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【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
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0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-CDXy [49.98.15.83])垢版2020/08/12(水) 17:39:09.53ID:V1eU5RWKd
ロードスターの系譜であるオーバルデザインの灯火類と
フルオープンになる電動屋根と
幌で2000ccである事が再評価された
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-R4QB [126.133.200.55])垢版2020/08/12(水) 19:32:29.17ID:g+nte87Kr
>>542
海外含めるとNCもNDも販売数は変わらんくらいみたいね

NCはNBもだけどアメリカの要望に忠実に作られてる
一番大きな市場のアメリカでは狙い通り好評で、トータルでは利益も出て成功らしい
特にNCはフォード傘下時代で大型化は仕方ない中でも頑張ってコンセプト維持したと思う

あとはハワイでマスコミ向け試乗会とかしちゃったのが裏目に出たのも地味に効いてると思う
ハワイの炎天下の中でオープンにして単調な道を試乗した悪印象に加え、
買収ともとれるハワイでの接待という側面が、マスコミが接待を否定するために辛口評価になるなどもあっただろう
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb54-DCDI [60.111.202.232])垢版2020/08/12(水) 19:38:12.66ID:pet8sSC80
ロードスター信者には大きい、重い、格好悪いという評価だった
でも色眼鏡を外して見るとスタビリティが上がって走りやすくなって、でも軽快さはきちんとあって乗ると楽しいクルマだということ
NDはもてはやされてるけど、クルマとしてのトータルバランスは実質性能ダウンだよ
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f02-uQqp [123.50.10.81])垢版2020/08/12(水) 20:34:02.69ID:ZfFbi9sG0
NC1幌初期型からNC1.5RHTに乗り換えたけど
初期型はリアが粘ってから唐突にブレイクするのに対して
1.5はケツが出るまでの予兆が解りやすくなった。
タイヤがミシュランからブリヂストンに変わったのと
RHTでリアが重くなったのもあるから単純に車の差だけではないと思うけど
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