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【日産】K13マーチ ゚+.(・∀・)゚+.゚ Part.26
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/26(金) 23:28:33.70ID:b7gMsaxE0
■公式ウェブサイト
WEBカタログ:標準車
http://www.nissan.co.jp/MARCH/
WEBカタログ:NISMO
http://www.nissan.co.jp/MARCH/nismo.html
WEBカタログ:前期型(~2013.6)
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K13/1007/index.html

■関連スレ
【日産】K12マーチタン ゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!! Part.90
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552610868/

■次スレ
・次スレは>>980が建てること。建てられなかった場合、宣言して重複しないよう立てて下さい。
・携帯は>>980近くでは書き込みを自重してください。

■前スレ
【日産】K13マーチ ゚+.(・∀・)゚+.゚ Part.25
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508682111/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/25(木) 21:26:32.68ID:gdVquHen0
塗装したの?それともドアミラーカバー?
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/30(火) 18:39:50.47ID:f1FE9WII0
ニスモのカーボンミラーカバーとフロントスポイラーを付ければ結構落ち着いた印象になる
ニスモのフロントスポイラーの赤ラインはテープだから簡単に剥がせるからね
純正エアロの赤ラインを消すには塗装やラインテープ等 を重ねる方法しかない
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/03(土) 17:09:57.02ID:ji0krQOk0
日産のマニュアルMT車はZとマーチニスモSしかないという(商業車は除く)
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/07(水) 19:21:29.72ID:/Iggdphj0
ニスモSを中古で購入して冬場はずっとスタッドレス履いてました。最近初めて純正のタイヤ&ホイールに換えたらハンドル重し、轍でぶれる等々運転しにくいのですがこんなものですか?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/07(水) 19:28:32.33ID:bImH6xRG0
>>966
スタッドレスのサイズ情報も無しに比較出来る人はおらんで
ただ一般的には夏タイヤの方が重く太いので「そんなもの」って感じかな
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/07(水) 22:26:38.66ID:gLFT/1W20
先日追突されて愚痴った者ですが、ようやく車が戻ってきて通院も終わりました。
皆さんも事故には気を付けて。春の交通安全運動中だしね。
詳しい明細はまだだけど、修理代は40万後半だそうで。リアのミシミシ音が無くなって快適になったよ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/08(木) 01:39:57.42ID:K953vnqM0
>>966
スタッドレスタイヤはトレッド面がスポンジみたいなもんだから軽いんだよ
純正のホイルセットが重いのは事実だが、轍でぶれるって点は解せないな
足回りの重量が増えれば、逆にブレにくくなるはずだけどね
取り付け不良や、その他の不調を疑ってもいい症状だと思う
タイヤも新調してアライメントのチェックでもするべきよ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/08(木) 12:39:27.55ID:yIG0bLt90
>>970
多分ステアリングがとられるっていう事じゃないかな?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/08(木) 22:37:10.04ID:Nhx0oC2M0
>>966
ニスモSの純正タイヤは剛性が高すぎて普通にわだちでハンドル取られるよ
自分のは冬用は175-60-15だけど冬用のがまだマシ
ハンドルも冬用のが軽くなる
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/09(金) 16:24:57.18ID:9e+Ck8LN0
アラインメントとかバランスとか調整した事無いけど気にせず乗っとる。
高速走行しない身からしたら走りゃええのよ走りゃ。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/10(土) 16:35:02.62ID:Sa7HY7hb0
俺が就寝中に見た夢の中では
路面が比較的悪いと言われる関越道の某区間でも
180km/hメーター読み190辺りのリミッターが効いた状態でも
全くブレずに安定しつ走れたけどなニスモS
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 13:01:48.21ID:68QrJcD+0
安物はカットが出ないから車検が絶望的
暗く感じるのは個人差があるから何とも言えないけどね
あと、雪はマジで溶けないから豪雪地だと悲惨
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 21:42:10.51ID:1ZxuEjhH0
AB専売のLED
ヒートシンクが小型化されていて普通のハロゲンと大きさが変わらない。
店員の話によると明るさを抑えて発熱を少なくする代わりにヒートシンクを小型化出来たとか。
日本製で7999円
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/19(月) 23:50:08.87ID:sjrVF3EP0
>>984
ポラーグブランドのやつだよね、自分も迷ったんだよね。
自分はautofeelのファンレスを買ったけど、カットラインは微妙でも暗くは感じなかったよ
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/21(水) 22:17:57.48ID:nhrth9RS0
そうそれ
ワット数が12ワットなのが原因かな。
外から見ると青白くてかっこいいんだけど。
オートフィールぐぐったら30ワットあるね。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/24(土) 17:24:19.97ID:T+xXj2TI0
アホのように厳しくなる騒音規制によって
将来的にマニュアルガソリン車どころかガソリン車も全滅らしいな
マーチもeパワーと超ローノイズのタイヤでも入れない限り終わりだわ
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/03(月) 12:41:44.57ID:eib0d9/x0
ニスモSに乗られている先輩方に質問です。
先日中古でニスモS(走行距離28000キロくらい。車検整備付き)を買ったのですが、路面のギャップをやたらと拾うのでとりあえず空気圧を確認したら2.8入ってました。
ニスモSはこれくらい高めが良いんでしょうか?
タイヤとホイールは標準の物らしいです。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/03(月) 13:28:27.74ID:m0a+iYZQ0
>>990
2.8は高すぎだけど、標準圧でもギャップは拾う
足も固めでタイヤも固いので乗り心地に関しては期待しちゃいけない

ちなみにタイヤの空気圧の指標はどんな車でも運転席側ドアの開口部に表示されてる
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/03(月) 16:46:40.66ID:eib0d9/x0
>>992 >>993
とても参考になりました!先程近所のガソリンスタンドへ行って2.3にしてきました。
ギャップは確かに拾いますね。でも2.8よりは少しだけゴトゴト音が減った気がします。

先輩方ありがとうございました!
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/03(月) 18:15:00.32ID:Cv65J2mY0
自分で空気圧ゲージと空気入れを持ってると冷間時で調整出来るから買っておいても良いかと
合わせても5000円くらいで揃えられると思うし
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/03(月) 21:19:23.32ID:aLsefRvJ0
ニスモSの説明書を見ると1速40キロ、2速75キロ、3速110キロ、4速150キロ
これ以上は回すな、シフトチェンジしろって書いてあるけど
速く走りたい時はもっと回すよな
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/04(火) 03:28:22.49ID:7V9xVgDj0
>>998
なるほど。整備工場の方々のちょっとしたお気遣いなんですね。

>>999
2014年式で総額120万くらいでした。
これが安いのか高いのかは分かりませんが、スイフトほど見かけない車種だったので即決しました。
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