水色クロスターは本当にカッコいい
スバルにも似たような水色あるね >>524
キーパーラボに頼んだよ
ボディカバーなんてめんどくさくて無理 >>524
新車で納車直後にダブルダイヤモンドキーパーやってもらってメンテナンスも自分で週1洗車でレジン2買ってやってたし、1年後にキーパーラボでメンテナンスしてもらったけど、
シミはどうしても付くから結局スーパーレジンポリッシュで手入れしてるわ フリードが来て初めてのお正月
しめ縄ってみなさん付けられます？
センシングのレーダーってフロントのエンブレムから出てるんですよね？
邪魔になるかな。。。 >>524
コーティングするなら、雨降ったらすぐ洗車できなきゃやる意味ない
屋根ないなら、やる必要ない 前車のエスティマはグレーのメタリックで、ディーラーでコーティングしたけど、シミはできなかったし、1,2ヶ月に一度の洗車でも7年間きれいなままで、本当に楽だった。
11月頭に納車のMCフリードもディーラーでコーティングしたけど、今のところきれいなままで、ツルツルピカピカ。やってよかったって思ってる。 >>524
初めての車かな？
俺も最初の車のときにボディカバーを買って着けてたけど、毎回毎回取り外すのは面倒くさいし、契約駐車場の青空駐車だったので外したときの置き場所もないし、
風が吹くと下からボディとカバーの間にも風が回り込んでパタパタしててかえって傷つきそうだし、
たまにめくれていることもあったのでしばらくしてやめた。 >>528
フリードのエンブレムにはレーダーは無い。
バンパーの前から見て右側（だっけ？）に入ってる。
なのでしめ縄は問題無いはずだが、今どき付けてる
人ほとんど見ないな。
ちなみにワイ昭和生まれ、子供の頃はチャリに小さ
いお飾り付けて悦に浸ってましたwww 青空駐車にも色々あるからな
日当たりのいい青空駐車と
基本日影の青空駐車じゃ
車のダメージ全然変わってくるだろうな >>535
南向きだから、日当たり良し。
メタリックとそうでないと車じゃ、
全然違うと思うけどねー。 >>528
そんな謎の風習は昭和の時代に廃れたと思っていましたが…もしやそれなりのご高齢でいらっしゃいますか？ 契約駐車場の青空駐車になってからコーティングは諦めたなあ。
キリがないから汚れてももういいか。雨降ったら綺麗になってラッキーみたいな感覚に変わった。
むしろそれこそコーティングしておいた方が汚れにくいのかな？ >>540
ナンバープレートが隠れちゃうので違反になるね >>539
そう思う。
汚れがこびり付かないから。 mc後黒クロスターだけど、昨日嫁がドアを開きすぎて歩道にぶつけて塗装が少し剥がれた。どうすれば綺麗になる？ >>544
諦める
綺麗にしてもまたやるだけだから
昨日で4回目だよ・・・ >>544
タッチアップペンとコンパウンドで自力
だけはやめとけ。被害面積が増える。 塗装が剥がれたのがドアのエッジだったらモールでごまかす >>544
綺麗になるかどうかは別にして、
錆防止のためにも、とりあえずタッチペンかな。 ガラスコーティングはしない方がいいと思う。
ボディーカラーにもよるけど目立たないだけで必ず染みが出来て中々取れない。
スケールってやつね。
コーティングの成分と結合し易いみたい。
マイクロファイバータオルで擦れば取れるが今度はボディーに傷がつく。
やっぱりワックスが良いのかなと思う。 チラ裏
スケールじゃなくてデポジットね
それと、ガラスコーティングも"正しい取扱い"すれば問題ない
マイクロファイバータオルで擦れば取れるというが
そもそもどういう状態で擦るのか?
洗車前に擦ったらペーパーで磨いているのと同じ
洗車後であればデポジットクリーナーで綺麗に取れる
ふき取っても取れないならば、それはコーティングが剥がれて
クリア層が傷ついているだけ
それとボディカラーによってデポジットが出来やすいのと出来にくいのがある
ワックスは必ず酸化する。
コーティングは酸化しない
どちらがいいか判るはず >>543
俺も納車後に嫁にやられたけど、板金塗装だして直したよ
今後のために高い修理費だして現実を嫁に見せてあげるのが1番
タッチペンで済ますと、大した事ないと思われてまた同じことかそれ以上の事をする
嫁のために反省してもらった方がいいよ
嫁のためだよ キーパーラボではデポジット？防止に純水で洗車するとかいうメニューあったなー
普段は洗車機にぶっこむだけだけど、たまーにキーパーラボに洗車に出してるよ 細かく月イチで丁寧に洗車してワックスかけれるならワックスが一番
だけど3年くらい経ってくるとワックスは艶持ちが悪くる
グラスコートは3年経っても5年経ってもある程度は艶がある
ただ水滴のシミはどうしても出来る
3年も経てばどうせ傷だらけになってくるから再施工するか洗車機に月イチでぶち込めばいいけどね
シミはよく見るとあるけど艶はある
フリードサイズを丁寧にワックスがけするのってけっこう大変
半日じゃ終わらんから内外合わせたら結局一日かかる
んで面倒くなって頻度減る…艶無くなる…洗車機…艶ない… 11月、12月上旬は雨の日多かったから納車やコーティング直後雨晒しになったMCフリード多かったのでは？
自分もだけど うちの嫁なんかコツンと当たった時点で停車してバックしてやり直せば板金に出しても数万円で済んだのに
パニクってどうすればいいのか分からなかったとか言ってそのままアクセル踏んでバキゴキグシャと走り抜けたから
左後輪まわりを潰してリアバンパー剥がしてホイールも傷付けて左リアウインカーユニットまで割ってくれたよ
板金とバンパー交換と左リアウインカーユニットの交換で20まんえーん >>555
そうそう、だからコーティング直後のシミが心配だったけど、今のところ大丈夫！ ツイッターでフリード 納車で検索したら納車1日目でガリったミッドナイトブルービームが…気をつけよう 納車してすぐにバックドアぶつけられたあの人はその後どうなったんだろう・・ うちは、車庫で子供がいい加減に自転車を止めるから、それが倒れてバックドアと運転席側のドアに数か所エクボがあるよ。
何かのついでで見積もり頼んだら1箇所で数万円って言われたから、またやられる可能性もあるので諦めたよ。 >>528 です
センシングはエンブレムからじゃないんですね
フリードが初めてだからしめ縄は最近は車にしないんですね
子供の頃に親がつけてたからつけるものかと思ってましたw チラ裏
ワックスは"油"
どんなに良い油でも酸化する。酸化すればクリアも酸化に晒されて寿命を縮める
艶を出すのはワックスがいい。が、所詮は油
塗りこめば塗りこむほどボディに傷が付いているのを認識してほしい
艶を出したいのか、塗装面を守りたいのか判断するのはあなた次第 自分でガラスコーティングした。
ピカピカレインプレミアムってやつ。
撥水するからイオンデポジットはどうしても出やすい。
艶はいいから満足しているけど 今回は親水コーティングする！
ゼロウォーターでみがきたおす。ディーラーにもワックスはいらないと伝えてる
納車前！ MC前の試乗車買ったけどハイドロフォビックとかいうコーティングがしてあった
そのおかげか分からんけど普通に食器用洗剤で泡だてて洗うだけでツヤツヤピカピカ >>566
ウチのもそれ！
プレミアム グラスコーティング
ハイドロフォビック 結局、屋内駐車場に停めて、年に5000キロ程度しか走らない、月一洗車機でそれなりにキレイを保ちたい人はどーすればいいの？
キーパーラボ？？ >>569
の一年のやつで充分
一年おきにキーパー持っていって
洗車、コーティングでね インターナビって、小松川JCTみたいな新規開通道路の地図更新って来年まで待たないとされないの？ >>566
俺もそれ
ハイドロフォビックは前車でしてた、ネオグラスコーティングより効果ある気がする >>571
来年ですら反映されるかどうかわからないよ。
メーカーオプションナビだと新規道路はすぐに反映されるみたいだけど。 >>556
俺が知ってる女の子は左折時に自動販売機を巻き込んで変形した自販機が倒れてきて屋根に乗っかったが
そのまま自宅まで帰った
うちに遊びに来た子はどういうわけか前進と後退を間違えて
前進で物置に突っ込んでへしゃげさせパニクってアクセル全開して物置をぐしゃぐしゃにしてくれた
一番悲惨だったのは俺の友人の親父さん
犬の散歩中に女の子の運転する車の左折に巻き込まれ
手首に回していたリードが車体に引っかかり
そのまま自宅まで2キロ引きずられて犬ともどもひき肉みたいになってお亡くなりに ガラスコーティングして納車してもらったんだけど、洗車のやり方教えて下さい >>575
洗車キット貰わなかった？
その中に詳しく書いてあったよ もらったよね
白い小さい箱の中に黒いオーナーズブックあるはず 航続可能距離って0キロになってから何キロぐらい走れるの？ 自分もハイドロフォビックで洗車快適
今2年目だが、クロスが見た目ボロくなったけど、買い換えた人いる? 来年二人目の子が産まれるので軽からこの車（６人乗り）に乗り換えを検討していますが、座席のレイアウトのおすすめありますか？
似たような構成のかた、アドバイスお願いします。 >>581
1人目の年齢は？
年齢によってはベンチシートの方が物が置けていいかも >>582
二人目が生まれるころには３歳半くらいです。ベビーカーとか考えるとベンチのがいいですかね？ スライドドアじゃなくて良いならベビーカーが収まる収納があるシャトルなんかもアリかな
ディーラーで双方を見比べて使い勝手の良さそうな方を選ぶと良いかもね 同じ歳の差の子供がいるが
キャプテンシートを薦めるわ 子供抱えて座らせてベルト締めて…とやるからスライドドアの方が楽だし安全なのは間違いないと思う
あと、うちも2人目産まれる時に上が3歳半だったけどキャプテンシートにした
ベンチでもISOFIXでチャイルドシートはがっちり固定できるけど、ジュニアシートにしたらキャプテンシートの方が収まりがいいかと思う
大きくなってから乗る場合でもキャプテンの方が楽に座れると思う キャプテンシートの選択肢がある以上ベンチシートのメリットを感じない。
どうしても7人乗らないとダメ以外はフリードはキャプテンがいいと思うな。 コメントありがとうございます！
上の子はジュニアシートに切り替えようと思っていたので、収まりもキャプテンシートの方がいいんですね。参考になります。
ちなみに席の配置と荷物の乗せ方はどうされてます？ とりあえずプラスだとジュニアシートの時シートベルトバックルがシートにめり込んでるからやりにくい
ただベビーカーでも何でもドーンと来いと思う荷室はある >>588
下の子が助手席後ろ
上の子は助手席に乗せる事が多かったかな
下の子の世話する時に横に座れるように 下の子もチャイルドシートを少し起こして使えるくらいになったら、上の子も後ろにしたかな
運転席側の フロアマット純正のやめたのですが、社外品でおすすめありますか？
評判の良かったところがホンダ車のを作らなくなってしまったとかで、迷ってます。 キャプテンシートにすると、家具など大物荷物が載せれなくなるよ。 >>593
そんなに大きな荷物を載せる機会なんてほとんどないんだから、そんときは軽トラでも借りればいいよ。
それよりも、ふだんから快適なキャプテンシートの方がいいと思うよ。 やっぱりキャプテンシートが良さそうですね。
配置は少し考えてみます。
ありがとうございました！ 大型荷物積載時の最大の障害は、跳ね上げた3列目シートだから、2列目シートのタイプは関係ないぞ >>524です
皆さま色々ご教示いただきありがとうございます。
やっぱりカバーはないか。コーティング検討します。 >>597
助手席は事故の時に死にやすいから論外
２列めに二人とも座らせるのが１番安全
運転にも集中できなくなるし良いことなんて何もない
と俺は思ってる
３列目は自分でシートベルト閉めれないと無理だから年中とか小学生にならないと難しいね
３列めの補助もフリのサイズだと難しい >>595
同感！
ていうか、嫁さん専用席だから
キャプテンシートしかありえなかったし(^_^;) >>598
ベンチとキャプテンでシートアレンジ違いますよ >>593
このシートアレンジにすれば大型家具も載るぞ
直に載せるんじゃなくて何か敷いた方がいいけど
https://i.imgur.com/2Pcubss.jpg
なお2列目のヘッドレストは気にするな
とりあえず置いてみただけだから >>596
いえ、子供が2列目に座るようになったら嫁さんは助手席に座りました >>606
マジで？フリードがホンダを救ってしまうのか？ 子供二人居てジジババ乗せる機会多いなら
キャプテンやめとけよ
その前にフリードやめとけよってなるけど >>609
フリードを買うなら、むしろ、キャプテンシートにすべき。
ジジババも一緒ということはおそらく子供はチャイルドシートやジュニアシートを使う年齢だろうけど、
子供を2列目に座らせるとすると、7人乗りのベンチシートだといちいちチャイルドシートやジュニアシートをどかさないと3列目に行けないから面倒。 Fit4の情報見ると、フリードのFMCも期待できるね。
欠点全部潰してきてる。 >>612
2022年だと思ってるよ。
資金も要るし、今から購入検討しても早くないだろ。 狭山から生産ライン移した影響やろな
熟練の期間工ほとんど切って新たにライン立上げて量産してるから生産数上がらないんだろう
てか品質とか大丈夫なのかね
生産手順に結構手間がかかるとかで狭山工場のスレすんごい書き込み多数あった記憶が・・・
まあ生産手順見直しとかで改善とかしてるんだろうけど明らかに月産数低すぎやろ
なんでMC前より生産数落としてるんや >>615
次期モデルチェンジはまだまだだよ。
オデッセイ、ステップ、それらのモデルチェンジが終わってしっかり売ってからでないと、フリード がそれらの市場を食ってしまうから。
元々商品サイクルの長い車種なのはそんな事情があっての事。 >>618
意外と早いと思うぞ
FIT4が3のベース使用してるからフリのベースでもボディ再設計すれば載るという事になる
今回のMCではパワートレインの追加がない
営業から聞いたがフリのダウンサイジングターボの開発していたと言っていた
MCで営業もそれが出ると思っていたらしいが量産化までは至らなかった模様
んで小規模なMCで終わってること考えるとFMCを急ぐんだと思うぞ
２~３年で新型出るのは明白 意外と子供は3列目に移動するのでキャプテンおすすめ >>619
フリードのダウンサイジングターボは
フリードがモデルチェンジ時にでてた話だよ。
結局頓挫したけどね。
今更そんな話って営業遅れすぎてるんじゃねーの。 >>621
いやだからそれがMC時にも出なかったという話だろ…
パワートレインの追加選択肢としてはもうターボしか残されてないのにそれをキャンセルしたという事は次世代フリの方に開発ソース割くということ 横でFitが爆売れ、新型シエンタも当然売れるだろうし、日産の３列シートも出たら、早めにFMCせざるをえないだろう。 正直いってフリードのマイナーチェンジはやるきなかったよね
フロントグリルを変えただけで意味不明のCMで売り出す
全周囲モニター追加とか何かやればよかったのに 7人乗りだと走行中は3列目が1列目2列目と完全に隔離されてしまう。子供だって仲間外れはイヤだろう。
6人乗りなら（1列目は危ないからナシとして）2列目と3列目の間に仕切りが無いから停車すれば行き来が自由だし
走行中でも隔離された感が薄いから体格さえ許せば座るのにそんなに抵抗感ないと思う。俺はデカくて座れんけど。
つーわけで3列目も頻繁に使うつもりなら6人乗りオススメ。
7人乗りは基本的に5人までしか乗らなくて3列目はホントに緊急用って人にオススメ。 >>625
6人よりも7人乗れる方がお得感はあるけれど、
現実問題として、５ナンバーサイズの車で一列に３人座るのは窮屈だし、そもそも３人座らなければならない機会が多いなら５ナンバーサイズの車は選ぶものではないね。
キャプテンシートの方が座ったときのおさまり感はいいので、一列に３人座らないって割り切っちゃえば、キャプテンシートにした方がいいと思う。 >>627
自分ステップHV、嫁フリードプラスHV
たまにフリード運転する時シフト操作も同じだから流れでサイド解除忘れてアクセル踏んでしまう >>574
販売機乗せて電源は？
リーフなら電源取れたのに。 子供も大きくなって嫁と2人で買い物が多いからベンチシートは荷物置きに便利 >>634
オレもそんな感じかな
子供３歳だけどベンチにした〜
荷物置くにはベンチよね〜 >>481
返事が遅くなってすみません。
クロスターのグリーンです ベンチとキャプテンで荷物おける量って変わるのか？？
キャプテンだと通路の部分にも置けるとかそういうこと？
むしろ通路におけて積載量多い気がしてるんだが・・・ >>624
グローバルモデルは力入れるが国内モデルはそれほど力入れないと社長談話が書いてあった。
国内モデルは開発費が掛かりすぎてほとんど利益でてないんだと。
また利幅の少ないＮ−ＢＯＸが売れてるけどレジェンドなど利幅の大きい車が売れないから、
国内状況だけでみると財務上良くないらしい。
だからコスト掛けない中途半端なマイナーになったという噂 (数が出ている)コンパクトカーの開発費ってかなり高いらしいもんな
そう考えるとNBOXとかFitとかかなり贅沢な乗り物なのかもな >>638
ソファーと椅子で考えたら良いよ。
椅子に荷物は置きにくい。地面に荷物は置きたくない人もいるしね。 >>641
わかりやすい例え。
キャプテンシートでも置けない訳じゃないけどねー。 >>641
その椅子には両側に肘掛けがあるので、置いた物が転げ回るってことは防げるけどね。 チャイルドシートの子供が2人だけど
子供の上着や寝た時用のひざ掛けを置いておきたいんだけど下に置くのはちょっと憚れる
ベンチだと置けていいかなと思うこともある >>643
同意w
てか、3列目を使わないことを前提ならベンチも選択肢なんだろうけど
3列目に荷物を置く事を考えればキャプテンシートなんだよね >>644
うちは大きめのバッグに入れてキャプテンシートの間に置いてるね キャプテンシート好きなのはもう分かったから。ベンチが好きな人もいるんだよ。いちいちマウント取りにくるなよ。 >>644
シートの間に箱でも置いておけばいいよ。 >>647
どっちにしようか迷っている人へのアドバイスなんだけどね。 >>645
大きな荷物を載せることはほとんどないから、基本、3列目は出しっぱなしで使ってて、ふだんあんまり使わないひざ掛けなんかを置いてる。 >>639
国内モデルの利益はほとんど出ないのに、やめない理由はスバルあたりと共通してるのかな
上で自動運転レベル3の話題出たから古い記事引っ張って読んでた
各社対応分かれて面白いな
ホンダはレベル3投入、スバルは運転支援中心、トヨタは五輪でレベル4走らせるために開発中
ホンダ頑張れ >>651
今のスバルに国内専用モデルなんてあるか？
インプレッサのFFが国内専用くらいで車種としてはないのでは。
>>639
利益を乗せすぎるから上位車種が高くて売れないのでは…。 >>647
なんかすまんかった。
ベンチシートがアメ車っぽくって好きって人は知り合いにいる。
小さい頃に兄弟3人並んでベンチシートに座ったのが楽しい思い出らしい。
俺は一人っ子だったからそういうの分からないんだけどね。 >トヨタは五輪でレベル4走らせるために開発中
レベル2ですらポンコツなのにw >>654
おいw
トヨタは安全装備のグレードが車種で違うのがな…
そこ解決すればいいのにとは思う >>655
ホンダもN-WGN、N-BOX、フィットと下から自動ブレーキが良くなっていくのが微妙かな。
フリード、シャトルのマイナーチェンジも自動ブレーキはもう少し頑張って欲しかったな。 次期ノートがスライドドア採用になると、フリードはかなり食われると思う
ACCを全車速して渋滞対応にするとかテコ入れは必要だと思うが
（常々、フリードより一回り小さくて安い、フィットのスライドドア版的なフリードJr作れって
言ってたら、それを日産にやられてしまった） そもそも今の日産にスライドドアのボディ作る余裕あるの？
e-POWERでも7年前のボディ使いまわしてるやろ
ベースに至っては初代から変ってない気がしたけど・・・
セレナもそうだし今の日産は皮だけ変えて新車のフリして売ってる状態
商売上手だと思うけどスライドドアのような汎用性のないボディ作るかね
しかもシエンタとフリードが独占してる小型ミニバン市場にあえて参戦するとは思えん
それより小型乗用車市場を牛耳る方優先するやろ
FIT4を根絶やしにするほうが優先度高い もう、セダンとスポーツカー以外スライドでええやん
みんなドアパンなくなってハッピーやん >>656
それ全部fmcじゃん。
時期を考えれば仕方ないことでしょ。
時期オデッセイにはfmcでいいやつつくだろうし。 >>658
スライドドアワゴンはかつては日産が独占してたジャンルなんだが・・・
タクシーや東南アジア市場にも応用できるし、シエンタやフリードの好調ぶりを見たら、経営陣や銀行は絶対参入考えるだろ？
経営が悪い時ほど投資するんだよ。
だからホンダもFit4を開発できた。 社内留保に勤しむ企業より、積極的に開発投資してる企業の方が将来性あるよ。
昨今は特にパワートレインと安全装備の開発に力入れていれないと。 >>661
だから、いつまでも古い車を売り続けて競争力落ちてるって営業サイドから突き上げくらって
日産の建て直し戦略として新車投入早めるって社長が激飛ばしてるわけですよ
https://bestcarweb.jp/news/114018
余裕がどうのな問題ではないでしょう、そうしないと日産は生き残れないって背水の陣状態ですよ >>661
何年前の話してるんだ
天下とっていた時代から継続してたら分かるけど一度失われた技術を再度手にい入れるのは大変だろうな
しかも今の厳しい安全基準満たしたスライドドアボディ開発って大変な投資やぞ
ミニバン市場はもう好調じゃないぞ
特に小型ミニバンは先細りし始めてるジャンルや
いまはSUVがもてはやされてるやろ
今回のMCも金かけてないのは売れ行きが徐々に落ちてるから様子見のテコ入れや >>657
ちょっと前までキューブ後継とか言われてたけど
全然出る気配無いな。そもそも来年出すならもっと
前からテストしないと間に合わないんじゃ？
どうせ日産お得意の出す出す詐欺だと思うんだが
果たして。 >>666
これモーターショー前から言われてて大爆死したネタでしょ
しかもキューブが〜とか言われてたのを出なかったからノートが〜に変えただけやｗ
まあ小型ミニバンに新規参入なら市場活性化するかもしれんが市場が急速に縮小してる現状だと将来性ない
どちらにしても２〜３年は日産は闇の時代が来ると思うわ
この間に奪われた小型市場をFIT4で取り返さないとホンダも厳しいと思うけどね >>660
N-BOXの自動ブレーキが夜間歩行者対応になったのはマイナーチェンジ時では。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2704478077/index.html
皆様こういうところでの購入どう思われますか？
オプションを汎用品にすることで価格を押さえられているようですが、純正でないと都合悪かったり、便利なのに使えない機能等はありますでしょうか？
純正9インチナビや前後ドラレコ搭載(Cパケなしハロゲン)試乗車上がりのマイナーチェンジ前の車と値段がそう変わらないので、それなら社外品でも新車の方がよかったりするのではないかと悩んでいます
よろしければ皆様の意見を聞かせてください >>667
現状他の選択肢がシエンタしかないから選べる車が
増えるならありがたいんだがね〜。
2.3年は闇の時代？いやいやもうとっくに闇に突入し
て早何年？ってレベルでは？w >>665
3列シート、スライドドア、e-powerのキューブが出たらそっちしようと思ってたけど、出そうもないのでフリードにした。 >>667
ノートは、国内専売に出来なくはないので、実質販売首位のルーミー、タンクの市場も奪うために、スライドドアもあり得るかも。
ヨーロッパは新しいマイクラ（マーチ）があるし、発展途上国は旧型ノートで間に合うだろうから。
ただ、3列シートとなるとホイールベースが10cm以上違う全く別の車種になるので、出るか分からずちょっと待てないな。 >>669
インターナビの雨表示や災害時の情報は便利だけどな。
オーディオレスで買ってナビはホンダ純正付ける手もあると思う。
あと車としてはLEDライトが付いてるかどうか。
「新車１台限定！グレード・色相談ＯＫ」って矛盾してる。 >>673
助手席の窓…おわかりいただけただろうか >>671
そんなのが仮に出たとして、それはノートやキューブ
ではなくてラフェスタだと思うんだけどね。 >>656
FITはFMCだからね
ブレーキホールドほしい
最近の軽は装備すごいよね
NBOXもWGNもあの位しないと戦えないんだと思う >>639
元々のホンダの商売が国内で売れた物を海外に持っていって売っていたのに
本来は国内で売れるものなら海外でも売れると考えるべきなんだがな
でもホンダの軽トラは1台作ると17万円の赤字になるそうで >>673
カッコいい！
グリルに映り込みがあって、
ちょっとわかりにくいのが残念(^_^;) >>673
いい色
フリード乗りじゃない人もいるのかもよ
あんまり気にしない気にしない >>691
イイ人だーありがとう
少し救われた
アンチ多かったからヘコンダ >>692
ハンドルも交換してるので
色々映ってないかもです。ちなみにハンドルは社外品でなんとか付くかと思った矢先最後が閉められないトラブルで元に戻すかもですが、みんカラでもしてまた中身はだしていこうと思う。 >>693
人気のある車種のスレにはヘンなのも居つくんだよ、気にすんなし >>697
MC前もそんなにかっこよくはないよ
無難です
My FREED＋
https://m.imgur.com/a/VrcSNxw >>698
いや恰好良いわ。
俺のもルナシルバーでほぼ同じだけど。
MC前はフォグ付けて完成形なんだよね。 >>699
ルナシルバーはボディラインが際立って見えますね
シャープでかっこよかった
フォグは付けて正解でした >>698
うちのフリードさんとウリフタツデス。うちのはフォグがハロゲンですけど。 >>701
俺はLEDフォグの見た目が好きじゃないので、ハロゲンにしてLEDバルブ入れてるよ。 >>704
オートバックスとかで交換しちゃえばいいんですよね？
白いフォグがいいなあと思いつつそのままにしてますね。
種類多そうでどれつけたらいいんだか？になりそうでw >>706
まぶしいくらいの白いLEDフォグとか
ヨーロッパ車の白いデイライトにはあこがれちゃいますね。 純正ナビの走行中テレビ規制解除したいけど、オートバックスとかでできるかな >>709
もったいないと思いますよ。アマゾンで1000円くらいの部品をつなぐだけでできるはずなので。 >>709
部品代1000円でディーラーの営業マンに取り付けてもらった >>709
パーキング信号線をボディアースに接続するだけだから１０００円もしないぞ
自信ないならハーネス買って取り付ければ１０００円や youtubeに動画あるから、それ見て簡単そうならやれば良い。
俺も自分でやったけど、ナビの取り外しにコツがいる。 >>713
ナビだけディーラーで外してもらえばおk
俺はいつもお願いしてる
心配なら配線図も貰えばおk >>717
ホンダ直接資本のディーラーだと嫌がるよ。 俺もデラでお断りされたんで納車後すぐに自分でやってみた
1000円くらいで売ってる10cmほどのハーネス割り込ませるやつ
初めて自分でナビ外しからやってみたけど20分ほどでできたよ
簡単にできるから自分でやってみw >>718
直資の所だけど嫌がれた事はない
TV見れるように細工は出来ないと言われる
ただ何をするかは言わないし相手も聞かない
自分で触りたいからナビ外しておいてと伝えて配線図も頂戴といえば何処でもくれる
10年来の付き合いがあるけどね 気温が低くてなかなか暖気しない
ガラガラという音が出るときもあり興ざめよ
HVね ハーネス割り込ませてテレビは見れるけどナビの操作は運転中出来ないですよね？ ガソリンGセンシング216万円にサイドエアバッグ付けようとすると
SパケとLEDライト抱き合わせで258万円になるって頭おかしいのかホンダは >>724
MOPは何してもできない
MOPは走行ノイズ？か何かを見ているようでキャンセラー使っても無理
アース落とせばTVは見れる
DOPはアース落とせばTV見れて操作もできる >>727
そうそう
安全性に関わる装備を抱き合わせにするのはおかしいと思う
sパケとか見た目の装備ならどうでといいけど >>727
マイナーチェンジ前のですがそのパターンでサイドエアバッグ諦めましたね。。 ながら運転の罰則が厳しくなるよね。
ナビを運転中に操作出来るようにすると事故の時不利になりそうなんだけど、
そのあたり大丈夫なのだろうか。
それが気になるから今回はやめておこうかと思ってる。 ナビを運転中操作できる人って相当のツワモノだと思う うちの嫁は運転中はTVも見ない
気が散っちゃうからと言ってた
まあ俺もTVにして走るけど音聞いてるだけだし停車時にチラッと見る程度やな
実家のN-Boxは改造しなかった
TV見てて事故られてら敵わんからな 俺はディーラーに「ショートやっときますか？」と聞かれたで オプションと言えばリモコンエンジンスターターはキーと一体型にして欲しかった >>739
もうリモコンエンジンスターターも過去のものになるやろうな
新型Fitはスマホでエアコンやら付けれる模様 >>727だけどディーラーから帰宅
ハイブリGにサイドエアバッグだとcパケのみ抱き合わせでいけるから
268万円なんだぜ…ガソリンGと10万しか差が無くなるやないかい
運転席からの視界とかキャプテンシートすげー気に入ったのに予算的にシエンタになりそう…
ホンダ頭おかしい >>741
値段考えるならMC前に買うのが正解
それにパケの値段は付ければ付けるほど高くなるけなお得感が増すのは何らおかしい事ではないでしょ
逆にトヨタはパッケージによる値引きがあまり無い代わりに高い
まあパケ縛りは糞だと思うけど俺はいつも全部のせ買うからお買い得感有って幸せよ
昔はスライドドアとかもパケ縛りやら色々酷かったよｗ
今は随分良心的やと思う
付けたい装備付けると+60万とかザラだったからね >>740
そのうちスマホを使った自動車窃盗団出てきそうだな すみません、ご存知の方、教えてください。
先日、ディラーへ見積をしてもらいました。
ナビは社外品を検討してると伝えたところ、マイナーチェンジしてから、バックカメラの解像度が上がったので、対応してるナビ（ケーブルかな？）が無いって言われたんですが、ご存知の方いらっしゃいますか？ >>744
前期の社外ナビ取り付けを参考に変換ケーブルとか買い集めて自分でケンウッドのナビ取り付けたけど問題無かったよ。バックカメラもステアリングリモコンも全部使える。
USBジャックの変換ケーブルは尼で売ってるやつでいけた。 バックカメラの入力って社外品だとデジタル入力なの？？
RCAに変換して入力コネクタを対応品探せば普通につくでしょ
広角とかワイドの切り替えはソフト側になるからちょっとめんどくさいと思うけど >>725
こういうギミックきらいじゃないw
昭和はダンボールをグリルとラジエーターの間に挟んでいる車が結構いたな >>722
燃費への影響も結構あるよね
>>725共々参考にさせていただきます EX納車後はじめてクラクションならしたが音しょぼ！！
カタログてはダブルホーンって書いてあって期待してたががﾋﾟｰｯって鳴るホーンが2つ？
意味ねー >>749
気に入らなければ社外ホーンに変更すればいい >>741
ガソリンはサイドエアバッグ付けるなら
LEDヘッドとSパケが抱き合わせ
ハイブリにはLEDヘッドが抱き合わせだから
サイドエアバッグ付けるならCパケと抱き合わせ
ま、そんなもんじゃないっすか？
ちなみに4WDにはCパケが抱き合わせ >>753
メーカー純正なんてそんなもんだよ レクサス以外なら >>755
こんなの出るんだ？！
グリルがなぁ・・ どうにかフォグを後付けしようと思ったら、どこかをくり貫くしかないのかな@MC前 「フォグ」の機能を期待するのではなく、前照灯の補助で照らしたいからテープ式のデイライトで代用可能かな？
爆光デイライトでも探してみるかな >>759
くり抜くしかないみたい
それが嫌でフォグつけなかったって人が過去スレに結構いたよ
自分で後付けした人もいたけど自分でやるのはすすめないって言ってた
>>761
久しぶりw >>742
MC後なのに、MC前に買うのが正解って言われてもどうしようも無いだろ。 モデューロならフォグ前提だから問題なかったな
むしろ純正のバンパー引き取るか聞かれたからw >>759
フォグ取り付けは現行もマイナー前もノーマルバンパーはくりぬく前提ですね。 >>762
>>765
バンパーくりぬきは悩みどころだよね
ホンダエンブレム横の辺りならくりぬいても元に戻しやすそうかな(部品代) ナビスペのバックカメラは画質向上したの？
普通に変換使えるし、画質も昔と変わらず悪いけど。
営業のウソじゃないかって疑ってしまうなぁ。 純正フォグのイエローはLEDとハロゲンどっちのほうが明るいですか？ フォグを後日外したなんて話あまり聞かないけどなー。
実用性を重視するならハロゲン一択では。
LEDは雪が付着しても溶けないよ。 単純に明るさだけだとハロゲンじゃなかったっけ？
寿命はLEDが長いんだった気がする >>771
↓これが対応してた
STREET(ストリート) Mr.PLUS ホンダ車用ステアリングリモコン接続ハーネス AH-52 あ、ナビのメーカーによって型番変わるAH-51〜53 DOP9インチナビ付けたかったけど予算的に厳しかったから社外HD7インチナビ付けたけど画面綺麗だし操作反応も速くて快適 悪意はないけど、今ってSDじゃね?
HDDはめったにないはず >>775
悪意は無いけど画質の話じゃね？
HD画質 上のほうにも出てたけど、
純正前後ドラレコ、工賃高すぎない？
本体6万弱ってのは良いとして、
工賃4万弱って・・・・ フリードのMC前型ってフォグランプ付きの車体ってなかったのか >>777
自分で取り付ければ4万近く浮く
みんカラやつべの動画見れば何とかなるはず >>777
工賃は1時間1万円らしい。
リアへの配線が結構大変らしいから、
4時間は掛かるのかも。
そもそも、時間1万円が高い。 >>778
Moduloとかのオプションバンパーならあったよ >>783
時間工賃じゃないだろｗ
でもフリの配線は本当に面倒くさいから工賃高くなるのも分からんでもない
天井通すのも大変だしAピラーもエアバッグ満載
Bピラーも床周り大変
ポン付け出来ると思って調べたらクソめんどくさかったからリア周り放置して３年経ってしまったｗ
こだわり無ければマット下に配線隠せば楽かもね
俺は嫌だけど 純正連動前後ドラレコ、
カタログでは取り付け時間3.6H、
1時間1万くらいだね。
さすがに自分で何とかしようと思う。
車用品店とかでは、前後でも工賃1〜２万くらいだと思うけど、
いくらなんでも差がありすぎる気がする。 配線なんか工場出荷の段階ですでにされてると思うんだ
たぶんリアドアあたりにカプラーで来てるだろ >>787
不要な配線はしない
しかもドラレコなんてDで取り付けるから欠片もない
バックカメラとドラレコ一体にしてくれりゃあ良いのにな
あとセンシングのカメラもドラレコの機能追加してくれよ
皆幸せになるのに ドラレコは前後で２台付ければ良いのでは？
国内メーカーのでも２万ぐらいでできる。 >>785
週末にパーキングセンサーを付けるんだけど、
作業時間が1.5時間掛かり、
時間あたり1万円ななってるので、
部品代＋工賃が1万5千円って言われた。 大陸製だけど、MAXWINのルームミラー型ドラレコはいいよ！
普段はデジタルルームミラーとして使えるし、前後同時録画できるし、取り付けも知識があれば簡単に自分でつけれるよ！ >>787
ナビ連動型のリアカメラは、
電源コードじゃなく、カメラ用の映像コードを
リアまで回す必要があり、それがかなり大変だって。 >>791
同じ商品じゃないけど、ルームミラー型のドラレコ付けてるけど、いいね。
YouTubeでの知識だけで、リアカメラも見えないように配線処理出来た。
バック時のラインは手間かかりそうで、配線繋げてないけど、配線隠しに関してはこんな簡単とは思わなかった。 ドラレコはカーショップで工賃一万円乗せくらいで付くけど同じ理由で取り敢えずメーカーオプションのナビ装着用SP＋ETCは購入時にオプションで付けておいた方がいいかな お前ら自分でナビ外す前にエアコンパネルの養生するの忘れるな 誤爆しました。
みなさん、フロアマットのみで使いますか？それともラバーマットマット敷いといたほうがいい？ >>797
フロントはマットのみ。
2列目はレール保護のため、ロングマットを重ねてる。 >>797
ラバーマットは砂地の運動場とかで子供乗せる時便利
うちは小学生になったら校庭で駐車することになったから付けてよかったよ
逆に幼稚園時代は校庭駐車は稀だったので不要だった
あと砂の性質にもよるかもね
小学校は比較的ウェットな状態多いから雨降って無くても靴に砂が付着するから大量に持ち込まれる
自分の生活スタイルと駐車で利便性変わるのでよく考えてみて >>792
まじかよ
いまどき基本配線は全部取り回しておくものかと思った 工賃高いなら安いとこでやるか自分でやればいいと思うんだ
原価が100円物を100円以上の値段だからぼったくりって言うやつに似てる コムテックの前後カメラのやつ自分で付けたぞ。サイドカーテンエアバッグ付き車だから最初床を這わそうとしたけどケーブル長さが足らず天井の真ん中を通した。天井剥がさずにケーブル通すの難儀したんで3時間位かかった。サイドエアバッグ無けりゃ1時間で終わるよ。 >>803
その3時間と失敗を避けるためにディーラーに金払ってやってもらう。 >>803
うちもサイドエアバッグで、後方ドラレコ配線するのに普通に窓枠這わせるのダメで天井剥がすか？って思ったが、
絶対失敗すると思ったので諦めて工数3.5H払うことにしたw 工賃が勿体無いなら自分でやればいいんだよ
難しくはないよ、めんどくさいだけ
丁寧に傷をつけないようにやろうとすればそれなりに時間がかかるしディーラーならなおさら
それをどう考えるか まあ工賃かかるのはそれなりに理由がある
ボッタクリと思うなら自分でやればいい
ちょっと得意な人とか手先器用なら難しくはない
ただトラブル時は自己責任
そういう保険も含めての値段や
丸投げできてプロが仕上げてくれるなら安いもんやろ MC前のモデューロxも色以外はほぼコンセプトに近かったからMC後も出るんじゃない？ ぼったくりとは思ってないけどね。
時給1万円ってかなり高いよなー、ってだけ。
自分でやると失敗する自信があるから、
高くても頼むけどね。 >>814
1万円の全部が作業した人が貰えるわけじゃないからねぇ。 >>777
リアのゴムブッシュがめちゃめちゃ通りにくい 前後ドラレコの話はカーナビ連動型かどうかで話が違ってくる。
連動型なら多少は工賃高くても仕方ない。
でも3万にしてくれよ。 あーほんとサイドエアバッグ単品で付けれないの何なのよ
ガソリンG216万円に単品で6万円あたりで付けられれば文句無しで買うのに
予算的にシエンタかタンクルーミーどっちかだよ
予算的にって買えないわけじゃなくて
余計な装備に金取られるのがアホ臭いって意味ね >>801
ドラレコは今でも標準装備なんてないだろ。
基本配線には含まれねーよ。 >>821
Sパケかハイブリッドかどっちかと抱き合わせなんだよねー＞サイドエアバッグ >>821
逆にそれだけの理由でフリード諦めるの？
その程度の思い入れなら、他車になっても仕方ないね。 軽自動車の延長→タンク・ルーミー・ソリオ
7人乗れるコンパクト→シエンタ
コンパクトなミニバン→フリード
方向性が違うから、一概に価格だけで比較は…。
衝突安全性比べたら、タンク・ルーミー・ソリオよりワンランク以上上だし。 時給３０００円ってすげぇなw
月収50万くらいになるやろ
憧れるわー まぁ、時間工賃7500円くらいが妥当なとこじゃない。
会社で人雇ったらそれくらいの単価がないと厳しい。
会社である以上は利益も出さないといけないからねぇ。
個人経営の床屋でも、ちゃんとした技術のとこなら時間4000円くらいだからねぇ。 知識も無くて設備もないけど俺が1時間2000円でやってやろう
保証も無いから動かなくても文句言うなよ そんなに配線が面倒なら無線のドラレコつければいんじゃね？(ﾊﾅﾎｼﾞ >>821
タンクとかルーミーにもなんかしらの不満かフリードのほうが良いと思える何かがあるからフリードで検討してたんだよね？
なら馬鹿らしいってだけで選ばない方がいいと思うけど
その辺も含めて比較して後悔の無いようにね >>829
ルミタンはタントの拡大版だけど
ソリオはスイフトがベースのハイルーフだから
軽自動車の延長というのは間違い。 >>838
ソリオとスイフトはプラットフォームが違うよ。
いずれにしても、ルーミー、タンクでは衝突安全性に不安があるのは変わらないし、ダイハツの自動ブレーキはロッキー、ライズでも最低レベルだけど。 営業に勧められて付けたあんしんプラス2、
これホントにいいねー。付けて大正解！
2画面で後方と上から目線が同時に見られるのがいい。オススメです。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/drive/rear_camera_de_anshin/ バック駐車は女にアピールタイムだから不要としても
走行中の斜め後方は便利かも
逆行とか勾配・カーブとかで後ろが見えにくくなる場合があるから >>821
ガソリンだとSパケ必須なのはここでも何人も泣いてる
アクティブコーナリングライト、あると夜は安心感が違うよ
あれは価値ある
予算が出せないわけじゃないならこうは考えられないだろうか 無限のハイドロミラーってどのくらい視界が広がる？
レビュー探しても誰も書いてない…あまり変わらないってことかな。 >>846
ディーラー曰く、あまり変わらない
だそうです >>847
ありがとう。やっぱそうなのか。
サイドミラー見にくすぎだから代替品を出して欲しい。 ディーラー行ったら、
ミッドナイトブルーが置いてあった！
確かにいい色。
担当の営業マンもMC前からMC後のミッドナイトブルーに変えたらしい。
ちなみに、ガラスコーティングもしたらしい。
https://i.imgur.com/6htWNx4.jpg >>849
ミッドナイトブルー良いと思ったが、
黒だと追加料金無しなので黒にしてしまった。 何故同じように殆ど黒に見える良い色なのに前期のフォレストグリーンは超希少で終わったのか 個人的にはシルバーミストグリーンメタリックが一番かっこいいなぁ 最近、濃紺が流行ってるの？
あまり被らないけどワゴン系には似合うので、ずっと紺色系を選んでたけど。 >>849
うおお、いいね
またコーティングがいい仕事してる 今日寺でフリード見てきたけど三列目広くてびっくりしたわ。
あの全長ですごいな。 >>858
この展示車がコーティングされているかどうかは不明 クロスターには濃紺ないのでグレーにしたけどミッドナイトブルーいいな ＡＣＣって車間距離が詰まるとブレーキランプつくの？ >>865
おめいろ！クリスマスに間に合ってよかったね >>865
HVクロスター の赤、是非とも写真UPをお願いします(m_m) HVクロスターいいね。おめでとう！
俺は納期2月末だ。納期早まらないかな。待ち遠しい。 >>863
おまえの車は車間距離が近くなるとブレーキランプつくのか？
普通は減速した時だろう。 >>863
最初意味わからなかったけど、車間距離が詰まって減速した場合にブレーキランプがつくかってことか。つかないと危ないから思うけどなー。 >>865
おめいろ。
赤みたけど、相当目立つ色だな。だからいいんだろな！ >>863
つきますよ
知人とやり取りしながら走ってる時に確認しました グリーン納車終わった
色は冒険したけど実車見たら意外と悪くないね
15年振りに買い替えたから安全装置多すぎてさっぱり操作分かんねえ
ナビに至っては20年振りや >>875
おめでとー♪
グリーン、かっこいいと思うわ。 おめでとう！
自分も１３年振りに来月納車です。
操作予習してます。 今日MC後の水色フリード見た！
やっぱ水色が1番カッコいい スライドドアの開閉は外側はかなり軽く操作できるのですが、内側が子供にはかなり固いようです
何か良い対策はありませんか？
もしくはされている方はいませんか？ スーパープラチナグレーメタリックは想像と違ってたな。
結構濃いのと緑？っぽいのが入ってるんだよなぁ…
鏡面仕上げ&ガラスコーティングすればなんとかなるかな 黒とかミッドナイトって現物が小ぢんまりして見えた
膨張色ではないとかあるとか、そういうのが関係すんのかな >>884
確かに濃い目だよねー。
光の加減で見え方はかなり変わるけど。 やっぱコバルトブルーが最強だよ
残しとけよなぁアホンダが >>883
内側からそんなに簡単に開いたら怖いね。 電動スライドってオプションなんだっけ？
標準だと思ってた >>881
うちは11月上旬にオレンジ契約して、
まだ納車予定日の連絡が来ないよ。
生産遅れてんのかな…？ みんなスマホはどこに置いてる？
いまいちどこも収まりが悪い >>897 同じくオレンジ（クロスター）９月半ばの契約で未だ連絡無し。時間かかりすぎ >>898
カップホルダーに、こういうのウエットスーツ生地の保温保冷用具を入れて、その中に挿してる
https://i.imgur.com/DhvjNQA.jpg >>899
来月じゃない？
4ヶ月以上は流石に無いだろ お前ら、黒のクロスターに乗ればモテモテだぞ!
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6a71b9ae626dc30d74928dae245b1bb3b8443ec6/ バカバカしい
男は好きな車のればいいんだ
それが男だ！てかこの記事なら黒じゃなくてもフリード乗ってりゃモテるってことだぞw だいたい車でモテようとするのが古い
気にせず自分の好きな車乗ってりゃいいんだよ >>898
エアコン吹き出し口に携帯も挿せるカップホルダー
付けた。
でも若干外向きになっちゃうのが欠点。 >>898
普段はシャツのポケットだけど充電中はナビの下の小物入れに入れてる。
中央のドリンクホルダーに付くスマホホルダーも持ってるけど使ってないな。 >>907
>普段はシャツのポケットだけど充電中はナビの下の小物入れに入れてる。
身体から離してどこかに置くと降りるときに忘れることがあるので、俺も同じようにしてる。 >>903
GT-Rの価格のが吹いたわ
GT-R 価格1100万 570馬力
↓
ニスモ仕様 2400万 600馬力
↓
イタルデザイン仕様 12000万 720馬力
素人の車で1000馬力当たり前の世界でこの価格・・
億超えなら2000馬力相当だろ グレーのクロスター納車されました
ディーラーでノーマルと比べると、クロスター選んで良かったなぁと自己満足 >>899
9/1契約で明々後日納車
とすると来月半ばぐらいかな >>909
儲かってる法人だと経費で買って償却できるんで車は高けりゃ高いほどいいんや
株式会社で社外に株主がいるとややこしくなるから変な車は買えないけれど
株式公開してなくて社長だったら社用車で好きなの買っても誰も文句は言わない さっき白ノーマルとすれ違ったけど、やっぱりフリードっていいな ソケット横のUSB用の穴にiPhoneのライトニング端子繋いだけど充電出来なかったけどこれはiPhone充電使えないの？ >>916
ナビに接続されてれば使えるはずだけど社外ナビなら変換コードが必要な時がある カーソケットのUSB+カーソケットでも着ければ安くすむのでわ？ >>916
2.1Aだから充電できるはずだけど
よくあるのが"ケーブル"
安物買うとアンペアが低い場合があるみたい
https://i.imgur.com/sRnUFny.jpg
自分はこれ持ってるから確認してる こまかい男だね
ダッシュボードのホコリとか毎日払うタイプでしょ？
俺にはわかる >>916
あれ2.1Aと普通の無かった？
2.1A側に刺さないと充電されないんじゃない？ >>909
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
お前にふいたわ。 >>921
付いてるの1Aですよ。
オプションで1.5A フィットみたいにモデルチェンジでeHEVならないかなー
そしたら買う >>926
あと3年くらいだろうな。
来年、ステップも何かありそうだし。 乗ってみるとオートライトって便利だね。神経質な人には細かくコントロールできないから、イライラするかもしれないけど、自分にとってはライトを気にしなくてよくて楽だわー。消し忘れないし。 コーナリングランプは想像以上の照射範囲で本当に便利だ
昔、レガシィ乗ってた時にも付いてたけど比べ物にならない ガソリン車のハロゲンライトでオートライト&アイドリングストップってバッテリー酷使しそうだけど問題ないのかな？ オートライトよりもオートハイビームの方が便利ですよ。フリードにはないけど。。都会住みな人には不必要かもですが。 オートライト消せる、消せないはどうたったんだろ？アイドリング中でも暗いと着くの？車中泊むかない？ オートハイビームと渋滞追従機能付きACCはマイナーチェンジでつけてほしかったですね。
交通量の少ない道を走ってるとハイビームにしてること忘れちゃうんですよね・・・・。 >>936
アイドリングしながらでも消せるということ？ ケンウッドナビにナビ連動前後ドラレコ装着したけどフリードのDOP連動前後ドラレコに形状似てると思ったら純正もケンウッド製だったんだな。
ヴァーチャルルームミラー機能凄く便利 >>934
自動車が停止している場合や速度が10km/h以下である場合であって、かつ、その走行距離が100m以内である場合、また、フォグランプが点いている場合にのみ、周囲が1000ルクス未満であっても自動での点灯は義務づけられていません。
ということのようなので、消してもいいけど消さなきゃならないわけではないということかと。
なので、メーカー次第？ タントは消せるようですよ。 N-WGNが法規改正対応みたいなので取説を見てみましたが、停車中は消灯できるようですね。
しかし、N-WGNにはオートハイビームと渋滞追従機能付きACCがついているのですねぇ。
ホンダさんはマイナーでは搭載しない方針？ >>937
アイドリング中でも消せます。
消しても走り出すと自動点灯。 N-WGNやFITなど下々の者が乗る廉価車で試験して
安全が確認されたら、高級車フリードに採用します。 >>940
渋滞追従機能付ACCといっても完全自動じゃなくて
人間がスイッチ操作して初めて停車状態から動き出すからあんまりいらないかなあと
スイッチ操作忘れると止まったままだし >>943
そりゃ停止状態からの発進まで自動にしたら自動運転の範疇になっちまうからなあ アイドリング車中泊でも大丈夫そうですねありがとうございます。 オートライトはともかく、オートハイビームは使えないよ。 >>943
これ。ありゃよかったけどいらない。
今の安全装備は楽するための物じゃない。
ついてる事を普段は意識しなくても、危険時にワンチャン作動してくれて助かった！の為の装備だし。 コーナリングランプはバックするときにも点灯してくれるから
せまい駐車場でスゴい便利 ACCあると高速はやっぱり便利なんだよね？どんな？ オートハイビームは無かったのか
発売前につくって言われてたからついてるもんかと思ってた
ディーラーも確かついてるーって言ってたし 全車速対応ACCは停車までは自動だからラクだよ？
自動停止からの再発進も前車が動き出したら
ピッとリジュームボタンを押すだけ
現行フリードのACCは25km/hまでは減速してくれるけど
そこでピーッとか言ってブレーキかけるのやめちゃう
だからブレーキに足を乗せて待機してなきゃ危ないけど
待機するくらいだったら足を乗せた時点でブレーキ踏むわ
んで停車してから再発進は普通にアクセルを踏んで
30km/hを超えたのを確認してからリジュームボタンだ
スピードメーターをチラチラ見るのかえって危ない
いやまあ適当に加速して適当にボタンを押せば
たいてい30km/hは超えてるからいいんだけどさw
まあ、あればあったで便利だよ、全車速対応ACC
無いもんはしょうがないからFMCに期待だね >>951
MDV-M906HDの彩速ナビとDRV-MN940のドラレコ
工賃込みで合わせて14万くらいかな
ホントは9インチの906HDL付けたかったけど加工めんどいから諦めた >>955
906HDLとMN940で工賃込14万くらいだた
ここから12000のキャッシュバックもある 純正ナビ連動前後ドラレコだと、
ナビ無しで10万弱・・・ここから割引はあるだろうけど ケンウッドのナビだと車両側のコネクターそのまま流用出来るのはGPSのアンテナだけだったな。 >>954
>そこでピーッとか言ってブレーキかけるのやめちゃう
>だからブレーキに足を乗せて待機してなきゃ危ないけど
常に乗せておかなくても、止まる必要がありそうになってからでも間に合うけどね。
>待機するくらいだったら足を乗せた時点でブレーキ踏むわ
全車速対応でも止まらなかったらどうしようって心配になって、前車に近づいたら自分でブレーキ踏むかも。 純正ドラレコ高いし自分で配線しようと思ってたけど、サイドエアバッグありなら難しくなるよね…
どうしたもんか >>960
割り箸でｸﾞｯｸﾞｯって押し込めば、結構目立たないぞ
https://i.imgur.com/Q8Cslhn.jpg
線が切れたら自己責任な ドラレコなんて何かあった時にしか再生しないんだからナビ連動の必要ない気もするんだよなー
単体で作動して前も後ろも録画してくれるこんなんでよくね？https://www.jafmw.co.jp/dr/driverecorder_marutto/
これも電源ケーブルだけは要るんだよなーめんどくさー太陽電池か何かで動かないの？ >>961
本体側に付けるんだ？！
ディーラーではバックドア側に配線剥き出しでつけられてれて、ちょっと残念だった。 うちもリアカメラは天井内電線通して>>961みたいな感じで付けた
天井パネル十字に切って線の露出最小限にはしたけど サイドエアバッグありでもそんなに変わらないよ。
ピラーのクリップがちょっと違うくらい。
既存の配線と一緒にほう縛すればOK。
リアカメラはバックドアの内張剥がして、ガラスの下側につける。 >>961
ウェザーストリップを外して入れたらダメ？ ハイブリッドのミッドナイトブルービームメタリック契約しました。納車まで1か月程度。ワクテカが止まりません。 先日+のハイブリッド、クロスターを契約したけど納期5月頃かも…？って言われた()
ちな色はシーグラスブルー >>969
クロスターだと4月越えるかもって言われたけどハイブリッドは1か月程度って言われた。ちな神奈川県のディーラー。 >>962
単純にスペース取られるのが癪
特にリアカメラ別搭載とか嫌 https://i.imgur.com/Ejha6rG.jpg
ソーラー式は場所とるわなw
メリット
・電源取り回しが必要ない
・24時間動き続ける
デメリット
・場所をとる ソーラー式ってアマゾンかどっかで
ソーラーパネルを別に買うのか >>973
中華製のものなら怖くて使う気にはならない。 中華料理は、食べるだろ
ラーメンも、餃子も、www そういや町中華とかほとんど行かなくなったな。個人のラーメン専門店はよく行くけど この寒さだとすぐ棄権して地方のモーテルにでも泊まるわ 寒い中、ハイブリッドでの車中泊はキツイ
ブレーキ踏みながらじゃないとエンジンかからんのがツライ メイドインジャパンの家電なんて希少でしょ
ぼぼメイドインチャイナじゃん >>985
有名メーカーのMade in Chinaと聞いたこともないような中華製とでは、危険性は雲泥の差だね。
特に、リチウムイオンバッテリーに充電して使うような製品なんていつ発火するかわからないし、何かあったときの賠償もないだろうから、使いたくないね。 その日本の品質、品格が、
崩れ去っていこうとしている。
良かったのは、
戦前までの日本人のモラル精神と、
戦後、復興に頑張った高度成長期の昭和60年頃まで。
小泉政権以降、
どこの組織も、金が第一、モラルは後回し、
金権腐敗の堕落、
個人も、自分さえ良かったらいい主義が蔓延。 今日納車。ハイブリッドGだけどガソリンの残り表示がどこにあるのかわからない。教えて下さい。 >>989
ガソリン車のマークがあるし、EとFがあるんだから、すぐに分かるはずだけどねぇ。 >>992
ガソリン車でなく、ガソリンスタンドね。 >> 971
一ヵ月とは早くて良いですね。
わたしは、12月の頭に契約でハイブリッドの+ですが4WDなんで現時点では3/20頃と言われてます。 白いフリードなんですけど、隣の車のドア開閉で傷つけちゃいました（泣）。
犯人は家族。。
うっすらながら黒い擦り傷つきました。
コンパウンドで消えるようなもんですか？
コンパウンドを使った事なくて。 >>996
傷を爪で軽く触ってみて引っかかるようなら大きく削れているので
コンパウンドでも無理
引っかかる感じがなければ塗装が付着した程度なのでコンパウンドでとれる。
いきなりキズがついたところにコンパウントで擦るのではなく、
ドアの内側とか目立たないところをコンパウンドで擦ってみてツヤが無くならないか
（コンパウンドが強すぎないか）チェックしたほうが良い。 このスレッドは１０００を超えました。
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