【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart7
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください
公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567810073/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近見ておもしろかったやつ貼っとこ
RAV4のガソリン車に、ハイブリッド車用ヘッドライトを移植（交換）できるか？
https://www.diylabo.jp/column/column-791.html >>1
乙
納車までまだ3ヶ月以上あるわ〜
台風で更に遅れたりしなければいいけど XやGにGZの19インチホイールは装着しても問題はないですか？ >>6
外径が変わらなければ問題ないです
ただタイヤが薄くなり接地面が増えるので燃費やら乗り心地やら最小回転半径には影響するので注意を 明日ハンコついてこようっと…
パフォーマンスダンパーはつけてもらうとして、TRDスピーカーをどうしようか悩むわ >>7
ありがとうございます。
GZ純正タイヤだとプラス14mmなので225 55 19のタイヤに替えた方が無難ですか？
コストを考えると純正タイヤをそのまま使いたいです。 現在1時… 突風で物が飛んでこないか張り詰めていたが無事にやり過ごせただろうか… ちな甲信越 知らなすぎで申し訳ないんだけど、オールテレーンタイヤってADVの純正ホイールにつけたりできないのかな？やってる人見たことなくて >>9
グレードが違っても同じなのでGZ、アドベに付いてるサイズなら問題ないかと
見た目以外に変えるメリットは特にないからコスト面を気にするなら純正のままでいいと思いますよ
どうしても変えたいなら純正ホイールをスタッドレスにしてノーマルタイヤ用に19インチにするとかかな？ >>12
ありがとうございます。
GZ19インチをノーマルタイヤにして、G18インチをスタッドレス用にします。
外径が14mm違うと色々と問題が出てくるかなと思いまして 0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7d-vnAR [121.85.36.93]) 2019/10/12 13:38:00
海の向こうで 2019 rav4 adventureのドアーヒンジにクラックが入るのが
Youtube に上がってるけど、みんな大丈夫？?
https://www.youtube..../watch?v=hr9sHuqXg5w >>9
ＧとＸはタイヤ切れ角がGZより大きいから GZのタイヤをそのまま使うと車体に当たるんじゃないか
オフセットで逃がせるかもしれないけど難しそうな気がする 台風も去ったし今日はディーラーに行ってオプション追加して来よう
生産に影響なければ良いが メーカーOPはもうダメでしよ
ディーラーOPならいいが 話は通ってるから大丈夫
今日は契約変更のサインしてくるだけだ
今回の台風で結構悪路が発生したのでSUVが役に立ったわ
でもタイヤをオフロード用にしないと駄目だと気付いた ラゲッジムームの上段の支えの破損問題だけど俺のも左側が少し白くなってたわ…
2人分のスーツケース乗せただけなんだけど相当貧弱な作りになってるな 今のところ大丈夫だけど嫌だなあ
これからずっと気を使って乗りたくねえぞ >>9
価格コムのベストアンサーは間違ってるから気をつけな さーて今からハンコ押すぞ〜
値引きどこまでいけっかな >>9
gzの標準装着タイヤは235/65r19だぞ >>25
今どうなってるんかね。生産追いついてないから、発売直後並みに渋いのかな？ハンコついた値引額報告しとくれ >>27
OPマシマシだけど35万が限界だったわ
最大でどのくらい引いてもらえてたんだろう？ >>26
いや、gzの標準装着タイヤは235/55R19
10%偏平率が違う >>28
最大で総額の10%もひいてもらえば満足すべきかと
先日、12%までいって押せばもっといけそうだったけど予算内だったので契約した
下取り価格が微妙に低い気がしたが･･･ モデリスタのエアロ付けるんだけど、リアだけTRDにしようと思う・・・・ かなり売れてるし値引きは全く期待しなかったから一言も自分からは言わなかったけど
営業さんが必死に頑張ってくれて末期モデルでもなかなか引いて貰えないレベルで値引きして貰えたわ
店長とか顔が引きつっていて何だか気の毒だったw >>24
G：18×7.0J＋35 225/60R18
GX：19×7.5J＋40 235/55R19
単純計算だけど
インセット+35→+40で内側に5mm移動
幅225→235で内外両側に5mm張り出す
合わせて内に10mm、外に0mm張り出す
普通はクリアランス確保のため10mmのスペーサーかますけど
10mm外に出してタイヤが車体より外にでないか要注意
メーカーが切れ角規制してるからそのままは付かないよ >>28
OP最低限だったけど同じくらい
もうちょい押せば後五万くらいいけた感じやった
想定より10万オーバーの値引きだったから思わずサインしてもーたわ >>14
>>21
ヒドいよね。けど気にしないことにしてる汗
トヨタ以外なら大変になるだろうね
これだから3流メーカーはとかになるけど、トヨタなら塗装が剥がれたって騒がれないし 20代の頃初代乗ってだけど、加速が悪くても楽しかったなぁ。
16cmも幅広になってるんだ。買えないなぁ。 >>31
リアTRDってマフラーも変えないと奥にひっこんでて微妙じゃない？
俺もリアだけTRDにしようと思ったけどマフラーとのバランスが悪いからやめた… たった160ミリ増えただけなのに何言ってるのか
軽でも乗ってなよ 最近は経済性重視でコンパクトカーばかり乗っていたから久しぶりのミドルクラスは楽しみだわ 純正ナビのテレビナビキットの埋込スイッチがtype-Dというサイズになるみたいだけど、type-D対応のナビキットってまだ売ってない？ 納車がこんなに待ち遠しい、わくわくするのは初めて
意味もなくrav4でググってしまうわ >>43
クオリティの怪しいドアプロテクターとかキックガードとかペダルとかスカッフプレートをポチりそうになってしまうわ サムライプロデュースのパーツってどう？
質感とか。 ipad pro hdmiで接続した方います？できるよね？ >>43
分かる
凄く分かる
何回ググったか分からない
もう今さら見ても仕方ないのだけど、カタログとか公式サイトとかも何度も見ている
そして自分のと同じタイプのRAV4を見付けるとつい追っていってしまうw 納車された後も撮った写真とか見てニヤニヤしちゃうんだよなーｗ 昨日は夜に見付けて追跡したけど、やはりライトやテールに新しさを感じるね
夜間の車内もどんな感じなのか楽しみだな >>51
フィット感あるから全然気にならないよ。ただ夏場の炎天下に駐車してるとこの部分がくっそ熱くなるｗ
普通にヤケドしそうになるから注意が必要かも >>49
いいなこれ
宣伝写真じゃなんかデザインが浮いてるように見えたが俺もヘアラインブラックにしよう >>52
サンクス！
そこのスカッフプレートも気になってる >>54
スカッフプレートは妙にへこんでたり微妙に品質怪しいけど実用できはする
ラゲッジの段差保護のプレートは控えめに言って品質ゴミ
買ったけど雑で角度合ってなくて片方浮く上に
ラゲッジの底板と干渉して収納スペース開けられなくなる
以前このスレに書いたら火消し湧いて草生えた ウェルカムランプ以外をLED化完了
ウィンカーは眩し過ぎて後ろの車ごめんなさい…
トノカバーも社外品の安いやつ買ったけどカバーとして機能すればいいので満足 サムライのリアバンパーステップガード買ってるけどまだ付けてない
先にワコーズの樹脂パーツコーティングしたいんだよね
内装で専用品もっと出てほしい >>56
ハイフラ対策はリレー？抵抗？
リレー付けたいけどバレンティの使えるのかな…… >>58
ウィンカーはFCLの抵抗内臓でT20ってやつ
バック灯とフォグは整備士の友達に頼んだから詳しくはわからん…
フォグはポラーグのJ-169ってやつのはず >>59
レスありがと。
抵抗ですか。
リレーはまだ出てないのかなー >>52
そもそもそれなら素材がメタルじゃない方がいいって事か どう見てもアルベルより車幅があるようには見えないな >>62
買って付けてみた感想としては中華パーツは内装ならまだしも外装はやめといた方がいい。
ブラックヘアラインのパーツも指紋というか油染みのような汚れ方するし、熱もって驚きの熱さになるのは俺も体験した。
スカッフ等も両面テープマシマシしても浮きそうなくらいフィッシング悪く返品した。
ほんとはそんなもの付けなければ良いんだろうけどこの車内装がとくに地味というか安っぽくてペタペタしたくなるんだよね。
ネットだとすぐ値下がりするからポチってしまう(笑) ７月頭ハイブリッドGを契約しましたがまだ何も連絡ありません。同じく７月頭に契約された方いますか？ >>57
槌屋ヤックの車種専用ドリンクホルダーめっちゃ期待してるのに
発売直後のRAV4採寸しましたからの続報一切無くて待ち疲れた
ワコーズスーパーハードは塗った時点で樹脂パーツの色がしっとりした黒になった
塗布後に1ヶ月点検に持っていったら担当営業さんすぐ気付いてた
これで劣化の色ボケを防いでくれるらしいので本当に素晴らしい
難点はRAV4は樹脂パーツ多すぎて減りが激しい事 >>67
12月末納車です。まだ生産予約も入ってません。11月末生産予定かと。 >>67
すみません。間違えた。11月末納車です。10月末生産かな。オプによっては、11月中旬納車かな。 HVG初期に納車2ヶ月半で遅い遅いと騒いでいたのが申し訳ないレベルで延びてるな >>67
7月下旬契約11月末納車です
同じくハイブリッドGです HVG乗り、舗装路の段差でVSCが発動するんだけどこういう人居る？ >>71
ほぼ5ヶ月待ちだしな
自分は9月契約で1月納車予定と言われたけど2月中旬〜下旬くらいは覚悟しているわ >>73
未だVSC作動経験無いけど
その段差がカーブにあってそこを割にスピード出して通過してるのなら、VSC作動は正常動作では？ >>67
同じく７月頭ガソリンだけど、なんの連絡もなし
明日作るとしても、納車は来月だろうな〜〜 >>75
それがちょっと大きめの段差ってだけでカーブしているわけでもなく、先に信号があるので20〜60km/h程度で通過するときに作動する。頻度は10%程度
ディーラーで見てもらってけど再現しなかったとそれっきりでこれが仕様ならいいんだけど、もし不具合で必用な時に作動しなかったら困るなー >>68
ワコーズはドアのガラスの横はやっても良いのかな
とりあえず一週間晴天のタイミングを待ってる感じ >>78
まずはその段差で横Gがかかるような状況になっていないか確認かな
・直線道路でも段差は斜め
・左右の車輪の段差の高さ違う
・左右タイヤの空気圧が違う
・他
雪が少し積もった車が全くいない駐車場等でVSCの確認は可能だけど、未だ冬じゃないし・・ >>67
北海道ハイブリッドG、同じ頃に契約で今月中納車予定です。 HVだとたいたいみんな4ヶ月と2〜3週間くらいだね
自分は9月だから1月末から2月上旬くらいだろうな
スタッドレスを買っておくか迷う・・・ >>82
それはやいね。福岡で6月11日で今月25日だわ。 7月頭ADV契約だったけど9月末には納車してたぞ？
地域でそんな違うのかね HVXだけど七月末注文の完成10月末だった11月初め納車 会社によっては在庫があったりするようだ
初めに行ったネッツでは在庫があるから1ヶ月くらいで納車できると言われた
恐らくキャンセル品とかなんだろうけど何か心配だったから別のネッツで買ったわw 近くのネッツでも言われたわ
今なら在庫が10台くらいあるからどうですかって営業から電話があった
その中に欲しい車はなかったが >>80
レスありがとうございます
残念ながら上記のような状況に当てはまりません
補足ですが納車時はタイヤの空気圧が350kPaと高圧で橋の継ぎ目などちょっとした段差でもVSCが作動していました 昨日見に行ったら納期1.5あれば、ほぼ大丈夫らしいけど、そんなに何ヶ月も待ってる人がいて、地域なのかな？
ちなみに名古屋 >>94
在庫品だろう
公式でもガソリン2〜3ヶ月、HV3〜4ヶ月になってるし >>96
トヨタは完全受注生産だから、別に在庫と言ってもディーラーが見込み発注した物だから新車と変わらんから別に良いのだが
在庫なら半月くらいでも納車されそうなのだが、、
HV Gにパールホワイト、メーカーopは液晶ミラーくらいとトランク足で開けるのくらいだから在庫だとは思う
ここ見てると納期1.5ヶ月ならかなり早いみたいだな
今の車の車検余裕で間に合うから、もうちょいしてから買いに来るわと言って帰ってきた。 >>98
買うなら直ぐに契約した方がいいと思う
在庫品はそれが売れちゃったら終わりだし
HVGは発注してから4ヶ月以上かかるよ >>99
馴染みの営業だから、もし車検に間に合わないなら連絡くると思うのだが、そんなに納期が掛かるなら引き止められると思うが、、
新型が出るたびに連絡よこすマメな営業なんだけどなぁ
結構初期段階で大量にディーラーが発注してんのかな？ やっと納車連絡きたぁ
７月頭契約で２４日納車
advです 30万円払ったら納期半分になりますって言われたら払ってしまいそう
１月まで狂おしいわ 自分も納期が待てずにキャンセルしてしまいそう
営業さんがかなり頑張ってくれたから何とか踏みとどまっているけど
年改でアラウンドビューが付くとか情報が入ったら違約金払ってでもキャンセルして契約し直してしまうかもしれないw
>>100
ディーラーが自分から在庫を抱えるとは思えないしキャンセル品じゃないかな >>76
HV以外でもそんなに待つのか。余裕で4ヶ月以上ですね。アクアとアルファードの時は2ヶ月程だっただけに余計長く感じる。売れすぎて生産追いつかないのが1番の原因？ >>102
10月中旬契約じゃ1月納車無理なんじゃね？ >>105
んー、そうはなって欲しくないなあ…
一応Dの話では1/15頃納車予定なんだってさ すみません。ハリアースレに投稿するつもりが間違えました。 rav4 アドベンチャーの雪上走行動画に使用されているタイヤって標準装備のM +Sタイヤなんだろか？ >>106
9月に契約した俺より速いね...
もしかしてアドベンチャーかな？ >>110
GZだよ
言われてたより遅れるなんてことよくあるんだろうか >>112
この状況で在庫が余ってるとかどこの田舎だよ 高速、１００kで巡航中、軽くアクセル踏むだけで１４０ｋぐらい行く。
危ないほど加速グー。 HVG スポーツモード。 >>116
スポーツモード楽しそやな〜
あと８日の辛抱… 7/11契約で来週頭に登録予定、G,Zpackageです。
契約書の段階で消費税の表記10%だったので10月になるとは思っていましたが、まぁまぁ長かったですね。
そして、まさかの外品ナビが10月末まで届かないとか…
乗り始めるのは11月になりそうです。 スバルが台風の影響で部品確保出来ずに工場停止だってね
トヨタはどうなんだろ？ 下請けに社員送り込んで復旧手伝って
かかった費用は後で請求（中日新聞の特集より） HVGだけどカムリとアクセルもブレーキも全然味付け違うな
カムリのエコモードは結構重い
そのぶん燃費は良いんだろうけどね
あとブレーキがちょっと足乗せただけでカクカク効く
RAV4はエコモードでも踏んだらレスポンス良く加速してくれるからほとんど緑色だわ >>122
どのくらい恩恵があるかわからないけどメーター緑がカッコいいからエコのままの俺 >>124
わかる。ノーマルよりもディスプレイが格好いいから通勤はエコにしてる >>125
HVは青メインだから緑が合うよね
どうせなら燃料計とかも色変わればいいのに
ガソリン車の赤ならスポーツが合いそうだし HVGのスタッドレスタイヤの
インチや扁平率とかの選択肢を教えてください 昨日、泥棒と間違えて大音量アラームなった。どうやって止めればいいのか。 納車が遅くて今年はスタッドレスを買う必要がなさそうなのが悲しい >>123
楽ナビ９インチです。
アルパインよかったんですが、ちょっと仕事の絡みで楽ナビ一択になりまして･･･ >>111
GZってそんなに速いのか
最初から全部付いてるから生産早いのかな
それともハイブリッドが遅すぎるだけなのか
自分は1月後半納車予定だと言われてるけど遅れる可能性が結構あるって言われたわ >>127
スタッドレスなので1インチダウンの
225/65R17
がお勧め
ここサイズならディーラー(モビリティ東京)でもスタッドレスを提供している >>115
余ってるんじゃなくてディーラーが見込み発注したのがたまたまあったってことだろ馬鹿 rav4のおそらくモデリスタフルエアロ見たけど、実物かなりかっこいいな。
カクカクしてガンダムちっくだが、ダサくもない。高級感もあるし、まぁハイブリッドにモデリスタつけたら値段は高級車だろうが。
見た目でアドベンチャー決めてるやつも一回見る価値ある 俺はアドベにジャオスてんこ盛りにしたやつも好きだよ 俺はHVGにモデリスタエアロ3点付けた
クールシャインとホイールはなし
カッコいいけどサイドのメッキがちょっと好みでない…
後はドア閉めると微妙に揺れるから後付け感があるのもちょっと
アドベはオフ系に仕上げた方がカッコいいと思う エアロだけは全く格好いいとは思えないわ
そもそも今時エアロ着けてる車なんて見ないけど 仮に10年乗るとしてトータルでどれくらい費用がかかるか計算したいのですが
タイヤ交換（4年に1回）は1本3万で車検は1回20万で全然問題ないですかね？
初めて車買ったのでその辺分からなくて >>140
気持ち高めだけど余裕を見てそんなもんで良いと思うよ 車検20万もかからんだろ
タイヤはピンきりだから何とも言えないな
地域によってはスタッドレスも必要だろう エアロパーツつけるとやっぱり最低地上高下がるんだよな？ みなさんありがとうございます
年間で7000km乗るか乗らないか程度の利用なのでこれ以上コストもかからないと思いますが大事に乗ります
ありがとうございました 今まで年間6000km程度だったけど
RAV4納車されて5ヶ月で超えてしまった
調子に乗って遠出し過ぎた >>144
うん
せっかくのSUVなのに本末転倒だから付けなかったな
幅もデカくなるし 納車待ちが長くて悶々とするからRAV4のすべてみたいなムック買って気を紛らわそうと思ったけど当然カタログ以上の情報が載ってなくて余計悶々してしまった >>151
暇なら「SUVのすべて」も買ってみて！
広く浅くだけど他車種の知識も広がるから後学になる
>>135 田舎な上カスタム情報が少な過ぎて6月に納車された時、近所や親戚、会社の人皆にレクサスの類だと思われてたのは私です。やはりRAV4の一般認識は
ADV×カーキー ただもう半年経つ頃なのでレア度★3 >>146
走るためのものに過ぎたことはないんやで 自分は月に6000kmくらい乗る
今までは安い車を乗り捨てていたけど、今回は少しランクアップしたのでどの程度の耐久性があるか楽しみだわ 九州だけど明日はワコーズ行けるんじゃなかろうか
一週間晴れが続かないといけないんだよな >>157
手袋した方がいいよ
できればマスクなんかも
最近雨ばっかりで黒スジできまくり >>158
最近になってようやく洗車に保護手袋という思考に至った
某洗車系Youtuber見てたらやってたから
いろんな液体扱うもんなぁ ウインカーの音がポックポックと軽自動車みたいなのが気に入らないんだけどさすがにこれは音変えられんか？
電子リレーだし昔ながらのカッチカッチは無理だろうけど ウィンカーの悩みは微妙に重い？固い？で不発に終わることがある…
エアコンの吹き出し口もロックされてるのかと思うくらい固かった >>163
そりゃ昔ながらのカッチカッチがいいけどなあ… >>160
昔からリレーは変わってないんだけどね
なんだろ、個人的に上品な音になったような気がするけどな 今度出るヤリスでもパノラマミックビューモニター付けれる見たいなのに何でrav4に付けられんのん。意味わからん 最近はカチカチいうウインカーって殆どない気がするけど
自分みたいなオッサン世代だとカチカチは逆に安っぽいイメージだし
だから最近はメーカーもあまり使わないんじゃないの 10月18日発注です。12月下旬から1月中旬納車予定なのですが、ここ見てたらもっとかかりそうですね >>168
ガソリンなら3ヶ月ちょっと、HVなら4ヶ月ちょっとくらいだよ >>160
俺はようやくリレー音が無くなってうれしくなったけどね
それよりもタッチウィンカーがない方が少しショックだったよ
ウィンカーに関しては軽やファミリーカーの方が進んでる感じはある。
ロックするウィンカーレバーはもうやめた方がいいと思うわ 電話来たから話を聞いたら台風による遅れも出てるとか言われたわ
HVGは5ヶ月待ちかなw >>171
あれって車線変更するときに誤ってロックしがちだから俺は好きじゃないなあ >>171
現行方式で問題ないと思う。
車線変更はロックする前の状態で点滅させて、手を離して解除って使い方した方が点滅の回数も調整できるからいいけどな。 サムライプロデュースの内装パーツたくさん着けてる人いる？
フルセットでどんな見た目になるか見てみたいんだが
特にドア周り ギリですり抜けしたりしてもクリアランスソナー全然反応しないけどいいのかな？
ちゃんとオンになってるんだけど 今日朝から洗車してワコーズやったけど感動するな
やる前にマスキングテープ貼ってる時は心が折れかけたが、いざやると楽しくなってきてほぼ全部の樹脂パーツやってしまった
これで今週雨降ったら泣くわ
マスキングはしなくても良いかも >>176
みんカラで居るよ！
俺も参考にさせてもらって注文した！ >>177
鳴らない時は鳴らないから、頼りすぎるとコスる
アラウンドビューの代わりにはなれない >>177
取説のクリアランスソナーの位置とセンシング領域を見て
ハンドル切りながらポールみたいな障害物に近寄りながら、横すれすれで通りぬけて、またハンドル反対に切って障害物から遠ざかった場合、斜め前のソナーにも斜め後ろのソナーにも反応しないかも 耳たぶミラーがもっと役に立てばなぁ
ありゃなんも見えん ブラインドスポットモニターは白バイを感知できるから便利だな アラウンドビューを使ったことないからありがたみがわからん…
現状なくて困ったことはあの耳たぶが強制装備になることくらい 360°カメラは物凄く便利だよ
特にRAV4は車幅あるし何で外したのか謎だわ
標準でも良いくらいなのに 標準じゃなくてもオプションであってもよかったのにね オプションなら高くても選べるから関係ないのにな
ヤリスみたいなコンパクトカーに付けてRAV4に付けないのは本当に謎すぎる 友人のエクストレイルでアラウンド見たけどあれは便利だな
でもあれだけで結構値段するだろうね 自宅の革ソファーは背中熱こもらないのに車のシートはなんで熱こもるんだろう。 >>190
まぁマイナーチェンジネタに温存しとるんじゃないのかな >>193
通りで最近の軽は値段が高いのか
まぁ将来的には当たり前の装備になりそうだけど
車格に応じた価格帯を維持しつつどこにチカラを入れるかだよな
アラウンドがオプションなら選んでただろうけど500万コースだったかもしれん >>196
アラウンドビュー付で134万ほどだからくそ安い軽にもついてるよ。
アラウンドビューのオプションなんて3万ほどで他社オプション設定あるのだからRAV4でも500万コースってことはないよ。 先週納車して初めて百キロ単位の遠出したけどクルコンとLTAがめっちゃいいな。乗り心地もあいまって疲労度3割以下だわ
前の車が中古の初代FITだからなおさら感じる >>194
使ってる素材が悪いのと、身体が密着して熱がこもる、肝心の腰、ケツ、背中の部分にファンが無くて
アクセル、ハンドル操作で身体がシートから離れ
放熱する、肩裏2、膝裏2の四ヶ所にしかファンがないから
本来あるべき配置と逆にファンが配置されてるから
RAV4のベンチレーションはコストに見合わない
欠陥品だわ >>199
見合わないってほどの価格じゃないじゃん ベンチレーション付けようと思ったけど担当官がそんなのイランって言ってくれたからつけなくて正解だったわ ベンチレーション普通に風量最低でも涼しいけどなぁ
どんだけ汗かいてんだよ クルコンすげー楽だけど減速と加速はもう少し緩やかな方がいいと思った
首都高みたいなカーブが多いとこも減速しないからちょっと怖かったりもする この車で追従クルコン初めてって奴多いのか？
使った事あれば問題無いような質問が多い気がするんだけど 10年近く前からレーダークルコン乗ってるけど、クルコンの減速が遅いから恐くて使ったこと無いわ 昨日洗車してたら、後部座席の運転席側のドアのボディの下部分が凹んでるの見つけてめっちゃゲンナリした。
まだ買って半年も経ってないのに…
自分で擦った記憶ないからドアパンチされたかも。
みなさんも気をつけてください。
https://i.imgur.com/v204euy.jpg そうなのか…クルコン使い慣れてれば加減速が緩やかになるのか
どうやるんだ？？ >>207
位置的に完全にドアパンだな… 元気出してくれ！ 確かトヨタで10万円までの間で傷やら悪戯やらでも
保証してくれるサービスなかったっけ？ >>207
これはショックだな。しかしドアパンチでここまで下の位置に当たるかな？
俺は車乗り込む前ぐるっと外装見て回るよ。 >>205
自動運転ではないのに車に任せすぎだよ。
減速遅いなら自分でブレーキ踏めばよくないか？
もしくは車間最大にすれば早めに速度落としてくれるだろう。
オートクルーズ楽すぎて隙あらば使ってるな。 >>207
ショックだね
デントリペアで綺麗になるよ ガソG8月契約で11月1日に納車
思ったより早かった いいなあ
今何人待ちくらいなんだろ
5000人くらいキャンセルしてくれたらいいのに オートクルーズ初体験だが便利すぎて眠くなってしまった。
田舎の一本道の高速だとボ〜と前見てるだけになってしまう。 >>207
>>213
ドアパンチ はデントリペアの得意中の得意の凹みだね
とにかくデントリペア技術者の職人技には感激する
今はデントリペア職人の数足りないらしく台風の後は大忙しらしい >>203
首都高でレーダークルコン使うのまじな話でやめとけ！
カーブがきつすぎてレーダーが前車を見失って事故をおこすぞ！
首都高は見通しの悪いカーブの先が渋滞中なんて日常茶飯事
あれは高速道路ではなく首都有料道路だ HVGの9月契約だけど、営業さんの話ぶりでは納車は3月になりそうだわ オートクルーズ便利なんだけど
一回オフにした後、最高速度がさっきまで設定していた速度から再スタートする時と
今走っている速度に再設定される時があるんだけど
この違いは一体なんだろうか >>221
SETだと今の速度
RESだと前回設定速度 納車された。
3か月と10日待った。
そういえば、運転席に座ったの初めてだw
外品ナビが届かないのでまだ置きっぱ。
今の間にコーティングとバイカラーフォグを済ますとして…
いつから乗れるんだろ？ ACCは渋滞の時にしか使わないからトヨタも自動停止からの自動再発進をできるようにして欲しいわ >>224
自動停止後に５秒以内だったら自動発進するよ
こういうタイマーを付けないでボーっとしてる時に自動発進したら逆に危ないだろう
しかしACCを渋滞中しか使わないって...高速道路の走行中の使用が一番便利だと思ってるんだが... >>225
マジか
営業さん自動再発進は出来ないと言ってたのに嘘かよ
自分は運転好きだし、うちの方の高速道路はACCを使える場面が少ない
さすがに渋滞だけは運転を楽しめないのでACCに任せると楽でいい >>226
ACCで停止保持中ってなったら完全停止で再発進はしない
停止保持前なら止まったようでもまだ走行中判定で加速してく
あくまで自動再発進でなくて加速なだけ >>226
スマン、タイマーは５秒ではなく３秒だった
ネット上の取扱説明書(ハイブリッド)のP.238の左側の「追従走行中の停車制御について」に明記されてる
ディーラーの営業マンの知識が技術の進歩に追従できていない事が多々有る
先日も、RAV4でのTconnect利用はスマホのテザリングが必要、というウソを平気で言ってくる営業マンがいた
勉強不足が目に余る場合は営業マンを替えた方が良い 営業も覚える事が多すぎて大変なんだろうか
俺なんか営業が明らかに忘れてたんだろうけどTコネの申し込みしたの納車日だった
おかげで納車三週間経っても冊子がまだ手元に来ないし
乗って帰るまでに全部使えるようにしといたからいいけど >>227
>>228
ありがとう
今のってる他社の車が3秒以内は再発進するからネッツの営業さんにそれを聞いたら
アクセルを踏むか再設定しないと発進は無理ですと言われたので少しガッカリしていたのだが同じ機能があって良かったよ
納車の楽しみが増えたわ
しかし最近の営業は少し知識が足りなすぎじゃないかな
今回RAV4を買うまでに20店舗くらいはまわったけど機械的な事は勿論、どれがオプションでどれが標準装備なのかすら答えられない人が多かったよ
自分は20年くらい同じ営業さんから買っていたけど、その人は整備も出来るくらいで何を聞いても答えられない事がなかった
まあ、そこまでやれとは言わないけど装備の事くらいは把握していて欲しい こっちは目的の車の知識だけだから楽だよ
営業マンは扱ってる車全部だから大変そう
でも購入時はそれで良い
商談相手がきちんと勉強してると舐めた事言わなくなる
まぁ納車後は担当に全て任せたいけどね ADVって街乗りで燃費だいたいどれくらいですかね？ >>230
自分が当たったのは新人だったから全くその辺期待しなかったわ
色々頼りないところもあったけど受け答え、事務処理についてはきちっとしてたからそこで契約した
冊子が来たらＴコネクトについて質問するつもりだけどどこまで答えられるかちょっと期待 >>214
8月の何日くらいに契約？
ガソリンは8月頭契約の人納車され出してるね。 >>210
ディーラーに聞いてみたらドアパンチのような外傷は通常の保証では対象外でした…
>>213
>>217
デントリペアは知らなかったんですが、割と安めに修理できるかもなんですね！情報ありがとうございます。
今度時間がある時に近くの車屋さんに相談したいと思います。 >>235
メーカーの保証ではなくて小損害保証のことでは
ディーラーによっていろいろだけど免責五千円で十万円まで一年間は修理可能とかもしかしたらついているかもしれない 木曜日雨とか何なの
ワコーズやったのにオワタわ
週間天気予報当てにならないな >>222
うおおう
ありがとう！やっと理解できました >>232
街にもよるがざっくり10
高速でガンガン走ると15
高速で燃費運転すれば18 オートクルーズ／レーダクルコン機能の有るRAV4で、車間制御モードではなく定速制御モードを使うのはどんな場面だろうか？
車間制御されてると思ってるのに間違って定速制御モードになってたら、前車に追突事故を起こしてしまう
定速制御モードはRAV4では不要だと思うのだが >>242
高速で風除けになりそうなトラックの後ろにクルコン車間距離近めで着いてくと20超えも狙えるで >>238
自分も塗って三日後とかに降ったけど大して問題はなかったよ
24時間以内に濡れると特にまずいみたい >>239
>>246
とりあえず意味無くドライブしてきた
天気も良く温度も高めだったので
乾燥三日分くらいのカウントになれば良いのだが >>245
それ狙ってやったことあるわ
160km走って2/3程度をトラックの後ろで過ごして18,9km/L
しかしこのコバンザメ走行は嫌われるんだろうな。今すげえスピード落とされてるもん トラックの後ろとか前方の状況分かりにくいから走りたくないわ
微々たる燃費の為にナンセンス 高速で自動で走らせてる時、足ははどの位置に置いてる？
ブレーキの上はキツイ
アクセルの上は少しキツくて少し不安
両ペダル手前のフロアに立ててると楽、という事で俺はこれだが正解はどこなんだ >>250
ハードはいつかは壊れる
ソフトにはバグは付きもの
だから常に100%完璧なACCも無い
ゆえにACC作動中も右足は直ぐにブレーキが踏める位置が良い
ACCを作動させていない場合の右足の位置が直ぐにブレーキを踏める位置
即ちらアクセルの上に軽く置くのが良いかと ゴルフだとアクセルの右側にもフットレストがあるのでクルコン中に使えて楽なんだけどね。日本車にも付けて欲しいわ。 ７月上旬契約でハイブリッド納車された、または納車日が決まった方いますか？ ベンチレーション文句言ってるのは、エアコン連動制御モードを知ったうえで言ってるのかな？ >>261
エアコンの風量と連動して、ベンチレーションの風量が変わる。強にしていても、エアコン風量が少ないと弱くなる。説明書にかいてあるよ。 ヤリスもRAV4と同様に国内仕様は海外仕様より劣る設定になってるんだな。
国内RAV4にアラウンドビュー設定がないのはカメラメーカーが海外と違うから契約上うんたらかんたらとディーラーの人が言ってた。海外仕様だとハイブリッドでもベンチレーションあるし。 RAV4ごときにあんまり良い装備つけられないってことかね？
国内ラインナップのヒエラルキー的に >>265
へーサプライヤーの違いだったのか。
てことは4月の改良型でも載らないかもしれないってことになるね。
リアのシートヒーターやパドルシフトも日本用ではオプション設定すらされないのもコストカットだと思っていたから、しれっと設定されると思っていたけど時間かかりそうかな RAV4完全版をハリアーとして出して
RAV4のMCで装備充実させて
ハリアーMCでまた差をつける トヨタでも扱うみたいね
先月RAV4の話聞きに行ったら「詳細は話せませんが･･･」と言いつつ新ミニSUVのことをやたら推してきた >>270
スバルっぽい
フォレスターのフロントこんな感じだったらよかったのに >>270
おっ
噂のAudi風がこれか
RAV4より蝦蟇口じゃないからいいね >>272
俺も営業さんに小型のSUVがでる予定って言われたけどこれのことだったのかな >>270
思ったよりもRAV4でワロタ。
日本で売るならこれをRAV4にして、RAV4を別の名前でも良かったな。
紛らわしいからそうしないのだろうけど >>270
全幅1695
これで横幅で悩んでいた人は一気に問題解消だね >>270
ここまで似せて来るって凄いな
プライドとか無いんだろうか >>280
普通に考えて、トヨタと共同作品なんでしょ だとしても、内装まで似せてくる例ってなかなか無いよね タイヤ交換用のジャッキってどのくらいまで上がるやつが必要？
買い換えなきゃならんかもしれないけど最低地上高しか分からん >>270
自分は正直これで良かったわ
可愛いし実用性も質感も高そう
サイズはフィットと同じくらいだが高さがかなりあるし四角いから室内はかなり広そう
ついでにトヨタの新型1.5HVも積めば凄く売れるんじゃないの
そしたらトヨタでも販売しそう トヨタで売るとしてもOEMじゃなかろうか
そうだとしたらASVもスマートアシストだし
パーキングブレーキはサイドだから多分ACCの停止保持ができない
スマートアシストってセーフティセンスと比べて結構性能低いよね… 棺桶のように狭い車でには乗りたくない
例えばC-HR ゆうて乗り出し２００万は超えそう。それならＲＡＶ２買った方がよくねってなりそう 小さいのがいいならSUVじゃなくてコンパクトカーとかの方がいいと思うけどな >>293
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191023-00010017-gqjapan-bus_all
>通常時のラゲッジルーム容量は449リッターに達する
>ダイハツの電子制御式を採用。フロント：リアのトルク配分を、路面状況に応じ、自動で100:0〜50:50に配分する
コンパクトカーより荷物載るしAWDもあるし取り回しよくて恐らく安いしこれいいよ。
RAV4のAWD性能必要な場面日本ではないって考える人もいると思う。取り回しRAV4は良くないし。 >>295
これラゲッジが2段ってあるけどRAV4と同じだと破損の可能性ありそう
対策してくるのかRAV4とは違うのかちょっと気になるな >>295
コンパクトな割にはラゲッジ広いな
HV乗ったら買うわ コンパクトなのがよかったら最初からRAV4は選択肢に入らないだろw 予算とか自宅駐車場の問題でRAV4買えない人はかなり食いつきそう
これで日産もキックス売り始めたらコンパクトSUV戦国時代が更に加熱するな
もうRAV4買っちゃったから関係ないけど 自分はコンパクトSUVが欲しくてCX30、XV、ヴェゼルの3つで検討していたけどRAV4買ったわ >>290
[前輪駆動(FF)＋10％消費税込]
X・・・1,679,000円
XS・・・1,745,000円
G・・・1,895,000円
Z・・・2,060,000円
[四輪駆動(AWD)＋10％消費税込]
X・・・1,918,800円
XS・・・1,984,800円
G・・・2,133,700円
Z・・・2,282,200円
http://creative311.com/?p=73587 マジでRAV4とガレージに並べたいなw
更にRAV4に寄せた改造して乗りたい 1トンないのか、トヨタモデルのライズも仕様一緒なんか？
HV1.5Lとか設定あるならむちゃくちゃ売れそう RAV4の日本向けモデル感あるわ。
サイズが日本の道路事情反映してる >>299
これはあるよな
RAV4の最初のコンセプトはむしろコレに近いよね >>309
どちらかというとコッチはサーフの化身だからね
チョロQ感が面白い ジムニーが意外と女子ウケしてるらしいのでムーブやワゴナールに飽きた女性オーナー辺りが買いそうな希ガス >>307
ないだろ
HV出すならそもそもダイハツで作らずトヨタが作る 先月納車したばかりなのにワイパーが鳴きまくる
というか初めて使った時から鳴いてる
ガラスも納車の時から油膜が酷かったし
全部落としたけど
クレーム入れても良いのかな クレーム入れるなら自分で対処する前にいれるべきだったね 今も鳴きまくってるからワイパーが不良品なんだと思う 俺も、ガラコ 塗ってそれが十分に乾く前に雨が降ったのが災いしたのか、ワイパーが派手に鳴りはじめた
ディーラーに相談したら、一度ガラコ を剥がしてくれと
ガラコ は、塗るより剥がす方が手間隙かかって面倒なので、自腹でガラコ のワイパーゴムに交換したらワイパー鳴きは無くなった 納車前だけど、この車って社外のスピーカー交換NGみたいだけど交換すると何の保証が受けられなくなるの？ まさかのワイパーリコールとかないよな笑
まぁでも担当に言ってみるかな
>>317
エアバッグ
事故の時にきちんと作動しなくてもしりませんよ？という脅しに屈してプレミアムダブルツイーターシステム付けた
まぁどうせ純正ナビだしサブウーファー載せるくらいで良いかなという判断 あまりに納車が長いから本当にこの車で良かったのかと迷いが生じてしまうが実物を見るとやはり格好いいわ
早く乗りたいなぁ 鳴きまくりじゃないけどワイパー上がって止まると同時に「カチ」っと音が鳴る。 7月頭HVGまさかの半年待ちです。今月契約した方は恐らく来年4月ぐらいになる可能性があるので新型ハリアーなども視野に入れて検討されたほうが良いかと 来月で乗り始めて半年で、点検案内来てるがだんだん車になれてきて、いい車かもと
思い始めた。発進加速、シートが思ってたより良く、それなりに荷物が積める。HVG。 リアシートを4:2:4にして欲しい
ハンドルは本革がよかった
ラゲッジの支えの破損
サンバイザーに駐車券とかを挟めない
あえて不満？をあげるとこんなとこ >>321
新型ハリアーでまたそこから数ヶ月待つわけですね
気長ですね ゲー国のtwitter動画見てたらRAV4のタクシーがチラ見えた。
日本とは仕様が多分違うのでタクシーに使ってんのかなー。
国名忘れたというか初めからわからん。 >>321
オプションの差かな…
7月第一週注文で今日納車日、ディーラーからドライブしてさっき帰ってきたとこ。HVG >>318
プレミアムダブルツイーターおれもつけたんだけどツイーターとフロントドアスピーカーは良くなるけど後部ドアのスピーカーが純正だから後部スピーカーがめちゃ足引っ張るで >>327
イコライザー調整でそこそこマシになったかな
あとは来月始めにサブウーファー載せるからそれでカバー
純正にそこまで期待はしてなかったから逆に良く聞こえるよ
リアはJBL付けられるとかなら良かったけどね そっかJBL選んでもフロントだけなのか
ところで車外品のキックガード、スピーカーも覆うタイプの物が多いけどあんなスピーカー穴形状だと音がこもったりしないのかな
こういうやつ
https://i.imgur.com/ntjO3oP.jpg ソニックデザインのエンクロージャー一体SPの宣伝がよく出てくるんだけど（RAV4をよく検索してたからだと思う
あれもエアバック云々の関係上DIYで取り付けるの厳しいかな？
どっかのショップで取り付けるとしても同じ問題にぶつかる気はするけど ソニックデザインに関してはディーラーで扱ってるところがある
ディーラーオプションということになるのでそれならOKということだろうね
RAV4の物が有るかは知らないけど
保証云々は純正を売るための方便というか
基本的には交換しても不具合なんかは無いらしいから交換する人も多い
でも保証は無くなる スタッドレス買う前に冬がやってきそうだ
春までノーマルでねばれるかな・・・ ハイブリッドGの場合、純正は18インチホイールなんだが
みんなスタッドレスはインチダウンしたりするの？
はじめてのマイカーでもありみんなはどうしてるかよくわからないのだ >>335
俺は同じサイズにして純正ホイールにスタッドレス
社外ホイールは夏用にして純正タイヤを履かせた 夏用に１６インチ、冬用に１７インチ買ったよ。二つで３５万。
ＡＤＶの１９インチは倉庫に眠ってる >>338
ホイールがかっこよすぎるな
HVもこれ付けたいｗ ハイブリッドGです。
スタッドレスはTRDフィールドモンスターの17インチ7.0Jに
Xの標準サイズ225/65R17にします。
オン指向のHV-Gだけど、冬用はあえてギア感を出してみようかと。 >>338
JAOSの20インチホイールかっこいい！
僕もアドベンチャーでホイールだけこれにしたので納車が楽しみです！ >>341
HVG用にインチダウンの225/65R17のスタッドレスを予約した
インチダウンの理由は以下の通り
・扁平率を大きくすることでタイヤ接地面積が小さくなり、単位接地面積当たり荷重が増え、雪面上のスタックリスクが軽減される
追加で以下の一般的なインチダウンのメリットも期待
・乗り心地向上
・静粛性向上
・燃費向上
・タイヤとホイールの価格低廉化 GZだけど235/60R18にインチダウンした
19インチ高杉… >>343
は
>>341
というより
>>335
への返信だった
スマン みんなありがとう
スタッドレスだけはインチダウンして扁平率上げて
オフロード車感を出すのもいいかなとおもってきた スタッドレス買いに量販店巡りしたけど
インチダウンで225/65R17履かせるつもりならこのクラスのSUVだと定番レベルのサイズだから欲しいタイヤは早めに抑えとかないと無くなるよって言われた >>344
後から別途ホイールとタイヤ購入したんですか？ >>350
話の流れから分かって欲しいんだけどスタッドレスタイヤとホイールセットの話な？ >>312
俺はワイパーとは別箇所だが、
完全に出荷前検査してないよな、
してたら納車前に調整するだろうに
元カローラ店にクレーム入れても、あーそうですか、新車とは言え、製造物だから当たり外れがあるんですよ、俺は終わったな >>352
製造物だから個体差があるのは許容できるけど車は人の命に関わることもあるからもっと真剣になって欲しいとこだよな >>353
いや大金払ってる客の立場で許容しちゃあかんでしょ･･･それは大量生産してるメーカーの理論
どんどん冷静にディーラーに相談しよう
らちがあかんならお客様相談センターへGO rav4 に変えてから車間ちょっと詰めるとすぐ退いてくれるから楽ちん >>355
今はまだ出たばかりで値下がり著しい個体も少ないから庶民車でもある程度は民度が担保されてるが中古車が出回ってくると民度が保てなくなって自ら評判落とすだろ
と、思ってたけど極稀に奇天烈な人種も居るから一概には言えないか… 単純に大きい車だと見かけの車間距離が短く見えるからだぞ
自動車学校で習っただろ そんな問題ではないな
軽とかコンパクトだと1台分もないくらいにベタ付けする奴多いし
後ろから見てると明らかに車間がおかしい
ブレーキ踏みまくってるし
さっきも帰ってくる時にエクストレイルが前の軽に1m車間くらいでずっと1時間近くくっついてて思わず笑ってしまったわ
煽る方もしつこいけど、煽られるほうもよく避けないで頑張るなと RAV4検討しているのですが今だと納車までどれくらいかかりそうですか？ >>352
納車時期は全国的に雨ばっかだったからかウォータースポットだらけだった
ガラスとミラー
ボディはコーティング施工してたからそれなりにキレイだったけどよく見るとウロコだらけ
出荷から納車までに色々あるんだろうけどちょっとね
ワイパー鳴きは晴れてると再現難しいし面倒なので自分でなんとかしてみる事にした
ウロコとかも全部自分で落としたしね >>360
さっきDに行って聞いてきたけど1月中旬だとさ。
今8月契約の人らが納車し始めてる模様。 >>360
すぐ契約した方がいいよ
特にHVGは
自分も少し他の新型も見てからなんてやっていたけど納期遅れて物凄く後悔したわ 今からなら春には出るだろうXSE相当やLEDエディション待った方がいいような
初期型よりシークレット改善される部分もあるだろうし ６月末にHVG契約で未だ何も連絡無し
ほんとに生産されるのか不安しかない… 散々待たされてやっと納車されたけど直ぐにMCされたら悲しくならないか？
だから俺は待つ この時期買い換え検討するなら新型ハリアーかRAV4年次改良まで待った方が良いと思う。
在庫車あるならすぐ契約する。
俺は結局在庫車買ってしまった。 欲しいときが契約どきなのよ
商品購入に関しては好機なんてないと思うし失敗もない 待つって人はいつまでも理由付けて買わないからな
新型ハリアーまで待つ？そしたらハリアーMCまで待つんだろ？
RAV4のMCまで待つ？そしたらFMCがーって待つんだろ？ 〜してくれたら買うとか言いながら
実際それに近い条件になってもイチャモン付けて買わない
車買う買う詐欺おじさんいるよね 毎回こういうこと言う奴いるけどある程度納得したら買うだろ 今納得できない人はずっと納得出来ないと思うが
毎年年改はある訳だし
年改待って契約すると納車の半年後にはMC来が来る
年改まで納得できない人は更に大きく改良されるMCを待たない事を許容できるのだろうか
待つとなると納車は2年後にw
その頃は別の新型も出るし ちょっと待って買うとかよくある話だと思うが
とくに初期型は
RAV4も糞みたいな仕様だし 買い時なんてfmcかmcくらいだろ
それ以外の年改は気にしてもしょうがない
年改でナビオーディオ付くらしいが
まぁマツダ車みたいな事されるならツラいけどw 来春に改良型が出るわけないだろーがw
知恵遅れかよwww ぜひ、RAV4のレクサス版だしてほしいな
全部載せで。 >>380
PHVが高級版みたいな位置付けになるんじゃないか？レクサスのSUVはLX GX RX NX UXがあるから他に入る隙なさそうだよ。
この前後ろにLX走ってたけど迫力あってかっこよかったわ。 >>363
ガラスミラーはコンパウンドしたよ
ボディはセンチュリオンのメンテナンスキットで落とした
洗車とセットだからものすごい重労働だった MCして装備がよくなっても見た目は前期の方がよかったーFMCまで待つかおじさんはいるぞ
そしてFMCするとMCまで待つおじさんになる 酷道走ってきたけど意外といけるね
対向車来ても見切りが良いからギリギリまで寄れる
幅員が2m切るようなところは流石に厳しそうだけど >>353
大袈裟かもしれんがワイパーの不具合なんて、
雨天の視界悪くなって事故になる可能性あるし
結構危険だと思う
音だけの不具合って言っても、鳴らない正常品よりは故障する可能性は高い訳で
RAV4新車なんて安い買い物ではないし、出荷前検査は当然として、客から相談あったら多忙で余裕がないのは解るが、揉み消さずしっかり対応して欲しいわね >>385
この車乗ると見切りの重要性が良く分かるな
コンパクトSUVよりずっと運転しやすくて楽だもん >>387
試乗時に頻繁に使う中央線なし道路を走らせてもらった際にそれ実感したわ
特に左側がわかりやすいのが良い意味で想定外だった >>388
国内仕様にはなかなかない車幅だから、車幅がネックになっている人は多いと思うんだよね
自分もそうだったから担当営業に不安を伝えたら納得できるまで走っていいと言われて
細い路地とか車庫入れとか色々とやらせて貰ったけど、それまで乗っていたコンパクトカーと比べても全く違和感がなくて驚いたわ
それで買わない理由がなくなってしまった アウディQ2をパクリきれなかった中華車みたいな車乗ってる奴って
やっぱちんぽマーク付けて普段から走ってる奴らしかいないから平気なんだろうな 契約後1ヶ月経過
後2ヶ月は待つと思うと微妙にテンションが下がってきた
燃料としてモーターショーのカットモデル見に行こうかね HVG用のスタッドレスタイヤとホイールをどなたか見繕って貰えませんか…
どんなタイヤにすればいいか全然分からん >>391
2ヶ月なんて下手すれば年内じゃないですか
自分も先月契約だけど2月納車も無理みたいな事を言われたよ・・・
待ちきれなくて毎週試乗しに行っているわ >>392
スタッドレスの評価項目で全てハイスコアなんて有り得ない
例えば、氷上性能に長けてるスタッドレスは耐久性に難有りとか
俺がかなりの頻度でアイスバーン上を走る北海道や東北の日本海側に住んでるならBS一択、首都圏に住んでいてたまにしか雪上を走らないならミシュラン等のドライ面に強いスタッドレス、新潟県のように湿雪が殆どならあまり銘柄を気にしないかな
HVGでも、スタッドレスには1インチダウンの225/65R17がお勧め
価格はスタッドレスやホイールの銘柄によるけど、17インチ4本セットで10〜15万円くらい そういえば2週間程前の早朝になんJにRAV4のスタッドレス相談スレ立てた人もここにいるのだろうか
確か楽天のホイール付き激安に興味を持った辺りでDAT落ち >>396
こんばんは！先日は楽天の激安タイヤオススメして頂き有難う御座いました。あの後2〜3件回ったら近所にYOKOHAMAG075の225.65.17 昨年製造が激安価格で出ていたので購入しましたよ 決め手はホイールがお洒落でカッコ良かったって点ですかね！
お陰様で準備OKです(^o^) >>397
いや自分は勧めた人じゃなくてHVG乗ってると言ってた者でして
今までスタッドレス買ったことがない太平洋側温暖地域在住だけど
RAV4買ってから遠出しまくっているので冬になっても今のペースなら必要かなと参考にしたかったので 自分も冬は車で降雪地帯に行ったことないけど
せっかくRAV4買ったし敢えて行ってみたくなってきたわ スタッドレスは、溝が少なくなる前にゴムが硬化して雪上性能が悪くなる
このゴム硬化による雪上タイヤとしての寿命は３〜４年と言われてる
昨年製造のスタッドレスはこの寿命が１年少なくなるので当然安価(今年製造に比べて25〜33%安くて当然)
なおスタッドレスをサマータイヤとして使うのなら、ゴム硬化は気にする必要はない >>398
なるほど左様でしたか。 前スレでもお伝えした通り当方は甲信越在住なので買わない選択肢0ですが都内でも毎年毎年ノーマルでスタックしてるニュースを目にしてるので自分の意見としては16インチのナンカンでも良いので購入を進めますかね賢明な判断をどうぞ。
>>400異論なしです 滅多に雪が降らない地域だと、ドライ時のグリップやロードノイズなどを考えるとスタッドレスは履かないんだよな
年に数回あるかないかならチェーン積んどいた方がいい rav4の場合、チェーンやソックスはどのタイヤにつけるのかね？
メインである前？ 性能面に惚れて買ったけど、正直なところあまり見た目は気に入らなかったのだわ
でも見慣れてきたら凄く格好いい気がしてきたわ・・・
逆に格好いいと思っていた他の候補車はつまらなく見えてきた
これは所謂、美人は３日で飽きるけどブスは何たら言う奴か
まあ、ともかく買って良かったw >>401
5年や10年に1回5cm積もるかな？という地域なのでチェーンにしときます
雪が積もった温泉旅館の露天風呂とか興味あるけど
自分のような雪道やアイスバーンを知らない奴がスタッドレス履いた程度で行ってもろくなことがないと思う シアンメタリックにはちょっとぐらついた
けど実車おいてるところが近郊にないし、ポリバケツみたいに見える可能性があったんでやめた
メタリックっていってるくらいだからそんなことはないんだろうけど >>408
妻と2人で勝手にネッツ色と題名してますw
看板と同色 同じく連絡無し
ツイッターで自分より後に契約した人らが先に納車されてるの見るとなんだかなぁって気持ちになる >>405
とても賢明なご判断だと思います
雪道で一番怖いのは下り坂で停止すること
露天風呂のある温泉旅館はきっと山間部
初めてのスタッドレスで温泉旅館やスキー場等の山中に行くのはリスクが高過ぎかと思います
まずは雪の積もった平地で「雪道の怖さ」を十二分に体得された後に、雪の山道に出来れば使い古した車で行かれることを推薦します どこでもドアカラーのピンククラウンとドラえもんカラーのシアンＲＡＶ４
次はのび太カラーでも出るのかな？ >>417
エアロｗなんて純正アクセサリーにない本場米国、豪州でも同様のパーツははあるから侮れんかも
飛び石防止、つまりオフロード用だけどね 顔が微妙に違うから別物かな
それかノーマルとadvの違いみたいな感じなのかな >>417
サイドステップ風かな
モデリスタのエアロセット付けたけどドア周りだけ交換したい
ただでさえ軽い閉まり音なのにエアロがバインバイン揺れて軽より安っぽい
なんか対策しろよ・・・ >>420
トヨタのOEMバージョンですね ライズって車名 ルミタンみたいな感じ ダイハツのロッキーよりかは売れるでしょうね
http://creative311.com/?p=75733 ディーラー統合で車種整理するって話なかったっけ？
これからTJクルーザーとかもあるし滅茶苦茶出すね
トヨタの方は若干C-HRテイストが入ってる感じ
ダイハツの方がよりミニRAV4ぽい tjクルーザーはコンセプトが素晴らしいよな
顔がブサイクじゃなかったら凄まじく売れそう >>426
かつてのトヨタの屋台骨エスを廃盤にして超絶売れ筋のノアヴォクエクスとアルヴェルを其々一本化して…そうまでしてラインナップ軽くするのかと思いきやライズ&FJ出してハリアー延命してくる辺りを見ると
自分で全力で築き上げたミニバン帝国は終焉一直線か ADV選んだ人間としては、ライズよりもロッキーの方が人気出て欲しい感 >>428
マジでTJはなんでこの顔で行こうと思ったのか謎だよな
まあ発売前はゲテモノ扱いされてても蓋を開けてみれば成功した例もあるしどうなるか分からんけど >>434
トヨタだし、あの変顔でも売れる事は売れるだろうな
でも自分はちょっと無理だわ
スライドの箱形コンパクトSUVとか凄い使い勝手よさそうだし
普通の顔だったら自分も飛び付いたけど ハイブリッドですがマフラー変えたら燃費がよくなるて本当？車詳しい方、教えてください。ガナドール てどんなやろ？ >>437
マフラー変えたくらいで燃費が向上するなら、メーカーが喜んで標準で採用すると思わん？
自動車メーカーによるどれだけの研究開発を経て今の燃費が実現できているかを想像してほしいものだ。 昔は確かに社外マフラーで性能が実際に上がった
でも今は燃費の向上はメーカーにとって死活問題になるからどこの企業も必死だよ
一流の技術者が心血を注いで開発しているものを、その辺りのマフラー会社が上まれるとは到底思えない メーカーはコストの壁があるからある程度で妥協してることもあるして。
純正マフラー作って自動車メーカーに提供している企業がコスト度外視で開発したなら今より燃費向上もあるかも。
それがリプレイス品としてリリースしたならあり得る話かもね。
但し法外な値段になるだろうから向上した分でペイできるかは疑問。向上しても誤差の範疇のような。 >>438
思わない
メーカーが開発コスト関係なしにそんなもの標準で採用するわけないし むしろ純正品は耐久性持たせるためにコストや重量が上がってるもんだと思ってたけど 納車1ヶ月経ったけど満足度高いわ
運転してて飽きない
高速で全然揺れないのは素晴らしい >>438
メーカーが必死で作ってるから、メーカー以上のものは存在しない説。
メーカーのコストの関係で妥協して売り出してるから、専門業者が作成すればそれなりに恩恵があるだろう説。
どっちなんだろう？だれか、変えた人いないかな？ 自分も納車されてから約1ヶ月、走っていて楽しいし高速や長距離の広めの道は凄い楽だよ。
ただ狭い道はやっぱり少し気を使うかな 自分の周りも乗っている人達はみんな満足していると言っているわ
だから自分も早く乗りたい
しかし納車が遠すぎる >>444
メーカーが大量生産で安くつくっても高コストで燃費分で元が取れないようなパーツがあったとして
個人が買えばパーツはより高値になるから仮に燃費がちょっぴり伸びてもパーツ費の元は取れないんじゃない？ HPの工場出荷時期ガソリンもHVも少し縮まったな
受注が落ち着いたのか工場のラインが整ったのかは分からないけど マフラーで性能が変わるって、1970年代の話かね？ >>437
変わるのは音だけだね。
燃費は変わらないしHVは十分燃費いいしマフラー変えて燃費向上を狙うほど不満があるの？ >>437
マフラー替えて燃費良くなるかは知らないけど、爆音マフラーだけはHVにはやめとけ
トヨタのHVの燃費運転は、いかにエンジンストップの時間を長くするか
HVで爆音響かせて走ってたら、「私はHV運転下手です」と宣伝しながら走ってるようなもの >>448
おー
本当だ
これは9月契約組の自分は1月初旬納車も有りかな
10月は台風と増税の影響で国内の新車販売台数が激減したそうだし少し余裕ができそうなのだろうか
しかし長草工場だけで3か月で8万3000台も作ったのかぁ
従業員死にそうだわw 年内に納車されるといいなあ〜
先走って買ってしまったグッズばかり増えてゆく… NXと比べると
乗り心地は、まあまあかな
ただパフォーマンスダンパー付けてる
からなのか高速道路では凄く良い >>457
パフォーマンスダンパーいいですね。変わりますか？
付けようかな？ パフォーマンスダンパー付けたのはいいけど最初から付けたから効果がどのくらいなのか実感出来てない… 来春はRAV4で山に行けそうだから楽しみだわ
林道をぶん回してみたい >>456
ADVだよ
パワー不足で高速しんどいって言われてたけど今のところ全く気にならん
走り出したらCC任せだし ドアのボタン周辺が暗いのがチョイ不満だな
なんかできないかな >>458
ノーマルは1時間ぐらい乗って
高速で変な揺れを感じたけど
それが無い感じ NXに近い感じかな
たぶん1番良いのは初めノーマルで
1年乗って、それからダンパー
付けた方が体感はできると思うよ
HVだけの体感だけど
エンジンの振動とかは同じと思う >>452
20年前のFRスポーツ全盛期なら柿本とか入れてイキっててもそれが持てはやされたけど今は誰も興味なくなっちゃったし、アフターパーツメーカーも化石産業になって久しいな… 残念な事だ 段差でリアゲートあたりからパキ音出るのはムーンルーフ付けた車だけの
症状なのかな
Dで調査予定してる。 >>463
わかりみ。友達を下ろすときとか暗くてドアロック解除のボタンが見えないんだよな。わざわざPに入れるのもめんどくさいし 家の駐車場が狭くて駐車が心配なんですが、障害物との距離を検知してピーピー鳴ってくれるのが欲しいです。
インテリジェントクリアランスソナーってオプションつければOKですか？ >>469
それでOKです
あと前向き駐車からの後方発進の際に横から来る車にも警告音がなるやつなどもあるから詳しくは販売店に聞けばよほしいかと
あとは試乗させてもらって実際の駐車場まで確認すれば購入前の不安も解消できるかと TRDのパフォーマンスダンパー付けてみたけど乗り心地がかなりよくなった 今日納車後初めて高速に乗りました。結構エンジン掛かると振動が発生するので、ダンパーやったら少しはマシになるかな？ >>474
振動の軽減 高速運転時の安定性 コーナリングに効果を感じました >>469
MOP(但しG/GZは標準)のクリアランスソナーに加え、以下のDOPが狭い駐車場に便利かもです
・ブラインドコーナーモニター
→前方の大きな死角をカメラ映像で補助してくれるので、前方白線等のソナーに反応しない物にもギリギリ駐車可能
・リバース連動ミラー
→助手席側サイドミラーがバック時に自動で若干下向きになり、バックで左ギリギリに駐車する際に便利 >>469
結論から言うと、アランウドビューの代わりにはならない
斜め前方、斜め後方以外は接近しても警告音鳴らないから、走行中しか役立たず、駐車時は目視で神経を張り巡らすしかない
真横はセンサー感知せず警告音も鳴らないから
北米仕様のモノにはアラウンドビュー付いてるので、技術的な問題ではなく、トヨタの利益確保の為の日本仕様 為替差損の関係で日本仕様はかなりケチって作られてる、左側の耳たぶミラーも全く使えないと酷評の多い代物
この車幅でアラウンドビュー付いてない国産車は
RAV4くらい アラウンドビューモニターは日産の用語
トヨタはパノラミックビューモニター
アラウンドにしろパノラミックにしろ、アラームを出すのはあくまでソナーで障害物を検出した時
日産の車には真横にソナーは有って、真横の障害物にアラームでるの？ 世間的にアラウンドビューで浸透してるし
それで通じる ヴァンガードが20万キロ超えてエンジンは元気だけど足周りが怪しくなってきたからRAV4候補にしようとしたけど、４ヶ月待ちだと緊急用に他の車挟む必要あるな >>479
ソナー検知は同じだけど、エクストレイルは当然だがアラウンドビューあるから擦りにくいだろ
アラウンドぷらすソナーで鬼に金棒
それでいてエクストレイルの方が車幅も絞られてる >>483
今は
ガソリンで2ヶ月
HVで2〜3ヶ月
待ちだよ
あくまで今の話だけど
また来月あたりになるとプラス1ヶ月待ちになるかもしれんが 最近どっかで今の360°カメラは北米調達だから北米仕様でしか契約上使えないとディーラーに聞いたとの書き込みがあった
アイシンとかデンソーからさっさと仕入れろよ >>469
>>477
実際使ってみると前方と後方とそれプラス斜めで全然困らないな。そもそもソナーの死角はミラーで思いっきり見える所だし
1台目買ったときからアラウンドビューモニター付けてて無いと駐車できないって人以外は問題なさそう ソナーすら無くても割と簡単に駐車できる
やはり四角い車は良いわ アラウンドは無くても問題はないけど有るなら絶対付けるかな
まぁたいていの機能はそんな感じじゃね
>>468
俺も後ろに人乗せる時にドアロックで焦っちゃったよ
手元も青く照らしてほしい RAV4くらい駐車できないなら運転しないほうがいい 化石車乗ってるから最近色々見て新しい機能にワクワクしてるけどアラウンドないのは残念だな
慣れたらいちいち画面見てられなくて使わなくなる類のものなのかなともおうけど実態はどうなんだろ アラウンドって前にヴェルファイア買ったときはナビとセットで70万くらいしたけど今もそれくらいするのかね？ とりあえず買う前はこの車幅に自信が殆どなのだから、上位ナビとセットでアラウンドビューのオプション付ければ、上位ナビの選択率が上がるのに商売上手とは言えないよな。 運転に心配があったら買わないだろ
試乗してみて運転が楽だったから買ったという人が殆どでしょ
自分もコンパクトSUVしか買うつもりなかったからRAV4とか全く頭になかったけど
試乗会イベントで乗るだけ乗ってみてと営業に勧められたから乗ってみたらコンパクトSUVよりずっと運転が楽だったから即決してしまった
正直CHRとかCX30あたりの方がずっと運転が怖いわ
後ろとか全然見えないし
見切りも悪いから細い路地でも腰を浮かせて前を見るか、コーナーモニター見ながらノロノロ進まないといけない 真横の障害物にギリギリ駐車する場合、アラウンドが有る車で真横の映像を見ながら駐車するのと、サイドミラーを見ながら駐車するのと、どちらが良いか？
アラウンド車でも結局最後はサイドミラーで確認するよね
まあミラーで見づらい前後や斜め前後は、カメラ映像や高精度測定が可能なソナーに守られてるんで、アラウンドの映像は必須じゃないと思うよ すれ違いで左が溝とか崖のとき
どこまで寄せられるか
以外はいらないと思った >>498
そんな時はDOPのブラインドコーナーモニターも役に立つと思う
同じくDOPの純正ナビも必要になるけど 同じ駐車場と言っても、首都圏と田舎じゃ条件全く違うからなあ、雨の日は左側ミラー見にくいし
アラウンドビューはあった方がいいよ >>497
無ければ運転出来ないのと、あると便利
では違うだろ ヘタクソは運転するな
サイドミラー、バックミラーだけで十分だわ なんでそんな極論になるかなー
ないよりはあった方がいいでしょって事だと思う
OP設定があれば必要な人は付けるし要らない人は付けないっていう保険の話だよ メーカーが無くても大丈夫だと判断したと言う事は操作性が担保されているようなものだし別にいいではないか
今更言っても何の意味もないし
ユーザーも満足しているのだから まあ田舎は運転楽でいいよな、都内はマンションの駐車場入らないところ結構あるし 23区内は1850制限多い、立体駐車場も
田舎はいいな〜 俺もオプション設定あったら欲しいなあ
でも一度市場で体験したけど俺がアホすぎて理解できずに逆に怖かったな
バックモニターを初めて使ったときみたいなもんだろうけど 田舎はアルベルやランクルでの通勤が普通だからな
RAV4も大きくなったから売れたと言って良い
自分も決め手は大きさだったわ
コンパクトSUVみたいな中途半端なサイズを買うならRAV4くらいあった方がいいかなと思って 純正ナビY68T上のステアリング連動バックガイドライン通りにバックすると、隣りの車に接触しそうになるんだが、ガイドラインを多少調整する設定はあるのか？ >>509
サービスモードで調整できるけどディーラーに頼んだ方が吉
それからあれのみをあてにしちゃダメよ
サイドミラーみないと 都内で1850制限あるの知ってるなら軽でも乗ってろよ。
嫌なら運転しやすい田舎に引っ越せばええやん。
都会のきったない空気吸ってると頭に障害でも出るのか？ こんなコンプ丸出しのバカがRAV4乗ってんのか、、 いいから早く納車してくれ〜
代車はノーマルタイヤなんだ 田舎に住んでヒステリックでコンプレックスだらけで、会話が出来ないヤツっているんだな まあ、都心じゃカイエンとかデカい外車がうじゃうじゃいるしRAV4程度どうってことないだろう
無理して買って駐車場が借りられないみたいな人でもなければ 自分も最初自信なかったけど乗ってみると意外と見た目ほど大きく感じず大丈夫だった
今日ダイハツのロッキーが運ばれてるの見たけどあれは逆に思ったよりも小さくて乗りやすそうだったし自信ないならそっちにしたら？ 田舎はデカイ車あんま走ってないのか
勝手に田舎の方が多いかと思ってたわ 田舎は所得が低いから買えないんだよ！w
小金持ちがアルベルとかレスサス乗ってるくらいでコンパクトと軽だらけだ
都心に行くと軽がほぼいなくてビビるわ 田舎行ってみ
大人１人１台の家庭が結構あるよ
一方都会は、車持ってても殆どが一家に１台で、家も狭いので車を別宅代わりしたくなってサイズ大き目になりがち、、かな？ 都会と北海道は軽自動車ほとんどみないね
山陰を走ったときは軽率が高かったな >>521
山陰は冬に車必須になるから軽が増える。
暖かい地域は原付、原付2種で冬でも走れるからバイクが増える。 なるほど
確かに北海道も軽は辛いだろうな
でも逆に言えば大きい車でゆったり走るのには最適そうだ
納車されたら北海道を走ってみたい 田舎民だけど名古屋行った時は驚いたな
軽をまったく見ないしほとんど高級車だったから格差を感じたわw 通勤で徒歩で名駅二丁目とか歩くけど確かに高級車の見本市みたいな雰囲気はある
あとフィールダーやたら多い
RAV4は何故か今まで一台も見てない 都会は高級車やスーパーカー見ること多いね。兵庫だけど神戸中央区と旧居留地は本当に多い。芦屋と西宮も多そうだ。
神戸より西に住んでるとランボルギーニやフェラーリなんてまずお目にかかることない。 >>519
あれ、今日日曜日だったからかな…？最近
近所宅や近くのスーパーで何台も何台もアルヴェル見るな 買い替えたんか…？
しかも全て前期仕様の虫網グリル
2015年から3年経ったからか我が家の周りの田舎では
一斉開放された模様。 本当に分かりやすいな… 名古屋も地域によるよ
名東区 千種区などは自宅駐車場には極端に軽少ないけど港や南は軽が多い 納車が遅くて暇だから軽自動車談義なんかになるんだよ！
工場がんばれ超がんばれ (今のところは)納期1ヶ月縮まったし頑張ってるだろう
まあ、待ってる人からすれば1日でも短縮して欲しいものだけどね もしかしたら北米の工場から逆輸入した方が早かったりして
あっちは月数万単位だから無理か 長草だけで4月から6月までの3ヶ月で8万3000台生産したからな
つまり単純に考えれば長草工場は月2万8000台くらい生産能力がある訳で
国内のRAV4の受注は月平均7000台くらいだから4倍は作れるのに納車が間に合わない
つまり海外でどんだけ売れてるんだよと言う話だわ
高岡でも生産しているしRAV4は日本経済にも大きく貢献しているな 長草工場でググろうとしたら"きつい"がサジェストされて草 自動車メーカーのラインは本当にきつい
自分も某メーカーの従業員だったけど、入社後しばらくはラインに入れられて本当に死ぬかと思ったわ
3ヶ月くらいは全身の間接と筋肉が引きちぎれそうなほど痛んで息を吸うだけでも激痛が走ったし
夜は炎症を起こした全身の間接の発熱と痛みで寝れなかった
慣れてきてからも午後の3時くらいになると目の前が真っ暗になってきて、身体は無意識に動いているけど意識は殆どない状態
そんな感じでふらふら作業してると上司に「こんなもん大したことないぞ！トヨタなんてうちの何倍もきついぞ！」と叱責されるのであった
そんな訳で早く納車されて欲しいなーとは思うけど、早く作れよ！とは言えないわ
きっと彼らは毎日死ぬ思いをして作っているはずだw ライズはカラーバリエーション豊富でツートンもあり
本気度がうかがえる
でも改めてみるとミニRAV4というには何かが微妙に違うスタイリングだなと思った むしろ全くやる気ない
ダイハツに丸投げだし
本気ならヤリスベースで作ってる
本気で作ればかなり売れると思うのだがあまり手を出したくないようだ
コンパクトSUVはtjが本命だろうしな 話の流れをぶった切って申し訳ない
スマホホルダーってどこに取り付けるのがオススメ？
実際に着けてる人の話を参考にしたいです ナビの上にマグネット式の奴つけてる
でも結局スマホをつけることは全くない スマホはシフトの奥に放り込んでるか左手に持ってるな >>543
ナビの上ってかなり前方の邪魔になるのでは？
>>546
あー右側良さそうですね
右手でスマホ操作できるように練習しておこう シフト奥に放り込んでいるか、カバンなかなのでホルダーをつけるって思考にならなかったんだぜ。
もし、電話かかってきてもハンドルのボタンで応答できるしな。 遠出する時はナビ使うけど、ちょっと近場の飯屋とか検索して行く時はGoogle マップの方が楽なんだよね。その時用にスマホホルダー付けてる 置くだけ充電付けてるけどそこまで充電を必要としてないから置き場に困ってるってのはある
ドリンクホルダーの中に立ててるけどなんかイマイチだしゴトッってなるからクッション欲しくなる
何か専用品が出ると良いな >>553
スイッチ有るけど充電しないのに置くには座りが良くないと言うか
運転中動くし取りづらい ADVのタイヤをインチダウンしして、225/75R16のタイヤにしようと考えてるんだけど、インチダウンした人居ますか？
ggると1件出てくるけど、適当にホイール選んでもどうにかなるのか
それとも結構しっかり選ばないと当たっちゃうのかその辺を知りたい 置くだけ充電は絶対につけたほうがいいオプション
つけなくて激しく後悔している俺が断言する >>557
スマホ側がQiに対応してない私みたいな人だっているんですよ！ 置くだけ充電は安いしな
取り敢えず付けた方がいい
デジタルインナーミラーは要らなかった >>546
自分は折角Qi充電器あるのでブッコミ派かな
全然関係ないけど待ち受け宮本武蔵か >>554
手帳型使ってるからか何かの拍子でオレンジランプ付いて充電してくれなくなるんですが同士いませんか？ >>424
確かモデリスタエアロは途中で改良入ったんじゃなかったっけ？密着度が低いとかなんとかで。曖昧でごめん >>564
用途が明確で付けるもんだから便利？って聞かれたらそりゃ便利だよね トヨタ→ダイハツOEMはエンブレム以外ほぼ外観ほぼ同じなのに、逆はずいぶん変えてくるんだな >>562
置くだけ充電ってだいたいそんな感じじゃないかな
ちょっとズレると充電してくれなくなる
>>564
助手席下にBlu-rayプレイヤー載せたよ
リモコン適当に向けても受信してくれる
USBはミュージックビデオたくさん入れたりして楽しんでる RAV4と並べたら可愛いかなと思ってライズも買う予定だけど
実物見たらそんなに似ていないなw 「おくだけ充電」＝ドコモ規格＝一応Qiだが糞
そもそも急速充電でもない時点で終わっとる １０月中旬に納車したけどTconnectの封筒って勝手に届くの？ログインID とパスワードが分からないんだけど 乗ったらUSB接続するだけだし車で充電する機会も少ないから置くだけ充電は不要と判断した >>574
届く封筒は規約とか書いてあるだけで、ログインIDとパスワードは納車の時に書いてある紙を貰ってるはずだけど >>674
ディーラーの営業担当、酷すぎ！！
営業担当を替えて貰った方が良い USB接続の件だけどDOPのUSB/HDMI接続キットはシフト奥のシガーソケットの隣のメクラ栓部分にくるんだね
iPod繋いで車内に放置する派の人間なんだけど、車外品のUSB接続ケーブルをナビ裏から引き延ばしてきてソケットをコンソールBOX内のUSB端子と取り替えるなんてアホな芸当できるんだろうか？ 申し訳ない自決した
端子だけ交換なんて素人に無理だよね
尼で出てくる「USB入力ポート＆HDMI入力ポート オーディオパーツ スイッチホールパネル TOYOTA トヨタ車系用」
↑コンソール内のUSBをこういうのに交換することはできるのかな ADVなら置くだけ充電とベンチレーションセットは必須かな
充電機能もだけどトレーの下が黒くなって見た目が結構良い感じになるし
1万の激安オプションだし絶対つけるべき >>563
少し検索してみたらサイドスカートの取り付け不具合の報告がぼちぼち見つかった
Dに文句言ってみます >>557
つけて後悔した。充電速度は遅いし、めちゃくちゃスマホが熱くなる。いらんわ >>586
大丈夫！同じ時期に買ったが納車まだだ。
ちなみにADV >>586
お盆明け契約でまだ連絡ないから心配するなガソG 左膝をセンターコンソールにもたれさせてるんだけど20分くらいすると膝が痛くなる。膝当たらないようにフットレストに足ベた付けすると腰痛くなる。やっぱニーパッドあった方がいいな。 8月末にgzp契約
未だに連絡なし
いつ納車になるんだか みんカラ見てるとインパネにカーボン風とかの社外カバー付けてる人多いけど(正直ダサくない？) ワイヤレス充電はバッテリー傷めるからなるべく使わない方がいいよ 納車待ちなのに生産数落ちてるけど輸出に回ったのかね。
日本での売り上げが落ち着いてきた時期と考えて
日本より発売時期が後の地域で売れる時期と想定し
日本で生産する車体の相当数を海外に回す予定だったとかかね。 >>591
新車販売数見れば分かるじゃん
10月は全体的に台風と増税で激減している
だから9月は6600台で14位だったけど、10月は3900台で13位に浮上している
従って残念ながら今月はまた注文数が増えて納期は殆ど縮まらないだろう >>602
昨日野暮用でDに行ったから納期縮まったりするか聞いてみたら同じような回答だったわ
結局納車日は変わらんってさ >>603
と言うかカローラだけ
9月は5車種が1万台を超えていたのに
5000台以上売れた車種も9月は18種類だけど10月は7種類だけ
明らかに10月は異常
納期の短縮は期待できないわ
買いたい人は早めに注文すべきだな
>>605
自分も他の用事でディーラー行ったから担当営業さんと話していたらそう言っていたわ
まあ、例え受注が減っても自分の車の納期が短くなる事はないのだけど >>596
同じです。
変えようかと思ったけど両面テープだったから止めた。 >>599
アンチQi派だけど、バッテリーなんか1〜2年でヘタるんだからそんな事気にするな 2019 RAV4 Hybrid Brake Booster Pump Recallだって オレのｇｚｐはさっき営業から、連絡あって11月25日に生産されるようだ
8月31日契約です >>612
良かったね
ラインにさえ乗れば直ぐに完成するからな 北米モデルっぽくヘッドライトのサイドをオレンジ色にしたいんだけど
ディーラーに言えばやってくれるんだろうか >>614
ディーラーは無理じゃない？大人しくオレンジフィルム貼っとき >>615
そっかーやっぱりフィルム張るしかないか
ありがとうございます この車乗り潰した後でEVが買えればいいかなと思って今回はガソリンにした。 >>616
ハイブリッドなら構造も点灯の仕方もUSとほぼ変わらないから、サイドリフレクターをオレンジにして点灯加工すれば比較的簡単にやれる。
熱分解出来るから、USライトのリフレクターと入れ替えれば完璧なUS仕様にはなる。
ガソリンは色々違い過ぎて、USライトはLEDデイライトとスモール機能が無くてメッキ枠。オレンジのW球でウインカーとデイライト兼用スモールを兼ねてるから車検対応不可。
日本のデイライトを撤去してサイドを光らせる事は可能だか、どちらにせよ車検は不可。
本気出すならUSライトにHi-Loの国内ユニットは入るからニコイチで作れば日本光軸のUSライトは作れるよ。
ま、結局車検用に更にライト1セット要るからコスパが悪すぎるけど。だからガソリンの人はオレンジのフィルムでお茶を濁す人が多いのね。 >>621
ガソリンとハイブリットでそこまで違うんだね
ガソリン勢はヘッドライトを北米仕様にしたくてもおとなしくフィルム貼っとくしかなさそうだね ガソリン車にハイブリッドのベッドライト移植した記事を見たな
電圧が違うだかでポン付けだとエラーになるから対策して云々とかで 昨日HVG申し込んだけど
1月には来てるみたいな楽観的な話されてここの惨状読んでたから「そんなわけねーだろ」と思ったわ
あとアクセサリーコンセントじゃなくてスペアタイヤなら早くなるのに…みたいなこと言われた
これは在庫かな ディーラーの見込み発注分だな
新車だから早めに欲しいなら乗っかるのはありだと思う >>625
今はスタッドレスで悩みたくないから焦らず2月後半以降でいいかな
下取り車を大事に乗るプレッシャーがあるけど >>619
壊れ方ひどいな。プラドなら死ななかったのかな… >>626
自分も同じだわ
在庫なら来月納車できると言われたけど在り合わせ買わされるみたいで嫌だし
今となっては逆に2月下旬くらいになればスタッドレスが不要でいいかなと そりゃ欲しくもない装備が付いてたり欲しい装備が付けられなかったりするのだから嫌に決まっとる
中古より選択肢が少ないし >>632
いや、ありあわせ買わされるみたいで嫌って言ってるからさ
装備面で不満がなきゃ在庫車でもよくね？ 自分の希望にあったものがあれば買うけど
そんな都合良くある訳ない
そもそもこれだけ納車が遅れている状態で残っていると言う事は不人気グレードや装備の装着車なんだよな
自分が初め行ったディーラーでもそうだったわ 希望の装備でなければそりゃ買わないだろ
有り合わせとか書くからややこしくなる 昨夜の事だけど某位置情報歩くゲーでいいもの拾おうと土地勘がない所をRAV4で走ってた
民家も街灯もない川の土手沿いの道
行き止まりで引き返す為にトの字のもっと鋭角になったような下る未舗装の側道にバックで入れた
前進しようとして空転
降りて見たら右後輪は高くなってる所に乗っかり左後輪は浮いてた
5秒程途方に暮れたけどTRAILモードを思いだし脱出成功で事なきを得た
ありがとうRAV4ありがとうTRAILモード
でもこれアドベンチャーなら最初からスタックしてなかったんじゃねとも思った 田舎はドブに蓋がなかったりするから結構ハマっている人がいる
あれもtrailモードで脱出できるだろうか >>623
ハイブリライト移植は部品代と工賃で25万位した気がする。
あと35万出してハイブリになるなら最初からハイブリにするわな。 散々言い尽くされてるのに今さら感がセンス無い
を通り越して
見ているこっちが恥ずかしくなる 日経等の新聞に最近つながる車のサイバー攻撃懸念される記事が掲載されているが
ハッカーの攻撃がConectedCarに1秒間に5378回も行われてると、
データーのやり取りでは、速度、位置、ハンドルブレーキの操作量、運転者の
心拍数屋健康状態？、トヨタと保険会社とタイアップ運転者の特性も分析。
これからは、いつハックされハンドルを切られて衝突させられる危険性と
常に運転の素行を見られて、何処に行ってるか監視されてるって。
プライベートな事と監視はされたく無いからConectedしたく無いけど、
DCMのヒューズ外せば良いのかなあ、 >>644
そんなの気にしてたらスマホとかどうすんの 細部にわたって作りこみましたって書いてあるけど、雑なコラにしか見えん
サイド酷すぎ >>647
擦って傷付いたみたいな感じになってるよね モデリスタのエアロつけるんけど、フロントグリルガーニッシュも付けるか迷う
付けると雰囲気変わっていいんだが・・・
ギラギラしすぎかな >>651
ホワイトのモデリスタエアロにフロントグリルガーニッシュは相乗効果でかっこよいと個人的には思う
つけないと少し物足りない感じになる ちょうどさっきフルモデリスタの白みた、というか近所にいるらしいのだけどまさにガンダム
ぜんぜん形は違うけどランエボ4か5を思い出した >>652
電話中にバッテリー爆発したらヤバくね？ 4ヵ月待ちって言われたんだけど、日々が長すぎてツラい‥
まだ契約から10日しか経ってないじゃないかー
皆さんどうやって過ごされていたんでしょうか尊敬します！ >>657
もう何も考えない
無の境地で待つ
待っている事すら忘れる 1ヶ月目はあれをつけてれば良かったこれをつければ良かったと自問自答
2ヶ月目は納車長くて買ったことを後悔
3ヶ月目は諦めあれこれ揃え始める
4ヶ月目はもうなんでも良くなる
俺はこうだった >>659
俺も買った事後悔と言うか本当に良かったのか？と考える日々を過ごしたわｗ >>652
まさか本気で外部からリモート出来るなんてアホな思ってないよな？
まさかなw
そこまでアホじゃないよな？w 最近の流行り、というか今後の標準装備としてコネクトサービスついてるけど実際のところ便利ですか？ユーザーのメリットありますか？
ただたんにトヨタにデータを吸い上げられるだけのような気が >>662
吸い上げられて何か困るの？
車買ってる時点でそんなの今さらじゃね >>663
別に困らんけど実際メリットあるのかなと
とられっぱなしじゃおもしろく無いじゃん アマゾンやその他Webサービス、端末であるスマホもデータとられ放題だけどそれ以上にユーザに大きな利便を与えてるから受け入れられてる
自動車のコネクティッドはそうなるかな〜？今現在はこれ絶対ほしいっていう機能や価値が抜けてる気がするよ >>664
普通にサービス使えばいいんじゃないかな
必要無いならコネクトサービスしなきゃいいし 都会人というと、地底人みたいな古いSF物を思い出すほど、今の時代にマッチしてない呼び方だなぁ SNSで自ら情報垂れ流すのにこういうの気にする奴いるよね >>662
気になるなら約款に同意せず登録しなければいい >>657
あんまり部品早く買い揃えると、長過ぎる待ち時間の間に好みが変わって買い換える羽目になる。 DCMってメニューから切断できるんだって、
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/397526/car/2189891/4978244/note.aspx
位置情報が解ってE/Gの回転数が解れば何処を何キロで走っているかも
漏れてるのってやばくない、それとか何処に行っていたとかラブホじゃないけど コネクディッドいらないからアルパインにしたわ
純正より安いしドラレコ連動もあるから便利 >>676
増えた増えた。ほぼ毎日観る！
「野生のRAV4」とかいうワード懐かしいわ >>678
同じく9月上旬契約でガソリンXだけど、オーダーが入って工場生産日決定間近になってる今週中には決まりそう
楽しみすぎてハゲてきた 生産日なんて事前にわかるのか？
プレバンが出ると、プレバン出たので後2週間ですって連絡が来たことはあるが おぼろげな記憶だけど
「5/17Bなので17日に生産ラインに乗る可能性が７割です」と案内されたような
そして納車は5月末 うちの担当も動きがあり次第連絡します！と言っていたけど
あれから3ヶ月音信不通です TRDのエアロ、車高が10cmも下がるんだな
う〜む・・・ 車高が低いSUVなんて麺が入ってないラーメンみたいなものですわ >>661
それ関係の仕事してたけど普通に車が遠隔ハックされた事例あったよ。その時は結構怖いなあと思った 街乗りSUVなら車高なんて他の車と同じ考え方でいいだろ。
俺は段差等を気にしたくないから高い方がいいけど。 モデリスタはほぼ影響ないけどTRDは気を付けないと擦る 完全な偏見だけどエアロ付けてる人ってなんか頭が弱そうに見えるんだよな...
かっこいいんだけど自分で付けようとは思わない まあ20年前ならまだしも、今どきエアロとか流行らんからなあ
なんか・・まあがんばってますね、くらいにしか思わん エアロとか絶望的にセンスがないとは思う
お金かけてダサくするとか罰ゲームだわ 他人のエアロ批判するぐらいの人はエアロ以外フルオプションなんだろうなぁ
すごいなぁ 俺もエアロ苦手だけど他人の趣味にまで自分の意見強要するのはナンセンスだわ
ただ軽蔑するけど エアロは個人の好みだからカッコいいとダサいの意見があるのは当たり前だけど、頭弱いとかエアロ以外フルオプションとかいらん煽りいれるから荒れるんだよ
付けたい人が自分の金で付けて満足してるんだからそれでいいじゃん 皆が同じ好みだったら同じ色の同じ車しか走らなくなるんだしそれじゃ面白くないだろ スポーツカーなら良いけど、SUVにエアロはちょっとな
コテコテ色々やって、総額600万くらいになるなら、あと100万足してNXにした方が幸せになれるよ 好みとセンスは別だから
俺はダサいのが好きなんだよ！と言うのなら分かるけど
格好いいと思ってやっているならヤベえわ ハリアーはそのまま乗ってたけどRAV4はエアロ付け足したくなるなー 男の子心を刺激されるんだな 僻みが凄いねw
エアロも付けたしムーンルーフも付けたよw まぁ、40過ぎの老害どもがエアロとか痛いしな（笑）
お前らそもそもレクサス、いやハリアーすら買えないからラブホ買ったんだろ？ｹﾞﾗｹﾞﾗ あれ？図星だった？すまんね（笑）
そもそも新型車でアラウンドビューの設定すら無いってどんな罰ゲームだよ、軽ですら付いてるわ、おい！（笑） ん？
室内灯、ウインカー、ナンバー灯が豆球？
フォグがハロゲン？
またまた罰ゲームかーい（笑）
買った奴等って、ディーラーに騙されたの？
それとも知恵遅れ？ エアロ
サンルーフ
両方いらない、20年前の産廃、時代遅れ >>714
ナンバー灯はLEDだよ
煽るならちゃんと調べてね なんか発狂してる奴いて草
IP出てるのにアホやなー >>717
やはり4ヶ月半くらいかぁ
他の車なんて見てないでもっと早く契約しておけば良かった・・・ 同じく６月末のHV契約で来週の土曜には納車
ほぼ５か月掛かってるし長すぎて嬉しくない 10月は消費増税と台風の影響で中古車が売れて新車の受注が減ったお陰でRAV4も1ヶ月納期が短縮されるっぽいんだよな
つまり9月契約と10月契約は納期が同じになる可能性が
9月組としては複雑です >>724
結構かかってるんだね
俺はHVで5月末契約で9月初週に納車だった
メーカーオプションはスペアタイヤのみ >>723
でもディーラー巡りしてた頃思い出すと多分それなりに楽しかったんじゃない？
あれもいい思い出だと思うし待つけどいいと思える車に辿り着けて良かったじゃない^_^ >>727
自分はあまり楽しくはなかったかな・・・
やはり買わないと何となく気の毒だし
今回はRAV4、フォレスター、CX-5、CX30、XV、ヴェゼル、アウトランダーで検討したけど最後までフォレスターと散々悩んだ
スバルの営業さんは凄く親身になって相談に乗ってれて心情的にはフォレスターにしたかったけど
やはりRAV4の2.5HVとフォレスターの2.0MHVでは性能が違いすぎてRAV4に決めざるを得なかったわ
初めからRAV4に試乗していればそこで即決したと思うけど最後にRAV4だったから無駄に色々と見て回るハメになってしまった
まあ、それだけにRAV4の良さを凄く感じたので買い物自体には満足しているけどね 乗り始めて2週間。3ヶ月と20日待ったことももう忘れつつある。
納車待ちの皆さん、必ず来ます！RAV4いいっすよ！ ガソリンXで9月上旬契約、来週工場生産予定、納車は12月上旬見込み
金銭的に許せばHVにしたかったけど、早く納車になるしいいかな
早くって言っても3ヶ月だが 今日寒くて初めてステアリングヒーターを体験しようと思いスイッチを押してみたんだ
けれども全く温かくなる気配がない…
そこでステアリングヒーター装備の方に質問なのですが
https://i.imgur.com/iqTqwBx.jpg
上の画像のステアリングヒーターのスイッチだけ光らないんだけどみんなもそうなってる？ >>733
ちゃんと押し込んでる？
押せば光るしすぐ温かくなるよ >>734
画像よく見てください
押し込んでるよ〜
不具合かな… スイッチが光ってないなら付いてないよ！
ハンドルの横の部分だけ暖かくなるから教習所の時みたいな持ち方になる（笑） 今再度スイッチを強く押し込んで確認してみたがやはり光らない
週末ディーラー持っていきます
答えてくれた方ありがとうございました！ ヒーターと連動してて、ヒーターがONにならないと機能しないとか有り得そう シートのヒーター気持ちいいわ
すぐ温まるし
冬の早朝は重宝しそう きのう納車後の半年点検受けたわ。オイルも念の為変えたら、８千円超えで高かった。 >>738
それぞれ独立
シートもステアリングもヒーターいらんやろって思ってたけど使ってみたら温かくて良き みんなETCはどんなの付けてる？エンジン付けたときに「ETCカードが挿入されていません」っていう音声が死ぬほど嫌いなんだけど、それが鳴らないETCってある？ >>741
シートヒーターの良さは微妙に寒いときにエアコンつけなくていいところだな
温風出てるとどうにも頭が重くなる オートバックスにおいてあるカロの奴は音声か電子音の切り替えできるけど、無音は無理だった。
もうひとつのパナのやつも音消すのは無理っぽかった。
やっぱ無音にするのは無理なんやね どうにかしてスピーカー配線ぶった切ればいいのでは？ >>742
大抵の機種は設定変更で鳴らないように変更できると思うけど フェンダーとかの樹脂部分、なかなか汚れが落ちない。皆さん何か対策してるの？ >>733
同じ現象だったよ。
俺の場合はETC取付時のミスで、原因はコネクターが刺さってなかった… ホンダのやつは本体の音量ボタンで音声無しにできるけどメーカーによって設定できないのか
まあ、自分はカード1枚で2台使ってるから音声はあった方がいいな
たまに忘れるし むかし一度オフにしてもらったけど音が無かったら無かったらで不安になる >>754
全然少ししか調べてないけど、ワコーズのスーパーハードが未塗装樹脂には良いらしい。
自分納車すらされてないからそういうの調べて暇つぶしてる。 SUVは樹脂がある方が格好いいけど、汚れたり傷や日焼けで白くなると安っぽくなって嫌なんだよな
だから樹脂の艶出しみたいなのを定期的に塗ろうと思っている
ワックスも樹脂の大敵なのでちょっと出費が痛かったけど二重コーティングしたわ ワコーズのスーパーハード良かったよ。
納車１ヶ月の車でもしっかり黒くなるのがわかった。ピラーとワイパー下辺りのカバーも一通り塗った。
意外と延びるし高いけど半年持つ？なら悪くない。 今日初めてハンドルのヒーターを付けてみたけど
暖かいというよりむしろ熱いｗ熱すぎて笑ったｗ エアコン苦手の自分的にはシートとステアリングのヒーターは嬉しい
真冬も一人で乗っている時はこれで凌ぐわ >>764
シートヒーターみたいに高温、低温切替欲しいよな。 シートヒーターはリアシートに付かないのが残念すぎる。 >>764
自分も初めて使ってみた。最初だけ熱くて途中から適温になったよ。早く温まるように最初は強めにかかるのかも。 >>764
10分程経過したら夏のハンドルみたいにアチアチで笑った 週末はついオートバックス通ってしまうわ
まだ納車前なのに >>771
無駄に洗車グッズとか買い込んでしまうよな >>772
このスレのおかげでワコーズのスーパーハードは見に行くことになるわけだわな >>773
こんなに使い切れねーよ！と思ったらオクで小分けにしたやつ売ってるよ！
めっちゃ割高だけど
逆に言えば自分も小分けにして売れば… GZで8月末契約で12月頭に納車がほぼ決まった
みんなに比べたら早い方かな？ GZ契約
納車は早ければ1月、遅ければ3月
オプション盛りまくったし楽しみ >>28
OPマシマシってどのくらいですか？
ハイブリッドGでOP70万くらい予定してますが値引き目安どのくらいでしょう 値引きなんて
下取りとどんだけゴミオプション付けるかで変わるやろ
ローンやトヨタカードと任意保険も入るならさらに値引き引き出せるかもね
ネットで40万や50万引いてもらえた
ってのも下取り有り、ローン組んで、他も色々入っての値引きかわからんからね
他と競合させてみたいな小細工やめて
rav4欲しいです、買いますって営業にわからせたら
それなりの値引き出てくる、そっから先は知らん バカ高いナビとか1万もするhdmiケーブルとか値引き前提の商品どうにかしてほしいよね マッドガード後付けを相談に行ったら
結構工賃とられるので
自分でできますか？と相談したところ
穴あけも必要になるようで……と言われ根拠となる資料も提示された
これは頼むしかないかなと傾きつつある >>777
マシマシなんて見栄張ったこと言ったけどそこまで追加してないわごめん
GZに
・コンセント
・寒冷地
・ムーンルーフ
・ブルーミラー
・ルーフラック
・BCM
・ETC2.0
・iPod端子（やっぱり外す予定）
・パフォーマンスダンパー
・JBLスピーカー
・フロアマット
これで値引き33万円 RAV4のHVG欲しいって言って付けたいオプション付けて見積ってもらって「最終的にいくらになる？」って聞いて値段だしてもらった
それが予算内だったから即契約のスピード購入だった
オプションは70万分で値引きは10万と下取りに+10万とコーティング10万サービス コーティング10万引きはうらやましい
と思ったけどオプションはそんな付けてない分の差かな オプションはどれも価格相応だと思うけどナビだけはipadでも10万以下でサクサク動作の物が買える時代にモッサリナビが24万なのはTコネ代込みだとしてもショボい >>783
自分で付けたけど簡単だったよ。ネジもタッピングネジだから力入れながら回せば下穴なんていらない。
説明書見ながらがんばれ。 マジすか
裏ナットとかどうするんだろうとか思いつつ頑張ってみるわ ADVだけどOPそれなりに入れて
現金一括下取り車無しで33万くらいだった
販社4社回ったけどひどいとこは値引き10万くらいで限界とか言ってたな >>786
そもそもコーティングの10万がぼったりく価格なのよ
だからサービスにすれば客は喜ぶし10万払ってもらえば儲けるし >>791
別でコーティングしたときそんな高くなかったからなぁ 新車コーティングは下処理が楽だから安くしても良いくらい
とコーティング屋に聞いたことがある
ただしディーラー等での保管が悪いとたまに手間かかることがあるそうな よくディーラーなんかでコーティング頼む気になったね。
あれ、営業がかけてんだよ 自分はほどほどにきれいになってればいいからコーティングはいらんかな
あれは常にピカピカのにしていたい人の日常の手間を多少低減するものだから コーティングは会社によって違うからな
うちのディーラーは6万円、二重コートで11万
コーティング請け負ってる業者に直接値段交渉したら2万円も高かったからディーラーに頼んだわ
自分は青空駐車なのでコーティングは必須 >>797
かもしれない
今後のために正しい完璧な日本語を教えて頂けますか？ ネッツのコーティングは3段階で
8万
13万
24万
みたいな値段だったと思う
一番下と真ん中は違うと言ってたけど
ほんとかなぁ？って感じだけど
一応、5年保証だから難癖つけれる人は途中でもう一回塗り直してもらえるな
自分は真ん中のにした >>800
ネッツでも会社によって全然違うよ
うちの県内はネッツが二社あるけど3万円差がある
ちなみに一番高いのは誰もやらないし無駄だと営業さんが言っていたw >>796
まじでそんなことに効果があると思ってるなら頑張ってメンテしてくれｗ >>789
裏ナットなんてない。クリップナットを取り付けるけど、そこだけ穴あけ指示になってる。マッドガードを仮止めしてクリップナットを差し込んでタッピングネジをグイって力入れて回せばおk。 >>802
耐久性に問題はあるがその効果もあるわけだから無理して草を生やすことでもないっしょ 8月末契約、登録完了、来週納車の連絡きた。ADV。 >>800
5年保証って年1回点検してないと無効になるよ
内容見ればわかるけど、コーティング剥がれたと証明出来る内容じゃないし再施工出来なそう ボッタクリと思っても面倒くさいからDOPにしてしまうな
ただ、ルームランプやらのLEDくらいはネットで買って安く済ませるな、あれ簡単だしね
ナビとかETCなんかは、つくし入っとけば延長されるし、まぁ壊れることは無いけど安心だしね
基本あれこれ考えるの面倒くさいって人は結構多いだろう
予算が合わなければ他の車も選択肢にあるわけだし、無理して買うこともない
どうせ5年乗ったら買い替える物で、新車で買っても三年も経てば次の車何にしようかなぁ〜って感じだしね 値段も装備も大きさも違うからあんまりいないと思う
アルヴェルとタンクルーミーを迷うレベルじゃない？ 自分は乗り潰す予定
7年30万キロが目標
バッテリーと車体の限界に挑戦してみるわ
今後の車種選びの為にもTNGAとTHS-IIの耐久性に興味あるし
通勤と仕事の両方に酷使してみる
高剛性の謳いが本当か見てやるよトヨタさん >>812
元々はライズの予定だったけど
最終的にrav4になった
ライズは小さいから大きさ気にしないなら有り
ナビをスマホ連動で良いなら
9インチHDオーディオディスプレイにできるから
かなり価格抑えられて、テレビもオプションなしで観れる
ライズ買うなら一番上のグレード+オーディオディスプレイ
これに少しオプション付けるだけで良いから乗り出し250ぐらい
ただ、値引きがほとんど出ない >>790
俺もアドベ現金一括で、9ナビ、ソナー系全部、ブルーミラー、マット、ETCくらいだけど35万引き
オプションの数は余り関係無いのかも ライズクラスですらアダブティブヘッドライトやLEDフォグやアラウンドビュー付いてるのに・・・ アラウンドビューモニターないのは糞すぎるwwwwwwww >>820
要るのは下手くそだけって結論出てるみたいよ >>816
DAの画質はVGAですよ カローラなりC-HRなりライズなり実際に見てこればいいよ 画質の荒さに思いっきり萎えるから >>821
あれ？
悔しかった？
商業車にもついてるぞwww >>822
マジでVGAなの？
途中でRAV4にしたからちゃんと聞いてなかったかな？
9インチ付けて、テレビはオプション要らずで見れる
画質も綺麗ですって言われた
RAV4は9インチのHDのナビにしたけど
そっちがHDだから思い違いしたんかも、ごめん >>812
いると思う。
見た目似てるし価格も手が出せないほどの差ではないし、大きさだけで迷う人がいても不思議ではない。 >>822
見積もりシミュレーションから確認したがHDぽいぞ >>824
>>826
良く確認したほうがいいよ DA選択の所にHD表記なんかないだろう 従来型の25万の9インチはHDだからごっちゃになってるんだよ
それにトヨタ差し置いてダイハツがDAがHDになるわけ無い
さっきも言ったけど実車見てきた方がいいよ >>827
いやスレ違いだからそこまでやる気にはならない
ゴメンね >>827
なんでそんなに必死なの？
DAのVGA画質を実際に見た？
自分は見たけど思いっきり萎える程の差は無かったけどなー。車のナビ画面にそこまでの画質を求めるのも理解出来ない。 実際は車の中では明るいほうが見栄えがいいから純粋な画質はそこまで必要とされないんだと思う。 >>767
睡魔やばいです。あと付けるとフロントガラスが曇る >>831
これはあるあるですね。 自分もTコネの9インチですけど前車に付けてたワイドVGAの時のが半端なく感動がありました値段も安いし
4kのテレビのようにdot粒が小さくなるにつれて明るさ自体がなくなり暗く感じるのと同じで車の中とかの小さい画面なら透過率？ヌルヌル感が大切なのは一理あるかも
昔の液晶とプラズマ対決のような感じかな？分からんけど
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/review/1151/968/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAav7ovnznZ34bQ%253D%253D VGA、フツーのナビとして使うには画質は問題ないけど、TV等の動画を観るのは画質が悪く感じると思う
そもそも車中でTVなど観なけりゃ良いんだが あれだけ似せてくるとまた面倒なやつが出てきそうだな 大きさも値段も全く違うから競合すらしないので何の関係もないだろう
CHRクラスでそっくりだったら何だかんだ言われたろうけど
やはりトヨタは売り方が上手い 噂のヘッドライトの液だれ してたね…
明るい所だとよく分かる。 拭いたら消えるのかと思ったが消えなかった やはり内側か
本人しか気にならないレベルだけど本人だから気になるわ… もうじき半年点検だから聞いてみよう！ 気になると言えばホワイトパールだけど塗装のサビ？みたいな茶色斑点があるんだよな
点検のとき言おうと思って忘れちまった… 納車後、二週間たってはじめての洗車して思ったんだけど、スポンジで撫でるたびに燃料のふたがパカパカして貧相に感じたんだけど自分だけ？因みにガソGです
それから、ちょい乗りばかりで燃費が10に届かずで、燃費計算間違ってね⁉�ﾆ思ったりするんだけど、スタンドで給油して計算すると結構正確で驚きでした。 >>842
別な車のトヨタのホワイトパールですけど、鉄粉はほっとくと錆ヤバいのでホワイトちょっと失敗したかなと思ってます。 ドアパンはドラレコで犯人映らない？
その瞬間は映らないにしても、衝撃感知機能あれば、直前に近付いてきた人間が犯人でしょ ペラペラのマグネットの帯をドアの当たりそうな場所に貼るというのを見て良いと思ったけど、
剥がすときに自分で爪立てそうなのと
逆に目立ってイタズラ呼びそうな気はした そんなにやられるものかね
車に20年乗ってるけどへこむほど当てられた事は一度もないけどな >>851
俺は新車にした途端にやられた事が三回ある
毎回直すけど、止め方とか止める場所など、めちゃ気をつけててもやられる
わざとかな >>852
どうなんだろうね
自分もコツっと音がして横を見たら隣の人と目が合って謝られた事は何度となくあるけど
降りて見てみると特に傷もないと言うのが大半だね
たまに相手の塗装が付いてたりするけど指で擦ると消えてしまう程度だし
へこむのって思い切り力を入れてガツってやらないと無理だと思うけど >>852
なるべくピカピカの車の隣に止める、若葉マーク、ぼろい車の隣は極力避ける、
へこみのある車の隣は論外、面倒でも空車スペースのある遠くに止める、
無理して狭いところに止めない
新車はほんとに気を使わないとすぐ傷物になるね ドアパン関係ないけどタイヤが真っ直ぐになってない車の隣も避けた方がいい スーパー駐車場で後部座席のガキが思い切りドアを開けやられた。
ガキは母親とスタスタ店内に消え自分は大したことないと家に帰ったが後で見たら傷がついていた。 >>851
名車と言われる旧車に20年乗ってるなら
羨ましがられるだろうが、何の車種？
ただの汚いオンボロ車なら、危害を加える側
のイメージ >>858
理不尽な世の中だな、ちょっと待てと呼び止めて傷なかったら、小さい男だとか言われそうだし、母親も気付きながら面倒な事に巻き込まれたくないから、立ち去ったんだろうな 勢いで書いちゃったんだろうから、煽るのは良くない。 もはや何と声を掛けたら良いのか分からない
まあ、ともかく年寄りと子供の乗っているような車の近くだけは止めちゃ駄目だな
特に年寄りはもはや狂気を感じる 勢いで書いて文章が成り立ってないやつは実際でも頭が回らない喋れないタイプ。 ちょっと点検時の小ネタを。
私ADVを半年点検に出したんだけど、運転席のドア閉めた時の感じが他のドアと明らかに違って、「バタン！」って感じだった。
他のドアは「バフン！」
相談したらドアロックのヒンジ調節で「バフン！」になった。
気になってる人なんて居ないと思うけど。 >>870
自分のより近所の他人の開け締めで気になるやつだわ
納車前だけど自分のがそれに当たるかもしれないし
言えば直るもんなんだ 運転席のドアミラーがドアを閉める度にガタタッって音が鳴るようになった。
前からドアをしめる時にドアミラーがブルルンって感じで揺れるのが気になってなんだけど、
その衝撃が積もり積もって根本から音がするようになった感じ。
車内からドア閉めるとよく分かるから気になるんだけど、ディーラーに言えば直してもらえるんだろうか？
日中のあったかい時はなぜか音がしなくて寒い朝夜に症状がおこるんだよね >>872
擦った跡とかないなら聞いてみたら良いだろ
メンテパック入ってるなら直してもらえると思う 気になる所はディーラーに言うべき。
再現がとれない様な事でも、ディーラーのデータベースに似たような症状とかがある可能性もある。 >>872
ツイッターでもドア閉めるとミラー揺れるって動画アップしてる人がいたな
もともと緩い？のかもしれない >>859
本当コレはおすすめ！後は出来るだけ角台に座ります
ボロボロ鉄チンのライフ.ムーブ的な車だけは
避けたい(ドアバンなんぞ精神ダメージ0でしょうし) 7月頭契約HVG今月末に納車。5ヶ月待ちよ。何が1番辛かったというとクソ代車に5ヶ月乗らなければならなかったこと。 今注文すれば2〜3ヶ月で納車されるかもしれないな
9月以前の人の納期が短くなる訳ではないが >>877
長いな 地域差あるんかな
7月下旬契約 今週納車だわ HVG 自分もHVG今週末納車で５か月待ったよ
地域や店舗とopで変わってくるんだろうね ダイレクトシフトCVTの新ラインが稼働して生産数が倍になったってニュースを前に見たな ガソリン 3ヶ月ちょい待ってようやく今月末納車
営業さんの予想通りだった トヨタの工場が年末年始も24時間フル操業するような超絶ブラック工場なら俺のももっと納車早いんだろうな
不具合出そうだけど >>887
工場が365日24時間フル稼働でもな、ディーラーは年末年始ガッツリ休むからねえ 10連休ぐらいでしょ まあ、確かに2ヶ月でハズレを納車されるよりは4ヶ月で出来の良いものを納車された方が自分はいいな
ということで納車の事は忘れるわ 俺もゆっくり寝て待つわ
しかし納車まだまだなのに買い揃えたグッズやパーツで倉庫がいっぱいになってしまった
ルーフボックスまでポチってしまったしここに住もうかしらん 年末年始はともかく
工場は交代で24時間稼働してるんじゃね？ >>872
前乗ってたヴァンガードでもそれあったな
運転席ドア閉めるとバンッて音に混ざってプラスチックがビビるような安っぽい音が鳴る
運転席の窓開けて少し段差のある所走ると聞こえるし嫌だったなー
どこがビビってんだろうねあれ >>894
872ですが、まさにそのプラッチックのビビリ音ですね。
ミラーを持って上下に動かしてみると根本からコキコキ音がするのでそこが原因かと思います。
来月半年点検なのでディーラーに言ってみます。 燃料計の減り方が雑な気がする
燃費18で200km走ってると10L以上使ってるけどまだ満タン近くのままなんだよね
55Lだから満タンと半分の間くらいになっててもいいと思うんだけど 何故か今の車ってみんなそうだね
今乗ってるホンダ車も100km以上走ってもメーターは満タンのままだったりする メーカー問わず昔からじゃね？
ちゃんとリニアに減るのを乗ったことないや いや、500は超えてくるだろう
さすがに、そこまで出す人ならNXに行くだろう PHV航続80km以上あるならアウトランダーPHEVから乗り換えるわ 400万なんて激安価格ならHVGキャンセルしてPHEVにしたいわ PHVは430万円〜からぐらいになりそう
HVのGと微妙に悩むラインで どちらかと言うと新型ハリアーHVと被ってくるからそこで悩みそう
ハリアーもPHEV出るのかな
乗り出し700万とかになりそうだけど でも結局乗り出し500オーバーになるんだろうな
来年予定の新型アウトランダーPHEVと比較してから買うか悩むわ 今日、フロントとリアにガーニッシュ付けてるRAV4みたけど、
なかなか良いね、車体がホワイトだと余計に映える >>912
エアロは？
色々見てエアロはなしで
フロントグリルはずーっと悩んで付けなかった
北米の純正サイドステップはポチって後付けする予定 >>913
見たやつにはエアロは付いてなかった。
自分はモデリスタ付ける予定だけど、ノーマル&ガーニッシュもいいかなと思えてきたよ。
納期は2月末だからゆっくり考えるわ。 >>914
モデリスタ笑
なぜRAV4選んだのか是非教えて下さい エアロダサいおじさん「エアロｗモデリスタw」
嫉妬かな？ >>914
悩ましい
納車されたら実車見ながら決める
モデリスタ仕様にするなら
ヘッドランプ以外は全部付けたい
アルミまでやると60万超だから趣味としてはなかなか手が出ない すまん、嘘ついた
サイドスカートも要らないわ
フロント
+
リア
+
サイドステップ
これだけ付けるか >>917
そうだねー
モデリスタのホイール、カッコいいよね！
高杉だが（笑）
エアロ系の後付は嫌だから悩むわ >>382
普通にNXRX当たりのフルモデルチェンジでPHVありそうだけど >>920
俺は無難にクレポリメイト使ってる
アーマオールはトゥルトゥルになりすぎるから塗る場所にちょっと気をつけないとちょっと気を使うし… >>922
うーん…トヨタも60kmあれば十分て判断なのかな？後出しジャンケンの割にはシステム出力以外魅力ないな PHEVが乗り出し500万以下だったらショックだわ
まだ納車もされてないのに楽しみじゃなくなった 今週納車なんだが、納車時これだけはチェックしとけってやつある？ PEHVにパドルシフトにヘッドアップディスプレイ、ベンチレーション。めっちゃ付いてるんやな。
この感じだとパノラマビューもついてるんじゃない？ >>922
62キロってEPA基準だよ。
プリウスPHVはEPAだと40キロ、JC08だと68キロだから、
同じ割合で概算すると、RAV4 PHVはJC08だと105キロになる。 >>930
懐かしいなワイもココで世話になったわ
そそ、思い出した >>927
パノラマビューは元々付いてるんだよ。
バドルシフトもね。
後部座席のシートヒーターも付いてる。
今売ってる日本の初期型にはつけないってだけ。 飲んで代行使うことが多いから後部シートヒーター欲しかった HUDは要らないな
格好いい気がするけど実際に乗ってるとかなりウザい HUDは便利だよ
ナビ連動で簡単な交差点の図と矢印が表示されて
かなり良かった
山道で視線移動なしにスピードを確認できるのがいい クルマ初心者の質問ですみません
ボディコーティングって必要ですか？ネットで調べても意見がわれており素人では判断できず… どうせマメに洗うなら納車2年後くらいにスタンドでキーパーコーティングするのが1番安くて付加価値高いと思うけど。下回りの防錆コーティングは新車の時にした方がいいかな。 実際装備削って安くなるならそっちの方がいいわ
パノラミックビューもパドルシフトも使わんし >>939
この大きさの車をこまめに洗車したりワックスかけたり出来るというならやる必要はないと思う
もしくは車なんて汚してナンボだろというタイプなら無用の長物だな
その分で別の装備でも着けた方がいいわ
自分は面倒臭がりなのでコーティングした >>939
自分で手洗い洗車するなら汚れにくくて落としやすくなるからしといた方がいい
汚れたら洗車機使うとかスタンドとかで頼むとかならしなくてもいいじゃないのかな
ディーラーのコーティングが無料ならすればいいけど無料にならないならキーパーとかの方がいい モデリスタの実車みたいんたけど、都内だと台場のメガウェブに展示あるのかな？ https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30632063.html
これはトヨタ本気ですね。HV納車済み納車待ちの皆さんには、
楽しくない話題ですね。
しかも 0-100 5.8秒って！
航続距離も90キロ〜100キロ付近
ホンダ・シビック・タイプR・・・5.7秒（2017）
ポルシェ・パナメーラ・・・5.7秒（2018）
ポルシェ・カイエンGTS・・・5.8秒（2012）
ポルシェ・ケイマン・・・5.8秒（2012）
レクサスRC350・・5.8秒（2016） 皆さん回答ありがとうございます！
とても参考になりました 価格が出てないから、なんとも言えんがPHV買うならNXでしょ
この車は値引き後総額450万程度までの車だと思っている
それ以上だすなら、違う選択するな
いいとこ450万程度まででしょ、実際余分な物をペタペタ着けない限り、トップグレードでもその値段で収まるしね プリウスのPHVとの価格差上級グレード同士で60万くらいだったかな。それ参考にするとRAV4PHVは440〜460万くらいか。
ハリアーハイブリッドと被りそうだな。 HVに上乗せが100万円以下なら補助金と減税を考えると長距離乗る人の選択肢としては悪くないだろうね
自分は1年は待てないからHVGで様子見するけど さすがに450万とか超えるならハリアーとかNXを考えるな
PHVのメリットって何？ 単に価格比較でPHV買うならNX買うと言う人もいるだろう
PHVに乗りたくてそれがRAV4かもという人もいるだろう
価値観は人それぞれ違って当然
私は後者
ただバッテリーの影響でプリウスPHVの荷室の小ささには閉口
RAV4のリチウムイオンバッテリーの置き場所は気になっている バッテリー床下でラゲッジスペースはノーマルと同じだって発表されてるよ。 ディーラーから「納車が早まって12月中にはお届けできそうです」って電話がかかってきた夢をとうとう見てしまうくらいに待ちわびてるのでガソリンでもHVでもPHVでもいいから早くしてください 注文して納車待ちだったり既に乗ってたりする人間としては
「ああそうPHV出るんだへー」程度の感慨で
それより社外品で前後セットのフチが高いラバーマット出てんじゃん
買い替えたいけど嫁さん説得できるかな…… 納車待ちだけどPHEV欲しい
HVより何かメリットがあるのかと言われると通常の通勤距離ならEV車として使えるのと
ガソリンやHVよりパワーがあるというくらいで、ぶっちゃけ買う人の最大の理由は見栄だろうな
自分はドライブ大好きだけどエンジン音が嫌いという特殊な人間なので欲しいのだわ
長距離乗るからEVだと少し充電面が不安だからPHEVが欲しい
まあ、3年後以降にでも買い換えを検討しようかな
1回MCまで待った方が不具合がないか様子見するのにも丁度良いだろう PHVにしたい！って人が5000人くらいキャンセルしてくれないかなあ
>>962
よければどのサイトで売ってるか教えて貰えませんか？ アウトドアする人は縁の高いラバーマットって便利だけど機械で洗えないのが不便なんだよな >>966
機械で洗えないけど洗いやすいしすぐ乾くからラバーの方がメンテはしやすくない？ >>968
ラバーでも縁が低いと機械で洗えるから、どちらが良いのかなと思ってね
本当に泥だらけになるような使い方だと縁が低いと床に土がこぼれちゃうし
まあ、手洗いしてもホースで水かけながらブラシでこするだけだから楽なものだけど
自分も結構汚すからラバーにしよう >>948
海外だと0-60マイル基準だから96km/hになる PHVは価格次第だろうな
新型ハリアーも視野に入る値段だと思うから 電動リアゲートのハンズフリー反応悪いと見たが改良されたのかね
全然問題無い 半年点検完了しました。先日気にしてたヘッドライトのくすみ？は「汚れ不良」という事で後日交換して下さるようで良かったです！
>>870の件は車内の気圧の違いで変化があるので様子を見てくださいと言われました。
後は戦利品としてRAIZEのキーホルダー等をGET！ >>975
走り出し意外とキビキビしてる(日本の道に適してる)
ルーミーより室内はコンパクトに感じるけど問題ない
ロールーフなのでルーミーよりハンドリングもタイト
バックモニターがなんかちょっとザラザラ(夜のせい？
手ブレーキが懐かしい。
街中快適買い物仕様としては軍配ですが
やっぱり秋の行楽は此方が満足！(小並感 PHVの加速すごいな
価格次第ではGZから乗り換えたい EV車は加速良いからな
まあ、ベタ踏みしてたらすぐにバッテリー切れるだろうけど
>>976
小排気量の小型車をブンブン回して走るのも楽しいんだよな
モーターみたいな高音で加速してるライズを見掛けて、あれも面白そうだなと思ったよ PHVはSUVのくせにトヨタで2番目の加速力みたいね
勝てるのはスープラだけという…w ADVのスタイルやアウトドア趣味用に買ったからノーダメージだけど、ハイブリッド乗り&契約済の方はPHVが発表されて涙目なの？ >>980
充電環境がないからそこは別に
パノラミックビューとかついたら腹立つかも >>980
車を通勤に使わずちょこちょこ乗りより遠出が多いのでHVの方が良い オーディオディスプレイ
ヘッドアップディスプレイ
パノラミックビュー
これはドンピシャで欲しかったやつだから
少し悔しいわ HVとの価格と装備の差によるかな
PHV買っても家に充電設備ないからHVでいいやなんだけどさ >>985
人それぞれ色んな考え方が有って良いと思う
でも家に充電設備の無い人の考えを教えて欲しい
PHVとHVの価格差がどの位ならPHV買うの？
PHV買ったら、どこかの充電場所に行って充電完了まで長時間じっと待つの？ >>987
じっと待つ？
だいたい イオンとかの商業施設で駐車中に充電とか
道の駅で休憩しながら充電だろ >>987
そもそもPHVって充電出来るってことくらいしかメリットがわからないんだよね
んで家に充電設備ないならHVでいいやって
装備にもよるけど+40〜60万くらいなら悩むかもしれないけどHVでいいやって感じ 新型車なのに、なんで装備も貧相なのかと思ったらPHVが本命か！
ゴミ買った奴ら乙WWW
室内灯、ウインカーが豆球WWW
パワーウィンドウスイッチが運転席以外点灯しないウンコ仕様WWW
フォグがハロゲンWWW
なんの罰ゲーム？？？？？
ん？？？？？？？？？？？？？？？WWWWWW >>987
50万なら即買いだな
100万までいくならHVでいい
中途半端に70万とかだと、うーんって感じだわ
>>989
走り方にもよるが100kmくらいは走れるだろう
普通の通勤ならEVのみでいけるな あ、アラウンドビューも無いゴミなんだっけか？WWW >>988
土日は充電施設が空くまで待たなきゃいけないんですよね
待ち時間アイドリングタイムで結局燃費が悪いっつー >>994
そうだね。PHVってだけだとセールスポイントに欠けるからモアパワーもなんだろうね
>>993
シコってはよ寝ろ PHEVってだけで価値があるだろ
実質的にEV車だし >>991
この前はナンバー灯も豆球って言ったの馬鹿にされたからちゃんと学習したのか偉いじゃん PHVの登場で空気以下になったHV海苔WWW
あっ、ガソリン海苔はウンコ以下だからねWWW 発売日から僅か半年でゴミ確定かよWWW
哀れWWW このスレッドは１０００を超えました。
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