【TOYOTA】トヨタ グランエース 【新型車】
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今はハイエースのでかいやつでBIKEの運搬に使っているんだけども
だいぶ車がくたびれてきたので買い換えようかと思い
このグランエースのVANタイプ、装備は最低限のやつは出るのかね
ハイエースと同じぐらいの価格なら欲しい 元々出るといわれてたしコロナ落ち着いて経済回復したら出ると思うけどね
ただ価格はハイエース(ベーシックなやつ)よりかなり上がるのではないか 持ってる人に聞きたいんですけど
エンジンスターターつくやつありますか?
純正は無いですよね ミラー軽く擦ったわ
直すならミラーごと交換になるのかな? 法人で一台入れたら良かったから個人でも注文してしまった
4ヶ月待ちだと >>830
いいなあ
俺も法人と個人での使用考えてるんだけど、もしファミリー用途で使ってるなら使い勝手聞きたい 私もバイクの運搬にハイエース使ってるがそろそろ乗り換えたい
ハイラックスや普通のトラックも考えたが、荷台に上げるのが大変なので
ハイエース、グランエースのような低床が望ましい
200s超えるバイクだと大変なんで
早く出ないかな、商業車 >>833
日本で売られるVなんて元が商用とは思えない装備がてんこ盛りで
おまけにシートが床下収納じゃないから一つ一つ外す手間がある
あれ目茶苦茶に重くて面倒らしい >>836
豪華装備に耐えられず乗り心地悪いらしいな ハイエースのBANのような必要最低限の装備で内装は鉄板むき出し、樹脂パネルが最低限につけてある程度のBANが実用的ということ
後は自分でフックつけたりカスタマイズしてねってやつ もうしばらく待てば日本仕様として発売されるんじゃないか
日本仕様として余計な物まで付いてくるかもしれないが 今乗ってるハイエースも1ナンバー
知人は8ナンバーにして2年車検にしてる
とにかく、早く出してくれ >>842
8ナンバー(ハイエースだけど)は2年車検もだが
高速の割引も大きいよね トヨタが8ナンバーキットを売り出すぐらい時代の変化が’欲しいね
車はスマホと一緒で買うときが複雑すぎてうんざりするんだよな
ネットで完結させるぐらい変化してほしい
それよりVANタイプを早く販売しろって話だけど >>98
>燃費もリッター4キロちょいくらいだし。
日野製の4気筒4400 cc Diesel が。ランクル 200 Diesel 4200cc でも、5−6だよ。 納車半年待ちって言われたんだけどなんでそんなにかかるの アルファードを超える豪華ミニバンとして期待は大きかった! なのに「グランエース」が低迷する理由 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP - 2ページ目
https://www.webcartop.jp/2021/04/688758/2/
一部改良とマイナーチェンジは同じ? トヨタは旅館等をメインターゲットにしているようだが
コロナ禍で観光業界は大ダメージだし再開は相当遅れるのでは
他車種でも部品納入遅れているそうだし更に余計に 7月1日からライン再開するってディーラーの店長が言ってた プラドと同じ204馬力にしてとは言わないが雪国住まいとしては
せめて4駆を設定して欲しい。
そもそも送迎用途にしても4駆の需要はあると思うんだけど。 >>861
国内販売はオマケだから
欧米、東南アジアはそれほど4駆需要ない 北海道の人に二駆四駆を聞くと
真っ二つに意見分かれる。
二駆派 四駆で滑ったら終わり
四駆派 二駆じゃ無理な日多いでしょ
ブレーキ理論なんかも真っ二つw 北海道だが2駆だと自宅の環境に依っては除雪の頻度とかで
幹線道路に出るまでが割と難関だったりする。
FRでもLSDあれば違うとは思うが。
2駆で十分って人は殆ど道南とか雪の少なめな場所に住んでる人かと。 イスの数、アルファードと同じにしてくれたら買うんだけどな エグゼクティブラウンジより良いの?
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