【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part39【Vitz】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/05(土) 11:43:17.31ID:xItVdrjO0
トヨタ・3台目ヴィッツのスレッドです。
http://toyota.jp/vitz/

前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part38【Vitz】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562594053/

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/24(月) 18:47:34.56ID:nPJYZrdo0
この車の弱点は
ウォーターポンプです。
あと、勾配がきつく長い登り坂は走らない方がいい。

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/24(月) 20:24:21.94ID:fHzgfYzS0
ヴィッツHV乗ってるけど2代目1300のSCP90と比較すると走りは抜群にいいな。
高速で速度出してもふらつかないし本当に楽。
タイヤがでかいから?それとも重いから?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/24(月) 22:20:40.23ID:MId3yKme0
HVは電池を積んでいるから重いので安定感があるな

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/25(火) 06:06:36.60ID:33WaVJ570
重いHV用の電池が車両の中央部寄りにあるのでバランスがいい。
直進安定性は優れていると思う。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 10:42:30.40ID:+DhZqFQo0
重い方が外乱に強い、ひいては乗り心地もいいんやろね
慣性の法則的に考えて

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 13:19:26.65ID:4dxECxxf0
130系ヴィッツに乗ってるけど良さげな肘掛け?アームレストって純正以外の社外品だとやはり良い品はないもん?

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 15:10:58.25ID:efELnHIa0
無い

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 18:01:41.71ID:wieeF3lZ0
ヴィッツもアクアもセンターコンソールが低いよね

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 07:02:01.95ID:UeqamOzy0
ハザードスイッチとナビまわりの配置が雑すぎる
もっとナビをセンターに寄せれるだろ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 11:22:42.11ID:icMGdC260
各種スイッチと表示が、とっ散らかって気はする。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 12:21:52.59ID:6a9DTqdh0
>>894
2代目1300から考えると80万くらい高いんじゃない?
それで同じじゃ逆にまずいでしょ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 03:31:42.84ID:LgWkc33L0
>>902
メーターの右上の小物入れが、いつの間にやら
スイッチのスペースに充てられてたのはワロタ
実際6年近く乗ってて、あの窪みを小物入れとして
使ったことは一度もないけどね

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 12:36:22.41ID:JvZxAI7p0
貴重なフリスク入れだったんだぞあそこは

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/29(土) 13:08:56.74ID:PJbWlKUy0
最終型のスモールライトをデイライトにしたけど日中は光量不足で暗すぎ 残念

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/01(火) 22:21:07.99ID:d7raBEie0
>>775該当するなら、早ぐ!!

3代目、ポンコツエンジンのリコール。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/140820.html

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/02(水) 14:36:48.30ID:+fb4u02t0
今週のTBS「私の家政夫 ナギサさん」の三代目ヴィッツ
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002931344315874411234.jpg

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/02(水) 23:18:20.12ID:Oe5G4WF60
スズキのOEMでスターレット復活w

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 00:20:57.97ID:DTFoz4By0
ネーミング的にエントリーモデルだろうに
ヤリスよりも1クラス上のバレーノを投入するとか
アフリカって景気いいんかいね?

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/04(金) 00:12:12.81ID:IPbemMrd0
131ヴィッツG'sを購入検討中です
G'sにTRDマフラーは着かないとかいてあるんですけどその理由はエアロの干渉ですか?
またTRDが着かないとなると逆に何のマフラーなら着くのでしょうか?
教えてくださいお願いします

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/04(金) 14:53:48.81ID:OnjCM8rS0
>>911
バンパー切れば良いんじゃない?

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/04(金) 15:18:21.16ID:ea9N43iY0
>>912
バンパー形状だけの問題なのかというのがまだオーナーじゃないのでわからないから聞きました…

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/04(金) 16:15:16.84ID:9aBAvYyu0
みんカラでマフラー交換している人がいるから物理的には問題なく付けられるはず
ただし法律的には問題があるかも事前認証の審査を通していないとか
車検の検査員が厳しい場合きっちりチェックされる可能性もある

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/04(金) 19:14:11.38ID:IPbemMrd0
>>914
みんカラ確認しました
不可とされているTRDも問題なく取り付いたレビューもみつけました
となると適合確認取れてないとか認証云々の問題っぽいですね、助かりましたありがとうございました

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 01:29:06.04ID:HxRPp1jE0
汎用品でアームレストってどれも安定しなくてガタガタうるせぇ
良いのないのかしら

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 17:39:38.61ID:SuVNapO70
既販売車のToyota Safety Sense、機能アップグレードを開始
−PCS(プリクラッシュセーフティ)のソフトウェアをアップグレードし、昼間の歩行者も検知可能に−
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33670203.html
https://toyota.jp/after_service/tenken/pcskit/

価格は4,180円(消費税込み、取付費別)。全国のトヨタ販売店でソフトウェアのアップグレードが可能です。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 19:22:20.82ID:V1+l0s9U0
>>917
安全がほしけりゃ課金しろってこと?
冷感商法はちゃっとメーカーとしてどうかと思うな

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 19:36:59.99ID:gOFC8x2b0
>>917
気になる。。。週末点検だから聞いてみるかな

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 20:03:31.42ID:C0RBz62y0
>>917
スマホのゲームみたい
一応課金してみるか

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 20:48:37.51ID:cE+evCmd0
へぇ、トヨタは良心的だな
よそのメーカーなら現行に買い換えろで終わり

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 14:09:19.23ID:yNQ/1yHQ0
ハード交換せずにソフト改修で対応させられたのは
まあすごいんやろね
ウチの子は中期でもPSS搭載前のだから関係ない話だけど

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 14:10:59.15ID:yNQ/1yHQ0
PSSじゃねーやTSSの打ち間違い

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 15:09:10.27ID:kIe2HZbP0
>>917
2019年8月に納車されたGRだとどうなんだろう?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 12:30:52.30ID:Roi/eOjS0
27年式のヴィッツ(下位グレードのF)を買って納車待ちなんだが、確認した時はリアスピーカーなかった気がしたんだが、この車は配線はリアまで配線きてる?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 17:36:41.01ID:J/8dcuJH0
>>917
ネッツ行ったらまだ情報来てないらしい。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 22:50:37.56ID:W5IvUoa80
ヤリスは試乗したら進化が凄いね 買い替え真剣に考え中

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 16:43:37.33ID:vNwC5BVZ0
普段使わない後席は良いとしてヤリスは荷室狭くなるんじゃ?

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 20:21:11.05ID:aIVRsqLy0
>>917のアップグレードを行きつけのネッツでやってきた
明細によると4180円に加えて技術費が5000円くらいと結構かかったが
割り引いてくれて合計税込み7000円にしてくれた
最初に連絡した時はネッツもこの件を知らず、実際にやるのも俺が初めてだった
作業は1時間ちょっとくらい
効果…は実際に試すわけにもいかんし、分からない

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 01:28:10.53ID:D7fJhwfW0
段ボール置いて突っ込んでみたいんだけど
なかなかやる機会が無い

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 13:27:07.08ID:v/yI/0jS0
>>928
ヴィッツやヤリスの荷室で間に合わないような用途なら
素直にルーミーかファンベースでも乗っとけという
トヨタのありがたい思し召し

ところでファン〇〇と言えばファンタイム、ファンカーゴは
市販化されたけど、ファンクーペはまだでつか?
血統的にはパブリカベースのヨタ8相当やけど
結局そこに収まったのはヤリスGRってことかいな

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 14:47:28.05ID:KdTcqGbi0
結局ファンタイムのフロントマスクを模したのが二代目ヴィッツになったね

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 10:40:25.68ID:SHq6hf4r0
低燃費電スロマシーンの動画。
https://youtu.be/TR1uWU8N7-Q

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 20:38:29.91ID:4kYY0mng0
>>933
若造すぎる

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 01:44:44.04ID:F3w/rsfl0
後期型。べた踏みしたら
社外フロアマットにアクセルペダル裏の突起部が埋まって加速。追突の可能性。
リコールまだかな。
という夢を見た。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 02:46:26.94ID:uXBn6M040
タコメーター付きのを買いたいんですがUとRS以外にも付いてるグレードはありますか?

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 04:15:10.77ID:1WsH7LAM0
>>936
ないよ。
F・ジュエラはタコメーター無しです。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 16:49:58.19ID:jFTANrgm0
てかMTじゃなきゃタコメーターなんてちゃんと見てる人いるんか?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 17:41:27.61ID:79o0zPkc0
暖機運転で3000rpm以下に抑えたりとかするときに見るでしょ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:42:10.49ID:7ZyQZCTg0
アイドリングストップすると
針が落ちるから、タコ見るようになった。

タコ見るようになったのは、1台目の
5速マイティーボーイ以来の出来事。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:38:21.50ID:nn7/YWeZ0
乗り込んだらまず何よりも先にアイドリングストップ機能を切るわ

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 00:52:15.40ID:QgPLCDM60
>>936
中期(2014年4月)以降は1.0以外なら
グレード関係なく全部付いてたと思う

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 01:53:27.76ID:pHYbAOWC0
GR SPORTのCVTに乗ってるけど
エンジンとCVTの組み合わせが優秀なのか
むやみに回転上げること無く坂道上がってくれる

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