Jeep 【グランドチェロキー】 17台目 ◯|||||||◯
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>>947
アメ車舐めてんの？
俺が言ってるディーラーはフォードも扱ってたけど、一個前(正規輸入があったラスト)とその前のエクスプローラーが4,5台並んでて、その全部がボンネットの先っぽ錆びてたかんな。 >>957
2017を車体420→2020夏に330で下取りしてもらえたからナカナカだったかな。
購入時は諸費用とかメンテパックとかOP入れて480前後だったかな。 >>959
ラレです。
走行距離1万キロ位。
アルティに乗り換えました。 リミテッド新車だと高いなあ
新古車にするべきか悩む >>961
比較退職じゃ無いだろ？
カテゴリーが違うよ。
ディフェンダーとでも比較してはどうですか？ 対象で退職って変換してしまうって…
色々と察してしまう…
お疲れ様 >>964
想像し過ぎw
後数年で退職予定だけどw グラチェロってそういう世代も乗ってるのか。
その辺はドイツ系にいくイメージだった。
(アウトドア野郎は逆に一生ラングラーのイメージ)
ちなみに俺は35歳で、我ながら背伸びしてんなーって思いながらグラチェロ買ったw
40代半ばくらいまではグラチェロでいきたい。 >>966
羨ましい。
30でラングラー買って、今に至るけど
グラチェロ高くてやっぱり買えそうにない
現行ラングラーも同じく買えそうにない このクラスでさえ乗ろうと思うと年収で700くらいは必要かね？
既婚未婚大都市地方にもよるだろうけど。 SRT8乗ってる人いる？
街乗り燃費どれくらい？
四駆システムは唯のフルタイムだけど満足？ みなさんにお聞きしたいのですが、メンテナンスフォーユーを解約すると満期までの差額分は戻ることはないのですか？ >>970
普通に考えたらないんじゃない？先にまとめて払ってるから安い訳で。 >>968
自分だったらだけど無理かな。
独身で好きに使えて貯蓄が年収×3位あったら買うかも、位。
結婚して子供が巣立ってないならやめとけとしか。
後先考えずに買うのも好きなら〜とか言うけど
車は金食い虫で使った金は取り返せないのでよく考えた方がいいのは確か。 >>970
冊子読んで冊子
ちゃんと書いてあるから >>969
19年式で6.2ぐらい
エアコンガンガンだから参考ならんかも 今どきエアコンガンガンじゃないと死んでまうで。
そんなもん我慢して燃費伸ばすとかやってるアホいるんか？ 19℃でずっとベンチレート使用でラジエーター唸りっぱなしの6.2だけどどこからガンガンじゃないか教えて下さい >>976
ラジエーターが唸るのはＬＬＣ不足かな！ 最近、ドアアンロック、ロック不可や車内にキーフォブが、ありませんなどの症状が出るんだけどこれはどこが不具合出てるのかな？
リモコンでのロックはほぼ大丈夫なんだけど。 電池は交換してまだそんなに経ってないのとバッテリー不足になると表示が出ますよね? >>982
ふむ
>>980のドアアンロック・ロック不可ってのはパッシブ？
リモコンでのロックは大丈夫って、アンロックはだめって事？
年式含めてよろす！ 年式は15
ドアノブに触れてのアンロック、スイッチ押してのロックが効かない状態です。
リモコンではどちらもほぼ大丈夫ですが極々まれに一瞬効かない時もあり。
とこんな状態です。 >>984
パッシブか
そしたらドアのアンテナかなぁってなるけど、室内のFOB未検出もあるからそっちはインパネのアンテナ
両方症状出てるなら別々に壊れたっていうよりもRFHUBが可能性あるんじゃないかなぁ 丁寧にありがとうございます。
で、RFHUBとはなんでしょうか? >>974
thanks 四駆にたついてはどうなの？ >>986
パッシブの場合、FOB-ペリメータアンテナ-RFHUB-KIN
イメージ的にこんな感じに通信してる つまりアンテナの感度が悪いないし故障ってことですかね？
修理調整でいけるのか交換しないと駄目なのか？？
見てもらわないとわからないですね… >>989
調整とかじゃ基本的に無いから、まずはペリメータアンテナがFOBの位置をちゃんと読んでるか確認するところからやね
診断機使えばわかるしDへGO！ どうもありがとうございます。
これ完全に故障したらエンジンかけられないのかな？
早めにDへ行ってみます。 だよね グラチェロ伸ばして高級装備＆大排気量エンジン載せましたってだけ ワゴニアガッカリデザインだな。
なんで古き良きデザインをオマージュしないんだ。、 なんかずんぐりむっくりデザインだよね
グラチェロのフルモデルチェンジも心配だな、、 >>993
グラチェロのストレッチならまだ良いと思う。
でもワゴニアはなんかリンカーンみたい。 フロントの一直線のライト、日本だとダメなヤツだよね？
リアはOKになったようだけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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