V37スカイラインを語ろう Vol.40
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>>948
それは現地KD生産のルノーサムスンSM-5というやつだろ
工場がある釜山周辺に偏差してる
まだルノーに吸収される前に女子プロゴルファーの朴セリがCMしていた(当然現地のみ) >>947
ノンターボガソリン3.0Lは現行日産ラインナップにない >>785
爆発的に売れているクラウンに似せてみました >>796
チャイナ製の2万円のスマートミラーのナビの方がよっぽどスムーズに動くぞ?しかもオンライン/オフラインで最新を保つしな。 ナビやプロパイはどうでも良いけどデザインはミスるなよな
マジで現状がいい感じなんだから 先進機能に興味が無い人にとってはデザインがあれなら嫉妬しなくて良いから平和じゃん
メーターの液晶がカッコよかったらちょっと羨ましいけど >>942
日産、そんなチューンやってたんだ?(笑)。 v38で自動運転レベル3かも知れないんだよね
法整備も間に合ってるんだろうか v37が延命されるのか
それはそれでよかったかもしれん
デザインが神ってたら考えるが でも非ダウンサイジングハイパワーターボはアメリカで黒歴史になったもよう
インフィニティが売れてるのは中国だけらしいからね インフィニティQ50と日産スカイラインなら前者買うわ。別にスカイラインだから買ったわけではない なぜセダンはトヨタしか売れない? 日産ブランドが消えた「スカイライン」は負のスパイラル そもそも昔から日本人ってセダン買う人はおっさんセダンが好きじゃん
今もそういう文化あるしトヨタがぴったり
現行スカイラインはジャーマン3やレクサスを視野に入れてる人の選択肢の1つだから少数派 今はSUVブームだからセダンが売れない?
ハリアーターボもよいな 今の時代だからこそスポーティセダンに乗りたい
セカンドにCX-8が欲しかったがちょい高いからオデッセイにした カローラスポーツには「10速スポーツシーケンシャルシフトマチック」というシステムが採用されているんですよ
7速ATは今や時代遅れですよ 三眼カメラやHDマップ搭載って、プロパイ2すげーな。
これで前期はゴミ化したな。
なんか腹立つわ。 >>968
君、西川社長の決算記者会見読んでないの? >>976
んな事言ったら、そのカメラやマップを処理するプロパイ2用チップの次世代品は、2年後に量産開始だぞ?(処理速度は10倍)
車載カメラも毎年新製品が発表されてるし、今買っても後で腹立つ訳だ。 レボーグもCVTだがスカイラインより速いじゃないか 流石にCVTはいらんかな
HVの次はEV乗りますわ https://carview.yahoo.co.jp/news/market/201=top
ホリデーオートのVモーショングリルショット
VR3.0Lツインターボ400psもあるって。
HVはVCRのeーPOWER仕様になるらしい。 なんだ、20年近くたったのにまだそんなこといってる爺さんたちがいるんだ 走りのスバルが
CVT採用してるから間違いない
少なくとも日産より走りにスバルはこだわるからね。内装は日産だけど ゴーンが居たらインフィニティエンブレムのまま日本から消えていってたんだろうな いつも思うんだけど
この手の「スクープ」って何でHVとVR30が併売されるという「ストーリー」なんだろう
現行HVだってトータル374馬力なんだから、確実に競合する
もしこのシナリオがあり得るとすれば、北米でレッドスポーツがだぶついたから右ハンドルに改造して売ってみようと思ったってところだ
……ふーん、あるかもね
新規で作るんでなければ レボーグ、WRXS4のCVTの激遅がCVTのダメさを実証しているな。
0-400、6秒台だっけ?
4WDのダッシュ力は何処に行ったんだろうねw 一車種の中で弱いエンジン+ハイブリッドと強いエンジンが併売されるのは割と普通の事じゃね
まぁ併売されるような車はもっと台数捌けてる車種かもしれんが 今の社会情勢からしてHVは無くせない。
HVより燃費の良いガソリンエンジンにするなら別だけど、
燃費の悪いエンジンだけにすることは許されない。
それか社会常識。 >>998
ノートe-POWER ニスモSより遅いのか このスレッドは1000を超えました。
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