【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part8
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前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560432396/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565062724/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569331368/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テンプレみたいなもの
・サハラ純正ホイール車検対応は285/65-18までいけるが逆引っ張り気味
・緊急自動ブレーキは誤動作報告多数。メーカーは、事実をまだ認めていないのか、アナウンスなし
・ナビ音量はデフォルトで15変更してもエンジンリスタートで15に戻る
・グリルの黄ばみはメーカー回答待ち。ただし正確にはまだ認めていないのか、アナウンスなし。一部Dで再塗装情報あり
・雨漏りは一部報告有り
・2.0は特に燃費が悪い報告があり。気になるならD
・左足は好きなとこ置け
・タイヤカバーを外すと車検不可
・シート下から異音
・白の黄ばみは2019/7月以降で対策済（new） 乙です！
マフラーカスタムしたら
パワーとか性能に変化ありますかね？ >>4
マフラーいじるなら吸気（インテーク）もいじりたいところだけど
2.0版は少々問題があるみたいだから微妙
3.6版ならぜひ一緒に >>6
ごめん
不都合あれば立て直すので言ってくれ > 白の黄ばみは2019/7月以降で対策済（new）
ごめん、ソースがわからなかったです。。
どういう事でしょうか？ クローズアウトカバー取り外しても車検は通りますか？ 車検通るかは知らんが、日本仕様バンパーで外すとダサくならないか?
ありゃUSのショートバンパーだから冴えるすたいるだぞ。 >>8
詳しくは
白の黄ばみは2019/7月以降製造モデルより黄ばまない仕様に対策済
ソースはディーラーで見せてもらったFCAの各店舗へのお知らせ書類を見せてもらいました
なお製造年は助手席ドア側面にプレートが貼ってありますので気になる人はそれを見つつディーラーに直接行ってもらえれば見せてもらえると思います >>12
あー、対象範囲から見ればいいのか
頭回らんかった、罵ってくれ 白は黄ばみが目立って問題になったけど
実は黒やグラナイも変色してるのかね >>9
それの確証が持てないから捨てずに持ってる。 >>14
無問題
>>15
なってるってことらしいけど
視認できないからこれといった騒ぎになってない
スティンググレイはわかるというをForumの書き込みで見た グレーもなるんか。
ウチのはまだ大丈夫そうだけど、もし変色したらゴリゴリにカッチョエエアングラーグリルでも付けるか！w
めっちゃとんがってるやつ！ アングリーグリルとか目を伏せるレベルで恥ずかしいから ライトのセンサーで点灯のタイミングが早過ぎると思っていまして、、、点灯の感度を遅くする事はできますでしょうか？ 北米ではディーゼルモデルのデリバリーが開始されましたね
日本には・・・入って欲しいけど輸入車ディーゼルには逆風が強すぎて微妙な感はありますが
国産メーカーもディーゼル撤退してるところ多いしラングラーには乗り越えていただきたい
そんなことより先にグラディエイター早よって方が強いですけどね >>25
セーフティファーストですよ。
遅いより速い方が良いとおもいますが？ 輸入車ディーゼル入れるのってそんな厳しいルールあるんか？
欲しいやつにサクッと提供してくれたらお互いwinwinじゃねぇの？ まぁでもPSAとくっつこうとしてるし布石な感じも否めないよね ディーゼルだと一体幾らになっちゃうんだよ
もう手が届かない価格帯に入っていくぞ そう言えば、自動ブレーキ関連でちょっと調べてたんだけど過剰作動で事故っても基本的にユーザーのせいになるのな
今のシステムはレベル２で自動運転じゃないから運転者の責任なんだってw
毎回ＯＦＦにするかシステム改善待つか物理的に使用不能にするか以外にいまのところ方法は無さそうだしみんなが幸せになるためにＤにデータ上げてこ
日本の道路状況が他国と違って入り組んでたりで複雑で、場合により日本専用のシステム改修が必要な事も視野に入ってるから現場の住所やドラレコ映像もあると嬉しいぞ ディーゼルはなぁ～
加速はいいけど価格と維持費が高いのがデメリットなんだよな。 >>33
だからオーナー騒いでるのにメーカーは塩対応になるんだろうね
売っちまえばそのあとは関係ないって思ってるように感じる >>35
塩対応というか実態の把握不足と連携不足っぽいんだよな
何度も言う通り、FCAJとしてもアクションを起こしたいアピールはしてるからお互いにやれる事はやって行きたいな >>36
オーナー側からすると何も改善されなかったら何もしてないのと同じなんだよね
協力するのはもちろんだけど、アナウンスも何もない状態で放置してんだから塩対応言われても仕方なくないかな？
仕事舐めすぎだよね 自ら振っといてあれだけどw
日本だとディーゼルを買う人ってランニングコスト目当ての人が多いからどうしてもエンジンの回転数を余り上げない＝踏み込まない→煤が溜まって不具合をおこすってパターンが多いらしいんだよね
オフロードやる人はそれなりに踏み込む所があるからまだいいだろうけど
圧倒的に前者が多いのがディーゼルの普及を止めてしまってるのが苦々しい
ヒマな時にでも観て広告ウザいけど
https://youtu.be/7NS5ZwNoeNA
>>33
ディーラーにちゃんとした報告書があるもんね
DIYでやりたいと思っていつつ頭で考える後部への配線がネックになって二の足を踏んでたけど
自分もいまさらながらドラレコ付けた
来るべき時がきたら証拠と共に提出するつもり >>37
いや、それ言うたらそんな簡単にソフトウェア修正出来ると思ってんのって考えてしまうわ
それこそSEの仕事舐めすぎだろ ラングラーとディーゼルの相性良さそうだな
低速トルクが太くて、オフロード走行軽快っぽいな >>38
コストも一因だろうけど、ほとんどの人が回すような道走ってないからじゃないか？
前スレに書いてた、2.0で燃費が5しか走らんとか唸ってたのなんて、ディーゼル乗ったらすぐやらかしそうだろ。 >>39
アナウンス出すなりオフの設定残せるようにするなり何かしらの対応するには充分な時間はあったよね？発売してからかなりの時間経ってるのに何もしてないよね？
ソフトウェアをすぐに完璧にしろとかぶっ飛んだ事言ってないよ？ >>41
オレが言いたいのは
ディーゼルを求める購買層とディーゼルに向いてる使用者が対極にいるって話なんだ
確かに日本の道路事情は車にとってシビコンだけど
みんな3,000rpmすら回さない
これをたまにグワっと踏むだけでエンジンはキレイになるのに
エコ運転と反する行為はNGで燃費を伸ばすことに注視してるので
ジワっと踏んで煤が溜まって・・・ スポーツカー雑誌なんかだとエンジン回してカーボンを燃やすとか落とすは迷信って記事を読んだ記憶があるがディーゼルは違うのか >>44
それ直噴じゃないエンジンのはなしじゃね?
とりあえずディーゼルは、2.0Lで5～7Lしかだせれん乗り方じゃデメリットだらけだわな。 >>43
ん？ＪＬ自体が日本市場に出てまだ1年しか経ってないでしょ
更に言うとＦＣＷの過剰反応案件報告が複数上がってきたのもいつですかって考えたら、十分な時間があったとは言えないんじゃないの
実際、過剰反応に関してこの条件下では正常動作で許容ですって案内も出てるよね
メーカー対応を完全擁護するつもりは無いけど、何もしてないって言われると流石に言いたくはなってしまう 緊急ブレーキの件で、中京クライスラーはFCAジャパンの責任者を同行して、国道302号と22号の頻発箇所で実証。
誤ブレーキ作動の報告を持って帰ったようです。
これが9月の話。
対策までまだ半年以上はかかりそう。
ソースは無し。全部ディーラーから聞いた話。 警告音が鳴ってから実際に作動するまでタイムラグある？
警告音と同時にフルブレーキだとお手上げだけど、タイムラグがあるなら
警告音がなった時にすぐ薄くブレーキ踏めば
フルブレーキは回避できるんじゃないかと思ってる >>49
自分がニュータイプかなんかと勘違いしてる？ >>48
責任者同行はさすがに盛りすぎだと思うけどなぁw
でも頻発箇所での確認自体は確かにやってるみたいよ
写真見せられたって言ってたからそれは間違いない 緊急ブレーキ不具合が起きる場所って
その場所行くと100％起きるの？
それなら解決も早そうじゃね？ 日本仕様車でサハラルビコンで都内で特定の地域限定ってのが問題なんだろな。 >>54
同一車線内でも車両が10cmズレるだけで再現しない事だってあるから100％は無理だと思う
更に言うと運転者の体重や荷物による車体の浮き沈みでも変わる
レーダーの取り付け角度も規定値内でも車両で変わるから個体も関係ないとは言えないと思う いつのまにか色の設定が増えてたけどこれが2020モデルなのかな？ 見積もり行ったら、値下げは全くできないと強気で気分悪くなった
2.0なんだけど、諸々入れて650
こんなもん？ なんで値下げしないと気分悪くなるの？
態度が悪いなら分かるけど >>59
ぶっちゃけそんなもんだよ
方法は2つ
他のディーラーに行ってみたり現状を知った上で
何度か通って情に訴えるか
もしくは
来年の1月末から2月中旬の3月の決算前のとにかく売りたい時期に合わせるか
カスタムする人なら海外から安くパーツを手に入れて
それをサービスで取り付けてもらって実際の支払い額をセーブするってやり方もある
実際に取付費用ってバカにならないからね
とあるディーラーで見積もってもらった時にリアタイヤ脱着とナンバー移設（ナンバー取付ブラケット代約2万を含む）で100万以上の見積りでた事あるよw >>61
どこのメーカーでも多少の値下げはあるものだから淡く期待してるわけじゃん？
ネットには5-15の値下げされた報告は多々あるのに、初っ端からできませんと断言されるとねえ…
売れてるから仕方ないのだろうけどさ。
来年、値上げすることはあっても値下げはないみたいね。
>>62
高いなww
来年の決算期に合わせてもう一回行ってみるかなー
車は好きなんだよね。早く買ってカスタムしたいなあ >>63
狙ってるディーラーがあるなら
過去の店舗ブログを見ればだいたいのキャンペーンをやる時期もわかるし
いまあらためて見積りみたら
背面タイヤ外し加工 1,210,000-だった
パーツ代は別途取られているというw
まぁこれのおかげで他店のすごく良い担当に出会えたのでムダでは無かったけど >>59
サハラだろうけど
どんなオプション付けました？ メンテナンス、ワランティ2年、ガラスコーティングとフロアマットで40
2020年モデルのサハラ、レザー2lモデルが590
諸経費入れて660 なんかスタートボタンを押してONにした時とOFFにした時に、Uconnectからブブブブブブってブザー音？みたいのが聞こえるようになってしまったんだけど
なんだこれ？わかる人いる？ >>66
値引きがあったのは人柱的に情報が無かった時期に購入(2019年販売計画分)した人までだろ。
値引き無しは勉強時間だと思って割りきるしかないんじゃね? 需要と供給のバランス的に、需要が強い中なのでディーラーも強気でしょうね。メーカーもここ数年で何度も値上げして強気ですし。
できるだけ早く手に入れたいとか、ラングラー しか考えられないとか、その辺りの弱み見せたら値下げ厳しそうですね。 2018.9月～2019.9月.10月モデル約2500台にリコール
ステアリングダンパーに不具合 >>71
624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-XZx4) sage 2019/10/24(木) 19:34:24.65 ID:LVSFVk+Bd
そんな事より、サービスキャンペーン出たからちゃんと来てね
だから言うたやんけ！ >>72
なるほどね見過ごしてたわ申し訳ない
もし今後も教えてくれる機会があったら
もうちょい具体的に教えてくれるとありがたいかも
よろしく頼むよ >>73
650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f88-XZx4) sage 2019/10/25(金) 03:30:55.37 ID:m/K0Ra2I0
>>649
ステアリングダンパーに気泡が云々で交換でござる
(´・ω・｀)
対象者は案内来るしそんな具体的に言ったりしなくていいかなとは思ってた >>75
いや、そんな感じに言われてしまうと俺めっちゃクソ野郎じゃん
なんかほんとごめん
もっと5chみたいな反応でいいんだよ！ほんまやんけ！みたいな！ ガラスコーティングはディーラーでやったらもったいないよ。
近所の整備工場まわってコーティングやったら手洗い洗車5年間は1回450円の店でお願いしたよ。 >>66
俺、オーバーランドで560だったわ。9月だけどね。かなり値引いてくれたのかね。 >>78
ウラヤマシイ！
先週？来年分の値段が出たって話だから、なんか違うのかね >>77
アドバイスありがとう！
ディーラーコーティングで90000だから、他探すよ >>78
それ、諸費用オプション込みだったらめちゃくちゃ安いかと！ >>82
車体だけだよ。
諸費用込で600超えてた。
9月登録目標達成の最後の1台だったからね。決算期狙って回ったらそういう機会にも巡り会うだろ。 アル中 再来週納車だぁ
さて、TVキャンセラーと外部入力は
どうしようかな。 >>88
担当営業次第だけど基本的にはその通り
DM届いてるでしょ？ >>93
「背面タイヤ外し加工」ってのがフタしてカメラ・ストップランプ移設程度ならやっぱり「0」いっこ間違いでしょw >>64
ボラれすぎ。
いいカモやね。
ディーラーの馬鹿笑いが聞こえてきそう。 高いね。
https://i.imgur.com/uZzC12Y.jpg
注文書見直したら、諸費用込で612だった。
ワランティーとコーティングだけお願いした。 >>95
まさにそれタイヤを外した所にハイマウントストップランプとカメラとナンバーがひとつになったパーツを付けるだけ
しかもランプとカメラは流用のモデルだしね
>>96
めちゃくちゃナメられてるなーって思ったw
そのおかげでディーラーとの付き合い方もわかったのである意味でラッキー
その後、お礼を兼ねて他の店で買う旨と金額を教えたら電話の向こうで少し悔しそうだったのは良い思い出 >>97
26万引きはすごいね！！
俺は何も言わず初回で20万引いてくれたけど
値引きはそこからびた一文動かんかった
ドラレコとかパーツ類の工賃サービスとかだったよ >>90,91
FCAから車検証記載の住所に届いてるはずだけど・・・ >>93
凄い見積もりw
やった事ないからわかんないけど、部品代がくそ高いとかなん？？
表示が工賃込みだから内訳がわからぬ・・・ >>101
パーツ自体は$175ぐらいだったと思うよ
スペアタイヤに付いてるカメラのカバーを外して新しいナンバープレートのカメラカバーに収める
ハイマウントストップランプのランプ部分を外して同じくナンバープレート上部にネジ止め2箇所とインストール手順の紙には書いてあるだけど
きっと大変な作業なんだろうなと思うようにしてる
でも新しいディーラーの担当はニコって笑って
パーツを持ってきてくれればサービスで取付をやってくれると言ったんだ
他にも何箇所かややこしいパーツの取付をお願いした >>103
って事は工賃100万とかまじかよ・・・
レバレート1万なら100時間の作業(白目)
新しいDのほうは太っ腹だなw >>93
ディーラーでドラレコ付けると約１０万も取られるの？ｗ >>106
旧型2chだと部品代が59000するからな・・・ >>71
FCAから案内来てないけど対象外って事かね？
いまいちディーラーが信用出来ない。
聞いても簡単に対象外って答えられそう。 >>108
HPのリコール検索からフルVIN入れて自分で検索してもらうか、電話してVIN教えてDのシステムで検索するかしないと正確にはわからん >>108
Dに連絡したら、準備出来次第案内するって言われた DM送られてるか後で資料見てみるわ
作業自体はもう部品もあるし出来るようになってるぞ ダンパー変えると少しはシャキっとするんだろ？
ハンドルの緩さは好きになれないから、早く変えてみたい え、まって・・・なんでDMまだなんだよ
ほんとごめん
全部俺の確認不足だわ
DM発送予定25日って記載になってるわ・・・ >>113
変わらんのじゃない？
ダンパーに不具合が出るとハンドルに微振動が出るとかで、ハンドリングゆるゆるとかじゃないしな。
純正から純正だし。
社外品に替えたら良くなるんかね。 >>118
ビフォーアフターを2画面で表示してるからわかりやすくていいね altitudeって何が違うのかイマイチ分からんのだけど、
ノーマルに比べてリセールはいいのかい？ >>122
アル中のサハラと違うパーツで、かつ同じモノが手に入らないor入れにくいのは3つ
黑サテンのマーク入りホイールとグロスブラック？のメーターパネルと助手席側のフロントパネル
刺繍無しのグレイステッチシート
この辺りに拘りがなければ問題ないかな てにおはがおかしいけど
なんとなくで察してくださいませ >>122
リセールw
そんなものが気になるなら
トヨタでも買っとけw >>124
なるほど、参考になる。
普通でいいな。
>>127
そんな事言わないで
お金ないから3年で売りたいのよw シートリフターって下がってくるものなの？
乗るたびにシートポジションに違和感があって
試しにシートリフターを最高位にして数日走行後
シートリフター触ったら
2.3ノッチ上がった。
普通の体重だと思うので変なツッコミはなしで(⌒-⌒; ) >>127
リセール気にするなら残クレの残価率聞いてみたら？ >>129
ＪＫの時からあるけど、降りる時におしりで押し下げてる人が多いのです >>127
サハラの残クレ3年後据置額が確か70%
ローンチ除く >>134
すごいねそれw
メーカーとかディラにら色々不満あるけど車には概ね満足だよw 残価設定クレジットって、よく理解してないんですけど、キャッシュで買えるならキャッシュの方が当然良いですよね？ >>136
手元に現金を置きたいかそうじゃないか
運用したいなら組めばいいし、完全余裕資金で無くてもいいなら現金でいいんじゃないの 俺は単純に金利安いから残価にしたよ
細かいことは考えてないw
5年後に60一括になった >>133
どんな乗り方してんの？
俺んちは信号ばかりの町で、
回せないからかもしれないが、
2.0Lだけど結構走るよ！
http://imgur.com/gallery/an0ze4e >>140
スポーツ？
サハラ？
サハラの俺より2倍近く燃費がいぞ
ちょい乗りが多いとはいえここまで差が出るのか？
エンジンの個体差の範囲超えてるな >>141
サハラで、
積算には高速走行も含まれているけど、
都内へ通勤で8~9、アイドリングストップを切らないと7.5、重いから惰性でよく転がるんだ！高速は毎度12くらいかな？
大きな図体の割に家計にやさしい。 >>143
よく見たら俺の場合は1450km走って88時間だわ
誤差はあるにしても平均速度20km出て無いな
アイドリングはしないようにしてるんだがこの辺りが原因だろうね
ちなみに名古屋住み 走行中にメーターの液晶でクーラント温度が常に105℃とかになってるけど、これ大丈夫なんか？ >>144
俺も名古屋でサハラ3.6で平均5
短距離多め
軽井沢行ったんだけどそのときは高速で11だった >>144
自分も名古屋でサハラ2.0のほぼ下道のみで8ぐらいです。 今まで全然無かったのに今日初自動ブレーキ誤作動！
音のみにしてたからブレーキは踏まれなかったけど音にびっくり。。。
新宿中央公園前の高架くぐる時と、デパートの駐車場にて。 12月、1月を目安に自動ブレーキのシステムアプデあるでーってディラから連絡あった
割と早い対応で見直した >>154
そんな話一切出てないけど・・・
個別案件で話回ってんのかな？ 吉報だね
まずはあの用紙を提出した人からだったりして
ちゃんとディーラーに足を運んで手続きしたんだから当然の流れではあるかも >>158
他車種までは聞いてないや
どちらにしろディラの人も思ったより早く対応できてよかったって言ってたしメーカーもこの事象放置はヤバイって思ったんだろうね
>>155
お前に言うと話がだだ漏れだから避けられてんのかもねw >>160
一理ある！
って特定されてんのか俺・・・やべーな・・・
>>162
昔はあったけど今は廃止された >>164
Jeepのディーラーといってもそれぞれ別の販社がJeepの看板だしてFCAから車を卸してもらい販売してるだけ
だからディーラーのやり方は微妙に違う 各社点検ぐらいは合わせてるのかなと思ったけど違うんだね >>166
メンテナンスノートあるじゃん？
あそこに6ヶ月のページないでしょ
昔はちゃんとページがあったのよ >>167
うんうん
最初それで1年点検までないと思ったよ
別紙でもらったやつに書いてあったけど 中京クライスラーは6ヶ月点検やるけどメンテパックの無償分をドンドン使わせる腹だと思ってしまう
ああやべぇホントにディーラーに不信感しかないわ
ヤナセとかで引き継ぎしてくんないかねえ >>169
ヤナセ酷いよ。昔クライスラーの直営が無くなった後、ヤナセが引き継いだが保証期間内の初点検時に費用請求されて？？となり理由を聞いたら初診料みたいなものですと言われた！ ヤナセ信者は盲目的に支払うんだろうな
むしろ払うのがステータス的な アルティテュードのフォグランプのブラックベゼルいいなあ
部品共販で取り寄せたい
いくらくらいかな >>172
想像してる金額の3倍くらいじゃないかな
自分はそうだった おまけのローテーションクロックって
IKEAで500円くらいで売ってる時計と同じだよね
JEEPってロゴが入ってるだけで >>177
ウチの事務所が名前入りのノベルティで作った時に
300個@240とかだったような10年前価格だけど ヘッドライナーの効力って体感敵的に全然違うものですか？
まだ真夏も真冬も経験していないので、とても気になります。 >>179
人によって感じ方は違うと思うけど
Moparのとパチモンのでも違いがあるかも知らないし
必要と思ったら購入でいいんじゃない
もしかしてアル中納車待ちならきてのお楽しみということで 全く意味無い。
クーラーボックスの内壁一辺だけに布張り付けて「俺のクーラーボックス保温力良いんだぜ!」ってドヤ顔するようなもんだよ。 真夏は粘着テープがネチョネチョになってライナーの重さに耐えきれなくなって落下する夢を見たんだ アンリミテッドスポーツが2Lから3.6Lになってるね。
やっぱり2Lはあれだから？ その「あれ」って衝突安全自動ブレーキのことなのかな？
前スレでもこのスレでも言われてるように2020年度からすべてに搭載される
もちろんスポーツにもね
エンジン自体の単価と各モデルの特徴をより明確にする為にとった振分だろうけど
「あれ」を対岸の火事ぐらいにしか考えて（むしろ考えてこなかった）現ユーザーと新ユーザーの間へのギャップの方が自分は気になるかな
知識はも含め経験から学ぶことは人を大きく成長させるからね なんでスポーツのエンジンが2.0から3.6に変わったって流れでブレーキの話になるんだ。
ってかブレーキで困るのは中京クライスラー通い連中だけだろ。
さも全国全ユーザみたいに騒ぐな。 >>191
「あれ」について自分なりの意見を申し上げただけです
ブレーキ問題が中京クライスラーだけの問題とは捉えません
確かにFCAの担当が実況見分に訪れた場所は中京であり
そこの案内をしたのは中京クライスラーなのかも知れないけど
それは内部秘匿の案件がポロリと溢れた話で表面化されただけであって
報告の中で場所や時刻が特定できるものそれぞれにFCAは足を運んでるはず
そもそもブレーキの問題は安全を守る為に付けられてる装置があるおかげで普通に運転しているのに加害者になりえてしまう
所有者全般の問題です >>191
中京だけなわけないだろ
頭お花畑かよw グリルの黄ばみ再塗装で今週末から入院や
代車はグラチェロらしい
流石にトレイルホークないか >>195
俺もワーゲンだったw
せめて同じぐらいの価格帯貸して欲しい >>197
知らない奴からするとラングラーなんて過去のイメージから600万もする車って思われてないよ。
そんな車の台車だからワーゲンなんだわ。 >>198
知らないやつにどう思われようがどうでもいいしこの話に関係なくない？w >>198
売ったディーラーが価格を知らんわけないだろw みんなにお聞きしますが今日国道を直進中ピッと言う音が約800mで3回なりました。通常、一時停止でなりますが普段の何気ない道で鳴ることで消し方とかご存知でしょうか
JL2019 3.6です。 2Lのあれのことだけど、ディーラーの店長が
親戚だからいろんなこと教えてくれるんだけど
やっぱり知らない人が多いんだね。
今はまだ大丈夫だと思うので気にしないでください。 ローンチなんだけど、純正テレビの受信能力低くない？
以前の車数台は通勤ルートでほぼフルセグで受信していたのに、JLは半分位ワンセグになるわ(笑)
まぁテレビ楽しむ車じゃねーから良いんだけど、切替時に音が途切れるのがなんか嫌で。 >>204
私のは、一時停止、横断歩道とかで鳴っているようです。 テレビってDTVってなってるやつすか？
完全にワンセグ状態です >>211
ですです。
やっぱそんな感じなんだねぇ。
ありがとう！ テレビの感度ホント悪いよね
今どきの車なのにビックリしてキャンセラー付ける気も失せたわ ＤＴＶのアンテナってあの長いアンテナなのかと思ってた
ショートタイプに変えちゃったから感度悪いんだと思い込んでたけど違うの？ >>215
逆にキャンセラー付けて損したよ
本当に感度悪すぎて移動中なんて、見れないわ TVキャンセラーを検討中ですが、皆さん前述と同様でしょうか？ >>219
やっぱりそうだよね…
感度悪すぎてキャンセラーつけた所で…
ってなってやめたよ
でもDVDプレーヤーは追加したい… ｊｌってテレビついてたっけ？？？サハラには無いよね
スポーツにはあるのかな アル中のグラナイトはじめて見た
納車はやいね
しかも同業者というのに驚き
いないと思ってたのにw 外部入力キットでDVD付けたいんだけど
キャンセラーも付けないと 走行中見れないよね・・・ 白ですけど、皆が言うように最近グリルが微妙に黄ばんできたような…
ディーラーは写真を撮ってどっかに送って
審査するとか言ってるらしいですが、
再塗装した方々はみんな写真審査されたのでしょうか。
審査落ちるとかありうるのでしょうか。。
微妙な黄ばみだけど気になってきました >>227
基本的には落ちないよ
承認を得る必要があるの >>228
ありがとうございます！
質問ばかりで恐縮ですが、
納車後何ヶ月以内に言わないといけないとか、
縛りはあるのでしょうか。。 >>229
いまは期限についてのアナウンスはない
再塗装で行った時に直接聞いてココに書き込めば他の人の参考になるとは思うけどね
ココに書きこみたくなければインスタでもF.Bでもツイでもみんカラでも価格ドットコムw辺りに書いてくれれば有志が拾いあげるから アイドリングストップが1時間ぐらい走ってやっと機能するけどこういうものですか？それともバッテリーが弱いのでしょうか。 >>232
外気温、エアコンの使用状況、v6？ターボ？、走行距離、ブレーキちょっと強めに踏んでる？
その辺どうですか？？ ブレーキかなり踏み込まないと
アイドリングストップしないよね。
日本車感覚だとストップしない印象 >>234
サハラの2.0ターボで納車から一ヶ月です。気温は18°ぐらいでエアコンはつけていませんでした。走行距離は1000キロぐらい、ブレーキは強めに踏んでいます。 3.6サハラだけど18度ぐらいなら1km未満で機能してると思う JLラングラーはエンジン始動用とは別にアイドリング用の小さいバッテリーがつまれてる。
コイツが結構小さくてバイク用の小型バッテリーとほぼ同じサイズ。
容量少ないから毎日10km位走らないとアイドリングストップが機能しなくなる。
あと200m位をちょこちょこ5～6往復(エンジン停止)する乗り方でもバッテリーがなくなるみたい。 ヘッドライナーさ、ラングラーの場合
屋根とライナーを直付けしちゃってるからあまり効果無いような気がする。
会社の軽トラなんてペラペラの鉄板の屋根だけど、数センチ開けてライナーがあって
その空間が上手く作用してて熱を感じない気がした。 >>238
詳しい情報ありがとうございます。
普段は通勤で片道8キロ走っていて、その間はアイドリングストップは機能しないです。故障ではないならよかったけど遠回りしないとダメですね。 >>240
いっそのこと出勤時はアイドリングストップをオフって
帰り道にオンにしたらストレスなくなるかもね
車のクセを把握して乗ることも大事なことかもよ ヘッドレストって抜けないのかな？
ボタン押しながら持ち上げても抜くことが出来ない >>236
なるほど。
一回の走行距離が少ないから始動用バッテリーの充電レベルが低いからかなぁ。
俺は片道25キロ通勤に使ってる3.6だけど、ちょっと水温暖まったらすぐアイドリングストップするね。
渋滞でもちょっと進んだらすぐアイドリングストップ。
最近寒いからエアコンつけても車内そこそこ暖まってきたら、アイドリングストップだね。
アイドリングストップ用バッテリーって、アイドリングストップ中に他の電源用に使うバッテリーじゃないのかな？
ライトとかアクセサリー関係の。
前に担当に聞いたけど、調べておきますで返事無いわ。 >>243
メインとサブは完全に切り離されてるわけじゃないぞよ >>243
整備工場で聞いた限りだとエンジン始動用のメインバッテリーがフル充電でもサブバッテリーの容量が無いとアイドリングストップが動かないらしい。 クアドラでブラックフライデーセールやってるよ
ホイールやらなんやら買って$625安くなって送料分は浮いた
待っててよかったわ >>245
そーするとアイドリングストップ用のサブバッテリーって、アイドリングストップの何をしてるんだろ？ >>248
アイドリングストップ中の電装全般の電力の供給だな。
メインバッテリーはアイドリングストップ中、電力を消費してない。
ただ、ドラレコやらテレビキャンセラみたいな本来車際されていない後付け品はアイドリングストップ中どっちから電気をとってるか分からんな。 >>250
やっぱそうですよね。
ちなみにリヤの常時電源アクセサリーソケットってどっちからか知ってます？
仮にサブバッテリーからだとして、キーOFFで使いまくってサブバッテリー上げちゃったらエンジン始動出来ないのかな？
制御系をサブバッテリーがやってたらアウトだよね。 >>246
サンライダーかルーフラック欲しいんだけど、
こういう大物って送料どのくらいかかるの？
サンライダーで30000くらい見とけば十分なのかな… メインバッテリーが生きてればラングラーはエンジン始動できる。
サブ側は最悪死んでもエンジンは始動できる。 >>252
勘違いしてるみたいだがサブバッテリーはアイドリングストップ「「中」」だけ使うバッテリーだぞ。
キャンピングカーに付いてる補助バッテリーとはわけが違う。 サブバッテリーは公式に書いてあるこれとちゃうの？
STOP＆STARTシステム
停車中にエンジンを停止する機能に加え、減速時に燃料フローを低減してエンジンを停止する高度な制御を用いることで、CO₂排出量を低減し、燃費効率を向上。ブレーキペダルを離すとエンジンが再始動し、速やかに発進することができます。
START＆STOPシステムの作動中は、補助電源がエアコンディショナーのファン、オーディオシステム、ワイパー、ヘッドライトなどに電力を供給するため、バッテリーの消耗を心配する必要はありません。 >>261
あら！！意外と安いんだね～
アメリカンインテークとか安い業者使うのとどのくらい違うかと思ってたんだけど
やっぱり自分で入れた方がだいぶ安いね 緊急ブレーキの対策プログラムできたみたいだね
今日Dから連絡あったよ >>265
うむ
問題はどんな効果で何を変えたのかわからん事だ 後部のコンセントですが何ワットの電気毛布などの電気製品使えますでしょうか？ 2.0に合ったオイルフィルターが見つからない
ディーラーでまとめ買いするしか方法はないのか
DIYでオイル交換やってる人どーしてる？
3.6の方はググると山ほど出てくるので大丈夫です >>268
2.0のエレメントはMKとかBU24と一緒だから社外あるはずぞ
純正買ってくれたほうが嬉しいけども！！！ >>269
いまんところ見つけたのはmoperのパーツ屋で純正のが$8とパッケージデザイン変更前のが$6程度なんだけど
その店の送りがFedExしかやってなくて10個で$270とかになり断念w
K&Nでメーカーが対応サイドで2.0L対応となってるのに米尼だと非適応品に...
もうね何を信じればいいのかMKも見たけど日本にへの発送対応してるのがなくて
日本に輸入されてるのは腹立たしいし（てか見つけられてないんだけどね）
アリババでOEMのノーネーム品を100個買ってやろうかとまで思ってる >>271
ＭＫと一緒なんだし、例えばアウトランダーのとか使えんのかね？
基本純正だから適合まったく知らんけども・・・ とりあえず好きなK&Nのを買ってみる
ダメだったら勉強代ってことで
問題無かったら報告する
いろいろアドバイスをありがとう >>275
想像より安くて驚いた
でも2つのタイプを各1で頼んだから6,000走るか点検でディーラー行くか早い方のタイミングで担当にまとめて買いたいと言ってみるよ 緊急ブレーキ不具合のプログラム修正って
入院するの？ >>276
ごめん嘘ついた
1800円だったわ・・・ >>280
うわっ1.5倍になってるwそれにtaxが付くんだっけ
でも正直に言ってくれてありがとう
しかし昼間に米尼からメールでカード情報が云々といわれ
買えてなくて再度スマホアプリからインして
なんとなく各3の合計6つ買ってしまったよ
どっちにしろ次にディーラー行った時はかならず1つは買うから
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00268719-1574599825.jpeg この車、そんなに頻繁にオイル、フィルター交換するものなのですか？ 5000kmごとにフィルターも変えてる
3.6乗りでフィルターも米amazonで8ドルくらいでやすいからまとめ買いしてる
ジャッキや工具とか道具はあるからディーラーに頼むほどのことじゃないしぃディーラー遠いしぃディーラーで頼むと高いしぃ
節約節約ぅ >>282
ターボエンジン車は3000～5000kmで交換だから一般的じゃね? やっすいやっすいオイルをペール缶で買って5000ごとに変える
使い切ったらペール缶を椅子にする座面取り付けて椅子増やす作戦
ワコーズやペンゾイル買うほどリッチマンになれない >>285
変なオイル使用奴には何かあっても保証通さないマン！ D『オイルはなに使われてますかぁ？』
ワイ『純正っす』 >>287
あー、オイル交換してる履歴が見当たらないですねぇ！
他所でやっちゃうとどんなオイル入れれてるかわからないんで無理なんすわー！ 安いオイルでも頻度高く交換してる方がエンジンには良いと思うけどな。 ディーラー推奨オイルはペンゾイル
2.0Lなら5w-30
わけわからない所のを使って後でディーラーとトラブらない為にも
コスパを考えるなら下を車の事を考えてるなら上を
オイルを抜く時にドレインボルトとかやらかしちゃうこともあるので上抜き
オレJLのゆーちゅーばーwでもやろうかな
そうしたらみんなアンチも含めてバシっと意見言ってくれるだろうか 質問ですがJLサハラ純正ナビについてですが
いまいち使い方わかってないだけかもしれませんが目的地を手入力した場合、あいまい候補としてそれらしき地名が出てこなく完璧に地名を合わせないとヒットしません。通常のナビならある程度の文字を入れると候補があがってきますが‥
何か設定があるんでしょうか？ >>293
知らないところはグーグルマップで探しておいて繋げちゃうパターン
この手の質問は価△ドットコムの住人の方が親切に答えてくれると思うよ Uconnectのナビ搭載車は結構数いるからその辺で探した方がいいんじゃない? オイル交換って、1万ぐらいでしょ？
なら、面倒だから任しちゃうかなー
汚れるたり、処分困るし >>296
車は始めて？
ターボは5000km目安に交換した方がいいと思うけど。
即不具合というわけではないけど長く乗るならそのくらいは手をかけてみて下さい。 自分はサハラの2.0ですがオイル交換はディーラーの担当者に1万キロでいいと言われました。 なんとかfor you ってやつ？
ディーラー以外でオイル交換しちゃいけないんだw
危なかった！ >>301が言うように保証が切れるディーラーもある
ちゃんと純正レベルのを使えば問題ないディーラーもある
要はどこまで許容してくれるディーラーなのかを確認すればよい >>297
ごめん ごめん値段の話しww
車は初めて？ではないですよw >>298
うちも1万キロで良いと言ってたね、
昔みたいに、こまめにやらなくても良いとの事
値段も1万円ぐらいでしょ ディーラーで10,000kmで交換を推奨されたならそれでいいんじゃない
長期保証範囲の5年程度で壊れたりする車じゃないし
その辺りで乗り換えも見えてくるから
オイル交換が好きな人もいれば洗車が好きな人もいるそれだけだよ
といっても洗車は自分でせずにkeeperに任せっきりだけど 変なオイル入れて、それに起因するトラブルだと
保証対応はしかねます…って割と普通じゃ無いの？ 市販のオイルで変なものなんてないやろ？
自分でオイル交換するやつでディーゼル用、バイク用、ハイブリッド用を入れるようなバカは居ないやろ >>308
俺もそう思う。日本だと触らぬ神に祟り無しってなふうに自分で車を手入れする事を避ける事が多いよね。
車に関しては出来る事は自分でやる方が結果的に調子良い状態を保てると思うんだけどな。 中京クライスラーは他所でオイル交換したら車両の保証が無くなるって言われたね
ほんとは自分でやりたいんだけど保証切れるって言われたら触れない ワイも中京やで？
オレさん自分でやられますよね？って聞かれてハイ！答えたがなほんで保証云々の話は聞いてない >>311
まっ！？納車の時に他所とか自分でオイル変えていいんか？って聞いたらあかんよ保証切れるからうちでやれよって言われたけど 多分だけど、どこぞの節約家が安いからってオイル粘度や品質の悪いヤツ使って、挙げ句のはてにエンジン壊して「保証でなおせ!」って騒いだんじゃね? 北米フォーラムだと2.0lのオイルはほとんどmobile1推しなんだよな
次点でペンゾイル
燃費スレではハイオクとレギュラーの中間にあるクラスがオクタン価が93（日本はレギュラー91、ハイオク99）を推奨して良い数字をマークしてた
ガソリンの値段がレギュラーもハイオクも変わらないからハイオクにしておこうかな >>315
ペンスタもハイオクの方が燃費良いですかね？ >>242
うちのは抜けましたよ。
ルビコンです！ リコール出ましたね。ステアリングダンパー内のバルブ不具合ですって。 >>316
カテゴリごとの板とカテゴリ内でのスレがすごく多くて細分化されてて
例えば
2.0のオイルフィルターおすすめある？
オレの頼んだ2.0はいまどこにいるんだ？
2.0にして悲しんでる奴ちょっとこい
みたいに
だからそのターゲットにいかないと書いてないんだ
なので3.6の方にはまったく行ってないごめんよ >>318
酔っ払ってるから日本語へんなの？それとももともと頭おかしいの？ 警告音が鳴ってから実際に作動するまでタイムラグある？
警告音と同時にフルブレーキだとお手上げだけど、タイムラグがあるなら
警告音がなった時にすぐ薄くブレーキ踏めば
フルブレーキは回避できるんじゃないかと思ってる >>327
アクセル踏んだ瞬間になると間髪入れずフルブレーキ喰らう気がする
踏んでる時とか離してる時だと警告音なった瞬間ブレーキ踏めば自動ブレーキ動作しなさそう 症状発生ニキはとりあえずもう更新したんかね？
実は結果気になってるんだががが >>320
リコールじゃなくてサービスキャンペーンでは？ >>330
その違いがわかるほうがマイノリティなんやで >>329
月末行ってくるで
Dの前が発生場所だからまた報告する >>319
ありがとう。
誰もレスつけてくれないから抜けないものだと諦めてたよ。
一番上まで上がるんだけど、そこからがどうやっても抜けないんだよね。
サハラとルビコンはヘッドレストの仕組みが違うのだろうか？
もう一度チャレンジしてみよう >>335
まぁそうカッカしないの
間違いは誰でもあるさ人間だもの
だからDが間違えても怒らないでね(ﾆｯｺﾘ)
ちな外〇〇がリコール、C-〇〇がサービスキャンペーンこれ豆な Dからクリスマスカードしか来てない
キャンペーン中カード持って来店したら干支の手ぬぐいくれるってやつ >>337
いま車が手元にないけど
後部座席の乗り降り用に手すり？をつけようとして、ヘッドレストの棒につけたんだ。
確かになかなか抜けない感じがしたから
後部座席にいって助手席椅子を後ろに倒してグイグイ左右にしながら引っばったら抜けたきがします。
電動でもないし抜けるよね。 ラングラーのヘッドレストの棒?
ロールバーの事か?
後部座席乗り降りなのになんで助手席後ろに倒すんだ?
抜けた気がする?抜けたんじゃないのか?
手すりが電動???? >>339
そんなー
>>342
乗り降りしやすくするために、前席の背もたれ背面上部に取っ手をつけたいって話じゃないの？？
後ろに倒すのは上に引っ張るよりも力が入るからじゃないかなぁと！ 助手席、運転席のヘッドレストは抜ける
そんなグリグリしなくてもカチカチ2段階終わったらスポンッて抜けた ヘッドレスト抜けた！
て言うか上下させるためのボタンが左側にしか付いてないと勘違いしてた
右側もよく見たら隠れる感じでボタンがあった、、、お恥ずかしい
両方のボタン押したら簡単にスポンと抜けました >>345
基本的には片方は上下の調節で逆側が外すためのロックぞ
それでも抜けないって話だと思ってたぜ JLはフラットフェンダーつけたらウィンカーなくなるけどどうしたら良いですか >>349
お前みたいなバカはノーマルでいいんじゃないかい？ >>345
良かったねー
僕は今日、久しぶりにラングラーに乗れるけど
スタッドレスタイヤとホイル選びを楽しんでるとこ。
立体的なやつがカッコいいけど、スタッドレスには勿体無いかね。 >>352
雪国ではないけど一年のうち1/3くらいはスタッドレスを履くことになるから勿体無いというかむしろ見た目も重視で買うけどなあ >>353
そりゃ、雪国じゃないヤツの理屈だな。
ホイールは塩カルで腐食されるから消耗品なんだぜ。
見た目もくすんでくるから夏に履くと残念感が半端ない。 雪国だけどうちの地域はあまり塩カル撒かないな、どちらかと言うと消雪パイプのサビでやられる
そもそも冬は帰ってくるたび洗車してるからモーマンタイ 3.0Lディーゼル待ちの人に悲報
取消しの上、2022まで凍結だって
ちなみに北米での話なので再開しても日本に輸入されるのは早くとも2023以降になる >>354
ルビコンなんだけど
なにげに純正のホイールも気に入ってて悩ましい。
中古スタッドレスのホイールみててもなんかくすんでるからねー
なかなか手入れしないからそうなるかもね。 >>357
マ？
カンファレンス内容もう聞いたのか
うちはまだ聞けてないわ >>358
ルビコンホイールかっこよすぎでしょ
それに比べてスポーツとサハラはもうちょっとなんとかなったんじゃないのと思ってしまう
社外品もカッコいいのたくさんあるけどイマイチ線が細く感じるというか無骨さが足らないというか >>359
フィナンシャルタイムスの記事なんだけど
リンクを貼ろうとしたらNGワード含みで蹴られたのよ >>357
え！！！？凍結て、どゆこと？本国で販売延期ってこと？
そしたら、PHEVが先に発売ってことか？ >>361
プレスリリースか
丁度カンファレンスあったからそこで発表があったのかと思ったわ >>357
おぉ、朗報だな
今、2.0乗ってるから買い替えに良い時期だわ デフロスターの風がほぼ真ん中の辺りからしか出ないのは、ほかに何か設定とかあるんかね。
運転席と助手席の前の吹き出し口は飾りか？？ 後部座席側にあるACでタブレット充電しながら、エンジン切ってほっておいたらバッテリーあがりますか？
忘れたまま車から離れてしまった。。。 常時電源はコンソールボックスだけじゃねぇの？
常時だったとしてもヒューズボックス開けてヒューズを逆につけたら常時オフれるでしょ これは付けとけって言う
ディーラーオプションパーツあれば
オススメ教えてください 本国オプションのタイヤキャリア付きスチールバンパーが 鉄板どころではワランティ延長とメンテパックかね
俺は付けてないけど
個人的にはラバーマットが重宝してるかな
付けたまま車内丸洗いできる >>386
夜にコンビニとかで停車中にヘッドライトきってもデイライトでまぶしそうなんだよね >>387
サイドブレーキ使った事ないので一度やってみます。ありがとうございます >>390
そんなみんな使うの？
ほとんど使った事ないよ (ぶっちゃけ傾斜のついてる駐車場以外使ったことないなんて言えない) 「運転者が車を離れるときの義務」として、「車両等を離れるときは、その原動機をとめ、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること」（第71条-5）
上記に抵触する恐れもあるし、万が一があっえ周りに迷惑かける可能性があるのに使わないのはどうかと思うけど 黄ばむ
安全装置不具合
テレビの感度悪い
どっかのネジがすぐ錆びる
６００万超え
サヨナラ 軽自動車ならともかく2tある車体でサイドブレーキかけないとミッションのパーキングロック壊すぞ。
チェロキーと同じなのはミッションじゃなかったかな。 >>396
同じ
ミッションは違うCherokee 9速 Wrangler 8速 サイドブレーキかけない、シートを離して倒す座り方、ATノブに手が自然に乗らない。
こんなヤツ見てると、「おれマニュアル乗れません」ってすぐ分かる。 昔、スキー場でサイドブレーキが凍って解除出来ない思い出から
サイドブレーキを掛けない派になったが
>>399を読んで明日から掛ける派に復帰するわ
>>401
>シートを離して倒すすわり方
の解説をマニュアル車に乗ってたけど理解出来ないバカのオレにたのむ クラッチ踏めない、視線が低くなるから前方視界が最悪、対向車から見ると鼻から上しか顔が見えなくて素人丸出し感半端ない。
シートが倒れると当然ハンドルも遠いから腕が延びまくるし、ハンドルが顔の高さ付近になる。
他人からみれば素人丸出しになるわけだ。
走り屋とサーキット屋の常識で運動性を求めるとハンドルは胸前で抱え込むようになる。
当然マニュアルシフトも遠くなるからクラッチ操作も含めてギヤ変更がしにくくなる。 >>404
つまりシートを後方に下げ、背もたれをややリクライニング気味にするって乗り方のことで合ってる？
ちょっと運転し辛いかな
でも片道500kmとか走る時はリクライニング気味にして
マッサージ機を入れてるオレがいるw
反省しておく 色んな意見ありがとうございます。今日からサイド引きます。デイライト消す方法は他なありますか？ この車検討中なんだけど、
ジムニーvsGクラスvsルビコン
みたいな企画でジープだけ坂道登れなくて
2.0lで足りてるのか不安になってきた あれジムニー優勢のルートやん
ロシアじゃ普通の道なんてコメントされてるやつやろ そうそうそれ。
試乗で2.0lでよく走るな～とか思ってたけど、坂道登らない(もしくはパワー不足)なんてことはないよね？ ラングラーだけマッテレ履いてるのに登れない…
妙だな… >>410
安全装置働いたんじゃないかな？
プププ 昨日久しぶりにディーラー行ったら
納車を控えたルビコンが大量に準備されてた。
一気に来たんだろうね。 >>406
あるよ
Superchips 3571-JL Flashcal F5プログラマー
米国だと$250～送料$50前後
日本の尼だと37,000ぐらい
PC（win.mac）使ってアップデートすれば2.0Lも使えるようになった リアのシガーソケットってエンジンオフでも切れないの？
リアにドラレコ付けようと思ってるんだけど、面倒だからソケットから電源取ろうとしているんだけど
ここダメだよね？
リアのドラレコの電源取る場所のおすすめありますか？ 少なくとも－10ごときじゃサイドブレーキは凍らないな。
北海道なら凍るかな? スキー場ではサイド引かなかったり
出発時には満タン決めずに、現地で軽油入れたり
ディーゼルはプレヒートに10秒くらいかけたり
マニュアル車は常にシフトレバーに左手置いて
信号待ちのたびにニュートラル確認で左手コネコネしたり
もうそういうのは常識じゃないんだね あと
「おれはサイド使わないぜ」と豪語して
フットブレーキとクラッチ操作とアクセルのみ
で坂道発進する技もね
いまは大抵ヒルスタートアシストだから
勝手に止まってるし CVTの車乗ったら
坂道でめちゃくちゃ下がって怖かった サイドブレーキ警察がしつこ過ぎるな
他人の流儀なんかどうでもいいわ >>422
豪語というか普通じゃないのMT乗ってるなら こりゃサイドブレーキ引かないラングラーのPロック修理が何年か後に頻発するな。
中古買う予定のヤツは気お付けておけよ 警察って言うよりサイドブレーキ乞食じゃねw
2屯程度で何を執拗に言ってんだかイミフ 週末グラディエーターを観に行くことになった。所有してる人いますか？ ？？？「サイドブレーキを引かなくても動かない安全な車を開発するようにメーカーの方心がけていただき、サイドブレーキもかけれないような馬鹿が安心して運転できる、外出できるような世の中になって欲しいと願っています」 >>431
ここはJLラングラースレだぞ。
グラディエータースレで聞け。 フェンダーちょこっと擦っちゃった
フェンダー全部じゃなく先端のパーツだけって変えられますか？ もうリコールのステダン交換した人いる？
ハンドリング変わったかな？ >>436
フェンダーは傷が付いてなんぼだぞ
ドアが凹もうが雨漏りしようが気にすんな >>439
この動画は見たんだけど、俺の2.0サハラは、この動画のbeforeほどハンドル細かく当てなくても真っ直ぐ走るんだよな
このスポーツはローンチだよね。個体差だろうか？ >>440
そりゃサービスキャンペーン対象車両全てが不良品なわけじゃないし・・・ >>439の動画、助手席扉のモニターってJLないんじゃないっけ？ >>437
スポーツUの交換してもらったぞ。
気持ちハンドルが軽くなった気がする程度の変化で大きな違いはない。
>>440
あの動画の人は極端な例じゃない?
俺も納車当日に高速走ったとき「多少修正操舵が必要かな?」って感じたが一般的なFR車の操舵クセの範囲とほぼ同じだった。
ただ、FFから乗り換えた人には「ハンドル壊れてるんじゃないのか?」って思うかもね。 ディーラーでタイヤケアってプラン入った人います？
パンクするとタイヤ高いし、入っておいた方が良いのかね？ >>445
いまは慣れてしまったのでなんとも思わないけど
購入前に2.0tと3.6l両方に同日試乗したけど
サハラの方がへにゃっと感があった
その時はタイヤだけでこんなに変わるのか？
でもそれならATタイヤ履いてるスボーツの方なのになんでだ？？と自問自答してた
今思えばあのサハラは賞状が出ていたんだなと
>>446
今後も純正タイヤでいくなら入っておくのも有り
別のに履き替え予定なら金の無駄 ステアリングダンパーのサービスキャンペーンって、
公式サイトのリコールのページに出てなくない？ >>449
該当無なら喜ぶべきでしょ
不具合はこの1箇所だけに収まらない可能性もあるよ
総じて調子の悪い車って言われるのはこういう大きくない不具合の積み重ねだからね
まあローンチあたりを買う人はそれは織り込み済みだとは思うけど >>448
リコールのページに入ったら
最上段のメニューにサービスキャンペーンが左端にあるからそこから
見つけられない人はリコールに入ったら
少し降りてリコール対象車検索やその下の年月日とリコール内容を見ちゃって
無いなーってなる 今年の4月末にルビコンスティンググレー制約したんだけど何も連絡なし。
みんなそんなもん？ >>452
jeep正規ディーラー？
ただの取扱店だとありえる
それこそ制約されてるじゃん 正規外ディーラーは配車の優先順位がどん底だからな。
正規ディーラーで溢れた車が出るまで納車されないらしい。 >>454
正規。
こっちから「どんな感じすか？」て
1-2ヶ月に一回連絡するぐらい
むこうからは何のアクションもなし >>457
他のディーラーにどれくらいで手に入るか両天秤掛けてみれば
それで入った方と契約でいいでしょ
もう充分待ったよ >>457
地域は特定されるから言えないけど
これってFCAフリーコールにクレーム入れた方がいいんかな >>458
両天秤にかけれるディーラーが近くにない… >>461
別に近所じゃなくてもいいじゃん
ちなみにオレは東京で家から2kmと5kmのところにディーラーあるけど
家からの距離で6番目くらいのところで契約した
理由は担当が他よりも信頼出来そうだったから 岐阜県民のワイ岐阜のディーラーでクソ対応だったからそのまま名古屋のディーラーへ行って岐阜のディーラーはクソ対応だったからここで契約したい！と叫んで入店 整備工場がないディーラーは避けてる
東京は結構ショールームディーラーが多い 営業とっ捕まえて
待つのは理解してるけど
こっちから連絡しないとなんの連絡もねーのかよ
FCAと運営会社の本社に連絡するけどいい？ >>463
どこもだいたいそうでしょ
jeepのサイトから店舗検索で店舗のサイトから概要欄見れば経営会社が出てる
だからいま頼んでるところの会社は念の為に避けるとかでいいのでは >>467
県内はすべて同じ会社だから県外きいてみるか
ありがとー 正規ディーラーなら基本ショールーム店舗と整備工場は別運営か委託だろ。
ちなみにだが新潟はプジョー新潟店が整備工場していになってる。 >>471
ウチのディーラーはグラディエーター引っ張れるとか言ってた
保証に関しては聞かなかったけど
ディーラーが入れられるっていうならと良い方向に考えてみる
購入する気はないけど 並行輸入は二度としたくないが正規Dが扱ってくれるなら視野に入るな スタッドレスはどうしとる？
ルビコンだと外径820ミリなんだが、手持ちのホイール17inだと805ミリくらいのしか無いので、そのあたりで妥協した。
うまいタイヤサイズがないよね。 よこはまの285/65-17にしたけど
70だったらよかったのになー なるほど。
ウチのは265/70/17にしました。ホイールが前の純正だったので。 サハラのオリジナルホイールにBFグッドリッチとか履いてる人がいたらタイヤサイズ教えて
欲しいと思えるホイールに出会えない 面白さは無いけど
純正ホイールのデザインが一番好き 純正ホイールはJL型にあわせてデザインされてるから一体感があるよな。 >>482
涙目w
買えないって、素直に言ったらいいのに >>484
純正ホイールもう1set買ってスタッドレス履くんだｿﾞ ってか、そこいらの丸い車やSUVモドキと違ってラングラーは実用車みたいなフォルムしてるからデザイン重視のホイール履くと反ってホイールが浮かないか? >>478
たしかにカッコいい
けど自分には若すぎるかな
>>479
ブラックライノのホイールはどれも秀逸だよね
近所のマンションの来客Ｐに毎週末停まってる旧ゲレンデが履いてるんだけど
もしかしてボルト錆びやすい？
>>481>>487
ホイール単体で見るとそりゃもうカッコいいのは多々あるけど
ちょっと線が細いというか
JLのサイドデザインにも特徴があるから
あれくらいシンプルで骨太がしっくりくるんだよね
>>483
ありがとう
逆引っ張りにどんなリスクがあるかわからないけど
合ったリム幅に収めたい気持ちがある
ディーラーにアル中ホイール手に入らないか聞いてみることにする
ダメならMOABホイールかな全部が黒くなると
ルビコンホイールの良さが消えてモッサリした感じが否めないけど
残るは塗装...これは避けたい 素直に言うがJL純正ホイール高っけえので今年はJK純正中古にしといた。
来年頑張ろ。 来年の夏タイヤ用に黒いホイールが欲しいけど、マットなのってあまり出てないよね >>491
俺も同じ感じの探してる。
ホイール販売店の「格好いいホイールを・・・」みたいな謳い文句のホイールは大概キラキラテカテカでどお考えてもラングラーには合わん。
ビードロックホイールみたいなのの方が良くあってる気がするな。 >>490
ＪＫのホイールってJLに合うの？
ボルト径が違うだけだっけ？
ナットのテーパー合うのかな？？ >>493
合うけど背面まで替えるならセンターキャップ径に注意
カメラが通らないものもある
75周年JKホイールは大丈夫だった >>495
75thのホイールいい色してますね！これ欲しいなぁ 代車でグラチェロブラックホーク来たで
西日本とだけ ブラックホークだとソマリア民兵のRPGに狙われてしまうから注意
トレイルホークならメーター60超えてからが真骨頂の楽しい車 代車にいい車出してくれる寺はいいね
そこで購入する意味があるってもんだ トラックホークだよ
ちなみに同じDで5台購入してる ノーマルに飽きたらお財布と相談してカスタムしたらええねん >>506
ええね！楽しんでくれ！
免許無くならんように！ >>477
275/70/18
グッドリッチkm3 >>510
カタログ値で外径849mm
ko2 285/65R18の外径827mm
オリジナル外径810mm
入ってしまうものなんだね
特に干渉とかないの？
リム幅を考えると275がベストだから
ko2 275/70R18 843mmにしようかな グッドリッチは他のメーカーに比べ同じサイズでも若干小さいよ
グッドリッチで35インチは実質33インチくらいのサイズって本国の奴らに言われてるから
理論上は275でぴったりでも買って装着したらおもてたんとちゃうってなる タイヤ外形ってホイール径と扁平率できまってなかったっけ?
275とか285ってタイヤ幅じゃなかったっけ? >>513
これまたカタログ価で断面幅（もう少し広い総幅というのもあるけど無記載）なら
285→292mm
275→297mm
トレッド幅（接地幅）はわからないけどそれが285なら285mmとかじゃないのかな
タイヤに関してはズバリ数値だす（これも空気圧で変わるだろうし）より少しモヤッとしてるくらいでいいのかもね 干渉せずに履けても車検通るの？
275／70R 18だとメーター読み42km超えるよ
数値上はいけるけど誤差で落とされるかもね
俺はそう思って285にした >>517
プログラマーでタイヤ経を設定し直せば問題ないよ メーター修正するくらいなら最初から35や37インチ行くだろ >>520
街乗りメインなので必要ないかな
なによりもそんな若くないんでw それとプログラマーはロック時のアンサーホーンとアイドリングストップを切るために買ったら取説にタイヤの事もあったので
じゃあタイヤ変えようかみたいな >>524
バカに説明しても分からんと思うが同じ距離を同じ時間で走る時の速度求めるだけだろ
まさかとは思うが円周くらい出せるよな？ http://uproda11.2ch-library.com/e/e00269670-1575926458.jpeg
面白いの見つけた
255/70r18で40kmをメーターで指した時の実際のスピードとタイヤを交換した時のスピードメーターの差異
275/70r18の場合38.7km
誤差の範囲だから
もし初めてのユーザー車検に行ってもクリアできるレベル たしかに隣の家っぽい
家の外で刺殺とあるけど揉み合った時にルビコンに触れてしまい
ドラレコ作動 皆さんどうしてるのか教えてください
ルビコン乗りですがエアコンのオートを押すと
ACランプがつきませんが冷房が効きます
（これが解せないのもあります）
これからの季節、ACオフで風量や吹き出し口を
オートにしたいんです
オート押してからACを2度押ししてランプ点ける、
消すとやると風量とか固定されちゃって
国産車やドイツ車はできるんですけど、
ジープはできない仕様なんでしょうか？ うん?
やりたいのは
1.オートモードで
2.ACオフの状態で
3.風量、吹き出しが固定されちゃうからオートにしたい?
オートだから車内を目標温度に上げるために全力で動いてるだけじゃ? >>534
風量がオートで動いてくれません
寒いから全力で動いて欲しくても
ACボタンを押した時の風量に
固定されたままになってしまいます >>536
国産でもそうだけど、何か押した時点で手動切り替えだぞ >>537
自分が知ってるのは
ホンダ、日産、スズキ、VW、BMWminiですが、
ACボタンを押してエアコンランプを切っても
手動切り替えにならず、風量オートを維持
していたんですよね いやぁシートヒーターとステアリングヒーターがありがたい季節になりましたな うお、今日付けで本国でミッションハーネスのリコール出てんじゃん >>533
わかるわかる。
除湿のいらないこの季節、コンプレッサーを駆動せずにオートエアコン使いたいよね。
俺のローンチもエアコンランプ消しても何故かコンプレッサー入ってるまま。
前に乗ってたトヨタや三菱なんかはオート制御でエアコンランプけしてりゃ、コンプレッサーは駆動しなかった。
ラングラーでエアコン効かせたままアイドリングストップが長時間なると曇ってくるし、その曇りを取るのにデフロスター押さなきゃなかなか曇り取れないし、デフロスターも真ん中ばっかり効くし…
結局俺はエアコンオートのまま、アイドリングストップは使わずにいるよ。
コンプレッサーを任意でON、OFFしたいよな。 >>542
その通りなんです
同じように思ってる方がいてよかった
と同時にやっぱりできないのかと落胆
内気循環押すとAC勝手にオンになるのも
いらない仕様
アルファとかもこうなんですかね
オートエアコンない車もまだ乗ってるし
冬はマニュアルエアコンって思うことにします
ただラングラーはホントに気に入ってますよ >>542
そりゃ昔のコンプレッサーと違うからな
マグネットクラッチとかないタイプだからだぞ >>544
そうなんですか！？
ラングラーのコンプレッサーってどうなってるか、参考になるサイトとかないかなぁ？
せめてマグネットクラッチの替わりの何かの名称教えてください！ やっぱり真ん中だけ風出るよな。デフロスター。
ディーラーの試乗車もそうだった。
ディーラーに言ったら本当ですねって驚いてたわ。 >>545
スワッシュプレート式でググると出てくるか？
今どきっていうほど最新技術じゃないけど、こっちのコンプレッサーだろさすがに
違かったらたぶん壊れてるわそれ ステダン交換してきました。確かに少し操作性が良くなった気がします(笑
それから自動ブレーキ警告の件で多数のクレームがあるようで、間も無く更新プログラム
が出るようです。自分のJLサハラも渋谷の高架下など、警告音が鳴りっぱなしでめちゃ怖い。 早くアップデートして欲しい
いつ頃って言ってました？ JLもwillysエディション出てんだね
黒グリルかっけー
https://youtu.be/uU4rhQvBdPE 更新プログラム以前から出ているんですね。更新してきます。 >>554
久しぶりやんけ！なんか新しい情報ないんけ ミッションハーネスの交換って、どういう症状が出てるんだろ？ 走行中に警告灯が全点灯してドライバービビらせる
路肩に止めてエンジンオフで何事もなかったように動けるようになる >>561
そんな内容なのか
まだ中身見てないんだよな >>557
本当なら乗換え検討するわ。
明日ディーラーに聞いてみる。 >>565
バイバイ
街で見かけるJL乗りはこんなんばっかだろうな >>566
>>565はルビコン2drが出るのなら
他車ではなくルビコン2drに乗り換えたいと言ってるのでは？ Uコネクトと言えばグーグルマップ立ち上げてナビしてると
通信量1時間で1GBぐらい喰うとは知らなんだ 裏で違うもん通信してねぇか？
格安SIMてナビにしてるけどそんなに使ってないぞ >>573
あくまで目安だが、Googleマップの通信量は1kmあたり0.1MBだな。
ってか1G使ったならスマホ側に通信したアプリの使用量が残ってるからそれみてみ １ヶ月点検で内装のカタカタ音調べてもらった。
結果、ETCの配線処理が原因だった。ストレスがひとつ減ったわ。 FJから乗り換えたいのですがJKにあったグレーは出ませんかね、黒はカッコいいけど大杉でしょ。 ステアリングヒーターとシートヒーター使い始めてからアイドリングストップしなくなったなー
やっぱりバッテリー使うのかな >>581
それって10th限定のAnvilのことかな？
JLで出るのは8年後ぐらいだと思うよ
せめてルビコンのスティンググレイにしておけば手に入る ステアリングダンパー変えたら遊びが減って操作しやすくなった！
納車されて1年経つけど最初よりハンドルグニャグニャになってた気がしたからね笑 今日試乗しましたが、なかなかハンドルが軽い気がしました。
慣れでしょうか？ >>585
ハンドル本体は1.8kgぐらいだよ。
そこにホーン関係の部品を付けて1.9kgを切るぐらいかな？一般的なハンドルとほぼ同じぐらいですよ。 ハンドリングは日本車に近い
ドイツ車から乗り換えると軽過ぎて気持ち悪い
まぁ直ぐ慣れるよ https://www.instagram.com/p/B58iMcAHNH-/
この店で購入したんだが、値引きもほとんどなく何か月も待ってようやく納車したと思ったら、ほどなく47万円引きで即納だと。
しかも各色取り揃えてあるんだと。
購入済みユーザーの気持ちを、とことん逆なでするディーラーとディーラーマン。 >>588
スーパーやデパートの割引にも文句言いそう >>588
ほかにも色々あってそのレスしたんだと思うけどそれは仕方ない ４７万引きってすごいな
悲しくなるから買ったら価格情報は見るな 47万って増税と前の値上げ分からの値引きじゃないか?
去年の10月価格品を今の増税と値上げ分引いた感じ。 >>588
それは仕方ない。
俺は、JKの下取りが通常より20万アップと値引き30万にドラレコ、コーティング、保証延長無料だったがこのスレ見てやめた。
JLの認定中古車ですが。 ディーラーに聞いたらグラディエーターの情報全く持ってなかった。
ただ限定で出る可能性がなくもないかな、という感じ。
ルビコン2ドアについても同じ。ただ価格設定が難しいからグラディエーターよりも可能性は低いかなって見解だったよ。 そもそもグラディエーターの需要があるのかね。
4ドアの2tトラックを常に運転する様なもんだぞ。 グラディエーターはイキり土建屋が現場に乗ってきそうｗ グラディエーターは大黒ふ頭のアメ車がよく置いてあるモータープールに停まってた。 >>588
登録済みの新古車じゃんw
定価と同じな訳ないだろ！ >>588
登録済み車でしょ？
BMWなら100万値引きも引き出せる新古車というやつやで
これを狙って買い控える層は一定数いる ルーフラック欲しくて、神田の阿部商会に行ってきた。THULEの代理店の。
JLの適合がなかったから社員に聞いたら、屋根の強度が弱いから阿部商会では取り扱ってないって。
なのにジープのオプションで設定があるのはなぜ？ >>603
ディフェンダーラックにテントやタープ、テーブルにチェアなどたぶん30kgくらい積みまくってるがビクともしない。
耐荷重は1支点あたり20kg、4点合計で80kg。公称上は40kgから50kgってとこじゃない？
知らんけど。 阿部商会の社員が言うには、日本人のように装着したまま5万キロ走ったら壊れるんじゃないか？だって。
そんなに頻繁に取外しするもんなの？ Dから連絡がありサハラ3.6白が1台出たとの連絡・・・
しかし契約していたのは2.0グラナイト・・・納期は来年3月以降・・・
どうするべきか・・・ アメリカにはまだ古い年式の在庫がまだあって売り切るのに苦労しているから、工場の稼働率を確保するために日本でも値下げして数を売ろうとするのは当然だろうね
There Are A Crazy Amount Of 2018 Jeep Wranglers Still On Dealer Lots
Jeep Dealers Are Offering Up To $9,500 Off New Wranglers
You Can Still Get A Screaming Deal On A Brand New Jeep Wrangler: Here’s Why >>607
待つのも楽しみの一つですし！
俺なら白に飛びつくけど！ 赤やろ！ファイヤークラッカーレッドが一番かっこいいんや！オレとお揃いにしてもいいんだぜ？ パンプキンは人気無いの？
一番格好いいと思うんだけど >>607
白は格好いいぞ！！
俺が背中押してやる。GOだ。 急ぐと後悔するぞ。
2.0グラナイトと3.6白で比較するなら
初動加速の軽快(賛否あるがトルクは2.0が上)
金額
燃費(己の使い方次第,都内組はどっちも差がない。2.0だって6km位でる。)
税金(割とデカイ)
白の黒雨じみと戦うかグラナイトの黄砂塩カルと戦うか
車内のむき出しのフレームが白になるから運転時、気になる人は気になる。 現在2.0は3月以降は確実で、2020年6月位になるかもとのこと。
先月末には、アル中のグラナイトは少し残ってたけど、もう完売しちゃったのかな？
何年乗るかにもよるけど、自動車税は車両金額の差額でプラマイ０かも。
燃費は乗り方次第で変わるし、2.0Lだってそれほど良くない。
値引き交渉頑張れば２５万引き位出ると思うから頑張れ >>609
「本国に余ってる在庫車が日本に輸出される」とは誰も言ってない 3.6白サハラ俺が欲しい
明日ディーラーに聞いてみよ >>613
一発屋感は完全にビキニでしょ
全てのカスタムが似合わない
個人の感想です すごい背中を押されてる！！
そーなんだよなー白かっこいいんだよなー
金額によるけど、値引き頑張りますって事だから期待はしてる！
と言うかほぼ買う気でいる！
年末だからとか関係あるのかな？ ラングラー ビキニで画像検索して出てくるオッさんはクライスラーの偉い人か？ >>617
>日本でも値下げして数を売ろうとするのは当然だろうね
🤔？ 赤は1番売れてないし、下取りも悪いよ。ダサいし、色もあせやすい。飽きるし。
2リットルはカラカラ軽い音が情けない。
で、白の3.6がオススメ。 カラカラ音するのは走り始めだけだよ
暖まってくるとしなくなる >>626
それがどうして「本国に余ってる在庫車が日本に輸出される」となるんだ？
勝手に脳内で変換してんじゃねーぞ 2.0カラカラ音なんかするか?
カラカラ音って大排気量のディーゼルとかのノッキング音だとおもったが。
どっちかって言うと2.0は「フィーーン!」って高周波音で3.6は「ぶぉーー!」って若干低周波音だと思ったが? 話に上がらないけど2.0に社外の湿式エアフィルターやインテークを交換するとエラー吐くのをどうにかしてほしい
これはjeepに問題というよりもエアインテークのセンサーが繊細でデリケートなだけなんだけど
これはこれで数年後に2.0だけに起きるトラブルになると思う
社外パーツ屋が揃いも揃って問題をクリア出来ないっちゅーのはどういうこっちゃ 社外品の会社達が解決出来ないんだから素人のオレたちが理由をわかる訳ないじゃん
エンジンチェック PO456
何もいじってなければ今のところはならないのでご心配なく カラカラ鳴る人ってハイオク入れてたりするのかな？
燃焼室で高圧が掛かった時にプラグで点火する前に爆発してしまったり（逆のパターンもある）
タイミングがズレるとなるらしい
まあ>>630の言うノッキングだよね >>634
456ってEVAPのスモールリークじゃん >>636
そうだよ
それがエアインテーク内のどの箇所に欠陥があるのか掴めてないから
どのメーカーも約1年半も経ってるのに修正出来ずにいるってこと
ここ半年でわかったことは原因はブローバイガスに混ざる霧状のオイルがセンサーに付着して起こるんじゃないかって話にはなってて
じゃあオイルキャッチタンク噛ませてって所までは予想できて人柱覚悟で購入してデータ集めているけど一向に改善されず返品の嵐
ちなみにエラーを直すにはバッテリーケーブル外して小1時間放置して繋ぎ直すと消える
数日～数週間でエラーをふたたび吐く
なお3.6はまったく問題なく良い音を響かせてる うちの2.0はカラカラ音しないな。
カラカラ音するヤツはノッキング異常でヤバイんじゃないか?
言っておきたいが直噴とカラカラ音は関係ないぞ。 >>637
>社外の湿式エアフィルターやインテークを交換するとエラー吐く
答え出てんじゃん
>>638
冷感時始動直後の音の話だろ >>639
朝、車載温度計が-5度の時でもしないぞ?
カラカラ音するやつはディーラーで見てもらった方がいいぞ。 >>640
展示車とかも基本的にしてるんだが・・・
逆に>>640が壊れてる可能性が微レ存 >>641
そりゃ共振音じゃね?
寿命間近のエンジンならまだしも常用のエンジンから鳴ったらヤバい。
言っておきたいがディーゼル以外でカラカラ音してたら普通に修理案件だからな。 基本壊れてるのがjeepクオリティなのさ
JLからだけどクソメーカー対応慣れてきた >>643
共振じゃなくてアイドルアップ時のエンジン音
何をもって普通にとか言ってるのか知らんがw >>646
まじかよw
弱小にはそんな車ばっかり回して来るのか・・・ 内部の人間のレベルがこれじゃ諦めるしかない
てかクレーム入れとこう 節子それエンジンからのカラカラ音やない
お前の頭の中の音や ラングラーにiPad取り付けたいんですがおすすめアクセサリーありますか？ 遅くなりすみません
>>586
なるほど。。。
ありがとうございます
変な先入観があったかもしれません
>>587
プラドからの乗り換えですが、ハンドルの戻りも緩やかで軽く感じたんですが、考えすぎかも知れません
どちらにしても慣れれば問題ないですよね >>652
身内の話しだが2.8Lプラド乗りがラングラー乗ったらハンドルが軽いって言ってたが、逆にJLラングラー乗りの自分がプラドに乗ったらハンドルはほぼ軽いか変わらない印象だったよ。
ラングラーはハンドルの戻りが悪い・・・ハンドルが戻ろうとする動きの抵抗が無いからそう感じるのかもね。
ハンドルの話しじゃないがプラドとJLラングラーは停車から６０kmまでの加速時のミッション変化の挙動が大分違うみたいでそこも違和感あるらしい。 ラングラーとプラドじゃあ、ステアリングの形式が違いまんがな。 ラングラーのハンドルは切ったら戻してやるように乗らないと
てかDハンドルのカスタム屋はよ FCAの保険って引受保険会社の２つの内ひとつが損保ジャパンだったよね？
事故に遭った時に担当が損保ジャパンにならない事を祈ろう
リンクが貼れないので加入者はググって心の準備を
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00270000-1576443740.jpeg >>657
相手の保険が損保ジャパンだからこっちはどうにもできないんじゃない
弁護士特約つけとくぐらいしかできんじゃろ >>666
渋滞回避が大きなお世話
VICSで渋滞検知するとすぐリルートする 高速使うほどじゃないから一般道優先ルートに設定すると明らかに回り道して細道通らせようとするのが面倒
知らない道で困るかな ナビの地図更新してほしいわ
新車時で2016年の地図ってどうなのよ 地図更新が今後あるとして
その場合どうやって更新するの？スマホ経由で更新できるとか？
有料なのか、無料なのかも良く解らんね 記憶が曖昧なのですが、JLサハラってサイドカメラの映像をナビの画面で見る感じでしたよね？フロントとの切り替えで。
点検から帰ってきたら、フロントとリアしか映らなくなってまして。 >>675
バックとサイド、フロントは表示ボタンが別ですよ！ >>678
あ。物理ボタンでしたっけ？
私ボケてますね…
ご指摘ありがとうございます！！ 現在、JL CarPlayにてAmazonmusicで音楽聴いてますがYouTubeは起動の仕方どなたかご存知でしょうか？そもそも色々なアプリをラングラーで使用はできないんでしょうか？どなたか詳しくお方教えてください >>680
動画はHDMIで接続
早い話がそのままじゃ観れない
TVキャンセラーとHDMIアダプターの取付 innoやthuleとかの
純正じゃないベースキャリア
つけてる人いますか？ モニター下のプラカバーをバコって外して
モニター下部のボルトをまず２つ外して
モニターの枠を養生してから内装剥がしで・・・って話してわかる？
素直にディラーとかに電話してやってもらうか
どこか紹介してもらった方がいいと思うよ
お金で解決できる事はやってもらおう さすがに11万キロはまだ探しても見つからないんじゃないの？ アメリカあたりの大陸で何十万キロ使われると思ってんだ。 11万キロくらい
アメリカじゃ慣らし運転がおわった程度 HDMIアダプターってアナログに変換しちゃってるから
画質悪そうじゃね？音も リセール気にしている奴らは、１１万キロも
乗らないだろうな。 リセール気にするなら通勤で乗らず土日だけ乗って年5000kmで抑える必要があるな。
完全にファッションカーだわな。
高く売れるが楽しめん。 >>682
俺はterzoのスクエアバー付けてるよ
純正の10万するやつに対して2万で済んだ
風切り音するけど 2020年式って2019年式となんか変更点あるの？ まあキャリアでわざわざ高い純正(CHINA)とか馬鹿としか言いようがないよな キャリアの対応表にはラングラー載ってないけど、レインモールに取り付けるやつなら純正も同じ付け方だから同じだと思う 極オイルや
(ほんとはペンゾイル使いたいけど高いんじゃ…) インスタでハンドルを右左に切り返す度に、もの凄い音がしてる人いた！
怖くて買えない！！ >>698
>>703
ありがとう！参考にします！ ノーマル車高に285/70R17は厳しいでしょうか。。。 >>713
余裕あるから大丈夫
80履きたいけどkm3の設定なし
35インチはハミ出しか内側干渉有るかも >>714-716
皆さんありがとうございます
行けるとのことで喜んでましたが、ディーラーに断られるとなると。。。ですね
何理由で入店お断りなんでしょあか？ >>716
285/70で入店断る閉鎖的なディーラーがまだあるんだ
残念ながら自己責任の範疇ではあるんだろうけど
これから買う人はディーラーの基準を確認するべきだね
オレの所は
タイヤはハミタイしてなけばOK
JKのホイールはディーラーでは付けないけど自分でやる分にはOK
リフトアップは2.5インチまでOK
オイル交換は指定オイル（ペンゾイル）を使えばOK
エンジン周りのカスタムはその部分と付随する所の故障は保証利かず（エアインテークなど）というのは購入前に店長に確認してもらった >>717
ディーラーに聞くのが一番
店舗によって基準が違うから
私立のバカ学校と都立のそれなりの学校の頭髪や制服規定ぐらい差があるから ちなみに関東でゆるいディーラーが集まってるのは埼玉の所沢、浦和、越谷かな
すべては所沢のタイガーオートのおかげ
理由は浦和、越谷がキツくするとみんな所沢に行っちゃうからw ハミタイ警察がそのうち来ると思うけど、基準内のハミタイなら別にいいよ
違法車両のハミタイは当然アウト
なぜなら指定・認証取り消しになるから 基準内はサイドウォールのブロック分くらいしか余裕はないがな
中京も緩いような気もする
天下のフェニックスがいるおかげか >>723
中京で呆れるほど厳しい店があると前前々スレ辺りで見た気がするけど マフラーは音量クリアしても保証書ないと入庫ngだったな いいじゃん複数の店舗があるだけマシだぞ。
北陸とかなんか隣の店舗まで行くのに高速で2～3時間が普通だぞ。 >>720
ありがとうございます
一度ディーラーへ聞いてみます。
初めからそうすべきでしたね、すみませんでした
>>722
ありがとうございます
前車は150プラドでしたが、車をカスタムするのはラングラーが初めてなのでタイヤ数値の見方もわからなかったくらい無知でして、何が良くて何がいけないのかの基準もわかっていないので、楽しみながら勉強しようと思います～ もしかしたらサハラってタイヤの空気圧センサって無い？
ルビコンだけ？ やっぱ無いのか
設定画面で色々やったけど出ないからおかしいなと思ったよ。
メーターにうっすらとタイヤ警告ランプが見えてるから
あると思ってたわ ディーラーで付けるというか仕込んでもらうと確か@1.5マンとかだったような
人によって1.5マンがx4になるかx5になるかはあるが
それを入力してもらえは画面上でモニタリングできたような
もしくは尼とかでバルブキャップに付けるタイプを買って自分で付ければすべてやって0.5マン以下でいけるけど
どっちにしろ消耗品の範疇 >>734
僕もおんなじような人だ。
ルビコンスカイトップだけど
樹脂フェンダーにモールみたいなのが付いてる。
(他のグレードも出っ張り付いてるの？)
だからJLはみんな同じホイールマッチング？かも判断できてなくて。
ホイール選び、タイヤ選びも初体験にちかく。
フェンダー付け替えたりはハードル高くてムリ
33インチと285/70R17の差もよくわからんレベル
ググッて見つけたレビューで
発進がかなり重くなったって言うのを見て
自分の腰が重くなったとこ タイヤがでかくなりゃ重くなり発進が鈍足になるのは仕方がない
同サイズでもメーカーによって重さ全然違う
グッドリッチ、横浜は軽い
NITTO、ミッキートンプソン、MAXXISは重い
インターコはクソ重 ってか町乗りオンリーのヤツがデカイタイヤ履かせたがるのはなんでだ?
ファッション? >>744
お前が何を言ってる？？
実用より、ファッションか！？ >>746
でかいタイヤ履いたら実用じゃなくなるの？
そしてファッションだと何が問題なんだ？
通勤で使ってるが全く問題無い >>740
ありがとう。
あのかなりゴツゴツした見た目のタイヤで
軽めというとどれがおすすめなのかな？
オフロードなんか全くいかんが、女子はゴツゴツしたのが好きみたいだし、純正のは何だか細く見える。
事故った時に、自動車保険が効かなくなるとか
警察から指摘されるようなハミダシはイヤ
そうなると285/70R17までなのかな？
33インチ？っていうのは魅力的に見える。 タイヤのデカさどうこうの前にオフロード走らない奴がなんでJeep買うんだ？って話になるだろ。
見た目で選ぶって事を否定できる奴は極一部。 この車、見た目以外に何がある？
実用で買うなら国産だろ。 >>754
女子がゴツゴツしてるのが好きというのは初耳だけど
他のものとカン違いしてる？
>>740にレスしてるんだから書いてあるの読んでるよね？
理解しようとする努力と調べる行動力
BFグッドリッチかジオランダーを薦められてるし
コレらを履いてる人も多いので間違いは無い
ホワイトレターといって白く文字が入ってるのがBFグッドリッチ
真っ黒のがよければジオランダー
あとはタイヤのフジなりマルゼンなりで見てみればいいよ それと
285/70 17にしておけば問題ない
33インチは他にいじる箇所が出てるくる可能性アリ >>754
285/70R17って計算上で830mmの直径だから33インチより
8mmくらい小さいけどほぼ33インチだよ。
まぁこのあたりは実物が表記より小さいから細い事言っても仕方がないんだけど。 書こうと思ったことみんな書いててくれた
グッドリッチはko3、km3からブラックレターになったよ ねえ、ラングラーデビュー今年からなんだけど、皆さん夏冬タイヤの保管どうしてる？
ネットで買って適当に付けてもらえるとこで頼んだんだけど。デカくて家での保管に困ってる。最悪カバーがあれば、家の外に置いといてもいいんだけど、普通のサイズでもデカくて適当なカバー見つからない。 >>763
ベランダにタイヤラック置いてシート被せて保管してる
あと年間1万くらいで保管してくれる業者が近くにない？
というかタイヤ保管はなにもラングラー に限った話じゃないし今までどうして来たんだ？ 田舎なんで納屋に保管してる
鍵かかってないけど誰もパクらんやろ タイヤデカいよね。
外に平積みして置いてるわ
見栄え悪いけどブルーシートでカバーしてる >>768
💩ふんだかもしれないタイヤを家の中に置くのか…… 昔、本物のＦ1のスリックタイヤの上にガラスを置いたテーブル買ったわ。
本当かどうか知らんが、買うときにコレはセナが使ったヤツって言われたｗ
あげちゃったけど >>763
ディーラーで保管サービスやってるか聞いてみれば？
17～20インチで23000円に履き替えの工賃プラス 適当にトランクルーム借りてぶち込んどけばいいんじゃない >>757
クソ参考になった！！
これがまさに求めてた答え！！
ルビコン純正ホイールはスタッドレス用に変身じゃね！
で、カッコヨの8.5か9.0Jのホイールに
285/70R17のホワイトレターグッドリッジを履く。 >>757
念の為、
めちゃめちゃ感謝してます！
早速具体的に探したらホワイトレター？じゃなくて青っぽいね。それにしてもやる気出ました。
女子はなんかキレイな子のほうが
固くてゴツゴツしてはみ出してるくらいのを好きっていう。
キレイじゃない子は遠慮して言わないだけかもね。
一応タイヤのことね。
ラングラーって並ぶまで気にならんけど並んだら色々差が気になる車やね。 さっき近所のコンビニにデリカが停まってたんだ
見たことないホワイトレターのタイヤを履いてたんでググったら
MONSTEA TERRAIN GRIPPERというのだった
値段見てびっくりスゲー安い
オーストラリアのタイヤとか言ってるけど中華のなんだね
パッと見はイイ感じだけど値段を知るとちょっと微妙かな >>776
青いのはホワイトレターを守る保護剤だから
お湯とスポンジで流すんだよ
確かに気にはなるけど
自分の好きなようにカスタムしていけばいいんじゃない
タイヤを替えたらバンパーとフェンダーの間のジャマなフラップを外そう >>776
青いのは保護膜だよ。
洗うと取れてホワイトレターになるよ オレは夏タイヤはディーラー保管サービスを利用してる。
保管料は年間8,400円だから交換時に自分で運ぶ手間考えたら安上がり。 >>780
近くにあればいいよね。
ところて、ラングラーってタイヤ4本積めるの？ 295はギリギリ無理やった
285ならいけるんじゃね？ 763です。皆さんありがとう
今までは夏タイヤだけで冬はチェーンで凌いでた。せっかくラングラー買ったしスタッドレス買わなきゃーと思って張り切ってかったんだけど。タイヤ結構どうするかめんどくさい。
ディーラーは二万三千円ぷらす履き替え代って教えてくれた。
一万五千円くらいがありがたいなぁ。
こうなったら地方とかで探すかな。実家系の近くでもありかもしれない。時々行くし >>785
俺はオートバックスで預けてる
14000円／年 >>784
そうそう、地方だから保管料安いのよ。
しかもスポーツだからタイヤ積み込むのが多分かなり大変だからとても助かる。 自動ブレーキの修正パッチって
言わなきゃやってくれないの？
全然連絡ないけど
立体駐車場では頻繁に自動ブレーキ掛かる 今のところはリコール扱いじゃないから
自分から言わないと対応しないんじゃない？
俺も連絡ないわ >>789
症状発生ベースだから症状の申告がないとあかんぞ もし出るとしたらwillysじゃね
他はまだ情報無し こんなデカイタイヤ半年に一回持って歩くの大変だし、交換すんのもエライのでタイヤ屋に預けてるわ。
これの前は70にずっと乗っててタイヤは自分でやってたんだが、もう疲れ果てた。
金かかってもお願いした方が圧倒的にラク。 ＪＬのゴビカラー欲しいなって思ってたけど
冷静に考えるとＪＬにゴビって何か合わない感じしてきた ゴビかビレットシルバー待ちだったけど
白の格好良いいじゃんなーんてボケーっと見てたら
白のアル中ありますよって言葉に・・・気がつけばサインしてたわw >>797
いい選択したよ
白のアル中はディーラーで見たけど
確かにお洒落で格好良かったよ >>798
サハラのスカイワンタッチは出ない可能性が高いかな
理由は屋根まで同色なのかサハラの特徴なのに消しちゃうから
>>800
そうかなありがと
納車は年末ってのもあれだったから年明けてもいいよっていったらなんだかんだで2月になりそうw
まったりパーツを物色中 >>789
修正で期待してるところ悪いがパッチ当てても全く改善されてないわ
中部 >>802
俺はピーピー煩いけど急ブレーキの誤作動は無くなった >>803
俺もそうだよ
でもピーピー鳴るがブレーキは作動しないというパッチって本末転倒だよね
こういうアメリカ人的なの好きだわ >>805
何もないところで急ブレーキガンガンかかっていつかカマ掘られると思ってたから俺はアプデで急ブレーキ誤作動なくなって良かったと思ってるけど
実際の緊急ブレーキの性能はどうなってるんだろうね ピーピーは鳴るんだ・・・
ピーピーの頻度は前と変わってないの？ >>808
立体駐車場でだいぶ良くなったかな
高架下とかはあまり変わってない印象 >>809
付け焼刃的なパッチなのかね
高架下はまだ経験したことないけど、あの音結構ビックリするよね
子供も結構怖がる 悪い子が乗ってると鳴るんやぞ
というナマハゲみたいな使い方 教えてください、パッチとは何でしょうか。ディーラーでプログラムを更新しましたが、高架下で警告音とフルブレーキがかかりました。結構危なかったです。 パッチ ... パッチ（英: patch）とは、
コンピュータにおいてプログラムの一部分を更新してバグ修正や機能変更を行うためのデータのこと。
「修正プログラム」や「アップデート（プログラム）」などとも呼ばれる。 実際に変更を施す際は「パッチを当てる」、「パッチを適用する」と言う。 >>813
ありがとうございます！では自分のはパッチ済みでも不具合が起きた例ですね。。
高架下の警告の連続はかなり怖かったです。 ラングラー だけの問題なの？
チェロキーやレネゲートなんかは起きてないのかね JLで背面タイヤ外してる人いますか？カメラやランプの処理はどうしてます？ 海外サイト探しゃいくらでもあるだろ
ちなみにハイマウントストップランプはテールランプより上に設置しないと車検は通らない 旧型コンパスだったな。乗った事のない車だったから古いけど楽しかった 笑 8Jの+35だと285/70履くとハミタイ？
サハラ純正は7.5J+44.5
誰か偉い人計算して >>816
ラングラーだけですよ
センサーの位置がラングラーだけ
バックミラーの高さについてるから
反応しちゃうんだね。
その点は 私はローンチでよかった >>823
実際ACCも加減速ヘタクソで緊急ブレーキの誤作動の件もあって信用して任せられないからね… しかもセンサー筐体が230x200だっけデカすぎる
センサー受光部見ると半分でもイケるんじゃないかとおもう ブレーキのパッチ駄目だね
書き換えした帰り道の高架下でブレーキかかったよw
もうパッチよりも、OFFったらエンジンOFFでリセットしないようにしてくれればそれでいいよ なんでオフ設定残せないんだろうね
教えて上級国民さま 実際問題として、自動ブレーキが原因でオカマ掘られた場合、責任の所在はどこになるの？
警察に素直に「自動ブレーキが原因です｣って言ったら、こっちの過失割合も付きそうじゃない？ 高架下ってどんな状況？
上に高速道路が走っていて、その真下を走っている状況？
それとも高速道路の下をくぐって横断するような状況？
立体駐車場ではピーピーなるけど、高架下っていうのは体験したことない。 >>829
俺の場合は高速道路に沿って走る下道が多いよ。首都高の下とか。
たまに電車のガード下でも起こる
中央に橋脚がある道が多い印象 >>830
なるほど。俺は都内在住だけど
首都高でいうと、芝浦あたりの上が首都高１号線、下が橋脚がある海岸通りって感じかな？
天王洲アイル辺りの。
そういえば納車してから、あの辺走ってないや、今度気を付けて走ってみよ 自動ブレーキ義務化に向けてユーザーを実験台にデータ取りしてたりして >>827
みんなが文句言えば本国エンジニアが動くかもしれない！
M6の音量保持がそうだったように！！！
一縷の望みを託そう！ 気のせいかな？
ラングラー って窓がやたら曇らない？ 運転席の後ろのスピーカーから音でなくなったんだけど >>846
ナビの設定リセット以外に直す方法ある？ >>847
エンジン切って少し放置か、
少し先にナビの目的地いれてそこまで行ってナビ終わると右から音出てくる サハラとルビコンのUcontact限定の不具合らしい スマホとつながってるUSBケーブルを抜いたらなおった まとめると
エンジン切って3分程度放置
ナビの目的地到着
スマホのケーブル抜く
ナビの設定リセット
で右側スピーカーのミュートが直る
ディーラーに問い合わせたところナビのアプデで対応予定らしいのでそれまで上記で対応したいと思います。
情報ありがとうございました。 ナビの自車位置アイコンのラングラー は
緑なんだよ！
見辛いわ リアのラゲッジのシガーソケットはどのくらいの電気製品が使えるのでしょうか。
キャンプ で延長コードからで毛布使えないのかなと思っています。 リアのソケットは常時電源でエンジン切っても通電してるから
容量の大きな電気製品繋げたままだと
バッテリー上がっちゃうから注意ね。 BTでiPhoneから音楽流すと
常にシャッフルになる？ BT?なんでデスストの話をしてるのかと思ったら
Bluetoothのことか知りたいくせに変なところ略すんだな
シャッフルも順番通りも出来る >>856
車用のバッテリーと別で電気製品用などに別にバッテリーあるとどこかで見たような気がするけど勘違いでしたか？？？ >>863
同じようなことを聞いた左側リアタイヤハウスのそば辺りに
なお確認する元気はない >>863
どこのキャンピングカーと勘違いしたんだ?
アイドリングストップ用バッテリーとメインバッテリーを勘違いしたな? 普通のバッテリーと別に小さいバッテリーを積んでるみたいだよ
バッテリーあがりは無いと思うけどそんなに容量は無いんじゃない？ >>822
http://wheel-offset.ideeile.com
純正より16mmくらい外に出るわ
タイヤを適正8.5Jとかむっちりにしなければ大丈夫か >>868
やっぱり？
黄ばみではないけど、フェンダー明らかに色味が変わってきちゃってるお客さん何人かいたから気にはなってた なんかサハラ選んだヤツ苦労してるな。
自動ブレーキ
スピーカーの右が聞こえなる
ナビがくそ
ここに来てフェンダーが変色とはな。 JLの電源なのですが、常時電源.acc電源は 何処から取るのが良いのでしょうか？やはりシガーソケットからでしょうか。 ちょうど良い場所にETCがあるんだから
そこから電源分岐すれば良いよ 標準のナビや、スマホのナビを使わなければ、右側のスピーカーが鳴らなくなることはないよ。 つまり地図本を常備せよと
時代の逆行もラングラーらしいけどながら運転で捕まるな 右から出ないなんて俺のは一度も無いな
ナビもガンガン使ってるけど。
ちなみにナビシステムバージョン
9.35.2.130560 スポーツ搭載のUcontactはスピーカー不具合は無いがサハラ搭載のは不具合がある。
ただ、サハラでも今年後半組のUcontactはまた違うのかもしれん。 JL不具合盛りだくさんだな
自動ブレーキは洒落にならん あと、CarPlayのナビ音量調節できない不具合？もあるな
案内中に音量調節しても、次回案内には15に戻って死ぬほどうるさいんだが 幌にしたらいいんじゃね？
音量20にしないと聞こえねえ >>883
自動ブレーキ以外は微笑ましいだろ
JK乗り換え組にとっちゃ雨漏りしないだけ最高の車だわ
ナビとかまともに使いたきゃ日本車にしとけって思う サハラ2.0だけど、音楽を聴いてるときにナビを設定していると、案内音声が出てるときだけは右から案内音声、左からは音楽になる
案内が終われば両方から音楽が流れる
これは不具合じゃないよね ナビの不具合で車種変えるかよ
ラングラーの不具合をどうにかしてくれって話しも分からんかw >>887
不具合じゃないですね。
ただ、そのうち右スピーカーが復帰しなくなり、音量調整もできなくなる症状がくるかもです。私はそうでした。 さーて2019もおわりだ
お世話になりました来年もよろしく
今年を振り返る意味も含めてクラスと燃費を書いてみないか
サハラ2.0 一般道7～8 高速10前後 サハラ選んだヤツは不満たらたら（特に白）
ルビコン組は我が道を行く（同じ不満あるはずなのに玄人連中は気にしないのか）
スポーツ組は不具合全回避（快適ラングラーライフ）
ナビ程度でラングラー嫌になるならUcontact搭載してない日本車がいいな。
快適性求める高級車趣向とファッションカー趣向人には厳しい車って事だろ。 >>884
ナビの音がしたら直ぐに音量下げれば
そんなに苦にならん。 ETCでゲートくぐる時
ピーとかピンポンとか鳴って欲しい
設定で鳴るようになる？ >>871
アンリミスポーツがルーフやフェンダーを気にしなくていいなと思った。 ETCカードを認識しました とか
幾らだったかとか言うんだけど
ゲート通過時は無音でゲートが開くからなんか気持ち悪い
前の機種はピッと言ってからゲートが開いてたから ETCの事はETCのスレで聞いた方が良いんじゃね？ >>890
私はエンジン切って次乗ったら治ってました。そして再発はさてないです。いつ再発するかわかりませんが… >>891
通勤3ヶ月2200キロ平均12キロ、よく走ってくれる。2t超のクルマとはとても思えないな！8速ATは家計に大貢献だよ。
http://imgur.com/gallery/6JIdBI3 >>899
これ俺も思った
前の車のはゲートでピンポーンって鳴ってたのに、全くの無音だと反応してるのか心配になるよね
最初に乗った高速が首都高でゲートの無い入口だったから、タダ乗りしちゃったのかと思って焦ったよ あれ？ ＪＥＥＰ公式サイトのラインナップのページに入れない。
もしかして、新モデル追加・・・とか無いよね。 ディーゼルいいけど、ちょい乗り、信号待ち乗りを２０分もすればすぐチェックランプが着くから都心部組が乗ったらすぐぶっ壊れる落ちしかない。
６０km／hで２０～３０分信号にほぼ止まらない環境で毎日のれる人向きだな。
とりあえず、今のJLでアイドリングストップが作動しなくなるほどちょい乗りしまくってるヤツは問題外。
吸気系統が壊れるのが落ち。 ちょっとしたお年玉みたいなもんだよ
しかしきのうからネガキャンしてるのがいるけど
微妙に詳しいしw
乗って心が折れたのか？はたまた買いたいけど事情により断念したのか？
スパっと断ち切って別の車にいったら幸せになれそうなのにもったいない ラングラーの小さいやつ出して欲しいな～
ジムニーくらいのやつ 軽自動車並に狭い車内のラングラーをジムニーサイズにしたらヤバくないか？ サハラですが、ノーマル車高でmoabホイールは履けるかお分かりになりますでしょうか？
285が良いのですか。。。 >>916
ホイールとタイヤとごっちゃになってないかw
車高に限って言えば純正ホイールに285/70R17ならいける
18インチなら285/65R18じゃないかな
ちなみにリム幅とオフセットは？ ルビコンの2drが出るって話もあるしな
ショートタイプ狙いはココを逃すと少なくとも1年は無いから ラングラーって、本国では500万もしないのか…
まあそんなもんか >>922
値段はさほど変わらんぞ?
500万しないのは色々機能が省かれてる。
パワーウィンドウ(電動)
液晶センターコンソール
8AT
エアコン
Ucontact
アイドリングストップ
オーディオスピーカー
全部省けば400万位だったはずだが70年代の車になっちまう。 >>923
なるほどそういう意味なのか！
サンクス！ >>920
機械式駐車場の横幅がせまくて…
日本の法律で全ての駐車場を大きくしてほしいよ… >>925
これはホント思う
ほとんどが3ナンバーの今時高さ制限1550とか幅1850とかあり得ん >>917
ありがとうございます
すみません、勘違いしているというより知識が乏しすぎました。。。
サイズは17*7.5j
オフセットは+44.5mm
でした
引き続き勉強します >>927
そのリム幅とオフセットは純正と全く同じだよ。
後は履きたいタイヤの推奨リム幅に7.5が入るか確認すればいいよ。
多少幅が大きくても履けるけど所謂逆引っ張りなるので、見た目はむっちりする。俺はむっちりタイヤ好きだけど。
あと個体差でハミタイの可能性があるから車検時はフェンダーモールとかで乗り切って。 >>927
サハラのいまの状態で問題なくMOABホイール履ける
タイヤは285/70r17でキレイに収まる
って>>917の言ってるのそのままだけどねw
しかしMOABホイールとグッドリッチだと足元だけで軽く40万オーバーか >>928-929
ありがとうございます！
装着写真があまりないのでまだ検討中ですが
安心しました。
今週末納車してもらうので楽しみです。 ラングラーTJって少し小さいんだね。
今このサイズで出してくれれば嬉しいんだけどな～
ジープのデザインって永遠の憧れやわ rockstar3とNITTO trailgrappler295/70r17だと5cmくらいハミタイするから気をつけて この車売るわ 納車１ヶ月で嫌気が差してきた
ディラーの対応や、車の不具合が多すぎ
くそだな ステダン対策品に交換してもらったのだけれど、ハンドルが少し軽くなって、かつ若干右に流れるようになった
なんだかなぁ オーナーを選ぶ車だからな
自身の器の大きさが合わなかっただけ
トヨタ車に慰めてもらうといいよ 不満点はライトのAUTO が一番右にある事くらいかな
オフの隣にいて欲しかった。 >>935
俺もハンドリングが軽くなって後悔
もともと全然ブレもなかったし、こんなことなら交換したくなかった、元に戻してほしいわ >>939
それ、単にアライメント調整が出来てないだけじゃね? オレは真逆。微調整の必要がなくなり、直進安定性等すごく良くなったよー。 >>926
あんなもん日本のごく一部の地域を除けば世界にほぼないんだよ 駐車場問題たまに出てくるけど
近所に別の駐車場を借りるという選択肢はないのかと思う
とかいうウチは都内の借家だけど付いてる駐車場はアクアサイズがやっとなので自転車とか置いて
別に駐車場を借りてるけどな
マンションなら駐車場解約した分を回せるんじゃないかと思うけど >>945
えー仕事出来なさそうなんだ参ったねw
物理的どうにもならないことに後ろ髪引っ張られてるより
能動的だと思うけど JB23スレでJLラングラーは故障だらけのポンコツって言われてるけどそんなに壊れるの？ >>948
いきなり動かなくなった これ以上は特定されそうだ 燃費計ですが100キロ走るのに必要なリッター数ではなく日本の表示方法のリッター何キロ走るかに変える方法はありますでしょうか？
本日納車になりました。これからよろしくお願い致します^_^ >>950
Uconnectから設定出来なかった？
ディーラーに聞けよw >>950
ハンドル左の十字キーで左右押せば表示変わりますよ >>953
すみません、、、
左右押してみたのですが変わらないです💦
上下とかも必要なのでしょうか？？？ >>954
Uconnect(ナビ画面)で設定だよ
一通り項目全部見てみれば分かるよ アプリ→設定→単位とかじゃね
スマホと一緒だからぽちぽちすりゃええわ サハラの純正ナビがスクロールできなくなった。
ピンチ操作でズームイン/アウトはできるし、どこかをタッチするとそこへの案内をするか聞いてくるが、1本指をスライドさせても無反応。
原因わかる人いますか？？ >>950
おめでとうございます！
設定→単位→カスタムで変えれると思います！ ドアハンドルでロックの施錠、解除がいきなりできなくなった。すべてのドアで。
キーのスイッチを押せば出来る。キーを近づけても反応なし。
ディーラー持っていかないとなと思っていたら数時間後に治った。
この症状は一度きり。
あと飛び石で早速ガラスにクラック入ったわ
ど真ん中だから早いとこリペア出さないと なんか新年早々にゴタゴタしてるね
ちゃんと詣でてる？ もしかしたらサハラのこのナビって
路地で一時停止位置でピコンって鳴る？ >>960
コインパーキングに停めたときじゃない？ >>954
すみません、何かの勘違いだったぽいです。設定から単位を変えてみてください！ >>964
電動じゃないけど、フェンダーやサイドステップが飛び出てるから畳まなくても対して問題じゃない 950です
燃費表示できました！
先輩方ありがとうございました^_^ エンジン始動したら常にハンドルヒーターと運転席のシートヒーターがONの状態なんですけど、どうにもならんのでしょうか？ 自分の場合は片方だけ自動でついてるときと、両方が勝手についてるときと、両方がついてない時とその様々です >>971
4°C以下の時、始動時ハンドルとシートヒーター勝手にONっぽいな、俺の経験上。
その度面倒だが手動でOFFには出来ると思う。 なるほど、気温ですか。
便利なのか、ありがた迷惑なのか…
ただこの車のことなので、ついまた壊れたのかと思ってしまいますw 正月にラングラー 乗りまくってたら
社用車のトヨタ車のハンドルが重たくて辛いw もう出てたのかも知らんけど
ルビコンスカイをようやく動かしだしたのね。
スタッドレスに交換して雪山に行ってきた。
年末に洗車してるとき高圧水？でブシャブシャやって可愛がってたら後部席の真ん中あたりに沢山水がかかってた。
高速走ると窓の隙間あいてるかな？って思うことがあった。多少は隙間あるんやね。
さて、こっちのほうが気になるんやが(どっかで見た気もするが)
エンジンをかけたまま、
Pに入れて、
サイドブレーキ引かずに作業してたら
オートParkingブレーキかなんかが作動して
その後、解除できずに四苦八苦した。
サイドブレーキを上げ下げしたりしたも治らないの。
で、DやRに入れても動かない。
なんなのあれ？ インスタてチラホラ見るけど緊急ブレーキの対策プログラム、やっぱりダメみたいね…
俺もプログラム更新した帰りに鳴りまくったし
ブザーだけならまだしもブレーキかかった人もいるみたいだしなんだかなー どうやったら直ったの？
俺は後方視界が悪くてドア開けながらギアをRに
入れたら、Rのランプが点滅して動かなかった事はあった
この車は（ってか最近の車は）ドア開けながらバック出来ないんだって思った。 >>977
坂とかでギアがひっかかってるんじゃね
車体ゆすった？ ん、てかＰで作業してたんならそんなんならんやろ
Ｐになってなかって、オートパーク作動したんならＰにいれなきゃ動かないぞ 電子式になっちゃったから、シフト位置をＰにしたからって実際のシフト位置がＰに入ったとは限らんのや
前述の、引っかかってたりって時で入ってない時は点滅してるはず >>980
かなり平らなとこだったんよ。
しかも、他の場所でも再発した。
アクセル踏んでも動かん感じで、エンジン入切りしてドア開け閉めしたら治ったのかな。
慌てたよ。 >>981
うーん、
Pに入れて
エンジンかけたまま
サイドブレーキ引かないで
車外に出る
(本来あかんよね、危なくて)
っていうことをしたときに起こってた気がする。
オートPロック
みたいな表示が出た気がしてさ。
再発進できない、解除できないのも難儀やね。
やらなきゃ良いだけなんだけど。
ところでどなたかスカイトップにルーフのキャリアつけた方はいる？
何買えば干渉しないか？
また、eMTB買うつもりだけどどう積んだら最適なんだろうね。 >>958
たしかに手がカサカサですが…
同じナビ画面でも、ノースアップと3D鳥瞰モードだと、1本指をスライドするだけでブラウザモードに入ってスクロールできるんですよね
ヘッドアップモードの時だけ、1本指スライドでブラウザモードに入らなくなってしまった
ただ、2本指でマップ回転させるとブラウザモードになることが分かったので、とりあえずはそれで凌げるのですが、根本的に直ってないのが気持ち悪いです 皆んなのラングラー は立体駐車場で
ピーピー言わないの？緊急ブレーキ掛からない？
運転前に設定でオフにしているの？
俺の酷いよ。立体駐車場では
何処でも鳴る！ブレーキも掛かる。 みんな砂漠とかジャングルとか紛争地帯とかに住んでるから大丈夫 >>986
以前も書いたけど
緊急ブレーキオフ
アイドリングストップオフ
ナビ音量10へ変更
始動後の儀式になってるけど？
もう慣れた みなさま、音楽はどのように聴いていますか？
スマホからBluetoothでしょうか？
前車はsdカードが使えたのですが...
スマホに音楽を入れることのできる容量もなく...
安いオーディオプレーヤーでも買うかどうしようか... スマホをUSBケーブルで繋いでCarPlayですね。ミュージックかSpotify。 >>989
SDカードみたいに使えるUSBメモリでいいんでないの? 車に乗り込むと勝手にBluetoothで音楽流すのやめてほしい
恥ずかしい音楽聴いてるの嫁にバレたわ >>994
設定でオンオフ出来ます？
USBに関しては自動再生の設定出来るぽかったけど
Bluetoothは見当たらなかったので、教えてください 人に聞かれて恥ずかしい音楽を聞かなければいいのでは🤔 次スレ立てれる人いたらお願いします
オレは無理だった
!extend:on:vvvvvv:1000:512
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560432396/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565062724/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569331368/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>984
ebikeをルーフにあげるの大変そうだね。ヒッチにサイクルキャリアが最適かも。
スカイトップの幌のたわみは高さ何センチくらいあるの？
重量あるからrhinorackのbackboneシステムが良さげ。付くかわかんないけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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