【VW】ゴルフ7 その121【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
早く8が発売になればいいね
そしたら寄生虫もそっちの板へ住み替えるだろうに >>5
末期で新型投入直前で、その上DSGｶﾞｸﾌﾞﾙ（個人の感想です）なのになんでヨーロッパでは
売れ続けてるんだ？来年には新型発売だぞ。でも、いまだに売り上げ一位。
2019年7月欧州新車販売台数速報
https://www.jato.com/japan/2019082701/
フォルクスワーゲン・グループは、販売上位10位にフォルクスワーゲン・ブラ
ンドから4モデルを送り出し、モデル別でもランキングを独占した。欧州販売は
またしても、ゴルフ、ポロが上位を占めた格好だ。
https://www.jato.com/wp-content/uploads/2019/08/Chart-5.jpg
ゴルフとポロでワンツー、しかもゴルフが二位以下を大きく引き離してるよな。
どうしてなんだろうねえ？アンチの意見はどうよ。 新型かっこ悪いな
カローラの方がマシなレベル
http://creative311.com/?p=74868
現行7は最高に普通な神デザイン
ところで予算400万でゴルフ7GTIかメガーヌRS中古で迷ってるけど良いアドバイスありませんか？
小さい子2人いるけど一台で済ます予定 >>10
乗り出し予算なんすよ
5000キロ中古メガーヌRSが乗り出し400弱でした
直感的にはルノーだけどゴルフの方が実用性高そうで飽きないかなあと悩み中 >>9
先代メガーヌは他車ではなかなかお目にかかれないトラブル続発で困ったと言うより
あそこまで行くと面白かったなあ
現行は日本製パーツを多く採用することでかなりトラブルは少なくなったみたいだけど
GOLF並みを期待するのは無理みたいだね
でも、1万キロあたりからの乗り心地の凄さ（素晴らしさ）は車好きなら一度は体験
すべきだから止めとけとは言えないなあ
運良くトラブルが少なければ、本当に良い車だと思う 大衆車なので数がさばけて当たり前だYO
おばちゃんもみんな乗ってるYO
だからドイツのカローラだって（笑） >>13
＞大衆車なので数がさばけて当たり前だYO
＞おばちゃんもみんな乗ってるYO
＞だからドイツのカローラだって（笑）
プジョー、ルノー日産、ベンツ、BMW、で、更にはトヨタ、ホンダさえも押しのけて売れてるのはとういうことか、考えてみたら分かる。 ちな、向こうで売れてる大衆車は、オペル、ヴォグゾ、フィアット、フォード、そして現代だからな。
ヴォグゾはVWベースだが。 >>12
これまた素敵なアドバイスありがとう
メガーヌRSには何というか理屈じゃない色気を感じてしまってね
世帯持ちペンシルハウス社畜もたまには夢見たいというか
ローンないからぎり嫁も許しそうだし
スイフトスポーツとも迷ったが、そっちのスレでオーナーから、コスパはめちゃ高いが安いなりの車だよと言われ、ゴルフGTIも推されたんでね >>16
これほど運転していて楽しいと思える車は他になかったなあ
ワインディングを駆け抜ける楽しさといったら、もう他に比類がなほどだった
いまはもうただのオッサンだから、Cクラスでおとなしく運転してるけどね
ところでAクラスは候補にしないのかな？
Aクラス180セダンを嫁車として年末に購入予定だけど、家族用として考えるなら
Aクラスも最新の安全機能満載でおすすめできるよ
ただし、乗りごごちとか運転の楽しさは幾分スポイルされるから、楽しめる車
というのとは方向が違うから、自分か家族かどちらに重きを置くかだよね
ちなみにメガーヌの安全機能は良くないと言うよりかなり遅れているからね >>18
ありがとう、あなたはおそらく自営のアッパー層かな
メルセデスが凄く良い車だけど優等生過ぎて気持ちが動かんのよ
平凡な社畜人生だから良妻賢母より小悪魔美女の刺激に惹かれる感じ
それにAMG買う予算は到底ないし
確かにルノーの安全装備は古すぎて引っかかる
サイドエアバッグ標準装備は良いけど
日本車なんて最新のミニバンでもオプション抱き合わせだし >>996 ギクシャク7は毒ガス隠しと制裁金やDSG 故障とその遅すぎるリコール対応やらで、会社自体の価値も下落して黒歴史になっちゃったねと言っている メガーヌは最新の安全機能の開発はしてなくて、日産の技術を当てにしてるらしいと聞いたけど
その分、走りに注力してるみたい
いっそのこと、来年の末頃に日本でも発売されるらしいNew GOLFも視野に入れるといいかもね
先日アウディの担当営業と話していたら、相当いい出来になるみたいでAクラスを凌ぐんじゃないかと
思う、って言ってたから
ところで、自営業じゃなくて、零細企業の普通のサラリーマンですよ MEGANEでメガーヌって読めてないと思うんだよな
前の車メガネって書いてある！って言われてそう ACC設定のコンフォートとエコはどう違うんだろか。 先代メガーヌRSは雰囲気良いよなぁ。MTだし。
当時欲しかったけど右座席に家族を乗せるのが抵抗あってシロッコにした。
今は7GTIだけど、シロッコやその前に乗ってたイタフラ車に比べると愛着わかない。こんなに良い車なのにね。 >>21
零細じゃなくて大手からスピンアウトした高給ベンチャー社員とかでしょう
出ないとMB2台持ちなんて無理だし
ゴルフ8はかなり気になるけどリーク写真のトヨタ臭に萎える、、
まあ実物は7よりかっこいいのかも 【注意】
ﾍﾞｰｲﾓ 27.253.251.xxx
は低能荒らしなので構わないように
前スレでは150件ものヘイト、煽り、自演等の荒らしカキコミを行っている
釣られる前にNGへ
[ 27.253.251. ] をNG Nameに登録 8かっこいいね
新しい8を見たら、7はいままで6や5を見て感じたような、古臭く野暮ったさを感じてしまうから不思議だな >>11
UXかラブ4でいいじゃん。ルノーなんてどーにならんぞ。チナ、国産信仰じゃないからね。イタ車など並行物何台も乗り継いだ結果の意見 そもそも子供乗せるのに今時、安全装備が遅れてる車は有り得んよ。そこそこ走りを楽しみたいならgtiでいいと思うが。 ちな、アルファのV6も乗ってたけど、トヨタのダイナミックフォースエンジンはお世辞抜きにしてもすげーいいよ。一度、試乗することをオススメする。 トヨタってあの耕運機みたいな騒音のするエンジンだろ？ トヲタのHVは遮音対策が手薄だからエンジンが回りだすと、壮大な雑音と振動が伝わる。
不倫専用車としては失格。 UXの2.0HV乗ったけどアクセルもブレーキも自然な感触で良かった。ファミリーユースの場合は後席と荷室の狭さの方が問題な気がするので要確認。 400万はあるなら、メルセデスC新古車か320の型落ち新車買うわ
ガクブルしないし、大衆車じゃないし Cはマイルドハイブリッドなってギクシャクするから評判悪いよ。信頼性ないからどこまで持つかわからん。 >>36
Ｃ買うならＥでしょう。メルセデスはＥクラスから、ＣとかＢとか見てると涙ぐましくなる 7もギクシャクで評判よくないよ
開発者は8ではスムーズになると言ってるよ ドイツのタクシーもEクラスが多いしな。あれが普通に良い車なのかもしれない。 なんでCセグの大衆足車のスレでEクラスの話がでてくんねんw 価格が高い車がいい車なのは当たり前。比較前提がおかしい ゴルフ7.5に乗り換えて静粛性が高いと驚いたんだけど、カー用品店なんかに売ってる静粛性高めるゴム着けるともっと静粛性上がるもんですかね？ ロードノイズはだだ漏れだけど、静音タイヤでなんとかする
MQBの剛性不足からくる車内のきしみ音や擦れ音は寺に言ってもはぐらかされるだけなので、みんカラを見て自分で対処するか、大衆車なのであきらめる
若しくは、このスレにいる爺いには小さな音はそもそも聞こえない
7.5の何がうるさく感じてるか知らんが >>48 はそもそも7に乗ってないただの荒らしなので無視 台風の後めちゃくちゃローターが錆び付いてたけど、走る前に表面に水かけておいた方がいいの？ DSGのギクシャクなんて全く感じないんだけど。
実際に感じてる人ってYahoo!オークションの取引で「神経質な人はお断り」レベルの
人種じゃないかなあ。
車なんだから動かせば音も出れば振動もするでしょ。
普通に使ってて、それが我慢できないレベルなのかなあ？。 >>52
20,000㎞超えたあたりからもう我慢できなくなる。
オーリス・ハイブリッドにすぐ乗り換えた。
やっぱりトヨタ、全然壊れない。本当に良かったと思うよ。 >>51
数キロ走れば消える。
同じく錆びてたけど、洗車場に行くまでに消えたよ。 >>34
Cの新古車いくらで買える？
アフターサービスはVWより金かかるよね いえ、オーリスはエンジンの下品な雑音と振動が酷いです。 >>56
最初ゴリゴリしてたけど、確かに走ってたらなくなった
>>58
まさにそうなったわ 笑 今回の反省を次回に活かすよ
久しぶりに思い切りホイールピッカピカにしてやったぜ >>57
12月決算月なら新車でも相当な値引きがあるから、あえて新古車いかなくてもいいかと思う
それに新古車だと多くは最低限のオプションしかついていないから、例えば凄く有用な
ヘッドアップディスプレイとかが付けてない場合が大半だから、せっかくのCクラスがもったいないよ
メルセデスはVWと比較してパーツ自体の価格は高くないけど、作業工賃がちょっと割高ではあるね
輸入車は基本的に新車購入、延長保証の切れる5年後に買い換えが基本だと思う >>62
＞25000走ったおれの7.5に死角はない
俺も2万キロで好調 最低10年は乗るから、ウォルフィとか気休めみたいなもん Rのパノラマルーフ付きって、剛性不足にならないのが本当不思議。良く経年劣化で雨漏りしないね。 >>57
マツダ3買うくらいの予算でいけるぞ。売るときの下取りはボロクソだけどな そもそも輸入車を３～5年で買い替えるのは無知なバカかゆとりのどちらか。 MT乗ったことがある人と
ATしか乗ったことない人で
DSGの評価と乗り方壊れ方変わるよね アイドリングストップからの再起動でガクッてなって心臓がばくばくする 5を12年乗り続けたけど今から思えばインフォテイメントもなければ運転支援機能も無かった頃のクルマだったから陳腐化を感じる事も少なかった
でも7も含めてこれからのクルマは同じようには行かないだろうな 陳腐な5と7.5を一緒にするのはやめてほしいな
たとえ車名が同じだからと言って
7.5海苔 ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ アイスト、オートブレーキ、DSGのギクシャクコンボは、まぁひどいもんですよ
ブルン！ガコン！ギクシャク！で心臓麻痺してもおかしくないレベル
今時どこの軽自動車？って感じ
ライバルのフィットは音も無く静かに発進していくのにね
8ではなんちゃってハイブリッド搭載でやっと改善されるらしいけど、VW なので期待は出来ない（笑） DSGはクラッチ減っただけでもアッセイごと交換になるの？
クラッチ減るのはMTでも一緒だし仕方ないと思うけど
7.5買ったばかりだけど気にしながら乗るの楽しくないしなあ >>84
そんなわけないだろw
人よりクラゥチワークが超絶上手いから20万kmは余裕でもつらしいぞ 坂道発進はクラッチが1mm位減ってそうだよな（笑） クラッチ単体の交換は当然出来るけど、
減ってきたらアライメントして適正なタイミングに戻してやると言うのが重要、と寺から言われた
クラッチなので出足の良さはATやCVTに比べると違和感あるけど、それも楽しくMT時代の感覚に戻って運転をしてる、それ以外は気にせず乗ってるわ
クラッチは減り過ぎたら交換すれば良いだけの話 >>87の低能単細胞荒らしは>>88の理路整然としたレスを見習ってレスれ
でなけれは、無意味で無駄にうざいだけなので黙っててほしい
空気読めよ、カス 立体駐車場とかの坂道でアイスト、オートブレーキを使うと心臓が麻痺しそうになるよ（笑） ディーゼルのサスはCLでもマルチリンクなのかぁ
なんでケチらなかったんだろ オートブレーキ？
ブレーキ踏まないで壁に向かってるの？ すまん、8の内装めっちゃかっこええな
すまん、8まで待てなかった雑魚、おりゅ？ >>95
＞すまん、8の内装めっちゃかっこええな
＞
＞すまん、8まで待てなかった雑魚、おりゅ？
お前、しつこいなぁ。
ちょっとは違うこと言えよ。
なあ。 8の内装は素晴らしいですね
8を待ちきれず7.5を買ってしまった人で後悔してる方はいらっしゃいますか？
う～ん、同じようなマシのような >>95
おる？をNGワードに突っ込んだ俺の隙を見事に突いてきたな。尊敬するぜ >>92 マルチリンクはトーションに比べて限界性能が低い結果が出ているのに不思議ですね
在庫が余ったので使ったのかもしれないですね >>92
普通、
車重が重い車→マルチリンク
車重が軽い車→トーションビーム
なので、妥当なところなんじゃないかと。 >>100
コストをかけれるか、そうでないか、じゃないか？ >>103
＞DSGの感覚には未だに慣れないなあ
普通のオートマの感覚と思ってると、いつまでも慣れない。
こういうもの、と思わないと。 俺の車歴というかトランスミッション歴は
5MT → 4AT → 6AT → 7DSG だけど、
DSGは過去に乗ってた3種のどれよりもシフトショックも無く滑らかだと感じる。
とはいえ、一番楽しかったのはダントツでMTだし、
もしラインナップがあれば今でも迷わずMTにするけどね。その考えは揺るがない。 dsg以外はmt車しか所有したことないからか、ギクシャクとか感じないぞ。
乾式も湿式も。 CVTもシーケンシャルマニュアルなんちゃらってヤツを使えば楽しいぞ
5分くらい >>95
>すまん、8まで待てなかった雑魚、おりゅ？
？？？
言ってることが支離滅裂だぞ。わからんのか？？？
大体は買ってるだろ。買わないで、なんでこのスレに来て文句を言うんだ？
むしろゴルフ7のスレで買ってないのに書き込みする方がおかしいだろ？
「新型発売が待てずにゴルフ7を購入するか検討中」のスレでも作って書き込んでくれよ。 DSG、いつ壊れるか分からないのが不安
調子いい時はスパスパと気持ちいんだけど
ギクシャクするし、ガシャガシャ煩いし 新型が出ても、現行にはまだまだてがたい法人需要があるはず
プロボックスのライバルだから(´ω｀) 同じ台詞で泣き続ける真性の雑魚を相手する価値なし相手にするな >>105
労って乗らないとね
たまに気を使い過ぎて神経やられるけど このゴルフに乗ったことなさそうなマンネリ荒らしさんが8スレに定着しないのは、あっちだと8をdisれば良いのか7をdisれば良いのかわかんないからだろうなw >> 107
わかる。
おれはMTかDCT以外のクルマには乗りたくないわ。 >>84
ずっとアッシーって呼んでたけれど、正しくはアッセイなんですか？ >>120
iPhoneに入れてるWisdom英和辞典とCobuild英英辞典で調べてみたけど、どちらにもassyは載ってなかったw
assemblyの略だと思うのでアッセイもありなのかも。 assy
ググル先生に聞いたらウィキに項目立ってるって。 新型が出ても、現行にはまだまだてがたいオバちゃん需要がありゅよ
フィットのライバルだかんね
おばちゃんには同じDCT でも、高度な技術で滑らかなストロングハイブリッドのフィットをオススメするけどね メルツェデスとジャグワァは知ってるけど、vwって何てと読むのが正解？ わざわざそんな読み方しなくてもね～
めるせです じゃがー と読めば良いじゃない。
通ぶっても滑稽なだけ。
VWは好きに読んで下さい。 徳大寺もフォルクスヴァーゲンとは言ってなかった気がする。 ヴォルフスブルクとかシュツットガルト、、ミュンヘン、インゴルシュタットとか本拠地でメーカーを指す評論家も多し ドイツ駐在してたけど、VWはそのまま読んでファオヴェーって
いう言い方をする人が多かった気がする
ニホンでそう言わなくても良いけど なるほど、そのまま発音したら“国民車”だかんね
さすがにそれはダサ過ぎだもんね 英語以外のヴァはワと読まれることが多いな
正確にはザギトヴァなのにザギトワとか ゴルフ7の内装に両面テープで何かつけてる人いる？スマホホルダーをつけようと思って色んなものを試したものの直ぐに外れてくる >>132
なんでザキトヴァがいちばんに浮かぶｗ
言わせるな恥ずかしい 逆に外国の方が日産、トヨタの部分だけ日本読みしてたらちょっと笑えるかも NISSANはDATSUN（だっつん）って言い方する方が好きじゃね？アメリカ人。
シボレーをシェヴィーって言うように >>77
ﾜｯﾁｮｲ 4fe1-S3Tg [180.39.142.228])またお前かよ！！！
フェラーリ買うんじゃなかったのか？
相変わらず深夜逆転の生活で5ch三昧。何やってるんだ？
トップページ > 車種・メーカー > 2019年10月18日 > FrbkqW1M0
書き込み順位＆時間帯一覧 2 位/3135 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20191018/RnJia3FXMU0w.html Youtubeで空冷VWの動画見たらヴィー ダビュリューって発音してるな ここは男っぽく呉竜府と呼ぼう。
昨日読んだ民明書房に書いてあった。 >>143
日本車にはかなわん。
ttps://www.youtube.com/watch?v=gwAm2VQ6hso >>148
ゴルフに限らず、実際に乗り比べてみて予算が許す中で一番気に入ったのを買えば良い。他人の意見より自分の感性を信じるのが吉。 >>151
いやいや、人の意見を聞くのも意味があるよ
見落としというか、気がつかない欠点が
隠れてる場合があるからね
長く所有しないとわからないこともあるし >>148
7.5マイスター買ったけど普通にいいよ。 >>148
いいところもあるが、よくないところもあるから
強く積極的に買いたい理由が見えてこないなら
やめたほうがよいかもよ >>148
8をいずれ買うのが前提であれば、いい買い物だと思う。
末期は完成されてるから買い得感あり。 よくないところは、すぐにいろいろ思いつくけどな
いいところは、このスレでも書かれているのを、あまりみかけないね 巡回なんていらねーから7の魅力でも書いてみろよ
犬か、お前は >>148
同クラスで比べると、走行性能、安全性、実用性のバランスはいまだに上位だよ。
例えばファミリーユースで後席、荷室重視なら、カローラ、マツダ3 は苦しくて、インプ、ゴルフが優位だろうし、静粛性ならマツダ3 、燃費ならカローラのHV、デザインは人それぞれの好み。
自分が重視するポイントを実際に乗り比べて確認してみて、気になるところがあったらみんカラあたりで聞くといいと思う。
ここは乗ったこともないのに想像で不確かなことを言う人もいるし、情報源としては使いにくいと思うよw >>158
君の事書いてたんだけどね。わかりずらかったねｗ >>160 巡回犬はいつも金魚のフンばかり食ってないて、>>159 みたいな嘘でもいいから中身のあるスレを付けろと言ってるんだよ >>148
どう足掻こうがあと5日で型落ちになって半年もすれば日本導入されんのにのにそれすら待てないのはバカの極みだとは思うw
VWJのモータープールの在庫処理乙としかwww
1シリのように最後の直6だとか最後のFRだとか敢えて旧型を買い急ぐ理由もないしw なんでこぞって新しい物に飛び付くのかわからんわ
大抵の人は気にもとめてない
型落ち恥ずかしい症候群なのか？ 148です。
買う気満々でしたが試乗車した車が、認定中古車として数日後に出るそうななで悩みます。 半年～1年落ちのD登録の認定中古車が1番お得に買えるよ
ほぼフル装備で乗り出し100万くらい安い
どんな値引きより安く買えるよ
新車保証も勿論付くし
メルセデスやBMWの補助金欲しくて登録台数稼いでるやり方やね 試乗車落ちは神経質な人でなければお薦めやね
俺はムリだわ メーカーがしのぎを削って他社に負けない価値を作ろうと頑張って新型を開発してるのに、その価値も分からん奴にとっては型落ちでもどんな車でもいいんじゃないかな
まあ、とりあえず外車ならなんでもいいとかさ
ゴルフのおばちゃん多いしな 一般道を60～70キロ迄で走る分には加速でも2000回転を超えないな。1.2Lでこれはすごい。昔ゴルフ3のマニュアルには1500回転以下はエンジン痛むから使うなって書いてたのが懐かしい。 期待の新型の実物を見てガッカリすることもあるからねえ。
年次改良で飛躍的に良くなることもあるし。
8については初期型のMHVやコネクテッドな使い勝手の出来がわからないうちに飛びつくほど無邪気にはなれないw 「やみくもに電池を載せた燃費番長な車よりも、小型ターボエンジンで実用域の低回転トルクを厚くした、使い勝手がよくて気持ちいいフィールの車の方が俺は好きだ」
くらいの事を書けばいいのに、まったく金魚のフンばかり食ってる奴ときたら。。 結局8が出ても買わないで(買えないで)、8.5や9が出る頃に同じような事言ってそう。 >>167
実際に乗って気に入った個体を割安で買えるなら良い買い物だと思う。
ただ、考える間を与えずに売ってしまおうというディーラーの計算も垣間見えるので、他社との比較はした方が良いかと。
カローラやマツダ3 、輸入車が良ければ308辺りと比べてなお良いと思えれば買いでしょう。 ベンツＣＬＡの動画みたけど、ああいうアンビニエントライトをゴルフもやって欲しいなあ。
車のできとしてはゴルフの方が良いと思うから、もうちょっとしゃれっ気があったらなあ。 >>169
試乗車は慣らしの時期に、色々な人に色々な乗り方されてるから、なんか後々影響しそうでやだな。って思ってしまう神経質でキモい俺。 数千キロで80万以上安いいなら.アリかなと思ってしまいました。まぁ価格次第ですね。 あえて今7.5なら、中古の玉がないディーゼルだろうな
それ以外は認定中古車狙いのほうがいいと思う ゴルフの良さはゴルフを1000kmくらい乗った直後に他の車に乗って初めて思い知った 今から新車買うやつなんぞいないでしょ
認定中古にしとけ、いいクルマだよ >>177
処女嫁が良いという心境は分かるよ
どんな男にどんな体位で中出しされたか分からんもんね中古嫁だと
俺はおっぱい大きくて顔と性格普通以上なら気にしないけどな フロントバンパーに飛び石でがっつり傷がついてた。へこむわー(´・ω・) 飛び石傷は、走ってるうちに必ず付く。
なので、タッチアップのペンは常備必須。 >>189
そうなのか...とりあえずタッチペイントで穴を埋める→乾くと凹むので翌日また埋める→平らになるまで重ね塗り。
ペイントは塗るというより置く感じで付ける。
ペイントは乾くと驚くほどペシャンコになるので、ちょっと盛り上がるくらいに置く。
付属の筆ではなかなか綺麗に塗れないので、長い楊枝がおすすめ。
付属で付いてくるクリアーラッカーは素人が綺麗に塗るのは絶対不可能なので、使わない。 試乗でベタ踏みなんて怖くてできん。高速入口ならともかく
そんなこと言う寺あるんだ あれ？新車の半年点検に行ったら5000円くらい取られた
保証サービスで無料じゃないのか。。。 >>192
半年点検はVWの保証サービスではなくてディーラー独自のサービスなので有償です。
5000円ということはトヨタ系ディーラーですね。 >>186
俺の嫁みたいに入れ墨入ってる中古嫁は、どこでガリ傷やったんだろうなと
妄想が膨らんで寝れないわ。 基本的なエラーチェックとタイヤやバッテリーのチェックくらい
洗車してから行ったからグリルには水滴残っていたはずなのに、洗車しておきましたって言われたわ。また洗車機に突っ込まれた。。。
洗車より車内の掃除機やってほしい
で、今度から洗車はいらないって言わないとダメだな >>195
慣らしが終わっててエエやんけ
今夜はレッドゾーンまでかましたれ >>196
フォルクスワーゲンレベルだと、
洗車機なんですね。私もがっかりしました。
やはり大衆車ですね。
ベンツとかBMは手洗いなのかな？
レクサスは当然手洗いかと思いますが。 >>196
ちなみに、私も洗車いらないって一年点検で伝えたら、洗車マニアかよ？みたいなこと整備士さんたちが喋ってるのがドラレコに記録されてて草生えた。
整備士さんもドラレコで常に監視されてるのを忘れず私語は慎しむべき。 >>198
自分が「大衆」ではないかのような思い上がった発想だなｗ >>198
せっかくいい感じだったのに、こいつが壊してるわ 飾って置くような車でも無し、乗ってなんぼの大衆車足車なので青空駐車場、洗車機は当たり前かと 黄砂の季節はかえって汚くなるけど、それ以外の季節は強い雨が降るだけで車が綺麗になる。
天然洗車だな >>206
どこ寺？
転勤族なので各地のVW寺のお世話になってるけど、どこも洗車機だった。 >>209
どっちも良く出来てると思うけどな。
自分がフォルクスワーゲンを選ぶ一番の理由は、大衆車で唯一DCTを堪能できるメーカーってものある。
ダウンサイジング直噴ターボエンジンも出た当初はユニークだったけど、今やトヨタも真似するようになっちゃった。 最近はMiniもDCTになったね。あれも大衆車だな。 オレもDSG好き。
昔MT乗ってたせいだろうけど、挙動がしっくり来る。 今のCVTもダウンサイジングターボとの組み合わせでダイレクト感を手に入れてる事はあまり知られていない
CVT＝燃費重視のダルいトランスミッションというイメージは改めた方がいい
──DCTより加速が伸びてますね！
「ターボと言えばDCT」という固定概念を打ち破る乗り味をご堪能いただけますよ！欧州車にお乗りの方にも試していただきたいですね。
https://www.honda.co.jp/sportscar/spirit-sdw2/manager02/
Cセグ以上のダウンサイジングターボ+CVTは軒並み高評価
https://www.webcg.net/articles/-/38733
https://motor-fan.jp/article/10004944 >>186
きっしょw
車を女に例える奴って大抵底辺の童貞だよねwww
お前なんざ中古のガバマン女すら一生無縁だろうよ^^
つかなんで中古のフリード（笑）しか買えないビンボー人がこんなとこ見てんだよwww
まさかこのもうすぐ型落ちになるゴルフ7.5ごときに憧れてるとかならマジでウケるんだがwww
ま、その程度の層がメインで中古やら貧民ローンで買って喜んで乗ってる車がゴルフ7.5なんだろうね^^ >>217
ワイのストーカーファンになってくれて嬉しいで
でもワイはアナル処女やからケツは貸さんで
独身童貞がフリードやゴルフ選ぶわけないやろ
これだからほんまもんの童貞はのう
フリードは休日家族サービス兼嫁用で、もう一台ワイの故障した通勤中古メガーヌ3後継にポロかゴルフかスイスポで迷っとるんやで
メガーヌ4はでかすぎるしのう ついでにゴルフポロは通勤兼不倫用や
メガーヌ3は不倫向けロマンがあったが故障続きで外車でも信頼性高いのが欲しいんじゃ
通勤兼ねるから会社の上司の手前MBとBMWは気が引けるんじゃ
スイスポ安くて楽しそうじゃが童貞臭がしてゴルフポロの方がええかと
フリードは完全実用貨物車として先代から現行前期登録車へ乗り換えじゃ >>220
長々と妄想垂れてんじゃねーよみっともねえ中古フリードおっさんwww
不細工なカミさんにも相手してもらえないとか大変だなw空気嫁なんか？w
明日は仕事だろ？とっとと不倫する為の薄給稼ぎに行けよド底辺www
不倫（デリヘル）wwwwwwwww >>221
よほどワシが好きなんじゃなお主
まあ中古フリードと不細工嫁と薄給は本当のことじゃ
なかなか鋭いなお主
ただデリも悪くないがワシは店舗派じゃ
素人も玄人も処女も中古も愛するのが流儀じゃ
実際は車も女も中古ばかりじゃがの！ >>212
ミニと廉価版ゴルフは価格帯が違うだろ
DCTのできも価格相応に違う
ゴルフのDSGは安っぽいね ミニとゴルフは同じようなグレードじゃね？
英国のカローラかドイツのカローラかの違い じゃあ単に廉価版ゴルフのDSGの出来が悪いんだね
雲泥の差がある DSGはどれも一緒ですよ
AudiのSトロニックも同じもの
型番DQ200
ただし初期のDQ200と最近のDQ200はまるっきり別ものと言っていいほど制御が違う。
初期のはダイレクト感重視
今のはとにかく滑らか よく分からんけど
なんでDCTの型番とかだけ妙に詳しかったりする訳？
なんかキモい気が >>227
車やメカが好きだから。
海外の技術系のサイトとかも良く暇つぶしに読んでるw
貴方はそういう話には興味ないのかい？ >>196
言っても洗われたよ。。。
ワックスシャンプー使われてフロントガラスでギトギト
キイロビンで綺麗にしてけど勘弁して欲しいわ >>228
なんかDCTだけ妙に詳しそうだなと思い。
エンジンとかブレーキシステムの話とかは、そのレベルの会話が成立してないから、妙に違和感あるのよね。 「カローラはゴルフを抜いた！！」でも名前で買わない。
全く意味不明だけど、このスレのゴルフアンチもこんな感じなのかね？
カローラに試乗して驚く！ これこそ「ゴルフを抜いた！」ってヤツですよ
http://kunisawa.net/diary/%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%81%AB%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%81%97%E3%81%A6%E9%A9%9A%E3%81%8F%EF%BC%81%E3%80%80%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%93%E3%81%9D%E3%80%8C%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%92/
カローラに試乗したら驚いた！ 詳細は明後日くらいまでに「くるまのニュース」でお届け出来ると思う、
これぞ「ゴルフを抜いた！」ってヤツですね。といってもゴルフの価値観でなく、全く違う価値観です。
別の「山」ながら、その山の高さはゴルフ7を余裕で凌ぐ。新型ゴルフ出ても、このレベルに達するのは
難しいと思う。今までの「なんちゃってカローラ」とレベルからして異なる！
しかし！ 残念ながら私は欲しいと思わない。なぜかといえば「カローラ」というブランドに魅力を感じ
ないのだった。理由なんか無し！ どんなに良いカローラであっても、カローラを買おうという気にならんです。 DCTはリコールでひとしきり盛り上がった時期があるので俺でも型番知ってるぞ。海外のトラブル事例調べるのにも役立った >>233
そもそもジジイだらけのカローラのイメージを一新する気で作ったのが新型カローラだからな
切り捨てられた側だと気づいてないジジイが暴れてるだけ 職場の若いのがカローラ買ってた
そんな爺くせえ車買ったの？と聞いた自分が爺なんだと気付いたわ
係長何乗ってんすかと聞かれ、フリードとメガーヌ3RSと答えたら、メガーヌって何すかと聞かれ、フランスのスポーツカーだよと言ったら、外車スポーツカーなんてバブルでヤバイっすねってさ >>239
メガーヌ3の後継にゴルフかポロ買うから そう
それはいらっしゃい。
メガーヌ乗りからみるとゴルフの魅力は何？
どこに魅力を感じるの？ >>241
ありがと
メガーヌ3は楽しいけど故障しまくり3ドアで信頼性と実用性低かった
RSのエロいケツに惚れ中古180万で衝動買いした貧乏人だから仕方ないけど
メガ4は全長も幅もでか過ぎる
そんでポロかゴルフのGTI買うつもり
ポロはかなりデカくなったから、いっそゴルフかなと思ってる
8が更にデカくなるなら7.5GTIがエエな ゴルフポロはメガ3みたいな露骨なエロさ無いけど、端正で信頼感あってええな
8が不細工なら7GTI安く買いたいわ
8のリーク写真はトヨタ加齢臭がしてな >>242
僕はドイツ車とスェーデン車に乗ってるから仏車には興味がある。
ゴルフはきっと期待を裏切らないと思うよ。
エンジョイして下さいね。 所詮はカローラ。
ゴルフを抜こうがレクサス、ベンツを抜こうが、カローラは所詮カローラだからな。購買欲全く湧かない。 カローラもせいぜいこのレベルだよ。
http://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=gwAm2VQ6hso >>247
カローラは別の評価してるだろ
何言ってるんだ ゴルフ8とオーリスが被って見える
いや、まあ、乗ったら違うと思うけど なるほど、オーリスが売れたので、デザインを似せてきたって訳か オーリスは豊田がゴルフを意識して常にゴルフを横に置いて開発した車なので、
似てるのは当然 みんながトヨタに似てるって言うからには、トヨタのデザインを取り入れたって事だし
売れてる物に倣うのは、常套手段である訳だし 俺は8がトヨタに似ているとは全然思わない
どのへんがトヨタなのか？と思う
7は個性が無くて、安っぽく、そしてフィットみたいに小さく見えるけど、8はプレスラインを強化してきて、この辺が少しだけ改善された
実際、車幅も増えるらしいが リーク画像の通りだとすると、6→7ほどの鋭い進化は無さそうだね 8のデザインほぼ確定と思うが、個人的にはサイドプレスラインがリアクウォーターまで伸びてる所が嫌いだが、後は許容範囲だな。
問題はサイズで現行と同等なら買い替えたいが、大きくなるなら辞めておく。これ以上大きくなるならゴルフでなくても良くなる。 >>267
良い色だね。ゴルフにももう少し薄いけど似た色あったよ。 サイズがどうこう、デザインがどうこう言ってるやつは、7を選んだ理由がデザインとサイズなわけだから、次もゴルフにする必要は全くない
そもそもそれくらいしか魅力の無い車ということだからな >>278 は>>272でも理解できるように、もう一度説明してやって ８って眠たい顔してるな・・・
なんでヘッドライト薄っぺらくしたんだろかっちょわるい もうゴルフって名前無くせばいいのに
キーコンセプトなんてなくていい 2013HLの夏タイヤ225/45R17
・ピレリ Dragon Sport
・TOYO CF2
・ナンカン NS-25
・NITTO NT555G2
辺りで考えてるんだけど意見あったらお願いします 5・7と乗ってきたけど、8は多分買わないな。
ゴルフはゴルフらしいデザインが好きで乗っていたのに。
販売的にはかなりの失敗作になると今から予想が付く。 デビュー前から型落ちの僻み妬みの阿鼻叫喚が止まんねーなwww
かっこ悪いとか現行のがいいとか負け惜しみはみっともないぞw
型落ちのがいいならわざわざ大枚叩いてモデルチェンジなんてやらんわw
デシルバ原案下敷きに6のエッジ尖らせただけの手抜きデザインの7からよくここまで進化させてきたと思うわ。かっこいい。
まぁどうせ現行でいられるのもあと一日なわけだし黙って待とうやオッサンら^^
明後日には型落ちになるのはもう抗えないんやし大人しくしとけや^^ 7からの移行先としてはサイズ的に8よりも来年夏くらいに日本導入されそうなプジョー2008（208ではなく）の方が良いかもしれない。
好評な308と同じプラットフォームにアイシン8ATだし、1800x1550に収まってるし、1500ccディーゼルの出来はすこぶる良いし。
自分は5からの乗り換えで7.5GTIパフォにしたけれど。 >>282
だったら型落ちの恨み節やめろよw
てかゴルフ総合スレ建てたら面白そうじゃね？www
各世代の型落ち持ちがマウンティングしてここ以上に超絶カオスなスレになりそうで面白そうやんw
>>284
ご愁傷様w >>280
自分の持ってるもの以外を下げるようなレスしちゃうと、免許すら持ってないような方から煽りが来ちゃうから気をつけて。 7が型落ちするのを妬んでるのはオーナーじゃない気がする。
妬んでると書き込んで煽ってるだけだろう。
8が出ようと9になろうと関心はあっても妬み嫉みはないな。
新型車は進化があって当然だもの。
その時代に気に入って買ったのだからね。
8が気に入って買えるなら買えば良いし。
こんな事を書くとまた負け惜しみと煽られるのだろうな。
エアに。 ドラゴンはうるさいしナンカンはウェット性能が落ちる。知らないNITTOを除けば答えはひとつかな 8についてどうのこうのあるだろうけど、外見以外にまだ何もわからない。アゲるサゲるも何も情報が無い。
モデルサイクルは短くとも5年、その間改めてベンチマークと呼べるほどの優秀さを持っているなら数年後の乗換はあり得るな。 ドラゴンマジうるさくて驚愕
ダンロップあたりにしときゃよかった ロードノイズが気になる粗めの道がメインの環境ならレグノにしとけ 特に7は大衆車らしくロードノイズがだだ漏れだから静音タイヤが必須だな >>293
＞特に7は大衆車らしくロードノイズがだだ漏れだから静音タイヤが必須だな
標準タイヤが悪いわ、
マツダ3用のに変えるわ。 選択肢の縛り無くせばパイロットスポーツ4やブルーアース辺りがバランス的にイイカンジだった
コンフォート系ならプレマシーかエコスがコスパ高いかな
ダンロップは履いたことない 純正トランザが合ってないようにおもうんだけど、次はプライマシー4がいいかな ポテンザ一択
エンブレ効かなすぎるから摩擦抵抗上げないと快適に走れない。コーナーでも安心して曲がれるし良いことづくめ
足回りが固いって文句を言うなら、ドイツ車なんて乗らずにフニャ足クラウンでも乗れば良いんだよ エンブレ効かない分を、タイヤの抵抗で効かすって
そんなオカルトじみたことを言うくらいなら
それこそ車をかえたほうがいいだろ >>294
7がプレスライン無し？？？
プレスラインの意味分かってるよね？
割とマジで眼科行けよw
この程度の美的感覚のおっさんがデザインがいいとか喜んで乗ってんだろうねw
そんなプレスラインが嫌ならマツダ3でも乗ってりゃいいのにw
中身も先代のゴルフ7.5よかよっぽどいいだろw ７と８の争いとかみっともないやつばっかだな。。
いい大人だろあんたら >>304
過去ログちゃんと読んでよ
有名な荒らしのおっさんがやってるのわかるから >>303
Cピラーの上なら7以外は全て無いね
Cピラー含むパネルなら全て有るね
写真でしか見たことないエアオーナーや、空で自車の絵が描けるほど自車のデザイン舐めるように愛でていない車音痴なら気付かないだろうけど7はCピラー上端に凹面のプレスラインが有る（ちな型落ち前に降りた元オーナー） ところで僕はリコール対象外だったけどまだたくさん作業待ちの人は多いのかな？
最長で何月まで待ちかな。 >>312
車検の迫った対象車をどのくらい売ったかによるからディーラーによる ゴルフの競合って本当にデザインクソな車ばっかりだ
カローラ、チビック、WRX、
GTI乗りですが、8は顔が無理だったので次はaudiA5RSにします >>314
RS5とGTIじゃかなりクルマの性格が違いますよ。 いろいろ考えて今回はTOYO CF2にしてみる
意見ありがとう 3年目にしてライトの細かいシメシメが出てきた、やだなぁ ゴルフの競合ってフォーカスとかミニとか208辺りじゃないの？ >>315
いやそんなに変わらないでしょスポーツモデルってところは
グレードとしてはかなり上になるんでちょっと高いですけど
とにかく8はつまらないです。ID3は割と良いと思いますがいろいろと新物なので >>314
カースw
先代ゴルフの営業車見たいなカスデザインなんぞそれらとなんら変わんねーわw
カスデザ先代ゴルフの何がそんなに優れてんのか言えんのか？ごめんけど先代のカスゴルフ7.5なら昔持ってたし100％論破できる自信あるわw
つかA5RSとは何ぞ？w
買うとかいう妄想よろしくオマエの妄想上の車け？
万が一RS5の事なら型落ちゴルフ（笑）乗ったお前ごときに無理だろw家土地売っても買えねーよwww5ちゃんならどんな嘘吐いても許されるとか思ってんの？w
厨房の妄想じゃねーんだからいい歳こいたおっさんが妄想もたいがいにしとけやボケがwww >>319
メガーヌRSは候補でしたが、ちょっと若々しくて いま40代半ばですが
結局色々悩んで決まらず、結局車検受けてるとこなのですが >>322
いつも草生やしまくって悔しそうな人にはわからんでしょうな
あんたより金持ってる人は腐るほど居るってことを >>321
な、この程度でしょ？
ID3なんざどっちがパクったか知らんがフィット4のそれと瓜二つのゴミデザなんだが？
それでもフィットは糞とか叩くんでしょw
ネットでは買えもしないこんなゴミ以下の車音痴でおっさんのテキトーな妄想や戯言がやたらでかいから困るわwww >>324
ん？じゃあとっとと通帳なり札束上げろよw
ハッタリかますぐらいなら誰でも出来んだよw
RS5の名前すら知らない妄想癖のおっさんがとても持ってるとは思えねーけどよ（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）m9(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ >>325
フィット４を画像検索しましたが失笑しかなかったです >>327
ID3も同様に糞だがなwww
よりによってフィットなんざパクらんでもwww >>327
それよかオマエの顔面のが失笑モンだろwww >>328
ID3に求めるのは先進性だからね
CM動画は中々にくすぐられたよ >>330
可愛い嫁と子どもが居るので、顔面は普通だと思うよ
最近家も建てたよ150㎡で3人じゃ少し持て余しますが
そんなあんたはどんな素性なの？
草生やして相手像を妄想してるのはあんたのほうだよね >>330
先進性ねぇw
デザイン的にフィットのパクリのどこに先進性があんのか説明しろよ^^ >>331
可愛い嫁www
こうやってカミさん持ち上げるおっさんほどブッサイクな嫁しか持ってないんだよなwww
とりあえずうpしろよw
A5RSwwwのおっさん然り言うだけならお前にだって出来るだろ >>334
妄想や決めつけはよくないよ
8を貶めて悪かったけど、新しいものは目を引くことは間違いないから、欲しいなら買いなよ
見かけたらきっとオオーってなる >>336
で、アップできないんでしょ？
30超えで不細工なカミさん見せろとは言わないからその建売りw住宅で許してやるから上げろよ^^ >>338
なんでそんな個人情報をupしなきゃいけないの？
なんのための証明？
素性は言えない、皮肉しか言えないあんたの負けだっての
引っ込んでてくれるかな >>337
だっせぇ
デカいフィット4やんけ窓の形なんて全く同じなんだけど兄弟車かなんかか？
反吐が出るほど醜悪なデザインだな
有能な1軍クラスのデザイナーすべて新型ゴルフのコンペに回して2軍3軍クラスのデザイナーが原案から全て纏めたのではと邪推してしまうわ >>337
8よりID.3を待つほうがイイですよきっと
ゴルフ7乗りは次はID.3に行きましょう
ってスレ違い おれはBeetleのってるけど、10年後くらいには出てるであろうID.Beetleに乗り換える予定 >>339
勝ち負けで言ったらお前の負けだよ
20代前半の彼女、20代後半巨乳セフレ有り
30超えた不細工なカミさんw
一人暮らしの独身貴族、ローン無し
建売りの安売りの家のローン抱えて先代ゴルフをローンでしか買えないw
型落ち前に先代ゴルフGTI降りた
先代ゴルフ乗って悔し紛れに5ちゃんで新型嫉妬叩きw https://www.volkswagen.co.uk/
久しぶりにのぞいたら、UKのVWのサイトも新ロゴのデザインに一新されてた。
案の定"Electric cars"一推しになってるけど。
日本のVWのサイトもそろそろかな。 >>343
すごい妄想だね
あの、あれだ。
官能小説とか書けるタイプ
とにかく、私から言えることは、
こんな掲示板で他人に毒づいてもなんのメリットも無いし、自分を貶めるだけ
人は人、自分は自分なのですよ
でも20代後半巨乳セフレは、ちょっと羨ましいです >>321
VW内でGolf GTIとRS5の差を例えると、
Polo GTIとアルテオンの違いくらいあるから。
一度乗った方がいいと思うけど
RS5の試乗車って本当に少ないんですよ。 >>346
日本の路上でこのバカパワーは全く不要だと思います
フラストレーションから短距離でグッと踏んでもGTIと同じくホイルスピンするだけだと
結局ID.3みたいなのが一番理にかなうんでしょうね
ただ、RS5はカッコは抜群に良いですね。稀少ですし異様を放ちそうです。
そんなところにお金払う感じでしょうか。まだまだ悩みは解決しません。 スレチの話題すみませんでした
結局車検受けたので、あと2年の猶予ができました
MY2014GTI、未だ気に入っています >>349
ごめんねぇ嫌われ者のべー芋くん
偽装人生、まっしぐらの君ほどではないよ
いつもスレ民をおちょくって、何が楽しいのかな？
ストレス解消したいならバッティングセンターにでも行けば？ >>350
スレチを謝っておいて、
その舌の根もかわかぬうちに無駄な書き込みするな >>351
すまんけどあんたはオレにとってゴミにしか見えない
無価値だし、消えてくれ頼むから 大量のレスつけてる奴、幸いなことにワ無し7スレがまだあったと思うからそっちで思う存分やってくれ。 7.5HL試乗したけど、乗ってて静かでスムーズで
びっくりした
パワー感は無いけど、乗り心地良くて静か
DSGは出足のもたつきは以前のものよりあるけど
スムーズ感は2ランクぐらいアップしてる感じだね
まっ、経年変化はわからんけど、よい車だわ >>354
あと半日で型落ちだけどなwww
お前らどう？ローンも終わってない最新型と思って買った自分の車が「先代」と呼ばれる気分は^^
おーっと、あと数時間だけ現行かw
ワールドプレミアで型落ちした瞬間からドイツの方角向いて全員総土下座で8迎えろや糞共www それはまったくかまわないのだが
最終型の完成度の高い車と思ってたら
そんなことはまったくないってことがショック
新型はどんなトラブルを抱えているか
想像もつかないよね 自分の車が旧型になることがそんなにショックで悲しくなる人は滅多にいないから、一生懸命騒いでも効果ないと思うぞ。
8がそんなに素敵だと思えば買い換えれば良いだけの話だし、なにをそんなに頑張っているのかよくわからない。 モデルチェンジしても必ず売れてきたし8も売れるとは思う。ただ車幅1800超えは日本市場には大きなネックになる可能性はあるな。 開発の中で見つからず、市場に出てわかる不具合もある。
深刻なもの以外はマイナーのタイミングで改善されるので、後期型買った方が無難。
また、原価低減も進んできているので、お買い得装が付くことが多い。
FMC直後の人柱さん達に感謝 今年6HLから7.5GTIダイナミックを買った。
もし次もVWだったら俺も8.5を買うかな。 8で8.5は出ないんじゃない
MQBそんなに引っ張らないでしょ >>364
MQBに代わる物を開発する資金がVWにあるか無いかだね。
排ガスやらDSGなど色々問題があったから。
まぁまだ先の事だから今の車を楽しみながらどうなるのか気長に待てば良いかなと思っている。 >>358
それが出来ないのが残クレでゴルフ乗ってるような貧困層なんじゃないのか？
実際お前だって歴代乗り継げてないじゃんw
>>357
お前の乾式DSGもいつ壊れるか分かんないけどねw ただひたすら同じ話を繰り返しているね。
bot作業ご苦労様。
リアワイパーが動かし始めにバタバタビビるのは、純正のブレードの仕様かしら。2、3回動かせばスムーズに動くようになる。
たまにしか動かさないからかと思ったら、10分後に動かしてもまたビビる。 >>360
そう自分に言い聞かせないと自尊心を保てない負け組の老害の嫉妬は滑稽
ここの糞共8になるのが悔しくてID3とかいう糞車に話題すり替えようとしてて笑えるw
まぁ手抜きデザインとその内装の安っぽさなら実質後継車かもなwww
おっさんがあんなフィット肥大化させたタマゴみたいな車喜んで転がしてたら笑うわ(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ >>372
油膜かぁ。
心当たりはあるから、掃除してみるよ。
ありがと >>373
黄色ビン使ったらきれいになるよ。
取説には輸入車不可とあったから寺のサービスに聞いてみて大丈夫と確認して使い始めた。 全くもって>>365 の言う通り7は色々あったな。悪い意味で
7を猛反省して8では頑張ってほしい 8こそディーゼルゲートで金が無いからコストダウンの塊だろうな >>299
GTEにすれば回生ブレーキで減速できるしデフォでPOTENZA履いてるしでいいことずくめだぞ。 [126.255.37.248]) ←こいつ性格悪いな。 7はエンブレが全く効かなくて超乗りにくかったが、8はなんちゃって回生で少しはましになるかな どうしてゴルフスレで、中国人民向けのid3 の話が出てくるのかはなはだ疑問だか、あんなの真面目に追いかけてるゴルフ乗りがいるんだねぇ
さすが、ゴルフ乗りはせっそうがないねぇ
結局何でもいいってことがよくわかる 看板クリーンディーゼルのにのまえになる予感しかないなあw
あんなんならリーフでええやん >>377
GTEって7.5にアップデートしてもらえなかった不人気グレードだろ >>384
不人気なのは間違いない(笑)が更新はされたぞ。 プリウスPHVも不人気だから日本市場では無理だろう。 7.5ってもう生産してないんですか？
在庫限りなのでしょうか？ >>387
日本は欧州ほど早く電動化は進まないだろうが、導入は当然あるだろう。
内燃式エンジンの開発も2016年で終了するし、その後の市場シェア確保のために全力でIDシリーズの拡販すると思われ。 そんならテスラでええやん
全くこの会社は何周遅れとるんww 東京モーターショーでも国産EVがたくさん出てきてるようだけど、日本で実用的な選択肢になるにはまだ時間かかりそう。
テスラはモデル3でも幅が広過ぎて日本では使いにくそう。 >>391
テスラは高級車路線なので、一般人が乗る車じゃない。
そういう意味では日産リーフは頭一つ抜きん出ていて、電動化が進んでいる北欧ではリーフってすごく売れてる。
そこにVWが本気でぶつける対抗馬がID.3
当然リーフの性能は何が何でも越えてくるだろうし、何気にRRに回帰してたり、ワクワクさせてくれる車ではある。 なるほど、ハイブリッドしかり電気しかり、国産の後追いになっちゃったね
吉野さんが開発したリチウム電池を使って頑張ってほしいなあ ドイツ車メーカーのEV化といっても、これが実態だと思う
現代ビジネス「ここへきて「最強ドイツ車」が大苦境に陥ったワケ」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/67810 >>395
まあそれはあくまで、この「山崎 明」氏の「こうであってほしい」という考えにすぎない。 ヨーロッパの国土的な特徴だったり、EVが長距離高速走行に不向きなのも客観的な事実だよ
そしてアメリカや中国など中心となる市場の国土的特徴も同じ
EVは最後の本命じゃないと思うよ
もしかしたらPEHVはある程度生き残るかもかもしれないけど 電気にも燃料電池にも行けないゴルフ君はオワコンってことか
ここにいるしつこい老害と共にサヨウナラだね
電気ってたって、質の悪い石炭燃やして作った電気でクリーンです！とかいうんでしょw
フランスから原子力で作った電気を買ってクリーンです！っていうんでしょw
ぜんぜんディーゼルで懲りてないね >EVはストップ＆ゴーが多い中低速走行場面では効率が良い
日本の国土はまさにこれ
EVは日本でガラパゴス化するんじゃないかな
どちらにしても日本メーカーは自動車の将来のディシジョンメーカーではなく、
大陸型市場を持つヨーロッパ・アメリカ・中国の決定を後追いすることになるんじゃないかな
まあ、どんな技術もそれなりに持っていて器用だからそれでいいんだろうけど >>399
逆にゴルフは全くあってないよね
気に入ってのっている人にはもちろん良い車で
あることにまちがいないが
評論家の先生方の提灯記事は
いったいフォルクスワーゲンから幾ら
貰ってるのかって話 なんてヤッカミ話も過去から今に至るまで延々と語り続けられる
何も新しい材料も無く正直飽きる 都市型自動運転サービスインフラにはEVが適してるんだろうとは思うけど、それは個人が所有したいクルマではないよね。
そもそも富裕層の趣味以外、個人がクルマを所有しない時代になるのかもしれないし。
そんなわけで、古き良き内燃機関自動車個人所有時代の記念として、先日GTIパフォを買いました。 モーターショーはまったく盛り上がってないと思うのはおれだけ？
輸入車勢がいないから全然だわ。vwすら出ていないって。。。 プラグインハイブリッドとかレンジエクステンダーとか、ガソリン古くなって困ったりしないのかね
まあ買う気ないからどうでもいいんだけど >>401 型落ちなので、不具合情報以外はもう新しい情報が何も無いのはしかたないな
爺さんの会話の様に何回も同じ事を話して、昔を懐かしむだけだ OBDelvenを代理店で買うとなんかいいことある？
日本語に翻訳してある取説とか？ >>404
出展しなかったのはよかったと思うよ。買いたい人はデラへ行けばいいわけだし。
2年前の感じだったらどこも展示してあるだけだから、手垢つけられて時間のムダだし。 マニュアル操作したいときはパドル使えということかな。 ハンパなくダサいな…
トゥア、ティグ買うしかないじゃん！ざけんな！ 8の漂うトヨタ臭
>>404
フランクフルトすらショボかったからね
中国インド以外は縮小の一途だろ まとまって写真見ると予想以上だな
ゴルフらしさもあって売れそうだわ >>417
さんくす
DRLやウインカーの輝度調整したいだけなんですけどね 俺の7.5HLも遂に明日から型落ち。
でもこれからも大事に乗るから宜しく。
なんて愛車を眺めながらふと思う。
さて浮気心が湧く程の魅力が8にあるか否や。 >>420
日本には来年のオリンピックの頃まで入ってこないやろ 現行の方が内部ソフトのグラフィック良いと思うが。。
クラシックモードとかあるのかな？ ヘッドライトを薄くしたがために、ボンネットの湾曲が醜い 正直いって今回のゴルフはデザイン良くない
ドイツ車には珍しくバランスが悪いよ
売れるかどうかはわからいけど えー
マイチェンを疑うほどのキープコンセプトじゃん
並べて見比べてみなよ？ 別に新型がダメなんじゃなくて、7が出たときはとても格好いいと思ったよ。 7に5年10万キロ乗ってるから買い換える気満々なんだけど、8はかっこいいとは思えないな
6に乗っていて7が出たときは本当に心底かっこいいと思ったよ 8はカッコいいけどなぁ
7.5が出て7が古臭く感じたようになると思うよ ホイールベースが20cm近く伸びたから、7のような窮屈な室内空間ではなく、ゆったり快適に乗れそう デザイナーは誰なんだ？
なんか出来が悪いぞ。
全体のバランスもイマイチだが、こんなんでいいのか？ その昔5が出た時も、やれこんな丸いのゴルフじゃないとか言われてたなぁ。
当時のFICARはこんなギスギスしたカキコじゃなかったがw
その後結局人気だったし。 >>397
>EVは最後の本命じゃないと思うよ
ホンダはヨーロッパで「全車電動化」を前倒しだぞ。
ホンダ、22年までに欧州で全車電動化 目標を3年前倒し
https://blogos.com/article/412658/
［アムステルダム ２３日 ロイター］ - ホンダ<7267.T>の幹部は２３日、
欧州で販売する全ての車両を２０２２年までに電気自動車（ＥＶ）かハイブ
リット車にすると発表し、全車電動化の目標時期を３年前倒しした。
同社は先月、電動化を進めるため、２０２１年までに欧州でディーゼルエン
ジンを搭載した車両の販売を打ち切ると発表。 >>441
トヨタもEV出すって言い出したし、いままであんまりEVに乗り気じゃなかった日本のメーカーが
急に電動化路線に舵を切り出した？
VWも負けてられないな！ >>445
どんな車でもかっこ良さは求められてるだろアホかよ 性能面で購入を検討する車であってデザインで選ぶ車じゃないだろ
別に多少ダサくても性能が良いなら購入しようと思う車でしょ
カッコよくて性能が良い車欲しいなら他の車検討するわ >>449
違うんだ
知ったかぶりしてごめんなさい 7は今見るとパッとしないね。
７年も前の車だから仕方ないけどね。 俺はデザインとコスパで選んだ
デザイン無視ならスイスポでも良かった
コスパ無視ならXVでも良かった 1:30からやる
ttps://www.motor1.com/news/378168/2020-vw-golf-8-livestream/amp/ 人によってデザインの賛否はそりゃ大いにあるだろうけど、デシルバとジウジアーロがデザインについての
トークショーをやったりなんかは前例が無かったんだから、ゴルフ7はデザインに力を入れたモデルだったのは間違いないんじゃないの。実際シンプルプレーンで本当に格好良いと感じた。
8はどうなのか分からんけど。 ゴルフの偶数番号はデザインのバランスが崩れがちな印象。
単なる好き嫌いだけど、2のリア、6のリア、8のフロントはいまいちな感じ。
4はバランス良かったけど、ゴルフにしては背が低かった。 単なる贔屓目としか思えん
ゴルフのキープコンセプトが変わらない限り、いくら有名デザイナーが手掛けてもやれることには限りがある
車に興味ない人から見れば、６，７，８の違いなんかわからないよ だからゴルフがだめという意味じゃないよ
そういう道具に徹しているところがいいと思うから 俺の中では1と7が至高というか別格
1度ゴルフを離れて1尻とかベンツC乗ってたけど、7で戻ってきた。
こんなもん主観だから人それぞれだけどな。 5ちゃんなんて主観で好きなこと言い合えるから成り立ってるようなもんだよな
>>456みたいに車に興味ない人は云々言い出すのは的外れもいいところ
そういう極論言ったらすべておしまいよ 真ん中はGTE、左はR、右はハイライン？かな
RとGTEはグリルまでLEDが光るんだね 本国発売が12月って聞こえたような気がするんだが、正確に聞き取れた人いる？ このマルコってリーゼントがエクステリアのデザイナーか っていうか普通にこんなの7.5のままで良いだろ
なんなの8のデザイン？ >>468
ドイツとオーストリアが12月
欧州で来年4月？
その他主要国（日本含む）は近日中 >>472
やっぱりそう言ってたよね
ということは日本発売も思っていたより早いかも
といっても8～10月くらいだろうけど しかしGTEを中央に置くほど推してるわけだな
例のEUの環境規制の影響だろう 向こうでID3見たけど、もうただのデカイupってくらいチープ
もうね車って買うもんじゃなくシェアする時代になったと思うね
買うなら新フィットでも良いよ
エレキ化が進むともうね
スマホみたいなもんだよ
だからって今の7.5しかもTDIなんて
買って3年後にディーゼル音奏でてるのも
恥ずかしいけどねｗ 伸びた眉毛に何の機能もないのかよ。
光ってすらないし。
ウインカーなのか？？ >>477
IQなんとかと、書いてある。
ライト横にもあるからライトのシステムの名称か？ >>479
テールランプ7GTIブツブツLED
と見間違うｗ こうやって見ると7→8って、5→6と同じように大きなマイナーチェンジだな、やっぱり。 このグリルを横断した一文字のデイライトは歌麿トラック改造屋にすぐ入荷されるだろうな。
そのあとボロい白のワゴンRターボに付ける人が現れて、ボロいエルグランドにつける人が現れて一気に普及する。 >>419
輝度調整はできないしDRLは1発じゃなく手動コーディングだぞ ライトがたれ目、グリルの隈取りがほうれい線、グリルが台形の末広がりでチ○ンコマークの日本車と同じでキモい
顔が受け付けないから無理だわ
GTIでどこまで変わるかな。。。 既にRとGTEが出てるんだからGTIで大幅にデザイン変わるわけないだろ >>491
7と比べて2センチ長く1センチ狭いだけ。
デカ過ぎるという程の変化では無いと思うが ホイールベースも結局264cmじゃん
なんだよデマばっかり流しやがって >>486
手動で減光できるしDRLは1発だけど？ 幅が狭くなったのは意外だね
何かしらの軌道修正なのかな >>489
プリウス以上にちゃちなシフトノブに萎える・・・
でも液晶メーターのアナログメーター表示は7より随分マシなデザインになってる。
7の液晶メーターのデザインが手抜きすぎるってのもあるけど。 >>495
トレッド幅とか分からないので予想だけど
デザイン的にドアの厚みの頂点が高くなってるので、結果として車幅が狭くなっただけだと思う
とにかく車幅が大きくならなかったのは朗報ですね >>493
ほんとな
パサート超えるとか言われてたのは何だったのか >>498
口髭のあるGTEはイマイチだけど、ノーマルの方は悪くないと思いますよ >>498
up!からのゴン太の骨が脈々と受け継がれてるな upのデザイナーは4,5年前に辞めたけどな
たしかデシルバとか言ったっけ >>486
うそつけ
DRLはワンタッチコーティングにある
しかも10クレジット 車車間、路車間通信が出来るみたいだけど、日本ではどうするんだろうか。確か都内の一部地域でレクサスがやってただけのような。。 祝！G O L F 8 爆誕！！
祝！ゴルフ7.5（笑）型落ちwww
晴れて今日から先代ゴルフ7.5（）は正式に
型落ちモデルとなりました^^
8かっけえぇぇええええ！！
どう逆立ちしてみたって型落ちモデルが最新に勝てるわけないんだからもうタレ目（眼科行けよ老眼のおっさんw）先代の方がカッコイイとか新型僻んで貶めるのはやめようぜ^^
先代のデザインよろしくかっこ悪いし余計に惨めなだけだぞ^^ >>506
色々コストダウンしてて残念な部分あるんだけどね
もうちょっとよく調べてから煽ろうね ノーマルに髭付いてるけどGTIの髭はどうなるんだろ >>506
煽りは車の運転ができるようになってからだな、ボクよ。 >>507
え、どこが？w
写真見る限りでも全面液晶とかアンビエントライトとか質感1クラス以上上がってるけど？
もう実車見てきたの？
誰が見ても7に対してに明らかにコストダウンされて安っぽくなった7.5なら分かるけどそれよりもさらにコストダウンしたらお前ら推しのID3になっちまうよwww サイズキープしたのは良かった。ただ、7に比べてシャープさを感じないのはなんでだろう？ >>513
まとまり感が無いんだよ
テールランプの光り方がボディーの流線型と一致してない
ヘッドライトの重心が高い ゴルフにも忍び寄るコスト削減は時代の流れか？
新たに採用されているハイテク技術の陰で大きく変わった箇所も見られる。
直接的な表現で言えば「コストセーブ」である。
まずボンネットを開けると内側は下地塗装のまま、さらに高価なダンパーではなく“つっかえ棒”だ。
エンジニアの一人は「もはやエンジンルームを覗く必要がなくなったから」と言うが、節約なのは間違いない。
これまでVWが主張してきたおもてなしの「Bピラーのジャケットハンガー」も消え失せた。
まじか…。 俺は洗車の時に毎回ボンネット開けて淵の水滴拭くから、つっかえ棒になってしまったのは悲しい。 ま、早く まなぶちゃんのレポートを見てみたいな。
マツダ3の時のように、1番乗りはないかもしれんが。 ワールドプレミアで8のスレも活発になってきたし、今後は8の話題はあっちでしますかね まなぶちゃんの事だから乗り出して一瞬で大絶賛するよ。 >>518
衝突した時、ダンパーが人に刺さって致命傷を与えるってんで対人保護のせいで今無くなってるのよね
リトラクタブルヘッドライトも同じ理由で消滅したし まじか
ってことは他のダンパー車もじきになくなるってことか >>521
狼少年状態だわ。その瞬間に乗ってる車が宇宙一凄いみたいに言う。 あともう現行じゃないんだから7.5を7.5と呼ぶのはやめよう
公式にも7.5は存在してないし先代はスレタイ通り一括りに7と呼ぶのが正しい
モデルサイクル終えた今、ディーゼルゲートの影響受けてコストダウンされてなくてデシルバの原案デザインにより忠実な前期モデルの価値が今後は高まって行くんだろうね >>523
ボンネットがダンパーのせいでクシャッとならないからだったかな？
とにかく廃止の方向になってるはず (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-EhX2 [126.255.63.28])
こいつNGぶっこめばいい週末になるよ >>525
＞あともう現行じゃないんだから7.5を7.5と呼ぶのはやめよう
＞
＞公式にも7.5は存在してないし先代はスレタイ通り一括りに7と呼ぶのが正しい
＞
＞モデルサイクル終えた今、ディーゼルゲートの影響受けてコストダウンされてなくてデシルバの原案デザインにより忠実な前期モデルの価値が今後は高まって行くんだろうね
前期も後期も、まぁどっちもいいやんか。
前期がマウントを取ろうとする理由も分からんし。
あらゆる面で後期である7.5が優れるのは仕方ないよ。
なお、7.5もデシルバでしよ？ >>522
そういう言い訳にしてコストダウンを納得させるんだよ >>528
傍からみたら前期も後期も同じ先代ゴルフ7だよ
気に入らないなら1人で7.5スレでも建てて呟いてろよ
ちなみに7と7.5を別世代と分けるなら
毎度恒例の歴代レジェンド揃い踏みショットではお前らの言う7.5は黒歴史扱いで省かれてるよねw
>>530
そう言う割に先代より全てが優れている8を負け惜しみで貶してるじゃないか
だから同じ先代7同士で啀み合うなって^^；
いくら7.5自称しても8寄りでもなく8とは越えられない壁がある7世代目だぞ
傍から見たら同じ型落ちなんだから仲良くしろよw
型落ちした今デシルバがー機能がーとかどうでもいいわw もう家電化してるんで、ダンパー云々はそういう価値観には当てはまらんって事だ
他車と連携機能とかよりレベル4に近い運転機能とかそっちの方が求められる そう言う価値観ならビートルの初期ものとかtype2とかそう言うもの買ったほうが普遍だわさ ID.3はプリウス並みにエポックメイキングなクルマにするつもりでフォルクスワーゲンが社運をかけて開発してるクルマだろ?
トヨタ嫌いだからこれは成功させて欲しい。 今まで俺はゴルフ4、5、6、7を見ると(=^o^=)←こういう顔になったんだけど、8はなんかもう別なモノになったな
さらば、ゴルフの栄光よ こういう大衆車のスポーティバージョン買うやつってなんなんやろ
それなら素直にスポーツカー買えば良いのに >>548
相手するな
十人十色というのを知らないだけ それなら素直にスポーツカー買えば良いのにってなんなんやろ
自分が好きな車を買えばそれで良いのに ゴルフ８動画
メーターパネルが長いタブレットにならなかっただけでもいいが今の感覚では７でいいわ
https://www.youtube.com/watch?v=rDC6qm8s1zc ゴルフがこうもダサくなるとはな
ティグアン買いに行ってきます！ 8、真正面は意外にいいな
あとはなんだかバランス悪い
内装は7より好き >>478
もうかなりの高級車やね
全幅いくつよ？ 昨日まで現行最新乗りで前期目の敵にしてた後期持ちが一夜にして型落ちになってしまい、阿鼻叫喚の大合唱でワロタwwwwww
やれダサいやれ気に入らないwww
型落ち祭りはこうでなきゃなwwwwww
7後期が出た時の自分を省みろよ
今度は先代乗りのお前らが肩身の狭い思いをする番だ >>552
MTのシフトレバーは上質感あってかっこいいが、
DSGの豆粒みたいなシフトレバーはかっこ悪すぎる
マニュアルシフトの＋－もなくなってるし 車の新型が出ただけで肩身の狭い思いをするって、なんか可哀想な人だな…。 >>477
北米は車幅灯はオレンジ色じゃないといけないので
北米の保安基準をクリアさせるために
あの目尻の部分がオレンジの車幅灯になると思う
7.5もこんな感じに無理矢理してた
https://i.imgur.com/hIGoMSC.jpg ６乗ってて７が出た時、悔しくて７年間根に持って、やっと復讐出来る時が来て嬉しくて仕方ないんだろ
スゲー粘着だよな リアルに不満たらたらの奴ほどネットでよく吠えますね
文体に悔しさが滲み出てる
無駄なことにばかり意識を向けて、そりゃ底辺から這い上がれませんわな 車も免許も居場所も何もない奴が相手して欲しくて受け売りのネタで荒らしてるだけだろ
いちいち構いすぎ 7GTE乗りだがフロントグリルは好みじゃないなー。 8のあのシフトスイッチじゃあゴルフミサイルにするジジイが出てきて、プリウス馬鹿にできなくなるなあ
そこだけは7の勝ち
あとはおおむね負け >>566
そんな感じしますよね。
でも、グランツーリスモはここの誰より上手かもしれませんよ。 >>564
いや、元7前期GTIDCCパケ乗り
今年の型落ち知ったのと欲しい車出たタイミング重なって今年降りた
ちなみに後期が出た時は同じ7だし型落ちと思ってないから降りなかった
小変更しただけであたかもフルモデルチェンジしたかの如く後期乗りの糞共がドヤ顔でマウント取って来たからかなりウザかったわ
これからは同じ先代ゴルフ7乗りなんだし前期後期も分け隔てなく仲良くしろよ^^
まぁオリジナルのデシルバデザインにより忠実でコストカットもされてない前期のが中古車としての価値は上がっていくだろうけどね あ、一応言っとくけど7前期はガチでいい車だったぞ
俺は飽きて売ったけどw
後期はゴミ。
ワーゲン嫌いのはずのジェレミー・クラークソンが身銭切って前期を所有してただけのことはあるわ 6からのセブンは3台乗り継いだが未だ飽きないな
緻密なプレスラインのエクステリアの造形美にはいつ見てもほくそ笑んでる 8は居住空間がさらに広くなってるから乗り降りはしやすそうだな。 ７のデザイナーのデシルバは和田の師匠だったんだな
2012世界賞と2013日本賞獲得してたんだな
https://clicccar.com/2013/07/19/225370/ やはり8のメータークラスター周りは安っぽいデザインでイヤだ。パネルなのだから平面になるのは当たり前だがもう少しクラスター奥に配置できなかったのかな？タッチコントロールするわけでも無いだろうに 早く基本的な走行性能に関するインプレを聞きたい。スペックやデザインより大事。今7.5だけど走行安定性が大幅に向上しているなら乗換を検討したい。 必死に8より7の方が良いと自分に言い聞かせるスレになったな 新型出ればこんなもんでしょ。
8の顔がイケメンだったらもっと荒れてたと思うw セブンのデビュー当初が懐かしい
安置もそれなりに知識人が多かった
それにしても8スレ伸びないなぁｗ 7前期HLを中古で買って正解だったようだな
リコールは後回しにされてるけど >>580
自分が買ったら良いとか言い出す毎度のパターン
意志が弱い人にありがち MIB2にビデオアダプタとかセットトップボックスを付けたひといませんか？
あ、7の話ねw エアコン温度風量とか頻繁にさわる自分にとっていちいちモニタからのタッチ操作は邪魔くさい
現行308はこれで却下したし夏もせいぜい25℃の欧州ならいいだろうけどね 5→7と乗ってきたけど、8はとりあえずスキップ濃厚かな
やっぱりまず見た目で欲しくならないと
まぁGTIもしくはGTE相当がお目見えする迄は保留だけど
7より走行安定性が大幅に向上？正直7に乗っててそんな事が可能とは思えない（くらい7も優れている）ので、お手並み拝見って感じ
ただ静粛性はかなり上がるだろうね モダンな先進機能満載の新型8の登場で、レトロな旧車の7と共に昔を懐かしむ旧型のじじいのスレになっちゃったなあ
あーあ 新型を買えないなに、買わない理由をアラ探してる7乗りが大量w ゴルフ9リリースが楽しみ♪
8大コケ必至でゴルフ5の時みたいに3～4年でスキンチェンジしてくれそうだし。 >>571
まだ前期乗ってるんだろ。直ぐにバレるわ。8に乗り換える時に高く売れるといいな。 >>589
モデルチェンジ毎に買い替えも出来ないのがバレバレだぞw
清々しい程の負け惜しみだなw50点www 8は7よりも50kg軽いということは
オレのパフォーマンスよりも100kgも軽いということか。。
どこをどうすればそんなに軽量化できるんだろ。。
シートとかペラペラになってないか？ >>588
それお前の事な。
皆んなは感想言ってるだけ。8の良いところは言ってるよ。 モデルごとに買い変える人がいるのか～
すごいな。
そんなマネはできない。
その分でゴルフに乗って旅行に行ってる。
お金の使い方は人それぞれだから構わないけどモデルごとに買い替えるのに驚いてるしその事でマウントをとることにも呆れてる。 >>593
ん？
どこ見渡しても悔し紛れに8扱き下ろして自分に言い聞かせてるレスしかないややんwww
挙句の果てにモデルチェンジ毎に買い替えも出来ない自分の経済力さえ正当化 www 車の買い替えタイミングなんて人それぞれ。
なぜモデルチェンジ縛りしなきゃいけないのか？
同じ車に乗り続けるとも限らないでしょ。 モデルごとに買い替える人って俺からすればセレブだわ
最低10年10万キロは乗り、次は何にしようかなーと考え始めるのが俺ら庶民のスタンス
iPhoneもiOSのアップデートができなくなるまで電池変えて4～5年使ってるけど、毎年最新型に変える人もいて驚くわ 煽るヤツはもちろん耐性なく煽られるバカもどうかと思うね
今に始まったことでは無いがいつまで繰り返してるのか目障りだ マウント取ろうと煽ってる奴は所詮、単なる小金持ち。本当に金持ってる奴はゴルフスレなんかにはいない。 >>599
勝手に俺らとか言って庶民を代表してんなや
そんなの個人によって違う
ウチは10年も乗らないわ >>599
多様性だよ。
モデル毎新車に乗り換える人（会社経費が多いね）も正解だし、
愛着持ってずっと乗る人も正解だし、程度の良い補償付き中古を乗り継ぐ人もそれはそれで正解。 自分の好みを押し付けたり他人の趣味にケチつけたりするのは、それが新車乗りであれ旧車乗りであれ見苦しい。 ﾍﾞｰｲﾓ MM7f-PuFW
ｵｯﾍﾟｹ Sr77-EhX2
これらは同じおっさんの自演なので書く前によく見てみて 日本の新車購入平均価格は約300万円でゴルフと同じ、フルオプションだと
250万円もする軽のN-Boxは飛ぶように売れている。田舎は知らないけど
都市部では国産、輸入車ともゴルフより高い車がバンバン走っている。
自分は過去にベンツ、BMW、ジャガー、ボルボ色々乗ったけど
車選びが面倒臭くなってゴルフにした、モデルチェンジする度に
新車に買い替えている。試乗もしない、営業の人に丸投げして選んで
貰っている。車選びで悩みたくない、他メーカーの車種にしてディーラー
の担当と新たな人間関係を構築するのはイヤだね。 >>612
そんなに車に無頓着な人がここを見るのかな。
自分は金掛かる子育て会社員なので、この車は唯一の贅沢かもしれんわ。 >>613
新型が発表されたので5chをたまたまチェックしてみた。昔は車に
こだわっていたけど昨今のミニマリスト、断捨離ブームに触発され
思考はシンプル単純に車選びにも時短を導入することにした。ゴルフを買っても
ワクワクする事もないけどガッカリする事もないでしょう、それでいい。
無頓着と言うか今はどこのメーカー買っても
同じ価格帯ならそんな差はない。車買って楽しいのは納車された当日だけで
翌日からは普段通りの日常が始まる。 やっかみかもしれないけど
やんわり自慢しているようで嫌いだな。 極端な話、車は何だって良いんだよ。仮にゴルフ
を買った後にマツダ3や新型カローラが性能的に一歩上回っていた事が判明してもガッカリする必要はない。毎日違う車を取っ替え引っ替え乗る
評論家じゃないんだから >>616
えらそうにしてるな
化けの皮を剥がしてやりたいぜ また変キャラが発生したなw
型落ちしたショックでメンタルやられたのか？^^
よく空気読めないって言われない？
型落ちした後期持ちの阿鼻叫喚の中でとてつもなく場違いなレスをしている自覚あんのか? しかし人を貶めるネタをあちこちから見つけるね。
大したもんだ。
世の中の幸せというものを知らないんだな。 俺には616より617の方が浮いてるように見えるけど。
少なくともこのスレでは。 >>617
幸せって何ですか
英ロック歌手スティングは金持ってるのに
車はゴルフ、時計はG SHOCK
私もスティングの気持ちが分かったのです。
https://i.imgur.com/s3VEVVf.jpg 羨ましいねぇ。
まぁ金の使い方も、物との付き合い方も人それぞれだからね。 型落ちとか煽ってる奴らに忠告だ。
国産ベースでモノ言っちゃいかんぜ。
欧州車乗りは次のモデルが出ても別に羨ましいとは思はない。そりゃ当然の進化だからな。けどメーカー毎にある哲学みたいなものは踏襲されてるからそれで良いのだ。国産はそう言った哲学を簡単に変えるから、新モデルが出ると裏切られた感が出てくるのだ。 免許持ってるかすら怪しい奴にアレコレ言ってもしゃーない BMが壊れてすぐ乗れる在庫でゴルフに乗り換えたが割と女子うけがいい 「化けの皮を剥がしてやりたいぜ」と啖呵切った人、今どんな気持ち？
日本には金融資産100万ドル以上ある人は250万人、国民の50人に1人。
でも大多数はポルシェ、フェラーリどころかベンツ、BMWにも乗らず
ひっそりと暮らしているの。今、電動パーキングブレーキとACCが付いた
ホンダN-ワゴンに興味津々、たまに代車やレンタカーで軽に乗ると「日本の
道ってこんなに広かったのか」と感動するよね。自宅マンションの駐車場は両脇
がベルファイヤとランクルで1800のゴルフを駐車枠左右ピッタリ均等に入れないと
いけないから大変、そして正面が中国人が乗ってるランボルギーニウラカンで出し入れの際
に毎回深呼吸してる >日本の新車購入平均価格は約300万円でゴルフと同じ
まさにこれ
ただの大衆車なのに、いろいろありのままを書くとなぜかアンチと言われる 日本は所得の2局化が進んで高額な車を買う層が平均値を押し上げている
かも知れない。軽自動車が全体の4割だから200万円前後の車を買う層が一番
多いのではないか。それより100万円高くてしかもガイシャという記号で叩かれる。
人間は自分より少しだけ金持ち学歴が上、少しだけ美人、イケメンという僅かな
差異に嫉妬する生き物。 しかし毎週毎週、車が膝上まで水没してる所を平気で走ってるのを見るとみんなレンタカーか何か乗ってるのか？と思ってしまうな。。 >>635
公務員ではないのでローンの審査が通らず車もマンションも仕方なく
キャッシュで買いました。 日本で790万するクルマとの比較で結論出す事出来なかったってさ
VW ゴルフGTI TCR vs AMG A35 By Jeremy Clarkson
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1076068963.html >>638
ゴルフ乗ってる人って理系の職業や公務員とかお堅い人が多いから
洒落が通じにくいよねww メインバンクが私の自動車ローン拒否するはず
ないじゃん、その方が儲かるんだから 型落ちでも最新でもなんでもいいから、7スレでは7の話をしろ。 軽自動車はセカンドカーでおばちゃんやムスメが乗っている
メインの車に300万はごく普通であって
街に大衆車としてあふるれているアルベルがいくらするかみたら、すぐにわかると思うのだが
ゴルフにしてもセカンドカーとしておばちゃんがよく乗ってるでしょ
寺に行けばおばちゃんいっぱいだし 寺というキーワードで分かるがVWは地方でよく売れる。都内だとVWよりベンツや
BMWの方が圧倒的に多い、実際、港区には販売拠点無いし。出張や旅行で地方都市
に行くと少ない輸入車の中でVWは頻繁に見かける。人の噂が大好きな土地柄だと
ベンツとかは世間体気にして乗りずらい風土もあるのかも知れない。富山出身
の人が言っていたけど地元でベンツ乗って許されるのは社長と医者だけだとww キモいジジイ登場で一気にスレの流れ持ってったなw
だが行き着く所は結局金の話wこれが冴えない庶民のゴルフスレw
このじぃさんたったの1億でドヤってるけど投資やってる奴ならみんな普通にそれくらいの資産持ってるわw >>648
はい、滝川クリステルさん、私に続いて貴殿も資産公開お願いしまーす。
あ、有価証券忘れてた
サンフランシスコでは100万ドルでは50平米の朽ち果てた平屋も買えません
ゴルフ7のリコール待ちの順番、金払って早めにしてもらう無粋な事はしません。
来月まで待ってますよ なんか変なのいるな
それは置いておいて、
このスレでよく「買えない嫉み」とかたまに見るけど、そういうの見るたびに平均的なごくありふれた大衆車なのに、なぜそういう書き込みがあるのか不思議におもうよ。
冗談として受流せばいいのかな
安くてよくはできているけど、国産に及ばない点も多いのも事実
8の出来は楽しみではある。
また突込みどころがいろいろ有りそう（笑） お金を持ってる事はそんなにも自慢になるのかな。
そういう人達と付き合ってるからお金がその人の「格」を決めると思い込んでるんだろうな。
もちろん無いよりはあったほうが良いに決まってるけどここで威張っても可愛そうなだけ。
私見です。 来日してラーメン食べるのが楽しみなスティングも乗ってる庶民のゴルフ好きですよ。
もし私がフェラーリ買ってオーナーズクラブに入り仲間と旅行や飲食したら
あっという間にお金は無くなります。白いテーブルクロスのレストランに行くのは
年に3回、家族の誕生日だけ。高級なお店で外食ばかりしたら日常の食事が不味くなり
ます。エアサス付きのEクラス乗ったら、他の車は乗りたくなくなるでしょう。だから
ゴルフで良いのです。 >>657
彗星の如く現れたなこの1億キモジジィw
お前らもっと煽ってキモいレス引き出せよw >>621
凄いですねえ。
わたしなんか馬車馬のように30年近く働いて、総資産7000万ですよ。
しかも通帳に1億2千万てことは、当然それ以上の額はお持ちですよね。
わたしも>>621さんには到底及びもしませんが、無職だの子ども部屋オヤジなどと
バカにされるのもいやなので一応晒します。
ゴルフ7.5は当然現金一括で購入しましたよ。
https://bbs8-imgs.fc2.com//bbs/img/_760500/760479/full/760479_1572095243.jpg 自分が自由にできる金が1億もあれば大抵のことが些末に感じるだろう
金の悩みが無いと他人を妬んだり自分より下を貶めて自己肯定する必要がない
他者を煽ったり貶めたりする奴に心の余裕は全く無いだろ
追い詰められて踊らされてるんだな、金に 金持ちなのはわかりました。
資産家なのもわかりました。
貴方方にはお金では敵いません。
だから楽しいゴルフの話をしましょう。 >>662
ちなみに、もう一枚のカードはイオンカードね。
車の購入金額の一部はカード可だったから、オリコ払いだったよ。 年会費が馬鹿らしくてダイナース解約してクレカは普通のマスターカードのみです
。車の話
しましょうかゴルフは4,5,6,7型全てエントリグレードです。6は5万8千キロ
でDSGが高速道路渋滞時に壊れJAFのお世話になりました、保証期間過ぎて
いましたがディーラーの計らいで無償修理、特に当方からはクレーム付けませんでしたが。
今の2014年式CLが無事是名馬で8にバトンタッチ出来る事を願っています。
日本の著名人でゴルフ乗りは池上彰氏と黒田清子さんが知られています。
青の7バリアントのハンドルを握り皇居に向かう姿がテレビのニュースで報道されて
いましたね。 >>669
じゃ何を書けば良いのかな。ゴルフやスバルオーナーが口に泡飛ばして議論
するメカに関する蘊蓄合戦すればいいの？ 尊敬するYouTuberシバター さんと同じくTwitterバンされました 8のフロント周りのダサさは絶望的。
それ以上に、スイッチ類をタッチパネルにするという使いにくさ。 預金通帳で引っ叩かれたら、いつも残クレ残クレ騒いでるのが出てこなくなったなw ゴルフのデザインに wow factor 何て求めていません。
新車が出れば乗り換えるだけ、パネル操作も慣れればintuitive に操作出来るよ。 Car-NetのiPhoneアプリが繋がらなくなってるんだけど、ウチだけかな。 １億持ってるならこのスレの全員に８を買ってあげなよｗ >>679
キモいジジィ2匹燻り出したわけだけどやっぱり想像以上に老人多いな
常に金の話、おっさん同士の下らないマウンティングで車種板でも異彩を放ってたのも納得
平均年齢50は超えてそうだな ８はパスだけど乗り換えたるとしてもまずボンネットがつっかえ棒をダンパーにしたいわな 加齢臭の漂うギクシャクdsgリコールまだぁ定期アゲ 8になってCarPlayやAndroid Autoはワイヤレスにならなかったのかな？ビデオみるとMirror Linkはワイヤードらしかったが 8はサイズキープしてて一先ず安心したけど、リアのデザインはウインドの傾斜とかプレスラインとかカッコ良くない。
やっぱり7のスタイルは超絶カッコ良いわ。壊れるまで乗った頃には9が出てるかな。
ここでは色々ある残クレで買ったけど乗り換えずに残金払って9待ちになりそうだ。 >>683
お金持ってると老人になるの？
燻り出したとか下手な煽りやめて、ゴルフ乗り同士仲良くやれば良いよ。 >>683
自分をカウントに入れてるのか
自覚があって偉いぞ >>689
いや、どう見ても老害でしょ
恐らく俺らの親世代よりもやや上かと
あの辺の団塊ジュニア？の世代って脳が老化してるのか一様に文面が独特でなんとも言えない気持ち悪い書き込みが多いからすぐ分かる MAZDAがCMに出すクルマのイメージ色にしてるメタリックワインレッド、VWでも設定あればな >>691
通帳に数千万円有るから老害ってのは可愛そう。
写真アップしてるのは子供っぽいなとは思うよ。 意見を言い出すと
残クレ、ローンと意見と関係無い所で
騒ぎだすからそいつら黙らしたかったんでしょ 私が降臨する前から同じゴルフ乗り同士の罵詈雑言で荒れていたじゃないか。
シバター と同じでヒールの役を買って出てこのスレをプロレス的なエンタメで
盛り上げようと中和剤投入しただけですよ。
ジジイジジイを連呼してるけど若者が金無くて中高年が金持っていると思うのは
木を見て森を見てない。路上ですれ違う高級車のハンドル握っているのは年寄り
ばかりなの？ >>698
＞ゴルフ7の認定中古を1800万円で購入
ボラれたなぁwww 流れの中で嬉々として何故か自ら晒した>>659の爺さんも相当おかしいぜ・・・ 揶揄する投稿者の文章は典型的な5chの金太郎飴定型文だよね。
年齢が若いと言うだけでマウント取れるの？ママ友の集まりじゃないんだよww そういや前に源泉徴収表見せて自分は26歳児だの年収500万だのクダ巻いてたキチ息してんの？ >>684
7ですでにダンパーだしそれでいいじゃん。 >>695
で出さなきゃ「脳内資産家」呼ばわりなんだよな。
どうしたら良いんだ？ その気になれば、メルセデスのCだにEだのはAMGを除けば余裕で買えるんだよ。
あ・え・て、ゴルフを買ったんだよ。
それがメルセデスやBMWを金がなくて変えない連中が仕方なくVWを買ってる、みたいな
小ばかにした書き込みがあったから貼っただけで、金があるなんて自慢する気もないわな。
ゴルフが良いから買った。買ってよかったと思ってる。なんの後悔もないわな。
それが悪いのか？
金がないから見たいな ボンネットのダンパー廃止はコストダウンの結果なんだろうな。欧州車って大半がダンパーのイメージがあるけど、他の欧州Cセグってどうなんだろうか。 >>698
武蔵小杉の月極め20万円の駐車場に停めてます ってオチが無いのでやりなおし >>709
上の方に書いてあるけど、歩行者保護のためらしいよ。
歩行者はねたときにダンパーが刺さって致命傷になるらしい。 安全のためにダンパーをつっかえ棒にしたと言うの、ググってもすぐに根拠らしいものが出てこないし、ていの良いコストダウンの言い訳に聞こえなくもない。
高級車もみんなつっかえ棒に替えてきてるのかね。 >>712
その話眉唾だよ。7.5でその危険が放置されてるとは思えない。
コストダウンでしょう。 iPhoneからのCar-Netアクセス復活。
サポートによるとアクセス増加に伴うサーバ落ちの可能性があるとのこと。
通信量が飛躍的に多くなるであろう進化した8のコネクテッドの運用品質が心配になる。 フリー動いて、車前端にあって
長い分、衝突時、人に刺さるリスクは
支え棒の方が高い バカな煽りの不特定多数にわざわざ写真撮ってアップロードしてここに貼ってウダウダ書いてるのが自分の親だったら
精神的に満たされてないと哀れむわ… >>718
親はネットなんてしないから心配するな。俺ら残クレ組は自分の稼ぎを心配してるわ。 >>712
実際そういう事故例があるのかも知れんな。ただねぇ、なんか一気に国産車っぽくなってて萎えるね。 LEDだと光源が小さく出来るから、今後は更にデザインに組み込まれて行くんだろうな。
そして、でっかいライトのクルマが古臭く見える様になると。 なんなら8が発表されてからもう7.5が古く見える。
古く見えるというか実際古い物になったんだけど。
ハイラインをドノーマルで乗ってるからか分からんけど、駐車した後に離れたところから見ると結構ヘンテコリンに見える時あるし。
8がマイナーチェンジしたタイミングくらいでは乗り換えられるようにまたお金貯めなくては。
それまでは大事に乗る。 岡崎吾郎のクルマの番組で確かボンネットが変形しなくなるからダンパー廃止してるって言ってたような
安全変態のボルボは逆開きにしたよね だったらドイツ人のエンジニアが「エンジンルームを開ける必要がなくなったから」とか言ってたいう話はデタラメだってことじゃんw >>711
Golf5のときから慣れ親しんだダイヤルだったから少し寂しさを感じるわ そういう意味ではゴルフ3の時からあの位置のダイヤルだったから名残惜しい。 200万の貯金もなさそうな奴らが嫉妬してワロタ
貧乏は性根まで腐らせてしまうんだな
哀れなものだよ まだ金の事を言ってんのか。
執着する奴ほど持っていない。 基本的にはライトはAutoで感度をコーディングでunsensitiveにして使っているがもう少し灯火のタイミングを暗くしたいのだが、どこかにネタある？
今はもうOBDelevenしか持ってないけどProのアカウントはあるのでロングコーディングもできる。 >>732
まあ怒る気持ちがわからんこともないな。勝手に絡んできて放置するとますますつけ上がるからな。
>>322
>万が一RS5の事なら型落ちゴルフ（笑）乗ったお前ごときに無理だろw家土地売っても買えねーよwww5ちゃんならどんな嘘吐いても許されるとか思ってんの？w
>厨房の妄想じゃねーんだからいい歳こいたおっさんが妄想もたいがいにしとけやボケがwww
こんな書き込みされて黙っておけってか？それはないだろ。
一方的に挑発されてるんだぞ。これが事実なら流すしかないが、こいつの妄想だからな。
ただ好きでゴルフに乗ってるのに「金がないからゴルフに乗ってる」なんて決めつけられたら、じゃあ通帳晒して
やろうか、って気になっても不思議じゃないだろ。
RS5程度ならオプション付けても1500~1600万出せば変えるわけだよ。
買う気になればいつでも買えるわけだからな。（つまり買う気にならないから買わないだけな）
>型落ちゴルフ（笑）乗ったお前ごときに無理だろw家土地売っても買えねーよwww5ちゃんならどんな嘘吐いても許されるとか思ってんの？w
家なんか売らなくても現金一括で余裕で帰るんだよ。
>厨房の妄想じゃねーんだからいい歳こいたおっさんが妄想もたいがいにしとけやボケがwww
買えるって言ってるのに、こんなこと言われっぱなしで放置もこいつのために良くないよな。
事実関係として、どっちが妄想なのかねえ？ これ本人だけストレス積もっていく新しいパターンだな
外車なんて詳しい人じゃなきゃ型落ちなのか現行なのか分からんよ ヒーテッドドアミラーって、
運転席側のミラーにしか熱線入ってないんだけど、
助手席側は途中から装備されなくなっちゃったの？ あれあれCLで釣りから帰って来てスレ覗いてみたらfinancing の件で炎上中
知り合いでね地方出身で都心タワマン35年ローン、ベンツのパフォーマンス仕様もローンで
買って派手な生活SNSでアピールしてる人いるけど貯金全然無いの知ってる。
ベンツAMGローン、タワマンローンの隠れビンボーより、郊外中古マンション
ゴルフエントリーグレードキャッシュ購入の隠れカネモチの心の余裕
ネットで叩かれても痛くも痒くも無い
老後2,000万円問題も余裕でクリア
今日も東京湾でクロダイ一匹釣れて楽しかった 脱獄してCarBridgeを入れたiPhoneでCarPlay使えば一番安上がりでようつべが楽しめる。 >>747
写真とかも観られちゃうから気をつけて！ >>760
古いiPhoneをオクで落として車載専用にしたよ。何もデータは入れてない。 >>746
なんかキモいコテ付け出したぞこのじぃさんwww
専用スレが立つような逸材だなこりゃw
化けの皮剥いで特定して車種板の有名人に育て上げてやんよ^^
>>735
そら金なくて買えないから買う気にはならんわな（笑）
負け惜しみはいいからとっととRS買って鍵晒せよおっさんw 鍵だの通帳だの晒すのは自由だが、位置情報気ぃつけろよ。 >>750
>そら金なくて買えないから買う気にはならんわな（笑）
はあ？？？？
普通預金に1億2千万あって買えないわけがないだろ。
買う気になれば余裕で買えるんだよ。
ゴルフを気に入って乗ってるのになんでRSなんてオーバースペックの車を買わなきゃならんのだ。
で、お前は何に乗ってるんだ？人の車にケチつけまくるんだから自分の車も言えよな。 ボンネットダンパーは廃止だけど
ボンネキャッチが左右二つになったのはなんでだろ？ ゴルフ乗りって嫉妬と邪念に犯された人物が多いのか？
何に乗ろうが個人の勝手だろ。
7だの7.5だの8だのと喧しいことだな。
ましてやCLだのHLだの世間一般で誰が、そんなこと注目してるんだよ。
どうでもいいよ。 >>757
さよう。
修行の足りない者が多いですな。 そうそう何だっていいの、個人的には欧州の路上に普通に転がっているような
仕様が良い、車内を覗き込むとカーディガンとかシートにはチョコレートバーの
袋やサンドイッチの空きパックが投げ捨てられている感じ 次スレから「8の話題はNG」って事にすればよろしい。 AKBゲームヲタで僕はまだ若いとか思ってる子供おじさん 8の話は8専用スレで。
しかも荒らし野郎の大好きなワッチョイ無しだぜ！
まぁ荒らしなんて１～2人くらいしかいないんだけどなｗ >>755
衝突時の衝撃でボンネットが開かないようにするため
2重になってる
最近そういうクルマが増えてるけど、たぶんボルボあたりが始めたと思う >>761
>次スレから「8の話題はNG」って事にすればよろしい。
禁止にしたところで所詮は匿名掲示板。
アラシが来るに決まってるだろ。
今でさえスレ違いの8の話題で嫌がらせの書き込み乱発だぞ。
実数は二人として占有率は三割以上だろ。
相手にしないのが一番だけど、ムキになって反論するのがいるからな。
余計に調子に乗って煽りまくるんだよな。 >>754
まあゴルフはセカンドカーって人も多いわな
俺もそうだ >>764
車種スレってモデルチェンジした直後は新型の話で盛り上がるものだよ。8の話題は別に禁止しないでアレコレ意見言えばいいんでない。 >>754
え？いつからお前まで1億二千アップしたことになってんの？www
ちょっとこれはスルーできないぞ( ^_^ ;)
型落ちの悔しさのあまりRS5の名前すら知らずに購入宣言したレベルのアホがこれまたキモ爺の威を借りて便乗とか恥ずかしすぎんだろwww
いくら便所の落書き板と言っておっさんがテキトーな嘘書いてると大恥かくっていういい例だなw
いいか？「言うだけならタダ」分かってるのか？
見てる俺のが恥ずかしくなってきたわ(；^ω^) >>769
で貴方はどの車に乗ってるのかな？教えて。 むしろゴルフのハナシ以外はNGにしちくりってヤツが大勢いると思うぜ？
誰が金持ちで誰がビンボーで何を買おうが選ぼうがどうでもええわ おすすめNGword
残クレ、貯蓄、嫁車、下駄車、年収、ローン >>769
化けの皮剥がすとか炙り出しとか息巻いてるけど語弊があると思わない？
何故なら私は自ら自己申告したのだから。お化けじゃなくて残念でした。
貴方の文体はタピオカ恫喝で炎上した元ヤン木下優樹菜と同じ系統だね。
失礼ですけどゴルフオーナーではマイノリティーな非大卒の軽学歴、地元ラブ
のマイルドヤンキーなのですか？ しょうもない煽りやめたほうがいい ８オーナーの品格が下がる CarPlayをワイヤレスにするドングルをアリで見つけたんだけど使ってる人いませんかね？
まともに動くならかなり便利そう お金とか車格とかどーでもいいからさ、みんな何色乗ってるの？
おれ、濃いめのシルバーのやつ
だって汚れも傷も目立たなくて楽だから
ベージュの革シートも気になったけど、むかし別の車でそれにしたときジーンズの色が付くのが気になったから今回は黒の革にした 456は赤で7は紺です、8も青系にする予定。赤は野外で撮ると空の青さや樹々の
緑と対比出来てインスタ映えする写真になる。 赤とか勇気あるね、良い意味で
おれも5くらいから紺のイメージだったんだけど、紺て小傷が目立たない？
ビンボー性て思われるかもしれないけど、気にしないでいられるというのが快適なので、つい道具然とした無難な選択になってしまうな 社外コーティングに出した時に聞いたのは、傷、汚れ、退色が目出つのが黒で、目立ちにくいのがシルバーとパールホワイトだって言ってたお。 >>779
フェラーリも持ってると思ったじゃねーか！ >>779
自分も紺色。不人気色で認定中古車でも安いけどとても気に入っているよ。 白や車は買った事ないので耐傷性の比較は分からないけど紺のゴルフは自動洗車機
の後フクピカで拭くだけだからもう傷だらけだよ。家も車も汚れているのは
嫌いだけど傷は気にならない、新車買えばリセット出来るし。 学生の頃、友人の家の紺のゴルフ2に皆で乗ってよく遊びに行ったから、ゴルフと言うと紺のイメージがあるわ
買ったのは5赤と7カーボンだけどｗ この前シンガポール行ったときすごく綺麗なゴルフ見かけて思わず写真撮っちゃったんだけど、
これってゴルフ2ですか？
https://i.imgur.com/AnIlsc2.jpg
カチッとしたデザインがすごくかっこいいですね。
堂々とした"VOLKSWAGEN"のロゴとか。
世界中で売れたのもよくわかります。 そうなんですか。
ゴルフ1ってこんなにかっこいい車だったんですね！ >>789
タイムマシーンまでもデザインした直線の魔術師だもの >>772
はあ？
それで「DSGのギクシャク」だの8が出るのに「7.5を買うのはバカ」だのの書き込みは
良いのか？
わかりやすいなあ。 金が無いのにギリギリの高い車を買うからいちいち腹が立つんだよ。いつでも買い替えりゃ良いじゃん。
小学生はミニ四駆でアルカリ乾電池とエボルタどっちが凄いか喧嘩するだろ？ マイスター8月納車だったが本当は青を希望していたけど納車時期が遅れるとのことでパールホワイトにしたよ。結果、かなり気に入ってはいる。でも青が似合ってると思う。 >>787
Golf1のカブリオだけどこんな色は無かったはず。 自分でオールペンしてるね オルトラの赤。本当はピーコックグリーンがよかったなぁ。
ただでさえニッチなオルトラに不人気ミドリが良かったけど、マイスターではカタログ落ちだった。 >>796
ようオレ
緑が片落ちになって仕方なく赤にしたわ
白は鉄粉で赤錆がつく、黒系は洗車傷が気になってしまう、シルバーは爺くさい、ガンメタは中途半
結局赤しか残らなかった たまに変速の時に、ABSのような振動と音がするんだけど、これがジャダーというものだろうか？ なんだ、このスレはｗｗｗ
貧民どもがムリして外車を買ってローンに苦しみながら他車を貶すスレかよｗｗ
必死が過ぎるぞｗｗ >>798
>シルバーは爺くさい
こういうことを、いちいち言うから荒れるんだよな
勝手に喜んで赤に乗っとけ！！
ガンメタが「中途半端」ってどういうこと？？ >>802
＞>>798
＞>シルバーは爺くさい
＞こういうことを、いちいち言うから荒れるんだよな
＞勝手に喜んで赤に乗っとけ！！
＞ガンメタが「中途半端」ってどういうこと？？
俺はそのネズミ色に乗ってるが、
ネズミ色は、最も、その車のデザイン造形を浮き彫りにする危険な色。
ゴルフは、外から眺めつつ、うまい酒が飲める。 先日ほんの数分間でオレと同じウコンカラー2台とすれ違った
流行ってるのか！って思ったけどそれ以来見かけない
何だったんだろあの日ｗ >>798
フェンダーモールが、意外とホワイトに映えると思うけどね。赤とシルバーにも。
逆に、黒と緑はモールが目立たなくて、ただのワゴンに見える 笑
>>804
あるある。
オルトラ納車日に、普段は全然見ないのに、2台とすれ違ったよ。
それ以降は、月1くらい。 >>806
フェンダーアーチの黒い部分。オールトラックのね。 >>804
ウコンカラーって
イメージカラーでしたよね。 >>804
ウンコって言うなよｗ
あの色格好いいから次はアレにしようと思ってるんだからさｗ >>805
すれ違いざまご夫婦（推測）が「まじか！」みたいな顔してた
なんか･･･涙出たｗ
>>809
でしたよね、最後カラー展開外されてましたが
>>810
言ってねーｗｗ >>805
赤のオルトラの方は、確かGTIから乗り換えた方ですよね？
私は緑のオルトラ乗りですが、落ち着いた色で気に入ってます。
買うときは在庫が少なくて取り寄せてもらったっけ。
オルトラって値引き渋いですよね。
やっぱり球数少ないから？ いまgolf5(FSI)に乗ってるんだけど買い換えようと思って、今度の日曜日にディーラーに行くんだけどさ、5→7.5に乗り換えてイマイチなところってありますかね？
短い距離しか試乗したことがないので、気付きにくいところがあったら教えてください。主観でもかまわないので。 煽ってるんじゃないけど
劣っているところを教えてください。
と
優れているところを教えてください。
二通りの質問の仕方があるけど質問者にとって両方の違いはなんだろう？
ふと思った。
僕は優れているところを知りたい方だな～ 劣っているところは特に無いけど敢えて言うならドアが重い
軽量化の恩恵でアクセルを離した時の持続空走距離が長い
ステアリングが軽くなったので非力な女性でも大丈夫
7型から気温の変化等に起因する内装の軋み音が無くなった 良いところばかりに目がいって、
欠点には目が行かないものだから、
短い試乗しかできないのなら、
気をつけないといけないポイントを
聞いておいたほうがいいよ
実際色々とクセがある車だからね
でも5と比べてどうかとなると
比べられる人は限られちゃう >>816
軋み音してます
気温の変化とは関係ない軋み音なんですかね 誤解を招くような書き方でしたね、すみません。
モデルアップするんだから、ほとんどの部分で優れているんだろうけど、なんかココは前の方がよかったなぁ、みたいなところがあったら教えてほしかったんです。
ちなみに私は、アクセルペダルが吊り下げタイプに変わっているのが少しきになりました。慣れの問題だと思うですが。 >>818
7型5年乗って気温の変化等関係無くき軋み音ありません。
イラついてダッシュボードに空手チョップお見舞いする必要ないです。 オルトラ検討したけどあのフェンダーモールが自分的に好きになれなかった。 >>820
それは運が良かったね、うらやましい
ただ、軋み音してる車はたくさんあるので、
解消されたわけじゃないんです >>819
細かいところのコストダウンと
DSGのレスポンスが悪くなった。
よく言えばマイルドになった。
Vの時はアクセル踏み込むと直ぐにパワー出たけど
VIIは一瞬モタつく様な感覚。
GTIでの話ですけど。
コストダウンはドアヒンジとか書いてるけどオルガンペダルじゃなくなった。 >>819
7だけど。
栓抜きが付いてなかった
後席倒した時に僅かにフラットでは無くなった
純正オーディオの音質
お尻を見ても欲情出来なくなった 最近はガンメタが流行っていること知らないヤツは情弱の類 >>819
5TL→7.5GTIで、グレード依存ではない違いだと、
ステアリングが軽くなった。重い方が好きなのでスポーツモードにしてます。
ドアが重くなった。嫁の第一声。
後席の背面が少し立ち気味になった。子どもの感想。
アクセルペダルが吊り下げ式になった。オルガン式がドイツ車の特長みたいに言われた時期もありましたが、実際の運転感覚にはあまり違いはない印象。
車幅とトレッドが数センチ広がったので、昭和の機械式駐車場の地下だと入らないものもあるかもしれません。 俺は7.5HLを半年ほど乗ってるけど、欠点をあげるとするとアイドリングストップのキャンセルが面倒くさいかなあ。これは質問者さんの使用エリアにもよるよね。信号少ない郊外だとアイストなんてどうでも良かったし。ストップゴー繰り返す首都圏だとウザイし。 ターメリックイエローって欧州じゃイチオシなんかな
お洒落な感じ >>831
おれも5から7.5の乗換。DSGのフィールは昔の方が良かった。良くも悪くも国産車的になったイメージ。
フロントバンパー下のデザインが好きでは無い。R-lineのものに交換するつもり。その他これといってネガティブな感想は無いね。総じていえばかなり良いクルマ感はある。 ホワイトメタリックシルバーのヴァリアント乗ってるのは私だけですかね？ >>830
ホワイトシルバーの7.5Rヴァリアント乗ってますが
今年4月に納車されました >>831
なぜホワイトシルバーにしたんですか？
ホワイトパールで良くない？ >>833
他人の好みなんだからどうでもよくない？ >>823
それな
5の時はSモードなんて殆どした事無かったのに
馬力上がってるはずの7の方が加速感が無くてSモードにする事多い
5よりも車内が静かになったから加速感を感じなくなっただけかもしれんが そもそも型落ちしたての今、何故先代の7.5なんか買おうとしているのか？ >>833
1月にディーラーで交渉した時、
①社有車なんで地味にしたかった→白系かな
②経理の都合で納車を4月にしたかった→ホワイトシルバーが該当
こんな感じで決めた 3、5、7.5と毎回モデル末期に買って、とても満足しています。 >>836
他人の好みなんだからどうでもよくない？ 4と5を比べて5を買って
7.5と8を比べて7.5を買います
この時期はそういう買い方が出来る 新しいものが全てで優れるなんてまずあり得ない
ネットやカタログの表面的なことしか見えていない評論家もどきがいくらそれっぽく書いたところで何も説得力が無い
スペックやテクノロジーに乗るのではなくクルマに乗っている人の意見は違うわな >>6
>なんだこの漂うトヨタ臭は
>デザインやり直せ
ディテールがとよ
>>793
お前もいっしょや >>816
> 劣っているところは特に無いけど敢えて言うならドアが重い
ドアはボムッじゃないから軽くなったんじゃね？
>軽量化の恩恵でアクセルを離した時の持続空走距離が長い
>ステアリングが軽くなったので非力な女性でも大丈夫
5GTIから乗り換えたけど、俺には全部劣っている部分にしか思えないんだけど
あとあれな。シート下の小物入れがない。
車検証とマニュアルがグローブボックスに収まらない。スピーカーがショボい >>825
やったぜ
流行りに乗る糞野郎にならなくて良かった。ALLTRACKの赤は最高だな
GTIのグレーの限定色は良いと思った >>835
同感です。
普通に発進する周囲の国産車に合わせるには、
sモードを使うことになります。
それから、sモードだと、2速に入った時にガクンとなります。
これをふせぐには、アクセルをあまり踏まずに
すぐに2速にいれればよいのですが、
とても、発進が遅くなり後ろの車に迷惑をかけてしまいます。 >>835 >>845
高速道路の登り坂なんかは、ちゃんとアクセル踏んだ分だけ加速してくれますか？
カタログ値だとトルクが5に比べて小さいようなので。
>>836
たまたま車検前なんです。
5を約12年乗ってきて、もうそろそろ買い換えかなという気持ち半分と、まだまだ乗っていたい気持ち半分なんです。
買い換える理由はいくらでもあるけど、買い換えない理由もあるんじゃないかと思い、ネガティブなことを皆さんに聞きたかったのです。
教えてくださった皆さん、ありがとう。 ゴルフ5のデザインは歴代ゴルフで1番好き
丸目のテールも丸みを帯びたケツもブルーのインパネ照明もみんな好き
純正オーディオの音質もすごく良かった >>843
6まではFF車特有の路面の不整を通過する際にハンドルにキックバックがあったが
7はほとんど無くFR車のような素直なハンドリングだと言えると思う。
6までジャガーXJとEクラスと2台所有していたので比較すると。
静粛性の高さ、軽いステアリング等 より高級化路線になっている。
日本車のイージードライブの美点も取り入れて昔のガチガチのドイツ車らしい
さは薄れているかもね。ジャガーの乗り味はクラウンに似ているし。
これからの車はみな乗り易さ重視の快適志向になって行くのではないかな。 5のツインチャージャーから乗り替えて7.5HL乗ってるけど、ほぼSモード使わないけどね。信号まち発進時にも余裕で流れをリードできる。信号GPやってるなら別だけどそのような子供じみた運転はしない。逆にSモードないと流れに乗れないならエンジンが逝かれてるんじゃない？ >>850
俺もそう思う。
1500キロぐらい旅行してきたが高速の坂道でもゆとりあったよ。HLなので1.4Lだけど sモードは追い越しの時だな
加速がもっさりでスムーズに追い越しできない あれをモッサリという感覚がわからん。俺的には結構軽く抜かせるよ。まあその辺の感覚は人により違うからな。 >>843
シート下収納はMY2017ならあるんだよねー、コストカットは残念だよね 加速がもっさりは5GTIからalltrackの乗り換えだからな。下位グレードの乗り換えなら変わらないんだろうけど。。。 >>850
HL乗りだけどわかる
Sモードなんてそうそう使わない、大人四人で宿泊道具詰め込んだ状態でも高速はふつうに走れる
Sモード使う人はとばしたい人なんじゃない Pからドライブに入れるときに、意図せずSモードに入ってて
画面のシフト見るまでしばらく気が付かないことが多いんだけど
なんか対策ないかな？ >>857
電車の運転士みたく声出し確認、指さし確認の徹底 >>858
それしかないね
そういうやディーラーで、整備士の人が、街中走るときは、
アイドリングストップはエンジン掛けたらすぐにボタン押してオフにする癖をつけてくださいって言われたわ
なんかバッテリーがすぐにダメになるとかで・・・
じゃあそんな機能つけるなよって思った >>819
アクセルペダルの位置が内側に寄りすぎだな
足半分くらい外側にあって欲しい
個人の感想です
あと試乗は高速道路も走らせてもらうといいと思う >>813
GTIからの人とは別人です。私は国産スポ車から。
緑は他者とかぶることも少なそうでいいなぁと思う。
値引きはそんなに渋いのかな。普通くらいかなーと思ったよ。 >>859
3年半使い続けてるけど今のところ大丈夫。寺のすぐというのはどのくらいの年数を言ったのだろう？ アイストでバッテリーがすぐ駄目になるってのは理屈が分からんな 純正バッテリーは４年弱で突然死した。moll製EFB。
納車後すぐにコーディングでアイストは強制オフにして、
マメに充電していたからもっと使えると思っていたんだが。 ワーゲンディーラーで買うときに車庫証明自分でやろうとしたら「会社全体の決まりで個人にはさせれない」と
言われたが、わーげんてそうなん？
最終値引きした後にダメ押ししたからかな？、 その場で販社のカスタマーサービスに電話してやれば良かったのに >>865
うちも自分でやると言ったら
会社でまとめてやりますのでと言われた。 Sモードはエンブレかけたい峠で使う程度
バッテリーは原則２年保証だから、２年超えたら運だね いま、どうしても自分でやりたいといったら上司相談後にオッケイもらえました。
迷惑な客と思われたろうな。でも違法なこと言ったわけじゃないし仕方ないよね >>869
それは良かったね。
手数料で値引き分を少しでも相殺したいんだろうね。
うちからは警察署も陸運局も近いので自分でやりたいんですがね。 >>854
あとはルームミラーがフチなしからフチありに変更になってますね。 >>865
警察署行って自分で取ったぞ
いつもやって貰うんだけど
今回は県またぎってのもあったので自分で 1500回転以下でゆるく巡航してて加速したい時、少し回転あげないとトルクがついてこないからその間をモッサリというのはわからなくもない。右左車線変更繰り返して追い越してくタクシーなんかについていこうとするならSモードにしたくなると思う。やんないけど >>813
昨年オルトラ買いましたが値引きは普通の(？)ゴルフと
同じでしたよ
金額書くと荒れそうなのでやめておきますが >>856
HLでゆったり田舎を走るのと
それ未満の廉価グレードで交通量が多くペースが速い道を走るのとでは事情がことなります
他の車がいない田舎ならいいけど
車の多い道路の発進加速や車線変更で
加速力が不足するのは迷惑かつ、危険という
はなしなんですよ >>877
つまり1.2Lは非力ということですか？ >>871
>>876が言うように、金額書くと荒れるので。
消費税額前後って言っておけば幅が合って良いかもね。 発進加速が遅いと迷惑って言われてもなぁ、主観でしかないから仕方ないよね
老若男女が多車種に乗ってる訳だし 1.2Lでも加速力問題ないよ。今の車で軽自動車を含めて街中の発進や車線変更で
危険な程遅い車はない、遅いと思ったらアクセル多目に踏めば済む話 昔のオート3輪とか農作業用のトラクターならともかく、街乗りで危険なほど遅いとかありえないだろ
むしろそんな風に感じる人間の方が危険で迷惑な気がする 車線変更する時に加速とか言ってる時点でお察し案件ではある 今の1.2Lがパワー不足なんてあるかいな
むしろ田舎なんて軽いっぱいいるのにｗ >>836
じゃ、その新型とやらが即納できるところ教えてくれよ
もう出てんだろ？ マシな車知らない人にとっては1.2でも充分なんだろうね
それこそ軽自動車と比べたらマシってレベルだよ >>873
自分も今回は隣県から購入。
以前送料9万かかる距離から買ったときも自分でやった。
相手もこっちの管轄警察まで来るのめんどいだろうし。 >>874
デモカーだったので、中古扱いのため値引きは禁止だとか。それを数万円値引きしてもらった程度。 >>881
混雑した街中をゆっくり走る分にはいいんだけど
バイパスの二車線道路で発進すると
隣の車線の車に、2、3台はさきにいかれるよ
おれは、それでかまわないんだけど、
先に行きたい後ろのくるまに、追い越しをかけられたりして
危険なわけ
いい悪い別として、流れに乗れないんだよね
アクセル踏めばいいじゃんという話があるが
発進直後にアクセル踏み込めば、そこでギクシャクするし
その後の加速途中でアクセル踏んでも
ゆっくりとしか加速しない
ギヤ固定にして踏み込めば気軽にノッキングする。
ダウンサイジングターボってこんなにつまらないエンジンなんだね
ドライブではしればセコセコと早めに
シフトアップし、その時クラッチが滑りながら
ゆっくりとつながるので
トルクの抜け感が大きくてフィールは悪い そこでsモードを使うことになるが
sモードでは発進直後のギクシャクはさらに大きくなり
エンジン回転があがると音はチープで
シフトアップもドライブの時ほどではないが
ゆっくりとクラッチがつながるので興がさめるよ
というわけなので、
周りの車の迷惑になろうとも
ドライブでゆっくりと加速する
それが最善なのかと思う >>865
本来の手数料を無料にして値引きはこの額でって言われたから、自分でやるからその分も値引きしろって注文したら、手続き費用が無料になったうえ、さらに値引きされた
見かけの値引きに使いたいだけなんじゃんね？ まわりがアクセルべた踏みのバカばかりなんだろ。とくにEVは低速トルクと加速だけは良いからそう感じる
で、そういう奴に限って最高速がトロくて渋滞を作る。プリカスとかアル・ベルとかbbとかヴィッツとかアクアとかな
オレは加減速は常に気を使うようにしてる。同乗者にストレスを感じさせる運転をする奴は、こんなに速く運転できてカッコいい濡れる、ではなくて運転できない屑野郎だと思う よし、俺も発進時は隣の車と並走するわ
そして前に車がいる時は遅れを取らずついて行く
これで俺もシティ派ドライバーだ 街中で遅かったり田舎のバイパスで遅かったり話がムチャクチャだな。違うクルマと間違えてるんじゃないか トロいのは出足の半クラ時くらいだろ
まあターボラグも多少はあるが 流れを崩さないように流れに乗って走るだけだろう？
それを遅れるだのついていけないだの。
それ車のせいじゃなくて運転技量や道徳の問題じゃないの。
大人の会話と思えない。
子供が混じってるなら仕方ないけどね。 >>888
そういう場合代筆屋に頼むんじゃないの？ 流れに出遅れるほど日本の交通事情は良くないからなあ
いつも青信号になってもなかなかサクサク流れていかないのでストレスたまる
車は田舎でのるものだよな たぶん遅いとか言ってる奴は1.2とか1.4とか表面的な数字でモノ言ってるだけと言う事実が露呈した。 俺の営業マンは値引きをギリギリまで頑張って最後ほ車庫証明手数料を削ってくれた。その時は営業所の誰かが手続きに行くって言ってたよ。 もうギクシャク言いたいだけだろ
それよか揺れるたびにキュキュって軋み音が最近気になってしょうがないｗ >>903
そういう人が本国じゃゴルフも3気筒1.0がメイングレードになってるのを知ったら発狂しそうだね。
昭和のNA2.0なんかよりよっぽど速いんだけどね。 >>898
>>905
日本語の読み書きが満足にできない人が
他人を貶めるためだけに書いたのかな？
そんなことより車の話しようぜ！
sモードで発進すると2速に入るとき
ガクンとなるんだけど回避方法があるでしょうか？ >>906
実際に乗らずに、そんなこといってもいみないじゃん。
カタログ値じゃなくて、日本の実路でどうかが問題でしょ？ Sモードで発進すると2速に入るときガクンとなるかどうか、後から試して見るわ。
ならなかったら貴方の車の故障なのでDラーへGo! >>909
ありがとう！
アクセルの踏み方で、なるときとならないもきがあります 1速の間にアクセルがっつり踏んで十分回転上げればガクッとはこないよ。信号スタートなんかだとダッシュに近い加速になってしまうけど 少しでも前と車間が空いたら駄目って強迫観念に囚われてるんじゃないの
前車の方が先に動き出して加速するんだから、定速走行になるまでは差は開き続けるのが当たり前なんだけど Q2の1L試乗したけど、十分よく走ると思ったので、これは性格の違いなんだろうな。 >>880
だいたいそのくらいが相場なのですね。
車両本体価格の10パーセントね。 >>907
ギクシャク野郎がなにレスしてきてんだよきもちわりーな ハイラインテックエディションで乗り出し350だったよ。飛び込みで値引き交渉はしてない。
3年コーティングとドアモールつけてもらった。
ウォルフィはその後自分で入った。
フロアマットにプレミアムなんてのがあるの知らなかったからそれにすれば良かった。 >>913
ディーゼル不正であからさまになったように
エンジンの制御の仕方で、パワーのでかたは
まったく違ってきます
なので単純な比較はできないと思います >>918
その流れに乗れないsモード2速でガクッとする個体のグレードはなんですか？
新車なのか中古なのか。
購入当初からそうだったのか、だんだん変わったのか、買う前の試乗の時は感じなかったのか。 とりあえず今から久留米～福岡間50kmをSモードで走って2速に上がるときガクンとくるか実験してみる。
帰ったら結果報告します。 Sモードで走っても2速でガクっとはならないなぁ。
アップダウンが続くワインディングなんかでSモードにしてるとシフトチェンジのタイミングが感覚と合わなくて疲れる事はあるけど。 運転中イライラして周りの国産車種列挙して八つ当たりするのやめようよ 2速なんてタイヤひと転がりする前に入ってショックなんか
何もないがクラッチすり減ってるだけやないの？
7買う前に中古6と新車7.5乗り比べた時にミッションのヘタリは
古い順にあったしな。 >>924
Sモードだと直ぐに入らないよ。ブィーンのあと入る。全く加速しない >>799
乾式で1→2の時ならお約束の ジャダー 結果報告。とりあえずSモードで50kmほど走ってみたけど、2速に上がるときガクンとなる現象は一度もありませんでした。
1.2です。 ２速に上がる時に、加速Gが途切れて自分自身が軽く前のめりになることはよくある。 >>865
俺は自分で取ったよ
8000円安くらいの節約でしかないけど >>931
安いね、おれ19000オーバー車庫証明代削ったよ。 >>839
好みでわざわざ新車で型落ちの在庫車買うアホなんぞいないだろw
VWJの回し者か何かか？
>>846
買い換えない理由
型落ち、以上。
>>886
誰が今すぐ買えと言ったよ？
やたら8スレで現行ディスって荒らしてる後期型落ち乗り多いけど貶すってことは買えないんでしょ？ >>933
人の好みだと言ってるのに自分の価値観でしか語れないバカw >>935
You are rumoured to be Not in Education, Employment or Training.
Am I correct or not? >>933
オッペケは昔7に乗ってたんでしょ。
今は何に乗ってるの？ >>933
えっと、今まさに買おうとしてますけどw TSI Comfortline Meister を見積もったらコミコミ350万円だった（値引き10万)。
オプション品がほぼ無かったからこんなもんなのかな？
来年に「7.5ファイナルエディション」みたいなのが出たら買うかもしんない。 6月にマイスターは値引きが出来ないって言われたけど、今でもそんなに渋いんだね。
欧州じゃ2020年仕様のEditionとかいうのが出てるけど、1.5エンジンとR-lineは日本には入ってこないんじゃないかなぁ。 8が思ったよりアウディみたいなエロさが無かったからだね。
7.5で良くね？となった人多数とみた >>944
＞8が思ったよりアウディみたいなエロさが無かったからだね。
＞7.5で良くね？となった人多数とみた
バンパーの下の、エラがなくなら、考えたい。 大きく見せるエリマキトカゲがいただろ、その効果があるらしいｗ >>933
どうでもいいんだが発売予定で出てないものを現行とは言わないだろ
貶めたいのはわかるけどわざとアホを演じてるのか？ >>948
燃料タンクじゃないの？満タン近くだとなるよ 8のデザイン見てると7ってライトデカくて野暮ったく見えてきた
街中出回り始めたらもっと感じるかもな
早く実写見てみたいな >>950
あーやっぱり
ワンテンポ遅れてドブンって感じだからそうかなｔｈｘ >>953
耐久品質とは何がどう耐久しているの？
つまり何の指標なの？ >>951
＞8のデザイン見てると7ってライトデカくて野暮ったく見えてきた
＞街中出回り始めたらもっと感じるかもな
＞早く実写見てみたいな
ヘッドライトは細めが好きなの？
なら、カロスポやマツダ3がオススメ。
あるいは、三菱とか。
俺はドイツ車然とした 普通のサイズのヘッドライトが好みかな。 >>953
金のない奴はスズキ、ダイハツがお勧めって事ですね。 >>955
知らんけど某トヨタスレでゴルフが叩かれてた >>957
フォルクスワーゲンは金持ちしか買っちゃいけないということ？
金があったらフォルクスワーゲンなんか買わないと思うけどな。 >>958
＞>>955
＞知らんけど某トヨタスレでゴルフが叩かれてた
どこのどいつだ！
そいつを呼んでこい！ >>909
6CLの時に経験した。
7GTI でも稀に起きることがあるので異常ではないと思う。
911さんが言っているようにアクセルの踏み方だね。 >>956
ゴルフ8が好みです
シャープなイメージでいいね >>962
元々HIDに合わせてデザインされてるから古いのは仕方ない。
今後はLEDに合わせた自由度の高いデザインが増えるだろうね。 >>959
物の価値がわからないバカが買うのがワーゲンだよ
払う必要のない金を払わされてるのに自意識過剰の勘違いオサレさんは気づかないのさ >>964
君はなぜここにいて悪態をつくの？
友達いないの？
かわいそうに。 ゴルフなんてこの装備でこの価格ならお買い得じゃないか。 >>966
世捨て人じゃないよ。
そんなに教養があると思えない。
たんにキチガ○なんだと思うよ。 >>953
いつも思うけどなぜワーゲン以下を表示しないのか。
悪意しかないねこれ。
いかにもワーゲンが最下位。
品質悪そうなのは異論無しだが >>971
真面目にとりあってはだめだ。
何かゴルフやワーゲンに恨み妬みがあるんだろうな。 叩くことが目的のヤツにマジメに反論したり否定しても無駄なの
板汚れるだけだからヒマであっても相手にするな >>971
統計が理解できない低学歴を脅かしてトヨタに飛びつかせるステマ
VWオーナーはエアコンが少し臭いだけで故障だと騒ぐから「故障、一件」とカウントされる。
ダイハツやスズキ乗ってる層はエンジンから煙が出るまでクレーム言わないから。 そもそもこの統計の恐るべき真実は、なんと、VW車はトヨタの2倍弱「しか」壊れないという事。
みなさん、トヨタの車って一生のうちに何回壊れてますか スレ立てできなかったので誰かよろしく
↓これを本文の一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 >>975
世界で一番壊れないトヨタ車の2倍弱なら問題なし >>974
逆じゃないの？
フォルクスワーゲン乗りは
いろんなところからミシミシ音がしようが
トランスミッションがギクシャクしようが、
まったく問題にしないじゃん
変速するときにガタガタしても
ジャダーがでた、なんて嬉しそうに話してる >>978
だよな
臭いものには蓋をしてオサレに逃げてるからおもろい 中国ユーザーより酷い扱い受けてるのに悦んでるマゾばかりだもん JDのランキングはお金で買えるって爺ちゃんが言ってた 国によって基準が違う。
モンドセレクションみたいなもんだ。 会社の同僚がDRLやりたいけど保証がなくなるからいやだ。350万もした車で保証がなくなるのが困るって半年以上ずっとグチグチ言ってる
オレはalltrack納車されて次の日にコーディングしまくったから、顔を会わせる度に言われていい加減にウザイ
ゴルフ程度の大衆車の保証でビクビクするなら背伸びして買わなきゃ良いのに
っていうかコーディングで保証ってなくなるんだっけか？ 普通にそれ言ってやりゃいいじゃん
そう思うくらいなら、無関係なお前の同僚についてのグチをここで聞かされる身にもなれるだろ >>989
買う時Dに聞いたら好きにして貰っていい言われたよ
だって本国仕様はそうなんだし
後に出たポロにはDRL付いてんだし
アウディはコーディングは一切ダメだって聞いた
保証無くなるって コーディングしまくりのオルトラ乗ってますが
ディラーは保証は問題無しって言われました
車両毎に確認なんかしないんじゃない？ 俺のとこも入庫の時にコーディングがオフになってりゃええって言われたし、別のとこなんか最初からコーディング入りの見積もりだしてきたわ >>943
>>945
遅レスですが、TSI Comfortline Meister を見積もりした者です。
値引き10万円はいささか渋すぎますよねぇ。
北海道の田舎ディーラーで、オプションは無しだからでしょうか。
ところで、気持ちよく走れるので、とてもいいクルマだと思いましたが、北海道では
VW ゴルフってどんどん見かけなくなってきている印象があります。豪雪＆アイスバーン、
長距離運転となると、ちょっとコスパが悪いんでしょうか？ >>994
首都圏でも、初見積もりだと10万とか言ってくるけど、買う気を見せると30に跳ね上がり、最終的には50までは行く。特別仕様車でも売れ残ってると、更に上乗せして売り込んでくる。
輸入車は基本在庫車だから、売れる時に売らないと、認定中古車行きになるので、50値引きしても売りたいのがホンネだろう。 >>994
欧州メーカーのクルマですんで
アイスバーンや寒さには強いと思いますけど このスレッドは１０００を超えました。
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