ZZTセリカを語ろうPart52
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544539519/ そのうち6MT車はノーマルかスーパーストラットかなんて関係なしに高騰してくるやろう
今のうちにノーマルストラット化に必要な中古部品を集めておくとあとで需要があるかもね 数年前にアメリカ旅行行ったときはZZTごろごろ走ってたで >>953
ふうん、そうなんだ
日本じゃ若い女の子はみんな軽ばっかりだけどアメリカじゃセクレタリーカー文化があるのかな 電子制御の車よりスポーツカーのエンジン音や見た目が若い方にまた人気出てきた兆しありますね。確かにセリカも値上がりしてきている。 これから高くなるのか...
生活変わるから今年一杯で手放す予定なんだけど、今はまだ二束三文でしか売れんだろうな...
13万キロのSS2 6MT ほぼノーマル 10万オーバーは相場上がっても一食分くらい上がらんから気にしなくていいぜ。 シビックやインテグラが頭おかしい相場になってきたら、その手の回るエンジン乗りたい人は2ZZ載ったセリカに流れてくる可能性はあるかもね 人気出てくれたらいいね。頼みの国内外社外パーツ廃盤とか怖いし。約20年経ったから中古パーツは程度良いもの無くなってきてるし。てか新品パーツ全般値上がりしてるような。壊れたり消耗した純正パーツはドアのアクチュエーター、トランクダンパー、エンジンダンパーくらいで普通のメンテナンスで超長持ちする良いクルマですね。 人気出たら盗難にあうからやっぱり不人気車の安い中古価格であったほうがいいか。 ss1のATまったり乗りたいんですけど足回りリフレッシュしたいってなった時に純正形状のショックとかどっかから出てます?
後中古車買うならこの車特有のチェックしておくべきポイントとかあるかな… ショックをリフレッシュしたいなら車高調が手っ取り早いし好みに調整できて良いと思う。
中古車で見るポイントは、強いて言えば前期にありがちな後部座席座面〜トランクルームに雨漏りやそれによる錆ないか確認するくらい?
細かいとこ色々あるけど、もう古い車なんで買ってから壊れても素直に治すか交換が前提やと思います。 ショックだけ変えるなら純正足バラさなかん。
ごっそり替えれてアッパーマウントも新品になるしオーバーホールできる車高調のがコスパいいやろ 僕はラルグス車高調に変えたけど、純正と同じくらいの乗り心地でした。ただし中古品。 この車ってシートの高さ調整できるやつついてますか? >>967
ありがとう
購入決めてきたのにそこ確認するの忘れてた
納車楽しみ シートの高さというか座面が膨らむかんじですね。ぽこっと。フィット感を変えるイメージ。 純正OPの大型ウイングが欲しい
ただ中古だと車体側のストップランプカバーないよね…
ダンパーも強化品じゃないとだし? ダンパーは社外品の大型羽用をサクッと付けて、純正ハイマウントはカプラーを抜いて光らないようにしてラッピングシートかなんか何でもいいで隠せばいいんだ
ディーラーとかでなんか言われたら、買ったときからこうでした、車のことよく分かりません でOK よく調べたらコペンとハイマウントの形が同じらしいからカバー買って塗装すればいいのかもしれない
ウォッシャー用の穴あけは必要みたいだけど…
ダンパーもちょっと調べてみるありがとう 連投すみません
純正大型リアスポのパチモンみたいな奴って見分け方ありますか? >>976
パチモンはカーボン織り込みとかってしょうもない売り文句が付いとるやつだよ。
純正の中古を買って、板金屋で補修、塗装、取り付けをしてもらうのが無難で仕上がりもばっちりだ。
大型羽はトランクに穴増やさないといけないからね。 車両保険って付けてる?
保険会社によるんだろうけどそもそも付けれたとしていくらまで出るんだろ… 俺は付けてるが、降りる金額は20万だよ。だから付けても付けなくても意味がないと言われた。
しかしフロントガラスの飛び石の時、車両保険が使えるので付けたほうが良い。 末年前から飛び石の保険適用は等級下がるようになったから絶対に使わないほうがいいがな。
セリカに車両は無価値よ。
よっぽど金コマじゃなきゃ買い換えたほうが幸せになる。 トランクのダンパー、純正大型スポイラ対応は変えて3年で下がってきたので(ゆっくり開け閉めしていたが)社外でそれより強いものがいいかもね。ちゃんとしたGTウイング付けたらコーナーでリアの収まりが良いよ。 夏はトランク下がって来ない
毎日ギロチンの冬がまたやって来る テンポイントの安いに交換すれば良いだろ。2本で9000円以下だし。 今月末からセリカ乗りになります。古参の方々よろしくお願いします。 7代目の前期なんですが、運転するにあたって気をつけることとか、壊れやすいところとかありますか? 後は中古車で交換しといた方がいいところとか 前期テールの良さみがわからんやつはZZT乗りとして未熟 俺のLEDユーロスモークテールがカッコよくってすみません!! >>987
エンジンマウント、燃料フィルター、燃料ポンプ、その他ホース類。点火プラグ、イグニッションコイル、ベンチレーションバルブ、グロメット、チャコールキャニスターアッシー、ブレーキマスターシリンダーアッシー、ワイパーモーター、ワイパーリンク、オルタネーター、セルモーター、ラジエター、ラジエターファン、
エンジンタペットカバーパッキン、リターンチューブアッシー、ボンネットワイヤー、給油口ワイヤー、リヤハッチワイヤー、リヤハッチトランクサポートバー2本、エアコンパネル中古、メーター照明電球交換、ハザード電球交換、ルームランプ交換、ドア電球交換、ドアスピーカー交換、
雨漏り対策、タイヤ交換、ブレーキパッド交換、ブレーキホース交換、ショックアブソーバー交換、ドアガラスモールディング交換、その他色々。交換した。なので交換した方が良いよ。 タイミングベルト、ファンベルト、オイルシール、ウォーターポンプ、サーモスタット、サーモパッキンも交換した。給油口レバー、給油口キャップ、などなども交換したな。以上! スタビライザーリンク前後、ブシュ、ボルトも交換したな。それとマフラーも交換した。 >>993
それもうセリカの皮を被った新車じゃないですかヤダ- ちなみにATなんでオートマチックフルードをトルコン太郎で交換した。ストレーナとゴムパッキンガスケットも交換したな。ワコーズのレックスもやった。エンジンオイルは年二回、オイルフィルターエレメントは年に一回交換だな。以上。 >>987
同じ前期を5年前に買ったけど、今まで壊れたのはエアコンコンプレッサーとオルタネーターであとファンベルトも交換した。
それくらいかな。あ、リアハッチダンパーはヘタってくると思うから交換必要になると思う。 リアハッチダンパーは中華で十分だから交換したほうがいい。10代くらいビンビンになる。 フルエレガントに似合うホイールってなんだろ
BBSとか似合うかな… このスレッドは1000を超えました。
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