※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564087399/
探検
【G20】BMW 3 Series Part2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564087399/
結局修正無しのパート2になったわw
乙
油断してたスマンな
乙？
乙
またS4オーナーさんが立ててくれたのか
感謝
ほんとに感謝感謝。
特に思い入れとかもないわけで
俺は一定数いるオーナーとの意見交換を楽しみたい。
とりあえず文句はリモート3Dビューが使えねーのとidriveやっぱり不安定なとこ。330i走りは文句なし。E世代Mより速い。
有料サービスなんだから頼むぜ
有効期限があるね。使えないうちに気がついたら期間満了はおかしいから、返金対応もしくは期間延長をオーナーで声を上げていきましょう。ジャパンの担当者も当然毎日ここはチェックしているはずだから先に対応策をお願いしますね。
車からニュース・天気が見れない。
アウディスレはアンチアウディ基地があちこちで発狂してるわw
独御三家だとメルセデスのスレが平和じゃない？
Cクラススレとか本当に平和だもん
まさに憧れかも。
独身で年収850万程度しかないから、F30は躊躇してF20に乗ってるんだが、次こそG20に乗りたいって思ってて、
でもやっぱり俺には600万前後の車はハードル高いなって思う。
あと2年まてば400万で中古
独BMWは9月10日、ドイツ フランクフルトで開催されている「フランクフルトモーターショー 2019（IAA2019）」で4シリーズのコンセプトモデル「コンセプト4」を公開した。
コンセプト4は、格子状のデザインを用いた垂直のキドニーグリルを採用。わずかに角度を付けた薄いヘッドライトは、キドニーグリルと合わせてフロントエンドに強い個性を与えている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/frankfurt2019/1206436.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/436/006_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/436/008_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/436/002_o.jpg
独身で年収800オーバーなら余裕でしょ?
M3・M4でも維持できると思う
ローンなしで即金ならなお良し!
まあマンションローンとか持ってたらカツカツだよね。でも乗り出し700位までなら乗れるしょ。
貯金崩さなくても金利0.99%だしフルローンにしても月10万くらい？手取り45あれば余裕。買おうぜ
横は100点、顔は20点（涙）予想CGの斜め上だな。新型デリカと衝突してニコイチになったアルファロメオかと。。
この顔のまま販売したら
逆に褒める
BMWもミラーレスか
このまままじで出したら逆に凄いわw にわかには信じられないダサさ‥
世の中に存在してはいけない
こんな車から宮崎容疑者が数人でできたら失禁すんぞー
アクセル踏み込んでは右側フロアに引っかかるどうにかしろよ
ブレイキペダルひだりに寄せるだけだろくそが
G20もそうなんだ。F30乗り始めた時に
アクセルとブレーキペダルが近くてどっちかの端に重なるように感じた。
今はもう慣れたけど元々左ハンドル用では問題なくペダルの配置はされてると聞いた。
日本仕様の右運転席だときつい配置になるみたい。
4シリコンセプトがいろんな意味で注目されてる影でB3も正式発表されてるね
かなり良さげ
https://b3.alpina.de
https://youtu.be/gmATLSFI4D8
ブレイキ（笑）
らくらくスマホなアラ還ですか？
ブレーキがオフセットしてたら疲れてたまらんよ。
ペダルは5シリと大して変わらない印象。それより自動運転中の右足フットレストが欲しい
誰かが掛け持ちでやってんだろな。
ああ、分かる。自動運転中（自分の場合ACCだけど）の
右足の置き場のなさは非常に疲れる。フロアマットに置いちゃってます。
5シリのペダルも大差ない配置ですか。今はもうこれに身体は慣れました。
ほらね
変なの湧いてきただろw
今回のエクステリアはM340iベースなんだね
キドニーグリルはMスポ等と同じみたいだけど、こっちの方がスッキリしてて好みだわ
M340iはX-driveのみだった気がするがB3はFRが選べるんだろうか
つーかM3は新型からあれなんだな
参ったｗ
あんなんたぶん買い換える気起きないわw
F30からユーザー層がガラリと変わったよ
車好きは少なくなった感じ
収入が全然増えなくてマツダがお似合いな層に落ちていったんだね
オマエまたHN変えたの？
「廃車寸前328」にしたら？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000065-mai-soci
メルセデスとかもやってるけどな
9月で上期の値引き100万でてるね
知り合いが、一見さんでも80万引きスタートだったわ
契約は見送ったけど
かもろうとしてたのかあの営業
可能性はあるだろうね。
販売店に買わせる予定だった在庫がダブついてくるだろし。
直営
在庫があるからって即決してくれるなら50万値引く言われた
出る杭は打たれるよ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXC4B5T0G1KY01
MBだとGLAの過剰在庫とか酷かったからね
新型FFなっちゃったからな、いい買い物だと思うよ。
もう一声行けそうじゃないか？
320mスポエストリルブルー
は？
最近、ディーラーに行ったばっかり？
少し間をおいてみれば？待ってれば営業からさらなる値引きを提示してくるんじゃないかな？
末期だからなぁ
正直、直4を330と呼ぶのをやめて欲しいとまだ思ってる
楽しそうだな
F30は発売1年目で100万引きだったのに、モデル末期で100万引きは渋かったね。
末期はかなり値引きしてたはずだけど。。。
claいくらだった？
内装いいよね、ちょい近未来感だから木目パネルが似合わないけどね。指紋がひどいからヘキサゴンアルミみたいのが吉
特にデビューパッケージの青ステッチのやつ
間も無く新型ベースのアルピナB3が発表となるらしいけど
アルピナ伝統の木目調とどうマッチングさせてくるのか、
あまり想像がつかないでいるw
内外装のクラシカルな雰囲気は薄まったけど、モダンで上品な感じで良いと思う
https://youtu.be/U-4LjCnFlw0
あー寝る前に乗りたくなってきた
スポーツプラス病みつきになるよな。
そうきましたか これもいいですねー
OP次第なのかもしれないけど、意匠に合わせるべくなのか潔く分かりやすい木目調とは決別している笑
勿論セダンがメインとしてあるだろうけど、意外とツーリング推しなのかな？近くデビューするM3/4との兼ね合いもあるだろうかね
もっとおじさんになったら乗りたいなぁ、
俺も内装はCLAの方が好き
内装メインならそれで良いと思うよ
CL「A」です。
今日ディーラーに連絡しよ…
直ることなんてあ理恵ないね
まあこんなもんか
http://bmw.jugem.cc/?eid=31076
え、値上がりしてるけど。。。
他で減税があるので、購入する際に実際どうなるのか知らんけど
もちろん値引きは別の話ね
自動車取得税がなくなって
環境性能割になるとかいうやつでしょ
増税分の方が大きいでしょ
もとの値段知らねーな
100万円引きだｗ
https://alpina.co.jp/fileadmin/_processed_/csm_iaa0913_8_96e012069d.jpg
https://alpina.co.jp/fileadmin/_processed_/csm_iaa0913_9_37160deaf0.jpg
https://alpina.co.jp/alpina/news/news-detail/p/the-46th-tokyo-motor-show-2019/
第46回 東京モーターショー2019
ワールド・プレミア1台、ジャパン・プレミア1台
210万
グローバル企業くらしたら日本の台数とかたかが知れてるだろ
梅雨どき納車でずっともわもわ湿気った空気の中を走って来たからはやくピシッと冷えた空気を330に吸わせて走ってみたいわ。
もともとf30の328、330からの乗り換えだと逆に遅くねコレってなるし
528iだわ、すまん
技あり～
IKKO乙
デイライトが下位グレードと同じじゃないですかやだー
おたくアルピナを知らんな
香ばしい奴が出てきたな（笑）
これのエンジンって何ベースなの？
G20/21ベースだからB58じゃない？通例からいくとSエンジンではないはず
スペックは469ps/71.3kgmらしい。ピークパワーもさることながら相変わらずトルクが凄いなぁ
B58でしょう
本国値段安いな
https://www.autocar.jp/news/2019/09/10/409874/
M3やリムジンよりツーリングが先に公開って初めてじゃないか？
ソース貼ってくれてありがたい
M340i xDrive Touringがベース車
いや、セダンなら350万くらいかと。
未来のお前はg20の次の型が出たら
新型はダメだg20は良いってスレで嵐のごとく言い続ける気だろ？買うのやめとけ
まじか。お手頃な値段。そのときに乗り換えよう。
純粋に疑問なんだけど
>>110
てへ
BMWって、趣味で乗る車だから。
身の丈を考えて、
300万円の国産車を買う。
毎月50,000円のローンを払って
5年後に自分のものになって、それで幸せならそれでもいい。
それとも、
自分の納得する趣味車（例えば320Mspo）を
600万円バリューローンで購入。
毎月50,000円払って5年乗り、
最終回に車を返却して追い金100万円弱支払って終わり。
それで幸せならこちらでも良い。
金がかかるのは、ゴルフや酒などと同じ。趣味だから。
Ｇ２０の320iMSPO、オプション付きで約700万円
４５０万円を支払って、乗り換えます
バリューローン？ はぁ？
どうでもいい話
前期型だからそんなもんかなと
>>127
別にバリューローンを貶したいんじゃなくて、123にアンカー
すれば良かったんだろうけど、決めつけるなってこと
それが言いたかった
手元の450万円を信託にまわせば
年間3%くらいは簡単に利益がでますね。
たとえばの話に何言ってるの
もしくは思ったより値引きと下取りが良くて新車で買えたって言えば済む話だわな
320の3年落ちの買取が200万ぐらいだから、販売価格は、一般中古屋で250万前後、ディーラーは保証分を上乗せするから、300-350万位かな
半角全角句読点改行と全てが
典型的なアラ還だな～はぁ？
早く中古200万代で買えるように新車で買って放流してくれ
マジレスすると中古が出るまであと何年も待つとかいう前にさ、稼いで早く買うぜ！という発想はないのかよ。俺を含めた稼ぐ奴とは物事への考え方からして何かが違うと思うよ。お前の残りの人生ずっと型落ち3シリーズがやっとじゃないか？愛を込めて。
相手すんなよ
俺を含めた稼ぐ奴わろたw
余裕ないんやな
貧乏の数年先の購入プランとか誰が読みたいんだよ
君の愛車を見せてくれるかな？
M440iのつもりだったけどコンセプト4見て決めちゃった・・
3シリーズごときで金持ち気取るなよ恥ずかしいわ
まあまあ。今や新車販売の6割が軽自動車という状況で、かつての中流レベルでも今はそれなりに上位何割って所得水準になるんだからさ。
M買える金持ちは引っ込んでろ
オメ
定価は>>90に載ってるけど値引き等込みのトータル金額が不明って事？
いずれにしろ即決できる決断力が羨ましい
自分はM3発表まで様子見だけど、噂通り4シリコンセプト顔になるならアルピナ含め凄く迷いそう…
慣れは怖いw
G20スレは・・・(´・ω・｀)
ありがと。まだ仮予約って感じだね。特別先行予約なんて初めてで勝手がわからん。
ディーラーの話によると燃費基準が変わった？せいで許認可おりるのが時間かかってるみたい。G21も受け渡しが予定より遅れそうで、M340iもいつになるかハッキリは言えないそう。
連チャンですまんが、M3もアノ顔になるなんて怖ろしい噂があるのか・・ちょっと絶句だねえ。
ちょうどお金持ち始めた人が無理して買ったりほんとのお金持ちが乗用車として買ったり一番いろんな層が買ってるグレードだからそうなるよね
明日点検行くからやれるならついでにやろうかと思うけどいくらくらいかかるんだろう
自動運転ではなくてハンズオフだよね？
アップデートは1万だけどトラブル出やすいから必須でないなら様子見の方が。
トラブル出やすいのか
どんな物か体感してみたかっただけだからそれならやめておくよ
ありがとう
でも流石にトランク小さそうだな
って思って昨日一家四人電車でお台場に行ったけど
やっぱ車ないときついですわ
燃費基準の変更ってWLTCモードの件かね
確かに340i/330eはカタログに記載されてないな
ナンバー取れないと試乗も販売も出来ないからツーリング含めちょっと遅れそうだね
>一家四人電車で
一家４人電車でお出かけが
年間何回あるのか、が重要だな
４人で移動なら、タクシーでもコスパ高いぞ。
出先で酒も飲めるし。
お台場で駐車場の出し入れ、めんどくさいし
セレナにしろ
昨日点検ついでにハンズオフの話出した者だが一応聞いてみたら料金の話はされなかったな
ただしプログラムの書き換えに非常に時間がかかるため一泊二日になると
更新のつもりもなかったから深くは聞いてないけどこの場合台車は金かかるのかも
https://minkara.carview.co.jp/userid/3131740/car/2765947/5422878/note.aspx
デモカー貸してくれる
埼玉のwakoってところは、代車と入庫管理料とかいう名目で金とるよ
すまん。centralの間違い
名言出ました「俺を含めた稼ぐ奴ら」w
https://www.facebook.com/282933439753/posts/10157379986144754?sfns=mo
アルピナグリーンには金デコセットと思ってたけどシルバーも良いね
ただ外で紫外線だか赤外線で黄緑に見える瞬間はどうなんだろう？
買えないけどね。
向こうの記事読むとS58載せてるって書いてあるの結構見かけるんだがどうなんだろう？
センターデフロック出来たら笑う
買えないけど。
https://youtu.be/BuhhlhT03tY
330マンセー的な内容だな。世界的に330がベースになっているのに何故日本は廉価版を入れたがるのだろう。今日dいったらもう330は殆ど在庫無いらしい。
俺を含めた稼ぐ奴ら、いい買い物したな。
生理的に無理
何故オーダーで買わない
330iセダンMスポーツを試乗してきました。
すごく良かったので契約しようと思ってるのですが、嫁からセダンはやめて欲しいと言われています。
もうすぐ330iツーリングMスポーツが出るそうなのですが、どうなんでしょうか？ツーリングのMスポーツってBMW好きの皆さんから見て…
なんか僕的にはBMWはセダンのイメージが強くて。
オーダーで買うと値引きとか変わるのかな？
リアガラスの部分だけ開いたりとか、BMWのツーリングはよくできてると思うけど
>>184
不良在庫にならないために値引きして販売するのであって、
本国オーダーだと値引き期待できないよ
納期も船旅1ヶ月含めて3ヶ月とかしゃない？
走りに関してはセダンと大差無い
何気にリセールはツーリングのが良いよ
MTなんか安物車で運転するもので、自動運転だのACCだの先進装備てんこ盛りの車で
ガチャガチャ、ドタバタ手足動かしてるの恥ずかしい。
まず間違いなく助手席の女には「バカじゃない」と思われてるよ。
まあ、一般的に言ってMT乗りに女は無縁だがねｗ
F30とF31を試乗しまくってF30にしたのだが…自信が揺らぐw
俺は大差に感じたけどなー
なのでG20はツーリング待たなかったよ
女がプロボックスみたいな形の車見てカッコいいとか思わない
もう黄色にオールペンしてFANUCに寄付した方がマシ
トランクありのセダンなら冷凍のカニの匂いもシャットアウト
ライトバンはカニ臭くなる最悪
コテ忘れてるぞ
オレはその場合、宅急便で送るよ。
あくまでもトランクには旅行バッグとかそういうものしか置かない。
なんだこいつ
日本でワゴンて言うとADバンなどの商用車がメインだもんな
この国には上に出てるB3ツーリングみたいな車が生まれる土壌がないのよ
MT運転出来ないの恥ずかしいんだな。限定解除してこいよ、な
アルピナも異例のツーリング先行発表だしね
日本ではラインナップに320iが無いのでセダンよりもちょい格上っぽい感じ
はやくいい車買えるように頑張れよ。俺は左折が苦手だったなあ。
今の車は何？嫁に黒かブルーのMspの実車見せて口説け！写真はだめね、今見てもダサい。写真写り悪い車初めて見た。実車はめちゃくちゃいいね。買うとき何人か○フレに聞いたら3人は黒一択だったな。ひとり青。革シートが長い毛落ちてもすぐわかるから吉。
幸運を祈る。
セダンに比べて
高速でリアからの音が大きい
ワインディングでリアの動きが重い
やっぱ運転下手なんじゃねーか。運転自体楽しもうと思わないならわざわざBMW買おうとは思わないけどなあ
まあMT買うの面倒そうだしそもそもBMWのMTは出来が良くないから買わないが
昔は国産も色んなワゴンがあったけど、スバルに全く歯が立たずに撤退していったんだけどな。
僕がNX200tFスポで嫁がA4アバントなんです。
2台ワゴンはおかしいよね？って嫁に言ったら、「お互い荷物を積むときあるからいいんじゃない」って言ってました。
確かに僕がゴルフで、嫁が子供の野球送り迎えとかで荷物大量に積むことあるからとは思うのですが…
嫁はツーリング、息子はセダンがいいと言ってます。
後席の広さは変わらないと思うのですが、現行型のツーリングを見たときに、頭の後ろに空間があると広く感じてしまうようで、嫁はツーリングを譲りません。
ツーリングでもいいかとは思うのですが、>>207さんがおっしゃるように走りが悪くなるのは少し抵抗があります。セダンに乗っときの走りが凄く良かったので。
一般走行で感じるほど差が出るか？
大差無いよ
逆にリヤのトラクションはツーリングのが良い
ぜひ試乗して乗り比べてください。F31乗りですが一般道では、個人的には違いは少ないと思います。
高速でのカーブ、山道でリアがゆるい？重い感じはします。320ｄと330iの違いの方が大きいのでは。
Dの近くに山があるので走ってみた感想です。
>>214
>>215
ありがとうございます。
車検が来年の3月で切れるので、それまでに試乗して契約して納車は厳しいかも知れませんが頑張ります。
僕が付けるOPは在庫には無いかもしれないので、もしかしたら受注になるかも知れないと言われました。
オーダーは値引きなし、あっても僅かだと思うけど
それでも付けたいOPは妥協しないほうがいいよね
本当の満足いく車に仕上げて乗って欲しい
207だけど、納得いくまで試乗してください
一般道で感じられたのは路面からの入力時だけです。多分、慣れちゃいます。
車なんてオーナーの拘りの産物だと思うので、納得することが一番です
>>218
ありがとうございます。
初めてのBMWなので後悔の無い選択をしたいと思います。
契約したらまた報告しますね。
運転辞めるまでには何台も乗るんだから他人の意見でなくて自分でハンドル握って全部決めろよゴミムシ
生理きついの？
BM乗りたいんだネ
とか言うと脳内のオレ様キャラでマウンティング始めるタイプ
想像だからなんでも言えてしまう・・最強です
dだけはやめろよ
回らないエンジンは似合わないし
人の気持ちも考えないで嫌な言葉だけ並べる奴が最低ですよ。
こういう思考してたらそりゃ煽りますわwwww
言い方に棘はあるが>>188の言ってる事は正しいな。
MT欲しいなら、他に選択肢幾らでもあるだろ。
M2でもオーダーしとけよ。
よほど悔しかったのか？
取扱説明書がA5版に小さくなってた
ステアリング操作および車線維持アシスタントと説明書にある車線内に維持するハンドルのサポートはなかなかのものだ
ストップアンドゴーのアクティブクルーズコントロールは、以前の車では、ストップしてしばらく経つと自動ではスタートしなかったが、今回のものは、ストップの時間が長くても、まえの車が動き出すと追従していくようになった
おめでとう～
まだ新エンジンなる前かな？
色は何にしたのー。
この人はDが勝ってにマシマシにした58万の養分オプション相当を負けてもらって喜んでる（笑）金利も今や0.99なのにすごいぼったくられてるのに気がついていない（涙）
ありがとう
やはり白にした
エンジンは変わらずかな
F30は美しいと思う
値引き本体＋用品で軽く3桁オーバー
営業マンさんやばいので詳細秘密でと
下取りも他社で査定した＋αでした
とても良い買いものしたみたいです
だからdだけはやめろと。完全に嵌められたな。
dはBMWじゃないから。
白はMパフォが映えるね
エンジンはそろそろ型式変わりそうだから良かったねえ
スタッドレス40万
コーティング20万
フィルム10万
ドライブレコーダー10万
シートコーティング10万
納車費用5万
とかだろ（笑）
エンジン変わるなんて話あるんだっけ？？
320dはBMWだよ
HP見てみなよ
一番売れてるのも320dじゃなかったっけ
ディーゼルにつらい思い出でも？
オメ
セダンは条件によって3桁値引き可能なんだね
BMWからの乗り換えですか？
変わるよ
型式からして変わるんじゃないかな
これから買う人はカタログ要注意
釣られんなよ
本体から100出したら凄いけど
直営店なら楽勝
直営ディーラーに行った事ないのがバレバレだな
行けば分かるよ
笑えない冗談だぜ？
お前らのF30とかいう奴がどれだけお買い得だったかはよくわかったよ（涙）
320の2.0L相当なら、3気筒の1.5-1.6Lで実現しなきゃダメだろ
今のダウサイジングの中で、320だけ専用エンジンないのは手抜き過ぎ
ラインナップとしてはこんな感じだな
320 （2.0LNA相当） 1.5L3気筒 ターボ
330 （3.0LNA相当） 2.0L4気筒ターボ
340 （4.0LNA相当） 3.0L6気筒ターボ
本体3桁です
用品何も購入してません
コーティングとかフィルムとか
諸々いっぱい無料でした
ほんとです
320Mスポ
その買い物は大失敗ですよ
カタログ価格差が小さいだけだろw
実売価格差はぜんぜん違うんだが。
320は在庫あふれているから、値引きも半端ない。
330はタマが少ないから値引きもわずか。
毎回フルモデルチェンジ初期の320には、
古いエンジンを載せているから
早く売り切りたいんだよ。
いつものBMWの売り方だよ。
確かに320なら在庫たくさんあったしな。
320は選択肢に無かったよ、すまんすまん
お前はまず減量しろよ
糖尿め。
そっちに誘導する意図を鑑みお主がチービーという事はよく分かったw
こーゆう点検でなんかしてもらって体感できるほど良くなったとかゆう騙されやすい体質の人w
何も変わってねーからソレ
ただし現実として200ps弱のターボエンジンを直4でなく直3で出してるメーカーなど少ないでしょ
もっと小さなクラスならともかくとしてさ
BMはエンジン屋だからとりあえず試したけど、
振動や騒音の面で不利が否めないのならわざわざ4気筒と作り分ける手間を掛けてまで
3気筒にこだわる理由ってあるのかな
ま、我々がとやかく言わなくてもメリットが大きいのであればそのうち定着すると思うよ
1番の違いはシリーズ名です
さようなら
320iは存在感ないな。海外レビューも無いし、ジャパンがデモカー出さないのかメディアすらレビューしないね、素人がレビューしてるの見るしか無いのが現状だなあ。だからこそ情報よろしく。320/330比較試乗15分で降りたからよく知らん。
街中で、駐車場で見かけても全く新型車オーラがないのこれｗ
F30とほとんど同じ形で前後のライトがちょっと違うレベル。
ベンツだったらマイナーチェンジ程度の差異だ。
このクラスの最新鋭モデルなのにこれじゃーな。
かといって次期4シリはあそこまで振り切ってしまい
既存客を遠ざけてしまうし。
次期Cクラスがでたら新車購入層はこぞって流れてしまうだろう。
すっごい先進装備つけまくってくるだろうし。
BMWはやばいかもな。
ハンズオフ機能追加とiDriveのアップデートやったら、エアコンとかワイパー(オートモード)の挙動も変わったよ。
特にワイパーはトンネル内とかで曇った時にも自動で作動するようになって使い勝手が良くなった。
車本体の素性はいいだけに、今後もソフト周りのアップデートは有料でもいいから続けて欲しいと思ったよ。
じゃあ、BMから去ってくれ
いいね、細かいアップデートは歓迎だね。
今までは年次モデル毎だったからねえ。ハンズオフは俺もやったけど一般道が便利だね。ワイパーそんな機能があるとは知らなかった。これからはシートヒーター楽しみだわ。
ライブコクピット自体本来3000ドル弱のopだからそのうち君の欲しいやつはSEとかででるんじゃない？
海外で買ってきて輸入したらさらに安く買えるよ！
アナログ調も悪くないなと思う。
https://youtu.be/avMOHEkJfTI
そうらしいよ！今すぐディーラーに走れ！書込み情報では320d本体から100万、付属品は無料サービスが相場みたいだよ。地場Dと直営で相見積もりが吉。早く契約した方がいいね！
俺もそう思う。来年フルモデルチェンジ控えたCは現代と未来の自動車の境界点だな。
それが楽しみ
Z4ですら2台見かけたのに
今日だけで4、5台見たけど
高輪近辺だけど
俺もいまだ2台しか遭遇してない。すれ違いざまにお盆デイライトだからすぐ分かった。
もう1台はイオン駐車場で見たけど国産車のようで間近でやっと気付いた。オーラがないね。
でも走りは3シリ史上最高なんだと思う。実に勿体ないと思う。
新型車のオーラが全くないんだよな
ますます中国市場に頼ることになる。
G20もLCIでは次期4シリを超えるスーパーデカ鼻グリルになる。
遠目でもBMWとわかるようしてCクラスに対抗するそうだ。
２台見たっておかしくない？
高級車ではないぞ
オーラがないのは当たり前だろ
つまり超田舎者
日本が3シリすら買えない世の中なんだろう。
走りは超絶素晴らしい。対価として700万は仕方ない。
ガソリンも法人持ち
キャシュで買えても絶対にローンじゃないと税金の無駄だとさ
訳わかんないねほんとに
サラリーマンでも高級車はほぼほぼ会社名義と聞く
例えばBMWらしいスタイルを感じさせる～ とか 遠く離れてみてもドイツ車と一見して感じる（分かる）～ とかな。
そんなんでG20にオーラは感じないんだよ。さらに言えばE90の方がよっぽどオーラを感じるわけ。
カッコ悪いとしか思わん。
みんな見えるのそれw
G20アルピナB3ツーリングのエンジンはS58で決定みたいだね。出力抑えてトルクに振ったチューニング。
Sエンジンがアルピナに載るのは初めてだけど、なんだかなぁ。
契約前からリセールの話をするのも何ですが、OP込みで750万が5年後にはどれ位の価格になるのでしょうか？距離は4万中盤くらいだと思います。
あと試乗車はいつから入ってくるのかね
ありがとうございます。
そこまで下がるんですか…
欧州ですら30%台とは驚き。欧州で見向きもされなくなったユニットを日本マーケットで在庫捌きたいから大幅値下げも出ているんだな。最後のディーゼルエンジンかな。納得したわ。
200は買い替えでも無い限り無いと思うよ
残価ローンで見積もりしたら簡単。
最終回一括価格から30%引いた価格が一般的な下取りかな。伝家の宝刀ー買い替えるなら残債チャラにしますよ。
7、4に続き、デカグリル化は確定。
4シリと見た目の差別化をするため、
丸型フォグをグリル内中央寄り下部に設置。
https://www.kolesa.ru/news/restayling-bmw-5-serii-novye-izobrazheniya
そろ昔のマツダ地獄みたいになるという事をでしょうか？
そろ×
それは○
そうですね
いわゆるBMW地獄
G20はすでにこれと同じグリルやん
ロータリーエンジンみたいな扱いでもないし、これから規制されてく物はそりゃ売れなくなるよな
いやいや明らかにデカイでしょ
https://autoc-one.jp/buyersguide/5004037/
自分は今のG20のサイズならOKだけど>>323は無理だわ
>>329
小排気量やアドブルー等の排ガス対策搭載できないクラスのディーゼルはもう厳しそうだね
3シリ等のDセグ以上だとまだニーズはありそうだけど
そもそもどうしてキドニーグリル大きくする必要あるんだろ。デザインだけの問題？
デザインだけの問題でしょう。
G20で日本車のような無駄なプレスラインが増えたのも、デザインだけの問題。
要は、派手にして目立ちたいのですよ。
日本でのBMW販売台数は韓国より少ないし、日本で売れるのは3シリーズ以下の廉価版グレードばかり
韓国は5シリーズ以上がほとんど
こんな価格で3シリーズを買うのは目利きができなくて、見栄っ張りなだけだよ
詳しいね
実車見たら
韓国人だからな
何で韓国と比べるんだよ
あ察し
おおっ、自分と同じ好みかも
自分はレクサスRXとG20で悩んで、レクサスRX買う予定
車買いたいと思ったのは、今年の初めにG20見たおかげ
2台持ちできるならBM欲しい
更に無駄にデカいグリルが好みとは
そうなのよw
G20がいいなと思ってた年初の頃はレクサスのエクステリアってあり得なかった。デザイナーはアホじゃないかと。ところが、youtube見てるうちにRXが何故かカッコよく見えてきたw
そうこうしてるうちに、RXの後期が出てきて、惚れた。特にフロント。ケツはカッコ悪いと思う。あとデカさ。値段とデカさと内装のバランスが良い。
RX試乗したけど走りはイマイチだったw
金があるならGクラス、GLE、X5が欲しい。
周りの女性からレクサスはダサいと言われてる。どうやらレクサスからはヤンキー臭がするらしい。アルファードみたいなオラオラ感のことだと思われる。
BM、MBが好きな人はレクサスのエクステリア嫌いな人多いよねw
走りと内装は完全に新型3だけど、大きさとリセール信頼性はRXって感じがするんだよな。
オレは330i嫁はRXを買えって言うし。
大きさってなんだよw
助手席の人はそりゃRXのほうがいいだろうな
自分優先するか助手席優先するかどっちかだろ勝手にしろよ
ワガママBBAを説得出来ないなら諦めろ
RXでいいんじゃない？
RXのほうが安価に小金持ち気分味わえると思うからRXがオススメ
>【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
>https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556278791/
ってスレは見た方がいいね
価値ならRXやアルファードが上じゃん
3シリーズは日本で言えばマークII（X)クラスの位置付け
でも走りが趣味なら3シリーズ一択だけどな
おっさんかよ
若者はヴェルファイア
この幅がドイツ車特有で 320から上はM3コンペやB3があってという
だから単純比較は難しいのよなぁ
向こうが6発ならこちらも6発みたいな比較になるとたぶん3の方が高いし
320とかdに走りを求めるなよ。
330乗ってみ？M要らんわ。俺は。
http://bmwfun.x0.com/
ここの運営者は直営店を目の敵に
している。
Bimmercodeで設定して、USBフラッシュドライブにMP4入れて再生できた。
運転している自分はくれぐれも見ないようにしてるけど、子供に見せるにはちょうどいいね。
え？それコーディングいらないでしょ
2画面にできるとか？
しー！
なんかのミニバンの話だよ
エンジンより足とハンドリングの問題かな
走行中に動画再生するんだよ。普通走り出すと見れなくなるでしょ、動画。G20だよ
前情報と違って320iもラインナップにある
セダンの25万高
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/touring/2015/at-a-glance.html
http://bmw.jugem.cc/?eid=31135
わかるよ
スピードロック解除でしょ？
idriveのコントローラを上に倒しながらコマンド入力で出来るやつでしょ？
G20はコーディングしなくても見れるんよ
コーディング屋の商売上がったりだな
カラバリ増えないかな～
地味色しかなくてげんなり
赤があるよ
こんなに選べるのはいいなあ。
パッケージオプション値上がり激しすぎだな。
320はついにエンジンも変わったか？
BMWドライブ・レコーダー*
は３眼カメラレコーダーかな？
3眼カメラじゃなくて
パーキングカメラじゃない？
後付けのドラレコ要らなくなりそう
走行中または停車中における周囲の様子を車両に内蔵されたカメラで撮影/録画し、コントロール・ディスプレイで動画を再生できる機能です。
動画データはUSBメモリーなどを介して再生することも可能。
速度データやGPSの位置データなど、重要な情報も映像とともに保存されます。
BMWドライブ・レコーダーには、イベント・レコーダーおよびクラッシュ・レコーダーの2つの機能も備わっています。
※パーキング・アシスト・プラスが設定されている場合でのみ購入可能です。
ほんとだ！
教えてくれてありがとう
まあビーマー以外が見たらF30もG20も区別付かんけどな
もう買っちゃったけど前だけだし
後付けで使えるようにしてほしいなあ
使いやすそう
https://youtu.be/6frQNzwRLNY
250万以上
ほんとくだらないからF系スレ行けよ
暇人が
Mspは除く、みたいだね。
デビューパッケージのグレーが羨ましいぞ。
ブルーは煩いしなんとかグレーは微妙だから黒にしたけど、インディビはいいね。pkgで40万なら付けたいね。
ハンズオフみたいにコーディングのアップデートでいけそうじゃない？
俺の3Dビュー着いてるし。気長に待つかな。
ユピテルいいんだけど後付け感がやなんだよね、カメラの。
海外の赤セダン動画がYoutubeにいくつかあるよ
なかなかいいと思う
まあ、旧モデルの在庫は
叩き売りするしかないから、
600が400にと言われても驚かないな。
まあ、乗り換えとかで営業さんが
個別に連絡してるみたいけど。
>>389
レッドはまさかのスタンダード限定だと…
海外の動画も見つつ、海外のコンフォグ見ると
サンセットオレンジがあるっぽい？？
F30F31って結構カラバリあるけど、これって途中から増えた分もある？
本国のカラーいっぱいこれから導入されるといいな
もう330乗り回しすぎて交換したタイヤ代だけで9万円だぞ
安いな
2本だけ交換？
ステアリングの決定ボタンが動作しなくなった。
曲送り自体はできても、押し込んだボタンが反応しない。
バカなの？
なにを馬鹿だと思ったのか知らないけど
中についてたらワイパーで雨を拭けるけど
外だったら水滴つくよねって話し
わかりづらかったか
防滴加工されてるし、カメラ機能が雨で使えない話も聞かないからそこは問題ないかと
それより>>381の動画は事故った時は前後20秒しか設定できないし、ただ録画だけでも40秒と短い
撮りっぱなし出来なかったら意味ないかもね、SDカードかSSDとか付けてループ録画じゃないと煽りの記録は撮れない
iOS13.1で解決しない？
そうなんだよね
撮影自体はずっとやってる筈だから、その辺どうなんだろう
システム的なやつだから1万円とかだとすると
普通のドラレコ買う人まあいなくなるよね
まあパークキングアシストつけなきゃだけど
撮影データはクラウドに。
元々が客のためじゃなく、
自動運転技術開発のための公道走行データ取得が狙い。
俺がラブホ突っ込んでいくのも全部バレてんの？
今週末ツーリングの見積もりもらいに行く予定なのでドラレコの件もついでに聞いてみるよ
営業マンレベルだと存在自体知らなさそうだけど
一人で行ってデリヘル呼んでるのも全部バレるよ
カタログには2万いくらだって書いてあるよ。
ちなみに定番だから仕方ない。
コネクテッドドライブアプリも動いた事ない笑
全部送信されてるよ。はっきり書かれている。
項目毎に送信するしないは選べる。
BMWJぐらいだと担当者レベルで個体の行動データ見られんだろうな。あー、設定外してくるか、、
マジレスなんだがあのサイズで9万安いな？
どの銘柄か教えてほしいわ。俺は☆印+アライメントいれてタイヤ交換15-20万予定だが。
見所は赤と女。330実に挙動いいよね
https://youtu.be/_SCgwLFgt4A
見た。挙動いいね
https://www.youtube.com/watch?v=lpwPig2jVeI
これの冒頭ってこれメルボルンレッド？それともサンセットオレンジ？
Mスポに設定あるんだな～この色いいな～
脱RFTで、且つグリップしないコンフォートタイヤじゃないの？
それなら10万以外で済むと思うよ
パンク修理キット？
いつの時代の話しだ？
とっくにスペアタイヤ不要だぞ、もちろんパンク修理キットも不要だ
でRFTとかも関係ない
今では国産車でもスペアタイヤはオプションだよ
ランフラットタイヤってメリット何にもねーじゃん
コネクティッドドライブのとこに書いてるのか
見落としてた
無期限で2.8万か
性能にもよるけど全周囲のドラレコつけるより安いな
それそれ、無期限何万、1年何万ってシステムだから
おそらくアップデートで対応できる仕様だね。
コーディング屋が解放するのか？
半年もしないうちに交換だからサーキットでも走って来たんだろ（笑）そんな奴が9万とか笑うよね。
オートバックスだとミニバン用にホイール 付き9万とか沢山で羨ましいねえ。
いまだにプライバシーガラス選択できないのか
Z4くっそかっこいいな
修理に来ただけだから買わんけど
バックカメラ
車にプライバシーw
単にスモークガラスだろそれ
新型3尻の記事見つけた
なんだかかっこいいな
これ何？
E90にこんなのあったの？
マジで？wwwwwww
ワシ気づかずに5、6年くらい乗ってたのかwwww
https://i.imgur.com/9G6TQnj.jpg
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566390178/
標準装備ではないよ、後付けオプションね
OP満載のE90
ttp://dealer-blog.bmw.ne.jp/ikebukuro-bmw/2012/09/article404/
俺は二台乗ってまた久しぶりに3に来たよ
ほう。まあ、いらんけどね
G20もようやく現代の標準に近くなっただけ。
言うほど誇れる先進性などない。
完全にアウディにも負けてる。
https://youtu.be/5UFwgtWlrZ4
たぶん次期Cクラスにコテンパンにやられる。
一回乗ったらいいんだろうか？基本はどこもソツないセダンだろ。3もCも4も。好きなのにしたらいいと思う。
まあおっさんになったらメルセデスにしようかなとは思うけど若いうちはBMWでいいわ
黒のG20 Mスポーツ。
外見の印象は、
E90後期をブラッシュアップした
感じだったね。非常に良かった。
ただ、中味はB47、B48の
キャリーオーバーだから、
F30後期と同じ。
まだ買い時ではないね。
F30とは全く別モン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/422562183
https://youtu.be/WsnKzK6dX8Q
一般道ハンズオフもコーディング屋が始めたね。
Dに怒られるからやらないけど。
乗り味がブラッシュアップして
静かで快適になったことはわかるが、
F30から見た目や装備などで
大きく変わった感じはしなかった。
渋滞自動運転ほ良いと思うが、
CDプレーヤーが無くなった。
ベース車がHVになったりすれば
はっきり違いがわかるんだろうけど。
見た目は明らか違うだろ
一般人に区別つくレベルの違いではないけどBMWのオーナーなら普通に分かる
興味ないとCLSと新型CLAの違いもわからないと思う
今やってるCM見る度に毎回チッてなるわ
FFなんてイラネって自分に言い聞かせてる
BMはデザインで遅れをとりすぎだろ
黙ってろよ軽乗りは
イヤイヤ、笑
毎回のパターンだけどね、
BMW前期は買ったら損だよ。
余りモノのエンジンを
売りさばくためなんだから。
特に今回の320i。
日本限定エンジン、とか発表してるしねw
完全にダブついたB47、B48パーツを
日本市場におしこんで在庫処分。
見た目新しければ買うだろ、的な
発想が見え見え。
ナメられてるわー
1、2年後には新エンジンになって、
前期ユーザーは涙
２年後エンジン変わっててもスペックは変わらない。
その頃はもう外見も新型車感はない。
はじめての輸入車だってんでしょうね、お勉強しましょう
ま、中古乗りは年式でカーセンサーするから
エンジンがどーこー言う。
新車客は欲しい時の年式の商品だから。
LCIでも基本的には変わらないと思うけどね
せいぜいマイルドハイブリッド版が追加されるぐらいじゃないの
次の動力源は超省燃費型だろ
B48(184ps)は2015- (日本以外)
B48(193ps)は2014- (おそらく日本専用エンジンと謳っている他モデル共通のエンジン)
エンジンの在庫が終わるころです
エンジンの好みは人それぞれ。
B型からモジュラー化されたし当分は大幅変更無さそうだけど
色はミネラルグレイ、ホイールは18インチです
もともとがサンデードライバーで平日は夜しか
乗れないのがちょっと寂しいかな
パーソナルアシスタントの起動コマンドが、初期
設定から変えられないとか、不具合大杉
携帯との連携もサーバのせいとか意味不明の
理由でできていないし
これ、国産やったら、相当叩かれるよな
あのー、ドイツ車は大抵イヤーモデルだからね、カーセンサー みたいに前期後期って言い方しないからね、強いて言えばLCI前後かな？トヨタのオーナーさんかな？凄い付け焼き刃感。長くBMW乗っている人ならみんな君のことそうおもっているよ。
納車おめでとう～。多分ここではカーセンサー握りしめて中古待ちの変な奴が多いけど楽しみましょう。グレーに18インチでLEDライトの色合いが好きだわ。黒よりグレーが良かったかなあと、、
モジュラー化されて4発も6発もフィールは大して変わらないマシンになった気がする。
気がするって何だよ！
気のせいだね。
4発6発乗ってきたけどさ、なんかモジュラーエンジンになって没個性というか。ターボ化されて最大トルクが瞬時に出てしまうからかな？モジュラー化より過給器のせいかな？
6発のフォーーンとか上質な快音は無かったのかな
今までは6発と4発は明らかに違ってたけど
あ、NAの話だったわ。すまん
最近のBMW、どのモデル乗っても、だいたい印象が同じなんだよね、高額グレード以外は。
利益追求、モジュラー化、使い回し。
トヨタ化が止まらないねBMW。
B47廃止後、
次はトヨタ式ハイブリッド。
CVT導入だってありうるね、
もう終わってる
フォーンしなくなったからさ、330でももう十分かなと（涙）上手い人が乗ったら下手が乗るMより速いよな。1000万出して340もフォーンしないよね。やっぱり過給器だよな。
代車でくる2シリーズとかはアカン。
軽の方がマシなハンドリングだった。
ツーリングはドラバイトグレー付きであるよ。
しかしホイール にシートに高くなったなあ！増税前購入でめちゃ得したな。
https://response.jp/article/2019/10/02/327125.html
現行になってるから、
見た目の違いが分からないわけでは
ないけど、シルエットとかも
変わったという感じかしないよ。
5シリにするか、他社に移るか
来年中には決めないといけない。
F30はケバイ感じで敬遠したけどG20は落ち着いた感じで好感触
おそらく来年度中にひっそりとエンジン変更(B48の新バリエーション?）に
変更されるだろうからそれまで待ちだね。
NA 6発ではクォーンじゃない？
3000回転ぐらいからの
気持ちいいよね
牢屋かよｗ
クォーンだね。はあ、気持ち良かったなあ。NA6。
高速を定速で巡航している時の遠くから聞こえるビーンっていう音も好きだった。今はもう4発でいいやって感じ笑
３気筒1.2l（MiniOne）以外のボア×ストロークは全部同じなんだね
これが無個性にしてる大きな要因でなないかと？
気筒数が何なのかすら知らないのが普通
更新内容はBMWのHPにあるEvo2019-2同等だった。
そんなこと言ってるから、売れないんだよw
そして自社登録。
クルマ好きからも見離されつつあるよBMW。
フルモデルチェンジしたのに、
エンジンは旧型ですとか、最低だと思う。
10月に入ったとたん、
G20全国一斉にデモカー大放出で草。
走ればいいからな
500万以上の車は趣味だろ
逆。
車好きなんか相手にしてても意味がない。
新車マーケティング的には無視していい層。
ほとんどが中古客だから。
輸入車ディーラーの新車富裕客は走りとかエンジンとかより
安全性、快適性、高級感、先進性、デザインで選ぶ。
走りはある程度クリアしてれば、それ以上こだわっても加点にはならない。
別にベンツやアウディの走りが悪いわけじゃないだろ。
例の文夫ちゃん効果は9月から効いてくると踏んでるんだが
少ない330は本国オーダーで700-800万で買う趣味車になりつつある模様。
これってコネクテッドで車が自分でできないのかな？
どこでDLするんだ？
BMWのサイトだよ
5Gになれば直接ダウンロードが主流になるんだろうね
○ ディーラー
ニュースとかスポーツばかりでうざいな。
出力計はスポーツモード表示って書いてあるのがダサいな。なによりアプリからまともに動かんのなんとかして欲しい。
PCで「BMW ConnectedDrive」のHPを開きログイン。
購入済みサービスの地図更新からDL用アプリをインストール。
アプリで地図データをDLしたら、空のUSBメモリ(推奨128GB、今回は64GBでも行けた)に書き込む。これらはアプリがやってくれる。
車のUSB端子に挿すと車が更新地図を認識してインストール開始。
注意点はUSBメモリのフォーマットはFAT32限定。
俺はいつどこで誰に襲われるか心配だからRFTだわ。
車種としてのFMCとエンジンの刷新サイクルが必ずしも一致しない、なんてことはこの世界でままあること
モデルライフ途中でエンジンが変わるようなこともBMWの場合は可能性としてあるよ
あと型式が同じだからと言ってなんの手も入ってないとも限らないし。補機類の見直しやECUで結構違いを出してたりもあるあるなんで、
正確にはメーカーが発表する資料を読み込まなきゃ把握できないですよ。
クルマ好きから云々とのたまうわりにご自身はあまりクルマに精通してはいなさそうだね
ところで新型の992でいわゆる991.2からエンジンを刷新しなかったポルシェも最低ですか？
フルモデルチェンジでも、
旧型エンジン搭載でガッカリ。
なので、ぼくはしばらく様子見です
外観はノーマルもⅯスポも両方スポーツモデルに見えるけど？
ドイツ車初めてか？
ありがとう
Dはアプデは持込みになりますとか言ってたよ、いい加減なやっちゃなあ。
これは良情報。ありがとう
興味ないわ
モジュラーエンジンなんだから
３頭(B38)が新しくなるなら４/6頭(B48/58)も同時期に更新されるだろうよ
つ https://www.netcarshow.com/bmw/2020-3-series_touring_uk-version/
???,そんなつもりは全くないが
３シリ セダンが新しくなるなら
ツーリングや4シリも新しくなるだろう、と同じこと
F30のNEXT時代、営業さんに聞いた話だと
・PCの説明読んで理解できる人はUSB書き換え(自己責任)
・理解できないorできるけど失敗リスク負いたくない人は工賃払ってディーラー
というスタンスでやっているそうです。
先の追記
更新中は地図やナビは普通に使用可能。
途中でエンジンを切ってもUSBを挿しっぱなしにしておけば、次回エンジン起動時に勝手に再開。
ナビのmap更新(普段は地図のバージョン表示)で進捗具合を%で確認可能。
駆け抜ける喜びのキャッチフレーズで、それを差別化として車を売ってきたのに、それが無くなったらなにが残るの？
デザインも悪いのに売れる理由が見つからない
安全性や快適に移動するならベンツに敵わないし、ブランドならアウディやレクサスの方がイメージ良いし
走りが唯一の救いだよ
グリルとヘッドライトカバー繋げたデザインが
未だに受け付けないわ。
どうしても安物デザインに思えてならない。
次のマイナーチェンジで直すこと期待。
駆け抜ける喜びステッカー貼ってあった頃のBMW好きは大抵ポルシェに移行してるでしょ
これから世に出る若い世代が自動運転で移動する道具だよ
乗り心地と快適装備と安全性だけでいいんだよ
自動運転？
年数が経つと電子回路の不具合率アップするのに自動運転なんて絵に描いた餅だろ。
手離しで全て車に任せるなんて、新車時くらいしか無理。
514さんの言うとおり。
国産車を見限った客が、
走りを求めて輸入車に流れた。
快適性とか自動運転とかいうなら、
もう輸入車はいらない。
移動手段と割り切って
無印のクルマで充分なんだよ。
文夫効果だろうか
BMW以上にアウディがヤバイな
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019
ドイツでも9月は減ってるけど通年では微増してる
ディーゼルもまだ売れてるんだね
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_Germany_2019
売れていて良い条件を出せるのか、売れてなくて良い条件を出すのか知らないけど
BMW東京みたいな吊るし3桁が地方でも出来るとは思えないし
吊るしって基本OPなし色は白黒が殆どだろうし320iがほぼ占めてるだろうし魅力ないな。
プリウスでも乗って黙ってろカス野郎
友達にも聞かれるしな
馬力が一番しっくりくるね
海外のレビューでもHPって言ってる方が多い気がするな
というか一行+草の発言って馬鹿っぽい
倒したりいろいろやってみましたが、やっぱりない方が
いいいので抜いてしまいました
今は快適です
Ｆ３０まではそんなこと無かったのにな
Dカップ以上がいい
B、Cスレンダーが良いです
何の音？
あれは空気の音だからおならじゃないよ。
再起動したら治るよ
こんなんだけノリが良くても困る笑
マジレスするとidriveリセットしたら治る。
設定全部飛ぶけど
試乗車は勿論カタログすらまだ無いって言われた
https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/3/G21_119_%20JPN_web.pdf
ナビ経由で出力される音
音声案内、IPA、オーディオ
全部「ソースが見つかりません」ってエラー
それ本当？ありがとう！
リセットってどうやるの？メニューのやつでいいのかな
ディーラーが言うにはBMWJが原因わかってないって言ってると…
無いのは冊子の方ね
モテないから、
出会い系でキモトさんなのですがwww
idriveのメニューから設定初期化的なやつがあるからやってみて。ドライバープロフィールとか、ナビのお気に入りとか、オーディオ設定とかナビ表示設定も初期化されるけど、また設定し直したらよし。納車直後より設定は楽にできるしょ。やってみて教えてくれい
ディーラーは適当すぎる。ジャパンでもわからないのだから我慢しろと言う感じだね。さっさとなおして気持ちよく走ろうぜ
やってみて教えてくれってことは実績ないの？
やらないならいいけど
少なくとも3人は治ってるがな
ありがとうございました。
同症状治りましたあ
サムソン買ってくる
https://youtu.be/7EiYCI0MeDI
youtubeの機能で自動的に日本語へ翻訳されてるけど、この解説動画は海外向けで、これが日本に導入されるかは別の話だよ
取説って日本仕様に設定が無いのにそのまま載ってたりするけどな(笑)
ドイツだとオプションで付ける必要あるっぽいけど、NFCが付いてないなら仮に導入されても既存の車では使えないんじゃないのこれ
かざしてみたらシャリ～ン♪ってなるから
問題ない
ガチッってぶつけちゃうな
https://youtu.be/GqTeqH8apME
日本のモデルにもくるのかな？
作業時間って１時間かかんないよね！！！
作業標準時間1時間とかだったような。
正直、このレベルならば400
万円以下で売り出して欲しいわ。
エンジンは使い回しだし、F30を中身そのまま包装し直した感じ。
くだらない液晶メーターとか、今どき中国製のタブレットで3万円くらいでできるレベル。劣化がとまらない。
安全装備だってよwww
それで乗り出し600万円オーバー。
フルモデルチェンジなのに、中身は旧型。
劣化がとまらない。
だから400万で同等以上の性能の車種教えて
そっちに乗り換えるわまじで
うん、F30。早く乗り換えなさい。
えーっと、とりあえず半自動運転付いてたっけ？
F30とか野良犬の匂いするし
スカイライン
かつて、レクサスCTがプリウスのエンジンをそのまま載っけて売り出した時、心底軽蔑したが、もはやBMWもそれと変わらない。
車検を迎えたF30オーナーが、乗り換える気持ちにならないわ。
乗り換えが強制じゃないんだし
俺は乗り換えるけどね
カローラでもコミコミ300超えるんだよ
デモカー落ちも出てきたけど、最近のモデルにしてはみんな結構走ってるな。試乗かな？数千キロいって50万落ちとかならまだ新車のがいいね
中古前提だろ？
中古最強
F30よりも優れている点て
何がある？
教えて欲しい
400万で装備付いたスカイライン買えねえよ
許してもらえるだけ年収上げればいいじゃん
高速乗り用、山乗り用、雪乗り用、サーキット乗り用、一人乗り用
他の一台減らせば許してくれるよ
くだらね。700万円の価値ないわ
エンジン同じ
そんなこと言ってるといつもの人が来るよ・・・
エンジンなんてそんな頻繁に出さないだろ、改良はするけど
F30の途中で直4エンジンは変わってるはず
E36、旧4頭/新６頭(5シリ流用）
E46、新4頭/新６頭(5シリ流用）
E90、旧4頭/新６頭(5シリ流用）
F30、新4頭（5シリ流用）/旧６頭
G20、旧4頭/旧６頭
46のときは継続じゃね？
M52M54とも名機だったが
2011年にN20エンジン、
2015年にB48エンジンだろ。
そのB48エンジンが、
今回のG20にそのまま載っている。
おかしくないか？
カーグラの田辺氏いわく、
320は日本でしか売らないとか。
ナメられたもんよ
多分このM52TUだけルール？に反している、他は排気量のあとにTUを付ける様だ
型式番号頭３桁で見れば同一になる、まあどっちでもいい
過去のフルチェンでエンジン全面刷新したことが”ほぼない”ことを言いたかっただけ
600みたいなタイプは断言すると何かと面倒
額面通りに受け取る、馬鹿相手に全く興味のない軽油エンジンを確認するのは面倒だ『推測』でレスをする
本当に知りたいのであれば、ETKでエンジンの部品番号を自分で調べてくださいな
"realoem f30 320d"でググルあとは2chに書込むことできる程度の馬鹿でも操作できると思うｗｗｗ
運が良ければ、エンジンの正式な型番までわかるかもしれない
>エンジンは一緒なの？
馬鹿相手だから「同じ型番でもパワーは違うwww」が本心だと勝手に解釈し『推測』でレスをする
多分それは6桁表記が同じだけ、（排気量の２桁までの表記）
７桁目（排気量の２桁後に）でバリエーションを表すようだ
７桁目の順位でエンジンの新旧の判断がされるのを避けるため６桁表記＋パワースペックにしてるのかもしれない
中古のレガシィ乗ってる割には詳しいんだな
馬鹿だから教えて欲しいんだけど、なんで中古のレガシー乗りになるのwwww
それとも、おまえが馬鹿なの？
だな
人間って図星な事言われるとこうしてムキになって怒るよな。いいじゃないか、中古のデミオだって。
大事にしろよ！
いないようだし、もう閉鎖してもいいんじゃね？
賛成
そうだね。関係者にとっては
そうとう目障りだろうこのスレ。
閉鎖に賛成。
エンジンはB48のキャリーオーバー使い回し、
日本限定320iの低出力チューニング。
運転技術の高いユーザーにとっては
不要なだけの安全機能の押し売り。
一年に何回使うんだよというような、
リバースアシスト。自分で戻れますから。
メーターも、次回からは
もう採用されないような無茶な逆回転。
外見は明太子くちびるつけたみたいな
滑稽な顔つき。
これ、700万円？嘘でしょ、って言われたから。
中古のレガシィだかデミオだかがネガキャン必死だな。ローン通らなかった悔しさが滲み出てるぜ
レーザーライト付き新古車待ちなんで続行で
そんなこといちいち気にしてる新車輸入車客はいない。
中古乗りは複数の年式から選ぶから、どの年式ならどのエンジンだと、どーこー言う。
新車客は欲しい時、買いたい時についてるエンジンになるから
いちいち気にしてられない。
そんなことより、先進装備とか安全装備とか内装など見た目なんだよ。
だからこそこの価格帯の商品として成立する。金を払う意味がある。
エンジンだの走りだのだけでそのほかが貧弱でもいいなら
それこそゴーカートでも乗ってろよ。
閉鎖ってwww
オマエが書き込まなきゃいいだけじゃんカスw
熟れて客観的評価が定まってくるまで待ったほうがいいとなるわけでしょ
彼らはどちらにしてもケチをつけるんだよ
実際どっちがいいのかって問われると俺も即答できないし、クルマ選びにまつわる課題の一つではあるからなぁ
液晶で自由に出来るなら、
色んなパターンを選べるように
して欲しいよ。
新しいツーリングって、
Ｄで試乗出来るのかな？
ツーリングはWLTCモードの認可遅れの為10月下旬以降の配車らしい
どんな感じ？
320iMスポで約60万引きの提示があり、ハンコ押すと言えばもうちょいいけそうだが、330にも惹かれている
330は値引き厳しいと思うけど実際どれくらいでみんなハンコ押している？
年末登録でもいいから値引き欲しいなと思っています
アホか。
それぞれだろ。
じゃあ、60万じゃ甘すぎだよ。
200万円引きまで引き出せるよ。
これで満足か？
もう少し普通に喋ったら？
恥ずかしいね。
>>634これが普通のしゃべり方なのか
やべえぞお前
イラついてるのは、売れてないからですよ。
ディーラー関係者です。
320が選択肢からなくなった。320にオプション付けまくるなら330にしとけ。
下記で質問すると適切な回答を得れるよ
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/bmw/note.cgi
ありがとうございました。
これで直らないし。
しつこいね。そんなに初期化させたいの？w
セダン320iは試乗してる。
ツーリングは330で試乗してみたい。
F系からあまり変わらない感じなら、
2回目の車検で5シリかV60辺りを
考えてる。
3桁割引はありまーす君か（笑）
あちこち大変だな。後はどこに書き込んでるの？
お前のはE90だろ？関係ないよ
早く見て～
21だったorz
本気で困ってたんだけどな
事実直らなかったし、ディーラー経由でBMWジャパンにも問い合わせたよ
もし本当に直ったのならディーラー経由でBMWジャパンに伝えてもらえないかな？
さんシリーズは。
メルセデスのマスクは一気に若返り傾向にあるね。
G20はその逆で一気に50、60代の落ち着いた雰囲気になった。
実際にハンドル操る楽しさは圧倒的にG20なんだけど見た目とマッチしない。
4シリーズのワールドプレミアが待ち遠しい。
あのアホみたいにデカいグリルのコンセプトモデル見て待ち遠しいと？
個人的にはBMにがんばってほしい
勝てるのかね…
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1203/615/022_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/934/27_o.jpg
メルセデスのデザイン言語には一生勝てない
https://www.autocar.jp/news/2019/08/18/399830/2/
https://www.autocar.jp/news/2019/08/17/399806/2/#s3
なんということだろうw
少なくとも2019上半期は
MBのなんということだろうワロタw
しかしディーゼルの罰金エゲツないな
BMWは5シリでやらかした850万ユーロだけで済んだんだっけ？
1989年の登場以来、スバルのドライビングプレジャーを支える存在となってきた「EJ20」。自動車メーカーが、ひとつの型式のエンジンを30年も使い続けるというのは珍しいことです。
サンマみたいだな
世界をみようぜ。330絶賛の嵐。
世界を見る前にレスを良く見ようぜw
発覚したのは今のところ5シリの件だけだな
不正しても誰も得しない状況だったから、本当にやらかしただけっぽいが
https://youtu.be/2KClo0ApvUM
目がおかしい
世界中で自爆買いだぞwww
BMW UKの認定中古HPも、
登録済み未使用車だらけだって。
数字作りに必死なのは世界共通
600万スタートって感じか、
今回330は頑張ったな。
https://youtu.be/nPPZb4Re2Mo
G20の330iはお買い得だと思うぞ
https://youtu.be/rPHuV4DQLdw
モト冬樹はアルピナに乗っていても
モテないし
菅田将暉がカローラスポーツでも
モテモテで、中条あやみと
デートできるし
つまりそういうこと。
ディーラーの客みてみろ。キモ客だらけ。
結論 ブサ男ほど、クルマにカネをかけたがる
G20/21はナビやメーター周りがモダンになったのでアルピナに合うのかなと思ったけど、これはこれで良いね
メーターの色もちゃんとアルピナブルーになってる
あとこれ左右で違うホイール履いてるんだね
ホイールはやはりクラシックホイールの方が好きだな
> そして激しい競争の中で生きてきたことがデザイナー生活に役立つようだ」とした。
> 彼は「ＢＭＷがドリームカーをつくるならば私がやりたい
ホントにそうなるかは分からないけど、ドイツ本社では実際にそんな話もでているそうな
FRにこだわる意味もない
モト冬樹はモテると思うけどな～。菅田はCMだろ！まあモテるだろうけど、中条はきっとタイプではないかと。彼女はおじさん好きだな、きっと。あ、スレチですね(笑)
マジで？FF流行ってるけどそんなに優秀な構造なのかねえ。。。
水野さんも技術者の視点から褒めていたし
高速で15-16
都内で10ってところかな
すぐに高速乗っちゃうので下は自信ない
つか直6じゃないし
昔から330iは直6だったんだがな
いつからBMWは詭弁を弄すようになったんだか
そりゃあ3シリがFFになればコストダウンで儲かるだろうが、かなりのBMW乗りは他車へ移ると予想
もうBMWは崇高な思想なんぞなく只の金の亡者だな
今のBMW乗りは他社に行っても それ以上の新しい客が来ればOKだろね。
取り敢えずFFになった1で様子見かな。
誰も330iが6気筒なんて言ってないと思うけど…
排気量=3XXなんて昔の話
あとCLARプラットホームに切り替わったばかりなんだから当分はFRだよ
少なくとも次世代までは
BMWも考えるかもしれないけど、
当面はFRでしょ。もしくは4WD。
携帯ショップの店員が次のスマホにはこういう機能付くかもしれないですよ！って言ってるのと変わらんw
CクラスがFFとか悪夢だなw
電気ならFFのメリットがないから・・・
そんなものどーでもいいわw
カムリン？
皮の余った車が既にあるのにか
ねらーは世間とズレてるのは自分だと理解出来ていないようだ
いちいち車音痴を引き合いに出して馬鹿なの？
320買って後悔してる感じ？
世間でBMW乗ってる人たちはほとんど馬力くらいは把握してると思うけど、全員あれねらーなん？w
奥様ご婦人愛人娘さん方は･･･
ベンツやBMWなどドイツ車を乗ってる人で自分の車の大体の馬力を知らない人にあったことないわ
トルクを知らない人は多いけど（笑）
そもそも車に興味ない人は車の話題をすることない
ゲスな質問で幾らだった？ぐらいだな
スマホのCPUのアーキテクチャやクロックなんて気にしない。
パソコンでも、i357の違い位。
クロックなんて？？
俺は、540iだけど馬力聞かれても、300以上としか言えない。
これ買っときゃ間違いない、みたいな
ざっくり1000万では日本じゃあまり売れてないだろうけど、
直6に対しての信仰心がある世代としてはそれもモヤっとするなぁ
内燃機関最後の華と思って決めた。
スレチすまんw
内装も新型ので
納車まで暫くかかるけどw
これだけ馬鹿でかいと狭いとこじゃ需要ありそうだけど。
いらないから5000円安くして欲しかった。
試乗んとき見たけど、隣にぶつかりそうになって笑った。自動駐車と来た道リバースなんとかはクレームを恐れてセールスしないんだとか（笑）
自分で帰った方が早いな
使うシチュエーションがわからん。エンジン切ってもいけるならまだしも。ちなみに速度によりいくらでもブレるからこれまた曲がるよ。
え？エンジン切っても使えてるけど、君のダメなの？
俺のもエンジン切っても使えてるけど…？
めっちゃかっこよくね？
そうなのかー
運転下手なので、すごい機能だと思ったんだが
これよりもレーンチェンジアシストをつけて欲しかったわ
320iばっかだけど
三知りよりは安いだろ
一般の人でエンジン仕様以外で、FFとかFRなんて話題があがることは皆無だ
てことは3シリーズはFFで良いって結論になるな
最近の人があまりしなくなったのは、ほとんどの大衆車がFFになってしまったからに他ならないと思う
FRレイアウトの車に乗ってる人なんて今や全体の1割もいないと思うよ
強いて言うなら四駆かどうかって会話は雪国だとよくあるけどね
え！エンジン切った後も使えるんだ？
知らなかった。けど、周りの状況すでに変わってない？
パッド交換しろ
330楽しんだから次は5に戻るかな。
3シリ求めてトルク曲線知りませんとか
FF/FR興味ありませんなんて奴いねーから。
俺もこれ欲しかったわ
上のクラスのOS7.0にはついているから敢えて殺しているんだろうなー
やっぱり差別化の為にわざと使えなくしてるのかね？
ハンズオフ同様、バージョンアップで使えるようになると良いんだけど
スキーとかやらないので付けたこと無いんだよね…
cのフルモデルチェンジまで待てなかったからそれ以外試乗した感じかなぁ
a4、a5、508、メガーヌ、v60、スカイライン、クラウンぐらい
運転が楽かつ楽しい、あとは担当者の人柄で選んだ
私は消したいなぁ。他のメーカーでもここまで鳴るのはないよね。
たぶんisoで世界規準。
アメリカでは、トヨタもホンダも
全部ピンポン鳴ってた
いや、そこまで…
首都高のトラフィックでは使い物にならないらしいよ。
他はスマホ運転レベルの急操作が介入するゴミよ
日産すげえ
おまえの目はシンクホール
ワースゴイネ
五味氏のレビューだと日産のアドバンテージは高精度地図を使用している事ぐらいで、それ以外のユーザーインターフェースや車の制御はBMWの方が良さそうな雰囲気だけどね
あと日産は年間2万円ぐらい？使用料が必要っても何だかなって感じ
BMWはハンズオン監視がトルク感応式ではなくタッチ感応式なのが何気に良いよね
カバー開けてキャリアを上に載せてボルト締めこむだけだから簡単だよ
身長低いなら踏み台を用意したほうがいいかも
こんなに早く見切りつけるなんて、
ぜんぜんクルマを作り込んでいない証拠。
ホント、目新しさだけを追求する、
クソなブランドに成り下がったな、BMW。
参加した人いる？M2コンペティションがあるみたいですごく気になる
i8の完成度はさておき、マークXとかZ34みたいに骨格が古いまま作り続けることがエライのだろうか？
秘伝のタレみたいに30年間も同じエンジン継ぎ接ぎしながら使い続けるスバルとかさ
インプのFMC以降SGPとかって大々的に宣伝されているけど、プラットフォームを刷新してあんなに騒がれるメーカーも今時珍しいだろう
ま、当該の件についてならBMは見限るのも早いメーカーだし驚きはないよw
2019モデルではや違いが。
慣れるしかないんかな？
コツがあるんだよ
カックンになる直前くらいからブレーキ16連射しとけ
おれはエコプロやコンフォートとかほとんど使わないから気にならないけど、たまにコンフォートとかで走ってるとカックンブレーキになるような気がするよ。
初期ロットかそうでないか
https://alpina.co.jp/models/b3/highlights/
どう言う意味？
わかるわー。いつもスポーツ+だが、エコプロにしたらコースティングに上手く付き合えずに運転が凄い下手になった。エコプロはもはや別の乗り物。
意味不明。
言えるのは動力性能ならもう330で十分。
標準19インチはこれ
https://alpina.co.jp/fileadmin/user_upload/IMG_Models/2019_09_B3/BMW_ALPINA_B3_0919_Ext.Design_02.jpg
ますますわからん
日本語で説明頼む
B3こそ20インチが最適なのに標準が19インチってのはだめでしょって意味じゃね？知らんけど
なんかサブイボ立った
集合体恐怖みたいな変な感覚
デザインはどちらも定番のあれだったね
つうかたぶん選べるでしょ 基本的にオーダーメイドなんだから
ぶっちゃけどうでもいい話
糞ダサいと言いたいんだと思う
どうせ買わないんだから言わせとけ
今回のは対象車種多いねぇ
また入庫だからconnecteddriveリセットしてもらうゎ。
5月以降生産の車両も後日来るんかね～
タイヤ交換を知り合いの車屋で交換したりした場合。
来年マイナーチェンジ後のG30まで待つか、今のG20にするか、すごい迷ってるんだよね。
あ～、メチャ悩むけど楽しい悩みやね(笑)
え？1番最初に調べるだろ。出力とトルク知らないで買う人なんているかよ。
いくらでもいるだろw
職場で聞いてみろよ
BMWのオーナーでは少ないだろうけど
レビューとかみてる間に目にするけど
そんなのやたら気にするのはカーセンサー客だけだよ。
ディーラーで新車で購入する客は先進装備とか見た目とか価格とか
走り以外のトータルの商品性だよ。
走りがそれなりにいいのはわかってるから。
新車でＢＭＷを買う金持ち客層がみな車オタって発想は捨てた方がいい。
カタログなんか貰いもしないのが一般人だから
走り云々全く興味ないオバさんドライバーよりもネラーで新車買ってる奴圧倒的に少ないだろ
最近急にオーナー増えて楽しいですな。
最近全然更新出来てない。
装着opもばらけてきて面白い。濃色車はLEDライトの方がイケメンだな。
当公式に書かれているあたり前の事だけど、急にどうしたの？
の、な
吊るしとはいえ
650まではいけるけどそっから踏み込めんわ
勿論、三桁
オメ
M3が4シリ同様デカグリルだったら俺もM340iにするかも…
買換えだと下取りも頑張って
貰えるだろうし。
もちろん街の買取店にも
見積もり取るんだけど。
3シリは発売から1年目までに値引き100万になるのに、モデルチェンジ前で100万ってことはないわ
ぼられ過ぎ
モデルチェンジ前値引き200万の間違いだよな
とてもベースが同じとは思えない。
普通の3尻はただの大衆車だが、アルピナの3は文句なしの高級車。
さすが7尻と同じ値段するだけあるわ（笑）
の値段出る？（もちろん下取り車はｂｍ）出るなら圧倒的に新古車買ったほうが
良さそうだがどんなもんだろ？
メーカー支援がないのでムリっしょ(>_<)
１５０万引きは交渉次第だな
世界中でも乗り心地が悪いという評判らしいね
初期型F30
初期型（2012）は乗り心地とか以前にフニャ脚
翌年（2013）はその逆でガッチガチ硬すぎて乗り心地最悪
翌々年（2014-2015）でようやく普通
LCIになって乗り心地はかなり良くなったがロールがね・・・
直線フラットすぎてトヨタ車みたいで好きではないかな
G20（2019）はF30（2013）なみの硬さで且つダンパーが良い仕事してる感じで自分好み
また2020になって変えてくるからどうなるかな
首都高速なんか不安定すぎて走れないわな
まぁ、G20がF30より悪いことはないだろ
んだがどうだろう？
FFベースでもいいならどうぞ
プラシーボw
小排気量でFRである必要はない
FRは340やM3の為にあるようなもんだ
FF乗りうざい
そもそもそんな時は乗らないしなぁ
FRすごいなwwww
FR＝レザー
FF＝フェイクレザー
拘らなければどっちでも良いよな
しかし本物志向方々はやはりレザーを選ぶ
FRさすがっすね
レベル高いわ
ネタだと思うけど
FR レザー
FF ファブリック
って感じだと思うぞ
それぞれ良いところと悪いところがある
走りを重視したレイアウトでは無いから車好には下に見られる
それは仕方ない
直進安定性も雪道もFFの方が得意じゃん
バックでやるか前からやるかの違いだよ。
騎乗位はまた格別。モノにもよる。
FF房は他行けよ
人を見下すことしか出来ないのかw
いいやん、本人が幸せなら
E90の走りなんて
>>527
パーツのリコール関係見ればわかるだろ
1～4,X1,X2は 安物パーツグループ
リコールはミニも一緒
悲しき
次のフルモデルチェンジは完全にHVシフトするでしょ
いらぬ心配
バカの考え休むに似たりだ
↓
バカ
↓
バーか！！！
バカやろう
↓
糞やろう
↓
死ねよ糞野郎
ぶっ殺すぞ！！
↓
>>854
死ねよ糞野郎
連想ゲーム
ガイジ？
お前だったのか。見下してなんかないよ、なんとかツアラーで幸せでいいじゃないか。憧れのBMW。
しかもMスポーツだよ。
出てたけどこのスレにはこの話題について書き込まれてないね。
なんか販社の人が可哀そうになるよ。
でも、百万引きとかなれば、気にしない購入希望者には嬉しい話だよね。
ガソリンエンジン車になって、
殆どがハイブリッドになるんじゃないの？
都会は充電ステーションが増えれば
EVが主流になっていくだろうけど
まだ数年はかかるかも。
いつの話してんだよ（笑）
CASEスレにでも行って語ってきてください。
G20オーナーはいないのか、全く。
良い車だったわ
M340iを契約してしまった者ですが、担当者に直6ガソリンエンジンなんて
もう最終だと思って契約したのだがと言ったら、日本は意外とガソリンエンジン
は根強い需要があるのでまだまだだと思うと言われた。
ニッチ化でまだまだとかなんすかね。どんなもんでしょうか。
高嶺の花化なのか。
素のガソリンエンジン直6は多分最後。
ベンツみたいにモーター内蔵は、しばらく残りそう。
そのうち3シリでも出るのだろう
メルセデス同様まずはマイルドハイブリッドがメインになってくのかね
結構前に話題になったから、当時このスレでも話題になってたよ
確かに…必要ないね…
>>871
日本にはないよ。
本国だとフル液晶がオプションだから日本以外はあるんじゃないかや
近年、ベンツが直6を開発して載せて販売し始めたのに、BMWが直6をやめたらBMWの強みが皆無になるじゃん
当面はガソリンの直6は無くならないよ
てか、ヨーロッパでディーゼル排除の動きがあるから、ディーゼルの方が先に無くなるよ
結構前にあがった話題だよ
もしかして、公正取引委員会がBMWジャパンに立入り検査したのも知らない？
モーター内蔵は嫌だな
>>870
>>874
860です。レスありがとう。
なんか俺が言いたかったことが上手くつたわらなかったみたいだな。
この、「BMジャパンが販社にノルマを与えて達成できなかったら
厳しい罰を受けるから、販社は仕方なく自社登録して登録未使用車として
販売している」なんて内容のことは、もうさんざんネットの掲示板やら車雑誌で語られてる
のは知ってるよ。
ただ俺が言いたかったのは「読売新聞」が記事にしたってことだよ。
もし、国産メーカーが同じようなことしてて「日本経済新聞」が記事にしたら
どうなるとおもう？俺は株価は下がるは、社長以下役員数人がでてきて
記者会見して必死こいて言い訳すると思うよ。
五大新聞が記事にしたよーって言いたかったんだ。
長文になって申し訳ありません。「必死だな」とか言われそう。
>ただ俺が言いたかったのは「読売新聞」が記事にしたってことだよ。
>五大新聞が記事にしたよーって言いたかったんだ。
だから、これらは9/11の日経新聞や、雑誌の東洋経済なんかでもとりあげられてるって
860です。
そうなんですか！日経、東洋経済なんかにも記事になってたんですか！
知らなかったとはいえ申し訳ない。
お騒がせしてすいません。
単純にダサい
新聞読む癖はつけときな？
ほんと何を今更だよ。他人に時間取らせるな
その必死さがダサい
地面に直接ラインを書いてあるような駐車場には使えません、( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯby説明書
…我が国の駐車場、99％それなんですが＿|￣|○
頭悪すぎるだろまじで
宣伝用ムックのはずなのにひどい書かれよう。
以下は330iMsp+FTP。
乗り心地はっきりいってツライ。
ハンドルセンターずれてて前輪コントロールが思ったように出来ない。
誰もかばってくれない。よくこんな本だせたな。
「ときに見せる落ち着きのない乗り心地を受け入れることができるなら、
購入候補のランキングの上位に入れて間違いないだろう。」
もうBMWは乗り心地の良い高性能車は作らないんですかね？
頑張ってB3という手もあるけど、そこまで無理してBMWじゃなくても良いのかもしれません。
歳をとりすぎました。
5は無理して中古で乗ってる奴が多すぎて恥ずかしい
四駆ワゴン好きでSUVキライとしては無理して買いたいんだけど
新車購入オーナー１割居るかいないかで
中古車待ちの型遅れのローン終わってないようなのばっかりじゃんね？w
F30/31の反動と中国市場(固ければスポーティー)の影響だけど、
Mspのバネが驚くほど固いんですよ。
高速や有料道路は素晴らしいんですが、
一般道とくに裏道とかだとかなり腰にきます。
2000km走行車はマイルドだった。手元に来た我が330もカチカチだったのが3000km超えて乗り心地向上。ダンパーがこなれてくるのは本当だった。スポーツプラスモードは常にカチカチやる気満々で乗り心地劣悪。おねーちゃん載せてる時に使ってはいけない。
乗り心地なんて人の感性だからなー
330iに電子サスつけている人羨ましい
ダッシュボードのステッチ欲しさに電子サスを諦めてしまったw
いや18インチで正解ですよ。
19インチは7000走っても地獄だ。
1万越えたら落ち着くのかな。
19インチです。330iのデビューパッケージなので。
私は全然良いと感じてます
タイヤはPzeroです
オプションの19インチは知らんけど、デフォの18インチはしなやかだと思うけどな。硬すぎるようならランフラットから変更しようかと思ってたけど今のところ変更の必要を感じない。まあ何と比べるかにもよるし、感じ方には個人差があるからな。
俺が『Msp試乗させてもらったんだけど、結構突き上げキツイと感じた。ラグジュアリー出る予定ないんですかね？』なんて書き込みしたら
『あれで突き上げキツイ？』『お前BMむいてないよ！』『Cクラスでも買え』とかボロクソ言われたもんな。それが今じゃ雑誌のインプレ、オーナーまでも突き上げキツイつって言い出したけど誰も絡んでこない。書き込む時期間違えたな。
Cクラスの方が固かったりした
今はドイツ3社ではどうなんだろう？
3シリーズが固いって、他のどんなドイツ車と比較していってるの？
年次で全然違う硬さだったんだから
調整なんかではなくダンパーOEM変えたりしてるでしょ
G系だってMY2019は硬いかもしれんがMY2020でまた変えてくるでしょ
多分試乗車レビューばっかりだからそうなるんだろうね
ある程度走ってくると馴染んできたよ
KWに変えようと思ってたけどもうちょっと待つことにしたわ
自己レスだけど、試乗車は19インチだった。変な表現だけど便秘うんこがしたから刺激されて上から出てきそうで、結構オエってした。アルカンタラ好きもあって18インチにしたが、今や街中しなやかに。山はしっかり踏ん張るからいいね。山はトレッドかな。
金がないから仕方なく330にした
Carplayアプデか。明日見てみよう
https://minkara.carview.co.jp/userid/1559995/blog/43295010/
みたいな数センチ車高を上げた
ワゴンモデルは出ないですかね？
GTをワゴンにすれば良いんだけど。
もちろん今のツーリングにタイヤ
ワンサイズ大きくして、
サスを3センチ程度上げてくれれば
乗り心地も良くなるだろうし。
ボルボへどうぞ。
ニッチすぎて売れないよ
GTよりは売れると思うけどなあ。
各社やってるのに、そんなに
需要無いのかなあ？
GTがその立ち位置なのでは？
少し車高高いよねアレ
ここまでSUV網を張り巡らせてるメーカーもなかなかないでしょう
だからBMW的にはSACとやらにその役割を担わせてると思われる
ツーリングやGTとSACの間が欲しいという意見もわからんではないというかちょっとした雪国だとそれがベストだとも思うけど、
全てを用意していたらとんでもなくラインナップが増えてしまうw
そもそもクロスカントリータイプの方が総じてワゴンより足は硬いよ
v60とパサートは少なくともそうだった
その考え間違ってるって書き込みないのがおかしいよね。同じバネレート、同じダンパー特性ならどんな方法で3cm上げるのか知らんけど乗り心地よくなるなんて思えないね。むしろ重心上がって操縦性悪化すると思うけどね。
アライメントも狂うしな。
レクサスLSスレでDでいじって貰えばエアサスが5cm以上下がるからカッケーとか盛り上がっていたからアライメントどうすんのさと書き込んだらそんな細かいこと関係ないだろショップの回しもんとフルボッコにされたが。
ホント基本的な事わかってない人多いよね。
まあ、俺もすんげぇー専門家ってわけじゃないけどね。
320iばっかだよなw
330iも320dもほとんどない気がする
320は10分試乗して選択肢から消えた。
営業氏曰く、80%が320i、15%が320d、330iが5%くらいのようだ。試乗車放出が終わったら中古市場には320しかなくなるんだろう。
君の言うニーズとX3の小型版を出して欲しいというBMWジャパンの企画から生まれたのが初代X1
よってBMWとしてはX1/2/3/4辺りを買ってくれという事になる
あと乗り心地の件は作る側のさじ加減だから車高は関係ないぞ
アライメント狂うとか意味不明
それだとM340iはめちゃくちゃレアになるんやろね
3尻ユーザーはもうアウディユーザーに立てさせんなよ
オレだわ
何やってんだ?オレ@F30 328i
【G20】BMW 3 Series Part3 ･
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1572775281/
X1はaudiだとQ3、ボルボだと
xc40の位置付けですよね。
車椅子利用の高齢者も乗せるので、
あそこまでシートが高いのは
難しいんですよ。
普通のセダンより少し高いくらいでないと。
車高1500mmくらいで良いんだけどね。
5尻も考えたんだけど、駐車
スペースは大丈夫だが、あそこまで
大きな車は不要かなと思って。
全長5メートル近くありますよね。
国産車にしたら？
今は3尻GTなんだけど、前回も
アウトバックやクロスカントリーと
迷いました。SUVだと低いマカンでも
車高1600mmとかあって厳しいです。
今回GTが、モデルチェンジで継続
するのかどうか分からないですが
ワゴンタイプの方が便利なので。
国産が一番いいな？レボークとかいう奴は？
よく隣に並んでくるよ。なかなか威勢がいい車だな。
スバルならアウトバックどうでしょう
ま、今のは普通にSUV然としているけど..
6GTの中古かうか、素直にボルボにいったらいいよ。
イルミ要らないから、まともなボタンを付けて欲しい
1尻のパネル移植でクリアだよ
歳のせいかな
ボタンだけ移植できるの？
3シリと同じじゃないの？
イグニッションボタンを8シリと同じにするのはスタディのHPに上がってるね
>>942
特に走行モード切り替えがブラインド操作し難いよね
いちいち目視してしまう
そう。そうなんだよね
良かった俺だけじゃなくて
シフトノブ右側が使いにくい
売れるのは廉価版のグレードばっかりの日本市場はダメなんだろうね
販売台数が韓国より悪いんじゃどうしようもない
買わないつもりがつい、パワーアップしてる320でいいや、、のはずが330乗ってます。買うべし。
一旦イグニッションボタンに指置いてから
スポーツ～コンフォート～エコプロ～ってやってるのは俺だけじゃないはず。
フォグライトはまだ手探りで点けられませんわ。
そこまで待って買う車でも無いかと、オーナーながら思う。
IPAにお願いしたら、ダメ言われたわ
これくらいいいじゃんって思うんだがなー
金無いけど、無理して330買いますよ。
アホやが
正解。あのパワーにブレンボもついて全く別物。
見た目は変わらんまでも乗ったら全然違うよ。
何の話？
ただのMスポーツブレーキ
電動Pのせいで片押しになったリアは残念だな。
対向キャリパーは気持ちよくカチッと止まるから余計走りたくなる。
分かるわ。。NAだったし、脚は硬かったし、ステアリングはクソ重かったしな
スパルタンな車だったよ
G30も恐らく同じだろう｡
今も売らずに置いてるけど
糞ハンドル重たいよねw
紺？お前んち知ってる
アラ環乙
2回目車検。営業は5尻などの
値引き提案してくれるが、
そんなに大きな車は要らないので
3尻ツーリングか他社ワゴンで検討。
330ツーリング650を500とかにして
くれたら買いなんだけど、1年経てば
可能性ありますかね。乗り換えだし。
さっさとトヨタ行け
型落ち寸前の在庫車か新古車ならあり得る
新型新車ならまず無理
数年は無理
ないと思うなー
330って基本オーダーない？
320在庫車の方が狙い目って
ことなのかもしれませんね。
600弱だこら450あたりまで
お願いしてみようかな。
別に国産でも良いんだけど。
B東なら
2回目の車検、てことは、
F30ですよね。満足でしたか？
マジでG20はさらに劣化してますよ。
コストダウンのかたまりです。
もうBMWは、やめた方がよいです。
B バカが
M 無理して
W 笑える
僕も次はないです。
時速130キロ以下なら
トヨタ車と変わらない。
設定あるのはMスポのみ
F30の前期ウィンカー電球からLEDとかな
その前がストレート6NAだったので
満足度は落ちたけど、他に
欲しいのも無くて。国産に
近くなったとは感じたよ。
最新のは静粛性が上がって、足回りの
動きがスッキリしたなと試乗では感じた。
今はボルボや次期レヴォーグが
気になってる。
LEDとかパチンコ台かよと思う
へえ
パチンコ台なんて見たことないからしらないや。
新しいスレッドを立ててください。
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